La empresa Volkswagen, tambin conocida como VW, fue fundada en 1937

como fabricante de automviles !esde entonces, "a diversi#cado sus

activos produciendo numerosos motores $ue utili%a en sus ve"&culos La
compa'&a dispone sus motores en todos sus ve"&culos (un$ue slo unos
pocos se enumeran a continuacin, la compa'&a "a fabricado m)s de *+
motores, muc"os de los cuales se "an eliminado o reempla%ado
,abe%a de cilindro
-n un motor, la cabe%a de cilindro, tambin conocida simplemente como la
cabe%a, se sienta encima de los cilindros en el blo$ue de los mismos -l
aparato consta de una plataforma $ue inclu.e v)lvulas . bu/&as
0or$ue
-l tor$ue se re#ere a la fuer%a necesaria para "acer girar un ob/eto, en este
caso una tuerca o un perno, en torno a un e/e o pivote 1uedes pensar $ue
es una vuelta de tuerca (lgunos componentes, $ue afectan especialmente
a la cabe%a del cilindro, utili%an una secuencia "elicoidal de torsin 1ara
esta secuencia, comien%a a apretar el tornillo m)s al centro . traba/a "acia
fuera en ambas direcciones de manera uniforme 2i "a. varios pasos,
aprieta todos los tornillos con el primer re$uisito, luego aprieta todos los
tornillos en el mismo orden al siguiente re$uisito de tor$ue -spera unos 13
minutos entre cada paso para permitir $ue los tornillos se estiren . asienten
antes de aplicar m)s tor$ue
2* de 1,4 l
La cabe%a de cilindro en el motor de 1,4 l de VW re$uiere de tres pasos para
recibir 3+ pies5libras de tor$ue para unirse al blo$ue del motor, no importa
cu)les sean los pasos, siempre . cuando sean distintos Los tornillos de 1+
mm del colector de escape se conectan a la cabe%a de cilindro con 3+ pies5
libras de tor$ue, las tuercas de 4 mm se conectan con 14 pies5libras -l
colector de admisin en el motor de combustible multi5puerto de in.eccin
de 1,4 l re$uiere 14 pies5libras de tor$ue para unirse a la cabe%a de cilindro,
. en el motor de in.eccin de un solo puerto . el motor turbo, re$uiere 7
pies5libras
V6 de 7,4 l
-n el motor V6 de 7,4l de VW, la cabe%a de cilindro se conecta al blo$ue del
motor primero con 3+ pies5libras de tor$ue . luego con ** pies5libras 0anto
el colector de escape como el de admisin re$uieren 14 pies5libras de
tor$ue para unirse correctamente con la cabe%a de cilindro
2* de 7,+ l
La cabe%a de cilindros en el motor de 7,+ l 2* se une al blo$ue del motor
primero con 3+ pies5libras de tor$ue . luego con ** pies5libras Los tornillos
del colector de escape se unen a la cabe%a de cilindro con 14 pies5libras de
tor$ue -l colector de admisin para unirse al motor de combustible multi5
puerto de in.eccin de 7,+ l re$uiere 14 pies5libras de tor$ue, . el colector
de admisin al motor de in.eccin de simple punto re$uiere 7 pies5libras de
tor$ue para conectar con la cabe%a del cilindro