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Relatos - Anlisis de varios accidentes elctricos
1. Accidente Elctrico 1: Quien iba a imaginarse
2. Accidente Elctrico 2: Ayudante desarensivo y sin criterio y !erador con"iado
#. Accidente Elctrico #: $%or d&nde retorn& la corriente si todo estaba desconectado'
(. Accidente Elctrico (: )adie se acord& de la *istancia de +eguridad.
,. Accidente Elctrico ,: Aarentemente- el !erador se aisl& de acuerdo a las )ormas de
+eguridad vigentes- ero.
/. Accidente Elctrico /: 0n cliente casi mata a varios 1inieros
2. Accidente Elctrico 2: 3ncendio en un disyuntor
4. Accidente Elctrico 4: 5e"e de 6ruo aurado
7. Accidente Elctrico 7: %or de8ar las cosas ara ma9ana
1:. Accidente Elctrico 1:: ;uando el 5e"e no <abla con claridad- se regunta
11. Accidente Elctrico 11: 1a corriente inducida tambin es eligrosa
12. Accidente Elctrico 12: %rovoc& enve8ecimiento rematuro de los e=uios
1#. Accidente Elctrico 1#: ;uidados con la corriente remanente
1(. Accidente Elctrico 1,: En realidad "ue un ;A+3-A;;3*E)>E =ue udo <aber resultado en
un A;;3*E)>E ?!R>A1
1,. Accidente Elctrico 1/: ;aus& rdidas or ms de un centenar de miles de d&lares
1/. Accidente Elctrico 12: 1a ba8a tensi&n tambin uede ser mortal
12. Accidente Elctrico 14: %or no darse el >raba8o de ir a desconectar el interrutor
14. Accidente Elctrico 17: En los accidentes siemre ocurre lo imrovisto
17. ;onclusiones
2:. Actitud del ersonal "rente a los accidentes de traba8o y a su revenci&n
Con el propsito de hacer conciencia de los riesgos y peligros de la electricidad, hemos seleccionado varios
accidentes de origen elctrico, ocurridos en baja y alta tensin, que ocasionaron lesiones graves y mortales
al Personal y daos considerables a la propiedad, sealando las medidas de prevencin que, en cada caso,
no puso prctica el Personal involucrando en esos accidentes, o la ensean!a que podemos obtener de
ellos.
Accidente Elctrico 1: Quien iba a imaginarse
"n #rupo de $antenimiento de %edes &reas deb'a cambiar crucetas en los postes de madera de una l'nea
trifsica de (,) *v.
+l operador encargado de des energi!ar la l'nea, subi al poste donde estaba el interruptor en aceite, de
accionamiento tripolar, maniobro la palanca de descone,in y lo bloqueo en posicin -abierto.. /uego fue al
lugar donde esperaban los /inieros e indico al 0efe de #rupo que la l'nea ya estaba sin tensin.
&utori!ado verbalmente por el 1perador, el 0efe de #rupo orden a su personal que proceda al cambio de
crucetas. +l primer /iniero que subi a uno de los postes, despus de asegurarse con el cinturn, intento
desamarrar el conductor en uno de los aisladores, pero lleg a hacerlo. /os compaeros oyeron un grito
agudo y algunos vieron como el /iniero quedo colgado en la cruceta, sostenido por el cinturn de seguridad.
2us compaeros lograron bajarlo al suelo, aparentemente inconsciente3 luego lo llevaron al hospital, donde
constataron su fallecimiento.
4nvestigada la ra!n de por que estuvo con tensin el conductor, a pesar que la palanca de descone,in del
interruptor en aceite la encontraron en posicin -abierto., constataron que en el interior del interruptor slo
se hab'a cortado la corriente en dos faces, no as' en la tercera, que por falla mecnica permaneci
conectada, dejando energi!ado el conductor que, precisamente, trat de desamarrar la v'ctima del
accidente.
C&"2&2 5&24C&2 6+/ &CC46+78+
9.: $ontaje incompleto; no se instalaron seccionadores de cuchillas antes del interruptor en aceite para
producir -el corte visible de la corriente..
<.: 7i el operador, ni el 0efe de #rupo, comprobaron la ausencia de tensin antes de que los /inieros hagan
contacto con la l'nea. 8ampoco pusieron a tierra y en cortocircuito las faces; el 1perador junto o cerca al
interruptor en aceite y el 0efe de #rupo antes del /ugar de 8rabajo.
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Accidente Elctrico 2: Ayudante desaprensivo y sin
criterio y Operador confado
6espus de una tempestad violenta, los #rupos de $antenimiento de /'neas &reas trabajaron durante dos
d'as para poder restablecer el servicio en la l'nea &:5, no as' a la derivacin que alimenta a los
transformadores C y 6 por lo se que dejaron abiertos los seccionadores 4:9 e 4:<.
+l 1perador envi a su &yudante a verificar el estado de la l'nea desde el seccionador 4: < al transformador
6 y le dijo que le esperaba en el seccionador 4:9.
$ientras el &yudante revisaba la l'nea 4:<:6, el operador recibi el aviso de un cliente que hab'a visto
chispas sobre el transformador C. Como el 1perador no tenia otro &yudante para que verifique lo que
ocurr'a en el trasformador C, decidi hacerlo personalmente y se traslado a C, donde encontr flojas las
cone,iones en el lado de alta tensin, en un aislador de paso y procedi a reajustarles, sin guantes
aislantes, que no les llev porque no consider necesario hacerlo ya que la l'nea estaba sin tensin.
6e su lado, el &yudante que fue a revisar la l'nea 4:<:6, encontr ca'do en el suelo un conductor de la l'nea
de (,) *=, y pens que era la falla que buscaban. =olvi al seccionador 4:< y le dejo abierto, es decir, como
estaba.
/uego fue al seccionador 4:9 y lo conect, a pesar de lo que no encontr all' al 1perador, quin sufri
quemaduras elctricas graves.
Causas bsicas del accidente;
9: +l operador no consider necesario consignar la l'nea3 o sea;
- 7o puso un &viso de Prohibicin de $aniobra en las palancas de los seccionadores 4:9 e 4:<.
- 7o puso a tierra y en cortocircuito la l'nea despus del seccionador 4:9 y tambin antes del
transformador cuando decidi reajustar los bornes.
<: +l ayudante a su ve!, conect el seccionador 4:9 sin verificar donde se encontraba el 1perador y,
sobre todo, sin autori!acin de ste.
): +l personal no dispon'a de un equipo de comunicacin apropiado.
>: +l 1perador y su ayudante hicieron caso omiso de las 7ormas de 2eguridad para 8rabajos en
4nstalaciones +lctricas sin 8ensin.
Accidente Elctrico 3: !or d"nde retorn" la corriente si
todo estaba desconectado#
2e iba a cambiar el bote terminal de cable subterrneo 58C2, en el poste terminal P8, de una l'nea
area de (,) *=, de llegada a una cmara de transformacin y de intercone,in. 6entro de la cmara hab'a
el seccionador 2:9 de llegada, el seccionador 2:< de salida, un transformador con su disyuntor 6 y su
seccionador 2:). +l transformador alimentaba a cuatro subterrneos de baja tensin.
Para autori!ar al Personal de %ed 2ubterrnea que proceda a cambiar el bote terminal, el 1perador abri,
con corte visible de la corriente, el seccionador de la l'nea area 2/&, ubicado a dos ?ilmetros de la
cmara, dejando sin tensin al transformador y a la l'nea area de salida de la cmara que se encontraba
energi!ada, pero sin carga.
/uego puso la tierra y en cortocircuito en dos lugares, uno pasando el poste seccionador 2/& y el otro antes
del bote terminal de cable subterrneo 58C2.
Para retirar en el poste terminal P8 los empalmes de cone,in de la l'nea area al bote terminal, el
&yudante de +mpalmador se subi a ese poste, se asegur con el cinturn y comen! a aflojar las
mencionadas cone,iones. +n ese momento se desat una tempestad de rayos. +l rato menos pensado, el
&yudante de +mpalmador fue e,pulsado violentamente y qued colgado en el poste. Cuando se lo bajo ya
estaba muerto3 es decir, fue electrocutado.
+l 1perador no pudo determinar porqu se energi! el cable subterrneo, si en su presencia el &yudante
abri el seccionador 2/&, maniobra que produjo el corte visible de la corriente. /a @nica posibilidad para que
se energice la l'nea fue la ca'da de un rayo sobre la l'nea area de salida de la cmara.
Causas bsicas del accidente;
/as maniobras de consignacin reali!ada fueron insuficientes para impedir el retorno intempestivo de la
corriente que en ese caso fue provocado por la ca'da del rayo. +st claro que para impedirlo el 1perador
debi tambin;
9: 5loquear es seccionador 2/&.
<: 6entro de la cmara; abrir el disyuntor 6, y abrir y bloquear los seccionadores 2:9, 2:< y 2:)3 y
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): 2uspender el trabajo en cuanto se inici la tormenta.
Accidente Elctrico $: %adie se acord" de la &istancia de
'eguridad(
"n /iniero, ubicado en lo alto de un poste, instalaba un seccionador para una l'nea de derivacin de 9),A
*=.
"no de sus compaeros, que amarraba provisionalmente la l'nea en el poste hi!o contacto,
involuntariamente, con uno de los conductores de la l'nea de derivacin que manipulaba, a uno de los
conductores de la l'nea principal que estaba energi!ada por lo que, junto con su compaero, sufrieron una
fuerte conmocin y quemaduras elctricas de consideracin.
Causas bsicas del accidente.
+l accidentado no observ la 7orma de 2eguridad que dice;
-Cuando se trabaja cerca de instalaciones energi!adas, se deben observar las distancias correspondientes,
que estn en relacin al valor de la tensin de servicio3 o, en su defecto, aislar la parte energi!ada, con
equipo apropiado; mangas, capuchones, cobertores, alfombras, etc..
Accidente Elctrico ): Aparentemente* el Operador se
aisl" de acuerdo a las %ormas de 'eguridad vigentes*
pero+
"n operador deb'a cambiar un fusible de alta tensin de un transformador trifsico de 9),A *=., protegido
con portafusibles, y seccionadores unipolares en el lado de alta tensin, ubicados en una de las celdas de
rejilla de una subestacin.
+l operador tom las precauciones reglamentarias; desconecto la baja tensin y abri los seccionadores con
una prtiga aislada. /uego de asegurarse que los seccionadores unipolares estn bien abiertos, abri la
puerta de proteccin y cambio el fusible. 6espus cerr la puerta se par sobre el taburete y se dispuso a
conectar los seccionadores unipolares.
Cuando conecto el seccionador correspondiente al fusible repuesto, ste se fundi de nuevo y el 1perador
recibi una conmocin violenta, acompaada de perdida de conocimiento y quemaduras graves en la pierna
derecha y en el antebra!o, a la altura del codo.
/a investigacin y anlisis minucioso del accidentado, permitieron descubrir la causa. Bab'a estado con falla
la porcelana del aislador de paso del transformador, justo la que correspond'a a la fase del fusible fundido y
repuesto, falla que hi!o que se ponga a tierra el bobinaje de alta tensin.
&dems, el taburete aislante sobre el cual se par el 1perador estuvo colocado demasiado cerca de la
puerta de proteccin, lo que hi!o que se estable!ca un contacto entre esta puerta y la pierna del 1perador.
Cinalmente, la prdiga de baquelita, que estaba saturada de humedad, hab'a perdido sus propiedades
aislantes originales y, por ser demasiado larga, hi!o que el 1perador la toque con el codo, haciendo que
circule la corriente en el circuito formado por la prdiga, el codo del 1perador, su pierna, la metlica de
proteccin y la carcasa del transformador, produciendo quemaduras elctricas graves al 1perador.
Ense9an@a:
9: Cuando se utili!a un taburete frente a una puerta metlica de proteccin de una celda, se debe
tener cuidado de que ninguna parte del cuerpo haga contacto con esa puerta.
<: Conviene guardar las prtigas en locales o sitios secos, sin polvo, para conservarles en buen estado
de aislamiento. Conviene tambin probar, peridicamente, la capacidad dielctrica de la prdiga.
Accidente Elctrico ,: -n cliente casi mata a varios
.inieros
2e iba a cambiar un poste de una l'nea trifsica de <) *=. 2e hicieron todas las maniobras para
desconectar la l'nea. +l jefe de #rupo, al recibir el aviso de que la l'nea ya estaba sin tensin y que, por
tanto, pod'a iniciar el trabajo, dispuso que uno de los /inieros pruebe si la l'nea estaba efectivamente sin
tensin. /a prueba indic que la l'nea segu'a energi!ada.
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4nvestigada la causa, se encontr que una fbrica, conectada a esa misma l'nea de <) *=., al quedarse sin
servicio, puso en funcionamiento un generador de emergencia de <<D voltios, maniobra que energi! la
l'nea de <) *=., a travs del transformador de la fbrica, poniendo en peligro inminente la vida de los
/inieros.
+l dueo de la fbrica hab'a hecho instalar el generador de emergencia sin consentimiento ni autori!acin
de la +mpresa +lctrica. &dems, no hab'a hecho instalar un conmutador que, en estos casos, es
indispensable hacerlo para evitar precisamente lo sucedido.
/a presencia del 0efe de #rupo de hacer comprobar previamente la ausencia de tensin evit una posible
electri!acin o electrocucin de uno de los linieros.
;ausas bsicas del accidente.
9: +l 1perador debi poner a tierra y en cortocircuito las l'neas junto a todos los seccionadores que
abri o hi!o abrir.
<: +l operador no comprob la ausencia de tensin antes de indicar al 0efe de #rupo que pod'a iniciar
el trabajo. E7o lo hi!o, seg@n l, porque estaba seguro de la imposibilidad de un retorno
intempestivo de la corriente ya que en su presencia se abrieron, con corte visible de la corriente,
todas las posibles llegadas de energ'aF.
7i por un instante se le ocurri pensar que un cliente podr'a utili!ar un generador de emergencia,
sin la autori!acin respectiva. -0ams hab'a sucedido tal cosa..
7ota; Como no hubieron muertos ni lesionados graves, nadie dio importancia al hecho. &l d'a
siguiente, ni siquiera lo comentaron.
Accidente Elctrico /: 0ncendio en un disyuntor
2e iba a reali!ar el mantenimiento del disyuntor 6, ubicado en un patio de maniobras de (,) *=., desde
donde se serv'a a una fbrica.
6espus de haber abierto el disyuntor 6 y el seccionador 2:<, un &yudante se dirigi al disyuntor para
proceder a sacar el aceite de la cuba. $ientras reali!aba este trabajo, salt un arco violento que provoc
una proyeccin de aceite inflamado, un incendio en la cuba del disyuntor y quemaduras graves al &yudante.
+l incendio fue combatido con e,tinguidores a nieve carbnica. 2e lleg a apagar el fuego por tres veces,
pero el aceite, en contacto con la cuba recalentada, reiniciaba cada ve! el fuego casi en seguida, 2e lo pudo
apagar definitivamente echando abundante agua a la cuba.
+n una inspeccin que se hi!o a la l'nea area de (,) *=., que alimentaba a la fbrica, se encontr que el
retorno intempestivo de la corriente se debi a que sobre esa l'nea estaba un conductor energi!ado de otra
l'nea de <) *=., que se hab'a arrancado por un choque de un veh'culo contra un poste cercano al lugar de
contacto entre los conductores areos. 7o se dispar el disyuntor correspondiente, porque la punta del
conductor arrancado no lleg al suelo.
Ense9an@a:
9: +l &yudante debi adems abrir el seccionador 2:9 y poner a tierra y en cortocircuito la l'nea que
iba a la fbrica.
<: Cuando se debe apagar un incendio de aceite aislante, de preferencia se debe utili!ar mangueras
contra incendio implementos con boquillas especiales para pulveri!ar el agua, que sin ser t,ica
como el tetracloruro de carbono, permite igualmente atacar al fuego a@n si los conductores se
encuentran energi!ados. &dems, el agua pulveri!ada ayuda a enfriar la cuba, cosa indispensable
para impedir la reiniciacin del fuego.
): +n patios de maniobra con transformadores y disyuntores con aceite aislante, debe instalarse uno o
ms hidrantes, distribuidos convenientemente.
Accidente Elctrico 1: 2e3e de 4rupo apurado
"n grupo de /inieros de $antenimiento, iba a cambiar un transformador de >G *=& por uno de HG *=&, en
una torre de transformacin de <)*=. /os 1peradores al ver llegar a los /inieros, le hicieron saber al 0efe de
#rupo que en poco tiempo terminar'an las maniobras para dejar sin tensin la l'nea de alta de esa torre de
transformacin, cosa que lo confirmaron al regreso.
+n cuanto los 1peradores se alejaron, el 0efe de #rupo dispuso que los linieros se equipen3 luego de lo cual
se alej para verificar, en la calle paralela siguiente, si hab'a otro transformador acolado en derivacin con el
que se iba a cambiar.
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+l /iniero designado, con die! aos de e,periencia, y su &yudante, subieron a la torre por el poste con
gradas metlicas, uno tras del otro, primero el /iniero, luego su &yudante. +n el momento que el &yudante
en su ascenso lleg a la altura de la red de baja tensin, oy como un disparo y cuando mir hacia arriba vio
humo Ese fundi el fusible de alta tensinF y observo que su compaero ca'a sin conocimiento al pavimento
de la calle, pero lentamente, debido a que su cabo de servicio se enred en las l'neas de baja tensin.
Cuando la v'ctima estuvo en el suelo, un compaero trat de reanimarle dndole golpes de puo en el
pecho. Casualmente intervino un mdico, vecino del lugar, que reanim al accidentado y lo acompao hasta
el hospital.
+l contacto elctrico con el conductor energi!ado tuvo lugar cuando el /iniero, parado sobre uno de los
cargadores, para tomar el gancho del cinturn de seguridad, pas su mano derecha entre el poste y la
bajada que va del portafusible al aislador de paso del transformador. /a electri!acin le ocasion al
accidentado quemaduras graves; primero le amputaron la mano derecha, luego todo el bra!o casi a la altura
del hombro. Bay posibilidad de que le amputen la mano i!quierda. +l accidentado ya nunca ms pudo volver
a su trabajo habitual.
Causas bsicas del accidente;
9: &utopresin por terminar pronto el trabajo, determina por los siguientes hechos comprobados;
a: 6emora, por cambio de veh'culo3 en ve! del camin gr@a usual que les dieron, con bastante
retardo, un camin plataforma.
b: /legaron tarde al lugar de trabajo E9D h >G, siendo la entrada a las H horasF.
c: +l grupo deb'a reali!ar otros trabajos en el mismo d'a.
d: +n varios d'as anteriores, el #rupo ven'a terminado sus labores dos o tres horas ms tarde de
lo habitual.
<: +l 0efe de #rupo se alej de su personal sin designar a uan persona para que lo reemplace.
): Calta de claridad en la comunicacin entre el 0efe de #rupo y los /inieros. Bay dos versiones
distintas al respecto.
>: /os /inieros, incluido el 0efe de #rupo, asumen riesgos innecesarios. +n esta ve! el accidentado y
su &yudante, no esperaron a que los 1peradores entreguen al 0efe de #rupo el &viso de
Consignacin.
$edidas correctivas que se determinaron;
9: &nali!ar con el Personal el %eglamento de 2eguridad para trabajos en instalaciones elctricas sin
tensin, en reuniones sucesivas con;
a: +l 0efe de 1peracin y $antenimiento de %edes hasta el nivel de 2upervisores.
b: /os 2upervisores y 0efes de #rupo.
c: Cada 0efe de #rupo y su personal.
<: 1rgani!ar prcticas de Primeros &u,ilios todo el tiempo que sean necesario, hasta que cualquier
persona, en cada grupo, est en condiciones de suministrarlos oportunamente y con efectividad. 7o
olvidemos que no es est accidente, ninguno de los compaeros de la v'ctima supo como
socorrerlo. 2e insiste en que se est hablando slo de Cursos de Primeros &u,ilios sino,
esencialmente, de Prcticas de primeros &u,ilios.
&viso de Consignacin; Cormulario firmado por el 0efe de Consignacin que certifica al 0efe de
#rupo que se han reali!ado todas las maniobras para dejar sin tensin la l'nea, instalacin o equipo
en el cual el Personal va ha reali!ar el trabajo.
Accidente Elctrico 5: !or de6ar las cosas para ma7ana
Por alg@n tiempo, desde cuando se instalaron los seccionadores unipolares en una l'nea de alta tensin <)
*=., la corriente circulaba por cada seccionador de 5 a &, en el sentido que indican las flechas de la l'nea
continua, de manera que al abrir el seccionador quedaba sin tensin el puente que interconectaba la parte
inferior del mencionado seccionador con el borne de cone,in 5C& y la l'nea, es decir, con un sentido de
corriente normal. Por modificaciones que se hicieron en la red, se cambi se sentido de la corriente en el
seccionador, esto es, que ya no iba de 5 a &, sino & a 5, lo que implica que al abrir el seccionador quede
con tensin el puente entre la l'nea y el borne de cone,in inferior del seccionador.
7o se modifico la instalacin del seccionador en el mismo d'a que se hicieron las modificaciones de la red,
como era imperativo hacerlo, porque se les -vino la noche. y decidieron dejarlo para -maana. como en
tantas otras ocasiones, ya que consideraron que no era de importancia si se lo iba a hacer en el siguiente
d'a. Pero nunca lo hicieron. 2e acordaron de que deb'an normali!ar el sentido de la corriente en ese
seccionador slo cuando ocurri el accidente, de consecuencias realmente muy graves.
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+l d'a del accidente, el 1perador abri el seccionador para dejar sin tensin el lado 5 de la l'nea, donde
deb'a reali!ar el trabajo. 8erminada la tarea, el 1perador se dispuso a restablecer el servicio, para lo cual se
subi al poste seccionador, se par en las gradas metlicas superiores, colocadas a un mismo nivel Edonde
debe pararse un 1perador para reali!ar la maniobraF.
Cuando terminaba de asegurarse el cinturn, el 1perador perdi el equilibrio e instantneamente al! la
mano derecha, tratando de sujetarse en algo, momento en el que hi!o contacto con el conductor energi!ado
que llevaba a la parte inferior del seccionador. /a corriente pas por su mano, bra!o, pierna y pie derecho,
cerrando el circuito a travs de la grada metlica y el poste de hormign que chorreaban agua porque llov'a.
+l accidentado sufri quemaduras elctricas de e,trema gravedad. Perdi el antebra!o derecho y sufri
quemaduras en la planta del pie, que le impiden caminar trechos largos y permanecer mucho tiempo de
pies.
Causas bsicas del accidente.
9: 2e dej para el otro d'a, que nunca lleg, el cambio de posicin del seccionador para que la
corriente elctrica circule en sentido apropiado.
<: /as gradas metlicas, de pletina de hierro, en las cuales se par el 1perador para reali!ar la
maniobra, estaban colocadas a una distancia incorrecta, esto es, sin observar lo que al respecto
dice el %eglamento pertinente; -Cuando se tiene que trabajar en la cercan'a de partes con tensin,
los puntos de apoyo del Personal deben estar a una distancia tal, que no pueda hacer contacto con
esas partes energi!adas cualquier parte de su cuerpo, como consecuencia de alg@n movimiento
imprevisto. 6ebe observarse, estrictamente, la 6istancia de 2eguridad..
): 8ampoco se observ la 7orma que proh'be trabajar bajo lluvia.
Accidente Elctrico 18: 9uando el 2e3e no :abla con
claridad* se pregunta
2e trababa de hacer funcionar a >(I(,) *=., un transformador terciario de >(I(,) *=., que estaba conectado
para >(I<) *=. Para esto era necesario reali!ar tres operaciones;
9: Cambiar la posicin del conmutador # en el transformador de potencia.
<: $aniobrar el conductor B situado en la cubierta del transformador de potencia 8P.
): %etirar las plaquetas * situadas en los bornes del transformador de corriente 8C y colocarlas en
otra posicin.
&ntes de iniciar el trabajo, el transformador de potencia y el transformador de potencial se encontraban
aislados por los disyuntores 6:9 y 6:<, de >( y <) *=., pero estaban cerrados los seccionadores &, 5, C y
6 y estaba abierto el seccionador +.
+l transformador de corriente 8C, montado entre el disyuntor 6:< de <) *=., Eque estaba abiertoF, y el
seccionador C que estaba cerrado, se encontraba, en consecuencia, con tensin.
/as dos primeras operaciones las reali! el 0efe de la 2ubestacin sin ning@n incidente.
/uego, el 0efe de la 2ubestacin dej el trabajo para ir a buscar una prtiga para abrir el seccionador C,
antes de meter la mano en el transformador de corriente 8C.
$ientras el 0efe de 2ubestacin fue a buscar lo que requer'a, su &yudante, creyendo que no hab'a tensin
en el transformador de corriente 8C, nadie le hab'a dicho lo contrario, se subi a ese transformador para
tratar de quitar las plaquetas con una llave que acababa de utili!ar en el transformador de potencia 8P3 es
en ese momento cuando se produce un arco elctrico que e,pulsa al &yudante a tierra. Celi!mente, el
accidente no tuvo consecuencias graves que lamentar.
Causas de accidente.
+n este caso, no se observaron los cuatro principios de la 2eguridad para trabajos en 4nstalaciones
+lctricas sin 8ensin.
9: &islarse de toda posible fuente de corriente, para lo cual era necesario tambin abrir los
seccionadores & y C.
<: =erificar ausencia de tensin.
): &segurarse contra toda posibilidad de retorno intempestivo de la corriente, bloqueando los
seccionadores abiertos y poniendo a tierra y en cortocircuito en la parte sin tensin de los
seccionadores & y C, posibles puntos de retorno de la corriente.
>: Bacer conocer al Personal la parte de la instalacin que quedaba energi!ada.
E+l 0efe de 2ubestacin debi hacer conocer a su &yudante, que el transformador de corriente 8C segu'a
con tensin, porque no se hab'a abierto a@n el seccionador C. 7o hubo una buena comunicacin entre el
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0efe y su &yudante, ya que ste @ltimo, tampoco pregunto a su 0efe si tambin estaba sin tensin el
transformador de corrienteF.
Accidente Elctrico 11: .a corriente inducida tambin es
peligrosa
2e trabajaba en una de las dos termas de una l'nea de transmisin de 9)A *=. 8erminado el trabajo, el 0efe
de #rupo orden a dos /inieros que retiren los dos cortocircuitos y puestas a tierra colocados antes y
despus del /ugar de 8rabajo. 7o hubo ninguna novedad al retirar uno de los cortocircuitos y puesta a
tierra. 7o fue as' cuando se retir el otro cortocircuito y puesta a tierra, porque el /iniero comen! por
desconectar primero el borne de cone,in a tierra, luego lo hi!o con las dos faces. &l retirar el borne de
cone,in de la tercera fase, sufri una conmocin violenta y quemaduras elctricas.
Causas bsicas del accidente;
9: +l /iniero se olvid Etalve! porque antes no lo pas nadaF, que en las altas tensiones de dos termas
en paralelo, la terna energi!ada induce corriente en la terna sin tensin, cuyo valor est en relacin
directa a la tensin de servicio y a longitud de las l'neas Een este caso, la tensin de servicio era de
9)A *=.F, e inversamente proporcional a la distancia que separa al conductor energi!ado del que no
lo est.
<: +l /iniero se olvid tambin que la operacin de retirar una puesta a tierra y en cortocircuito debe
hacerse como si la l'nea estuviese a@n con tensin, aplicando la tcnica de trabajo a distancia en
l'neas energi!adas.
): 8ampoco tuvo en cuenta que para retirar el cortocircuito y la puesta a tierra, se debe comen!ar por
la fase ms alejada y, al @ltimo, la cone,in a tierra. Para poner la puesta a tierra y en cortocircuito,
es al contrario; primero la cone,in a tierra y luego las fases, comen!ando por la ms cercana.
Accidente Elctrico 12: !rovoc" enve6ecimiento
prematuro de los e;uipos
"n veh'culo choca contra una estructura metlica EtorreF, de una l'nea de transmisin de 9)A *=., de dos
ternas, que interconectan las subestaciones & y 5. +l choque provoc la descone,in automtica de las dos
ternas, lo que dej sin servicio a una gran parte de la ciudad. &nte esta circunstancia se orden probar las
dos l'neas3 es decir, se orden conectar los dos disyuntores en la subestacin &, pero los disyuntores
volvieron a dispararse.
+/ 0efe de $antenimiento, que se encontraba en ese momento en la ciudad, se dio cuente de la
anormalidad porque se qued sin lu! en su casa. $ediante comunicacin telefnica, sirvindose de una
tercera persona, pudo ponerse en contacto con la subestacin Ela subestacin carece de telfono y tampoco
hab'a comunicacin radialF.
Cuando el 0efe de $antenimiento llega a la subestacin, solicita autori!acin para probar otra ve! con
tensin las l'neas. Becha la prueba, vuelven a dispararse los disyuntores, en ra!n de que el choque
provoco un cortocircuito permanente de las l'neas.
/a pruebas de l'neas energi!adas con 9)A *=., Eque atraviesan sectores poblados y de intenso trficoF
implican, en primer lugar, un riesgo de alto potencial de gravedad para la gente que transita por el lugar y,
aunque no se puede evaluar con precisin, las mencionadas pruebas de reenergi!acin en una l'nea cuyas
fases se encuentran cortocircuitadas producen, necesariamente, efectos de deterioro acelerado de los
equipos, especialmente de los que se encuentran cercanos a la falla.
Accidente Elctrico 13: 9uidados con la corriente
remanente
+l accidentado, parado sobre la tapa de un transformador de potencia, de 9)AI>( *=., aflojaba los pernos
del borne de cone,in del aislador de paso, para retirar el conductor.
+n el momento que, con su mano derecha, retir el conductor del borne, su mano i!quierda se apoy con
firme!a sobre la parte superior metlica del aislador de paso.
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Cue en ese preciso instante Eno antes, no cuando aflojaba los pernos del borne, que le tom unos tres
minutosF, que c'rculo una corriente por el accidentado y, como consecuencia de ello, fue e,pulsado
violentamente contra la tapa del transformador, lo que le caus las siguientes lesiones; prdida del
conocimiento por un tiempo que la victima no pudo precisar Evolvi en si l mismoF, hincha!n de la mano
i!quierda que se torn morada, quemadura elctrica en el pie i!quierdo y contusin en la rodilla.
Causas bsicas del accidentado;
9: 7o se puso a tierra y en cortocircuito las fases, antes y despus del punto de interseccin, o sea, en
el lado de 9)A *=., y en el lado de >( *=., del transformador, por suponer que la corriente
remanente se descargar'a por el punto neutro de la estrella que estaba conectada a tierra.
<: +l trabajo se reali! tres d'as despus de un terremoto que se sinti intensamente en la ciudad, esto
es, cuando el personal sufr'a a@n las consecuencias del mismo, especialmente el 0efe de #rupo
que ten'a terror a los temblores y terremotos.
Accidente Elctrico 1): En realidad 3ue un 9A'0<
A990&E%=E ;ue pudo :aber resultado en un A990&E%=E
>O?=A.
"n d'a sbado se consigno el Circuito 9 de la l'nea de transmisin de <)D *=., entre una central
hidroelctrica y una subestacin ubicada a unos 9DD ?m., de la central, para que intervengan en esa misma
l'nea dos #rupos de 8rabajo; uno en el patio de maniobras de la central y el otro, de /inieros, para hacer
limpie!a de aisladores entre las estructuras 9HA y 9JD de la l'nea desconectada.
$s o menos a las 9G horas, el 0efe de #rupo que laboraba en el patio de maniobras de la central, inform
a la 2ala de Control la terminacin del trabajo programado y que su Personal estaba fuera de la instalacin.
+l 6espachador de 8urno, olvidndose del #rupo de /inieros, dispuso por telfono Ela comunicacin radial
es diferenteF, que se quite la Consignacin de la l'nea, tanto en el patio de maniobras de la central como en
la subestacin. Confirmadas estas maniobras, se orden al 8ablerista de la subestacin que ponga tensin
en la l'nea, lo que caus el disparo del disyuntor, a pesar de lo cual se dispuso que otra ve! se conecte ese
disyuntor, pero ste vuelve a dispararse. E2eg@n la bitcora de la subestacin, por tres veces se intent
energi!ar la l'nea3 en cambio, seg@n la bitcora de la 2ala de Control, slo se hicieron dos intentosF.
7o se electrocutaron G /inieros, que a@n se encontraban es esa l'nea limpiando los aisladores, porque su
0efe hi!o poner a tierra y en cortocircuito, cada una de las fases, con buen contacto elctrico y buen ajuste
mecnico, en las estructuras 9HH y 9J93 o sea, una torre antes y una torre despus de las estructuras donde
se iba a limpiar los aisladores.
Causas bsicas del 47C46+78+ o C&24:&CC46+78+;
9: 4ncumplimiento de las siguientes 7ormas de 2eguridad.
a: 7o se hi!o una Cicha de $aniobras espec'fica para esa ocasin. 2e utili! una Cicha de
$aniobras para una Consignacin similar anterior.
b: 7o se coloc &visos de Prohibicin de $aniobra en el comando de operacin del disyuntor, un
&viso por cada #rupo de 8rabajo que interven'an en la l'nea, en cumplimiento de la 7orma que
dice; -Cuando en una instalacin consignada debe intervenir ms de un 0efe de #rupo, el 0efe
de Consignacin debe recibir tantos &visos de Cinali!acin de 8rabajo, o $ensajes Cotejados,
como 0efes de #rupo intervengan en la instalacin..
&l 8ablerista de la subestacin no se lo hi!o conocer que hab'a dos #rupos de trabajo en la misma l'nea.
<: +n el 6epartamento de Personal, a veces, no se da estricto cumplimiento a las e,igencias y
requisitos que deben reunir los seleccionados a desempear funciones de mucha responsabilidad
que, como en este caso, se refieren a reali!ar o disponer que se realicen maniobras que pueden
poner en peligro la vida de trabajadores que confiadamente intervienen en instalaciones que creen
estar desenergi!adas, como en el caso que nos ocupa. &la respecto, del anlisis de este casi:
accidente se concluyo, entre otras cosas, que la persona que puso en peligro la vida de los /inieros
deje de hacer #uardias E8urnosF hasta que el 6epartamento de Personal garantice su idoneidad
tcnica y emocional, mediante certificados de Profesionales de la 2alud calificados E$edicina del
8rabajo 4ndustrial y 2ervicio 2ocialF.
): 2i se hubiera contado con un sistema de comunicaciones por radio potente, de alcance nacional,
talve! el mismo 0efe de los /inieros hubiera intervenido para recordar a la 2ala de Control que no se
deb'a energi!ar la l'nea porque su Personal a@n no termina el trabajo.
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Accidente Elctrico 1,: 9aus" prdidas por m@s de un
centenar de miles de d"lares
2e decidi reajustar unos empalmes. Para eso deb'a dejarse sin tensin, para lo que se abri el disyuntor
de la l'nea 9 6/:9 y sus seccionadores 2/:9.9. y 2/:9.<, operaciones que se hicieron desde la 2ala de
Control de la casa de mquinas.
/uego se deb'a proceder a abrir el seccionador de intercone,in de 5arras 245:9, con lo que quedar'a sin
tensin el tramo punteado donde deb'a reajustarse los empalmes y, finalmente, deb'a cerrarse el
seleccionador de puesta a tierra y en cortocircuito 2P8:9 para proteger al Personal contra cualquier retorno
intempestivo de la corriente. +stas dos @ltimas operaciones deb'an hacerse en el e,terior de la casa de
mquinas, en el patio de maniobras.
+l 1perador orden a su &yudante que salga al patio de maniobras y realice las dos @ltimas operaciones
citadas3 o sea, abra el seleccionador de intercone,in 245:9 y luego cierre el seccionador de puesta a tierra
y en cortocircuito 2P8:9, en el orden indicado. Pero el &yudante se equivoc y cerr primero el seccionador
de puesta a tierra y en cortocircuito 2P8:9, sin abrir previamente el seccionador de intercone,in 245:9,
error que provoc el disparo del disyuntor de acoplamiento 6& y del disyuntor 6:9, que estaban asociados.
Cue posible que el &yudante ejecute esa maniobra equivocada Ecierre manual del seccionador de puesta a
tierraF por estar defectuoso el enclavamiento EbloqueoF electromecnico previsto, precisamente, para evitar
este tipo de falla humana.
+n la 2ala de Control no se detect que el disparo de los disyuntores fue por cierre equivocado del
seccionador de puesta a tierra y en cortocircuito 2P8:9. Por esta desinformacin se tom la decisin de
cerrar el disyuntor acoplado 6& estando a@n conectado el seccionador de puesta a tierra y en cortocircuito
2P8:9 y, por tanto, la 5&%%& 9, operacin que provoc la descone,in de la 5&%%& < y,
consecuentemente, que la central se salga del paralelo, arrastrando consigo a las otras centrales de menor
potencia.
8om ms de dos horas para que el sistema vuelva a las condiciones normales de servicio en las diferentes
regiones que fueron afectadas por el -apagn.. +28& 2"2P+72417 818&/ 71 P%1#%&$&6& 6+/
2+%=4C41, C&"2&6& P1% +/ 47C46+78+, 1C&C4171 $4//17&%4&2 P+%646&2 P1% +7+%#4& 71
=+7646& K /"C%1 C+2&78+. 2e pararon miles de medidores que miden la energ'a elctrica entregada a
las +mpresas +lctricas %egionales, y que stas a su ve! entregan a los usuarios3 se parali! la industria,
se afect al comercio, hospitales, etc., y a miles de pequeos negocios, contribuyendo a incrementar los
problemas sociales, sin lugar a duda.
+nsean!a.
/o que vale la pena destacar, especialmente, de este accidente, a ms de las millonarias prdidas, es que
por las nutridas y airadas protestas de usuarios importantes, Ede alto nivel social, econmico y
gubernamentalF, se conoci que se tom la decisin de solicitar el =isto 5ueno a la 1ficina de 8rabajo, para
despedir al &yudante calificado de culable y descuidado y que, por tanto, el accidente se debi a "alla
<umana. &ctitud lamentable, por cierto, de quin o quienes tomaron esa decisin, que crea barreras y
obstaculi!a encontrar las verdaderas causas de los accidentes que es, en definitiva, la @nica ra!n de la
investigacin y lo que debe interesar a todo el mundo.
6esde el punto de vista de la 2eguridad 4ndustrial, en los accidentes de trabajo no hay culpables, sino
causas. +l -descuido. del &yudante o la -falla humana., son justamente las causas que deben investigarse y
anali!arse. Por qu el descuido, por qu la falla humana. 4nvestigacin y anlisis en los que deben
intervenir personas calificadas para ello, como son los Profesionales de 2ervicio $dico, de Psicolog'a
4ndustrial, del 2ervicio 2ocial y, en este caso, el 4ngeniero responsable de las operaciones y maniobras y,
naturalmente, el Profesional de 2eguridad 4ndustrial.
5uscar culpables de los accidentes es querer salvar la propia responsabilidad para sancionar a los que se
califica de tales. +s hacer precisamente lo contrario de los que la 2eguridad 4ndustrial preconi!a. 2i se
quiere sancionar, sancinese y muy severamente, antes de que ocurran los accidentes, al Personal que no
cumple las 7ormas de 2eguridad, en cualquier nivel jerrquico que est ubicado, porque la sancin antes
del accidente, ayuda a prevenirlo. +n cambio que la sancin despus del accidente crea riesgos, que son
dif'ciles de detectar porque se involucra, directamente, a la parte ps'quica y emocional de la gente,
motivndole a que distorsione la verdad de lo ocurrido, tratando de que no le culpen para evitar la sancin.
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Accidente Elctrico 1/: .a ba6a tensi"n tambin puede ser
mortal
"n /iniero se ubic a un poste de madera hasta la red de baja tensin de <9D I9<9 voltios, para hacer
empalmes de una l'nea de derivacin. +l trabajo deb'a hacerse sin quitar la corriente, pero el /iniero no us
los guantes aislantes a pesar de que los ten'a en el veh'culo estacionado cerca del poste3 tampoco aisl los
conductores vecinos. Cuando hac'a el empalme en una de las faces, su mejilla hi!o accidentalmente
contacto con el conductor neutro, lo que provoc un movimiento irrefle,ivo de su bra!o derecho, que hi!o
que su mano toque sin querer la otra fase, quedando sin conocimiento, colgado con su cinturn de
seguridad en la cruceta.
6os compaeros bajaron al suelo al accidentado y uno de ellos procedi a suministrarle respiracin artificial,
pero sin ,ito. +l /iniero muri electrocutado.
Causas bsicas del accidente.
9: /a corriente de baja tensin tambin mata, precisamente porque se cree que dicho voltaje no es
peligroso.
<: Cuando se trabaja en instalaciones energi!adas de baja tensin, se debe observar estrictamente las
7ormas de 2eguridad correspondientes;
- "tili!ar guantes aislantes.
- &islar los conductores energi!ados o pares con tensin vecinas con fundas capuchones, etc., y
- "tili!ar herramientas aisladas, diseadas y fabricadas para tal objeto.
718&; 8alve! el accidentado no hubiera muerto si se hubiera iniciado la respiracin artificial encima del
poste, antes de bajarlo. 2e perdieron minutos preciosos. Bay una tcnica apropiada para hacerlo.
Accidente Elctrico 11: !or no darse el =raba6o de ir a
desconectar el interruptor
&l terminar de hacer una cone,in provisional de <9DI9<9 voltios, para dar servicio a las oficinas, talleres,
bodegas, etc., de una central, porque estaba parada la "nidad de donde usualmente se tomaban los
servicios au,iliares, el 8rabajador detect que no hab'a tensin en una fase. &l buscar la causa, encontr
floja la cone,in, decidiendo reajustarla sin quitar previamente la tensin porque deb'a despla!arse una
veintena de metros. &l hacerlo en estas condiciones, con una llave he,agonal no aislada, provoc un gran
cortocircuito entre fases, cuyo arco elctrico ocasion al trabajador quemaduras de consideracin en los
dedos de la mano i!quierda.
Causas bsicas del accidente.
9: 7o haberse dado el -8rabajo. de quitar la tensin antes de proceder al reajuste.
<: 2i tom la decisin de trabajar con tensin, debi haber utili!ado herramienta aislada y aislar las
partes vecinas energi!adas.
Accidente Elctrico 15: En los accidentes siempre ocurre
lo improvisto
+n una central hidroelctrica de dos "nidades generadoras, trabajaba slo una "nidad, la otra estaba
parada. "n +lectromecnico de $antenimiento +lctrico encontr flojos los tornillos de un disyuntor del
tablero de distribucin trifsica, de <<D voltios, de proteccin de los aparatos de medida de control. 8om la
decisin de hacer el reajuste sin quitar la corriente, porque para ello deb'a primero pasar la carga a la otra
"nidad, cosa que, seg@n l, no se justificaba por un simple reajuste de tornillos que no tomar'a ms de tres
minutos. &dems, otras veces ya hab'a hecho ese mismo tipo de reajuste en iguales condiciones, sin
ninguna novedad. Pero, en esta ocasin, en el momento que presionaba el desarmador, no aislado, ste
resbal e hi!o contacto entre dos fases provocando en cadena, cortocircuito, arco elctrico, fogona!o,
amago de incendio, dao en el tablero de disyuntores y lesiones muy graves al +lectromecnico.
+n la entrevista el accidentado dijo que estaba consciente de haber salvado la vista porque al resbalar la
herramienta al mismo tiempo, instintivamente, se tap la cara con las manos y la vir a un lado, pero no
pudo evitar que el arco elctrico le ocasione quemaduras de consideracin en parte de la cara y en sus
manos. Pas seis meses en una cl'nica y hubo que practicarle injertos.
Causas bsicas del accidente.
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/as dejamos al criterio del lector. +n todo caso, si duda o quiere confirmar que las causas que l establece
son correctas, sugerimos releer los accidentes -+lctricos. 9H y 9A, esto es, los ocurridos en baja tensin,
donde se comprobar que cuando se trabaja en una instalacin de baja tensin energi!ada y se hace caso
omiso a las 7ormas de 2eguridad se corre el riesgo cierto de ser electrocutado o de sufrir quemaduras
graves por el arco elctrico.
&hora bien, refle,ione, si esto sucede en baja tensin, ya podemos imaginarnos lo que ocurrir'a si tomamos
la decisin de trabajar en una instalacin de alta tensin energi!ada y no se observan las 7ormas de
2eguridad correspondientes. +n alta tensin se debe acatar estricta, 'ntegramente las 7ormas de 2eguridad
que obliga el respectivo %eglamento, as' pensemos que alguna de estas 7ormas carece de importancia, lo
que puede llevar a cometer &ctos 4nseguros de imprevisibles y graves consecuencias.
9onclusiones
& pesar de que los accidentes -+lctricos. ocurrieron en diversos lugares del pa's, en distintas
fechas y con diversos valores de voltaje, en baja y alta tensin, en el anlisis de los accidentes relatados, se
encuentra una causa bsica com@n; el Personal no acata a cabalidad las 7ormas de 2eguridad para
trabajos en instalaciones elctricas sin tensin o energi!adas.
7aturalmente que hubieron otras causas bsicas que contribuyeron a que esos accidentes sean de
consecuencias tan graves y mortales, todos los accidentes son de carcter elctrico, mecnico, trmico,
qu'mico, etc., 2e trata de /& &C848"6 L"+ 81$& +/ P+%217&/ C%+78+ & /12 &CC46+78+2 K & 2"
P%+=+7C417.
C&P48"/1 <
Actitud del personal frente a los accidentes de trabajo y a su prevencin
6esde el comien!o de la utili!acin de la energ'a elctrica con fines industriales, se ha tenido que deplorar
numerosos accidentes de trabajo, leves, graves y mortales y, tal como van las cosas, si no hay un cambio
en la actitud de la gente, seguiremos lamentando otros muchos accidentes que continuarn mutilando y
matando a los 8rabajadores y causando graves daos a la propiedad.
+sta &ctitud 4nsegura de la gente demuestra, sin lugar a dudas, que en el 2ector +lctrico hay Personal que
labora sin tomar las debidas precauciones antes, durante y despus de reali!ar los trabajos. +s necesario
entonces establecer donde y cundo no se practica la 2eguridad 4ndustrial, quines y por qu, en un
momento dado, parece como que hubieran perdido la capacidad de percepcin del peligro que hace
reaccionar contra los riesgos propios de la naturale!a de cada trabajo, como que esos riesgos ya no podr'an
causar accidentes. +s, en pues la actitud del Personal frente a esos riesgos lo que interesa e,aminar.
<.9 : /& M&P&8N&O +2 /& &C848"6 61$47&78+.
E&P&8N&; indiferencia, dejade!, desgana, desidiaF.
6el anlisis de reuniones y encuentros con el Personal, de 4nspecciones de 2eguridad e 4nvestigacin de
&ccidentes reali!ados en el 2ector +lctrico, se ha podido establecer un hecho que llama a refle,in por las
implicaciones que de ello resultan para la salud e integridad f'sica deP Personal y el buen estado de
conservacin de la propiedad; Parecer'a que el Personal E$andos 2uperiores, $edios e 4nferiores as' como
el de +jecucinF no se interesa como deber'a ser por la 2eguridad 4ndustrial, como que se hiciera presente
en ese Personal una especie de apat'a cuando se trata de la prevencin de accidentes de trabajo.
2lo los accidentes graves y mortales logran sacarlo momentneamente de esa marcada indolencia, pero
en poco tiempo desaparece el transitorio inters y ef'mera preocupacin, hasta que ocurre el siguiente
accidente grave o mortal, repitindose el ciclo una y otra ve!.
=amos a referirnos entonces, a las ra!ones que parecen motivar esta apat'a del Personal Eincluyendo a los
6irigentes /aboralesF, frente a los accidentes de trabajo en particular y a su prevencin en general, que no
contribuyen a prevenir los accidentes, sino ms bien a fomentarlos.
<.<.: C%48+%412 +L"4=1C&612, 64281%2417+2 K %+2P172&54/46&6+2 L"+ 2+ 6+2C171C+7 1
71 2+ &C+P8&7. :
+n el Personal e,isten criterios equivocados y distorsiones que lo confunden y dificultan el cabal
cumplimiento de los objetivos, Qpol'ticas y procedimientos fijados para la prevencin de accidentes y
enfermedades ocupacionales, por ejemplo;
<.<.9: 2e deslinda la responsabilidad.
+l +jecutivo, el $ando, el Cuncionario que toma decisiones administrativas y econmicas, el Personal:de
+jecucin y el mismo 6irigente /aboral, cada uno en el marco de sus funciones y atribuciones espec'ficas,
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tienen su particular punto de vista sobre quin tiene la responsabilidad de la prevencin de accidentes y
enfermedades ocupacionales.
Com@nmente, el ejecutivo y el mando superior piensan que la responsabilidad de la prevencin del mando
medio3 este a su ve! cree que la responsabilidad es de los mandos inferiores Ejefes de grupoJ, quienes, en
su turno, descargan esa responsabilidad en sus subalternos y estos, igualmente, trasladan la
responsabilidad a sus jefes y a la misma institucin, generalmente no porque, seg@n ellos, no se les dota de
equipos de proteccin suficiente y adecuado.
& los administradores no se les ocurre pensar que alg@n acto administrativo de su parte pueda resultar en
una de las causas de accidente. +n fin, para el dirigente laboral la prevencin de accidentes es una
responsabilidad que de ninguna manera les incumbe porque, simplemente, para ellos es una
responsabilidad e,clusiva de empleador y este el @ltimo, en algunos casos, toma a la prevencin de
accidentes como pesada carga, como un dispendio in@til, y no como realmente es; una inversi&n con
crditos elevados.
2.2.2- El %ersonal no toma en serio la +eguridad 3ndustrial.
2e considera que la seguridad industrial no es parte del trabajo, sino algo indefinida que esta girando
alrededor del, algo que estorba3 por tanto, no se da la debida imortancia de las normas- reglamentos e
instructivos de seguridad, cuyo @nico adjetivo es proteger al trabajador contra los accidentes y
enfermedades ocupacionales.
7o se piensa tampoco en que el accidente daa tambin a los elementos que constituyen la propiedad y
que todo accidente tiene un costo econmico Ees realmente una prdida econmicaF, lo que resulta como
tirar la plata a la calle, sin ning@n beneficio.
+,iste as' mismo la idea de que el accidente y la enfermedad ocupacional es una posibilidad para los otros.
?is coma9eros ueden accidentarse..yo noAAA
<.<.): 1os a9os de servicio no son garantBa contra accidentes de traba8o y en"ermedades
ocuacionales- al contrario.
/as estad'sticas demuestran que ms propenso al accidente es el personal antiguo que el nuevo. Parecer'a
que para el personal antiguo disminuyera o desaparecieran los riesgos inherentes a su trabajo, solo por el
hecho de ser antiguo; tantos a9os traba8ando en lo mismo y nunca no <a asado nada, como si esto
constituyera un seguro contra accidentes.
Como la presencia permanente de los riesgos anulara paulatinamente la capacidad sensorial que permite al
ser humano ponerse instintivamente en guardia ante un peligro. )o se eClica de otra manera como
ueden resaltar vBctimas de accidentes- a veces graves y mortales- ersonas con muc<os a9os
<aciendo el mismo traba8o.
2.2.(- El ersonal de e8ecuci&n debe ser el ms interesado en revenci&n de accidentes y
en"ermedades ocuacionales.
Como el accidente ocurre o pude ocurrir mientras se reali!a el trabajo, es evidente que el personal de
ejecucin es el que est sujeto a la posibilidad de accidentarse y no sufrir lesiones que puedan resultar
leves o graves, con diferentes grados de incapacidad, o que inclusive pueden resultar mortales, ra!n por la
cual es lgico esperar que este personal debe ser el ms interesado y motivado en alcan!ar el objetivo de
traba8os sin accidentes y sin en"ermedades ocuacionales- cosas que pueden lograrlo si no comete
actos inseguros, si observa fiel y permanente las normas de la seguridad y los instructivos de trabajo,
busca condiciones inseguras y las elimina si esta si esta en sus manos hacerlo o, en caso contrario,
informa el hecho a sus jefe inmediato, interesndose en verificar que la condicin insegura haya sido
eliminada. 8odo en defensa de su propia integridad f'sica y de la de sus compaeros.
+n definitiva, quien reali!a el trabajo debe, durante la reali!acin de cada tarea, tener en mente la siguiente
refle,in; +l cuidado de mi integridad f'sica y de mi vida, mientras reali!o, no debe estar supeditada a la
actitud segura o insegura de mis compaeros o de mi jefe, sino a mi propia actitud segura.
B10& )
"n trabajador puede a ser ms, por protegerse y proteger a sus compaeros de trabajo, que todas las
reglas y regulaciones del mundo
2.2.,-1a revenci&n de accidentes y de en"ermedades ocuacionales es una resonsabilidad
imlBcita a la "unci&n de mando.
2i, como ya sea repetido en varias oportunidades, el accidente de trabajo y las enfermedades
ocupacionales atentan contra la integridad f'sica y salud de los trabajadores y pueden tambin deteriorar y
aun destruir los elementos que constituyen la propiedad Eincluyendo en los conceptos de propiedad de la
energ'a elctrica no vendida cuando el accidente ocasiona suspensiones de servicio no programadas F se
concluye, necesariamente en la responsabilidad primaria de los accidentes la tienen, en sus areas de
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influencia, los $,imos +jecutivos de las +mpresas +lctricas, responsabilidad que se encuentra impl'cita
en los respectivos 1rgnicos Cuncionales
+stos +jecutivos 2uperiores, para poder cumplir a cabalidad lo dispuesto en lo correspondiente 1rgnico
Cuncionales, asignan responsabilidades y delegan autoridad a los mandos tcnicos y administrativos en los
diferentes niveles jerrquicos, hasta llegar al jefe de grupo. +n esta responsabilidad delegada se encuentra
impl'cita la responsabilidad de prevencin de accidentes y enfermedades ocupacionales en el rea de
trabajo y competencia del mando que recibe la autoridad delegada, porque esta responsabilidad es parte
integrante e inseparable del trabajador 6+/ $&761
2.2./-;on8untamente con la resonsabilidad y autoridad el mando debe recibir de su suerior medios
materiales y <umanos ara e8ercerla.
+l mando, para poder cumplir con las responsabilidades a el asignadas, incluida la responsabilidad de
prevenir accidentes y enfermedades ocupacionales en cada uno de los trabajadores que planifica, organi!a,
dirige y supervisa, cuenta o debe contar, con la autoridad correspondiente delegada por el 6irector o
#erente #eneral, como se dijo antes Pero contar con los medios humanos y materiales que requiere para
cada trabajo.
/a carencia de cuales quiera de estos medios es un &cto 4nseguro del $ando, es poco tico y hasta pude
considerarse inmortal, en ciertos casos.
2.2.2- 1a suervisi&n es una "unci&n esencial de revenci&n
2i el accidente ocurriera cada ve! que alguien incumple una 7orma de 2eguridad, su prevencin seria
dif'cil.
6esgraciadamente no es as' de simple, si que se complica mucho porque la realidad es que el accidente
pude suceder a la primera, o al segunda o la decimaR.o muchas veces de cumplir una 7orma Einclusive
que el accidente no llegue a ocurrir nunca F, lo que induce al personal, incluye al jefe de grupo, a creer que
dicha 7orma esta dems, que es in necesaria y, en la misma medida , poco a poco va desapareciendo en
ese Personal a nocin del riesgo e,istente siempre de consecuencias potenciales graves.
+s por esto que el jefe de grupo y cualquier $ando no debe esperar que alguien de su Personal resulte
victima de un accidente, para entonces y tard'amente llamarle la atencin y tratar de hacer algo al respecto,
si no que debe actuar en seguida, cada ve! que alg@n 8rabajador de su grupo comete el acto inseguro de
incumplir una 7orma o 4nstructivo, para lo que debe organi!ar una adecuada, oportuna, efica! y permanente
2upervisin durante todo el trabajo, con el fin de conseguir que en su personal se haga habito el
acatamiento de las 7ormas, %egulaciones, e 4nstrucciones vigentes para cada tarea
6ebe ensear a sus subalternos a pensar y actuar en trminos de prevencin de accidentes y
enfermedades ocupacionales, para no tomen riesgos innecesarios.
8ambin, para este PersonaP deben organi!arse, peridicamente, los eventos de capacitacin profesional
que requiera, con el propsito de reciclar y actuali!ar sus conocimientos.
+sta capacitacin debe darse en todos los niveles jerrquicos, tanto de carcter general, como de carcter
tcnico puntual, o de informacin sobre las caracter'sticas de nuevos equipos, herramientas y materiales, y
de los riesgos a que pueden dar lugar si su utili!acin obliga a modificar la metodolog'a del trabajo.
Capacitar al Personal es un &cto 2eguro para la prevencin de accidentes y enfermedades
ocupacionales.
c: 6elimitacin de funciones y responsabilidades.
Cuando, como en el caso del 2ector +lctrico, en las actividades de construccin, operacin y mantenimien:
to de las instalaciones de generacin, transporte, distribucin y utili!acin de la energ'a elctrica, e,isten
innumerables riesgos, propios de cada actividad y comunes de origen diverso, como; riesgos elctricos,
mecnicos, trmicos, qu'micos y riesgos de incendio y e,plosin, para citar los ms frecuentes y peligrosos,
que han provocado y siguen provocando accidentes de diversos tipos y gravedad, se hace necesario y ms
que necesario, imprescindible, delimitar con claridad y con el mayor acierto, el campo de accin y de
responsabilidad de cada Srea de 8rabajo y del propio Personal, de manera que no surja ninguna duda al
respecto, para evitar que se produ!can rdenes y disposiciones contradictorias y malos entendidos.
+stas situaciones dudosas aten'an contra las buenas relaciones que deben e,istir entre el Personal, lo que
generalmente degenera en e,plosiones emocionales negativas, o en actitudes de -quemeimportismo..
$uchos accidentes ocurrieron porque los $andos 2uperiores cometieron el &cto 4nseguro de no dar la
debida importancia a la delimitacin de funciones y responsabilidades.
d : &dquisiciones.
Cuando se trata de adquirir herramientas y equipo de proteccin Eel equipo
de proteccin es, en la mayor'a de los casos, una herramienta diseada contra un cierto tipo de riesgoFel
factor que debe decidir la compra es, indudablemente, la calidad, no el costo. /a mala calidad propicia
lesiones por accidentes de trabajo y enfermedades ocupacionales. 5uena calidad es garant'a de 2eguridad.
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<.<.99 : %esponsabilidad y Participacin de los
1rganismos /aborales.
/a defensa de la integridad f'sica y de la vida de los 8rabajadores debe ser un objetivo y una accin
permanente de los 1rganismos /aborales. /amentablemente no es as'. 2u 6irigencia slo tiene
conocimiento de los accidentes graves y mortales y, en este caso, su intervencin se limita, casi siempre, a
e,igir mejores condiciones de trabajo y equipo de proteccin. Poco tiempo despus, todo queda olvidado,
hasta actuar de la misma manera en el siguiente accidente grave o mortal.
+sta situacin debe cambiar. +s necesario que los 6irigentes /aborales asuman a plenitud, completamente,
su responsabilidad en la prevencin de accidentes y enfermedades ocupacionales. 2lo cuando esto
suceda podrn determinar y poner en prctica las acciones que deben cumplir al respecto, las cuales deben
desarrollarlas en dos campos concretos; en primer lugar en el campo de la prevencin luego, si hay lugar
para ello, en el campo de las indemni!aciones si un 8rabajador queda incapacitado por un accidente de
trabajo o por una enfermedad ocupacional, en cuyo caso es deber de la 6irigencia /aboral cuidar que la
v'ctima reciba la atencin mdica que requiera y, si es del caso, las indemni!aciones que le correspondan
de /ey.
&utor;
;esar Dicente Eo<or=ue@ +anc<e@
cbohorque!T9(Uhotmail.com
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