PROCESOS DEL GAS NATURAL II EQUIPOS INDUSTRIALES

Equipos Industriales
TURBINA
Es el nombre genrico que se da a la mayora de las turbomquinas motoras.
stas son mquinas de fluido, a travs de las cuales pasa un fluido en forma
continua y este le entrega su energa a travs de un rodete con paletas o labes.
Las turbinas constan de una o dos ruedas con paletas, denominadas rotor y
estator, siendo la primera la que, impulsada por el fluido, arrastra el eje en el
que se obtiene el movimiento de rotacin. El trmino turbina suele aplicarse
tambin, por ser el componente principal, al conjunto de varias turbinas
conectadas a un generador para la obtencin de energa elctrica.
Tipos de turbinas
Las turbinas, por ser turbomquinas, pueden clasificarse de acuerdo a los
criterios epuestos en aquel artculo. !ero en el lenguaje com"n de las turbinas
suele #ablarse de dos subgrupos principales$
%urbinas #idrulicas
%urbina !elton, sta es una turbina #idrulica de accin de admisin parcial.
&on aqullas cuyo fluido de trabajo no sufre un cambio de densidad considerable
a travs de su paso por el rodete o por el estator' stas son generalmente las
turbinas de agua, que son las ms comunes, pero igual se pueden modelar como
turbinas #idrulicas a los molinos de viento o aerogeneradores.
(entro de este gnero suele #ablarse de$
Turbinas de accin$ &on aquellas en que el fluido no sufre ning"n cambio de
presin a travs de su paso por el rodete.
Turbinas de reaccin$ &on aquellas en que el fluido s sufre un cambio de presin
considerable a travs de su paso por el rodete.
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Turbinas trmicas
&on aqullas cuyo fluido de trabajo sufre un cambio de densidad considerable a
travs de su paso por la mquina.
Estas se suelen clasificar en dos subconjuntos distintos debido a sus diferencias
fundamentales de dise)o$
Turbinas a vapor$ su fluido de trabajo puede sufrir un cambio de fase
durante su paso por el rodete' este es el caso de las turbinas a mercurio,
que fueron populares en alg"n momento, y el de las turbinas a vapor de
agua, que son las ms comunes.
Turbinas a gas$ En este tipo de turbinas no se espera un cambio de fase del
fluido durante su paso por el rodete.
Turbinas elicas
*na turbina elica es un mecanismo que transforma la energa del viento en otra
forma de energa "til como mecnica o elctrica.
La energa cintica del viento es transformada en energa mecnica por medio de
la rotacin de un eje.
Turbina Submarina
*na %urbina &ubmarina es un dispositivo mecnico que convierte la energa de las
+orrientes &ubmarinas en energa elctrica.
COMPRESORES
!ara producir aire comprimido se utili,an compresores que elevan la presin del
aire al valor de trabajo deseado.
Los mecanismos y mandos neumticos se alimentan desde una estacin central.
Entonces no es necesario calcular ni proyectar la transformacin de la energa
para cada uno de los consumidores. El aire comprimido viene de la estacin
compresora y llega a las instalaciones a travs de tuberas.
Los compresores mviles se utili,an en el ramo de la construccin o en mquinas
que se despla,an frecuentemente.
Tipos de compresores :
El primero trabaja seg"n el principio de despla,amiento. La compresin se
obtiene por la admisin del aire en un recinto #ermtico, donde se reduce luego
el volumen. &e utili,a en el compresor de mbolo -oscilante o rotativo..
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El otro trabaja seg"n el principio de la dinmica de los fluidos. El aire es aspirado
por un lado y comprimido como consecuencia de la aceleracin de la masa
-turbina..
Compresores de mbolo
+ompresor de mbolo oscilante. Este es el tipo de compresor ms difundido
actualmente. Es apropiado para comprimir a baja, media o alta presin. &u
campo de trabajo se etiende desde unos / ./00 1!a -/ bar. a varios miles de 1!a
-bar..
Compresor de mbolo oscilante
!ara obtener el aire a presiones elevadas, es necesario disponer varias etapas
compresoras.
Compresor de membrana
Este tipo forma parte del grupo de compresores de mbolo. *na membrana
separa el mbolo de la cmara de trabajo' el aire no entra en contacto con las
pie,as mviles. !or tanto, en todo caso, el aire comprimido estar eento de
aceite.
Compresor de mbolo rotativo
+onsiste en un mbolo que est animado de un movimiento rotatorio. El aire es
comprimido por la continua reduccin del volumen en un recinto #ermtico.
Compresor rotativo multicelular
*n rotor ecntrico gira en el interior de un crter cilndrico provisto de ranuras
de entrada y de salida. Las ventajas de este compresor residen en sus
dimensiones reducidas, su funcionamiento silencioso y su caudal prcticamente
uniforme y sin sacudidas. !ara el caudal vase la figura /2 -diagrama.. El rotor
est provisto de un cierto n"mero de aletas que se desli,an en el interior de las
ranuras y forman las clulas con la pared del crter.
Turbocompresores
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%rabajan seg"n el principio de la dinmica de los fluidos, y son muy apropiados
para grandes caudales. &e fabrican de tipo aial y radial. El aire se pone en
circulacin por medio de una o varias ruedas de turbina. Esta energa cintica se
convierte en una energa elstica de compresin.
Eleccin del compresor Caudal
!or caudal entiendo la cantidad de aire que suministra el compresor. Eisten dos
conceptos.
El caudal terico y El caudal efectivo o real
En el compresor de mbolo oscilante, el caudal terico es igual al producto de
cilindrada 3 velocidad de rotacin.
Presin
%ambin se distinguen dos conceptos$
La presin de servicio es la suministrada por el compresor o acumulador y eiste
en las tuberas que alimentan a los consumidores. La presin de trabajo es la
necesaria en el puesto de trabajo considerado. En la mayora de los casos, es de
400 1!a -4 bar.. !or eso, los datos de servicio de los elementos se refieren a esta
presin.
5mportante$ !ara garanti,ar un funcionamiento fiable y preciso es necesario que
la presin tenga un calor constante. (e sta dependen$ 6 la velocidad 6 las
fuer,as 6 el desarrollo secuencial de las fases de los elementos de trabajo.
Los compresores se accionan, seg"n las eigencias, por medio de un motor
elctrico o de eplosin interna. En la industria, en la mayora de los casos los
compresores se arrastran por medio de un motor elctrico.
&i se trata de un compresor mvil, ste en la mayora de los casos se acciona por
medio de un motor de combustin -gasolina, (iesel..
Regulacin
7l objeto de adaptar el caudal suministrado por el compresor al consumo que
fluct"a, se debe proceder a ciertas regulaciones del compresor. Eisten
diferentes
clases de regulaciones. El caudal vara entro dos valores lmites ajustados
-presiones mima y mnima.
Regulacin de marcha en vaco:
a! Regulacin por escapo a la atms"era
En esta simple regulacin se trabaja con una vlvula reguladora de presin a la
salida del compresor. +uando en el depsito -red. se #a alcan,ado la presin
deseada, dic#a vlvula abre el paso y permite que el aire escape a la atmsfera.
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*na vlvula antirretorno impide que el depsito se vace -slo en instalaciones
muy peque)as..
b! Regulacin por aislamiento de la aspiracin
En este tipo de regulacin se bloquea el lado de aspiracin. La tubuladura de
aspiracin del compresor est cerrada. El compresor no puede aspirar y sigue
funcionando en el margen de depresin. Esta regulacin se utili,a principalmente
en los compresores rotativos y tambin en los de mbolo oscilante.
c! Regulacin por apertura de la aspiracin
&e utili,a en compresores de mbolo de tama)o mayor. !or medio de una
morda,a se mantiene abierta la vlvula de aspiracin y el aire circula sin que el
compresor lo comprima. Esta regulacin es muy sencilla.
Regulacin de carga parcial

e! Regulacin de la velocidad de rotacin
El regulador de velocidad del motor de combustin interna se ajusta en funcin
de la presin de servicio deseada, por medio de un elemento de mando manual o
automtico. &i el accionamiento es elctrico, la velocidad de rotacin puede
regularse de forma progresiva empleando motores de polos conmutables. 8o
obstante, este procedimiento no es muy utili,ado.
9egulacin por 5ntermitencias
+on este sistema, el compresor tiene dos estados de servicio -funciona a plena
carga o est desconectado.. El motor de accionamiento del compresor se para al
alcan,ar la presin !ma. &e conecta de nuevo y el compresor trabaja, al
alcan,ar el valor mnimo !min.
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Los momentos de conein y desconein pueden ajustarse mediante un
presstato. !ara mantener la frecuencia de conmutacin dentro de los lmites
admisibles, es necesario prever un depsito de gran capacidad.
Regulacin intermitente
Re"rigeracin
!or efecto de la compresin del aire se desarrolla calor que debe evacuarse. (e
acuerdo con la cantidad de calor que se desarrolle, se adoptar la refrigeracin
ms apropiada. En compresores peque)os, las aletas de refrigeracin se encargan
de irradiar el calor. Los compresores mayores van dotados de un ventilador
adicional, que evacua el calor.
+uando se trata de una estacin de compresin de ms de :0 1; de potencia, no
basta la refrigeracin por aire.
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