INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA

UNIDAD PROFESIONAL AZCAPOTZALCO







DISEO, INSTALACIN Y PUESTA EN MARCHA DE
UN EQUIPO CON TECNOLOGA DE NUEVOS
MATERIALES DE INGENIERA, PARA UN SISTEMA
DE REFRIGERACIN INDUSTRIAL CON AMONIACO
Y CIRCUITO DE GLICOL







TESIS PROFESIONAL
QUE PARA OBTENER EL TTULO DE
INGENIERO MECNICO
P R E S E N T A:
GERSAIN ALEJANDRO FERNNDEZ GUTIRREZ





Asesores:
Ing. Dagoberto Garca Alvarado
Ing. Idelfonso Juan Martnez Snchez

Octubre 2010




AGRADECIMIENTOS


A MIS PADRES Y HERMANOS POR LOS
CONSEJOS Y APOYO INCONDICIONAL
QUE ME HAN DADO DURANTE TODA
LA VIDA, Y POR BRINDARME LA
OPORTUNIDA DE ESTUDIAR UNA
CARRERA A NIVEL SUPERIOR



A MIS MAESTROS POR LOS CONOCIMIENTOS,
CONSEJOS Y ENSEANZAS QUE ME
FACILITARON DURANTE MI ETAPA DE
ESTUDIANTE



A MNICA POR ENSEARME A DISFRUTAR DE
LA VIDA CADA SEGUNDO, POR APOYARME EN
TODOS LOS PROYECTOS EMPRENDIDOS JUNTOS
Y POR ORIENTARME EN LOS MOMENTOS DIFCILES






ndice general


Resumen
Introduccin
Justificacin
Objetivo
Objetivos especficos

Planteamiento del problema
Alcance del trabajo
1. Introduccin a los sistemas de refrigeracin con amoniaco 01
1.1 Definicin de conceptos bsicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02
1.2 Principios de refrigeracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04
1.2.1 Significado de refrigeracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04
1.2.2 Porque se puede enfriar un objeto en el refrigerador. . . . . . . . . . . . . . . . . 04
1.2.3 Calor y mtodo de transferencia de calor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04
1.2.4 Ciclo de refrigeracin normal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04
1.2.5 Que sucede con el calor extrado de los productos al ser refrigerados por
evaporador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05
1.2.6 Tipos de compresor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05
1.3 Funcionamiento del ciclo de refrigeracin por compresin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 07
1.3.1 Comportamiento del refrigerante en el ciclo de refrigeracin por
Compresin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 07
1.3.2 Efecto del aire residual como gas no condensable en un refrigerante
en estado gaseoso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 09
1.3.3 Funcionamiento del compresor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 09
1.3.3.1 Compresin de vapor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 09
1.3.3.2 Compresin isotrmica, politrpica, adiabtica. . . . . . . . . . . . . 10
1.3.4 Funcionamiento del condensador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.3.5 Funcionamiento del evaporador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.3.6 Funcionamiento de la vlvula de expansin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.3.7 Sistema de refrigeracin por expansin directa y por salmuera. . . . . . . . 14
1.4 Transferencia de calor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.4.1 Transferencia de calor y resistencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.4.2 Transferencia de calor por conveccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1.4.3 Transferencia de calor por conduccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1.4.3.1 Proporcin de transferencia de calor K. . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1.4.3.2 Diferencia de temperatura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16






1.5 Refrigerantes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1.5.1 Refrigerantes y presin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1.5.2 Propiedades del refrigerante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
1.5.3 Salmuera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1.6 Diagrama P-h y clculos bsicos para el compresor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
1.6.1 Diagrama p-h (Diagrama de Molliere). . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
1.6.2 Entalpa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
1.6.3 Lneas isobaricas, isoentalpicas, isoentrpicas, isotrmicas, de liquido
saturado, de vapor saturado, isovolumtricas y lneas de calidad. . . . . . 29
1.6.4 Dimensin del compresor y eficiencia volumtrica. . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
1.6.5 Fuerza motriz requerida por el compresor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

2. Caractersticas del cuarto de maquinas (compresores)
y aislamiento de tuberas 36
2.1 Caractersticas del cuarto de maquinas. (Servicios). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
2.1.1 Bases de cimentacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
2.1.2 Agua de enfriamiento suavizada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
2.1.3 Malla de tierras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
2.1.4 Energa elctrica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
2.2 Compresor de refrigeracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
2.2.1 Tipos de compresor reciprocante para refrigeracin. . . . . . . . . . . . . . . . 43
2.3 Aislamiento de tuberas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
2.3.1 Tipos de aislamiento de tuberas (Caractersticas). . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

3. Ingeniera aplicada y clculo del sistema de refrigeracin
propuesto 46
3.1 Calculo del sistema de refrigeracin propuesto. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
3.1.1 Definicin de los datos disponibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
3.1.2 Determinacin de la carga trmica de diseo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
3.1.3 Definicin de quipos de acuerdo a la carga termina de diseo. . . . . . . . . 49
3.2 Desarrollo de diagramas de flujo de sistema propuesto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
3.2.1 Diagrama de flujo de sistema de amoniaco. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
3.2.2 Diagrama de flujo de sistema de glycol. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

4. Instalacin y puesta en marcha del equipo de refrigeracin
con amoniaco 55
4.1 Desarrollo de planos de anclaje de equipos y bases de cimentacin. . . . . . . . . . . . 56
4.2 Desarrollo de lay-out de base de cimentacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
4.3 Desarrollo de lay-out de vistas y cortes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 y 59
4.4 Desarrollo de isomtrico de lneas de amoniaco. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
4.5 Desarrollo de isomtrico de lneas de refrigeracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
4.6 Desarrollo de lay-out de equipos de refrigeracin sala de maquinas. . . . . . . . . . . . . 62







5. Mantenimiento de sistemas de refrigeracin con amoniaco 63
5.1 Introduccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
5.2 Aspectos de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
5.3 Mantenimiento e inspeccin peridica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
5.3.1 Inspeccin peridica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
5.4 Mantenimiento preventivo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
5.5 Causas de anormalidades y solucione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67


Conclusiones 74
Bibliografa 75




















ndice de figuras


1. Cuarto de maquinas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1 Diagrama del ciclo de refrigeracin normal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05
1.2 Compresor reciprocante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 06
1.3 Compresor rotativo o tornillo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 06
1.4 Proceso de compresin en un compresor reciprocante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.5 Lneas de lquido saturado y lnea de vapor saturado seco. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
2.1 Puesta a tierra. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
2.2 Forma de ejecucin de la toma de tierra. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
3.1a Corrida del intercambiador del equipo mixer (carbonatador). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
3.1b Corrida del intercambiador del equipo mixer (carbonatador). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48






















ndice de tablas


1.1 Relacin entre temperatura y presin del amoniaco. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 08
1.2 Valores de K. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.3 Coeficiente de transferencia de calor (). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.4 Clases y propiedades del refrigerante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
1.5 Clases de usos de medios refrigerantes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
1.6 Propiedades termodinmicas del refrigerante freon para el uso en el compresor . . . . . . 23
tipo alternativo
1.6b Propiedades termodinmicas del refrigerante para el uso en el compresor tipo. . . . . . . . 23
alternativo
1.7 Propiedades termodinmicas del refrigerante para el uso en el turbocompresor. . . . . . . 24
1.8 Propiedades termodinmicas del amoniaco saturado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
1.9 Propiedades termodinmicas del freon 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
1.10 Propiedades termodinmicas de freon 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
2.1 Relacin entre la temperatura del condensador de vapor de agua y la del bulbo
Hmedo del aire en la entrada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
2.2 Niveles recomendados para el agua del condensador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
3.1 Mycom screw compressor performance single stage/Booster. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
3.2 Mycom recipro compressor performance single stage/Booster. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
5.1 Respuesta fisiolgica al vapor de amoniaco. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
5.2 El efecto del amoniaco en periodos cortos de tiempo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
5.3 Actividades de mantenimiento de acuerdo a horas de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
5.4 Parmetros de operacin y limites compresor tipo tornillo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
5.5 Causas de anormalidades y soluciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68-73














ndice de graficas


1.1 Presin de vapor saturado de varios tipos de gas refrigerante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
1.2 Concentracin y temperatura de congelacin de la salmuera de cloruro de calcio. . . . . . 19
1.3 Cantidad de adicin de cloruro de calcio y cantidad de extraccin de la salmuera. . . . . . 20
1.4 Diagrama p-h. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
1.5 Capacidad del compresor de amoniaco y fuerza requerida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35



























Resumen


En este trabajo se disea un sistema de refrigeracin por medio del amoniaco para
una line de envasado. Se calcula y disean los accesorios y equipos del sistema, se incluye
un plan de mantenimiento, se debe de tener cuidado con tres factores importantes que definen
bsicamente la arquitectura del sistema a instalar, estos tres puntos son los siguientes:

1. Caractersticas de las instalaciones del cuarto de maquinas y dimensiones disponibles
del mismo.
2. Toneladas de refrigeracin que requiere el sistema a alimentar.
3. Tipo de control a manejar con el equipo de envasado. Comunicacin entre ambos
sistemas

Bsicamente definiendo estas tres variables, podemos iniciar con el clculo del sistema, ya
que contamos con las herramientas necesarias para poder tomar las decisiones adecuadas
durante el desarrollo del proyecto.

El presente proyecto cubre la necesidad de suministrar el servicio de monopropilenglicol al
70% de la relacin agua-monopropilenglicol al equipo Mixer, que es el encargado de
carbonatar la bebida (agregar dixido de carbono a la bebida), considerando que el servicio
tiene que ser constante, tanto en temperatura de envo de glicol, como flujo y presin del
sistema propuestos; de igual manera en el presente proyecto se disearn los recipientes a
presin a utilizar, se calcularn los evaporadores, y se determinarn las toneladas de
refrigeracin para satisfacer el sistema y de esta manera determinar los tipos de compresores
a utilizar en el sistema de enfriamiento.

Previo a estas consideraciones se toma la premisa que este sistema se disea nicamente
para abastecer glycol a una sola lnea de envasado, por lo que el sistema nicamente se
disea y se calcula como servicio dedicado a esta, ya que; de abastecer a dos lneas de
envasado o ms, el sistema tendra que ser completamente diferente, tendra que
implementarse un tanque de balance o tanque estratificado para poder manejar la estabilidad
del sistema.

Este sistema de refrigeracin debe de trabajar en automtico con la operacin del Mixer,
dependiendo de las condiciones en que se encuentre el proceso de elaboracin de la bebida
en el equipo, si el equipo Mixer tiene un paro, es decir si su consumo de carga energtica deja
de operar, el equipo de refrigeracin debe de parar por temperatura, ya que de no ser as
podra llegar a congelar el circuito de glicol y con esto daar las bombas de envo de glicol, as
que la comunicacin entre estos equipos juega un papel importantsimo para no estar parando
continuamente los compresores, ya que esta accin daa severamente a los motores
elctricos de los compresores.




Introduccin


Industrialmente, la refrigeracin para el proceso y almacenamiento de los alimentos se
obtiene principalmente con el uso del refrigerante amoniaco, refrigerante natural, 100%
ecolgico, muy eficiente, econmico y seguro. Hay organizaciones mundiales que apoyan la
investigacin y desarrollo de nuevos sistemas y aplicaciones de la refrigeracin con amoniaco.
ltimamente se ha manejado informacin equivocada sobre ste, indicando que es un
refrigerante obsoleto, que no es ecolgico y que es txico e inseguro. Por lo que en este
presente trabajo se aclarar a los procesadores y usuarios la realidad y ventajas de este
refrigerante.

El desarrollo de la refrigeracin mecnica data de los primeros aos de la revolucin industrial.
Al da de hoy, el amoniaco permanece como el refrigerante ms utilizado en sistemas de
refrigeracin industrial para procesar y conservar la mayora de los alimentos y bebidas,
incluyendo el sector de alimentos marinos.

Aproximadamente el 90% de los sistemas de refrigeracin industrial para alimentos son con
refrigerante amoniaco. El amoniaco ha estado en el liderazgo de los avances de tecnologa en
refrigeracin, incluso la NASA ha reconocido sus ventajas como refrigerante, seleccionndolo
para su uso en una Estacin Espacial.

Las ventajas del amoniaco son bien conocidas: No destruye la capa de ozono y no contribuye
al efecto invernadero asociado al calentamiento global. De hecho el amoniaco, es un
compuesto muy comnmente encontrado en la naturaleza, es esencial en el ciclo del nitrgeno
de la tierra y su liberacin a la atmsfera es inmediatamente reciclada. Esto lo hace
consistente con los acuerdos internacionales de reduccin del calentamiento global y
destruccin de la capa de ozono.

Desde un punto de vista operacional, el amoniaco es generalmente aceptado como el
refrigerante industrial ms eficiente y econmicamente efectivo, un importante beneficio para
los consumidores ya que costos menores de operacin representan un costo menor de los
productos alimenticios.

Hace muchos aos, la industria de alimentos y bebidas adopt la refrigeracin con amoniaco.
Sus ventajas econmicas lo hacan el refrigerante de eleccin para almacenes refrigerados,
plantas de procesamiento e Industria alimenticia. Casi toda la comida del da pasa a travs de
alguna instalacin de refrigeracin con amoniaco antes de llegar a tiendas y supermercados

El amoniaco es un compuesto comn y que existe naturalmente en el ambiente, que se
descompone naturalmente en molculas de hidrgeno y nitrgeno (la atmsfera est formada
en un 80% de nitrgeno e hidrgeno). Es un elemento clave en el ciclo del nitrgeno, y bajo
condiciones normales, es esencial para muchos procesos biolgicos, se puede encontrar en el
agua, la tierra y el aire, y es fuente del nitrgeno esencial para plantas y animales.



La refrigeracin con amoniaco es el mtodo ms econmico y ms eficiente energticamente
para el proceso y almacenaje de alimentos congelados y refrigerados. Es el caballo de batalla
para el enfriamiento post-cosecha de frutas y vegetales, el enfriamiento de carne, pollo,
pescados y mariscos, refrigeracin para la industria de bebidas, para leche y queso, y para la
congelacin del helado.


En la Figura 1 se observa la arquitectura de un cuarto de maquinas constituido por
compresores de tornillo.


















Figura 1: Cuarto de maquinas

Como refrigerante, el amoniaco ofrece cuatro claras ventajas econmicas sobre otros
refrigerantes comnmente utilizados.

El amoniaco es compatible con el medio ambiente. No destruye la capa de ozono y no
contribuye al calentamiento global de la tierra.

El amoniaco tiene propiedades termodinmicas superiores, por lo que los sistemas de
refrigeracin con amoniaco consumen menos energa elctrica.

El olor caracterstico del amoniaco es su mayor cualidad de seguridad. A diferencia de otros
refrigerantes industriales que no tienen olor, porque las fugas son detectadas fcil y
rpidamente. El olor punzante del amoniaco motiva a los individuos a abandonar el rea donde
se presente una fuga antes de que se acumule una concentracin peligrosa.

Costo y disponibilidad. El costo del amoniaco es mucho menor que cualquier refrigerante
sinttico, de manera general cuesta de un 10 a un 20% menos en instalacin y al ser una
sustancia natural, no tiene una fecha lmite en que se pueda producir o usar, a diferencia de
otros refrigerantes sintticos cuyo uso o produccin est limitada a una cierta cantidad de
aos.



Carbonatacin de bebidas.

La carbonatacin de las bebidas depende de tres factores primordiales:

1. Presin del jarabe. Si se incrementa la presin, la carbonatacin se incrementa, es
decir; que a mayor presin mayor solubilidad del gas en el liquido.

2. Temperatura del jarabe: Mientras se reduce la temperatura, la habilidad del agua o
producto para absorber CO2, se incrementa. A diferencia de la variacin de presin, la
influencia de temperatura no va en lnea recta sino en curva que refleja proporcin
mayor de absorcin de CO2 a ms bajas temperaturas.

3. Cantidad de aire en el jarabe. El efecto del aire en el jarabe ocasiona una pobre
carbonatacin, espuma en la llenadora y por ende baja calidad en el producto. El aire
esta normalmente presente en el agua del proceso en cantidades variables, pero
aproximadamente podramos decir que est entre 15 ppm expresada como Oxgeno
disuelto. El proceso de deaireacin reduce drsticamente hasta 1.5 a 2.0 ppm
expresadas como Oxgeno disuelto.


Como se describe anteriormente, unos de los factores que influyen en la correcta
carbonatacin de una bebida es la temperatura a la que se carbonata la bebida, por lo que
este es el primordial motivo de establecer un sistema de refrigeracin eficiente para la
demanda que solicite la lnea de envasado, que proporcione el servicio de glicol constante en
sus variables de diseo como son la presin, temperatura y flujo, para que de esta manera se
establezca una baja temperatura del producto, actualmente se esta manejando entre 0 grados
centgrados y 2 grados centgrados.

















Justificacin


Calcular, instalar y poner en marcha un sistema de refrigeracin industrial base
amoniaco y con circuito de glicol subenfriado hacia un intercambiador de calor, de un equipo
denominado Mixer, para una nueva lnea de envasado de productos gasificados, manteniendo
las condiciones de temperatura, presin y flujo constantes durante cada etapa del proceso,
estableciendo una baja temperatura de carbonatacin de la bebida, y de esta manera eliminar
las mermas de consumo de Co2 al realizar la mezcla agua-jarabe en el proceso de
elaboracin de la bebida terminada.

























Objetivo


Instalar un nuevo sistema de refrigeracin industrial a base de amoniaco que enfri
indirectamente un circuito de mono propilenglicol a una temperatura determinada, para poder
poner en marcha una lnea de envasado de bebidas gaseosas a las velocidades establecidas
en el diseo de la lnea de envasado.


Objetivos especficos


Construir las instalaciones adecuadas para la correcta instalacin de los compresores
de amoniaco necesarios para la operacin de un sistema de refrigeracin industrial con
amoniaco.

Calcular, disear los accesorios y equipos del sistema, para que proporcione la cantidad
de toneladas de refrigeracin solicitados por la lnea de envasado.

Poner en marcha el sistema de manera automtica controlando los paros del equipo de
refrigeracin y evitar un posible dao de los motores de los compresores por constantes paros
y arranques.





















Planteamiento del problema


En base a un proyecto desarrollado en el ao 2000, de desalojar la maquinaria de
Planta Sur, ubicada en Mxico D.F. para trasladar la produccin de bebidas de 3 litros
gaseosas a la nueva planta ubicada en Tizayuca Hidalgo, ya que los terrenos de Planta Sur
fueron perdidos en un juicio con el primer dueo de la Cooperativa, se contempla una inversin
inicial de Cien Millones de Pesos, pronosticada a recuperarse en dos aos segn la demanda
de producto actualmente establecida, con el objetivo de adquirir una nueva lnea de envasado
totalmente automatizada ya no manual y de mayor velocidad que la actual. Al hacer el anlisis
de servicios, se encuentra que se tiene la necesidad de disear un sistema de refrigeracin
nuevo, ya que con el equipo que actualmente se tiene en planta no se cubre la demanda de
enfriamiento para abastecer a una nueva lnea de envasado, debido a que ya se cuenta en
planta con dos lneas ms trabajando y la carga termina adicional no se cubre con los equipos
actuales. De no instalar este nuevo sistema simplemente no se podra poner en
funcionamiento la nueva lnea de envasado, podra abastecerse del actual sistema de
enfriamiento instalado que igual trabaja con glicol, pero se tendran que parar las otras dos
lneas para que la nueva trabaje a un 50 % de su velocidad, lo cual no es rentable. Para el
puro sistema de enfriamiento como tal dispone de un presupuesto proyectado de 4 millones de
pesos.

Esta lnea de envasado requiere se le suministre glycol a un flujo de 100,000 litros por hora y a
una temperatura de -2 grados centgrados a la entrada del intercambiador del equipo Mixer,
para esto se cuenta con la corrida de calculo del intercambiador antes mencionado
proporcionada por el fabricante de la lnea de envasado, con esta corrida se tienen que realizar
los clculos de los equipos del sistema, los cuales sern, determinar las toneladas de
refrigeracin requeridas en el sistema para satisfacer la velocidad de operacin de la lnea de
envasado, y con esta misma informacin determinar la cantidad de compresores y
condensadores requeridos, calcular el tamao del intercambiador de calor lado amoniaco-
glicol, as como los recipientes a presin requeridos para la unidad URL (unidad receptora de
liquido).

Como equipos disponibles en planta se cuenta con 2 compresores N6WB, 1 compresor N4WB,
1 compresor N8WA, adems un condensador Evapco, modelo PMCA-230P, todos estos
equipos son de uso y requieren de un mantenimiento preventivo para su puesta en operacin,
por tal motivo dentro del anlisis de los equipos a requerir se tiene que hacer la evaluacin de
factibilidad de ocupar estos equipos y cual de ellos son los mas aptos para instalarse en el
sistema de refrigeracin.

Como parte final dependiendo de la arquitectura de sistema de refrigeracin se tendr que
disear el cuarto de maquinas, disponiendo de una rea de 300 metros cuadrados para
colocar los compresores y sus bases, los condensadores de amoniaco, intercambiador de
calor lado amoniaco-glicol y la unidad URL, y de esta manera tener el circuito de tubera de
glicol hacia la lnea de envasado debidamente aislados todos los equipos para evitar prdidas
de temperatura por la accin del medio ambiente el cual genera condensacin en las tuberas,
el aislamiento del rea de llenado tendr que ser de lamina de acero inoxidable, con el objetivo
de mantener sanitaria el rea de envasado, nicamente los accesorios no sern aislados.
































Alcance del trabajo


Desarrollar un sistema de refrigeracin, partiendo de la reutilizacin del equipo
disponible en planta, el cual ya es de uso, dentro de este desarrollo se contempla la
construccin del cuarto de maquinas con los servicios adecuados para la correcta operacin
de los compresores, el clculo de los equipos a instalar y el anlisis de la factibilidad de ocupar
los equipos ya existentes, as como la instalacin y puesta en marcha de acuerdo al diseo
que se determine segn los clculos.
1


























CAPITULO 1 Introduccin a los sistemas de
Refrigeracin con amoniaco






1.1 Definicin de conceptos bsicos 2
1.2 Principios de refrigeracin 4
1.3 Funcionamiento del ciclo de refrigeracin por compresin 7
1.4 Transferencia de calor 14
1.5 Refrigerantes 16
1.6 Diagrama P-h y clculos bsicos para el compresor 28




2




Capitulo 1

Introduccin a los sistemas de refrigeracin con amoniaco

1.1 Definicin de conceptos bsicos

Calor especfico: El calor especfico de una sustancia es su capacidad relativa de absorber calor
tomando como base la unidad de agua pura, y se define como la cantidad de kilocaloras (BTU),
necesarias para aumentar la temperatura de un kilo (libra) de cualquier sustancia 1 grado centgrado (1
F).

Por definicin el calor especfico del agua es 1.0, pero la cantidad de calor necesario para aumentar la
temperatura de otras sustancias vara. Se requieren nicamente 0.64 kilocaloras por kilo (0.64 BTU por
libra), para aumentar la temperatura de un kilo (libra) de mantequilla 1 C (1 F), y solo 0.22
kilocaloras (BTU), para aumentar la temperatura de un kilo (libra) de aluminio 1 C (1 F). Por lo tanto
los calores especficos de estas sustancias dos sustancias son 0.64 y 0.22 respectivamente.

Calor sensible: Se define como el calor que provoca un cambio de temperatura en una sustancia. En
otras palabras, es como su nombre lo indica, el calor que puede percibirse por medio de los sentidos.
Cuando la temperatura del agua se eleva de 0 C a 100 C, hay tambin un aumento de calor sensible.

Calor latente: Es el calor necesario para cambiar un slido en estado liquido, o un liquido es estado
gaseoso sin variar la temperatura de la sustancia. La palabra latente significa oculto, sea, que este
calor requerido para cambiar el estado fsico de una sustancia no es percibido por los sentidos.

Calor latente de fusin: El cambio de una sustancia de slido a lquido o de lquido a slido, requiere
calor latente de fusin. Este tambin puede llamarse calor latente de licuefaccin o calor latente de
congelacin.

Cuando se derrite un kilo (libra) de hielo, este absorbe 80 kilocaloras (144BTU), a una temperatura
constante de 0*C (32 C), del mismo modo, cuando se congela un kilo (libra) de agua para convertirla
en hielo, deben sustraerse 80 kilocaloras (144BTU) a una temperatura constante de 0 C (32 F). En la
congelacin de productos alimenticios, nicamente se considera el calor latente del porcentaje de agua
que contienen, por lo tanto; el calor latente se conocer determinando el porcentaje de agua que existe
en dichos productos.
Generalmente los usuarios confunden la palabra refrigeracin con fro y con enfriamiento, sin embargo;
en la prctica de ingeniera la refrigeracin trata casi enteramente con la transmisin de calor.

La termodinmica es una rama de la ciencia que trata sobre la accin mecnica del calor. Existen
ciertos principios fundamentales como las leyes termodinmicas, las cuales son bsicas para el estudio
de la refrigeracin, la primera y mas importante de estas leyes dice la energa no puede ser creada ni
destruida, solo puede transformarse de un tipo de energa en otra.

Calor: Es una forma de energa creada principalmente por la transformacin de otros tipos de energa
de calor. Por ejemplo la energa mecnica que opera una rueda causa friccin y crea calor. Calor es
definido frecuentemente como energa en transito, ya que siempre esta transmitindose de los cuerpos
calidos a los cuerpos fros.

Existe a cualquier temperatura arriba de cero absoluto, incluso en cantidades extremadamente
pequeas. Cero absoluto es el termino usado por los cientficos para describir la temperatura mas baja
que tericamente es posible lograr en la cual no existe calor y que es de -273 C (460 F).

3





La temperatura ms fra que podemos sentir en la tierra es mucho mas alta en comparacin con esta
base.

Temperatura de saturacin: Saturacin es la condicin de temperatura y presin en la cual el liquido y
el vapor pueden existir en ebullicin (para el nivel del mar, la temperatura de saturacin del agua es de
100C (212F)). A presiones ms altas, la temperatura de saturacin aumenta.

Vapor sobrecalentado: Cuando el lquido cambia a vapor, cualquier cantidad de calor adicional
aumentara su temperatura (calor sensible), siempre y cuando la presin a la que se encuentre
expuesto se mantenga constante. El termino vapor sobrecalentado, se emplea para denominar un gas
cuya temperatura se encuentre arriba de su punto de ebullicin o saturacin. El aire a nuestro alrededor
contiene vapor sobrecalentado.

Lquidos subenfriados: Cualquier liquido que tenga una temperatura inferior a la temperatura de
saturacin, correspondiente a la presin existente; se dice que se encuentra subenfriado. El agua a
cualquier temperatura por debajo de su temperatura de ebullicin (100 C al nivel del mar), esta
subenfriada.

Presin atmosfrica: La atmosfera, alrededor de la tierra esta compuesta de gases como el oxigeno y
el nitrgeno, el peso de esta atmosfera sobre la tierra crea la presin atmosfrica. La presin
atmosfrica es relativamente constante, excepto por pequeos cambios debidos a las diferentes
condiciones atmosfricas. Con el objeto de estandarizar y como un referencia bsica para su
comparacin, la presin atmosfrica a nivel del mar ha sido universalmente aceptada y establecida a
1.03 kilos por centmetro cuadrado (14.7 libras por pulgada cuadrada) lo cual es equivalente a la
presin causada por una columna de mercurio de 760 milmetros de (22.92) pulgadas de alto. En
alturas sobre el nivel del mar, la altitud de la capa atmosfrica que existe sobre la tierra es menor por lo
tanto la presin atmosfrica es solo de 0.86 kilos por centmetro cuadrado (12.2 libras por pulgada
cuadrada).

Presin absoluta: Generalmente la presin absoluta se expresa en trminos de Kg/cm
2
(lb/in
2
), y se
cuenta a partir del vaco perfecto en el cual no existe presin. Por lo tanto, en el aire a nuestro
alrededor, la presin absoluta y la atmosfrica son iguales.

Presin manomtrica: Un manmetro de presin esta calibrado para leer 0.0 kilos por centmetro
cuadrado (0 libras por pulgada cuadrada), cuando no esta conectado a algn recipiente con presin,
por lo tanto la presin absoluta de un sistema cerrado ser siempre la presin manomtrica mas la
presin atmosfrica. Las presiones inferiores a 0 kg/cm
2
(PSIG) sin realmente lecturas negativas en los
manmetros U, se llaman milmetros (pulgadas) de vaco. Un manmetro de refrigeracin mixto
(compound), esta calibrado en el equivalente de milmetros (pulgadas) de mercurio por las lecturas
negativas. Puesto que 1.03 kg/cm
2
(14.7 psi) son equivalentes a 760 milmetros (29.92 pulgadas) de
mercurio, un kg/cm
2
(PSI) equivale aproximadamente a 738 milmetros (29.05 pulgadas) de mercurio.

Tonelada americana de refrigeracin: An en nuestro pas es muy frecuente hablar de toneladas de
refrigeracin, la cual es realmente una unidad americana, basada en el efecto frigorfico de la fusin del
hielo. La tonelada de refrigeracin puede definirse como la cantidad de calor absorbida por la fusin de
una tonelada de hielo slido puro en 24 horas, puesto que el calor latente de fusin de una libra de
hielo es de 144 BTU, el calor latente de una tonelada (2000 libras) de hielo ser 144 x 2000; sea
288,000 BTU por 24 horas. Para obtener el calor por hora es necesario dividir entre las 24 horas, lo
cual da la cantidad de 12,000 BTU/HORA, que recibe el nombre de Tonelada de Refrigeracin.


4





Puesto que el calor latente del hielo en el sistema mtrico es de 80 kilocaloras, y que una tonelada
americana es igual a 907.185 kilos, la tonelada de refrigeracin es igual a 80 x 907.185; sea 72,575
kilocaloras por 24 horas sea 3024 kilocaloras por hora.

1.2 Principios de refrigeracin

1.2.1 Significado de refrigeracin

Se entiende por refrigeracin el acto de enfriar un objeto para que su temperatura sea mas baja que la
ambiental. Es por ello que el convertir el agua hirviendo en agua caliente no es refrigeracin si no
enfriamiento.

1.2.2 Porque se puede enfriar un objeto en el refrigerador

El principio del refrigerador es en resumidas cuentas, enfriar un objeto quitndole calor por medio de la
evaporacin de un lquido, propenso a esta accin, tal como el amoniaco o el freon licuado que se
evaporan a bajas temperaturas.

Supongamos que el amoniaco o el freon licuado que se usan para los refrigeradores hacen contacto
con nuestro cuerpo, los lquidos mencionados se evaporan, de la misma forma que el alcohol, nos
quitan calor del cuerpo, este calor es equivalente al calor de la evaporacin de los lquidos
mencionados. Una caracterstica importante de estos lquidos es que tienen una alta propensin a
evaporarse. En trminos mas concretos, se tratan de sustancias que se evaporan activamente a
temperaturas bajo cero (el caso del amoniaco esta e de -33 C). Por esta razn el lquido que se haya
pegado al cuerpo humano, enfra a este al convertirse en un lquido fro o ms bien lo congela si se
trata de cantidades mayores.

En lo que se refiere al mecanismo del refrigerador un lquido del tipo qumico como el amoniaco o el
freon, que tienen una accin intensa de enfriamiento, se someten a una evaporacin en el tubo de
enfriamiento, en cantidades masivas, de tal manera que el mismo tubo se enfra ocasionando tambin
que se enfre el refrigerador, en general se trata de enfriar un producto quitndole el calor necesario
para evaporar el liquido propenso a evaporacin en el tubo de enfriamiento.

1.2.3 Calor y mtodo de transferencia de calor

Podemos definir al calor como una energa en movimiento constante, el calor de fusin es el calor
necesario para derretir un objeto slido, el calor de vaporizacin es el calor necesario para convertir un
lquido en estado gaseoso, el calor de sublimacin es el calor necesario para convertir un slido en
estado gaseoso.

El calor se transmite por medio de las tres acciones:

Conduccin: La accin del calor que se transmite en el objeto.
Conveccin: La accin de calor que se transmite mediante un movimiento de gas o liquido.
Radiacin: La accin de calor que se transmtela igual que la luz, sin contar con ningn vehiculo.
1.2.4 Ciclo de refrigeracin normal

El principio de la refrigeraron se basa en la evaporacin del amoniaco liquido que fluye en el
evaporador, el refrigerante liquido no se puede evaporar a una temperatura de inferior a los 0 grados
centgrados cuando tiene una presin alta, es por ello que se debe succionar el amoniaco evaporado
del evaporador por medio del compresor,
5





con el fin de que no se altere la presin dentro de dicho evaporador, al bajar la presin el amoniaco
liquido se evapora a una temperatura baja. Por otro lado, el vapor tiene que ser licuado nuevamente
para restituirlo al estado en que su capacidad como refrigerante permita reutilizarlo, para lograr
nuevamente el estado liquido es necesario aumentar la presin del gas, el compresor aumenta la
presin y esta elevacin de presin ocasiona se eleve la temperatura del gas (al estar el gas dentro del
compresor, se contamina con partculas de aceite, provenientes de la lubricacin del mismo, estas se
eliminan en el separador de aceite).

El gas se introduce en el condensador para enfriarse con agua. Es por ello que el gas con alta presin
se convierte en lquido al ser enfriado en el condensador. Este gas licuado retorna al recipiente en que
estaba al principio, alimentndose denuedo al evaporador primeramente pasando por la vlvula de
expansin que hace que baje la presin del refrigerante y controla la capacidad del sistema, a este
proceso se le conoce como ciclo de refrigeracin. Cabe agregar que al recipiente que contiene el
lquido de refrigeracin se le denomina recibidor. En la Figura 1.1 se observa el ciclo de refrigeracin.























Figura 1.1: Diagrama del ciclo de refrigeracin normal

1.2.5 Que sucede con el calor extrado de los productos al ser refrigerados por el evaporador

El vapor que se genero en el evaporador, al absorber el calor de los productos refrigerados, pasa por el
compresor y llega al condensador, en donde se descarga dicho calor.

1.2.6 Tipos de compresor

Los compresores de tamao chico y mediano, son de tipo reciprocante. Los compresores de mayor
capacidad en cambio, son del tipo rotativo o tipo tornillo (vase Figura 1.2 y 1.3). El compresor de
tamao mas grande a estos es del tipo centrifugo (compresor turbo), que comprime es gas bajo el
mismo principio terico que la bomba espiral. Este compresor centrfugo comprime el vapor arrojado a
una alta velocidad, por medio de la turbina que gira a muy altas RPM.
1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1. Separador de aceite.
2. Compresor.
3. Agua de enfriamiento.
4. Condensador.
5. Calor.
6. Recibidor.
7. Tubo de enfriamiento.
8. Vlvula de expansin.
9. Evaporador.
10. Calor.


6





Su uso principal es para aire acondicionado en edificios grandes. Consta de dos rotores helicoidales de
ejes paralelos, engranados entre s que giran dentro de una carcaza o envolvente. Uno de los tornillos
presenta lbulos y otros entrantes en que se introducen los lbulos.

El rotor de lbulos suele ser el movido por el motor e imprime movimiento al otro mediante el engrane.
Las velocidades de rotacin suelen no ser menores de 2000 rpm. ni mayores de 12000 rpm. El gas
ingresa al interior de la carcaza por uno de los extremos de los tornillos; es atrapado en el espacio
entre dos filetes consecutivos y la envolvente, y trasladado hasta la boca de salida, en el otro extremo
de los tornillos. Dicho espacio conteniendo gas reduce su volumen al llegar a la pared posterior de la
cmara, antes de descubrirse la lumbrera de escape.

Cuando se tiene que enfriar mucho el evaporador, a veces, no se puede comprimir el vapor al mismo
nivel de la presin del evaporador con un solo compresor, ya que se registra una considerable cada de
presin del vapor contenido en el evaporador. En este tipo de compresor, conocido como compresor
para baja temperatura, lo primero que se hace es comprimir el vapor a baja presin generado en el
evaporador, hasta que dicho vapor obtenga una presin media por medio de un compresor a baja
presin. El gas que se caliente debe ser comprimido, se enfra en el interenfriador, succionndose por
el compresor de alta presin, el cual lo comprime una vez ms hasta que el gas alcance a tener la
misma presin que el condensador. Este sistema se conoce como compresin de doble etapa.

El compresor para amoniaco o freon utiliza este sistema de compresin de doble etapa cuando la
temperatura de vaporizacin es de -30 C. Cuando se trata de una temperatura mas baja entre 60 y 70
C bajo cero a veces se tiene que comprimir el gas en tres etapas. El compresor de este tipo se le
conoce como de tres etapas.

Sin embargo, el sistema de compresin de doble o triple etapa casi no se utiliza en la actualidad, ya
que el refrigerante de uso ordinario por ser tan baja la temperatura, el vapor del refrigerante baja de
densidad por cual un solo compresor reciprocante no succiona el vapor suficiente.

Los anteriores compresores mencionados son del tipo mecnico, existen tambin otro tipo de
compresores como los de tipo de inyeccin de vapor, de succin y de absorcin. Pero estos casos no
se explicaran en presente proyecto.

















Figura 1.2: Compresor reciprocante Figura 1.3: Compresor rotativo o tornillo

7





1.3 Funcionamiento del ciclo de refrigeracin por compresin

1.3.1 Comportamiento del refrigerante en el ciclo de refrigeracin por compresin


El ciclo de refrigeracin por compresin consiste en efectuar la refrigeracin aprovechando el calor que
se genere al evaporarse un refrigerante lquido, fro y a baja presin (amoniaco liquido, por ejemplo).

Brevemente, el ciclo de refrigeracin se puede iniciar cuando el compresor succiona el vapor de
amoniaco comprimindolo de manera que se incremente su presin, este gas de amoniaco a alta
presin, se enfra en el condensador, mediante el agua de enfriamiento y se almacena en el recibidor
en forma liquida, pasa por la vlvula d expansin, por el evaporador y retorna al compresor.

El alimentar amoniaco lquido al evaporador, no significa que se pueda obtener amoniaco fro, o que
ese liquido se evapore por si solo, si no que requiere del ciclo de refrigeracin. El que el amoniaco
liquido cuya temperatura no difiera mucho de la temperatura atmosfrica; se enfra al pasar del
recibidor del liquido al evaporador, as como que dicho liquido se evapore an fro, se debe a que tanto
la vlvula de expansin como el compresor mantienen la presin ideal en el interior del evaporador de
un nivel mucho mas bajo que la del recibidor de liquido.

El lquido suele evaporarse aun estando fro al reducirse la presin. La temperatura a la que un lquido
hierve a determinada presin atmosfrica se denomina punto de ebullicin. Lo mismo puede decirse del
amoniaco lquido, mientras este no se evapora al permanecer en el recibidor de lquido debido a su alta
presin, una parte del amoniaco liquido que esta tibio se evapora, por que la vlvula de expansin
acta como reductora de presin antes de entrar al evaporador.

En resumen un ciclo de refrigeracin, se puede iniciar cuando el compresor succiona, el vapor
refrigerante, comprimindolo de manera que se incremente su presin; este gas refrigerante de alta
presin se enfra o se condensa (cambia de fase gaseosa a liquida), denominndole calor latente,
despus pasa por un dispositivo de expansin cuya funcin principal es la de bajar la presin del liquido
refrigerante, para que este pueda evaporarse, y as ceder su calor latente de vaporizacin en el
evaporador o enfriador de salmuera para retornar al compresor iniciando nuevamente el ciclo.

El amoniaco lquido se evapora utilizando plenamente su propio calor, es por ello que el amoniaco
lquido se va enfriando hasta tener una temperatura determinada que corresponda a la presin en el
interior del evaporador. Hasta que valor se debe reducir la presin para obtener amoniaco liquido fro?.
La tabla 1.1 nos indica la relacin entre la temperatura y la presin del amoniaco.














8





Presin de evaporizacin Presin de condensacin
Temp. (C) de
saturacin
Presin (escala de
saturacin kgf/cm
2
)
Temp. (C) de
saturacin
Presin (escala de
saturacin kgf/cm
2
)
0 3.34 40 14.8
-2 3.03 35 12.7
-4 2.73 30 10.9
-6 2.45 28 10.2
-8 2.18 26 9.51
-10 1.93 24 8.88
-12 1.70 22 8.28
-14 1.48 20 7.71
-16 1.23 18 7.16
-18 1.08 16 6.64
-20 0.91 14 6.15
-22 0.74 12 5.68
-24 0.59 10 5.24
-26 0.44 8 4.81
-28 0.31 6 4.42
-30 0.19 4 4.04

Tabla 1.1: Relacin entre temperatura y presin del amoniaco


Para poder evaporar el amoniaco liquido a una temperatura determinada basta conocer la presin
correspondiente a dicha temperatura que se localiza en el Cuadro anterior. En otras palabras, se puede
obtener la temperatura de amoniaco lquido fro que se desea solamente mantenindose la presin en
el interior del evaporador.

Eso es indicativo, que cuanto mas baja la presin en el evaporador, mas fro se encuentra el amoniaco
liquido. Por tener una temperatura mas baja que los que lo rodean, este amoniaco se calienta por el
calor emitido por el medio circundante sin que se eleve la temperatura, por el solo hecho de
evaporarse, al igual que lo que sucede con el agua al llegar a su punto de ebullicin. El vapor de
amoniaco, consecuencia de la evaporacin del amoniaco liquido, es igualmente fro en la medida en
que se mantiene la temperatura del liquido, y se puede afirmar que mientras haya residuos de liquido,
su temperatura no sube por encima de un valor determinado, ya que en este contexto si funciona la
relacin presin temperatura del anterior cuadro mostrado. Si el lquido se contina calentando aun
despus de que se evapore totalmente dentro de un recipiente hermtico, se termina la evaporacin y a
partir de este momento, se eleva la temperatura de este amoniaco gaseoso.

Tambin el condensador es un recipiente en donde coexisten lquido y gas. Por lo tanto, se puede
determinar la presin del condensador a partir de la temperatura del lquido generado al condensarse
en el condensador. La presin del condensador puede medirse con cierto grado de precisin por
medio del manmetro de alta presin (manmetro de descarga), instalado en el compresor.


9





As mismo se puede decir del recipiente de amoniaco (bomba), que contiene amoniaco lquido, en la
parte superior de dicho recipiente prevalece el vapor amoniaco y en la parte inferior del mismo se
encuentra el amoniaco lquido. La presin del vapor de amoniaco puede determinarse a partir de la
temperatura del amoniaco lquido.

1.3.2 Efecto del aire residual como gas no condensable en un refrigerante en estado gaseoso

Supongamos la siguiente situacin: el manmetro de alta presin (manmetro de presin de descarga)
del compresor para amoniaco esta indicando 15 kgf/cm
2
; por otra parte, la temperatura del agua de
enfriamiento del condensador no ha rebasado los 25 C y mantiene un flujo suficiente. Los tubos de
enfriamiento del condensador no estn sucios y la temperatura de condensacin del amoniaco liquido
no es superior a 30C, si el calculo de la presin se hace a partir del Cuadro 1.1 y bajo estas
condiciones de operacin, la presin de descarga debera de ser 10.9 kgf/cm
2
, entonces en donde
radica el problema?.

Podemos atribuir en primera instancia que la causa de esta diferencia es que se haya mezclado aire
con amoniaco vaporizado y que ste permanezca en el condensador. La relacin Presin-Temperatura
sealadas en el Cuadro 1.1 tienen como condicin previa que el amoniaco sea puro, libre de aire. La
mezcla de aire impide que el vapor de amoniaco se convierta en lquido sin aumentar la presin por la
parte correspondiente de aire, esto se puede expresar en la siguiente formula:



= +




La presin del Cuadro 1.1 no toma en consideracin la presin del aire, por lo cual, la presin real se
tiene que obtener agregando la presin del aire con las cifras proporcionadas por dicha tabla. Dicho
residuo de aire obstaculiza la licuefaccin de vapor de amoniaco, lo cual incrementa an ms la presin
del condensador.

Los lugares ms susceptibles de admitir el aire al sistema se encuentran en los empaques del
compresor, los acoplamientos de tubo, vlvulas etc.




1.3.3 Funcionamiento del compresor

1.3.3.1 Compresin de vapor

El compresor sirve para elevar la presin del refrigerante evaporado, comprimiendo el vapor. Por
medio del compresor, el refrigerante transfiere el calor desde un lugar fro hasta uno caliente,
hacindolo fluir por lo que se llama ciclo de refrigeracin.





Presin del gas
en el interior del
condensador
Presin del
refrigerante
gaseoso
Presin del aire
10





Est provisto de una cmara de compresin constituida por un cilindro de seccin circular, con una
"tapa" fija ("cabeza" o "culata") y otra mvil l ("pistn"). Vlvulas de admisin y escape permiten el
acceso del gas a comprimir y la salida del gas comprimido. Un motor hace girar un cigeal.

A travs de una biela, el pistn adquiere un movimiento alternativo entre las dos posiciones extremas,
de velocidad nula, llamadas punto muerto superior (P.M.S.) la ms alejada del cigeal y punto muerto
inferior (P.M.I.) la otra. Vase la Figura 1.4 del proceso de operacin del equipo.


















Figura 1.4: Proceso de compresin en un compresor reciprocante

Al moverse el pistn hacia abajo, pasa vapor de baja presin a travs de la vlvula de succin. En la
carrera ascendente el vapor es comprimido y luego es descargado como vapor a alta presin a travs
de la vlvula de descarga.

1.3.3.2 Compresin de isotrmica, politrpica y adiabtica

Compresin isotrmica: El esquema de compresin en que el enfriamiento del cilindro y del pistn
sea perfecto, de manera que no se altere la temperatura del vapor antes y despus de la compresin,
es solo posible a nivel terico por ser mnimo el trabajo requerido para la compresin. La elevacin de
la presin que se registra al comprimirse un gas se expresa con la siguiente formula:

p
1
V
1
=p
2
V
2


Donde:

P
1
= Presin absoluta del vapor antes de comprimirse
P
2
= Presin absoluta del vapor despus de comprimirse
V
1
= Volumen del vapor antes de la compresin
V
2
= Volumen del vapor despus de la compresin

Compresin politrpica: Pese a las pequeas fugas de calor que se registran durante la compresin,
se observa un incremento de la temperatura del vapor despus de la compresin. Este es el sistema
ms utilizado en compresores;

11





el trabajo requerido para la compresin es mayor que el de la compresin isotrmica, pero menor que
el de la compresin adiabtica. Por otra parte la proporcin de presiones que se registran en mayor que
en la compresin isotrmica pero menor que en la compresin adiabtica. El incremento de la presin
que se registra al comprimirse el vapor queda mostrada por la siguiente formula:

p
1
V
n
1
=p
2
V
n
2
1<n<cp/cv

Donde:

Cp: Temperatura especifica isobarica (medida cuando se calienta manteniendo la presin del vapor
constante).

Cv: temperatura especifica isovolumtrica (medida cuando se calienta manteniendo el volumen del
vapor constante).

Compresin adiabtica: Es una forma de compresin en la que se evita completamente la fuga de
calor hacia el exterior por medio de un aislamiento perfecto en el cilindro y el pistn. El ascenso de
temperatura que se registra despus de la compresin es mayor que las dos formas de compresin
antes mencionadas, requirindose mayor trabajo para efectuar la compresin. La proporcin de la
elevacin de presin es mayor que las dos primeras y se expresa por la siguiente formula:

p
1
Vk/2=p
2
V
2
k/2

Donde

K=Cp/Cv

Con respecto a la elevacin de la temperatura del gas se tiene lo siguiente:


k
k
p
p
T
T
1
2
1
2
1

|
.
|

\
|
=



Para los valores de K observe la tabla 1.2

Valores de K
Aire 1.4 Amoniaco 1.3
Freon12 1.135 Freon 22 1.18
Freon 500 1.127 Freon 502 1.132
Cloruro de metilo 1.2

Tabla 1.2: Valores de K



12





1.3.4 Funcionamiento del condensador

El condensador sirve para licuar el gas enfrindolo; en la mayora de los casos, se utiliza agua para
enfriar el gas (sistema de enfriamiento por agua), sin que se descarte el uso de aire (sistema de
enfriamiento por aire), en condensadores de tamao pequeo. Actualmente los condensadores ocupan
ambas opciones pera mejorar la operacin del sistema.

El sistema de enfriamiento por agua permite la transferencia del calor que tiene el refrigerante gaseoso
al agua de enfriamiento por la pared del tubo de enfriamiento. El grosor de la pared del tubo oscila
entre 3 y 5 milmetros, realmente no obstruye dicha transferencia calorfica, dado que algunos metales
como el hierro, cobre y latn son buenos conductores de calor.



La transferencia calorfica se vuelve ineficiente cuando se deposita sarro o una pelcula de aceite en el
interior o exterior del tubo segn sea el caso por mas delgadas que sean. El sarro y la pelcula de
aceite no son buenos conductores de calor, estos apenas conducen 1/40 y 1/400 del calor que conduce
el hierro respectivamente, por consiguiente 1 mm de sarro depositado, 0.1 mm de la pelcula de aceite
formado en la superficie del tubo de hierro, equivale a que el tubo tenga 40 mm de grosor.

1.3.5 Funcionamiento del evaporador

El evaporador es en donde el refrigerante lquido se evapora a temperaturas bajas y se lleva acabo la
accin de refrigeracin. Existe gran variedad en cuanto a su estructura, desde una forma U de tubo de
acero o cobre hasta una cilndrica hecha con lmina de acero. Independientemente de la diferencia de
forma, lo importante es que se transfiera bien el calor desde el exterior hasta el refrigerante lquido que
contiene el evaporador. Es por ello que el evaporador se disea para cumplir con este requisito.

El tubo de enfriamiento colocado en el interior del refrigerador es un ejemplo de evaporador, al
enfriarse el evaporador, la humedad que prevalece en el aire se condensa, convirtindose en hielo y
cubriendo el exterior del tubo de enfriamiento, este hielo no conduce bien el calor, impidiendo la
transferencia de calor como si el evaporador fuera cubierto de una capa aislante.

Una cada de presin en el evaporador exige una mayor compresin, obligando a una considerable
expansin del volumen, aun cuando el peso de mantenga constante, esto ocasiona como consecuencia
que el vapor quede diluido. El calor sin embargo, cambia en funcin de su peso y no de su volumen,
cuando se duplica el peso del vapor, producto de la evaporacin; tambin se duplica el calor de la
evaporacin, por lo que la capacidad de evaporacin solo concierne al peso del vapor al ser
succionado por el compresor y no tiene nada que ver con su volumen.

Sucede entonces que cuando la presin del vapor sufre alguna cada y se incrementa su volumen en
relacin a su peso, la capacidad de refrigeracin se ve reducida considerablemente. Es preciso hacer
todo lo posible para no reducir la temperatura de evaporacin. Queda de manifiesto con todo lo
anterior, que la temperatura del evaporador debe ser mantenida al nivel en que el lquido se evapore
completamente a la salida del evaporador.






13





1.3.6 Funcionamiento de la vlvula de expansin

La vlvula de expansin esta diseada para oponer una resistencia al flujo del refrigerante liquido. El
que se mantenga baja la presin del evaporador, se atribuye a la funcin de la vlvula de expansin y
del compresor, aun cuando el compresor succione el refrigerante evaporado sin cesar, la presin del
evaporador no se puede reducir de haber un flujo cuantioso del lquido proveniente de la vlvula de
expansin.

As que el ajuste de la presin del evaporador se hace por medio de la apertura y cierre de la vlvula de
expansin. Cuando la vlvula esta demasiado abierta, la presin en el evaporador se incrementa,
ocasionando que el compresor succione vapor mezclado con liquido, al presentarse esta situacin el
cabezal del cilindro del compresor genera escarcha y se denomina compresin en hmedo, es decir el
compresor comprime el vapor que contiene gotas microscpicas de liquido, estas se evaporan, y se
enfra el gas de descarga dejando la escarcha en el cilindro.

La base de la refrigeracin es el utilizar la capacidad de refrigeracin del refrigerante en su totalidad,
por lo que al succionar vapor que aun tiene capacidad de refrigeracin se provoca desperdicio del
mismo. Adems estas gotas succionadas por el cilindro, que se convierten en vapor dentro del mismo
impiden la succin del vapor en el volumen adecuado, reduciendo aun ms la capacidad de
refrigeracin.

El fenmeno conocido como regreso de liquido, es el acumulamiento de liquido en el compresor, a
medida que se realiza el proceso de compresin se tiene una cantidad de liquido cada vez mayor
dentro del mismo, el liquido opone mayor resistencia para fluir por la vlvula de descarga, dando lugar
a que el cilindro quede lleno de liquido, esto genera una presin de liquido extremadamente alta,
ocasionado lo que se conoce como bloqueo de liquido, reconocindose por los ruidos anormales en el
compresor. Estas altas presiones pueden llegar al extremo de romper el compresor cuando el bloqueo
del lquido es sumamente violento.

Una solucin a este problema es cerrar un poco la vlvula de expansin; esta medida implica que el
flujo de lquido se reduzca aumentando, en consecuencia, la resistencia al flujo, reduce la presin, con
la consecuente reduccin en la temperatura del evaporador. Al cerrar la vlvula de expansin, se
transfiere un gran volumen de calor desde el exterior ocasionando que el liquido alimentado al
evaporador se evapore por completo, el compresor trabaja succionando gas totalmente seco y se
conoce como compresin en seco.

En lo que se refiere al compresor de amoniaco, la compresin en seco que se hace, en base a un gas
ligeramente calentado, o para ser mas concreto, un gas con 5 C mas alto que el liquido a ser
evaporado, muestra la mayor eficacia; as la escarcha alcanza apenas la vlvula de succin y no se
deposita en el cilindro del compresor.

De cerrar demasiado la vlvula de expansin, sin embargo, se incrementa la resistencia al flujo del
lquido provocando que se reduzca el volumen que entra y la presin del evaporador. Al mismo tiempo,
baja la temperatura junto con la disminucin en la presin. Ello permite que un gran volumen de calor
se transfiera desde el exterior al interior del evaporador, por lo cual el liquido se convierte
completamente en vapor antes de llegar a la salida del evaporador, este vapor se caliente bastante,
debido al calor; cuando es succionado por el compresor y al comprimirlo le incrementa mas su
temperatura, lo cual impide que se deposite escarcha en el tubo de succin, producindose una serie
de anomalas tales como el deterioro en la calidad del aceite lubricante, se genera holln.


14





1.3.7 Sistema de refrigeracin por expansin directa y por salmuera

Los sistema de refrigeracin que se aplican en los equipos de refrigeracin se dividen en dos, uno
conocido como de expansin directa, que consiste el pasar el refrigerante directamente por el tubo de
enfriamiento que se encuentra en contacto con el rea a refrigerar; y otro que se denomina sistema de
refrigeracin por salmuera, que cuenta con un flujo de salmuera (en general se utiliza una solucin
acuosa de cloruro de calcio) enfriada previamente por el refrigerante en el tubo de enfriamiento
(intercambiador de calor).


1.4 Transferencia de calor

1.4.1 Transferencia de calor y resistencia

El calor se transfiere de una zona de mayor temperatura a una de menor temperatura. Cuando hay una
mayor resistencia en el medio por el cual fluye el calor, resulta ms difcil que se transfiera el calor a
menos que haya una considerable diferencia de temperaturas. Es sabido que la resistencia al flujo de
calor es una caracterstica especfica de algunos materiales y se refleja en la forma en que fluye el
calor en dicho material. Los materiales como el oro, plata, cobre, aluminio y hierro, entre otros, se
caracterizan por su alta conductividad trmica y por eso se conocen como buenos conductores.

Tales caractersticas revisten mayor importancia al ser cuantificadas por medio del manejo del
coeficiente de transferencia de calor (Kcal/m h C). Se sabe que (Kcal/h), son las caloras que se
transfieren por hora y es proporcional a la diferencia de temperaturas que existen entre dos fases en
(C) as como, a la superficie de transferencia de calor A (m
2
) y esta en razn inversa a la distancia
que se traslada el calor L (m). La constante proporcional se conoce como coeficiente de transferencia
de calor. La siguiente Tabla 1.3 se muestra dicho coeficiente de transferencia de calor de varios
materiales ().

Tipo de material
Coeficiente de transferencia de
calor Kcal/mh*C
Acero 40---50
Cobre 300
Aluminio 175
Aire 0.02
Agua 0.51
Hielo 1.9



Componentes de pared aislante
Madera 0.09---0.11
Hormign armado 0.7---1.2
Placa de corcho carbonizado 0.045
Espuma de poliuretano 0.02---0.03
Espuma de poliestireno 0.03---0.035
Colchonete de fibra 0.03---0.04


Tabla 1.3: Coeficiente de transferencia de calor ()

15





1.4.2 Transferencia de calor por conveccin

Cuando existen dos fluidos con temperaturas diferentes, separado por una superficie, el calor que tiene
el fluido con mayor grado de temperatura se transfiere al otro fluido ms fro mediante la pared.

Todo lo que se refiere al mecanismo global de transferencia de calor, es necesario que exista una
diferencial de temperaturas, la que permite que el calor de un refrigerante se transfiera, al agua de
enfriamiento, como ejemplo de un condensador, en donde circula amoniaco a alta temperatura y
presin en el interior del serpentn y en el exterior circula agua de enfriamiento la cual por medio de
conveccin elimina el calor del amoniaco. Dicha diferencial de temperaturas tendr que ser mayor
cuando se tenga una mayor resistencia al mecanismo de transferencia de calor, por ejemplo cuando se
pega una pelcula de aceite al tubo de enfriamiento en contacto con el refrigerante, o se deposita sarro
en la superficie en contacto con el agua, es necesario que el diferencial de temperaturas sea mayor
que cuando no se presentan dichos problemas, puesto que el aceite y el sarro no son buenos
conductores trmicos. Esto implica que la temperatura del agua de enfriamiento se mantenga sin
cambio y que la del refrigerante (temperatura de condensacin del refrigerante) se vea incrementada, lo
que se traduce en la cada en la eficiencia del ciclo de refrigeracin.

De manera general el flujo de calor que ocurre entre un fluido y la superficie de un cuerpo slido se le
conoce como transferencia de calor por conveccin. Ahora bien en lo que respecta a la transferencia de
calor entre el fluido y la superficie de un cuerpo slido, se observa que al ser mayor la velocidad del
fluido disminuye el espesor de la capa inmvil del fluido ubicado cerca de la superficie del cuerpo
slido, lo cual permite que el calor se transfiera con mayor facilidad. Dicho de otro modo el coeficiente
de transferencia de calor se incrementa.

1.4.3 Transferencia de calor por conduccin

Se entiende un fenmeno en el que se transmite el calor por medio de un slido, al igual que el calor se
transmite desde el vapor del refrigerante al agua de enfriamiento a travs de la pared del tubo de
transferencia de calor, o bien el calor del exterior que alcanza a penetrar la pared aislante de un
refrigerador, el termino equivalente al concepto de conduccin es flujo penetrante de calor.

El volumen de transferencia de calor unitario Kcal/h se expresa por la siguiente formula

= K(A)(t
1
-t
2
)

(t
1
-t
2
) representan las temperaturas de los fluidos medidos en ambos lados de la pared.
A superficie que cubra el calor transferido (m
2
).
Volumen de transferencia de calor (Kcal/h).


1.4.3.1 Proporcin de transferencia de calor

El valor K (Kcal/m
2
h), se determina en funcin de la proporcin de transferencia de calor entre las dos
superficies de la pared, el espesor de la misma y la proporcin de transferencia de calor de los
componentes de la pared. Puesto que la transferencia de calor varia en cada capa que es constitutiva
de la pared, la resistencia en la transferencia de calor en la totalidad de la pared, aparece como la
suma de las resistencias que se dan en cada capa. Tomando lo anterior en consideracin, la
proporcin de transferencia de calor en su totalidad se determina con la siguiente formula.


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2 3 2 1 1
1
...
1
1
o o
+ + + + +
=
l l l
K

Donde:

2 1
,o o
Coeficiente de transferencia de calor en la superficie de la pared en Kcal/m
2
hC.
L Espesor de la pared en (m).
Coeficiente de transferencia de calor en (Kcal/mhC).

1.4.3.2 Diferencia de temperatura

Ya se ha mencionado que la transferencia de calor se debe al diferencial de temperatura entre dos
medios. Tratndose de la pared aislante de un refrigerador, se determina con mucha claridad la
diferencia de temperatura, a partir de la temperatura interior del refrigerador y la temperatura en la parte
exterior de dicha pared. Ello no sucede por ejemplo en el caso de un condensador de refrigeracin
enfriado por agua, debido que aqu la temperatura del refrigerante corresponde a la de saturacin y es
considerada constante, que aparece expresada como temperatura de condensacin, el agua de
enfriamiento empieza a subir de temperatura a medida que avanza en el tubo de enfriamiento hasta
alcanzar a tener una determinada temperatura a la salida del condensador, debido a la variacin
constante de la temperatura se recurre a tomar la diferencia media de temperatura como medicin de la
temperatura.


1.5 Refrigerantes

1.5.1 Refrigerantes y presin

El refrigerante que se utiliza en un equipo fluye en un ciclo cerrado para efectuar la refrigeracin. Una
operacin de alta eficiencia no se logra sin que todas las propiedades del refrigerante sean utilizadas
plenamente. El amoniaco y el freon constituyen los refrigerantes mas utilizados en la actualidad.

El primer criterio para seleccionar un refrigerante es su punto de ebullicin, entendido como la
temperatura a la que un lquido llega a hervir a presin atmosfrica. Es sabido que cuanto mas bajo es
el punto de ebullicin a una misma temperatura, mas se incrementa la presin de saturacin.

Tomaremos como ejemplo el freon 22 cuyo punto de ebullicin es -40 C, al mantener la temperatura
de evaporacin a -35, la presin del freon 22 es de 1.35 y comparada con la del freon 12 que es de
0.82 es mucho mayor bajo las mismas condiciones. Las relaciones de presin de vapor saturado y
temperatura de saturacin se expresan en la Grafica 1.1 mostrada a continuacin en donde se
visualizan estos datos para varios tipos de refrigerantes. En la actualidad el freon 22 abarca casi todos
los campos relacionados con el aire acondicionado, exceptuando el del automvil. Esto no se debe a
que le punto de ebullicin sea mayor, si no a la mayor concentracin de vapor que se registra en la
succin del compresor (lo que significa una menor proporcin de volumen de vapor), por lo que en este
sentido el freon 22 permite ahorrar un 40 % de volumen de descarga de los pistones del compresor sin
perjuicio de la capacidad de refrigeracin, que representa un mayor empequeecimiento, aligeramiento
y costo del compresor.
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Existen varios tipos de gas licuado que se emplean como refrigerantes en el campo de la refrigeracin,
algunos como el freon 11, freon 21 y freon 114 tienen relativamente baja presin, en tanto que otros
como el amoniaco, freon 12, freon 22, freon 500 y freon 502 se caracterizan por su alta presin. Es por
ello que se requiere un manejo sumamente cuidadoso del segundo grupo, que esta sujeto al control de
las autoridades respectivas y del reglamento en materia de manejo de gases de alta presin.


Grafica 1.1: Presin de vapor saturado de varios tipos de gas refrigerante

18





1.5.2 Propiedades del refrigerante

La propiedad ms importante de los refrigerantes consiste en que se convierta de gas lquido sin
dificultad y que el calor latente al efectuarse la evaporacin tenga un valor elevado. Cabe decir que con
un volumen pequeo de refrigerante liquido, con alto valor de calor de evaporacin, se puede realizar
las operaciones de refrigeracin que se desee.

El amoniaco se destaca por tener mayor volumen de calor de evaporacin por lo que el equipo de
refrigeracin en que se usa amoniaco como refrigerante, es mas compacto en comparacin que el que
usa freon, pero la capacidad de refrigeracin del primero es mayor que la del segundo. Por otra parte el
costo del amoniaco es una quinta parte del costo del freon. Gracias a estas ventajas el amoniaco se
considera como el refrigerante ideal para ser usado en los sistemas de refrigeracin industrial o
equipos para fabricar hielo.

Sin embargo el amoniaco tiene sus desventajas, como su alta toxicidad, la flamabilidad, corrosin en el
cobre, y los metales con aleaciones de cobre, debido a estas desventajas el amoniaco no podr ser
usado en lugares concurridos o en lugares en donde se tengan posibilidades de incendio. En tales
situaciones el freon es el que se emplea ya que es el menos daino al cuerpo humano.

El freon 12 es un refrigerante de uso comn, aunque con menor capacidad de refrigeracin que el
amoniaco y como alternativa a este tenemos el freon 22, ya que sus caractersticas en cuanto a
capacidad de refrigeracin y presin, etc., son similares con la ventaja adicional de que es menos
toxico que este. Cabe decir adems, que el freon 22 es adecuado para la refrigeracin de baja
temperatura.

Existe el peligro de que los refrigerantes de la familia del freon produzcan gases altamente txicos
como el fosgeno y el fluoruro de hidrogeno al ser expuesto al fuego o cuando llegan a tener una
temperatura elevada. No obstante esta situacin preocupante se puede contrarrestar hasta cierto
punto, ya que por ser pesado el gas freon cubre las llamas del fuego desplazando el oxigeno, de esta
manera lo extingue. Fosgeno es un tipo de gas toxico que emplearon los militares alemanes durante la
Primera Guerra Mundial.

Existe una amplia variedad y tienen diferentes caractersticas que los hacen ms aptos segn la
aplicacin. Algunos requerimientos para la seleccin del refrigerante apropiado son toxicidad,
inflamabilidad, aspectos econmicos y ambientales.

Toxicidad: es un trmino relativo al grado de concentracin y el tiempo de exposicin. La National Fire
Underwriters ha establecido una categorizacin en una escala de 1 a 6 en donde los refrigerantes del
grupo 1 son altamente txicos en bajas concentraciones y poco tiempo de exposicin. En el otro
extremo, grupo 6, se consideran no txicos (en condiciones normales). Por ejemplo, el Amonaco
pertenece al grupo 2 y el R22 al grupo 5.

Inflamabilidad y explosividad: en general no son inflamables ni explosivos a excepcin del amonaco
(cuando se mezcla con aire) y los de la serie de los hidrocarburos.

Otras consideraciones: no contaminante de los productos que se manejan en caso de que entrar en
contacto con ellos. Por ejemplo escapes de amoniaco pueden causar danos ligeros (decoloraciones) o
danos mas serios inutilizando el producto.



19





Existen tambin los llamados refrigerantes secundarios Estos se enfran en evaporadores o unidades
enfriadoras de un sistema y se trasladan por tuberas al lugar que se desea refrigerar. Incluyen los
anticongelantes y las salmueras. En el grupo de los anticongelantes estn los glicoles (etilnico,
dietilnico, trietilnico y propilnico).

Dos de las salmueras mas populares son las soluciones de cloruro de calcio y de cloruro de sodio. Para
su seleccin importa sus propiedades fsicas (viscosidad, punto de congelacin, capacidad calorfica,
etc) as como sus propiedades no contaminantes. Son de especial inters las salmueras ya que no son
txicas con las personas o alimentos.

1.5.3 Salmuera

Salmuera de cloruro de calcio. La salmuera mas usada es la solucin acuosa de cloruro de calcio.
Esta solucin tiene la caracterstica de no ser congelada aun a temperaturas tan bajas como -55 C al
tener un determinado grado de concentracin. El nico inconveniente es que si esta salmuera toca
directamente los alimentos, estos saben amargos o agrios, por lo que se utiliza la solucin acuosa de
cloruro sdico. La Grafica 1.2 muestra las relaciones entre la concentracin de cloruro de calcio y la
temperatura de concentracin de la salmuera.

Grafica 1.2: Concentracin y temperatura de congelacin de la salmuera de cloruro de calcio

Agua de cloruro sdico. Esta se utiliza cuando los alimentos se congelan mediante el contacto directo
con la salmuera. El agua de cloruro sdico con un 22 % de concentracin no se congela hasta que
llega a tener una temperatura de -22 C, la cual; no es tan baja como la salmuera de cloruro de calcio.
Por lo tanto, el agua de cloruro sdico se puede emplear para la fabricacin de hielo, por ejemplo; se
requiere un cuidado especial al manejo del equipo cuando se enfra con un enfriador normal de

20





salmuera para que la solucin no se congele dentro del tubo de enfriamiento de manera que no rompa
el equipo.

Dado que las salmueras de cloruro de calcio y cloruro sdico tienen la caracterstica de diluirse por la
absorcin del agua contenida en el aire, resulta pertinente agregar una cierta cantidad de cloruro de
calcio o cloruro sdico segn se trate, as como extraer una parte de la salmuera para mantener el
grado de concentracin adecuado. La grafica 1.3 seala la cantidad de cloruro de calcio a agregar y la
de salmuera a extraer, en esta Grafica 1.3 se toma el dato de 22 en trminos de Baume (a la
temperatura de 15 C), como concentracin de la salmuera estndar. Por ejemplo la concentracin de
la salmuera en una tina para fabricacin de hielo baja a 18 en trminos de Baume, los pasos a seguir
en este caso son:

1. Extraer 145 litros de salmuera por cada ton/da de hielo en dicha tina.
2. Agregar 210 kg de cloruro de calcio por cada ton/da de hielo.
3. Para preparar una salmuera, por primera vez, basta con disponer de 1 tonelada de cloruro de
calcio por cada ton/da de hielo.

Para preparar una salmuera nueva, solo basta con disolver 1 tonelada de cloruro de calcio (que
contiene el 30 % de agua), en cada 2300 litros de agua limpia, de este modo se tiene lista una
salmuera con 22 en trminos de Baume, adecuada para la fabricacin del hielo.

ltimamente se utilizan otros tipos de salmuera como el etil-glicol y propil-glicol, la primera es menos
toxica y corrosiva que la salmuera de cloruro de sodio o cloruro de calcio. La segunda se destaca por
no ser toxica y estar casi libre de efectos de corrosin, por lo cual se utiliza para enfriar alimentos.




Grafica 1.3: Cantidad de adicin de cloruro de calcio y cantidad de extraccin de la salmuera (que
contiene el 35% de agua) a partir del supuesto de que la cantidad de la salmuera es de 106 cf por cada
tonelada de hielo.


21






















































Tabla 1.4: Clases y propiedades de refrigerante

22






















































Tabla 1.5: Clases de usos de medios refrigerantes

23



























Tabla 1.6: Propiedades termodinmicas del refrigerante freon para el uso en el compresor de tipo
alternativo
























Tabla 1.6b: propiedades termodinmicas del refrigerante para el uso en el compresor de tipo alternativo


24




































Tabla 1.7: Propiedades termodinmicas del refrigerante para el uso en el turbocompresor










25





















































Tabla 1.8 Propiedades termodinmicas del amoniaco saturado


26























































Tabla 1.9: Propiedades termodinmicas de freon 12
27























































Tabla 1.10: Propiedades termodinmicas de fren 22
28




1.6 Diagrama p-h y clculos bsicos para el compresor

1.6.1 Diagrama p-h (Diagrama de Molliere)

El refrigerante sufre un complicado proceso de cambio al llevar acabo el efecto de refrigeracin. Por lo
tanto, resulta demasiado molesto hacer el clculo de todas y cada una de las fases que surgen en el
comportamiento del refrigerante. Pero si expresamos el comportamiento de un refrigerante en un
mapa, por medio del cual se puedan realizar los clculos del cambio que experimenta un refrigerante,
se agiliza mucho la labor.

Esta grafica nos permite obtener:

1. Tamao de compresor.
2. Capacidad de refrigeracin.
3. El tamao del motor requerido para la operacin del compresor.
4. Determinar fcilmente las fases de un equipo de refrigeracin.

Es por consiguiente apoyarnos en el diagrama p-h para lograr una operacin racional y eficiente; para
lo cual definiremos en trminos concretos lo que es el diagrama p-h para cada uno de los refrigerantes
como el amoniaco, freon 12, freon 22 y freon 502.

Con respecto a este diagrama, cabe aclarar que se representan la presin en el eje vertical y la
entalpa en el eje horizontal, en el caso del amoniaco queda sin mencionar el valor entalpico que va de
155 Kcal/kg a 355 Kcal/kg.

1.6.2 Entalpa

Es la suma de las caloras que contiene un objeto con un peso de 1 kg a una presin determinada, mas
el equivalente calorfico del trabajo requerido para llevarlo de un estado a otro siendo el volumen
constante. La entalpa se ha expresado algunas veces como calora total. Aunque ambos conceptos no
coincidan en ciertos detalles desde el punto de vista meramente acadmico.

Este termino nos da a entender que un objeto con una entalpa de 125 contiene aproximadamente 125
Kcal.

Entalpa en el sentido puramente acadmico consiste en:

h = u + A p v
Donde:

H: Entalpa
U: Energa interna
P= Presin absoluta
V= Volumen especifico
A=Equivalente calorfico del trabajo

Dicho a la inversa, un objeto que contiene una calora equivalente a 200 Kcal tiene aproximadamente
200 Kcal de entalpa, (caloras totales). Por ejemplo para hacer bajar un objeto con caloras totales de
200 Kcal a 125 Kcal, solo se requiere quitar una calora equivalente a 75 Kcal, que se puede lograr al
enfriarlo y viceversa, al calentar un objeto con 125 Kcal totales agregando 75 Kcal significa que su
entalpa se incrementa a 200 Kcal.

29





Para convertir agua a 0 C en hielo a la misma temperatura es necesario eliminar 79.6 Kcal, caloras
equivalentes al calor de fusin del agua por cada kilogramo de agua. Si la calora total del agua a 0 C
es de 100 Kcal por kilogramo, la calora total de 1 kilogramo de hielo es de 20.4 Kcal.

Determinar la entalpa de un refrigerante en estado de lquido o vapor nos permite hacer el clculo
concerniente al mecanismo de un equipo de refrigeracin de manera muy sencilla. Observe la Grafica
1.4 en donde aparece el diagrama de presin entalpa.


Grafica 1.4: Diagrama p-h


1.6.3 Lneas isobaricas, isoentalpicas, isoentrpicas, isotrmicas, de liquido saturado, de
vapor saturado, isovolumtricas y lneas de calidad.

Lneas isobaricas. Se refieren a la multitud de lneas trazadas horizontalmente a partir de la escala de
presin, marcada al extremo izquierdo del diagrama de referencia y en direccin longitudinal. Se debe
de notar que todos los refrigerantes representados en estas lneas estn a una presin constante.

Lneas isoentalpicas. Se refieren a la multitud de lneas trazadas verticalmente a partir de la escala de
entalpa marcada al extremo superior del diagrama y en direccin horizontal, significa que los
refrigerantes expresados con los puntos que se marcan sobre estas lneas tienen la misma entalpa.

30





Ello permite aseverar que todos los refrigerantes expresados con las lneas trazadas verticalmente y
ledas a partir de la lectura de la escala 100 Kcal/kg tienen 100 Kcal/kg de entalpa. Cabe agregar que
en caso del diagrama p-h se considera el estado del lquido saturado a 0 C como el de 100 Kcal de
entalpa.

Lneas de lquido saturado. Al observar la grafica 1.4 se encuentra una curva trazada a partir de la
parte inferior izquierda hacia la parte superior derecha inicindose en el valor de 20, en el extremo
superior llega a un valor de 155 en la escala de entalpa. El liquido saturado a punto de hervir queda
expresado con los puntos marcados sobre esta lnea.

Se puede mencionar como ejemplo que el liquido que se encuentra a punto de hervir a la presin de 12
Kgf/cm
2
abs esta expresado en la interseccin formada por la lnea isobarica que marca 12 Kgf/cm
2
abs
con la lnea de liquido saturado. La lectura de entalpa revela que el refrigerante tiene 134 Kcal/kg en lo
referente a entalpa. (Ver Figura 1.5). Cabe indicar que la parte izquierda de la lnea de lquido saturado
representa el estado lquido del refrigerante subenfriado y la parte derecha el estado de mezcla de
liquido-vapor o bien vapor saturado hmedo.


















Figura 1.5: Lneas de lquido saturado y lnea de vapor saturado seco

Lneas de vapor saturado seco. Lnea curva que esta trazada desde un valor de entalpa de 372, el
punto localizado al extremo inferior, un poco a la derecha del centro del diagrama p-h del amoniaco,
(ver Grafica 1.4), hacia la parte superior derecha representa la lnea de vapor saturado seco. El
extremo superior de esta lnea termina en donde la escala de entalpa tiene un valor de 408. Su
denominacin se debe a que los puntos marcados sobre esta lnea expresan el vapor totalmente libre
de lquido con la misma temperatura que la del liquido en evaporacin, es decir, el vapor saturado seco,
ya que el vapor del refrigerante recin evaporado queda expresado con esta lnea en el diagrama en
cuestin.

Lneas isotrmicas. Se trata de una lnea que se obtiene uniendo todos los puntos que tienen igual
temperatura. En la parte izquierda de la lnea de lquido saturado que representa el refrigerante liquido,
las lneas isotermas se encuentran casi paralelas a las lneas isoentalpicas trazadas verticalmente. En
la Grafica 1.4 estas lneas quedan expresadas por las lneas de puntos y rayas. Al lado de dichas
lneas est indicada la temperatura que representa cada una de ellas.

31





Debido a la correlacin de la presin y la temperatura de cada refrigerante de que se trata y que se
presentan entre la lnea de lquido saturado y la lnea de vapor saturado seco se establece que la
determinacin de la presin constituye una condicin previa para la determinacin de la temperatura.

A lo mismo se debe que las lneas isotrmicas adquieren una forma paralela a las lneas isoentalpicas.

Es por ello que no es indispensable poner las lneas isotrmicas en el diagrama. Se puede determinar
la temperatura a partir de la lectura en la escala que marca la temperatura tanto en la lnea de vapor
saturado seco como en la lnea de lquido saturado.

Lneas isoentropicas. Se trata de las lneas llenas trazadas con una inclinacin bastante pronunciada
hacia la parte superior central y hacia la derecha de la escala de presin situada en el centro del
diagrama p-h.

Las lneas isoentropicas son aquellas que representan el efecto del estado del vapor sobre la presin,
temperatura o volumen especifico que se registran sobre dichas lneas cuando el vapor se comprime
intermitentemente. En la Grafica 1.4 se puede observar que tambin hay unas cuantas de las lneas
isoentropicas trazadas en la parte izquierda de la escala de presin marcada en el centro que
representa el vapor hmedo.

Lneas isovolumetricas. Se obtienen uniendo los puntos que tienen igual volumen especfico
(volumen por un kilo de refrigerante). En el diagrama p-h estas lneas estn expresadas en lnea de
puntos y trazos marcados en la zona que representa el vapor hmedo y el vapor sobrecalentado,
respectivamente. En la zona de vapor hmedo esta trazada la lnea isovolumetrica un poco mas
inclinada hacia la derecha de la ltima. Se observa que hay una anotacin de v=0.01 m
3
/kg al lado
izquierdo de la lnea de referencia, que indica que se trata de un refrigerante cuyo volumen es de 0.01
m
3
. A la izquierda de esta se encuentran muchos trazos de esta lnea y en la parte derecha de la
escala de presin marcada en el centro, la curva adquiere una forma muy prxima a la lnea recta
horizontal con un poco de inclinacin hacia la parte superior derecha.

Lnea de calidad. Se trata de una lnea que se obtiene uniendo los puntos que tienen igual humedad
en el estado de gas hmedo. Por la calidad se entiende el valor que seala la proporcin de peso que
ocupa el vapor saturado seco en el gas hmedo. El gas saturado completamente seco se considera
con un valor unitario de calidad, en tanto que 0.3 de calidad significa, que en determinado gas hmedo
tiene un 30 % de vapor saturado seco (en trminos de peso) y 70 % de lquido, y la frmula queda
establecida como x= 0.3 kg/kg o solamente 0.3.

1.6.4 Dimensin del compresor y eficiencia volumtrica

El compresor debe tener la capacidad suficiente para que succione la totalidad del refrigerante
evaporado. Las dimensiones de un compresor de amoniaco de 5 toneladas japonesas de refrigeracin
se pueden determinar de la siguiente manera, 1 ton japonesa de refrigeracin (TJR) equivale a 3320
Kcal/h, de lo que se establece:

Capacidad de refrigeracin requerida:

5 x 3320= 16,600 Kcal/h

Al no cambiar las condiciones como la del vapor de succin y la temperatura de condensacin, entre
otras cosas implica que el volumen del refrigerante evaporado al ser comprimido es de 6.28 m
3
por
cada TJR.
32





Por lo tanto el volumen del mismo, para 5 TJR es de

5TJR x 6.28 m
3
/TJR = 31.3 m
3


El volumen del vapor al ser succionado por el compresor por cada movimiento de ida y vuelta de pistn
se determina de la siguiente manera:

a) Ya que el compresor trabaja a 400 rpm y con 2 cilindros, el numero de ciclos del compresor es
de:

400 rpm x 60 min x 2 cilindros = 48,000 ciclos

El volumen a desplazar es de 31.4 m
3
por lo que:

31.44 m
3
/48,000 = 0.000655 m
3
, es decir; 655 cm
3


El volumen del vapor que expulsa el pistn tiene que determinarse dividiendo el volumen del vapor a
ser realmente succionado por la eficiencia volumtrica.

La eficiencia volumtrica (Nv) queda sealada de la siguiente manera:

Volumen de vapor real succionado por el pistn = Vvs
Cantidad del vapor expulsado por el piston = Ve

Por lo que Nv = Vvs/Ve

Por la relacin de compresin se entiende la cifra que se obtiene dividiendo la presin de descarga
(abs) entre la presin de succin (abs).

La eficiencia volumtrica de este compresor es de 0.75, de acuerdo a esto se puede decir que, el
volumen requerido de descarga por cada movimiento de los pistones equivale a:

655 cm
3
/0.75 = 875 cm
3


El pistn del compresor corre a una distancia conocida como carrera, y que es igual al desplazamiento
del pistn dentro del cilindro (Desp); y que, junto con el dimetro del cilindro C, nos permite conocer el
volumen que desplaza el compresor. Suponiendo que, el dimetro D y el desplazamiento Desp son
iguales, en este caso podemos calcular el dimetro del pistn de la siguiente manera:

x 3.14 x D
2
x D = 0.785 D
3


Por lo tanto para el compresor descrito anteriormente se tiene:

0.785 D
3
= 875 cm
3

D
3
= 875/0.75 = 1,114.65 cm
3

Por lo que D = 103.7 mm

Redondeando a valores tenemos que, el dimetro D deber ser de 105 mm.



33





1.6.5 Fuerza motriz requerida por el compresor, eficiencia de compresin y eficiencia
mecnica.

Tomando el ejemplo mencionado anteriormente queda establecido que:

a) El amoniaco liquido a ser evaporado por cada TJR es de 12.3 kg/hr

A partir de lo cual se deduce que la cifra correspondiente a 5 TJR es de:

12.3 Kg/hr x 5 TJR = 61.5 Kg/hr

b) por otra parte, el equivalente calorifico necesario para comprimir un kilo de amoniaco es de 56
Kcal.
c) Asi mismo, 1 kw equivale a 860 Kcal/h
En base a lo anterior se puede establecer que:
d) Fuerza motriz requerida

56 Kcal x 61.5 kg/hr = 3,444

P = 3,444/860 = 4 kw

Ahora bien, el valor calculado de esta manera es correcto desde el punto de vista terico, en realidad
existe cierta resistencia que se genere al fluir el gas las vlvulas de descarga y de succin, as como la
compresin del gas en el compresor desde el nivel inferior (presin de succin) hasta el nivel superior
(presin de descarga). Debido a lo anterior, el trabajo de compresin en trminos reales es menor que
el calculado tericamente.

La proporcin de trabajo de compresin realmente necesario con respecto al trabajo de compresin
determinado, tericamente se conoce como eficiencia de compresin o eficiencia indicadora. En otras
palabras la eficiencia de compresin se obtiene al dividir el valor del trabajo de compresin obtenido
tericamente (determinado en base a la lectura del diagrama p-h) y por el trabajo de compresin
realmente necesario.

Eficiencia de compresin Nc:

Trabajo de compresin en trminos tericos = Pt
Trabajo de compresin real = Pr

Nc = Pt/Pr =

La eficiencia d compresin se reduce a medida que aumenta la relacin de compresin, por tal motivo
es necesario tomar en cuenta una fuerza motriz adicional, ya que aparte de la requerida para el trabajo
de compresin, existe friccin entre el pistn y los cilindros as como los cojinetes.

Por lo anterior expuesto es necesario que se agregue esta fuerza adicional a la realmente necesaria.

La relacin que se obtiene al dividir la fuerza motriz real requerida para la compresin del vapor y la
fuerza motriz necesaria para operar el compresor se conoce como eficiencia mecnica la cual se
expresa de la siguiente manera.


34





Eficiencia mecnica = Nm
Fuerza motriz para la compresin del gas = Pc
Fuerza motriz consumida por fricciones = Pf

Pf Pc
Pc
N
+
=


Esta eficiencia mecnica seala la relacin de la perdida que se genera a raz de la friccin en la
maquina. Cabe mencionar que una maquina de excelente calidad es la que dispone de una alta
eficiencia mecnica.

D e este modo, queda claro que es necesario dividir la fuerza motriz requerida para la compresin entre
la eficiencia de compresin y la eficiencia mecnica. Para el compresor que nos hemos ocupado y bajo
las siguientes suposiciones, tenemos:

c
= Eficiencia de compresin = 0.75

m
= Eficiencia mecnica = 0.83
Pa = Fuerza motriz requerida para operar el compresor.

kW 5 . 6
83 . 0 75 . 0
4
=
+
=


No obstante es preciso que el motor disponga de una potencia adicional a fin de prepararse para los
imprevistos que se generan en la puesta en marcha del equipo. Ello nos proporciona el fundamento
para incrementar la fuerza motriz en un 10 %

Por lo que: 6.5 Kw x 1.1 = 7.15 kW

Por lo tanto, el equipo de refrigeracin referido en este ejemplo estar equipado con un motor de 7.5 kW.

La Grafica 1.5 muestra la relacin entre la capacidad de refrigeracin y la fuerza motriz requerida por
los compresores de uso comn en la prctica.
















35


Grafica 1.5: Capacidad de compresor de amoniaco y fuerza motriz requerida

36




























CAPITULO 2 Caractersticas del cuarto de
Maquinas (compresores) y
Aislamiento de tuberas






2.1 Caractersticas del cuarto de maquinas. (Servicios) 37

2.2 Compresor de refrigeracin 43

2.3 Aislamiento de tuberas 44




37





Capitulo 2

Caractersticas del cuarto de maquinas (compresores) y aislamientos de tuberas

2.1 Caractersticas del cuarto de maquinas (servicios)

Una vez habiendo determinado los equipos a instalar en un sistema de refrigeracin es preciso
establecer los servicios que requerirn dichos equipos para operar de manera eficiente, ya que de no
ser previstos con anterioridad a la construccin del cuarto de maquinas estos servicios podrn ser
instalados de la manera no adecuada aunque cumplan el objetivo de abastecer dicho servicio, pero lo
importante dentro de dicha instalacin; es que exista un orden y se refleje en la operatividad del rea
creando de esta manera una rea de operacin segura del sistema de refrigeracin.

2.1.1 Bases de cimentacin

Dependiendo del tipo de compresor a instalar y a su capacidad es como se determina las dimensiones
de la base a construir y la posicin de las anclas que se deben de dejar previstas para el anclaje del
equipo. En la practica es recomendable utilizar concreto Fc=250 kg/cm
2
con un revenimiento de 10 cm
tipo Mr, ya que este tipo de concreto absorbe vibraciones y trabaja para flexin, siendo estas
condiciones que genera el compresor tipo reciprocante durante su operacin.

Otro aspecto importante que se debe de considerar es el rea de trabajo durante mantenimiento de
cada equipo a instalar, para lo cual es muy recomendable que en la distribucin de bases de
cimentacin de anclaje de equipos se deje un espacio entre cada base de alrededor de 1 metro del
objeto mas cercano con el objetivo de maniobrar fcilmente durante las actividades de mantenimiento a
realizar en los equipos.

El armado del dado de cimentacin es proporcionado por el fabricante del compresor, as como sus
dimensiones. Prcticamente se que tiene que prevenir en la instalacin es la distribucin de los equipo
que sea de una forma adecuada y conveniente para la operacin del sistema.

2.1.2 Agua de enfriamiento suavizada

El condensador evaporativo as como en la torre de enfriamiento se esparce el agua de enfriamiento de
arriba abajo. Esto ocasiona que con el agua se mezclen sustancias contenidas en el aire como
anhdrido sulfuroso y/0 partculas suspendidas incrementando la acides del agua con la siguiente
corrosin del metal y la suciedad del agua. Para evitarlo es necesario llevar un control de calidad
frecuente del agua a fin de que no falte agua limpia para reciclar como agua de enfriamiento.

Por tal motivo de vez en cuando es pertinente analizar el agua circulatoria para revisar su acidez, si el
resultado es positivo hay que neutralizarla o cambiarla por nueva. Es un hecho que si se utiliza agua
acida se corroen los metales. Las partculas suspendidas que se adhieren a la superficie de
enfriamiento empeoran el efecto de transferencia de calor, por lo que se reduce la capacidad funcional
en los tubos de enfriamiento y aceleran la corrosin en las partes afectadas.

Cuando se nota demasiado la suciedad del agua, es recomendable cambiar toda el agua, para medir la
acidez del agua se puede usar un medidor de pH o papel reactivo de pH.




38





Temperatura de bulbo
hmedo C
28 27 26 24 22 20
Temperatura de
condensacin C
36 35 34 32.5 31 29.5
Presin de saturacin
amoniaco kgf/cm
2

13.13 12.73 12.34 11.77 11.22 10.69

Tabla 2.1: Relacin entre la temperatura del condensador de vapor de agua y la de bulbo hmedo del
aire en la entrada

Los condensadores evaporativos y las torres de circuito cerrado son normalmente suministrados con
una bomba de recirculacin montada en un lateral de la unidad, la cual incorpora una lnea de purga
con vlvula. Se recomienda que la vlvula de purga se mantenga siempre abierta para garantizar
suficiente caudal de purga. Cuando el agua de aporte sea de buena calidad y este relativamente libre
de impurezas, es posible reducir el volumen de purga, pero ser necesario analizar peridicamente el
agua para controlar los componentes qumicos disueltos y las impurezas y comprobar que estn
equilibrados.

En algunos casos el agua es de mala calidad y contiene altas cantidades de impurezas y componentes
qumicos, en cuyos casos no es suficiente con una purga para evitar incrustaciones o corrosiones
entonces es necesario recurrir a compaas especializadas en el tratamiento de agua y que estn
familiarizadas con las condiciones de agua locales. Cuando se utilice un tratamiento qumico del agua,
los productos qumicos elegidos deben ser medidos y las concentraciones controladas. Evitar los
sistemas ablandadores de agua y el uso de cidos.

Observe en la Tabla 2.2 los niveles recomendados para el agua del condensador.


Parmetro Rango
pH 6.5 a 8.0
Dureza como C
a
CO
3
50 a 300 ppm
Alcalinidad como C
a
CO
3
50 a 300 ppm
Cloro como Cl <124 ppm


Tabla 2.2: Niveles recomendados para el agua del condensador


2.1.3 Malla de tierras

Las funciones principales de un sistema de tierras son:

1.- Proveer un medio seguro para proteger al personal en la proximidad de sistemas o equipos
conectados a tierra, de los peligros de una descarga elctrica bajo condiciones de falla.

2.- Proveer un medio para disipar las corrientes elctricas a tierra, sin que se excedan los lmites de
operacin de los equipos.

39





3.- Proveer una conexin a tierra para el punto neutro de los equipos que as lo requieran
(transformadores, reactores, etc.)

4.- Proveer un medio de descarga y desenergizacion de equipos antes de proceder a tareas de
mantenimiento.

Se denomina puesta a tierra de una instalacin dada a la unin elctrica intencional entre todas las
masas metlicas de la misma y un electrodo dispersor enterrado en el suelo, que suele ser
generalmente una jabalina, placa o malla de cobre o hierro galvanizado (o un conjunto de ellas). Ver
Figura 2.1.

La instalacin de un sistema de puesta a tierra permite la proteccin de las personas y los bienes
contra los efectos de las cadas de rayos, descargas estticas, seales de interferencia
electromagntica y contactos indirectos por corrientes de fugas a tierra.

Con la puesta a tierra se busca que las corrientes de falla a tierra encuentren un camino ms fcil, que
el que ofrecera el cuerpo de una persona que tocara la carcasa metlica bajo tensin.
De esta manera, como la red de tierra tiene una resistencia mucho menor que la del cuerpo humano, la
corriente de falla circular por la red de tierra, en vez de hacerlo por el cuerpo de la persona.

El propsito que se persigue con la existencia de los sistemas de tierra es:

1. Proteccin para el personal operativo, autorizado o no autorizado.
2. Proteccin a los equipos e instalaciones contra tensiones peligrosas.
3. Evitar que durante la circulacin de falla a tierra, se produzcan diferencias de potencial entre
distintos puntos de la instalacin, proporcionando para esto, un circuito de muy baja impedancia
para la circulacin de estas corrientes.
4. Apego a normas y reglamentos pblicos en vigor.















Figura 2.1: Puesta a tierra

Electrodo dispersor.

Es el conductor (jabalinas, perfiles, cables desnudos, cintas, etc.) o conjunto de conductores en
contacto con la tierra que garantizan una unin ntima con ella.


40





Cuando los electrodos de tierra estn lo suficientemente distantes, como para que la corriente mxima
susceptible de pasar por uno de ellos no modifique sensiblemente el potencial de los otros, se dice que
los electrodos de tierra son independientes.

La instalacin de una puesta a tierra se compone esencialmente de electrodos, que son los elementos
que estn en ntimo contacto con el suelo (enterrados) y de conductores, utilizados para enlazar a los



electrodos entre si y a stos, con los gabinetes de los equipos y dems instalaciones expuestas a
corrientes.

La forma de ejecucin de la toma de tierra (con placas, jabalinas, etc.) depender generalmente de la
resistividad elctrica del terreno y de las dificultades de instalacin para conseguir una baja resistencia
de contacto a tierra. El tipo ms empleado tanto domstica como industrialmente es el que se hace con
jabalinas enterradas verticalmente en el terreno, generalmente de 1,5 a 3 metros de longitud. Ver
Figura 2.2
















Figura 2.2: Forma de ejecucin de la toma de tierra

La seleccin del mejor lugar de emplazamiento y el ensayo del suelo que rodear a la toma,
procurando localizar el rea con la ms baja resistividad.

Las normas de aplicacin establecen que deben ponerse a tierra las partes metlicas de los aparatos e
instalaciones que no pertenezcan al circuito de servicio, y puedan entrar en contacto con partes
sometidas a tensin en caso de avera o establecimiento de arcos.

ANSI:American National Standard Institute.
NEMA:National Electric Manufactures Association.
ASTM:American Society of Testing Materials.
NMX-J-118:Norma Mexicana para Equipo Elctrico.
NFPANational Fire Protecction Association.
NECNational Electrical Code.
IEEEInstitute of Electrical and Elelctronic Engineers.
NOM-001-SEDE-1999Norma Oficial Mexicana relativa a las instalaciones destinadas al
suministro y uso de la energa elctrica
41





Potencial de maya. Es el mximo voltaje que la red de tierra puede alcanzar, con respecto a un punto
distante que se asume como el potencial de tierra remota.

Criterios de diseo de la red de tierras. Mantener los potenciales de paso y toque en el rea de la
subestacin por abajo de los valores mximos tolerables por una persona con peso de 50 kg.(IEEE,
STD 80 1986.

La resistencia elctrica total del sistema de tierras deber ser menor de 10 ohms de acuerdo a lo
requerido por NOM-001-SEDE-1999. para Subestaciones 5 ohms, de acuerdo a las bases de diseo.

Con base al valor de resistividad del terreno natural estimado en la zona de Coatzacoalcos se tiene un
valor de 15 ohmsm.

El tiempo de liberacin de fallas se considera un tiempo de 0.1 segundos para un Peso promedio de
una persona se considera un peso promedio de 50 Kg. El conductor de la malla de tierras se instalar
una profundidad de 0.8 m bajo nivel de terreno natural y/o bajo nivel superior de piso terminado.

La seccin transversal mnima del conductor que puede transporta la corriente de falla monofsica sin
sufrir degradaciones.

I = Corriente rms en Kilo-Amperes

A = Seccin transversal de cobre en milmetros cuadrados

TM = Mxima temperatura permisible en C

TA = Temperatura ambiente en C

TT = Temperatura de referencia para las constantes de
materiales en C
Tt = Tiempo en que circula la corriente

TCAP = Factor de capacidad trmica indicado en la tabla 1 del estndar ANSI / IEEE Std. 80 en

(

|
|
.
|

\
|
+

+
=
a
a m
r r c
mm
T K
T T
TCAP
t
I A
0
4
| 1 ln
10 .
2
o


Las uniones de la malla sern realizadas por medio de conexiones soldables exotrmicas. Este tipo de
uniones forma una ntima unin entre los conductores y el material de la unin que tienen la misma
temperatura de fusin. Por lo tanto, todas las conexiones y el conductor pueden ser consideradas como
un conductor homogneo

Para el piso de concreto 100 mm, considerando que seco, se tendr un valor de resistividad de 150000
O - m (SE Harper) y para el terreno una resistividad de 15 O - m.




42





La longitud de la malla se determina de la siguiente forma

L = Lc + 1.15 Lr
Donde:

Lc = Longitud de conductores enterrados en la malla.
Lr = Longitud total de las varillas de tierra.

La resistencia de la malla se conoce por medio de la siguiente formula:

(

|
.
|

\
|
+
+ + =
A h A L
R
g
/ 20 1
1
1
20
1 1


2.1.4 Energa elctrica

Para la instalacin elctrica del sistema de refrigeracin es necesario preveer los siguientes puntos:

Determinar la magnitud y caractersticas de todas las cargas individuales y de conjunto.
Localizar uno o ms puntos de alimentacin elctrica lo ms cerca posible a los centros de carga.
Seleccionar y arreglar las lneas de alimentacin y el equipo de distribucin para proporcionar la
continuidad de energa necesaria.
Relacionar necesidades y requerimientos elctricos de los equipos, con las caractersticas de
flexibilidad, accesibilidad, regulacin y seguridad del sistema.
Proporcionar una cantidad (calculada) de capacidad adicional en todos los componentes del sistema
desde la alimentacin a los dispositivos de carga, correlacionando cuidadosamente las capacidades
adicionales de la lnea principal y secundaria de alimentacin con las demandas reales esperadas.
Usar equipo actualizado.
En los clculos de diseo observar los valores mnimo y mximo de la norma NOM-001-SEMP-1994;
para: conductores, tubera conduit, dispositivos de proteccin, interruptores y equipo de control.
Los alimentadores no deben proyectarse ahogados en losa.
Las canalizaciones y registros del sistema normal deben proyectarse separadores del sistema de
emergencia.
Las trayectorias de las alimentaciones elctricas deben proyectarse sobre
Cada uno de los tableros derivados debe ser alimentado por separado desde el tablero general o
subgeneral.



43





Los alimentadores que salen de un tablero y entran a otro, deben disearse en canalizaciones areas

Independientemente de la carga instalada y la demanda mxima, el calibre de conductores
alimentadores no debe ser menor del calibre 8 AWG.
La cada de tensin en conductores alimentadores debe ser del 3% mximo.
Cada circuito alimentador debe llevar su propio neutro y ser del mismo calibre que el de la (s) fase (s).
No se permite hacer derivaciones de un circuito alimentador.
El servicio a un inmueble debe abastecerse por medio de un solo alimentador.
Los alimentadores instalados en una canalizacin no deben contener a otros conductores, excepto
conductores de puesta a tierra.
Los alimentadores deben calcularse considerando los siguientes factores que intervienen en el diseo:

Factor de reserva. En carga elctrica debe preverse una reserva de 25% en los alimentadores.

Factor de demanda. Los alimentadores a tableros se deben calcular con los factores que se mencionan
a continuacin:

Alumbrado interior y exterior 1.0
Contactos de uso general 0.6. Para casos especiales consultar con la DGOC.
Fuerza general, aire acondicionado y equipos de bombeo: 0.8.
k. Factor de correccin por temperatura ambiente mayor de 30C:
Tensiones de distribucin. Baja tensin. Por requerimientos de la planta, los proyectos utilizan una o
ms de las tensiones que se mencionan a continuacin: 127, 220 y 440 volts.
2.2 Compresor de refrigeracin

2.2.1 Tipos de compresor reciprocante para refrigeracin

El compresor para refrigeracin que se utiliza ms comnmente es el de tipo reciprocante. Estos se
pueden clasificar, de acuerdo a sus dimensiones de la siguiente forma:

1) Compresor horizontal
2) Compresor vertical
3) Compresor de alta velocidad con cilindros mltiples

En la actualidad ya no se fabrican compresores horizontales por ser considerados obsoletos, ya que,
en comparacin con el compresor vertical opera a menor velocidad y requiere mayor espacio para su
instalacin por su tamao.

44





El compresor vertical desplazo al compresor horizontal por la ventaja de tener mayor velocidad y ser
mas compacto. Sin embargo, su tamao aun se considera grande al compararse con el compresor de
alta velocidad con cilindros mltiples y que en la actualidad ha venido a sustituir al compresor
horizontal.

Compresor de alta velocidad con cilindros mltiples

Alcanza a tener hasta 16 cilindros, el mnimo es de 2 cilindros. Cuenta con un nmero alto de cilindros
siendo el dimetro de los cilindros relativamente pequeo, 100 mm con dimetro mnimo de 180 mm
como mximo. Hay algunos modelos que segn la colocacin de sus cilindros se conocen como V, W,
VV, etc. Sus revoluciones son del rango de las 1000 rpm, pero hay equipos con mayor velocidad que
tienen ms de 2,100 rpm.

Por otra parte, se puede variar la capacidad del compresor desde el 100 % hasta el 25 % de su
capacidad, ya que al haber fluctuaciones en la presin de succin opera el regulador de capacidad,
permitiendo que uno o varios de los cilindros operen al vaco automticamente.

Las ventajas que presenta esta clase de compresor son las siguientes:

1. La alta velocidad que genera permite reducir las dimensiones del equipo, sin perjuicio de la
capacidad, lo cual significa un ahorro en cuanto al espacio de instalacin.
2. El hecho de ser ligero permite simplificar enormemente el trabajo de cimentacin y anclaje,
facilitando las reparaciones de tal manera que se puede cambiar en poco tiempo por un
compresor nuevo al ocurrir alguna falla en el compresor.
3. Una camisa insertada al cilindro que ante el desgaste basta cambiar la camisa por una nueva
sin que sea necesario maquinar el cilindro.

2.3 Aislamiento de tuberas

Actualmente existen en el mercado diferentes maneras de aislar tuberas de enfriamiento una es por
medio de armaflex y otra por medias caas de poliestireno, que son las ms usadas en el mercado,
siendo la primera ms costosa que la segunda.

2.3.1 Tipos de aislamientos de tuberas (caractersticas)
Armaflex Insultube con recubrimiento elastomerico es el aislamiento profesional para prevenir la
condensacin en sistemas de refrigeracin y climatizacin.
El aislamiento flexible de espuma elastomrica para mltiples aplicaciones este producto lo
encontramos para tuberas, placas y rollos aislantes trmicos y elastomerico
El aislante para tuberas Armaflex se utiliza para retardar la ganancia de calor y controlar el goteo por
condensacin de las tuberas de agua fra, agua enfriada y lneas de refrigeracin. Adems, reduce
eficientemente el flujo trmico en tuberas de temperatura dual. La gama de temperaturas
recomendadas para utilizar el aislante para tuberas Armaflex es de -57 a +105 C.(-70 F a + 220 F).
Se adapta particularmente bien al aislamiento de tuberas y bridas grandes, a tanques y recipientes,
sus accesorios y a ductos. Su flexibilidad permite aplicarlo sobre superficies curvas e irregulares. Las
Placas Armaflex se adaptan muy fcilmente a la fabricacin de todo tipo de cubiertas aislantes para
bridas.
45





La expandida estructura celular cerrada del aislamiento de tuberas Armaflex lo convierte en un
aislamiento eficiente. Se fabrica sin el uso de compuestos de CFC (clorofluorocarbono), HFC
(hidrofluorocarbono) o HCFC (droclorofluorocarbono). Tampoco contiene formaldehdo, tiene bajo
contenido orgnico voltil, carece de fibra y polvo y resiste el moho y los hongos.
Armaflex es el aislamiento de tuberas (tubos resistente al moho es un aislamiento trmico de
espumaelastomrica flexible, de color negro, que se ofrece como tubos sin ranuras en: espesores
nominales de pared de 3/8, 1/2, 3/4, 1y 1-1/2 (10, 13, 19, 25 y 38 mm). dimensiones comunes de
hasta 6 (168 mm) IPS.
El aislamiento de tuberas Armaflex se utiliza para retardar la ganancia de calor y controlar la humedad
condensada en sistemas de refrigeracin y agua helada. Tambin disminuye eficientemente el flujo de
calor tanto en tuberas de agua caliente como en tuberas de calefaccin de lquidos y de temperatura
dual.
El margen de temperatura recomendado para usar con el aislamiento de tuberas Armaflex es -297 F
a +220 F (-183 C a +105 C).
Cumple con los requisitos de NFPA 90A y NFPA 90B. Armaflex cumple los requisitos de cdigos
energticos de ASHRAE 90.1, ASHRAE 90.2, Cdigo Internacional de la Conservacin de Energa
(IECC) y otros cdigos para construcciones.
La estructura celular cerrada del aislamiento Armaflex previene la propagacin de humedad y lo
convierte en un aislamiento eficiente. Por lo general, Armaflex no requiere proteccin suplementaria al
vapor de agua. Puede que Armaflex necesite proteccin retardante al vapor de agua adicional si se
instala en tuberas con temperaturas muy bajas, o cuando el aislamiento est expuesto
permanentemente a condiciones de alta humedad.
El aislamiento de tuberas Armaflex se ha diseado para cumplir las siguientes especificaciones:

ASTM C 534, Tipo ITubular Grado 1
ASTM E 84, NFPA 255, UL 723
CAN/ULC S102
UL 94 5V-A, V-O, Archivo E 55798
NFPA 90A, 90B
UL 181
ASTM G-21/C1338, ASTM G-22
ASTM D 1056, 2B1
MIL-P-15280J, Especificacin T
MIL-C-3133C (Estndar Militar 670B), Grado SBE 3
MEA 96-85-M
46




























CAPITULO 3 Ingeniera aplicada y clculo
Del sistema de refrigeracin
Propuesto






3.1 Calculo del sistema de refrigeracin propuesto 47

3.2 Desarrollo de diagramas de flujo de sistema propuesto 52





47






Capitulo 3

Ingeniera aplicada y clculo del sistema de refrigeracin

3.1 Calculo del sistema de refrigeracin

3.1.1 Definicin de los datos disponibles

Primeramente el calor requerido para cambiar la temperatura de cualquier sustancia se determina con
la siguiente frmula:

Q= m Cp (Ti - Tf)

Donde:

Q = Calor a remover (BTU /hr Kcal /hr)

m = Flujo de la sustancia (Lb /hr Kg/hr)

Cp = calor especifico de la sustancia (BTU / Lb F Kcal / Kg C)

Ti = Temperatura inicial de la sustancia (F C)

Tf = Temperatura final de la sustancia (F C)

Adems: 1 TR = 12,000 BTU/hr = 3,024 Kcal/hr

Se cuenta con la informacin de la corrida del intercambiador del mixer, la cual fue proporcionada por el
fabricante del equipo y en base a esta corrida es como se determinara el sistema de refrigeracin a
instalar. Ver Figura 3.1.


Figura 3.1a: Corrida del intercambiador del equipo mixer (carbonatador)


48






Figura 3.1b: Corrida del intercambiador del equipo mixer (carbonatador)
El sistema de calculara con la mezcla glicol agua-propilen glicol al 30 %, sea 70 % agua y 30 % glicol.

El calor especifico del propilen glicol al 30 % es de: 0.94 kcal/kg C
La gravedad especfica es de: 1.031kg/lt

Las graficas tanto de la gravedad especfica del agua propilenglicol al 30 % y la grafica del calor
especfico del agua propilenglicol no se adjuntan debido a que no son legibles, se encontraran el
apndice de la tesis.

3.1.2 Determinacin de la carga trmica de diseo

Para el enfriamiento del agua en una lnea de embotellado con capacidad de 250 bot/min de 3.3 lts.
Implica que se enfriaran 49, 500 lts/hr de refresco, de 25C a 2C, por lo tanto.

Q = (49,500 Kgs/hr) (1 Kcal/KgC) (25C 2C) = 1,138,500 Kcal/hr = 376.48 TR

Pero se debe considerar un 20% adicional por perdidas y eficiencias de los intercambiadores de calor
(agua-glicol y amoniaco-glicol), por lo tanto la carga trmica es

TR= 376.48 x 1.20 = 451.78 TR.

Sin embargo, con los datos proporcionados en la Figura 3.1 del enfriador suministrado por Krones que
operar con el agua / agua-propilen glicol, los cuales son:

m = 100,000 lts/hr de agua-propilen glicol al 30%
Ti = 9.6C
Tf = -2C



49





Se obtiene la siguiente frmula:

Q=(100,000 x 1.031 Kgs/hr) (0.94 Kcal/KgC) (9.6C - (-2C)) =1124,202.4 Kcal/hr = 371.76 TR

Pero se debe considerar un 15% adicional por prdidas y eficiencia del intercambiador de calor
(amoniaco-glicol), por lo tanto:

TR= 371.76 x 1.15 = 427.52 TR.

La carga trmica de diseo es 428 TR

3.1.3 Definicin de equipos de acuerdo a la carga trmica de diseo

a) 2 Compresores de pistn Mycom mod. N6WB con motor de 125 HP que dan: 91.9 TR C/U.

b) 1 Compresor de Tornillo Mycom mod. N200VM con motor de 300 HP (nuevo) que da 247.1 TR.
(ver Tabla 3.1 y 3.2)
Total: 430.9 TR

c) 1 Condensador evaporativo Evapco mod. PMCA-230P (usado) que da: 160.0 TR

d) 1 Condenzador evaporativo Evapco mod. ATC-423B (nuevo) que da: 347.8 TR
Total: 507.8 TR
e) 1 Enfriador Alfa Laval, mod. T20-BWFG (nuevo), operando con:

Temperatura de evaporacin = 23F (-5C)
Flujo de aguapropilen glicol al 30% = 440 g.p.m.
Temperatura de entrada = 49.28.4F (9.6C)
Temperatura de salida = 28.4F (-2C)
Da una capacidad de: 425 TR
f) Unidad para el retorno de amoniaco liquido (nueva), compuesta de:

1 Acumulador de succin general de 42 X 8
1 Trampa de transferencia de lquido de 20 X 6
Da una capacidad de: 435 TR
La capacidad de los equipos es considerando las siguientes condiciones de operacin:

Presin de succin = 33 lb/pulg. (2.32 kg/cm )

Temperatura de succin = 19.4F (-7C)

Presin de descarga = 154.5 lb/pulg. (10.86 kg/cm )

Temperatura de condensacin = 86 F ( 30C)Temperatura de bulbo hmedo = 66 F (19C)

Se defini utilizar los compresores N6WB existente debido a que son los de mayor capacidad
disponibles en planta y los que menor mantenimiento requieren para su puesta en operacin, y
prcticamente solo adquirir un compresor de 300 hp tipo tornillo modelo N200VM*LI, ya que con la
suma de estos se cumple con la carga termina necesaria para satisfacer el sistema de refrigeracin
solicitado por la lnea de envasado.

50





La capacidad de condensacin, planta dispone de un condensador PMCA-230 P, el cual no satisface
totalmente la capacidad requerida de condensacin de acuerdo al sistema propuesto, motivo por el cual
se decide adquirir un condensador evaporativo modelo ATC-423B (nuevo) y aplicar un mantenimiento
preventivo al condensador PMCA-230P antes de ponerlo en operacin, ya que actualmente presenta
incrustacin y de no hacerlo la eficiencia en el sistema se caera un 40%.

El evaporador, no se tiene uno disponible en planta para enfriar el glicol, por lo que se adquiere un
modelo alfa laval que son de los mejores en el mercado con una capacidad de 425 TR de acuerdo a la
capacidad de operacin del sistema y bajo las condiciones de operacin anteriormente descritas.

En cuanto a la tubera a utilizarse se instalara tubera sin costura, con especificacin ASTM A53B,
cedula 40 Gr B y se pintura con pintura anticorrosiva.

El asilamiento trmico de las tuberas de succin y tuberas de agua propilenglicol se ejecutara
considerando:

Medias de caas de poliestireno con una densidad de 17 kg/m
3
atado con cinchos de alambre
galvanizado cal. 16, como barrera de vapor una cubierta a base de foil de aluminio adherido con cold
fast y como acabado final una cubierta de lamina de acero inoxidable cal. 28, rolada, biselada y fijada
con pijas autorroscantes; y conexiones se utilizara el mismo aislamiento.




51




MYCOM SCREW COMPRESOR PERFORMANCE SINGLE STAGE (BOOSTER)

MODEL: N200 VM*.LI
REFRIGERANT: AMMONIA 1
RECOMMENDET PORT: L
BOOSTER FALSE
COMPRESSION RATIO 3.55

CAPACITY: (KBTU/HR) 2965.7
CAPACITY: (TR) 247.1
ABSORBED POWER: (HP) 258.8
DRIVE SHAFT SPEED: (RPM) 3550
COMPRESSOR SPEED: (RPM) 3550
INDICATOR POSITION: (%) 100
CONDENSING TEMP: (F) 86.0
EVAPORATIVE TEMP: (F) 19.4
SUCTION SUPERHEAT: (F) 9.0
LUQUID SUBCOOLING: (F) 0.00
SUCTION TEMP: (F) 28.4
OIL SUPPLY TEMP: (F) 113
SUCCION PRESS: (PSIA) 47.7
DISCHARGE PRESS: (PSIA) 169
OIL SUPPLY PRESS: (PSIA) 198
SUCTION PRES. DROP: (PSIA) 0.0
DISCHARGE PRES. DROP: (PSIA) 0.0
SWEPT VOLUME: (CFM) 718
LOAD (VOL. FLOW RATE): (%) 100
DISCHARGE TEMP: (F) 113
REFRIG. FLOW RATE SUC: (CFM) 634
REFRIG. FLOW RATE DIS: (CFM) 235
REFRIG. FLOW RATE SUC: (LB/H) 6208
REFRIG. FLOW RATE DIS: (LB/H) 7175
INJECT. OIL FLOW RATE: (USGPM) 10.4
LUB. OIL FLOW RATE: (USGPM) 11.9
F. SIDE FLOW RATE: (USGPM) 1.96
*TOTAL* OIL FLOW RATE: (USGPM) 24.3
OIL HEAT REJECTION: (kBTU/H) 494.0
OIL SPEC HT: (Btu/lbF) 0.46
OIL DENSITY: (lb/USgal) 7.34

COP: (-) 4.5

+++SUPER HEAT is NOT counted in refrigerant capacity+++
+++WITH LIQUID INJECTION OIL COOLING+++
DISCHARGE SUPERHEAT: (F) 27.0
REFRIG. FLOW RATE: (USGPM) 3.23
REFRIG. FLOW RATE: (LB/H) 967.4

+++Refrigeration oil is not soluble with refrigerant (mineral oil)+++
+++When choosing the motor set a safety factor of more than 10% for the brake power+++

Tabla 3.1: Mycom screw compressor performance single stage (Booster)
52






MYCOM RECIPRO COMPRESOR PERFORMANCE SINGLE STAGE (BOOSTER)


MODEL: N6WB
REFRIGERANT: AMMONIA

1
BOOSTER FALSE


CAPACITY: (KBTU/HR) 1103.1
CAPACITY: (TR) 91.9
ABSORBED POWER: (HP) 92.2


SPEED: (RPM) 1000
LOAD: (%) 100
CONDENSING TEMP: (F) 86.0
EVAPORATIVE TEMP: (F) 19.4
SUCTION SUPERHEAT: (F) 0.0
LUQUID SUBCOOLING: (F) 0.00
SUCTION TEMP: (F) 19.4
SUCCION PRESS: (PSIA) 47.7
DISCHARGE PRESS: (PSIA) 169
SUCTION PRES. LOSS: (PSIA) 0.0
DISCHARGE PRES. LOSS: (PSIA) 0.0


SWEPT VOLUME: (CFM) 281
DISCHARGE TEMP: (F) 215
REFRIG. FLOW RATE SUC: (CFM) 230
REFRIG. FLOW RATE DIS: (CFM) 94.0
REFRIG. FLOW RATE SUC: (LB/H) 2309
REFRIG. FLOW RATE DIS: (LB/H) 2309
OIL HEAT REJECTION: (kBTU/H) 5.95

COP: (-) 4.7

+++SUPER HEAT is NOT counted in refrigerant capacity+++

+++WITH WATERCOOLED OIL COOLED+++


Tabla 3.2: Mycom recipro compressor performance single stage (booster)






53






3.2 Desarrollo de diagramas de flujo de sistema propuesto

3.2.1 Diagrama de flujo de sistema de amoniaco





54





3.2.2 Diagrama de flujo de sistema de glicol


55



























CAPITULO 4 Instalacin y puesta en marcha
Del equipo de refrigeracin
Con amoniaco






4.1 Desarrollo de planos de anclaje de equipos y bases de cimentacin 56
4.2 Desarrollo de lay-out de base de cimentacin 57
4.3 Desarrollo de lay-out de vistas y cortes 58
4.4 Desarrollo de isomtrico de lneas de amoniaco 60
4.5 Desarrollo de isomtrico de lneas de refrigeracin 61
4.6 Desarrollo de lay-out de equipos de refrigeracin sala de maquinas 62




56





Capitulo 4

Instalacin y puesta en marcha del equipo de refrigeracin con amoniaco.

4.1 Desarrollo de planos de anclajes de equipos y bases de cimentacin





57





4.2 Desarrollo de lay-out de base de cimentacin



58




4.3 Desarrollo de lay-out de vistas y cortes


59





4.3 Desarrollo de lay-out de vistas y cortes





60





4.4 Desarrollo de isomtrico de lneas de amoniaco



61





4.5 Desarrollo de isomtrico de lneas de refrigeracin





62





4.6 Desarrollo de lay-out de equipos de refrigeracin sala de maquinas


63



























CAPITULO 5 Mantenimiento de sistemas de
Refrigeracin con amoniaco






5.1 Introduccin 64
5.2 Aspectos de seguridad 64
5.3 Mantenimiento e inspeccin peridica 65
5.4 Mantenimiento preventivo 66
5.5 Causas de anormalidades y solucione 67


64





Capitulo 5

Mantenimiento de sistemas de refrigeracin con amoniaco

5.1 Introduccin

El amoniaco es fcil de conseguirse y es el ms barato de los combustibles comnmente empleados,
estos dos hechos, junto con su estabilidad qumica afinada por el agua y no miscibilidad con el aceite y
debido a su coeficiente de transferencia de calor relativamente alto y al consecuente mejoramiento de
la razn de la transferencia de calor, el amoniaco es el ms adecuado para grandes instalaciones de
enfriamiento liquido

Las principales caractersticas de este refrigerante son las siguientes:

Refriegerante Amoniaco NH3
Clase Inorgnico
Nmero 717
Peso molecular 17.03
Temperatura de ebullicin -33.3 C
Punto de congelacin -77 C


5.2 Aspectos de seguridad

Las normas de ASHRAE, al amonaco lo establecen en el grupo dos, pertenecen a este grupo
refrigerantes combustibles y no combustibles. La toxicidad es tal que cuando se expone conejillo de
Indias durante dos horas a una concentracin de 2.5% en aire, o mueren o son seriamente afectados.

En amonaco la concentracin mxima permitida por ocho horas es de 50 ppp (Vol.)

Lmite Concentracin (ppm)
Deteccin de olor 53
Exposicin prolongada 100
Exposicin de media a una hora 300 500
Irritacin de garganta 408
Tos 698
Peligro en media hora 1,720
Letal en corto tiempo 2,500 4,500
5,000 10,000

Tabla 5.1: Respuesta fisiolgica al vapor de amonaco.

IMPORTANTE: Debido a la toxicidad del amonaco se recomienda que en la sala de mquina se
encuentre por lo menos una mascarilla de respiracin contra gases de amonaco.




65






Concentracin Efecto
150 220 ppm Los ojos afectados luego de un minuto, sin afectar la
visin seriamente. La respiracin sin afectar.
440 ppm Afecta los ojos con rapidez, pero no lo suficiente
como para decrecer la visin.
600 ppm Abundante lagrimeo en 30 segundos. Se puede
respirar an.
700 ppm Lagrimeo en segundos. Se puede respirar.
1,000 ppm Lagrimeo instantneo y visin deteriorada.
Respiracin imposible. Irritacin en la piel.
1,500 ppm por encima Abandonar el recinto inmediatamente.

Tabla 5.2: Efecto del amonaco en periodos cortos de tiempo.



5.3 Mantenimiento e inspeccin peridica

Es muy importante revisar y registrar las condiciones de operacin para prevenir anticipadamente las
fallas y tomar las precauciones adecuadas.

Es muy conveniente registrar los datos cada una o dos horas, y llevar una bitcora de operacin por
turno, tomando en cuenta los siguientes datos a registrar.

Presin de succin.
Presin de descarga.
Presin de suministro de aceite (1.5 a 2.5 Kg/cm
2
arriba de la presin de descarga).
Presin diferencial del filtro de aceite. No sobrepasar de 0.8 Kg/cm
2

Temperatura de succin.
Temperatura de descarga.
Temperatura en separador de aceite.
Sobrecalentamiento.
Amperaje del motor del compresor.


5.3.1 Inspeccin peridica.

De acuerdo a las horas de operacin, hace falta revisar los siguientes trminos peridicamente.


R: Revisar
D: Desarmar y revisar
C: Cambio de piezas
G: Cambio de grasa



66






Horas de operacin
(Miles de horas)
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
Sello de eje R R R R R R R R R R R
Descargador R R R R R
Cojinete de empuje D D
Cojinete principal C C
Cojinete lateral D C
Anillos O C C
Juntas C C
Sello del eje R R R R R R R R R R R
Cojinete D D D D D
Acoplamientos G G G G G G G G G G G
Vlvula reguladora de presin
de aceite
R R R R R
Asiento de vlvulas de
retencin
D C

Tabla 5.3: Actividades de mantenimiento de acuerdo a horas de trabajo

Bomba de aceite y compresor.


5.4 Mantenimiento preventivo

1. Cambio de aceite lubricante: Cambiar cada 3,000 horas. (En caso de observase muy sucio, se
cambia en cualquier momento).
2. Limpieza de filtros: Limpiar cuando haya una presin diferencial del filtro de aceite de ms de 1
Kg/cm
2.

Limpiar filtro de succin cada tres meses. Este filtro se encuentra antes del compresor.
Limpieza de filtros de vlvulas solenoides: Suministro de lquido y enfriamiento de aceite.
3. Manmetros: Revisar su exactitud una vez cada tres meses.
4. Vlvula de seguridad y dispositivos de proteccin: Revisar funcionamiento mnimo cada seis
meses.
5. Cambio de agua al condensador (cada seis meses), adems ventilar rociadores, tensin de
bandas, ventilador e incrustacin en los tubos del condensador (cada tres aos).
6. Limpieza de filtros del sistema de succin de lquido (cada tres meses).
7. Over hall al compresor (cada tres aos).
8. Limpieza de placas evaporador (cada dos aos).








67





Lmites de alarma Unidades Lmites de falla
LO SP 0.35 Kg/cm
2
0
HI DP 15 Kg/cm
2
16
LO OP 0.5 Kg/cm
2
0.35
HI OF 1.41 Kg/cm
2
*****
HI DT 70 C 85
HI OT 65 C 70
LO OS 18 C 15
HI MA 275 Amperes 260
LO OL 0 % ***
LO EB -11 C -13
LO LB -13 C -15

Tabla 5.4: Parmetros de operacin y limites compresor tipo tornillo


5.5 Causas de anormalidades y soluciones

El paro del compresor puede ocurrir por dos de las siguientes formas:

Por peticin
Por falla

Cuando ocurre un paro por falla, todas las salidas del sistema se deshabilitarn aparecer en pantalla
el mensaje correspondiente a dicha falla.

Cuando ocurre un paro programado (por peticin), ocurrir lo siguiente:

Se desactiva el motor del compresor.
Se energiza la vlvula de descarga para llevar al compresor a su posicin mnima (SV=0%)

Cuando el compresor se descarga totalmente (SV=0%) se apaga dicha vlvula junto con el motor de la
bomba de aceite, indicando en la pantalla el estado final del sistema (STOPPED).

Es muy importante que el operador sepa interpretar cada una de las fallas que pueden presentarse
mientras el equipo est operando.

En el diagrama de control aparecen marcadas cada una de las alarmas digitales y analgicas
entendindose como alarmas digitales los interruptores de flujo, termostatos, sensores de nivel, etc. y
las alarmas analgicas lo que son sensores de presin, temperatura, etc.

A continuacin se enlistan una serie de problemas que puede presentar el equipo, as como las causas
y las posibles soluciones.




68





ANORMALIDAD CAUSA SOLUCIN
1.
Vibracin extraordinaria al arranque

A. Vibra corto
tiempo,
luego se
estabiliza
a) Compresin de lquido (aceite)
por haber quedado el aceite en el
compresor.
a) Antes de poner en
marcha, girar el eje ms
veces con la mano,
aproximadamente 5
vueltas.
b) El regreso de lquido refrigerante
que haba quedado en la tubera de
succin.
b) Abrir ligeramente la
vlvula de succin o revisar
el sistema.
B. Sigue
vibrando
a) Pernos de anclajes flojos o mal
apretados.
a) Apretar bien.
b) Alineacin del acoplamiento del
compresor y motor esta correcto.
b) Realineamiento.
c) Acoplamiento mal armado o mal
balanceado.
c) Revisar
d) Mal balanceado del rotor del
motor.
d) Balancear o cambiar.
e) Mala alineacin de bomba de
aceite y su motor.
e) Revisar y realizar si es
necesario.
C. Vibracin
constante
a) Resonancia en la tubera o
edificio.
a) Cambiar la frecuencia
propia modificando la
colocacin de soportera de
la tubera, etc.
2.
Ruido anormal durante la operacin

a) Entrada de algo slido en el
compresor, se incrusta en la
superficie d los rotores.
a) Desarme el compresor y
revise el filtro de succin y
gas.
b) Desgaste de los cojinetes de
empuje.
b) Cambio.
c) Rotor y caja estn en rozamiento
por el desgaste de cojinetes.
c) Desarme, revise y
cambi piezas segn la
necesidad.
d) La chaveta del acoplamiento esta
floja.
d) Cambio de chaveta o
apretar tornillos.
e) Desgaste del acoplamiento por
falta de grasa.
e) Cambio.
f) Cavitacin de bomba y aceite. f) Revise el sistema de
lubricacin y nivel de
aceite.

Tabla 5.5: Causas de anormalidades y sus soluciones



69





3.
Paro automtico del compresor por haber funcionado los dispositivos de
seguridad.

A) Sensor de
alta
presin.
D.P.
a) Falta de capacidad del
condensador.
1. Falta de agua.
2. Sarro (incrustado).
3. Falta de la bomba de agua.
a)
1. Revisin del circuito de
agua.
2. Limpieza (des
incrustacin).
3. Revisin.
b) Gases incondensables (aire) b) Purga de aire parando
las bombas del
condensador despus de
haber estado en operacin
1 hora.
c) La presin demasiado baja en la
regulacin del presostato.
c) Regulacin.
d) Falla del sensor, se opera por
vibracin.
d) Cambio y/o
amortiguador.
e) Falta de cantidad necesaria de
aceite.

f) Succin de gas en lugar de aceite
en la bomba.
(Espumaje en separador de aceite)

g) Falta de viscosidad de aceite.
h) Aumento en la cantidad de
suministro de aceite al compresor
por incremento de la relacin.

B) Sensor de
presin de
aceite.

O.P.
a) Disminucin de la capacidad del
enfriamiento de aceite.
a) Limpieza del filtro.
b) Operacin del compresor
demasiado caliente.
b) Regulacin limpieza
desarmado.
c) En el caso del enfriador de aceite
enfriado por lquido refrigerante:
Falta de lquido, regulacin de la
vlvula de expansin no adecuada,
filtro de refrigerante tapado, falla de
la vlvula solenoide.
c) Limpieza.
d) Temperatura de aceite
inadecuadamente programada.
d) Modificar programacin.
e) Falta de viscosidad del aceite. e) Cambio de aceite ya
muy quemado.
f) Aumento en la cantidad de
suministro de aceite al compresor
por incremento de la relacin.
f) Disminuir la cantidad de
alimentacin de aceite.

Tabla 5.5: Causas de anormalidades y sus soluciones

70





4.
Nivel de aceite normal durante la operacin.


A) Gran consumo
de aceite (bajo
nivel)
a) Las condiciones actuales de
trabajo no coincide a las de diseo.

Largo tiempo de operacin
con carga parcial
Variacin violenta de la
carga
Cambio sbito de presin de
condensacin (ebullicin)
a) Reconsideracin de las
condiciones de trabajo

b) Regularizacin y revisin
para estabilizarlas
B) Suciedad de
aceite en el tanque
a) Retorno de aceite desde el
evaporador

b) Retorno de aceite contaminado
del evaporador
a) Desalojar el aceite hasta
tener el nivel normal

b) Desaljelo y cambie el
aceite completamente
5.
Variacin de la lectura de presin de aceite


O.P. a) La bomba de aceite succiona gas
por espumaje dentro del separador
de aceite

b)La bomba succiona gas por falta
de aceite

c) Obstruccin del filtro de aceite

d) Falla de la vlvula reguladora de
presin de aceite

e) Falla de la bomba de aceite

f) temperatura de aceite demasiado
baja
a) Eliminar el problema de
espumaje


b) Agregar aceite


c) Limpieza

d) Regulacin o desarme
para limpieza y revisin

e) Revisin

f) Revisin de calentador
de aceite



Tabla 5.5: Causas de anormalidades y sus soluciones










71






6.
El cuerpo del compresor anormalmente caliente


A) Temperatura de
aceite anormal
a) Operacin extremadamente
recalentada

b) Fuga de la vlvula solenoide de
la lnea By-pass o lnea de By-pass
abierta

c) Calentamiento anormal por
desajuste de piezas

d) Quemadura del compresor
causada por residuos metlicos

e) Aumentos de la relacin de
compresin por el aumento en la
presin de condensacin
a) regulacin de la vlvula
de expansin, control de
capacidad con la carga
reducida y revisin del filtro
de succin del gas

b) Revisin

c) Revisin (desarme si es
necesario)

d) Revisin (desarmen si es
necesario)

e) Bajar la presin de
condensacin
B) Aumento en la
temperatura del
aceite
a) Falta de enfriamiento, falta en la
capacidad del enfriador de aceite

b) Aumento de calor por la
disminucin de la viscosidad del
aceite

c) Aumento de la relacin de
compresin
a) Aumentar la capacidad
del enfriador


b) Verificar las propiedades
del aceite (cambiarlo si es
necesario)
c) Bajar la presin de
condensacin u operar con
la carga parcial
7.
Baja temperatura del compresor y separador


a) Operacin con retorno continuo
de liquido refrigerante

b) Continuacin de operacin sin
carga

c) Presin de condensacin
anormalmente baja

d) Temperatura de ambiente baja
a) Reajustar la vlvula de
expansin

b)Revisar la parte de
control de capacidad

c) Continuar la operacin y
cargar refrigerante si es
necesario

d) Continua la operacin


Tabla 5.5: Causas de anormalidades y sus soluciones



72



8.
Fuga del sello de eje del compresor y bomba de aceite (3cc/h es el mximo
permitido)

a) Operacin con retorno continuo
de liquido refrigerante

b) Continuacin de operacin sin
carga

c) baja temperatura de aceite

d) Presin de condensacin
anormalmente baja

e) Temperatura de ambiente baja
a) Reajustar la vlvula de
expansin

b) Revisar la parte de
control de capacidad

c) Regular la cantidad de
agua y aceite

d) Continuar las
operaciones y cargar
refrigerante si es necesario

e) Continuar la operacin
9.
Fuga del sello del eje del compresor y bomba de aceite (3cc/h es el mximo
permitido)

a) Rotura en las cartas del sello por
basuras

b) Rotura en juntas

c) Vibracin causada por el mal
alineamiento de los ejes
a) Desarme y reparacin


b) Desarme y reparacin

c) Re-alineamiento
10.
No se mueve el control de capacidad del compresor


a) Falta el indicador (esta floja la
leva)

b) Adhesin del pistn descargador
a la camisa

c) Quemadura de vlvula deslizante

d) Obstruccin en la lnea de
presin hidrulica

e) Falla de los cojinetes del
indicador o leva del cilindro

f) Falla en el circuito de control

g) Vlvula de 4 vas daada
a) (se distingue por
cambios de ruidos y
capacidad) Revisar y
reparar el indicador

b) Desarmar y limpiar,
cambiar el aceite si es
necesario, porque tiende a
ocurrir cuando el aceite
esta sucio

c) Desarmar, revisar y
reparar

d) Revisar y limpiar
vlvulas y tuberas

e) Desarmar y reparar

f) Revisar, reparar o
cambiar

g) Reparar o cambiar
Tabla 5.5: Causas de anormalidades y sus soluciones
73





11.
Hay diferencia entre la presin de evaporacin y la de succin del compresor


a) Obstruccin en el filtro de
succin de gas

b) Error en el manejo de las
vlvulas de lnea

c) Obstruccin en tuberas


d) Falta de presin de aceite
a) Revisar y regula de
nuevo

b) Verificar la lnea de
succin

c) Checar las lneas de
refrigerante (en instalacin
pudo haber quedado
tapones ciegos y trapos
etc.

d) Repararlos
12.
No funciona correctamente control de capacidad


a) Mal regulado o falta de
controlador tipo AP

b) Falta de potencimetro

c) Falta de detector de presin o
temperatura

d) Falta de presin de aceite
a) Revisar y regular de
nuevo

b) Cambio

c) Cambio


d) Revisar y regular

13.
No cesa de girar el compresor en sentido contrario al momento de deterse el
motor


a) Falta succin en la vlvula de
retencin
a) Revisar y reparar

Tabla 5.5: Causas de anormalidades y sus soluciones










74



Conclusiones



En base a los resultados obtenidos en campo con el presente proyecto, podemos establecer
que el disear un sistema de refrigeracin con amoniaco dedicado para una sola lnea de
envasado debe de cumplir con ciertas caractersticas desde el tipo de equipos a instalar, as
como de los equipos que se piensen rehabilitar, para poder establecer un sistema adecuado
para la demanda de carga que se requiere, siendo este punto muy importante, ya que al ser
dedicado el equipo, lo ms recomendable es que se apegue al clculo trmico de la demanda
de refrigeracin que se requiere, de lo contrario el equipo parara constantemente y daara los
compresores.


Otro punto importante por sealar es el establecer una comunicacin del equipo a enfriar y el
equipo de refrigeracin para de esta forma establecer un control ms adecuado del sistema y
evitar un posible congelamiento del sistema de glicol y dao a las bombas, por tal motivo de no
existir esta comunicacin se hace necesario que al menos se cuente con un sistema de control
de paro de los compresores por baja temperatura del glicol y de esta manera estamos
protegiendo a los compresores.


Como se menciona anteriormente instalando el sistema de acuerdo al clculo trmico
realizado y combinando un adecuado sistema de control de los equipos, solo nos resta disear
un rea de trabajo adecuada, con espacios para posibles mantenimientos de los equipos, es
decir pensar en la ergonoma del operador y/o mecnico que laborara en el rea, lo cual en el
presente proyecto se cumpli efectivamente.


Como mejora a este sistema prcticamente, solo se le agregara una vlvula modulante
reguladora de flujo en vez de la vlvula on-off con la que cuenta el intercambiador del mixer, ya
que el hecho de que cuente con esta ltima modifica el flujo al momento de cerrar su vlvula el
mixer, generando golpes de ariete, lo cual nos puede daar los impulsores de las bombas.



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Bibliografa


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