I.

INDICE
PAG.
I.- PRINCIPIO OPERATIVO 3
II.- ESPECIFICACIONES ELECTRICAS 3
III.- DIAGRAMA UNIDAD SPLIT 4
IV.- DIAGRAMA UNIDAD CONDENSADORA 4
V.- DIAGRAMA TARJETA DE PRINCIPAL 5
VI. DIAGRAMA DE PARTES UNIDAD CONDENSADORA 6
VII. LISTA DE PARTES UNIDAD DE CONDENSADORA 6
VIII. DIAGRAMA DE PARTES UNIDAD SPLIT 7
IX. LISTA DE PARTES UNIDAD SPLIT 7
X. VALORES SENSOR DE TEMPERATURA 8
XI. TABLA DE CAPACIDADES EN A. A DE ACUERDOA LA ZONA 8
XII. DIAGRAMA ELECTRICO Y DE CONEXIONES TARJETA PRINCIPAL 9
XIII. CODIGOS DE ERROR 10
XIV FALLAS Y CORRECCIONES 11
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Elaborado: Di ci embre/2010
I. PRINCIPIO OPERATIVO
TABLA 1
II.ESPECIFICACIONES ELECTRICAS
TABLA 2
-3-
Elaborado: Di ci embre/2010
III.DIAGRAMA DE LA UNIDAD SPLIT
FIG 1
IV. DIAGRAMA DE LA UNIDAD CONDENSADORA

FIG.2
-4-
Elaborado: Di ci embre/2010
V. DIAGRAMA TARJETA PRINCIPAL
FIG. 3
-5-
Elaborado: Di ci embre/2010
VI. DIAGRAMA DE PARTES UNIDAD CONDENSADORA
FIG. 4
VII. LISTA DE PARTES UNIDAD CONDENSADORA
-6-
Elaborado: Di ci embre/2010
A/C HSU-12C12
Fig # PARTE DESCRIPCIN
1 REJ ILLA IZQ
2 49-5939-17-5 PARRILLA FRONTAL
3 49-5939-18-3 VENTILADOR
4 49-5939-19-1 MOTOR VENTILADOR
7 49-5939-20-9 INTERCAMBIADOR DE CALOR
9 49-5939-21-7 CAJ A ELECTRICA
11 49-5939-22-5 CAPACITOR DE MOTOR VENT.
12 49-5939-23-3 CAPACITOR DE COMPRESOR
15 49-5939-24-1 TUBO DE DESCARGA
16 49-5939-25-8 TUBO DE SUCCION
17 49-5939-26-6 TUBO CAPILAR
20 COMPRESOR
49-5925-29-9
VIII. DIAGRAMA DE PARTES UNIDAD SPLIT
FIG. 5
IX. LISTA DE PARTES UNIDAD SPLIT
-7-
Elaborado: Di ci embre/2010
A/C HSU-12C12
Fig. # PARTE DESCRIPCIN
1 49-5939-01-9 CAJ A ELECTRICA
2 49-5939-02-7 TARJ ETA PRICIPAL
3 49-5939-03-5 TARJ ETA REMOTO
6 49-5939-04-3 TRANSFORMADOR
7 49-5939-05-0 TERMINAL DE TABLERO
8 49-5939-06-8 CABLE DE LINEA
9 49-5939-07-6 PANEL FRONTAL
10 49-5939-08-4 PARRILLA FORNTAL
13 49-5939-09-2 MOTOR DE TURBINA
14 49-5939-10-0 TURBINA
15 49-5939-11-8 BALERO
17 49-5939-12-6 MOTOR DE BALANCEO
19 49-5939-13-4 MANGUERA DE DESAGUE
20 49-5939-14-2 EVAPORADOR CON CABLES
21 49-5939-15-9 FILTRO DE AIRE
21.1 49-5939-16-7 FILTRO
22 49-5936-20-5 PLATO DE MONTAJ E
23 49-5936-21-3 SOPORTE DE TUBERIA
24 49-5936-22-1 SOLAPA INFERIOR
26 49-5936-23-9 MANGUERA DE DESAGUE
25 49-5925-24-0 CONTROL REMOTO
5 49-5936-04-9 SENSOR
X. VALORES EN SENSOR DE TEMPERATURA
RANGOS DE TEMPERATURA EN EL SENSOR DE AMBIENTE
TABLA 3
En el cuadro anexo indican los valores en K, si estos estan fuera del rango permitido se podr
deducir un dao en cualquiera de los sensores (ambiente o de tubera) en la unidad evaporadora.
XI. TABLA DE CAPACIDADES DE ACUERDO A LA ZONA
TABLA 4
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Elaborado: Di ci embre/2010
CAPACIDAD DE ACUEROD A LA REGION
M2 ZONA 1 ZONA 2 ZONA 3 ZONA 4
0-4 6000 Btus 5400 Btus 6600 Btus 7200 Btus
4 A 8 8000 Btus 7200 Btus 8800 Btus 9600 Btus
8 A12 10000 Btus 9000 Btus 11000 Btus 12000 Btus
12 A 16 12000 Btus 10800 Btus 13200 Btus 14400 Btus
16 A 20 14000 Btus 12600 Btus 15400 Btus 16800 Btus
20 A 25 18000 Btus 16200 Btus 19800 Btus 21600 Btus
25 A 30 24000 Btus 21600 Btus 26400 Btus 28800 Btus
ZONA 1 Aguascalientes,Colima,Guanajuato,J alisco,Nayarit, Tlaxcala, Zacatecas
ZONA 2 Df, Edo de Mex, Hidalgo, Michoacan, Morelos, Puebla, Queretaro
ZONA 3 B.California Sur, Guerrero, Oaxaca, San Luis Potosi, Tamaulipas, Veracruz
ZONA 4 B. California, Campeche, Chiapas, Chihuahua, Coahuila, Durango, Nuevo Leon, Sinaloa, Sonora, Tabasco, Yucatan
XII. DIAGRAMA Y CONEXIONES ELECTRICAS DE LA TARJETA PRINCIPAL
FIG 6
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Elaborado: Di ci embre/2010
XIII. CODIGOS DE ERROR (UNIDAD SPLIT)
MODELO HSU 12C-12, HSU 12C13
TABLA 5
MODELO HSU LEA 13
TABLA.6
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Elaborado: Di ci embre/2010
XIV. FALLAS Y CORRECCIONES
1. FALLA EN EL SENSOR DE TEMPERATURA
CAUSAS CORRECCIONES
FALLA EN EL SENSOR DE TUBERIA O
AMBIENTE. / SENSOR DAADO
CONECTORES FLOJOS O SUELTOS EN TARJETA
PRINCIPAL
FALLA EN LA TARJETA CONTROL
Revise que el voltaje de entrada al conector no sea
mayor que 4.92V o menor a 0.08V durante la operacin
del equipo. Medir con multmetro y apoyarse con la
tabla 3 para comparar los valores de sensor (resistencia-
temp). De ser necesario reemplace sensor.
Revisar las conexiones en los conectores de la tarjeta de
control. ASEGURARSE QUE EL EQUIPO SE
ENCUENTRE APAGADO AL REALIZAR ESTA
OPERACION
Revisar continuidad en alimentacin de tarjeta. Revisar
que no se encuentre daada o quemada. Reemplace de
ser necesario .
2. FALLA EN EL MOTOR DE TURBINA(UNIDAD SPLIT)
CAUSAS CORRECCIONES
CALENTAMIENTO EN MOTOR (ROTURA DE
CABLES INTERNOS)
O FALLA EN EL SENSOR DE MOTOR
Revisar las terminales CN8 y CN9 que este conectada
apoyarse en la Fig 3, conectar el equipo y medir el
voltaje entre cable rojo y negro (CN5 y CN9) fig 3, sta
debe medir 90-200 VCA. Observar que el motor de
turbina no se apague en un periodo de 2 min. despus de
reiniciar el equipo. Reemplazar el motor de turbina de
ser necesario.
Revisar continuidad en termistor de motor si no existe,
reemplazar termistor o motor.
3. FALLA EN LA TARJETA DE CONTROL
CAUSAS CORRECCIONES
TARJETA DE CONTROL DAADA / QUEMADA
FALTA DE CONTINUIDAD EN LA TARJETA DE
CONTROL .
VARIACIONES DE VOLTAJE Y/ O MALA
INSTALACION.
Cambiar la tarjeta de control, apagar el equipo.
Desconectar cuidadosamente todos las terminales.
apoyarse en la Fig. 3.
Revisar continuidad a la entrada conector de
transformador y salida en conector del transformador
secundario. De no existir reemplazar tarjeta.
Revisar voltaje en la instalacin elctrica del lugar este
debe estar en 127 V +- 5%
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Elaborado: Di ci embre/2010
4. COMPRESOR NO ARRANCA / SE APAGA
CAUSAS CORRECCIONES
MALA INSTALACION ELECTRICA DEL EQUIPO.

TRANSFORMADOR DAADO Y/ O RELEVADOR
DE TARJETA DAADO.
EXCESO DE REFRIGERANTE EN LA UNIDAD
CONDENSADORA
CAPACITOR DE COMPRESOR DAADO
Revisar la instalacin elctrica y conexiones en el bloque
de terminales (Split y Condensador) del equipo segn sea
el modelo (110 V o 220V). Corregir instalacin de ser
necesario apoyndose con la fig 6.
Revisar continuidad a la entrada del conector de
transformador y/o relevador. De no existir reemplace.
Apoyarse con la fig 6.
Revisar presiones de operacin en succin en la unidad
condensadora al arranque del equipo, con manmetro
estas deben de ser en promedio de 60 a 65 psi. De ser
mayor retirar el exceso de refrigerante.
Revisar estado del capacitor, de compresor o de motor
ventilador que no se encuentre inflado o daado, de ser
as reemplace.
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Elaborado: Di ci embre/2010