Introduccin

As como vimos el movimiento en cada libre ahora nos toca observar y aprender acerca
del movimiento circular, el cual tambin es llamado movimiento circunferencial, es el que
se basa en un eje de giro y radio constante, por lo cual la trayectoria es una circunferencia.
Si adems, la velocidad de giro es constante (giro ondulatorio), se produce el movimiento
circular uniforme, que es un caso particular de movimiento circular, con radio y centro
fijos y velocidad angular constante. De esta manera se explican movimientos como el de la
tierra alrededor del sol, as como el un cd, etc.
Es importante conocer las ecuaciones correspondientes para el diseo o construcciones
de modelos para que puedan ser utilizados en el campo cientfico.





















Desarrollo
Sigue las siguientes instrucciones:
Descarga el video Tren en movimiento circular 4 que se encuentra en el aula virtual.
Utiliza el constructor de modelos de Tracker y describe la posicin del tren en trminos del
tiempo. Considera lo siguiente:
Marca un punto en el tren. La descripcin del movimiento ser la relativa a este
punto.
Usa tu escala adecuadamente para obtener los valores de las posiciones en
metros.
Una grfica de los valores de las posiciones y vs. x te dar la trayectoria del cuerpo.










En una tabla, anota los valores de las posiciones en x y y.

x y x y x y x y
21.45 0.564 -21.724 2.951 21.459 -0.472 -21.753 3.177
21.34 1.944 -21.766 1.609 21.462 0.747 -21.827 1.983
21.239 2.99 -21.602 0.36 21.387 1.975 -21.817 0.818
21.059 4.197 -21.678 -0.953 21.189 3.325 -21.706 -0.586
20.76 5.559 -21.481 -2.164 21.019 4.544 -21.594 -1.923
20.378 6.926 -21.227 -3.358 20.716 5.75 -21.246 -3.173
19.935 7.983 -20.806 -4.581 20.384 6.95 -20.914 -4.293
19.414 9.17 -20.358 -5.783 19.895 8.293 -20.469 -5.486
18.806 10.208 -19.782 -6.986 19.297 9.506 -19.92 -6.666
18.116 11.245 -19.26 -8.026 18.674 10.547 -19.206 -7.899
17.305 12.439 -18.426 -9.1 18.015 11.558 -18.544 -9.038
16.499 13.314 -17.658 -10.249 17.243 12.587 -17.839 -10.036
15.632 14.168 -16.8 -11.276 16.452 13.61 -16.981 -10.975
14.688 15.031 -15.863 -12.149 15.336 14.502 -15.985 -11.976
13.541 15.896 -14.948 -12.993 14.356 15.365 -14.942 -12.865
12.332 16.751 -13.863 -13.719 13.359 16.208 -13.914 -13.683
11.211 17.425 -12.59 -14.563 12.241 16.916 -12.828 -14.41
10.15 18.116 -11.387 -15.26 10.958 17.61 -11.647 -15.223
8.897 18.629 -10.179 -15.926 9.66 18.287 -10.196 -15.8
7.585 19.141 -8.894 -16.44 8.443 18.8 -8.818 -16.459
6.161 19.491 -7.495 -16.824 7.257 19.303 -7.517 -16.954
4.923 19.834 -6.06 -17.307 5.937 19.658 -6.137 -17.29
3.578 19.999 -4.639 -17.641 4.532 20.002 -4.91 -17.508
2.281 20.02 -3.355 -17.82 3.04 20.007 -3.415 -17.815
0.886 20.019 -1.982 -17.991 16.74 13.789 -1.915 -17.978
-0.586 20.02 -0.529 -18.013 15.696 14.662 -0.596 -18.025
-2.077 20.029 0.78 -17.768 8.764 19.32 0.69 -17.868
-3.378 20.005 2.055 -17.799 7.289 19.832 1.745 -17.832
-4.777 19.817 3.49 -17.514 -4.174 20.035 3.194 -17.669
-6.086 19.481 5.014 -17.321 -5.544 19.818 4.785 -17.469
-7.477 19.139 6.631 -16.971 -6.644 19.495 6.328 -17.128
-8.743 18.636 8.06 -16.609 -8.005 19.144 7.587 -16.643
-9.878 18.259 9.342 -16.089 -9.285 18.625 9.005 -16.129
-11.06 17.752 10.517 -15.583 -10.581 18.113 10.367 -15.6
-12.264 17.07 11.624 -14.922 -11.76 17.578 11.532 -14.928
-13.503 16.212 12.723 -14.225 -12.875 16.88 12.669 -14.384
-14.533 15.507 13.955 -13.37 -14.025 16.047 13.702 -13.552
-15.471 14.669 14.975 -12.53 -15.133 15.182 14.817 -12.687
-16.329 13.965 15.867 -11.659 -16.1 14.297 15.88 -11.656
-17.242 12.932 16.706 -10.938 -16.897 13.47 16.733 -10.774
-18.102 11.765 17.595 -9.751 -17.762 12.586 17.667 -9.716
-18.855 10.725 18.438 -8.57 -18.467 11.418 18.517 -8.565
-19.512 9.694 19.237 -7.505 -19.318 10.196 19.235 -7.331
-20.107 8.627 19.791 -6.471 -19.98 9.156 19.964 -6.12
-20.582 7.451 20.253 -5.304 -20.475 7.992 20.384 -4.969
-21.018 6.242 20.678 -4.096 -20.918 6.919 20.773 -3.788
-21.3 5.2 21.06 -2.839 -21.261 5.726 21.091 -2.687
-21.557 4.031 21.288 -1.654 -21.549 4.507 21.315 -1.325
21.485 -0.006
Una grfica de los valores de las posiciones y vs. x te dar la trayectoria del cuerpo.















Una grfica de las posiciones en x y y contra el tiempo ser sinusoidal, con amplitud igual
al radio de la trayectoria. Obtn el periodo del movimiento del tren de estas grficas.
Para esto utilizamos la grfica anterior donde nos muestra que cada ciclo se da cada



Calcula las velocidades en x y y. Al graficar, obtendrs un comportamiento sinusoidal, con
amplitudes iguales a la velocidad lineal del tren. Se puede comprobar esta velocidad lineal
con la circunferencia de la trayectoria entre el periodo de una revolucin.


Calcula y grafica los valores para la aceleracin lineal. Las grficas aceleracin vs. tiempo
deberan tener amplitudes iguales a la aceleracin centrpeta del tren.






Aplica el teorema de Pitgoras a los valores de las posiciones en x y y para obtener el radio
de la trayectoria.
Aplicando el teorema de Pitgoras con los valores de X y Y primero se sac el promedio
de las posicin y da como resultado
r

Para esto necesitaremos calcular el radio del crculo, en este caso usaremos una
herramienta llamada cinta mtrica del programa Tracker la cual nos da un como resultado
un radio de 21.49 cm

Otra forma de saber los radios es agregar al cuadro de
datos la columna Radios y nos dar un resultado
similar


Nos damos cuenta que los datos varan, esto debido a
que la pista del tren no es completamente circular, el
dato vara desde los 18.11 cm hasta los 22.5 cm dando
un promedio de 20.47 el cual tomaremos por ms exacto
r= 20.47 cm





















Usa la funcin tangente inversa para obtener datos del movimiento rotacional. Grafica el
ngulo contra el tiempo y de la pendiente obtn la velocidad rotacional del tren.
Velocidad angular

Datos de esa grfica




Aceleracin angular

t t
0 0 10.01 34.6
0.667 34.9 10.677 36.5
1.335 37 11.345 38.5
2.002 38.8 12.012 39.2
2.669 38.1 12.679 38.2
3.337 35.9 13.347 35.1
4.004 33 14.014 32.5
4.671 31.7 14.681 33
5.339 33.1 15.349 35
6.006 36.4 16.016 38.9
6.673 41.1 16.683 42.9
7.341 44.5 17.351 43.2
8.008 42.3 18.018 41.6
8.675 38.2 18.685 37.8
9.343 35.7 19.353 0

Datos de la grfica




Si el punto marcado sobre el tren fuera un satlite artificial geoestacionario y el centro del
crculo fuera la Tierra, indica el radio de la trayectoria, el periodo del movimiento, la
velocidad lineal, la aceleracin lineal, la aceleracin centrpeta y la velocidad rotacional del
satlite.
t t
0 0 10.01 0.5
0.667 0 10.677 2.7
1.335 2.7 11.345 2.1
2.002 0.8 12.012 -0.4
2.669 -2.1 12.679 -3
3.337 -3.9 13.347 -4.1
4.004 -2.9 14.014 -1.5
4.671 0 14.681 1.6
5.339 3.6 15.349 4.8
6.006 5.9 16.016 5.4
6.673 5.8 16.683 3.3
7.341 0.7 17.351 -0.9
8.008 -4.1 18.018 -4.1
8.675 -5.2 18.685 0
9.343 -2.5 19.353 0
El radio de la trayectoria rt:
rt=radio tierra+ distancia del satlite a la tierra
El radio de la tierra se suma con la distancia que se quiere poner en rbita el satlite
rt=6380 km + 300 km= 6680 km

Periodo del movimiento
El periodo es el tiempo en el que se tarda el satlite en dar una vuelta completa a la tierra
y se calcula de la siguiente manera:

Determinamos la velocidad

Velocidad lineal
Ese punto tiene siempre una velocidad lineal que es tangente a la trayectoria. Esa
velocidad se llama velocidad tangencial.
Para calcular la velocidad tangencial hacemos: espacio recorrido sobre la circunferencia (o
arco recorrido) dividido por el tiempo empleado, que expresamos con la frmula:

pero como

ENTONCES

es decir velocidad
tangencial es igual a velocidad angular multiplicada por el radio.
Como la velocidad angular () tambin se puede calcular en funcin del periodo (T) con la
frmula

y la velocidad tangencial siempre est en funcin del radio, entonces la

frmula

y nos queda

que nos dice que la velocidad tangencial es igual a

2 pi multiplicado por el radio (r) y dividido por el periodo (T).

Sustituyendo:

Aceleracin lineal
En este punto tiene siempre una velocidad variada que es tangente a la trayectoria. Esa
variacin de velocidad se llama aceleracin tangencial.
Es la aceleracin que representa un cambio en la velocidad lineal, y se expresa con la
frmula

Donde
= Aceleracin angular en rad/s2
r = Radio de la circunferencia en metros (m)
Entonces, la aceleracin tangencial es igual al producto de la aceleracin angular por el
radio.

Aceleracin angular
Tal como el movimiento lineal o rectilneo, el movimiento circular puede ser uniforme o
acelerado. La rapidez de rotacin puede aumentar o disminuir bajo la influencia de un
momento de torsin resultante.
La aceleracin angular () se define como la variacin de la velocidad angular con respecto
al tiempo y est dada por:

Donde:
= aceleracin angular final en rad/ s
2

f
= velocidad angular final en rad/s

i
= velocidad angular inicial en rad/s
t = tiempo transcurrido en seg
Una forma ms til de la ecuacin anterior es:

f
=
i
+ t

La velocidad angular () es igual al ngulo recorrido dividido por el tiempo empleado.
Cuando el tiempo empleado sea justo un perodo (T), el ngulo recorrido ser 2 pi (igual a
una vuelta).
Entonces podemos calcular la velocidad angular () como:

Pero como

, esta misma frmula se puede poner como:

(

) (

) (

) (

)


Aceleracin centrpeta

((

)







Velocidad Angular

Para que un objeto que gira alrededor de un
eje, cada punto del objeto tiene la misma
velocidad angular. La velocidad tangencial de
cualquier punto es proporcional a su distancia
del eje de rotacin. Las unidades de velocidad
angular son los radianes/segundo.

La velocidad angular es la tasa de variacin del
desplazamiento angular y puede ser descrito
por la relacin
La velocidad angular puede ser considerada
como una magnitud vectorial, con direccin a
lo largo del eje de rotacin y sentido dirigido
por la regla de la mano derecha.



Vector de Velocidad Angular

(

)












Conclusiones
Aprendimos acerca de sistemas de partculas o de una sola partcula donde podemos
conocer todos sus datos como la velocidad que tiene, la aceleracin y posicin con las
frmulas que se presentaron anteriormente, esto nos puede servir para poder solucionar
problemas donde aplique el movimiento circular, ya sea en la vida cotidiana, en el trabajo
o problemas escolares.