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INTRODUCCION

En la poca actual, un automvil se ha convertido en un artculo de primera necesidad.

Desde la compra, abastecimiento de combustible y mantenimiento, intervienen una serie de edificaciones especializadas,
diseadas bajo un programa arquitectnico diferente, sistemas constructivos, materiales e instalaciones que deben ir
acordes a los adelantos de la ingeniera automotriz.

La funcin del diseador, en estos casos, es casi como armar un rompecabezas, ya que generalmente las compaas
son empresas trasnacionales y, por lo tanto, tienen estudios muy elaborados y cuentan con especificaciones generales
de construccin de carcter internacional, relacionado con el espacio necesario, instalaciones, materiales y sistemas
constructivos.



















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Las agencias de automviles, son una arquitectura de carcter comercial porque es el resultado del aprovechamiento de
la modulacin de materiales, superficies de construccin, instalaciones especiales, mantenimiento de inmueble y
sistemas rpidos de construccin.
Qu es una agencia de automviles?

Es una edificacin que se encargan de comercializar y dar mantenimiento a los vehculos.







En un edificio comercial, el objetivo es tener utilidades. En el caso de las agencias automotrices, la competencia entre
marcas es tan grande, que cambian constantemente sus productos.








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Comercializacin

La competencia obliga a buscar nuevas y diversas formas de comercializar los vehculos, de ah que se generen espacios
nuevos dentro de la agencia para la venta.


Tambin existe el Autofin, que es un sistema original de compra gracias al cual se puede financiar la adquisicin de un
automvil, sin pasar por el sistema bancario ni sus requisitos.



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INDICE


Captulo I Definicin

1.1 Definicin5 4.3 Programa de actividades.33
1.2 Antecedentes..6 4.4 Programa de necesidades...34
1.3 Justificacin7 4.5 Programa arquitectnico..36
1.4 Objetivos.7 4.6 Anlisis del terreno37
1.5 Antecedentes del proyecto..8 4.7 Conceptualizacin.40
1.6 Justificacin9 4.8 Conclusiones.41
1.7 Objetivos.10 4.9 Bibliografa.41

Capitulo II Marco Fsico-Geogrfico

2.1 Ubicacin....11
2.2 Temperatura y precipitacin11
2.4 Vientos dominantes...12
2.5 Hidrografa y orografa..12

Captulo 3 Marco Social Cultural Econmico

3.1 Historia13
3.2 Actividades de la regin16
3.3 Tradiciones..18
3.4 Anlisis de la poblacin.19

Captulo 4 Anlisis del proyecto

4.1 Normatividad...23
4.2 Desarrollo de analogas.30

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Captulo I Definicin

1.1 Definicin

Debido a la poca diversidad que ofrecen los establecimientos de autos, y la ubicacin de los mismos hacen que los
usuarios ignoren la existencia de los mismos.

El alto porcentaje de empresas que existen en las ciudades y alto nivel de competencia que existe en la misma, hace que
cada empresa intente expandirse a lugares en donde puedan ofrecer su producto.

Los establecimientos que hay en la regin no ofrecen el servicio adecuado adems de que muchos no estn en ptimas
condiciones.

De acuerdo a los diferentes tipos de contaminacin encontrados en la ciudad, provocados por la sociedad y el
medio artificial donde se encuentra. Unos de los puntos a mencionar es la contaminacin visual, saturacin de
anuncios en el entorno, el manejo de diferentes estilo en el medio (no existe un patrn especifico en el espacio).

Atlacomulco cuenta con varias vas de comunicacin que son transitadas con frecuencia, esto es un factor importante que
se puede aprovechar para obtener y ofrecer un excelente servicio.

Las diferentes problemticas que representa vivir en un lugar cuya urbanizacin se encuentra en crecimiento y que an
no cuenta con los suficientes establecimientos para ofrecer los servicios necesarios como lo son las agencias de autos
hace que pase desapercibido dentro del mismo municipio.

Es por ello que se debe edificar espacios que cubran esas necesidades de los habitantes.

Ya que el aumento demogrfico y los cortos espacios libres con los que cuentan los habitantes para poder disponer de un
excelente servicio estn cada vez en decadencia.




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1.2 Antecedentes

En 1903, los primeros automviles llegaron a la Ciudad de Mxico, totalizando un parque vehicular de 136 en aquel ao,
creciendo hasta los 800 tres aos despus. Esto encamin al Presidente Porfirio Daz (de 1884 a 1910), para crear el
primer Reglamento de Trnsito en el pas. Este permita que los automovilistas alcanzaran una velocidad mxima de 10
km/h en calles estrechas o muy transitadas, y hasta 40 km/h en las dems. Sin embargo, l cre un impuesto para los
propietarios de vehculos que fue abolido en 1911 con la victoria de Francisco I. Madero sobre Daz.
En 1921, Buick fue la primera armadora oficialmente establecida en Mxico, no obstante la ms grande era la Ford Motor
Company, que se estableci en 1925.
Haca 1961, varias compaas automotrices operaban plantas armadoras o importadoras en el pas cuando la primera
crisis econmica hizo su aparicin en Mxico. A principios de la dcada de los 1960 apareci un Decreto Automotriz
cuyas regulaciones dictaban que las empresas establecidas en Mxico deban ensamblar todos los automviles
comercializados en el pas, regulando tambin el porcentaje de integracin nacional, as como el porcentaje de las
autopartes importadas. La idea era el desarrollar una industria automotriz nacional para promover la creacin de empleos
e impulsar el implemento de avances tecnolgicos. Las empresas que no acataron este decreto tuvieron que abandonar
el pas, entre stas estaban Mercedes Benz, Fiat, Citron, y Volvo. Las tres grandes empresas americanas
permanecieron en el pas junto con American Motors,Renault, Volkswagen y Datsun.
Con motivo de los Juegos Olmpicos a llevarse a cabo en 1968 en la Ciudad de Mxico, el Gobierno volvi a instituir un
impuesto sobre la propiedad de vehculos, con la finalidad de obtener fondos para la construccin de las nuevas
instalaciones para los Juegos Olmpicos, a ste se le llama Tenencia. No obstante, este impuesto continuo para financiar
la Copa Mundial de Ftbol de 1970 en Mxico. Irnicamente, este impuesto se sigue aplicando en la actualidad, a pesar
de que una irregularidad en la Constitucin Mexicana fue encontrada en 2003 (con la posible exencin del mismo segn
los detractores de este impuesto). En mayo de 2005, se modific un artculo de la Carta Magna legalizando este
impuesto. En el ao 2011 el presidente Felipe Caldern decreto la desaparicin de este impuesto para el ao 2012.
Este impuesto es variable dependiendo del valor de la factura del vehculo, el nmero de cilindros de su motor, etc. A
pesar que muchos propietarios pagan este impuesto, el Gobierno comenz a hablar de contra medidas en relacin al
mismo, de tal modo que los candidatos a la presidencia de 2006 incluyendo a Felipe Caldern Hinojosa. Fue hasta el ao
2012 que ste impuesto fue derogado por el gobierno federal dejando a consideracin de seguir cobrando a los estados.
Varias compaas automotrices dejaron Mxico desde la dcada de los 1960, y ms tarde, en los 1980, debido a la crisis
econmica dejaron el pas VAM (American Motors) yRenault (esta ltima en marzo de 1986).
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A partir de 1984, el Decreto Automotriz sufri de algunas modificaciones, sta vez limitaba a las armadoras a producir
automviles a partir de una sola plataforma, compartiendo a su vez las salpicaderas (guardafangos) delanteras. Este
decreto estuvo en vigor hasta 1990, cuando se permiti a las armadoras establecidas en Mxico importar automviles.


1.3 Justificacin

La construccin de una Agencia de Autos Audi es muy factible por la necesidad de la promotora ya que no cuenta con el
espacio que se requiere para realizar las actividades necesarias como la venta de autos y talleres de mantenimiento.

Al no tener un espacio para el desarrollo de mercadotecnia, es necesario que se demuestre porque es una empresa que
es lder en el diseo de automviles, en este caso aplicara en la ciudad de Atlacomulco.

1.4 Objetivos

Objetivo general

Realizar la propuesta de diseo de un proyecto arquitectnico de una Agencia de Autos en la ciudad de
Atlacomulco.

Objetivos especficos

Crear un vnculo entre la agencia y el cliente, con el fin de proporcionar mejores servicios

Determinar que se necesita hacer para ser una agencia competitiva en todos los aspectos

Plantear un diseo apto para llevar a cabo dichas actividades




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1.5 Antecedentes del proyecto

Como antecedentes tenemos una caso anlogo de cmo se desarrolla una agencia automotriz analizando en esta
ocasin la agencia Volkswagen


La agencia Volkswagen cuenta con los siguientes espacios, fundamentales para el perfecto funcionamiento:

rea de exhibicin, Recepcin, Sala de espera, Refaccin, Servicio de finanzas, Ventas cubculo 1, 2, 3, 4, 5, Gerencia
general, Facturacin, Auditoria, Sala de juntas, rea de mecnica


rea Exhibicin
Es el rea donde estn los carros de exhibicin que estn en venta. Esta rea es muy amplia para los autos, aqu si se
puede dar una buena circulacin tanto de las personas como de los coches

Recepcin
rea determinada con el espacio donde el pblico pueda acceder sin complicacin alguna para pedir informe, est
ubicada de manera estratgica para que al momento de querer hacer algn trmite el cliente pueda identificarla
fcilmente.

Sala de espera:
Este espacio tiene una relacin directa con refacciones y caja. Es aquella parte destinado especialmente para que la
gente se siente y espere su turno para comprar refacciones que necesitaran para el mantenimiento y reparacin del auto
en caso de que haya mucha gente

Sanitarios
Los sanitarios estn ubicados a un costado de la sala de espera con el fin de que el usuario o el empleado no crucen por
varios espacios para llegar a l.

Refaccin
rea donde el usuario o directamente el mecnico adquiere sus refacciones para el Ventas cubculo 1, 2, 3 y 4
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rea donde se hacen todo los tramites de venta. Se encuentran en relacin directa con el rea de exhibicin, desde aqu
se pueden observar a todas las personas que lleguen para la adquisicin de un auto o para pedir informes solamente.

Facturacin
rea donde el cliente recibe su factura de compra. Se encuentra un lado de los cubculos de venta

rea de mecnica.
Es un espacio totalmente independiente a las dems reas, esta rea est destinada especialmente para dar
mantenimiento y reparacin nicamente a los automviles de esta misma marca.

ANALISIS

Espacial: Los espacios con que cuenta la Agencia Volkswagen cuentan con las medidas suficientes para su ptimo
desempeo de actividades.

Estructural: La estructura de la agencia de autos cuenta con los elementos estructurales con los que cuenta todo edificio
como son los siguientes: Trabes, muros, cimentacin, columnas cuadras y cilndricas de gran dimensin para soportar la
carga de losa, estructuras de acero.


1.6 Justificacin

Se buscara disear un prototipo en el que cumpla con las necesidades tanto de los usuarios como de los mismos
empleados.

El diseo de la agencia de autos estar ubicado en el lugar adecuado para que los usuarios puedan obtener un excelente
servicio. Atlacomulco es el lugar idneo para poder llevar a cabo este diseo, pues cuenta con varios terrenos en los
cuales puede estar ubicado la agencia.

Atlacomulco es una va de comunicacin importante, situacin que puede ser aprovechada para ofrecer un excelente
servicio al municipio y sus alrededores.

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Atlacomulco es uno de los lugares que al ser humano le puede brindar paz, tranquilidad y privacidad es por ello que lo
hemos elegido como parte de nuestro proyecto ya que este sitio nos dar facilidades para llevar acabo nuestro fin

El lugar elegido brindara confort ya que Atlacomulco es uno de los pocos que cuenta con una gran variedad de servicios y
otras atracciones es por eso que varios lo eligen como lugar de comercio.

Este sitio brinda confianza ya que frecuentemente es transitada la carretera y esto provoca que te sientas acompaado y
el lugar no se vea alejado ni solitario y al mismo tiempo les ofrezcas a los clientes la satisfaccin de obtener un excelente
servicio.

En Atlacomulco existen 5 agencias de autos en las cuales los modelos que manejan no son muy diversos y en tales
agencias los servicios que brindan son muy bsicos por lo que los usuarios buscan una mejor opcin que les brinde el
mejor servicio y comodidad porque no solo van a comprar sino van a disfrutar de una adquisicin que les ha costado aos
de trabajo y debe de ser bien recompensados.

As de esta manera se plantea el diseo de una agencia de autos de primer nivel que satisfaga las necesidades del
usuario brindando el servicio que se merecen.

1.7 Objetivos

Objetivos generales

Disear una agencia de autos que satisfaga las necesidades del usuario final, tanto espaciales como estructurales
respetando el medio ambiente y proponiendo reas verdes.

Objetivos especficos
Analizar los distintos materiales en el mercado que sean amigables con el medio ambiente.
Respetar todos los reglamentos que intervengan en el proceso de promocin y construccin.
Realizar un anlisis antropomtrico que nos permita disear espacios agradables para el usuario.
Promover la creacin de espacios verdes.
Analizar los sistemas constructivos que nos permitan trabajar con materiales amigables con el medio ambiente.
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Captulo II Marco Fsico-Geogrfico

2.1 Ubicacin

Atlacomulco se ubica a 2,670 msnm. Siendo una de las ciudades ms altas de Mxico. Sus coordenadas geogrficas
son: 1943' de latitud norte y 9945' de longitud oeste.

Su extensin territorial es de 258.28 Kilmetros cuadrados, que representa el 1.19% del total estatal. Colinda al Norte con
el municipio de Acambay, al Sur con el municipio de Jocotitln, al Este con los municipios de Morelos y Timilpan, y al
Oeste con los municipios de Temascalcingo y Jocotitln.


2.2 Temperatura y precipitacin

El clima del municipio es Subhmedo con lluvias en verano, con temperaturas: Mxima de 20 C y Mnima de 7 C,
promedio anual de 13.8 C. La Precipitacin media anual es de 800 milmetros, iniciando la temporada de lluvias en junio
y terminando en septiembre.



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2.4 Vientos dominantes

Entre mayo y octubre los vientos provienen de la misma direccin que los vientos regionales, no as entre noviembre y
abril cuando la direccin de los vientos cambia al sur.
Con relacin a otros efectos climticos, entre noviembre y marzo se presentan heladas.



2.5 Hidrografa, orografa

El municipio forma parte de la cuenca del Ro Lerma, el cual lo atraviesa en direccin sureste - noreste, adems existen
31 corrientes de agua, de las cuales las principales son: Zacoalpan, Atotonilco, El Salto, Los Corrales, La Huerta, Mabati,
Tierras Blancas, Santiago, Pueblo Nuevo, Ojo de Agua del Rincn y San Pedro del Rosal. Adems cuenta con tres
presas, que son: J. Trinidad Fabela, que es la ms importante, Tic-Ti y Tejocote.

Atlacomulco se encuentra en el Eje Volcnico Transversal, en la subprovincia de Lagos y Volcanes del Anhuac, sus
elevaciones oscilan entre los 2,800 hasta los 3,952 msnm, algunas de ellas son:




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Captulo 3 Marco Social Cultural Econmico

3.1 Historia

La historia de la ciudad de Atlacomulco de Fabela est documentada en el archivo parroquial y el archivo histrico de la
ciudad que datan de mediados del siglo XVII y desgraciadamente las actas de cabildo datan slo de mediados del siglo
XIX.

Primeros pobladores

El resultado de los anlisis hechos por personal del INAH a las osamentas de mamutes, mastodontes y caballos antiguos
en las comunidades de Cuendo, Ejido de San Lorenzo Tlacotepec y Santo Domingo Shomeje arrojaron que dichas
osamentas, pertenecen a animales que vivieron hace ms de 10,000 aos. Igualmente se han encontrado conferas,
arbustos y flora perteneciente a la Era Cuaternaria. (Monografa Municipal de Atlacomulco, Marisol Arias Flores, 1997,
I.M.C. pg. 93)

Con base en los datos tomados de la Monografa (Arias, 1997) se sabe que los primeros pobladores de estas tierras
fueron los mazahuas, antiguamente este grupo nombr a este lugar Mbar que significa Piedra Colorada. Cuando stos
fueron conquistados por los nahuas cambiaron el nombre por el de Atlacomulli que significa en los pozos. Por los
vestigios (petroglifos, malacates, etc.) encontrados dentro del permetro del paraje de Las Fuentes (lugar donde se
encuentran los pozos que hasta la fecha abastecen de agua a la cabecera municipal y algunas comunidades conurbadas
de Atlacomulco)se sabe que fue ste, el lugar donde se asent dicho grupo el que a su vez se desprendi de la etnia
otom procedentes del norte.

El vocablo mazahua significa lugar que tiene venados, esta etnia no posea un ejrcito, y en caso de algn ataque,
todos participaban en su defensa. Tenan un sacerdote considerado como un intermediario entre los dioses y los hombres
y en ocasiones era el encargado de enfrentarse a las fuerzas de la naturaleza que provocaban un sinfn calamidades
para el pueblo. No se han encontrado centros ceremoniales en pie, probablemente practicaban el llamado pantesmo
primitivo y con el dominio e influencia ejercida por los los aztecas a sta tierra se tornaron al politesmo, aunque en
algunos sitios conservaron sus antiguas creencias.


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poca prehispnica

Los chichimecas comandados por Xlotl y luego por Nopaltzin atravesaron la regin Mazahua. Posteriormente
Tezozomoc da al Seoro de Atzcapotzalco el mando de Xocotitlan, Ixtlahuacan, Xiquipilco, Xilotepec, Atlacomulco y la
provincia de Mazahuacan. A mediados del siglo XV, al ser derrotados los Tepanecas de Atzcapotzalco, el rey azteca
Axayactl da el nombre de Mazahuacan a todo el conjunto de pueblos formados por mazahuas. Altacomulco tributaba en
la zona de Mazahuacan con cabecera en Xocotitlan, el tributo consista en entregar parte de la produccin de la tierra al
rey, conservando slo lo suficiente para subsistir

poca Colonial

Con la cada de Tenochtitln (13 de agosto de 1521), Hernn Corts y sus capitanes se apoderaron de la meseta del
Anhuac, extendiendo sus dominios por el occidente, hacia las mrgenes del ro Lerma donde se encontraban asentados
los mazahuas. A la par de la conquista militar se dio otra, la conquista espiritual las cuales llegaron sin duda a
Atlacomulco, sta se llev a cabo mediante la construccin de un templo dedicado a Sta. Mara Nativitas en el siglo XVII,
tambin hubo cambios en la organizacin econmica y social, en el rgimen de propiedad y la insercin de una cultura
totalmente diferente (Monografa pg. 95).

Sometidos los pueblos indios, Hernn Corts ofrece a sus capitanes como premio encomiendas. La encomienda
otorgada a Francisco de Villegas el 18 de noviembre 1535 incluia a Atlacomulco pero su posesin es autorizada en
Madrid por el rey hasta el 29 de abril de 1536.

Entre los primeros pueblos que recibieron mercedes de tierra se encuentran San Pedro del Rosal cuyas extensiones
fueron cedidas por el Virrey Don Luis de Velazco en 1559. Segn documentos existentes en el archivo municipal Cdula
Real de Felipe IV, enviada al Virrey Lpez Dez de Armendriz, el primero sign su fundo legal al pueblo de Santa Mara
Atlacomulco el 8 de enero de 1639 y es con Don Rodrigo Trasloceros y Arlenguerque corregidor de la Jurisdiccin de
Ixtlahuaca a la que corresponda Atlacomulco, quien toma posesin de la tierras el 10 de septiembre 1639.

Siglo XIX: poca Independiente, Reforma y Porfiriato

En este siglo se dio uno de los movimientos armados ms importantes de nuestro pas la Independencia de Mxico, as
tenemos que muy probablemente la ruta que sigui el ejrcito de insurgentes haya atravesado por la parte noreste de
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Atlacomulco camino a Toluca, prueba de ello fueron la colocacin de estelas en las comunidades de Cuendo y San
Lorenzo Tlacotepec en 1960 como recuerdo del paso de insurgentes en dichas comunidades. Entre las construcciones
que son testimonio de esa poca (Monografa pg. 96) se encuentra el santuario el Seor del Huerto que fue edificado
entre 1810 y 1811.

Ya consumada la Independencia el 27 de septiembre de 1821, dos aos despus se constituye jurdicamente el Estado
de Mxico el 2 de marzo de 1824. Y as llegamos hasta el 4 de agosto de 1824 fecha de la primera Acta de Cabildo ms
antigua existente en el archivo histrico firmada por el Presidente de la Corporacin Don Agustn Pelez es la fecha que
se eligi convencionalmente para designarla como el da en que se constituye legal y jurdicamente el Municipio de
Atlacomulco.

Un dato muy importante que encontramos en la Monografa (pg. 96), es que el Municipio sirvi para realizar el cambio
de caballos que venan cargados con sal desde Colima, con direccin a diversos puntos del Estado y la Capital del Pas.
Lo anterior es un antecedente que se ha tomado en cuenta, ya que el municipio se encuentra ubicado estratgicamente
en el cruce de tanto municipales, estatales y federales comunicndolo con el Pacfico, el Atlntico, el norte y el sur del
pas.

A lo largo del siglo XIX se construyen escuelas de primeras letras tanto en comunidades como en la cabecera municipal,
se realizan varias obras pblicas por ejemplo; caminos de terracera, se instala el alumbrado pblico en los portales, etc.
La etapa porfirista al igual que en otros rincones del estado fue la poca de esplendor para la haciendas como la de Toxi
y San Vicente, mismas que aportaron sus tierras para el reparto agrario. El auge de las minas de El Oro, se debi a la
construccin de las vas del ferrocarril, ste pasa por el sur del municipio y con la estacin del ferrocarril ms cercana que
fue la de Flor de Mara que dio lugar a que muchos hombres de diversos municipios se fueran a trabajar a dichas minas.

Siglo XX

La etapa revolucionaria se gest en los ltimos aos del Porfiriato y as llegamos a 1910, con la derrota de Porfirio Daz y
el triunfo de Francisco I. Madero se inicia el 20 de noviembre de 1910 una de la etapas que se caracteriz por el reparto
de tierras. En 1915 al municipio de Atlacomulco llega Lucio Blanco quien se instala en la cabecera con su tropa que iba
rumbo al Bajo, se imprimen billetes que circularon por dos aos. Monografa pg. 102.

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El 28 de agosto de 1951, la cabecera municipal adquiere la categora de Villa, y el 03 de septiembre de 1987 se adquiere
la categora poltica de Ciudad de Atlacomulco de Fabela.

A lo largo de este siglo se siguieron construyendo escuelas, prueba de ello es que se tiene cubierto todos los grados. Se
cuenta desde hace 50 aos con la Escuela Normal Atlacomulco y en 1983 se inician las gestiones para la edificacin del
Centro Universitario de Atlacomulco de la U.A.E.M.

Existe una zona industrial desde 1980 en la cual estn instaladas diversas empresas con diferentes giros, Qumica,
Farmacutica, Manufacturera y Textil.

A ltimas fechas ha crecido considerablemente el nmero de comercios, Santiago Acutzilapan es el ejemplo del auge
comercial de los ltimos aos gracias al empeo de la gente por llevar sus productos a todos los rincones del municipio,
incluyendo numerosos estados del pas, lo mismo que San Lorenzo Tlacotepec y Manto del Ro con sus invernaderos y
venta de plantas. Aproximadamente hace ao y medio se cuenta con dos centros comerciales considerados centros
distribuidores de la zona Norte del Estado. Desde el ao 2007 fue incluida en el proyecto "Ciudades del Bicentenario"
dndole un auge importante al crecimiento del municipio.

3.2 Actividades de la regin
La actividad econmica en Atlacomulco, cuenta con una extensa diversificacin, de tal forma que adems de tener una
participacin importante en la agricultura, se desarrollan otras actividades econmicas, siendo un ejemplo de esto la
comunidad de San Lorenzo Tlacotepec, que se caracteriza por comercializar legumbres y plantas de ornato. En Santiago
Acutzilapan complementan los ingresos familiares, mediante la venta de objetos de peltre, plstico y recursos forestales;
en tanto que en San Francisco Chalchihuapan lo hacen con la venta de artculos navideos y en San Pedro del Rosal, es
la comercializacin de sombreros y artesanas.
Explotacin de Recursos Minerales: En el Municipio se extraen materiales que se emplean para la construccin de obras
y el revestimiento de caminos. Los recursos mineros se explotan en El Salto, Cerito Colorado, Chosto de los Jarros, San
Jos del Tunal y Atotonilco que es una cantera basltica, y con tezontle en el cerro de Las Cruces.
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Explotacin de Recursos Forestales: El Municipio tiene un rea forestal de 5659.1 has. es decir, 21.8% de su superficie
territorial, de stas, 2773,4 has. son de bosque y 2885,7 has. de arbusto. Las principales zonas se ubican en el Parque
Isidro Fabela (cerro de Jocotitln), rea norte centro y porciones dispersas en el centro y noroeste del territorio municipal.
Su densidad y posibilidad son bajas, incluso cuando no existe explotacin de los recursos forestales con un carcter
comercial, estos son usados por la poblacin para cubrir sus necesidades domesticas. La cantidad y calidad del bosque,
ha bajado debido a la tala clandestina, pastoreo, incendios y deforestacin para la agricultura. Por eso, en los ltimos
aos se han realizado campaas para conservar y reforestar los bosques.
Apicultura: En el municipio se cuenta con colmenas rsticas, sin embargo, las explotaciones de stas, en su mayora son
de carcter familiar y su consumo es local. Se pueden encontrar apiarios en el ejido de Tecoac, La Palma y Cuendo, en
nmero no mayor de 15 cajones, destinando la produccin a la venta en el mercado local y en la cabecera municipal.
Agricultura: En el Municipio el cultivo del maz domina ampliamente la produccin agrcola. En los primeros aos de la
dcada de los noventas se haba sembrado aproximadamente 87% de la superficie cultivable, correspondiendo en
promedio a 10561.9 hectreas, equivalente al 40.8% de la superficie municipal, de las cuales de riego eran 3722 (14.5%)
y las de temporal 6134.5 (23.7%). Por la importancia de la actividad la produccin de flor en invernadero, se ha definido
una zona agroindustrial de una superficie de 655.4 has, que representan el 2.5%.








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3.3 Tradiciones

Fiesta Patronal del Seor del Huerto, Se celebra la tercer semana de septiembre, cuando la venerada imagen del
Sr. del Huerto sale de su santuario y es llevada a la Catedral de la Dicesis, la festividad cuenta con elementos
cristianos y paganos, como: procesiones procedentes de diversas comunidades de la zona norte del estado,
acompaadas de las imagenes de sus santos patronos, juegos mecnicos, fuegos artificiales, danzas (pastoras,
santiagueros, vaqueros, etc).

Fiesta Patronal de La virgen de Guadalupe Se lleva a cabo el 12 de diciembre, a esta fecha anteceden
peregrinaciones de distintas organizaciones del municipio y zonas aledaas que llegan a la Parroquia de Santa
Mara de Guadalupe.

Fraternidad Atlacomulquense, Se lleva a cabo el 5 de febrero, en l se llevan a cabo actividades diseadas por el
gobierno municipal para fomentar la participacin y unidad ciudadana. Tiene lugar en el "Parque Recreativo Las
Fuentes"; es encabezado por las autoridades municipales; se realizan actividades deportivas, culturales y
recreativas.
Aniversario ereccin municipal, Se celebra el 04 agosto, con ceremonias civicas en las que estn presentes las
autoridades municipales, y en ocasiones el gobernador del estado o alguno de sus representantes.

Festival Cultural Ambaro, nace en 1997 como Carnaval de los Geranios en el ao 2004 cambia su nombre por el
que ostenta hasta la actualidad. Se lleva a cabo cada ao en el mes de abril, dentro del programa se pueden ver
eventos artsticos de danza, literatura, teatro, msica, fotografa, entre otros, con municipios y estados invitados,
as como artstas de renombre.







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3.4 Anlisis de la poblacin


Durante el periodo de 1990 a 1995, el Estado de Mxico obtuvo una Tasa de Crecimiento Media Anual (TCMA) de 3.17%,
mientras que en la Regin II Atlacomulco fue de 2.87%. De tal manera que el municipio de Ixtlahuaca alcanz la tasa ms
alta con 3.98%, en contraparte con Soyaniquilpan de Jurez, Polotitln y Morelos, los cuales obtuvieron tasas de 0.92,
1.62 y 1.91% respectivamente.

En concordancia con los ndices antes referidos, durante el mismo periodo las TCMA ms bajas registradas tanto en la
entidad como en la Regin II Atlacomulco correspondieron a 1.19 y 0.56% respectivamente. Asimismo, en seis municipios
de la Regin II se registraron TCMA negativas, entre los que destacan San Felipe del Progreso,5 Temascalcingo y Chapa
de Mota. Durante el siguiente lustro, de 2005 a 2010, la TCMA de la Regin II Atlacomulco alcanz 2.62%, superior a la
estatal. En lo que respecta al nivel municipal, Chapa de Mota fue el que registr la tasa ms alta, seguido de San Felipe
del Progreso y Atlacomulco, y el crecimiento ms bajo fue de 1.09% para Polotitln.


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En el ao 1990 la poblacin total de la Regin II Atlacomulco que se encontraba en el rango de edad de 0 a 14 aos
ascenda a 45.06%, en tanto que el grupo de 15 a 64 aos registr 51.012%, y el de 65 aos y ms fue de 3.72%. De tal
forma, una dcada despus, en el ao 2000, 50.29% de la poblacin total de la Regin II se ubicaba en el rango de edad
de 15 a 64 aos, con un promedio menor al estatal (59.68%), y en el mbito municipal Polotitln fue el ms sobresaliente
con 56.29 puntos porcentuales.

Sin embargo, para el siguiente lustro, de 2005 a 2010, el porcentaje de poblacin de adultos mayores haba aumentado
considerablemente, por ejemplo, en el ao 2010 alcanz 65.17% de la poblacin estatal, mientras que en la Regin II
Atlacomulco fue de 59.92%, de la cual nuevamente destac el municipio de Polotitln alcanzando el porcentaje ms alto
con 63.29, seguido de Soyaniquilpan de Jurez.

Por otra parte, es preciso mencionar que en el decenio de 2000 a 2010 se registr un aumento gradual de la poblacin en
la entidad en el rango de edad de 65 aos y ms; en contraparte la poblacin entre los 0 y 14 aos edad mostr un
sensible decremento. En resumen, en el ao 2000 el ndice de 3.60% correspondi a la poblacin que se encontraba en
el rango de 65 aos y ms, al tiempo que en la Regin II Atlacomulco ste fue de 4.55 puntos porcentuales.

En concordancia, para el ao 2010 este grupo de edad mostr un incremento de 4.91 y 5.58% respectivamente. Cabe
enfatizar que actualmente ambos grupos estn inmersos en un proceso de transicin, donde se aprecia un bono
demogrfico significativo, pero al mismo tiempo un importante aumento de poblacin en edad adulta, lo que implica que
tanto el Gobierno Estatal como los municipales deben encaminar acciones que fomenten el empleo y seguridad social a
este grupo de poblacin.

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Densidad de poblacin

Durante los aos 2000 y 2005 la densidad de poblacin en la Regin II Atlacomulco fue de poco ms de 160 hab/km2, la
cual se coloc por debajo del promedio estatal. De modo que para el ao 2005 los municipios de Ixtlahuaca y
Atlacomulco obtuvieron las densidades ms altas con 377 y 302 hab/km2 respec- tivamente, mientras que Chapa de
Mota con un ndice de 75 hab/km2 fue el menor. Es importante resaltar que en el ao 2010, este aumento en la Regin II
Atlacomulco fue considerable, pues ascenda a 192 hab/km2, sin embargo, continu por debajo de la media estatal con
675 hab/km2. Asimismo, el municipio de Ixtlahuaca registr el mayor ndice con 422 hab/km2, seguido de Atlacomulco
con 364 hab/km2. Con base en lo anterior, la Regin II deber crear las estrategias necesarias para dotar de servicios
bsicos e infraestructura a la poblacin.

Condiciones de la vivienda

De acuerdo con los indicadores del Instituto Nacional de Estadstica y Geografa (INEGI), en el ao 2000, de la viviendas
particulares habitadas del Estado de Mxico, 6.4% contaban con piso de tierra. Al respecto, en la Regin II Atlacomulco
este indicador fue de 20.78%, donde destacaron los municipios de San Felipe del Progreso y Jiquipilco con 34.33 y el
27.75% respectivamente. Cabe enfatizar que para el ao 2005, en la Regin II Atlacomulco el porcentaje de viviendas en
estas condiciones haba disminuido considerablemente, reportando slo 16.7%. De manera consecuente, los municipios
con mayores avances fueron Morelos, Jilotepec y San Felipe del Progreso, los cuales observaron una importante
reduccin en este rubro de ms del 10 puntos porcentuales respecto del periodo anterior. De modo que en el ao 2010,
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slo 7.94% de las viviendas de la Regin II Atlacomulco an contaban con piso de tierra. No obstante, en las
demarcaciones de San Jos del Rincn, El Oro y Jiquipilco los porcentajes ms elevados alcanzaron 11.99, 11.43 y
10.43% respectivamente. Mientras que en Polotitln slo se contabiliz 1.97% de las viviendas con piso de tierra.

Servicios bsicos de la vivienda

Durante el periodo de 2000 a 2010 en la entidad fue posible observar cmo se ha ampliado significativamente la
cobertura de servicios pblicos bsicos, de igual forma que en la Regin II Atlacomulco. Esta cobertura en el ao 2000 en
la Regin II se reportaba en 70.75% de las viviendas que contaban con servicio de agua potable, 34.09% con drenaje y
89.33% con energa elctrica. Dicho ascenso para el ao 2010 registr una cobertura de 77% en el caso del agua
potable, 61.96% en drenaje y 95.44% con energa elctrica. De manera que, no obstante que durante esta dcada se
registraron importantes aumentos en estos servicios, la cobertura de drenaje ha sido menor en la Regin II en relacin
con los dems servicios. Por ejemplo, los municipios que presentan mayores rezagos en la materia son San Jos del
Rincn y San Felipe del Progreso con una cobertura de 25.25 y 43.29% respectivamente, mientras que Atlacomulco y
Jiquipilco alcanzaron un poco ms de 80%. Complementariamente, la cobertura de agua potable en las demarcaciones
de San Felipe del Progreso

Nivel de instruccin

Una de las premisas del presente anlisis ha consistido en que se debe combatir los niveles de pobreza, y para ello es
necesario que la poblacin con mayores limitaciones sociales y econmicas pueda acceder a los servicios educativos a
fin de elevar su nivel de instruccin, por lo que es necesario que se incremente la cobertura en este rubro con la finalidad
de solventar la demanda. En el ao 2000, apenas 12.12% de la poblacin total de la entidad contaba con Educacin
Primaria completa, 14.83% con Educacin Secundaria, 17.32% con Educacin Media Superior (EMS) y Superior (ES), y
nicamente 4.53% no tena ninguna instruccin. En este contexto, en la Regin II Atlacomulco los niveles educativos
estuvieron por debajo del promedio estatal y la proporcin de poblacin sin instruccin fue mayor de 9.9 puntos
porcentuales. As, en el marco educativo, para el ao 2010 se increment considerablemente el nivel de instruccin en la
entidad, pues ya 17.93% haba concluido la Educacin Secundaria y 25.05% la EMS y la ES, en tanto que el porcentaje
de poblacin sin instruccin se redujo a una casi una tercera parte con 3.53%. De igual forma ocurri en la Regin II
Atlacomulco, sobre todo respecto de la Educacin Secundaria y la EMS y ES con ndices de 16.42 y 11.65%
respectivamente. Asimismo, los municipios con mayores rezagos en la materia son Jiquipilco en Educacin Secundaria y
San Jos del Rincn en EMS y Educacin Superior.
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Captulo 4 Anlisis del proyecto

4.1 Normatividad

Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal

TITULO PRIMERO
DISPOSICIONES GENERALES
CAPITULO UNICO
DISPOSICIONES GENERALES
Artculo 1.- Es de orden pblico e inters social el cumplimiento y observancia de las disposiciones de este Reglamento, de sus
normas tcnicas complementarias y de las dems disposiciones legales y reglamentarias aplicables en materia de desarrollo urbano,
planificacin, seguridad, estabilidad e higiene, as como las limitaciones y modalidades que se impongan al uso de los terrenos o de
las edificaciones de propiedad pblica o privada, en los programas parciales y las declaratorias correspondientes.
Las obras de construccin, instalacin, modificacin, ampliacin, reparacin y demolicin, as como el uso de las edificaciones y los
usos, destinos y reservas de los predios del territorio se sujetarn a las disposiciones de la Ley del Desarrollo Urbano del Distrito
Federal, de este Reglamento y dems disposiciones aplicables.

Artculo 3.- De conformidad con lo dispuesto por la Ley y por la Ley Orgnica, la aplicacin y vigilancia del cumplimiento de las
disposiciones de este Reglamento corresponder al Departamento, para lo cual tendr las siguientes facultades:

I. Fijar los requisitos tcnicos a que debern sujetarse las construcciones e instalaciones en predios y vas pblicas, a fin de
que satisfagan las condiciones de habitabilidad, seguridad, higiene, comodidad y buen aspecto.
II. Establecer de acuerdo con las disposiciones legales aplicables, los fines para los que se pueda autorizar el uso de los
terrenos y determinar el tipo de construcciones que se puedan levantar en ellos, en los trminos de lo dispuesto por la
Ley.
III. Practicar inspecciones para verificar que el uso que se haga de un predio, estructura, instalacin, edificio o construccin,
se ajuste a las caractersticas previamente registradas.
IV. Realizar, a travs del programa al que se refiere la Ley, los estudios para establecer o modificar las limitaciones respecto
a los usos, destinos y reservas de construccin, tierras, aguas y bosques y determinar las densidades de poblacin
permisibles.
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V. Expedir y modificar, cuando lo considere necesario, las Normas Tcnicas Complementarias de este Reglamento, los
acuerdos, instructivos, circulares y dems disposiciones administrativas que procedan para el debido cumplimiento del
presente Ordenamiento.

Artculo 5.- Para efectos de este Reglamento, las edificaciones en el Distrito Federal se clasificarn en los siguientes gneros y
rangos de magnitud:





TITULO SEGUNDO
VIAS PBLICAS Y OTROS BIENES DE USO COMUN.
CAPITULO I
GENERALIDADES.

Artculo 6.- Va pblica es todo espacio de uso comn que por disposicin del Departamento, se encuentre destinado al libre
trnsito, de conformidad con las leyes y reglamentos de la materia, as como todo inmueble que de hecho se utilice para ese fin. Es
caracterstica propia de la va pblica el servir para la aereacin, iluminacin y asoleamiento de los edificios que la limiten, para dar
acceso a los predios colindantes, o para alojar cualquier instalacin de una obra pblica o de un servicio pblico. Este espacio est
limitado por el plano virtual vertical sobre la traza del alineamiento oficial o el lindero de dicha va pblica.

CAPITULO III
INSTALACIONES SUBTERRANEAS Y
AEREAS EN LA VIA PBLICA.

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Artculo 19.- Las instalaciones subterrneas para los servicios pblicos de telfonos, alumbrado, energa elctrica, gas, agua,
drenaje y cualesquiera otras, debern localizarse a lo largo de aceras o camellones. Cuando se localicen en las aceras, debern
distar por lo menos cincuenta centmetros del alineamiento oficial.

CAPTULO VI
DE LAS RESTRICCIONES A LAS CONSTRUCCIONES.

ARTCULO 27.- La Administracin har constar en los permisos, licencias de construccin especial, autorizaciones, constancias de
alineamiento, nmero oficial y certificados que expida, las restricciones para la construccin o para el uso de suelo de los bienes
inmuebles, ya sea en forma general, en los conjuntos que indica la Ley y en lugares o en predios especficos que establecen los
Programas General, Delegacionales y/o Parciales que correspondan. Los propietarios o poseedores de los inmuebles, tanto pblicos
como privados, deben respetar las restricciones establecidas.

TITULO QUINTO
PROYECTO ARQUITECTONICO
CAPITULO I
REQUERIMIENTOS DEL PROYECTO ARQUITECTONICO.

Artculo 72.- Para garantizar las condiciones de habitabilidad, funcionamiento, higiene, acondicionamiento ambiental, comunicacin,
seguridad en emergencias, seguridad estructural, integracin al contexto e imagen urbana de las edificaciones en el Distrito Federal,
los proyectos arquitectnicos correspondientes debern cumplir con los requerimientos establecidos en este Ttulo para cada tipo de
edificacin y las dems disposiciones legales aplicables.

Artculo 73.- Los elementos arquitectnicos que constituyen el perfil de una fachada, tales como pilastras, sardineles y marcos de
puertas y ventanas situados a una altura menor de dos metros cincuenta centmetros sobre el nivel de banqueta, podrn sobresalir
del alineamiento hasta diez centmetros. Estos mismos elementos situados a una altura mayor, podrn sobresalir hasta veinte
centmetros. Los balcones situados a una altura mayor a la mencionada podrn sobresalir del alineamiento hasta un metro, pero al
igual que todos los elementos arquitectnicos, debern ajustarse a las restricciones sobre distancia a lneas de transmisin que
sealen las normas sobre obras e instalaciones elctricas aplicables. Cuando la banqueta tenga una anchura menor de un metro
cincuenta centmetros, el Departamento fijar las dimensiones y niveles permitidos para los balcones. Las marquesinas podrn
sobresalir del alineamiento el ancho de la banqueta disminuido en un metro, pero sin exceder de un metro cincuenta centmetros y
no debern usarse como balcn cuando su construccin se proyecte sobre la va pblica.
Todos los elementos de la marquesina debern estar situados a una altura mayor de dos
metros cincuenta centmetros sobre el nivel de la banqueta.
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Artculo 80.- Las edificaciones debern contar con los espacios para estacionamientos de vehculos que se establecen en las
Normas Tcnicas Complementarias.

CAPITULO IV
REQUERIMIENTOS DE COMUNICACION Y
PREVENCION DE EMERGENCIAS
SECCION PRIMERA
CIRCULACIONES Y ELEMENTOS DE COMUNICACIN.

Artculo 93.- Todas las edificaciones debern contar con buzones para recibir comunicacin por correo, accesibles desde el exterior.

Artculo 95.- La distancia desde cualquier punto en el interior de una edificacin a una puerta, circulacin horizontal, escalera o
rampa, que conduzca directamente a la va pblica, reas exteriores o al vestbulo de acceso de la edificacin, medidas a lo largo de
la lnea de recorrido, ser de treinta metros como mximo, excepto en edificaciones de habitacin, oficinas, comercio e industrias,
que podr ser de cuarenta metros como mximo.

Estas distancias podrn ser incrementadas hasta en un 50% si la edificacin o local cuenta con un sistema de extincin de fuego.

Artculo 98.- Las puertas de acceso, intercomunicacin y salida debern tener una altura de 2.10 m. cuando menos; y una anchura
que cumpla con la medida de 0.60 m. por cada 100 usuarios o fraccin, pero sin reducir los valores mnimos que se establezcan en
las Normas Tcnicas Complementarias, para cada tipo de edificacin.

Artculo 99.- Las circulaciones horizontales, como corredores, pasillos y tneles debern cumplir con una altura mnima de 2.10 m. y
con una anchura adicional no menor de 0.60 m. por cada 100 usuarios o fraccin, ni menor de los valores mnimos que establezcan
las Normas Tcnicas Complementarias para cada tipo de edificacin.
Artculo 101.- Las rampas peatonales que se proyecten en cualquier edificacin debern tener una pendiente mxima de 10%, con
pavimentos antiderrapantes, barandales en uno de sus lados por lo menos y con las anchuras mnimas que se establecen para las
escaleras.





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CAPITULO V
REQUERIMIENTOS DE INTEGRACION AL
CONTEXTO E IMAGEN URBANA.

Artculo 145.- Las edificaciones que se proyecten en zonas del patrimonio histrico, artstico o arqueolgico de la Federacin o del
Distrito Federal, debern sujetarse a las restricciones de altura, materiales, acabados, colores, aberturas y todas las dems que
sealen para cada caso, el Instituto Nacional de Antropologa e Historia, el Instituto Nacional de Bellas Artes y Literatura y el
Departamento.

TITULO SEXTO
SEGURIDAD ESTRUCTURAL DE LAS CONSTRUCCIONES
DISPOSICIONES GENERALES.
CAPITULO II
CARACTERISTICAS GENERALES DE LAS EDIFICACIONES.

Artculo 176.- El proyecto arquitectnico de una edificacin deber permitir una estructuracin eficiente para resistir las acciones
que puedan afectar la estructura, con especial atencin a los efectos ssmicos.

El proyecto arquitectnico de preferencia permitir una estructuracin regular que cumpla con los requisitos que se establezcan en
las Normas Tcnicas Complementarias de Diseo Ssmico.

Las Edificaciones que no cumplan con dichos requisitos de regularidad se disearn para condiciones ssmicas ms severas, en la
forma que se especifique en las Normas mencionadas.

Artculo 182.- Toda estructura y cada una de sus partes debern disearse para cumplir con los requisitos bsicos siguientes:

I. Tener seguridad adecuada contra la aparicin de todo estado lmite de falla posible ante las combinaciones de acciones ms
desfavorables que puedan presentarse durante su vida esperada.

II. No rebasar ningn estado lmite de servicio ante combinaciones de acciones que corresponden a condiciones normales de
operacin



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CAPITULO VIII
DISEO DE CIMENTACIONES.

Artculo 217.- En este Captulo se disponen los requisitos mnimos para el diseo y edificacin de cimentaciones. Requisitos
adicionales relativos a los mtodos de diseo y edificacin y a ciertos tipos especficos de cimentacin se fijarn en las Normas
Tcnicas Complementarias de este Reglamento.

Artculo 218.- Toda edificacin se soportar por medio de una cimentacin apropiada. Las Edificaciones no podrn en ningn caso
desplantarse sobre tierra vegetal, suelos o rellenos sueltos o desechos. Slo ser aceptable cimentar sobre terreno natural
competente o rellenos artificiales que no incluyan materiales degradables y hayan sido adecuadamente compactados.


CAJONES DE ESTACIONAMIENTO

La cantidad de cajones que requiere una edificacin estar en funcin del uso y destino de la misma, as como de las
disposiciones que establezcan los Programas de Desarrollo Urbano correspondientes. En la Tabla 1.1 se indica la
cantidad mnima de cajones de estacionamiento que corresponden al tipo y rango de las edificaciones.


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ANCHO DE LOS PASILLOS DE CIRCULACIN

En los estacionamientos se debe dejar pasillos para la circulacin de los vehculos de conformidad con lo establecido en
la Tabla 1.2

MUEBLES SANITARIOS.

El nmero de muebles sanitarios que deben tener las diferentes edificaciones no ser menor al indicado en la Tabla 3.2.















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4.2 Desarrollo de analogas

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32


33

4.3 Programa de actividades

Actividades Espacio
Es el rea donde estn los carros de exhibicin que estn en venta. Esta rea es muy
amplia para los autos, aqu si se puede dar una buena circulacin tanto de las personas
como de los coches
rea Exhibicin
rea determinada con el espacio donde el pblico pueda acceder sin complicacin
alguna para pedir informe, est ubicada de manera estratgica para que al momento de
querer hacer algn trmite el cliente pueda identificarla fcilmente.
Recepcin
Este espacio tiene una relacin directa con refacciones y caja. Es aquella parte
destinado especialmente para que la gente se siente y espere su turno para comprar
refacciones que necesitaran para el mantenimiento y reparacin del auto en caso de
que haya mucha gente
Sala de espera:
Los sanitarios estn ubicados a un costado de la sala de espera con el fin de que el
usuario o el empleado no crucen por varios espacios para llegar a l.
Sanitarios

rea donde el usuario o directamente el mecnico adquiere sus refacciones para el
Ventas cubculo 1, 2, 3 y 4
rea donde se hacen todo los tramites de venta. Se encuentran en relacin directa con
el rea de exhibicin, desde aqu se pueden observar a todas las personas que lleguen
para la adquisicin de un auto o para pedir informes solamente.
Refaccin
rea donde el cliente recibe su factura de compra. Se encuentra un lado de los
cubculos de venta
Facturacin
Es un espacio totalmente independiente a las dems reas, esta rea est destinada
especialmente para dar mantenimiento y reparacin nicamente a los automviles de
esta misma marca.
rea de mecnica.



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4.5 Programa arquitectnico

ZONA DE ACCESO
ZONA DE ADMINISTRACION
ADMINISTRACION DE GERENCIA
ZONA DE VENTAS
VENTA DE RFEFACCIONES
AREAS EXTERIORES
SERVICIO PARA INMUEBLE
SERVICIOS QUE OFRECE LA AGENCIA
ENTREGA DE VEHICULOS



















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4.6 Anlisis del terreno

Localizacin macro

Localizacin micro


Atlacomulco
estado
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Servicios

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40

4.7 Conceptualizacin































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4.8 Conclusiones

Nuestro papel como arquitectos es de suma importancia, nuestro objetivo principal es el de satisfacer las necesidades de
los usuarios produciendo as la felicidad de quien lo habita.

Para esto debemos de tener un amplio conocimiento en el mbito de la construccin, (maquinaria, materiales, mano de
obra, precios unitarios, etc.) para poder as desarrollar un buen proyecto cumpliendo con las necesidades de nuestros
clientes.

Este tipo de proyectos con enfoque sustentable propicia la conciencia humana, es bueno el desarrollar esta nueva forma
de pensar, aunque la contaminacin siempre ha existido es tiempo de hacer uso de la razn y ayudar a la preservacin
del medio ambiente devolvindole as un poco de lo mucho que nos proporciona.


4.9 Bibliografa

http://cgservicios.df.gob.mx/prontuario/vigente/748.htm
http://seduv.edomexico.gob.mx/planes_municipales/atlacomulco/P.M.D.UA.pdf
http://smn.cna.gob.mx/
http://www.atlacomulco.gob.mx/
http://www.amia.com.mx