Funciones de las capas del pavimento rigido:

Terreno de fundacin,capa de rodamiento,

membrana de curado, sellante de juntas.


De su capacidad soporte depende, en gran parte, el espesor que deber tener un pavimento,
sea este flexible o rgido. As:

TERRENO DE FUNDACION.
Si el terreno de fundacin es psimo, debe desecharse el material que lo compone siempre
que sea posible, y sustituirse este por un suelo de mejor calidad.
Si el terreno de fundacin es malo, habr que colocar una sub-base de material
seleccionado antes de colocar la base.
Si el terreno de fundacin es regular o bueno, podra prescindirse de la sub-base.
SUB-BASE.
Sirve de drenaje al pavimento.
Controlar o eliminar en lo posible, los cambios de volumen de elasticidad y plasticidad
perjudiciales que pudiera tener el material de la subrasante.
Controlar la ascensin capilar del agua proveniente de las capas friticas cercanas o de
otras fuentes, protegiendo as el pavimento contra los hinchamientos que se producen en
pocas de helada.
Este hinchamiento es causado por el congelamiento del agua capilar, fenmeno que se
observa especialmente en suelos limosos, donde la ascensin del agua capilar es grande.
El material de la sub-base debe ser seleccionado y tener mayor capacidad de soporte que el
terreno de fundacin compactado. Este material puede ser arena, grava, escoria de altos
hornos o residuos de material de cantera.
Si la funcin principal de la sub-base es de servir de capa de drenaje, el material a
emplearse debe ser granular, y la cantidad de material fino ( limo y arcilla) que pase el tamiz
No. 200 no ser mayor del 8%.

CAPA DE RODAMIENTO.
Su funcin primordial ser proteger la base impermeabilizando la superficie, para evitar as
posibles infiltraciones del agua de lluvia que podra saturar total o parcialmente las capas
inferiores.
Adems evita que se desgaste o se desintegre la base a causa del trnsito de los vehculos.

MEMBRANA DE CURADO.
Es una membrana de curado de concreto a base de parafina y agua con un pigmento
blanco para reflejar el calor producido por los rayos solares.
Debe estar formulado para retener un mnimo del 95% de la humedad del concreto durante
72 horas para permitirle al cemento una hidratacin total , debe cumplir con las
especificaciones ASTM C309, tipo C309, tipo 2 clase A, AAHTHO M 148, TIPO 2 clase A, (
SEAL-TIGH-1600 WHITE W.R. MEADOWS, INC ), Fester o Sika.

MATERIAL SELLANTE PARA JUNTAS
El material sellante para juntas transversales y longitudinales deber ser elstico, resistentes
a los efectos de combustibles y aceites automotores.

DISEO ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO RIGIDO

La loza de un pavimento de hormign es un elemento estructural que puede y debe ser diseado para
soportar cargas de transito previsto.
Para que el pavimento de hormign rinda un servicio satisfactorio e econmico durante los aos de veda
asignada requiere:
1) Valor soporte de la sub- rasante razonablemente uniforme.
2) Eliminacin de bombeo cuando la calidad del suelo de la sub-rasante lo exija mediante la
construccin de una sub-base.
3) Distribucin adecuada de las juntas.
4) Resistencia estructural adecuada para las solicitaciones a que estar expuesto.
Para facilitar el calculo y verificar el espesor adoptado puede emplearse a los valores de la tabla
sgte.
DIMENSIONAMIENTO
Mdulo de rotura del Hormign = 45 (Kg/cm2)
Mdulo de reaccin de la sub-rasante = 2,8 (Kg/cm3)
Factor de Seguridad F.S. = 1,2
Modulo de reaccin combinado = 3,6 ( Kg/cm3)
EJE SIMPLE
Ton .
N DE REPETICIONES
13
12
11
10
9
80
70
60
50
95
EJE TANDEM
Ton.
N DE REPETICIONES
23 4
22
21
20
19
6
8
10
20

CAPAS DE UN PAVIMENTO RIGIDO (CAPA SUB-
BASE)

I.6.2. CAPA SUB-BASE
Realmente se trata de una base de menor calidad ya que al estar ms alejada de las cargas del
trfico, estas le llegan ms atenuadas. En muchos casos se ha atribuido tambin a la sub-base una
funcin drenante, en particular cuando las capas inferiores son poco permeables. Sin embargo esto
no debe ser considerado como general en algunos casos el que la sub-base sea muy permeable
puede ser perjudicial para la estructura, por su capacidad de almacenar mucha agua.
PAVIMENTO.- Toda la estructura que descansa sobre el terreno de fundacin y que se halla
formada por las diferentes capas: sub-base, base, capa de rodadura y sello.
TERRENO DE FUNDACION.- Aquel que sirve de fundacin al pavimento despus de haber
sido determinado el movimiento de tierras y que una vez compactado, tiene las secciones
transversales y pendientes especificadas en los planos de diseo.
SUPERFICIE SUBRASANTE.- La correspondiente al terreno de fundacin.
SUB-BASE.- La capa de material seleccionado ( tierra seleccionada ), que se coloca encima de la
subrasante.
CAPA DE RODADURA.- La que se coloca encima de la base y est formada por una mezcla
bituminosa o de concreto.
NOTA.- No siempre un pavimento se compone de todas las capas anteriormente citadas. La
ausencia de una o varias de ellas, depende de la capacidad portante del terreno de fundacin, de
la clase de material a usarse, del tiempo de pavimentado, intensidad del trfico, carga de diseo
y otros aspectos.






PAVIMENTOS RIGIDOS

El pavimento, es una estructura formada por una o mas capas de material ptreo tratado, cuya funcin es la de
proporcionar al usuario un transito cmodo, seguro y rpido, al costo mas bajo posible.
Los tipos de Pavimento existentes son: Flexibles, rgidos y otros (Empedrados, adoqun, estampado, etc).

En Venezuela la mayor parte de los pavimentos son flexibles estando estos constituidos en su forma ms sencilla
por la sub-rasante, una capa sub-base, una capa base y una carpeta asfltica de rodamiento, pero tambin existen
pavimentos rgidos, los cuales estn constituidos en su forma mas sencilla; por una sub-rasante, una capa sub-
base, una capa base y una capa de concreto; este tipo de pavimento actualmente es poco utilizado en nuestro pas
debido a su alto costo y a su tedioso proceso constructivo, pero el mismo debe ser empleado en carreteras en
donde el transito vehicular sea elevado, en especial los vehculos pesados, ya que este tipo de pavimento tiende a
ser mas duradero en el tiempo que los pavimentos flexibles, y requieren de menos mantenimiento.

PAVIMENTOS RGIDOS

Ante todo se debe conocer que los pavimentos flexibles son aquellos que tienden a deformarse y recuperarse despus de
sufrir deformacin, transmitiendo la carga en forma lateral al suelo a travs de sus capas. Est compuesto por una delgada
capa de mezclas asflticas, colocada sobre capas de base y sub-base, generalmente granulares.

En tanto que los Pavimentos Rgidos: Son aquellos formados por una losa de concreto Prtland sobre una base, o
directamente sobre la sub-rasante. Transmite directamente los esfuerzos al suelo en una forma minimizada, es auto-
resistente, y la cantidad de concreto debe ser controlada.

En funcin a lo sealado anteriormente; se puede
diferenciar que en el pavimento rgido, el concreto absorbe gran parte de los esfuerzos que las ruedas de los vehculos
ejercen sobre el pavimento, mientras que en el pavimento flexible este esfuerzo es transmitido hacia las capas inferiores
(Base, Sub-base y Sub-rasante).

REQUERIMENTOS MNIMOS PARA LA CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS RGIDOS:

Requisitos de los Materiales.
Dosificacin.
Equipos Necesarios.
Procedimiento Constructivo.
Juntas de Concreto.
Sellos de Juntas.
Prevencin y Correccin de Defectos.
En el presente blog solo se desarrollar PREPARACIN DE LA
BASE y requerimientos iniciales.

Antes de construir la losa de concreto que va a representar el pavimento rgido, se debe acondicionar la base de
apoyo mediante el siguiente procedimiento:
Se escarificara la base del terrapln hasta 20 centmetros.
Se coloca el material apilonado a lo largo de la carretera.
Con una moto-niveladora se tumba el material apilonado, formando un camelln a lo largo de la
carretera.
Mezclar material e incorporar la humedad optima y compactar, aplicando
la siguienteecuacin: Humedad Optima
= Humedad del agregado + Humedadhidroscpica del material.
Colocacin de capas sueltas que al compactarla quedan con un espesor de 20-30 centmetros. La
compactacin se hace por capas, por ello se debe escarificar la capa inmediata inferior 5.00
centmetros, para lograr un buen adosamiento entre la capa inferior y superior evitando as planos de
falla.
En la ltima capa debemos darle a la seccin transversal una pendiente de 2%, esto con el fin de
garantizar que el espesor de la capa del pavimento sea igual en toda la seccin transversal de la
carretera. Esto se hace con una moto-niveladora, la cual hace el perfilado y el acabado o conformacin
final se realiza con el compactado de rodillo liso; la tolerancia admisible ser de 3 centmetros con
respecto a la cota del proyecto.
Para el acondicionamiento de la superficie de apoyo,
y lograr que la misma sea eficiente, se utilizan
lossiguientes equipos:
Moto-niveladoras y equipos complementarios.
Compactadora vibradora o aplanadora de ruedas neumticas autopropulsada.
Camiones volteo.
Camiones tanque.
Herramientas generales de trabajo.
Acondicionada la base de apoyo se procede a lo colocacin del acero de refuerzo el cual absorber los esfuerzos a traccin,
el mismo puede ser malla electro-soldada (Malla
Trukson) o cabillas empalmadas. Cuando a los largo de la va no hay elementos como bocas de visitas se coloca malla
trukson a lo largo y al dimetro seleccionado segn las cargas que transitan o transitaran por la va, en tanto que si hay
elementos se hace el armado con cabillas a la seccin que encierra el elemento para el posterior vaciado.

Luego sobre la base compactada, la que deber estar limpia, se recomienda aplicar una membrana asfltica del tipo MC-30 o
similar, con el objetivo de crear un puente de adherencia entre la base y el concreto fresco. Adems, sirve para minimizar
problemas de alabeo de losas y evitar la prdida de agua de amasado. Debern verificarse los requisitos topogrficos, ya sea
de la base, como as mismo del trazado, pendientes y peraltes, una vez colocado se deja entre 24 horas y 48 horas al aire
libre, para la evaporacin de los voltiles.
Posteriormente se hace el vaciado del concreto, y el mismo se hace por paos, los cuales estn previamente encofrados; la
composicin del concreto depender de cmo se vaya a efectuar el encofrado.
El concreto debe cumplir con dos propiedades
fundamentales como lo son el modulo de Resistencia a la ruptura y modulo de elasticidad.

RESISTENCIA A LA RUPTURA: Debido a que los pavimentos de concreto trabajan principalmente a
flexin es recomendable que su especificacin de resistencia sea acorde con ello, por eso el diseo
considera la resistencia del concreto trabajando a flexin, que se le conoce como resistencia a la flexin por
tensin (Sc) Modulo de Ruptura (MR) normalmente especificada a los 28 das. Los valores
recomendados para el modulo de ruptura varan desde 41 Kg/cm
2
(583 psi) hasta los 50 Kg/cm
2
(711 psi) a
los 28 das dependiendo del uso que vayan a tener.

A continuacin se presenta el modulo de ruptura recomendado segn el tipo de pavimento: