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La construccin tpica de un circuito PWM se
lleva a cabo mediante un comparador con dos
entradas y una salida. Una de las entradas se
conecta a un oscilador de onda dientes de sierra,
mientras que la otra queda disponible para la seal
moduladora. En la salida la frecuencia es
generalmente igual a la de la seal dientes de
sierra, y el ciclo de trabajo est en funcin de la
portadora.
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ALGUNOS PARMETROS IMPORTANTES
DE UN PWM SON:
La relacin de amplitudes entre la seal portadora
y la moduladora, siendo recomendable que la
ltima no supere el valor pico de la portadora y
est centrada en el valor medio de sta.
La relacin de frecuencias, donde en general se
recomienda que la relacin entre la frecuencia de
la portadora y la de seal sea de 10 a 1.
PUENTE-H CON BJT.
El puente-H construido con transistores
bipolares (BJT) son la opcin rpida, son
robustos, fciles de disear, y controlar. La baja
potencia que soportan y su muy baja eficiencia
son sus mayores limitaciones. El circuito puente-
H, realizado con transistores bipolares, nos puede
ser til en muchos casos. Dependiendo de la
potencia de los transistores, aunque tambin se
utilizan transistores darlington como los TIP, por
ejemplo. Aun as, su gran problema es la potencia
y calor, por este motivo el puente-H, se aplica con
frecuencia en los motores de juguetera, pequeos
robots y pequeas aplicaciones. El siguiente, es un
ejemplo de puente-H con pares de transistores
NPN y PNP.
Fig. 3. circuito puente h.
De este circuito, nos interesa resaltar la parte
correspondiente al puente-H y sus drivers para
elegir la direccin de giro del motor M. Podemos
destacar la forma de manejar los pares de
transistores de ambas ramas, mediante un inversor
para cada rama del puente-H.
III. OBJETIVOS.
Disear un circuito modulador de ancho
de pulso.
Comprender el funcionamiento del
circuito puente h.
Analizar el funcionamiento del ne 555
como modulador de ancho de pulso.
Realizar un circuito con giro y control de
velocidad de un motor dc con circuito
puente h y circuito modulador de ancho
de pulso.
IV. DESARROLLO DE LA
PRACTICA
1. PARTE (modulador de ancho de pulso
con circuito integrado ne 555)
En primer lugar se realiz en circuito que se
ilustra a continuacin.
Fig. 4.circuito modulador de ancho de pulso.
Este circuito, que funciona con 12 voltios,
permite controlarla velocidad de un motor DC con
ayuda de un 555.
Para variar la velocidad del motor DC, se
utiliz en temporizador ne555 que funciona como
un PWM (modulador de ancho de pulso). La
variacin se logra manipulando el potencimetro.
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El tipo de motor a utilizar es de 12 voltios y la
corriente est limitada a la capacidad que tenga el
transistor de salida.
FUNCIONAMIENTO DEL CONTROL
VELOCIDAD DE MOTOR DC CON
CIRCUITO INTEGRADO NE 555
El funcionamiento del 555 es muy similar al
funcionamiento del mismo en configuracin
astable, con la caracterstica adicional de que se
puede modificar el ancho del pulso a la salida de
555 (pin3). Esto se logra con el arreglo de los
diodos (D1, D2), los resistores (R1, R2), el
potencimetro P y el capacitor C1.
El propsito de este grupo de componentes es
regular los tiempos de carga y descarga de
capacitor C1 y as establecer el tiempo que el 555
tiene su salida en alto y en bajo. Como la salida
del 555 es del tipo onda cuadrada, el motor tendr
entre sus terminales un tiempo de 12V y otro de
0V (o en unos mili voltios) para as poder detener
el motor por completo. Y finalmente se hace el
montaje que se muestra a continuacin.
Fig. 5. montaje del circuito modulador de ancho
de pulso.
2. PARTE (circuito puente h con bjt)
En esta segunda parte nos fijaremos en los giros
del motor, esto lo lograremos con la
implementacin de un circuito puente h capaz de
realizar los cambios por medio de los transistores
pnp y npn que al ser hacinados generan el cambio
de giro.
ESTRUCTURA DE UN PUENTE-H.
El trmino Puente-H se deriva de la
representacin grfica tpica del circuito. Un
Puente-H, se construye con interruptores
(mecnicos o de estado slido), uno en cada rama
lateral o brazo ascendente y descendente y en la
barra central, se encuentran las salidas para el
motor, es la forma que se representa dentro de un
circuito esquemtico simplificado, como el que
vemos debajo.
Fig. 6. circuito esquemtico.
Cuando los interruptores S1-S4 (segn la
figura) estn cerrados (S2-S3 estarn abiertos), el
motor ser atravesado por la tensin en una
direccin, a la que girar el motor. Ahora bien, si
abrimos S1-S4 y cerramos S2-S3 (en este orden)
dicha tensin se habr invertido y la operacin,
invertir el sentido de giro del motor. Para una
mayor compresin ver la siguiente figura.
Fig. 7. esquema de giro de motor.
Siguiendo la nomenclatura anterior, los
interruptores (de una misma rama) S1-S3, nunca
debern ser cerrados al mismo tiempo, esto
causara un cortocircuito en la fuente de tensin de
entrada. Lo mismo, ocurre con los interruptores
S2-S4. Esta condicin, se conoce con el trmino
ingls shoot-through, algo as, como, "paso a
travs".
Si los interruptores S1, S2, S3 y S4 estn
abiertos, el motor estar libre, en cambio si el
motor est girando y queremos frenarlo o pararlo,
la tensin inducida (fcem) que se genera con la
inercia, se debe derivar hacia un sistema llamado
de frenado dinmico que veremos ms adelante.
En general, los cuatro elementos de conmutacin
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se pueden activar y desactivar de forma
independiente, aunque hay algunas restricciones
evidentes.
Independientemente de con que construyamos
el puente-H, existen unas pocas combinaciones,
no permitidas como ya se ha descrito, el resto de
combinaciones, se pueden utilizar para lograr
distintos resultados. De todos los estados posibles
de los interruptores, slo los 5 primeros estados de
la siguiente tabla.
Tabla 1.tipos de combinaciones de giro de
motor.
Teniendo en cuente el concepto anterior se
procede a realizar la simulacin del circuito
puente h que se ilustra a continuacin.
Fig. 8. simulacin del circuito puente h.
Finalmente se realiza la unin del circuito
modulador de ancho de pulso y el circuito puente
h para poder realizar el control de giro y velocidad
del motor dc. En la siguiente figura se muestra el
circuito capaz de realizar con dicha funcin.
Fig. 9. simulacin final del circuito.
Teniendo en cuenta la anterior simulacin se
procede a realizar el montaje del circuito
encargado del control de velocidad y giro del
motor dc. En la siguiente figura se muestra el
montaje final del circuito.
Fig. 10.montaje final del circuito.
RESULTADOS DE SALIDAS
DE VOLTAJE DEL CIRCUITO.
En la siguiente tabla se muestran las diferentes
pruebas que se realizaron para las diferentes
salidas de voltaje del circuito dependiendo del
Valor de la resistencia variable (potencimetro).
Etapas Entrada de
voltaje
Salida de
voltaje
Valor de la resistencia
variable(potencimetro)
1 12v 0.05v 10k
2 12v 1.33v 8.9 k
3 12v 2.21v 8.02 k
4 12v 4.331v 5.2 k
5 12v 6.12v 2.01 k
6 12v 7.34v 1 .06k
6
7 12v 9.2v 864
8 12v 10.2 100 k
Tabla 2.resultados de los diferente voltajes de
salida.
V. CONCLUSIONES
Se lleg a la conclusin que un
puente H se construye con 4
interruptores (mecnicos o
mediante transistores). Cuando
los interruptores S1 y S4 estn
cerrados (S2 y S3 abiertos) se
aplica una tensin positiva en el
motor, hacindolo girar en un
sentido. Abriendo los
interruptores S1 y S4 (cerrando
S2 y S3), el voltaje se invierte,
permitiendo el giro en sentido
inverso del motor.
Se concluye que un circuito
puente H se usa para invertir el
giro de un motor, pero tambin
se puede usar para frenarlo de
manera brusca, al hacer un corto
entre los bornes del motor, o
incluso puede usarse para
permitir que el motor frene bajo
su propia inercia, cuando
desconectamos el motor de la
fuente que lo alimenta.
Se lleg a la conclusin que el
anterior circuito es capaz de
regular un motor o cualquier
carga con alimentacin continua
de 12V. La regulacin (control
de velocidad) se obtuvo
mediante PWM o Modulacin
por Ancho de Pulsos. El pin de
salida n 3 del circuito integrado
ne555 nos provee una onda
cuadrada con un duty-cycle
ajustable, lo que bsicamente
significa que podemos variar el
ancho de pulso de la onda, lo
que provoca cambios en la
velocidad del motor.
Se concluye que el LM555N
provee una seal de reloj de
forma de onda cuadrada, cuya
frecuencia se puede cambiar
entre algunas dcimas de ciclos
por segundo hasta varios ciclos
por segundo.
Finalmente se lleg a la
conclusin que el circuito
Puente H formado de
transistores NPN y PNP se
utiliza para cambiar de giro un
motor de Corriente Directa(CD),
a diferencia de los rels, los
transistores tienen un tiempo de
reaccin mucho mejor por no
tener partes mecnicas que
hagan contacto al aplicarles una
corriente elctrica, su
funcionamiento es sencillo
simplemente activamos la base
de los transistores y estos dejan
pasa la corriente, si aplicamos
tensin en el Q1 y Q4 el motor
dar el giro hacia la izquierda,
por el contrario al aplicar
tensin en Q2 y Q3 el motor
dar el giro hacia la derecha,
VI. REFERENCIAS
BIBLIOGRAFCAS
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J.M benevent A. albem .E. figueres
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[5] www.electronicafacil.net/tutoriales/Contador
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Implementacin de un laboratorio virtual
para el estudio de dispositivos electrnicos
[En lnea].Disponible en:
http://sedici.unlp.edu.ar/bitstream/handle/109
15/14168/Docum.
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[9] Retamos, Alonso Apuntes de Clase, 211, pp.
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