Una sustitucin pronosticada

DLE
19/07/14
20:52PM
Nada nuevo hay debajo del sol, lo que ahora es, ya antes haba sucedido
Salomn
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Cuando nios veamos las pelculas de ciencia ficcin y los adultos concluan que los seres humanos algn
da serian sustituidos por las maquinas.


Con el pasar de los aos con
la llegada de la evolutiva
tecnologa, poco a poco nos
ha ido sucediendo.
En las industrias ya es
comn ver por la TV como
maquinas se encargan de
ensamblar automviles.

En los programas contables
en las oficinas, ya existe un
programa que realiza la
contabilidad completa de una
empresa, con apenas un
mnimo de personal.

De eso fuimos testigos cuando fuimos a las oficinas centrales de una cadena de
tiendas famosa en el pas.

Y al mirar que existe una central telefnica con comando por voz, ahorrando en
pagar recepcionista, hoy da lo vemos tan normal, que ya ni nos sorprende.
Las llamadas se redirigen a los nicos presente; Un gerente, y dos empleados de contabilidad.
Demasiado poco para una gran cadena de tiendas.
Cuando en tiendas comerciales de Europa las compras ON-LINE, donde ya no es necesario contratar
dependientes de tiendas, ni gerentes.

En la actualidad un buen sintetizador de voz es suficiente parta leer un libro. Dentro de poco al cualquier
despacho nos recibir un computador o incluso los mismos androides que estn actualmente como
prototipos de prueba en cada pas desarrollado y evolucionando grandemente en tecnologa.

Todo esto lo vemos pasar tan acelerado, que ni nos detenemos a pensar, solo que es parte de la tecnologa y
la modernidad.
No razonamos en que los seres humanos en verdad estamos siendo sustituidos por las mismas maquinas
que ya no necesitan ni siquiera de los combustibles fsiles como lo son los derivados del petrleo, sino
basta solo un par de paneles para recargar su energa.

Y que diremos de la
ganadera, por ejemplo la
agricultura, donde su
cosecha ya no es necesario
un conductor y tampoco de
obreros, eso es cosa del
pasado.














Y qu podemos decir de la mensajera motorizada?,

Pues djeme decirles que este gremio, tambin tiene los aos
contados.


Si no me creen, lean el siguiente reportaje:

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Jeff Bezos ha vuelto al ataque. Hace unos das, el controvertido fundador de Amazon relanz la idea de
emplear pequeos aviones no tripulados para repartir pedidos (Via GPS) . Pero esta vez ha osado dar un paso
ms y ha exigido autorizacin para probar la eficacia de sus pequeos pjaros metlicos al aire
libre, amenazando a los organismos estadounidenses con llevarse la iniciativa fuera del pas...
Porque si la Administracin Federal de Aviacin (FAA, en sus siglas en ingls) se est apenas asomando al
sector, los drones espaoles ya han despegado: el Gobierno public, el pasado 5 de julio, un marco
regulatorio temporal para el uso civil de aeronaves no tripuladas inferiores a los 150 kilos las de peso
superior estn sujetas a legislacin comunitaria. Un alivio para el sector mientras se apruebe la norma
definitiva, en principio, prevista para el prximo ao. De
momento, y bajo ciertas restricciones, los drones
pueden realizar operaciones de investigacin y
desarrollo, extinciones de incendios, actividades de
vigilancia, emergencia, bsqueda y salvamento, entre
otras.


Hasta ahora haba un parn absoluto en la industria, explica el
presidente de AERPAS, la Asociacin Espaola de Sistemas de
Vuelo Pilotados de Forma Remota, Manuel Oate, quien recuerda
que los nicos vuelos permitidos eran los de demostracin o
experimentacin.

La normativa es provisoria, pero suficiente para que se produzca dinamismo en el mercado,
asegura.
Los drones estuvieron durante mucho tiempo enmaraados en el vaco normativo y salpicados por las
peripecias de sus colegas militares en particular el Predator y el Reaper,
que se ganaron la fama de asesinos de los cielos a partir de las guerras de
Afganistn e Irak. El pistoletazo de salida lo dio la Organizacin de
Aviacin Civil I nternacional (OACI), cuando en 2011 los equipar a las
aeronaves tripuladas y los puso bajo la legislacin aeronutica general.
Desde entonces, la industria cogi carrerilla. Los legisladores nacionales,
por otra parte, prohibieron su uso el pasado abril mientras se devanaban
los sesos para esbozar un marco legal acerca de algo que desconocan.
Aprendimos juntos, confiesa David Fanego al recordar las conversaciones
entre Flightech Systems, la empresa de la que es gerente, y la Agencia
Estatal de Seguridad Area (AESA). Su FT-Altea, con un peso mximo al
despegue de 80 kilos, es el nico dron fabricado en Espaa que posee el
certificado de aeronavegabilidad. Se ha abierto una oportunidad para
todos, afirma.
Solo los aparatos de ms de 25 kilos necesitan certificado de
aeronavegabilidad e inscripcin en el Registro de Matrcula de Aeronaves,
segn el decreto, que distingue entre los inferiores a los dos kilos, hasta
los 25 y con peso superior. Fanego explica que las oportunidades estn
tanto en las empresas como en la Administracin. Estima que en Espaa
existen ms de 400 aviones tripulados empleados por el sector privado
para realizar trabajos areos: Es un clculo por defecto, pero son todos
potenciales clientes. Nuestra empresa ha invertido 10 millones en una dcada
y no ha vendido nada, pero con esta normativa ya estamos en la meta.
Todas las aeronaves, eso s, debern tener una placa de identificacin y
queda la prohibicin firme de sobrevolar los ncleos urbanos. La AESA, sin
embargo, asegura que en el texto definitivo se establecer bajo qu circunstancias y con qu requisitos se
podr volar sobre zonas pobladas.
El dron para uso civil ms grande hasta ahora fabricado en Espaa brot de las cenizas. Este titn de los
cielos, con un peso mximo de 3.800 kilos al despegue y una capacidad de carga de 2.050 kilos, fue
concebido despus de que un piloto falleciera apagando un incendio. El SA-03 sirve tambin para vigilancia
y fumigacin, detalla Gabino Serrano, piloto de la compaa Singular Aircraft. Cada litro de agua echado tiene
una efectividad del doble o del triple y es una dcima parte ms barato: un avin tripulado cuesta unos 1.500
euros por hora, un dron 200.
En Espaa no existen estudios oficiales sobre la industria.
La falta de seguridad legal no es la base adecuada para
montar un sector, justifica Oate. En una pantalla ensea
una simulacin de vuelo del K-150, uno de los drones que
fabrica su empresa, Unmanned Solutions (USOL).
Desde la cabina de tierra se maneja todo, explica. Oate estima que hay actualmente unos 20 fabricantes,
pero que el ecosistema comprende al menos 200 compaas. Segn sus clculos, en un par de aos habr
entre 700 y 1.000 empresas, ms de 10.000 pilotos y las oportunidades se concentrarn en la gama de
aparatos inferiores a los 25 kilos.
La Comisin Europea, que est trabajando para integrar los drones en el espacio areo comunitario en 2016,
reconoci el pasado abril la dificultad en predecir el potencial del sector. Sin embargo, record que en
Francia que regul el uso comercial de estos aparatos en 2012 el nmero de operadores pas de 86 a
400 en poco ms de un ao. Bruselas prev que en una dcada la fabricacin de drones civiles acapare el
10% de la facturacin del sector aeronutico, lo que supone un volumen de negocio de unos 15.000 millones
de euros anuales, y la creacin de 250.000 empleos para 2050.
Desde fuera solo se ven los fabricantes, precisa Oate, cuando es la parte ms minscula. El gran potencial,
asegura el presidente de AERPAS, est en las actividades colaterales. Hay toda una cadena de valor, desde
la formacin de los pilotos segn el decreto, es suficiente cualquier licencia, incluso la de ultraligeros, o
tener aprobada la parte terica y la industria auxiliar aeronutica, donde Espaa es fuerte, hasta los centros
experimentales, resume.
CATUAV lleva 10 aos fabricando drones de menos de dos kilos con tecnologa propia. Estamos especializados
en imgenes tecnolgico-cientficas: agricultura de precisin, temas urbansticos, control de vertederos o de
parques industriales, resume Jordi Santacana, fundador y director de la compaa. En un proyecto impulsado
por laAgencia Espacial Europea, sus aparatos sobrevolaron tierras bosnias para detectar las minas
antihombre que quedan escondidas desde la guerra de los 90. El
proyecto ms espectacular que realizamos en Espaa fue una ortofoto de las
zonas afectadas por el terremoto de Lorca, confiesa. En este caso, la
Administracin segreg un espacio areo para que las aeronaves
pudiesen operar.
Pero CATUAV tiene otros negocios. La empresa, instalada en Moi
(Barcelona), compr 2.500 hectreas de terreno en 2012 para construir
unas instalaciones abiertas a todos los centros de investigacin y
empresas privadas que quieran testar sus aparatos. Es como con los
automviles: los prototipos no se prueban por carretera, sino en espacios
adecuados, aclara Santacana.
En Villacarrillo (Jan) est ubicado el ATLAS, uno de los tres centros europeos para la investigacin y el
desarrollo de tecnologas de aeronaves remotamente tripuladas.
El proyecto cost ms de cuatro millones de euros. Tenemos un espacio de 1.000 kilmetros cuadrados y una
pista de 600 metros, ampliable a 800, explica Anastasio Snchez Bernal, director de la entidad. Las
empresas se pueden instalar en Espaa para probar sus aviones, apostilla.
A unos 400 kilmetros, en Moguer (Huelva), se erige el CEUS, una instalacin experimental pendiente de
obtener autorizacin para aparatos de ms de 400 kilos, impulsada, como el ATLAS, por la Agencia de
Innovacin y Desarrollo de Andaluca (IDEA) y la Fundacin Andaluza para el Desarrollo Aeroespacial.
Jos Parejo, su director, es optimista: El futuro de la aeronutica es no tripulado, tambin para el
transporte civil, pero hay que superar el miedo psicolgico. Al trmino dron se le ha dado un significado
despectivo, pero es como un bastn: sirve para apoyarse y tambin para pegar, depende del uso.
Fuente:
http://economia.elpais.com/ economia/2014/07/18/actualidad/1405692946_421101.html



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Nota:
Segn la nota anterior, se sustituir incluso a los pilotos de las
aeronaves comerciales sern comandadas desde tierra por un
sistema computarizado. Pues que estn afirmando, si incluso ya se
hacen las pruebas para los automviles sin chofer.

Los drones ya los estamos viendo por las noticias en nuestro pas,
para uso policial, tambin en catstrofes,
para avistamientos panormicos.
La industria de la cinematografa fue el primero en utilizarlos,
e Incluso hasta los mismos actores a largo corto plazo de pronto tambin sern sustituidos, con vdeos cada
ms crebles

Est de sobra hablar del rea del entretenimiento, como son los conciertos multitudinarios, con la creacin de
los famosos hologramas , de personalidades desaparecidas.

Pues bien, si antes haba problemas de desempleo, con la llegada de ms tecnologa innovadora, ya
ni mdicos se necesitaran, como vimos en ciertas pelculas futuristas, y como tambin est sucediendo poco
a poco con la innovadora de ciruga por lser computarizada. Como sucede en la cinta Elysium

Poco a poco como dijimos al comienzo,
los temores de nuestros abuelos
dejaron de ser un cuento de
ciencia ficcin y se ha hecho una
realidad.
Las tasas de desempleo ya de por si
son alarmantes en medio de una
crisis econmica. Y con todos
los elementos tecnolgicos antes
mencionados, quien necesita contratar
a un ser humano con todos sus
costes sociales, sale
ms econmico tener una maquina 24
horas continuas.
Y como vieron en este reportaje, est
sucediendo en todas las reas de
nuestra humanidad.

Incluso hasta en las competencias, ser (Y son) cosa del pasado.

Y quin ha hablando de religin?
Dnde queda Dios en todo esto?
Te quedaras en las ciudades, si una maquina ya te sustituyo?
Este es una vista futurista de nuestra propia realidad, como dijimos anteriormente en otro reportaje, el
Armagedn ser cada vez ms tecnolgico, dejando de lado al ser humano, que ya ni soldados harn falta.
Quin necesita perseguirte, si te vas a morir de hambre al ya no existir el empleo?
Recordemos un hecho, y eso cualquiera te lo puede comprobar, piensa y retrocede, hacia diez aos atrs en
el pasado y mira donde nos encontramos hoy.
Ahora piensa en los que ser, en apenas solo diez aos ms a futuro.
La pregunta seria ahora:
Quien necesita a quien? O mejor dicho
Quin depender de quien?
Es obvio que los que tienen el poder econmico sern los ms beneficiados.
Pero no olvidemos que tampoco existirn bancos, con la llegada del dinero electrnico, con un simple
clic estars fuera del sistema.
Bueno corrijo,
Con un simple touch de pantalla, seremos hurfanos de la sociedad, que no nos necesitara
Solo mira como dan sus clases las instituciones educativas de pases desarrollados en el presente
Piensas como sern ms adelante?
Solo imaginen la gran cantidad de
indigentes, desempleados, drogadictos,
etc, vistos como males de una sociedad
futurista dentro de las ciudades
Ya el ser humano no servir ni para
traficar rganos. Ya que los poderosos se
clonaran mutuamente, alterando el ADN
y as quitando sus males de raz.

Y quin fue el que dijo que debamos abandonar las ciudades?
No para nada, no va a pasar nada, o lo haremos cuando el Seor nos lo indique. Por favor no seamos
ingenuos, si la pluma inspirada lleva ms de 150 aos aconsejndonos respecto al mismo tema.
Qu crees que ella miro en sus visiones en los das que nos esperan?
Una sociedad sin Dios, ser simplemente un caos total...
LA MARCA DE LA BESTIA (En principio) ES MAS TECNOLGICO, SOLO PARA
LOS QUE NO DESEEN SALIR DE UN SISTEMA COMPUTARIZADO. Y SU
NECESIDAD DE DEPENDER DE UN SISTEMA CREADO POR EL HOMBRE, Y AS
PODR PEDIR LO QUE SE LE VENGA EN GANA.
INCLUSO ESE HOMBRE CON TODO ESE PODER, PODR EXIGIR QUE SE LE
ADORE COMO SI FUESE DIOS.
EL PROBLEMA ES QUE, DE ESTO NO SE ESCAPARAN NI SIQUIERA LOS
GRANDES DE LA TIERRA QUE GOSAN DE TODA LA LIBERTAD, O LOS ACUDALADOS QUE ESTAN TRAN
TRANQUILOS PENSANDO QUE NADA LES VA A SUCEDER CONFIANDO EN SUS POSECIONES
Mire como claramente lo coloca la cita el libro del Apocalipsis en la versin King james, donde el profeta Juan
escribe inspirado por Dios y como con nombres y apellidos escribe contra el ejecutor de todos estos planes:
"La segunda bestia tambin 'oblig' a todos, grandes y pequeos, ricos y pobres, libres y
esclavos, a llevar una marca en la mano derecha o en la frente.
Nadie poda comprar ni vender si no tena la marca del nombre de la bestia o el nmero que
corresponde a su nombre.
Requiere sabidura entender esto, pero todo el que tenga entendimiento puede encontrar el significado del
nmero de la bestia.
El nmero corresponde al nombre de un hombre.
Es seiscientos sesenta y seis.
(Apc.13:16,18)
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Los entendidos sabrn quin es la segunda BESTIA,
La cita apocalptica concluye diciendo al final del captulo 13, lo
identifica y dice que es UN HOMBRE el principal gestor al que le
prepararan el camino para ascender nuevamente al trono de la
supremaca mundial.
SABES QUIENES SON ESTE PAR DE HERMANOS BESTIALES?
Uno prepara el camino del otro.
Pero como se ve el panorama, al final quedara uno solo.


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