ANTECEDENTES DEL HORMIGN

El Hormign es el producto resultante de la mezcla de un Aglomerante; Arena,

Grava o Piedra Machacada (denominados ridos) y Agua. Antiguamente se emple en Asia y en
Egipto. En Grecia existieron acueductos y depsitos de agua hechos con este material, cuyos
vestigios an se conservan. Los romanos lo emplearon en sus grandes obras pblicas, como el
puerto de Npoles, y lo extendieron por todo su imperio.
Antes del descubrimiento de los Cementos se emplearon como Aglomerantes la Cal Grasa, la Cal
Hidrulica, y los Cementos Naturales. Desde mediados del S.XIX comenz a utilizarse en obras
martimas, y a finales del mismo, asociado con el hierro en forma de Hormign Armado, en
puentes y depsitos, habindose extendido su empleo tanto en obras pblicas como privadas.
De entre todos los sistemas de puesta en obra del hormign, se deben destacar aquellos en los
que como complemento resistente de dicho material, sobre todo a la hora de soportar los
esfuerzos a traccin a los que se pueda ver sometido el elemento estructural en cuestin, se utiliza
el acero.
La colaboracin entre acero y hormign ofrece una gran variedad de soluciones y posibilidades
constructivas en una combinacin simbitica de las caractersticas de cada material. Esta
colaboracin se viene llevando a cabo desde hace ms de dos siglos en infinidad de elementos,
tanto en arquitectura, como en ingeniera u obra civil.
En lo que a arquitectura se refiere, desde finales del siglo XVIII se emplearon vigas de hierro. El
procedimiento ms general para la formacin del piso, heredado directamente de la construccin
tradicional con vigas de madera, consista en la disposicin de bovedillas de ladrillo entre las vigas
metlicas. A mediados del siglo XIX, el hormign comienza a sustituir paulatinamente a las
bovedillas de ladrillo.
En las primeras realizaciones con empleo conjunto de hormign y acero, se evidencia un decidido
propsito de aprovechar la potencialidad de los perfiles de acero no solo en su utilizacin como
refuerzos para la resistencia a flexin de losas y forjados, sino de facilitar el proceso constructivo al
permitir sujetar los encofrados directamente de los perfiles, evitando la necesidad de disponer
apeos o cimbras.
Ritchie en 1925. La solucin planteaba la industrializacin de un sistema constructivo de
estructura metlica embebida con capacidad suficiente para soportar los pesos del encofrado y del
hormign durante la construccin. En las vigas principales del forjado se dispona adems una
armadura adicional a base de redondos en las zonas solicitadas a traccin. El sistema inclua vigas y
pilares mixtos en un esquema de ejecucin rpido, seguro e industrializado que resolva
conjuntamente el problema resistente, constructivo y de proteccin al fuego. Este y otros sistemas
similares utilizados en la misma poca, aunque no definan an secciones mixtas completas, s que


planteaban claramente las ventajas de la estructura mixta en lo que a la mejora de los procesos
constructivos de losas y forjados de hormign se refiere.
Al igual que en la arquitectura, en obra civil, ms concretamente en construcciones como puentes
y viaductos, las primeras realizaciones de hormign con perfiles metlicos embebidos tuvieron una
intencin constructiva antes del conocimiento y la comprensin de su comportamiento conjunto a
nivel de seccin.
Josef Melan, ingeniero viens emigrado a Estados Unidos, fue el primero en patentar un proceso
constructivo para puentes que tuviese en cuenta la colaboracin entre acero y hormign. ste
consista en un sistema de doblado de perfiles laminados de acero en I que posteriormente
quedaban embebidos en el hormign. El ingeniero espaol Jos Eugenio Ribera, perfeccion el
sistema Melan ideando un mtodo en el que la armadura metlica de las bvedas estaba
conformada por vigas en doble T, sencillas o armadas, cuyo fin era el de tener por s mismas
resistencia y solidaridad suficiente como para sostener el peso muerto de los encofrados
corredizos y el hormign en el que posteriormente quedaran envueltas.
Las patentes desarrolladas por Melan y Ribera respectivamente, no tenan en cuenta el trabajo
mixto de acero y hormign en la seccin del arco, de hecho la seccin de hormign estaba
calculada para aguantar la mayor parte de las solicitaciones, teniendo por tanto la estructura
metlica una razn de ser meramente constructiva.
Mencin aparte merece el reto al que se enfrent, en 1939, Eduardo Torroja, discpulo de Ribera,
a la hora de ejecutar el arco de hormign, de 209,84 m de luz, del Viaducto sobre el ro Esla en
Zamora, rcord de luz en el momento de su ejecucin. La magnitud del vano no permita utilizar el
mtodo de Ribera puesto que ello exigira el uso de una cimbra muy pesada teniendo en cuenta el
peso propio del arco que deba de soportar. Las dimensionas de la obra y la imposibilidad de usar
el mtodo de Ribera, llev a Torroja a definir un mtodo de hormigonado, no visto hasta la fecha,
en el que el objetivo principal era el de provocar las menores solicitaciones posibles en la cimbra.
De esta manera proyect una construccin evolutiva en la que se hormigonaban secciones
parciales del arco en roscas completas que se incorporaban sucesivamente a la seccin resistente,
estas secciones parciales, podran ser cada vez de mayor espesor ya que la cimbra podra soportar
mayores esfuerzos conforme avanzaba la operacin.
En lo que a puentes de vigas metlicas se refiere, las losas de hormign armado sustituyeron a las
soluciones tradicionales de bovedillas de ladrillo, largueros de madera y rellenos de arena o
morteros.
Pero la adopcin de la losa superior como parte resistente de la seccin no fue algo inmediato. En
un principio, la capacidad portante se confiaba exclusivamente a la seccin metlica mientras el
hormign tena las funciones de plataforma de rodadura y reparto transversal de cargas.


A partir de los aos 30 del siglo XX, los puentes mixtos isostticos con la losa superior de hormign
comprimida y definiendo el camino de rodadura y la estructura metlica inferior, descolgada y
traccionada, comenzaron a estar presentes en la realidad constructiva.
La continuidad hiperesttica del puente mixto de acero y hormign no se abord hasta las
realizaciones posteriores a la Segunda Guerra Mundial. El puente mixto ser heredero del
importante desarrollo de los puentes de vigas metlicas con losa de hormign. ste desarrollo slo
se puede explicar gracias a una serie de innovaciones que transformaron profundamente la
manera de proceder a la hora de ejecutar puentes y viaductos como son la generalizacin de la
soldadura elctrica, la utilizacin de la chapa laminada y la inclusin de la losa orttropa en la
flexin principal del tablero con solucin de continuidad. Se puede afirmar que la colaboracin
entre acero y hormign en la construccin de puentes alcanza su plena consecucin, resistente y
constructiva, en el puente mixto.

COMPOSICIN QUMICA
Cemento
Los cementos son productos que amasados con agua fraguan y endurecen formndose
nuevos compuestos resultantes de reacciones de hidratacin que son estables tanto al
aire como sumergidos en agua. Hay varios tipos de cementos. Las propiedades de cada
uno de ellos estn ntimamente asociadas a la composicin qumica de sus componentes
iniciales, que se expresa en forma de sus xidos, y que segn cuales sean formaran
compuestos resultantes distintos en las reacciones de hidratacin.
Cemento Portland
La composicin qumica media de un portland esta formada por 62,5% de CaO (cal
combinada), un 21% de SiO2(slice), un 6,5% de Al2O3 (almina), un 2,5% de
Fe2O3 (hierro) y otros minoritarios y un clinker de cemento portland de tipo medio
contiene:
Silicato triclcico (3CaOSiO2).................................. 40% a 50%
Silicato biclcico (2CaOSiO2).................................. 20% a 30%
Aluminato triclcico (3CaOAl2O3)............................ 10% a 15%
Aluminatoferrito tetraclcico (4CaOAl2O3Fe2O3)....... 5% a 10%

Agregados: Finos y gruesos.


El agregado fino consistir en arena natural proveniente de canteras aluviales o de
arena producida artificialmente. La forma de las partculas deber ser generalmente
cbica o esfrica y razonablemente libre de partculas delgadas, planas o alargadas. La
arena natural estar constituida por fragmentos de roca limpios, duros, compactos,
durables. En la produccin artificial del agregado fino no deben utilizarse rocas que se
quiebren en partculas laminares, planas o alargadas, independientemente del equipo
de procesamiento empleado.
El agregado grueso estar formado por roca o grava triturada obtenida de las fuentes
previamente seleccionadas y analizadas en laboratorio, para certificar su calidad. El
tamao mnimo ser de 4,8 mm. El agregado grueso debe ser duro, resistente, limpio
y sin recubrimiento de materiales extraos o de polvo, los cuales, en caso de
presentarse, debern ser eliminados mediante un procedimiento adecuado, como por
ejemplo el lavado. La forma de las partculas ms pequeas del agregado grueso de
roca o grava triturada deber ser generalmente cbica y deber estar razonablemente
libre de partculas delgadas, planas o alargadas en todos los tamaos.

Agua

Composicin qumica del agua (H2O). El agua de amasado interviene en las reacciones
de hidratacin del cemento. La cantidad de la misma debe ser la estricta necesaria,
pues la sobrante que no interviene en la hidratacin del cemento se evaporar y
crear huecos en el hormign disminuyendo la resistencia del mismo. Puede estimarse
que cada litro de agua de amasado de exceso supone anular dos kilos de cemento en
la mezcla. Sin embargo una reduccin excesiva de agua originara una mezcla seca,
poco manejable y muy difcil de colocar en obra. Por ello es un dato muy importante
fijar adecuadamente la cantidad de agua.











http://es.wikipedia.org/wiki/Hormig%C3%B3n_armado
http://www.uax.es/publicacion/el-hormigon-historia-antecedentes-en-obras-y-factores-
identificativos.pdf