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NO CUMPLE
0.37676609
0.3
0.71666667
0.3
2.5
0.67
83.168551
Cv-40-95
Cv-32-95
2.51
2.11666667
4.305
4.305
15.25 m
6.7 m
0.35 m
Cv-40-95
15
210 Kg/cm2
4218 T-m
2400 T-m
2.4
2.2
0.05
7.5
1) Predimensionamiento
Ancho Total= Ancho calzada+(2*bordillos)
Sv=Ancho Total/#vigas
bo
Sp=Sv-bo
7.4
2.466666667
0.35
2.116666667
2) Espesor placa
A) Entre apoyos
e apoyos=
(Sp+3,05)/30
B)Espe en el acartelamient eacartelamiento
Altura viga H= 0,07*Lc
0.17222
0.18000
0.31
1.0675
x) Vigas riostra
A) En los apoyos
H para riostra
bo para riostra
0.92
0.25
B) En el centro de la luz
H riostra en centro de la luz= Hriostra-bo para
riostra
0.67
Analisis de cargas
A)
CM en placa= e*2,4*1
CM en carpta rodadur=e*2,2*1
0.432
0.11
1.1
CM
0.542
B)
Impacto=16/(40+Sv)
0.3
3) Analisis estructural
A) Momento entre luces y apoyo central
Mcm=(w*Sp2)/10
0.242831056
B) En los apoyos
Elemento
Cuadrado
Triangulo
Trapesio
Rectangulo
Peso T-m
0.4572
0.1651
0.234
0.077916667
0.934216667
X(m)
0.52916667
0.35277778
0.89583333
0.35416667
4) Analisis Estructuras
A) Mcv En las luces interiores y apoyo central
Mcv=((Sp+0,6)/9,8)*Q*I*B
2.162244898
B) En el voladizo
x=Lv-AB-0,3
E=1,1+(0,8*X)
Mcv=((1,3*q)/E)*X
0.408333333
1.426666667
2.790595794
Mayoracion de momentos
A) En el voladizo Mu=(1,3*Mcm)+(2,2*Mcv)
B) En luces internas y apoyo central
Mu=(1,3*Mcv)+(2,2*Mcv)
6.837929574
5.072619148
5
5.80
25.205
6.83411215
0.934216667
16.2495284
16249.5284
7.680429675
Se esc
6.8
D=Vu/*b*vc
24.89065461
D)
d)
24.8906546
25.205
3
0.35
0.31
0.25
CUMPLE
M(t-m)
0.241935
0.058243611
0.209625
0.027595486
0.537399097
1
0.8
0.8
Se escoje el mayor
6.837929574
0.9
0.85
0.85
0.6
0.85
Ptrasera
15
0
Pintermedia
15
0
Pdelantera
10
0
Datos de interes
Lc
Fc
fy >= b#4
Sv=Ancho Total/#vigas
CM
e entreapoyos
Altura viga H= 0,07*Lc
Ancho viga bo
bo para riostra
H para riostra
H riostra en centro de la luz
15.25
210
4218
2.467
0.542
0.18
1.1
0.35
0.25
0.92
0.67
Predimensionamiento
Long aferente=Sv
CM= CM*Long aferente
Peso nervio= bo *
Hriosentreapoyos*densiconcre
WCM=CM+peso nervio
2.467
1.337
0.7728
2.110
1.1684
PesoriostraCL=
boriostra*HvigaCL*densiconcre*(S
v-bo)
0.8509
Cv-40-95
Pcamion
Qcamion
I=16/(40+Lc)
15
7.5
0.2896
1.370
Factor rueda para cortante FrV
B.2.1) Caso 1
Sv
a=Sv-1,2
b=Sv-1,8
2.467
1.2667
0.6667
28.96%
FrV=1+((a+b)/Sv)
1.7838
B.2.2) Caso 2
Sv
a=Sv-1,8-0,6
b=Sv-0,6
FrV=2*((a+b)/Sv)
2.466666667
0.066666667
1.866666667
1.567567568
Caso 1= Lc/4
Caso 2= (12*eplaca)+bo
Caso 3= Sp
102.6843
283.559
Separacion de refuerso ve
Caso 1= 25mm
Caso 2= barra
Caso 3= 1,33*agragado
d'=(area*Y/area)+recubriconcre
Calculo de la altura efectiva d
d= Hviga-d'
Mut-m
Mut-cm
283.559
28355.93
b= Sv-bo
d= Hviga-d'
211.667
94.95572712
M(T-cm)
0.000
-5000.000
7.375
-10000.000
-15000.000
-20000.000
-25000.000
-30000.000
M(T-cm)
X(m)
M(T-cm)
Para grafica
K=Mu/(b*d^
de la tabla
As= *b*d
#tehorico de
#tehorico de
#real de barr
#real de barr
Esfuerzo cortante
Envolvente de cortantes
Datos de interes
Lc
Peso
W
I=16/(40+Lc)
Q trase e intermed
Qdelantera
Frv
15.25
0.851
2.110
0.2896
7.5
5
1.7838
X(m)
VCM(Ton)
Vcv(Ton)
Vu(Ton)
Vu(Kg)
7.5
7.5
5
0
16.9376
35.4481
100.0047
100004.70
Vu(Kg/cm2)
Vc(Kg/cm2)
Vs(Kg/cm2)
Con Barra 1/2", dos ramales y Fy Separacalculado cm
4218
Separareal cm
Con Barra 1/2", dos ramales y Fy Separacalculado cm
2400
Separareal cm
30.09062
6.53
23.56226
11.21657
11.00
6.38
6.00
Densidad concreto
Densidad asfalto
e asfalto
Peso
W
2.4
2.2
0.05
0.851
2.110
barra 1 1/4
4.305
2.54
10.16
35
24.84
14.84
4.946666667
3.175
o el numero de barras
#columnas verti
6.45
8.19
Elemento
Area
1
2
3
4
5
110.16
# de barras
1
2
3
4
5
1.435
6.805
12.175
17.6975
24.2925
Area*Y
37.023
175.569
314.115
579.7701
0
Y
25.8
25.8
25.8
32.76
0
#filas hori
1
2
3
4
5
4
4
4
4
4
1106.4771
15.04427288
94.95572712
28355.929
Mx=((4*Mmax)/C^2)*((C*X)-X^2)
X(m)
M(T-cm)
Para grafica
K=Mu/(b*d^2)
de la tabla
As= *b*d
#tehorico de barras 1(1/8)''
0
0.000
0.000
0
-------------
2
13294.133
-13294.133
0.006966
0.0019
38.188
5.921
4
22417.557
-22417.557
0.011746
0.0032
64.317
9.972
6
27370.273
-27370.273
0.014341
0.004
80.396
12.000
-------------
0.000
6.000
0.000
# filas
-1.597
10.000
-2.000
#barras
1
2
3
4
0
-2
3
0
1
28.96%
X
x
FrV
1.2896
1.2896
1.2896
2
12.7182
29.4144
81.2452
81245.21
7.25
Carga en Ton
Para ecuacion
1.7838
17.253
1
1.7838
17.253
2
1.7838
11.502
3
4
8.4987
23.3807
62.4857
62485.73
6
4.2792
17.3469
43.7262
43726.24
7.625
0.8509
12.4445
28.4842
28484.16
0.366
12.000
1.000
24.44604
6.53
17.91768
14.75012
14.00
8.39
8.00
18.80146
6.53
12.27310
21.53391575
21.00
12.25
12.00
13.15688
6.53
6.62852
23
23.00
22.69
22.00
8.57066
6.53
2.04229
23
23.00
23.00
23.00
Tipo barra
Area brarra 1"
Area brarra 3/4''
As barras
7
28282.616
-28282.616
0.014819
0.0041
82.406
12.000
7.375
28355.929
-28355.929
0.014858
0.0041
82.406
12.000
As barras
As calculado
As
77.4
32.76
110.16
110.160
82.406
0.611
12.000
1.000
Barra 1/2"
0.611
12.000
1.000
asbar-Ascal
27.754
23
100
25.205
0.010763
0.002
5.041
B) En el apoyo central
T-m
Mu en el apoyo central
5.072619148
Seccion unitaria b en cm
d= espesor placa-d'
K=Mu/(b*(d2))
Busco el valor de P en la tabla
Area de refuerzo As=P*b*d en
cm2
T-cm
507.261915
100
12.21
0.034053
0.0114
13.9137
20
cada cm=
20
arrillado)
C) En las luces interiores (parte inferior de la placa)
Rto parte inferior placa
3 CUMPLE
d'=Rto+(barra/2)
d=espeapoyos-d'
Mu Luces interiores
3.955
14.045
T-m
T-cm
5.072619148 507.261915
Seccion unitaria b en cm
K=Mu/(b*(d2))
Busco el valor de P en la
tabla
Area de refuerzo As=P*b*d
en cm2
0.0053
38
100
0.025715
7.444
cada cm=
38
Este refuerzo va
abajo en sentido
transversal
D) Refuerzo de reparticion
%=121/Sp El valor maximo que
puede llegar a tener es 0,67
Asrep=%*Asmayor voladizo
0.67
9.322179
17
cada cm=
17
23
0.75
18.75
26
0.000416
Para este se
recomienda una
barra #3
cada cm=
23
15.25
2.46666667
1.23333333
CUMPLE
Qtrasera
7.5
0
40
0
Sv < 3
Qintermedia
7.5
0
Qdelantera
5
0
0.290
0.95
FrV=FrM=(((2*b)+1,8)/Sv)
1.5000
Q
Rueda trasera
Rueda intermedia
Rueda delantera
I
7.5
7.5
5
1.290
1.290
1.290
Fr
Carga (T-m)
1.5000
14.5079
1.5000
14.5079
1.5000
9.6719
1.78378378
Se escoje el mayor valor
para Factor rueda Frmax
1.7838
Rueda trasera
Rueda intermed
Rueda delantera
Sv
a=Sv-1,2
b=Sv-1,8
FrV=1+((a+b)/Sv)
Sv
a=Sv-1,8-0,6
b=Sv-0,6
FrV=2*((a+b)/Sv)
Rueda trasera
Rueda intermed
Rueda delantera
Clase de piso
2 mas Carriles
Fr
Sv (m)
Sv/2,1
.<=3
Sv/1,7
.<=4
Sv/2
.<=2
Sv/1,8
.<=3
Sv/1,4
Sv/1,8
.<=1,8
Sv/1,2
Sv/1,8
.<=3,2
Sv/1,7
.<=1,8
Sv/1,4
.<=3,2
2.46666667
1.370
0.290
Q
Rueda trasera
Rueda intermedia
Rueda delantera
I
7.5
7.5
5
Fr
1.290
1.290
1.290
1.370
1.370
1.370
Carga (T-m)
13.2541
13.2541
8.8361
B.2.2) Caso 2
Sv
2.46666667
a=Sv-1,8-0,6
0.06666667
b=Sv-0,6
1.86666667
FrV=2*((a+b)/Sv)
1.5676
Q
Rueda trasera
Rueda intermedia
Rueda delantera
I
7.5
7.5
5
1.290
1.290
1.290
Fr
Carga (T-m)
1.7838
17.2527
1.7838
17.2527
1.7838
11.5018
15.25
15
1.7838
0.2896
CUMPLE
0
0
0
2
110.7426
-110.7426
4
186.7425
-186.7425
102.6842674
Mmax*I*Frmax
6
227.9995
-227.9995
236.210232
8
234.5138
-234.5138
M(T-m)
0
0
-50
-100
-150
-200
-250
7.375
236.2102
-236.2102
M(T-m)