1.

- PLANIFICACIN Y JUSTIFICACIN VIAL:

PLANIFICACIN: La elaboracin de un proyecto vial, obedece a una planificacin vial, el cual es un
proceso en el que se establece claramente el propsito de construccin de una carretera o de la intervencin
para mejorar las caractersticas y /o condiciones de una carretera. Entre los posibles propsitos de una
planificacin vial, se tienen la disminucin de los costos de transporte de reas ya desarrolladas; aminorar la
congestin del trfico; esparcimiento y turismo; disminucin de accidentes; servir de apoyo a planes de
desarrollo; incentivar las inversiones privadas en reas no desarrolladas actualmente por falta de
accesibilidad, pero aptas para ello; cumplir una funcin netamente social; entre otros.

JUSTIFICACIN: Cabe destacar que la elaboracin de un proyecto vial, debe ser justificable, sobre todo
cuando el mismo generar un inmenso gasto de inversin en la administracin pblica, y para ello es
necesario conocer los factores que justifican la elaboracin del mismo.
Los factores que justifican un proyecto vial, son aquellos que generan beneficios directos o
indirectos y que permiten justificar la inversin por realizar. Los principales son los siguientes:
1.- La factibilidad tcnica y econmica de la va en proyecto: (justificar econmicamente la inversin de los
planes nacionales).
2.- La armona del proyecto con los factores sociales y ambientales del entorno.
3.- La superacin de un nivel de servicio deficiente, actual o previsible, en la vialidad existente.
4.- La adecuacin de las facilidades de transporte con el orden cronolgico del desarrollo previsto en el
ordenamiento territorial vigente.
5.- Estrategias de defensa o soberana nacional.
2.- CLASIFICACIN DE LAS VIAS:
Las vas en general se clasifican en siete (07), las cuales son las siguientes:
- Segn su importancia.
- Segn la corriente de trnsito.
- Segn la designacin demogrfica.
- Segn la designacin oficial.
- Segn su transitabilidad.
- Segn el tipo de terreno.
- Segn el nmero de canales.
En este curso, se estudiar la clasificacin de las vas segn la designacin oficial, ya que es la
clasificacin que se asocia a las carreteras, el cual es el objetivo de este curso.
Para considerar la clasificacin de las carreteras, se debe tomar en cuenta la clasificacin administrativa
adoptada por el M.T.C. (MINFRA). Tambin deben tomarse en cuenta sus caractersticas funcionales y su
geometra.
CLASIFICACIN ADMINISTRATIVA.
Se refiere a la informacin contenida en la publicacin titulada nomenclatura y caractersticas fsicas de
la red de
Venezuela M.T.C. 1979.
Troncales: Son vas que contribuyen a la integracin nacional, proveyendo la conexin interregional y la
comunicacin
internacional. Su
simbologa y
sealizacin tienen
rango nacional.



Locales: Son vas de inters regional, que permiten la comunicacin entre centros poblados. Deben poder
orientar el trnsito proveniente de ramales y sub-ramales hacia las Vas Troncales. Su simbologa y
sealizacin tienen rango estatal.



Ramales: Son vas de inters local, que conectan diversos centros generadores de trnsito, orientando el
mismo hacia la red Local o Troncal. Su simbologa y sealizacin tienen rango estatal.




Subramales: Son vas de inters local, que conectan caseros o centros generadores de trnsito especficos,
orientando el mismo hacia redes viales de mayor jerarqua. Generalmente no tienen continuidad. Su
simbologa y sealizacin tienen rango estatal y es semejante a los Ramales.
CLASIFICACIN FUNCIONAL.
En la Clasificacin Funcional se toman en cuenta las caractersticas propias de las corrientes de trnsito.
Es la ms utilizada en la planificacin vial de una regin.
Arteriales: Son vas en la que predomina el trnsito de paso.
Colectoras: Son vas, cuya funcin predominante es recoger el trnsito generado por el entorno y conducirlo
hacia el Sistema Arterial.
Locales: Son vas, cuya funcin predominante es proveer acceso a los desarrollos adyacentes.

CLASIFICACIN SEGN SU GEOMETRA.
En la Clasificacin segn su geometra se toman en cuenta las caractersticas geomtricas de las
carreteras, y se clasifican de la siguiente manera:
Autopista: Son vas con divisoria fsica continua entre los sentidos del trnsito y con control total de accesos.
Las calzadas pueden tener alineamientos independientes o ser paralelas. Cada calzada debe tener por lo menos
una franja de estacionamiento de emergencia. (Hombrillo)
Va expresa: Son vas con divisoria fsica entre los sentidos del trnsito, que puede tener aperturas
ocasionales y con control parcial de accesos. Las calzadas pueden tener alineamientos independientes o ser
paralelas. Cada calzada debe tener por lo menos una franja de estacionamiento de emergencia. (Hombrillo)
Carreteras: Son vas sin divisoria fsica entre los sentidos del trnsito. La calzada puede tener ms de un
canal por sentido. Se recomienda la inclusin de un hombrillo a cada lado de la calzada, sobre todo cuando se
prevean volmenes de trnsito considerables. Es inaceptable la inclusin de un canal central con doble sentido
de circulacin. Los accesos deben cumplir con las condiciones relativas a visibilidad y espaciamiento,
contempladas en estas normas.

3.- QUE ES UN PROYECTO VIAL?

Es una propuesta de accin que involucra un proceso de localizacin del eje de la carretera, su replanteo
en el terreno, referenciacin, geometrizacin, anlisis paisajstico del trazado y sus reas adyacentes,
establecimientos de sistemas de drenaje, causas sobre el ambiente y su mitigacin, estimacin de las
cantidades de obras a ejecutar y redaccin de los informes y memorias que acompaan a los planos.
4.- FASES DE UN PROYECTO VIAL.
En la formulacin de cualquier proyecto de inversin pblica, existe una extensa variedad de mtodos
para el diseo, lo cuales ofrecen al ingeniero diferentes alternativas al momento de acometer la elaboracin de
un proyecto especfico.
A continuacin se presenta una modalidad que abarca las etapas fundamentales que un proyecto vial
(dependiendo de su naturaleza) debe cumplir una vez que se justifique la necesidad de la elaboracin del
mismo, a saber:
- Estudios de rutas para el trazado de carreteras.
- Estudios del trazado de carreteras.
- Anteproyecto.
- Proyecto.
a- ESTUDIO DE RUTAS: Es la primera etapa en la elaboracin del proyecto vial, consiste en un estudio de
las posibles rutas para seleccionar la que rena mejores condiciones. La ruta es la faja de terreno, de ancho
variable, que se extiende entre los puntos terminales e intermedios por donde la carretera debe
obligatoriamente pasar, dentro de la cual podr realizarse el trazado de la va. Las rutas pueden llegar a ser
numerosas, el estudio de las mismas tienen por finalidad seleccionar aquella que rena las condiciones
ptimas para el desenvolvimiento del trazado; es decir, aquella cuyo eje sirva mejor a los terrenos adyacentes
y al trfico que se espera y que pueda ser construido de acuerdo con las normas establecidas y al mnimo
costo.
b- ESTUDIO DE LOS TRAZADOS: Es un proceso que implica una evaluacin y seleccin de las posibles
lneas que se pueden localizar en cada una de las fajas de terreno que han quedado como merecedoras de un
estudio ms detallado despus de haber practicado los reconocimientos preliminares y la evaluacin de rutas.
El propsito del trazado de carreteras es establecer en las fajas de terreno la lnea o lneas correspondientes a
posibles trazados de la carretera; para lo cual se requiere un detallado reconocimiento de campo y/o estudio
topogrfico de campo, para obtener informacin adicional sobre rutas seleccionadas. Para el desarrollo de los
trazados, se deben tener criterios bien justificados que lleven a un diseo de carreteras que sea cmodo,
seguro, rpido eficaz. Segn el anlisis econmico de la regin en estudio, el ingeniero puede determinar el
vehculo que predominar en la futura va. En funcin de esto, al estudiar el trazado el ingeniero puede crear
las condiciones ptimas para el desenvolvimiento normal de ese vehculo por la va.
c.- ANTEPROYECTO VIAL: Del proceso de evaluacin de la ruta y de los trazados de las lneas que
conformarn la carretera, se desprende que uno de los trazados ser el que rena las mejores condiciones
desde el punto de vista tcnico, econmico, social y ambiental para el desarrollo de la carretera. Sobre este
trazado es que se va a elaborar el anteproyecto de carretera, el cual consiste en fijar en los planos la lnea que
mejor cumpla los requisitos planimtricos y altimtricos que se hayan impuesto a la va, de acuerdo a la
clasificacin que se haya hecho de la misma. En esta etapa, los planos que se utilizan proceden de
levantamientos aerocartogrficos, o pueden ser obtenidos por los mtodos de la topografa terrestre clsica.
d.- PROYECTO VIAL DEFINITIVO: El proyecto definitivo debe producir todos los documentos
necesarios que permitan evaluar, contratar, licitar y construir el proyecto. En esencia en la etapa de
proyecto definitivo se debe precisar todo lo planteado en el anteproyecto y agregar todos los detalles que sean
imprescindibles para la construccin de la va.
A tal efecto, y basado en los resultados de los estudios requeridos en cuanto a las caractersticas de la
zona afectada, el proyecto debe contener.
1.- Definicin de secciones transversales tpicas, con detalles del tratamiento de las divisorias, espacios
laterales, drenajes superficiales, taludes, defensas iluminacin y cualquier otro detalle pertinente.
2.- Definicin matemtica del eje o de los ejes de la planta, de mira que puedan ser replanteados en el terreno.
3.- Definicin matemtica de las cotas de rasante de la superficie de rodamiento, correspondiente a los ejes de
la planta.
4.- Definicin de los detalles de las obras de arte menores, como: alcantarillas de cajn, cabezales para
alcantarillas, cotas de entrada y salida de las mismas, muros en ala, tanguillas, torrenteras y muros de pie de
terrapln entre otros.
5.- Dimensionamiento geomtrico de las obras mayores, como: puentes, viaductos, bvedas bajo terraplenes
muy altos, tneles, muros pantallas y obras, ste dimensionamiento debe hacerse en conjunto con los
proyectos estructurales correspondientes.
6.- Cubicacin del movimiento de tierras calculo de sus compensaciones y transportes, cubicacin de los
sitios de prstamo y de bote necesarios y diseo de su conformacin final, incluido el drenaje de dichos sitios.
7.- Computo de las cantidades de obra segn las normas vigentes de covenin, incluidas las expropiaciones y
bienhechurias afectadas.
8.- Cualquier informacin que facilite la comprensin del proyecto.