La flotacin de aire disuelto (DAF por sus siglas en ingls) es un
tratamiento de aguas o proceso que clarifica aguas residuales (u otras aguas) mediante la remocin de materia suspendida como aceites o slidos. La remocin se logra disolviendo en el agua u agua residual aire bajo presin y luego liberando el aire a presin atmosfrica en tanques de flotacin o piletas. La liberacin de aire forma pequeas burbujas que se adhieren a la materia suspendida y la hacen flotar en la superficie del agua donde sern removidas por un dispositivo de desnatado.
Las grasas presentes en las aguas residuales pueden estar emulsionadas o no emulsionadas. Las grasas emulsionadas tiene la particularidad de presentarse en forma de micelas de poco tamao y de flotabilidad media, lo que deriva en una dificultad de ascenso a la superficie, de manera natural. Las no emulsionadas tienen una alta flotabilidad y pueden ser separadas fcilmente empleando deflectores que las acumulen en la superficie de trampas de grasa (se detallan en la Leccin 37) o dispositivos similares.
De esta manera, se tienen dos tipos de flotacin: Flotacin natural (usada para grasas no emulsionadas) Flotacin provocada o acelerada (usada, generalmente, para grasas emulsionadas)
La flotacin provocada o acelerada se utiliza para separar las emulsiones y las partculas slidas presentes en una fase lquida, mediante la inyeccin de aire a presin, en forma de diminutas burbujas.
En estas unidades, una mezcla de aire y agua (libre de slidos y grasas), es sometida a una elevada presin en un tanque independiente de presurizacin y es inyectada al tanque de aireacin (cuerpo principal del DAF) en la entrada de agua residual a tratar. Cuando esta mezcla de aire comprimido y agua (del presurizador) pasa a condiciones de presin atmosfrica en el tanque de aireacin del DAF, se produce la formacin de miles de burbujas finas que se adhieren a las partculas slidas y grasas de las aguas residuales a tratar, formando conjuntos (aglomeraciones) burbuja-gas, de menor densidad que el agua, las cuales ascendern rpidamente a la superficie.
El criterio fundamental para el diseo de las unidades DAF, es la relacin aire/slidos (A/S). Esta relacin debe mantenerse entre 0,02 y 0,05 kg/d de aire suministrado por kg/d de slidos en el afluente de aguas residuales.
Las principales aplicaciones de la tecnologia son: 1. Aguas residuales urbanas. 2. Aguas residuales industriales (papeleras, petroquimica, quimica, lactea, mataderos, alimenticia, textil, metalurgica). 3. Potabilizacion de aguas. 4. Flujos de proceso. VENTAJAS Requiere menos tiempo que la decantacion y permite una mayor carga de solidos en el agua. Alta eIiciencia en la remocion de solidos. Menor area requerida para instalacion. Remocion de microorganismos y precipitados diIiciles de sedimentar. Alta tasa de separacion. Mas eIiciente para remocion de DBO5 que otros procesos de separacion. DESVENTAJAS Sensible a variaciones de temperatura, solidos en suspension, recargas hidraulicas, variaciones quimicas y Iisicoquimicas, comparado con procesos de sedimentacion Costos operacionales elevados cuando existe un control riguroso automatico de parametros. CONDICIONES OPERATIVAS CONDICIONES OPERATIVAS Tipo de Operacion: Continuo Selectividad: No es selectivo Pre Tratamiento Filtrado preliminar Consumo de Reactivos Requiere Aire a presion PARAMETROS DE OPERACION Temperatura Ambiente : 15 40C* Caudal de No tiene Operacion limitaciones** Vidal Util 20 aos*** (*) La temperatura de operacion ideal para el mejor desempeo de la tecnologia es que no supere los 40C, esto porque la temperatura afecta la solubilidad del aire en agua. (**) El caudal maximo de operacion no tiene limitaciones ya que este es deIinido en el diseo. (***)Vida util reIerida a los equipos y motores con un adecuado manejo de mantencion.
Se llama as a la relacin entre la carga lmite que puede soportar un elemento y la carga mxima admisible. El coeficiente de seguridad permite a los proyectistas resguardar los elementos proyectados de eventuales roturas, debidas a imprecisiones del clculo de las solicitaciones, por la inevitable discrepancia existente entre las estructuras reales y las esquematizadas para facilitar los clculos, as como por eventuales defectos de los materiales, etc. Cuanto ms se aproxime la esquematizacin a la realidad (es decir, ms cuidadosa sea la determinacin de las solicitaciones), ms se podr reducir el valor del coeficiente de seguridad. Generalmente se adoptan valores comprendidos entre 1,2 y 1,6;