UNIVERSIDAD MODELO

ESCUELA DE INGENIERA
LICENCIATURA EN INGENIERIA INDUSTRIAL LOGISTICA
CICLO ESCOLAR 2014


PARTES Y ZONAS DE UN ALMACEN
INVESTIGACION

ALMACENAMIENTO
MATERIA
ING. JESUS HUMBERTO HERRERA GONGORA
MAESTRO

MUOZ CRUZ DAINIZNORAI ANTONIO
ALUMNO


MRIDA, YUCATN, MXICO
2014



ESTRUCTURA DEL ALMACEN

Cada almacn es diferente, no hay un esquema fijo, s que hay una serie de
pautas a seguir a la hora de disear un almacn, puntos clave:
1. Aprovechamiento del espacio, tanto horizontal como vertical (estanteras,
etc).
2. Recorridos mnimos, ejemplo: colocar la mercanca que ms se vende ms
cerca de la zona de salida, mtodo ABC.
3. Toda la mercanca tiene que estar accesible.
4. Facilidad de recuento.
5. Respetar las zonas de un almacn: zona de descarga, zona de carga, zona
de almacenamiento, zona de devoluciones, etc.
6. Gestin del espacio y rendimiento, anlisis, conclusiones y posibles
soluciones.
7. Gestin de stocks, pedidos, obsoletos, etc.
8. Gestin de devoluciones.
9. Planificacin, organizacin, anticipacin, quizs sea el punto ms
importante.

PRINCIPIOS DE LA DISTRIBUCIN DE ALMACENES
Existen una serie de principios que deben seguirse al momento de realizar la
distribucin en planta de un almacn, estos son:
Los artculos de ms movimiento deben ubicarse cerca de la salida para acortar el
tiempo de desplazamiento.
Los artculos pesados y difciles de transportar deben localizarse de tal manera
que minimicen el trabajo que se efecta al desplazarlos y almacenarlos.
Los espacios altos deben usarse para artculos predominantemente ligeros y
protegidos.
Los materiales inflamables y peligrosos o sensibles al agua y al sol pueden
almacenarse en algn anexo, en el exterior del edificio del almacn.
Deben dotarse de protecciones especiales a todos los artculos que lo requieran.
Todos los elementos de seguridad y contra incendios deben estar situados
adecuadamente en relacin a los materiales almacenados.

ETAPAS DE LA DISTRIBUCIN FSICA DE UN ALMACN
La distribucin fsica de un almacn puede dividirse en cinco etapas
fundamentales, estas son:
Determinar las ubicaciones de existencias y establecer el sistema de
almacenamiento.
Establecer el sistema de manejo de materiales.
Mantener un sistema de control de inventarios.
Establecer procedimientos para tramitar los pedidos.
Seleccionar el medio de transporte.

DISEO EXTERNO DE ALMACENES Y CENTROS DE DISTRIBUCIN
EDIFICIOS Y ZONAS EXTERNAS
Cuando abordamos la infraestructura de un almacn o un centro de distribucin
(CEDI) es intrnseco el abordaje de aspectos claves como los son la seguridad y la
productividad de las operaciones que en estos se efecten. Tener la posibilidad de
trabajar el diseo del edificio y las zonas externas del almacn o el CEDI partiendo
de las necesidades logsticas de la organizacin es una ventaja vital, y al mismo
tiempo una gran responsabilidad de gestin, dado que de las decisiones que se
tomen al respecto depender el rendimiento de los tiempos que tardan en
realizarse las operaciones de traslado y manipulacin de unidades, la optimizacin
de las condiciones de seguridad y el mximo aprovechamiento del espacio
disponible.
El diseo externo del almacn y el CEDI abarca la orientacin del edificio, las vas
de acceso, muelles, andenes, plataformas, pasarelas, rampas, puertas,
dimensiones del edificio destinado al almacenamiento (superficie, altura). Adems,
existen muchos factores de vanguardia logstica a considerar, factores como el
diseo de una infraestructura compatible con estrategias de reabastecimiento
continuo, entregas paletizadas, cross docking y/o entregas certificadas.
Accesos y cerramientos
El diseo de accesos y cerramientos es un aspecto fundamental cuando se busca
minimizar la interferencia entre los vehculos que participan del proceso de entrega
y recogido desde y hacia el almacn o el CEDI, as como tambin busca minimizar
la interferencia entre los medios de carga y descarga y el personal que transita por
las vas de servicio. Para planificar de la mejor manera los accesos y cerramientos
se debe tener en cuenta que:
Los accesos en forma de "Y" son los que ofrecen mayores ventajas; los vehculos
que entran en el almacn pueden abandonar rpidamente la carretera sin
bloquear el trfico; y los que salen pueden incorporarse al trfico con mayor
facilidad.
La carretera de acceso directo al almacn deber ser - preferentemente - de doble
calzada, y su longitud no ser inferior al doble del camin ms largo.
Las vas de servicio pueden ser dobles (de anchura superior a 8 metros) o simples
(de anchura superior a 4 metros), siendo estas ltimas las que permiten la
circulacin ms segura.
Las superficies de rodadura deben soportar el peso de los camiones (entre 25 y 70
toneladas), y grandes escarchas (bloques de hielo que la superficie debe soportar
eventualmente) si las condiciones medioambientales dan lugar a ello.
El trfico debe ordenarse en el sentido contrario a las agujas del reloj, de esta
manera la visibilidad del conductor (sentado al lado izquierdo) es mejor cuando
maniobra y retrocede hacia los muelles.
Las puertas de acceso tienen que ser independientes para peatones y para
vehculos.
Muelles
Los muelles son plataformas de hormign adosadas al almacn, cuyo propsito
es que el suelo de este quede a la misma altura de la caja del camin. Antes de
decidir dnde situarlos es necesario contemplar los siguientes factores:
Utilizacin del almacn: Se debe realizar un estudio de los tipos de carga, la
frecuencia de los ingresos, la necesidad de espacio para los camiones, etc.
Tambin se puede asignar las entredas que se pueden atender en cada muelle y
destinar unos muelles para entradas JIT (Justo a Tiempo) y otras para el resto.
Camiones de gran capacidad: La zona adyacente a los muelles debe ser de
hormign para evitar que los semiremolques se hundan cuando estn separados
de las cabezas tractoras y quedan suspendidos sobre las patas de apoyo.
Tambin se debe reservar una zona para aproximacin, maniobra y aculatamiento
de camiones grandes.
Rampas y pendientes de acceso: Son necesarias para que las carretillas
elevadoras puedan acceder a la zona de rodadura y al interior de los camiones,
pero estas deben reducirse al mnimo en las zonas de los muelles. Para camiones
de gran volumen es necesario contar con dispositivos especiales como muelles de
regulacin hidrulica o tijeras elevadoras instaladas en el suelo.
Ubicacin de los muelles: Segn los expertos, la mejor ubicacin de los muelles es
en la calle lateral del edificio, lo cual permite un diseo funcional en forma de "U" ,
combinando as en una misma rea la recepcin y la expedicin, permitiendo una
mayor flexibilidad en la carga y la descarga de vehculos, dado que se puede dar
una mayor utilizacin al personal y al equipo; sin embargo esta no es la nica
alternativa, tambin existen diseos en forma de "T" y en lnea recta, cuya
necesidad de aplicarlos la indicar el flujo de mercancas.
Posicin de camiones: La cantidad de muelles o posiciones de camin dependen
del volumen de entregas, del tiempo que se requiere para efectuar las descargas y
el traslado de las mercancas recibidas, adems de los medios de manipulacin
existentes. El nmero de puestos debe ser igual al nmero mximo de camiones
que cargan al mismo tiempo, considerando que los transportistas, generalmente
hacen entregas en las horas de la maana y las recogidas en la tarde. Un factor
no menos importante a considerar es la posibilidad de expansin e instalacin de
muelles adicionales.
Zonas de Carga y Descarga
La ubicacin de las zonas de carga y descarga est sumamente condicionada por
la orientacin del edificio y la distribucin de los edificios colindantes. Si el
almacn o CEDI se encuentra situado en una parcela con acceo desde varias
calles, podemos disear zonas de carga y descarga en cualquiera de los frentes,
pero si solo se cuenta con una entrada por una calle, la apertura ser en una sola
direccin. Un factor vital que influye en el diseo de las zonas de carga y descarga
es el flujo deseado de mercancas, en este caso y segn el flujo conveniente se
puede optar por un diseo de zonas de carga y descarga que faciliten un flujo en
"U", en "T" o en lnea recta.
Segn el medio de transporte que se utilice en el almacn o CEDI se deber
decidir si es conveniente que estas zonas de carga y descarga se encuentren
ubicadas en el almacn o fuera de l (pero en su entorno), esta ltima alternativa
es muy utilizada en plataformas logsticas y en centros integrados de mercancas,
lugares donde predomina el transporte por buques, aviones o trenes.
PRINCIPALES ZONAS DEL ALMACN

Zona de descarga:
Es el recinto donde se realizan las tareas de descarga de los vehculos que traen
la mercanca procedente de los proveedores, principalmente y de las devoluciones
que realizan los clientes. En este recinto se encuentran los muelles que ocupan
tanto la parte interna como la parte externa del almacn

Zona de control de entrada:
Una vez descargada la mercanca esta se traslada a un recinto donde se contrasta
lo que ha llegado con los documentos correspondientes a lo solicitado en primer
lugar se realiza un control cuantitativo en el que se comprueba el nmero de
unidades que se han recibido bien sean paletas, bultos, cajas etc posteriormente
se hace un control cuantitativo para conocer el estado en que se encuentra la
mercanca, el nivel de calidad, etc
Zona de envasado o reenvasado:
Encontraremos esta zona en aquellos almacenes en los que se refiere a volver a
envasar o repaletizar en unidades de distinto tamao las cargas recibidas, por
exigencia del sistema de almacenaje por razones de salubridad o simplemente
para etiquetar los productos recibido.

Zona de cuarentena:
Solo algunos almacenes tienen esta zona. En ella se depositan los productos que
por sus caractersticas especiales la normativa exige que pasen unos anlisis
previos al almacenamiento para conocer si estn en buen estado o no. hasta que
no se realicen esas pruebas el producto no se puede tocar ni almacenar. Una vez
haya superado los controles necesarios se proceder a su almacenamiento
definitivo. Los almacenes que suelen disponer de esta zona son los que
almacenan productos farmacuticos y agroalimentarios.



Zona de almacenamiento:
Se denomina zona de almacenamiento al espacio donde se almacenan los
productos hasta el momento en que se extraen para proceder a su expedicin en
esta zona se diferencia dos reas:
Un rea que se destina al stock de reserva o en masa desde donde se
trasladan los productos a otras reas donde se preparan para la expedicin.
Para ello se requieren equipos de almacenamiento especficos como por
ejemplo, la habilitacin de los pasillos para la correcta manipulacin de la
mercanca.
El rea denominada de picking que es donde se extraen los productos para
su expedicion.se caracteriza porque los recorridos de la mercanca y el
tiempo de preparacin del pedido son ms cortos.
Zona de consolidacin:
Este espacio est destinado a reunir el conjunto de tareas y producto variados
correspondientes a un mismo pedido.
Zona de embalaje para la expedicin:
En esta zona se produce al embalaje del conjunto de mercancas dispuestas para
ser servidas al cliente. Este embalaje puede ser manual o bien se puede realizar a
travs de equipos automatizado.
Zona de control de salida:
En este recinto se verifica que las mercancas relacionadas en el pedido se
corresponden con las referencias que se han preparado para servir al cliente y si
la cantidad de productos coincide con la solicitada la tarea de control se puede
agilizar mediante la incorporacin a los productos de etiquetas provistas de cdigo
de barras.
Zona de espera:
Esta zona se reserva en algunos almacenes para hacer frente a diversos
improvistos tales como la rapidez o lentitud en la preparacin de las mercancas
que pueden ocasionar adelantos o retrasos a la hora de cargar los medios de
transporte o el retraso del transportista en el momento de carga.


Zona tcnica:
Es la zona destinada a cargar las bateras de los medios de transporte interno y la
zona de mantenimiento de las carretillas.
Zona administrativa:
Es el espacio destinado a las oficinas del almacn donde encontramos al
responsable del almacn a los administrativos, la centralista para la recepcin y
realizacin de llamadas telefonicas.es el espacio para atender a los transportistas.

Zona de servicios:
Esta zona estar destinada a cubrir ciertas necesidades del personal que trabaja
en el almacn all encontramos los vestuarios y aseos, el comedor, la zona de
descanso, la sala de reuniones etc.