TECNOLOGIA II

PRENSAS Y
BALANCINES
Ctedra: Paglianitti
Caviglia Cristela
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Prensa:

Mquina herramienta que tiene como finalidad lograr la deformacin
permanente o incluso cortar un determinado material, mediante la
aplicacin de una carga.
La accin de las prensas se lleva a cabo por medio de una herramienta que
es impulsada a presin contra el material laminado. La herramienta puede
ser maciza o hueca, afilada o sin filo y de formas variadas segn el caso.

Los metales pueden ser formados plsticamente en compresin o en tensin
dentro de ciertos lmites, recuperando su forma inicial una vez que el
esfuerzo de deformacin desaparece, si este se ha mantenido dentro del
lmite elstico. El lmite elstico de un material disminuye bajo condiciones
repetidas de esfuerzo. Cuando los metales se someten a esfuerzos ms all
de su lmite elstico quedan deformados permanentemente. Si la carga
aplicada contina, la deformacin del metal sigue aumentando
plsticamente hasta que tiene lugar la ruptura.


Clasificacin
Si clasificamos a las prensas de acuerdo al MECANISMO DE CONDUCCIN,
se pueden clasificar en mecnicas o hidrulicas, pudiendo ser las primeras
operadas manualmente, en el caso ms elemental, y con motor en la
mayora de los casos.


Las prensas tienen una aplicacin tanto ms amplia cuanto mayor es la
altura libre del espacio de trabajo y cuanto mayor sea la carrera que pueda
ajustarse, ya que este modo podr disponerse en la prensa herramientas y
montajes de embuticin de cierta altura. Una condicin decisiva para utilizar
toda la prensa es la eficacia de sus dispositivos de seguridad incluso para un
elevado nmero de carreras.


En las prensas los esfuerzos de compresin son producidos por rganos
mecnicos o hidrulicos. Existen segn esto, un cierre de fuerzas dentro de la
maquina misma que obran entre la pieza que se trabaja y las superficies de
trabajo de la prensa produciendo reacciones de igual intensidad en las
partes correspondientes del mecanismo y del armazn.


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Las prensas mecnicas


La prensa mecnica o prensadora es una mquina que acumula energa
mediante un volante de inercia y la transmite o bien mecnicamente
(prensa de revolucin total) o neumticamente (prensa de revolucin
parcial) a un troquel o matriz mediante un sistema de biela-manivela.

Trabajan de dos maneras distintas: por medio de mecanismos forzados o
por golpe, en ambos casos es posible graduar la fuerza que acta.

Su accionamiento se hace:
a) Mediante mecanismos biela-manivela sencillo.
b) Mediante mecanismo de manubrio
c) Mediante levas que sujetan la chapa, mientras se realizan ciertas
operaciones
d) Por mecanismos de tornillo


El accionamiento por biela manivela es el ms usual. Se utiliza para
punzonar, cortar, y para acuar. Cuando se necesita un pequeo intervalo
de tiempo ejerciendo la presin mxima se recomienda prensas de rodillera
que se utilizan para plegar y doblar.


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Las prensas mecnicas de pequeo tamao pueden ser considerados
como BALANCINES.

Manera de actuar:
Las prensas mecnicas pueden a su vez dividirse en prensas de
simple y doble efecto.

PRENSAS MECNICAS DE SIMPLE EFECTO: Son aquellas que funcionan con un
sencillo carro accionado por un eje excntrico. Se suelen emplear para casi
todas las operaciones de corte, algunas de doblado, embutido sencillo y en
algunos casos, en operaciones combinadas de corte y embutido.

Estas prensas utilizan la energa acumulada en un volante, que gira segn el
nmero constante de vueltas. El movimiento del carro se consigue por
medio de un rbol normal de excntrica que se mueve con el volante segn
una determinada frecuencia, a travs de un embrague neumtico, o
mediante maniobra a pedal. A su vez, la prensa puede inclinarse un cierto
ngulo para obtener, al final de la operacin, la expulsin de la pieza por
gravedad. El movimiento vertical de carro se hace a travs de un rbol
unido al volante. El carro, en este caso, est guiado en todo su recorrido por
medio de guas regulables. Sobre el rbol va insertado un casquillo
excntrico que regula su carrera. La mquina a su vez cuenta con un freno
de accionamiento neumtico y un disco porta pernos regulable para el
avance automtico de la cinta.

PRENSAS MECNICAS DE DOBLE EFECTO: Muchas operaciones de
estampado deben realizarse en dos acciones distintas y sucesivas. Primero la
accin de sujetar la pieza, seguida de la de embutido, teniendo presente
que la primera fase de sujecin puede tambin estar precedida por una
fase de corte, pero las dos primeras fases, de corte y sujecin, se consideran
siempre realizadas en una sola accin.

Estas prensas tienen la caracterstica de estar provistas de dos correderas,
una de las cuales acta dentro de la otra. La parte interior, llamada cruceta,
va unida a la biela del rbol, mientras que la parte exterior, llamada
sujetador, va unida a un brazo fijado en el mismo rbol. Los movimientos de
las dos correderas, por estar combinados, se producen retardados uno
respecto del otro, en el orden mencionado: primero avanza hacia abajo el
sujetador, luego baja la corredera interior (la cruceta). Y al terminar el
proceso, sube primero la cruceta y luego el sujetador.

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En el caso del embutido por ejemplo, desciende primero el prensa-chapa
que avanza rpidamente y sujeta, al final el contorno de la chapa a
embutir. En un segundo tiempo acta la parte central la cual, deslizndose
dentro del exterior, determina la embuticin por medio del punzn que lleva
acoplado. Ambas partes estn movidos por medio de cuatro bielas y las
correspondientes excntricas.

La presin ejercida por el prensa-chapa es regulada por medio de un
dispositivo hidrulico que limita, adems, las eventuales sobrecargas que
podran originarse en la proximidad del punto muerto inferior.



El motor hace girar un volante de la prensa que est unido al cigeal de
la misma directamente o por medio de engranes o bandas, operndose
con auxilio de un embrague de friccin; Este embrague es accionado por
medio de un pedal o una estacin de botones. El embrague se
desconecta automticamente despus de cada revolucin, a no ser que
el operador mantenga oprimido el pedal, en cuyo caso la prensa repite el
trabajo. Despus de que el embrague desconecta al volante, un freno
detiene el movimiento del propio cigeal. Una biela transmite el
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movimiento del cigeal a una parte mvil de la prensa o ariete,
deslizndose ste en unas guas.
PRENSA EXCENTRICA







Se trata de un balancn de simple efecto, de potencia reducida,
accionado por una correa que une la polea del motor elctrico al volante
Se produce as el movimiento de rotacin del volante el cual solo se
transmite al rbol cuando oprimiendo el pedal se acopla este al volante.
La rotacin del rbol es comunicada a una excntrica (manivela de
pequeo radio) y esta produce el movimiento de una biela corta y robusta
articulada con la colisa porta punzn mediante una articulacin esfrica.
La rotacin del rbol produce el vaivn del porta punzn, de modo que se
obtiene un golpe seco de cierta intensidad al alcanzar el punto de mximo
descenso.
Estas prensas utilizan la energa almacenada en el volante; el
funcionamiento y el efecto ante citado se produce as: el volante
impulsado a gran velocidad por motor (rbol desacoplado) se acopla
bruscamente por accin del pedal. El porta punzn desciende hasta que
el punzn encuentra resistencia y frena el volante. La cada del nmero de
vueltas del volumen obliga al motor a suministrar ms potencia, hasta que
el volante vuelve a tomar la velocidad inicial y de nuevo puede repetirse el
golpe.
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Las prensas que llevan un motor elctrico que acciona directamente al
volante, tienen una capacidad de trabajo de 10 a 60 toneladas. En las de
mayor capacidad el motor est unido a una caja de velocidad reductora
y esta al volante de la pieza.


SERVOPRENSA

En estas prensas se elimina el embrague y el volante de inercia obteniendo
toda su energa de uno o varios servomotores conectados al eje principal
mediante reductoras planetarias o epicloidales, o mediante palancas
articulas. La aparicin de estas mquinas ha impulsado tambin el
desarrollo de prensas hbridas de distintos tipos (con servo y volante y
embrague).
Cabe destacar que se trata de una novedosa tecnologa que, hoy por
hoy, dominan algunas firmas de mbito internacional, especialmente
cuando se trata de altas capacidades. Y es que en una servoprensa, al
contrario que en una prensa convencional, no existe volante, ni freno, ni
embrague que transmita la energa al carro de trabajo. En ellas, es el
propio motor, servocontrolado, el que controla la velocidad y posicin del
carro permitiendo programar cualquier ciclo de movimiento, incluso
paradas en un momento determinado de la carrera. Esta capacidad de
programar diferentes ciclos, link-drive, excntrica y pendular, permite
optimizar cada tipo de trabajo a realizar tanto en proceso transfer como
en progresivo. Adems, los mecanismos se simplifican lo que aumenta la
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mantenibilidad y la vida til de la instalacin, reduciendo asimismo el coste
de repuestos y operacin.



PRENSA NEUMATICA

La neumtica es la tecnologa que emplea el aire comprimido como modo
de transmisin de la energa necesaria para mover y hacer funcionar
mecanismos. El aire es un material elstico y, por tanto, al aplicarle una
fuerza se comprime, mantiene esta compresin y devuelve la energa
acumulada cuando se le permite expandirse, segn dicta la ley de los
gases ideales
La prensa ha sido desarrollada para permitir la rpida preparacin de
muestras de goma y plstico.
La prensa es predispuesta para la conexin a una bomba por la
generacin del vaco.
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En cada caso los rganos de mando actan sobre una electrovlvula de
tres vas, la cual tiene como misin de determinar la admisin del aire
comprimido en el cilindro y la descarga sucesiva. El frenado en el punto
muerto superior se realiza mediante un embrague con mando de muelle
que acta cuando la electrovlvula ha descargado el aire de
acoplamiento; por tanto, la precisin del frenado depende de la
velocidad de descarga de aire.
Las prensas estn, adems, provistas de una instalacin neumtica con
regulados y depurador que suministra el aire limpio y lubrificado. Para
asegurar el caudal de aire comprimido se ha dispuesto un depsito auxiliar
que acta de pulmn.
Est previsto tambin una o varias boquillas para el soplo de aire
comprimido para la expulsin de las piezas una vez cortadas.
La instalacin elctrica est realizada de modo que la prensa pueda
funcionar a carrera individual y al vuelo. Tambin est instalado un circuito
especial que permite controlar la expulsin convenida de la pieza de la
estampa. Este aparato es indispensable cuando la prensa lleva instalado
el brazo mecnico de alimentacin automtica.
Estas prensas estn tambin provistas de dispositivos de seguridad contra
accidentes que son necesarios cuando no se emplea el brazo mecnico.

Prensas Hidrulicas

Una prensa hidrulica es un mecanismo conformado por un conjunto de
recipientes comunicados inferiormente, denominados vasos comunicantes,
impulsados por pistones de diferente rea que, mediante pequeas
fuerzas, permite obtener otras mayores. Por medio de motores, son estos
mismos pistones de agua los que hacen funcionar conjuntamente las
prensas hidrulicas. Es visible como esta mquina se basa en el Principio de
Pascal, el cual afirma que toda presin aplicada a un fluido confinado se
transmite sin reduccin a todos los puntos del fluido y a las paredes que lo
contienen.

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Esquema de fuerzas y reas de una prensa hidrulica

Las prensas hidrulicas son producidas en varios tipos y tamaos. El uso de
varios cilindros hidrulicos permite la aplicacin de fuerzas en el martinete
en varios puntos, y proveen de la fuerza y ritmo necesario al soporte de
discos. Las prensas hidrulicas de alta velocidad proporcionan ms de 600
golpes por minuto, y se utilizan para operaciones de corte de alta
velocidad.


Con motivo de competir con las prensas mecnicas, fue preciso que posean
cualidades de uno y otro tipo, reuniendo a la vez, la alta velocidad de trabajo y
autonoma, con las caractersticas propias de las prensas mecnicas posibilitando
la regulacin de la carrera, de la presin sobre l embolo.

En las prensas hidrulicas el esfuerzo ejercido por la maquina se obtiene mediante
la accin del agua que ejerce presin sobre un embolo.
nicamente las prensas pequeas (hasta una 500 Tn de presin), se construyen
con armazn de un solo montaje, al que se le da forma de C. Los tipos ms
pesados le van siempre dos cabezales, uno superior y otro inferior, enlazados por
columnas, que sirven de gua al plato de la prensa. En el cabezal superior van
montados el cilindro de presin y el de retorno. En las prensas pequeas ambos
cilindros son colocados en una sola pieza junto al cabezal.
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En las prensas de forjas, el plato inferior generalmente es corredera. Existen dos
tipos especiales para prensas de punzonar, prensas de hilera (Dick), etc.
Las prensas hidrulicas pueden ser de simple, doble o triple efecto, siendo las de
doble efecto empledazada corrientemente para la embuticin con prensas
chapa o sujetador.
En lo referente al mtodo para la obtencin de agua a presin, se pueden
distinguir las hidrulicas y de vapor o simplemente hidrulicas.





PRENSAS HIDRAULICAS ACCIONADAS POR VAPOR

Se utilizan principalmente como prensas de forjar. La obtencin del agua a
presin se realiza por medio de un amplificador, transformador o intensificador de
presin accionado por vapor o por aire comprimido (aparato motor).

Con 10 Kg/cm de presin del vapor, puede contarse con un consumo de vapor
de 0,07 a 0,10 Kg por cada 1000 Kg aplicados a la pieza que se forja en forma de
trabajo de deformacin.
La alimentacin automtica del material, o el avance de la pieza trabajada para
sufrir varias operaciones sucesivas, pueden conseguirse por medio de platos
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revolver o de mecanismos de mordazas (prensas-revolver, prensas de varios
tiempos).
Para trabajos de embutidos profundos, se usan prensas de doble efecto con anillo
porta chapa y punzn embutido, accionados separadamente. Para piezas
medianas y grandes es muy grande, se emplean prensas de embutir de
engranajes.


PRENSAS HIDRAULICAS CON HYDROFORM
Se distingue de las dems prensas por estar preparadas para realizar el
procedimiento de embuticin mediante el empleo de estampas especiales con
matriz elstica. Dicha matriz montada en la parte deslizante de la prensa tiene el
techo de la cmara en unin con una bomba que enva el aceite con una
presin variable de 0 a 10 Kg/ mm. En la base de la prensa hay un cilindro con un
embolo deslizante en el extremo superior, al cual puede aplicarse un macho de
formar, que forma parte de la estampa inferior, penetra en un cierto momento en
la matriz elstica, obligando a la chapa interpuesta a tomar su forma.
Las prensas hidroform se construyen en diversos tamaos y potencias, El tipo ms
grande permite realizar embuticiones de chapas de acero dulce con espesores
de 9mm en discos de dimetro mximo de 810mm, para una profundidad de
305mm.


PRENSAS PURAMENTE HIDRAULICAS

Se emplean como prensas de forjar, punzonar y embutir (fabricacin de tubos),
como prensas Dick para fabricar perfiles metlicos, prensas de rebordear fondos y
prensas e curvar.
El agua a presin es suministrada por bomba de embolo (generalmente se
intercala un acumulador entre la bomba y la prensa con el fin de conseguir un
mejor rendimiento).
La bomba rotativa de mbolos de alimentacin variable, confiere a la corredera
de la prensa la velocidad mxima cuando la presin es mnima o nula, y la
velocidad mnima cuando la presin es mxima. Terminada la fase til de
estampado, el plato de la prensa retorna hacia la parte superior, puesto que solo
necesita la presin para vencer el peso de la estampa y el de la corredera.
La bomba ofrece los medios capaces de conferir a la corredera de la prensa
varias velocidades que estn en fundicin de la presin requerida.


CLASIFICACION SEGN EFECTO

Las prensas se subdividen en:
Prensas de simple efecto.
Prensas de doble efecto.
Prensas de triple efecto
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La eleccin de la maquina adecuada para fabricar una determinada pieza se
hace en relacin:
- A la forma constructiva de la pieza.
- A sus dimensiones.
- A la cantidad de piezas que deben producirse.



PRENSA HIDRAULICA DE SIMPLE EFECTO

Se caracterizan por tener nicamente un ariete.
Son aquellas prensas que funcionan con un carro accionado por un eje
excntrico. Generalmente se emplean para casi todas las operaciones de corte,
algunas de doblado, embutido sencillo y algunas operaciones combinadas de
corte y embutido, realizadas con una sola estampa especial provista de rganos
elsticos.



Las prensas llevan incorporadas los siguientes dispositivos:
-Extractor para estampas de doblar: consiste en un mango insertado en el agujero
de la mesa de la prensa; la fuerza para la expulsin de las piezas puede regularse
oportunamente con una llave de gato
- Dispositivo de gato: para la puesta a punto mecnica;
- Escalas graduadas: para facilitar la puesta a punto;
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- Sujetapiezas en el carro: realizado con un plano elstico; tiene por objeto
simplificar la construccin de las estampas si estas requieren el prensa- chapa;
- Sujecin de las estampas mediante tornillo: para hacer ms rpida la fijacin.


PRENSA HIDRAULICA DE DOBLE EFECTO

Muchas opciones de estampado deben realizarse en dos acciones distintas y
sucesivas: la acciones de sujetar la pieza, seguida de la del embutido, teniendo
presente que la primera fase de sujecin puede tambin estar precedida por una
fase de corte; pero las dos primeras fases, corte y sujecin se consideran siempre
realizadas en una sola accin.
Para satisfacer estas exigencias se han construido las prensas especiales llamadas
prensas de doble efecto o prensas de doble accin.



Estas prensas tienen la caracterstica de estar provistas de dos correderas, una de
las cuales acta dentro de otra.
La parte inferior, llamada cruceta, va unida a una biela del rbol, mientras que la
parte exterior, llamada sujetador, va unida a un brazo fijado en el mismo rbol.
Los movimientos de las dos correderas, por estar combinados, se producen
retardados uno respecto del otro; el orden de los movimientos respectivos,
considerados desde el punto de vista de punto muerto superior, es el siguiente:
- 1: avance hacia debajo de la corredera exterior (sujetador).
- 2: (retardado) avance hacia debajo de la corredera inferior (cruceta).
- 3: retorno hacia arriba de la corredera interior.
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- 4: retorno hacia arriba de la corredera exterior.
Estn construidas segn el sistema clsico de hacer intervenir, en un primer
tiempo, el prensa-chapa (parte exterior) que avanza rpidamente y sujeta, el
final, el contorno de la chapa a embutir. En un segundo tiempo acta la parte
central la cual, deslizndose dentro del interior, determina la embuticin por
medio del punzn que lleva acoplado, segn una velocidad que es inferior a la
de la prensa-chapa.
El circuito esta estudiado de manera de poder garantizar el paro del prensa-
chapa y del carro central al final de la carrera superior, mediante dos micro
interruptores. El sistema elctrico asegura tambin el contra-golpe.
La presin ejercida por la prensa-chapa es regulada por medio de un dispositivo
hidrulico que limita, adems, las eventuales sobrecargas que podran originarse
en la proximidad del punto muerto inferior.


PRENSA HIDRAULICA DE TRIPLE EFECTO

Son muy semejantes en principio a las anteriores, pero tienen un ariete adicional
que trabaja de abajo hacia arriba, cuyo movimiento se sincroniza con el de los 2
arietes anteriores.




Se utilizan en los casos en que deban efectuarse embuticiones ms complicadas,
de fondo curvado, con forma o contra estampado, o donde sea necesario, dar
forma antes de embutir.
Su esquema de funcionamiento se basa en el mismo principio de la prensa de
doble efecto con algunos agregados:
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- Posibilidad de mantener independiente el embolo central de los mbolos
laterales, o bien de unirla y actuar con su accin total.

- La posibilidad de hacer actuar la viga prensa-chapa no solo por reaccin
contra el carro, sino con el efecto positivo independiente;
Una prensa construida bajo estas caractersticas satisface a todos los tipos de
estampas y es muy adecuada para la embuticin profunda, en la que se emplea
el sujetador superior, as como las grandes embuticiones en las que se emplea el
sujetador inferior.
La carrera puede variarse segn las exigencias del trabajo, as como la presin
mxima, o puede desarrollarse al principio de la carrera o al final, y en cualquier
punto o durante todo el recorrido.

Las ventajas de las prensas hidrulicas

La fuerza total por toda la carrera: es posible mantener el total de la fuerza
a lo largo de la carrera, no solamente al fondo o al final de la carrera
como en las prensas mecnicas.
La ventaja de esta es la de quitar la necesidad de hacer clculos de la
presin del tonelaje al principio de la carrera.
Ms capacidad a menos costo.
Menos costo de mantenimiento: son sencillas en su diseo, con pocas
partes en movimiento y estn siempre lubricadas con un fluido de aceite
bajo presin. En las pocas ocasiones de averos, siempre son defectos
menores fciles de refaccionar.
Seguridad de sobrecarga incluida: No se corre el riego de romper troqueles
o la misma prensa por un excedente de fuerza.
Mayor flexibilidad en control y versatilidad: se puede controlar la fuerza,
carrera, tiempo de trabajo, movimientos con secuencia, etc.
Ms compacta.
Menos ruido.