Geotecnia Km22+400 GranadaVR1.1 Mayo 2013

DISEOS VIAS Y PAVIMENTOS S.A.S.
SERVICIOS DE CONSULTORIA EN LA ELABORACION DE RECOMENDACIONES GEOTECNICAS KM 22+400 DE LA VIA

GRANADA SAN CARLOS

Diseos Vas y Pavimentos S.A.S. Carrera 82 A No. 34 34 telefax 444-2539 Medelln Pgina 1

CONTRATO No. 2013-OO-20-0023

MEJORAMIENTO, REHABILITACIN, MANTENIMIENTO Y CONSTRUCCIN
DE OBRAS COMPLEMENTARIAS EN LA RED VIAL DE LA SUBREGIN
ORIENTE DEL DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA

ESTUDIO Y DISEO GEOTECNICO PARA LA POSIBLE SOLUCION AL
PUNTO CRTICO DEL KM22+400 DE LA VIA GRANADA SAN CARLOS

ORI-DIS-GEO-K22+400-V1

MEDELLIN ENERO DE 2014

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NDICE DE MODIFICACIONES

ndice de Revisin Fecha de Modificacin Observaciones

REVISIN Y
APROBACIN

Contrato No.: 2013-OO-20-0023
Ttulo del documento:
ESTUDIO Y DISEO GEOTECNICO PARA LA POSIBLE
SOLUCION AL PUNTO CRTICO DEL KM22+400 DE LA VIA
GRANADA SAN CARLOS.
Fecha: Octubre de 2013
Documento No.:
ORI-DIS-GEO-K22+400-V1

Control Interno
Especialista JOSE JOAQUIN LARA RUIZ
Vo. Bo. Director de
Consultora

Vo. Bo. Ingeniera de
Calidad
LINA MARIA GUTIERREZ M.
Vo. Bo. Director de obra CARLOS MAURICIO ARANGO D.

Interventora
Director de Interventora
Especialista Interventora

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Contenido
1 INTRODUCCION 8
2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 9
3 OBJ ETIVOS 14
3.1 OBJETIVO GENERAL 14
3.2 OBJETIVO ESPECIFICO 14
4 MARCO TEORICO 15
5 AMENAZAS, RIESGOS Y PLAN DE CONTIGENCIAS 16
5.1 PARAMETROS DE RIESGO Y VULNERABILIDAD 17
5.2 PLAN DE CONTIGENCIA 26
6 METODOLOGA O PLAN DE TRABAJ O 28
6.1 FUENTES DE INFORMACIN 28
6.2 ENSAYOS 29
6.3 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN 31
7 DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO 32
7.1 Localizacin en Suramrica 32
7.2 Localizacin en Colombia 33
7.3 Localizacin en el Departamento 36
7.4 Geomorfologa 38
8 GEOLOGA LOCAL 39
8.1 Geomorfologa 40
1 TRABAJ OS DE CAMPO 41
1.1 EXPLORACIN GEOTCNICA 41
9 ANALISIS DE LA SITUACION EXISTENTE 52
9.1 HIDROGEOLOGA 54
10 RESULTADO DE ESTUDIOS 55

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10.1 METDO DE EXPLORACIN 55
10.2 RESULTADOS DEL SPT 56
10.3 FACTOR DE CORRECCIN POR SOBRECARGA CONFINAMIENTO 57
10.4 CORRELACIONES ENTRE N Y RESISTENCIA EFECTIVA DE LOS SUELOS 64
10.5 RELACIONES ENTRE EL NMERO DE GOLPES "N" DEL SPT, DENSIDAD RELATIVA
69
10.6 ESTIMACIN DEL MDULO DE DEFORMACIN EDOMTRICO 80
10.7 PARMETROS GEOMECNICOS (COMPRESION INCONFINADA) 81
10.8 PESO ESPECFICO SATURADO DE SUELOS ARENOSOS 83
10.9 COEFICIENTE DE BALASTO O MDULO DE REACCIN K
S
87
10.10 RESULTADO DE ESTUDIOS 93
10.10.1 ESTADO DEL MATERIAL 94
10.10.2 ANLISIS DE LAS CONDICIONES DE HUMEDADES 109
10.10.3 CLASIFICACIN DE LOS SUELOS 114
11 FUERZAS SISMICAS 117
12 CAPACIDAD DE CARGA CIMENTACION OBRA HIDRAULICA 121
13 DESCRIPCION DE LA FALLA - MODELO GEOTECNICO 144
13.1 Contencin de talud encole y descole de Box Coulvert. 149
13.2 ESTABILIDAD DE LA LADERA 149
13.2.1 MODELO GEOTECNICO SIN FUERZA SISMICA - RETROCALCULO 151
13.2.2 MODELO CON SOBRE CARGA VEHICULAR Y NIVEL FREATICO 152
13.2.3 CON EFECTO SISMICO 157
13.2.4 MODELO CON ABATIMIENTO DEL NIVEL FRETICO 159
13.3 CALIBRACION DE MODELO CON PROGRAMA DE ELEMENTOS FINITOS PHASE 2
161
13.4 SOLUCION DE ESTABILIDAD PROPUETA 169
13.4.1 SOLUCIONES HIDRAULICAS 170
13.4.2 SOLUCION ESTRUCTURAL 175

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13.5 VALIDACION SOLUCION CON PROGRAMA DE ELEMENTOS FINITOS PHASE 2. 180
13.5.1 SOLUCION DE GEOMETRIA VIAL 183
13.5.2 SOLUCION DE BIOINGENIERIA. 184
13.6 VERIFICACION CAPACIDAD DE LOS PERNOS ACTIVOS 184
14 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 188

INDICE DE TABLAS

Tabla 1 Parametro por inclinacion del talud .................................................................................................... 19
Tabla 2 Parmetro por fractura ....................................................................................................................... 20
Tabla 3 Parametro por vegetacion ................................................................................................................... 21
Tabla 4 Parmetro por volumen del movimiento ............................................................................................. 21
Tabla 5 Parmetro por afectacin .................................................................................................................... 22
Tabla 6 Parametro por pablacion ..................................................................................................................... 23
Tabla 7 Estimacin Susceptibilidad.................................................................................................................. 23
Tabla 8 Estiamcion Vulnerabilidad .................................................................................................................. 24
Tabla 9 Estimacin del Riesgo .......................................................................................................................... 24
Tabla 10 Calificacin de grado de riesgo. ......................................................................................................... 25
Tabla 11 Registro perforacin sondeo No.1 ..................................................................................................... 46
Tabla 12 registro sondeo No.2.......................................................................................................................... 48
Tabla 13 Registro perforacin sondeo No. 3 .................................................................................................... 50
Tabla 14 Los factores de correccin comnmente usados ..................................................................... 58
Tabla 15 Correccin por Energa (C
E
)......................................................................................................... 60
Tabla 16 FACTOR DE CORRECION POR LONGITUD DE BARRAS C
R
............................................ 61
Tabla 17 FACTOR DE CORRECION POR EL DIAMETRO DE LA PERFORACIN C
B
................... 61
Tabla 18 Modulo edomtrico en arenas ........................................................................................................... 80
Tabla 19 Mdulos edomtrico .......................................................................................................................... 81
Tabla 20 Parmetros de Resistencia de acuerdo al NSPT ..................................................................... 82
Tabla 21Compresion simple sondeos ............................................................................................................... 83
Tabla 22 Peso unitario seco sondeos ................................................................................................................ 87
Tabla 23 Coeficiente de balasto sondeos ......................................................................................................... 89
Tabla 24 Resumen caracterizacin sondeo 1 ................................................................................................... 90
Tabla 27 Resumen caracterizacin seccin tipica ............................................................................................ 93
Tabla 28. Clasificacin de suelos sondeo 1 ...................................................................................................... 95
Tabla 29 Resumen clasificacin y otras caractersticas sondeo 1FUENTE: PROPIA .......................................... 96
Tabla 30 Clasificacin de suelos sondeo 2 ...................................................................................................... 97
Tabla 31 Resumen clasificacin y otras caractersticas sondeo 2 .................................................................... 98
Tabla 32 Clasificacin de suelos sondeo 3 ....................................................................................................... 99
Tabla 33 Resumen clasificacin y otras caractersticas sondeo 3FUENTE: PROPIA ........................................ 100

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Tabla 34 Compresibilidad de los suelos ................................................................................................... 110
Tabla 35 Plasticidad de los suelos ............................................................................................................. 110
Tabla 36 Caracterstica del suelo de acuerdo a su plasticidad - complemento ................................... 110
Tabla 37 Anlisis cuantitativo suelos sondeo 1 .............................................................................................. 111
Tabla 40 Caractersticas de los suelos segn clasificacin U.S.C. ...................................................... 114
Tabla 41 Sondeo no 1 lado derecho, sentido granada San Carlos compresin simple ............. 115
Tabla 42 Sondeo no 2 lado izquierdo, sentido granada San Carlos compresin simple ........... 115
Tabla 43 Consistencia y Resistencia a la compresin inconfinada de los suelos ............................... 116
Tabla 44 Coeficientes ssmico zona en estudio ............................................................................................... 118
Tabla 45 Factores de seguridad Bsicos mnimos. ........................................................................................ 119
Tabla 46 Datos para constitucin espectro de aceleracin ssmica de diseo. .............................................. 120
Tabla 47 Resumen clculo de capacidad portante box coulvert .................................................................... 143
Tabla 48 Parametros geoetcnicos en inminencia de falla. ............................................................................. 152
Tabla 49 Valore de parmetros geotcnicos modelos FEM ........................................................................... 162
INDICE DE FOTOGRAFIAS
Fotografa 1 Estado de la via. Se observa la magitud de la depresion en la via. .............................................. 10
Fotografa 2 Fractura trasversal por efecto de las escorrenta y perdida de cobertura vegetal ..................... 13
Fotografa 3 Vista frontal y parcial de la falla ................................................................................................. 25
Fotografa 5 Deformacin de calzada de la va .......................................................................................... 52
Fotografa 6. Alcantarilla parte baja perdida de Descole. Socavacin hdrica. Daos en la zona. ................... 54
Fotografa 7. Extraccin de Material y Ensayo de compresin simple ........................................................... 116
Fotografa 8 Socavacio itensa en el talud inferior como cosecuencia del inadecuado manejo de las aguas . 147
INDICE DE GRAFICAS

Grafica 1 Perfil longitudinal del sector ............................................................................................................... 9
Grafica 2 rea afectada por deslizamiento e inestabilidad .............................................................................. 13
Grafica 3 Geometria tipca del talud ................................................................................................................. 18
Grafica 4 Trincho en madera ............................................................................................................................ 26
Grafica 5 Sealizacin mnima para desvos .................................................................................................... 27
Grafica 6 Cuneta saco suelo - cemento ............................................................................................................ 28
Grafica 7 Metodologia de diseo .................................................................................................................... 30
Grafica 8 Colombia en Suramrica ............................................................................................................... 32
Grafica 9 Localizacin de Antioquia en Colombia ...................................................................................... 33
Grafica 10 Corredor vial Granada San Carlos ................................................................................................ 36
Grafica 11. Localizacin en el Departamento de Antioquia ..................................................................... 37
Grafica 12 Levantamiento topogrfico y ubicacin sondeos ............................................................................ 42
Grafica 13 Geomorfologa general de la zona del proyecto ............................................................................. 43
Grafica 14 Exploracin Roto Percusin ....................................................................................................... 55
Grafica 15 FACTOR DE CORRECION POR ENERGA .......................................................................... 59

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Grafica 16 FACTOR DE CORRECION POR EL USO DE CUCHARA NORMAL (C
S
) ....................... 60
Grafica 17 NSPT corregido sondeo 1 ................................................................................................................ 62
Grafica 18 NSPT corregido sondeo 2 ................................................................................................................ 63
Grafica 19 NSPT sondeo 3 ................................................................................................................................ 64
Grafica 20Angulo de friccin sondeo 1 ............................................................................................................. 66
Grafica 21 Angulo de friccin sondeo 2 ............................................................................................................ 67
Grafica 22 Angulo de friccin sondeo 3 ............................................................................................................ 68
Grafica 23 Correlacin Nmero de Golpes y Densidad relativa .............................................................. 70
Grafica 24 Densidad relativa sondeo 1 ............................................................................................................. 73
Grafica 27 Modulo de Young sondeo 1 ............................................................................................................. 77
Grafica 30 Peso especfico saturado de sondeo 1 ............................................................................................ 84
Grafica 33 Clasificacin de suelos sondeo 1 ................................................................................................... 101
Grafica 36 Gradaciones sondeo 1 .................................................................................................................. 103
Grafica 39 Plasticidad sondeo 1 .................................................................................................................... 104
Grafica 42 Abaco de Casagrande ................................................................................................................... 106
Grafica 43 colapsibilidad sondeo 1 ............................................................................................................... 107
Grafica 46 Ubicacin de zona ssmica. ........................................................................................................... 117
Grafica 47 Espectro elstico de aceleracin San Carlos ................................................................................. 120
Grafica 48 Modelo cargas para cimentacin box coulvertFUENTE: PROPIA .................................................. 121
Grafica 49 Graficacion bulbo de presiones y cua de rotura .......................................................................... 122
Grafica 50 Factor K de erodabilidad ............................................................................................................... 145
Grafica 51 Modelos tipicos de fallas ............................................................................................................... 146
Grafica 52Modelo bsico de la seccin a estudiar. ........................................................................................ 149
Grafica 53 Superficies de falla en modelo bsico ........................................................................................... 150
Grafica 54 Modelo geoetcnico. Retrocalculo FS minimo 1.0 .......................................................................... 151
Grafica 55. Efecto de carga puntual en talud ................................................................................................. 153
Grafica 56. Simulacin de carga vehicular en el talud. ............................................................................ 154
Grafica 57 Modelo con sobrecarga vehicular ................................................................................................. 155
Grafica 58 Crculos de fallas modelo con sobrecarga ..................................................................................... 156
Grafica 59 Modelo con cargas sismica .......................................................................................................... 157
Grafica 60 Crculos de falla con cargas ssmicas ............................................................................................ 158
Grafica 61 Modelo abatimiento del nivel freatico .......................................................................................... 159

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Grafica 62 Falla con nivel fretico abatido .................................................................................................... 160
Grafica 63 Modelo de FEM basico .................................................................................................................. 161
Grafica 64Desplazamientos totales con modelo basico FEM ......................................................................... 162
Grafica 65 Deformada modelo bsico FEM .................................................................................................... 163
Grafica 66 SRF semejante a FS modelo basico ............................................................................................... 164
Grafica 67 Modelo con sobrecarga y sismo FEM ............................................................................................ 165
Grafica 68 Esfuerzos cortantes mximos modelo sismo y sobrecarga FEM ................................................... 166
Grafica 69 Deformada modelo sismo y sobrecarga FEM ............................................................................... 167
Grafica 70 Modelo abatimiento nivel fretico FEM ....................................................................................... 168
Grafica 71 Factor de seguridad y deformada modelo sismo y abatimiento nivel freatico ............................. 169
Grafica 72 Estimacin previa de separacin entre drenes. ............................................................................ 172
Grafica 73 Esquema de subdrenaje subhorizontales. ..................................................................................... 173
Grafica 74 Drenes subhorizontales como solucin de estabilidad. ................................................................ 174
Grafica 75 Solucion de muros y adecuacion de banca ................................................................................... 176
Grafica 76 Crculos de falla son solucin de muros y abatimiento nivel freatico ........................................... 177
Grafica 77 Efecto estabilizador de los anclajes .............................................................................................. 178
Grafica 78 Modelo con pernos y concreto lanzado e=0.15m ......................................................................... 178
Grafica 79 Capa de hormign lanzado recubrimiento de talud superior ..................................................... 179
Grafica 80 La sola bateria de pilas y muro en talud inferior no es solucion total ........................................... 179
Grafica 81 Solucin planteada FEM ............................................................................................................... 180
Grafica 82 Factor de seguridad en la superficie o frontera del modelo ......................................................... 181
Grafica 83 Desplazamientos totales FEM ....................................................................................................... 182
Grafica 84 Linea azul, rasante reconstruccion del terraplen .......................................................................... 183
Grafica 85 Seccion transversal reconstruccion de banca................................................................................ 183
Grafica 86 seccin para anlisis de capacidad de los pernos. ........................................................................ 184

1 INTRODUCCION

La Gobernacin de Antioquia ha adjudicado el contrato de obra pblica, a la
empresa PAVCOL S.A.S. cuyo objeto es el MEJORAMIENTO,
REHABILITACIN, MANTENIMIENTO Y CONSTRUCCIN DE OBRAS
COMPLEMENTARIAS EN LA RED VIAL DE LA SUBREGIN ORIENTE DEL
DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA todo esto con el fin de garantizar corredores
viales estratgicos, con mejoramientos significativos en sus especificaciones
tcnicas y un adecuado servicio hacia la poblacin en general, para lo cual se
adelantarn las obras prioritarias que tengan mayor impacto en el mejoramiento
del servicio, acorde con el trfico actual y proyectado que garantice una operacin

GRANADA SAN CARLOS


segura, contribuyendo as a la generacin de empleo y a la dinmica de
comercializacin de los productos a travs del transporte adecuado de los mismos
y en definitiva mejorar la calidad de vida de la poblacin.

El objeto del contrato tiene como propsito atender de manera eficiente, la
mayora de los sitios crticos de inestabilidad existentes dentro del corredor vial,
los cuales ponen en constante riesgo de cierres. Igualmente se pretende mejorar
la transitabilidad en dichos sitios crticos y la integracin y competitividad de los
corredores mediante la mejora de la infraestructura de transporte y
comunicaciones, optimizando de esta forma la conectividad de los municipios con
la capital del departamento como con el resto del pas para la distribucin de los
diferentes productos agrcolas generados en el campo, por tal motivo se ha
contratado a la empresa Diseos Vas y Pavimentos, con el fin de realizar los
estudios y diseos del punto crtico KM22+400 de la Va que comunica los
municipio de Granada y San Carlos, y realizar las recomendaciones geotcnicas
que pueden generar las posibles soluciones al problema.
2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El proyecto se basa en realizar el estudio Geotcnico del punto Crtico ubicado
sobre el Km22+400 de la va que comunica a los municipio de Granada y San
Carlos de modo que se evalen todos los agentes detonantes que generaron
estos problemas de movilidad y se estimen de esta forma las soluciones
estructurales, hidrulicas, hidrolgicos y de suelos capaces de garantizar una
adecuada estabilidad y seguridad en material vial para todos los transentes que
circundan la zona.

Grafica 1 Perfil longitudinal del sector

GRANADA SAN CARLOS


FUENTE: PAVCOL

El sitio, en cuanto su problemtica, es altamente complejo dado que la
deformacin en la banca, producto de los fenmenos hidrogeolgicos, ocasiona
una movilidad vehicular deficiente y con potencialidad de alta accidentabilidad. Los
efectos sobre el talud superior e inferior afecta la banca, con taponamiento por
desprendimientos y flujos de lodos y detritos, as como deslizamientos que
produce una concavidad de ms de 8m, que disminuye la visibilidad en la
operacin vehicular y, adems, obliga a la disminucin de la velocidad y operacin
inadecuada debido a las altas pendientes que se generan en los accesos de
entrada y salida a la zona cncava,

Fotografa 1 Estado de la via. Se observa la magitud de la depresion en la via.
Perfil
actual
(lnea roja)
Perfil
proyectado
(lnea azul)

GRANADA SAN CARLOS


Dentro de esta zona se presenta una importante recarga potencial debida a la
precipitacin durante el ao. En la regin del Oriente antioqueo se han
inventariado alrededor de 1.927 puntos de agua, 1837 aljibes, 86 pozos y 43
manantiales.

En la regin del Oriente Antioqueo
1
el agua subterrnea se usa para consumo
domstico, abastecimiento pblico, en la ganadera y para riego de los productos
agrcolas y se estima que la cantidad de agua extrada anualmente es del orden
de 26 millones de metros cbicos.

Estimaciones y diferentes estudios afirman que el volumen de agua subterrnea
que podra estar almacenado los acuferos libres sera del orden de 3.300 mm, los

1
PLAN DE GESTIN AMBIENTAL REGIONAL - Corantioquia
Rellenos antrpico
sucesivos para
renivelacin

GRANADA SAN CARLOS


cuales se convierten en generados de grandes presiones de poros sobre las
diferentes laderas que asociado a los diferentes movimientos tectnicos forman
los desplazamientos y diferentes hundimientos sobre el tramo.

Este sector se caracteriza por un paisaje con pendientes muy fuertes a
escarpadas que siguen el patrn de fallas geolgicas regionales como son la de
Romeral y la Falla del Espritu Santo coincidentes con los planos de foliacin de
las rocas saproliticas, a veces con contenido de cuarzo y de pizarras altamente
fracturadas, que afloran en la regin generando un complejo geomorfolgico frgil
con restricciones geotcnicas evidentes que afectan la infraestructura vial regional,
asentamientos urbanos y la oferta natural de suelos de ladera utilizados para
produccin agropecuaria. En esta unidad se presenta amenaza muy alta por
movimiento en masa.

Las reas afectadas, son superior a 4900 m
2
.

GRANADA SAN CARLOS


Grafica 2 rea afectada por deslizamiento e inestabilidad
FUNTE: PAVCOL
Fotografa 2 Fractura trasversal por efecto de las escorrenta y perdida de cobertura vegetal
FUNTE: PROPIA

Factura de
gran
magnitud

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3 OBJETIVOS

3.1 OBJETIVO GENERAL

Realizar el estudio geotcnico y geolgico del punto crtico ubicado sobre el
Km22+400 de la va que comunica a Granada San Carlos.
Plantear medidas de mitigacin a efecto de disminuir los adversos efectos del
movimiento de la ladera, particularmente sobre la circulacin vehicular.

3.2 OBJETIVO ESPECIFICO

Identificar las amenazas y los riesgos que presentan el punto crtico estipulado
para estudio partiendo para ello de la visin regional del problema.

Elaborar planes de contingencia para la prevencin y la atencin de cada uno
de los riesgos identificados en este tramo, bajo los principios de la mecnica
de suelos, estabilidad de taludes, la geologa e hidrogeologa, socavacin y
modelacin con software.

Estudiar y ensayar con detalle el punto crtico, para conocer afondo la
dinmica geolgica-geotcnica del rea, utilizando para esto mtodos basados
en programas de modelacin de alto grado de confiabilidad y sobre todo que
genere bajo ndice de error, elementos finitos, y algunos que proporcionan
informacin sobre las propiedades fsicas y mecnicas de las rocas y suelos
segn las caractersticas encontrada en los sondeos, as como sus
extensiones horizontales y verticales, identificacin de los materiales arcillosos
y arenosos presentes en el subsuelo, generando un modelo de falla que sea
concorde a lo presentado en la zona.

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Proporcionar conclusiones y recomendaciones.

4 MARCO TEORICO

Considerando el alcance de los trabajos, que corresponden a obras de
emergencia en un contrato de mantenimiento y/o mejoramiento, con plazos y
trminos definido, se presenta los estudio de un sitio inestable, en base a
auscultacin directa con equipos convencionales, para recuperar muestras que
permitan caracterizar los diferentes estratos que conforman el subsuelos; en base
a la procedimientos aceptados por normas nacionales e internacionales se
realizan los ensayos correspondientes y su interpretacin. Apoyado en concepto
de la literatura tcnica se realiza la conceptualizacin de la falla, que se modela a
esfuerzos ltimo y por elementos finitos a efecto de obtener una compresin del
fenmeno y plantear una solucin que sea construible en el corto plazo y su
magnitud sea econmicamente viable en el marco del tipo de contrato ya
mencionado.
A lo largo del estudio se van desarrollando conceptos, mtodos y sistemas a fin de
lograr los objetivos propuestos.

Softwares licenciados bsicos:
- Slide de Rocscience
- Phase 2 de Rocscience
- Roclab de Rocscience
- Spreat Footing de Bentley
- Strater 4 de Golden Software
- NovoSPT de Novo Tech

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Se consideran como bibliografa bsica, adems de los cdigos y normas
vigentes que aplican a este tipo de estudios los siguientes textos:
- Suarez, J (1998) Deslizamientos y Estabilidad de Taludes en Zonas
Tropicales. Ediciones UIS.
- Bowles, J (1996) Foundation Analysis and Desing 5th Edition,
McGraw-Hill
- Estabilidad de Taludes , E Hoek, 1980
- Suarez, J (2009) Deslizamientos Anlisis Geotcnico. Divisin de
Publicaciones UIS.
- Suarez, J (2009) Deslizamientos Tcnicas de Remediacin. Divisin de
Publicaciones UIS.
- Gonzales de Vallejo, L (2206) Ingeniera Geolgica. Pearson Prentice
Hall.

5 AMENAZAS, RIESGOS Y PLAN DE CONTIGENCIAS

La situacin actual presenta, de hecho una amenaza considerable para el
patrimonio vial de la nacin y el patrimonio econmico de los particulares.

La amenaza, como un hecho que puede producir un dao provocado por un
evento natural o antrpico, estara representado por eventos naturales como los
excesos de lluvias y/o eventos ssmicos que podran generar variacin en las
condiciones de estabilidad de los taludes, en el estado actual que es, en s, un
estado de latente estabilidad dado la pendiente y las caractersticas propias de los
suelos constituyentes. Los agentes antrpicos seran las vibraciones producidas
por la movilidad vehicular, la malas prcticas de uso del suelos y la inadecuada
solucin a situaciones de manejo de aguas superficiales y subterrneas. De

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hecho, este ltimo tpico es, tal vez, el de mayor influencia dado las velocidades
que adquieren las aguas superficiales por las altas pendientes longitudinales y
transversales y las muy escasas reas o secciones para evacuar esas aguas en
forma adecuada. Estas amenazas podran desencadenar la inestabilidad de la
ladera y la consiguiente prdida de la banca.

El riesgo, normalmente, est definido como como el producto entre una amenaza
y una vulnerabilidad.

En este tipo de anlisis no se hace caso a las llamadas vulnerabilidades de tipo
social. Siendo la vulnerabilidad la fragilidad del sistema. Una sociedad es
vulnerable cuando est o queda expuesta a los efectos de un fenmeno de origen
natural, socio - natural o humano, sin tener la capacidad de recuperarse por s
misma de los efectos de ste. La vulnerabilidad, aqu, puede clasificarse en:
- Vulnerabilidad econmica. Tanto la ausencia de recursos econmicos de
los miembros de la comunidad as como tambin la mala utilizacin de los
recursos disponibles por parte de las entidades responsables.
- Vulnerabilidad fsica. Asociada a la ubicacin fsica de los asentamientos y
la calidad de materiales y de los tipos de suelos.

5.1 PARAMETROS DE RIESGO Y VULNERABILIDAD2

- SUCEPTIBILIDAD AL DESLIZAMIENTO

2
Universidad Politcnica de Catalua.

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PENDIENTE

La pendiente del talud la obtenemos a partir del ngulo de talud. Con el ngulo de
talud obtenido y teniendo en cuenta el tipo de cohesin de cada tipo de suelo
hemos dado parmetros segn el razonamiento que aparece en la siguiente tabla.
Los parmetros van del 1 al 4 siendo los que tienen menor importancia por lo que
respecta al riesgo geolgico aquellos que tengan una numeracin menor. Se le ha
dado parmetros ms elevados a los mayores valores de pendiente y a los suelos
menos cohesivos. Sabemos que un suelo cohesivo tiene menores probabilidades
a ser deslizado que los suelos no cohesivos. Igualmente el mayor riesgo a ser
deslizado un suelo existe en los taludes de mayor pendiente (mayor ngulo de
talud).
Grafica 3 Geometria tipca del talud

FUENTE: PAVCOL

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Tabla 1 Parametro por inclinacion del talud

FUENTE: Universidad Politcnica de Catalua.

En este caso el valor del parmetro es 4.

LITOLOGIA

Conociendo las propiedades geomecnicas de los materiales litolgicos que
conforman cada talud a analizar se han dado parmetros a cada uno de los
taludes partiendo de que hay litologas ms propensas a los deslizamientos que
otras. Los parmetros ms elevados son aquellos que tienen mayor probabilidad a
deslizar. En este tpico se dan valores de 1 a 4 donde los suelos recientes (del
cuaternario) o prximos) tendran el mayor riesgo de deslizamiento y donde los
depsitos sedimentarios de zonas costeras presentan el menor riesgo; en este
caso se asumen un valor tpico de 3, dadas las condiciones superficiales de los
suelos, y su estado de exposicin.

FRACTURACION

La fracturacin en los suelos es un indicador que define muy bien la probabilidad
de que un suelo pueda deslizar. Un suelo muy fracturado es ms propenso a
caerse que un suelo no fracturado, por lo cual se han dado parmetros a todos los
taludes segn el nmero y el tipo de fracturas que contenan. Tambin se ha

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tenido en cuenta el espaciado, largo y profundidad de las fracturas para poder
clasificarlas segn estn pocos o muy fracturadas.

Atendiendo a todo eso los parmetros fijados han sido los que refleja la tabla
siguiente.

Tabla 2 Parmetro por fractura


En este caso el valor del parmetro es 3, debido al alto nmero de fracturas que
presenta la zona a estudiar.

VEGETACION

La vegetacin es un elemento fundamental en los aspectos de conservacin de
suelos, ya que al sustentarse sobre l ejerce con las races una accin de sujecin
importante. Por otra parte, la masa forestal acta como amortiguador del agua de
las lluvias, disminuyendo su capacidad erosiva antes de llegar al suelo y
disminuyendo la escorrenta superficial.

GRANADA SAN CARLOS


Tabla 3 Parametro por vegetacion


En este caso el valor de los parmetros son 4 (semidesnudo en el cuerpo) y 3
(poblado en la cabeza del talud).

VOLUMEN DEL TALUD

Un factor muy importante para valorar la magnitud de un desastre e incluso el
grado de riesgo que conlleva un talud susceptible a ser deslizado es su volumen.
Aquellos deslizamientos que comporten la cada de mayor masa sern los que
tengan el riesgo ms elevado, por eso en la tabla se dan valores ms elevados a
aquellos taludes que tengan mayor masa o volumen. El hecho que un talud sea
voluminoso comporta alcances a mayores distancias as que las afectaciones de
ese desprendimiento sern mayores.

Tabla 4 Parmetro por volumen del movimiento


GRANADA SAN CARLOS


En este caso el volumen previsto del deslizamiento fue superior a los 10,600 m
3
,
por lo que el parmetro de vulnerabilidad por este tpico tiene un valor de 4.

- VULNERABILIDAD

AFECTACIONES

Un hecho a tener en cuenta para analizar el grado de riesgo que conlleva un
deslizamiento de un talud en una comunidad es el tipo de afectacin que pueda acarrear.
Los tipos de afectaciones y que se les ha dado parmetros en la siguiente tabla, se
refieren a las comunicaciones y a las infraestructuras de servicios que puedan ser
daadas en caso de desprendimiento. Segn la menor o mayor importancia de la
afectacin se le ha dado un valor distinto de parmetro.
Tabla 5 Parmetro por afectacin


En este caso se afecta la va principal (carretera) Medelln San Carlos y la
secundaria de acceso al poblado de San Luis. El valor del parmetro es 4.

PROXIMIDAD RIESGOS POBLACION

Los parmetros que aparecen en la tabla siguiente han sido dados segn la
distancia a que se encuentran los taludes de cualquier vivienda o ncleo habitado.

GRANADA SAN CARLOS


La proximidad del riesgo a la poblacin es un factor que hace incrementar la
vulnerabilidad de los que habitan cerca. As los mayores parmetros reflejan
mayor vulnerabilidad o mayor riesgo.

Tabla 6 Parametro por pablacion


En este caso, existen en la proximidad del fallo, elementos patrimoniales a menor
de 150m de la inestabilidad, por lo que el valor del parmetro es de 4.

Se determina, la susceptibilidad y vulnerabilidad del sistema.

Tabla 7 Estimacin Susceptibilidad

FUENTE: PROPIA

UBICACIN COMUNIDAD
I
D
.

T
A
L
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D
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D
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T
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A
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R
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S
Via Granada - San Carlos Granada - San Carlos 1 4 4 3 3 14

GRANADA SAN CARLOS


Tabla 8 Estiamcion Vulnerabilidad

FUENTE: PROPIA

Tabla 9 Estimacin del Riesgo

FUENTE: PROPIA

El valor mximo del riesgo es de 128, en este caso se obtiene un porcentaje de
riesgo del 88%, RIESGO MUY ALTO, segn la tabla de calificacin.

UBICACIN COMUNIDAD
I
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S
Via Granada - San Carlos Granada - San Carlos 1 4 4 8
UBICACIN COMUNIDAD
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E
S
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Via Granada - San Carlos Granada - San Carlos 1 14 8 112

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Tabla 10 Calificacin de grado de riesgo.

Fotografa 3 Vista frontal y parcial de la falla

FUENTE: PROPIA

Rellenos
antrpicos para
renivelacin

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5.2 PLAN DE CONTIGENCIA

Los planes de contingencias, se deben desarrollar ampliamente por los
encargados del mbito de la Seguridad Social y/o salud ocupacional; aqu el nivel
es II y III, dada la perdida de banca y la potencial afectacin a la Va que comunica
al Municipio de San Carlos con Granada y Medelln.
Aqu se recomienda las siguientes acciones mnimas:
- Sealizacin preventiva y obligatoria.
- Iluminacin de la zona.
- Desvos de las aguas superficiales que afectan la zona expuesta.
- Construccin de trinchos en maderas.
- Construccin de cunetas en suelo cemento.
- Construccin de subdrenajes.
- Disponer de controladores de trfico y sealizacin.

Grafica 4 Trincho en madera

FUENTE; UNAD

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Grafica 5 Sealizacin mnima para desvos

FUENTE; FOVIAL

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Grafica 6 Cuneta saco suelo - cemento

FUENTE; PROPIA

Como obra definitiva se plantea la restitucin de la banca, construccin de muros
rgidos y la construccin de las obras de drenaje y subdrenaje necesarias y
suficientes.

6 METODOLOGA O PLAN DE TRABAJO

Para la elaboracin del proyecto y todas las recomendaciones que en l se
plantean se siguieron los siguientes puntos:

6.1 FUENTES DE INFORMACIN

En la elaboracin de este plan se analizaron dos tipos de fuentes de
informaciones; informacin primaria y secundaria

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PRIMARIA: Un reconocimiento directo de la zona por parte de los especialistas en
va, geotecnia, geologa, estructuras e Hidrulica, para estimar los problemas
presentes.

Hacen parte de esta informacin la obtenida directamente de ensayos,
exploraciones, topografas

SECUNDARIA: Todos los estudios realizados con anterioridad para apoyarnos en
conceptos, memorias de clculos, estudio de suelos, estimaciones geolgicas y
geotcnicas, bibliografa tcnica numerada en a pie de pgina o como referencia
de citas, etc.

6.2 ENSAYOS

Elaboracin de un programa de exploracin en campo utilizando el equipo de
roto-percusin con profundidades hasta de 30 m, con el objeto de estipular y
realizar el respectivo anlisis de muestras en laboratorio.
Implantar sistemas provisionales de lectura de movimientos de la masa en el
sitio, con el fin de conocer el tipo de movimiento presente, la falla que se
evidencia es latente y las condiciones podran cambiar dependiendo de la
velocidad con que se desplaza.

Los ensayos se realizan cumpliendo la metodologa descrita en las siguientes
normas Colombianas, las cuales tienen su smil internacional, como se
menciona en las mismas:

- Manual de diseo de cimentaciones superficiales y profundas para
carreteras INVIAS.
- Normas de ensayo para materiales de carreteras de INVIAS.

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- Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes adoptado en 1996.
- Reglamento Colombiano de Construcciones Sismorresistente NSR-10.
- Normas de la American Society for Testing and Materials (ASTM)
- Manual Para La Estabilizacin de Obras de Estabilizacin INVIAS - 2006

En resumen la metodologa aplicar se muestra esquemticamente.
Grafica 7 Metodologia de diseo

FUENTE: MANUAL DE INGENIERIA DE TALUDES IGME 1987

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6.3 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN

Los datos se procesan en concordancia con los lineamientos y directrices
del proyecto para estimar en profundidad los agentes generados de todos los
problemas de la zona de estudio. Para todo esto se planeta el diagnstico de
amenazas y riesgos, en referencia, movimientos de masas, los posibles planes
de contingencia. Aqu se incluyen la obtencin de cada uno de los suelos que
conforman los estratos estudiados y el tipo de roca que yace en lo ms profundo
de los estratos.

Modelacin de taludes de todos los puntos crticos utilizando el software
Slide v6.0, Geostructural Analysis y NOVO SPT, para lo cual se incluye la
influencia de las presiones de poros presentes en las diferentes laderas, tipos de
suelo y roca, adems de un respectivo anlisis pseudoestatico para determinar la
criticidad del sitio en un eventual movimiento telrico o placas tectnicas

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7 DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO

7.1 Localizacin en Suramrica

En la grfica No. 1 se muestra la
localizacin de Colombia en el mbito
Suramericano.
Colombia, de 1.141.748 km
2
de
extensin, est situada al Noroeste de
Amrica del Sur, es el cuarto pas en
tamao de la regin, limita al norte con
aguas jurisdiccionales de Honduras,
Jamaica y Hait, al este con Venezuela y
Brasil, al sur con Per y Ecuador, al oeste
con aguas jurisdiccionales de Costa Rica
y Panam, y al noroeste con Panam.

Las coordenadas geogrficas generales del Pas son: Latitud 4 35 56 al Norte y
Longitud 72 04 51.30 al Oeste.

Grafica 8 Colombia en Suramrica

FUENTE: IGAC

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7.2 Localizacin en Colombia

Grafica 9 Localizacin de Antioquia en Colombia

FUENTE: IGAC

Ubicacin y localizacin geogrfica:

El Departamento de Antioquia est situado al noreste del pas, localizado entre los
052620 y 085223 de latitud Norte, y los 735311 y 770716 de longitud
Oeste.

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Extensin y lmites:

Cuenta con una superficie de 63.612 km
2
lo que representa el 5.6 % del territorio
nacional. Limita por el Norte con el mar Caribe y los departamentos de Crdoba
(franja de territorio en litigio) y Bolvar; por el Este con Bolvar, Santander y
Boyac; por el Sur con Caldas y Risaralda y por el Oeste con el departamento
del Choc.

Geografa fsica:

El territorio del departamento de Antioquia se caracteriza por un relieve variado,
representado por reas planas localizadas en el valle del Magdalena y las zonas
prximas al Choc y el Urab y una extensa rea montaosa que hace parte de
las cordilleras Central y Occidental, en donde se resaltan 202 altos importantes,
con alturas que oscilan entre los 1.000 y los 4.080 metros sobre el nivel del mar. El
mayor accidente es el Pramo de Frontino en el municipio de Urrao con 4.080
metros, tambin aqu encontramos el Morro Campana con 3.950 metros. En
Dabeiba encontramos el alto del Paramillo con 3.960 metros y en el municipio de
Andes tenemos el Cerro Caramanta que tiene 3.900 metros de altura.

Clima:

El clima del Departamento de Antioquia es muy variado, debido principalmente a
factores como la latitud, altitud, orientacin de los relieves montaosos, los
vientos, etc. En la regin de Urab, al noroeste del departamento, las lluvias tienen
un rgimen bimodal; existe un perodo seco de diciembre a marzo, refrescado por
los vientos del noreste, y una estacin de lluvias de abril a noviembre, con

GRANADA SAN CARLOS


mximas en mayo y noviembre. En la parte norte, hacia los departamentos de
Crdoba, Sucre y Bolvar, los meses ms secos son diciembre, enero y febrero, y
los de mayor precipitacin agosto y septiembre.

En la regin central del departamento se presenta un perodo seco dentro de la
estacin lluviosa que va de junio a septiembre; los meses ms lluviosos son los de
mayo y octubre; en el valle del ro Magdalena se cumple la misma distribucin de
lluvias, siendo los meses ms secos diciembre, enero, febrero y julio. Sus pisos
trmicos se distribuyen en clido (35.550 km
2
), templado (16.430 km
2
), fro (10.900
km
2
) y Pramo (732 km
2
).

Actividades Econmicas:

La economa del departamento de Antioquia est sustentada en la prestacin de
servicios, la industria, el comercio, la agricultura, la ganadera y la minera.
Actualmente el departamento ocupa el segundo rengln en el mbito nacional en
cuanto a industria se refiere, la produccin textil, de tejidos y la confeccin, junto
con la elaboracin de productos qumicos, farmacuticos, maquinaria, cemento,
abonos, concentrados, metalmecnica y papel representan los mayores ingresos
al departamento.

El sector de servicios se especializa en la finca raz, servicios bancarios,
transportes y comunicaciones. En cuanto a la agricultura, Antioquia ocupa el
primer lugar en la produccin de caf y banano tipo exportacin, productos como
la caa, algunos cereales, cacao, yuca y tabaco junto a algunos frutales
contribuyen en menor proporcin a la economa regional.

GRANADA SAN CARLOS


Durante las ltimas dcadas la ganadera ha presentado un importante desarrollo,
principalmente en el Magdalena Medio, el ro Cauca y Urab. La minera
represent el soporte de la economa durante el siglo XIX, producto de estos
ingresos se cre parte de la infraestructura industrial; actualmente produce oro,
plata, hierro, cobre y otros minerales.

Grafica 10 Corredor vial Granada San Carlos

FUENTE: GOOGLE EART

7.3 Localizacin en el Departamento

Granada: un municipio de Colombia, localizado en la subregin Oriente del
departamento de Antioquia. Limita por el norte con los municipios de Guatap y
San Carlos, por el este con los municipios de San Carlos y San Luis, por el sur con
Sitio de Estudio

GRANADA SAN CARLOS


el municipio de Cocorn, y por el este con el municipio de Santuario. En el casco
urbano de este municipio se encuentra localizado el punto kilomtrico de arranque
(K0+000).

Latitud: 0609 N
Longitud: 7511 W
Temperatura: 18C
Altimetra: 2050 m.s.n.m
Poblacin: 17,326 hab.

Grafica 11. Localizacin en el Departamento de Antioquia

FUENTE: PAGINA WEB GRANADA - ANTIOQUIA

GRANADA SAN CARLOS


San Carlos: es un municipio de Colombia, localizado en la subregin Oriente del
departamento de Antioquia. Limita por el norte con los municipios de San Rafael,
San Roque y Caracol, por el este con el municipio de Puerto Nare, por el sur con
los municipios de Puerto Nare y San Luis y por el oeste con los municipios de
Granada y San Rafael. En este Municipio se encuentra el K31+000 o punto final
del proyecto.

Latitud: 061123 N
Longitud: 745923 W
Temperatura: 23C
Altimetra: 1000 m.s.n.m
Poblacin: 22,678 hab
7.4 Geomorfologa

La Va Granada San Carlos, se desarrolla sobre un corredor topogrficamente
montaoso, con pendientes, entre el 4% y 8%. Su estado actual, en lo que
corresponde a superficie de rodadura, es un afirmado en mal estado. La geologa
de la zona, corresponde a suelos residuales, propios del Batolito Antioqueo, lo
cual, en muchos eventos, es muy susceptible a los movimientos de masa como
reptacin y derrumbes. En el aspecto hidrolgico, la va es atravesada por
diversas corrientes con un alto flujo, cabe mencionar las siguientes: Quebrada La
Cascada, Quebrada La Honda, el Ro Tafetanes, la Quebrada La Aguada, la
Quebrada Caldera, el Ro Caldera, la Quebrada La Arenosa, la Quebrada La
Tupiada. La pluviografa promedio de la zona es de aproximadamente de 3.200
mm/ao, lo cual representa un alto valor. Las obras de drenaje transversal se
encuentran en regular estado. El ancho de la va se encuentra entre 4.0m con

GRANADA SAN CARLOS


anchos mximos prximos a los 6.5.0m, pero en trminos generales deficientes
para la operacin vehicular cmoda y segura.

8 GEOLOGA LOCAL

En la comunidad geolgica local existe la idea no fundamentada en estudios
detallados, acerca de una baja actividad ssmica en la parte ms septentrional del
eje de la Cordillera Central en Antioquia. Sin embargo, varios estudios han
reportado indicios de actividad tectnica reciente en los alrededores de la zona
estudiada (Woodward Clyde Consultans 1979, Page 1986) quienes sealaron la
existencia de niveles diferenciales de la actividad ssmica y de sismos esperados
para las diferentes zonas del departamento de Antioquia.

Las formaciones superciales en la zona de estudio se componen de dos tipos de
materiales: saprolitos producto de la descomposicin de rocas gneas y
metafricas con espesores variables y diferentes clases de depsitos detrticos,
dentro de los cuales se tienen depsitos de vertiente asociados a los escarpes
regionales y al altiplano de Santa Elena; depsitos lacustres conocidos como Las
Sedimentitas de La Fe; depsitos aluviales y varios niveles de terrazas localizados
en las diferentes supercies de erosin, principalmente a lo largo del Valle del Ro
Negro. Igualmente se encuentran horizontes continuos que siguen la
paleotopografa como la lnea de piedra y los depsitos de ceniza volcnica que
recubren las unidades superciales anteriormente descritas. Desde el punto de
vista de la neotectnica estos depsitos son los mejores marcadores de la posible
actividad tectnica reciente en el Oriente Cercano a Medelln.

GRANADA SAN CARLOS


8.1 Geomorfologa

Los principales relieves de primer orden que conforman la zona de estudio son las
supercies de erosin, los escarpes que las separan y los caones que las
degradan o las segmentan. A su vez estos, cada uno de estos muestran un
conjunto de relieves de segundo orden que se pueden agrupar a partir de los
relieves de primer orden.

En la zona de estudio las supercies de erosin encontradas se describen a
continuacin con base al estudio realizado por Gallego (2011):

Supercie de Erosin Santa ElenaLa Unin. Se caracteriza por encontrarse entre
2400 y 2700 msnm, est modelada en rocas metamrcas y en la Dunita de
Medelln. Dentro de las unidades de segundo orden se destacan, las supercies
modeladas en roca, cadena de cerros y un sistema colinado de varios niveles.
Este altiplano se encuentra dividido en dos por el valle de la quebrada La Mosca,
dejando un remanente al oriente del municipio de Guarne, conocido como Alto
Meja; igualmente existe otro remanente denominado Las Fras al oriente de la
supercie de Erosin de San Ignacio. Debido al avanzado estado de erosin que
presenta esta supercie es comn encontrar relictos erosivos como los cerros El
rgano, El Capiro y El Corcovado.

Supercie de Erosin San Ignacio. Se ubica entre las supercies de Santa Elena y
Rionegro entre los 2220 y 2350 msnm. Esta supercie de erosin se encuentra
modelada en rocas del Batolito Antioqueo y rocas metamrcas y de ella slo
quedan tres remanentes, El Morro, localizado en el municipio de El Santuario, El
Chuscal, al occidente de La Ceja y San Ignacio, al norte de San Vicente, siendo

GRANADA SAN CARLOS


ste el remanente mejor conservado, donde prevalece un sistema colinado de tres
niveles y un nivel de terraza aluvial en la cuenca de la quebrada Ovejas.

Supercie de Erosin Rionegro. Se encuentra entre 2000 y 2200 msnm, est
dividida en dos remanentes principales que muestran tres niveles diferentes de
colinas. El remanente Rionegro tiene una forma irregular de caractersticas
erosivas que es afectado por diferentes entrantes perimetrales. El remanente
Piedra Gorda, localizado al este del municipio de San Vicente, este se caracteriza
por mostrar mayor incisin de la fuente hdrica y en l se resaltan varios
lineamientos estructurales e inselbergs aislados.

Supercie de Erosin Peol Guatap. Se encuentra ubicada entre 1890 y 1910
msnm, es la supercie mas reciente y de menor altura en la zona de estudio, se
encuentra a la altura del embalse del Peol, presenta regionalmente una forma
ovalada, en la que se evidencian diferentes entrantes erosivas perimetrales.

1 TRABAJOS DE CAMPO

1.1 EXPLORACIN GEOTCNICA

La exploracin de campo fue programada para cubrir el rea geotcnica a
muestrear con sondeos con profundidades hasta de 20.0 m en los tres (3)
puntos, uno localizado en el talud superior, otro en la banca de la va y un ltimo
en el talud inferior.

GRANADA SAN CARLOS


Grafica 12 Levantamiento topogrfico y ubicacin sondeos
FUENTE: PAVCOL S.A.S

Sondeo 1
Sondeo 2
Sondeo 3
A San Carlos
N

GRANADA SAN CARLOS


Grafica 13 Geomorfologa general de la zona del proyecto

FUENTE: GOOGLE EART

La altura geogrfica del sondeo No. 1 es de 1502 msnm, la del sondeo 2 1493 y la
del sondeo 3 1491, en la ruta Granada San Carlos prximo a las coordenadas
geogrficas 060859.92 N, 750423.99W.

La localizacin de los sondeos y/o sondeo se determina con la finalidad de poder
establecer un perfil, en la zona de falla, que permitan realizar un modelo
geotcnico que se encuentre dentro de los parmetros aceptados en la Ingeniera
de Fundacin, El Manual del INVIAS para cimentaciones establece en este tpico
(3.3.1.1.1. Profundidad de la exploracin) Para el caso de estructuras de
contencin se puede seguir la siguiente pauta: Las perforaciones se sitan a lo
largo de la alineacin propuesta para la estructura de contencin, tan cerca como
sea posible. Las perforaciones adicionales se realizan detrs del muro, procurando
ubicarlas dentro del rea definida como derecho de va, u otra rea segn lo
Sitio de la
falla

GRANADA SAN CARLOS


determine el ingeniero geotecnista, en una distancia suficiente para definir el perfil
del subsuelo, en direccin transversal al muro.

Dado el carcter de muro vial las normas aplicables para el diseo son El Manual
Colombiano de Puentes Sismo resistentes de 1995, y en el tpico de fundacin el
Capitulo A.6. Capitulo A.13 Tierra Armada y el Manual de Diseo de
Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras de INVIAS del 2013.

Se plantea como solucin preliminar un sistema de muros y/o bateras de pilas
que corte la lnea de falla y a la vez sirvan de contencin a efecto de garantizar la
restitucin de la banca, la cual se encuentra deprimida en ms de 2 m de su nivel
original, y la construccin de una obra hidrulica de suficiente capacidad para
evacuar todas las posibles avalanchas y las aguas que se recolectan en el sector.
La profundidad de las pilas se estima en 15m

La profundidad recomendada de perforacin est dada por la formula (Manual del
INVIAS)

Dnde:
Z
min
: profundidad de perforacin en m.
u: dimetro del pilote (m)
L: Longitud del pilote (m).

Proponiendo un dimetro de pilas de 1.20m la profundidad mnima de perforacin
es de 21m.

GRANADA SAN CARLOS


Para la recuperacin de los materiales a utilizar en los ensayos se emple tubos
de cuchara partida cada 1.5m en los estratos ms blandos y para estratos ms
densos se utiliz las barras NQ y el Muestreado: tipo NQ (Barreno).
Sobre las muestras recuperadas se realizaron ensayos de caracterizacin, y se
correlacionaron los datos geotcnicos y de respuestas estructurales con las
frmulas aceptadas por la literatura especializada sobre el tipo de suelo
encontrado y la caracterstica del equipo. Los ensayos se realizaron segn las
Normas de Ensayo para Materiales de Carreteras del INVIAS del 2007.
Para los suelos encontrados dentro de las 2 perforaciones se realizaron los
siguientes ensayos:
- Gradacin o Granulometra
- Lmite lquido
- Lmite plstico
- Humedad Natural
- Compresin Inconfinada
- Corte directo

Y los resultados de los mismos se muestran en las siguientes tablas (se anexa
reporte de laboratorio).

GRANADA SAN CARLOS


Tabla 11 Registro perforacin sondeo No.1

Hojas: 1
1 29/10/2013
Terminacin: 30/10/2013
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5
6
1.45 10
10
11
2.45 12
12
13
3.45 13
8
13
4.45 13
8
10
5.45 12
11
10
6.45 10
8
10
7.45 13
12
13
8.45 13
12
13
9.45 14
8
13
10.45 15
10
14
11.45 18
24
28
12.45 29
31
31
13.45 32
31
31
14.45 32
1 de2 Muestra:
Apique y/o sondeo No: Fechas: Iniciacin:
Profundidad: 20.45
Equipo Sondeo: Tripode
Localizacion (km): 22+400 Lado Derecho de la Falla
DESCRIPCIN CONSISTENCIA
AW 1 SPT 45
Limo Arcilloso color caf
zonas negras y blancas
con cuarcitas
Muy firme
con cuarcitas
Muy firme
AW 3 SPT 45
con cuarcitas
Muy firme
AW 2 SPT 45
con cuarcitas
Muy firme
AW 5 SPT 45
con cuarcitas
Muy firme
AW 4 Shelby 45
con cuarcitas
Muy firme
AW 7 Shelby 45
con cuarcitas
Muy firme
AW 6 SPT 45
con cuarcitas
Muy firme
AW 9 SPT 45
con cuarcitas
Muy firme
AW 8 SPT 45
con cuarcitas
Muy firme
AW 11 SPT 45
con cuarcitas
Dura
AW 10 Shelby 45
con cuarcitas
Dura
AW 13 Shelby 45
Arena Limoso Color Gris
Con Betas Caf y Negra
Dura
AW 12 SPT 45
Dura AW 14 SPT 45

GRANADA SAN CARLOS


FUENTE: PROPIA

Hojas: 1
1 29/10/2013
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32
32
15.45 34
34
35
16.45 36
36
38
17.45 38
38
40
18.45 41
41
42
19.45 42
42
43
20.45 44
2 de2 Muestra:
Profundidad: 20.45
Localizacion (km): 22+400 Lado Derecho de la Falla
AW 1 SPT 45
Dura
Dura
AW 3 SPT 45
Dura
AW 2 SPT 45
Dura
AW 5 SPT 45
Dura
AW 4 Shelby 45
Dura AW 6 SPT 45

GRANADA SAN CARLOS


Tabla 12 registro sondeo No.2

Hojas: 1
2 31/10/2013
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1
1.45 1
1
2
2.45 2
1
1
3.45 2
2
2
4.45 2
2
2
5.45 5
4
6
6.45 5
5
6
7.45 6
5
6
8.45 7
7
6
9.45 7
7
7
10.45 8
9
11
11.45 10
11
14
12.45 14
13
14
13.45 16
11
18
14.45 20
Proyecto y Obra:
Mantenimiento de las vias del Oriente Antioqueo Sitio Km22+400 Granada -
Sancarlos
1 de2 Muestra:
Profundidad: 20.45
Localizacion (km): 22+400 Lado Izquierdo de la Falla
AW 1 SPT 45 Limo Arcilloso color caf Blanda
Limo Arcilloso color caf Blanda
AW 3 SPT 45
Limo Arcilloso Caf con
Betas Negras
Blanda
AW 2 SPT 45
Betas Negras
Blanda
AW 5 Shelby 45
Arena Limoso Color
Oscura Con Piscas
Blancas Cuarcita y betas
Media
AW 4 SPT 45
Betas Negras
Firme
AW 7 SPT 45
Betas Negras
Firme
AW 6 SPT 45
Betas Negras
Firme
AW 9 SPT 45
Betas Negras
Firme
AW 8 SPT 45
Betas Negras
Muy firme
AW 11 SPT 45
Limo Areno Arcilloso Color
Caf con Piscas Blancas y
betas negras
Muy firme
AW 10 SPT 45
betas negras
Muy firme
AW 13 Shelby 45
betas negras
Muy firme
AW 12 SPT 45
betas negras
Muy firme
OBSERVACIONES: Nivel Freatico a 1 m
AW 14 SPT 45

GRANADA SAN CARLOS


FUENTE: PROPIA

Hojas: 1
2 31/10/2013
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20
15.45 21
21
22
16.45 22
22
23
17.45 24
23
25
18.45 26
26
26
19.45 26
26
28
20.45 29
2 de2 Muestra:
Profundidad: 20.45
AW 1 SPT 45
betas negras
Dura
betas negras
Dura
AW 3 SPT 45
betas negras
Dura
AW 2 SPT 45
betas negras
Dura
AW 5 SPT 45
betas negras
Dura
AW 4 SPT 45
betas negras
Dura AW 6 SPT 45

GRANADA SAN CARLOS


Tabla 13 Registro perforacin sondeo No. 3

Hojas: 1
3 01/11/2013
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1.45 3
3
2
2.45 2
14
4
3.45 5
6
6
4.45 6
7
8
5.45 9
9
10
6.45 9
10
10
7.45 10
11
10
8.45 11
11
11
9.45 12
13
13
10.45 13
13
14
11.45 15
14
15
12.45 15
16
17
13.45 16
17
17
14.45 18
Proyecto y Obra:
Mantenimiento de las vias del Oriente Antioqueo Sitio Km22+400 Granada -
Sancarlos
1 de2 Muestra:
Profundidad: 20.45
Equipo Sondeo:
Tripode
Localizacion (km):
22+400 Ladera baja Grieta
Despues de Alcantarilla
AW 1 SPT 45 Limo Arcillo arenoso Caf Media
Limo Arcillo arenoso Caf Blanda
AW 3 SPT 45
Arena Limo Arcilloso Caf
Zonas negras y piscas
cuarcita
Firme
AW 2 SPT 45
Limo Arcillo Arenoso Caf
Piscas blancas y betas
negras
Firme
AW 5 SPT 45
Limo Arcillo Arenoso Caf
Piscas blancas y betas
negras
Muy firme
AW 4 SPT 45
Betas Negras
Muy firme
AW 7 SPT 45
Betas Negras
Muy firme
AW 6 SPT 45
Betas Negras
Muy firme
AW 9 SPT 45
Betas Negras
Muy firme
AW 8 SPT 45
Betas Negras
Muy firme
AW 11 SPT 45
Betas Negras
Muy firme
AW 10 SPT 45
Betas Negras
Muy firme
AW 13 Shelby 45
Betas Negras
Dura
AW 12 SPT 45
Betas Negras
Dura
OBSERVACIONES: Nivel Freatico a 3 m
AW 14 SPT 45

GRANADA SAN CARLOS


FUENTE: PROPIA

Hojas: 1
2 31/10/2013
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18
15.45 16
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16.45 18
18
20
17.45 20
22
23
18.45 24
24
26
19.45 28
30
36
20.45 38
2 de2 Muestra:
Profundidad: 20.45
AW 1 SPT 45
Betas Negras
Dura
Betas Negras
Dura
AW 3 SPT 45
Betas Negras
Dura
AW 2 SPT 45
Arena Limosa Gris Betas
negra y piscas blanca
Dura
AW 5 SPT 45
Dura
AW 4 SPT 45
Dura AW 6 SPT 45

GRANADA SAN CARLOS


9 ANALISIS DE LA SITUACION EXISTENTE

Al realizar el recorrido sobre el tramo se observa una va en terreno montaoso,
ubicado principalmente en la parte alta de la ladera, donde se muestra una
topografa abrupta e importantes fuentes de agua, las cuales afectan el
comportamiento de la va.

Fotografa 4 Deformacin de calzada de la va

FUENTE: PROPIA

Morfolgicamente, el sitio corresponde a una cuenca con alta pendiente y
conectada a sitios que presentan un alto grado de erosin en su parte inferior y
que suministran todos los materiales depositados en la parte baja; adems, por las
caractersticas geolgicas de los suelos que constituyen el entorno, las cuencas
Zona falla talud
inferior

GRANADA SAN CARLOS


en s, est en proceso de crecimiento por los efectos abrasivos o erosivos que
produce los suelos en movimiento descendente.

La zona presenta topografa moderada en el sentido longitudinal de la va y
montaosa en el sentido transversal, con talud superior de inclinacin entre 45 y
60de vegetacin boscosa, con zonas de sembrados.

Igualmente son de fcil identificacin fracturas o discontinuidades que generan
escalonamientos pronunciados en el sentido longitudinal de la va, con
movimientos brucos hacia los valles o cauces en formacin de las distintas
quebradas que se identifican en el sector.

Por lo tanto, el sector presenta una alta complejidad en el aspecto de manejo de
obras de contencin y/o estabilizacin.

La falla corresponde a una perdida sbita de la banca (carriles), por efectos de las
sobrepresiones del sitio y abultamientos severos que impiden el normal
desplazamiento de los vehculos de la zona. Adems de la afectacin directa que
genera la alcantarilla que recoge las aguas de la vertiente aledaa sobre este
punto, puesto que este choca directamente sobre el lugar generando fuerzas
hidrostticas de gran magnitud que muy fcilmente hacen colapsa la poca
estabilidad que queda sobre este sitio.

GRANADA SAN CARLOS


Fotografa 5. Alcantarilla parte baja perdida de Descole. Socavacin hdrica. Daos en la zona.
FUENTE: PROPIA

9.1 HIDROGEOLOGA

Otros factores que incidieron en la inestabilidad de la banca de la va y estructural
de los suelos, y que puede comprometer a corto plazo la poca estabilidad que
presenta el sitio, son las actuales condiciones hidrogeolgicas desfavorables del
sitio, representadas en:

- Afloramiento de un flujo de agua permanente, es decir, una tubera que
coincide en el punto del fall y que presenta presiones altas y que
Alcantarilla
Fallada

GRANADA SAN CARLOS


posiblemente unos de los factores que ayudo al volcamiento del muro
cabezote que exista.
- Aporte de aguas de escorrenta de obras de drenaje de la va que descolan
directamente a la zona inestable.
- Corriente al pie del deslizamiento y que erosiona todo el sistema.

10 RESULTADO DE ESTUDIOS

10.1 METDO DE EXPLORACIN

Grafica 14 Exploracin Roto Percusin

FUENTE: Mecnica de Suelos en Obras Viales y de Fundacin -Espinace, R

formulas aceptadas por la literatura especializada sobre el tipo de suelo
encontrado y la caracterstica del equipo.

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10.2 RESULTADOS DEL SPT

A partir del ensayo del SPT se plantean todos los registros en base a este. Los
clculos de los parmetros geotcnicos se realizaran en base a las correcciones
del NSPT considerando parmetros como el sistema de maniobra del equipo, por
presin efectiva del suelos y por ubicacin del nivel fretico, adems se tomara el
valor correspondiente al 60% de la eficiencia de la energa de hinca.

El tubo se debe penetrar 45 cm donde los golpes de los primeros 15 cm (N1), no
se toman en cuenta para el ensayo. Los golpes correspondientes a los siguientes
30 cm, son los considerados como los representativos del ensayo, es decir N2 y
N3.
- El SPT es la suma del nmero de golpes de N2 y N3
- El resultado ser N insitu = N2 + N3

Correcciones al ensayo.
Se modifican los valores reales de SPT mediante la aplicacin de ciertos factores
de correccin de campo. Las variaciones o imprecisiones del valor de NSPT
tomado en campo (N), pueden ser parcialmente compensadas y transferidas a un
N60 corregido siguiendo las siguientes expresiones, de las cuales se toma la
menor:

1.

2.

Nmedido= ndice de Penetracin medido
CN = factor corrector por confinamiento

GRANADA SAN CARLOS


CE= factor corrector por energa
CR= factor corrector por longitud de barras
CS= correccin por el uso de una Cuchara Normal sin tubo muestreador en su
interior (liner)
CB= correccin de acuerdo al dimetro de la perforacin
CW = correccin por nivel fretico

10.3 FACTOR DE CORRECCIN POR SOBRECARGA O CONFINAMIENTO

El factor de correccin del S.P.T. (CN) est definido como la relacin entre la
resistencia medida del S.P.T. para una presin vertical efectiva dada (v), a la
resistencia medida a un esfuerzo vertical standard (v) REF, normalmente 1T/pie
2

o 1Kg/cm
2
.

En la prctica el valor del nmero de golpes corregido (N
1
), se obtiene usando la
siguiente relacin:
N
1
= C
N
.N. Donde N representa el nmero de golpes medidos.

GRANADA SAN CARLOS


Tabla 14 Los factores de correccin comnmente usados

En general se recomienda que Cn 2.0, por lo cual la formulacin de Skempton
es la nica que cumple exactamente esta recomendacin para v =0.

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Grafica 15 FACTOR DE CORRECION POR ENERGA


En cualquier caso, para el clculo de correlaciones de los otros parmetros
geotcnicos se aplica el 60% de la energa de la hinca.
Resulta pues evidente que, si los SPT modernos dan mayor energa, el golpeo N
resultante debe corregirse por un factor de energa, de manera que se obtenga un
valor SPT normalizado, denominado N60

De este modo: N60= N Er/60,
Siendo Er el porcentaje de energa de golpeo obtenida con los mtodos
automticos y N el valor SPT medido en campo.

GRANADA SAN CARLOS


Tabla 15 Correccin por Energa (C
E
)


Siendo

Grafica 16 FACTOR DE CORRECION POR EL USO DE CUCHARA NORMAL (C
S
)


GRANADA SAN CARLOS


Tabla 16 FACTOR DE CORRECION POR LONGITUD DE BARRAS C
R


Tabla 17 FACTOR DE CORRECION POR EL DIAMETRO DE LA PERFORACIN C
B


Los resultados de los ensayos realizados son.

GRANADA SAN CARLOS


Grafica 17 NSPT corregido sondeo 1

FUENTE: PROPIA

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Grafica 18 NSPT corregido sondeo 2
FUENTE: PROPIA

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Grafica 19 NSPT sondeo 3

FUENTE: PROPIA

10.4 CORRELACIONES ENTRE N Y RESISTENCIA EFECTIVA DE LOS
SUELOS

Existen numerosas correlaciones entre N y f', pero, antes de mencionar algunas
de ellas, es conveniente discutir cual valor de f' es el que se est obteniendo.

GRANADA SAN CARLOS


Dado que la mayor parte de estas correlaciones fueron obtenidas con materiales
granulares, para los cuales usualmente c' = 0, lo que realmente se obtiene es la
relacin entre esfuerzos cortantes y esfuerzos normales efectivos, es decir:

Angulo de friccin real (') y equivalente ( 'eq)
Con lo anterior, algunas de las relaciones entre 'eq y N1, son las siguientes

Estas relaciones, para su uso en Colombia, se transforman a una energa e = 45%
con el anterior resultado.

Los resultados de la exploracin realizada se muestran en las siguientes grficas,
considerando para clculo las formulaciones propuestas por Peck y Terzaghi.

GRANADA SAN CARLOS


Grafica 20Angulo de friccin sondeo 1

FUENTE: PROPIA

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Grafica 21 Angulo de friccin sondeo 2

FUENTE: PROPIA

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Grafica 22 Angulo de friccin sondeo 3

FUENTE: PROPIA

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10.5 RELACIONES ENTRE EL NMERO DE GOLPES "N" DEL SPT, DENSID
AD RELATIVA

La densidad relativa es una de las maneras de indicar el grado de compacidad
(compactacin) de un suelo y se puede emplear tanto para suelos en estado
natural como para rellenos compactados artificialmente. El uso de la densidad
relativa es importante en mecnica de suelos debido a la correlacin directa que
ella tiene con otros parmetros como por ejemplo:

El ensayo Proctor, El ensayo C.B.R. Y otros. Relacionados con la capacidad de
soporte del suelo.

Conceptualmente la densidad relativa indica el estado de compacidad decualquier
tipo de suelo.

El ensaye es aplicable a suelos que contengan hasta un 12% de partculas finas y
un tamao mximo nominal de 80 mm.

Los mtodos ms utilizados son los siguientes:

Una correlacin muy utilizada que relaciona el, valor N, Dr., y sobrecarga efectiva,
es la familia de curvas desarrolladas y estudiadas por Gibbs y Holtz, (ref. 13, 23)
basadas en una serie de ensayos de laboratorio, segn se indica en la Grafica 8.
Esta correlacin la utilizaron muchos ingenieros en todo el mundo para estudios
de rutina in situ y otros lo hicieron para predecir la potencial licuefaccin en suelos
no cohesivos.

GRANADA SAN CARLOS


La grafica 10 es un grfico de doble alcance: por un lado se indican las curvas de
diversos autores que correlacionan los valores de N con Dr y por otro la que
relaciona N con los valores del ngulo de friccin interna ().

Grafica 23 Correlacin Nmero de Golpes y Densidad relativa

FUENTE: Geologa para Ingenieros Geotcnicos

Meyerhof En investigaciones realizadas entre 1953, 1954 y 1955 estableci una
correlacin entre N, Dr y
= 25 + 0.15 Dr (ms de 5% de arena fina)
= 30 + 0.15 Dr (menos de 5% de arena fina)

GRANADA SAN CARLOS


Otros autores estiman que para determinar la densidad relativa, es preciso tener
en cuenta la presin efectiva del suelo del ensayo. Es as como Schultze y
Menzenbach dan la relacin siguiente:

Log
e
Dr = 0.478 Log
e
N 0.262 Log
e
p
o
+ 2.84
Donde p
o
designa la presin efectiva expresada en barias

Aporte de Peck y Bazaraa Relacionan la densidad relativa de la arena con el ndice de
penetracin standard "N" y la presin de sobrecarga en el nivel donde se efecta el ensayo, por
medio de las siguientes relaciones:

Skemoton, 1986:

=0.92 para arenas finas
=1.08 para arenas gruesas
=1 para arenas con partculas de tamao medio.

Marcuson y Bieganousky, proporcionaron la relacin emprica para obtener la
densidad relativa.

Dnde:

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Dr, Densidad relativa
NF Nmero de penetracin estndar en el campo
v Esfuerzo efectivo vertical

Cubrinovski e Ishihara, 1999:

[D50=1.25 mm] [ = 1]

De todas estas frmulas se tomar la densidad relativa propuesta por Meyerhof
puesto que es ms conservadora que las dems.

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Grafica 24 Densidad relativa sondeo 1

FUENTE: PROPIA

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FUENTE: PROPIA

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FUENTE: PROPIA

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PARA EL MODULO ELSTICO DE YOUNG E, es usual utilizar la frmula propuesta
por Tornaghi et al.

Donde Nspt es el nmero medio de disparos de la capa;
B es una constante igual a 7 MPa.

En este estudio se tomar la frmula propuesta por Bowles
3
para arenas
normalmente consolidados.

Dnde:
Cu: cohesin no drenada en suelos cohesivos
N: nmero de SPT en suelos no cohesivos.

3
A Realistic Way to Obtain Equivalent Youngs Modulus of Layered Soil - Brahma, P. et al - 2010

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Grafica 27 Modulo de Young sondeo 1

FUENTE: PROPIA

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FUENTE: PROPIA

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FUENTE: PROPIA

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10.6 ESTIMACIN DEL MDULO DE DEFORMACIN EDOMTRICO

A travs de correlaciones directas con los valores de Nspt:

Farrent
El mtodo es vlido para arenas generalmente se basa en el informe:
Eed (Kg / cm
2
) = 7.1x Nspt

Cuando Nspt es el nmero de golpes.

Menzebache y Malcev proponen las siguientes ecuaciones:

Tabla 18 Modulo edomtrico en arenas
Mdulo Edomtrico
(kg/m
2
)
Litologa
e = 3.54NSPT +38 Arenas finas
e =4.46NSPT+38 Arenas medias
e = 10.46NSPT+38 Arena + grava
e =11.84NSPT+38 Arena gravosa
FUENTE: Prove SPT & Modulo Edometrico, Formule di correlazione

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Tabla 19 Mdulos edomtrico

FUENTE: PROPIA

10.7 PARMETROS GEOMECNICOS (COMPRESION INCONFINADA)

Parmetros de Resistencia
En suelos cohesivos la resistencia al corte no drenada fue obtenida a partir de
ensayos con penetrmetro manual, compresin inconfinada o por correlaciones
entre la resistencia a la penetracin estndar (N) y la resistencia a la compresin.
Se utiliz la siguiente expresin:
q
u
= 0.162 * N (Bowles,1988)
Dnde:
q
u
= resistencia a la compresin inconfinada en kg/cm
N = Nmero de golpes por pie (SPT)
O
PROFUNDIDAD (m) SONDEO 1 SONDEO 2 SONDEO 3
1.45 145.0 55.84 82.6
2.45 140.6 51.38 55.84
3.45 140.6 46.92 73.68
4.45 140.6 51.38 82.6
5.45 131.7 64.76 104.9
6.45 113.8 82.6 109.36
7.45 131.7 82.6 118.28
8.45 140.6 87.06 118.28
9.45 145.0 91.52 131.66
10.45 145.0 95.98 136.12
11.45 158.4 118.28 145.04
12.45 252.1 145.04 145.04
13.45 261.0 149.5 171.8
14.45 265.5 176.26 162.88
15.45 274.4 180.72 162.88
16.45 287.8 189.64 162.88
17.45 301.1 198.56 171.8
18.45 314.5 207.48 180.72
19.45 314.5 207.48 216.4
20.45 323.4 220.86 274.38
MODULO EDOMETRICO (kg/cm
2
)

GRANADA SAN CARLOS


q
u
(KPa)
4
= 4.24 * N
q
u
(KPa) = 186.3-172.5LI+24.2LI
2

Dnde:
LI: ndice de liquidez

e= Humedad natura
e
p
: humedad del lmite lquido
IP: ndice de plasticidad.
O
q
u
(KPa) = 0.186IPxN

Algunos valores tpicos se muestran en la tabla 20

Tabla 20 Parmetros de Resistencia de acuerdo al NSPT

FUENTE: Geologa para Ingenieros Geotcnicos

En la siguiente tabla se muestran los valores medidos y correlacionados en el
proyecto.

4
Correlations between physical and mechanical properties of al-ammarah soil - Rana Mohammed Al-Kahdaar

GRANADA SAN CARLOS


Tabla 21Compresion simple sondeos

FUENTE: PROPIA

10.8 PESO ESPECFICO SATURADO DE SUELOS ARENOSOS

Se utiliza la ecuacin de Kulhawy y Mayne (1990) para correlacionar los pesos
unitarios saturados (bajo el nivel fretico) de los suelos en KN/m
3

1.45 1.0 0.2 0.4
2.45 1.0 0.1 0.2
3.45 1.0 0.1 0.3
4.45 1.0 0.1 0.4
5.45 0.9 0.3 0.6
6.45 0.7 0.4 0.7
7.45 0.9 0.4 0.8
8.45 1.0 0.5 0.8
9.45 1.0 0.5 0.9
10.45 1.0 0.6 1.0
11.45 1.2 0.8 1.0
12.45 2.1 1.0 1.0
13.45 2.2 1.1 1.3
14.45 2.2 1.3 1.2
15.45 2.3 1.4 1.2
16.45 2.4 1.5 1.2
17.45 2.6 1.6 1.3
18.45 2.7 1.6 1.4
19.45 2.7 1.6 1.7
20.45 2.8 1.8 2.3
COMPRESION NO CONFINADA(kg/cm
2
)

GRANADA SAN CARLOS


Grafica 30 Peso especfico saturado de sondeo 1

FUENTE: PROPIA

GRANADA SAN CARLOS



FUENTE: PROPIA

GRANADA SAN CARLOS



FUENTE: PROPIA

La relacin de los pesos unitarios no saturado y saturados con respecto a la
densidad relativa se expresa, para arenas, como
5
:

5
Validation of empirical formulas to derive model parameters for sand R.B.J Brinkgreve et al - 2010

GRANADA SAN CARLOS


Tabla 22 Peso unitario seco sondeos

FUENTE: PROPIA

10.9 COEFICIENTE DE BALASTO O MDULO DE REACCIN K
S

El coeficiente de balasto o mdulo de reaccin corresponde a la accin tipo
resorte que ejerce el suelo sobre la estructura; se consideran dos tipos de
mdulo de reaccin, uno vertical (Ks) para efecto de diseo de cimentaciones tipo
losas y otro horizontal (Kh) para el diseo de cimentaciones profundas sobre
caissons o pilotes.
1.45 18.3 16.2 17.2
2.45 18.3 16.1 16.5
3.45 18.2 16.2 17.1
4.45 18.1 16.4 17.4
5.45 18.0 16.7 17.6
6.45 17.7 17.1 17.6
7.45 17.8 17.2 17.6
8.45 17.8 17.2 17.6
9.45 17.8 17.1 17.6
10.45 17.7 17.2 17.6
11.45 17.8 17.4 17.6
12.45 18.4 17.6 17.6
13.45 18.4 17.6 17.7
14.45 18.3 17.7 17.6
15.45 18.4 17.7 17.6
16.45 18.4 17.8 17.6
17.45 18.4 17.8 17.6
18.45 18.5 17.8 17.6
19.45 18.4 17.8 17.8
20.45 18.4 17.8 18.2
PESO UNITARIO NO SATURADO(kN/m
3
)

GRANADA SAN CARLOS


COEFICIENTE DE BALASTO VERTICAL (K
s
)

Para tal efecto se supone una zapata de 1.0x1.0 de superficie horizontal

Dado que los suelos reportados son todos granulares (SM) se puede aplicar la
frmula propuesta por Terzaghi para plato de carga cuadrado de lado 30 cm.

)

Dnde:
N: vara entre 2 y 3
B: ancho de la fundacin (cuadrada) (m)
D: profundidad del estrato de fundacin (m)

(

E: Modulo elstico secante (Kg/cm
2
)

COEFICIENTE DE BALASTO HORIZONTAL (K
h
)

Para la determinacin del K
h
, se utilizara la formula propuestas por Biot, dado los
parmetros que involucra.

GRANADA SAN CARLOS


Dnde:
E
s
: Modulo de elasticidad del suelo
: Coeficiente de Poisson del suelo
D: Dimetro o ancho del pilote
E
p
: Modulo de elasticidad del pilote
I
p
: Momento de inercia de la seccin
Tabla 23 Coeficiente de balasto sondeos
FUENTE: PROPIA
Ks (kg/cm
3
) Kh(kg/cm
3
) Ks (kg/cm
3
) Kh(kg/cm
3
) Ks (kg/cm
3
) Kh(kg/cm
3
)
1.45 5.7 2.3 0.6 0.2 2.0 0.8
2.45 5.3 2.1 0.4 0.2 0.6 0.2
3.45 5.3 2.1 0.4 0.1 1.5 0.6
4.45 5.2 2.2 0.6 0.2 2.0 0.8
5.45 4.8 2.0 1.1 0.4 3.3 1.3
6.45 3.8 1.5 2.1 0.8 3.5 1.4
7.45 4.8 2.0 2.1 0.8 4.1 1.7
8.45 5.4 2.2 2.4 1.0 4.1 1.7
9.45 5.6 2.4 2.7 1.1 4.9 2.0
10.45 5.7 2.4 3.0 1.2 5.2 2.2
11.45 6.5 2.8 4.2 1.8 5.7 2.4
12.45 11.0 4.8 5.8 2.5 5.8 2.5
13.45 11.5 5.0 6.1 2.6 7.3 3.1
14.45 11.7 5.2 7.6 3.3 6.9 3.0
15.45 12.2 5.4 7.9 3.4 6.9 3.0
16.45 12.8 5.7 8.4 3.7 7.0 3.0
17.45 13.4 6.0 8.9 3.9 7.5 3.3
18.45 14.0 6.3 9.4 4.1 8.0 3.5
19.45 14.1 6.3 9.5 4.2 9.9 4.4
20.45 14.5 6.5 10.2 4.5 12.6 5.7
PROFUNDIDAD
(m)
SONDEO 1 SONDEO 2 SONDEO 3

SERVICIOS DE CONSULTORIA EN LA ELABORACION DE RECOMENDACIONES GEOTECNICAS KM 22+400 DE LA VIA GRANADA SAN CARLOS


Tabla 24 Resumen caracterizacin sondeo 1
FUENTE: PROPIA
1 1.45 24 ML 23.4 36.8 9.1 35.2 55.6 29.9 18.27 18.5
2 2.45 23 SM 25.3 38.0 8.0 36.2 51.7 29.0 18.28 18.8
3 3.45 23 SM 24.7 38.0 8.0 36.8 48.3 29.0 18.22 18.9
4 4.45 23 SM 23.8 37.0 7.0 36.8 45.9 29.0 18.12 18.8
5 5.45 21 SM 2.7 36.8 9.1 36.5 43.3 27.0 17.96 17.8
6 6.45 17 SM 23.4 36.0 6.0 35.8 40.7 22.3 17.72 17.8
7 7.45 21 SM 23.3 37.0 7.0 36.3 41.9 27.0 17.76 17.8
8 8.45 23 SM 23.4 30.0 3.0 36.8 43 29.0 17.80 18.1
9 9.45 24 SM 22.0 30.0 3.0 37 43.1 29.9 17.76 18.1
10 10.45 24 SM 21.8 36.8 9.1 37.2 43.2 29.9 17.72 18.1
11 11.45 27 SM 21.3 35.0 8.0 37.8 44.7 32.5 17.78 18.1
12 12.45 48 SM 18.6 29.0 2.0 42 56 45.2 18.37 18.9
13 13.45 50 SM 19.3 NL NP 42.7 57.2 46.1 18.39 18.9
14 14.45 51 SM 20.8 NL NP 42.8 57 46.5 18.34 18.9
15 15.45 53 SW SM 12.5 NL NP 43.5 58.1 47.3 18.36 19.6
16 16.45 56 SM 19.3 NL NP 44.3 59.6 48.6 18.39 19.6
17 17.45 59 SM 19.8 NL NP 45 61 49.7 18.42 19.6
18 18.45 62 SW SM 12.4 NL NP 45 62.4 50.8 18.45 19.6
19 19.45 62 SW SM 12.8 NL NP 45 62.1 50.8 18.41 19.6
20 20.45 64 SM 21.1 NL NP 45 63.4 51.5 18.44 19.6
u E (Mpa) C(kPa)

unsat
(KN/m
3
)

sat
(KN/m
3
)
ID NSP
60
CLASIFICACION
USC
w
nat
(%) LL(%) IP(%)
PROFUNDIDAD
(m)



FUENTE: PROPIA

1 1.45 4 ML 46.5 49.0 13.0 30.7 26.2 0 16.16 16.7
2 2.45 3 SM 37.1 42.0 8.0 30.7 25.1 0 16.07 16.7
3 3.45 2 SM 32.1 42.0 8.0 31 25.7 0 16.22 16.7
4 4.45 3 SM 33.1 41.0 8.0 31.3 26.5 0 16.37 16.7
5 5.45 6 SM 29.3 37.0 10.0 32.3 29.6 0 16.75 17.2
6 6.45 10 SC 25.8 34.0 11.0 33.7 33.6 10.7 17.13 17.8
7 7.45 10 SM 12.3 42.0 7.0 34 34.4 10.7 17.16 17.8
8 8.45 11 SM 32.1 40.0 7.0 34.3 35.1 12.8 17.19 17.8
9 9.45 12 SM 29.8 42.0 8.0 34.3 34.9 14.7 17.13 17.8
10 10.45 13 SM 29.8 40.0 5.0 35 36.5 16.4 17.23 17.8
11 11.45 18 SM 27.6 NP NP 36 39.1 23.6 17.39 17.8
12 12.45 24 SM 33.8 NP NP 37.2 42 29.9 17.55 18.1
13 13.45 25 SM 27.1 NP NP 37.5 42.5 30.8 17.56 18.1
14 14.45 31 SM 27.0 NP NP 38.8 45.6 35.5 17.72 18.1
15 15.45 32 SM 27.2 NP NP 39.3 46.5 36.2 17.74 18.1
16 16.45 34 SM 27.5 NP NP 39.8 47.3 37.6 17.76 18.1
17 17.45 36 SM 28.0 NP NP 40.3 48.1 38.8 17.77 18.9
18 18.45 38 SM 27.9 NP NP 41 49.3 40.0 17.81 18.9
19 19.45 38 SM 27.5 NP NP 41.2 49.2 40.0 17.78 18.9
20 20.45 41 SM 27.0 NP NP 42 50.7 41.7 17.84 18.9
unsat
(KN/m
3
)

sat
(KN/m
3
)
ID
PROFUNDIDAD
(m)
NSP
60
CLASIFICACION
USC
w
nat
(%) LL(%) IP(%) u E (Mpa) C(kPa)




FUENTE: PROPIA
1 1.45 10 SM 23.5 32.0 5.0 32.3 36.7 10.7 17.18 17.5
2 2.45 4 SM 24.4 30.0 5.0 31.3 28.2 0.0 16.51 16.7
3 3.45 8 SM 17.0 31.0 6.0 33 33.2 5.7 17.12 17.5
4 4.45 10 SM 26.5 33.0 4.0 34 35.6 10.7 17.37 17.8
5 5.45 15 SM 30.0 32.0 4.0 35.3 39.3 19.6 17.64 17.8
6 6.45 16 SM 23.6 31.0 4.0 35.7 40 21.0 17.64 17.8
7 7.45 18 SM 27.6 31.0 5.0 35.8 40.1 23.6 17.61 17.8
8 8.45 18 SM 22.8 30.0 4.0 36 40.2 23.6 17.57 17.9
9 9.45 21 SM 31.5 NL NP 36.5 41.3 27.0 17.61 17.9
10 10.45 22 SM 30.0 NL NP 36.8 41.8 28.0 17.61 18.3
11 11.45 24 SM 28.8 NL NP 37.3 42.9 29.9 17.64 18.3
12 12.45 24 SM 31.0 NL NP 37.5 42.9 29.9 17.61 18.3
13 13.45 30 SM 17.5 NL NP 38.7 45.6 34.8 17.75 18.3
14 14.45 28 SM 29.2 NL NP 38.3 44.3 33.3 17.64 18.3
15 15.45 28 SM 29.4 NL NP 38.5 44.3 33.3 17.61 18.3
16 16.45 28 SM 29.0 NL NP 38.5 43.9 33.3 17.56 18.3
17 17.45 30 SM 30.9 NL NP 39.2 45.1 34.8 17.61 18.3
18 18.45 32 SM 39.5 NL NP 39.7 46 36.2 17.64 18.3
19 19.45 40 SM 29.5 NL NP 41.5 50 41.2 17.82 18.9
20 20.45 53 SM 29.4 NL NP 44.8 57.4 47.3 18.16 19.6
unsat
(KN/m
3
)

sat
(KN/m
3
)
ID
PROFUNDIDAD
(m)
NSP
60
CLASIFICACION
USC
w
nat
(%) LL(%) IP(%) u E (Mpa) C(kPa)

GRANADA SAN CARLOS


En base a las condiciones de comparacin de los parmetros geotcnicos, a la
representatividad de los mismos, de tal manera que produzcan respuestas
confiable en los modelos, a condiciones de similitud en clasificacin se obtiene los
estaros representativos a efecto de hacer el modelo geotcnico.

Tabla 27 Resumen caracterizacin seccin tipica

FUENTE: PROPIA

10.10 RESULTADO DE ESTUDIOS

La exploracin de campo fue programada para cubrir el rea geotcnica a
muestrear con sondeos o sondeos con profundidades hasta de 21 m en los
diferentes puntos de estudio, en donde se definieron los distintos estratos
constituyentes de las estructuras actuales de soporte.
Para la recuperacin de los suelos granulares a utilizar en los ensayos se emple
tubos shelbys y de cuchara partida cada 1.5m y muestreador de barreno con
recuperador de material para el caso de las rocas.
formulas aceptadas por la literatura especializada sobre el tipo de suelo y rocas
1 1.45 4 ML 46.5 49.0 13.0 30.7 26.2 0.0 16.16 16.7
9 9.45 12 SM 29.8 42.0 8.0 34.3 34.9 14.7 17.13 17.8
12 12.45 24 SM 33.8 NP NP 37.2 42 29.9 17.55 18.1
14 14.45 51 SM 20.8 NL NP 42.8 57 46.5 18.34 18.9
15 15.45 32 SM 27.2 NP NP 39.3 46.5 36.2 17.74 18.1
18 18.45 38 SM 27.9 NP NP 41 49.3 40.0 17.81 18.9
20 20.45 41 SM 27.0 NP NP 42 50.7 41.7 17.84 18.9
IP(%) u E (Mpa) C(kPa)

unsat
(KN/m
3
)

sat
(KN/m
3
)
ID
PROFUNDIDAD
(m)
NSP
60
CLASIFICACION
USC
w
nat
(%) LL(%)

GRANADA SAN CARLOS


De cada estrato se realizaron ensayos para clasificacin de los suelos:

- Gradacin o Granulometra
- Lmite lquido
- Lmite plstico
- Humedad Natural
- Compresin Inconfinada de suelos.
- Compresin simple en rocas

10.10.1 ESTADO DEL MATERIAL
La variable estado del material se define a partir de las correlaciones que existen
entre los diferentes ensayos de campo o parmetros conocidos del material y la
compacidad (Densidad) para materiales granulares y la consistencia para el caso
de materiales finos. Las categoras contempladas dentro de la variable se
identifican segn estos estados y se definen como de densidad media, densa y
muy densa para el caso de los materiales granulares, y de consistencia Muy floja,
floja y media para el caso de materiales finos.
El material en esta perforacin se comporta de una manera ms regular que va
desde consistencia Densa hasta consistencia Muy densa en toda su
estratificacin.
Despus de tener todas las muestras y realizar todos los respectivos ensayos
dentro del proyecto y las diferentes apiques se plantea las tablas de resmenes de
apiques dentro de las cuales estn los valores de humedad natural, gradaciones,
limite lquido, limite plstico, ndice de plasticidad, el sistema unificado
de clasificacin de suelos (S.U.C.S.) y clasificacin de suelos por los mtodos
AASHTO.

GRANADA SAN CARLOS


Tabla 28. Clasificacin de suelos sondeo 1

FUENTE: PROPIA
Seccion ABSCISA PROFUNDIDAD (m)
Humedad.
Natural (%)
%Pasa Tamiz
No 10
%Pasa
Tamiz No 40
%Pasa Tamiz
No 200
Limite
Liquido
Indice de
Plasticidad
SPT
CORREGIDO
NEVEL
FREATICO
Indice de
Grupo
A.A.S.H.T.O U.S.C
1
K22+400
1.5 23.4 99.6 86.2 51.8 36.8 9.1 24 0 A-4 ML
2
K22+400
2.5 25.3 99.6 82.6 46.4 38.0 8.0 23 0 A-4 SM
3
K22+400
3.5 24.7 100.0 83.8 49.0 38.0 8.0 23 0 A-4 SM
4
K22+400
4.5 23.8 99.7 80.7 43.9 37.0 7.0 23 0 A-4 SM
5
K22+400
5.5 23.7 87.0 50.5 22.0 36.8 9.1 21 0 A-2-4 SM
6
K22+400
6.5 23.4 99.6 78.4 41.8 36.0 6.0 17 0 A-4 SM
7
K22+400
7.5 23.3 99.9 87.5 32.9 37.0 7.0 21 0 A-2-4 SM
8
K22+400
8.5 23.4 99.9 87.3 49.9 30.0 3.0 23 0 A-4 SM
9
K22+400
9.5 22.0 100.0 81.8 46.0 30.0 3.0 24 0 A-4 SM
10
K22+400
10.5 21.8 100.0 83.5 48.1 36.8 9.1 24 0 A-4 SM
11
K22+400
11.5 21.3 99.7 83.4 49.1 35.0 8.0 27 0 A-4 SM
12
K22+400
12.5 18.6 98.8 83.1 45.5 29.0 2.0 48 0 A-4 SM
13
K22+400
13.5 19.3 100.0 76.4 33.7 NL NP 50 0 A-2-4 SM
14
K22+400
14.5 20.8 75.9 38.3 16.7 NL NP 51 0 A-1-b SM
15
K22+400
15.5 12.5 99.6 21.2 5.6 NL NP 53 0 A-1-a SW SM
16
K22+400
16.5 19.3 99.6 33.4 12.1 NL NP 56 0 A-1-b SM
17
K22+400
17.5 19.8 99.6 35.2 12.2 NL NP 59 0 A-1-b SM
18
K22+400
18.5 12.4 99.6 20.9 6.1 NL NP 62 0 A-1-a SW SM
19
K22+400
19.5 12.8 99.6 24.4 6.8 NL NP 62 0 A-1-b SW SM
20
K22+400
20.5 21.1 99.6 40.0 16.2 NL NP 64 0 A-1-b SM
A los 11.0 m
Arena Limoso Color Gris Con Betas
Caf y Negra
Caf y Negra
Caf y Negra
Caf y Negra
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Caf y Negra
Caf y Negra
Caf y Negra
Limo Arcilloso color caf zonas negras y
blancas con cuarcitas
LOCALIZACION CARACTERIZACION CLASIFICACION
DESCRIPCION



Tabla 29 Resumen clasificacin y otras caractersticas sondeo 1
FUENTE: PROPIA
Sondeo / cata: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Profundidad inicial (m): 0.95 1.95 2.95 3.95 4.95 5.95 6.95 7.95 8.95 9.95 10.95 11.95 12.95 13.95 14.95 15.95 17.55 17.95 19.55 19.95
Profundidad final (m): 1.95 2.95 3.95 4.95 5.95 6.95 7.95 8.95 9.95 10.95 11.95 12.95 13.95 14.95 15.95 17.55 17.95 19.55 19.95 21.55
Profundidad media (m): 1.45 2.45 3.45 4.45 5.45 6.45 7.45 8.45 9.45 10.45 11.45 12.45 13.45 14.45 15.45 16.75 17.75 18.75 19.75 20.75
Tamiz Granulometra 1 Granulometra 2 Granulometra 3 Granulometra 4 Granulometra 5 Granulometra 6 Granulometra 7 Granulometra 8 Granulometra 9 Granulometra 10 Granulometra 11 Granulometra 12 Granulometra 13 Granulometra 14 Granulometra 15 Granulometra 16 Granulometra 17 Granulometra 18 Granulometra 19 Granulometra 20
(mm) Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%):
100 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
80 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
63 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
50 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
40 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
25 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
20 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
12.5 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
10 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
6.3 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
5 100.00 100.00 100.00 100.00 97.50 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 99.50 100.00 96.10 77.40 94.20 94.80 76.20 85.80 97.60
2 99.60 99.60 100.00 99.70 87.00 99.60 99.90 99.90 100.00 100.00 99.70 98.80 100.00 75.90 50.40 72.20 74.40 48.50 58.90 79.80
1.25 92.90 84.85 91.90 90.20 68.75 89.00 93.70 93.60 90.90 91.75 91.55 90.95 88.20 57.10 35.80 52.80 54.80 34.70 41.65 59.90
0.4 86.20 82.60 83.80 80.70 50.50 78.40 87.50 87.30 81.80 83.50 83.40 83.10 76.40 38.30 21.20 33.40 35.20 20.90 24.40 40.00
0.160 69.00 52.55 66.40 62.30 36.25 60.10 70.05 68.60 63.90 65.80 66.25 64.30 55.05 27.50 13.40 22.75 23.70 13.50 15.60 28.10
0.080 51.80 46.40 49.00 43.90 22.00 41.80 32.90 49.90 46.00 48.10 49.10 45.50 33.70 16.70 5.60 12.10 12.20 6.10 6.80 16.20
16.00 17.00 18.00 19.00 20.00
LL (%) 36.77 38.00 38.00 37.00 36.77 36.00 37.00 30.00 30.00 36.77 35.00 29.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
LP (%) 27.71 30.00 30.00 30.00 27.71 30.00 30.00 27.00 27.00 27.71 27.00 27.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
IP (%) 9.06 8.00 8.00 7.00 9.06 6.00 7.00 3.00 3.00 9.06 8.00 2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Humedad natural (%) 23.39 25.29 24.65 23.76 2.65 23.44 23.32 23.38 21.99 21.80 21.30 18.64 19.31 20.82 12.49 19.28 19.83 12.41 12.76 21.12
Densidad seca (gr/cm
3
) 1.81 1.84 1.78 1.83 1.79 1.85 1.83 1.79 1.75 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76
H/LL 0.64 0.67 0.65 0.64 0.07 0.65 0.63 0.78 0.73 0.59 0.61 0.64
H/LP 0.84 0.84 0.82 0.79 0.10 0.78 0.78 0.87 0.81 0.79 0.79 0.69
No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable
1.33 1.31 1.31 1.33 1.33 1.34 1.33 1.46 1.46 1.33 1.36 1.48 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60
Marcador
Indice de consistencia
Ic (C.R.)= 1.477 1.589 1.669 1.891 3.767 2.093 1.954 2.207 2.670 1.653 1.713 5.180
Indice de liquidez
IL= -0.477 -0.589 -0.669 -0.891 -2.767 -1.093 -0.954 -1.207 -1.670 -0.653 -0.713 -4.180
Indice de compresin
Cc= 0.241 0.252 0.252 0.243 0.241 0.234 0.243 0.180 0.180 0.241 0.225 0.171 -0.090 -0.090 -0.090 -0.090 -0.090 -0.090 -0.090 -0.090
Contraccin lineal
CL (%)= 4.252 3.756 3.756 3.286 4.252 2.817 3.286 1.408 1.408 4.252 3.756 0.939 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
Indice de Grupo 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Clasificacion AASHTO A-4 A-4 A-4 A-4 A-2-4 A-4 A-2-4 A-4 A-4 A-4 A-4 A-4 A-2-4 A-1-b A-1-a A-1-b A-1-b A-1-a A-1-b A-1-b
Clasificacion USCS ML SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SW SM SM SM SW SM SW SM SM
Descripcion
Suelo de
partculas
finas.
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas.(
Nomenclatura
con smbolo
doble).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas.(
Nomenclatura
con smbolo
doble).
Suelo de
partculas
gruesas.(
Nomenclatura
con smbolo
doble).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Colapsabilidad

GRANADA SAN CARLOS


Tabla 30 Clasificacin de suelos sondeo 2

FUENTE: PROPIA

Humedad.
Natural (%)
%Pasa Tamiz
No 10
%Pasa
Tamiz No 40
%Pasa Tamiz
No 200
Limite
Liquido
Indice de
Plasticidad
SPT
CORREGIDO
NEVEL
FREATICO
Indice de
Grupo
A.A.S.H.T.O U.S.C
1
K22+400
1.5 23.4 99.6 86.2 51.8 36.8 9.1 24 0 A-4 ML
2
K22+400
2.5 25.3 99.6 82.6 46.4 38.0 8.0 23 0 A-4 SM
3
K22+400
3.5 24.7 100.0 83.8 49.0 38.0 8.0 23 0 A-4 SM
4
K22+400
4.5 23.8 99.7 80.7 43.9 37.0 7.0 23 0 A-4 SM
5
K22+400
5.5 23.7 87.0 50.5 22.0 36.8 9.1 21 0 A-2-4 SM
6
K22+400
6.5 23.4 99.6 78.4 41.8 36.0 6.0 17 0 A-4 SM
7
K22+400
7.5 23.3 99.9 87.5 32.9 37.0 7.0 21 0 A-2-4 SM
8
K22+400
8.5 23.4 99.9 87.3 49.9 30.0 3.0 23 0 A-4 SM
9
K22+400
9.5 22.0 100.0 81.8 46.0 30.0 3.0 24 0 A-4 SM
10
K22+400
10.5 21.8 100.0 83.5 48.1 36.8 9.1 24 0 A-4 SM
11
K22+400
11.5 21.3 99.7 83.4 49.1 35.0 8.0 27 0 A-4 SM
12
K22+400
12.5 18.6 98.8 83.1 45.5 29.0 2.0 48 0 A-4 SM
13
K22+400
13.5 19.3 100.0 76.4 33.7 NL NP 50 0 A-2-4 SM
14
K22+400
14.5 20.8 75.9 38.3 16.7 NL NP 51 0 A-1-b SM
15
K22+400
15.5 12.5 99.6 21.2 5.6 NL NP 53 0 A-1-a SW SM
16
K22+400
16.5 19.3 99.6 33.4 12.1 NL NP 56 0 A-1-b SM
17
K22+400
17.5 19.8 99.6 35.2 12.2 NL NP 59 0 A-1-b SM
18
K22+400
18.5 12.4 99.6 20.9 6.1 NL NP 62 0 A-1-a SW SM
19
K22+400
19.5 12.8 99.6 24.4 6.8 NL NP 62 0 A-1-b SW SM
20
K22+400
20.5 21.1 99.6 40.0 16.2 NL NP 64 0 A-1-b SM
A los 11.0 m
Caf y Negra
Caf y Negra
Caf y Negra
Caf y Negra
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Caf y Negra
Caf y Negra
Caf y Negra
DESCRIPCION




FUENTE: PROPIA
Sondeo / cata: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
100 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
80 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
63 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
50 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
40 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
25 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
20 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
12.5 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
10 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
6.3 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
5 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 97.40 97.40 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
2 99.60 99.00 99.70 99.70 97.20 88.80 88.80 99.50 99.50 100.00 98.40 97.90 96.00 98.30 98.60 97.90 98.50 98.70 98.40 98.50
1.25 91.65 84.85 85.95 87.75 87.75 71.85 71.85 88.85 89.50 91.05 75.40 77.70 77.55 80.30 80.90 78.35 80.75 82.20 81.20 77.65
0.4 83.70 71.80 72.20 75.80 71.20 54.90 66.30 78.20 79.50 82.10 52.40 57.50 59.10 62.30 63.20 58.80 63.00 65.70 64.00 56.80
0.160 72.75 52.55 55.30 59.15 59.15 39.80 39.80 62.00 62.60 65.60 33.70 40.55 42.45 45.00 42.85 40.10 46.20 46.75 45.25 39.05
0.080 61.80 43.00 38.40 42.50 35.60 24.70 32.90 45.80 45.70 49.10 15.00 23.60 25.80 27.70 22.50 21.40 29.40 27.80 26.50 21.30
LL (%) 49.00 42.00 42.00 41.00 37.00 34.00 42.00 40.00 42.00 40.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
LP (%) 36.00 34.00 34.00 33.00 27.00 23.00 35.00 33.00 34.00 35.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
IP (%) 13.00 8.00 8.00 8.00 10.00 11.00 7.00 7.00 8.00 5.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Humedad natural (%) 46.54 37.07 32.13 33.06 29.30 25.81 12.31 32.11 29.84 29.75 27.58 33.79 27.07 27.01 27.16 27.54 27.96 27.90 27.50 27.00
3
) 1.81 1.84 1.78 1.83 1.79 1.85 1.83 1.79 1.75 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76
H/LL 0.95 0.88 0.77 0.81 0.79 0.76 0.29 0.80 0.71 0.74
H/LP 1.29 1.09 0.95 1.00 1.09 1.12 0.35 0.97 0.88 0.85
No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable
1.14 1.24 1.24 1.26 1.33 1.38 1.24 1.27 1.24 1.27 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60
Marcador
Ic (C.R.)= 0.189 0.616 1.234 0.993 0.770 0.745 4.241 1.127 1.520 2.050
Indice de liquidez
IL= 0.811 0.384 -0.234 0.008 0.230 0.255 -3.241 -0.127 -0.520 -1.050
Indice de compresin
Cc= 0.351 0.288 0.288 0.279 0.243 0.216 0.288 0.270 0.288 0.270 -0.090 -0.090 -0.090 -0.090 -0.090 -0.090 -0.090 -0.090 -0.090 -0.090
Contraccin lineal
CL (%)= 6.103 3.756 3.756 3.756 4.695 5.164 3.286 3.286 3.756 2.347 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
Indice de Grupo 8 1 0 1 0 0 0 1 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Clasificacion AASHTO A-7-5 A-5 A-5 A-5 A-4 A-2-6 A-2-5 A-4 A-5 A-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4
Clasificacion USCS ML SM SM SM SM SC SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM
Descripcion
Suelo de
partculas
finas.
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Colapsabilidad

GRANADA SAN CARLOS


Tabla 32 Clasificacin de suelos sondeo 3

FUENTE: PROPIA

Humedad.
Natural (%)
%Pasa Tamiz
No 10
%Pasa
Tamiz No 40
%Pasa Tamiz
No 200
Limite
Liquido
Indice de
Plasticidad
SPT
CORREGIDO
NEVEL
FREATICO
Indice de
Grupo
A.A.S.H.T.O U.S.C
1
K22+400
1.5 23.5 67.0 41.2 23.6 32.0 5.0 10 0 A-1-b SM
2
K22+400
2.5 24.4 72.3 42.4 22.0 30.0 5.0 4 0 A-1-b SM
3
K22+400
3.5 17.0 72.3 42.4 22.0 31.0 6.0 8 0 A-1-b SM
4
K22+400
4.5 26.5 87.4 57.6 19.1 33.0 4.0 10 0 A-2-4 SM
5
K22+400
5.5 30.0 100.0 77.4 42.0 32.0 4.0 15 0 A-4 SM
6
K22+400
6.5 23.6 88.8 72.0 39.4 31.0 4.0 16 0 A-4 SM
7
K22+400
7.5 27.6 100.0 82.4 44.6 31.0 5.0 18 0 A-2-4 SM
8
K22+400
8.5 22.8 100.0 83.0 49.9 30.0 4.0 18 0 A-4 SM
9
K22+400
9.5 31.5 97.1 60.3 26.0 NL NP 21 0 A-2-4 SM
10
K22+400
10.5 30.0 97.5 60.0 26.2 NL NP 22 0 A-2-4 SM
11
K22+400
11.5 28.8 96.8 62.0 29.4 NL NP 24 0 A-2-4 SM
12
K22+400
12.5 31.0 97.2 60.6 27.3 NL NP 24 0 A-2-4 SM
13
K22+400
13.5 17.5 97.0 63.3 33.1 NL NP 30 0 A-2-4 SM
14
K22+400
14.5 29.2 97.2 60.5 27.4 NL NP 28 0 A-2-4 SM
15
K22+400
15.5 29.4 96.9 63.6 30.0 NL NP 28 0 A-2-4 SM
16
K22+400
16.5 29.0 97.8 60.4 27.3 NL NP 28 0 A-2-4 SM
17
K22+400
17.5 30.9 97.8 62.6 29.5 NL NP 30 0 A-2-4 SM
18
K22+400
18.5 39.5 98.7 65.7 27.8 NL NP 32 0 A-2-4 SM
19
K22+400
19.5 29.5 93.5 37.4 12.8 NL NP 40 0 A-1-b SM
20
K22+400
20.5 29.4 94.7 44.3 19.6 NL NP 53 0 A-1-b SM
A los 3.0 m
Arena Limosa Gris Betas negra y piscas
blanca
blanca
Limo Arcilloso Caf con Betas Negras
blanca
Limo Arcillo arenoso Caf
Limo Arcillo arenoso Caf
Arena Limo Arcilloso Caf Zonas negras
y piscas cuarcita
Limo Arcillo Arenoso Caf Piscas
blancas y betas negras
Limo Arcillo Arenoso Caf Piscas
blancas y betas negras
DESCRIPCION



FUENTE: PROPIA

Sondeo / cata: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
100 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
80 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
63 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
50 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
40 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
25 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
20 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 89.30 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
12.5 84.20 93.60 93.60 100.00 100.00 89.10 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
10 82.30 88.70 88.70 98.40 100.00 89.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
6.3 79.35 85.60 85.60 96.15 100.00 88.95 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
5 76.40 82.50 82.50 93.90 100.00 88.90 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
2 67.00 72.30 72.30 87.40 100.00 88.80 100.00 100.00 97.10 97.50 96.80 97.20 97.00 97.20 96.90 97.80 97.80 98.70 93.50 94.70
1.25 54.10 84.85 57.35 72.50 87.75 80.40 91.20 91.70 78.70 78.75 79.40 78.90 80.15 78.85 80.25 79.10 80.20 82.20 65.45 69.50
0.4 41.20 42.40 42.40 57.60 77.40 72.00 66.30 83.00 60.30 60.00 62.00 60.60 63.30 60.50 63.60 60.40 62.60 65.70 37.40 44.30
0.160 32.40 52.55 32.20 38.35 59.15 55.70 63.50 66.45 43.15 43.10 45.70 43.95 48.20 43.95 46.80 43.85 46.05 46.75 25.10 31.95
0.080 23.60 22.00 22.00 19.10 42.00 39.40 32.90 49.90 26.00 26.20 29.40 27.30 33.10 27.40 30.00 27.30 29.50 27.80 12.80 19.60
LL (%) 32.00 30.00 31.00 33.00 32.00 31.00 31.00 30.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
LP (%) 27.00 25.00 25.00 29.00 28.00 27.00 26.00 26.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
IP (%) 5.00 5.00 6.00 4.00 4.00 4.00 5.00 4.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Humedad natural (%) 23.50 24.40 16.99 26.52 29.95 23.61 27.59 22.82 31.53 29.96 28.84 30.97 17.53 29.17 29.36 28.96 30.89 39.49 29.49 29.36
3
) 1.81 1.84 1.78 1.83 1.79 1.85 1.83 1.79 1.75 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76
H/LL 0.73 0.81 0.55 0.80 0.94 0.76 0.89 0.76
H/LP 0.87 0.98 0.68 0.91 1.07 0.87 1.06 0.88
No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable Suelo colapsable
1.42 1.46 1.44 1.40 1.42 1.44 1.44 1.46 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60
Marcador
Ic (C.R.)= 1.700 1.120 2.335 1.620 0.513 1.848 0.682 1.795
Indice de liquidez
IL= -0.700 -0.120 -1.335 -0.620 0.488 -0.848 0.318 -0.795
Indice de compresin
Cc= 0.198 0.180 0.189 0.207 0.198 0.189 0.189 0.180 -0.090 -0.090 -0.090 -0.090 -0.090 -0.090 -0.090 -0.090 -0.090 -0.090 -0.090 -0.090
Contraccin lineal
CL (%)= 2.347 2.347 2.817 1.878 1.878 1.878 2.347 1.878 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
Indice de Grupo 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Clasificacion AASHTO A-1-b A-1-b A-1-b A-2-4 A-4 A-4 A-2-4 A-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-1-b A-1-b
Clasificacion USCS SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM
Descripcion
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Colapsabilidad

SERVICIOS DE CONSULTORIA EN LA ELABORACION DE RECOMENDACIONES GEOTECNICAS KM 22+400 DE LA VIA GRANADA
SAN CARLOS

Grafica 33 Clasificacin de suelos sondeo 1

FUENTE: PROPIA


FUENTE: PROPIA

5%
5%
90%
ML
SC
SM

SAN CARLOS


FUENTE: PROPIA

Los suelos en un muy alto porcentaje son arenas limosas, se identifican pocos suelos
cohesivos, situacin que propende a que los fenmenos erosivos de arrastres de suelos
por accin de las aguas de escorrenta y subterrnea, afecten significativamente la
ladera.
Los suelos tipo arena limosa que se encontraron pudieron haberse originado por la
desintegracin de las rocas o de su trituracin artificial. Las arenas limosas poseen
baja plasticidad, son mucho menos compresibles que la arcilla y si se aplica una carga
en su superficie, se comprimen casi de manera instantnea. El suelo SM (limo-
arenoso), en estado natural, resulta altamente deformable al ser sometido a las
condiciones de solicitacin que debe resistir durante la vida til de la carretera.

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Grafica 36 Gradaciones sondeo 1

FUENTE: PROPIA


FUENTE: PROPIA

0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0.01 0.1 1 10 100
%

p
a
s
a

Luz de malla
Granulometra

SAN CARLOS


FUENTE: PROPIA
Los suelos, en cuanto a gradacin, presentan un tamao intermedio, con pocos
porcentajes de finos.
Grafica 39 Plasticidad sondeo 1

FUENTE: PROPIA

SAN CARLOS


FUENTE: PROPIA


FUENTE: PROPIA

SAN CARLOS

En todos los sondeos los suelos se ubican bajo la lnea A lo que los identifican como de
baja plasticidad.
Grafica 42 Abaco de Casagrande

FUENTE: PROPIA

El lmite lquido (LL) del suelo que se define como el contenido de humedad expresado
en por ciento con respecto al peso seco de la muestra, con el cual el suelo cambia del
estado lquido al plstico presenta las siguientes consideraciones:
Baja plasticidad LL < 35%
Plasticidad intermedia LL = 35- 50%
Alta plasticidad LL = 50 70%
Plasticidad muy alta LL = 70 90%
Plasticidad extremadamente alta LL > 90%
Segn Atterberg, cuando un suelo tiene un ndice plstico (IP) igual a cero, el suelo es
no plstico, cuando el ndice plstico es menor de 7, el suelo presenta baja plasticidad,

SAN CARLOS

cuando el ndice plstico est comprendido entre 7 y 17 se dice que el suelo es
medianamente plstico y cuando el suelo presenta un ndice plstico mayor que 17 se
dice que es altamente plstico.

Grafica 43 colapsibilidad sondeo 1

FUENTE: PROPIA

SAN CARLOS


FUENTE: PROPIA


FUENTE: PROPIA

SAN CARLOS

Dadas las condiciones de humedad y compacidad los suelos son no colapsables. Zur y
Wisemam (1973) definen como colapso a cualquier disminucin rpida de volumen del
suelo, producida por el aumento de cualquiera de los siguientes factores
6
:

- Contenido de humedad (w)
- Grado de saturacin (Sr)
- Tensin media actuante ()
- Tensin de corte ()
- Presin de poros (u)

Reconociendo por lo tanto que el colapso de la estructura del suelo puede producirse
por una variedad de procesos diferentes de la saturacin. Reginatto (1977) sugiere que,
a esta lista de factores puede agregarse la interaccin qumica entre el lquido saturante
y la fraccin arcillosa.

10.10.2 ANLISIS DE LAS CONDICIONES DE HUMEDADES

Tomando todas las humedades naturales de los sondeos se observa que el mnimo
rango es de 18% hasta el mximo de 21%. En este mismo aspecto se puede concluir
que las humedades naturales de las muestras de los suelos ensayados poseen un
contenido de humedad medianamente bajo, lo que nos lleva a decir que en estos
estratos la mayor parte de su contenido es slido y solo un poco ms de la primera
parte si se toman como un total 4 partes (100%) es agua, esto puede indicar que las
infiltraciones de agua son de media capacidad.

Con los resultados anteriores se puede analizar que estos estratos se comportan de
forma estructural media, debido a que sus lmites lquidos y contenidos de humedades

6
Suelos Colapsables Dr- Ing. Emilio R. Rodolfi Universidad Nacional de Crdoba (Argentina).

SAN CARLOS

naturales son bajos y dan idea de que se pueden presentar considerables infiltraciones
de agua debido a las precipitaciones, hay que tener presente el lavado de finos
arenosos ocurriendo erosin en este tipo de suelos por presencia de agua.

Teniendo en cuenta otras consideraciones tenemos:
Tabla 34 Compresibilidad de los suelos
Trmino utilizado Limite Liquido (LL)
Ligera a baja compresibilidad 0 a 30
Moderada a intermedia 31 a 50
Alta compresibilidad 51 y mayor
FUENTE: MECANICA DE SUELOS EN LA INGENIERIA PRACTICA K TERSAGHI

Igualmente se determina la plasticidad y resistencia en estado seco:

Tabla 35 Plasticidad de los suelos
Trmino utilizado ndice de plasticidad (IP) Resistencia en estado seco
No plstico 0 - 3 Muy baja
Ligeramente plstico 4 -15 Ligera
Medianamente plstico 15 30 Mediana
Muy plstico 31 o mayor Alta

Otros trminos utilizados comnmente para determinar el grado de actividad del suelo
es con respecto al contenido de arcillas, como se muestra en la tabla siguiente:

Tabla 36 Caracterstica del suelo de acuerdo a su plasticidad - complemento


SAN CARLOS

Tabla 37 Anlisis cuantitativo suelos sondeo 1
FUENTE: PROPIA

Humedad.
Natural (%)
Limite
Liquido
Indice de
Plasticidad
Indice de
Grupo
A.A.S.H.T.O U.S.C PLASTICIDAD COMPRESIBILIDAD
RESITENCIA SUELO
SECO
1
K22+400
1.5 23.4 36.8 9.1 0 A-4 ML
Poco arcilloso Moderada Ligera
2
K22+400
2.5 25.3 38.0 8.0 0 A-4 SM
3
K22+400
3.5 24.7 38.0 8.0 0 A-4 SM
4
K22+400
4.5 23.8 37.0 7.0 0 A-4 SM
5
K22+400
5.5 23.7 36.8 9.1 0 A-2-4 SM
6
K22+400
6.5 23.4 36.0 6.0 0 A-4 SM
7
K22+400
7.5 23.3 37.0 7.0 0 A-2-4 SM
8
K22+400
8.5 23.4 30.0 3.0 0 A-4 SM
Poco arcilloso Ligera Ligera
9
K22+400
9.5 22.0 30.0 3.0 0 A-4 SM
10
K22+400
10.5 21.8 36.8 9.1 0 A-4 SM
11
K22+400
11.5 21.3 35.0 8.0 0 A-4 SM
12
K22+400
12.5 18.6 29.0 2.0 0 A-4 SM
13
K22+400
13.5 19.3 NL NP 0 A-2-4 SM
No arcilloso Baja Muy baja
14
K22+400
14.5 20.8 NL NP 0 A-1-b SM
15
K22+400
15.5 12.5 NL NP 0 A-1-a SW SM
16
K22+400
16.5 19.3 NL NP 0 A-1-b SM
17
K22+400
17.5 19.8 NL NP 0 A-1-b SM
18
K22+400
18.5 12.4 NL NP 0 A-1-a SW SM
19
K22+400
19.5 12.8 NL NP 0 A-1-b SW SM
20
K22+400
20.5 21.1 NL NP 0 A-1-b SM
LOCALIZACION HUMEDAD CLASIFICACION
CARACTERISTICA

SAN CARLOS

FUENTE: PROPIA

Humedad.
Natural (%)
Limite
Liquido
Indice de
Plasticidad
Indice de
Grupo
RESITENCIA SUELO
SECO
1
K22+400
1.5 46.5 49.0 13.0 8 A-7-5 ML
Arcilloso Intermedia Ligera
2
K22+400
2.5 37.1 42.0 8.0 1 A-5 SM
Poco arcilloso Intermedia Ligera
3
K22+400
3.5 32.1 42.0 8.0 0 A-5 SM
4
K22+400
4.5 33.1 41.0 8.0 1 A-5 SM
5
K22+400
5.5 29.3 37.0 10.0 0 A-4 SM
6
K22+400
6.5 25.8 34.0 11.0 0 A-2-6 SC
Arcilloso Moderada Ligera
7
K22+400
7.5 12.3 42.0 7.0 0 A-2-5 SM
8
K22+400
8.5 32.1 40.0 7.0 1 A-4 SM
9
K22+400
9.5 29.8 42.0 8.0 2 A-5 SM
10
K22+400
10.5 29.8 40.0 5.0 1 A-4 SM
11
K22+400
11.5 27.6 NP NP 0 A-2-4 SM
12
K22+400
12.5 33.8 NP NP 0 A-2-4 SM
13
K22+400
13.5 27.1 NP NP 0 A-2-4 SM
14
K22+400
14.5 27.0 NP NP 0 A-2-4 SM
15
K22+400
15.5 27.2 NP NP 0 A-2-4 SM
16
K22+400
16.5 27.5 NP NP 0 A-2-4 SM
17
K22+400
17.5 28.0 NP NP 0 A-2-4 SM
18
K22+400
18.5 27.9 NP NP 0 A-2-4 SM
19
K22+400
19.5 27.5 NP NP 0 A-2-4 SM
20
K22+400
20.5 27.0 NP NP 0 A-2-4 SM
CARACTERISTICA

SAN CARLOS

FUENTE: PROPIA

Las tablas anteriores nos indican que los suelos de los estratos presentan una
intermedia compresibilidad, son en su mayora poco plsticos y con una resistencia en
estado seco que se caracteriza en general por ser baja en suelos arenosos.

Humedad.
Natural (%)
Limite
Liquido
Indice de
Plasticidad
Indice de
Grupo
RESITENCIA SUELO
SECO
1
K22+400
1.5 46.5 49.0 13.0 8 A-7-5 ML
Arcilloso Intermedia Ligera
2
K22+400
2.5 37.1 42.0 8.0 1 A-5 SM
3
K22+400
3.5 32.1 42.0 8.0 0 A-5 SM
4
K22+400
4.5 33.1 41.0 8.0 1 A-5 SM
5
K22+400
5.5 29.3 37.0 10.0 0 A-4 SM
6
K22+400
6.5 25.8 34.0 11.0 0 A-2-6 SC
Arcilloso Moderada Ligera
7
K22+400
7.5 12.3 42.0 7.0 0 A-2-5 SM
8
K22+400
8.5 32.1 40.0 7.0 1 A-4 SM
9
K22+400
9.5 29.8 42.0 8.0 2 A-5 SM
10
K22+400
10.5 29.8 40.0 5.0 1 A-4 SM
11
K22+400
11.5 27.6 NP NP 0 A-2-4 SM
12
K22+400
12.5 33.8 NP NP 0 A-2-4 SM
13
K22+400
13.5 27.1 NP NP 0 A-2-4 SM
14
K22+400
14.5 27.0 NP NP 0 A-2-4 SM
15
K22+400
15.5 27.2 NP NP 0 A-2-4 SM
16
K22+400
16.5 27.5 NP NP 0 A-2-4 SM
17
K22+400
17.5 28.0 NP NP 0 A-2-4 SM
18
K22+400
18.5 27.9 NP NP 0 A-2-4 SM
19
K22+400
19.5 27.5 NP NP 0 A-2-4 SM
20
K22+400
20.5 27.0 NP NP 0 A-2-4 SM
CARACTERISTICA

SAN CARLOS

10.10.3 CLASIFICACIN DE LOS SUELOS

Caractersticas cualitativas

Tabla 40 Caractersticas de los suelos segn clasificacin U.S.C.

FUENTE: INGENIERIA GEOLOGICA

De acuerdo a lo establecido en la tabla anterior:
Los suelos estudiados se presentan como ML (aceptable o mala), SM (Aceptable, Mala
e impermeable) GM (aceptable o mala).
El comportamiento mecnico de los suelos ML presentan un comportamiento mecnico
(Malo Aceptable).
Y los suelos SM y GM exhiben comportamiento mecnico (Aceptable, bueno)
Adicional a todo lo anterior se realizan los ensayos de compresin para suelos.

SAN CARLOS

Todas las muestras de tubo shelby tomadas en el momento de realizar el ensayo SPT,
fueron manejadas con gran cuidado tanto en el campo como en el laboratorio para
evitar su alteracin, cambios en la seccin transversal o la prdida de humedad, es
decir, muestras de forma inalteradas. Todas las relaciones de altura - dimetro o al lado
de la base se encuentran entre 2 a 2.5.

En casos donde tuvimos arcillas no duras, cuando fue posible, tallamos la muestra para
eliminar las zonas alteradas prximas a las paredes del tubo. En general, se
desecharon las partes alteradas de la muestra. En ltimas se siguieron todos los
procedimientos estipulados dentro de la norma de ensayo COMPRESIN
INCONFINADA EN MUESTRAS DE SUELOS I.N.V. E 152 07.

Para el Km22+400 Se obtuvo los siguientes resultados a ensayos de Compresin

Tabla 41 Sondeo no 1 lado derecho, sentido granada San Carlos compresin simple
MUESTRA No PROFUNDIDAD ESFUERZO LTIMO (kg/cm
2
)
7 7.45 0.850
4 4.45 0.780
10 10.45 1.010
FUENTE: PROPIA

Tabla 42 Sondeo no 2 lado izquierdo, sentido granada San Carlos compresin simple
5 5.45 0.220
FUENTE: PROPIA

SAN CARLOS

Fotografa 6. Extraccin de Material y Ensayo de compresin simple

Despus de tener los resultados de la resistencia a la compresin inconfinada de los
suelos ensayados, se califica la consistencia del suelo como muy blanda en la
perforacin 2 y mediana y dura en la perforacin 1 de acuerdo con el valor obtenido en
la siguiente forma, de acuerdo a lo estipulado a la norma I.N.V. E 152 07.

Tabla 43 Consistencia y Resistencia a la compresin inconfinada de los suelos

FUENTE: INGENIERIA DE CIMENTACION - PECK

SAN CARLOS

11 FUERZAS SISMICAS

MOVIMIENTOS SSMICOS DE DISEO
Los movimientos ssmicos de diseo se definen en funcin de la aceleracin pico
efectiva, representada por el parmetro Aa, y de la velocidad pico efectiva,
representado por el parmetro Av., para una probabilidad del diez por ciento de ser
excedidos en un lapso de cincuenta aos. Los valores de estos coeficientes, para
efectos de este Reglamento, deben determinarse de acuerdo con al grafico 36
Se determina el nmero de la regin en donde est localizada la construccin usando
para Aa el mapa de la grfica y el nmero de la regin donde est localizada la
construccin para Av, en el mapa de la Grafica 36
Grafica 46 Ubicacin de zona ssmica.

FUENTE: MANUAL DE DISEOS DE ESTRUCTURAS SISMORESISTENTES

SAN CARLOS

Tabla 44 Coeficientes ssmico zona en estudio

FUENTE: NSR-10

Segn el cdigo el coeficiente Aa, por la tabla donde se especifica la regin y la, se
emplea una aceleracin pico (Aa) de 0.15g, con este valor se analizara el
comportamiento de la contencin, para efectos producidos por un sismo, considerando
que se permite utilizar la aceleracin en un valor entre 1/3 y 2/3 de la aceleracin pico,
en este estudios se asume un valor de 0.14g, basado en los concepto de Elms y Martn
(1979) que demostraron que este valor es adecuado para la mayora de los propsitos
de diseo, debido a que la aceleracin pico solo se presenta en periodos de tiempo
muy pequeos no suficientes para producir la falla tal como lo han analizado
investigadores del rea ssmica como Seed y Marcurson. El anterior concepto es vlido
si se tiene en cuenta que en los anlisis pseudoestatico que se hacen para simular el
efecto de un sismo sobre el talud, se utilizan parmetros geotcnicos estticos, cuando
Ishihara (1989) mostr que la resistencia al corte se incrementaba en un sismo. La
aceleracin vertical tiene un efecto menos importante en la estabilidad del talud, pero
en el anlisis de sensibilidad se considera la misma, dada la capacidad de variacin de
direccin de la aceleracin ssmica tanto horizontal como vertical.

.Para el estudios de estabilidad de laderas la norma es clara en el numeral H.2.2.4,
donde prescribe, ESTUDIO DE ESTABILIDAD DE LADERAS Y TALUDES Deber
estar incluido en el estudio geotcnico preliminar o en el definitivo; se debe hacer de
acuerdo con lo exigido en el captulo H.5, y debe considerar las caractersticas
geolgicas, hidrulicas y de pendiente del terreno local y regionalmente, por lo cual

SAN CARLOS

debern analizarse los efectos de procesos de inestabilidad aledaos o regionales que
puedan tener incidencia en el terreno objeto de estudio.
Por norma los factores de seguridad que se deben tener en cuenta, para la estabilidad
del terreno se presentan en la tabla siguiente;
Tabla 45 Factores de seguridad Bsicos mnimos.

FUENTE: MANUAL DE DISEO DE PUENTES SISMORESISTENTES 1995

Para el presente proyecto tomares los valores relacionas en taludes, condicin
pseudoestatico con agua subterrnea normal y coeficiente ssmico de diseo, el cual
ser de 1.05.
De acuerdo a estas caractersticas, tomadas de la Norma sismo Resistente colombiana
NSR-10, se analiza el talud, con diferentes caractersticas, hasta llegar a una
estabilidad total del sitio.
Los valores para constituir el espectro de aceleracin ssmica se muestran a
continuacin.

SAN CARLOS

Tabla 46 Datos para constitucin espectro de aceleracin ssmica de diseo.

FUENTE: PROPIA

Grafica 47 Espectro elstico de aceleracin San Carlos

FUENTE: PROPIA

Datos Unidad Pgina
Ubicacin de la Estructura Ciudad San Carlos (Ant) Planos
Nmero de la Regin: 3 Ttulo A
Zona de Amenaza Ssmica: Intermedia Ttulo A
Coeficiente de Aceleracion (Aa): 0.15 Ttulo A
Coeficiente de Velocidad (Av): 0.15 Ttulo A
Tipo de Perfil del Suelo: D Ttulo A
Coeficiente de Amplificacin de Sitio (Fa): 1.5 Ttulo A
Coeficiente de Amplificacin de Sitio (Fv): 2.2 Ttulo A
Grupo de Uso Edificacin: IV Ttulo A
Coeficiente de Importancia (I): 1.5 Ttulo A
Espectro de Diseo (Sa): Grfico Ttulo A
Perodo de Vibracin Inicial (To): 0.15 seg Ttulo A
Perodo de Vibracin Corto (Tc): 0.70 seg Ttulo A
Perodo de Vibracin Largo (T
L
): 5.28 seg Ttulo A
CLCULO DEL ESPECTRO ELASTICO DE ACELERACION DE DISEO (Sa) SEGN NSR-10

SAN CARLOS

12 CAPACIDAD DE CARGA CIMENTACION OBRA HIDRAULICA

Para poder disear esta se deber tener la capacidad de soporte del suelo la cual con
los parmetros obtenidos en los diferentes ensayos se analiza de acuerdo a tablas
generadas por las formulaciones de Meyerhof, tomando esta caja como una zapata
corrida o como una losa de fundacin, empotrada en un estrato competente para este
tipo de obra, tomando como referencia los sondeos se empotra a tres metros de
profundidad, como lnea base de la perforacin 2. Estos clculos se hacen asistidos por
el software
Se considera a efecto de cargas, el sobre carga vehicular en cualquiera de los lados de
la caja de la alcantarilla, carga distribuida sobre la tapa del box, que se distribuye en el
fondo.
Grafica 48 Modelo cargas para cimentacin box coulvert
FUENTE: PROPIA

SAN CARLOS

Con las hiptesis de carga y la resistencia del suelo se obtiene un factor de seguridad
de a 4.7, con la metodologa propuesta por Terzaghi. La carga ultima obtenida es de
1106.38 KN/m
2
, para una resistencia de trabajo de 235.4 KN/m
2
(2.4 kg/cm
2
).
El bulbo de tensiones previsto y cuas de falla, se muestra en la siguiente grfica.
Grafica 49 Graficacion bulbo de presiones y cua de rotura

FUENTE: PROPIA

SAN CARLOS

El reporte de salida de software de asistencia de diseo LoadCap es el siguiente:
La carga ltima de una cimentacin superficial se puede definir como el valor mximo de la carga con el
cual en ningn punto del subsuelo se alcanza la condicin de rotura (mtodo de Frolich), o tambin como
aquel valor de carga, mayor que el anterior, con el cual el fenmeno de rotura se extiende a un amplio
volumen del suelo (mtodo de Prandtl y sucesivos).

Prandtl ha estudiado el problema de la rotura de un semiespacio elstico por efecto de una carga aplicada
sobre su superficie con referencia al acero, caracterizando la resistencia a la rotura con una ley del tipo:

t = c + o tg vlida tambin para suelos.

Las hiptesis y las condiciones dictadas por Prandtl son las siguientes:

- Material carente de peso y por lo tanto =0
- Comportamiento rgido - plstico
- Resistencia a la rotura del material expresada con la relacin t=c + o tg
- Carga uniforme, vertical y aplicada en una franja de longitud infinita y de ancho 2b (estado de deformacin
plana)
- Tensiones tangenciales nulas al contacto entre la franja de carga y la superficie lmite del semiespacio.

En el acto de la rotura se verifica la plasticidad del material contenido entre la superficie lmite del semiespacio
y la superficie GFBCD.

En el tringulo AEB la rotura se da segn dos familias de segmentos rectilneos e inclinados en 45+/2 con
respecto al horizontal.
En las zonas ABF y EBC la rotura se produce a lo largo de dos familias de lneas, una constituida por segmentos
rectilneos que pasan respectivamente por los puntos A y E y la otra por arcos de familias de espirales
logartmicas.
Los polos de stas son los puntos A y E. En los tringulos AFG y ECD la rotura se da en segmentos inclinados
en (45+ /2) con respecto a la vertical.

Mecanismo de rotura de Prandtl

Identificado as el volumen de terreno que experimenta rotura con la carga ltima, sta se puede calcular
escribiendo la condicin de equilibrio entre las fuerzas que actan en cualquier volumen de terreno delimitado
bajo cualquiera de las superficies de deslizamiento.

SAN CARLOS

Se llega por lo tanto a una ecuacin q =B c, donde el coeficiente B depende solo del ngulo de rozamiento
del terreno.

(
+ = 1 2 45
2
) / ( tg e
tg
g cot B
t

Para =0 el coeficiente B es igual a 5.14, por lo tanto q=5.14 c.

En el otro caso particular de terreno sin cohesin (c=0, =0) resulta q=0. Segn la teora de Prandtl, no sera
entonces posible aplicar ninguna carga en la superficie lmite de un terreno incoherente.

Si bien no se puede aplicar prcticamente, en esta teora se han basado todas las investigaciones y los mtodos
de clculo sucesivos.

En efecto Caquot se puso en las mismas condiciones de Prandtl, a excepcin del hecho que la franja de carga
no se aplica sobre la superficie lmite del semiespacio, sino a una profundidad h, con h s 2b; el terreno
comprendido entre la superficie y la profundidad h tiene las siguientes caractersticas: =0, =0, c=0 es decir
un medio dotado de peso pero sin resistencia.

Resolviendo las ecuaciones de equilibrio se llega a la expresin:

q = A
1
+ B c

que de seguro es un paso adelante con respecto a Prandtl, pero que an no refleja la realidad.

Mtodo de Terzaghi (1955)
Terzaghi, prosiguiendo el estudio de Caquot, ha aportado algunos cambios para tener en cuenta las
caractersticas efectivas de toda la obra de cimentacin - terreno.

Bajo la accin de la carga transmitida por la cimentacin, el terreno que se encuentra en contacto con la
cimentacin misma tiende a irse lateralmente, pero resulta impedido por las resistencias tangenciales que se
desarrollan entre la cimentacin y el terreno.
Esto comporta un cambio del estado tensional en el terreno puesto directamente por debajo de la cimentacin;
para tenerlo en cuenta, Terzaghi asigna a los lados AB y EB de la cua de Prandtl una inclinacin respecto
a la horizontal, seleccionando el valor de en funcin de las caractersticas mecnicas del terreno al contacto
terreno-obra de cimentacin.
De esta manera se supera la hiptesis
2
=0 para el terreno por debajo de la cimentacin admitiendo que las
superficies de rotura quedan inalteradas, la expresin de la carga ltima entonces es:

q =A

h + B c + C b

Donde C es un coeficiente que resulta funcin del ngulo de rozamiento interno del terreno puesto por
debajo del nivel de cimentacin y del ngulo antes definido; b es la semianchura de la franja.
Adems, basndose en datos experimentales, Terzaghi pasa del problema plano al problema espacial
introduciendo algunos factores de forma.

Una sucesiva contribucin sobre el efectivo comportamiento del terreno ha sido aportada por Terzaghi.

SAN CARLOS

En el mtodo de Prandtl se da la hiptesis de un comportamiento del terreno rgido-plstico, en cambio
Terzaghi admite este comportamiento en los terrenos muy compactos.
En stos, de hecho, la curva cargas-asentamientos presenta un primer tracto rectilneo, seguido por un breve
tracto curvilneo (comportamiento elstico-plstico); la rotura es instantnea y el valor de la carga lmite resulta
claramente individuado (rotura general).

En un terreno muy suelto en cambio la relacin cargas-asentamientos presenta un tramo curvilneo acentuado
desde las cargas ms bajas por efecto de una rotura progresiva del terreno (rotura local). Como consecuencia la
individualizacin de la carga lmite no es tan clara y evidente como en el caso de los terrenos compactos.

Para los terrenos muy sueltos, Terzaghi aconseja tener en consideracin la carga ltima; el valor que se calcula
con la frmula anterior pero introduciendo valores reducidos de las caractersticas mecnicas del terreno y
precisamente:

tg
rid
= 2/3 tg e c
rid
= 2/3c

Haciendo explcitos los coeficientes de la frmula anterior, la frmula de Terzaghi se puede escribir as:

q
ult
= c N
c
s
c
+ D N
q
+ 0.5 B N

s

Dnde:
|
|
.
|
\
|
=
=
=
+
=
1
2
2
1
2 75 0
2 45
2
2
2
cos
p
K
tan
N
cot )
q
N (
c
N
tan ) / . (
e a
) / ( cos
a
Nq

Frmula de Meyerhof (1963)
Meyerhof propuso una frmula para calcular la carga ltima parecida a la de Terzaghi. Las diferencias
consisten en la introduccin de nuevos coeficientes de forma.

Introdujo un coeficiente s
q
que multiplica el factor N
q
, factores de profundidad d
i
y de pendencia i
i
para el
caso en que la carga trasmitida a la cimentacin sea inclinada en la vertical.

Los valores de los coeficientes N se obtuvieron de Meyerhof suponiendo varios arcos de prueba BF (v.
mecanismo Prandtl), mientras que el corte a lo largo de los planos AF tena valores aproximados.
A continuacin se presentan los factores de forma tomados de Meyerhof, junto con la expresin de la frmula.

Carga vertical q
ult
= c N
c
s
c
d
c
+ D N
q
s
q
d
q
+ 0.5BN
d

SAN CARLOS

Carga inclinada q
ul t
=c N
c
i
c
d
c
+ D N
q
i
q
d
q
+ 0.5 B N
d

( )
( ) ( )

t
4 1 1
1
2 45
2
. tan
q
N N
cot )
q
N (
c
N
/ tan
tan
e
Nq
=
=
+ =

Factor de forma:
0 para
L
B
p
k . s
q
s
10 para
L
B
p
k .
c
s
= + = =
> + =
1 0 1
2 0 1

Factor de profundidad:

0 para d
q
d
10 para
B
D
p
k . d
q
d
B
D
p
k .
c
d
= = =
> + = =
+ =
1
1 0 1
2 0 1

inclinacin:

0 para i
0 para i
i
c
i
= =
>
|
|
.
|
\
|
=
|
.
|
\
|
= =
0
1
90
1
2
2

Dnde:
K
p
= tan
2
(45+/2)
u = Inclinacin de la resultante en la vertical.

Frmula de Hansen (1970)
Es una extensin ulterior de la frmula de Meyerhof; las extensiones consisten en la introduccin de b
i
que
tiene en cuenta la eventual inclinacin en la horizontal del nivel de cimentacin y un factor g
i
para terreno en
pendencia.
La frmula de Hansen vale para cualquier relacin D/B, ya sean cimentaciones superficiales o profundas; sin
embargo el mismo autor introdujo algunos coeficientes para poder interpretar mejor el comportamiento real
de la cimentacin; sin stos, de hecho, se tendra un aumento demasiado fuerte de la carga ltima con la

SAN CARLOS

profundidad.

Para valores de D/B <1
B
D
q
d
B
D
c
d
2
) sin 1 ( tan 2 1
4 . 0 1
+ =
+ =

Para valores D/B>1:
B
D
q
d
B
D
c
d
1
tan
2
) sin 1 ( tan 2 1
1
tan 4 . 0 1
+ =
+ =

En el caso = 0

--------------------------------------------------------------------------------------------
D/B 0 1 1.1 2 5 10 20 100
--------------------------------------------------------------------------------------------
d'
c
0 0.40 0.33 0.44 0.55 0.59 0.61 0.62
--------------------------------------------------------------------------------------------

En los factores siguientes las expresiones con pices (') valen cuando =0.
Factor de forma:

L
B
. s
tan
L
B
q
s
continuas nes cimentacio para
c
s
L
B
c
N
q
N
c
s
L
B
.
'
c '
s
4 0 1
1
1
1
2 0
=
+ =
=
+ =
=

Factores de inclinacin de la carga

SAN CARLOS

0) (
cot
a
c
f
A V
H ) / . (
i
0) (
cot
a
c
f
A V
H .
i
cot
a
c
f
A V
H .
q
i
q
N
q
i
q
i
c
i
a
c
f
A
H
. .
'
c
i
>
|
|
|
.
|
\
|
+

=
=
|
|
|
.
|
\
|
+
=
|
|
|
.
|
\
|
+
=
=
=
q
5
450 7 0
1
5
7 0
1
5
5 0
1
1
1
1 5 0 5 0

Factores de inclinacin del terreno (cimentacin sobre talud):

5
5 0 1
147
1
147
) tan . ( g
q
g
c
g
'
c
g
|
|
|
= =
=
=

Factores de inclinacin del nivel de cimentacin (base inclinada)

) tan . exp(
q
b
) tan exp(
q
b
c
b
'
c
b
q
q
q
q
7 2
2
147
1
147
=
=

=

Frmula de Vesic (1975)
La frmula de Vesic es anloga a la frmula de Hansen, con Nq y Nc como en la frmula de Meyerhof y N
como se indica a continuacin:

N=2(Nq+1) x tan()

SAN CARLOS

Los factores de forma y de profundidad que aparecen en las frmulas del clculo de la capacidad portante son
iguales a los propuestos por Hansen; en cambio se dan algunas diferencias en los factores de inclinacin de la
carga, del terreno (cimentacin en talud) y del plano de cimentacin (base inclinada).

Frmula Brinch-Hansen (EC 7 - EC 8)
Para que una cimentacin pueda resistir la carga de proyecto en seguridad con respecto a la rotura
general, para todas las combinaciones de carga relativas al ELU (Estado lmite ltimo), se debe dar la
siguiente desigualdad:

dnde: Vd es la carga de proyecto al ELU, normal en la base de la cimentacin, que incluye tambin el peso de la
cimentacin misma; mientras Rd es la carga ltima de proyecto de la cimentacin con respecto a las cargas
normales, teniendo en cuenta tambin el efecto de cargas inclinadas o excntricas.

En la evaluacin analtica de la carga ltima de proyecto Rd se deben considerar las situaciones a corto y
a largo plazo en los terrenos de grano fino.

La carga ltima de proyecto en condiciones no drenadas se calcula como:
R/A = (2 + t) c
u
s
c
i
c
+q

Dnde:

A = B L rea de la cimentacin efectiva de proyecto, entendida, en caso de carga excntrica, como
el rea reducida en cuyo centro se aplica la resultante de la carga.
c
u
cohesin no drenada.
q presin litosttica total en el plano de cimentacin.

s
c
Factor de forma

s
c
= 1 + 0,2 (B/L) para cimentaciones rectangulares

s
c
= 1,2 para cimentaciones cuadradas o circulares.

i
c
factor de correccin de la inclinacin de la carga debida a una carga H.
( )
u c
c ' A / H 1 1 5 , 0 i + =
En condiciones drenadas la carga ltima de proyecto se calcula como sigue:
R/A = c N
c
s
c
i
c
+ q N
q
s
q
i
q
+ 0,5 B N

Dnde:
( )
( )
( ) ' tan N N
' cot N N
/ ' tan e N
q
q c
' tan
q
|
|
|
t
1 2
1
2 45
2
=
=
+ =

SAN CARLOS

Factores de forma
( ) ' sen ' L / ' B 1 s
q
| + = para forma rectangular
' sen 1 s
q
| + = para forma cuadrada o circular
( ) ' L / ' B 3 , 0 1 s =
para forma rectangular

7 , 0 s =
para forma cuadrada o circular

( ) ( ) 1 N / 1 N s s
q q q c
= para forma rectangular, cuadrada o circular.
Factores inclinacin resultante debido a una carga horizontal H
( ) | |
( ) | |
( ) ( ) 1 1
1
1
1
=
+ =
+ =
+
q q q c
m
m
q
N / N i i
' cot ' c ' A V / H i
' cot ' c ' A V / H i
|
|

Dnde:
H//L' con
' B
' L
' B
' L
m m
H//B' con
' L
' B
' L
' B
m m
L
B
(
|
.
|
\
|
+
(
|
.
|
\
|
+
= =
(
|
.
|
\
|
+
(
|
.
|
\
|
+
= =
1
2
1
2

Adems de los factores correctivos de la tabla anterior, se consideran los complementarios de la profundidad
del plano de cimentacin y de la inclinacin y de la inclinacin del plano de cimentacin y del plano terreno
(Hansen).

Mtodo de et. Al.
Richards, Helm y Budhu (1993) desarrollaron un procedimiento que permite, en condiciones ssmicas, calcular
ya sea la carga ltima que los asientos derivados y por ende verificar ambos estados lmite (ltimo y de dao). El
clculo de la carga ltima se obtiene mediante una simple extensin del problema de la carga ltima al caso de la
presencia de fuerzas de inercia en el terreno de cimentacin debidas al sismo, mientras la estimacin de los
asientos se obtiene haciendo referencia a Newmark (Apndice H de Aspetti geotecnici della progettazione in
zona ssmicaAssociazione Geotecnica Italiana/"Aspectos geotcnicos del proyecto en zona ssmica"-
Asociacin Geotcnica Italiana). Los autores han alargado el trinomio de la frmula de la carga ltima:
B N . c N q N q
c q L
+ + =
5 0
Donde los factores de capacidad de carga se calculan con las siguientes frmulas:

SAN CARLOS

( ) ( ) | cot N N
q c
= 1
AE
pE
q
K
K
N =
( )
AE
AE
pE
tan
K
K
N

|
|
.
|
\
|
= 1
Examinando con el enfoque de equilibrio lmite un mecanismo a la Coulomb y teniendo en cuenta las
fuerzas de inercia agentes en el volumen de terreno a rotura. De hecho, en campo esttico, el clsico
mecanismo de Prandtl se puede aproximar, como se muestra en la siguiente figura, eliminando la zona
de transicin (abanico de Prandtl) y reducindola a la lnea AC, que viene vista como una pared ideal en
equilibrio bajo la accin del empuje activo y del empuje pasivo que recibe de las cuas I y III:

Esquema de clculo de la carga ltima (qL)

Los autores han extrado las expresiones de los ngulos
A
y
P
que definen las zonas de empuje activo y pasivo
y de los coeficientes de empuje activo y pasivo K
A
y K
P
en funcin del ngulo de rozamiento interno del
terreno y del ngulo de rozamiento d terreno pared ideal:
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )

)
+ +
+
+ =

o
o

cot tan tan
tan cot tan cot tan tan
tan
A
1
1
1

( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )

)
+ +
+ +
+ =

o
o

cot tan tan
tan cot tan cot tan tan
tan
P
1
1
1

( )
( )
( ) ( )
( )
2
2
1
+
+
=
o
o
o
cos
sin sin
cos
cos
K
A

SAN CARLOS

( )
( )
( ) ( )
( )
2
2
1
=
o
o
o
cos
sin sin
cos
cos
K
P

Es de observar que el empleo de las frmulas anteriores asumiendo |=0.5o, conduce a valores de coeficientes de
carga ltima muy cercanos a los basados en un anlisis a la Prandtl. Por lo tanto Richards et. Al. extendieron la
aplicacin del mecanismo de Coulomb al caso ssmico, teniendo en cuenta las fuerzas de inercia agentes en el
volumen de terreno a rotura. Tales fuerzas de masa, debidas a aceleraciones k
h
g y k
v
g, agentes respectivamente
en direccin horizontal y vertical, son a su vez iguales a k
h
e k
v
. Se obtienen as las extensiones de las
expresiones de a y p, adems de K
A
y K
P
, respectivamente indicadas como
AE
y r
PE
y como K
AE
y K
PE

para denotar las condiciones ssmicas:
( )
( ) ( ) ( ) ( ) | | ( )
( ) ( ) ( ) ( )

)
+ + +
+ + +
+ =

0 0 0 o
0 0 0 o 0
0
cot tan tan
tan cot tan tan
tan
AE
1
1 1
2
1

( )
( ) ( ) ( ) ( ) | | ( )
( ) ( ) ( ) ( )

)
+ + +
+ + +
+ =

0 0 0 o
0 0 0 o 0
0
cot tan tan
tan cot tan tan
tan
PE
1
1 1
2
1

( )
( ) ( )
( ) ( )
( )
2
2
1
+
+
+ +
=
0 o
0 o
0 o 0
0
cos
sin sin
cos cos
cos
K
AE

( )
( ) ( )
( ) ( )
( )
2
2
1
+
+
+
=
0 o
0 o
0 o 0
0
cos
sin sin
cos cos
cos
K
PE

Los valores de Nq y N se determinan tambin valindose de las frmulas precedentes, empleando
obviamente las expresiones de los ngulos
AE
y
PE
y de los coeficientes K
AE
y K
PE
relativas al caso
ssmico. En tales expresiones aparece el ngulo u definido como:
( )
v
h
k
k
tan
=
1
u
En la siguiente tabla se muestran los factores de capacidad de carga calculados para los siguientes valores de los
parmetros:
| = 30 o = 15
Para diferentes valores de los coeficientes de empuje ssmico:

SAN CARLOS

kh/(1-kv) Nq
N
Nc
0 16.51037 23.75643 26.86476
0.087 13.11944 15.88906 20.9915
0.176 9.851541 9.465466 15.33132
0.268 7.297657 5.357472 10.90786
0.364 5.122904 2.604404 7.141079
0.466 3.216145 0.879102 3.838476
0.577 1.066982 1.103E-03 0.1160159
Tabla de los Factores de capacidad de carga para |=30

Verificacin del deslizamiento
De acuerdo con los criterios de clculo en ELU, se debe comprobar la estabilidad de una zapata aislada
con respecto al colapso por deslizamiento y al colapso por rotura general. Con el primero, la resistencia
se estima como la suma de un componente debido a la adhesin ms otro debido al rozamiento
cimentacin-terreno; la resistencia lateral derivada del empuje pasivo del terreno se puede tener en
cuenta como un porcentaje cuyo valor ser indicado por el usuario.
La resistencia de clculo por rozamiento y adhesin se calcula mediante la expresin:

F
Rd
= N
sd
tano+c
a
A
Dnde:

N
sd
= valor de clculo de la fuerza vertical;
o = ngulo de resistencia al corte en la base de la cimentacin;
c
a
= adhesin zapata -terreno;
A' = rea de la cimentacin efectiva, entendida, en caso de cargas excntricas, como rea reducida al
centro de la cual se aplica el resultado.

CARGA LMITE DE CIMENTACIN EN ROCA
Para valorar la capacidad de carga admisible de las rocas se deben tener en cuenta algunos parmetros
significativos como las caractersticas geolgicas, el tipo y calidad de roca, medida con RQD. En la capacidad
portante de las rocas se utilizan normalmente factores de seguridad muy altos y legados de todas maneras al valor
del coeficiente RQD: por ejemplo, para una roca con RQD igual al mximo de 0.75 el factor de seguridad vara
entre 6 y 10. Para determinar la capacidad de carga de una roca se pueden usar las frmulas de Terzaghi, usando
ngulo de rozamiento y cohesin de la roca, o las propuestas por Stagg y Zienkiewicz (1968) donde los
coeficientes de la frmula de la capacidad portante valen:
1
2
45 5
2
45
4
6
+ =
|
.
|
\
|
+ =
|
.
|
\
|
+ =
q
c
q
N N
tan N
tan N
|
|

Con tales coeficientes se usan los factores de forma utilizados en la frmula de Terzaghi.

SAN CARLOS

La capacidad de carga ltima calculada es de todas formas funcin del coeficiente RQD segn la siguiente
expresin:
( )
2
RQD q q
ult
'
=
Si el sondeo en roca no suministra piezas intactas (RQD tiende a 0), la roca se trata como un terreno, estimando
mejor los parmetros c y |.

FACTORES DE CORRECCIN SSMICA: PAOLUCCI & PECKER
Para tener en cuenta los efectos inerciales del sisma en la determinacin del q
lim
se introducen los factores
de correccin z:
q
h c
,
h
q
z z
k , z
tg
k
z
=
=
|
|
.
|
\
|
=
|
32 0 1
1
35 0

Donde k
h
es el coeficiente ssmico horizontal

ASIENTOS ELSTICOS
Los asentamientos de una cimentacin rectangular de dimensiones BL puesta en la superficie de un
semiespacio elstico se pueden calcular con base en una ecuacin basada en la teora de la elasticidad
(Timoshenko e Goodier (1951)):

(1)
F
I I I
s
E
'
B q H
|
|
.
|
\
|
= A
2
1
2 1
1
2
1
0

Dnde:
q
0
= Intensidad de la presin de contacto
B' = Mnima dimensin del rea reactiva,
E e = Parmetros elsticos del terreno.
I
i
= Coeficientes de influencia dependientes de: L'/B', espesor del estrato H, coeficiente de Poisson ,
profundidad del nivel de cimentacin D;

Los coeficientes I
1 y
I
2
se pueden calcular utilizando las ecuaciones de Steinbrenner (1934) (V. Bowles), en
funcin de la relacin L'/B' y H/B, utilizando B'=B/2 y L'=L/2 para los coeficientes relativos al centro y B'=B
y L'=L para los coeficientes relativos al borde.

El coeficiente de influencia I
F
deriva de las ecuaciones de Fox (1948), que indican el asiento se reduce con la
profundidad en funcin del coeficiente de Poisson y de la relacin L/B.

Para simplificar la ecuacin (1) se introduce el coeficiente I
S
:

SAN CARLOS

2
1
2 1
1
I I
S
I
+ =

El asentamiento del estrato de espesor H vale:

F
I
S
I
S
E
'
B q H
2
1
0

= A

Para aproximar mejor los asientos se subdivide la base de apoyo de manera que el punto se encuentre en
correspondencia con un ngulo externo comn a varios rectngulos. En prctica se multiplica por un factor
igual a 4 para el clculo de los asentamientos en el centro y por un factor igual a 1 para los asentamientos en
el borde.

En el clculo de los asientos se considera una profundidad del bulbo tensiones igual a 5B, si el substrato
rocoso se encuentra a una profundidad mayor.
A tal propsito se considera substrato rocoso el estrato que tiene un valor de E igual a 10 veces el del estrato
que est por encima.
El mdulo elstico para terrenos estratificados se calcula como promedio ponderado de los mdulos elsticos
de los estratos interesados en el asiento inmediato.

ASIENTOS EDOMTRICOS

El clculo de los asientos con el mtodo edomtrico permite valorar un asiento de consolidacin de tipo
unidimensional, producto de las tensiones inducidas por una carga aplicada en condiciones de expansin lateral
impedida. Por lo tanto la estimacin efectuada con este mtodo se debe considerar como emprica, en vez de
terica.
Sin embargo la simplicidad de uso y la facilidad de controlar la influencia de los varios parmetros que
intervienen en el clculo, lo hacen un mtodo muy difuso.
El procedimiento edomtrico en el clculo de los asientos pasa esencialmente a travs de dos fases:
a) El clculo de las tensiones verticales inducidas a las diferentes profundidades con la aplicacin de la teora
de la elasticidad;
b) La valoracin de los parmetros de compresibilidad con la prueba edomtrica.
En referencia a los resultados de la prueba edomtrica, el asentamiento se valora como:

'
v
v
'
v
log RR
0
0
0
o
o o A +
H = AH
Si se trata de un terreno sper consolidado (OCR>1), o sea si el incremento de tensin debido a la aplicacin de
la carga no hace superar la presin de preconsolidacin o
p
( <o
p
).
Si en cambio el terreno es consolidado normal (
'
0 v
o =o
p
) las deformaciones se dan en el tracto de compresin y
el asiento se valora como:

'
v
v
'
v
log CR
0
0
0
o
o o A +
H = AH
v v
o o A +
'
0

SAN CARLOS

Dnde:
RR Relacin de recompresin;
CR Relacin de compresin;
H
0
espesor inicial del estrato;
o
v0
tensin vertical eficaz antes de la aplicacin de la carga;
Ao
v
incremento de tensin vertical debido a la aplicacin de la carga.

Como alternativa a los parmetros RR y CR se hace referencia al mdulo edomtrico M; pero en tal caso se debe
seleccionar oportunamente el valor del mdulo a utilizar, teniendo en cuenta el intervalo tensional ( )
significativo para el problema en examen.
Para la aplicacin correcta de este tipo de mtodo es necesario:
la subdivisin de los estratos compresibles en una serie de pequeos estratos de modesto espesor (< 2.00
m);
la estimacin del mdulo edomtrico en el mbito de cada estrato;
el clculo del asiento como suma de las contribuciones para cada pequeo estrato
Muchos usan las expresiones antes indicadas para el clculo del asentamiento de consolidacin tanto para las
arcillas como para las arenas de granulometra de fina a media, porque el mdulo de elasticidad usado viene
tomado directamente de pruebas de consolidacin. Sin embargo, para terrenos con grano ms grueso las
dimensiones de las pruebas edomtricas son poco significativas del comportamiento global del estrato y, para las
arenas, es preferible utilizar pruebas penetromtricas estticas y dinmicas.

Asiento secundario
El asiento secundario se calcula con referencia a la relacin:

100
T
T
log C
c s
H = AH
o

Dnde:
H
c
es la altura del estrato en fase de consolidacin;
C
o
es el coeficiente de consolidacin secundaria como pendencia en el tracto secundario de la curva asiento-
logaritmo tiempo;
T tiempo en que se desea el asiento secundario;
T
100
tiempo necesario para terminar el proceso de consolidacin primaria.

ASIENTOS de Schmertmann

Un mtodo alternativo para calcular los asientos es el propuesto por Schmertmann (1970), el cual ha correlaciona
la variacin del bulbo tensiones a la deformacin. Schmertmann por lo tanto propone considerar un diagrama de
las deformaciones de forma triangular donde la profundidad a la cual se tienen deformaciones significativas se
toma como igual a 4B, en el caso de cimentaciones corridas, para cimentaciones cuadradas o circulares es igual a
2B.
Segn este acercamiento el asiento se expresa con la siguiente ecuacin:

A
A =
E
z
z
I
q C C w
2 1

v v
o o A +
'
0

SAN CARLOS

En la cual:
Aq representa la carga neta aplicada a la cimentacin;
I
z
es un factor de deformacin cuyo valor es nulo a la profundidad de 2B, para cimentaciones circulares o
cuadradas, y a profundidad 4B, para cimentaciones corridas (lineales).
El valor mximo de I
z
se verifica a una profundidad respectivamente igual a:

B/2 para cimentaciones circulares o cuadradas
B para cimentaciones corridas

y vale
5 0
1 0 5 0
.
'
vi
q
. .
max z
I
|
|
|
.
|
\
|
A
+ =
o

donde o
vi
representa la tensin vertical eficaz a la profundidad B/2 para cimentaciones circulares o cuadradas, y
a profundidad B para cimentaciones corridas.
E
i
representa el mdulo de deformacin del terreno correspondiente al estrato i-simo considerado en el clculo;
A
zi
representa el espesor del estrato i-simo;
C
1
e C
2
son dos coeficientes correctores.
El mdulo E se considera igual a 2.5 q
c
para cimentaciones circulares o cuadradas e igual a 3.5 q
c
para
cimentaciones corridas. En los casos intermedios, se interpola en funcin del valor de L/B.
El trmino q
c
que interviene en la determinacin de E representa la resistencia a la puntaza obtenida con la
prueba CPT.
Las expresiones de los dos coeficientes C
1
y C
2
son:

5 0
0
5 0 1
1
.
q
'
v
. C >
A
=
o

que toma en cuenta la profundidad del plano de cimentacin.

1 0
2 0 1
2
.
t
log . C + =
que toma en cuenta las deformaciones diferidas en el tiempo por efecto secundario.
En la expresin t representa el tiempo, expresado en aos despus de haber terminado la construccin, de acuerdo
con el cual se calcula el asentamiento.

ASIENTOS DE BURLAND Y BURBIDGE
Si acaso se dispone de datos obtenidos de pruebas penetromtricas dinmicas para calcular los
asentamientos, es posible fiarse del mtodo de Burland y Burbidge (1985), en el cual se correlaciona un
ndice de compresibilidad Ic al resultado N de la prueba penetromtrica dinmica. La expresin del
asiento propuesta por los autores es la siguiente:
( ) | |
C
. '
v
'
C
. '
v t H S
I B q / I B f f f S + =
7 0
0
7 0
0
3 o o
Dnde:

SAN CARLOS

q' = presin eficaz bruta;
s'vo = tensin vertical eficaz a la cota de impuesto de la cimentacin;
B = ancho de la cimentacin;
Ic = ndice de compresibilidad;
fs, fH, ft = factores correctores que toman en cuenta respectivamente la forma, el espesor del estrato
comprensible y el tiempo, para el componente viscoso.
El ndice de compresibilidad Ic est legado al valor medio Nav de Nspt al interno de una profundidad
significativa z:
4 1
706 1
.
AV
C
N
.
I =
Por cuanto respecta a los valores de Nspt a utilizar en el clculo del valor medio N
AV,
hay que precisar
que los valores se deben corregir para arenas con componentes limosos debajo del nivel fretico y
Nspt>15, segn la indicacin de Terzaghi y Peck (1948)
Nc = 15 + 0.5 (Nspt -15)
Donde Nc es el valor correcto a usar en los clculos.
Para depsitos gravosos arenosos-gravosos el valor corregido es igual a:
Nc = 1.25 Nspt
Las expresiones de los factores correctores f
S
, f
H
y f
t
son respectivamente:
|
.
|
\
|
+ + =
|
|
.
|
\
|
=
|
.
|
\
|
+
=
3
1
2
25 0
25 1
3
2
t
log R R f
z
H
z
H
f
. B / L
B / L .
f
t
i i
H
S

Con
t = tiempo en aos > 3;
R3 = constante igual a 0.3 para cargas estticas y 0.7 para cargas dinmicas; R = 0.2 en el caso de cargas estticas
y 0.8 para cargas dinmicas.

DATOS GENERALES
======================================================
Accin ssmica NTC 2008
Anchura cimentacin 3.4 m
Longitud cimentacin 9.0 m
Profundidad plano de cimentacin 4.5 m
Altura de empotramiento 2.0 m
Profundidad nivel fretico 4.0
===================================================== =

SAN CARLOS

ESTRATIGRAFA TERRENO

Corr: Parmetros con factor de correccin (TERZAGHI)

DH: Espesor del estrato; Gam: Peso especfico; Gams:Peso especfico saturado; Fi: ngulo de rozamiento interno;
Ficorr: ngulo de rozamiento interno corregido segn Terzaghi; c: Cohesin; c Corr: Cohesin corregida segn
Terzaghi; Ey: Mdulo elstico; Ed: Mdulo edomtrico; Ni: Poisson; Cv: Coef. consolidac. primaria; Cs: Coef.
consolidacin secundaria; cu: Cohesin sin drenar

DH
[m]
Gam
[kN/m]
Gams
[kN/m]
Fi
[]
Fi Corr.
[]
c
[kN/m]
c Corr.
[kN/m]
cu
[kN/m]
Ey
[kN/m]
Ed
[kN/m]
Ni Cv
[cmq/s]
Cs
4.7 16.2 16.7 30.7 21.69 0.0 0.0 0.0 26200.0 5486.0 0.45 0.0 0.0
4.95 17.2 17.8 34.3 24.56 13.0 8.71 13.0 34900.0 91520.0 0.45 0.0 0.0
3.5 17.55 18.1 37.2 26.96 15.0 10.05 15.0 42000.0 145000.
0
0.45 0.0 0.0
2.8 18.34 18.9 42.8 31.82 20.0 13.4 20.0 57000.0 150000.
0
0.0 0.0 0.0
2.8 17.74 18.1 39.3 28.74 30.0 20.1 30.0 46500.0 155000.
0
0.0 0.0 0.0
18.0 17.84 18.9 41.0 30.22 40.0 26.8 40.0 49300.0 180000.
0
0.0 0.0 0.0

Cargas de proyecto actuantes en cimentacin
Nr. Nombre
combinacin
Presin
normal de
proyecto
[kN/m]
N
[kN]
Mx
[kN m]
My
[kN m]
Hx
[kN]
Hy
[kN]
Tipo
1 A1+M1+R3 235.36 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 Proyecto
2 S.L.E. 196.13 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 Servicio

Sismo + Coef. parciales parmetros geotcnicos terrenos + Resistencias
Nr Correccin
ssmica
Tangente
ngulo de
resistencia
al corte
Cohesin
efectiva
Cohesin
sin drenaje
Peso
especfico
en
cimentacin
Peso
especfico
cobertura
Coef. Red.
Cap. de
carga
vertical
Coef. Red.
Cap. de
carga
horizontal
1 S 0 1 1 0 0 2.3 1.1
2 S 0 1 1 0 0 2.3 1.1

CARGA LTIMA CIMENTACIN COMBINACINA1+M1+R3
Autor: TERZAGHI (1955)

Carga ltima [Qult] 1106.38 kN/m
Resistencia de proyecto[Rd] 481.03 kN/m
Tensin [Ed] 235.36 kN/m
Factor de seguridad [Fs=Qult/Ed] 4.7
Condicin de comprobacin [Ed<=Rd] Comprobado

COEFICIENTE DE ASENTAMIENTO BOWLES (1982)
Costante di Winkler 44255.04 kN/m

SAN CARLOS

A1+M1+R3

Autor: HANSEN (1970) (Condicin drenada)
======================================================
Factor [Nq] 9.98
Factor [Nc] 19.83
Factor [Ng] 6.1
Factor forma [Sc] 1.19
Factor profundidad [Dc] 1.37
Factor inclinacin cargas [Ic] 1.0
Factor inclinacin talud [Gc] 1.0
Factor inclinacin base [Bc] 1.0
Factor forma [Sq] 1.17
Factor profundidad [Dq] 1.29
Factor inclinacin cargas [Iq] 1.0
Factor inclinacin talud [Gq] 1.0
Factor inclinacin base [Bq] 1.0
Factor forma [Sg] 0.85
Factor profundidad [Dg] 1.0
Factor inclinacin cargas [Ig] 1.0
Factor inclinacin talud [Gg] 1.0
Factor inclinacin base [Bg] 1.0
Factor correccin ssmico inercial [zq] 1.0
Factor correccin ssmico inercial [zg] 0.84
Factor correccin ssmico inercial [zc] 1.0
======================================================
Carga ltima 1349.01 kN/m
Resistencia de proyecto 586.53 kN/m

======================================================

Autor: TERZAGHI (1955) (Condicin drenada)
======================================================
Factor [Nq] 11.87
Factor [Nc] 24.0
Factor [Ng] 8.98
======================================================

======================================================

SAN CARLOS

Autor: MEYERHOF (1963) (Condicin drenada)
======================================================
Factor [Nq] 9.98
Factor [Nc] 19.83
Factor [Ng] 6.08
======================================================

======================================================

Autor: VESIC (1975) (Condicin drenada)
======================================================
Factor [Nq] 9.98
Factor [Nc] 19.83
Factor [Ng] 9.95
======================================================

SAN CARLOS

======================================================

Autor: Brinch - Hansen 1970 (Condicin drenada)
======================================================
Factor [Nq] 9.98
Factor [Nc] 19.83
Factor [Ng] 8.14
======================================================

======================================================

SAN CARLOS

RESUMEN:

Tabla 47 Resumen clculo de capacidad portante box coulvert

FUENTE: PROPIA
Cargas de proyecto actuantes en cimentacin
Nr. Nombre
combinaci
n
Presin
normal de
proyecto
(kN/m)
N
(kN)
Mx
(kN m)
My
(kN m)
Hx
(kN)
Hy
(kN)
Tipo ID
1 A1+M1+
R3
235.3596 0 0 0 0 0 Proyecto 0
2 S.L.E. 196.133 0 0 0 0 0 Servicio 1

Sismo + Coef. parciales parmetros geotcnicos terrenos + Resistencias
Nr Correccin
ssmica
(NTC 2008
(C7.11.5.3.
1))
Tangente
ngulo de
resistencia
al corte
Cohesin
efectiva
Cohesin
sin drenaje
Peso
especfico
en
cimentaci
n
Peso
especfico
cobertura

Coef. Red.
Cap. de
carga
vertical
Coef. Red.
Cap. de
carga
horizontal
1 SI 0 1 1 0 0 2.3 1.1
2 SI 0 1 1 0 0 2.3 1.1

Carga ltima vertical
Nombre
combinaci
n
Autor Carga
ltima
[Qult]
(kN/m)
Resistencia
de proyecto
[Rd]
(kN/m)
Tensin
[Ed]
(kN/m)
Factor de
seguridad
[Fs=Qult/E
d]
Condicin
de
comprobaci
n
[Ed<Rd]
Tipo
ruptura
Constante
subsuelo
(kN/m)
A1+M1+R
3

HANSEN
(1970)
1360.39 591.47 235.36 5.78 Comprobad
o
* Rotura
por
punzonami
ento;
Ir=175.83;
Icrit=181.4
24
54415.64
* TERZAGH
I (1955)
1126.11 489.61 235.36 4.78 Comprobad
o
* Rotura
por
punzonami
ento;
Ir=175.83;
Icrit=181.4
24
45044.43
MEYERH
OF (1963)
1271.79 552.95 235.36 5.4 Comprobad
o
* Rotura
por
punzonami
ento;
Ir=175.83;
Icrit=181.4
24
50871.70
VESIC
(1975)
2107.84 916.45 235.36 8.96 Comprobad
o
* Rotura
por
punzonami
ento;
Ir=175.83;
Icrit=181.4
24
84313.64
Brinch -
Hansen
1970
1361.46 591.94 235.36 5.78 Comprobad
o
* Rotura
por
punzonami
ento;
Ir=175.83;
54458.50

GRANADA SAN CARLOS


13 DESCRIPCION DE LA FALLA - MODELO GEOTECNICO

En base a las caractersticas estimadas en el rea geotcnica y a la configuracin
geomorfolgica del sector, obtenida por toma directa de mediciones topogrficas,
se realiza el modelo del talud para anlisis del tipo de falla.

De acuerdo al sistema de clasificacin de Barnes, la falla principal se puede
clasificar como un flujo, estando est asociada, adems, a procesos erosivos por
situaciones de la alta pluviografa de la zona y las aguas naturales. Este tipo de
falla se evidencia tanto en talud superior, como en el talud inferior, teniendo como
principal agente detonante las aguas de escorrentas y subterrneas que utilizan la
depresin o vaguada, cerca al centro de la falla, como va de conduccin,
arrastrando consigo suelos superficiales y degradando su estructura fsica y
qumica.

La prdida de soporte del talud inferior, por efecto de la erosin, y los sobrepesos
por saturacin, con el efecto lubricante del agua infiltrada y subterrnea, generan
movimientos hacia el cauce del Rio Caldera.

Los suelos de la zona son altamente erodables, considerando el factor superficial
que genera las lluvias: Los suelos generalmente llegan a ser menos erosivos con
una reduccin en la fraccin de limo a pesar del correspondiente incremento de la
fraccin de arcilla o arena.
Suelos de baja permeabilidad, alto contenido de finos y baja cohesin presentan
una mayor potencialidad a la erosin, segn el monograma de Wischmeier

GRANADA SAN CARLOS

Grafica 50 Factor K de erodabilidad

FUENTE: ECUACION UNIVERSAL DE PERDIDA DE SUELOS - RUSLE

GRANADA SAN CARLOS

Grafica 51 Modelos tipicos de fallas

Lan jlide & Slope Instability Geohazards: Classification Schemes - Varnes

Las fallas son evidenciadas desde el talud frontal, notando unas crcavas
provocadas por la socavacin en los suelos por las aguas de escorrenta no
controladas y los suelos del horizonte A siendo arenas limosas sufren lavados

GRANADA SAN CARLOS

continuamente hasta perder el equilibrio entre los estratos, en la fotografa se nota
la gran magnitud de estas.

Fotografa 7 Socavacio itensa en el talud inferior como cosecuencia del inadecuado manejo de las aguas

FUENTE: PROPIA

Las fallas son tpicas de socavacin de los suelos, La socavacin es la remocin
de materiales del lecho y de las bancas de un cauce debido a la accin erosiva del
flujo de agua alrededor de una estructura hidrulica. La socavacin del fondo de
un cauce definido es el producto del desequilibrio entre el aporte slido que trae el
agua a una cierta seccin y la mayor cantidad de material que es removido por el
agua en esa seccin.

GRANADA SAN CARLOS

Los materiales se socavan en diferentes formas: suelos granulares sueltos se
erosionan rpidamente mientras que los suelos arcillosos son ms resistentes a la
erosin. Sin embargo, la socavacin final de suelos cohesivos o cementados
puede ser tan profunda como la socavacin en suelos arenosos, variando el
tiempo en el cual se produce. La profundidad mxima de socavacin se alcanza
en horas para suelos arenosos, en tanto que puede tardar das en suelos
cohesivos, meses en piedras areniscas, aos en piedras calizas, y siglos en rocas
tipo granito. Es posible que varias crecientes se requieran para que se produzca
mxima profundidad de socavacin dependiendo del tipo de material.

La posibilidad de arrastre de los materiales de fondo en cada punto se considera
dependiente de la velocidad media del agua y de la velocidad media requerida
para arrastrar las partculas de sedimento. Para suelos sueltos, esta velocidad es
la que mantiene un movimiento generalizado de partculas; para suelos cohesivos,
es la velocidad capaz de ponerlos en suspensin.

Para solucionar este tipo de problemtica es necesaria realizar obras hidrulicas
que abarquen la totalidad de las aguas de escorrenta presentes en tiempo de
precipitacin, teniendo en cuenta que la zona es denomina con un alto valor en las
precipitaciones anuales, la obra que se encuentra en el sitio es una tubera de 36
totalmente colmatada, la cual se deber cambiar por una cajn de tamao
considerable segn lo que arroje el estudio hidrulico.

GRANADA SAN CARLOS

13.1 Contencin de talud encole y descole de Box Coulvert.

En el encole y descole de la obra hidrulica, se requiere de algn tipo de
contencin y/o disipacin, dado el carcter erodable de los suelos.

13.2 ESTABILIDAD DE LA LADERA

En base a los ensayos de campo, a la geomorfologa del sector y a otras
consideraciones particulares del movimiento, se hace el modelo geotcnico que
nos indique la falla probable del sistema.
Grafica 52Modelo bsico de la seccin a estudiar.

FUENTE: PROPIA

GRANADA SAN CARLOS

Bajos las condiciones de falla, con los parmetros iniciales, se observan en el
talud superior, en el talud inferior y algunas lneas de fallas con factor de seguridad
inadecuado (menor a 1.5) que envuelve todo el talud.

Grafica 53 Superficies de falla en modelo bsico
FUENTE: PROPIA

GRANADA SAN CARLOS

13.2.1 MODELO GEOTECNICO SIN FUERZA SISMICA -
RETROCALCULO

Inicialmente se presenta el modelo sin fuerzas ssmico, a fin de evaluar el estado
normal del talud y retro calcular los valores de parmetros de resistencia en el
estado latente de equilibrio.

Grafica 54 Modelo geoetcnico. Retrocalculo FS minimo 1.0
FUENTE: PROPIA

Se evidencia movimientos de toda la ladera, con mayor intensidad en el talud
superior, el cual genera empujes que ven evidenciados con los hundimientos ya

GRANADA SAN CARLOS

sealados, debido al flujo de los suelos saturados y menos competentes sobre el
estrato ms duro y permeable.

Los valores probables de parmetros de resistencia se retro calculan a obtener un
factor de seguridad prximo a 1.00.
Los parmetros de diseos ajustados por retro clculo son:

Tabla 48 Parametros geoetcnicos en inminencia de falla.

FUENTE: PROPIA

13.2.2 MODELO CON SOBRE CARGA VEHICULAR Y NIVEL FREATICO

12.2.2.1 SOBRECARGAS VEHICULAR

El Cdigo Colombiano de Diseo de Puentes Sismo Resistentes de Colombia
establece en el numeral A.5.7.2.1 literal b) Otras Cargas que Cuando dentro de
una distancia igual a la mitad del muro se pueda presentar trfico de vehculos, se

GRANADA SAN CARLOS

debe considerar un empuje adicional de tierra equivalente a una sobrecarga
uniforme de 0.60 m de suelo.

En el texto Muros de Contencin de Suelo Reforzado con Cintas Metlicas y
Geosintticos del Ing. Luciano Rivera Caicedo comenta: El efecto del trfico en
muros viales se lo considera semejante al de una carga repartida de ancho
infinito.

Otro tipo de consideracin y en el evento de que se modelara en tres dimensiones
es aplicar directamente en forma puntual o distribuida en el radio de carga; en el
caso de anlisis en dos dimensiones se debe hacer algunos ajustes para
considerar el efecto de las llantas fuera del plano analizado, en el texto antes
mencionado se plantea la solucin modificada de Boussinesq por NAVFAC en
1982.
Grafica 55. Efecto de carga puntual en talud

FUENTE: PROPIA

GRANADA SAN CARLOS

En el caso de una configuracin de carga vehicular tipo eje tndem, se tiene.

Grafica 56. Simulacin de carga vehicular en el talud.

FUENTE: PROPIA

La carga equivalente de Q1 y Q2 (en planta) seria:

Qeq= (Q
1
+Q
2
*cos
2
(1.1))

En este ejercicio acadmico y siguiendo la recomendacin de Cdigo Colombiano
de Puentes se utilizara una sobre carga de:
q= 0.60*19.0 KN/m
2
= 11.40 kN/m
2
.
Se muestra el comportamiento de la masa de suelo, con la sobrecarga vehicular.

GRANADA SAN CARLOS

Grafica 57 Modelo con sobrecarga vehicular

FUENTE: PROPIA

GRANADA SAN CARLOS

Grafica 58 Crculos de fallas modelo con sobrecarga

FUENTE: PROPIA

Es evidente el alto nivel de falla de masa de suelo con la incidencia de la
sobrecarga vehicular, en un estado latente de inestabilidad.

Las condiciones de inestabilidad se conservan tanto en el talud inferior, talud
superior y a lo largo del talud.

GRANADA SAN CARLOS

13.2.3 CON EFECTO SISMICO

Se aplican las cargas ssmicas previstas y se analiza el comportamiento del
modelo.

Grafica 59 Modelo con cargas ssmica
FUENTE: PROPIA

GRANADA SAN CARLOS

Grafica 60 Crculos de falla con cargas ssmicas
FUENTE: PROPIA

Los factores de seguridad disminuyen y se evidencia una potencia falla general
hasta una profundidad de 18 m de la banca. El talud superior, es potencialmente
ms activo que el talud inferior, y ser en el primero en donde se debe central las
acciones remediales ms competentes.

GRANADA SAN CARLOS

13.2.4 MODELO CON ABATIMIENTO DEL NIVEL FRETICO

Se baja el nivel fretico, a efecto de evaluar la posible construccin de filtros
subhorizontales y la longitud de los mismos.

Grafica 61 Modelo abatimiento del nivel freatico
FUENTE: PROPIA

GRANADA SAN CARLOS

Grafica 62 Falla con nivel fretico abatido
FUENTE: PROPIA

Con el simple abatimiento del nivel fretico, se gana en estabilidad,
particularmente en el talud inferior, por lo que la accin de mejorar las condiciones
de manejo de aguas en la superficie y las subterrneas es una de las tareas ms
relevantes a realizar.

GRANADA SAN CARLOS

13.3 CALIBRACION DE MODELO CON PROGRAMA DE ELEMENTOS
FINITOS PHASE 2

A efecto de calibrar los modelos de falla propuesto se utilizara el programa Phase
2 de Rocscience, para, si es del caso, hacer los ajustes necesarios.

El modelo bsico, producto de los valores de retrocalculo, con las mallas y
condiciones de fronteras establecidas se muestran a continuacin.
Grafica 63 Modelo de FEM basico
FUENTE: PROPIA

GRANADA SAN CARLOS

Las caractersticas de los materiales se muestran:
Tabla 49 Valore de parmetros geotcnicos modelos FEM
FUENTE: PROPIA

Grafica 64Desplazamientos totales con modelo basico FEM
FUENTE: PROPIA

GRANADA SAN CARLOS

Se muestra los movimientos principales en el talud superior y el factor de
seguridad reportado es de 0.92 (0.99 con equilibrio limite). La superficie
deformada (exagerada) se muestra:
Grafica 65 Deformada modelo bsico FEM
FUENTE: PROPIA

La grafica de reduccin de resistencia muestra que el modelo est en estado
latente de falla y el factor de seguridad es prximo a 1.0, con los parmetros
establecidos, por lo tanto valido para anlisis de falla probable.

GRANADA SAN CARLOS

Grafica 66 SRF semejante a FS modelo basico
FUENTE: PROPIA

GRANADA SAN CARLOS

El modelo con sismo y sobrecargas se muestra:

Grafica 67 Modelo con sobrecarga y sismo FEM
FUENTE: PROPIA

GRANADA SAN CARLOS

Grafica 68 Esfuerzos cortantes mximos modelo sismo y sobrecarga FEM
FUENTE: PROPIA

La lnea de mximos esfuerzos constantes muestra una tendencia circular,
coincidente con los anlisis de Equilibrio Limite.

La deformada de desplazamientos mximos muestra evidencia potencial de
movimientos en el talud inferior y superior.

Lnea de
mxima
esfuerzos
cortantes

GRANADA SAN CARLOS

Grafica 69 Deformada modelo sismo y sobrecarga FEM

FUENTE: PROPIA

GRANADA SAN CARLOS

Se plantea la colocacin de drenes subhorizontales a efecto de disminuir las
presiones. Estos drenes son de una longitud aproximada a 20 m.

Grafica 70 Modelo abatimiento nivel fretico FEM

FUENTE: PROPIA

Se muestra unas mejores condiciones de estabilidad, con factor de seguridad
mnimo de 0.71 (en mtodo de Equilibrio Limite FS = 0.76), pero con evidentes
mejoras en el talud inferior y aumento del nivel de la falla ms profunda,

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Grafica 71 Factor de seguridad y deformada modelo sismo y abatimiento nivel freatico
FUENTE: PROPIA

En base a los modelos de falla comprobados se planetan las soluciones
tendientes a disminuir la pobabilidad de falla.

13.4 SOLUCION DE ESTABILIDAD PROPUETA

El diseo de solucin contempla varios aspectos a consideras, en el aspecto
hidrulico, estructural, geomtrico y de mitigacin con prcticas de bioingeniera:

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13.4.1 SOLUCIONES HIDRAULICAS

Consiste en:

(1) la construccin de bateras de drenes subhorizontales, de tal manera que
las aguas en exceso en los poros de los primeros estratos sea evacuada,
en forma expedita evitando la sobresaturacin y la accin lubricante y de
sobrepeso de los suelos.
(2) Construccin de canales y cunetas para conduccin de las aguas
superficiales y de recoleccin de las aguas de los subdrenajes.
(3) Obra transversal tipo box coulvert a efecto de conducir las aguas y evacuar.
(4) Disipador de energa, para conducir las aguas a suelos ms competentes y
menos erodables

El diseo tcnico de subdrenes de penetracin subhorizontales es complejo e
incierto dado las variantes geotcnicas, hidrulica que hay que considerar en base
a exploraciones puntuales del subsuelos: El efecto prctico de un sistema de
drenes horizontales es introducir dentro del terreno una frontera con presin nula.
Si la presin del agua en la zona donde se instalan los drenes es superior a la
atmosfrica, se crea entre la fila de drenes y su zona aledaa un gradiente
hidrulico que hace fluir el agua hacia los drenes, los cuales la trasladan luego
hacia el exterior por el efecto gravitacional.

El diseo tcnico de subdrenes de penetracin subhorizontales es complejo e
incierto dado las variantes geotcnicas, hidrulica que hay que considerar en base
a exploraciones puntuales del subsuelos: El diseo de un sistema adecuado de
subdrenaje en carreteras no puede seguir normas fijas predeterminadas y se

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apoya ms en la prctica, experiencia y aun el instinto, que en estudios amplios y
detallados

Los drenes (sub)horizontales no constituyen una solucin universal para los
problemas de estabilidad de taludes. La mayora de las veces es necesario
emplearlos en conjunto con otras medidas, como el anclaje, la construccin de
estructuras de contencin o la reconformacin del talud.

Profundidad de abatimiento del nivel fretico. Se menciona que una fila de drenes
horizontales no puede, por lo general, abatir ms de 5 metros.
7
.

En forma prctica, el diseo se hace por observacin considerando, inicialmente,
una separacin entre subdrenes entre 1/3 y la profundidad del geodren, en
poca de construccin y en base a mediciones de piezmetros o de abatimiento
del nivel fretico se hacen los ajuste correspondientes. Se anota en algunos
textos que las frmulas como la de Kozeny generan poca confiabilidad. En base al
software Sepaden y datos estimados de caudal y de las caractersticas hidrulicas
homognea de un suelos con granos de diferentes tamaos (2.3x10-3m/s) y las
caractersticas geomtricas del sitio, se estima una separacin entre drenes.

7
Manual de Obras de Drenaje del INVIAS.

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Grafica 72 Estimacin previa de separacin entre drenes.

FUENTE: PROPIA
La tubera a utilizar, en este caso, ser de 3.0, perforada cubierta por un geotextil
no tejido. El tubo ser en PVC, con ranuras transversales en la parte alta del tubo.
La pendiente de los subdrenes ser mayor al 5% y menor al 8%.
La separacin entre los subdrenes ser de mximo de 6m dada la permeabilidad
de los suelos y la longitud del mismo de 20 m. La instalacin es en paralelo y en
dos hileras separadas a mximo 3m en vertical. Ubicados en la parte inferior del
talud superior, colocando la primera fila a mximo 1.0m de la superficie actual.

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Grafica 73 Esquema de subdrenaje subhorizontales.

FUENTE: CONTROL DE AGUAS SUPERFICIALES Y SUBTERRANEAS

En el talud superior se debe adecuar el sistema de cunetas, de tal manera que no
se permita la descarga directa de aguas de escorrenta de cunetas o alcantarillas
al talud.

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Grafica 74 Drenes subhorizontales como solucin de estabilidad.

FUENTE: PROPIA

Drenes subhorizontales con pendiente de mximo 8 con la horizontal
Longitud drenes superior: 20m
Separacin horizontal entre drenes: 3.0m
Separacin vertical entre drenes: 6.0 m
Longitud mnima drenes talud inferior. 15 m.
Dimetro drenes: 3

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Como solucin de obra transversal de paso, se propone utilizar un box coulvert de
capacidad suficiente para evacuar no solo el agua de escorrenta y subsuperficial,
sino para permitir el paso de cados de considerable magnitud, por lo tanto se
considera que su capacidad combinada hidrulica y de evacuacin de solidos o de
material de flujo de suelos debe tener dimensin del mnimo 3x3m

Las cunetas deben permitir que las aguas captadas en los drenes subhorizontales
sean evacuada en forma segura y sin que se infiltre nuevamente, en otro punto, en
la masa a estabilizar. Estas cunetas se pueden realizar con geomembranas en el
fondo y bolsas de polietileno llenas de suelo cemento

La salida o entrega final de las aguas se debe realizar por medio de disipadores
de energa, ubicados mnimo a 20 m de la banca de la va y en suelos
competentes o a fuentes de aguas perenne.

13.4.2 SOLUCION ESTRUCTURAL
(1) Construccin de batera de pilas en el pie del talud superior a efecto de
contener el mayor movimiento potencial de la ladera.
(2) Construccin de muros de contencin en el talud inferior, muro rgido,
apoyado en pilas, que garantiza la estabilidad de la banca y ayuda a la
construccin y conformacin de la misma.
(3) Construccin de anclajes en el talud superior.

Se analiza, primero, el abatimiento del nivel fretico y la construccin de la batera
de pilas en el pie del talud superior y los muros en la corona del talud inferior.

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Grafica 75 Solucion de muros y adecuacion de banca

FUENTE: PROPIA

La solucin es efectiva, en disminuir el movimiento de la banca, pero persisten
situaciones de inestabilidad en el cuerpo del talud superior (FS menor a 1.0 con
condiciones ssmicas).

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Grafica 76 Crculos de falla son solucin de muros y abatimiento nivel freatico
FUENTE: PROPIA

A efecto de disminuir los efectos adversos en el cuerpo del talud superior se
propone la construccin de anclajes activos con muro pantalla de concreto
lanzado de 15 cm de espesor.

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Grafica 77 Efecto estabilizador de los anclajes

FUENTE: CANMET 1977

Grafica 78 Modelo con pernos y concreto lanzado e=0.15m

FUENTE: PROPIA

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Grafica 79 Capa de hormign lanzado recubrimiento de talud superior
FUENTE: PROPIA

Grafica 80 La sola bateria de pilas y muro en talud inferior no es solucion total
FUENTE: PROPIA

Recubrimiento
de hormign

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La solucin combinada es satisfactoria a efecto de controlar los procesos de
inestabilidad de la zona.

13.5 VALIDACION SOLUCION CON PROGRAMA DE ELEMENTOS FINITOS
PHASE 2.

A efecto de validar la solucin se utilizara el programa Phase 2 de Rocscience,
para, si es del caso, hacer los ajustes necesarios.

Grafica 81 Solucin planteada FEM
FUENTE: PROPIA

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Grafica 82 Factor de seguridad en la superficie o frontera del modelo
FUENTE: PROPIA

Se prev desplazamiento en la zona ms crtica de 0.18m, pero en el talud
superior en la zona tratada los desplazamientos son previsto ser mximo de 8
cm.

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Grafica 83 Desplazamientos totales FEM
FUENTE: PROPIA

Dada las condiciones anteriores se encuentra valida la solucin planteada.

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13.5.1 SOLUCION DE GEOMETRIA VIAL
(1) Reconstruccin de banca de la va, con rellenos en materiales aptos.
Grafica 84 Linea azul, rasante reconstruccion del terraplen

FUENTE: PROPIA

Grafica 85 Seccion transversal reconstruccion de banca.
FUENTE: PROPIA

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Se debe reconstruir la calzada en el sentido longitudinal y transversal.
13.5.2 SOLUCION DE BIOINGENIERIA.
(1) Construccin de trinchos en cercas vivas.
(2) Reforestacin.
(3) Revegetacin.
(4) Conformacin geomorfolgica de los taludes, eliminando zonas de recargas
y de difcil drenaje o altas pendiente.
El modelo de la solucin planteada se muestra, considerando los aspectos ya
sealados.
13.6 VERIFICACION CAPACIDAD DE LOS PERNOS ACTIVOS
Se estima la capacidad de los pernos activos.
Grafica 86 seccin para anlisis de capacidad de los pernos.
FUENTE: PROPIA

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Se adopta como longitud de los anclajes mnimo 15 ml, con una longitud mnima
de empotramiento de 7.5 m.

14 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

- Este sector es de mucha importancia puesto que permite la
intercomunicacin entre los municipios de Granada y San Carlos, en el
sector existen una FALLA COMPLEJA, asociada a procesos erosivos, y
perdida de banca por hundimiento debido al flujo de los suelos saturados
que migran al can del Rio Calderas.

- Los suelos constituyentes del talud, son de poca cohesin y en los
horizontes superiores extremadamente erodables, la situacin de
sobresaturacin y mala conduccin y disipacin de las aguas superficiales y
subterrneas, son agentes detonantes de esta situacin.

- En este estudio se plantea soluciones de manejo, conduccin y evacuacin
de las aguas, contencin de la ladera, y estabilizacin del talud, sumado a
obras de mitigacin como trinchos y disipadores.

- En resumen se pretende pernear el talud superior a efecto de evitar el
desprendimiento de las ms superior. Contener el movimiento rotacional de
este talud, con una batera de pilas que atraviesa la lnea de falla terica,
disminuir las presin de poros con subdrenajes, evacuar las aguas por
medio de un box coulvert cuya capacidad permite adems evacuar
partculas slidas de mediano tamao; reconstruir geomtrica y
geomorfolgicamente la zona recuperando el nivel de rasante lo que

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requiere de un muro de contencin. Las obras de mitigacin como trinchos,
revetalizacion y empradizacion, permitirn conservar y recuperar la
cobertura vegetal, mitigando los efectos de la erosin actual y futura.

- En la etapa de construccin se deben programar la ejecucin de las obras,
de tal manera que se cumpla en forma rigurosa todos los aspectos de
SEGURIDAD INDUSTRIAL, dada la sensibilidad de los suelos y su estado
de saturacin, evitando los derrumbes de las excavaciones de las pilas, y
evacuando en forma permanente el agua en los taludes y en las
excavaciones.

- Para la ubicacin definitiva de las obras, dado el constante movimiento de
la ladera, se debe consultar con el ingeniero de geotecnia a fin de actualizar
la informacin y sugerir cambios si a ello diera lugar.

- Se deben cumplir todas las especificaciones de construccin vigente, se
debe disponer en el frente de obra de personal de control y seguimiento
capacitado y se deben seguir los lineamientos de la buena prctica de la
Ingeniera.

- Los mtodos constructivos deberan ser bien planeados por el constructor,
se deber tener en cuenta que la banca est prcticamente perdida y por
esta zona transita flujo vehicular de los campesinos para sacar sus
productos o del personal que se traslada de Medelln a San Carlos, por lo
tanto se debern construir los muros como parte inicial del proyecto, se
realizaran llenos al finalizar estos ya cumpliendo con todos los parmetros
para aguantar los empujes de la va, se deber construir en dos etapas el
box excavando por mitades..

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- Se recomiendan obras de mitigacin para bajar los riesgos hasta cuando se
implementen la obra definitiva hidrulica, tales como;

1. Realizar sacos suelos en la socavacin realizada en los lados de la
va en la zona de pendiente aledaa, con el fin de bajar velocidad a
las aguas de escorrenta y lleguen con menos fuerza a la garganta
donde esta descargando.
2. Descargara estas aguas con una obra de 36 en el lado granada
aproximadamente a 50 metros de la falla, para que las aguas que
lleguen al punto sean mnima.
3. Realizar accesos de entrada y salida del sitio fallado con el fin de
que los vehculos tengan transitabilidad.
4. Tener mediciones de los movimientos producidos en el talud y
entregar a esta firma para determinar si la falla se ha pronunciado
an con estas mitigaciones

Geotecnia Km22+400 GranadaVR1.1 Mayo 2013

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