PRACTICA N

TEMA: Bomba de inyeccin rotativa de embolo axial.

OBJETIVOS:
Reconocer las partes externas e internas de una bomba rotativa de embolo axial.
Conocer el proceso de despiece y armado de la misma.
Reconocer las posibles averas y las causas por las que estas se generan.

MARCO TEORICO:
Esta bomba consta de una bomba de aletas que aspira combustible del depsito y lo
suministra al interior de la cmara de bomba. Un mbolo distribuidor central que gira
mediante un disco de levas, asume la generacin de presin y la distribucin a los diversos
cilindros. Durante una vuelta del eje de accionamiento, el embolo realiza tantas carreras como
cilindros del motor a de abastecer. Los resaltes de leva en el lado inferior del disco de leva se
deslizan sobre los rodillos del anillo de rodillos y originan as en el mbolo distribuidor un
movimiento de elevacin adicional al movimiento de giro.
En la bomba rotativa convencional de mbolo axial VE con regulador mecnico de
revoluciones por fuerza centrfuga, o con mecanismo actuador regulado electrnicamente,
existe una corredera de regulacin que determina la carrera til y dosifica el caudal de
inyeccin. El comienzo de suministro de la bomba puede regularse mediante un anillo de
rodillos (variador de avance). En la bomba rotativa de mbolo axial controlada por
electrovlvula, existe una electrovlvula de alta presin controlada electrnicamente, que
dosifica el caudal de inyeccin, en lugar de la corredera de inyeccin. Las seales de control y
regulacin son procesadas en dos unidades de control electrnicas ECU (unidad de control de
bomba y unidad de control de motor). El nmero de revoluciones es regulado mediante la
activacin apropiada del elemento actuador.




PROCEDIMIENTO:
Lo primero que se realiza es quitar el varillaje de aceleracin con precaucin ya que al retirar el
accionamiento de aceleracin el mulle podra saltar hacia el rostro ya que este se encuentra
comprimido.

Luego se procede a retirar la tapa superior, aflojando los cuatro pernos que se encuentra sobre
las esquinas de la misma, al quitar esta tapa podemos observar la palanca de aceleracin
interna de la bomba junto con el regulador centrfugo.

Despus se retira el cabezal hidrulico, en este elemento podemos visualizar los racores, el
nmero de estos depende de cuantos cilindros tiene el motor para nuestro caso cuenta con 4
racores, tambin se puede apreciar el solenoide de para.


Seguidamente se extrae el disco de levas, observando la posicin en la este est colocado, de
manera de no confundirnos al momento de armar nuevamente.

Una vez retirado el disco, quitamos los rodillos, en nuestro caso tiene 4 rodillos.

Luego se procede a retirar el regulador centrifugo, para esto aflojamos en sentido horario, la
tuerca que enrosca al perno que se encuentra en la parte delantera de la bomba, ya que posee
una rosca izquierda, se retira el perno y de esta manera queda libre el mecanismo regulador, el
mismo que consta de contrapesos y un manguito de accionamiento.


Seguidamente se procede a quitar el mecanismo de avance, el mismo que est sujeto al
cuerpo de la bomba mediante una pequea tapa con dos pernos, al retirar esta tapa se puede
observar el mecanismo el cual tiene un mulle que sirve para mantener presionado al
mecanismo.

Despus con unas pinzas planas retiramos el pasador, que fija al mecanismo de avance con el
porta rodillo, una vez retirado el pasador y haciendo palanca con un destornillador plano
retiramos el porta rodillo de sus guas.

Se procede a sacar el eje de accionamiento, este consta de un pin en su extremo, el mismo
que engrana con el pin del regulador centrifugo.

Luego se retira la bomba de transferencia, para esto es necesario aflojar con un destornillador
en estrella los dos pernos que sujetan a esta bomba, despus de quitar los pernos de ajuste se
retira la tapa de la bomba de transferencia seguidamente el cuerpo de esta el cual est
constituido por el rotor con sus respectivas paletas

ARMADO DE LA BOMBA:
Para empezar con el armado se debe verificar que todas las piezas estn completamente
limpias.
Se procede a realizar el mismo procedimiento que en el despiece pero en el sentido contrario,
es decir desde el final hacia el principio del proceso.