-Gasolina automotriz: Nombre que se aplica de una manera amplia a los productos ms

ligeros obtenidos por la destilacin del petrleo crudo, los que son sometidos a diferentes
procesos para darles las caractersticas fsicas y qumicas requeridas el producto para la
operacin apropiada en los motores de combustin interna de automviles. Las
especificaciones para la gasolina automotriz bajo las cuales se vende una gran parte de
este producto, varan considerablemente; tiene un punto inicial de ebullicin entre 35 y
49C., punto final o temperatura final de ebullicin entre 221 y 225C. Este combustible se
produce en todas las refineras y se cuenta con dos tipos de gasolinas automotrices:
Pemex Magna, y Pemex Premium, las cuales se manejan por autotanques y ductos.
Diesel: Combustible lquido que se obtiene de la destilacin atmosfrica del petrleo
crudo entre los 200 y 380 C y posteriormente recibe un tratamiento en las plantas
hidrodesulfuradoras. Es ms pesado que el queroseno y se produce en todas las refineras
administradas por Pemex Refinacin. Este producto se emplea como combustible en las
ramas automotriz e industrial. Debido a sus diversos usos y con objeto de cumplir con las
restricciones de emisin de contaminantes ambientales, cada vez ms estrictas en el
mbito internacional, Petrleos Mexicanos ofrece al mercado sus productos Pemex Diesel
para uso automotriz; Diesel Industrial para uso en la industria y el Diesel Marino Especial
para embarcaciones.

-Gasolina Pemex Magna: Gasolina primaria sometida a procesos de reformacin y mezcla
de gasolinas de reformacin y catalticas a las que se le adicionan componentes de alto
octano (alquilado ligero) para cumplir con las especificaciones de calidad requeridas, con
un ndice de octano de (RON+MON)/2 mnimo de 87; 4.9% de volumen mximo de
benceno; TFE mxima de 225C y una PVR de 7.8 a 9.0 lb/plg2. Este tipo de gasolina se
produce en todas las refineras.
Descripcin general del producto: Mezcla de hidrocarburos parafnicos de cadena recta y
ramificada, olefinas, cicloparafinas y aromticos, que se obtienen del petrleo. Se utiliza
como combustible en motores de combustin interna y es para obligatorio en la zona
metropolitana de Monterrey. ndice de octano igual a 87 y 500 ppm de contenido mximo
de azufre total.
Propiedades Fsico-qumicas:

-Gasolina Pemex Premium: Gasolina primaria sometida a procesos de reformacin y
mezcla de gasolinas de reformacin y catalticas a las que se le adicionan componentes de
alto octano (alquilado ligero) y compuestos oxigenantes (MTBE) para cumplir con las
especificaciones de calidad requeridas, con un ndice de octano de (RON+MON)/2 mnimo
de 93; 2% vol. mximo de benceno; TFE mxima de 225C.; 32% vol. mximo de
aromticos; 15% vol. mximo de olefinas; una PVR de 7.8 a 9 lb/plg2 y de 1 a 2% peso de
oxgeno. Se produce en las refineras de Cadereyta, Cd. Madero, Salina Cruz, Tula y
Minatitln.
Descripcin general del producto: Mezcla de hidrocarburos parafnicos de cadena recta y
ramificada, olefinas, cicloparafinas y aromticos, que se obtienen del petrleo. Se utiliza
como combustible en motores de combustin interna y es para uso obligatorio en la zona
metropolitana del valle de Mxico.
Propiedades Fsico-qumicas:


-Pemex Diesel: Combustible de color amarillo claro con un contenido de 0.05% en peso de
azufre y un ndice de cetano mnimo de 48; una temperatura mxima de 275C al 10% de
destilacin y de 345C al 90% de destilacin; un 30% de vol. mximo de aromticos y es de
uso obligatorio en las Zonas Metropolitanas de las ciudades de Mxico, Guadalajara y
Monterrey para el ramo de autotransporte.
Descripcin general del producto: Mezcla de hidrocarburos parafnicos, olefnicos y
aromticos, derivados del procesamiento del petrleo crudo. Este producto se emplea
como combustible automotriz. Su contenido mximo de Azufre total, es de 15.0 mg/kg.
Propiedades Fsico-qumicas:

Ciclo Dual
Aproximando el proceso de combustin en motores de combustin interna como un
proceso de adicin de calor a volumen constante o a presin constante es demasiado
simple y nada realista. Un enfoque probablemente mejor, pero ms complejo sera
modelar el proceso de combustin tanto en motores de gasolina como diesel, como una
combinacin de dos procesos de transferencia de calor, esto es, una parte a volumen
constante y otra a presin constante. El ciclo ideal basado en este concepto recibe el
nombre de ciclo dual; es un ciclo terico que se acerca ms al funcionamiento real de los
motores modernos de ignicin por compresin, debido a que y su diagrama P-v se
presenta en la siguiente figura:

Secuencia de los procesos
1-2 Compresin adiabtica reversible.
2-3 Transmisin de calor a volumen constante.
3-4 Transmisin de calor a presin constante
4-5 Expansin adiabtica reversible.
5-1 Cede calor a volumen constante.

Referencias:
Gasolinas y refinados (s.f.) Recuperado el 15 de Junio de 2014, de:
http://www.ref.pemex.com/index.cfm?action=content&sectionID=18&catID=1082
Glosario de trminos usados en el sector energtico (s.f.) Recuperado el 15 de Junio de
2014, de: http://sie.energia.gob.mx/docs/glosario_hc_es.pdf
La Tecnologa en los vehculos y las gasolinas Pemex Magna y Pemex Premium (s.f.)
Recuperado el 15 de Junio de 2014, de:
http://www.ref.pemex.com/octanaje/nstrprd6.html
ndice de Octano (s.f.) Recuperado el 15 de Junio de 2014, de:
http://www.quimica.uc.cl/uploads/commons/images/f_indice%20de%20octano.pdf

Glosario:
MON Nmero de octano que se mide simulando las condiciones de manejo en carretera
RON Nmero de octano que se mide simulando las condiciones de manejo en una ciudad
TFE Temperatura Final de Ebullicin
PVR Presin de Vapor Reducida
ndice de Octano: Es un nmero que indica las cualidades antidetonantes de la gasolina
(bencina), utilizadas en los motores de combustin (automviles, aviones, etc.). En el
interior de los cilindros del motor, la mezcla gasolina-aire comprimida se inama con la
chispa generada por la buja, produciendo la expansin del gas y desplazando el pistn
hasta el extremo opuesto del cilindro. La sincronizacin del desplazamiento de los
pistones produce el giro del cigeal, lo que se traduce finalmente en el movimiento del
vehculo. Es muy importante que la inflamacin del combustible se logre a una velocidad
adecuada, para que impulse el pistn en forma gradual, y no se produzca una explosin
(detonacin), ya que esto ltimo daara en corto tiempo el motor.
ndice de Cetano: As como el octano mide la calidad de ignicin de la gasolina, el ndice
de cetano mide la calidad de ignicin de un diesel. Es una medida de la tendencia del
diesel a cascabelear en el motor.