DAR 03

SERVICIO METEOROLGICO PARA

LA NAVEGACIN AREA

HOJA DE VIDA

REGLAMENTO

SERVICIO METEOROLGICO PARA LA NAVEGACIN AREA

DAR 03
E N M I E N D A PARTE AFECTADA DEL DCTO.
DISPUESTO POR
N FECHA ANOTADO
POR
CAPITULO PAGINAS DOCTO. FECHA
1 09/06/2000 1 Definiciones DS 754 29/08/2000
1 09/06/2000 2 Puntos 2.1.2 y
2.1.3
DS 754 29/08/2000
1 09/06/2000 3 Puntos
3.1.2;3.1.2.1
DS 754 29/08/2000
1 09/06/2000 5.Puntos 5.1;
5.2.1; 5.4;
5.4.1.1; 5.6
DS 754 29/08/2000
1 09/06/2000 6 Puntos
6.2; 6.4; 6.4.1.3;
6.4.2; 6.4.2.3;
6.4.2.3.1;
6.4.4;6.4.4.1;
6.4.4.2
DS 754 29/08/2000
1 09/06/2000 7 Puntos
7.1.2;7.2; 7.2.1;
7.2.2; 7.3; 7.3.1;
7.4; 7.4.1; 7.4.2
DS 754 29/08/2000
1 09/06/2000 8 Puntos
8.1.3; 8.3;
DS 754 29/08/2000
1 09/06/2000 9 Puntos
9.1.3; 9.2.2;
DS 754 29/08/2000
1 09/06/2000 11 Puntos
11.3.2
DS 754 29/08/2000
1 09/06/2000 APNDICE A DS 754 29/08/2000
1 09/06/2000 APNDICE B DS 754 29/08/2000
2 24/11/2000 1 Definiciones DS 1757 27/02/2001
2 24/11/2000 7 Ttulo y 7.2.2 DS 1757 27/02/2001
3 05/08/04 1 Definiciones DS 123 23/10/2004

E N M I E N D A PARTE AFECTADA DEL DCTO.
DISPUESTO POR
N FECHA ANOTADO
POR
CAPITULO PAGINAS DOCTO. FECHA
3 05/08/04 3 Puntos
3.1.2
DS 123 23/10/2004
3 05/08/04 4 Puntos
4.1.1
DS 123 23/10/2004
3 05/08/04 5 Puntos
5.2.2; 5.6
DS 123 23/10/2004
3 05/08/04 9 Puntos
9.2.2
DS 123 23/10/2004
3 05/08/04 11 Ttulo y
Puntos
11.1;11.1.1
a11.3.2
DS 123 23/10/2004
4 12/07/2006 1 Definiciones DS 65 27/12/2006
4 12/07/2006 1 Punto 1.2.1 DS 65 27/12/2006
4 12/07/2006
2 Puntos
2.1.3; 2.1.4; 2.2;
2.2.3; 2.2.4;
2.3.2
DS 65 27/12/2006
4 12/07/2006
3 Puntos
3.1.2; 3.1.2.1;
3.1.2.2
DS 65 27/12/2006
4 12/07/2006
4 Puntos
4.1.2; 4.2; 4.3;
4.4; 4.5; 4.6
DS 65 27/12/2006
4 12/07/2006
5 Puntos
5.3; 5.4
DS 65 27/12/2006
4 12/07/2006
6 Puntos
6.1; 6.2; 6.3; 6.4,
6.5
DS 65 27/12/2006
4 12/07/2006
7 Puntos
7.1; 7.2; 7.3
DS 65 27/12/2006
4 12/07/2006
8 Puntos
8.1.1
DS 65 27/12/2006
4 12/07/2006
9 Puntos
9.1.1; 9.1.2;
9.1.3; 9.1.4;
9.1.5; 9.2.1; 9.3
DS 65 27/12/2006
4 12/07/2006
10 Puntos
10.1.1;
10.2.39.1.1
DS 65 27/12/2006

E N M I E N D A PARTE AFECTADA DEL DCTO.
DISPUESTO POR
N FECHA ANOTADO
POR
CAPITULO PAGINAS DOCTO. FECHA
4 12/07/2006
11 Puntos
11.1.1; 11.1.4;
11.2; 11.3.2
DS 65 27/12/2006
4 12/07/2006
ANEXO A
DS 65 27/12/2006
4 12/07/2006
ANEXO B
DS 65 27/12/2006
4 12/07/2006
Adjunto A
DS 65 27/12/2006
DAR 03
ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006

PREMBULO



El 26 de Marzo de 1884 se dicta en Chile un Decreto del Supremo Gobierno que
dispone la creacin de un Servicio Especial de Observaciones Meteorolgicas, a cargo del director
del Observatorio Nacional. No obstante, las primeras observaciones y otros fenmenos
meteorolgicos ocurridos en Santiago datan del ao 1824, y se encuentran publicados en los
anales de la Universidad de Chile.

Como el citado Decreto, existe otra serie de documentos - ahora de carcter histrico-
en que los distintos gobiernos, apoyando la gestin meteorolgica del pas, han contratado
expertos extranjeros, emitido normas, propiciado investigaciones y materializado dependencias y
equipamientos que han facilitado en el pas la aplicacin y el desarrollo de la meteorologa.

Considerando que la funcin meteorolgica se inicia en Chile mucho antes del
advenimiento de la actividad aeronutica, resulta difcil definir el momento en que nace una
normativa meteorolgica dedicada especficamente a la Navegacin Area. Con la aparicin, a
inicios de siglo, de los pioneros nacionales de la aviacin, tambin interesados en el medio
atmosfrico, se da comienzo a un acercamiento espontneo y mutuamente provechoso entre
datos del tiempo y sus usuarios.

El ao 1944 en Chicago, Chile suscribe el Convenio de Aviacin Civil Internacional,
acordando adoptar - en la medida de lo posible - las normas y mtodos recomendados
preceptuados en los Anexos y otros documentos que emanen de la Organizacin de Aviacin Civil
Internacional (OACI).

El 16 de Abril de 1948, el Consejo de dicha Organizacin adopta como Anexo 3 al
Convenio, la primera serie de "Normas y Mtodos recomendados - Claves Meteorolgicas" referida
a los servicios meteorolgicos para fines aeronuticos.

Desde esa fecha, el citado Anexo ha experimentado numerosas modificaciones,
tendientes a perfeccionar y actualizar su normativa en funcin al desarrollo de la meteorologa
mundial y los avances tecnolgicos.

Nuestro pas, a travs de la Direccin General de Aeronutica Civil, entidad de la cual
depende la Direccin Meteorolgica de Chile, ha dado cumplimiento a la normativa meteorolgica
internacional, manifestando la adopcin o adaptacin de sus disposiciones o las diferencias que se
han producido a travs del tiempo. La Ley 16.752 que fija el marco de accin de la citada Direccin
General, determina que le corresponder instalar, mantener y operar los servicios meteorolgicos
para las operaciones areas y de otras actividades nacionales.

El presente documento, basado en el Anexo 3 al Convenio, persigue regular y
uniformar los procesos de observacin y de informacin meteorolgica necesarios de proporcionar
a las empresas de aviacin, entidades aeronuticas y operadores, tripulaciones de vuelo,
administraciones de aerdromos, dependencias de aviacin militares y civiles, unidades de
bsqueda y salvamento y usuarios aeronuticos en general.





********





1



NDICE



PREMBULO

CAPTULO 1 DEFINICIONES

CAPTULO2 DISPOSICIONES GENERALES

2.1 FINALIDAD, DETERMINACIN Y SUMINISTRO DEL SERVICIO
METEOROLGICO
2.2 SUMINISTRO, CALIDAD Y USO DE LA INFORMACIN METEOROLGICA
2.3 SOLICITUD O CAMBIOS DE SERVICIOS


CAPTULO 3 SISTEMA NACIONAL DE PRONSTICOS

3.1 OBJETIVO Y FUNCIONES DEL SISTEMA NACIONAL DE PRONSTICOS


CAPTULO 4 ESTACIONES Y OBSERVACIONES METEOROLGICAS

4.1 ESTACIONES METEOROLGICAS AERONUTICAS
4.2 OBSERVACIONES E INFORMES ORDINARIOS
4.3 OBSERVACIONES E INFORMES ESPECIALES
4.4 CONTENIDO DE LOS INFORMES
4.5 NOTIFICACIN DE LA INFORMACIN METEOROLGICA A PARTIR DE
SISTEMAS AUTOMTICOS DE OBSERVACIN
4.6 OBSERVACIONES E INFORMES DE ACTIVIDAD VOLCNICA


CAPTULO 5 AERONOTIFICACIONES (AIREP)

5.1 SUMINISTRO Y ENTREGA
5.2 TIPOS DE AERONOTIFICACIONES
5.3 NOTIFICACIN DURANTE EL VUELO
5.4 INTERCAMBIO DE AERONOTIFICACIONES ENTRE OFICINAS
METEOROLGICAS


CAPTULO 6 PRONSTICOS

6.1 INTERPRETACIN Y UTILIZACIN DE LOS PRONSTICOS
6.2 PRONSTICOS DE AERDROMO
6.3 PRONSTICOS DE ATERRIZAJE Y DESPEGUE
6.4 PRONSTICOS DE DESPEGUE
6.5 PRONSTICOS DE RUTA






CAPTULO 7 INFORMACIN SIGMET, AVISOS DE AERDROMOS Y AVISOS DE
GRADIENTE O CIZALLE DEL VIENTO

7.1 INFORMACIN SIGMET
7.2 AVISOS DE AERDROMOS
7.3 AVISOS DE GRADIENTE O CIZALLE DEL VIENTO


CAPTULO 8 INFORMACIN CLIMATOLGICA AERONUTICA

8.1 DISPOSICIONES GENERALES
8.2 TABLAS Y RESMENES CLIMATOLGICOS DE AERDROMOS
8.3 MEMORANDOS DESCRIPTIVOS

CAPTULO 9 SERVICIO PARA EXPLOTADORES Y MIEMBROS DE LAS
TRIPULACIONES DE VUELO


9.1 DISPOSICIONES GENERALES
9.2 INFORMACIN PARA LA PLANIFICACIN PREVIA AL VUELO DE LOS
EXPLOTADORES
9.3 INFORMACIN PREVIA AL VUELO PARA LAS TRIPULACIONES DE
VUELO
9.4 INFORMACIN PARA LAS AERONAVES EN VUELO


CAPTULO 10 INFORMACIN PARA LOS SERVICIOS DE TRNSITO EREO Y DE
BSQUEDA Y SALVAMENTO

10.1 INFORMACIN PARA LAS DEPENDENCIAS DE LOS SERVICIOS DE
TRNSITO AREO
10.2 INFORMACIN PARA LAS DEPENDENCIAS DE LOS SERVICIOS DE
BSQUEDA Y SALVAMENTO


CAPTULO 11 TRANSMISIN DE DATOS METEOROLGICOS AERONUTICOS

11.1 NECESIDADES EN MATERIA DE TRANSMISIN DE DATOS
11.2 UTILIZACIN DEL SERVICIO FIJO AERONUTICO
11.3 UTILIZACIN DEL SERVICIO MVIL AERONUTICO


ANEXOS

ANEXO A PRECISIN DE LOS PRONSTICOS OPERACIONALMENTE
CONVENIENTE
ANEXO B REAS DE RESPONSABILIDAD METEOROLGICA (FIR NACIONALES)



**************

DAR 03







SANTIAGO, 02 DE FEBRERO 1993.

N 113. /

S.E. DECRETO LO QUE SIGUE:

VISTOS:

La facultad que me confiere el artculo 32 N 8, de la Constitucin Poltica de la Repblica; y

CONSIDERANDO:

a) Que la Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI), de la cual Chile es miembro, ha
elaborado un conjunto de normas para regular el Servicio Meteorolgico para la Navegacin
Area Internacional, cuyo efecto ha recomendado la aplicacin de las disposiciones
contenidas en el Anexo 3 al Convenio de Aviacin Civil Internacional;
b) Que lo propuesto por la Direccin General de Aeronutica Civil en conformidad al artculo 3,
letra t) de la Ley 16.752, se encuadra dentro de las normas y mtodos recomendados por la
Organizacin de Aviacin Civil Internacional; y

c) Lo propuesto por la Direccin General de Aeronutica Civil en el Oficio ordinario N
05/663/4742 de 16.DIC.992,

D E C R E T O:

APRUBASE el siguiente Reglamento Aeronutico "Servicio Meteorolgico para la Navegacin
Area", que se individualizar como DAR-03, por cuyo cumplimiento corresponde velar a la
Direccin General de Aeronutica Civil.

Antese, tmese razn, comunquese y publquese en el Diario Oficial y Boletn Oficial de la
Fuerza Area de Chile. PATRICIO AYLWIN AZOCAR, PRESIDENTE DE LA REPUBLICA.
ENRIQUE KRAUSS RUSQUE, MINISTRO DE DEFENSA NACIONAL SUBROGANTE.

Lo que se transcribe para su conocimiento. JORGE HEINE LORENZEN, SUBSECRETARIO DE
AVIACIN.
REPUBLICA DE CHILE
MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL
SUBSECRETARIA DE AVIACIN
DEPARTAMENTO I
EXP. 2080/28 (91)
APRUEBA REGLAMENTO AERONUTICO
SERVICIO "METEOROLGICO PARA LA
NAVEGACIN AREA" (DAR-03).
====================================
DAR 03
2 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
CAPTULO 1

DEFINICIONES


1.1 En el presente Reglamento, los trminos y expresiones indicadas a continuacin,
tendrn el significado siguiente:

AERDROMO
rea delimitada, terrestre o acutica habilitada por la autoridad aeronutica y destinada
a la llegada, salida y maniobra de aeronaves en la superficie.

AERDROMO DE ALTERNATIVA
Aerdromo al que podra dirigirse una aeronave cuando fuera imposible o no fuera
aconsejable dirigirse al aerdromo de aterrizaje previsto o aterrizar en el mismo.

AEROPUERTO
Aerdromo pblico que se encuentra habilitado para la salida y llegada de aeronaves
en vuelos internacionales.

AERONOTIFICACIN
Informe de una aeronave en vuelo preparado de conformidad con los requisitos de
informacin de posicin y de informacin operacional y/o meteorolgica.

ALCANCE VISUAL EN LA PISTA
Distancia hasta la cual el piloto de una aeronave que se encuentra sobre el eje de una
pista puede ver las seales de superficie de la pista o las luces que la delimitan o que
identifican su eje.

ALTITUD
Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y el nivel
medio del mar.

ALTITUD MNIMA DEL SECTOR
La altitud ms baja que puede usarse y que permite conservar un margen vertical
mnimo de 300 m (1000 ft), sobre todos los obstculos situados en un rea
comprendida dentro de un sector circular de 46 km (25 MN) de radio, centrado en una
radioayuda para la navegacin.

ALTURA
Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y una
referencia especificada.

AUTORIDAD METEOROLGICA COMPETENTE
Organismo responsable del suministro de los Servicios Meteorolgicos para la
Navegacin Area Nacional e Internacional.

BANCOS DE DATOS METEOROLGICOS OPERATIVOS (BCO. OPMET)
Dependencia de la Direccin Meteorolgica de Chile, encargada de recolectar, validar,
almacenar, difundir o responder a solicitudes de informacin meteorolgica
aeronutica operativa a travs de la AFTN
.
DAR 03
3 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006

BOLETIN METEOROLGICO
Texto que contiene informacin meteorolgica precedida de un encabezamiento
adecuado

CENTRO DE AVISOS DE CENIZAS VOLCNICAS (VAAC)
Centro meteorolgico designado en virtud de un acuerdo regional de navegacin area
para proporcionar a las oficinas de vigilancia meteorolgica, centros de control de rea,
centros de informacin de vuelo, centros mundiales de pronsticos de rea, centros
regionales de pronsticos de rea pertinentes y bancos internacionales de datos
OPMET, informacin de asesoramiento sobre la extensin lateral y vertical y el
movimiento pronosticado de las cenizas volcnicas en la atmsfera despus de las
erupciones volcnicas.

CENTRO COORDINADOR DE SALVAMENTO (RCC)
Organismo ejecutivo del Servicio de Bsqueda y Salvamento Areo, que coordina y
dirige los medios de bsqueda y salvamento puestos a su disposicin para materializar
las operaciones de bsqueda y/o salvamento que se requieran.

CENTRO DE CONTROL DE REA (ACC)
Dependencia establecida para facilitar servicio de control de trnsito areo a los vuelos
controlados en las reas de control bajo su jurisdiccin.

CENTRO DE INFORMACIN DE VUELO (FIC)
Dependencia establecida para facilitar servicio de informacin de vuelo y el servicio de
alerta.

CENTRO METEOROLGICO ARTURO MERINO BENTEZ (CMAMB)
Organismo de la Direccin Meteorolgica de Chile, que acta como centro
Meteorolgico Aeronutico Central, encargado de elaborar y difundir informacin
meteorolgica procesada a las oficinas meteorolgicas de su FIR.

CENTRO METEOROLGICO REGIONAL (CMR)
Dependencia encargada de elaborar y emitir pronsticos y anlisis a escala regional,
que cumple adems funciones de Vigilancia Meteorolgica para su respectiva Regin
de Informacin de vuelo (FIR).

CENTRO MUNDIAL DE PRONSTICOS DE REA (WAFC)
Centro Meteorolgico designado para preparar y proporcionar pronsticos en altitud en
forma digital o grfica a escala mundial a los centros meteorolgicos de los distintos
pases.

CENTRO NACIONAL DE ANLISIS Y PRONSTICOS (CNA)
Organismo de la Direccin Meteorolgica de Chile que acta como Centro
Meteorolgico Sinptico Nacional Central, encargado de elaborar y difundir a los
Centros y Subcentros Meteorolgicos Regionales, informacin meteorolgica
procesada.

CONSULTA
Discusin con un meteorlogo o con otra persona calificada sobre las condiciones
meteorolgicas existentes o previstas relativas a las operaciones de vuelo; la
discusin incluye respuestas a preguntas.
DAR 03
4 ED/1 ABR. 1993
Enm. 3 OCT 2004
DEPENDENCIA DE LOS SERVICIOS DE BSQUEDA Y SALVAMENTO
Expresin genrica que significa, segn el caso, centro coordinador de salvamento,
subcentro de salvamento o puesto de alerta.

DEPENDENCIA DE SERVICIOS DE TRNSITO AREO
Expresin genrica que se aplica, segn el caso, a una dependencia de control de
trnsito areo, a un centro de informacin de vuelo o a una oficina de notificacin de
los servicios de trnsito areo.

DIRECCIN METEOROLGICA DE CHILE (DMC)
Organismo de la Direccin General de Aeronutica Civil de carcter cientfico y tcnico
que dirige, controla y mantiene todo el Servicio Meteorolgico de Chile.

DOCUMENTACIN DE VUELO
Documentos escritos o impresos, incluyendo mapas o formularios, que contienen
informacin meteorolgica para un vuelo.

ELEVACIN
Distancia vertical entre un punto o un nivel de la superficie de la tierra o unido a ella, y
el nivel medio del mar.

ELEVACIN DEL AERDROMO
La elevacin del punto ms alto del rea de aterrizaje.

ESTACIN METEOROLGICA AERONUTICA
Estacin designada para hacer observaciones e informes meteorolgicos para uso en
la Navegacin Area Nacional e Internacional.

ESTACIN METEOROLGICA AUTOMTICA
Dispositivo fundamentalmente electrnico, mediante el cual se realizan mediciones y
registros de variables meteorolgicas, segn los sensores disponibles.

EXPLOTADOR
Persona, que utiliza la aeronave por cuenta propia, con o sin fines de lucro,
conservando su direccin tcnica. Se presume explotador al propietario de la
aeronave.

EXPOSICIN VERBAL
Comentario verbal sobre las condiciones meteorolgicas existentes o previstas,
respaldado por la respectiva documentacin de vuelo.

HECTOPASCAL (hPa)
Medida internacional de presin atmosfrica equivalente a 1000 dinas/cm2. Por
consiguiente, un hPa equivale a un milibar.

INFORMACIN METEOROLGICA
Informes meteorolgicos, anlisis, pronsticos y cualquiera otra declaracin relativa a
condiciones meteorolgicas existentes o previstas.

INFORMACIN METEOROLGICA OPERATIVA (OPMET)
Informacin meteorolgica utilizada en la planificacin de vuelos o como apoyo a la
aeronavegacin.
DAR 03
5 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
INFORMACIN SIGMET
Informacin expedida por una Oficina de Vigilancia Meteorolgica, relativa a la
existencia real o prevista de fenmenos meteorolgicos relevantes en rutas
especificadas, que pueden afectar la seguridad de las operaciones de aeronaves.

INFORME METEOROLGICO
Declaracin de las condiciones meteorolgicas observadas en relacin con una hora y
lugar determinados.

MAPA DE ALTITUD
Mapa relativo a una superficie en altitud o capa determinada de la atmsfera, el cual
contiene informacin de variables meteorolgicas.

MAPA DE TIEMPO SIGNIFICATIVO
Representacin grfica de la prediccin de fenmenos que pueden afectar la
aeronavegacin, tales como turbulencias, engelamiento, nubosidad y otras. Este tipo
de mapas se realiza en tres niveles: bajo, medio y alto.

MAPA EN TIEMPO REAL
Anlisis de una o ms variables meteorolgicas de una hora establecida, que
representa el comportamiento en superficie o en un determinado nivel brico.

MAPA PREVISTO
Prediccin de un elemento o elementos meteorolgicos especificados, para una hora o
perodo especificado y respecto a ciertas superficies o porcin del espacio areo,
representada grficamente en un mapa.

MEMORANDO CLIMATOLGICO AERONUTICO DESCRIPTIVO
Descripcin de las principales caracteristicaza meteorolgicas de inters aeronutico
para un rea o una ruta area.

MODELO ATMOSFRICO
Representacin terica conceptual de la atmsfera, expresada mediante ecuaciones
fsico-matemticas y parametrizaciones fsicas de la realidad.

NIVEL DE VUELO
Superficie de presin atmosfrica constante relacionada con una determinada
referencia de presin, 1013,2 hectopascales (hPa), y que est separada de otras
superficies anlogas por determinados intervalos de presin.

NUBE DE IMPORTANCIA PARA LAS OPERACIONES
Una nube en la que la altura de la base es inferior a 1 500 m (5 000 ft) o inferior a la
altitud mnima de sector ms alta, el valor que sea ms elevado de esos dos.

OBSERVACIN METEOROLGICA
La evaluacin de uno o ms elementos meteorolgicos.

OFICINA DE VIGILANCIA METEOROLGICA
Oficina designada para suministrar vigilancia meteorolgica para la regin de
informacin de vuelo (FIR) y/o regin superior de la informacin de vuelo (UIR).
DAR 03
6 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
PISTA
rea rectangular definida en un aerdromo terrestre preparada para el aterrizaje y el
despegue de las aeronaves.

PLAN OPERACIONAL DE VUELO
Plan del explotador para la realizacin segura del vuelo, basado en la consideracin
de la performance de la aeronave, en otras limitaciones de utilizacin y en las
condiciones meteorolgicas previstas en la ruta que ha de seguirse y en los
aerdromos de que se trate.

PRONSTICO
Declaracin de las condiciones meteorolgicas previstas para una hora o perodo
especificado y respecto a una cierta rea o porcin del espacio areo.

RED DE TELECOMUNICACIONES FIJAS AERONUTICAS (AFTN)
Sistema completo y mundial de circuitos fijos aeronuticos dispuestos como parte del
servicio fijo aeronutico, para el intercambio de mensajes y/o de datos alfanumricos
entre estaciones fijas aeronuticas que posean caractersticas de comunicacin
idntica o compatible.

REGIN DE INFORMACIN DE VUELO (FIR)
Espacio areo de dimensiones definidas, dentro del cual se suministran los servicios
de informacin de vuelo y de alerta.

RESUMEN CLIMATOLGICO DE AERDROMO
Resumen conciso de elementos meteorolgicos especificados en un aerdromo,
basado en datos estadsticos.

SATLITE METEOROLGICO
Satlite artificial que realiza observaciones meteorolgicas y las transmite a la tierra.

SISTEMA MUNDIAL DE PRONSTICOS DE REA
Sistema mundial mediante el cual los centros mundiales y regionales de pronsticos de
rea suministran pronsticos meteorolgicos aeronuticos en ruta con una
presentacin uniforme y normalizada.

SISTEMA NACIONAL DE PRONSTICOS
Sistema coordinador mediante el cual los Centros Meteorolgicos Regionales
Nacionales, suministran servicios de pronsticos meteorolgicos aeronuticos
normalizados.

SUPERFICIE ISOBRICA TIPO
Superficie isobrica utilizada con carcter mundial para representar y analizar las
condiciones en la atmsfera.

TABLA CLIMATOLGICA DE AERDROMO
Tabla que proporciona datos sobre la presencia observada de uno o ms elementos
meteorolgicos en un aerdromo.

TORRE DE CONTROL DE AERDROMO
Dependencia establecida para suministrar servicio de control de trnsito areo al
trnsito del aerdromo.
DAR 03
7 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
UMBRAL
El comienzo de la parte de pista utilizable para el aterrizaje.

VIGILANCIA DE LOS VOLCANES EN LAS AEROVIAS INTERNACIONALES
(IAVW)
Programa de acuerdos internacionales concertados con el objeto de vigilar y
proporcionar a las aeronaves avisos de cenizas volcnicas en la atmsfera.

VIGILANCIA METEOROLGICA
Accin de notificar oportunamente cualquier condicin meteorolgica adversa que
pueda afectar a las operaciones de vuelo.

VISIBILIDAD
En sentido aeronutico se entiende por visibilidad el valor ms elevado entre los
siguientes:
a) La distancia mxima a la que pueda verse y reconocerse un objeto de color negro
de dimensiones convenientes, situado cerca del suelo, al ser observado ante un
fondo brillante;
b) La distancia mxima a la que puedan verse e identificarse las luces de
aproximadamente 1000 candelas ante un fondo no iluminado.

VISIBILIDAD REINANTE
El valor de la visibilidad, observado de conformidad con la definicin de visibilidad, al
que se llega o del cual se excede dentro de un crculo que cubre por lo menos la mitad
del horizonte o por lo menos en la mitad de la superficie del aerdromo. Estas reas
podran comprender sectores contiguos o no contiguos.

ZONA DE JURISDICCIN
Zona geogrfica para la cual un Centro Meteorolgico Regional tiene la
responsabilidad de preparar y proporcionar pronsticos para los vuelos que salen de
los aerdromos situados en su zona de servicio.

ZONA DE TOMA DE CONTACTO
Parte de la pista, situada despus del umbral, destinada a que los aviones que
aterrizan hagan el primer contacto con la pista.

1.2 EXPRESIONES DE SIGNIFICADO RESTRINGIDO.

En relacin con este Reglamento, las expresiones siguientes se utilizan con el
significado restringido que se indica a continuacin para evitar confusiones entre el
Servicio meteorolgico considerado como entidad administrativa y el servicio que sta
suministra, se ha usado autoridad meteorolgica para indicar el primer concepto y
servicio para indicar el segundo;
a) SUMINISTRAR
Se usa nicamente en relacin con el suministro de servicios;
b) EXPEDIR
Se usa solamente en relacin con casos en que la obligacin especficamente
comprende el envo de informacin a un usuario;
c) PONER A DISPOSICIN
Slo se utiliza en lo concerniente a casos en que la obligacin se limita a que la
informacin est accesible para el usuario.
d) PROPORCIONAR
Se usa nicamente en relacin con casos en que tienen aplicacin b) y c)
**********
DAR 03
8 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
CAPTULO 2

Disposiciones Generales


2.1 Finalidad, determinacin y suministro del servicio meteorolgico

2.1.1 La finalidad del servicio meteorolgico aeronutico es contribuir a la seguridad,
regularidad y eficiencia de la navegacin area nacional e internacional.

2.1.2 Se lograr este objetivo proporcionando la informacin meteorolgica o disponiendo el
acceso a ella, para el desempeo de sus respectivas funciones, a los explotadores, a
los miembros de la tripulacin de vuelo, a las dependencias de los Servicios de
Bsqueda y Salvamento, a las dependencias de los Servicios de Trnsito Areo, a las
administraciones de los Aeropuertos y Aerdromos y a los dems interesados en la
explotacin o desarrollo de la navegacin area.

2.1.3 De acuerdo con el Convenio de Aviacin Civil Internacional, y en conformidad a la Ley
Orgnica de la Direccin General de Aeronutica Civil, corresponde a la Direccin
Meteorolgica de Chile suministrar servicio meteorolgico a la navegacin area
Nacional e Internacional. Consecuentemente, dicha Direccin Meteorolgica podr
proponer las disposiciones complementarias de detalle de esta normativa respecto de
aquellas materias que, por su carcter, son susceptibles de frecuentes cambios, las
que sern emitidas directamente por la mencionada Direccin General mediante
Procedimientos (DAP) o Normas Aeronuticas (DAN) sobre la materia y derivados del
presente Reglamento.

2.1.4 La Autoridad Meteorolgica designada cumple con los requisitos de la OMM y OACI en
cuanto a calificaciones e instruccin del personal meteorolgico que suministra
servicios para la navegacin area internacional.

2.2 Suministro, calidad y uso de la informacin meteorolgica

2.2.1 El servicio meteorolgico para la navegacin area a suministrar, se determinar
atendiendo a las necesidades de los usuarios y conforme a los medios disponibles en
cada lugar.

2.2.2 La informacin meteorolgica proporcionada al personal aeronutico se actualizar y
presentar de tal forma que exija un mnimo de interpretacin por parte de los
usuarios.

2.2.3 Para satisfacer la finalidad del servicio, la Autoridad meteorolgica establece y aplica
un sistema organizado que comprende normas y procedimientos que incrementa la
calidad de la informacin meteorolgica que ha de suministrarse a los usuarios
indicados en 2.1.2.

2.2.4 El intercambio de informacin meteorolgica para fines operacionales, se incluye en el
sistema organizado indicado en 2.2.3, en cuanto a procedimientos de verificacin, de
convalidacin y supervisin de la conformidad de transmisin de los mensajes y
boletines que es necesario intercambiar.

2.3 Solicitud o cambios de servicios

DAR 03
9 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
2.3.1 El explotador que necesite servicio meteorolgico, o cambios en el servicio existente,
lo solicitar a la autoridad meteorolgica competente con suficiente anticipacin.

2.3.2 El explotador que necesite servicio meteorolgico lo notificar a la autoridad
meteorolgica respectiva, cuando se:

a) Proyecten nuevas rutas o nuevos tipos de operaciones;
b) Tengan que hacer cambios de carcter duradero en las operaciones regulares, y
c) Proyecten otros cambios que afecten al suministro del servicio meteorolgico.

Esta informacin contendr todos los detalles necesarios para que la Direccin
Meteorolgica de Chile, planifique y coordine las modificaciones correspondientes.

2.3.3 El explotador o un miembro de la tripulacin de vuelo notificar a la autoridad
meteorolgica que corresponda:

a) Los horarios de vuelo;
b) Cuando tengan que realizarse vuelos no regulares; y
c) Cuando se retrasen, adelanten o cancelen los vuelos.



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10 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
CAPTULO 3

Sistema Nacional de Pronsticos


3.1 Objetivo y funciones del Sistema Nacional de Pronsticos

3.1.1 Objetivo

El Sistema Nacional de Pronsticos tiene como objetivo proporcionar pronsticos
sobre las condiciones meteorolgicas en ruta y terminales, basndose en las
observaciones de altura y superficie, en imgenes satelticas y en los productos
generados por el Sistema Mundial de Pronsticos de rea (WAFS).

3.1.2 Funciones

a) Preparar y/u obtener pronsticos y otras informaciones pertinentes para los vuelos
que correspondan;
b) Preparar y/u obtener pronsticos de las condiciones meteorolgicas locales;
c) Mantener una vigilancia meteorolgica continua en la zona de jurisdiccin
correspondiente;
d) Suministrar exposiciones verbales, informacin y documentacin de vuelo a
miembros de las tripulaciones, personal de operaciones u otros usuarios, de
acuerdo a los medios disponibles.
e) Exhibir la informacin meteorolgica disponible;
f) Intercambiar informacin meteorolgica.
g) Proporcionar la informacin recibida sobre actividad volcnica precursora de
erupcin, erupciones volcnicas o nubes de cenizas volcnicas a la dependencia
de servicios de trnsito areo, a la dependencia de servicios de informacin
aeronutica y la oficina de vigilancia meteorolgica asociada segn lo convenido
entre las autoridades meteorolgicas y ATS interesadas.
h) Preparar y difundir informacin SIGMET y, otra informacin relativa a su zona de
responsabilidad;
i) Proporcionarn informacin SIGMET, y cuando se requiera, otras informaciones
meteorolgicas a las dependencias de los servicios de trnsito areo asociadas.

3.1.2.1 Las funciones antes sealadas se cumplirn a travs del Centro Meteorolgico Arturo
Merino Bentez y Centros Meteorolgicos Regionales los cuales efectan anlisis
meteorolgicos, expiden y divulgan pronsticos para las rutas y/o para las reas de
responsabilidad meteorolgica correspondientes cuyos lmites geogrficos se
presentan publicados como Anexo "A".

3.1.2.2 Adems de los Centros Meteorolgicos anteriormente mencionados las Estaciones
Meteorolgicas Aeronuticas (EMA) suministran informacin meteorolgica
proveniente de dichos Centros, para satisfacer las necesidades locales en los distintos
aerdromos del pas.



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Enm 4 DIC 2006
CAPTULO 4

Estaciones y Observaciones Meteorolgicas


4.1 Estaciones meteorolgicas aeronuticas

4.1.1 La Direccin Meteorolgica de Chile podr establecer en los aerdromos y otros
puntos del territorio nacional, las estaciones meteorolgicas que sean necesarias para
la navegacin area.

4.1.2 Las estaciones meteorolgicas aeronuticas efectuarn observaciones ordinarias a
intervalos fijos. En los aerdromos, las observaciones ordinarias se completarn con
las observaciones especiales cuando ocurran cambios especificados en el
Procedimiento para la Elaboracin de Observaciones Meteorolgicas de Superficie e
Informes Ordinarios y Especiales.

4.1.3 En las estaciones meteorolgicas aeronuticas, los instrumentos meteorolgicos
debern instalarse, funcionar y mantenerse de acuerdo con las prcticas y
especificaciones internacionales adoptadas por la Direccin Meteorolgica de Chile.

4.1.4 La Direccin Meteorolgica de Chile, deber tomar las medidas necesarias para que
las estaciones meteorolgicas sean inspeccionadas con la frecuencia suficiente para
asegurar una observacin de un alto grado de calidad.

4.2 Observaciones e informes ordinarios

4.2.1 En los aerdromos se harn observaciones ordinarias durante las 24 horas de cada
da, a menos que se acuerde otra cosa entre la autoridad meteorolgica, la autoridad
ATS competente y el explotador interesado. Tales observaciones se harn cada una
hora.

4.2.2 Los informes de las observaciones ordinarias se expedirn como:

a) Informes ordinarios locales (MET REPORT) solamente para su difusin en el
aerdromo (previstos para las aeronaves que lleguen y que salgan); y

b) METAR para su difusin a otros aerdromos fuera del aerdromo de origen
(previstos principalmente para la planificacin del vuelo)

4.2.3 En los aerdromos que no estn en funcionamiento las 24 horas del da de
conformidad con 4.2.1, se expedirn METAR antes de que se reanuden las
operaciones en el aerdromo, en conformidad con el acuerdo regional de navegacin
area.

4.3 Observaciones e informes especiales

4.3.1 La autoridad meteorolgica, en acuerdo con la autoridad ATS competente, los
explotadores y dems interesados, establecer una lista de los criterios respecto a las
observaciones especiales, las cuales se especifican en Procedimiento para la
elaboracin de observaciones meteorolgica de superficie e informes ordinarios y
especiales.

DAR 03
12 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
4.3.2 Los informes de observaciones especiales se expedirn como:

a) Informes especiales locales (SPECIAL) solamente para su difusin en el
aerdromo de origen (previstos para aeronaves que lleguen y que salgan); y
b) SPECI para su difusin a otros aerdromos fuera del aerdromo de origen
(previstos principalmente para la planificacin del vuelo).

4.3.3 En los aerdromos que no estn en funcionamiento las 24 horas del da de
conformidad con 4.3.1, se expedirn SPECI, segn sea necesario, una vez reanudada
la expedicin de METAR.

4.4 Contenido de los informes

4.4.1 Los informes locales ordinarios y especiales, y los METAR y SPECI contendrn los
siguientes elementos en el orden indicado:

a) Identificacin del tipo de informe;
b) Indicador de lugar;
c) Hora de observacin;
d) Identificacin de un informe automatizado o perdido, de ser aplicable;
e) Direccin y velocidad del viento en la superficie;
f) Visibilidad;
g) Alcance visual en la pista, cuando proceda;
h) Tiempo presente;
i) Cantidad de nubes, tipo de nubes (nicamente en el caso de nubes cumulonimbus
y cumulus en forma de torre) y altura de la base de las nubes o, donde se mida, la
visibilidad vertical;
j) Temperatura del aire y del punto de roco;
k) QNH
l) Tendencia

4.4.2 Adems de los elementos enumerados en 4.4.1 se incluir en los informes locales
ordinarios y especiales, y en los METAR y SPECI la informacin suplementaria que se
ha de colocar despus del elemento k.

4.4.3 La informacin suplementaria que se debe incluir en los informes ordinarios y
especiales est contenida en el Procedimiento para la elaboracin de observaciones
meteorolgicas de superficie e informes ordinarios y especiales.

4.5 Notificacin de la informacin meteorolgica a partir de sistemas automticos de
observacin

Cuando se utilicen sistemas automticos de observacin, durante las horas fuera de
funcionamiento del aerdromo, se expedirn METAR y SPECI a partir de estos
sistemas y debern ser calificados con la palabra AUTO.

4.6 Observaciones e informes de actividad volcnica

Los casos de actividad volcnica precursora de erupcin, de erupciones volcnicas y
de nubes de cenizas volcnicas se notificarn sin demora a la dependencia de
servicios de trnsito areo, a la dependencia de los servicios de informacin
aeronutica y a la oficina de vigilancia meteorolgica asociadas. La notificacin se
DAR 03
13 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
efectuar mediante un informe de actividad volcnica, incluyendo los siguientes datos
en el orden indicado:

a) Tipo de mensaje, Informe de Actividad Volcnica;
b) Identificador de la estacin, indicador de lugar o nombre de la estacin;
c) Fecha / hora del mensaje;
d) Emplazamiento del volcn y nombre, si se conociera; y
e) Descripcin concisa del suceso, incluso, segn corresponda, el grado de
intensidad de la actividad volcnica, el hecho de una erupcin, con su fecha y
hora, y la existencia en la zona de una nube de cenizas volcnicas junto con el
sentido de su movimiento y su altura.



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DAR 03
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Enm 4 DIC 2006
CAPTULO 5
Aeronotificaciones (AIREP)


5.1 Suministro y entrega

La Direccin General de Aeronutica Civil dispondr las observaciones
meteorolgicas, notificaciones y registros que es necesario que efecten las aeronaves
que vuelen por rutas areas nacionales y aquellas internacionales que correspondan a
Chile. Asimismo instruir a las aeronaves nacionales que realicen las notificaciones
AIREP, que le sean solicitadas en las rutas internacionales de otros Estados.

5.2 Tipos de aeronotificaciones

Desde a bordo de las aeronaves y con arreglo a los Procedimientos (DAP)
correspondientes, se efectuarn las siguientes observaciones:

a) Observaciones ordinarias,
b) Observaciones especiales,
c) Observaciones durante el ascenso inicial y la aproximacin, y
d) Otras observaciones a solicitud.

5.2.1 Aeronotificaciones ordinarias

Las observaciones ordinarias desde aeronaves se harn en los puntos de notificacin
de los Servicios de Trnsito Areo ATS/MET establecidos y se notificarn durante el
vuelo como aeronotificaciones ordinarias al transmitirse los correspondientes informes
de posicin.

5.2.2 Aeronotificaciones especiales

Las observaciones especiales sern obligatorias para todas las aeronaves cuando
existan condiciones o fenmenos meteorolgicos riesgosos para la navegacin en
ruta, tan pronto como sea posible, tales como: turbulencia, engelamiento fuerte, grani-
zo, cumulonimbus, cenizas volcnicas y otros.

5.2.3 Aeronotificaciones durante el ascenso inicial y la aproximacin

Todas las aeronaves realizarn observaciones de nuevas condiciones meteorolgicas
encontradas en la fase de ascenso o de aproximacin, de aquellos fenmenos que por
su naturaleza no puedan ser satisfactoriamente observados desde tierra y que en su
opinin es probable que afecten la seguridad de las operaciones de otras aeronaves.
Los fenmenos a que se hace referencia son entre otros, engelamiento, turbulencia,
gradiente del viento, granizo y ventisca.

5.2.4 Aeronotificaciones a solicitud

En las aeronaves se harn tambin observaciones:

a) Cuando una oficina meteorolgica que suministre servicio meteorolgico a un
vuelo solicite determinados datos; o bien
b) Por acuerdo entre una Autoridad Meteorolgica Competente y un explotador.
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15 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
5.3 Notificaciones durante el vuelo

5.3.1 Las observaciones de aeronaves se notificarn por enlace de datos aeroterrestres.
En los casos que no se cuente con enlace de datos aeroterrestres, o el mismo no
sea adecuado, se notificarn las observaciones de aeronave por comunicaciones
orales.

5.3.2 Las observaciones de aeronave se notificarn durante el vuelo, en el momento en
que se haga la observacin o tan pronto como sea posible al Centro de Control de
rea correspondiente, el cual debe informarlo a la brevedad al Centro Meteorolgico
Regional de la zona jurisdiccional, con el objeto que la informacin sea utilizada
como base para los pronsticos aeronuticos del rea de donde se gener y se
incorporen a los modelos numricos de prediccin.

5.4 Intercambio de aeronotificaciones entre Oficinas Meteorolgicas

Las aeronotificaciones recibidas por una oficina meteorolgica se cursaran al Banco de
Datos Meteorolgicos Operativos para su validacin, almacenamiento y distribucin
nacional e internacional, segn los acuerdos de intercambio vigente.



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DAR 03
16 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
CAPTULO 6
Pronsticos


6.1 Interpretacin y utilizacin de los pronsticos

6.1.1 Debido a la variabilidad de los elementos meteorolgicos en el espacio y en el tiempo;
a las limitaciones de las tcnicas de prediccin y a las limitaciones impuestas por las
definiciones de algunos de ellos, el valor especificado de cualesquiera de los
elementos dados en un pronstico se entender por el destinatario como el valor ms
probable que puede tener dicho elemento durante el perodo de pronstico.
Anlogamente, cuando en un pronstico se proporciona la hora en que ocurre o
cambia un elemento, esta hora se entender como la ms probable.

6.1.1.1 En el Anexo A figura orientacin sobre la precisin de los pronsticos
operacionalmente conveniente.

6.1.2 La emisin de un nuevo pronstico cancela automticamente cualquier pronstico del
mismo tipo expedido previamente para el mismo lugar y por igual perodo o parte de
ste.

6.2 Pronsticos de Aerdromo

6.2.1 Los pronsticos de aerdromo sern preparados por el Centro Meteorolgico AMB y
los Centros Meteorolgicos Regionales de la Direccin General de Aeronutica Civil.

6.2.2 Los pronsticos de aerdromo se expedirn con un mnimo de 2 horas de antelacin
previo a la validez y consistirn en una declaracin concisa de las condiciones
meteorolgicas previstas en un perodo de 24 horas.

6.2.3 Los pronsticos de aerdromo y las enmiendas de los mismos se expedirn como TAF
e incluirn la siguiente informacin en el orden indicado:

a) Identificacin del tipo de pronstico;
b) Indicador de lugar;
c) Fecha y hora de expedicin del pronstico;
d) Fecha y perodo de validez del pronstico;
e) Vientos de superficie;
f) Visibilidad;
g) Condiciones meteorolgicas;
h) Nubes; e
i) Cambios significativos previstos de uno o ms de estos elementos durante el
perodo de validez.

6.2.4 Las oficinas meteorolgicas que preparan TAF mantendrn en constante estudio los
pronsticos y, cuando sea necesario expedirn enmiendas sin demora. La longitud de
los mensajes de pronsticos y el nmero de cambios en el pronstico se mantendrn
al mnimo posible.

6.3 Pronsticos de Aterrizaje y Despegue

DAR 03
17 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
6.3.1 Los pronsticos de aterrizaje y despegue debern ser preparados en los Centros
Meteorolgicos designados por la Direccin Meteorolgica de Chile. Tales pronsticos
tienen por objeto satisfacer las necesidades de los usuarios locales y de las aeronaves
que se encuentren aproximadamente a una hora de vuelo del aerdromo.

6.3.2 Los pronsticos de aterrizaje y despegue se prepararn en forma de pronstico tipo
Tendencia (TREND).

6.3.3 El pronstico de tendencia consistir en una declaracin concisa de los cambios
significativos previstos en las condiciones meteorolgicas en ese aerdromo, que se
adjuntar al informe local ordinario o especial, o a un METAR o SPECI. El perodo de
validez de un pronstico de tendencia ser de 2 horas a partir de la hora del informe
que forma parte del pronstico de aterrizaje.

6.4 Pronsticos de Despegue

6.4.1 Los pronsticos para el despegue se prepararn en el Centro Meteorolgico AMB y
Centros Meteorolgicos Regionales de la Direccin Meteorolgica de Chile en forma
concisa y contendrn informacin sobre las condiciones meteorolgicas previstas para
la (las) pista(s) en uso.

6.4.2 A solicitud, se proporcionar a los explotadores y miembros de la tripulacin de vuelo
un pronstico de despegue, vlido para la hora de despegue requerida y contendr
Viento, Temperatura, QNH y QFE.

6.5 Pronsticos de Ruta

6.5.1 Los pronsticos de ruta los prepararn los Centros Meteorolgicos designados por la
Direccin Meteorolgica de Chile, y se expedirn con un mnimo de 2 horas de
antelacin previo a la validez. Estos contendrn los vientos en altitud, las temperaturas
en altitud, los fenmenos meteorolgicos significativos en ruta, las nubes asociadas, la
altitud de la isoterma cero, informacin del J et Stream y Tropopausa cuando
corresponda.

6.5.2 Las oficinas meteorolgicas que preparan pronsticos de ruta, mantendrn los
pronsticos en continua revisin y expedirn enmiendas segn sea necesario.



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DAR 03
18 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
CAPTULO 7

Informacin SIGMET, Avisos de Aerdromos y Avisos de
Gradiente o Cizalle del Viento


7.1 Informacin SIGMET

7.1.1 La informacin SIGMET ser expedida por un Centro Meteorolgico designado por
la Direccin Meteorolgica de Chile y consistir en una descripcin concisa de
fenmenos meteorolgicos especficos que puedan encontrarse en ruta y afectar la
seguridad de las operaciones de aeronaves. Asimismo, contendr la evolucin de
esos fenmenos en el tiempo y en el espacio e incluir al acaecimiento y/o la
probabilidad que dicho fenmeno ocurra a niveles de vuelo subsnico o transnico.

7.1.2 El perodo de validez de los mensajes SIGMET no exceder de 4 horas y se
expedirn con una antelacin no mayor a 4 horas antes de la hora prevista de
acaecimiento de los fenmenos.

7.1.3 Los mensajes SIGMET relativos a nubes de cenizas volcnicas, se expedirn hasta
12 horas antes del inicio de la validez, o tan pronto como sea posible si no se cuenta
con dicho aviso anticipado sobre la existencia de estos fenmenos. Los SIGMET
relativos a nubes de ceniza volcnica debern actualizarse cada 6 horas.

7.1.4 En el caso especial de los mensajes SIGMET relativos a nubes de cenizas
volcnicas se incluir una proyeccin relativa a la trayectoria de stas, con
informacin que se extender hasta 12 horas despus del perodo de validez.

7.1.5 Se mantendr estrecha coordinacin entre el Centro Meteorolgico y el Centro de
Control de rea para asegurar que la informacin acerca de cenizas volcnicas que
se incluye en los mensajes SIGMET y NOTAM sea coherente.

7.2 Avisos de Aerdromos

7.2.1 Las oficinas meteorolgicas designadas por la Direccin Meteorolgica de Chile
emitirn avisos de aerdromos, que contendrn informacin concisa, acerca de las
condiciones meteorolgicas que podran tener un efecto adverso en las aeronaves
en tierra, inclusive aeronaves estacionadas, y en instalaciones y servicios de
aerdromo.

7.2.2 Se cancelarn los avisos de aerdromo cuando ya no ocurran tales condiciones o
cuando ya no se espere que ocurran en el aerdromo.

7.3 Avisos de Gradiente o Cizalle del Viento

7.3.1 Las oficinas meteorolgicas designadas por la Direccin Meteorolgica de Chile
prepararn los avisos de gradiente o cizalle del viento. stos proporcionarn
informacin concisa de la presencia observada o prevista de gradiente o cizalle del
viento que pudiera afectar adversamente a las aeronaves en la trayectoria de
aproximacin o en la trayectoria de despegue entre el nivel de pista y una altura de
500 m. (1 600 pies) sobre sta.


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19 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
7.3.2 Cuando la topografa local haya demostrado que se originan gradientes o cizalle del
viento notable a una altura por encima de los 500 m. sobre el nivel de la pista, los
500 m. no debern considerarse como lmite restrictivo.

7.3.3 Cuando los informes de aeronaves indiquen que ya no hay cizalle del viento o
despus de un tiempo acordado sin notificaciones, se cancelarn los avisos de
cizalle del viento para aeronaves que llegan o aeronaves que salen.



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DAR 03
20 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
CAPTULO 8

Informacin Climatolgica Aeronutica


8.1 Disposiciones generales

8.1.1 La informacin climatolgica aeronutica necesaria para la planificacin de
operaciones de vuelo, se preparar en forma de:

a) Tablas climatolgicas de aerdromo; y
b) Resmenes climatolgicos de aerdromo.

8.1.2 La informacin climatolgica aeronutica deber basarse en observaciones efectuadas
a lo largo de varios aos, y dicho perodo deber indicarse en la informacin
proporcionada.

8.1.3 La informacin climatolgica aeronutica deber elaborarse siguiendo normas y
procedimientos prescritos por la Organizacin Meteorolgica Mundial (OMM) y los
cuales han sido adoptados por la Direccin Meteorolgica de Chile.

8.2 Tablas y resmenes climatolgicos de aerdromo

La Direccin Meteorolgica de Chile dispondr lo necesario para recopilar y retener los
datos de observacin necesarios para:

a) Preparar tablas climatolgicas de aerdromo para cada aeropuerto y aerdromo
de transporte pblico y de alternativa dentro del territorio nacional; y

b) Poner a disposicin del usuario aeronutico dichas tablas y resmenes conforme
a los procedimientos correspondientes.



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DAR 03
21 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
CAPTULO 9

Servicio para Explotadores y Miembros
de las Tripulaciones de Vuelo


9.1 Disposiciones generales


9.1.1 Se proporcionar informacin meteorolgica a los explotadores y a los miembros de
las tripulaciones de vuelo para:

a) La planificacin previa al vuelo del explotador;
b) La replanificacin durante el vuelo que efectan los explotadores;
c) El uso de los miembros de las tripulaciones de vuelo antes de la salida; y
d) Las aeronaves en vuelo.

9.1.2 La informacin meteorolgica proporcionada a los explotadores y a los miembros de la
tripulacin de vuelo, tendr en cuenta los fenmenos meteorolgicos significativos en
la ruta, las aeronotificaciones disponibles y toda otra informacin de inters para las
operaciones de vuelo previstas, en conformidad con el DAP Procedimiento para
suministrar servicio meteorolgico aeronutico a explotadores y miembros de la
tripulacin de vuelo.

9.1.3 La informacin sealada en 9.1.1 ser vlida para la hora fijada o para un perodo
apropiado y se extender hasta el aerdromo de aterrizaje previsto en el cual se
proporcionar nueva informacin. A solicitud, se incluirn datos adicionales que
comprenden las condiciones meteorolgicas previstas en el aerdromo de aterrizaje
previsto y uno de alternativa designado por los explotadores.

9.1.4 Se proporcionar informacin meteorolgica a los explotadores y a los miembros de la
tripulacin de vuelo por uno o ms de los siguientes medios, convenidos entre la
autoridad meteorolgica y el explotador interesado, sin que el orden que se indica
signifique prioridad:

a) Textos escritos o impresos, incluidos mapas y formularios especificados;
b) Datos reticulares en forma digital;
c) Exposicin verbal;
d) Repuestas a consulta;
e) Exhibicin de la informacin;
f) Carpetas meteorolgicas;
g) Pgina Web;
h) Telfono;
i) Ftp;
j) E-Mail;
k) Fax; y
l) AFTN

9.1.5 La Autoridad Meteorolgica, en consulta con el explotador, determinar:

a) El tipo y la forma de presentacin de la informacin meteorolgica que se ha de
proporcionar; y
b) Los mtodos y medios para proporcionar dicha informacin.
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22 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006

9.2 Informacin para la planificacin previa al vuelo de los explotadores

9.2.1 La informacin sobre los vientos, la temperatura en altitud y la informacin
meteorolgica significativa en la ruta requerida para la planificacin previa al vuelo por
el explotador, se proporcionar de acuerdo a la disponibilidad de informacin.

9.2.2 Cuando se determine que la informacin meteorolgica que se entreg para la
planificacin del vuelo difiere de la informacin actualizada, se informar al
explotador, proporcionndosele la nueva informacin.

9.3 Informacin previa al vuelo para las tripulaciones de vuelo

El objeto de la informacin suministrada a los miembros de la tripulacin de vuelo es
proporcionar la informacin disponible a lo largo de la ruta que se ha de seguir, en el
aerdromo de aterrizaje previsto, en los aerdromos de alternativa y en otros
aerdromos que sean pertinentes, segn lo convenido entre la Autoridad
Meteorolgica Competente y el explotador, tan pronto como estn disponibles, pero al
menos tres horas antes de la salida.

9.4 Informacin para las aeronaves en vuelo

La Oficina de Vigilancia Meteorolgica encargada proporcionar la informacin
meteorolgica para uso de las aeronaves en vuelo a las correspondientes
dependencias de los servicios de trnsito areo, a travs de los medios disponibles y
de acuerdo a lo especificado en el Captulo 10 de este Reglamento.



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DAR 03
23 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
CAPTULO 10

Informacin para los Servicios de Trnsito Areo y
de Bsqueda y Salvamento


10.1 Informacin para las dependencias de los servicios de trnsito areo

10.1.1 La Autoridad Meteorolgica, previa coordinacin con la Autoridad de los Servicios de
Trnsito Areo, proporcionar la informacin meteorolgica que sea necesaria para el
desempeo de las funciones de ese Servicio, el cual proporcionar tan pronto como
sea posible la informacin meteorolgica para las operaciones areas.

10.1.2 La asignacin de las dependencias meteorolgicas asociadas se har en base al nivel
de informacin que requieren los Servicios de Trnsito Areo pertinentes para el
cumplimiento de dichas funciones.

10.1.3 Toda informacin meteorolgica solicitada por una dependencia de los Servicios de
Trnsito Areo en relacin con una emergencia de aeronave, se proporcionar tan
pronto como sea posible.

10.2 Informacin para las dependencias de los Servicios de Bsqueda y Salvamento

10.2.1 Las dependencias meteorolgicas designadas por la Direccin Meteorolgica de Chile,
proporcionarn a las dependencias de los Servicios de Bsqueda y Salvamento la
informacin meteorolgica necesaria y en la forma en que se haya convenido.

10.2.2 La informacin que haya de proporcionarse a los Centros Coordinadores de
Salvamento, incluir las condiciones meteorolgicas que existan en la ltima posicin
conocida de la aeronave de que no se tienen noticias, y a lo largo de la ruta prevista de
esa aeronave.

10.2.3 Cuando exista una solicitud de un Centro Coordinador de Salvamento, la dependencia
meteorolgica designada har lo necesario para obtener detalles de la documentacin
de vuelo que se proporcion a la aeronave de la cual no se tienen noticias, junto a toda
enmienda del pronstico que se transmiti a la aeronave en vuelo.



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DAR 03
24 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
CAPTULO 11

Transmisin de Datos Meteorolgicos Aeronuticos


11.1 Necesidades en materia de transmisin de datos

11.1.1 Los Centros Meteorolgicos Regionales y las Estaciones Meteorolgicas Aeronuticas
contarn con equipos de transmisin de datos conectados a la AFTN de acuerdo con
la dispuesto por la OACI.

11.1.2 Los Sistemas de transmisin de datos referidos en 11.1.1 tendrn por objeto, el
intercambio de informacin entre las dependencias meteorolgicas y la entrega de
informacin meteorolgica a los diferentes servicios aeronuticos.

11.1.3 El sistema de comunicacin entre las dependencias meteorolgicas y los servicios de
informacin de vuelo, las Torres de Control de aerdromo y las dependencias de
control de aproximacin, debern permitir que las comunicaciones orales directas se
realicen con una velocidad tal que sea posible contactarse con los puntos requeridos
dentro de 15 segundos aproximadamente.

11.1.4 Con respecto a la informacin meteorolgica impresa, se mantendrn sistemas de
transmisin de datos adecuados que permitan una velocidad en el trnsito de
mensajes no superior a los 5 minutos.

11.1.5 Se mantendrn sistemas de transmisin de datos adecuados para permitir el
intercambio de informacin meteorolgica operacional entre oficinas meteorolgicas.

11.1.6 Los sistemas de comunicacin, tanto orales como impresos se podrn complementar
con nuevas tecnologas que permitan su optimizacin.

11.2 Utilizacin del Servicio Fijo Aeronutico

Los boletines meteorolgicos con informacin meteorolgica operacional sern
trasmitidos mediante el servicio fijo aeronutico, utilizando los correspondientes
indicadores de prioridad.

11.3 Utilizacin del Servicio Mvil Aeronutico

11.3.1 El contenido esencial de los boletines meteorolgicos trasmitidos por medio del
servicio mvil aeronutico, no deber sufrir modificacin alguna con respecto al
mensaje original.

11.3.2 El contenido y formato de los informes, pronsticos e informacin SIGMET trasmitidos
a las aeronaves a travs del servicio mvil aeronutico debern ser proporcionados
con la celeridad necesaria para las operaciones areas.



**********

DAR 03
A-1 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
ANEXO A

PRECISIN DE LOS PRONSTICOS OPERACIONALMENTE CONVENIENTE

ELEMENTO QUE HA DE
PRONOSTICARSE
PRECISIN DE LOS PRONSTICOS
OPERACIONALMENTE CONVENIENTE



Direccin del viento

Velocidad del viento


Visibilidad


Precipitacin

Cantidad de nubes

Altura de las nubes



Temperatura



Direccin del Viento

Velocidad del Viento


Visibilidad


Precipitacin

Cantidad de nubes


PRONSTICO DE AERDROMO

30

9 km/h (5 kt) hasta 46 km/h (25 kt)
20% por encima de 46 km/h (25 kt)

200 m hasta 700 m
30% entre 700m y 10 km.

Acaecimiento o no acaecimiento.

2 octas

30 m (100 ft) hasta 120 m (400 ft)
30 % entre 120 m (400 ft) y 3 000 m (10 000 ft)

1 C

PRONSTICO DE ATERRIZAJE

30

9 km/h (5 kt) hasta 46 km/h (25 kt)
20 % por encima de 46 km/h (25 kt)

200 m hasta 700 m
30% entre 700 m y 10 km

Acaecimiento o no acaecimiento

2 octas






DAR 03
A-2 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006

ELEMENTO QUE HA DE
PRONOSTICARSE
PRECISION DE LOS PRONSTICOS
OPERACIONALMENTE CONVENIENTE

Altura de las nubes





Direccin del viento

Velocidad del Viento


Temperatura

Presin (QNH)





Temperatura en altura

Vientos en altitud



Fenmenos
meteorolgicos y nubes
significativas en ruta
segn se produzcan o no.

30 m (100 ft) hasta 120 m (400 ft)
30% entre 120 m (400 ft) y 3 000 m (10 000 ft)

PRONSTICO DE DESPEGUE

30

9 km/h (5 kt) hasta 46 km/h (25 kt)
20% por encima de 46 km/h (25 kt)

1 C

1 hPa


PRONSTICOS DE AREA, DE VUELO Y DE RUTA.

3 C Media para 900 km (500 NM)

28 km/h (15 kt) hasta el nivel del vuelo 250

37 km/h 15 kt) por encima del nivel de vuelo 250

Lugar: 100 km (60 NM

Extensin vertical: 600 m (2 000 ft)



DAR 03
A-3 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
Plantilla Para Avisos de Aerdromo

M = inclusin obligatoria, parte de cada mensaje
C = Inclusin condicional, incluido siempre que sea posible

Elemento Contenido Detallado Plantilla Ejemplo
Indicador de
lugar del
aerdromo (M)
Indicador de lugar del
aerdromo
nnnn SCEL
Identificacin del
tipo de mensaje
(M)
Tipo de mensaje y
nmero secuencial
AD WRNG AD WRNG 2
Periodo de
validez del aviso
(M)
Fecha y hora del periodo
de validez en UTC
VALID nnnnnn/nnnnnn VALID
211230/211530
SI HA DE CANCELAR EL AVISO DE AERDROMO, VEANSE LOS DETALLES AL FINAL
DE LA PLANTILLA
Fenmeno Descripcin del
fenmeno que causa la
expedicin del aviso de
aerdromo
TC nnnnnnnnnn o
(HVY)) TS O
GR O
(HVY) SN (nnCM)
SA
(HVY) FZDZ
(HVY) DS o
SFC WSPD nn(N)KMH o
VA
TC ANDREW
HVY SN 25 CM
SFC WSPD 80KMH
MAX 120
Fenmeno
observado o
pronosticado (M)
Indicacin de si se
observ la informacin y
si se espera que
contine o se pronostica
que contine
OBS (AT nnnnZ) o
FCST o
OBS (AT nnnnZ) AND
FCST
OBS AT 1200Z
FCST
OBS AT 1220Z AND
FCST
Cambios de
intensidad (C)
Cambios previstos de
intensidad
INTSF o
WKN o
NC
WKN
O
Cancelacin del
aviso de
aerdromo
Cancelacin del aviso de
aerdromo mencionando
su identificacin
CNL AD WRNG n
nnnnnn/nnnnnn
CNL AD WRNG 2
211230/211530


DAR 03
B-1 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
ANEXO B

REAS DE RESPONSABILIDAD METEOROLGICA



1. CMR Antofagasta

1.1 Lmites horizontales (laterales)

Lmite Norte Latitud 18 21' 00" S. con longitud 90 00' 00" W.
luego siguiendo el paralelo 18 21' 00" S. hasta fron-
tera chileno - peruana.
Lmite Este Frontera chileno - boliviana, frontera chileno -
argentina, luego a lo largo de dicha frontera hasta la
latitud 28 30' 00" S.
Lmite Sur Latitud 28 30' 00" S. con frontera chileno - argentina,
luego siguiendo el paralelo 28 30' 00" S. hasta la
longitud 90 00' 00" W.
Lmite Oeste Latitud 28 30' 00" S. con longitud 90 00' 00" W.
luego subiendo por el meridiano 90 00' 00" W. hasta
la latitud 18 21' 00" S.

1.2 Lmites verticales

Limite inferior Tierra y/o agua.
Lmite superior Nivel de vuelo mximo operativo.


2. CMR Isla de Pascua

2.1 Lmites horizontales (laterales)

Lmite Norte Latitud 24 00' 00" S. con longitud 120 00' 00" W
luego siguiendo el paralelo 24 00' 00" S. hasta la
longitud 90 00' 00" W.
Lmite Este Latitud 24 00' 00" S. con longitud 90 00' 00" W
luego bajando por el meridiano 90 00' 00" W. hasta
latitud 32 00' 00" S.
Lmite Sur Latitud 32 00' 00" S. con longitud 90 00' 00" W
luego siguiendo el paralelo 32 0 00 S hasta la
longitud 120 0 00 W.
Lmite Oeste Latitud 32 00' 00" S. con longitud 20 00' 00" W
luego subiendo por el meridiano 20 00' 00" W hasta
la latitud 24 00' 00" S.

2.2 Lmites verticales

Lmite inferior Tierra y/o agua.
Lmite superior Nivel de vuelo mximo operativo.

DAR 03
B-2 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006

3. CM AMB

3.1 Lmites horizontales (laterales)

Lmite Norte Latitud 28 30' 00" S. con longitud 90 00' 00" W.
luego siguiendo el paralelo 28 30' 00" S. hasta
frontera chileno - argentina.
Lmite Este Latitud 28 30' 00" S. con frontera chileno -
argentina luego a lo largo de dicha frontera hasta
latitud 38 30' 00" S.
Lmite Sur Latitud 38 30' 00" S. con frontera chileno - argenti-
na, luego siguiendo el paralelo 38 30' 00" S. hasta
la longitud 90 00' 00" W.
Lmite Oeste Latitud 38 30' 00" S. con longitud 90 00' 00" W.
luego subiendo por el meridiano 90 00' 00" W.
hasta la latitud 28 30' 00" S.

3.2 Lmites verticales

Limite inferior Tierra y/o agua.
Lmite superior Nivel de vuelo mximo operativo.


4. CMR PUERTO MONTT

4.1 Lmites horizontales (laterales)

Lmite Norte Latitud 38 30' 00" S. con longitud 90 00' 00" W.
luego siguiendo el paralelo 38 30' 00" S. hasta fron-
tera chileno - argentina.
Lmite Este Latitud 38 30' 00" S. con frontera chileno - argentina,
luego a lo largo de dicha frontera hasta la latitud 47
00' 00" S.
Lmite Sur Latitud 47 00' 00" S. con frontera chileno - argentina,
luego siguiendo el paralelo 47 00' 00" S. hasta
longitud 90 00' 00" W.
Lmite Oeste Latitud 47 00' 00" S. con longitud 90 00' 00" W.
luego subiendo por el meridiano 90 00' 00" W. hasta
latitud 38 30' 00" S.

4.2 Lmites verticales

Lmite inferior Tierra y/o agua.
Lmite superior Nivel de vuelo mximo operativo.

5. CMR PUNTA ARENAS

5.1 Lmites horizontales (laterales)

Lmite Norte Desde latitud 47 00' 00" S. con longitud 90 00' 00"
W., luego siguiendo el paralelo 47 00' 00" S. hasta
frontera chileno - argentina.
Lmite Este Latitud 47 00' 00" S. con frontera chileno - argentina,
luego a lo largo de dicha frontera hasta latitud 58 21'
06"
DAR 03
B-3 ED/1 ABR. 1993
Enm 4 DIC 2006
S. con longitud 67 16' 00" W., luego siguiendo el
paralelo 58 21' 06" S. hasta longitud 53 00' 00" W.
bajando por el meridiano 53 00' 00" W. hasta la
latitud 60 00' 00" S.
Lmite Sur Desde latitud 60 00' 00" S. con longitud 90 00' 00"
W., luego siguiendo el paralelo 60 00' 00" S. hasta
frontera chileno - argentina.
Lmite Oeste Desde latitud 47 00' 00" S. con longitud 90 00' 00"
W., bajando por el meridiano 90 00' 00" W. hasta
latitud 60 00' 00" S.

5.2 Lmites verticales

Lmite inferior Tierra y/o agua.
Lmite superior Nivel de vuelo mximo operativo.

6. CMR ANTRTICA

6.1 Lmites horizontales (laterales)

Lmite Norte Desde latitud 60 00' 00" S. con longitud 90 00' 00"
W., luego siguiendo el paralelo 60 00' 00" S., hasta
longitud 20 00 00 W.
Lmite Este Latitud 60 00' 00" S. con longitud 20 0 00 W.
luego a lo largo de dicha longitud hasta latitud 70 00'
00" S.
Lmite Sur Desde latitud 70 00 00 S. con longitud 90 00' 00"
W., luego siguiendo el paralelo 70 00 00 S., hasta
longitud 20 00 00 W.
Lmite Oeste Latitud 60 000 S. con longitud 90 000 W., luego
a lo largo de dicha longitud hasta la latitud 70 000
S.

6.2 Lmites verticales

Lmite inferior Tierra y/o agua.
Lmite superior Nivel de vuelo mximo operativo.




**********