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TABLA DE CONTENIDO

Contenido
BIENVENIDOS A ENERGA LIBRE ! ........................................................................................ 4
"Lo que ocurre DENTRO DE MI MOTOR ? ? ? " ................................................................... 4
Cunta agua se NECESARIO ............................................................................................ 4
HECHO DE ENERGIA : ...................................................................................................... 4
PENSAR EN GENERACIN FUTURA .................................................................................... 5
SISTEMA RECOMENDADO ................................................................................................. 5
QU HAY EN EL KIT tpico? ............................................................................................. 6
CINCO SISTEMAS EN UNO ................................................................................................ 8
LO QUE APROVECHE ........................................................................................................... 8
QU water4gas har por usted .......................................................................................... 8
PAS LA PRUEBA de gases SIN filtro CATALTICO ! ............................................................ 8
INSTALACIN electrolizador ................................................................................................. 8
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ....................................................................................... 8
VAMOS A CONOCER el electrolizador ................................................................................ 9
INSTALACIN .................................................................................................................. 9
PASO 1 . VACO ............................................................................................................. 10
CONFIGURACIN DE VACO - DUAL DE SUMINISTRO ....................................................... 11
PASO 2 . ELCTRICO: .................................................................................................... 14
CMO USAR LOS CONECTORES RPIDOS DE EMPALME ................................................... 15
SELECCIN DE FUSIBLES ............................................................................................... 17
PASO 4 . AJUSTE : ......................................................................................................... 18
Complementos, aditivos de combustible ........................................................................... 19
INSTALACIN DEL VAPORIZADOR ...................................................................................... 19
CMO HACER UN VAPORIZADOR .................................................................................... 19
INSTALACIN DEL VAPORIZADOR .................................................................................. 19
CONFIGURACIN DE VACO ALTERNATIVA - DUAL DE SUMINISTRO ................................. 20
CONFIGURACIN FINAL Y AJUSTE .................................................................................. 20
MULTI -CELL ..................................................................................................................... 21
POR USO MULTI -CELL ? ............................................................................................... 21
CMO CONSTRUIR UN MULTI -CELL ............................................................................... 22
AJUSTE ......................................................................................................................... 23
MS DE 6 CELDAS POSIBLES .......................................................................................... 24
disposicin mecnica ...................................................................................................... 25
EJEMPLO DE LA VIDA REAL Y EXPERIMENTACIN ............................................................ 26
ACTUALIZACIN 28 JULY 2007 ....................................................................................... 27
ACTUALIZACIN 04 de septiembre 2007 ......................................................................... 30
INSTALACIN POTENCIADOR PCV ..................................................................................... 30
IMPORTANTE - RECOMENDADO TIPO MANGUERA ............................................................ 30
PROCEDIMIENTO DE INSTALACIN ................................................................................ 30
MANTENIMIENTO POTENCIADOR PCV ................................................................................ 34
Combustible calentador INSTALACIN ................................................................................ 36
INSTALACIN DEL HARDWARE REQUERIDO .................................................................... 36
PROCEDIMIENTO DE INSTALACIN ................................................................................ 36
INSTALACIN POTENCIADORES ELECTRNICOS................................................................. 41
MAF SENSOR DE POTENCIADOR ..................................................................................... 42
INSTALAR Y UTILIZAR EL SISTEMA DE AGUA CARGADA....................................................... 43
ANUNCIO DE LA BRECHA 72 % ....................................................................................... 43
Descripcin general del sistema ....................................................................................... 44
Suministros que necesitar ............................................................................................. 45
PREPARACIN DEL COCHE ............................................................................................. 45
CARGA DEL AGUA .......................................................................................................... 46
De vuelta al coche ! ....................................................................................................... 50
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ......................................................................................... 50
GRAVE ADVERTENCIA .................................................................................................... 50
Herramientas recomendadas ........................................................................................... 50
COLAS .......................................................................................................................... 53
UTILIZO GOOP COLA ..................................................................................................... 54
DEMS COLAS FUERTES ................................................................................................. 54
PROBLEMAS DEL SISTEMA ................................................................................................. 55
PIEZAS electrolizador ......................................................................................................... 67
PIEZAS DE REPUESTO DE BAJO COSTO ........................................................................... 67
Replicar el vaporizador ....................................................................................................... 70
OBTENER ESTA LISTA DE COMPONENTES ....................................................................... 70
CONSTRUYENDO EL VAPORIZADOR ................................................................................ 71
LA REPRODUCCIN DE LA POTENCIADOR DEL SENSOR MAP ( DEMSE ) ............................... 74
ESTRUCTURA ................................................................................................................ 74
DONDE OBTENER LAS PIEZAS CORRECTO ....................................................................... 75
ESQUEMAS DE DISEOS VARIOS .................................................................................... 77
OBTENER DE LUJO......................................................................................................... 81
LA REPRODUCCIN DE LA ESTUFA DE COMBUSTIBLE ......................................................... 83
ESTRUCTURA ................................................................................................................ 83
LISTA DE PIEZAS ........................................................................................................... 84
LA REPRODUCCIN DE LA POTENCIADOR PCV.................................................................... 85
ESTRUCTURA ................................................................................................................ 85
" EXCSEME SIR , es lo que vendes MUNICIONES ?" ........................................................ 86
LISTA DE PIEZAS ........................................................................................................... 87
LIBRE DE AGUA GRATIS .................................................................................................... 88
COMO HACER EL AGUA DESTILADA PROPIO .................................................................... 88
AGUA POTABLE SALUDABLE QUE USTED PUEDE HACER ...................................................... 89
CARGA DEL AGUA .......................................................................................................... 89
NOTAS FINALES............................................................................................................. 92
GLOSARIO ........................................................................................................................ 92



BIENVENIDOS A ENERGA LIBRE !


"Lo que ocurre DENTRO DE MI MOTOR ? ? ? "
Adicin de gas de Brown de la mezcla de combustible / aire tiene el efecto inmediato de
aumentar el ndice de octano de cualquier combustible . " Octanaje " significa la cantidad de
combustible que puede ser comprimido antes de que se encienda. La gasolina de bajo grado ( lo
que se llama " Regular " o 87 octanos en California) se enciende ms rpido que los
combustibles de mayor octanaje . Se tarda menos de compresin para encender . Este hecho
hace que la gasolina para encender antes del PMS ( Punto Muerto Superior , el punto donde el
pistn est en el punto ms alto de su movimiento ) , por lo que es menos eficiente debido a la
explosin de los vapores de gas empuja el pistn hacia abajo y fuera de la secuencia (es
demasiado temprano, as que va un poco a la inversa ) y por lo tanto el " ping" ruido y menos
potencia de la gasolina regular . Gas de Brown o vapor de agua hace que el combustible normal
de bajo grado para encender ms lentamente, por lo que es realizar como una gasolina de alto
octanaje ! A ms octanos significa caballos de potencia ms fuerte debido a la combustin que
ocurren mucho ms cerca de TDC , donde tiene la oportunidad de convertirse en par mecnico
(push rotatorio) de la manera correcta y sin hacer ping Cada transferencias pistn ms energa
durante su ciclo de combustin , por lo que la combustin se convierte en ms eficiente - as
como LISA . Combustin ms eficiente se traduce en menos de combustible que se consume .
Usted ve, esta tecnologa no significa que estamos corriendo en el agua, pero la introduccin de
HHO sencilla y eficaz, crea el efecto del uso de la misma mala gasolina de una manera ms
econmica. Complementa y realmente correcto el comportamiento de la gasolina. La energa
libre existe, pero tiene que ser activado por algo. En este caso , la interaccin entre el agua y la
gasolina es cmo sucede .
Cunta agua se NECESARIO
Muy poco. Si utiliza slo agua ( vaporizacin del agua mediante burbujeo lento y luego a chupar
en el motor ) , un galn de agua se consume en unos 8 meses . Si ests usando la electrlisis
para separar a HHO primero , que Galn se consumir en quizs 3-4 meses . Todava muy poco.

HECHO DE ENERGIA :
Al separar o no a su estado de gas de Brown , cada galn de agua se expande en
proporciones gigantescas - 1866 galones de gas combustible ! Es por eso que tanto efecto en el
motor , mientras que tan poca agua que se consume por semana.


TRATAR LOS PEORES PRIMERO!

Los camiones ms antiguos y coches con carbo-hidratos y V8 son los mejores candidatos para
esta tecnologa! Sus propietarios sern los ms agradecidos tambin. A medida que estos
vehculos producen la mayora de la contaminacin que esto sea la causa del mayor bien
pblico, tambin.

Los camiones ms antiguos que utilizan estos sistemas de funcionamiento ms limpio y mejoran
MPG que los nuevos camiones de la marca , recin salido de la lnea de montaje ! Usted puede
ayudar a salvar a estos vehculos de extincin y sacarlos de la lista de especies en peligro de
extincin !

As que cuando usted est en la estacin de gasolina , llenando y nos vemos uno de estos
vehculos por favor, tmese el tiempo para simplemente abrir el cap y mostrar el propietario
del sistema y explicar los beneficios!

Si hacemos esto y s tenemos vehculos que son 30 aos funcionando mejor que los de marca
nuevo !

TRATAR LOS PEORES PRIMERO! Usted ser feliz de haberlo hecho !

Bill Lang

PENSAR EN GENERACIN FUTURA
Debemos pensar en los dems, nuestros hijos y nuestras futuras generaciones. Debemos
considerar cuidadosamente si nuestras decisiones tendrn un impacto negativo sobre ellos . Si
no lo hacemos , entonces no somos mejores que los que nos estn violando con nuestra
adiccin a la energa. Realmente tenemos que liberarnos de las mentalidades egostas que
ponen a nuestras necesidades y deseos por delante de los dems el bienestar .

~ Bob Boyce , junio de 2007


INTERCAMBIO DE CONOCIMIENTOS

SISTEMA RECOMENDADO
A continuacin encontrar una descripcin detallada y fotografas de nuestro sistema central .
En realidad, se compone de cinco sistemas por lo que tiene que darse cuenta cuando se mira el
panorama general que no todas las piezas se utilizan necesariamente en una instalacin, o
todos a la vez . Hay cinco combinaciones y que se explicarn uno por uno en todo el libro .

Usted puede construir este sistema, cada parte de ella con herramientas sencillas . Este libro te
llevar de la mano y mostrar paso a paso cmo hacerlo .

Dado que puede haber varias versiones del sistema , vamos a llamarlo un nombre genrico ,
como " sistema tpico " o "Sistema Recomendado " , o como solamos llamarlo en 2006 -
2007 , " PAK " o kit de Aplicacin Prctica . Bsicamente estamos hablando de una versin de
Do -It -Yourself de la tecnologa del hidrgeno -On- Demand, y este libro describe el sistema
que Bill Lang ( laboratorios del golfo , Florida ) ha desarrollado y he perfeccionado an ms en
este libro y en la fabricacin libre datos .

Mediante la creacin de un estndar universal , los dos nos hicimos en un camino fcil de
seguir. As que toma esto como un camino a seguir , lo ms que pueda. Si por ejemplo el fusible
elctrico no est disponible en su pas o estado, que as sea , utilice un componente
equivalente. Este libro debe ser su gua, pero no la Biblia Santa. Sintase libre de cambiar y
adaptarse cuando sea necesario.

Sin embargo , hay ciertas precauciones obligatorias y medidas de seguridad , tales como la
longitud de la manguera, el tipo de metal utilizado y otros factores que se deben tener para su
seguridad y la seguridad del usuario - Leer este libro con cuidado antes de decidirse a hacer
cambios ! Lo que parece un cambio "pequeo" a usted, puede ser crtico para la seguridad o la
viabilidad de la tecnologa. Estudio en primer lugar, cambiar ms tarde!

En el captulo " Replicar el electrolizador " y los otros captulos de replicacin en este libro
muestran y describen las partes exactas , nmeros de catlogo y los procedimientos para hacer
de este sistema.

La foto de abajo muestra los contenidos tpicos de nuestro sistema recomendado. Sin embargo ,
cada fabricante en todo el mundo puede desarrollar su propia versin basada en las
necesidades locales y la disponibilidad de hardware.

En resumen , el kit est dirigido a ayudarle con la aplicacin prctica de esta tecnologa en su
propio coche - en beneficio de s mismo y su entorno . Una vez ms, usted puede hacerlo usted
mismo de forma barata y fcil.

QU HAY EN EL KIT tpico?
1 . Dos grandes frascos de vidrio de cuarto de galon (935 ml aproximadamente) de alta
duracin (opcional plstico durable).
2 . Tapa del frasco Modificada ( de plstico blanco durable ) con electrodos , vlvulas,
terminales de cableado , etc Se trata de un diseo muy singular, con electrodos en espiral en
lugar de los planos. Debido a las fuerzas magnticas creadas por las espirales , este diseo
produce MS HHO - por menos corriente consumida de la batera del coche. Este es su
electrolizador .

3 . Otra tapa convertida jar (metlico o plstico) que hace que su vaporizador .

4 . MAP Sensor Enhancer - una necesidad para una gran economa de combustible.

5 . Calentador de combustible: pre - calienta el recipiente de gasolina para una mejor economa
de gas

6 . PCV Enhancer : otro compaero a su sistema de hidrgeno -On -Demand que mejora la
funcin de PCV , protege su motor y ahorra gasolina .

7 . Portafusibles + cableado de la instalacin con listas para gancho - terminales. Plus
conectores de empalme rpido para facilitar la instalacin elctrica. Ms tubos protectores flex.

8 . Lnea de vaco T- conector. Le ayuda a conectar el electrolizador o vaporizador para el
colector de admisin del vehculo.

9 . Dos mangueras de la lnea de vaco, 1 metro cada uno . ( NO ms CORTO, ES UNO DE LOS
ELEMENTOS DE SEGURIDAD EN EL SISTEMA !)

10 Cuerdas elsticas y bridas para cables .

11 . Bicarbonato de sodio.

La bolsa de 100 gramos es suficiente para 6-10 meses de conduccin normal.

Bsicamente todo lo que necesita para instalar correctamente , operar y ajustar su propio
Sistema Water4Gas - "


CINCO SISTEMAS EN UNO

1 . GENERADOR DE GAS HHO " generador de hidrgeno ", pero como ya he dicho HHO es ms
potente ) , que consiste en el electrolizador , cables , mangueras y accesorios de instalacin .
Funciona con Bicarbonato de Sodio Puro ( suministrado ) en agua destilada. Podra aumentar el
rendimiento en todos los coches. Hasta el momento ha impulsado MPG (1 MPG 0.425 km/L)
hasta en un 70 %, pero de manera ms realista el 25% -50 % esperado.

2 . BOOSTER vapor de agua, que consiste en el vaporizador, mangueras y accesorios de
instalacin . Funciona con agua del grifo. No es tan poderoso como el sistema # 1, pero todava
se puede mejorar el rendimiento de autos en un 10-15 %. Muy simple y fcil de replicar .

3 . CARGO DEL SISTEMA DE AGUA , un invento haciendo uso exclusivo de los dos frascos con
agua destilada , Bicarbonato de sodio Puro , as como el agua del grifo y perxido de hidrgeno
(lquido no peligroso disponible en farmacias ). Usted tendr que aadir una pequea bomba de
acuario y el cargador del telfono mvil . Este revolucionario uso mejora la economa de
combustible en un 50 % -72 %. Funciona mejor en los autos 1995 en adelante.

4 . AVANZADA HHO impulsar el sistema . Este sistema es el mejor y consiste en el
electrolizador (con los cables , mangueras y accesorios de instalacin ) , reforzada por el PCV
Enhancer, calentador de combustible y, sobre todo, del sensor de MAP Enhancer ( todos
siempre , ver foto de arriba ) . Funciona con Bicarbonato de Sodio puro ( suministrado ) en agua
destilada. Funciona mejor en los autos ms nuevos ( 1996 y posteriores ) . Hasta el momento
ha impulsado MPG en un 59 %.

5 . SALUDABLE FABRICANTE DEL AGUA POTABLE , una utilizacin nica de AMBOS TARROS con
agua destilada , Bicarbonato de sodio puro as como el agua filtrada (sin perxido de
hidrgeno). Usted tendr que aadir una pequea bomba de acuario y el cargador del telfono
mvil
LO QUE APROVECHE
QU water4gas har por usted
Usted se dar cuenta de un funcionamiento del motor ms tranquilo, y mucho ms suave y los
cambios de marcha ms suaves. Esto es debido al efecto del agua tiene en el ciclo de
combustin dentro de su motor .
Disfrute de una mayor esperanza de vida de su motor , especialmente los pistones y vlvulas.
www.Water4Gas.com Copyright 1 Libertad, 2007 Pgina 32 de 185
Fecha Versin de lanzamiento : 27.12.07
PAS LA PRUEBA de gases SIN filtro CATALTICO !
( 3 ) Nadie puede garantizar que va a pasar la prueba de emisiones . Si el motor est en ruinas
(por ejemplo , anillos de pistones , juntas rotas soplado , etc) , entonces tiene que ser fijo. HHO
definitivamente ayuda si el problema es la gasolina sin quemar debido a la combustin
ineficiente.
INSTALACIN electrolizador
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
Trabajo fuera , no fumar ; asegrese de que el motor no est caliente.

Use gafas protectoras y guantes y slo usar las herramientas profesionales ; usar el sentido
comn y los procedimientos generales de seguridad utilizado para la instalacin y
mantenimiento de automviles. Si no est seguro, pregunte !

Estudie este captulo antes de la instalacin. En caso de problemas , consulte el captulo de
solucin de problemas.

S , HHO es combustible - DESPUS ENTRA AL MOTOR - ese es el punto. Sin embargo, su
sistema Water4Gas NO almacena hidrgeno cuando se instala correctamente , as que no hay
peligro de incendio debido al almacenamiento de hidrgeno.

As que de nuevo , no deje que personas que no entienden el sistema le intimiden o le dicen
acerca de los peligros que no existen. Tecnologa Water4Gas enfre el motor y aade seguridad
a cualquier coche.
VAMOS A CONOCER el electrolizador
El electrolizador es el corazn del sistema , que genera de HHO y se enfra el motor :


INSTALACIN
Monte el dispositivo HHO Water4Gas en el compartimiento del motor. Se debe montarse plana y
nivelada , y asegurada es una manera tal como para asegurar que no puede rebotar cuando el
vehculo golpea etc Coloque el dispositivo de modo que pueda fcilmente puede acceder y se
puede retirar de forma cmoda y llena de agua , o limpiado , reparado o inspeccionado.

IMPORTANTE : Instale el dispositivo alejado de reas calientes tanto como sea posible.
Yo no te puedo dar un nmero exacto aqu para lo que es " demasiado caliente " , porque hay
una combinacin de factores de calentamiento aqu: meteorolgicas, de motor, y el proceso de
electrlisis en s . Todo lo que puedo decir que en dos casos, el electrolizador mayormente
1. :Valvula de ajuste de vacio
2. :Terminar Negativa (- 12 Volt)
3. :Terminal Positiva (+12 Volt)
4. :Valvula libera presin- se abre
solo por seguridad.
5. :Electrodos, positivo y negativo.
6. : Las vlvulas de retencin de
salida. Son idnticos, uno para un
colector de admisin para el filtro
de aire (o en la tapa si no se
utiliza)
derretido y slo el vidrio sobrevivi. En ambos casos, esto se produjo como resultado de ( 1 ) un
exceso de calor irradiado por el motor a travs del aire a la Electrolizador , y ( 2 ) demasiado
electrolito . Hay una situacin llamada trmica fugitivo, donde un aumento en la temperatura
cambia las condiciones ( en este caso el aumento de la corriente elctrica ) que causa un
aumento adicional de la temperatura - que conduce a un resultado destructivo .

Usted puede evitar que esto suceda a travs de:
1 . Utilice slo agua destilada. El agua filtrada NO se destilan agua!
2 . A partir de no ms de cucharadita de bicarbonato de sodio, y aade en gradiente slo
cuando est seguro de que se est generando ningn exceso de calor.
3 . Instalar lejos del calor . Si esto no es posible,l bloquee de calor del motor tanto como sea
posible mediante la colocacin de un escudo de calor ( plstico de burbujas cubiertas con papel
de aluminio) entre el electrolizador y el motor . Deje por lo menos 1-2 " espacio de aire
alrededor del electrolizador .

Un soporte de montaje puede ser fcilmente formado a partir de cobre y / o la correa de
plomero galvanizado.. En otros casos, una pequea almohadilla de goma o dos cuerdas elsticas
puede ser adecuado.

En raras ocasiones puede haber vehculos que no tienen suficiente espacio en el compartimiento
del motor para montar el dispositivo. Una solucin posible es utilizar la zona en frente del
radiador . Fije el dispositivo al bastidor o cualquier cosa con el radiador del coche, cinturones o
partes mviles , y asegrese de que no toque el radiador.

Eso es todo para la instalacin mecnica y ubicacin. Ahora vamos a pasar a las conexiones y
lneas de suministro. El dispositivo HHO Water4Gas es operada por la presin de vaco del motor
de su vehculo , adems de 12 voltios de alimentacin del sistema elctrico de su vehculo.
PASO 1 . VACO
Como se muestra en el diagrama de vaco por debajo de, lneas de vaco se suministran desde
el motor a diferentes sistemas del coche, y usted debe utilizar mejor el sistema ( en el diagrama
"System X") que obtiene el mayor vaco. La idea es para aspirar el HHO en un lugar tal como el
carburador o el colector de admisin , donde se puede mezclar de forma automtica con la
mezcla de combustible / aire existente .

CONFIGURACIN DE VACO - DUAL DE SUMINISTRO
La razn de la doble alimentacin ( salida dual HHO ) es que cuando el motor est al ralent ,
hay una alta presin de vaco en el colector de admisin. Esta presin baja cuando acelere o
dejar funcionar el motor a mayores RPM . En ese momento , ms vaco est disponible en la
entrada de aire para aspirar el gas de HHO en el motor . Se puede ahorrar un poco ms de
gasolina , pero no encuentro que sea fundamental , por lo que depende de ti si quieres usar la
doble alimentacin.

El cambio entre las lneas de suministro sucede por s mismo y no existe un mecanismo de
control es necesario.

Consulte el diagrama de vaco a continuacin. En esta configuracin una segunda lnea se
conecta desde el dispositivo a la toma de aire del motor. Utilice una lnea de vaco universal, T -
Connector ( segundo ninguno incluido) para realizar la conexin. Para conectar el segundo tubo
de la toma de aire o el alojamiento del filtro de aire , utilice una instalacin de latn 5 "
Acopladores de cobre amarillo ", artculo 34704 - 0VGA , ver foto) .








En los ltimos modelos que hemos construido esta dualidad a la derecha en el sistema , por lo
que deberamos tener dos mangueras de vaco que sale del dispositivo. Es por eso que slo
tienes una vacio -T Conector , porque el otro no es necesario. Conecte una salida al colector de
admisin, y el otro para el filtro de aire . Si usted no est utilizando la otra salida , conctelo con
un tornillo o tapn de goma .

Opcionalmente, haga un "agujero de 3/16 y la cola de un acoplamiento de plstico (
acoplamiento pa utilizada para el riego ) en la carcasa del conducto o filtro.

Algunas personas instalan vlvulas de un solo sentido ( " vlvulas de retencin ") en ambas
lneas de suministro , es decir , en las dos salidas del segundo conector en T . Pero en nuestra
experiencia MPG era mejor sin las vlvulas ( aparentemente las vlvulas obstruyen el flujo libre
de modo menos HHO alcanza el motor ).
Me pareci que las vlvulas de retencin que se abrirn rpido y a bajas presiones. Si desea
experimentar con estas vlvulas de retencin de baja presin. Me gustara tratar esas vlvulas
que se abren en el 1,5 a 5 psi ( n de catlogo 80105 ) y las que se abren en torno al trimestre
psi , como 80,068 o 80.125

PRECAUCIN : NO UTILICE LA LNEA DE FRENOS DE VACO . Esto es por lo general una
manguera negro muy grueso que se conecta entre el motor y el refuerzo de vaco del freno (
por lo general un gran tambor en el cortafuegos en el lado del conductor):

Bill Lang dice que se puede utilizar la lnea de frenos, slo asegrese de evitar todas las fugas
posibles mediante la colocacin de abrazaderas de metal de la manguera donde empalmados
ella.

Con el motor brevemente, usted debera ser capaz de detectar la presin de vaco sustancial
proveniente de la lnea que se est conectando.
, ver ms detalles en el captulo " Mantenimiento".

Conecte la lnea de vaco del dispositivo, a una lnea de vaco que va hasta el colector de
admisin . Hacer la conexin lo ms cerca posible al colector de admisin . Si el vehculo tiene
un carburador , hacer la conexin en o por debajo de la base del carburador . Frecuentes en
vehculos ms antiguos , hay piezas de puertos disponibles para este propsito . La vlvula PCV
* lnea por lo general hace una buena conexin. Vehculos con EFI ( Inyeccin Electrnica )
tambin deben estar conectados en o cerca del colector de admisin.

* Vlvula de ventilacin positiva del crter , o vlvula de PCV , es una vlvula de una manera
que asegure la constante renovacin de aire en el interior del crter una gasolina de motor de
combustin interna .
[ foto de : Wikipedia.com ]





ADVERTENCIA: No corte la tubera de vaco entre la admisin del motor y la jarra. Mantenga la
lnea (manguera ) al menos 1,2 m de largo. Esta longitud debe mantenerse para mejorar la
seguridad y evitar daos en el dispositivo .

Tenga en cuenta que el vaco T- Conector Universal es ... bueno, universal. Sus bordes son
generalmente demasiado pequeas para la manguera, y deben ser recortadas (borde cortado)
con un cuchillo ( ver foto abajo) . En mi experiencia cortando exactamente 0,4 pulgadas hizo el
truco . Esto se recomienda debido a la pequea abertura obstruye el flujo de gas a cambio de
nada . Esto no es obligatorio , sin embargo, que ayudar a mejorar el rendimiento.

La foto de abajo muestra la configuracin de la conexin de la manguera que utilic en el
Toyota Corolla. El vaco -T en el centro recibe una FEED HHO simple del electrolizador . A
continuacin, se alimenta (a la derecha ) la caja del filtro de aire , y ( a la izquierda ), el colector
de admisin. La manguera de PCV no se utiliza en este caso y se puede conectar ms tarde a la
reforzador PCV . Las partes rodeadas en rojo son las dos vlvulas de retencin que quit de las
salidas Electrolyzer y avanz a aqu ( que hacen la misma funcin aqu de impedir reflujos ) .

Cortar en los lugares indicados para un
" de la manguera. Cortar secciones ms
grandes o ms pequeas , de acuerdo a
las mangueras que est utilizando en cada
extremo
La razn detrs de esta configuracin es que me encontr con el filtro de aire muy cerca del
colector , y se elimina la manguera extra.


Las flechas amarillas en la foto de arriba indican la direccin correcta de las vlvulas de
retencin (en los crculos rojos ) .
PASO 2 . ELCTRICO:
El dispositivo est diseado para funcionar con 12 voltios . Consulte el diagrama de cableado
siguiente . Si usted no est seguro consulte a su mecnico de automviles (elctrico )
1 . Conecte el terminal negro del dispositivo al terminal negativo de la batera del vehculo ,
utilizando el cable no protegido (cable negro ) . Si la batera est demasiado lejos, conctelo al
firewall o extender el cable hasta el final a la batera.

2 . Identificar un punto en el sistema elctrico de su vehculo, que tiene un 12 Volts ( positivos )
presente slo cuando el motor est encendido (posicin 2 del interruptor de encendido) , como
el solenoide de arranque , motor limpiaparabrisas , o circuito similar.

3 . Gire el interruptor de apagado y sacar la llave. Conecte positivos ( 12 voltios) al terminal rojo
del dispositivo, utilizando el cable suministrado FUSIBLE (rojo), hasta el punto de que haya
identificado anteriormente.

4 . Para proteger el cableado de los daos a largo plazo , poner los cables instalados
recientemente en lo que se llama "split tubo flexible " , vase la foto, por 3 metros


NOTAS:

En la mayora de los vehculos ms nuevos de los fusibles se encuentran en una caja, en el
compartimiento del motor.
Simplemente conecte el cable en la caja de fusibles y vuelva a insertar el fusible. Por lo general,
se trata de un 10 Amp o 15 Amp circuito de encendido , que yo uso . En algunos coches ms
viejos donde no haba caja de fusibles para conectar con el motor del limpiaparabrisas se
encontr ms til como un punto de suministro . Acabo de empalme en los conmutada de 12
voltios y funciona bien .

En algunos coches el sistema elctrico puede ser a la inversa ( cable ROJO al cuerpo del coche ,
o para la propia batera ) . Si se vuelve confuso , consulte a un electricista de automviles que
est familiarizado con su modelo especfico.



CMO USAR LOS CONECTORES RPIDOS DE EMPALME
Los conectores de empalme rpido que pueden ser provistos con un kit tpico son en tiempo real
y los ahorradores de esfuerzo para la conexin elctrica . El procedimiento siguiente le ensear
exactamente cmo usarlos .

1 . Inserte el cable que va a agregar el nuevo cable (rojo muestra , pero podra ser el rojo o
negro ) en la ranura posterior del conector de empalme. Tenga en cuenta que slo podr
conectarse desde el lado derecho cuando el conector est colocado como se muestra :



2 . Inserte el cable que se desea empalmar a ( cable marrn muestra, por ejemplo ) en la
ranura frontal del conector como se muestra:



3 . Con unos alicates , presione el conector de metal en los cables . Esto cortar a travs del
aislamiento de los dos hilos y hacer una conexin elctrica firme entre ellos, todo en una sola
accin :




4 . Cierre la tapa plegable del conector con la mano como se muestra:


5 . La conexin final se ver as :



La instalacin ahora se ver algo como esto. Tenga en cuenta la ausencia de soporte de fondo -
el frasco est colgando en el borde del depsito de lquido del lavador . Nunca se cay , no
importa el camino / velocidad. Los amortiguadores auxiliares son bastante apretado, pero
todava permiten una fcil extraccin del dispositivo sin quitar ninguno de los amortiguadores
auxiliares .





Llene el recipiente con agua destilada, dejando 1 " de espacio libre en la parte superior . Aadir
cucharadita de electrolitos ( puros Bicarbonato de sodio ) . Cerrar el frasco.
Aadiendo 1 cucharadita de electrolitos generar mucho ms HHO ( mezcla de hidrgeno y
oxgeno) , pero puede fundir el fusible 5A, en cuyo caso usted debe reemplazarlo por un fusible
calificacin ms alta ( 15 amperios funciona para nosotros , lea las instrucciones sobre la
seleccin de fusibles ms abajo). EL TARRO puede calentarse . EL TARRO NO quiebra - pero
permita que se enfre antes de aadir agua fra o INTENTAR CUALQUIER accin de
mantenimiento .

Inspeccione visualmente la instalacin . Asegrese de que todas las conexiones elctricas estn
apretadas (Fuerza a MANO solamente) y la tapa se atornilla apretando el frasco.
SELECCIN DE FUSIBLES
Hemos encontrado los 5 amperios tiles para la produccin moderada de HHO - usando
cucharadita de electrolitos por 1 litro de agua (con 12 Volts se basar sobre 1-1.3 Amp) . Para
mayor HHO mix de produccin 1 cucharadita llana de electrolitos en 1 cuarto de agua, y
reemplace el fusible con un 8 amperios a 15 amperios fusible ( el dispositivo va a consumir 2-3
Amperios en ralent ).

Usted puede optar por experimentar con hasta 1,5 cucharaditas de bicarbonato de sodio (por
Quart (935 ml) , pero cuidado con un posible sobre calentamiento del dispositivo,
especialmente cuando hace calor ! Si el dispositivo se sobrecalienta , reducir la proporcin de
electrolito al agua .
PASO 4 . AJUSTE :
1 . Comienza cuando No hay electricidad, por sacar el fusible o salir de uno de los terminales
desconectados (asegrese de que no toque las partes metlicas del coche para evitar que la
fundicin del fusible ) .

2 . Gire la vlvula de vaco de Ajuste ( a veces llamado " pelele Cap" o simplemente
" Pelele ") completamente hacia la derecha . Luego girar media vuelta hacia la izquierda .

3 . Encienda el motor y ver la accin de las burbujas que salen de la parte inferior del tubo
delgado dentro del dispositivo (en este caso a propsito es la gran ventaja de tener un fuerte
frasco de vidrio en lugar de metal o de plstico no transparente - total transparencia y
visibilidad) gire gradualmente el vaco de la vlvula de ajuste y ver el burbujeo en el frasco.
Ajustar la vlvula hasta que haya una pequea cantidad de accin que burbujea .

4 . Apagar el motor .

5 . Conecte la electricidad al poner el fusible y asegurarse de que todas las conexiones estn
seguras ( fuerza manual solamente).

6 . Arranque el motor de nuevo y ver la accin electrlisis entre los electrodos en espiral. Un gas
amarillento ( HHO ) se iniciar la formacin y el flujo hacia la parte superior de la jarra.

7 . Dentro de un corto perodo de tiempo ( unos 30 segundos ) , te dars cuenta de que el
motor comienza a sonar muy diferente. Sonar ms suave y silencioso . Su RPM puede ser
inestable durante un par de minutos . Esto es normal - el HHO est empezando a cambiar el
ciclo de combustin y cancela el ping - y el motor est ajustando a los cambios.

8 . En algunos de nuestros experimentos de carretera que hemos notado un mejor rendimiento
y una mayor MPG con el burbujeante totalmente apagado, pero por lo que s que es ms
seguro dejar algn burbujeo , aunque muy bajo , ya que mantiene la humedad de HHO en todo
momento.

El desarrollador de metodo me dijo : sintonizar CERO burbujeo en modo de HHO , y burbujeo
BAJo en el modo de H2O (electricidad apagado).


Este manual se basa en las experiencias de muchos clientes y amigos. Sin embargo, nunca es
completa , ya que seguimos aprendiendo todo el tiempo.

Consulte el resto de este manual para los mtodos recomendados prueba de carretera , puesta
a punto , la resolucin de problemas y el mantenimiento.
Complementos, aditivos de combustible
Para algunos automviles, el electrolizador es todo lo que se necesita para una ptima economa
de gas. Para otros, un poco de mejora es necesario ( en especial los stock cars 1995 y ms
nuevos) . Para la descripcin y puesta a punto de los diferentes potenciadores , consulte el
segundo libro ( Tcnicas de ahorro de gas ) . Este libro , el que contiene las instrucciones de
instalacin de cada uno de los add-ons/enhancers .
INSTALACIN DEL VAPORIZADOR
CMO HACER UN VAPORIZADOR
Utilice el electrolizador (generador de HHO ) en "Modo H2O" simplemente desconectando la
electricidad . O utilice el captulo de replicar el vaporizador que es ms simple . En cualquier
caso, usted se tiene una pequea unidad de gran alcance con la mayor parte de los beneficios
de su hermano mayor HHO.

Usted puede utilizar agua del grifo en este modo. Una vez ms, sin energa elctrica ! Una o
ambas lneas elctricas deben ser desconectadas y aisladas , o el fusible sacado.

Esto es muy til en la temporada de invierno riguroso : Aadir 1 oz de lquido
ANTICONGELANTE GASOLINA a una jarra de agua del grifo ( agua destilada tambin), y utilizar
esta para impulsar su motor en los meses fros del invierno.
INSTALACIN DEL VAPORIZADOR
Monte el dispositivo de H2O Water4Gas en el compartimiento del motor. Se debe montarse
plana y nivelada , y asegurada es una manera tal como para asegurar que no puede rebotar
cuando el vehculo golpea golpes etc Coloque el dispositivo de modo que sea de fcil acceso y
se puede quitar convenientemente y llena de agua , o limpiado, reparado o inspeccionado.

Un soporte de montaje puede ser fcilmente formado a partir de cobre y / o la correa de
plomero galvanizado. En otros casos, una pequea almohadilla de goma y / o dos cuerdas
elsticas pueden ser adecuados . Enfriar ubicacin es un problema menor ya que el dispositivo
se mantendr ms fresco que en el modo de HHO.

El dispositivo H2O Water4Gas es operada por la presin de vaco del motor de su coche . Como
se muestra en el diagrama de vaco por debajo de , lneas de vaco se suministran desde el
motor a diferentes sistemas del coche , y usted debe utilizar mejor el sistema ( en el diagrama
"System X") que obtiene el mayor vaco. Usted debe ser capaz de detectar la presin de vaco
sustancial proveniente de la lnea que se est conectando .


Conecte la lnea de vaco del frasco , a una lnea de vaco que va hasta el colector de admisin .
Hacer la conexin lo ms cerca posible al colector de admisin . Si el vehculo tiene un
carburador , hacer la conexin en o por debajo de la base del carburador . Frecuentes en
vehculos ms antiguos , hay piezas de puertos disponibles para este propsito . La vlvula PCV
* lnea por lo general hace una buena conexin. Vehculos con EFI ** tambin deben estar
conectados en o cerca del colector de admisin .

* Vlvula de ventilacin positiva del crter , o vlvula de PCV , es una vlvula de una manera
que asegure la constante renovacin de aire en el interior del crter una gasolina de motor de
combustin interna .

** Inyeccin electrnica de combustible .
CONFIGURACIN DE VACO ALTERNATIVA - DUAL DE SUMINISTRO
Vea el diagrama a continuacin. En esta configuracin una segunda lnea se conecta desde el
dispositivo a la toma de aire del motor. Utilice una lnea de vaco universal, T -Connector para
realizar la conexin. Para conectar el segundo tubo de la toma de aire o el alojamiento del filtro
de aire , use un latn o plstico apropiado , u opcionalmente un agujero pequeo y la cola de la
tubera para el conducto o caja del filtro.




CONFIGURACIN FINAL Y AJUSTE
Llene la jarra con agua del grifo normal. Agregar 1 " de espacio libre en la parte superior .
Arrancar el motor y observar la accin de las burbujas en el tarro . Ajuste el burbujeador (
vlvula rotativa en la parte superior de la jarra ) hasta que haya una pequea cantidad de
accin que burbujea .

Eso es todo. Su sistema H2O Water4Gas ya est listo para ir!

Vea el nivel de agua a la semana y agregue agua segn sea necesario . Dependiendo del motor
y el tiempo, una jarra de agua es suficiente para 1600-4800 Kilometros . A diferencia del
electrolizador en el que hay electrodos para cubrir con agua , la unidad seguir funcionando con
menos de de su capacidad de agua. Yo dira que entre y es el momento para volver a
llenar .

En tiempo de congelacin es difcil decir cundo agregar la Anticongelante Lquido de Gasolina .
Creo que 1 oz durar 1600 Kilometros , pero tendremos que esperar hasta el prximo invierno
para averiguarlo.
MULTI -CELL
POR USO MULTI -CELL ?
La descripcin que sigue est tomado de documento " D9.pdf " de Patrick Kelly

La corriente que fluye a travs de la clula determina su produccin de HHO . Este es un factor
absolutamente clave en la produccin de gas , y una de las ms difciles de controlar con
precisin y econmicamente . Cuanto mayor sea la corriente , mayor ser la tasa de produccin
de gas . La corriente es controlada por la concentracin de bicarbonato de sodio en el agua y el
voltaje a travs de la clula . El voltaje a travs de la clula ha limitado efecto , ya que alcanza
un mximo a 1,24 voltios . Hasta ese punto , un incremento en el voltaje provoca un aumento
en la tasa de produccin de gas . Una vez que la tensin se excede este lmite , no se produce
Ningn otro aumento en la tasa de produccin de gas .

Si el voltaje aumenta por encima de 1,24 voltios , el voltaje adicional se va a calentar el agua .
Esto puede ser una ligera ventaja , pero no mucho. ( La ventaja es que el calor genera ms
vapor de agua que es bueno para enfriar el motor .)

Echemos un vistazo a los nmeros. Vamos a simplificar aqu en aras de la comprensin.
Supongamos que la corriente a travs de la clula es de 2 amperios . En ese caso , la energa
utilizada para producir gas es de 2 amperios x 1,24 voltios = 2,48 vatios . Cuando el motor est
en marcha , la tensin en bornes de la batera del coche ser de unos 13,8 voltios como el
alternador proporciona el voltaje extra para conducir corriente en la batera . El exceso de
tensin aplicada a la clula es de aproximadamente 1,24 a menos de que , o 12,56 voltios .

La potencia que calienta el electrolito es ahora 12,56 voltios x 2 amperios = 25,12 vatios . Eso
es ms de diez veces la potencia que se utiliza para producir el gas ! Esto es muy ineficaz . El
siguiente diagrama le ayudar a entender la situacin.


En resumen :a ms clulas , menos calor y ms HHO. O, mejor dicho, una mayor eficiencia
energtica para la produccin de HHO. Esto es cierto hasta 6 o 7 celdas max .

As que la mejor manera de reducir el calor y aumentar la produccin de HHO es para reducir el
voltaje aplicado a la clula mediante el uso de ms de una celda , o en otras palabras varias
clulas conectadas en una cadena tipo margarita travs de la batera . Con dos clulas , cada
uno recibir unos siete voltios a travs de ella y de la produccin de gas se duplicar . Si el
espacio en el compartimiento del motor permite , una cadena de seis clulas se puede utilizar lo
que significa que cada uno recibe alrededor de dos voltios y la potencia de los residuos se
reduce a un mnimo absoluto - mientras que la produccin de gas es seis veces mayor .

Con la mayor tasa de produccin de gas, probablemente sera posible reducir la corriente que
fluye a travs la clulas . Adems, con seis celdas , la cantidad de agua es seis veces mayor y
as habr menos concentrando del electrolito debido al agua que se utiliza.

Vamos a resumir los beneficios de la instalacin de varias celdas :

1 . Multiplique la produccin de HHO ,
2 . Reduzca el fuego ,
3 . Ms agua almacenada en el sistema .
CMO CONSTRUIR UN MULTI -CELL

Si hay espacio en el compartimiento del motor, luego nada hasta siete de estas clulas puede
ser instalado y conectado en serie a travs de la batera. La tubera est conectado en cadena a
partir de una clula a otra , para que el aire que entra en el motor pasa a travs de cada clula ,
recogiendo ms y ms gas en el camino, como se muestra a continuacin:

Este diagrama muestra la conexin elctrica entre las clulas , mientras que el diagrama inferior
muestra cmo se conectan las tuberas de aire / gas. Mientras que las clulas se muestran al
lado del otro en el diagrama , que se pueden colocar en cualquier ubicacin conveniente en el
compartimento del motor . Como la temperatura en el compartimiento del motor puede ser muy
alta , las carcasas de clulas necesitan no ser afectado por las altas temperaturas , lo que hacen
que algunos recipientes de plstico sean adecuados para este uso .

AJUSTE
La configuracin recomendada de arriba se llama un acuerdo de "Serie -Cell " . El siguiente
diagrama muestra un conjunto de dos clulas Water4Gas . Est hecho saltar por los detalles,
para que usted sabr exactamente qu hacer en cada punto. Sin embargo, cualquier nmero de
clulas puede ser construido de acuerdo con el mismo diagrama . Slo tiene que aadir ms
clulas "B" y todos ellos conectados en serie como se muestra .

La salida no tiene que ser el doble - usted puede optar por alimentar slo el carburador, o
solamente el filtro de aire, etc Se recomienda pegar la manguera de aspiracin a la entrada de
burbujeo (pegamento Goop para la mejor flexibilidad) . Para facilitar el mantenimiento
asegrese de que hay un acoplamiento de lengeta de la manguera entre clulas adyacentes ,
de lo contrario sera difcil de quitar la tapa de mantenimiento.


MS DE 6 CELDAS POSIBLES
S de un arreglo de clulas 80 que una empresa vende por alrededor de $ 12.000. Ellos
mantienen su estructura en el secreto , as que no puedo decir exactamente cmo se han
organizado estas clulas 80 . Pero te puedo decir una forma sencilla de superar el diseo de 6
celdas.

Para simplificar, vamos a hablar de arreglos de celdas. Usted toma el 12 Voltios y conctelo a
cada 6 - arreglos en Serie . As que ahora cada seis estn conectados en serie , y luego los 6 -
arreglos conectados en paralelo .

Confundido? El siguiente diagrama muestra lo que estoy hablando. Asegrese de que el
cableado es lo suficientemente gruesa como para el trabajo, y que el alternador es lo
suficientemente fuerte para el trabajo! Si usted no est seguro, consulte a su mecnico de
automviles . Me gustara proteger a cada 6 - matriz con su propio fusible .



Cmo iran las conexiones de vaco ? Bueno, eso depende de cuantas clulas . Si el vaco del
vehculo no es lo suficientemente fuerte como para " tirar " muchas clulas , lo cual es
probablemente cierto para la mayora de los vehculos , se necesita una bomba. En ese caso,
me gustara aadir una vlvula de retencin a la salida de cada matriz de 6 celdas y conectar
todo en una salida grande despus de las vlvulas de retencin. Alimente esta salida para el
filtro de aire , o el experimente ...
disposicin mecnica
De vuelta con una nota ms seria , me encontr con la zona frontal de muchos coches y
camiones ms convenientes para la instalacin de la multi-clula . Seis clulas probablemente se
vern bien , en una lnea, justo en frente del radiador. Parte del aire al radiador se bloqueara ,
pero no todos si deja algo de espacio entre las celdas. La corriente de aire ser entonces la
curva en s alrededor de las clulas y alcanzar el radiador . Adems, si tenemos en cuenta el
efecto de enfriamiento de estas clulas en el motor , no debera ser un problema con un
bloqueo de la corriente de aire
En cuanto al calor , las clulas estaran en uno de los lugares ms frescos bajo el cap .
Asegrese de proteger a los frascos de los choques por las rayas de espuma bien pegada , o
material de absorcin de impactos similar.

Las fotos de abajo muestran mi instalacin mecnica en un Toyota.



EJEMPLO DE LA VIDA REAL Y EXPERIMENTACIN
Las fotos de abajo muestran un diseo experimental de un multi-celular basada en el regular
Dispositivo de una sola clula Water4Gas . Lo he instalado en mi Toyota con gran xito.





En Abril de 2007: en las pruebas que he realizado en mi Toyota Corolla, la conexin en serie
elctrica presentado anteriormente ha fracasado miserablemente

En un experimento preliminar funcion bien con dos clulas : haba ms de HHO y las clulas se
mantuvo bastante fro . Una vez que puse LOS SEIS clulas en serie , actu raro. Cada celda
estaba recibiendo hasta 2 voltios como se esperaba , pero la corriente que era de slo 5
miliamperios ( cinco milsimas de amperio ) y por lo tanto la produccin de HHO era casi cero .
Empec a aadir ms y ms bicarbonato de sodio . En el momento en cada clula tena 36
Cucharaditas de bicarbonato de sodio , la corriente se increment un 1 miliamperios psimo ...
En ese momento me di por vencido. Despus de probar varias configuraciones que se muestran
a continuacin , eleg la disposicin en la que cada par de clulas recibe 12 voltios , como se
muestra a continuacin:

ACTUALIZACIN 28 JULY 2007
El acuerdo con los tres pares ( parte inferior derecha en el diagrama anterior ) ha estado
trabajando en mi coche durante casi 4 meses sin ningn tipo de mantenimiento . Los
dispositivos permanecen siempre muy fresco , el agua baja muy lentamente ( perdido cerca de
un 25% en cuatro meses ) , y produce una gran cantidad de HHO. Con 8 cucharaditas de
bicarbonato de sodio por clula, se dibuja un total de 6 amperios , o 2 amperios por lnea. Esto
significa que cada clula consume 6 voltios x 2 amperios = 12 vatios . Esa es la alimentacin de
aves , hombre. Multiplique eso por seis clulas y la totalidad de los bailes de celdas multi- en
slo 72 Watts ! Es como una nica luz de halgeno de alta potencia. Muchos sistemas estreos
del coche hoy consumen ms que eso.



Despus de 4 meses de mantenimiento cero el agua no estaban muy sucias , no por mucho
tiempo ; los electrodos de acero inoxidable de grado 302/304 ( no el bien 316L calidad que uso
ahora ) no se corroe por mucho pero invierta la polaridad por si acaso. Limpiar todo con cepillo
de dientes y agua del grifo. Me gusta la idea de tener que reparar el sistema de slo 3 veces al
ao.

Usted puede ver algunos detalles en las fotografas de abajo. La disposicin mostrada en estas
fotografas est conectado elctricamente en tres pares segn lo recomendado anteriormente.
El HHO se alimenta desde la clula # 1 a la clula # 2 y as sucesivamente , y finalmente se
recogi con solo una manguera desde la salida de la clula # 6 .




Es as como cada una de las seis celdas pareca despus de 4 meses. Se puede ver que la mayor
parte del agua es todava all - Yo podra haber ido 6-7 meses sin adicin de agua :



Despus de un lavado y un poco de fregar con un cepillo de dientes bajo el agua , se vea casi
como nuevo :


ACTUALIZACIN 04 de septiembre 2007
Me han preguntado acerca de la ventaja exacta , de MPG, de pasar por la molestia de construir
e instalar este arreglo. He hecho las pruebas y los nmeros son los siguientes:
Los seis , dibujo slo alrededor de 6 Amperios totales, lograron mi mejor kilometraje nunca,
61.13 MPG promedio (es decir , incluyendo cuesta arriba) en 52-53 millas por hora . En
comparacin con 51,66 MPG de la clula 1 .

La diferencia en el kilometraje es de 18% entre el 6 celdas y una individual . En otras
palabras, la multi-celda es 18 % ms eficiente .
INSTALACIN POTENCIADOR PCV
IMPORTANTE - RECOMENDADO TIPO MANGUERA
Para conectar el reforzador PCV al motor , utilice slo el tipo de manguera se muestra a
continuacin: Manguera de combustible (o lnea de combustible ) - PCV / CEE Manguera
NO UTILICE TUBOS DE GOMA REGULARES porque van a deformar y posiblemente agrietarse
bajo la alta temperatura de las corrientes de aire PCV . Tubera de vinilo se encoger bajo la
fuerte vaco , bloqueando as el paso libre.

La manguera H -176 ha especificado anteriormente , se ajustarn de 3/8 "a la PCV de que es el
tamao normal. En caso de que tenga un tamao diferente para su lnea de PCV.
PROCEDIMIENTO DE INSTALACIN
1 . Especialmente recomendado : limpiar la vlvula PCV existente ms delgado, o sustituirla por
una nueva.

2 . Localice la vlvula PCV si no lo has hecho hasta ahora.: La vlvula de PCV conecta el crter
al colector de admisin desde una ubicacin ms o menos enfrente de la conexin de
respiradero . Las ubicaciones tpicas incluyen la cubierta de la vlvula opuesto que el tubo de
ventilacin se conecta a un motor V . Una situacin tpica es la tapa ( s ) de la vlvula, aunque
algunos motores la vlvula esta lejos de la tapa " .




3 . Bajo el cap , elija un formato fcil de llegar al espacio para el PCV Enhancer. El dispositivo
en s slo necesita un pequeo espacio - pero recuerde que usted tendr acceso para verificar el
nivel de contaminacin y tambin ser capaz de llegar a ella con la mano para la limpieza .

La mejor posicin sera por debajo del nivel del colector de admisin ( para permitir al agua
quedar en el dispositivo despus de que el motor se ha detenido, en lugar de gotear en el motor
) . Debido a sus piezas de plstico tambin se recomienda para mantener el PCV Enhancer lejos
del calor del motor tanto como sea posible , pero no ms de 2 metros de distancia.
Escog un lugar en el nivel del PCV y de fcil acceso desde el lateral del coche , cerca del tambor
de freno.



4 . Si lo desea, y si hay algo en la vecindad de aferrarse a , puede agregar soportes a la PCV
Enhancer ( utilizar los 4 hilos en el cuerpo superior de la PCV Enhancer, que parece que va a
tomar de 1 / 8 tornillos "). A continuacin, instale los soportes para el coche. En caso contrario,
conecte el dispositivo a travs de cables de sujecin . Para proteger el dispositivo puede ser
colocado en un bote de plstico y / o acolchado con espuma durable.

5 . Desconecte la manguera conectada a la vlvula de PCV . Asegrese de que entiende que el
flujo de aire se va en el sistema ( en marcha el motor por un segundo y ver por s mismo si no
est seguro ) . Esto es importante debido a que el PCV Enhancer tiene una cierta direccin del
aire a pesar de que pueda parecer a primera vista simtrica .






6 . Conecte la salida del PCV Enhancer [ la carcasa del filtro negro se realza con marca IN y OUT
(dentro y fuera] al puerto mltiple de admisin de la vlvula de PCV , como se muestra en la
imagen siguiente . Utilice 3/8 de la manguera " . Usted puede utilizar el tubo original si se puede
llegar al lugar del potenciador.





IMPORTANTE : Las mangueras no deben tener lugares bajos que puedan acumular agua (ya
que el agua se congele en climas fros y bloquear el sistema PCV) . Cualquier lquido que pueda
acumularse en la o las mangueras debe ser libre de ejecutar en el potenciador cuando el motor
est apagado.

7 . Inspeccione visualmente la instalacin . Asegrese de que todas las mangueras estn
aseguradas con abrazaderas.
Asegrese de que el recipiente del filtro ( la parte transparente ) est apretada - apriete a mano
solamente!
8 . Aadir una tapa en la abertura inferior de la PCV Enhancer. El cierre de la vlvula no se
cierra realmente porque el filtro Husky fue diseado para presin positiva y se mantendr
abierta al vaco. La tapa puede ser cualquier tapa de , incluso tan simple como una pieza de
manguera con un tornillo firmemente atornillado en l .



9 . Arranque el motor y revise el sistema mediante la observacin de la taza del filtro
transparente. Usted debe ser capaz de ver la condensacin - esto es una indicacin de que el
sistema est funcionando.

10 . Es aconsejable proteger este dispositivo colocndolo en un recipiente de plstico o una
botella, como se muestra >>>


MANTENIMIENTO POTENCIADOR PCV
Una caracterstica interesante e importante de la estructura es sus materiales . Las partes
superiores son en su mayora de metal , mientras que el recipiente es de policarbonato (
plstico transparente ) . El filtro de Husky est clasificado para temperatura mxima de 125
grados Fahrenheit. Dependiendo de la distancia desde el motor y el flujo de aire a travs del
compartimiento del motor , la temperatura ambiente puede deformar el dispositivo despus de
un tiempo. Por ello se recomienda ubicarlo lo ms lejos posible del motor ( por ejemplo 1 a 1,5
metros de distancia ), donde hay suficiente flujo de aire para que se enfre por debajo de 56
Celsius

En cuanto a la temperatura de los gases que salen de la caja del cigeal , stos pueden estar
calientes . La nica respuesta a esto es sustituirlo cuando deje de funcionar. El elemento
filtrante est hecho de zinc y se estima que duran ms que los plsticos , por lo que no tiene
que preocuparse de que lo sustituya. Slo mantenerlo limpio por lavado con alcohol de vez en
cuando .

El PCV Enhancer se llenar a una velocidad que es difcil de predecir ; que depende del tamao
y la condicin del motor , y mucho depende de las condiciones meteorolgicas - en el invierno
ms agua se condensar en ella. Localizar en un lugar ms clido (por ejemplo, justo detrs del
radiador) durante la conduccin en invierno har que haya menos agua para ser recogida .

Se recomienda vaciarlo antes de que est medio lleno , para permitir que el aire suficiente para
circular por el recipiente transparente .


Las bolas de vidrio se pueden reemplazar con cualquier rodamientos de bolas de metal o
balines . Preferiblemente grande, por lo menos 1/4 " (6 mm ) de dimetro. Pueden ser de
cobre plateado , etc, o incluso de vidrio , todo lo que necesita es algo fro para condensar el
vapor de agua que pasa a travs del recipiente.

Combustible calentador INSTALACIN
INSTALACIN DEL HARDWARE REQUERIDO
Para conectar el calentador de combustible necesitar adaptadores dentados que se ajustan a
las lneas de combustible de su coche - que no podemos adivinar lo que el dimetro interior que
se encuentren. Que se ver algo como esto ...

... o as ( de dimetro menor a mayor ) :


Las especificaciones de la manguera de abajo son para la manguera de mnima calidad. NO USE
LA MANGUERA barata ! Usted puede utilizar tefln manguera hidrulica de acero trenzado de
una tienda de alimentacin hidrulica o el tipo que se muestra debajo


PELIGRO DE INCENDIO ! NO UTILICE LA MANGUERA REGULAR DE porque se agrieta bajo la
presin ( 60 + psi) y altas temperaturas ( 180 a 200 grados Fahrenheit)
PROCEDIMIENTO DE INSTALACIN
Las fotos muestran una instalacin en un Toyota Corolla. Cada vehculo es diferente, pero estas
fotografas le ayudar a obtener la idea. No utilice la manguera Thermoid se muestra en las
fotos - utilizar la manguera especificada anteriormente. Mangueras Thermoid o Goodyear
pueden mantener durante un corto tiempo, pero si es necesario sustituir entonces (a) estars
perdiendo tiempo y dinero en la nueva instalacin, y (b ) si se presentan fugas, entonces estar
perdiendo combustible y posiblemente provocar un incendio peligro.

( Paso 0 ) . Antes de iniciar lanzamos la presin del combustible para que no se arroja a chorros
cuando se corta la lnea!

( Paso 1 ) . Elegimos un lugar en la manguera superior del radiador , en su punto ms caliente .
Las mangueras de extensin ya estaban conectados al calentador de combustible y se aseguran
con 3/8 " grapas de acero inoxidable . SIEMPRE use jabn en las PAS ACCESORIOS para
deslizarse en su lugar.



( Paso 2 ) . La lnea de combustible original fue cortada cerca del cortafuego , donde la lnea de
combustible llega desde el tanque de gas :



( Paso 3 ) . Nuevos accesorios de latn de pas fueron instalados en cada uno de los cortes.
Una vez ms ,
SIEMPRE use jabn en las PAS ACCESORIOS para deslizarse en su lugar.



( Paso 4) . Aseguramos cada conexin de 3/ 8 "de abrazaderas de acero inoxidable .



( Paso 5 ) . Las nuevas lneas se dirigen al calentador de combustible y se aseguran con varios
Bridas PEQUEOS.




( Paso 6). El calentador de combustible se fija a la manguera del radiador con bridas . Los lazos
negros son ms duraderos en lugares calurosos.



( Paso 7 ) . Una capa de papel de aluminio se envuelve alrededor del calentador de combustible
...


( Paso 8). ... y luego se fija con varias bridas (las ataduras de cables largos son excelentes para
este propsito) :



( Paso 9 ) . Ahora una segunda capa de papel de aluminio se envuelve alrededor de todo el
asunto ...



( Paso 10 ) . ... y se fija con varias bridas para cables ms largos :



( Paso 11 ) . Aseguramos todas las lneas de sistema existente, de modo que no vibren y se
aflojan .



( Paso 12 ) . Antes de arrancar el motor Inspeccione si hay fugas POSIBLES . Recomendado
para coches ms viejos: nuevo filtro de combustible! Arrancar el motor y verificar no haya fugas
!

( Paso 13 ) . Opcionalmente ahora puede envolver toda el rea del calentador de combustible
con una tela adhesiva para mayor proteccin. Nos saltamos esta parte . En cualquier caso NO
usar cinta adhesiva , ya que su pegamento podra derretir o quemar / hedor .

( Paso 14 ) . Despus de dos semanas de conducir alrededor , inspeccione todas las piezas de la
instalacin de posibles fugas o conexiones sueltas. Asegrese de que no hay curvas cerradas se
han desarrollado en las lneas de combustible que puedan bloquear el paso libre.
INSTALACIN POTENCIADORES ELECTRNICOS
MAPA DEL SENSOR POTENCIADOR
El siguiente diagrama muestra una instalacin tpica de un sensor MAP Enhancer . Ser
exactamente el mismo que si hay dos potencimetros - usted ( 1 ) identifica la lnea que sale de
su sensor de mapa ( el sensor se encuentra por lo general en el servidor de seguridad o en el
colector de admisin ) , cortar el cable de la seal y despus ( 2 ) el dispositivo simplemente se
conecta entre el sensor y el ECU (computadora ) como se muestra a continuacin.

El dispositivo tambin se conecta a tierra, cualquier suelo disponible o tierra del sensor. Si usted
sigue el cdigo de color que hemos estado usando , y luego el cable de tierra es NEGRO , la
lnea del sensor es marrn y el de salir a la ECU es ROJO.

Si tiene dificultades para localizar los cables no hacen nada ! Alto ah y dejar este trabajo a un
mecnico. Las conjeturas no te servir bien esta vez. Una conexin incorrecta puede quemar la
computadora y usted estar perdiendo cientos de dlares en reparaciones. Esta es una conexin
muy simple, pero se debe hacer con confianza .





Para permitir un uso ms cmodo del MAP Sensor Enhancer , extend estos 3 cables por todo el
camino hasta el asiento del conductor y coloqu el potenciador al lado del freno de mano, como
se muestra en la foto de abajo . El enchufe blanco hace que sea fcil de desconectar la unidad
para su reparacin o mejoras. Y cuando se desconecta el potenciador se puede conectar un
cable corto entre los cables marrn y rojo , restaurando as la conexin directa original entre el
sensor de MAP y la ECU.



MAF SENSOR DE POTENCIADOR
Este es un trabajo difcil y debe hacerse slo si no hay ningn sensor MAP es una disposicin en
su vehculo (generalmente Ford creo) . Ahora bien, este es un trabajo difcil y usted debe seguir
las instrucciones en el captulo MAF SENSOR DE POTENCIADOR en el "libro de GST " ( ahorro de
gas Tcnica , ver def . )

Hay dos maneras sugeridas e ilustradas en ese captulo :

1 . Usando el sensor de MAP Enhancer, por va electrnica.

2 . En lugar de la electrnica, la adicin de un by-pass de respiracin de aire al flujo de aire MAF
Sensor, para cambiar su lectura mecnicamente con un cable que va al tablero de instrumentos.
POTENCIADOR SENSOR DE OXGENO

Para instalar un sensor de oxgeno Enhancer, siga las instrucciones de instalacin que vienen
con EFIE si tienes el potenciador de Eagle Research .

Si usted lo hizo a s mismo de los planes que figuran en el documento " D17 " , siga las
instrucciones de ajuste y de montaje en ese documento.

" D17 " o en realidad D17.PDF , es el nmero 17 en la recoleccin de la energa libre de Patricio
Kelly, de patentes y planes. Su ttulo es " El ocuparse de la computadora del vehculo ."

Est disponible en Internet: bsqueda en Google de " Lidiando con la computadora del vehculo
", incluyendo las comillas .

INSTALAR Y UTILIZAR EL SISTEMA DE AGUA CARGADA
ANUNCIO DE LA BRECHA 72 %

El nombre oficial de este sistema es WATERGAS GREEN MACHINE pero por simplicidad que a
veces lo llaman el sistema de " agua cargada " .

Este sistema tiene grandes ventajas :

Es fcil de hacer en casa sin apenas necesidad de herramientas en absoluto ,

Es ms, despus de varios meses de recoleccin de evaluaciones , que parece ser ms
beneficiosa para los coches ms viejos 1995 en adelante - de nuevo por lo que es ms til para
los pases en desarrollo .

No funciona en todos los coches , pero cuando lo hace - que realiza magias increbles de
hasta el 72-73 % ms en ahorro de gas , y ms del 50 % en promedio.

El procedimiento que voy a dar en un momento que es muy barato y sencillo, pero tiene que ser
seguida exactamente , porque si cambia principales factores que usted puede lanzar la frmula
de balance.

El sistema bajo el cap se compone de lo que llamamos " vaporizador ". Consiste en un frasco
de vidrio sellado 1 cuarto de galn ( para el bajo costo y la visibilidad ) que brota un poco de
aire a travs del agua tratada ( agua cargada ), utilizando el vaco del motor . A continuacin
usted podr aprender acerca de la preparacin de dicha agua cargada , y cmo funciona todo .



Descripcin general del sistema

Fundamentos del sistema de agua cargada :

Hay dos mundos, el de casa - y el coche. Cada mundo con su propio sistema y tcnicas . Slo
el agua viaja desde la casa - despus de cierta preparacin - en el coche.

En el coche hay un vaporizador. Se muestra en la foto - un dispositivo muy simple que crea
vapor de agua burbujeando el vaco del motor a travs del agua del grifo. No hay nada oculto
en la foto. Lo parece muy simple y es realmente muy simple.

En la casa hay un electrolizador hermtico ( una mquina simple para separar el agua en
hidrgeno y oxgeno ) , y un tarro abierto o recipiente con agua del grifo. Yo no te voy a dar
una visin general para su orientacin.

El proceso - todava en casa - se "carga" un poco de agua del grifo, el agua en el tarro abierto
, mediante el flujo de hidrgeno y oxgeno a travs de l . Se entiende? Usted carga el agua
con HHO. El gas pasa a travs del agua, sube y lejos en el cuarto, y algn tipo de desconocido
"Carga " o estancias de propiedad qumicos en el agua.


" Carga " el agua y eso es todo.
As, en el siguiente paso, despus de tener esta agua cargada, tome del agua , no nada ms,
slo el agua, hasta el coche. Una vez ms, quiero hacer hincapi en que este captulo significa
lo que dice . Cuando dice " se toma el agua " , que no significa " el agua y la taza " . Esto
significa que el agua . Por supuesto que lo lleve en algn buque. Pero si hay un dispositivo o
algo necesario, yo dira que s . Una vez ms, slo el agua se desplaza desde el hogar hasta el
coche.

En el coche se vierte esta agua cargada en un vaporizador que se ha instalado con
anterioridad. No hay nada ms en el coche, pero un vaporizador como hemos visto en la foto de
arriba . Una vez ms, esto no es todava las instrucciones. Usted aprender cmo hacer e
instalar el vaporizador .

Conduces por ah con esa vaporizador lleno de agua cargada . Por una u otra razn que hace
que el motor de gasolina aumente su rendimiento.

Esta agua se mantiene cargada durante varios das semana (algunos dicen que 6 meses, pero
no he verificado esto todava). Usted acaba de observar el nivel del agua en el coche y cuando
se baja a alrededor de , se hace una nueva cantidad de agua cargada y llenarlo.

Es la simplicidad de la misma . Ahora echemos un vistazo a los detalles.
Suministros que necesitar
Los componentes para el sistema tpico de agua cargada se enumeran a continuacin :

1 electrolizador ( ver captulo correspondiente para la replicacin ) . NOTA : esto podra ser
una durabilidad menor o ms pequeo electrolizador , porque va a trabajar slo media hora a la
vez , y tampoco est destinado a la instalacin de la automocin. Esto quedar ms claro con el
procedimiento de uso se describe a continuacin .

1 vaporizador (vase el captulo correspondiente para la replicacin ) .

2 pedazos de " tubo de vinilo , 15 " de largo cada uno.

bicarbonato de sodio puro.

1 bomba de acuario - el ms pequeo y ms barato que usted puede poner sus manos en no
tendrn ningn problema.
1 Adaptador de corriente que puede suministrar un voltaje de DC (corriente continua ) de 4,5
a 6 voltios.
Un cargador de mvi.
1 tarro abierto o un tazn de cerca de 1 cuarto de galn ( aproximadamente 1 l ) . Podra ser
ms grande. Podra incluso ser una botella grande si usted no puede encontrar un frasco. No
necesita tapa
PREPARACIN DEL COCHE
Como ya he dicho , en el auto que en primer lugar debe instalar un vaporizador. Si usted no
tiene un vaporizador , lea el captulo de replicar el vaporizador . Si usted ya tiene - no confundir
aqu, por favor - Slo si usted ya tiene un electrolizador en el coche - se puede convertir en un
vaporizador sacando el fusible. ( No 12 voltios = est trabajando en lo que llamamos "modo
H2O" , o en otras palabras que funciona como un vaporizador. No hay electricidad , no genera
hidrgeno . )

Instalacin int el coche es muy simple. Como se puede ver en otras partes de este libro, hay
captulos separados para la instalacin , mantenimiento, etc, pero el sistema de agua cargada es
tan nico, que yo prefiero mantener todo en un captulo independiente. Esto es lo que haces en
el coche ( consulte el diagrama a continuacin):

1 . Conecte el vaporizador para cualquiera de las lneas desde el colector de admisin , como la
vlvula de PCV (opcionalmente empalmado al filtro de aire) . Si desea utilizar su Water4Gas
electrolizador para este fin , debe ser operada en modo " H2O" ( es decir, no hay 12 voltios) .
La conexin en el coche es muy simple como se muestra en el siguiente diagrama, y no debera
tardar ms de lo 2-3 minutos .
2 . El vaporizador puede ubicarse casi en cualquier lugar que no est ardiendo o caliente.
Apoyar con cuerdas elsticas , espuma o bridas.




CARGA DEL AGUA
El siguiente diagrama muestra una visin general del sistema en casa. El SGSG abreviatura que
se ve en la esquina superior derecha.
Para mayor claridad del proceso, vamos a llamar a estos recipientes , ya que estn marcados
aqu - Jar # 1 es el Electrolizador , y Jar # 2 es el frasco con tapa abierta o tazn.




1 . En su cocina o garaje, prepare un frasco con tapa abierta o botella grande donde desea que
el " agua cargada " ser - que es Jar # 2 . DEJE ESTE JAR ABIERTA - NO tapa o cubierta .

2 . Llenar el vaso # 2 con agua del grifo o agua filtrada.

3 . Ahora configurar el electrolizador como jar # 1, tambin en la cocina / garaje. PRECAUCIN
- Mantener lejos de llamas abiertas, chispas y nios porque usted va a generar un poco de gas
combustible.

4 . Llenar el vaso # 1 hasta la mitad con agua destilada ( 1 litro o 450 cc ) .



5 . Retire la tapa de burbujeo (slo la tapa floja, no toda la cosa, como se muestra en la foto de
abajo . Mantngalo en un lugar seguro ) . Conectar un tubo de vinilo delgada ( "de dimetro
, sobre 15 " de largo ) a la entrada de aire del frasco # 1 , la que conduce a la parte inferior del
electrolizador . Ver foto abajo de aclaracin :


6 . Conecte una pequea bomba de acuario para el tubo que acaba de agregar , usando "
tubera de vinilo . No enchufe en el tomacorriente de la pared todava.

7 . Conecte un " tubo de vinilo a una de las salidas de HHO de Jar # 1 , el tiempo suficiente
para alcanzar el vaso # 2 . Su fin debe ser capaz de sumergirse en el agua de la jarra # 2 .

8 . El electrolizador debe ser hermtico . Selle cualquier salida del electrolizador ( jar # 1 ) que
puede permitir que el gas se escape hacia el aire libre . En nuestro electrolizador sera la vlvula
de seguridad ( vlvula de retencin, se muestra en azul en la foto de abajo ) , y la segunda
salida de HHO ; cerrar cada uno con una pequea tapa de goma o un trozo de cinta aislante.
Usted puede matar dos pjaros de un tiro al conectarlos a los dems! Slo tiene que aadir un
pequeo pedazo de tubo de vinilo de adaptar los dimetros y obtener una conexin hermtica .
Ver la foto de abajo:

9 . Conecte el electrolizador a un cargador de mvil o similar , que pone a cabo sobre
4-6 voltios . No enchufe en el tomacorriente de la pared todava.

10 . Agregue 1/ 8 de cucharadita de Bicarbonato de Sodio Puro en el electrolizador. La idea de
la cantidad es crear una corriente lo suficiente para sealar a la corriente mxima del cargador
del telfono mvil , no ms , as que no lo quemamos . Si usted tiene un voltmetro digital se
puede jugar con eso. De lo contrario usar 1/8 de cucharadita para empezar.

Si no ests seguro de la cantidad es de 1/ 8 de cucharadita exactamente , haga lo siguiente :
poner 1 cucharadita llana de bicarbonato de sodio en 2 vasos de agua , mezcle bien y vierta 1
cuarto de 1 vaso en el electrolizador cuando est vaco , a continuacin, llenar de agua filtrada
ms hasta que est medio lleno.

No hay nada sagrado sobre estos nmeros , slo estoy tratando de comprobar la validez de
estimar lo que debera funcionar para usted. Pero experimentar por s mismo es el mejor camino
a seguir , usando mis nmeros como su punto de partida .

11 . Compruebe la configuracin y vuelva a enchufar el cargador del telfono mvil a una toma
de pared y observar la instalacin de nuevo . El electrolizador debe producir HHO (vers
pequeas burbujas que se forman alrededor de los cables de los electrodos ) .

12 . Conecte la bomba de acuario y observar las burbujas que salen del tubo , en la parte
inferior de Jar # 1 . Suponiendo que la configuracin es correcta y el electrolizador es de hecho
hermtico , esto empujar el invisible HHO del electrolizador y en el vaso # 2 . Ver burbujeo
que sale en la tubera en el frasco abierto. Esas burbujas de aire con HHO.

13 . Asegrese de que el cargador del telfono mvil no se sobrecaliente . Si se siente muy
caliente despus de unos minutos , desenchfelo y reducir la cantidad de bicarbonato de sodio
en el vaso # 1 . Usted no tiene que tirar el agua, simplemente diluir con agua destilada y luego
verter un poco fuera de reducirlo de nuevo a alrededor de la mitad jarful .

14 . Eso es todo para la preparacin . Ahora se est cargando el agua en el vaso # 2 . Deje que
haga su trabajo durante 45-60 minutos .

15 . Ahora desconecte la electricidad del cargador y de la bomba.

16 . Inmediatamente despus, aadir 4, tapones de 3 % de perxido de hidrgeno en el
segundo frasco.
Una vez ms , la cantidad es cuatro tapas medidos con la Botella de perxido de hidrgeno .

17 . El agua est listo para ser llevado hasta el coche.


De vuelta al coche !
1 . El lquido resultante se vera como agua pura sin ningn color o burbujas aadido. Sin
embargo, le ser cargado a las cualidades especiales. Vierta este lquido en el vaporizador en el
coche , dejando 2 " de aire en la parte superior (por encima del agua).

2 . Encienda el motor. Cierre la tapa del pelele hasta el fondo (a la derecha ) , a continuacin,
abra un clic de muy bajo burbujeo ( puede que tenga que abrir un poco ms si el vaco es dbil
) . Usted debe ser capaz de contar las burbujas que salen . Adicin de burbujas adicionales ,
mediante la apertura de la vlvula ms , puede producir ms energa , pero no el kilometraje !
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
GRAVE ADVERTENCIA
Antes de efectuar cualquier mantenimiento en el sistema, apague el motor y asegrese de que
el dispositivo ( s ) estn desconectados de la fuente de 12 voltios , girando la llave de encendido
completamente apagado y tirando del fusible en lnea de salida . Haga esto aun cuando "slo"
llenar de agua - de lo contrario los electrodos podran cortocircuito a la carrocera del coche u
otro sistema , lo que puede causar dao o peligro de incendio.

MANTENIMIENTO PERIDICO

Revise el frasco una vez a la semana ms o menos , para tener una idea de lo rpido que se
utiliza el agua. Dependiendo de su forma de conducir y el motor , el agua puede durar dos
meses o ms. Inspeccione visualmente el sistema en busca de fugas , grietas, cables sueltos o
cualquier cosa inusual.

Si alguna de las partes en otras partes se aflojan es seguro para pegar de nuevo con
pegamento caliente (partes no sumergidas en agua). Goop Goop Marina o del fontanero por
partes sumergidas tales como electrodos . Antes de pegar , asegrese de que el dispositivo est
seca y que el fusible se extrae ( para una mxima seguridad , extraiga el dispositivo durante un
da y bloquee el extremo de la manguera de vaco abierto. Dejar cuajar la cola a fondo por las
instrucciones del fabricante ( 48-72 horas ) antes de usar el dispositivo . No agregue agua antes
de que el pegamento se cura completamente (24 horas) .

Herramientas recomendadas

NOTA : Las siguientes herramientas se ofrecen para el instalador profesional , y no son
necesarios para una nica instalacin .



MEDIDOR DE VACIO


Esta herramienta es muy til para localizar el mejor punto de vaco para cualquier sistema
Water4Gas . Debe leer alrededor de 50 en el dial exterior ( rea verde) para obtener mejores
resultados .

Diagnosticar salida de la bomba de combustible y el vaco del motor . Fcil de leer 4 calibre de
dimetro " .
Pruebas de presin de salida de 10 PSI
Leer vaco a 28 " HG
Compruebe bombas mecnicas o elctricas
Los accesorios de bronce
Adaptadores para trabajar con la mayora de los vehculos
Viene con 24 "de largo 1/4" manguera de aspiracin de dimetro , la caja de moldeo por
soplado
10 '' RATCHETING CRIMPER TERMINAL

7 FUNCIN MULTI -TESTER



SIN CONTACTO Termmetro de bolsillo



Utilice esta herramienta para localizar el lugar ms fresco disponible en la zona del motor .
Localice rpidamente los puntos calientes en los conductos , paneles elctricos y sistemas de
automocin
Lo suficientemente pequeo como para caber en su bolsillo
Lecturas en Fahrenheit (-27 a 230 grados ) o Celsius ( -33 a 110 grados )
Lecturas instantneas , tiempos de respuesta inferior a un segundo
Incluye reloj de tiempo real y cronmetro.
Duracin de la batera 40 horas , utiliza una pila de litio CR2032 ; Is@0.95 Emisividad fija .

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120 PC AUTOMVIL FUSIBLE JUEGO DE TIPO CUCHILLA



Un surtido completo de fusibles para automviles de tipo blade en los seis rangos ms utilizados
Fusibles estn codificados de color y se marca para la clasificacin de amperios - 5 amp :
naranja; 10 amp : rojo ; 15 amp : blue ; 20 amp : amarillo; 25 amp : transparente ; 30 A :
verde
De accin rpida para evitar daos en el cableado


KIT DE TERMINAL 60 PC SET



Diez terminales de horquilla ( 5 azules , 5 rojas )
Diez terminales de desconexin rpida hembra ( 5 azules , 5 rojas) Diecisis terminales de
horquilla ( 8 azules , 8 rojas )
Diecisis terminales de anillo ( 8 azules , 8 rojas ) Ocho conectores de tope ( 4 azules , 4 rojas )

www.Water4Gas.com Copyright 1 Libertad, 2007 Pgina 102 de 185
Fecha Versin de lanzamiento : 27.12.07www.Water4Gas.com Copyright 1 Libertad, 2007
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14.4V 3/8 " KIT DE TALADRO / DRIVER

Usted no necesita esta herramienta para las instalaciones . De hecho se puede prescindir de l
por completo. Sin embargo, - porque va a hacer su trabajo mucho ms fcil de replicar el
electrolizador y el MAP Sensor Enhancer.



PEGAMENTO CALIENTE
COLAS
Sugerencia : cuando usted pone el arma utilizada, tire de la barra de pegamento un poco hacia
atrs. Esto evita que el pegamento caliente se derrame a travs de la punta. Tenga cuidado al
trabajar con pegamento caliente - no toque la punta caliente y no toque el pegamento hasta
que se enfre OFF ! ( que se pegar a los dedos y puede causar quemaduras ligeras ) .




UTILIZO GOOP COLA

Pegamento para los componentes sumergidos :


DEMS COLAS FUERTES

ACCESORIOS: agua y electrolitos



ELECTROLYTE : Utilice Bicarbonato de Sodio Puro .
AGUA:

NOTA : para recambios , use agua destilada y sin bicarbonato de sodio . Esto se debe a que el
agua se est consumiendo por electrlisis , mientras que el bicarbonato se queda en el
dispositivo. Adicin de una mezcla de agua + bicarbonato crear un desequilibrio y puede
resultar en el dispositivo de sobrecalentamiento y / o la fundicin del fusible .
PROBLEMAS DEL SISTEMA
NIVEL DE AGUA INSUFICIENTE

Agregue el agua ... Si usted est diciendo o " Duh ! ", Entonces escuchen " Por supuesto! " -
Hay cosas que usted debe saber aqu que no son evidentes para todos. En primer lugar por
razones de seguridad , nunca hacerlo con la electricidad . Gire el interruptor de encendido
completamente apagado y tire el fusible . En segundo lugar, nunca se llene de agua nueva en
un JAR CALIENTE vaca. Deje que se enfre primero . En tercer lugar, para mayor comodidad de
recarga semanal o quincenal, preparar un galn de agua destilada con la cantidad adecuada de
electrolitos , por lo que se puede verter la cantidad necesaria cada vez sin tener que
preocuparse por razones de electrolitos (por 1 galn , 1 cucharadita de electrolito es bueno para
la produccin moderada de HHO , y 4 cucharaditas por galn son buenos para la alta
produccin de HHO ; lea las secciones relativas a la seleccin de fusibles) .

sobrecalienta JAR

Menor es la relacin de electrolito. En de cucharadita , la unidad normalmente me alojo se
producir cantidad fro o tibio, y moderado de HHO. Cucharadita completa se puede calentar el
frasco ( mientras que la produccin mxima HHO ) . No te preocupes por el frasco , no hemos
visto ninguna jar agrietamiento debido al calor. Pero los plsticos y goma se pueden daar , por
lo que no quieren que el recalentamiento durante largos perodos de tiempo.

En el modo de H2O (no 12 voltios) de la unidad no se calientan menos que estn montados al
lado de una parte caliente del motor. Lo que nos lleva a las unidades de HHO
sobrecalentamiento con niveles moderados de Bicarbonato de Sodio - encontrar un lugar ms
fresco en el compartimiento del motor. Si usted tiene la opcin de seleccionar una posicin en la
parte delantera del motor en lugar de detrs de l , porque ah es donde fluye el aire mucho
ms fresco pulg

Ninguna produccin de HHO

Verifique si hay un fusible fundido. Hemos encontrado los 5 amperios til con de cucharadita
de electrolitos por 1 litro de agua . Para una alta produccin de HHO usamos 1 cucharadita de
electrolitos en 1 litro de agua , y reemplace el fusible a 8-10 amperios (aunque ralent medicin
de corriente lee slo 3 amperios) .

Si el fusible est bien , compruebe el cableado . Mida la tensin entre los terminales - debe leer
alrededor de 12 Volts . Si usted no tiene un voltmetro, compruebe con cualquier bombilla de 12
voltios .

Fusible sigue soplando ? Primero compruebe el cableado exterior del dispositivo . Compruebe
que nada toque el cuerpo del coche o algn otro elemento metlico o conductor. Inspeccione
los electrodos en el interior del dispositivo. Me han preguntado si deben tocar entre s. Bueno, s
y no.

A veces hay dos alambres en cada electrodo , a veces slo uno . Cada electrodo , que es el
cable , o un par de alambres , saliendo de la terminal negativa o positiva ( el perno con la
tuerca de mariposa ) y una espiral hacia abajo , debe ser de una sola pieza (es decir , no roto o
visiblemente daado ) y en espiral a intervalos de aproximadamente 3/8 " de el otro electrodo .
La fotografa de abajo muestra lo que hay que tocar ni muy prximos entre s , y lo que no . Si
los electrodos estn demasiado cerca , separarlos como se muestra y el pegamento en su lugar
con pengamento bajo agua.





Como se muestra, tocar cables o no de cada par est bien , siempre y cuando las diferencias se
mantienen entre los electrodos.
SI USTED TIENE UN SOLO HILO ( EN VEZ DE UN PAR ) EN cada electrodo , eso est bien
TAMBIN.

BURBUJEANTE TOO alto o demasiado bajo

Ajuste la tapa de burbujeo . A BUBBLING BAJO es el nivel ideal. Si no va a ajustar , sustituir el
componente funciona mal ( ajustador, tubo o punta ) . Trate de limpiar primero ; puede estar
llena de polvo o barro.

PRODUCCIN HHO DEMASIADO BAJA

Trate de reemplazar el agua . Tal vez usted o alguien ms puso agua destilada y se olvid el
electrolito. Para mayor comodidad de recarga semanal o quincenal, preparar un galn de agua
destilada con la cantidad adecuada de electrolitos , por lo que se puede verter la cantidad
necesaria cada vez sin tener que preocuparse por razones de electrolitos (por 1 galn ,
1 cucharadita de electrolito es bueno para la produccin moderada de HHO , y 4 cucharaditas
son buenos para la alta produccin de HHO ) .


AGUA PARECE fangoso en HHO DISPOSITIVO

No se preocupe demasiado acerca de la claridad del agua - que nunca ser perfecto. Si el agua
se vuelve muy sucio en unos pocos das , puede ser debido al agua del grifo utilizado en la
unidad de HHO en lugar de agua destilada ! De lo contrario, sustituir el agua una vez cada 2-4
semanas. Usted puede lavar la unidad completa , incluyendo el frasco y electrodos , con agua
del grifo . No es necesario utilizar jabn o productos qumicos para la limpieza perfecta . No
estamos en una farmacia , hombre, estamos bajo el cap de un coche!

MPG no es el esperado

Primero verifique visualmente que el sistema funciona mecnicamente y sin obstrucciones :
nivel burbujeante , conexiones sueltas , posibles fugas o roturas , bloqueado o la manguera de
vaco abollado .

ACTUALIZACIN julio de 2007: Uno de los problemas principales que he identificado es el de las
mangueras y conductos tapados. A veces, el bicarbonato de sodio se acumula en lugares
estrechos como lo universal de vaco -T , la vlvula de retencin de salida ( sobre todo el que va
al colector de admisin ) , y en algunos casos incluso el puerto de vaco que va al colector de
admisin (en especial si se trata de dimetro interior es muy pequea ) . Estos zuecos reducen
considerablemente el kilometraje ya que impiden el flujo de HHO para el motor .

El bloqueo se parece a una piedra blanca. Sin embargo, es muy fcil de quitar . Enjuague el
paso obstruido, la vlvula o la manguera con agua del grifo . No se detergente necesaria . NO
EMPUJE DE AIRE DE ALTA PRESIN a travs de la vlvula de retencin , ya que podra reventar
la membrana delicada. Un poco de agua y un golpe de aire boca suave limpiarn ella en ningn
momento .

La fuente secundaria de problema puede ser el ordenador , sobre todo si se trata de un motor
de inyeccin de gasolina . Con un poco de H2O o unidad HHO instalado, la computadora del
auto puede sentir ms oxgeno en el tubo de escape. Luego considera la mezcla de combustible
que es demasiado pobre - y aade ms gasolina - innecesariamente.


Agua se congela en un clima extremadamente

En primer lugar, el frasco de vidrio no se rompe porque el agua tiene espacio para ampliar hacia
arriba, con el aire que tiene 4 rutas para escapar (salidas de HHO , vlvula de retencin de
seguridad y vlvula de burbujeo ) y para hacer ms espacio para el agua en expansin. As que
en caso de que no congelacin , no va a romper nada .

El electrolizador es capaz de descongelar en s dentro de unos minutos . Arranque el motor y
djelo funcionar durante unos minutos . La electricidad que corre a travs de los electrodos en
espiral acta como un calentador y se derrite el agua congelada. Esto es seguro hacerlo ,
porque este proceso de calentamiento pasa todo el tiempo de todos modos.

La mejor sustancia para evitar la congelacin est utilizando lquido limpiador de parabrisas en
lugar de agua . Es sobre todo el agua y no se puede congelar . Si necesita aadir un poco ms
fluido , que no tiene que tener el dispositivo de separacin. Simplemente quite la tapa de
burbuja, inyectar un poco de lquido a travs del agujero y poner el tapn.


OTRAS PREGUNTAS Y PROBLEMAS

FALTA DE ALAMBRE EN electrolizador

Esto es causado por el contacto constante de oxgeno con el nodo , que es el "plus" de
alambre. Por alguna razn que no sucede al mismo ritmo en todos los coches, y sospecho que
es la calidad de agua y bicarbonato de sodio, as como el calor . Sin embargo lo que debe hacer
para prolongar la vida del nodo es lo convierten en un ms grueso. Y asegrese de que est
hecho de acero inoxidable de grado 316L - nada ms va a sobrevivir por mucho tiempo.

Estoy usando 0.032 ", que es muy delgada , sin embargo me toque dos o tres juntos , con un
taladro. Esto es con el fin de hacerlo ms duradero y tener un mejor contacto con el agua.

Ser mejor que te toque , al menos, que muchos cables ( dos o tres ) para el cable no fallar
demasiado ( el ctodo ) . Voy a explicar por qu. Como dije el nico cable que falla es el nodo
debido a tocar oxgeno constantemente. El ctodo ( negativo) no sufre porque ah es donde el
hidrgeno sale y de hidrgeno no ataca el acero inoxidable. Sin embargo queremos un mejor
contacto NO , para permitir la produccin de hidrgeno suficiente en el ctodo.
Espero que esto sea lo suficientemente claro . El fondo es : mejor doble o triple el alambre para
ambos. Slo 316L de acero inoxidable ser lo suficientemente suave para torcer triples 0.032
"cables y seguir siendo capaz de manejarlo con la mano, por lo que puede optar por utilizar
316L tanto nodo y Ctodo .

OBTENER AYUDA

LISTA DE PIEZAS
Lo que se necesita para la unidad principal :

artculo Cantidad
Jar : " frasco de boca ancha 1L aproximadamente" 1
Tapa: de plstico de almacenamiento para el frasco" 1
Plexiglas 2.15 "x 5.75 " x " 2
Alambre de electrodo - acero inox 316L * 60 "
Perno " x7 / 8 " 2
Arandela " , plano 2
Arandela " , dividido 2
Tuerca de " de 2 4
Tuerca de mariposa gruesa 2
Acoplamiento de la lengeta 2
Codo 2
Gotero regulable ( pelele ) "DAB - pelele de " punta 1
Vlvula de Retencin 1
Tubera de vinilo Transparente "x 0.170" ID 6 "
Manguera de vaco , " VAC MANGUERA 1/4 7/32 ID" 12 "
anclaje acanalado 6.4 x 7/8 1
* Usted puede usar acero inoxidable grado 302 o 304 grados para el " ctodo " ( el alambre
voltios menos) , pero de grado 316L es esencial para el " nodo " (el cable ms voltios ) . Si
usted va a utilizar tanto en un solo dispositivo , es importante o siempre tome nota cul es cul.
Asimismo, recuerda que poner una tuerca de mariposa en el perno ROJO conectado al cable 316
, y una Wingnut NEGRO en el cable 302/304 .

La lista anterior hace que un dispositivo de conversin de energa. Para completar el sistema se
necesitan los siguientes accesorios : Traduccin de la tabla

Manguera de vaco , " VAC MANGUERA 1/4 7/32 ID" ............................. 43 x2 "

Tee vaco , Universal ............................................. .................................. 1

Cable , Rojo 14 -GA ........................................... .................................. 32 "

Cable , Negro 14 -GA ........................................... ................................ 32 "

Portafusibles + Fusible ............................................. ............................... 1

El bicarbonato de sodio , aproximadamente el suministro de 10 meses . . 100 gramos

Terminal de tope 16-14 AWG ........................................... .............................. 2

Terminal de horquilla 16-14 AWG , " o # 10 .................................................... 2

Las bridas .


HERRAMIENTAS DE FABRICACIN

alicates de punta larga autoblocantes , pequeos

alicates regulares, preferiblemente de espesor a largo nariz 3 " -4 "

Cortador de alambre

llave abierta ( o una llave de anillo), el tamao de 11 mm o lo que se adapte a sus
pernos

Taladro elctrico

brocas : "y 7/32"

hierro de soldadura

calibrador o una regla exacta

papel de lija , delgada

Terminal arrugador

Pegamento: Fontanera Goop y Super Glue ( pegamento loco ) .

PROCEDIMIENTO DE FABRICACIN ADVERTENCIA:
2 . Comience con la creacin de la tapa de la jarra . Se ha ser mejor una tapa de plstico de lo
contrario te vas a crear un acceso directo elctrico que queme el fusible cada vez.
( Es posible utilizar la tapa original, metlica que viene con el frasco. Pero el problema elctrico
antes mencionado requiere varias arandelas aislantes y una atencin especial.
Limpie la tapa de plstico de cualquier tipo de polvo y sobre todo la capa aceitosa dada por su
proceso de fabricacin.
3 . Si hay un pequeo bache en el centro de la tapa de plstico (parte inferior ) , aplanarlo
utilizando un soldador . Pero tenga cuidado de no perforar la tapa !

4 . Marque y perfore agujeros en la tapa. Utilice la plantilla a continuacin , impresa a escala y
perforado a travs . Las mediciones no son crticos pero tratan de ser lo ms cerca posible a la
plantilla. En ausencia de un taladro , haga los agujeros con un soldador .

Consulte el siguiente diagrama para marcar la ubicacin del agujero correcto :

Los dos orificios superiores ( A + B) , " cada uno, son para los codos (salidas de
HHO) .

Un poco ms abajo en la lnea central (C ), 7 /32 " , es para el agujero de la vlvula de
retencin .

Los dos agujeros en la lnea horizontal ( D + E ) , " cada uno, para los tornillos
terminales.

El orificio inferior individual ( F) , 7/ 32 " , es para la entrada de aire ( burbujeo ) .


5 . Limpie los orificios . El uso de papel de arena fina raspar una pequea rea alrededor de
cada agujero , desde los lados superior e inferior , por lo que el pegamento ms tarde en el
palillo puede mejor a las superficies:



6 . Pegue dos arandelas planas sobre la tapa , parte superior , con Super Glue . Usted puede
utilizar Goop as , pero eleg Super Glue para su tiempo de curado rpido y su delgadez . Si
prefiere trabajar con Goop , utilice una fina capa y se deja curar CON PRESIN durante 24
horas antes de proceder.

7 . Inserte y pegar en el 6 " manguera de vaco , utilizando Goop , uno de pas " codo " . En el
otro extremo insertar un acoplamiento de pas ( sin cola ) . Hacer dos de ellos.

8 Use, Insercin y cola sobre la tapa, las salidas de HHO (los dos codos de pa con los dos 6
mangueras de vaco "). Asegure la parte inferior de cada uno los codos ( debajo de la tapa ) con
" tuerca , atornillada con unos alicates y pegadas con Goop . Es bastante complicado ; con el
fin de tener xito se debe sujetar la tuerca con fuerza un pequeo alicates Vice Grip ( alicates
de punta larga de cierre automtico que funciona mejor aqu) , si bien apoyaba el codo con la
otra mano . Ate los tubos entre s mediante una unin de cable (asegrese de que no apriete
demasiado , ya que bloquear el flujo de gas libre ) .




9 . Asegure las tuercas hasta los codos con pequeos trozos de pegamento loco , en la parte
visible del hilo de cada tuerca.



10 Insertar y pegar la vlvula de retencin en la tapa . La vlvula de retencin se puede sujetar
(lado inferior de la tapa ) con una tuerca de cierre automtico o un pequeo trozo de tubo (
0.17 " dimetro interior ) pegada con (Super Glue ) . Hazlo rpido , mientras que el pegote est
todava hmeda .





. 11 Ahora construir un ncleo de plexigls (o " Torre") para los electrodos : cortar dos piezas
de 3/16 " a " de plexigls de espesor, con ranuras cortadas a mitad de camino segn se
muestra en el diagrama de abajo , para que puedan deslizarse entre s. Las dimensiones
exteriores ptimas que hemos encontrado para cada pieza de plexigls son 2,15 " ancho por
5,75 " de longitud. El pegado es opcional, pero ayudar a aliviar el resto del procedimiento .




12 . El siguiente dibujo ilustra una forma opcional de la construccin de la torre. Usted
necesitar un corte preciso . nete a las partes el uso de cemento de plexigls


13 . Usted puede elegir para pegar la "torre " de plexigls de la tapa. En el momento de escribir
me salto este paso ; en cambio, fuerte unin de la torre se consigue enroscando los extremos
superiores de ambos electrodos a travs de los "agujeros de 3/16 . Esto tambin permite que la
tapa se flexione bajo vaco fuerte .

14 . Ahora corte 30 pulgadas de alambre de cierre de acero inoxidable .

15 . Coloque el punto medio (el pliegue ) en un " perno , y lo atan alrededor del perno ( una
vuelta y media ) .

16 . Inserte el perno en la tapa , aada una arandela partida , (y una arandela plana si no est
pegado ya) y una " tuerca de 1/4, luego apriete usando fuerza manual moderada y una llave
(lado superior ) y un ngulo llave inglesa o alicates de cierre automtico (parte inferior ) .
Consulte el siguiente diagrama para la colocacin de piezas correctas.




17 . Inserte el extremo suelto del electrodo que has hecho anteriormente , a travs de uno de
los 3/16 " agujeros en la" torre " . A continuacin, coloque la torre en su lugar final debajo de la
tapa(abajo , centro) .

18 . Uso de un lado para estirar el alambre de electrodo y la otra mano para sostener la torre ,
devanado de arranque el electrodo ( los dos cables juntos ) en un movimiento en espiral hacia
abajo la torre . Comience con un fuerte tono ( paso ) abajo de la torre y luego reducir la
velocidad para un campo de 3/4 " .

19 . Al llegar a la parte inferior de la torre , fije el borde del electrodo con unos alicates .
Asegrese de que los vientos correctamente alrededor del ncleo. Mira la muestra. Se requiere
algo de prctica para lograr el resultado deseado .

20 . Repita los ltimos pasos para el segundo electrodo. NOTA : a partir del 15/04/07 , empec
a trenzar el segundo electrodo de un duplicado - en el alambre de cierre de acero inoxidable .
Lo que significa que estoy utilizando 4 veces la cantidad de cable ( 120 " ), dos 60 " piezas
dobladas en cuatro y luego trenzar utilizando un taladro elctrico. Con un poco de paciencia
tambin se puede trenzar manualmente con unos alicates autobloqueantes . La pieza que
sostiene el otro extremo del cable debe ser un " perno de , ya que el alambre a veces los
vientos con fuerza en l por lo que estar listo para su uso como un conjunto . Perforo un
"agujero de en un pedazo de madera y pego el perno en el agujero . El producto final se ve
algo como esto:

21 . Cuando haya terminado asegrese de que los cables estn rectas . Inspeccione el
resultado: los electrodos deben relajarse con una distancia de 3/8 "entre ellos la mayor parte
del camino hacia abajo. Se inicia con aproximadamente de una brecha pulgadas y viene ms
cerca juntos para 3/8 "en el segundo toque ms o menos, como los electrodos de ponerse a la
zona sumergida. La foto de abajo le dar una idea bastante buena de cmo el resultado final
debe ser similar a :


22 . Ahora pega los electrodos donde quiera que toquen la torre. Una delgada capa a moderada
de pegote es todo lo que necesita , siempre y cuando el alambre est cubierto con pegamento
por ambos lados .

23 Los curas de pegamento en cuestin de minutos - . Pero que adquieren toda su fuerza -
espere 24 horas antes de uso.

24 . Preparar el tubo de burbujeo cortando 6 " de vinilo transparente o de tipo de riego no claro
tubo ( 0.17 " de dimetro interior). Insertar una pequea ancla en el borde inferior de este tubo
. Aqu es donde el burbujeo sala , as que asegrese de que hay suficiente aire puede fluir a
travs del anclaje . Cort una porcin de su lado ms agudo ( aproximadamente 1 /3), antes de
insertarlo en el tubo.

25 . Pegue la entrada de aire usando Goop .



26 . Desde la parte inferior de la tapa , insertar y pegar el tubo burbujeador sobre la parte
inferior de la entrada de aire . El tubo debe estar asegurado a la tapa con una pequea cantidad
pega ( no obstruir la abertura ! )


27 . Fije el extremo suelto de este tubo a uno de los electrodos , usando un pequeo lazo de
cable .

28 . Aadir tuercas de mariposa a ambos pernos. ASEGRESE DE QUE LA RED CONECTA
Wingnut al electrodo grueso ( no creo que se pueden comprar en color. Roce o pinte tuercas de
mariposa regulares con pintura roja y negro secado rpido ) .

29 . Inspeccione cuidadosamente la unidad de acabado de piezas faltantes / pegamento,
conexiones flojas o tubera obstruida.

30 . Inserte la unidad terminada en un enlatado tarro de boca ancha .

31 . Utilice la siguiente digram cableado para fabricar el mazo de cables. Para mejorar la
seguridad del lugar de la parte corta de la caja de fusibles frente terminal de horquilla (por si
acaso hay 12 voltios viven en el alambre , que ser protegida por la caja portafusibles ) .

. 32 Agregar componentes de instalacin : las mangueras de vaco largos de 3,5 m, vaco -T y
amortiguadores auxiliares universal. Aadiendo una pequea cantidad de bicarbonato de sodio (
ponemos 3,8 oz o alrededor del mismo en una pequea bolsa de ziplock ) y una tubera de
proteccin de cable flex 5 - ft a hacer el paquete completo y tan lista como sea posible para la
instalacin.

33 . Ya est! Y

PIEZAS electrolizador
PIEZAS DE REPUESTO DE BAJO COSTO
El tarro de cristal.

Tipo Jar : pedir " Boca Ancha tarros de albail " o " boca ancha
Tarros de enlatado " .

<<< PLSTICO JAR OPCIN: utilizar slo contenedor de agua!, que mide 12 " de alto por 5.25
" de ancho
La tapa del frasco : hay dos opciones aqu, cada uno con sus ventajas nicas. Puede utilizar la
tapa de metal original que viene con cada frasco (barato e inmediato , pero aade complejidad ,
ya que tendr para aislar al menos uno de los terminales de los electrodos ) .

Mejores tapas de plstico pedido:

La vlvula de retencin : " vlvulas de retencin " son vlvulas activadas aire de un solo sentido
, que se utiliza principalmente para acuarios. Se pueden encontrar en casi cualquier tienda de
suministros de acuario.

La t o Codo : se trata de " olivas de pa utilizados para conectar tuberas. Se pueden
encontrar en casi cualquier tienda de suministros de acuario.



. Nosotros preferimos el diseo del " codo ".
BARB " CODO " ---->
Los acoplamientos o pas : Las encuentra en el departamento (jardinera ) riego.

Podra parecerse a la de la foto o similar , o escribir " pa ", similar a la T se muestra arriba. Es
bueno en la medida que se puede conectar dos tuberas y los tubos de " cada uno.

El tee del automvil universal:

Los siguientes tipos de mangueras se pueden utilizar:

una . Manguera de vaco ( automotriz) : Este es el tipo de caucho negro y es muy resistente a
las condiciones bajo el cap de temperaturas y sustancias qumicas extremas.

b . Manguera Aquarium: todas las tiendas de suministros de acuario tienen ellos, por lo general
el tipo de vinilo transparente . Se necesita el "o 3/ 16" Tipo de dimetro interior . Si usted
decide utilizar esta opcin, asegrese de NO tocar las partes calientes del motor.

c . Manguera de riego:. Es de vinilo transparente , similar al tipo de acuario .. Como el anterior ,
ASEGURARSE DE QUE NO toque las partes calientes del motor .

Entrada de aire o " Ajustador burbujeante " : Se trata de una tapa de riego ajustable

Electrodos: los electrodos dentro del dispositivo estn hechas de alambre de acero inoxidable ,
que est en espiral y se pega alrededor de un ncleo de plexigls . Nunca use aluminio o
alambres de cobre - aunque estos son grandes conductores de la electricidad , ya que seran
destruidas por la electrlisis . Alambre de acero inoxidable.

Alambre galvanizado puede funcionar por un tiempo , pero va a crear un montn de barro
rpido, y no es un medio tan durable como el acero inoxidable. Un 20 barato - calibre del cable
de acero galvanizado se puede usar pero. no se recomienda. Una vez que vea la cantidad de
suciedad que genera, me cree, usted no quiere usarlo.


Mejor alambre ( de acero inoxidable de calibre 19 )

ACTUALIZACIN DE MAYO DE 2007 : comenz a usar un acero diferente que es a prueba de
xido , y se detuvo a trenzar el alambre. El cable debe ser de acero inoxidable " grado 316L " ,
lo que significa que es mucho ms adecuado para las condiciones bajo el agua.

Terminales: Los terminales elctricos en la tapa estn hechos de tornillos estndar de 1/4 ",
tuercas hexagonales regualr , arandelas y tuercas de mariposa en la parte superior .
Las tuercas de mariposa estn pintados de negro y rojo para mayor claridad , y en los modelos
ms nuevos, es importante debido a que los electrodos pueden ser diferentes. El nodo (
electrodo positivo , rojo ) debe estar conectado a ms de 12 voltios .

Cableado elctrico : cables de automocin de color rojo y negro de calibre 14.


Portafusibles + Fusible:.

FUSIBLE TIPO : nunca utilice un alambre O CUALQUIER OTRO FUSIBLE improvisados. Utilice un
estndar fusible que coincida con el portafusibles que tienes, y seleccionar esa clasificacin (por
lo general 5 Amperios a 15 amperios ), de conformidad con los fusibles recomendados.

Accesorios: Pequeos cuerdas elsticas y bridas para cables. Normalmente comprar paquetes de
20 amortiguadores auxiliares de SST o carga del puerto. Un centenar de 8 " bridas y 11.

El agua de lluvia . Es la energa gratuita del cielo - poner sus baldes fuera !

Electrolito: La bolsa tpica ( 100 gramos , recomendado) debe empezar ( de 6 a 10 meses por
mis clculos ) . Su nombre correcto es " Bicarbonato de Sodio " = Bicarbonato de Sosa Puro .



Opcin de electrolito 1 . Bicarbonato de Sosa Puro Me lavo los dientes con ella. He conducido
con ella durante meses con buenos resultados.
Opcin de electrolitos 2 . NO ES SEGURO , VER ADVERTENCIA ABAJO! NaOH : ( leja , hidrxido
de sodio , custica Soda , escurrir polvo abridor ) .
Opcin de electrolito 3 . NO ES SEGURO , VER ADVERTENCIA ABAJO! KOH : hidrxido de
potasio .


ADVERTENCIA GRAVE ! Los productos qumicos corrosivos - usar guantes y gafas de natacin ,
tenga mucho cuidado al manejar ! Estos productos qumicos opcionales son peligrosos.
Recuerde que es ilegal para almacenar productos qumicos en envases de alimentos ! NO
TOQUE , tragar o respirar. En caso de contacto lavar con abundante agua y consulte a su
mdico inmediatamente. ADVERTENCIA ! NO UTILICE ESTOS PRODUCTOS QUMICOS CON
TECNOLOGA water4gas - USEBAKINGSODA - Estas alternativas son peligrosos - NO
RECOMENDADO POR Water4Gas - fines informativos solamente !
Replicar el vaporizador
OBTENER ESTA LISTA DE COMPONENTES
. 1 Una Mason Jar se trata de un cuarto de galn (aproximadamente 1 litro) de tamao, o
cualquier otra cosa que pueda caber en alguna parte en el motor de su coche.

Est pensando en este momento de "mejorar " a plstico? LET ME DIGO DE INMEDIATO QUE
ESTE TARRO DE CRISTAL ES LA MEJOR . Dura para siempre en cualquier coche o camin que
he visto.


3 Un pelele Cap - . 45 O encontrar bajo el nombre de " Gotero ajustable " en el departamento
de riego.

4 Seis pulgadas de tubera de vinilo ( 0.17 " dimetro interior ) - Costos 7.Cualquier tubo de
irrigacin delgada Colores y material exacto no es importante , siempre y cuando su dimetro
interior es de aproximadamente 0,17 "

5 Un ancla. ( Descripcin completa : Anchor amarillo 100 - pk " Crown Bolt" Ribbed Anclas 4 -
6x7 / 8 ,) . Este anclaje encaja perfectamente en el tubos, su dimetro exterior es de 0,19 " .
Usted puede sustituir con cualquier anclaje similar.

6 Fontanera Goop - .

CONSTRUYENDO EL VAPORIZADOR
1 . Corte un 6 "a 8" pedazo de tubo de vinilo .

2 . Corte la punta del ancla (quitar aproximadamente 1/3 de la parte puntiaguda ) y pegarlo en
el extremo de la tubera . Esta es la punta ms fcil y ms barato que he encontrado , pero
puede optar por utilizar una piedra de burbujeo acuario en su lugar, o un difusor de riego (
boquilla de pulverizacin o neblina ) .



3 . Taladre o perfore dos agujeros en la parte plana de la tapa del frasco. Uno " agujero en el
medio , y uno de 7/32 " agujero de cerca de 3/ 4 " del borde., los agujeros con uno o dos
golpes de un martillo sobre un poco de madera o de plstico suave, ahorra tiempo y hace
agujeros limpio.

Nota : la tapa de metal finalmente se oxida en presencia de agua . Dos soluciones posibles : ( a)
pintarlo con pintura a prueba de xido . O mejor an ( b ) la solucin ms duradera sera una
tapa de plstico.

Sin embargo, para propsitos de prueba , la tapa original, (metal sin pintar ) va a hacer y
probablemente sobrevivir varios meses sin oxidarse demasiado; no te preocupes por el motor
debido a que el xido no entra en el motor.



4 . Uso de Goop , pegar las partes de la tapa como se muestra en las fotos de abajo (
pegamento no se muestra ) .






Aadir pegamento pegote a estas partes en el lado inferior de la tapa . A veces puedo aadir un
" tuerca en el codo, PLUS pegamento en ambos. Esto slo hace que sea ms fcil de
mantener todo en su lugar, pero el codo se puede fijar con un pequeo lazo de cable o un
pedazo de alambre del mismo modo que :




Despus de pegamento y un poco de pintura negro , puede verse as: ( Yo no pinto el aro
giratorio, slo el centro inmvil parte pintado)



NOTA : la tapa de metal se oxida con el tiempo y somos conscientes de ello. Se debe mantener
durante un ao ms o menos , y para entonces usted tendr tiempo suficiente para poner a
prueba la eficacia de este dispositivo en su vehculo. Como he dicho, se ha demostrado la
viabilidad de modelos de los aos 1995 en adelante.

LA REPRODUCCIN DE LA POTENCIADOR DEL SENSOR MAP ( DEMSE )
ESTRUCTURA
Este dispositivo es muy sencillo y consiste bsicamente en una caja de plstico, dos resistencias
variables (potencimetros o " macetas) , un interruptor y un par de cables. Cualquiera que haya
tenido una formacin bsica en electrnica y pueden soldar piezas juntas , puede reproducir
este dispositivo en una tarde.

DONDE OBTENER LAS PIEZAS CORRECTO
potencimetros. El tipo "B" no es lineal , y es bueno para aplicaciones de audio. Es lo que
normalmente se encuentra como el control de volumen en las radios y los televisores viejos .
Tipo "B" va a funcionar , pero ser mucho ms difcil de afinar.

Cada uno de los proveedores tambin deben tener un botn a juego. Si tiene un eje largo como
el de Radio Shack entonces usted tendr que cortar con una sierra de calar , que es bastante
complicado ( tratar de conseguir uno con un eje ms corto) . Todo lo anterior se han diseado
para facilitar el montaje del panel. Slo perfore un agujero en el tablero de instrumentos - o
aadir un pequeo panel o caja debajo del tablero.

1 Potencimetro 50K Ohm . :
. 2 Knob (coincide con el eje de la olla a la perfeccin por lo que yo puedo ver en el catlogo) :
NOTAS:
Algunos experimentadores que habl dijeron que se necesita un potencimetro 100K Ohm .
De acuerdo con mis experimentos, mediciones y clculos , la 50K hace un trabajo perfecto. Ellos
deben costar lo mismo por lo que invitamos a experimentar con ambos valores , especialmente
si usted est a punto de presentar una flota entera de vehculos similares con duplicados de
este dispositivo.

Puede sustituir la resistencia fija con un " trimmer" (pequeo resistor variable) que residir
dentro del rea. Este condensador de ajuste, por lo general se ajusta con un destornillador
pequeo , le permitir encontrar el valor ptimo de esa resistencia .

Cmo sabes cundo es ptimo? Juegas con el condensador de ajuste hasta obtener la ms
amplia gama de movimiento en el mando :

Este ajuste est oculta para el usuario final, y puede ser eliminado en la produccin en masa
mediante la duplicacin del valor ptimo encontrado .

NO RESISTENCIA FIJA FIJA RESISTENCIA AADIDO

ESQUEMAS DE DISEOS VARIOS
A continuacin se muestra un diseo simple. Tuve LEDs y esas cosas , pero luego los elimin de
la simplicidad. Adems , no fueron de mucha ayuda en el ajuste del dispositivo. Ser mejor que
lo hace simplemente sintiendo el coche de traccin , la vibracin y el comportamiento (sobre
todo cuesta arriba) . La resistencia ayuda a ampliar la gama de rotacin eficaz de la perilla .
NOTA : la resistencia que funcion mejor para mi sensor fue 33K .








La resistencia fija ptima puede ser 33K Ohm , pero eso depende del coche. La forma ms
sencilla y ms barata posible de hacer esto es encontrar un viejo potencimetro con un valor de
50K a 100K (debera ser de 50 centavos en una tienda de excedentes ) , y conctelo en la lnea
del sensor de MAP , como se muestra a continuacin:

Un diseo opcional se representa en el siguiente diagrama. Un interruptor DPDT se utiliza para
cambiar entre la conexin original y el potenciador (a travs de la olla ) . El LED se ilumina
cuando se est en modo mejorado . Si no desea que este LED , utilice un interruptor SPDT .


La ltima versin tiene dos potencimetros por lo que uno se puede ajustar a las condiciones de
la ciudad mientras que la otra optimizada para la carretera. Colores de los cables han sido
elegidos al azar, que no significan nada. Slo tiene que conectar los puntos correspondientes
como se muestra para el sensor , la ECU y tierra. Extienda los cables en el salpicadero o ms
all de su conveniencia.

Agregar marcas hasta el experimentador o el usuario final del vehculo . Antes de sintonizar el
lado izquierdo (marcado "autopista " en la foto) es 100 % idntica a la derecha (marcada
"ciudad" ) , y las marcas deben reflejar el uso real de estos lados . Por ejemplo, puedes marcar
un lado como " mejorado " y el otro lado estara marcado "original" (en cuyo caso deja ese lado
en posicin completamente ricos) por lo que ahora se puede cambiar entre el modo mejorado y
el ajuste original de fbrica. O marcarlos " caliente motor "frente a" motor fro " , o" bypass /
cuesta arriba "frente a" camino llano " - o lo que se adapte a su uso y las condiciones de
conduccin .


Hay diagrama significa lo que dice ! Se ha editado varias veces hasta que cada detalle era
perfectamente viable (con excepcin de los valores de resistencia que pueden requerir cambios
en algunos coches). Incluso el lado olla para que suelde las conexiones se tuvo en cuenta .
Tiene que ser replicado exactamente como se muestra para obtener los mejores resultados y
por eso pongo imgenes en lugar de los smbolos de la electrnica.

Se encuentra en dos conexiones . Hay dos circuitos paralelos de marihuana que se muestran ,
pero se pueden construir tres o ms idnticos circuitos - y cambiar el interruptor a uno que
puede elegir entre estas tres o ms entradas .

La seal del sensor entra en el extremo " superior" de la olla. Se ve la olla en serie con una
resistencia a tierra . La ECU ve slo una parte de esta seal entrante, dependiendo de la
posicin de la olla.

La resistencia fija ( en cada lado) est ah por una razn. La seal no es la gama completa de 5
voltios a cero. Tiene un rango ms limitado ms cerca de la 5 voltios . Que hace que el extremo
inferior de la olla no utilizable , ya que no hay punto en el envo de 1 o 2 voltios al motor, lo
matar . As que he aadido estas resistencias para permitir una rotacin mucho ms amplia de
la olla para ser utilizable . Se hace ms fcil el ajuste .
La fotografa de abajo muestra cmo las partes se conectan dentro de la caja :

Los cables externos se conectan como se muestra a continuacin . El tapn externo es til para
el mantenimiento del dispositivo , pero no es de vital importancia . Quiero decir que puedes
conectar el promotor de derecho a travs de la cabina del conductor o en el salpicadero al
compartimiento del motor .


OBTENER DE LUJO
Si lo anterior no es suficiente ... aqu es una alternativa de lujo. Aadir un segundo interruptor
SPDT (ver def . ) Para alternar entre el modo mejorado ( mezcla pobre con el botn derecho o
el mando izquierdo ) y el modo original , o el ajuste de fbrica - en la que la seal original (
entrante) va a la derecha a travs de la ECU.



El potenciador real se ver algo como esto:

Y el cableado se ver como se muestra a continuacin. La salida del interruptor superior ( cable
gris ) , o en otras palabras, la seleccin de ese conmutador , se conecta a la inferior del
interruptor para la seleccin adicional . La otra entrada del conmutador inferior ( cable verde )
es la seal original procedente del sensor de MAP. As que si "Original" est seleccionado por el
interruptor inferior , a continuacin, el cable rojo de espesor, que se emite a la ECU , obtendr
la seal completa del sensor de MAP al margen de cualquier ajuste de la perilla .

LA REPRODUCCIN DE LA ESTUFA DE COMBUSTIBLE
ESTRUCTURA
Para reproducir este calentador de combustible simplemente juntar las piezas que se indican a
continuacin. Utilice la foto del dispositivo , es muy sencillo de montar una vez que tenga las
piezas en sus manos. No te olvides de aadir la cinta de tefln sobre las roscas para evitar fugas
de combustible. Asegrese de que aunque DEL TEFLON NO Sello o bloquear los pasajes.

Puesto que es tan simple que slo te voy a dar los nmeros de catlogo y descripciones. Home
Depot debe tener las partes metlicas de la lista. Si usted no puede encontrar estas piezas
exactas en su rea o pas, acaba de entrar en su tienda de suministros de plomera favorito,
mostrarles la foto y lista, y pedir piezas similares. Una coincidencia exacta o longitud , dimetros
etctera a mi lista no es crtica . Siempre y cuando se ajusten entre s, que debera funcionar .

" FIP " significa Mujer tubera de hierro . A pesar de que estas no son de hierro, pero de bronce
, as es como fontaneros describen estos bebs. "MIP " , entonces, significa macho de tubera
de hierro . Pipe sexo :-)

Ponga jabn en los adaptadores dentados para ayudar a escapar de ellos en su lugar. El
combustible no pasar por el jabn. No utilice conexiones secas . Cada conexin de la manguera
debe estar asegurada por una pinza de engranajes de acero , a pesar de que el fabricante dice
que pueden adaptarse sin abrazaderas ( lo cual es cierto slo para ciertos tipos de conectores
de pa ) .


LISTA DE PIEZAS
Cant. Descripcin
2 3 "Acoplador de la tubera de cobre amarillo
2 " Adaptador para manguera
1 FIP Codo
1 FIP a MIP Calle Codo
4-6 " de acero inoxidable prensa
2 Manguera de inyeccin de combustible
2 El papel de aluminio- 12 "x 12 "
~ 10 Bridas- 11 " NEGRO
Para realizar la conexin entre las lneas de combustible existentes y las H- 204 mangueras ,
necesitar aadir adaptadores dentados que se ajustan a las lneas de combustible de su coche
- que no podemos adivinar lo que el dimetro interior que se encuentren. Que se ver algo
como esto ...
.
.. o como esto:

Las especificaciones de la manguera de abajo son para la manguera de mnima calidad. NO USE
LA MANGUERA DE BARATO ! Usted puede utilizar tefln manguera hidrulica de acero trenzado
o el tipo que se muestra debajo, pero puede ponerse directamente en el calentador de
combustible .
En mi opinin, el segundo tipo es mucho ms seguro para alta temperatura , alta presin de
combustible



PELIGRO DE INCENDIO ! NO UTILICE REGULAR LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE DE LA
TIENDA AUTO PARTS porque se agrieta bajo la presin ( 60 + psi) y altas temperaturas ( 180 a
200 grados Fahrenheit)
LA REPRODUCCIN DE LA POTENCIADOR PCV
ESTRUCTURA
Utilice la foto de abajo como gua. Replicar el PCV Enhancer es bastante simple:
1 . Aplique cinta de tefln a los extremos de la manguera de sexo masculino, los instalar en los
puertos de entrada y salida de aire del filtro y apriete con una llave.

2 . Abra la taza ( la parte transparente ) con la mano , teniendo cuidado de no perder la junta
trica de goma e inserte veinte bolas de 8 mm / cuentas en ella. El nmero de bolas / los
granos puede ser diferente en dos casos: (a) usted tiene una bolas o perlas de diferentes
dimetros , o ( b ) que desea dejar ms espacio para el agua y la suciedad filtrada hacia fuera .


3 . Aadir una tapa de goma en la parte inferior , ya que la vlvula incorporada est diseada
para el flujo hacia el exterior (presin ) en lugar de vaco. Sin una tapa que se escapar sin
importar la posicin que usted pone el ala.

La mejor manera que he encontrado para hacer un gorro es seguir una de las bolas de 8 mm o
las bolas de rodamiento en una " ( OD) tubo de vinilo de 3/8 .

" EXCSEME SIR , es lo que vendes MUNICIONES ?"
Una alternativa a las bolas de vidrio o perlas de vidrio , es el uso de pellets de BB ( el tipo
metlico utilizado para pistolas de aire comprimido , no bolitas de juguete de plstico ) .
Cualquiera de zinc plateado, chapado en cobre o perdigones de acero va a hacer. Rodamientos
de bolas antiguas de una mquina o vehculo va a hacer igual de bien o incluso mejor. No utilice
ms pequeo que el tamao de BB ( cerca de 1/ 4 "o 6.5 mm ) con el fin de dejar suficiente
espacio para el aire y el agua entre las bolas .


Otra alternativa es utilizar pequeas canicas de la tienda del dlar . Slo asegrese de que
efectivamente estn hechas de vidrio , no de plstico ! No utilice esas canicas que parecen
metlico , ya que son de plstico en el interior - se puede sentir su peso ligero y la temperatura.
Mrmoles de cristal se sentir ms fresco y sonarn como el cristal cuando se golpea uno contra
el otro .
LISTA DE PIEZAS
de Traduccin de la tabla
en la siguiente:
Cant. Descripcin catlogo
1 Mini Husky uso general Filtrar * HDA704
2 Watts 3/8 "Manguera Barb adaptador A- 293
4-6 " de acero inoxidable prensas 62604
2 3/8 de la manguera PCV H -176
20 Balines de vidrio, 8 mm ronda 1967-1931
* Tambin puede utilizar el mayor general Husky filtro Propsito , modelo HDA706 , que tiene
una mayor capacidad para la mugre y la recoleccin de agua .
** Los Watts 3/8 " adaptadores pueden ser reemplazados por Husky de 3/8 " Adaptadores , si
usted los encuentra en stock . Se presentan en pares y sus precios son un poco ms bajos que
Watts.

LIBRE DE AGUA GRATIS
COMO HACER EL AGUA DESTILADA PROPIO

OPCIN 3
Pero aqu es cmo se puede construir un destilador solar de agua ahora mismo por casi nada ,
porque la mayora de los materiales necesarios se puede encontrar normalmente en el hogar :

1 . Tome un cubo o un recipiente de plstico grande, llenarlo con agua del grifo y coloque
una taza grande en el centro del cubo, sobre el nivel del agua. Suspender la taza con un poco
de cinta o alambre para que se mantenga a flote en el centro de la cubeta.

2 . Ponga cualquier tipo de papel de plstico o lmina de plstico delgada ( preferentemente
transparente o transparente) sobre la parte superior de la cubeta .

3 . Ponga una piedra o algn otro peso en el centro de la envoltura de plstico , en la parte
superior . Debera ser lo suficientemente pesado como para agacharse la envoltura y formar un
cono invertido . La punta del cono debe ser apuntado directamente en el vaso en el interior del
cubo.

4 . Coloque este artilugio en el sol durante unas horas . El agua empieza a evaporarse y su
vapor se condensar en la envoltura de plstico . El agua condensada gotee a travs del cono
que has creado - y caer a la derecha en la taza. Este es agua destilada .

5 . NO TOME ESTA AGUA. El plstico caliente deja partculas microscpicas no es bueno para el
consumo humano. Sin embargo, esta agua destilada es perfectamente bueno para ejecutar un
coche !
AGUA POTABLE SALUDABLE QUE USTED PUEDE HACER
CARGA DEL AGUA


El procedimiento es bastante simple tambin , pero hay que seguir exactamente. Vamos a
llamar a los dos frascos # 1 y # 2 , ya que se muestran en el cuadro de configuracin de arriba:

. 18 En su cocina, prepare un frasco con tapa abierta o botella grande donde desea que el "
agua cargada " ser - que es Jar # 2 . No tiene que ser de vidrio, pero de vidrio es el rey cuando
se trata de la salud . Cualquier cuarto Mason jar har. En los kits tpicos se recomienda un
frasco de boca ancha adicional para este propsito. DEJE ESTE JAR ABIERTA - NO tapa o
cubierta .

19 . Llenar el vaso # 2 con FILTRADO AGUA. El agua del grifo puede estar bien en algunos
casos raros , pero ya que en algunas zonas estas cosas puede ser tan mal que contamina no
queremos que cerca de nada que vas a beber , digamos que llenar siempre con agua filtrada . O
el agua potable embotellada (que es " agua muerta " casi 100 % de las veces lo que queremos
mejorar en eso ) .

20 . Ahora configurar el electrolizador como jar # 1 (qu, usted no tiene uno todava?
Consguelo en www.Water4Gas.com ), tambin en la cocina. PRECAUCIN - Mantener lejos de
llamas abiertas, chispas y nios porque vamos a generar gas combustible.

21 . Llenar el vaso # 1 hasta la mitad con agua destilada ( 1 litro o 450 cc ) .

22 . Retire la tapa de burbujeo (slo la tapa floja, no toda la cosa, como se muestra en la foto
de abajo . Mantngalo en un lugar seguro ) . Conectar un tubo de vinilo delgada ( "de
dimetro , sobre 15 " de largo ) a la entrada de aire del frasco # 1 , la que conduce a la parte
inferior del electrolizador . Ver foto abajo de aclaracin :





23 . Conectar una bomba de acuario PEQUEO (el ms pequeo que puede obtener, alrededor
de $ 8 la pena ,
es todo lo que necesita ) para el tubo que acaba de agregar. No enchufe en el tomacorriente de
la pared todava.

24 . Conecte un " tubo de vinilo a una de las salidas de HHO de Jar # 1 , el tiempo suficiente
para alcanzar el vaso # 2 . Su fin debe ser capaz de sumergirse en el agua de la jarra # 2 .

25 . Electrolizador debe ser hermtico . Selle cualquier salida del electrolizador ( jar # 1 )
que pueden permitir que el gas se escape hacia el aire libre . En nuestro electrolizador sera la
vlvula de seguridad ( vlvula de retencin, se muestra en azul en la foto), y la segunda salida
de HHO ; cerrar cada uno con una pequea tapa de goma o un trozo de cinta aislante. Usted
puede matar dos pjaros de un tiro al conectarlos a los dems! Slo tiene que aadir un
pequeo pedazo de tubo de vinilo de adaptar los dimetros y obtener una conexin hermtica .
Ver la foto de abajo:


26 . Conecte el electrolizador a un cargador de mvil o similar , que pone a cabo sobre
4-6 voltios . No enchufe en el tomacorriente de la pared todava.

27 . Aadir 1/8 cucharadita de Bicarbonato de Sosa Puro en el electrolizador . No use nada pero
puro bicarbonato de sosa . La idea de la cantidad es crear una corriente lo suficiente para
sealar a la corriente mxima del cargador del telfono mvil , no ms , as que no lo
quemamos . Si usted tiene un voltmetro digital se puede jugar con eso. De lo contrario usar 1/8
de cucharadita para empezar.

Si no ests seguro de la cantidad es de 1/ 8 de cucharadita exactamente , haga lo siguiente :
poner 1 cucharadita llana de bicarbonato de sodio en 2 vasos de agua , mezclar bien juntos y
vierta 1 cuarto de 1 vaso en el electrolizador cuando est vaco , entonces llenar ms agua
filtrada hasta que est medio lleno.

No hay nada sagrado sobre estos nmeros , slo estoy tratando de comprobar la validez de
estimar lo que debera funcionar para usted. Pero experimentar por s mismo es el mejor camino
a seguir , usando mis nmeros como su punto de partida .

28 . Verifique su configuracin, a continuacin, enchufe el cargador del telfono mvil en una
toma de pared y observar la instalacin de nuevo . El electrolizador debe producir HHO (vers
pequeas burbujas que se forman alrededor de los cables de los electrodos ) .

29 . Conecte la bomba de acuario y observar las burbujas que salen del tubo , en la parte
inferior de Jar # 1 . Suponiendo que la configuracin es correcta y el electrolizador es de hecho
hermtico , esto empujar el invisible HHO del electrolizador y en el vaso # 2 . Ver
burbujeante que sale en el tubo en el frasco abierto. Esas burbujas de aire con HHO.

30 . Asegrese de que el cargador del telfono mvil no se sobrecaliente . Si se siente muy
caliente despus de unos minutos , desenchfelo y reducir la cantidad de bicarbonato de sodio
en el vaso # 1 . Usted no tiene que tirar el agua, simplemente diluir con agua destilada y luego
verter un poco fuera de reducirlo de nuevo a alrededor de la mitad jarful .

31 . Eso es todo para la preparacin . Ahora ests " carga " o " transformar " el agua en el vaso
# 2 con algn tipo de energa que no puedo explicar con palabras cientficas , pero en realidad
ests haciendo. Deje que haga su trabajo durante 30-45 minutos .

32 . Despus de 30-45 minutos desconecte la electricidad del cargador y de la bomba . Vierta
un poco de agua de la jarra # 2 en su vaso favorito y beberlo. Creo que esta agua se
mantendr cargada para un par de semanas por lo que no tiene que preparar agua fresca en
todo momento. Pero si usted siente que se ha debilitado en fuerza, seguir adelante y preparar el
agua dulce con la frecuencia que desee.


Para escalar esta configuracin a una cantidad ms grande, coloque un recipiente grande o en
una olla (arcilla o cermica es la mejor ) en lugar de Jar # 2 . Creo que mayor cantidad de agua
se necesitar ms tiempo para impregnar , tal vez una hora por galn.

NOTAS FINALES
Beber esta agua primero con moderacin . No es que tiene el alcohol o es peligroso. La razn
por la que digo esto es que esta agua tiene una gran cantidad de energa , y puede
desencadenar sntomas de curacin en un primer momento . No tengo idea de lo que puede
llegar , podra ser erupciones o defecacin o lo que sea . Depende qu condiciones indeseables
que puede tener en su cuerpo. Yo no puedo decir que no se precipiten a un hospital. Yo slo
puedo decir lo que yo hara - Lo tomara moderadamente y esperar algo de curacin , lo que
significa que la mierda va a correr fuera del cuerpo , la creacin de estos sntomas en su salida .

Ninguna de las declaraciones o los mtodos mencionados en este captulo han sido aprobados
por la FDA - y nunca lo ser . No en el siglo 21 todos modos. Estoy slo te da las observaciones
y la experiencia personal de la gente que conozco que estn utilizando esto para mejorar sus
condiciones corporales.

Yo no voy a preguntar a mi mdico acerca de l porque l va a decir : No! Qu diablos ests
hablando , lo que " agua nueva "? Ha perdido totalmente su mente? Bla, bla, bla. Pero
legalmente y ticamente tengo que decirte esto : consulte a su mdico o su profesional de la
salud profesional. Eso es porque si usted tiene una condicin fsica seria , beber agua nueva
puede desencadenar un efecto curativo pesado.

En mi humilde opinin se puede sentir un poco fuera en los primeros 2-3 das de uso de esta
agua, hasta que su cuerpo se adapta . Como he dicho esta es una fase de curacin que pasar .
Tmalo con calma , facilitar apagado en beber esta agua si se siente extrao. No presiones , el
agua no se escape . Reljese , entonces contina despus de un da o dos.

Para un t ms brillante y ms fuerte !

GLOSARIO

302/304 : Grado de acero inoxidable. Fuerte y durable bajo el agua.

316L : Grado de acero inoxidable. Un poco ms suave que el grado 302/304 , debido a su
contenido de carbono ms bajas, sin embargo, incluso ms duradera bajo el agua durante la
electrlisis para la misma razn. Utilizamos 316L para nuestra nodo (ver def . ) Para evitar la
oxidacin rpida por la electrlisis ( ver def . ) proceso . La oxidacin corroe slo el nodo , ya
que siempre est rodeado por el oxgeno durante electrlisis

nodo : El polo positivo cargado ( alambre o placa ) en un electrolizador ( . Ver def) o la
batera. El electrodo con el lado positivo

tensin . En un electrolizador , que es donde se est produciendo el oxgeno.

Escape de combustin (gas) : Los gases que se saltan ms all de los anillos de los pistones en
un motor; normalmente encaminado de nuevo en la entrada a travs de la vlvula PCV .

Gas de Brown : Una mezcla de hidrgeno y oxgeno. El producto de un electrolizador . Dos
partes de hidrgeno a uno ms parte de oxgeno un poco de humedad del agua. tambin
llamado HHO ( hidrgeno -hidrgeno- oxgeno ) , hidroxi, oxi -hidrgeno, gas verde , di-
hidroxicidos, watergas o gas de agua, agua-combustible o el combustible del agua, etc En
Corea lo llaman gas de Brown . Corea por cierto tiene muy buena tecnologa de HHO
generadores para la industria. Gas de Brown es ideal no slo para el combustible suplementario
para los motores , pero tambin es bueno para el corte de metal, de soldadura , soldadura
fuerte ( unin de metales a altas temperaturas ) , as como la soldadura de diversos metales a
bajo costo ( en comparacin con la soldadura utilizada con acetileno ) .

BTU ( British Thermal Unit ): Unidad utilizada para medir la energa de calor ; la cantidad
necesaria para elevar la temperatura de uno libra de agua en un grado Fahrenheit .

Pelele : Un dispositivo de mejora de la seguridad ( o parte de un dispositivo) a burbujear aire a
travs del agua en un electrolizador .


Carb : Carburador .
El monxido de carbono : un gas producido por la combustin incompleta de materiales
orgnicos . Altamente txico ; gas inflamable - quemaduras con un llama azul.

Carbono : El elemento sobre el cual se basan todas las molculas orgnicas . El carbono tiene
un peso atmico de 12,00 , y se produce elementalmente en estas formas : diamante, grafito y
carbono amorfo , como el carbn o negro de humo.

Catalizador : Un material utilizado para inducir o mejorar la reaccin qumica entre otros
materiales sin ser cambiado en el proceso .

Ctodo : El polo negativo cargada ( alambre, placa ) en un electrolizador o la batera. El
electrodo con la tensin negativa . en un electrolizador , que es donde se est produciendo el
hidrgeno.

Celular ( o clula electrolizador ) : Se define como una unidad en un sistema de electrolisis (una
serie de celdas individuales ) . Por un cierto disposicin de electrodos ( cuando se utilizan placas
) , un nico dispositivo puede tener varias clulas . En electrolizadores Water4Gas donde
electrodos en espiral de ahorrar energa , cada dispositivo (un frasco ) constituira una celda.

Combo: Argot para "combinacin" o en otras palabras, una frmula popular.
Conductor: Un conductor elctrico tal como alambre o placa de metal , que permite que una
corriente elctrica fluya a travs de l .


Actual: ( en electricidad) el movimiento de electrones a travs de un conductor. Se mide en
amperios . Si por ejemplo el conductor es el cobre , "electrones " son aquellas partculas de los
tomos de cobre, que estn dejando su lugar y se mueven a lo largo de entre otros tomos en
el cobre .


CC : La corriente directa . La energa elctrica ( corriente elctrica , voltaje ) que no se alternan
en polaridad , en otras palabras, mantiene su positiva y negativa ; y tambin es algo "estable " ,
en otras palabras, no pulso. Incluso si se cambia todo el tiempo, todava podra ser llamado DC
si tiene esas caractersticas.

DEMSE : MAP Dual - Sensor Edge Enhancer. Un dispositivo de doble mando para ajustar la
mezcla.

Agua destilada : El agua que ha sido " purificada " de sus contaminantes, cidos y minerales
como la sal. El agua de lluvia no es agua destilada.

DPDT : bipolar , doble tiro . Tipo de interruptor que puede cambiar dos circuitos por separado (
que es el "doble polo " ) , y es capaz de hacer una conexin elctrica en cada uno de su " lanza
" ( lados de su movimiento ) .

ECU : Unidad de control del motor . Computadora de su auto . Es el corazn del sistema de
gestin del motor en un coche moderno , la recoleccin muchas entradas de sensores alrededor
del coche y controlar todas las funciones del motor , como la inyeccin de combustible y el calor
gestin .

Eficiencia: La relacin de potencia de salida total de potencia de entrada expresada como un
porcentaje . Una expresin numrica de la relacin entre los residuos y el trabajo real realizado .
Por ejemplo, un motor de un coche de baja eficiencia utiliza la mayor parte de su entrada para
producir calor , ruido y las vibraciones , en lugar de movimiento hacia adelante .

EFI : Inyeccin electrnica de combustible . La ciencia moderna de desperdiciar gasolina.

EFIE : ( . Def ver ) Nivel de inyeccin electrnica de combustible Enhancer, un dispositivo para
corregir la estequiomtrica programado en un coche en. Para acomodar la tecnologa agua-
combustible . Fabricado exclusivamente por Eagle Research ( www.eagle - Research.com )

Electrodo : un conductor ( tal como alambre de metal o placa ) que se sumerge en un electrolito
y permite que la corriente (electrones ) a fluya hacia y desde el electrolito .

La electrlisis : Cuando una corriente directa pasa a travs de un lquido que contiene iones ( un
electrolito ) , se producen cambios qumicos en los dos electrodos ; por lo general una
separacin de oxgeno de hidrgeno o de otras sustancias que se une qumicamente con . En
nuestro caso el proceso de dividir el agua en hidrgeno y oxgeno .

Electrolito: Una mezcla de catalizador y el agua en un electrolizador . A veces nos referimos al
catalizador como electrolito . Esa es una error comn - el catalizador en nuestro caso sera el
bicarbonato de sodio ( " bicarbonato de sodio " ) y el electrolito sera el solucin , o la mezcla de
bicarbonato de sodio y agua .

Electrolizador de clulas : Una sola clula en un electrolizador : un nodo y un ctodo
sumergidos en un electrolito . Un electrolizador puede tener una clula o muchas. Tambin vea
"clula" .

Electrolizador : un dispositivo o mquina que divide el agua en hidrgeno y oxgeno produciendo
as el gas de Brown . Un trmino equivocado comn es " Generador de hidrgeno "; a veces
llamada "celda " , como en "clula de Joe .

Energa : La capacidad de hacer un trabajo mecnico (como movimiento) o elctrica
(tratamiento trmico ) .

Etanol : Tambin conocido como alcohol etlico , el consumo de alcohol o alcohol de grano , es
inflamable , incoloro qumica, ligeramente txico compuesto , y es mejor conocido como el
alcohol que se encuentra en las bebidas alcohlicas . Producido hoy de maz como un aditivo de
combustible comn, aplicado a los conductores en los EE.UU. y en otros lugares como una
"mejora" a la gasolina. Es muy malo tanto para la economa del gas de la persona y para la
economa nacional , ya que su baja eficiencia energtica nos obliga a importar ms petrleo por
cada galn de etanol que utilizamos. Por galn, que slo tiene 2/3 de la energa de la gasolina.
Encuentra toda la ( apestosa ) hechos sobre el etanol visitando www.zFacts.com

Farad ( F): Una unidad de capacidad .

Combustible: Cualquier sustancia ( lquido, slido o gaseoso) que libera su energa trmica
almacenada y la convierte en calor real y el movimiento de energa , cuando se tratan de una
manera determinada , como por incineracin o por combustin en un motor . Cuando se quema
el combustible es destruido y nos deja con los contaminantes problemticos . En este sentido (
subproductos nocivos de la quema de combustible) , el agua no es

"Combustible ", porque cuando " quemado " se vuelve al vapor de agua y oxgeno que alimenta
de nuevo a la atmsfera.

Generador : Un nombre inapropiado comn para un electrolizador , como en " generador de
hidrgeno " . Cuando se menciona en la literatura Water4Gas , nos referirse a motores
estacionarios que se utilizan para convertir la gasolina a otros tipos de energa , por lo general
de electricidad .

El calentamiento global : el calentamiento gradual del planeta (en nuestro caso , la Madre Tierra
) , dijo que se debe al "efecto invernadero" de contaminacin en la atmsfera .

GP- 7 : Un aditivo de combustible avanzado para motores de 2 tiempos , por Torco Racing Fuels
, Inc.

GPH : galones por hora.

Green Gas : Otro nombre para el gas de Brown .


HHO : Hidrgeno + Hidrgeno + Oxgeno . El producto de divisin del agua ( H2O) en sus
componentes . Nombre comn para el gas de Brown .

HOD : hidrgeno On Demand. Un sistema para generar hidrgeno a bordo del vehculo sin
almacenar nada.

Hidrocarburos: Combustibles que, como su nombre lo indica , contienen principalmente
hidrgeno y carbono.

Hidrgeno: El elemento ms ligero y ms abundante . Un elemento gaseoso diatmico ( en
palabras simples : gas que siempre tiene partculas en pares ) . El tomo consta de un protn y
un electrn .

Hidroxi : Otro nombre para el gas de Brown .

ICE : motor de combustin interna . El tipo ms comn de motor en los coches, camiones ,
barcos, motocicletas , tractores, luz aviones , generadores y cortadoras de csped para los
ltimos 200 aos .

Ion : Una partcula atmica que se carga elctricamente , ya sea positiva o negativamente .

Hierro : El metal ms utilizado . No es muy til en su estado puro , ya que se oxida y es
demasiado blando ; Por lo tanto, la usamos como parte de acero - , en varias combinaciones
con carbono , nquel y otras sustancias que mejoran su durabilidad y gama de posibles usos.

Joe de la clula : Tipo de electrolizador construido de un tubo de acero inoxidable serie , uno
dentro del otro . Potente y relativamente caros y difciles de replicar . Algunas personas como
Bill Williams afirmaron haber corrido un vehculo exclusivamente en una clula de Joe .

l" ping " - golpear ruido en el motor, causado por una combustin inadecuada.

kWh : Kilovatio hora ( s ) .

Lean ( mezcla ): Menos combustible y ms aire en la mezcla de aire / combustible. De acuerdo
con la sabidura comn ( la "sabidura" de la modernafabricantes de automviles ), la mezcla
debe ser ideal en 14,7 partes de aire por 1 parte de gasolina. Pero, en realidad puede ser tan
delgado como 100:1 o ms .

LED: Light Emitting Diode .

Leja : hidrxido de sodio , conocido como sosa custica. Una solucin fuerte de sodio o
hidrxido de potasio . Materiales peligrosos utilizados enfabricacin de cremas alisadoras y
jabones. Un catalizador comn usado en electrolizadores . Muy txico, tiene alternativas de uso
fcil.

MAF : Flujo de Masa de Aire . Una de las entradas de la ECU tiene en cuenta al determinar la
cantidad de combustible a inyectaren el motor .

Sensor de MAP: Sensor de presin de aire del colector .

Metano : Gas Natural o Gas Natural Comprimido ( GNC) .

mH : Molino de Henry.

Solicitantes de kilometraje o Solicitantes MPG : los usuarios de vehculos de todas las clases
sociales que les gusta jugar con sus vehculos, su conduccin hbitos - o tanto en muchos casos
- con el fin de maximizar el ahorro de combustible .


MPG : millas por galn. La expresin ms comn de la economa de combustible , cuanto ms
alto mejor .

mV : milivoltios .


Cabotaje Neutral ; o simplemente ' inercia ' : tcnica de ahorro de combustible de poner el
vehculo en punto muerto a la costa por una colina .

nF : Nano- faradio .

NOx : gases consistente en una molcula de nitrgeno y un nmero variable de molculas de
oxgeno . Los xidos de nitrgeno se producen en las emisiones de los escapes de los vehculos
y de las centrales elctricas . En la atmsfera , los xidos de nitrgeno pueden contribuir a la
formacin de ozono fotoqumico ( smog) , puede afectar la visibilidad, y tienen consecuencias
para la salud ; por lo tanto se consideran contaminantes . [ EPA ]

O2: oxgeno .

Puntuacin de octano: Un nmero que representa la capacidad de la gasolina para controlar pre
- detonacin , en otras palabras, su anti- golpe capacidad ; no necesariamente un mejor
combustible para un determinado puesto de trabajo .

Orgn : La fuerza de la vida csmica. La fuerza creadora en este universo. Viene de nosotros los
seres vivos, no de muertos y piedras

Sensor de oxgeno o sensor de O2: Un dispositivo electrnico que mide la proporcin de oxgeno
( O2) en el gas o el lquido que se analizada . Se utiliza en los laboratorios de ciencias . En los
vehculos modernos es un pequeo sensor insertado en el sistema de escape para medir
laconcentracin de oxgeno que queda en el gas de escape para permitir que una unidad de
control electrnico (ECU ) para controlar la eficiencia de los el proceso de combustin en el
motor .
Un efecto secundario de los sensores de oxgeno es que pueden prevenir las tecnologas de
ahorro de combustible que crean una mezcla aire-combustible magra de de trabajo . Si el motor
se quema muy pobre debido a las modificaciones (por ejemplo, la adicin de oxgeno de un
electrolizador ) , el sensor detectar la mezcla como siendo demasiado pobre , y la computadora
del motor se ajustar la duracin de pulso del inyector , de manera que el aire-combustible
mezcla contina a permanecer dentro de la estequiomtrica ( ver def . ) relacin de 14,7:1 en
un vehculo tpico. Hay maneras en que la sensor de oxgeno puede ser superado. A veces , un
dispositivo puede ser insertado en lnea con el sensor , lo que engaa a la computadora del
motor en el pensamiento de la mezcla es estequiomtrica , cuando en realidad es ya sea rica o
pobre , y por lo tanto , esta modificacin se no ser corregida automticamente por el sensor de
oxgeno . [Fuente : Wikipedia ]

Oxgeno: Un elemento gaseoso no metlico que constituye el 21 % de la atmsfera .

Oxhdrico u oxi - hidrgeno : Otro nombre para el gas de Brown .

Vlvula de PCV : vlvula de ventilacin positiva del crter , una vlvula de una manera que
asegure la constante renovacin del aire dentro de una crter de gasolina de motor de
combustin interna .

PCV : ventilacin positiva del crter , un sistema que usa una vlvula PCV ( ver Def . ) Para
evacuar los gases y la humedad del crter de un motor de combustin interna .

Gasolina : Una mezcla de varios hidrocarburos utilizados como combustible .

pH ( potencial de hidrgeno a partir de ) : Una escala de 0 a 14 , utilizado para medir la acidez
o alcalinidad , donde un nmero mayor que 7 es ms bsico , a menos de 7 es ms cido- Y 7
es neutro .

Ping o autoencendido : Tambin llamado " golpeteo" - ruido de golpes en el motor, causado por
una combustin inadecuada.

Hidrxido de sodio : NaOH , leja. Un catalizador comn usado en electrolizadores . Muy txico,
tiene alternativas de uso fcil.

SPDT : polo simple, doble tiro . Tipo de interruptor que puede cambiar un circuito (de ah "
unipolar ") , y es capaz de hacer una conexin elctrica en cada uno de su " lanza " ( lados de
su movimiento ) .

SSO: Un aditivo de combustible avanzada para motos de nieve , por Torco Racing Fuels , Inc.

Acero : Una aleacin ( combinacin de metales y / o minerales ) que contiene hierro como
componente principal

Termopar: Dos piezas diferentes de metal soldadas / unidas entre s . La electricidad puede ser
producida mediante el calentamiento de un elemento y el enfriamiento de la otra .

VAC: Volts de corriente alterna .

Vaporizacin : El cambio fsico de pasar de un slido o un lquido al estado gaseoso .

Vaporizador : Un dispositivo que aade vapor de agua a la mezcla de aire / combustible del
motor de un vehculo con el fin de aumentar su potencia , ahorrar gasolina y reducir las
emisiones nocivas .

VDC: Volts de corriente directa .

Gas Agua, watergas , agua-combustible : An ms nombres para el gas de Brown .

Agua: Un xido ( enlace qumico con oxgeno) de hidrgeno. Uno de los compuestos ms
abundantes en la Tierra . En su estado puro como el agua destilada , que no conduce la
electricidad ; pero con un poco de ayuda de un catalizador puede ser ser electrolizada
(separados ) en hidrgeno y oxgeno .

Water4Gas : Una tecnologa combinada para convertir el agua en energa. Consiste en un
electrolizador (o varias clulas electrolizador ) instalado a bordo de un vehculo o cualquier otro
ICE (ver def . ) , Adems de una serie de potenciadores de la economa de combustible ,
aditivos de combustible y otras tcnicas .

Watt- hora : una unidad de trabajo . Una simple multiplicacin del nmero de vatios ( que
expresa el nmero de electrones en una determinada unidad de tiempo ) por el nmero de
horas que se aplica este nmero de vatios . O, en el caso de una batera , cuntas horas la
batera puede proporcionar esos Watts antes de que se agote .

Watts : Una unidad de energa elctrica ; no poder potencial (voltaje) pero el trabajo real
realizado . Para encontrar la " potencia " o de simple potencia elctrica palabra , multiplique
voltios por amperios. Nombrado por el ingeniero e inventor escocs James Watt.

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