Repblica Bolivariana de Venezuela.

Universidad Nororiental Privada Gran Mariscal De Ayacuco!.

"acultad De Dereco.
#scuela De Dereco.
$%tedra& Dereco Mercantil ''.
EL DERECHO AEREO: Nocin. Naturaleza
Jurdica. Caractes. Fuentes. Derecho
P!lico " Pri#ado en $ateria de
na#e%acin.



Abril de ()*+.
Derecho Mercantil II.
El Derecho Areo:
Nocin.
#l Dereco Aeron%utico o a,reo es sin lu-ar a dudas una de las .%s
i.portantes disciplinas /ur0dicas actuales1 ya 2ue re-ula a nivel nacional e
internacional no s3lo las actividades 2ue tiene al espacio a,reo co.o
prota-onista sino ta.bi,n la proble.%tica concerniente al transporte a,reo.
$on sobrada raz3n se a se4alado 2ue el Dereco Aeron%utico es el con/unto
de principios y nor.as de Dereco pblico y privado1 de orden nacional e
internacional1 2ue re-ulan las instituciones y relaciones /ur0dicas nacidas de la
actividad aeron%utica o .odi5cadas por ella1 con re6erencia a las personas1 las
cosas y la tierra.
7 es 2ue1 real.ente1 en esta ra.a del Dereco se entre.ezclan los intereses
pblicos con los privados1 y sus nor.as bien pueden tener alcance nacional
co.o internacional.
Por tanto1 se puede considerar un siste.a nor.ativo .uy co.ple/o1 2ue se
considera 2ue recibe la in8uencia de otras ra.as /ur0dicas1 co.o por e/e.plo1
el Dereco 'nternacional1 9pblico y privado: abida cuenta de la vocaci3n
internacional de la actividad a,rea co.ercial1 y el aparato 2ue la ace posible1
la aeronave1 pensada para transportar personas y cosas desde un punto a otro
de la ;ierra1 entrando en /ue-o intereses concernientes a di6erentes #stados y
la soberan0a 2ue sobre el espacio a,reo les concede el $onvenio de $ica-o de
*<++1 2uedando su/eta a di6erentes /urisdicciones.
=e ace necesario establecer una serie de principios uni6or.es y aceptados por
todos los #stados Mie.bros1 2ue -aranticen el desarrollo de la aviaci3n
co.ercial internacional y los bene5cios 2ue1 indudable.ente1 aporta a la
sociedad.
;a.bi,n est% estreca.ente vinculado al Dereco Mercantil1 en lo 2ue ata4e al
contrato de transporte a,reo1 se-uros1 responsabilidad del transportista1
au>iliares y a-entes del e.presario de la nave-aci3n a,rea1 9esto es1 el
personal de tierra y de vuelo1 especial.ente la 5-ura del $o.andante:1
r,-i.en /ur0dico de las aeronaves1 as0 co.o todas las variedades de contratos
de e>plotaci3n de las .is.as.
?abr% de recibir i-ual.ente la in8uencia de los principios del Dereco @aboral1
para re-ular y resolver los con8ictos 2ue puedan sur-ir en torno a las
condiciones de traba/o del personal a,reo1 sus li.itaciones en los tie.pos de
vuelo1 descansos1 6or.aci3n1 entrena.ientosA etc.
Derecho Mercantil II.
@a @ey De Aeron%utica $ivil venezolana de5ne Aeronave en su Art0culo *B
co.o toda .%2uina 2ue pueda sustentarse en la at.3s6era por reacciones del
aire1 2ue no sean las reacciones del .is.o contra la super5cie de la tierra y
2ue sea apta para transportar personas o cosas.

$lasi5caci3n de las aeronaves venezolanas&
@as aeronaves venezolanas se clasi5can en aeronaves de #stado y civiles. =on
aeronaves de #stado las de uso .ilitar1 de polic0a o de aduana. =u e.pleo se
re-ir% con6or.e al ordena.iento /ur0dico.
=e entiende 2ue una aeronave est% en uso .ilitar cuando est, e.pleada en
operaciones .ilitares o las tripuladas por .ilitares en e/ercicio de sus
6unciones.
=on aeronaves civiles las de usos distintos a los anteriores.
Respecto a la prestaci3n del transporte a,reo co.ercial tiene el car%cter de
servicio pblico y co.prende los actos destinados a trasladar en aeronave por
v0a a,rea a pasa/eros1 car-a o correo1 de un punto de partida a otro de destino1
.ediando una contraprestaci3n y con 5nes de lucro.
Naturaleza Jurdica.
Art0culo *C.D
@as aeronaves civiles venezolanas1 aun cuando est,n en construcci3n1 en todo
o en parte1 son bienes .uebles re-istrables de naturaleza especial1 con6or.e
al ordena.iento /ur0dico.
Caracteres:
=e-n el doctor ;apia =alinas1 el Dereco posee diversos caracteres .ediante
los cuales se con5-ura una cierta actividad u.ana1 con ob/eto de 5/arlo1
di6erenciarlo y obtener su naturaleza /ur0dica. #n lo re6erente al Dereco
Aeron%utico1 e>isten variadas tendencias en las 2ue se basa su e>istencia.
Derecho Mercantil II.
Diversos autores tratan estas tendencias1 las ad.iten o las recazan
dependiendo del caso. #n esta investi-aci3n1 se an identi5cado los 2ue1 al
parecer1 son los caracteres 6unda.entales del Dereco A,reo&
Internacionalidad
@as aeronaves son los .edios de transporte 2ue .%s 6ronteras atraviesan al
cubrir -randes distancias. Por este .otivo es absoluta.ente necesaria la
e>istencia de una le-islaci3n internacional aeron%utica.
Para Gay de Montell%1 con la palabra internacionalidad! se entiende la
especial aptitud de esta ra.a del Dereco para dictar a cada naci3n un
con/unto de re-las uni6or.es 2ue 6aciliten el paso de 6ronteras por .edio del
tra5co aeron%utico. #stas re-las1 co.unes a todos los pa0ses1 deben ser
dise4adas para evitar el entorpeci.iento del tr%5co a,reo con distintas leyes
nacionales 2ue en un .o.ento dado podr0an i.pedir el libre desenvolvi.iento
de este. $o.o anota ;apia =alinas1 es evidente la necesidad de la
internacionalizaci3n1 aun2ue se entiende 2ue ,sta no debe ser de tal
intensidad 2ue prive o coarte a los #stados del e/ercicio de su soberan0a en
.ateria le-islativa.
Carcter comercial
#l .ero eco de la contrataci3n del transporte a,reo i.pri.e el car%cter de
co.ercialidad a la actividad aeron%utica.
Carcter poltico (Politicidad econmica)
$on esta e>presi3n1 A.brosini desi-na el eco de estar el Dereco A,reo y
su desarrollo in8uidos ta.bi,n1 y 6uerte.ente1 por ele.entos y
consideraciones pol0ticoD.ilitares y pol0ticoDecon3.icas!. @a /usti5caci3n se
alla en este eco& 2ue siendo el ve0culo a,reo un ve0culo 2ue puede
a.enazar la soberan0a del #stado1 ,ste no puede consentir 2ue circule con
libertad1 .otivando la intervenci3n estatal continua y per6ecta. =i las
le-islaciones ad.iten tal in/erencia de .otivos pol0ticos en la 6or.aci3n del
Dereco pblico co.o principio -eneral1 tales .otivos a8oran solo co.o
e>cepciones1 co.o1 por e/e.plo1 en el r,-i.en de la .atr0cula1 de la
nave-abilidad1 de la publicidad de la construcci3n de la aeronave y de los
Derecho Mercantil II.
derecos reales sobre ella1 etc. Al-unas le-islaciones e>tre.an la nota de esta
politicidad econ3.ica1 especial.ente en la 6acultad de reconoci.iento de la
propiedad de las aeronaves.
@a principal es el peli-ro del uso incontrolado de una aeronave 2ue puede
convertirse en instru.ento de tr%5co il0cito 9dedicado al narcotr%5co1 al
contrabando1 a pro.over deserciones1 6u-as de delincuentes1 trata de blancas1
etc.:1 o trans6or.arse de instru.ento co.ercial ino6ensivo en instru.ento de
-uerra o de destrucci3n.
Dinamismo
Debido al desarrollo de la t,cnica y de la pr%ctica1 el Dereco Aeron%utico tiene
2ue aplicar nor.as nuevas ante 6en3.enos y actividades 2ue van sur-iendo
con el paso del tie.po. #l .aestro Videla #scalada a5r.a @a aptitud para
adaptarse1 en cada caso1 a las e>i-encias le-0ti.as1 con5-ura el dina.is.o de
cada disciplina!. =e-n este concepto se puede a5r.ar 2ue el Dereco
Aeron%utico constituye un .odelo de adaptaci3n y1 por lo tanto1 es de destacar
su ele.ento din%.ico1 2ue no atenta para nada contra los principios b%sicos
2ue todo Dereco debe .antener inalterables y 2ue lo con5-uran1 lo deli.itan
y lo dotan de contenido.
La Uniformidad
=e .ani5esta en @eyes internas 2ue reproducen los pa0ses y 2ue
-eneral.ente son copias de los $onvenios 'nternacionales vi-entes.
Fuentes.
Fuentes Internacionales Del Derecho Aeronutico:
#n cuanto a $onvenios internacionales1 co.o lo rese4a el doctor M%r2uez
Aponte1 ay 2ue tener en cuenta la $on6erencia de la ?aya en *<)E cuyo
ob/etivo se centr3 b%sica.ente en la proibici3n de lanzar proyectiles y
Derecho Mercantil II.
e>plosivos desde el aireF la $on6erencia 'nternacional de Nave-aci3n de Paris
en *<*)1 donde se adopt3 el principio de soberan0a del #spacio A,reoF el
$on-reso de Verona en *<*)1 donde se abl3 por pri.era vez de la at.3s6era
territorial1 es decir1 el #spacio A,reo 2ue corresponde a cada #stadoF y el
$o.it, Gur0dico 'nternacional de Paris en *<**1 donde nacen las pri.eras
nor.as -enerales de circulaci3n a,rea y se consolida lo concerniente a la
propiedad del #spacio A,reo para cada #stado.
#n *<(< el $onvenio de Varsovia1 y en *<HH la $onvenci3n de Ro.a1 incluyeron
te.as co.o la responsabilidad civil contractual y e>tracontractual de todo
a2uel 2ue e/erza la actividad aeron%utica y la obli-atoriedad de ase-urar todo
a2uello considerado aeron%utico. 9$onvenio 2ue Venezuela es 5r.ante:
#n la ciudad de $ica-o1 en los #stados Unidos de A.,rica1 en *<++ se
reunieron I+ naciones para establecer derecos co.erciales en el transporte
a,reo. #l resultado de esta reuni3n 6ue el deno.inado $onvenio de $ica-o
sobre Aviaci3n $ivil 'nternacional!. #l or-anis.o encar-ado de la
ad.inistraci3n de los principios sur-idos del $onvenio de $ica-o se deno.in3
Jr-anizaci3n de la Aviaci3n $ivil 'nternacional J.A.$.'. #sta or-anizaci3n se
encar-3 de dictar las nor.as y .,todos necesarios para re-ular la nave-aci3n
a,rea y el tr%.ite aduanero y de in.i-raci3n.
"uentes 'nternas Del Dereco Aeron%utico&
#n Venezuela en nuestro ordena.iento /ur0dico positivo tene.os la @ey de
Aviaci3n $ivil1 de *IE art0culos y de 6eca *E de .arzo de ())< publicada en
Gaceta J5cial NK H<.*+)1 la cual dero-o parcial.ente el Decreto NK *.++B con
"uerza de @ey de Aviaci3n $ivil1 publicado en la Gaceta J5cial de la Repblica
Bolivariana de Venezuela NL HE.(<H del (C de =eptie.bre del ())*.
Competencias de los ri!unales "uperiores # de Primera Instancia aeronuticos
@as co.petencias atribuidas en esta @ey a los ;ribunales =uperiores y de
Pri.era 'nstancia aeron%uticos ser%n e/ercidas por los ;ribunales Mar0ti.os
asta tanto se encuentren establecidos los tribunales superiores y de pri.era
instancia co.petentes.
Derecho P$!lico # Pri%ado en materia de na%e&acin'
Derecho Mercantil II.
REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
AVIACIN MILITAR VENEZOLANA
COMANDO AREO DE PERSONAL
DIRECCIN DE EDUCACIN
ESCUELA SUPERIOR DE GUERRA AREA
ANLISIS DOCUMENTAL DE LA LEY DE AERONATICA CIVIL
Autor: Ca! A"to"# $! C%&r&"o' C!
C!I: ()!*(+!,)-
Cara.a'/ (0 12 $u"&o 12 ),(,
INTRODUCCION
La L2# 12 a2ro"3ut&.a .&4&5 %a .u65&1o/ 2" 'u or&72"/ .o" to1a 5a
527&'5a.&8" a2ro"3ut&.a 93'&.a # 5a r275a62"ta.&8" 12 a4&a.&8" .&4&5
r2.o62"1a1a' # :or6u5a1a' 1ura"t2 'u 1&'.u'&8"/ .o" 5o' r2;u&'&to' 12 5a
OACI 2" .ua"to a 6a"t2"2r u"a a12.ua1a 4&7&5a".&a 12 5a '27ur&1a1
o2ra.&o"a5 12 5a' a.t&4&1a12' 12 a4&a.&8" .&4&5 2" V2"2<u25a! La L2# 2't3
r275a62"ta1a # %a '&1o u95&.a1a 2" 7a.2ta o:&.&a5 ara 'u 1&:u'&8" #
&65262"ta.&8"! V2"2<u25a rat&:&.8 2" 1&.%a 52# 5o a.or1a1o 2" 25 Co"42"&o
12 C%&.a7o or 5o ta"to 1&.%a 527&'5a.&8" 4&72"t2 2r6&t2 V2"2<u25a/ 2" 'u
.a5&1a1 12 E'ta1o 12 6atr=.u5a/ 5a 'o92ra"=a 12 o95&7a.&o"2' # :u".&o"2' 2"
6at2r&a 12 527&'5a.&8" a2ro"3ut&.a #/ 242"tua562"t2/ 5a a.2ta.&8" 12
1&.%a' o95&7a.&o"2' # :u".&o"2' a1;u&r&1a' 2" .o"42"&o' o trata1o'
&"t2r"a.&o"a52'!
A art&r 12 5a ro6u57a.&8" 12 5a L2#/ 5a r2'o"'a9&5&1a1 12 5a a4&a.&8" .&4&5
2" 25 V2"2<u25a %a '&1o 12527a1a INAC >I"'t&tuto 12 A4&a.&8" .&4&5?/ 2't2
I"'t&tuto 2"75o9a 5a' :u".&o"2' 125 2r'o"a5 .o6o 2"t2 .o"tra5or %a'ta 25
"&425 1272r2".&a 12 5a' a.t&4&1a12' a2ro"3ut&.a'!
Po126o' a:&r6ar 2"to".2' ;u2 2" 2'ta 52# '2 tra9a@o &"t2"'a62"t2 2" 25
3r2a 12 a2ro"a427a9&5&1a1/ 12'arro55a"1o ro.21&6&2"to' ara 5a' 1&42r'a'
tar2a' 2:2.tua1a'/ 62@ora"1o 'u' r27&'tro' 2 &"t2"'&:&.a"1o 5a' tar2a' 12
'u2r4&'&8" # 1o"12 ta69&A" '2 %a" 62@ora1o 25 2'ta952.&6&2"to 12 5o'
r2;u&'&to' # t2Bto' 12 or&2"ta.&8" ara 5a o9t2".&8" # r2"o4a.&8" 12 5o'
.2rt&:&.a1o' 12 a2ro"a427a9&5&1a1 # 12 ta552r a2ro"3ut&.o!
O9@2to 12 5a L2#
La L2# 12 A2ro"3ut&.a C&4&5 ro6u57a1a 25 )- 12 1&.&269r2 125 ),,- #
r2a5&<a1a 'u r2:or6a ar.&a5 25 (C 12 6ar<o 12 ),,+ '27D" Ga.2ta O:&.&a5
NE *+!(F, t&2"2 .o6o o9@2to r27u5a 25 .o"@u"to 12 a.t&4&1a12' r25at&4a' a5
tra"'ort2 aAr2o/ 5a "a427a.&8" aAr2a # otra' 4&".u5a1a' .o" 25 2652o 12
a2ro"a42' .&4&52' V2"2<u25a! D2"tro 12 'u' art=.u5o' 2'ta952.2 a ra<8" 12
Derecho Mercantil II.
'u' o9@2t&4o' # ;u21a"1o 'o62t&1o' a5 or12"a6&2"to @ur=1&.o 42"2<o5a"o
4&72"t2 a57u"o' u"to' ;u2 t&2"2" ;u2 42r .o" 5a a2ro"a427a9&5&1a1 #
a;u255o' a.to' .o62t&1o' or 2r'o"a' "a.&o"a52' o 2Btra"@2ra' ;u2 4a#a"
2" 2r@u&.&o 12 5a a.t&4&1a1 a2ro"3ut&.a o ;u2 &65&;u2" 'u oo'&.&8" o
&"t2r:2r2".&a a 5a' o2ra.&o"2' aAr2a'! Co6o ut&5&1a1 D95&.a/ 5a
a2ro"3ut&.a .&4&5 '2 or&2"tara a5 .u65&6&2"to' 12 5a' "or6a' a :&" 12
ro6o42r 25 12'arro55o 12 5a a2ro"3ut&.a 2" V2"2<u25a # 'u a12.ua.&8" 12
6a"2ra 2:&.&2"t2/ to1o' 2'to' 2" ro # 2" .u&1a1o 12rot272r a 5o' 2:2.to'
;u2 '2 u21a" ro1u.&r 1aGo' 129&1o' a 2'ta' a.t&4&1a12'/ 2ro 5o'
o9@2t&4o' 63' &6orta"t2' 12 2'ta 52# 2' ;u2 9u'.a '2r u"a 52# %u6a"&'ta
#a ;u2 au";u2 2'ta952.2 u" 62.a"&'6o 12 a7o' 12 o95&7a.&o"2'/
&6o'&.&o"2' tr&9utar&a' # .ua5;u&2r otra ;u2 '2 2".u2"tr2" 2'ta952.&1a' 2"
5a 527&'5a.&8" "a.&o"a5 ara a;u255a' 26r2'a' ;u2 ;u&2ra" 12'arro55ar 5a
a.t&4&1a1 a2ro"3ut&.a 2" 25 Pa='/ %a.2 62".&8" 12 &7ua5 :or6a a 5a
.orr2'o"'a9&5&1a1 ;u2 1292 %a92r 2"tr2 25 E'ta1o # 2'ta' 26r2'a' 2"
.ua"to a :o62"ta.&8" 12 5o' 12r2.%o %u6a"o' # .&4&52' # 5a' a'&'t2".&a
2'2.&a5 a 5a' 2r'o"a' 1&'.aa.&ta1a' a@u'ta"1o a'= 'u' o2ra.&o"2' ara
'at&':a.2r 5a' "2.2'&1a12' 12 5o' u'uar&o'!
A5&.a9&5&1a1 12 5a L2#
La a5&.a9&5&1a1 12 2'ta L2# 5a 426o' 6u# .5ara62"t2 2" 25 art=.u5o *H ;u2
6u# 12ta55a1a62"t2/ r2<a: ICua"1o u"a a2ro"a42 .&4&5 12 6atr=.u5a
42"2<o5a"a '2a 2B5ota1a 2" otro E'ta1o/ 621&a"t2 u" .o"trato 12
ut&5&<a.&8" 12 a2ro"a42' o or .ua5;u&2r otro a.u2r1o '&6&5ar/ 5a Autor&1a1
A2ro"3ut&.a o1r3 tra"':2r&r52 a 2'2 E'ta1o/ 9a'a1o 2" u" a.u2r1o
&"t2r"a.&o"a5/ to1a' o art2 12 'u' :u".&o"2' # o95&7a.&o"2' ;u2 t&2"2 .o6o
E'ta1o 12 6atr=.u5a! E" 2't2 .a'o/ 25 E'ta1o 42"2<o5a"o ;u21ar3 2B&6&1o
12 'u r2'o"'a9&5&1a1 .o" r2'2.to a 5a' :u".&o"2' # o95&7a.&o"2' ;u2
tra"':&2r2!
S2 ro.212r3 12 5a 6&'6a :or6a/ .ua"1o u"a a2ro"a42 12 6atr=.u5a
2Btra"@2ra '2a 2B5ota1a 2"t2rr&tor&o 42"2<o5a"o ara 25 tra"'ort2 aAr2o!
E" ta5 .a'o/ 5a Autor&1a1 A2ro"3ut&.a o1r3 a'u6&r to1a' o art2 12 5a'
:u".&o"2' # o95&7a.&o"2' 125 E'ta1o 12 6atr=.u5a 12 5a a2ro"a42J!
La Na427a.&8" AAr2a
E'ta L2# %a.2 &".a&A 2" 5o 2'ta952.&1o 2" 5a Co"'t&tu.&8" 12 5a R2u95&.a
Bo5&4ar&a"a 12 V2"2<u25a 2" .ua"to a 5a 'o92ra"=a 12 5o' 22'a.&o'
72o7r3:&.o' 125 Pa='/ 9u'.a r27u5ar 25 tra"'&to '27uro/ or12"a1o # 2:&.&2"t2
12 5a' a2ro"a42'/ 2'ta952.2 5a a.t&4&1a1 5&9r2 ara 25 4u25o 12 5a' a2ro"a42'
2ro 12"tro 12 5o ;u2 1&.ta6&"2" 5a' 52#2' # .o5o.a a5 INAC .o6o 2"t2
r2.tor # 'u2r4&'or 12 ;u2 to1a' 5a' a.t&4&1a12' a2ro"3ut&.a'/ .o6o 'o":
4u25o' a.ro93t&.o' 'o9r2 <o"a' o95a1a'/ &":or6a.&8" 12 5a' <o"a'
ro%&9&1a' ara 25 4u25o/ 25 12'27u2 # at2rr&<a@2' 12 a2ro"a42'/ 5a 2"tra1a
Derecho Mercantil II.
# 'a5&1a 12 a2ro"a42' 12 t2rr&tor&o V2"2<o5a"o!! E"tr2 otra'K or 5o ta"to
to1a a2ro"a42 2" 4u25o 12"tro 125 2'a.&o aAr2o 12 5a R2D95&.a/ 1292
At2rr&<ar o a.uat&<ar .ua"1o 5a autor&1a1 .o62t2"t2 52 or12"2 %a.2r5o! E5
I"'t&tuto Na.&o"a5 12 A4&a.&8" C&4&5 o1r3 2'ta952.2r 621&a"t2 ro4&12".&a
a16&"&'trat&4a 5a' a.tua.&o"2' "2.2'ar&a' a 5o' :&"2' 125 .u65&6&2"to 12
2'ta o95&7a.&8"/ '&" 2r@u&.&o 12 5a' .o62t2".&a' ;u2 2" 6at2r&a 12
S27ur&1a1 # D2:2"'a u21a" t2"2r otro' 8r7a"o' 125 E'ta1o!
E5 P2r'o"a5 A2ro"3ut&.o
E'ta 52# %a.2 r2:2r2".&a a5 2r'o"a5 a2ro"3ut&.o 12'12 25 art&.u5o *+ a5 F) #
2"5="2a' 72"2ra52' 2'ta952.2 25 2r'o"a5 a2ro"3ut&.o 2't3 &"t27ra1o or 25
.o"@u"to 12 2r'o"a' ;u2 2" 4u25o o 2" t&2rra/ 12'arro552" a.t&4&1a12' ;u2
2'tA" 1&r2.ta62"t2 4&".u5a1a' a5 4u25o # 6a"t2"&6&2"to 12 5a' a2ro"a42'/
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Derecho Mercantil II.
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Derecho Mercantil II.