De acuerdo a la Ley de Caminos, esta permitido

construir cerramientos a partir de los 25 metros

contados desde el centro de la va, y edificar vivien-
das al margen de los 30 metros desde el eje de la
carretera haca cada uno de los lados.
Direccin de Comunicacin Social y Atencin al Ciudadano
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Uno de los principales ejes de accin del Gobierno Nacional, es la
reconstruccin de carreteras y puentes que no recibieron la atencin
adecuada en administraciones anteriores.
Para cumplir con las obras de ampliacin y mejoramiento, el Ministerio
de Transporte y Obras Pblicas, invierte muchos recursos para indemni-
zar a los afectados, y as poder continuar con los trabajos previstos.
Con el afn de ahorrar recursos al Estado, y ejecutar proyectos
viales para que ningn ecuatoriano quede aislado del desarrollo, es
fundamental que la ciudadana entienda la importancia de respe-
tar la Ley de Caminos.
Los caminos pblicos son todas las vas de trnsi-
to terrestre construido para el servicio pblico y
declarado de uso pblico. As tambin, se consi-
deran como pblicos los caminos privados que
han sido usados desde hace ms de quince
aos por los habitantes de una zona.
Forman parte integrante de los caminos: los
senderos laterales para peatones y animales,
los taludes, las cunetas o zanjas de desages,
terraplenes, puentes, obras de arte de cual-
quier gnero, habitaciones para guarda-
puentes, camineros y otros requerimientos
anlogos permanentes.
Asimismo, se considerar que forman parte
del camino, para los efectos de esta Ley, los
terrenos necesarios para depsito de maqui-
narias o materiales, habitaciones de trabaja-
dores, campamentos y otros requerimientos
anlogos transitorios. Todos estos caminos
estn bajo el control del Ministerio de Trans-
porte y Obras Pblicas.
Consiste en la facultad que tiene el Estado,
para ocupar, en cualquier tiempo, el terreno
necesario para la construccin, conservacin,
ensanchamiento, mejoramiento o rectifica-
cin de caminos.
El artculo 4 del reglamento Aplicativo de la Ley
de Caminos, establece que de manera general,
se permite construir cerramientos a partir de los
25 metros contados desde el centro de la va, y
edificar viviendas al margen de los 30 metros
desde el eje de la carretera haca cada uno de
los lados.
En consecuencia, est absolutamente prohibido
construir, plantar o ubicar cerramientos en los
terrenos comprendidos dentro del derecho de
va (25 metros), salvo cuando exista autorizacin
del Ministerio de Transporte y Obras Pblicas y
Desde la firma del Decreto Supremo 1351 de la Junta Militar de Gobierno, se encuentra en vigencia el
Reglamento de la Ley de Caminos expedido por decreto 41 del 28 de febrero de 1928, hasta que el
Ministerio de Transporte y Obras Pblicas elabore y dicte el nuevo Reglamento a la presente Ley.
El 30 de junio de 1964 fecha de su publicacin en el Registro Oficial, se encarg al Ministro de Obras
Pblicas y Comunicaciones de ese entonces, la ejecucin del Decreto.
con la excepcin de que los cerramientos sean
de un material fcilmente transportable, tales
como cercas de malla de alambre o de alam-
bre de pas.
Dentro del acuerdo de aprobacin de proyec-
to, se determinar el derecho de va correspon-
diente. Para lo cual se proceder a la expropia-
cin de los terrenos a utilizarse y de manera
inmediata se indemnizar a los legtimos propie-
tarios quienes debern justificar documentada-
mente la posesin de su predio.
Cabe recalcar que los proyectos propuestos
por cualquier entidad o persona, debern
someterse previamente a la aprobacin del
Ministerio de Transporte y Obras Pblicas, salvo
que se trate de caminos internos de una
propiedad particular.
Se debe evitar que la ciudadana resida y
construya al borde de las carreteras, para no
poner en riesgo la vida de sus familias y la
prdida de cultivos y animales, como conse-
cuencia de accidentes de trnsito.
Igualmente queda prohibido llevar ganado,
transitar, ubicar kioscos y hacer ventas al pie
de la carretera.
Adems, al respetar la Ley de Caminos se
puede contar con un espacio para que los
vehculos livianos y pesados que sufran fallas
mecnicas u otros desperfectos, puedan
ubicarse a un costado de la carretera.
El derecho de va es muy importante para la
seguridad vial, ya que internacionalmente se
maneja un concepto denominado va
perdonadora, que es cuando un conductor
pierde el control de su vehculo y se dirige
haca el espaldn de aproximadamente 9
metros de ancho, espacio en el cual puede
controlar el vehculo, frenarlo y no colisionar.
En cambio, si hay un derecho de va muy
angosto, donde existan construcciones, el
vehculo ira en contra de estas cimentaciones
que estn violando la Ley de Caminos.
QU SON LOS
CAMINOS PBLICOS?
DERECHO DE VA
SANCIONES PARA
QUIENES NO RESPETEN
EL DERECHO DE VA
La resolucin de expropiacin para obras
viales pblicas a cargo del Gobierno, por
motivo de construccin, ampliacin y/o mejo-
ramiento de las carreteras del pas, ser dicta-
da por el Subsecretario de Infraestructura del
Transporte. La resolucin de expropiacin
deber ser inscrita en el Registro de la Propie-
dad correspondiente.
Para la resolucin de expropiacin servirn de
antecedentes: una copia del acuerdo de apro-
bacin del proyecto de la obra vial, el certifica-
do del Registrador de la Propiedad y el plano del
terreno a expropiarse. Al expediente tambin se
agregar, el acta de ocupacin o la relacin
que se hubiere elevado. En una misma resolu-
cin podrn comprenderse los terrenos de uno o
ms propietarios.
Por su parte, los afectados deben proporcio-
nar: el ttulo de propiedad del bien afectado,
el certificado actualizado de hipotecas y
gravmenes del bien inmueble otorgado por
el Registrador de la Propiedad, la carta de
pago del impuesto predial, y copias de las
cdulas de ciudadana, para tramitar la
indemnizacin a la que tienen derecho.
INDEMNIZACIONES: Si slo se tratare de ocupaciones temporales, apenas la autoridad o
entidad encargada de la obra reciba el acta, se nombrar perito para que determine la cuanta de
las indemnizaciones.
LITIGIOS SOBRE CAMINOS PBLICOS: Los litigios relacionados con caminos
pblicos, que por esta Ley no estn atribuidos a otra autoridad, sern privativamente conocidos y
juzgados, en primera instancia, por el Subsecretario de Infraestructura del Transporte o su delegado y
se tramitarn en juicio verbal sumario.
A su vez, el Fiscalizador de la obra pblica
debe levantar las Actas de ocupacin y/o
daos del bien ocupado con su respectivo
allanamiento por la parte afectada, y remitir
al Juzgado Nacional de Caminos, la docu-
mentacin completa con la que se solicita la
indemnizacin a favor del afectado sea
persona natural o jurdica.
En la solicitud de indemnizaciones se debe
adjuntar: acta de ocupacin y/o daos con
su respectivo allanamiento por la parte afec-
tada; cuadro explicativo de los rubros a
indemnizarse; croquis de ubicacin del bien
afectado; ttulo de propiedad del bien afec-
tado; certificado de hipotecas y gravmenes
del bien inmueble otorgado por el Registrador
de la Propiedad; carta de pago del impuesto
predial; copias de cdulas de ciudadana;
informacin sumaria en caso de daos, con la
que se justifique los mismos; y certificado
extendido por el Ministerio de Agricultura, en
el cual se indique el valor real de las plantas y
rboles que han sido afectados.
Con estos documentos se procede a dictar la
respectiva resolucin, ordenando el pago
correspondiente por la expropiacin.
Toda violacin de los preceptos de esta Ley
ser sancionada, segn la gravedad de la
infraccin.
Las penas y multas a los infractores de esta Ley
o de sus reglamentos, sern impuestas por el
Subsecretario de Infraestructura del Transporte
o su delegado, o por el personero de la enti-
dad encargada del camino
En los ltimos aos el Ministerio de Transporte y
Obras Pblicas, inici un proceso de capaci-
tacin nacional sobre la aplicacin de la Ley
de Caminos, ya que acorde a la disposicin
del Art. 23 de la Ley, todas las autoridades
administrativas provinciales, cantonales y
parroquiales cada una en su jurisdiccin,
tienen la obligacin de cuidar la conserva-
cin de los caminos pblicos y los servicios de
vialidad en general.
En las capacitaciones se informa que un
aspecto importante de la Ley de Caminos es
el cumplimiento de los preceptos establecidos
en relacin al Derecho de Va. Y se precisa
que de acuerdo a las reformas legales esta-
blecidas tanto en la Constitucin de la Rep-
blica, as como en el Cdigo Orgnico de la
Funcin Judicial y la misma Ley de Caminos, la
Administracin de Justicia, para asuntos rela-
cionados con litigios por caminos pblicos,
est a cargo de los Tribunales de lo Conten-
cioso Administrativo o de los jueces de garan-
tas penales, hasta que se designen los jueces
de Contravenciones, segn sea el caso.
S se respeta el derecho de va, se podr conti-
nuar ampliando o mejorando las carreteras y
puentes de forma inmediata, para evitar con-
gestionamiento, disminuir los tiempos de viaje,
contar con un adecuado sistema de comuni-
cacin, y un desarrollo econmico armnico
y equitativo entre los pueblos.
CMO SE DEBEN
HACER LAS EXPROPIA-
CIONES, INDEMNIZA-
CIONES Y LITIGIOS
SOBRE CAMINOS PBLI-
COS?
Quienes construyan, planten cultivos o realicen obras
en espacios de derechos de va sern removidos
SEGURIDAD, UNA DE LAS
RAZONES POR LAS QUE
SE DEBE RESPETAR LA LEY
DATOS DE INTERS
25 metros
30 metros
se puede edifcar viviendas
A partir de
25 metros
se permite construir cerramientos
A partir de
DERECHO DE VA
DERECHO DE VA
LEY DE
CAMINOS
RESPETAR LA
PERMITIR DESARROLLAR
NUEVOS PROYECTOS VIALES
Y MEJORAR LOS QUE YA EXISTEN
Para desarrollar nuevos proyectos viales y mejorar los
que ya existen, es fundamental impulsar el respeto a
la Ley de Caminos
GOBIERNOS SECCIONA-
LES DEBEN CUIDAR LOS
SERVICIOS DE VIALIDAD
EN GENERAL
Para cumplir con las obras de ampliacin y mejora-
miento, el Ministerio de Transporte y Obras Pblicas,
invierte muchos recursos para indemnizar a los
afectados, y as poder continuar con los trabajos
previstos.