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DOCENTE: Ing.

Alejandro Calvimontes

TRABAJO PRCTICO
DISEO DEL GASODUCTO SENKATA TIWANAKU
NOMRE:
Wendy Paola Vargas Ramos
CODIGO:
9869552L.P.
SEMESTRE:
Octavo
FECHA DE ENTREGA:
2 de mayo del 2014


DISEO DEL GASODUCTO SENKATA-TIWANAKU
1. OBJETIVO GENERAL
Construir un gasoducto Senkata Tiwanaku para un beneficio optimo a los
pobladores y as poderlos abastecer de derivados de petrleo
2. INTRODUCCION
Los ductos que son utilizados para transportar gas natural, poseen datos de sus
caractersticas de diseo, de las cuales la presin que pueden soportar los ductos
y las capacidades nominales o mximas para las que fueron construidas, son
parmetros muy importantes que deben ser controlados cuando se encuentran en
operacin.
Estos parmetros contribuyen a conocer, la operacin de transporte de un
gasoducto desde el punto de despacho de gas natural pasando por los
compresores que son utilizados hasta un punto de descarga, cuando un
gasoducto llega a operar por encima de su capacidad mxima, es probable que
ocasione problemas de oferta, para cubrir la demanda actual o en un futuro de la
poblacin que utiliza esta energa en sus labores cotidianos.
1. PLANTEAMINETO DEL PROBLEMA:
Sera factible tcnica - econmicamente suministrar gas natural a la poblacin de
Tiwanaku por medio virtual con el fin de satisfacer la demanda de los pobladores?
1.1. IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA
El proyecto de GASODUCTO VIRTUAL PARA SUMINISTRA GAS NATURAL
DESDE SENKATA HASTA TIWANAKU, surge como una posible respuesta al
problema de servicios bsicos que afecta a la poblacin de TIKANAKU
Debido a que la poblacin de TIKANAKU no cuenta con suministro de gas natural,
estos pobladores deben recurrir a energas alternativas como el uso de la lea,
kerosene y alcohol, que adems de ser altamente contaminantes generan
problemas en la salud reduciendo la expectativa de vida de los pobladores.
Adems que en muchos casos parte de las viviendas de estos municipios no
cuentan con energa elctrica atentando contra los servicios bsicos que debe
tener cada boliviano.
1.2. FORMULACIN DEL PROBLEMA:
Existiendo deficiencia de energa, altos niveles de contaminacin y falta de
suministro de gas natural en la poblacin de TIKANAKU, se requiere el uso de la
tecnologa con el propsito de mejorar la calidad de vida y el rendimiento en su
produccin, que disminuye el efecto medio ambiental y la gran necesidad de dicha
poblacin, de contar con energa para la industria, agroindustria y particularmente
para el progreso y desarrollo de esta regin.
2. OBJETIVOS:
2.1. OBJETIVO GENERAL
Disear un gasoducto virtual para suministrar GAS NATURAL desde
SENKATA a la poblacin de TIKANAKU.
2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS
Determinar la ubicacin de la planta de compresin en SENKATA.
Determinar la ubicacin de la planta de descompresin en TIWANAKU
Determinar la facilidad tcnica econmica para el diseo del gasoducto
virtual en la poblacin de TIKANAKU.
Analizar la posibilidad de incluir en el proyecto el tendido de redes a la
poblacin de TIWANAKU.

3. JUSTIFICACION DEL TEMA
3.1. JUSTIFICACION TCNICA
La tecnologa a ser empleada en el proyecto se adecua y se adapta a las
condiciones reales de las variables geogrficas y fsicas de la regin como son:
presin atmosfrica, temperatura, condiciones, distancia de estaciones,
condiciones de transporte, condiciones de almacenamiento, aspectos normativos
del sistema de transporte del gas natural comprimido (GNC) .
3.2. JUSTIFICACIN OPERACIONAL

el proyecto en cuestin , demostrara su viabilidad tecnolgica para la aplicacin,
tomando en cuenta que en otros pases se ha utilizado los mismos instrumentos,
es asi que su aplicacin estar garantizada.

3.3. JUSTIFICACIN ECONMICA

En la actualidad la sustitucin de gas envasado (GLP) y otros combustibles por
gas natural, resulta en la reduccin en el presupuesto del hogar, esto quiere decir
menor presupuesto por consumo de gas, adems se podr constatar la medicin
exacta de lo consumido mensualmente, ajustando el consumo a las posibilidades
de cada familia, junto a la posibilidad de abandonar el servicio una vez utilizado
mediante una factura mensual.

4. ALCANCE
4.1. ALCANCE TEMTICO
Transporte y almacenaje
Gasoducto
Gasoducto Virual (GV)
Gasoducto Virtual Senkata Caranavi
La presente investigacin est delimitada en el rea de trasporte especficamente
en un gasoducto virtual para suministrar gas natural desde la planta de Senkata
hasta Tiwanaku.


4.2. ALCANCE GEOGRFICO
Bsicamente el proyecto pretende cubrir la poblacin de Senkata ubicado en la
ciudad de La Paz
4.2.1. SENKATA
Pas : Bolivia
Departamento : La Paz
Ciudad : El alto
Provincia : Murillo
Coordenadas UTM : 19K 589753,98 m E 8172995,59 m S
Elevacin : 4066 m.
4.2.2. TIWANAKU
Pas : Bolivia
Departamento : La Paz
Ciudad : El alto
Provincia : Ingavi
Coordenadas UTM : 163317.25S; 684024.40O
Elevacin : 3844 m












4.2.3. UBICACIN GEOGRFICA DES GASODUCTO SENKATA TIWANAKU

5. MARCO TERICO
El gas natural es una de las varias e importantes fuentes de energa no
renovables, formada por una mezcla de gases ligeros que se encuentra
frecuentemente en yacimientos de petrleo, disuelto o asociado con el petrleo o
en depsitos de carbn. Aunque su composicin vara en funcin del yacimiento
del que se saca, est compuesto principalmente por metano en cantidades que
comnmente pueden superar el 90 95% y suele contener otros gases como
nitrgeno, CO
2
, H
2
S, helio y mercaptanos. Existen casos que el gas natural
contiene hasta 49% de CO
2
. Como fuentes adicionales de este recurso natural, se
estn investigando los yacimientos de hidratos de metano que, segn
estimaciones, pueden suponer unas reservas energticas muy superiores a las
actuales de gas natural.
Puede obtenerse tambin con procesos de descomposicin de restos orgnicos
(basuras, vegetales - gas de pantanos) en las plantas de tratamiento de estos
restos (depuradoras de aguas residuales urbanas, plantas de procesado de
basuras, de alpechines, etc.). El gas obtenido as se llama biogs.
La composicin del gas natural vara segn el yacimiento:
Componentes energticos del gas natural antes de ser procesado.



Fuente: Elaboracin Propia
en base a datos de Internet.
Tabla 2. 1. Caractersticas del gas natural.
Caractersticas del gas natural
Nombre comercial: gas natural
Nombre qumico: metano y ms pesados
Peso molecular: 16
Estado fsico: gaseoso, incoloro e inodoro
Temperatura de ignicin: 530
o
F
Poder calorfico: 9460 Kcal/mpc @68
o
F y 14.22 lb/pg
2

Odorizacion: adicin de ciertos compuestos sensibles al olfato
llamados mercaptanos
Fuente: Elaboracin Propia en base a datos de Internet.
El gas natural se transporta y distribuye principalmente a travs de gasoductos y
como gas natural licuado en los llamados buques metaneros y camiones
criognicos, asimismo se puede transportar en cilindros de alta presin (como gas
natural comprimido). Es medido en metros cbicos (a una presin de 75000
Pascal y una temperatura de 15
o
C) o en pies cbicos (misma presin y
temperatura). Normalmente, la produccin de gas a partir de los pozos y los
repartos a las centrales elctricas se miden en millares o en millones de pies
cbicos (Mcf y MMcf). Los recursos y las reservas son calculados en trillones de
pies cbicos (Tcf).
5.1. UTILIDADES DEL GAS NATURAL
El gas seco o gas natural comercial se utiliza como:
1) Combustible en:
a) Transporte (autobuses y taxis)
b) Hogares (calentadores de agua, estufas, calefaccin)
c) Comercios (aire acondicionado, calentadores de agua, hornos)
d) Industrias (sistema de calefaccin, secado, generacin de vapor, hornos)
2) Generacin de energa elctrica por medio de plantas de ciclo combinado, esta
tecnologa consiste en utilizar la combustin del gas natural y el vapor que
producen los gases de escape para generar electricidad de manera
complementaria.
3) Materia prima en la elaboracin de productos petroqumicos ya que de forma
relativamente fcil y econmica puede ser convertido a hidrgeno, etileno, o
metanol, para fabricar diversos tipos de plsticos y fertilizantes

5.2. CONSIDERACIONES EN LA CONSTRUCCION DE GASODUCTOS
Se debe realizar una serie de estudios ambientales que parten del conocimiento
de las reas afectadas y sus caractersticas desde los puntos de vista fsicos,
biticos y socioeconmicos.
Este estudio previo, permite determinar cules son los impactos potenciales que
pueden presentarse, as como seleccionar los mtodos constructivos y de manejo
ms convenientes a aplicar.
5.3. TEORIA DE TRAZO DEL PERFIL LONGITUDINAL
El trazo debe ser lo ms directo posible, considerando la topografa de los lugares
por los que pasara el ducto
El trazo se lo determino tomando en cuenta la ruta ms prxima al mercado,
considerando la infraestructura vial existente (el camino carretero que une las
capitales de los departamentos afectados), medios logsticos tanto para el traslado
del material y personal durante la construccin del poliducto, adems del
mantenimiento que debe hacerse durante la operacin de la lnea, lo cual
favorecer a los pobladores asentados cerca de la ruta del poliducto. Se
aprovechara los estudios realizados para la construccin del camino carretero, lo
cual implica los cruces fluviales, los riesgos de movimiento de tierras debido a
derrumbes y riesgos geolgicos varios.
El perfil longitudinal es la representacin grfica de distancias y alturas por las que
atravesara el poliducto. Este perfil, denominado perfil topogrfico, es la base para
la realizacin del diseo hidrulico.
5.4. PROTECCION DE LA TUBERIA
5.4.1. PROTECCIN ANTICORROSIVA
La corrosin se define como la destruccin o deterioro qumico o electroqumico
de un metal o material con el medio que lo rodea, por lo tanto es un proceso
natural normal.
Los problemas de corrosin son de suma importancia en la construccin de
cualquier ducto, este problema puede dar lugar a muchos problemas, como
perdida de vas o desastres econmicos por la tubera por la destruccin del
ducto.
La corrosin de la tubera puede darse debido a la falta de una adecuada
proteccin anticorrosiva, pudiendo la tubera oxidarse por el debilitamiento de la
misma al disminuir su espesor.
En principio, la corrosin produce xidos que protegen al metal por su efecto
aislador, pero esos xidos se desprenden por su distinto coeficiente de dilatacin
con relacin al metal y se originan nuevas corrientes con sus consiguientes
efectos corrosivos.
Lo ms efectivo para evitar estos problemas es el revestimiento. El revestimiento
externo incluir una de las varias alternativas de recubrimiento anticorrosivo
externo incluir una de las varias alternativas de recubrimiento anticorrosivo
reforzado por un sistema de proteccin catdica. El recubrimiento debe cumplir
ciertas condiciones para ser ms efectivo, esas condiciones son:
Resistencia al dao mecnico durante la instalacin y operacin normal del
ducto.
Impermeabilidad.
Resistencia qumica.
Alta resistencia elctrica.
No ser biodegradables.
Elevada capacidad de adherencia sobre la superficie de la estructura.
La proteccin anticorrosiva se realiza con los revestimientos anticorrosivos donde
los materiales utilizados han mejorado sustancialmente con el tiempo, permitiendo
as obtener menores densidades de corriente de proteccin y por ende menores
costos en su implementacin.
Los materiales que se utilizan para revestir caeras son: los revestimientos de
base asfltica, cintas plsticas, polietileno extruido (que es el que mejor
desempeo est mostrando por su resistencia), termocontraibles y pinturas Epoxi
5.4.2. PROTECCIN CATDICA.
Se debe realizar algunas consideraciones para el diseo, tales como:
Propiedades del medio en contacto con la estructura (temperatura, PH,
hidrodinmica, conductividad).
Tipo y caractersticas del revestimiento.
Existencia de corrientes vagabundas.
Presencia de otras estructuras cercanas o involucradas.
Condiciones geolgicas del rea.
Necesidad de corriente de proteccin.
Peligro de incendio y/o explosin.
Disponibilidad de energa.
Para la proteccin catdica se pueden utilizar los sistemas de proteccin con
nodos galvnicos, los sistemas de proteccin por corriente impresa y los
dispersores de corriente impresa, que se describirn a continuacin.
5.4.3. SISTEMA DE PROTECCIN CON NODOS GALVNICOS
Los sistemas se basan en la diferencia de potencial electroqumico entre el
material menos noble (ms negativo o andico) y el metal a proteger.
Esto ocurre con el zinc, aluminio y magnesio respecto al hierro y con ellos el hierro
respecto al cobre
Las principales ventajas de los nodos galvnicos son las siguientes:
No necesita suministro de energa exterior.
Mnimo costo de mantenimiento despus de instalado.
Raramente causa problemas de inferencia en estructuras vecinas.
Las principales desventajas son:
Limitacin de potencial disponible.
Corriente de salida pequea limitada.
Limitaciones por la resistividad del terreno.
No es aplicable para la proteccin de caeras de gran dimetro, desnudas o
pobremente revestidas
5.5. MARCO NORMATIVO
5.5.1. ESPECIFICACIONES TCNICAS
Las especificaciones tcnicas para la construccin y operacin del sistema de
transportacin consisten en reglas, normas y cdigos conforme a lo siguiente:
Regulaciones de seguridad operativas y de construccin - Estados
Unidos de Amrica.
Cdigos de seguridad de operaciones y construccin - Internacional.
Especificaciones de fabricacin de gasoductos.
Especificaciones de fabricacin de las vlvulas de gasoducto.
Calificaciones y procedimientos de soldadura.
Especificacin de los ajustes de soldadura.
Recubrimiento de fusin epxica.
Estndares de medicin - Medida del orificio.
Estndares de medicin - Medida de la turbina.
Estndares de medicin - Medicin electrnica.
Estndares gubernamentales y reglamento.
ASME B31.8- EDICION 1995, Cdigo de Presin del Gasoducto.
ASME B31.8 es un Cdigo de Seguridad reconocido internacionalmente. El mismo
cubre el diseo, construccin, prueba, operacin y mantenimiento de los sistemas
de conduccin, normas que engloban a lo que se refieren los Sistemas de
Transmisin, Ampliacin y Distribucin de Gas, tambin son utilizadas en algunos
casos relacionados al transporte de hidrocarburos lquidos por ductos. Este cdigo
es el documento original utilizado para la creacin del CFR 49, Parte 192. La
Oficina Estadounidense de Seguridad de Gasoductos es un miembro activo del
comit ASME B31.8.
API 1104, EDICION 17. Edicin, Soldadura de Gasoductos e Instalaciones
relacionadas.
Esta norma especfica los requerimientos e instrucciones para desarrollar y
calificar las especificaciones y calificacin de soldaduras, grado de soldaduras,
bisagras soldadas de diseo de unin, prueba y produccin de soldaduras,
reparacin y remocin de defectos en las soldaduras, estndares de aceptacin
para las pruebas de no destruccin de soldaduras, y procedimientos para no
destruccin de pruebas.
Esta norma se incorpora por referencia a la 49 CFR parte 192 Regulaciones de
Seguridad del Gasoducto y en la ASME B31.8 Transportacin y Distribucin de
Gas en los Sistemas del Gasoducto.
API SL (SPEC 5L) Especificaciones para la Tubera.
Esta especificacin para la tubera trata sobre el proceso de fabricacin de la
tubera, acantonamiento y fleje (de acero) para la tubera, propiedades qumicas y
pruebas del material de la tubera, pruebas y propiedades mecnicas del material
de la tubera, prueba hidrosttica de la tubera en el taller de fabricacin de tubos,
y las dimensiones, pesos y largos de la tubera, incluyendo tablas mtricas.
Esta norma se incorpora por referencia a la 49 CFR Parte 192 Regulaciones de
Seguridad del Gasoducto y en la ASME B31.8 Transportacin y Distribucin de
Gas en los Sistemas del Gasoducto.
6. MARCO PRCTICO
El presente estudio de ingeniera fue realizado en todo el tramo, tanto
dimensionamiento y diseo as como las especificaciones de los diferentes
Componentes involucrados y de procedimientos constructivos. El diseo bsico de
ingeniera involucra lo siguiente:
Base de datos del proyecto
Fundamentos para la dimensin del caudal
Seccin de la ruta y definicin del trazado, mediante el uso de programacin
de google earth
Fundamento para la determinacin del perfil
Dimensionamiento del dimetro y determinacin del nmero de estaciones
de compresin
Optimizacin de las dimensiones calculadas, y definicin de los espesores
de la tubera
Especificacin de los materiales y accesorios
Definicin del procedimiento de la construccin del gasoducto
Diseo de las estaciones de compresin
Especificacin de compresores y equipo auxiliar
Diseo de las estaciones de medicin




6.1. PROPIEDADES DEL GAS NATURAL
Cromatografa del gas natural en Senkata









FUENTE: YPFB trasportes
Las propiedades principales del gas natural consideradas para diseo hidrulico
son: densidad, viscosidad, factor de compresibilidad, peso molecular del gas
natural en las mezcla de hidrocarburos, gravedad especifica, poder calorfico,
punto de roco. Todos estos pueden determinarse mediante ecuaciones
matemticas a partir de la composicin del gas a trasportar
Las propiedades del gas natural a trasportar se determinan en base al anlisis
cromatogrfico del mismo.
Las propiedades del gas natural a ser trasportado tienen un significativo impacto
en el diseo del gasoducto.
El gas natural es una mezcla homognea de: hidrocarburos parafinicos voltiles
donde su principal componente es el Metano, Etano, Propano, i-Butano, n-Butano,
i-Pentano, n-Pentano, hexano y Superiores. Gases no combustibles, gases
Componentes Formula
Qumica
Composicin
Molar %
Metano CH
4
90,78
Etano C
2
H
6
5,17
Propano C
3
H
8
1,29
i-butano i-C
4
H
10
0,16
n-butano n-C
4
H
10
0,27
i-pentano i-C
5
H
12
0,09
n-pentano n-C
5
H
12
0,07
Hexano C
6
H
14
0,06
Nitrgeno N
2
0,79
Dixido de carbono CO
2
1,32
Total 100%
nobles, como el CO
2
, N
2
, todos estos en pequeas proporciones y Vapor de agua,
que no debe pasar de 7 lbs/MMPC para evitar la formacin de hidratos.
Principales propiedades que afectan el diseo son:
Volumen especifico
Factor de compresibilidad
Calor especifico
Coeficiente de Joule Thompson
Exponente isotrpico en el cambio de temperatura
Entalpia
Entropa
Presin
Temperatura

6.1.1. GRAVEDAD ESPECIFICA DEL GAS NATURAL
Se define como la relacin de la densidad del gas respecto a la densidad del aire,
a las mismas condiciones de presin y temperatura.
La ley de los gases perfectos muestra que la gravedad especfica (G.E.) es igual a
la relacin del peso molecular del gas respecto al peso molecular del aire (28,964
lbs/lbs-mol) a las mismas condiciones como se muestra en la ecuacin:

,

Donde:
g
= Gravedad especifica de la mezcla de gas

g
= densidad del gas

aire
= densidad del aire (0,0805lb/ft
3
)
M
aire
= peso molecular del aire, 28,964
6.1.2. PESO MOLECULAR DEL GAS
El peso molecular del gas en la mezcla de hidrocarburos es conocido tambin
como peso molecular aparente. Si Y
i
representa la fraccin molar de cada
componente en una mezcla de gas el peso molecular de la mezcla es definido
matemticamente por la siguiente ecuacin:

=

Donde: M

= Peso molecular de la mezcla de gas


M
i
= peso molecular de cada componente de la mezcla de gas
Y
i
= fraccin molar del componente
6.1.3. DENSIDAD DEL GAS NATURAL
La densidad se define como la masa por unidad de volumen de la sustancia
=


Para determinar la densidad del gas se recurre primeramente a la relacin del
nmero de moles del gas que es definido por la siguiente expresin:

g
=
m
V
=
pM
RT

Donde la densidad del gas natural puede ser:


Donde:
g
= densidad del gas
M

mezcla
= peso molecular de la mezcla
O tambin podra ser calculado directamente con:
M

mezcla
=

,
6.1.4. PARAMETROS REDUCIDOS
De acuerdo a la ley de los estados correspondientes de Van de Waals, las
caractersticas fsicas de una sustancia son en funcin de su proximidad relativa al
punto crtico. Esto significa que la desviacin del comportamiento ideal de los
gases ser igual si ellos se encuentran en un mismo estado relativo respecto a su
estado crtico. As, los valores relevantes de presin y temperatura que expresan
la desviacin del comportamiento de un gas real respecto del comportamiento
ideal son presin reducida y temperatura reducida, mediante las siguientes
relaciones


Para mezclas tales como gas natural, los parmetros reducidos son denotados
como presin pseudo- reducida y temperatura pseudo-reducida


Donde: P = Presin del sistema; psia
P
pr
= Presin seudo-reducida, adimensional
T = Temperatura del sistema, R
T
pr
= Temperatura pseudo-reducida, adimensional
P
pc
, T
pc
= presin y temperaturas pseudo-criticas, respectivamente
6.1.5. FACTOR DE COMPRESIBILIDAD
Basndose en el concepto de propiedades pseudo-reducidas, Stnding Katz
presentaron un grafico generalizando el factor de compresibilidad del gas como se
muestra en la figura.
El grafico representa factores de compresibilidad del gas natural dulce como
funcin de P
pr
y T
pc
.
Este grafico es generalmente confiable para gas natural con menor cantidad e
hidrocarburos.
Es una de las correlaciones ms ampliamente aceptadas en la industria de
petrleo y gas.
Figura: Grafico de factores de compresibilidad de Standing y Katz. (Cortesia de
GPSA y GPA Engineerring Data Book, EO Edicion, 1987)

6.1.6. VISCOSIDAD DEL GAS
La viscosidad expresa la facilidad que tiene un fluido para fluir cuando se le aplica
una fuerza externa. El coeficiente de viscosidad absoluta de un fluido, es una
medida de su resistencia al deslizamiento o a sufrir deformaciones internas. La
melaza es un fluido muy viscoso en comparacin con el agua; a su vez, los gases
son menos viscosos en comparacin con el agua.
Se puede predecir la viscosidad de la mayor parte de los fluidos; en algunos la
viscosidad depende del trabajo que se haya realizado sobre ellos. La tinta de
imprenta, las papillas de pulpa de madera y la salsa de tomate, son ejemplos de
fluidos que tienen propiedades tixotrpicas de viscosidad.
Existe gran confusin respecto a las unidades que se utilizan para expresar la
viscosidad; de ah la importancia de utilizar las unidades adecuadas cuando se
sustituyen los valores de la viscosidad en las formulas. Su ecuacin propuesta
esta dada por:


Donde:
K =
(9,4 +0,02M

)T
1,5
209 +19M

+T

X = 3,5 +
986
T
+0,01M


Y = 2,4 0,2X
Donde:
g
= densidad del gas natural a la presin y temperatura del sistema
T = Temperatura del sistema, R
M

mezcla
= peso molecular de la mezcla


6.1.7. PODER CALORIFICO
El poder calorfico se denomina tambin poder calorfico superior y este es el calor
que se produce por la combustin a presin a presin constante de una
determinada cantidad de gas saturado con vapor de agua, con concensacion de
agua de combustin.
La unidad de medida en el presente estudio de los gases es el numero de BTU
producido por la combustin a presin constante de un pie cubico de gas saturado
con vapor de agua.
El poder calorfico de una mezcla es definida matemticamente por la siguiente
ecuacin:

=

Donde: PC

= Poder calorfico
PC
i
= Poder calorfico de cada componente
Y
i
= Fraccin molar del componente













6.2. TRAZO DEL GASODUCTO
La seleccin del trazo del gasoducto se determino tomando en cuenta todos los
factores en que abarcan el gasoducto la informacin fsica acerca de la tierra e
instalaciones asociadas con el sistema, considerando la infraestructura vial
existente (sendas, caminos, carreteras, etc.), medios logsticos tanto para el
traslado de la tubera, equipos y personal durante la construccin gasoducto como
para la mantencin de la lnea durante la operacin de a lnea
6.2.1. CONSTRUCCIN
Consiste en una conduccin de tuberas de acero, por las que el gas circula a alta
presin, desde el lugar de origen. Se construyen enterrados en zanjas a una
profundidad habitual de 1 metro. Excepcionalmente, se construyen en superficie.
Por razones de seguridad, las normas de todos los pases establecen que a
intervalos determinados se siten vlvulas en los gasoductos mediante las que se
pueda cortar el flujo en caso de incidente. Adems, si la longitud del gasoducto es
importante, pueden ser necesarios situar estaciones de compresin a intervalos.
El inicio de un gasoducto puede ser un yacimiento o una planta de regasificacin,
generalmente situada en las proximidades de un puerto de mar al que llegan
buques (para el gas natural, se llaman metaneros) que transportan gas natural
licuado en condiciones criognicas a muy baja temperatura (-161 C).
Para cruzar un ro en el trazado de un gasoducto se utilizan principalmente dos
tcnicas, la perforacin horizontal y la perforacin dirigida. Con ellas se consigue
que tanto la flora como la fauna del ro y de la ribera no se vean afectadas. Estas
tcnicas tambin se utilizan para cruzar otras infraestructuras importantes como
carreteras, autopistas o ferrocarriles.
El tendido por mar se hace desde barcos especialmente diseados, los cuales van
depositando sobre el lecho marino la tubera una vez que ha sido soldada en el
barco.
Las normas particulares de muchos pases obligan a que los gasoductos
enterrados estn protegidos de la corrosin. A menudo, el mtodo ms econmico
es revestir el conducto con algn tipo de polmero de modo que la tubera queda
elctricamente aislada del terreno que la rodea. Generalmente se reviste con
pintura y polietileno hasta un espesor de 2-3 mm. Para prevenir el efecto de
posibles fallos en este revestimiento, los gasoductos suelen estar dotados de un
sistema de proteccin catdica, utilizando nodos de sacrificio que establecen la
tensin galvnica suficiente para que no se produzca corrosin.
El impacto ambiental que producen los gasoductos, se centra en la fase de
construccin. Una vez terminada dicha fase, pueden minimizarse todos los
impactos asociados a la modificacin del terreno, al movimiento de maquinaria,
etc. Queda, nicamente, comprobar la efectividad de las medidas correctivas que
se haya debido tomar en funcin de los cambios realizados: repoblaciones,
reforestaciones, proteccin de mrgenes, etc.
6.2.2. UBICACIN DE CAMINOS DE ACCESO
Al definir el camino principal como eje principal del gasoducto, los caminos de
acceso son todos los que estn a lo largo del ducto. En esta etapa del proyecto no
es relevante identificar y marcar los caminos de acceso, ya que estos son
abundantes y van paralelos al gasoducto. En otras condiciones de ubicacin de
ruta se debe estudiar la construccin de caminos de acceso. La definicin de la
ruta para la etapa constructiva marcara con precisin los caminos de acceso.
6.3. PERFIL LONGITUDINAL
Se define como la proyeccin del gasoducto respecto a las variaciones de nivel del
terreno a lo largo de su ruta. El diseo ha sido efectuado sobre cartas de territorio
Nacional preparadas por instituto geogrfico militar IGM en colaboracin con el
Servicio Geodsico Interamericano compiladas en 1972 por el mtodo
fotogramtrico Multiplex sobre fotografas areas tomadas en 1967 patrimonio del
Instituto Geogrfico Militar que comprenden las zonas de su recorrido
DISEO DEL PERFIL LONGITUDINAL CORREGIDO SENKATA - TIWANAKU




FUENTE: Elaboracin Propia







3600,0000
3700,0000
3800,0000
3900,0000
4000,0000
4100,0000
4200,0000
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000
A
L
T
U
R
A

(
m
)
DISTANCIA (m)
PERFIL LONGITUDINAL DEL TRAMO
SENKATA - TIWANAKU
alturas corregidas
Cuadro Comportamiento de caudales y presiones en Senkata
El siguiente cuadro muestra el comportamiento de caudales y presiones de la
planta de Senkata
























FUENTE: YPFB TRANSPORTES



HORA PRESION caudales
(MMpcd)
Ps P(Reg)
500 300 29,9
7:00 903 355 31,4
8:00 865 355 33,2
9:00 864 355 34
10:00 864 355 35,4
11:00 847 355 33,7
12:00 848 355 31,8
13:00 891 355 31,3
14:00 925 355 29
15:00 954 355 30,8
16:00 875 355 30,2
17:00 911 355 30,1
18:00 857 355 31,5
19:00 815 354 30,8
20:00 810 355 27,5
21:00 869 355 26,3
22:00 905 355 21,1
23:00 988 355 20,3
1:00 1007 355 19,3
2:00 1017 355 18,6
3:00 1056 355 18,6
4:00 1046 355 20,5
5:00 1050 355 20,8
6:00 1033 355 25,2
PROMEDIO 27,55
6.4. DISEO HIDRAULICO
6.5.1. ECUACION GENERAL DEL FLUJO
Todas las ecuaciones del flujo de fluidos se derivan de un balance energtico
bsico que puede expresarse para un sistema de corriente uniforme como:

Cambios en la energa interna + Cambios en la energa cintica + Variacin en
la energa potencial + Trabajo realizado sobre el fluido + Energa calorfica
aadida al fluido Friccin del fluido en el entorno =0

De tal modo que en unidades bsicas el balance de energa para la condicin
esttica de flujo puede resumirse as

dU +
dv
2
2g
+
g
g
s
dz +dpV +dq dw = 0

Puntos del sistema de flujo, ocasionando una cada de presin por friccin en el
sentido de flujo.
Donde: U = energa interna ft-lb/lbm
v
= velocidad del fluido ft/seg.
Z
= Elevacin sobre un plano de referencia ft
P = presin lbf/ft
V
= volumen por unidad de nasa de flujo ft
3
/lbm
q = calor agregado al fluido ft-lbf/lbm
w
f
= friccin del flujo en el entorno ft-lbf/lbm
g = aceleracin de la gravedad ft/seg
g
o
=Factor de conversin entre masa y peso

Se puede manejar la relacin bsica de diferentes maneras. Generalmente se
convierte en un balance energtico mecnico, usando las ya conocidas
ecuaciones de entalpia de termodinmica
dU +dpV = dh = Tds +Vdp
Donde: h = Entalpia especifica del Ruido, ft-lbf/mol
T = Temperatura R
s = Entropa Especifica del Fluido ft-lbf/lbm

De tal modo la ecuacin puede expresarse en los siguientes trminos:
Tds +Vdp+
dv
2
2g
+
g
g
c
dz +dq dw = 0
Donde para un proceso ideal ds =
dq
T
, pero como no todo proceso ideal o
reversible ds
dq
T

Tds = dq +dl
w

Donde l
w
es la perdida de trabajo debida a factores irreversibles como friccin.
Con esta nueva sustitucin la ecuacin resulta:
Vdp+
dv
2
2g
c
+
g
g
c
dz +dl
w
dw
s
= 0
Despreciando el trabajo por friccin y multiplicando todo por la densidad de flujo se
tiene:
dp +
dv
2
2g
c
+
g
g
c
dz +dl
w
= 0
Donde todos los trminos de la ecuacin anterior se expresan en unidades de
presin
Muchas ecuaciones para flujo de gas en tuberas se han derivado del balance
energtico mecnico, expresado en la ecuacin anterior.
Asumiendo el flujo isotrmico del gas, en posicin horizontal su esttica y su
proceso adiabtico y despreciando los cambios de energa cintica la ecuacin
resulta:
dp + dl
w
= 0
Las perdidas por friccin para una tubera de longitud definida se deriva de la
siguiente ecuacin:
dl
w
=
fv
2
2g
c
d

Sustituyendo las prdidas por friccin:
dp +
fv
2
2g
c
d
dL = 0
y ahora para la densidad del gas
=
pM
ZRT

y la velocidad del gas:
v = Q
o

ZTP
o
pT
o
(
4
d
2
)
Se obtiene:
dp =
f
2g
c
d

pM
ZRT

16Q
o
2
Z
2
T
2
P
o
2
p
2
T
o
2

2
d
4
dL

p
Z
dp =
8 f M T P
O
2
Q
o
2
R
2
d
5
g
c
T
o
2
dL
Ntese que la temperatura es constante o independiente de la longitud cuando se
asume que se trata de un flujo isotrmico
Integrando para toda la longitud de la tubera desde 0 hasta L y siendo la p
1
en L
igual a cero en el inicio de la corriente a p
2
en L igual a L al final de la corriente la
ecuacin resulta:

p
2
2
p
1
2
2
=
(p
1
2
p
2
2
)

g
Z
m
T
f
fL

Se pude usar cualquier sistema de unidades pero el ms comnmente usado, es
en el que se expresa: Q
o
en Mpcsd; p en psia, T en R; d en plg; L en millas y R
constate igual a 10,732 psia ft
2
/lb-mol R y g
c
igual a 32,17 lbm ft/lbf seg
2
, donde:

= ,


Donde: Q
o
= relacin del gas medido en condiciones estndar, Mpcsd
P
o
= presin a condiciones estndar, 14,696 psia
T
o
= temperatura a condiciones estndar, 520 R
p
1
= presin de inicio, psia
p
2
= presin de llegada, psia
d = dimetro interno de la tubera, plg

g
= gravedad especifica del gas
T
f
= temperatura del flujo, 530 R
Z
m
= factor de compresibilidad promedio
f = factor de friccin
L = longitud de la tubera, millas
Esa ecuacin atribuida a Weymouth es la ecuacin general para flujo isotrmico
de gas en tuberas horizontales. Las implicaciones de la ecuacin dada son las
siguientes.
No existe trabajo mecnico: ya que no se realiza ningn trabajo en el gas entre
los puntos donde se mide la presin esta condicin puede satisfacer fcilmente
poniendo medidores de presin que confirmen que no ha aadido energa
mecnica entre dos puntos
Flujo esttico: raramente encontrado en la prctica, este factor es el que causa
mayos controversia en los calculo dentro las tuberas
Flujo isotrmico: se asume esta consideracin porque generalmente las
tuberas que se usan sean enterradas y no son sometidas a las variaciones de
las temperaturas atmosfricas. El calor de compresin tambin se disipa
rpidamente a las pocas millas de generada corriente en la estacin de
compresin
Cambios de energa cintica despreciables: esta consideracin se asume
debido a que los cambios en la energa cintica son despreciables en
comparacin a los cambios de presin para tuberas largas como mas mineas
de distribucin comerciales
Factor de compresibilidad promedio del gas: esta es una aproximacin
razonable si Z
m
se calcula a la presin promedio dada por la ecuacin:


Donde: P
m
= presin promedia en la tubera; psia
P
1
= Presin al inicio del tramo, psia
P
2
= Presin al final del tramo; psia

,
+.


Tubera horizontal: en la prctica el flujo nunca es realmente horizontal, las
ecuaciones que se han desarrollado para cuantificar los cambios por elevacin se
corregirn tomando en cuenta la siguiente consideracin referida a la correccin
esttica.
6.4.1. CORRECION ESTATICA
Para calcular la diferencia de elevacin entre el ingreso y la salida de gas . La
toma mas simple es modificar la presin de salida como sise tratare de la presin
ejercida por una columna esttica de gas de altura equivalente a h. Ya que la
correlacin esttica es un mtodo solo de aproximacin el promedio de
temperatura y el mtodo Z
m
es perfectamente satisfactorio. Sea P
1
la presin de
inicio y P
2
la presin de llegada este debe corregirse del siguiente modo


Donde s esta dado por la siguiente ecuacin:
= , (

)
6.4.2. REGIMENES DE FLUJO
Las investigaciones de Osborne Reynolds han demostrado que el rgimen de flujo
en tuberas, es laminar o turbulento. El rgimen es laminar cuando el tipo de flujo
que existe es a velocidades ms bajas que la crtica; este rgimen se caracteriza
por el deslizamiento de capas cilndricas concntricas una sobre otra de manera
ordenada. La velocidad del fluido es mxima en el eje de la tubera y disminuye
rpidamente hasta anularse en la pared de la tubera. A velocidades mayores que
critica, el rgimen es turbulento, presentndose un movimiento irregular e
indeterminado de las partculas del fluido en direcciones transversales a la
direccin principal del fluido.
El rgimen del flujo en las tuberas, est en funcin del dimetro de la tubera, de
la densidad y viscosidad del fluido. El valor numrico de una combinacin
adimensional de estas tres variables, conocido como el nmero de Reynolds,
puede considerarse como la relacin de las fuerzas dinmicas de la masa del
fluido respecto a los esfuerzos de deformacin ocasionados por la viscosidad

El rgimen de flujo en tuberas se considera como laminar si el numero de
Reynolds es menor que 2000 y turbulento si el numero de Reynolds es superior a
4000. Entre estos dos valores esta la zona denominada critica donde el rgimen
de flujo es imperceptible, pudiendo ser laminar, turbulento o de transicin. La
experiencia a determinado que la zona laminar puede acabar en numero de
Reynolds tan bajos como 1200 o extenderse hasta los 40000.
REGIMEN DE FLUJO
Flujo Numero de Reynolds
Laminar Menor 2000
Critica 2000 - 3000
Transicin 3000 - 4000
Turbulento Mayor a 4000
La relacin de las fuerzas dinmicas o inercia respecto al esfuerzo de corte debido
a la viscosidad o rozamiento, ya que la gravedad puede descartarse suponiendo
que la tubera es horizontal y teniendo en cuenta adems el bajo peso especifico
del fluido, este nmero se calcula utilizando la siguiente ecuacin

= ,



Donde: P
o
= Presin a condiciones estndar: 14,696psi
T
o
= Temperatura a condiciones estndar, 520R
Q
o
= Caudal del gas, Mpcsd

g
= gravedad especifica del gas
= Viscosidad del gas; cp
d = Dimetro de la tubera; plg)
G = gravedad especifica (aire = 1)
6.4.3. RUGOSIDAD DE LA TUBERIA
La friccin del fluido a travs de una tubera se ve afectada por la rugosidad de la
misma. Aunque la rugosidad no se puede medir directamente en una tubera, se
define como el valor medido de la altura. Esta rugosidad pude cambiar con el uso
de la tubera y su exposicin a los fluidos, inicialmente el tubo puede contener
partculas que pueden ser removidas por el flujo.
Los fluidos tambin pueden aumentar la rugosidad por erosin o corrosin o por
precipitacin de materiales que se adhieren a la pared del tubo, todo esto hace
que la determinacin de la rugosidad se dificulte. Generalmente la rugosidad
absoluta se determina por comparacin del factor de friccin observado con
respecto al sealado por la tabla de Moody. Si no se dispone de ningn dato de
rugosidad se puede usar el valor igual a = 0,0006 plg.

6.4.4. FACTOR DE FRICCION
Para el clculo de la cada de presin en una tubera con un caudal determinado,
primero debemos entender el concepto de factor de friccin. El factor de friccin
es un parmetro adimensional que depende del nmero de Reynolds del flujo. En
la literatura de ingeniera, nos encontramos con dos factores de friccin
mencionadas. El factor de friccin de Darcy que se utiliza comnmente. Otro factor
de friccin se conoce como el factor de friccin de Fanning es preferido por
algunos ingenieros. El factor de friccin de Fanning es numricamente igual a una
cuarta parte del factor de friccin de Darcy de la siguiente manera:
Factor de friccin de Fanning.


Dnde: f
f
= Factor de friccin de Fanning
f
d
= Factor de friccin de Darcy
Para evitar confusiones, en las discusiones posteriores, el factor de friccin de
Darcy se utiliza y se representar con el smbolo de f. Para el flujo laminar, el
factor de friccin es inversamente proporcional al nmero de Reynolds, tal como
se indica a continuacin.
Factor de friccin para flujo laminar.
=


Para flujo turbulento, el factor de friccin es una funcin del nmero de Reynolds,
el dimetro interno de la tubera, y la rugosidad interna de la tubera.
Muchas relaciones empricas para el clculo de f han sido presentadas por los
investigadores. Las correlaciones ms populares son la de Colebrook-White y las
ecuaciones de la AGA. Antes de discutir las ecuaciones para calcular el factor de
friccin en el flujo turbulento, es conveniente analizar el rgimen de flujo
turbulento. El flujo turbulento en tuberas (Re> 4000) se subdivide en tres regiones
separadas de la siguiente manera:
Flujo turbulento en tuberas lisas
Flujo turbulento en tuberas totalmente rugosas
La transicin entre el flujo de tuberas lisas y tuberas rugosas
Para flujo turbulento en tuberas lisas, el factor de friccin f depende solamente del
nmero de Reynolds. Para tuberas totalmente rugosas, f depende ms de la
rugosidad de la tubera interna y menos en el nmero de Reynolds. En la zona de
transicin entre el flujo de tubera lisa y el flujo en tuberas totalmente rugosas, f
depende de la rugosidad de la tubera, el dimetro interno de la tubera, y el
nmero de Reynolds. Los distintos regmenes de flujo se representan en el
diagrama de Moody, que se muestra en la Figura 2.6. (Ver Anexos)
El diagrama de Moody, es un diagrama grfico de la variacin del factor de friccin
con el nmero de Reynolds para varios valores de rugosidad de la tubera relativa.
Este ltimo trmino no es ms que un parmetro adimensional que resulte de
dividir la rugosidad absoluta (o interna) de la tubera por el dimetro interno de la
tubera de la siguiente manera:
Rugosidad relativa.
=


Dnde: e = Rugosidad absoluta o interna de la tubera, plg
D = Dimetro interno de la tubera, plg
6.4.4.1. ECUACION COLEBROOK-WHITE
La ecuacin de Colebrook-White, es una relacin entre el factor de friccin y el
nmero de Reynolds, rugosidad de la tubera y el dimetro interior del tubo. La
siguiente forma de la ecuacin de Colebrook se utiliza para calcular el factor de
friccin en tuberas de gas en el flujo turbulento, (Re>4000).
Ecuacin Colebrook-White.

,
+
,


Dnde: f = Factor de friccin, adimensional
D = Dimetro interno de la tubera, plg
e = rugosidad absoluta del tubo, plg
Re = Numero de Reynolds del flujo, adimensional
6.4.4.2. FACTOR DE TRANSMISION
El F factor de transmisin es considerado el opuesto del factor de friccin f.
Considerando que el factor de friccin indica lo difcil que es pasar una cierta
cantidad de gas a travs de una tubera, el factor de transmisin es una medida
directa de cunto gas puede ser transportado por la tubera. A medida que
aumenta el factor de friccin, disminuye el factor de transmisin y, por tanto, la
tasa de flujo de gas tambin disminuye. Por el contrario, cuanto mayor sea el
factor de transmisin, menor es el factor de friccin y, por tanto, mayor ser el
caudal. El F factor de transmisin est relacionada con el factor de friccin f de la
siguiente manera:
Factor de transmisin.
=


Por lo tanto,
=


Dnde: f = Factor de friccin
F = Factor de transmisin
Cabe sealar que el factor de friccin f en la ecuacin anterior es el factor de
friccin de Darcy. Dado que algunos ingenieros prefieren utilizar el factor de
friccin de Fanning, la relacin entre el factor F de transmisin y el factor de
friccin de Fanning se da a continuacin como referencia.
=


Donde, f
f
es el factor de friccin de Fanning.
6.4.5. ECUACIONES DE FLUJO
Existen varias ecuaciones que relacionan el caudal de gas con las propiedades del
gas, dimetro y longitud de la tubera, y las presiones aguas arriba y aguas abajo.
Estas ecuaciones son las siguientes:
Ecuacin General de Flujo
Ecuacin de Colebrook White
Ecuacin Modificada de Colebrook White
Ecuacin AGA
Ecuacin de Weymouth
Ecuacin Panhandle A
Ecuacin Panhandle B
Ecuacin IGT
Ecuacin de Spitzglass
Ecuacin de Mueller
Ecuacin de Fritzsche
6.4.5.1. ECUACIN GENERAL DE FLUJO
Para el flujo isotrmico de estado constante en una tubera de gas es la ecuacin
bsica para relacionar la cada de presin con el caudal. La forma ms comn de
esta ecuacin en el sistema tradicional de EE.UU. (USCS) o Sistema Ingles (SI)
de unidades se da en trminos del dimetro de la tubera, las propiedades del gas,
presiones, temperaturas, y la tasa de flujo de la siguiente manera:
Ecuacin general de flujo.
= ,

,

Dnde: Q = Caudal de gas, medido a condiciones normales, pc/dia (PCD)
f = factor de friccin, adimensional
P
b
= Presin base, psia
T
b
=Temperatura base,
o
R(460+
o
F)
P
1
= Presin de entrada, psia
P
2
= Presin de salida, psia
G = Gravedad del gas (aire = 1.00)
T
f
= Temperatura promedio de gas fluyente,
o
R
L = Longitud del segmento de la tubera, millas
Z = Factor de compresibilidad a la temperatura fluyente
D = Dimetro interno de la tubera, plg
6.4.5.2. ECUACION EMPIRICA DE FLUJO
Con objeto de no efectuar iteraciones, la ecuacin general de flujo puede ser
reescrita sobre la base de constantes:
Ecuacin emprica de flujo.
q = a
1
E
T
b
P
b

a
2

P
1
2
P
2
2

a
3

a
4
D
a
5

Dnde: q= Flujo de gas, cfd.
T
b
= Temperatura base, R.
P
b
= Presin base, psia.
L= Longitud de la tubera, millas.
D= Dimetro de la tubera, pulgadas.
Constantes de la ecuacin emprica de flujo.

Autor
Valores de las constantes
Aplicacin
a
1
a
2
a
3
a
4
a
5
Weymouth 433,5 1,000 0,500 0,500 2,667 D12
Panhandle
A
435,87 1,0788 0,5392 0,4599 2,6182 4x10
6
<NRe<4x10
7

D>12
Panhandle
B
737 1,020 0,5100 0,4901 2,530 Turbulencia
desarrollada
D>12
Fuente: Elaboracin Propia en base al libro Chi U. Ikoku, Natural Gas Production
Engineering, Florida, Krieger Publishing Company, 1984.
6.4.5.3. ECUACION DE WEYMOUTH
La ecuacin de Weymouth se utiliza para altas presiones, altos flujos, y grandes
dimetros en sistemas de recoleccin de gas. Esta frmula calcula directamente el
caudal a travs de una tubera en funcin a valores dados: la gravedad del gas,
compresin, presiones de entrada y salida, dimetro de la tubera, y la longitud. En
unidades inglesas, la ecuacin de Weymouth se dice lo siguiente:

Ecuacin de Weymouth.
= ,

,

Dnde: Q = Volumen de Caudal, medido a condiciones normales, pc/dia
E = Eficiencia de la tubera, un valor decimal menor o igual a 1.0
P
b
= Presin base, psia
T
b
= Temperatura base,
o
R(460+
o
F)
P
1
= Presin de entrada, psia
P
2
= Presin de salida, psia
G = Gravedad del gas (aire = 1.00)
T
f
= Temperatura promedio de gas fluyente,
o
R
L
e
= Longitud equivalente del segmento de la tubera, mi
Z = Factor de compresibilidad, adimensional
D = Dimetro interno de la tubera, plg
6.4.5.4. ECUACION PANHANDLE A
La ecuacin Panhandle A se desarroll para su uso en tuberas de gas natural,
incorporando un factor de eficiencia para los nmeros de Reynolds en el rango de
5 a 11 millones. En esta ecuacin, la rugosidad de la tubera no se utiliza. La
forma general de la ecuacin de Panhandle A se expresa en unidades inglesas de
la siguiente manera:
Ecuacin Panhandle A.
= ,

,

Dnde: Q = Volumen de Caudal, medido a condiciones normales, pc/dia
E = Eficiencia de la tubera, un valor decimal menor o igual a 1.0
P
b
= Presin base, psia
T
b
= Temperatura base,
o
R(460+
o
F)
P
1
= Presin de entrada, psia
P
2
= Presin de salida, psia
G = Gravedad del gas (aire = 1.00)
T
f
= Temperatura promedio de gas fluyente,
o
R
L
e
= Longitud equivalente del segmento de la tubera, mi
Z = Factor de compresibilidad, adimensional
D = Dimetro interno de la tubera, plg
6.4.5.5. ECUACION PANHANDLE B
La ecuacin de Panhandle B, tambin conocida como la revisin de la
ecuacin Panhandle, se utiliza en dimetros grandes, lneas de transmisin de
alta presin. En el flujo completamente turbulento, para los valores de nmero
de Reynolds que se encuentra para ser exactos en el rango de 4 a 40 millones.
Esta ecuacin en unidades inglesas es el siguiente:
Ecuacin Panhandle B.
=

,

Dnde: Q = Volumen de Caudal, medido a condiciones normales, pc/dia
E = Eficiencia de la tubera, un valor decimal menor o igual a 1.0
P
b
= Presin base, psia
T
b
= Temperatura base,
o
R(460+
o
F)
P
1
= Presin de entrada, psia
P
2
= Presin de salida, psia
G = Gravedad del gas (aire = 1.00)
T
f
= Temperatura promedio de gas fluyente,
o
R
L
e
= Longitud equivalente del segmento de la tubera, mi
Z = Factor de compresibilidad, adimensional
D = Dimetro interno de la tubera, plg



6.5. CALCULO DE LOS PARAMETROS OPERACIONALES
6.5.1. DISEO DEL PERFIL MEDIDO DEL GASODUCTO SENKATA







6.5.2. PERFILLONGIUDINAL PARA EL DISEO DEL GASODUCTO SENKATA
TIKANAKU

Elaboracin propia aplicando Google Heart

6.5.3. PERFIL CORRREGIDO PARA EL DISEO DEL GASODUCTO SENKATA
TIKANAKU

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