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Curso de Produccin Seccin3.
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39 D:\Trabajo\Portal\Entrega ETP septiembre 2010\8. Recursos de aprendizaje\Bibliografia\Manuales Familia
Petroleo\Produccion\manual_producc\CAPITULO_3_BOMBEO_MECANICO.doc
SECCIN 3.0: LOS POZOS DE BOMBEO CONVENCIONALES
PARTE 3.1: Unidad de Bombeo y Bombas de Varillas
Pueden usarse las Unidad de Bombeo y Bombas de Varillas en casi cualquier
situacin. Ellos son muy comunes, tienen los requisitos de mantenimiento bajos
y son relativamente barato de operar.
El" sistema" consiste en 2 partes: el equipo de la superficie, y equipo del fondo
del pozo
El Equipo de la superficie
La Unidad de Bombeo convencional consiste en lo siguiente componentes:
Las rincialcs arics quc cononcn una Unidad dc Donlco (cn csic
caso la dcscricion sc liniiara a la unidad convcncional ya quc sc
cononc dc arics iicas ara la nayora dc las unidadcs} son las
siguicnics (vcr figura 3.11}.
- Esiruciura
- Aoyos csiruciuralcs
- Fcducior
- Transnision
Curso de Produccin Seccin3.40
Parics quc cononcn la Unidad dc Donlco convcncional
Los tipos de Unidad de Bombeo
Hay que 3 tipos comunes de Unidad de Bombeo y slo uno, el convencional
existe en Cuba
3.1.1 Dcscricion dc los difcrcnics iios dc unidadcs dc lonlco
scgun cl sisicna dc coniralalancco.
Un1dod oonveno1ono1 bo1onoeodo en 1o mon1ve1o
Las unidadcs dc lonlco convcncionalcs lalanccadas con la nanivcla
son las quc conunncnic sc usan Ioy cn da, csccialncnic cn
longiiudcs dc rccorrido ncdias y corias. En la figura 3.12 sc nucsira
csic iio dc unidad. La roiacion dc las nanivclas concciadas a los lados
dc las liclas rovoca quc cl lalancn avoic solrc cl cojincic ccniral,
causando as quc cl varillon sc nucva Iacia arrila y Iacia alajo a iravcs
dc su concion con cl callc y calczal. Los coniracsos ajusiallcs
localizados cn las nanivclas son dc un ncial csado fundido.
Figura 3.12 Unidad dc Donlco convcncional (Lu]K1n)
Un1dodes bo1onoeodos por o1re.
Las unidadcs dc lonlco lalanccadas or airc son lasicancnic igualcs a
las discuiidas anicriorncnic, cn las quc la roiacion dc la nanivcla
rovoca quc cl lalancn ivoicc y nucva cl varillon Iacia arrila y Iacia
alajo. La figura 3.13 nucsira una insialacion iica dc una unidad
lalanccada or airc. Esias unidadcs son conacias y rclaiivancnic
ligcras. El ianquc cilndrico alargado quc csia al frcnic dc la unidad aloja
un ision y un cilindro dc airc. La fucrza cjcrcida or la conrcsion dcl
airc cn cl cilindro sc usa ara coniracsar arcialncnic la carga dcl
ozo. Un disosiiivo csccial dc scllajc sc uiiliza ara rcvcnir los
salidcros dc airc cnirc cl ision y cl cilindro. Tanlicn oscc un
conrcsor auiliar ara nanicncr cl sisicna dc rcsion dc airc cn un
nivcl oiino dc iralajo.
Figura 3.13 Unidad dc
Donlco lalanccada or
airc (Lu]K1n)
Un1dodes bo1onoeodos oon v1go o bo1ono1n de oon1ropeso.
La figura 3.14 nucsira una unidad lalanccada cn cl lalancn. Esia
unidad cs nuy sinilar a la lalanccada con nanivcla convcncional,
cccio quc los coniracsos sc nonian cn una cicnsion dcl lalancn.
En gcncral cl uso dc csic iio dc unidad Ia sido liniiado a cqucnas
dincnsioncs. La razon fundancnial cs dclido a quc la vclocidad dc la
lonla cs laja ya quc. Alias vclocidadcs dc lonlco ucdcn iracr cono
consccucncia vilracioncs quc ucdcn dcsiruir la Unidad dc
Donlco.Figura 3.14 Unidadcs lalanccadas con viga o lalancn (Lu]K1n)
Un1dodes MARR 11
En la figura 3.15 sc ucdc vcr una unidad lalanccada con nanivcla (con
gconcira csccial}. Esic iio dc unidad iicnc dos unicas caracicrsiicas.
-El cojincic concnsador cl cual sc acciona or los nicnlros laicralcs
dc la licla cs novido Iacia adclanic y colocado nuy ccrca dcl calczal dcl
lalancn cn vcz dc dircciancnic cncina dcl cjc o cigucnal dcl cngranajc
rcducior.
-La nanivclas iicncn un doglcg (lalancc angular} ara roducir una
condicion dc fucra dc fasc" cnirc cl noncnio cn cl rcducior cjcrcido or
la carga dcl ozo y cl noncnio cjcrcido or los csos dc coniralalancco.
Con csias dos caracicrsiicas y con las nanivclas liniiadas a roiar
solancnic cn un scniido, un iorquc nas unifornc cs alicado al cjc dcl
cigucnal. Los iorqucs nainos, nornalncnic nas ronincnics cn
unidadcs convcncionalcs con nanivclas lalanccadas, son rcducidos cn
gran nagniiud dc csia nancra.
Figura3.15Unidad lalanccada con nanivcla dc gconcira csccial
(Lu]K1n).
Un1dodes bo1onoeodos oon mon1ve1o (oon geome1r1o espeo1o1) (
Algunas dc csias unidadcs sc falrican con cl rcducior canliado dc
osicion, dcsdc una osicion dircciancnic or dclajo dcl cojincic
concnsador Iasia una osicion cn la lasc csiruciural nas alcjada dc
la lnca ccniral dcl ozo. Esic canlio con rcsccio a la gconcira
convcncional causa una variacion cn los faciorcs dc iorquc cn los
rccorridos asccndcnics y dcsccndcnics. Esic canlio gconcirico ianlicn
causa un canlio cn los inicrvalos dc iicno dc los ciclos dc rccorrido.
Esic iio dc unidad usualncnic ianlicn iicnc un sisicna fucra dc fasc"
o coniralalancco dcscriio rcviancnic y frccucnicncnic rcquicrc un
scniido dc roiacion csccfico.
.Rotaflex las Unidades del Recorrido Largo usadas en Varadero
Se encuentran las unidades de recorrido largos esparcido alrededor del campo
(Varadero) y estn reconocido por la torre alta. Estas unidades pueden
proporcionar un recorrido de 25. La ventaja del recorrido largo es que opera las
cabillas y las bombas con mayor eficiencia Esto es debido a menos inversiones
de las cabillas y una ms baja fuerza de aceleracin. Se usan las unidades del
recorridos largos en pozos de la produccin profundos, altos volmenes de
produccin que desafiaran los lmites de una Unidad de Bombeo convencional y
bombas sobredimensionadas. El ensamble puede plegarse para transportar en
camin o puede trasladarse atrs del equipo de servicio.
Esiruciura
Dasicancnic las arics quc cononcn la csiruciura dc la Unidad dc
Donlco son. e1 pos1e moes1ro, e1 bo1ono1n, 1o oobezo de bo1ono1n, e1
oo]1ne1e oompensodor g b1e1os de 1os 1odos. Su funcion cs scrvir cono
nicnlro rgido or cl cual cl osic nacsiro, cl rcducior y cl noior son
unidos con una aroiada alincacion ara llcvar a calo csia ocracion.
El pos1e moes1ro cs nornalncnic consiruido dc 2 o 3 aias cilndricas dc
accro. sic dclc scr lo suficicnicncnic rgido y fucric ara sooriar al
ncnos 2 vcccs la carga naina cn cl varillon ulido.
Ccnirado cn cl ioc dcl osic nacsiro csia cl oo]1ne1e oen1ro1 dcl
lalancn. El bo1ono1n dclc scr lo suficicnicncnic fucric ara rcsisiir la
flcion causada or la carga dcl ozo or un lado y or cl oiro, la fucrza
aciuanic dc las liclas.
La oobezo de1 bo1ono1n sc cncucnira unida al lalancn or cl lado dcl
ozo y su funcion cs sooriar cl varillon a iravcs dc callcs y un
cnsanllc llanado borro por1o vor111os. El ccniro dc curvaiura dc la
calcza dcl lalancn cs cl ccniro dc aoyo. Dc csia forna la vor111o pu11do
(o varillon} sc nucvc cn lnca rccia iangcnic al arco dc la calcza dcl
lalancn.
En la oira unia dcl lalancn csian cl oo]1ne1e oompensodor y las b1e1os.
El novinicnio roiacional dc las nanivclas unidas al rcducior dc
vclocidad cs iransniiido al lalancn or cl concnsador y or las liclas.
El concnsador usualncnic cs noniado cn cl lalancn dc ial nancra
quc sc ucda novcr ara concnsar algunos dcsalincanicnios surgidos
cn la falricacion y crcacion dc iolcrancias.
La carga cn las liclas sc iraducc cn icnsion ara las unidadcs
convcncionalcs, sin cnlargo cn las dc nanivclas con gconcira csccial
la carga cs dc conrcsion y alicrnando icnsion y conrcsion cn las
lalanccadas con airc.
Aoyos csiruciuralcs.
La ocracion sin rollcnas dc una Unidad dc Donlco dccndc dcl
discno y funcionanicnio aroiado dc los aoyos csiruciuralcs. Algunas
dc las caracicrsiicas a considcrar ara una aroiada sclcccion dcl
discno dcl aoyo son. iio dc aoyo y vclocidad a dcsarrollar, as cono la
dircccion y la nagniiud dc la carga a sooriar.
Fcducior
Un rcducior dc vclocidad sc uiiliza ara convcriir alia vclocidad-laja
cncrga dc iorquc cn laja vclocidad-alia cncrga dc iorquc. Una rclacion
dc iransnision dc alrcdcdor 30.1 cs usada gcncralncnic. Esio significa
quc si la vclocidad dc cnirada cs dc 300 a 600 rcv/nin, la vclocidad dc
salida o vclocidad dc lonlco dc la unidad scra 10 a 20 golcs/nin.
La rcduccion dc vclocidad cs llcvada a calo or un cngranajc dollc
Iclicoidal cn la nayora dc los casos. Para csic iio dc rcduccion cs
ncccsario cuidar quc los cojincics dc cnujc quc inIcrcnicncnic
rcquicrc csic sisicna scan ajusiados aroiadancnic ara arovccIar cl
cnujc dcl frccucnic rciroccso dc la carga.
Transnision
Corrcas iio V son las iransnisioncs quc nas sc cnlcan cnirc cl noior
y cl rcducior. Ellos son ncdios dccndicnics dc iransnision dc
novinicnio (cncrga} y rovccn cicria caniidad dc cfccio dc
anoriiguanicnio. El ianano dc la olca ucdc scr canliado facilncnic
ara ajusiar la vclocidad dc lonlco. El ajusic dc la icnsion dc la nisna
dclc scr rcalizado criodicancnic y sc dclc, adcnas, uiilizar un
roiccior ara aislarla dc clcncnios cicrnos y or cucsiioncs dc
scguridad.
3 .2 El Equipamiento del fondo del pozo:
El equipamiento del fondo del pozo consiste en la tubera de produccin, sarta
de varillas y bomba de profundidad.
Tubera de produccin:
La tubera de produccin se cuelga de la cabeza del pozo y a
menudo se ancla en el fondo del pozo
El ancla de la tubera impide a la tubera moverse de arriba abajo
en el ciclo de bombeo y mejora la eficacia de la bomba por eso. El
ancla tambin protege directamente a la tubera y minimiza la fatiga
de las varillas.
La tubera tambin debe contener el zapato de la bomba.
La bomba de profundidad se ancla arriba o debajo en funcin del
tipo de anclaje.
El anclaje del fondo no se recomienda cuando existe arena o
formacin El anclaje arriba no se recomienda en los pozos
profundos debido al potencial de ruptura de la camisa del piston.
Sartas de varillas(cabillas)
La sarta de varillas normalmente consiste en varillas con un
dimetro entre " y 1 1/8." En CUBA los tamaos comunes son 1",
" y 7/8"
Una varilla promedio es 25 de longitud. Un" A-50" equipo de servicio
puede levantar 2 varillas de una vez y un" HYDUKE" puede levantar
3 de una vez.
Un" sarta de varillas escalonada" consistir en varillas ms ligeras al
fondo y varillas ms pesadas a la cima dnde las tensiones son
mayores.
En los pozos dnde la parafina es un problema, las varillas pueden
tener los rascadores .Los rascadores estn a menudo slo en las
varas superiores dnde aumenta la parafina al bajar la temperatura.
La ultima varilla del fondo se conecta directamente a la bomba de
profundidad
La varilla de la cima se conecta a una" varilla Pulida" que es una
varilla ms pesada (1" o ms grande) eso atraviesa la caja del
seguridad o prense. La brida de la Unidad de Bombeo se conecta a
la varilla pulida.
La proporcin de fallas en las varillas es a menudo el factor que
limita la velocidad de la Unidad de Bombeo (los golpes por minuto -
SPM).
La proporcin de fallas en las varillas son peores en pozos dnde
las varillas estn en compresin y descompresin con cada golpe.
(fallas debido a la fatiga de metal).
La proporcin de fallas de varillas puede mejorarse con el uso de
barras pesadas en el fondo de la sartas de varillas. Ellos actan
como los pesos para acelerar el descenso de la sarta para obtener
la produccin mxima. Las barras pesadas son a menudo slo las
varillas del dimetro ms grandes que pueden usarse en la tubera
con los acoplamientos macho-hembra de las calas.
El tamao
de la
tubera
Mx. el tamao de barra
pesada con los
acoplamientos macho-
hembra
2 3/8"
(60.3mm)
7/8"
2 7/8"
(73mm)
1"
Se construyen las varas en tres calidades: el K, C y D.
- El C y D son las calidades de la vara comunes.
- Las varas del K y varas del C tienen la misma fuerza tension
pero la metalurgia diferente para las situaciones de corrosin
diferentes.
- El C y varas del K tienen una fuerza tensor de 90,000 psi
. La bomba de Profundidad
Hay dos tipos principales de bombas de profundidad: las bombas Insertadas y
las bombas de tubera o No insertadas
Las bombas insertadas
Por mucho la bomba ms comn en CUBA.
La bomba se conecta al fondo de la sarta de varillas y se baja dentro
de la tubera hasta que se asiente en el zapato( PSN). La Unidad de
Bombeo mueve el pistn de arriba hacia abajo dentro de la camisa
de la bomba.
La" vlvula viajera" se mueve de arriba hacia abajo con las varillas.
La" vlvula fija" Se localiza dentro de la camisa de la bomba y es por
consiguiente estacionaria dentro de la tubera.
La vlvula de viaje y la vlvula fija son un sistema simple de asiento-
bola. de alta durabilidad
Durante la subida, la vlvula de viaje cierra y el peso del fluido se
transfiere a las varillas y a la Unidad de Bombeo. La vlvula en pie
se abre para permitir el paso del fluido en la camisa de la bomba.
Durante la bajada, la vlvula de viaje abre y la vlvula fija cierra para
transferir el peso del fluido a la tubera y el prense
Cononcnics gcncralcs dc la lonla y cl sisicna dc sucrficic y fondo
a} l}
Las bombas de tubera o no insertadas
Las bombas no insertadas estn separados en dos en el fondo del
pozo
La camisa se baja con la tubera y el pistn se baja con la sarta de
varillas
El dimetro del pistn puede ser ahora casi el tamao de la tubera,y
la bomba es capaz de volmenes mayores. .
Las bombas no insertadas, no son tan comunes debido que en las
reparaciones subterrneas, es necesario sacar la tubera
Mx. los tamaos del pistn:
tubera La bomba insertada La bomba no
insertada
2 3/8" Mx. 1.5" pistn Depende del casing
2 7/8" Mx. 1.75" pistn con
camisa de pared gruesa
Mx. 2" pistn con
camisa de pared
delgada
Depende del casing
Bombas de profundidad insertadas ,normas API (Quinn)
Diseo de la bomba de profundidad
El recorrido disponible en la bomba debe ser por lo menos 2
ms de la longitud del recorrido mximo de la Unidad de
Bombeo
La longitud de la camisa total (la camisa + las extensiones)
menos la longitud del pistn le dar la longitud del recorrido
disponible de una bomba.
- La regla de longitud del pistn es 1 de pistn para cada
1000 profundidad del pozo
- La longitud del pistn proporciona la tolerancia requerida
entre la camisa y el pistn. Ms longitud, mayor tolerancia
.En CUBA la tolerancia mas comn es >200 micrones
(.008fit)
Diseadores han determinado que un pistn de 6 de largo tiene la misma
capacidad que otro mas largo. Por consiguiente, para pozos 6000 y ms
profundidad, use un pistn de 6
LAS EXTENSIONES
Las bombas de pared delgadas
Los hilos de rosca son dentro de la camisa (la hembra). La
vlvula fija y el anclaje de la bomba abajo dentro de la camisa.
No hay necesidad por las extensiones.
Las bombas de pared gruesa
Los hilos de rosca (macho) dentro de la camisa. Las extensiones
invierten los hilos de ,la rosca a la hembra para que la vlvula
fija (SV) pueda anclarse abajo.
La extensin posibilita mayores recorrido dentro de la camisa.
Esto significa que el pistn entra y sale de la camisa en el
pedazo de la extensin.
Las extensiones son normalmente ms largas en la cima que en el fondo. Use 3
(la cima) + 1(fondo) = 4 la extensin ,a menos que hay una razn para hacer
algo diferente.
ANCLAJE
Un anclaje arriba se usa cuando se produce mucho sedimento o arena. Un
anclaje arriba impedir a los sedimentos asentarse entre el espacio de la camisa
de la bomba y la tubera ,haciendo la sacada de la bomba muy dificultosa
Un anclaje del fondo normalmente se usa. para los pozos profundos, porque en
el recorrido hacia abajo todo el peso de la columna de fluido descansa sobre la
vlvula fija .Esto trasmite una carga de tensin sobre la camisa.
La referencia: el API La bomba de profundidad diseada por Quinn
1. Cual es la longitud del recorrido disponible en esta bomba?:
25-150-RHBC-14-6-4
2. Cual es el dimetro del pistn y el dimetro tubera para esta bomba?:
20-275-THOS-15-5-0.
(Cmo el dimetro del pistn puede ser ms grande que la sarta de la
tubera?)
3. Qu bomba est mejor preparada para un pozo profundo? Asegrese que
usted sabe por qu.
25-175-RHAC-12-6-4 o 25-175-RHBC-12-6-4
Escriba las especificacin de una bomba para un pozo de 8,500 con 2 7/8"
tubera. Nosotros necesitamos un 1 " el dimetro del pistn. La Unidad de
Bombeo tiene un recorrido mximo de 144", pero nosotros estaremos usando un
recorrido menor de 105.
PARTE 3.2: Diseo de la bomba y la sarta de varillas
La capacidad de la bomba:
Despus de investigar un pozo, el volumen planificado para el pozo es (en
m3/da).
El caudal de la bomba terico (PD) para una 100% bomba del fondo eficaz es:
PD = rea (m
2
) x recorrido (m) x SPM (golpe/min) x 1440 min/dia
Desgraciadamente, no es as de simple. Desde que la sarta de varillas debe
acelerar, disminuya la velocidad ,hace una parada, la direccin inversa, acelere,
disminuya la velocidad, la direccin inversa, etc. muchas veces en un minuto, el
estiramiento, friccin y flotacin provoca que todos deben ser considerados.
Las dos cosas que el diseador de la bomba tiene el control en la superficie es
longitud del recorrido mximo y el tamao del pistn. La longitud del golpe real
se gobierna por las 3 o 4 longitudes del recorrido aceptables por la Unidad de
Bombeo, y el tamao del pistn est limitado por el dimetro de la tubera.
La longitud del recorrido real del de la bomba de profundidad es diferente que la
longitud de recorrido de superficie debido a las perdidas de recorrido o "
overtravel"." Esto puede calcularse.
El Instituto de Petrleo americano (el API) ha emitido una norma para el diseo
de las sartas de varillas: el API RP11L.
Entretanto, algunos clculos aproximados pueden realizarse de la ecuacin
simple o de los grficos de bombeo disponible por fabricantes de la bomba.
EL EJERCICIO:
1. La bomba insertada con un dimetro del pistn de 1.5" y una Unidad de
Bombeo con la longitud del recorrido de 105" y una velocidad de 8 SPM
producir aproximadamente? cuntos golpes por da de fluido? Use la
ecuacin y el grafico para calcular?.
2. Usted tiene una tubera 2 3/8" con una 1.25" bomba insertada. La Unidad
de Bombeo tiene las opciones del recorrido de 100, 86 y 73. Determine
que la velocidad de los golpes por minutos para producir 100 BPD para
cada longitud del recorrido.
Diseo de las sartas de varillas
El plan de diseo de las sartas de varillas es basado en un solo
escaln (todas las varas el mismo dimetro) o una sarta de varillas
escalonadas (las varillas de la cima ms grande que las varillas del
fondo).
El API ha desarrollado un grafico que ayuda determinar el
porcentaje ptimo de varillas de dimetros diferentes para una
sarta de varillas
El grafico es organizado con las varillas designadas en 8vos de
una pulgada. Un " la varilla es considerada un 4 (4/8") y una 7/8"
vara es considerada un 7.
El primer nmero es la varilla ms grande en la sarta y el segundo
nmero es la varilla ms pequea en la sarta. Una sarta de varillas
escalonadas no saltar los dimetros: esto significa que un 7/8" a
5/8" tambin incluir las varillas. de "
Una sarta de varillas de un escaln como todas de dimetro ", se
llama un" 66"
El
tamao
El
nmero
1 1/4" 10
1 1/8" 9
1" 8
7/8" 7
" 6
5/8" 5
" 4
Varas 1" y mayor no son comunes .pero en CUBA lo son
El EJERCICIO: (refirase a RP11L gua)
Cul es el nmero ptimo de cada varilla para un 2800 en una sarta de #65
varillas con un 1" de pistn? Las varillas son de25 de longitud
Cul es el nmero ptimo de cada varilla para un 8,000 la sarta de varillas de
#75 varas con un 1-1/4" del piston?
3.3 La Reduccin de velocidad y tamao de las poleas de la
Unidad de Bombeo
Cambiando los tamaos de los engranajes del reductor y /o el
tamao de las poleas de la Unidad de Bombeo, puede ser mas
rpido o lentamente los golpes por minuto de un ciclo.
Hay lmites a la velocidad lenta disponible, en los reductores y
algunos estn diseados para reducir la velocidad de un flujo bajo,
como en los petrleo pesado.
Con los reductores, SPM de menos de 1 es posible. Algunos Gatos
en el rea de Lloydminster son difciles de ver el movimiento sin
mirar durante algn tiempo.
Los clculos del libro de texto estn disponibles determinar la
velocidad del mximo para una Unidad de Bombeo, pero ellos
tienden a sobrestimar la capacidad del sistema. Una Unidad de
Bombeo tpica girar a aproximadamente entre 8-12 SPM. En Cuba
se utiliza frecuentemente de 5-8 SPM.
Si es ms grande la longitud del recorrido, el ms lento la Unidad de
Bombeo (SPM).
EL EJERCICIO:
Qu Unidad de Bombeo estarn operando a una velocidad superior dada las
dos configuraciones de las poleas?
Gearbox
Driver
Gearbox
Driver
La ecuacin de las poleas:
Los golpes por minuto:
D
d
R
RPM
SPM
(R es la relacin del reductor, d es la polea del motor, y D es la polea del
reductor)
Escoja la Unidad de Bombeo.
Todas las unidades de bombeo se disean por una norma API como:
C 228D 200 74
b). La primera letra representa el tipo de Unidad de Bombeo
b) El segundo termino es la Torsin Mxima en el reductor, en miles
de pulgada por libras. El D representa " la Reduccin Doble.
En el ejemplo, la caja de engranajes se tasa para 228,000
pulgada-libra mximos de torsin.
c). El tercer termino es el peso mximo de la varilla pulida. Este peso
est en los centenares de libras.
En el ejemplo, la Unidad de Bombeo se tasa para 20,000
lbs del peso en la varilla pulida.
d). El ltimo termino es para la longitud del recorrido mximo
disponible en esta Unidad de Bombeo en pulgadas.
- En este ejemplo, la Unidad de Bombeo es capaz de 74"
de recorrido de superficie mxima. Este Gato tambin
tiene otras dos posiciones disponible: 64" y 54." Esta
informacin est disponible de la hoja de la especificacin
para el Gato.
A - contrabalanceado por aire
B - contrabalanceado en la viga
C - convencional
M - Mark II un momento de torsin
PARTE 3.4: SISTEMA DE DISEO DE BOMBEO
Usando el API RP11L las guas para disear las varillas y las bombas.
Una tubera de 2 7/8" se ancla a 6040. El punzado esta a 6000. Las pruebas de
formacin del pozo podra ser capaz de 75 bbls/d con 40% BSW. El petrleo
tiene un API de 35.
Una bomba profundidad con un dimetro del pistn de 1.25" con la tubera de
un #65 sarta de varillas y ancl en el zapato (PSN).
Determine el numero de golpe y el recorrido de la bomba empezando los
clculos con un numero de golpe / minutos de 6 a 8.
Determine la Unidad de Bombeo, las sarta de varillas y la bomba.
Este grfico puede usarse por
determinar densidad de fluido en la
tubera si el agua tiene un SG de
1.15 5
Si el agua tiene una densidad
diferente, simplemente calcule un
promedio compensado del corte de
agua.
) ( ) (
water water oil oil fluid
SG frac SG frac SG
Inserte RP 11L gua y hartura en la hoja de clculo de los espacios en
blanco,
Todos trazan y deben ponerse los grficos en un apndice a la parte de
atrs de la seccin.
BOMBAS DE PROFUNDIDAD
TABLAS Y GRAFICOS
API-RP11L GUA
3.5 Investigaciones en los Pozos con Bomba de Varilla
Los mtodos de investigacin hidrodinmicas generalmente ms utilizados
durante el proceso de extraccin de pozos en explotacin son los mencionados
a continuacin. Dentro de estos mtodos hay algunos que se utilizan para la
investigacin en pozos surgentes y otros para pozos en bombeo mecnico.
1-Medicin de la presin de capa
2-Presin de fondo del pozo
3-Toma de muestra de agua y petrleo
4-La determinacin de la produccin
5-Medicin del nivel dinmico
6-Dinamografa
7-Temperatura de la capa
8-Las presiones de superficie
9-Curvas de recuperacin de nivel
10-Mediciones de la relacin gas petrleo
En el caso de la investigacin correspondiente fue necesario recurrir al mtodo
de la Dinamografa.
La Dinamografa puede realizarse por un equipo netamente mecnico, como es
el Dinamgrafo Mecnico o con un complemento digital, en este caso se llama
Dycomaster, que permite, adems de obtener la misma informacin que brinda
el Dinamgrafo, procesarla y entregar informes impresos, entre otras funciones.
3.1 Generalidades del equipo empleado para la investigacin
El equipo empleado en este caso fue el Dycomaster Leutert (ver figura 3.1), el
cual se compone de un Dinamgrafo Mecnico acoplable al resto de los
dispositivos computarizados.
Figura 3.1 Operario trabajando con el Dycomaster (C2)
3.5.1 Dinamgrafo Mecnico
Un Dimamgrafo (ver figura 3.2) es un equipo que registra las cargas que
soportan el vstago pulido (varilln) durante el ciclo de bombeo y la
interpretacin del grfico que se obtiene de estas mediciones de carga se utiliza
para determinar (4):
El estado de las bombas
Dislocaciones en mbolos y vlvulas.
Sartas de cabillas fracturadas
Salideros en tuberas
Acumulacin de parafina
Cambios en el nivel del fluido
Ajuste en el prensa-estopa o caja de estopa
Eleccin correcta del tamao de los golpes de bombeo
Eleccin correcta de la profundidad a la que se pone la bomba y del tamao
del mbolo
Nmero de golpes de bombeo por minutos
Efecto de los golpes de gas en la produccin
Figura 3.2: Dinamgrafo mecnico (C2)
Entre las ventajas de la utilizacin del Dinamgrafo se pueden mencionar:
Reduccin de los costos de la produccin
Reduccin de las perdidas en la produccin
Prevencin de fallas en la bomba (dentro del pozo) y en la unidad de bombeo
Incremento de la produccin
Mejora del diseo de la bomba y su aplicacin
Las mediciones de un dinamgrafo en un pozo se realizan en condiciones tanto
dinmicas como estticas. Bajo condiciones dinmicas, las cargas son
grabadas continuamente como funcin del desplazamiento de la varilla pulida.
El resultado genera una curva llamada Dinamografa. Por otra parte en
condiciones estticas las mediciones se basan en determinar:
Las cargas durante el golpe de subida, TV
Las cargas durante el golpe de bajada, SV
Las cargas debido al contrabalanceo, CBE
En condiciones dinmicas, el proceso para obtener la Dinamografa, se realiza
en un tiempo relativamente corto. Es una operacin simple para la cual no es
necesario que la bomba pare de trabajar y no interfiere en las condiciones de la
formacin
Dinamografa (carta dinamomtrica ) (4)
La dinamografa es una grfica continua que registra las fuerzas
resultantes que actan sobre el varilln pulido, contra la posicin de
dicho varilln.
El anlisis de la Dinamografa y las cargas estticas grabadas puede ser
utilizado para analizar:
Comportamiento de la unidad de bombeo
Comportamiento de la sarta de tubera
Comportamiento de la bomba dentro del pozo
Esta investigacin est enfocada hacia el trabajo con la opcin comportamiento
de la unidad de bombeo, es por eso que se debe tener en cuenta que dicho
anlisis se realiza para determinar:
Cargas estructurales: Son determinadas tanto midindolas o calculando la
carga mxima de la cabilla pulida.(PPRL*).
Torque en el reductor o caja de engranaje
Consumo de energa
Eficiencia de la unidad de bombeo
*Peack Polished Rod Load
3.5.2 El Dycomaster
El Dycomaster (ver figura 3.3) no es ms que un equipo computarizado porttil,
alimentado mediante un convertidor de la batera del vehculo en que se
transporte que trabaja unido al Dinamgrafo Leutert, donde se procesa mediante
un programa toda la informacin obtenida mediante el Dinamgrafo, que a
travs de convertidores se transforman las seales mecnicas y elctricas en
digitales y adems se realizan la interpretacin de los mismos.
Figura 3.3: Equipo Dycomaster completo (C2).
Para la realizacin del trabajo con el Dycomaster se utilizan los siguientes
dispositivos:
Computadora Dycomaster (ver figura 3.4)
Impresora (ver figura 3.5)
Dinamgrafo Leutert mecnico
Convertidor de corriente de 12v a 220v
Convertidor de seales mecnicas en digitales
Convertidor de seales elctricas en digitales
Conexiones para interconectar los equipos que intervienen en el trabajo.
Figura 3.4: Computadora Dycomaster (C2)
Figura 3.5: Impresora del Dycomaster
3.6 Interpretacin de la investigacin con el Dycomaster
Esta interpretacin se realiza mediante un programa instalado en la unidad
central de adquisicin de datos del Dycomaster especializado en el trabajo de
pozos de bombeo mecnico. Todas las funciones del programa se relacionan a
continuacin.
Nomenclatura utilizada en el programa (16)
SPM : Nmero de golpes por minutos (spm)
CBE Punto donde se mide el efecto de contrabalanceo del pozo (lbf)
TV : Punto donde se comprueba la vlvula viajera (lbf)
SV Punto donde se comprueba la vlvula estacionaria (lbf)
E-MD Mdulo de Young, constante para el acero
Grav : Peso especfico del acero
Deaup: Factor debido a la naturaleza del petrleo y la desviacin de los
pozos
Mx
TWN
Momento de torsin mximo producido por el peso del varilln (pulg-
lb)
Mn TWN
Momento de torsin mnimo producido por el peso del varilln (pulg-
lb)
Mn TR: Momento de torsin mnimo producido por los contrapesos (pulg-lb)
Mx TN:
Momento de torsin neto mximo (pulg-lb)
Mn TN: Momento de torsin neto mnimo
Este programa tiene su presentacin en pginas, por lo que para explicar como
se utiliza se va seguir esta misma secuencia.
Pgina 1 Nueva dinamografa
La dinamografa normal corresponde al diagrama de peso vs recorrido. Se
interpreta igual a la dinamografa convencional (la que se obtiene con el
dinamgrafo mecnico) pero ofrece adems la siguiente informacin:
Peso mximo
Peso mnimo
Recorrido del pistn en el fondo del pozo
Recorrido en funcin del tiempo
Posicin y hermeticidad de la vlvula estacionaria
Posicin y hermeticidad de la vlvula viajera
Efecto de contrabalanceo
De acuerdo a esta informacin se obtiene como trabaja la bomba y el pozo en
general. Para conocer el trabajo del motor elctrico se mide:
La corriente mxima
La corriente mnima.
Pgina 2 Grfico de Recorrido vs Tiempo.
El grfico de recorrido contra tiempo se utiliza para conocer el trabajo del pistn
en el cilindro de la bomba, que detalla todo el recorrido del mismo en un ciclo de
bombeo. Si el trabajo es normal se obtiene una funcin sinusoidal. Si el pistn se
traba, se altera la simetra de la misma.
Funcionamiento de las vlvulas
Pgina 3 Grfico de Peso vs Tiempo.
El grfico de peso contra tiempo se utiliza para evaluar el trabajo de las vlvulas
en un ciclo de bombeo. Si es normal se observa que cuando cierran y abren las
vlvulas se mantiene el peso constante. Las prdidas de peso indican un posible
mal funcionamiento de las mismas.
Pgina 4 Grfico de Peso vs Tiempo
Este diagrama indica si la vlvula de admisin est hermtica o no. Si la vlvula
no est hermtica el peso se incrementa.
Pgina 5 Grfico de Peso vs Tiempo
Si la vlvula viajera est hermtica el peso es constante, si no decrece.
Pginas 6, 7, 8, 9, 10, 11 Resultados
Los resultados de los datos medidos en un ciclo de bombeo pueden ser listados
o salvados para ser utilizados nuevamente.
Pagina 12 Clculo en las condiciones del fondo del pozo.
Para la interpretacin de los resultados, en las condiciones existentes del pozo,
se requiere una serie de datos como son: caractersticas del pozo, naturaleza
del fluido, desviacin, composicin del equipamiento del pozo, longitud y
dimetro de las cabillas, dimetro de la bomba y profundidad de anclaje. Con
estos datos se realizan los siguientes clculos:
Llenado de la bomba
Recorrido neto del pistn en el fondo del pozo
Prdidas de energa en un ciclo de bombeo.
La importancia de estos ltimos datos y clculos radica en poder analizar el
funcionamiento de la bomba, evitando cometer errores debido a los altos
nmeros de golpes, adems analizando las condiciones del pozo se evitan las
imprecisiones de interpretacin provocadas por la frecuencia del estiramiento o
encogimiento de las cabillas de bombeo.
Pgina 13 Clculo del torque (Momento)
El diagrama del momento de torsin es mostrado en tres ocasiones durante un
ciclo de bombeo de 360
Curva 1: Momento de torsin producido por el peso en la varilla pulida
Curva 2 Momento de torsin producido por los contrapesos y la construccin
de la instalacin de superficie.
Curva 3: Momento neto del reductor, resultante de la suma de los anteriores.
Estos clculos nos indican en que condiciones de carga est trabajando la
unidad y si es necesario contrabalancear o hacer cambios para optimizar la
capacidad instalada en el reductor.
Procedimiento para la operacin con Dycomaster. Secuencia de
operaciones. (16)
1. Se coloca el vehculo en el cual se transporta el Dycomaster a una distancia
que no exceda los 10 m de la instalacin de superficie del pozo.
2. El operador instala el Dinamgrafo Leutert con su convertidor de seales en
el mecanismo de fijacin. (ver figura 3.1)
3. Se realiza el acondicionamiento de todos los sistemas para comenzar la
medicin procediendo a conectar todos los equipos.
4. Visualizacin en la pantalla del men principal
5. Se registra la informacin y se procede a obtener los resultados
6. Se desconecta todo el sistema y se retira el dinamgrafo
3.7 Interpretacin de la Dinamografa terica
Para utilizar las dinamografas e interpretar las situaciones en las que se
encuentra la bomba y las varillas, es necesario que exista un punto de
referencia. Esta es la dinamografa terica correspondiente a un funcionamiento
perfecto de la bomba de profundidad.
Esta dinamo grafa terica corresponde a un pozo trabajando con un nmero de
golpes pequeos (n = 5.6 gol/min.), para que el efecto de la fuerzas de inercia
se pueda despreciar, el rendimiento volumtrico de fondo sea de 100% y que no
exista friccin apreciable en la bomba. Esta Dinamografa terica est
representado en la grfica 3.1 para el paralelogramo ABCD.
Grfica 3.1 (9)
(3)
Acerca de la dinamografa terica se debe conocer primeramente que se parte
de un diagrama ideal, como se puede ver a continuacin, para el cual el
bombeo tiene una eficiencia del 100%.
Donde:
A: Comienza la carrera ascendente. La vlvula viajera se cierra y la carga sobre
las cabillas aumenta instantneamente de A a B, por la carga tomada del fluido.
B-C: La carga sobre las cabillas es constante. Se desplaza el pistn hacia
arriba, con la vlvula viajera cerrada.
C: Es el punto alto y final de la carrera de ascenso donde la vlvula viajera se
abre, la vlvula fija se cierra y la carga del fluido se transfiere a la tubera
causando que la carga sobre las cabillas baje instantneamente del punto C al
D.
D-A: El pistn desciende con la vlvula viajera abierta sin representarle carga
del fluido en la varilla.
Cuando se tiene en cuenta el efecto del estiramiento de la cabilla y el
encogimiento de la sarta, queda el siguiente diagrama:
La lnea ab representa en la escala del esfuerzo de la dinamografa el peso de
las varillas en el lquido (peso de las varillas en el aire, menos el peso cd
correspondiente al efecto de flotacin). La diferencia entre los pesos
correspondiente lnea ab y AD (fuerza mnima en la dinamografa) representa la
fuerza debido al efecto de friccin en el recorrido descendente.
La lnea BC representa el peso mximo en el varilln durante el recorrido
ascendente. ste sobrepasa al peso de las varillas en el lquido ms el peso del
lquido sobre el pistn, con la cantidad ef correspondiente a la friccin en el
recorrido ascendente
El peso del varilln en el recorrido ascendente que empieza en A crece
progresivamente hasta B debido a que antes que el pistn se ponga en
movimiento, las varillas y la tubera de extraccin se estiran bajo la influencia del
peso del lquido. La longitud fB representa este estiramiento incluyendo la
influencia de la friccin Aa y ef. El pistn empieza el movimiento en B. El
fenmeno ocurre en sentido inverso en el recorrido descendente, Dg representa
la contraccin de las varillas y tubera cuando desaparece el peso.
Es decir fC representa el recorrido del varilln y el recorrido del pistn es igual
con BC.
En la realidad es dificil encontrar un dinamograma que se acerque lo suficiente
a este terico. Hay un perodo momentneo sin movimiento de la varilla pulida.
Adems, la varilla pulida se mueve alguna distancia en la carrera descendente
antes de que se abra la vlvula viajera y alguna distancia en la carrera
ascendente antes que se cierre.
Cuando el nmero de golpes es mayor de 5 gol/min empieza a aparecer la
influencia de los fenmenos de inercia provocando que se deforme la dinamo
grafa terica y su rotacin. En la grfica 3.2 se representa un dnamograma de
8 a 9 gol / min
Grfica 3.2
Incluyendo todas las otras influencias como por ejemplo: la vibracin, efectos
dinmicos, la friccin y accin de la bomba, la carta aparecera
aproximadamente como en las figuras 3.3 y 3.4.
g
P
S
A
B
C
D
Grfica 3.3
Grfico 3.4
El punto A representa el final de la carrera descendente y el inicio de la carrera
ascendente para el vstago pulido.
Al cerrar la vlvula viajera, el vstago pulido empieza a cargar el fluido, esto
representa el aumento en carga desde A a B.
El descenso momentneo en la carga del vstago pulido desde B a C es el
resultado del alargamiento elstico de las varillas que asciende cuando las
varillas toman la carga del fluido.
A medida que las varillas se muevan hacia arriba con aproximadamente
movimiento armnico simple, la carga de aceleracin aumenta hasta que
alcanza un mximo al punto D, tericamente cerca de la mitad de la carrera
ascendente.
Desde el punto D al punto E la carga de aceleracin disminuye a medida que la
velocidad de las varillas disminuye a 0. El punto E representa el final de la
carrera ascendente y la iniciacin de la carrera descendente.
A
B
C D
E
F
G
B
A
C
D
E
F
G
Peso de
varillas
Pozo con mucha produccin de gas
Si un pozo esta bombeando una mezcla de petrleo y gas, el diagrama muestra
una curva de compresin de gas en la carrera descendente.
Esto se debe a que la vlvula viajera no abre hasta que la presin en el fluido
que esta comprimido es lo suficiente para sobre vencer el peso de la columna
hidrosttica en la tubera de produccin (ver grfica 3.5).
Grfica 3.5
Grfico 3.6
Grfico 3.7
En la grfica 3.6 la bomba est manejando un volumen considerable de gas y la
grfica 3.7 es obtenida despus de:
Haber disminuido el dimetro de la bomba para obtener una mejor
eficiencia volumtrica y mantener el mximo esfuerzo del vstago pulido tan
bajo como sea posible.
Haber bajado la vlvula estacionaria para sobre vencer las condiciones
gasferas de la bomba. Como consecuencia de estos dos pozos en el
diagrama B se pierde menos carrera por compresin que en el diagrama A.
Peso de las varillas
A
0
Peso de las
varillas
B
0
Pcso dc varillas
Vclocidad nornal
Lcnia
Pozos que bombean crudo viscoso
En un pozo que produzca petrleo viscoso se obtiene un diagrama como el
siguiente.
Grfico 3.8
Se puede observar que el esfuerzo en la carrera ascendente es
proporcionalmente mayor que el peso esttico de la varilla.
En la carrera descendente las varillas estn soportadas y la tensin del vstago
pulido es nula. Hay excesiva amortiguacin.
Determinacin del Momento ptimo en el Reductor de los Pozos
Uno de los ms importantes empleos de la Dinamografa es en la determinacin
del momento en el reductor de la unidad de bombeo en funcin del ngulo de
rotacin de la manivela. Esto permite comprobar la carga a la que est sometido
el reductor, previniendo que se sobrecargue y a su vez que se desgaste
rpidamente. Adems, permite balancear el gato correctamente con el fin de
utilizar racionalmente la energa del motor. Lo hace ms importante an el hecho
de que el reductor representa el 40-60% de los gastos de la unidad de bombeo.
El mtodo utilizado para medir torque neto ha sido estandarizado por API (11)
(parte de la norma se adiciona en los anexos C y D) y se requiere para su
clculo de los siguientes datos:
Grfico de la dinamografa
Geometra de la unidad de bombeo
Sentido de rotacin de la manivela
El efecto del contrabalanceo medido a 270 o 90
Peso de
varillas
0
3.6 Requerimientos para el clculo del torque neto segn API.(11)
La metodologa sugerida por API sirvi de orientacin para la ejecucin de un
procedimiento propio para determinar el momento ptimo en el reductor de los
pozos investigados.
3.6.1 Grfico de la Dinamografa
Partiendo de la opcin de la Pgina 1 que brinda el Dycomaster, se obtiene el
trazado de la dinamografa normal, que corresponde al diagrama de carga vs
recorrido de la unidad para un ciclo de bombeo.
Este diagrama fue necesario para determinar el valor de carga a la que est
sometido el varilln, correspondiente a la posicin angular de la manivela cada
30
0
.
Una vez conocido los valores de peso mximo, peso mnimo y recorrido del
pistn en el fondo del pozo, los cuales aparecen directamente en la pantalla y
hoja impresa, se procedi a determinar el resto de los valores de carga a travs
de un simple clculo de proporcionalidad.
EL EJERCICIO:
Contine el RP 11L clculos para las cargas y contrapeso etc.
EL EJERCICIO:
Una dinamografia se efectua en un pozo con problema. El MPRL real se
determina en 13,000 libras. El PPRL es 22,500 lbs. La sarta de varillas es de "
de acero D. Cul es el problema y cual es la solucin?

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