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SDMO

Nexys 2

Manuel dutilisation
Rf. constructeur : V 20/09/2004
(notice originale)
Rf. GPAO : 33502017101_2_1

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1. Prsentation du MICS Nexys .............................................................................................................................. 3
2. Description.......................................................................................................................................................... 3
2.1. Configuration standard .......................................................................................................................... 3
2.1.1 Prsentation de la face avant ................................................................................................................. 4
2.1.2 Prsentation des pictogrammes ............................................................................................................. 5
2.1.3 Prsentation de la face arrire................................................................................................................ 6
2.2. Options .................................................................................................................................................. 6
3. Utilisation............................................................................................................................................................ 7
3.1. Mode manuel ......................................................................................................................................... 8
3.1.1 Dmarrage du groupe lectrogne......................................................................................................... 8
3.1.2 Arrt du groupe lectrogne.................................................................................................................. 9
3.2. Mode automatique................................................................................................................................. 9
3.2.1 Dmarrage du groupe lectrogne......................................................................................................... 9
3.2.2 Arrt du groupe lectrogne................................................................................................................ 10
3.3. Particularit du mode automatique ...................................................................................................... 11
3.4. Arrt d'urgence .................................................................................................................................... 11
4. Alarmes et dfauts............................................................................................................................................. 12
4.1. Visualisation........................................................................................................................................ 12
4.2. Apparition d'un dfaut ou d'une alarme............................................................................................... 12
4.3. Liste des dfauts entranant l'arrt du groupe lectrogne et associs un pictogramme.................... 13
4.4. Liste des dfauts entranant l'arrt du groupe lectrogne et associs un code dfaut ...................... 14
4.5. Liste des alarmes associs un pictogramme...................................................................................... 15
5. Particularits ..................................................................................................................................................... 15
6. Recherche de pannes mineures ......................................................................................................................... 17
7. Maintenance...................................................................................................................................................... 17
7.1. Remplacement du fusible .................................................................................................................... 17
8. Visualisation de la programmation ................................................................................................................... 18
9. Consultation des diffrents crans .................................................................................................................... 19


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1. Prsentation du MICS Nexys

Le MICS Nexys est un module de contrle / commande destin la conduite du groupe lectrogne.
Ce module, aliment en 12V courant continu, est intgr dans les pupitres suivants :

S 2500
Calibre disjoncteur 125 A
S 3500
Calibre disjoncteur 250 A
S 4500
Calibre disjoncteur 630 A






Fig. 1.1 prsentation des pupitres

2. Description

2.1. Configuration standard

Le MICS Nexys est compos d'un plastron en polycarbonate sur lequel est mont :
o en face avant :
un bouton d'arrt d'urgence
un commutateur cl permettant la mise sous tension ou hors tension du module complet
(ON/OFF)
un fusible de protection
trois boutons poussoir
un cran LCD
o en face arrire
une carte lectronique quipe de 5 connecteurs permettant le raccordement lectrique du groupe
lectrogne sur le module Nexys
une carte lectronique mesures en configuration standard partir de 40 kVA.

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2.1.1 Prsentation de la face avant



Fig. 2.1 prsentation de la face avant

C Bouton d'arrt d'urgence permettant d'arrter le groupe lectrogne en cas de problme susceptible de
mettre en danger la scurit des personnes et des biens
C Commutateur cl de mise sous / hors tension du module et fonction RESET
C Fusible de protection de la carte lectronique
C Bouton de dfilement des crans, permet par impulsions successives de visualiser les diffrents crans
disponibles
C Bouton STOP permettant sur une impulsion d'arrter le groupe lectrogne
Bouton START permettant sur une impulsion de dmarrer le groupe lectrogne
C LEDs de fonctionnement normal et de visualisation des alarmes et dfauts
Emplacement rserv au montage des options de faade
Vis de fixation.
1 Ecran LCD pour la visualisation des alarmes et dfauts, tats de fonctionnement, grandeurs lectriques et
mcaniques.

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Fig. 2.2 prsentation des LEDs

Une LED allume signifie :
C Module sous tension (couleur verte, allume fixe)
C Indication d'arrt d'urgence enclench (arrt d'urgence plastron ou extrieur) (couleur rouge, allume fixe)
C Visualisation de la phase de dmarrage et de stabilisation en vitesse et tension (clignotement) et bon
fonctionnement du groupe lectrogne ou groupe prt dbiter (couleur verte, allume fixe)
C Alarme gnrale (couleur orange, clignotement)
C Dfaut gnral (couleur rouge, clignotement).


2.1.2 Prsentation des pictogrammes


Les pictogrammes sont les suivants :

Temprature de fonctionnement
Carburant




Survitesse

Non dmarrage


Dmarrage sur ordre
extrieur

Prchauffage
admission dair



Pression d'huile



Batterie






Temporisation
Fig. 2.3 prsentation des pictogrammes

Le pictogramme niveau de carburant est utilis pour laffichage du dfaut, de lalarme et du niveau
de carburant
Les pictogrammes temprature de fonctionnement et pression dhuile sont utiliss pour
laffichage du dfaut et de la valeur analogique
Les pictogrammes survitesse et non dmarrage sont utiliss pour laffichage du dfaut
Le pictogramme batterie est utilis pour laffichage de lanomalie Dfaut alternateur de charge
et pour lindication de la tension batterie.
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Symbles des grandeurs
lectriques et mcaniques

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2.1.3 Prsentation de la face arrire



Fig. 2.4 prsentation de la face arrire


C Carte lectronique base
C Carte lectronique mesures (optionnelle si la puissance groupe lectrogne est infrieure 30 kVA)
C Emplacement pour le montage des options.

2.2. Options

Les options suivantes peuvent complter la configuration standard :
o Carte Mesures (si la puissance du groupe lectrogne est infrieure 30 kVA)
- connecte directement sur la carte base, permet la mesure et l'affichage :
- des grandeurs lectriques (tensions simples V et composes U , courants de
phase I )
- des grandeurs analogiques du moteur (pression d'huile, temprature du liquide de
refroidissement et niveau de carburant dans le rservoir journalier).
o Pack auto.
- constitu d'un contacteur de prchauffage du circuit de refroidissement du moteur, d'un
chargeur 12 V 2,5 A raccord au module Nexys par un faisceau, dun bornier (2 bornes) et
dun faisceau pour le raccordement de lordre extrieur de dmarrage
o Ordre extrieur de dmarrage
- faisceau 2 fils avec raccordement client sur 2 bornes disposition dans le pupitre
o Pack report (report d'informations distance)
- report des informations suivantes, sur contact libre de potentiel :
- groupe lectrogne prt dbiter
- dfaut gnral
- niveau bas carburant dfaut ou alarme (suivant la configuration)
o Potentiomtre vitesse
- permet le rglage de la vitesse du moteur l'aide d'un potentiomtre situ en faade (ce rglage
n'est possible que pour les moteurs quips d'un systme de rgulation lectronique).
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o Potentiomtre tension
- permet le rglage de la tension alternative dlivre par l'alternateur l'aide d'un potentiomtre
situ en faade (le potentiomtre doit tre reli un rgulateur permettant le rglage extrieur)
o Klaxon
- connect sur la sortie "klaxon" (2 cosses fast-on repres sur la carte lectronique), il permet
un avertissement sonore sur apparition d'un quelconque dfaut. Un bouton "arrt klaxon"
permet d'inhiber le fonctionnement du klaxon (et seulement du klaxon)
o Bouton d'arrt d'urgence extrieur
o Dtection secteur
- utilise pour le dmarrage du groupe lectrogne en automatique sur :
- disparition secteur (une ou plusieurs phases)
- baisse ou lvation de la tension secteur (rglable en temps et en seuil)
- contrle du sens de rotation
o Protection diffrentielle
- elle peut tre ralise soit :
- par un bloc "vigi" en liaison directe avec le disjoncteur (temporisation et seuil
instantans)
- par un relais diffrentiel rglable en temps et en seuil.
o Protection dfaut disolement
- elle est utilise en rgime IT , neutre isol ou impdant et ralise par ladjonction dun
C.P.I. (contrleur permanent disolement)
o Remplissage automatique
- utilis pour le remplissage automatique de carburant dans le rservoir journalier. Loption
pompe carburant est compose dun module de pilotage associ au disjoncteur magnto-
thermique de protection moteur.
o 600 Volts
- Cette option est utilise principalement pour le march canadien (tension de 600 Volts). Un
transformateur de mesure triphas est plac entre lalternateur et lentre mesures de la carte de
base Nexys. Lors du paramtrage en 600 Volts, un coefficient de pondration est appliqu la
mesure de tension.

3. Utilisation

2 utilisations sont possibles sur le module de contrle / commande :
utilisation en mode manuel
utilisation en mode automatique.

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3.1. Mode manuel

3.1.1 Dmarrage du groupe lectrogne


Danger

Vrifier que le disjoncteur du groupe lectrogne est ouvert.

O connecter la batterie du groupe lectrogne
O tourner le commutateur cl sur la position ON (sans forcer sur la position ON)
- toutes les LEDs s'allument pendant 2 secondes permettant de vrifier leur bon fonctionnement
- si les LEDs ne s'allument pas, vrifier et remplacer si ncessaire le fusible de protection
- toutes les indications de lcran saffichent pendant 2 secondes
- seule la LED ON reste allume pour signifier que le module est sous tension
- l'cran suivant s'affiche

La premre ligne indique la vitesse de rotation
du moteur en RPM (tr/min)
La deuxime ligne indique le tension batterie en
Volts (V)
- Vrifier la tension batterie (tension mini. 12 V)

O appuyer (une seule impulsion franche) sur le bouton vert START
- si le moteur est quip d'un systme de prchauffage air, il y a une temporisation de 10
secondes avant le dmarrage du moteur (dure d'activation du prchauffage air)
- l'cran suivant s'affiche

La troisme ligne indique le temps restant de
prchauffage air (avec les pictogrammes
symbolisant une rsistance et un sablier)

- si le moteur n'est pas quip d'un systme de prchauffage air ou au terme de la temporisation
de prchauffage air, le moteur dmarre (dbut dun cycle de 3 tentatives de dmarrage)
- l'cran suivant s'affiche



Avertissement
Le nombre de tentatives successives et automatiques de dmarrages est limit 3.








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Nota : la LED clignote ds l'impulsion sur le bouton START jusqu' la stabilisation en
frquence sil ny a pas de carte mesures , en frquence et en tension sil y a une carte mesures .

Aprs stabilisation, la LED s'allume en fixe.


3.1.2 Arrt du groupe lectrogne

O ouvrir le disjoncteur situ dans le bas du pupitre
O laisser le moteur tourner vide pendant 1 2 minutes pour permettre son refroidissement
O appuyer sur le bouton STOP , le groupe lectrogne sarrte
O mettre hors tension le module MICS Nexys en tournant la cl sur OFF (sans forcer sur la position
OFF ).

3.2. Mode automatique

3.2.1 Dmarrage du groupe lectrogne


Danger
Le module de contrle / commande tant en fonction (cl du commutateur sur ON), le groupe
lectrogne peut dmarrer sans pravis, sur activation d'un ordre extrieur de dmarrage (dans la
mesure ou le module est quip de cette option).

Sur activation de l'ordre extrieur, le pictogramme AUT saffiche.

Squence Affichage cran
O temporisation de 5 secondes (si cette
programmation a t effectue) pour la prise en
compte des micro coupures rseau.
La troisime ligne de lcran indique le temps restant
de micro coupure rseau.


Au terme de la temporisation, deux cas peuvent se prsenter :

Groupe lectrogne avec option prchauffage air
Squence Affichage cran Etat des LEDS
O prchauffage air d'une dure de 10 secondes
O dmarrage






clignotement de

O stabilisation groupe






allumage fixe de

dans ce cas, le dbit sur
la charge est possible


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Groupe lectrogne sans option prchauffage air
Squence Affichage cran Etat des LEDS
O dmarrage






clignotement de

O stabilisation groupe






allumage fixe de

dans ce cas, le dbit sur
la charge est possible

Nota :
Le MICS Nexys ne pilote pas les ordres douverture et de fermeture de linverseur N/S.
Dans ce cas, et si linverseur N/S nest pas de notre fourniture, linverseur doit possder son propre pilotage des
organes de commutation N/S.

3.2.2 Arrt du groupe lectrogne

Sur un retour secteur (contrl par linverseur SDMO), une temporisation est active. Au terme de cette
temporisation (120 secondes), lordre extrieur disparat, le contacteur secours souvre et le contacteur
normal se referme.

A la disparition de lordre extrieur, le pictogramme AUT reste clignotant puis apparat la temporisation de
refroidissement.

La LED reste allume en fixe.

Lcran suivant saffiche.








Au terme de la temporisation de refroidissement moteur (120 secondes), le groupe lectrogne sarrte et le
pictogramme AUT steint.

(1) Le contacteur secours est pilot par lautomatisme de linverseur.
(2) La temporisation de refroidissement moteur est intgre dans le module Nexys.

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3.3. Particularit du mode automatique

Un appui sur la touche STOP alors que lordre extrieur est activ (pictogramme AUT clignotant)
entrane larrt immdiat du groupe lectrogne en dfaut gnral (allumage clignotant de la LED dfaut
gnral ) et lapparition du message suivant :











signifie S.O.S.

000
010
reprsente un code dfaut
Se reporter la liste des codes de
dfauts au paragraphe 4.4.

3.4. Arrt d'urgence

Un appui sur le bouton d'arrt d'urgence a pour effet de stopper immdiatement le groupe lectrogne.

La LED s'allume au rouge fixe, la LED clignote et lcran suivant apparat :











Cet cran indique le message SOS et le code de dfaut de larrt
durgence (voir galement au paragraphe 4.4).

Pour redmarrer, il faut :
O remdier au problme ayant caus l'utilisation de l'arrt d'urgence
O dverrouiller le bouton d'arrt d'urgence en tournant le bouton dans le sens horaire
O acquitter (reseter) le dfaut en mettant le commutateur cl sur OFF, attendre lextinction complte de la
LED ON puis remettre le commutateur cl sur ON.

Nota :
Aprs avoir tourn le commutateur cl sur OFF et si lon attend pas lextinction complte de la LED
ON , le dfaut ne sera pas acquitt la remise sous tension.



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4. Alarmes et dfauts

4.1. Visualisation

La visualisation des dfauts et alarmes seffectue de la manire suivante :
C Dfauts
Tout dfaut entrane lallumage clignotant de la LED rouge repre (dfaut gnral).
Associe cette LED, il y a :
lallumage fixe de la LED rouge (uniquement pour le dfaut arrt durgence)
lapparition dun pictogramme sur lcran LCD symbolisant le dfaut avec le message SOS
ou
lapparition dun message SOS clignotant avec un code dfaut associ.


C Alarmes
Toute alarme entrane lallumage clignotant de la LED jaune repre (alarme gnrale).
Associe cette LED, il y a :
lapparition dun pictogramme clignotant sur lcran LCD symbolisant au mieux lalarme avec le message
SOS.

4.2. Apparition d'un dfaut ou d'une alarme



Lapparition dun dfaut ou dune alarme entrane
laffichage de lcran suivant (affichage dun ou de
plusieurs pictogrammes ou dun code dfaut avec
message SOS).
Cet cran apparat toujours avant lcran cit au
3.1.1.




Lutilisateur peut accder aux crans suivants en appuyant sur la touche


Lcran de dfaut ou dalarme disparat lorsquil ny a plus de dfaut ou dalarme.
Sur cet cran, ne saffiche quun seul dfaut (celui qui a entran larrt du groupe lectrogne).
Si un ou plusieurs dfauts sont apparus aprs le premier dfaut, il ne peuvent tre visualiss quaprs le reset du
premier dfaut (il faut effectuer autant dimpulsions sur Reset que de dfauts prsents).
Nota : une alarme peut apparatre en mme temps quun dfaut.


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4.3. Liste des dfauts entranant l'arrt du groupe lectrogne et associs un pictogramme

Dfaut de pression d'huile : indique une pression
d'huile incorrecte.
Pictogramme associ








Dfaut de temprature moteur : indique une
temprature moteur trop leve.
Pictogramme associ








Dfaut de non dmarrage : indique 3 tentatives de
dmarrage infructueuses et successives.
Pictogramme associ








Dfaut de survitesse : indique une vitesse de rotation
excessive du groupe lectrogne.
Pictogramme associ








Dfaut de bas niveau carburant : indique un besoin en
carburant.
Pictogramme associ










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4.4. Liste des dfauts entranant l'arrt du groupe lectrogne et associs un code dfaut

Dfaut niveau bas liquide de refroidissement : indique
que le niveau de liquide de refroidissement atteint le
niveau bas du radiateur (associ une temporisation de
deux secondes).
Ou
Dfaut surcharge ou court-circuit (optionnel) : sur
fermeture du contact SD du disjoncteur (surcharge ou
court-circuit), le groupe lectrogne sarrte
instantanment entranant galement louverture du
disjoncteur principal.

Message associ








Dfaut supplmentaire associ au message ci contre :
saffiche dans les 2 cas suivants :
dfaut diffrentiel (1)
dfaut disolement (2)
(1) Dfaut diffrentiel (optionnel) : sur un dfaut
diffrentiel entranant lactivation du relais
diffrentiel, le groupe lectrogne sarrte
instantanment entranant galement
louverture du disjoncteur principal.
(2) Dfaut disolement (optionnel) : sur un dfaut
disolement entranant lactication du contrleur
permanent disolement, le groupe lectrogne
sarrte instantanment.

Message associ


Dfaut de sous vitesse : indique une vitesse de rotation
incorrecte (infrieure 1000 tr/min).
Message associ








Dfaut arrt durgence ou arrt durgence extrieur
(cf. 3.4).
Message associ








Dfaut STOP activ sil y a appui sur la touche
STOP alors que la LED AUT clignote
signifiant que le groupe lectrogne fonctionne en
mode Auto.
Message associ










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4.5. Liste des alarmes associs un pictogramme

Alarme de bas niveau carburant : indique un besoin en
carburant.
Pictogramme associ








Alarme dfaut alternateur de charge indique un
problme sur le dbit de la charge de lalternateur.
Pictogramme associ









5. Particularits

Arrt durgence
Si le shunt du bornier B11 est enlev (intrieur du pupitre), le groupe lectrogne sarrte instantanment en
dfaut darrt durgence. Ce bornier est destin au branchement de larrt durgence extrieur (capot ou local
groupe).

Fusible de protection
Si le fusible se dtriore en cours de fonctionnement, le groupe lectrogne sarrte sans signalisation de dfaut.
Il faut alors placer le commutateur cl sur OFF, localiser le problme ayant gnr lanomalie, procder au
remplacement du fusible puis remettre le commutateur sur ON.

Modes MANU et AUTO
Aprs un dmarrage en mode manu (bouton START) et si un ordre extrieur apparat, celui-ci devient prioritaire
sur le mode manu. Le groupe lectrogne ne sarrtera que sur disparition de lordre extrieur. Un appui sur
STOP, entrane larrt immdiat du groupe lectrogne, lapparition du dfaut gnral (LED) et lapparition du
code dfaut SOS 010
000.

Mode AUTO avec temporisations programmes
Sur apparition dun ordre extrieur, le pictogramme "AUT" clignote pendant les phases de micro-coupure et de
retour secteur et pendant la phase de dmarrage et de stabilisation en vitesse et en tension.

Mode AUTO avec temporisations non programmes
Sur apparition dun ordre extrieur, le pictogramme "AUT" clignote pendant la phase de dmarrage et de
stabilisation en vitesse et en tension. Sur disparition de lordre extrieur, le pictogramme "AUT" ne clignote
plus.

Dmarrage et arrt du groupe lectrogne
Au moment du dmarrage groupe et 5 secondes aprs la coupure dmarreur, si le moteur na pas atteint
la vitesse de 1000tr/min, le groupe lectrogne sarrte en dfaut de non dmarrage.
Sil y un dfaut dalternateur de charge, le pictogramme correspondant saffiche (ce dfaut est considr
comme une anomalie).
Sur un appui de la touche STOP ou sur disparition de lordre extrieur associ la fin de temporisation
de retour secteur, le groupe lectrogne sarrte normalement. Un redmarrage ne sera possible
quaprs un arrt complet du moteur contrl par une frquence < 7.5Hz, associ une temporisation de
3 secondes.

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Niveau bas carburant
Le pictogramme niveau bas carburant clignote lorsque le niveau bas carburant a t configur en alarme.
Le pictogramme niveau bas carburant sallume en fixe, lorsque le niveau bas carburant a t configur en dfaut.
Dans ce cas, la LED dfaut gnral clignote en rouge.

Affichage cran en face des pictogrammes
Sil ny a pas daffichage cran en face des pictogrammes ci-dessous, cela signifie que le transmetteur est
dbranch.





Exemple :


Pas dindication en face du piotogramme temprature de liquide
de refroidissement signifie que le transmetteur est dbranch.







Temprature de liquide de refroidissement
Lorsque la temprature du liquide de refroidissement est infrieure 30 C ou suprieure 120 C, la valeur
affiche sera clignotante 30 C ou 120 C.

Ecran LCD
Lcran LCD est allum :
En permanence lorsque le groupe lectrogne est en phase de dmarrage ou lorsque celui-ci est en
fonctionnement
Pendant 5 minutes :
o la suite de lapparition dun vnement lorsque le groupe lectrogne est larrt (un
vnement peut tre un dfaut, une alarme ou un appui sur une des 3 touches de commande)
o aprs arrt normal du groupe lectrogne par appui sur la touche STOP ou sur disparition
de lordre extrieur.



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6. Recherche de pannes mineures

Causes probables Actions correctives
Niveau de carburant insuffisant Faire le plein de carburant
Fusible d'alimentation du module
dfectueux
Vrifier et remplacer le fusible
Commutateur de mise sous tension sur
"OFF"
Mettre le commutateur sur "ON"
Bouton d'arrt d'urgence enclench Dverrouiller le bouton d'arrt d'urgence
et reseter le dfaut en mettant le
commutateur sur "OFF".
Batterie dfectueuse Vrifier et remplacer si ncessaire la
batterie
Le moteur ne dmarre
pas
Absence de continuit de cblage entre le
module Nexys et l'alternateur de charge
Vrifier la continuit entre le module
Nexys (broche N7 du connecteur 12
points) et la borne D+ de l'alternateur de
charge.
Si la continuit de cblage est correcte,
vrifier le fonctionnement du module en
connectant la broche n7 la masse. Si le
moteur dmarre, lalternateur de charge a
un problme.
Fusible d'alimentation du module
dfectueux
Vrifier et remplacer le fusible Pas d'allumage des
LEDs et pas dallumage
cran Batterie dfectueuse Vrifier et remplacer si ncessaire la
batterie
Mauvaise ralisation du cblage de l'ordre
extrieur
Mettre le cblage en conformit Allumage fixe du
pictogramme "AUT" et
clignotement de la LED
"Dfaut gnral"
Courant alternatif connect sur lentre
ordre extrieur
Rechercher la cause et y remdier

7. Maintenance


Danger
Avant toute intervention :
- arrter le groupe lectrogne
- vrifier que le disjoncteur du groupe lectrogne soit ouvert
- dbrancher la batterie
- mettre le commutateur cl sur la position OFF
- vrifier qu'aucune source d'nergie n'arrive sur le pupitre (exemple : chargeur batterie
aliment par le rseau).

7.1. Remplacement du fusible

O l'aide d'un tournevis de dimension adapte ou la main, tourner le capuchon dans le sens anti-horaire
jusqu ce que ce dernier puisse senlever
O extraire puis remplacer le fusible (utiliser un fusible de mme calibre et dimension)
O remonter le capuchon dans l'ordre inverse de la dpose.


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8. Visualisation de la programmation

Le MICS Nexys est programm en usine pour votre application. Lutilisateur a la possibilit de visualiser cette
programmation de la manire suivante :
Ds la mise sous tension du module Nexys (commutateur cl sur ON ), appuyer sur la touche
jusqu la fin de test des LEDs (jusqu leur extinction).


A ce moment, la programmation saffiche lcran. Chaque paramtre apparat pendant 4 secondes, cran par
cran.
Les paramtres saffichant lcran sont dans lordre :

Libell du paramtre Valeur(s) possible(s) du paramtre
Frquence dutilisation 50, 60 Hz
Vitesse nominale 1500, 1800, 3000, 3600 RPM
Prchauffage bougie 1 = actif, 0 = inactif
Temporisation micro-coupure et retour secteur AUT = 1 (actif)
AUT = 0 (inactif)
Anomalie alternateur de charge Actif = 1
Inactif = 0
Niveau bas carburant Alarme = 0
Dfaut = 1
Temporisation ventilation pour moteurs gaz Actif = 1
Inactif = 0

Lorsque la carte mesures est prsente sur le module, les paramtres suivants dfilent lcran :

Libell du paramtre Valeur(s) possible (s) du paramtre
Type de rseau 3P+N, 3P, 2P+N, 1P+N
Tension nominale (en Volts) 208, 220, 230, 240, 380, 400, 415, 440, 480, 500, 600
Valeur du courant primaire des transformateurs de
courant (en A)
30, 40, 60, 100, 150, 200, 250, 300, 400, 500, 600,
800, 1000, 1200, 1600
Pas daffichage si





Niveau de carburant
Affichage si






Pas daffichage si






Temprature du liquide de refroidissement
Affichage si







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Libell du paramtre Valeur(s) possible (s) du paramtre
Pas daffichage si






Pression dhuile moteur
Affichage si







9. Consultation des diffrents crans

Lorsque le groupe lectrogne est en fonctionnement, il est possible daccder diffrents crans.
Le nombre dcrans consultables est fonction de la prsence ou non de la carte mesures .

A la mise sous tension, lcran suivant saffiche
Ecran 1








La navigation d'un cran un autre s'effectue en appuyant sur le bouton de dfilement des crans.


Fig. 9.1 Exemple de prsentation de la navigation entres crans





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1 re impulsion
o la premire ligne indique le nombre dheures de
fonctionnement
o la deuxime ligne indique le nombre de minutes
de fonctionnement



Ecran 2

2 me impulsion
o la premire ligne indique la frquence du
courant alternatif dlivr par le groupe
lectrogne (Hertz)
o la deuxime ligne indique la tension de la
batterie (Volts)



Ecran 3
3 me impulsion
o sil ny a pas de carte mesures , laffichage
revient lcran 1.
o Si le module est quip dune carte mesures
lcran ci-contre saffiche :
- la premire ligne indique le niveau de
carburant dans le rservoir journalier en
pourcentage de la capacit du rservoir
- la deuxime ligne indique la temprature du
liquide de refroidissement (degrs Celsius
( C))
- la troisime ligne indique la pression dhuile
(Bars)


Ecran 4

4 me impulsion
o sil ny a pas de carte mesures , laffichage
revient lcran 1.
o Si le module est quip dune carte mesures
lcran ci-contre saffiche :
- la premire ligne indique le niveau de
carburant dans le rservoir journalier en
pourcentage de la capacit du rservoir
- la deuxime ligne indique la temprature du
liquide de refroidissement (degrs Farenheit
( F))
- la troisime ligne indique la pression dhuile
(PSI)


Ecran 5



21/22 Ref. GPAO : 33502017101_2_1

Les crans suivants permettent la visualisation des grandeurs lectriques en fonction du type dutilisation du
groupe lectrogne :
- triphas + N (3Ph + N)
- triphas (3Ph)
- biphas + N (2Ph + N)
- monophas (1Ph + N)

5 me impulsion entrane laffichage des crans suivants :
o cran A : utilisation triphas + N et triphas
ou
o cran E : utilisation biphas + N
ou
o cran D : utilisation phase + neutre

o la premire ligne indique la tension entre les
phases 1 et 2 (V)
o la deuxime ligne indique la tension entre les
phases 2 et 3 (V)
o la troisime ligne indique la tension entre les
phases 1 et 3 (V)

Ecran A









o la premire ligne indique la tension entre les
phases 1 et 2 (V)
o la deuxime ligne indique la tension entre la
phase 2 et le neutre (V)
o la troisime ligne indique la tension entre la
phase 1 et le neutre (V)
Ecran E









o la premire ligne indique la frquence (Hz)
o la deuxime ligne indique la tension entre la
phase et le neutre (V)
o la troisime ligne indique le courant circulant
dans le conducteur de phase (Ampres (A))

Ecran D








6 me impulsion entrane laffichage des crans suivants :
o cran B : utilisation triphas + N et triphas
ou
o cran C : utilisation triphas
ou
o cran F : utilisation biphas
ou
o retour lcran 1 pour les utilisations en monophas.

o la premire ligne indique la tension entre la
phase 1 et le neutre (V)
o la deuxime ligne indique la tension entre la
phase 2 et le neutre (V)
o la troisime ligne indique la tension entre la
phase 3 et le neutre (V)

Ecran B










22/22 Ref. GPAO : 33502017101_2_1


o la premire ligne indique le courant circulant
dans la phase 1 (A)
o la deuxime ligne indique le courant circulant
dans la phase 2 (A)
o la troisime ligne indique le courant circulant
dans la phase 3 (A)

Ecran C










o la premire ligne indique le courant circulant
dans la phase 1 (A)
o la deuxime ligne indique le courant circulant
dans la phase 2 (A)

Ecran F








o 7 me impulsion entrane laffichage
o de lcran C pour les utilisations en triphas + N
ou
o de lcran D pour les utilisations en triphas, biphas
ou
o de lcran 1 pour les utilisations en biphas

o 8 me impulsion entrane laffichage
o de lcran D pour les utilisations en triphas + N
ou
o de lcran 1 pour les utilisations en triphas

o 9 me impulsion entrane laffichage
o de lcran 1 pour les utilisations en triphas + N