INSTITUTO DE EDUCACIN SUPERIOR

TECNOLGICO PRIVADO DE COMERCIO

EXTERIOR
R.M. 1066-84-ED/R.M. 0420-94-ED/R.D. 043-05-ED


Curso de Actualizacin para obtener el
Ttulo Profesional Tcnico en
Administracin de Negocios Internacionales.
MDULO DE LOGISTICA DE LA DISTRIBUCION FISICA
INTERNACIONAL
COSTOS DE LA CARGA DE EXPORTACION EN LA CADENA
LOGISTICA DE DISTRIBUCION DE MERCANCIA
PORTUARIA MARITIMA (VIA TERMINAL
EXTRAPORTUARIO)
Alumnos:
GUIZADO CALIXTO, Grecia Elizabeth
WARD LEN, Christian Francis
San Borja, Octubre de 2013


INDICE:
INTRODUCCION ................................................................................ Error! Bookmark not defined.
SERVICIOS OBLIGATORIOS Y OPCIONALES DE UNA EXPORTACION E
IMPORTACION DE CARGA GENERAL O ESTANDAR DE LAS LINEAS AEREASError! Bookmark not defined.
Obligatorios: .................................................................................... Error! Bookmark not defined.
Opcionales: .......................................................................................... Error! Bookmark not defined.
CONCEPTOS LOGISTICOS DE LAS AEROLINEAS REFRENDADOS EN EL
DOCUMENTOS DE TRANSPORTE AEREO (AWB) ................... Error! Bookmark not defined.
SERVICIOS OBLIGATORIOS Y OPCIONALES DE LOS DEPOSITOS TEMPORALESError! Bookmark not defined.
SERVICIOS DE IMPORTACION TALMA ................................... Error! Bookmark not defined.
Obligatorios: ................................................................................ Error! Bookmark not defined.
TARIFAS DE IMPORTACION TALMA ............................................ Error! Bookmark not defined.
Obligatorios: .................................................................................... Error! Bookmark not defined.
Opcionales: .................................................................................. Error! Bookmark not defined.
SERVICIOS DEL ALMACEN SHOHIN ....................................... Error! Bookmark not defined.
TARIFAS DE EXPORTACION E IMPORTACION SHOHIN ....... Error! Bookmark not defined.
CUADRO COMPARATIVO DE LOS SERVICIOS DE LOS DEPOSITOS
TEMPORALES ................................................................................... Error! Bookmark not defined.
CONCLUSIONES ............................................................................... Error! Bookmark not defined.
ANEXO: ................................................................................................ Error! Bookmark not defined.
BIBLIOGRAFIA ................................................................................... Error! Bookmark not defined.





1. Introduccin
El ndice de desempeo logstico es un punto relevante que afecta a un pas en el ranking
mundial de competitividad. Estas publicaciones son de vital importancia ya que es a partir de
ellas que los gobiernos plantean polticas de estado y las empresas para elegir dnde invertir.
Estudios internacionales como el de Kogan y Guash publicado el 2006
1
nos indica que el costo
logistico del comercio exterior peruano representaba el 32% mientras que el de los pases
desarrollados no superaba el 10%.
De mejorar el servicio portuario, permitira reducir los costos y a su vez generar empresas ms
competitivas.
Es importante tener en cuenta la relevancia que tiene el sector martimo portuario, debido a que
cualquier incremento seria absorbido por el exportador. Estos costos en la cadena podran
imposibilitar que nuevas empresas exporten.



3. Cuerpo del tema
3.1 Cadena logstica martima - portuaria
La presente cadena logstica propone dar a conocer los diferentes agentes que intervienen y
sus respectivos costos martima-portuaria, los cuales asume el dueo de la carga
contenedorizada. Cabe mencionar que si bien muchos de estos servicios no son facturados
directamente al embarcador, es el quien finalmente debe efectuar dichos pagos a travs de
otros conceptos.
En la prctica cuando el embarcador cuenta con la reserva (Booking) de la lnea naviera, se
contacta con su operador logstico, para que este se encargue de realizar todo el procedimiento
y finalmente este operador se encargue de realizar 1 sola factura por el concepto de servicio
logstico de exportacin.
Es importante resaltar que este costo final depender de los siguientes puntos:
a. De cual depsito de vacos se retira el contenedor
b. Distancia entre el depsito de vacos, el lugar de carga del contenedor y el depsito
temporal (portuario o extraportuario)
c. Depsito temporal(portuario o extraportuario) al que ingresara el contenedor
d. Agente martimo
e. Agente aduanero
En este informe solo se estudiara los costos de: depsitos de vacos (Navieras con mayor
volumen de carga) y depsitos temporales extraportuarios mas utilizados cuye terminal de
embarque es DPW.


Figura N1 Cadena Logstica martima - portuaria






Fuente: Estudio de Costos y Sobrecostos de la Cadena de Servicios Logisticos en los Terminales portuarios de uso publico Rev. 1.0
Elaboracin: Consorcio modernizacin portuaria

3.1.1 Deposito de vacos
Los depsitos es el almacn en donde se encuentran los contenedores vacos de las
compaas navieras.
La asignacin de la unidad, el manipuleo de salida del contenedor, emisin de EIR, el precinto
de aduana y de ms gastos administrativos; generan un costo para el embarcador. Dicha
prctica tambin recibe el nombre de GATE OUT. A continuacin se detalla los depsitos
temporales de las lneas navieras a analizar y sus respectivos cobros por retiro del CTNR
vacio:
Cuadro N 1 Navieras VS Depsito de vacios
NAVIERA DEPOSITO
MAERKS ALCONSA
MSC LICSA
HAPAG LLOYD NEPTUNIA
Elaboracin: Propia

A) ALCONSA
Es una empresa miembro del Grupo Dans AP Moller MAERSK, se ubican dentro del mbito
de negocios de APM TERMINALS, para su Divisin de In Land Services, es decir, Servicios a
la Carga en la porcin de Tierra.
Razn Social: APM TERMINALS INLAND SERVICES S.A.
Direccin: Av. Nstor Gambetta s/n Km. 14.5 de la carretera a Ventanilla Ex fundo del
Mrquez Oquendo - Callao.
Tarifa de vacios:
Cuadro N 2 Tarifa por Retiro de CTNR ALCONSA

Fuente: ALCONSA
Elaboracin: ALCONSA

Alconsa por retiro de contenedor de 20,40; tiene el mismo costo, hay que mencionar que no
est incluido el IGV. Al agregarle el IGV tendra un precio de S/. 429.52.


B) LICSA
Razn Social: LOGSTICA INTEGRAL CALLAO SA
Direccin: Av. Nstor Gambeta 358 Callao
Tarifa de vacios:
Cuadro N 3 Tarifa por Retiro de CTNR LICSA

Fuente: LICSA
Elaboracin: LICSA

El valor mostrado en el Cuadro N3, esta sin incluir el IGV, a su vez vemos que hay una de S/.
35 los CTNR de 20 y 40con el Reeffer.

Los precios de los CTNR de 20y 40 seria de S/. 371.00 y por el Reefer seria de S/.413.

C) NEPTUNIA
Es una de las empresas del grupo ANDINO INVESTMENT HOLDING que es un conglomerado
de empresas peruanas, lder en proveer servicios logsticos y portuarios integrados, as como
operar infraestructura. AIH cuenta con tres lneas de negocio: Servicios Logsticos, Servicios
Martimos e Infraestructura.
Razn Social: NEPTUNIA S.A.
Direccin: Carretera a Ventanilla Km. 14.5 - Callao
Tarifa de vacios:
Cuadro N 4 Tarifa por Retiro de CTNR NEPTUNIA

Fuente: NEPTUNIA
Elaboracin: NEPTUNIA

En el caso de Neptunia observamos que los precios nos lo dan en US$, a su vez estos precios
estn sin incluir el IGV, tambin vemos que existe una diferencia US$ 5.00 entre los CTNR de
20 y 40 con el Reeffer.
Aplicando un T/C de S/. 2.8 y agregando el IGV obtenemos un precio final de S/. 429.85 por
CTNR de 20 y 40 y S/ 446.37 por CTNR Reeffer.

A continuacin realizaremos un cuadro con el comparativo de precios (INC IGV) por retiro de
contenedores de los depsitos detallados:
Cuadro N 5 Comparativo por Retiro de CTNR
20' 40' 40' RF
ALCONSA S/. 429.52 S/. 429.52 S/. 429.52
LICSA S/. 371.00 S/. 371.00 S/. 413.00
NEPTUNIA S/. 429.85 S/. 429.85 S/. 446.37
Fuente: ALCONSA, LICSA, NEPTUNIA
Elaboracin: Propia

Del cuadro anterior se infiere lo siguiente:
i) La opcin ms econmica es LICSA con una diferencia de de S/. 58.52 respecto a
ALCONSA y S/. 58.85 respecto a NEPTUNIA
ii) El precio promedio por retiro de CTNR de 20 y 40 es de S/. 410.12
iii) En el caso de los CTNR de 40RF la situacin es la misma que la de CTNR de 40 y 20
siendo LICSA el depsito con mejores tarifas
3.1.2 Transporte terrestre
El servicio de transporte de contenedores de 20 y 40 a nivel Lima - Callao se encuentra
zonificada. Adems se puede decir que el precio de estas zonas no discrimina si es CTNR de
20 o de 40, quiere decir que la tarifa de los transportistas a nivel Lima se rige bsicamente por
la distancia que hay desde Callao, hasta el almacn del embarcador y de este ultimo hasta el
terminal portuario o extraportuario.
Se detalla los distritos que abarca cada zona:
i) Zona I: Callao, Bellavista, Carmen de la Legua, La Punta, Ventanilla (Refinera la Pampilla)
ii) Zona II: Brea, Cercado de Lima (excepto Centro de Lima), Independencia, Jess Mara,
La Victoria, Lince, los Olivos, Magdalena, Miraflores, Pueblo Libre, Rmac, San Borja, San
Isidro, San Luis, San Martin de Porres, San Miguel
iii) Zona III: Ate Vitarte, Barranco, Carabayllo, Comas, El Agustino, La Molina, Puente Piedra,
San Juan de Lurigancho, Santa Anita, Surco, Surquillo
iv) Zona IV: Chorrillos, Villa Mara del Triunfo, San Juan de Miraflores
v) Zona V: Villa el Salvador, Santa Clara, Lurn
A continuacin se presenta el cuadro con los precios en Soles por zona Incluido el IGV:
Cuadro N 6 Precio por zona del transporte terrestre
Zona I Zona II Zona III Zona IV Zona V
S/. 413.00 S/. 566.40 S/. 649.00 S/. 708.00 S/. 767.00
Fuente: O& M Logistics SAC, Transporte V&D, Transporte King
Elaboracin: Propia

Es sabido que en los ltimos meses la Av. Manco Capac, nica va de acceso al puerto, ha
sufrido in cierre parcial lo cual viene generando mucha congestin en la zona. Este es uno de
los motivos que lo transportistas apliquen los llamados falsos fletes, otro motivo muy comn

es la demora en la atencin a del retiro del CTNR vacio. Estos tiempos muertos considerados
para el transportista, hacen que haya incrementos en la cotizacin inicial. Dependiendo del
tiempo de para del vehculo, se puede llegar a cobrar hasta 1 flete entero, lo cual elevara
sustancialmente la operacin logstica.
3.1.3 Deposito temporal
Las mercancas que tienen come destino el exterior necesitan pasar por un control aduanero;
este control puede realizarse en un depsito temporal portuario o extraportuario.
El depsito temporal es el encargado de llevar un registro electrnico de la fecha y hora del
ingreso del contenedor, asi como la fecha, hora y nombre del despachador encargado de
presentar la DAM.
Una vez numerada la DAM, el depsito debe transmitir la informacin a la Aduana.
En el caso de un depsito temporal extrapoirtuario, este se encarga de descargar el contenedor
desde el camin hasta la zona de almacenamiento de depsito temporal.
Cuando la SUNAT da el levante a la carga (autorizacin para que la mercanca sea
exportada).El depsito temporal se encarga de movilizar el contenedor hacia el terminal
portuario. A este movimiento tambin se le llama Traccin.
Los terminales extraportuarios llaman a toda esta operacin Derecho de embarque.
En lo siguiente se detallara el precio de estos derechos de embarque de 3 terminales
extraportuarios (IMUPESA, NEPTUNIA, LICSA) los cuales tienen como destino final DPW.
1) IMUPESA

Los precios que se muestran a continuacin estn en S/. e incluyen el IGV
Cuadro N 7 Precio Deposito Temporal IMUPESA
EXPORTACION 20' 40'
Derecho de Embarque S/. 599.44 S/. 764.64
Posicionamiento Cntr S/. 178.18 S/. 197.06
Traccion S/. 225.35 S/. 225.35
Gastos Administrativos
1% de la Venta Min S/.
26.50
1% de la Venta Min S/.
26.50
TOTAL S/. 870.5 S/. 1,032.5
Fuente: IMUPESA
Elaboracin: Propia

Del cuadro N 7 se observa que existe una diferencia de S/. 162.00 entre un CTNR de 20y 40.
Si comparamos el precio de transporte terretre (zona I) con la traccin (que vendra ser igual a
la zona I) tenemos que al almacn este recorrido le cuesta S/. 187.65 menos. Esto sucede
debido al gran volumen de carga que manejan los depsitos y pueden llegar a negociar buenas
tarifas con los transportistas, siempre y cuando los depsitos no se den abasto con la cantidad
que de movilizaciones que demandan.


2) NEPTUNIA

Los precios que se muestran a continuacin estn en S/. e incluyen el IGV

Cuadro N 8 Precio Deposito Temporal NEPTUNIA
Exportacin
(Incluido IGV)
20' 40' Observaciones
Servicios Integrado de
Depsito Temporal
S/. 959.02 S/. 1,192.93
Incluye: Embarque de Contenedor Lleno,
Traccin, Gastos Administrativos e
incremento DPW.
Fuente: NEPTUNIA
Elaboracin: Propia

Del cuadro N 8 se ve que existe una diferencia de S/. 233.91 entre un CTNR de 20y 40.
3) LICSA
Cuadro N 9 Precio Deposito Temporal LICSA
Exportacin
(Incluido IGV)
20' 40
Observaciones
SIO EMBARQUE S/. 941.27 S/. 1,133.98.00
Incluye : Derechos de Embarque,
Traccin y Gastos administrativos
Fuente: LICSA
Elaboracin: Propia

Del cuadro N 9 se ve que existe una diferencia de S/. 192.71 entre un CTNR de 20y 40

De los cuadros elaborados por el concepto de depsito temporal, obtenemos el siguiente
consolidado:
Cuadro N 10 Consolidado precio por Deposito Temporal
Exportacin (Incluido IGV) 20' 40'
IMUPESA S/. 870.50 S/. 1,032.50
NEPTUNIA S/. 959.02 S/. 1,192.93
LICSA S/. 941.27 S/. 1,133.98

Del cual se puede decir lo siguiente:
a) El precio por depsito temporal con menor precio es IMUPESA con una diferencia de
S/. 70.77 por CTNR de 20 y S/. 101.48 por CTNR de 40, esto respecto a su ms
cercano competidor
b) En promedio el precio por CTNR de 20 es de S/. 923.60 y por CTNR de 40 es de S/.
1119.34




3.1.4 Agenciamiento aduanero
3.1.5 Agenciamiento martimo
3.1.6 Caso
3.1.7 Compacion Caso VS Op. Logistico