MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR 6E43

ASIGNACIN DE CLAVIJAS DEL CONECTOR ECM Y SEAL DE SALIDA

Conector puerto J1: Vista interior del crter del ECM
1
17
16
32
PIN16 PIN1
PIN17
PIN32
Clavij
a N
B/
Caja
N
Funcin de
clavija
Color
de
cable
Seal o continuidad
Conexin
del ECM
Posicin del
controlador
INT llave
apagado
INT llave
encendido
Motor en
ralent
Motor de
2.000 rpm
Interv
alo
(+) (-)
J1-1 J1-1 Tierra NEG/
BLA
Continuidad
con tierra
- - - Desconectar W J1-1 TIERR
A
J1-2 J1-2 Tierra NEG/
BLA
Continuidad
con tierra
- - - Desconectar W J1-2 TIERR
A
J1-3 J1-3 Seal del sensor
de detonaciones
AMA Menos de
1 V
- - - - - - -
J1-4 J1-4 Sin conexin - - - - - - - - -
J1-5 J1-5 Vlvula de
solenoide de
purga del bote
ROJO/
AMARI
LLO
Menos de
1 V
Forma de onda G o 12-14 V Conectar V CC J1-5 TIERR
A
J1-6 J1-6 Sensor de
posicin del
cigeal (CKP)
(Masa)
ROJ Aprox.
0.58kW
- - - Desconectar W J1-6 J1-21
J1-7 J1-7 Seal de salida del
sensor de posicin
del estrangulador
(TPS)
AZU Menos de
1 V
Aprox 0.7 V Aprox 0.8
V
Conectar V CC J1-7 J1-32
J1-8 J1-8 Inyector N. 3 VER/
NEG
Menos de
1 V
Forma de onda E o 12-14 V Conectar V CC J1-8 TIERR
A
J1-9 J1-9 Inyector N. 1 VER-
DE/
BLAN
CO
Menos de
1 V
Forma de onda E o 12-14 V Conectar V CC J1-9 TIERR
A
J1-10 J1-10 Sin conexin - - - - - - - - -
J1-11 J1-11 Inyector N. 4 VER Menos de
1 V
Forma de onda E o 12-14 V Conectar V CC J1-11 TIERR
A
J1-12 J1-12 Sin conexin - - - - - - - - -
J1-13 J1-13 Bobina de la
vlvula de control
del aire de ralent
(IACV) B Alta
AZU/
ROJ
Menos de
1 V
Menos de 1 V / 10-14 V Conectar V CC J1-13 TIERR
A
J1-14 J1-14 Sin conexin - - - - - - - - -
J1-15 J1-15 Alimentacin del
sensor de posicin
del estrangulador
(TPS)
ROJ Menos de
1 V
Aprox. 5 V Conectar V CC J1-15 J1-32
J1-16 J1-16 Masa del sensor
MAP
VER Continuidad
con tierra
- - - Conectar W J1-16 TIERR
A
J1-17 J1-17 Tierra NEG/
BLA
Continuidad
con tierra
- - - Conectar W J1-17 TIERR
A
6E44 MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR
J1-18 J1-18 Mdulo de bobina
2 (Cilindro N. 2 y
3)
AZU - - Forma de onda F - - - -
J1-19 J1-19 Mdulo de bobina
1 (Cilindro N. 1 y
4)
VER - - Forma de onda F - - - -
J1-20 J1-20 Sin conexin - - - - - - - - -
J1-21 J1-21 Seal del sensor
de posicin del
cigeal (CKP)
BLA - - Forma de
onda o
aprox. 3.7
V
Forma de
onda A o
aprox. 7.8
V
Conectar V CA J1-21 J1-6
J1-22 J1-22 Inyector N. 2 VER-
DE/
BLAN
CO
Menos de 1
V
Forma de onda E o 12-14 V Conectar V CC J1-22 TIERR
A
J1-23 J1-23 Sin conexin - - - - - - - - -
J1-24 J1-24 Seal del sensor
MAP
GRI Menos de 1
V
Aprox. 4.8
V
Aprox. 1.3
V
Aprox. 0.9
V
Conectar V CC J1-24 J1-16
J1-25 J1-25 Sin conexin - - - - - - - - -
J1-26 J1-26 Sin conexin - - - - - - - J1-26 -
J1-27 J1-27 Temperatura del
refrigerante del
motor Seal del
sensor (ECT)
GRI Menos de 1
V
20C: Aprox. 2.4 V / 40C: Aprox. 1.4
V o 4.1 V/60C: Approx. 3.3 V / 80C:
Aprox. 2.5 V
Conectar V CC J1-27 J1-32
J1-28 J1-28 Vlvula de control
del aire de ralent
(IACV) Bobina A
alta
AZU Menos de 1
V
Menos de 1 V / 10-14 V Conectar V CC J1-28 TIERR
A
J1-29 J1-29 Vlvula de control
del aire de ralent
(IACV) Bobina B
baja
AZU/
NEG
Menos de 1
V
Menos de 1 V / 10-14 V Conectar V CC J1-29 TIERR
A
J1-30 J1-30 Vlvula de control
del aire de ralent
(IACV) Bobina A
baja
AZUL/
BLAN
CO
Menos de 1
V
Menos de 1 V / 10-14 V Conectar V CC J1-30 TIERR
A
J1-31 J1-31 Suministro de
corriente del
sensor MAP
ROJ Menos de 1
V
Aprox. 5 V Conectar V CC J1-31 J1-16
J1-32 J1-32 Masa del sensor
ECT, sensor de
detonaciones,
sensor de posicin
del acelerador
VER Continuidad
con tierra
- - - Conectar W J1-32 TIERR
A
Clavij
a N
B/
Caja
N
Funcin de
clavija
Color
de
cable
Seal o continuidad
Conexin
del ECM
Posicin del
controlador
INT llave
apagado
INT llave
encendido
Motor en
ralent
Motor de
2.000 rpm
Interv
alo
(+) (-)
MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR 6E45
Conector puerto J2: Vista interior del crter del ECM
1
1 7
1 6
3 2
PIN32
PIN1
PIN17
PIN16
Clavi
ja N
B/
Caja
N
Funcin de clavija
Color de
cable
Seal o continuidad
Conexin
del ECM
Posicin del
controlador
INT llave
apagado
INT llave
encendid
o
Motor en
ralent
Motor de
2.000 rpm
Interv
alo
(+) (-)
J2-1 J2-1 Temperatura del aire
de admisin Masa del
sensor (IAT)
VER Continuid
ad con
tierra
- - - Desconectar W J2-1 TIER
RA
J2-2 J2-2 Suministro de
corriente de batera
ROJO/
BLAN-
CO
10-14 V Conectar V CC J2-2 TIER
RA
J2-3 J2-3 Suministro de
corriente de ignicin
AZUL/
AMARIL
LO
Menos de
1 V
10-14 V Conectar V CC J2-3 TIER
RA
J2-4 J2-4 Al conector de enlace
de datos N 6
AZU - - - - - - - -
J2-5 J2-5 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-6 J2-6 Sensor de oxgeno
(Masa)
ROS Continuidad
con tierra
- - - Conectar W J2-6 TIER
RA
J2-7 J2-7 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-8 J2-8 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-9 J2-9 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-10 J2-10 Seal de regulacin
de CO
(Convertidor cataltico
W/O)
AMA - - - - - - - -
J2-11 J2-11 Rel de la bomba de
combustible
VERDE/
BLAN-
CO
10-14 V Mientras el
rel est
activado;
10-14 V
El rel no
est
activado:
Menos de 1
V
10-14 V Conectar V CC J2-11 TIER
RA
J2-12 J2-12 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-13 J2-13 Rel del compresor A/
C
GRIS/
ROJO
Menos de
1 V
Se activa el comp. A/C: Menos de 1
V
Componente A/C no est
funcionando: 10-14 V
Conectar V CC J2-13 TIER
RA
J2-14 J2-14 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-15 J2-15 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-16 J2-16 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-17 J2-17 Regula CO
(Convertidor cataltico
W/O)
ROJ - - - - - - - -
J2-18 J2-18 Suministro de
corriente de batera
ROJO/
BLAN-
CO
10-14 V Conectar V CC J2-18 TIER
RA
J2-19 J2-19 Sin conexin - - - - - - - - -
6E46 MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR
J2-20 J2-20 Interruptor de presin
de la servo-direccin
VER/
AMA
Menos de
1 V
Interruptor de presin est activado:
Menos de 1 V
Interruptor de presin est desactivado:
10-14 V
Conectar V CC J2-20 TIER
RA
J2-21 J2-21 Sensor de oxgeno AZU Menos de
1 V
Aprox. 0.4
V
Forma de onda D o 0.1-
0.9V
Conectar V CC J2-21 J2-6
J2-22 J2-22 Temperatura del aire
de admisin Sensor
(IAT) (Seal)
AMA/
VER
Menos de
1 V
20C: Approx. 2.9 V / 40C: Aprox. 1.8 V /
60C: Approx. 1.1 V / 80C: Aprox. 0.6 V
Conectar V CC J2-22 33
J2-23 J2-23 Seal del sensor de
velocidad del vehculo
(VSS) (Terminal de
unidad de control del
inmovilizador D8)
BLA - - Forma de onda C o
Aprox. 6.5V a 20km/h
Conectar V CA J2-23 TIER
RA
J2-24 J2-24 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-25 J2-25 Seal de salidad del
tacmetro
NEG/
ROJ
- - Forma de
onda
Forma de
onda B o
aprox. 4.5
V
Conectar V CA J2-25 TIER
RA
J2-26 J2-26 Termorrel VER/
NEG
Menos de
1 V
Solicitud de A/C activada: 10-14 V
Solicitud de A/C desactivada: Menos de 1
V
Conectar V CC J2-26 TIER
RA
J2-27 J2-27 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-28 J2-28 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-29 J2-29 Sin conexin - - - - - - - - -
J2-30 J2-30 Al conector de enlace
de datos N 2
VER - - - - - - - -
J2-31 J2-31 Calefactor del sensor
de oxgeno
AZUL/
BLAN-
CO
Continuid
ad con
tierra
- Forma de
onda
Forma de
onda D
Conectar W J2-31 TIER
RA
J2-32 J2-32 Lmpara de
comprobar el motor
(Terminal de unidad de
control del
inmovilizador B7)
MARR
N/
AMARIL
LO
Menos de
1 V
Menos de
1 V
La lmpara est
encendida: Menos de 1
V
La lmpara est
apagada: 10-14 V
Conectar V CC J2-32 TIER
RA
Clavi
ja N
B/
Caja
N
Funcin de clavija
Color de
cable
Seal o continuidad
Conexin
del ECM
Posicin del
controlador
INT llave
apagado
INT llave
encendid
o
Motor en
ralent
Motor de
2.000 rpm
Interv
alo
(+) (-)
MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR 6E47
Forma de onda de referencia
Crankshaft Position (CKP) Sensor Reference Wave Form









0 V







Measurement Terminal: J1-21(+) J1-6(-)
Measurement Scale: 10 V/div 5 ms/div
Measurement Condition: Approximately 2000 rpm
Vehicle Speed Sensor (VSS) Reference Wave Form








CH1
0 V


CH2
0 V





Measurement Terminal: CH1: ECM J2-23(+) / CH2: VSS 3(+) GND(-)
Measurement Scale: CH1: 10 V/div / CH2: 10 V/div 50 ms/div
Measurement Condition: Approximately 20 km/h
Note: The vehicle is without immobilizer system,
CH1 signal is same as CH2.
Injector Control Signal Reference Wave Form









0 V








Measurement Terminal: J1-9(+) (No.1 Cylinder) GND(-)
Measurement Scale: 20 V/div 5 ms/div
Measurement Condition: Approximately 2000 rpm
Crankshaft Position (CKP) Sensor & Tacho Output Signal
Reference Wave Form





CH1
0 V





CH2
0 V




Measurement Terminal: CH1: J1-21(+) / CH2: J2-25(+) GND(-)
Measurement Scale: CH1: 2 V/div / CH2: 10 V/div 5 ms/div
Measurement Condition: Approximately 2000 rpm
Heated Oxygen Sensor (HO2S) Reference Wave Form









0 V








Measurement Terminal: J2-21(+) GND(-)
Measurement Scale: 500 mV/div 500 ms/div
Measurement Condition: Approximately 2000 rpm in Closed Loop
Ignition Coil Control Signal Reference Wave Form








CH1
0 V


CH2
0 V




Measurement Terminal: CH1: J1-19(+) / CH2: J1-18(+) GND(-)
Measurement Scale: CH1: 20 V/div / CH2: 20 V/div 10 ms
Measurement Condition: Approximately 2000 rpm
Terminal de medicin: J1-21(+) J1-6(-)
Escala de medicin: 10 V/div 5 ms/div
Condicin de medicin: Aproximadamente 2000 rpm
Forma de onda de referencia del sensor de posicin del cigeal (CKP)
Terminal de medicin: CH1: J1-21(+) / CH2: J2-25(+) GND(-)
Escala de medicin: CH1: 2 V/div / CH2: 10 V/div 5 ms/div
Condicin de medicin: Aproximadamente 2000 rpm
Forma de onda de referencia del sensor de posicin del cigeal (CKP) y
seal de salida de tacmetro
Terminal de medicin: CH1: ECM J2-23(+) / CH2: VSS 3(+) GND(-)
Escala de medicin: CH1: 10 V/div / CH2: 10 V/div 50 ms/div
Condicin de medicin: Aproximadamente 20 km/h
NOTA: El vehculo est sin sistema inmovilizador, seal CH1 es igual que
CH2.
Forma de onda de referencia del sensor de velocidad del vehculo (VSS)
Terminal de medicin: J2-21(+) GND(-)
Escala de medicin: 500 mV/div 500 ms/div
Condicin de medicin: Aproximadamente 2000 rpm en bucle cerrado
Forma de onda de referencia del sensor de oxgeno calentado (HO2S)
Terminal de medicin: J1-9(+) (Cilindro N. 1) GND(-)
Escala de medicin: 20 V/div 5 ms/div
Condicin de medicin: Aproximadamente 2000 rpm
Forma de onda de referencia de la seal de control del inyector
Terminal de medicin: CH1: J1-19(+) / CH2: J1-18(+) GND(-)
Escala de medicin: CH1: 20 V/div / CH2: 20 V/div 10 ms
Condicin de medicin: Aproximadamente 2000 rpm
Forma de onda de referencia de la seal de control de ignicin
6E48 MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR
EVAP Canister Purge Solenoid Reference Wave Form









0 V








Measurement Terminal: J1-5(+) GND(-)
Measurement Scale: 20 V/div 20 ms/div
Frequency: Approximately 16 Hz
Terminal de medicin: J1-5(+) GND(-)
Escala de medicin: 20 V/div 20 ms/div
Frecuencia: Aproximadamente 16 Hz
Forma de onda de referencia del solenoide de purga del bote EVAP