UNIVERSIDAD NACIONAL AMAZNICADE MADRE DE DIOS

FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA FORESTAL Y MEDIO AMBIENTE











PERFIL DE PROYECTO DE INVESTIGACION DE TESIS

IDENTIFICACIN LOCAL DE LOS IMPACTOS AMBIENTAL, SOCIAL Y
ECONMICO DE LA CARRETERA IAPARI-PUERTO ESPERANZA

Presentado por : Delma Dominguez Salsedo

PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE INGENIERO FORESTAL Y
MEDIO AMBIENTE

Asesor : Ing. Mauro Vela Da fonseca


Puerto Maldonado, Per

Ao 2014








INDICE

I. GENERALIDADES

1.1. Titulo
1.2. Tesista
1.3. Carrera Profesional
1.4. rea de Investigacin
1.5. Asesor (es)
1.6. Fecha de inicio y fecha probable de trmino
1.7. Resumen

II. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIN:

2.1. Planteamiento del problema
2.2. Justificacin e importancia
2.3. Objetivos: Generales y Especficos

III. MARCO TERICO

3.1. Antecedentes de estudios realizados
3.3. Marco Terico
3.4. Conceptos Fundamentales

IV. HIPTESIS, VARIABLES, INDICADORES Y DENIFICIONES OPERACIONALES

4.1. Hiptesis
4.2. Sistema de variables e indicadores

V. MATERIALES Y METODOS
5.1. Materiales, equipos y herramientas
5.2. Metodologa

VI. ANALISIS ESTADISTICO
6.1. Poblacin
6.2. Muestra



6.3. Tcnica de anlisis de datos
VII. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS Y PRESUPUESTALES
7.1.-Potencial humano
7.2.-Recursos materiales
7.3.-Recursos financieros
7.4.-Costos
7.5.- Cronograma de acciones

VIII. BIBLIOGRAFA CONSULTADA (ver anexo n 06)

IX. ANEXOS.









I. GENERALIDADES

1.1. Ttulo : Identificacin Local de los Impactos Ambiental,
Social y Econmico de la Carretera Iapari-Puerto
Esperanza.

1.2. Tesista : Srta. Delma Dominguez Salsedo


1.3. Carrera Profesional : Ingeniera Forestal y Medio Ambiente

1.4. rea de Investigacin : Medio Ambiente

1.5. Asesor (es) :

Asesor : Ing. Mauro Vela
(Docente UNAMAD) :

1.6. Fecha de inicio y fecha probable de trmino:

Fecha de inicio : marzo 2014
Fecha de trmino : diciembre 2014

1.7. Resumen:


En este trabajo de investigacin, como parte de la lnea de Impactos Ambientales
generados por la Infraestructura Carretera, se tiene por objetivo analizar con detalle los
impactos socio ambientales y econmicos producidos durante la construccin de la
carretera Iapari-Puerto Esperanza, que representa slo una etapa en el proceso de
construccin de carreteras, y proponer las medidas de mitigacin correspondientes. Para
la realizacin de este estudio se obtuvo informacin bibliogrfica y se elabor una lista
preliminar de impactos ambientales con base en el anlisis de estudios de impacto
ambiental consultados en la Secretara de Comunicaciones y Transportes y el Instituto
Nacional de Ecologa. Utilizando las tcnicas conocidas para la realizacin de estudios
de impacto ambiental, se eliminaron aquellos que no fuesen relevantes y se agruparon
por etapa, construccin y conservacin, as como por actividad. Se da una descripcin
de cada uno de los impactos y se proponen las medidas de mitigacin
correspondientes.Finalmente, se plantean las conclusiones inherentes a los trabajos
desarrollados.










II.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIN:

2.1. Planteamiento del problema

En la ejecucin de las diferentes actividades de un proyecto de carreteras,
principalmente en el Movimiento de Tierras, ocasiona alteraciones ambientales
que son necesarias evitar o mitigar, para no afectar los recursos: Fsicos,
Biolgicos, Socio-econmicos y Culturales, Polticos y Administrativos, en el
mbito donde se localiza el proyecto de la Construccin de la Carretera: Iapari-
.Puerto Esperanza, se identific por etapas las actividades del proyecto que
generarn impactos ambientales y la identificacin de las reas y elementos del
ambiente a ser impactados, la caracterizacin de los impactos, la ponderacin y
la valoracin de los impactos y las respectivas alternativas de previsin o
mitigacin, asociados a planes, programas, proyectos, y/o actividades de manejo
ambiental.

Las actividades del proyecto que generan impactos ambientales, por el
movimiento de tierras, en la construccin de la carretera, son las que se
mencionan a continuacin: Desbroce y limpieza; Demolicin y remocin;
Remocin de derrumbes; Excavacin para explanaciones; Excavacin y
remocin de la capa vegetal; Trabajo de terraplenes; Mejoramiento de los suelos
a nivel de subrasante; Excavacin para estructuras; Capa superficial de suelo;
Cobertura de terreno; Disposicin de desechos o botaderos; Estabilidad de
taludes.

2.2. Justificacin e importancia

FALTA
2.3. Objetivos: Generales y Especficos
2.3.1. Objetivo General

Identificar local de los Impactos ambiental, social y econmico de la
carretera Iapari-Puerto Esperanza.


2.3.2. Objetivos Especficos
Identificar los Impactos ambientales de la carretera Iapari -Puerto
Esperanza


III.- MARCO TERICO:

2.1 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

El proceso de un Estudio de Impacto Ambiental comprende un conjunto
de actividades, investigaciones y empleo de tcnicas diversas,
destinadas a poner en evidencia las principales consecuencias
ambientales del proyecto de carreteras.
Una relacin de las principales actividades del proceso de EIA son las
siguientes:
Determinacin del rea de influencia, que consiste en la delimitacin del
rea ambiental del proyecto o rea de influencia de los impactos
ambienta
Descripcin tcnica del proyecto, haciendo referencia a las caractersticas
del proyecto a ejecutar. Descripcin del medio ambiente, se establecer una
lnea base ambiental, consistente en las descripciones de las caractersticas
fsicas, biolgicas, culturales y socio econmicas que presenta el rea de
influencia del proyecto.


Identificacin de los impactos ambientales probables utilizando las
metodologas ms apropiadas al proyecto y a su naturaleza, conociendo las
actividades que va a realizar el proyecto y las alternativas, luego de analizar la
situacin ambiental del rea de influencia, procediendo a realizar el anlisis de
los impactos ambientales.


Evaluacin de los Impactos Ambientales, cuando se establecen las acciones a
realizar en el proyecto, sus alternativas y conociendo la situacin ambiental
del rea de influencia, se efectuar su caracterizacin y prediccin de las
alternativas para implementar las medidas de mitigacin correspondiente.


Metodologa de Evaluacin de Impacto Ambiental, las metodologas que se
consideran son: lista de chequeo, diagrama de flujos y matrices.


Medidas de mitigacin, luego de la identificacin de los impactos ambientales
se debe describir cualitativa y cuantitativamente las principales consecuencias
ambientales que se pudieran provocar, para luego determinar las medidas de
mitigacin a ejecutar.


Plan de manejo ambiental, debe estar integrado por los siguientes programas:
programa de seguimiento y control, contingencias, abandono y compensacin
social.


Programa de seguimiento y control, debe tener como objetivo principal evaluar
la eficiencia de las medidas mitigadoras y hacer el seguimiento de los impactos
ambientales; debiendo incluir los costos de operacin y la descripcin de otras
necesidades.
Programa de contingencia, est dirigido a establecer un sistema
mediante el cual se debe implementar un equipo para enfrentar
eventuales problemas de alto riesgo que permitirn, evitar daos
mayores y controlar los procesos durante las etapas de ejecucin y
abandono de las obras del proyecto de carreteras.


Programas de abandono, se establece como parte final de la ejecucin
de las obras del proyecto, donde se retiran la maquinaria y equipos
utilizados procedindose a la limpieza y reestructuracin de los lugares
afectados por la ejecucin de las obras.


Programa de compensacin social, debiendo compensar determinados
impactos producto de las obras.


Programa de costo-inversin, se establecer un programa de
valorizacin de costos originados por las actividades que se realizar al
implementar las medidas de mitigacin - El plan de Monitoreo Ambiental,
es un conjunto de Programas de Monitoreo Ambiental, que consisten en
el muestreo sistemtico con mtodos y tecnologas adecuadas, basados
en norma y guas definidas por la Direccin General del Medio Ambiente
del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y los instrumentos de
gestin ambiental aprobados, que tienen como objeto evaluar la
presencia, en la mayora de los casos, de contaminantes vertidos al
ambiente y en otros el comportamiento de las variables como la fauna
debido a las trabos con maquinaria.


Los Objetivos del Plan de Monitoreo Ambiental son:


Cumplir con las normas Ambientales Peruanas en lo referente a la
descarga de efluentes y emisiones y la calidad de los correspondientes
ambientes receptores.


Cumplir con los compromisos de Calidad Ambiental asumidos con la
autoridad competente e instituciones internacionales.
Recolectar la informacin de la Calidad Ambiental del entorno, para
la toma de decisiones ante impactos o riesgos ambientales potenciales.


Optimizacin del uso de los recursos y energa.



IV.- HIPTESIS, VARIABLES, INDICADORES Y DENIFICION OPERACIONALES.

4.1. Hiptesis

4.2. Sistema de variables e indicadores




V.- MATERIALES Y METODOS


5.2. Metodologa
5.2.1. Ubicacin del rea de estudio.-
El Parque Nacional Alto Purs (PNAP) est ubicado en la parte de la
provincia de Purs, departamento de Ucayali y provincia de Tahuamanu
perteneciente al departamento de Madre de Dios. Es el rea natural
protegida con la mayor extensin dentro del Sistema Nacional de reas
Naturales Protegidas por el Estado (SINANPE). Su extensin es de
2510,694.41 hectreas (equivalente casi al rea del departamento de La
Libertad).

El territorio del PNAP comprende principalmente la cuenca del ro Purs
y sus afluentes, los ros Cjar, Curiuja y Curanja en la regin Ucayali; en
la zona este las cabeceras de los ros Yaco, Chandless, Acre y
Tahuamanu; y en la zona sur las cabeceras de los ros Las Piedras y
Lidia. En su interior se encuentra dos grandes paisajes: la llanura
aluvional, constituida por la deposicin de los materiales acarreados por
los ros y ubicadas en sus mrgenes; y el paisaje de colinas,
mayormente formado por sedimentos arcillosos del terciario continental,
de topografa compleja, accidentada, erosionada y con alturas respecto a
la base local menores a los 100 m.