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Engenharia Civil Turma ECN131AN

Projeto Unificado 1
Professora Orientadora Christine Carvalho
1 Etapa (Tipos de pontes existentes)


Diego Firmino Lucas
Gabriel Oliveira Santos
Michelly Lopes Tavares
Joo Jos Mello de Almeida
Paulo Czar Ramos de Oliveira
Taiane Euracy Oliveira da Silva
Joarez Soares de Oliveira Junior
Lowrrayny Franchesca de Paula Gonalves




Vrzea Grande-MT
01/04/2013

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Sumrio
1 Ponte pag.04
1.1 Conceitos gerais pag.04
1.2 Histrico pag.05
1.3 Caractersticas particulares pag.05
1.4 Estrutura da ponte pag.05
2- Tipos de pontes existentes pag.06
2.2 Pontes em arco pag.06
2.3 Pontes pnseis pag.06
2.4 Pontes de laje pag.07
2.5 Pontes em viga de alma cheia pag.07
2.6 Pontes de vigas retas pag.08
2.7 Pontes suspensas pag.08
2.8 Pontes mveis pag.09
2.9 Pontes provisrias pag.09
3 Classificao das pontes pag.09
3.1 - Segundo a finalidade da obra pag.09
3.2 - Segundo perodo de utilizao da obra pag.09
3.3 - Quanto ao material constituinte pag.10
3.4 - Sistema estrutural pag.10
3.5 Material de superestrutura pag.10
3.6 Comprimento pag.10
3.7 Desenvolvimento planimtrico pag.10
3.8 Desenvolvimento altimtrico pag.11

3.9- Seo transversal pag.11

3.10 Posio do tabuleiro pag.11

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3.11 Processo de execuo pag.11
3.12 Sistema estrutural predominante pag.11
3.13 - De acordo com o obstculo que as pontes podem ser salvos pag.11
4- Outros tipos de pontes pag.12
5 Referncias pag.14























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1 Ponte
Denomina-se ponte, dum modo geral, uma obra pela qual uma via de comunicao ou
de canalizao passa sobre um vale ou depresso do terreno. No entanto, correntemente,
a denominao de ponte aplica-se especialmente a obras que atravessam correntes de
gua.
Se estas obras atravessam vales secos, ou de forma que com as suas obras de apoio no
reduzem, em caso algum, a seco de vazo da corrente atravessada, designam-se ento
por viadutos.
Se o viaduto se estabelece sobre outra via de comunicao chama-se de passagem
superior.
J por aquedutos e pontes canais designam-se as pontes construdas para dar passagem a
cursos de gua e a canais sobre um vale ou qualquer via de comunicao.
Se a via que d passagem gua fechada, e a gua circula em carga, a obra designa-se
por ponte-sifo.
Denominam-se pontes ou pontilhes, as pequenas pontes com vo geralmente
compreendido entre 2 e 5 metros ou para alguns autores, de vo inferior a 10 metros.
Se o vo inferior a 2,5 metros a obra designa-se por aqueduto, designao pouco
conveniente por se prestar a confuses, mas que corrente na terminologia tcnica das
estradas.
Na classificao das pontes pode admitir-se a seguinte diviso:
- pontes de estrada, que do passagem a uma estrada;
- pontes de caminho de ferro, que do passagem a vias frreas;
- passarelas e pontes de servio, destinadas apenas a dar passagem a pessoas ou veculos
de pequena carga, e que muitas vezes tm carter provisrio.
Por fim, uma ponte diz-se direita ou oblqua segundo o eixo da via que serve se corta ou
no normalmente o eixo do vale ou da via de comunicao que atravessa. Geralmente
designa-se esse eixo por eixo da ponte. Diz-se ainda que uma ponte reta ou curva se o
seu eixo longitudinal reto ou curvo.
1.1 Conceitos gerais
uma construo com o objetivo de transpor um obstculo para estabelecer a
continuidade de uma via de qualquer natureza.

- ferrovia
- rodovia
- passagem para pedestres

Quando o obstculo no tem gua ponte chamada de Viaduto.
- Existe ainda um tipo de construo que em determinadas situaes, pode ser
enquadrado na categoria de pontes: so as galerias.




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1.2 Histrico

-Pontes de madeira
-Pontes de pedra
-Pontes Metlicas
-Pontes de concreto armado
-Pontes de concreto protendido


1.3 Caractersticas particulares

- Aes
*Efeito dinmico das cargas;
*Envoltria dos esforos;
*Fadiga dos materiais;
- Processos construtivos
- Composio estrutural
- Anlise estrutural

1.4 Estrutura da ponte


Superestrutura
Lajes (tabuleiro)
Vigas (principais e secundrias)
Mesoestrutura
Pilares
Aparelhos de apoio
Encontros
Infraestrutura
Blocos
Sapatas
Estacas
Tubules


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2 - Tipos de pontes existentes
2.2 - Pontes em Arco
As estruturas em arco permitem o uso do
concreto armado convencional em pontes com
grandes vos com pequeno consumo de material.
O eixo do arco preferencialmente projetado
coincidindo com a linha de presses devidas
carga permanente, para tirar proveito da boa
resistncia compresso que o concreto possui.
As estruturas em arco podem ser projetadas com
tabuleiro superior, sustentado por montantes, ou
com tabuleiro inferior, sustentado por tirantes ou pendurais.
Existe ainda o sistema misto com o arco intermedirio, sustentado lateralmente por
montantes e, no centro, por pendurais. Nas estruturas com arcos inferiores e
intermedirios, ocorrem grandes esforos horizontais na base do arco, tornando
necessria a existncia de um excelente terreno de fundao. Quando a obra for de
concreto armado, deve-se prever um plano bem definido para que se possam reduzir os
efeitos de retrao e deformao lenta do material.
2.3 - Pontes Pnseis
De todos os tipos estruturais, as pontes pnseis
ou suspensas, junto com as estaiadas, so
aquelas que possibilitam os maiores vos. Nelas
o tabuleiro contnuo sustentado por vrios
cabos metlicos atirantados ligados a dois cabos
maiores que, por sua vez, ligam-se s torres de
sustentao.
A transferncia das principais cargas s torres e
s ancoragens em forma de pendurais feita
simplesmente por esforos de trao. Os cabos comprimem as torres de sustentao, que
transferem os esforos de compresso para as fundaes.
A ponte pnsil, quando sujeita a grandes cargas de vento, apresenta movimentos do
tabuleiro que podem tornar o trfego desconfortvel e at perigoso e, por esta razo,
exige-se que o tabuleiro seja projetado com grande rigidez toro para minimizar este
efeito.



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2.4 - Pontes em Laje
As pontes em laje possuem a seco transversal
desprovida de qualquer vigamento, podendo ter
um sistema estrutural simplesmente apoiado ou
contnuo. Este sistema estrutural apresenta
algumas vantagens:
pequena altura de construo;
boa resistncia toro e rapidez de execuo;
boa relao esttica.
Podem ser moldadas no local ou constitudas de elementos pr-moldados, e os detalhes
de formas e das armaduras e a concretagem so bastante simples.
As solues de pontes em laje podem ser de concreto armado ou protendido com a
relao entre a espessura da laje e o vo variando de 1/15 a 1/20 para concreto armado e
at 1/30 para concreto protendido. Quando os vos so muito grandes, o peso prprio
muito alto e costuma-se adotar a soluo da seco transversal em laje alveolada, onde
os vazios podem ser conseguidos com formas perdidas, atravs de tubos ou perfilados
retangulares de compensado ou de plstico (Mason, 1977).

2.5 - Pontes em Viga de Alma Cheia
Possui vigamentos suportando o tabuleiro. As
vigas principais so denominadas de
longarinas e normalmente so introduzidas
transversinas para aumentar a rigidez do
conjunto.
Quando a seco transversal feita com vigas
sem laje inferior, pode-se adotar transversinas
intermedirias alm das transversinas de
apoio, e quando a seo transversal feita em
caixo celular no necessrio ter-se transversinas intermedirias em funo da grande
rigidez toro do conjunto.
Quando a obra no termina em encontros, a transversina extrema possui caractersticas
particulares, substituindo o encontro na funo de absorver os empuxos dos aterros de
acesso, sendo normalmente denominada de cortina.




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2.6 - Pontes de Vigas Retas
Possui vigamentos suportando o tabuleiro. o
tipo mais simples, em que a viga, de madeira, ao
ou beto, assenta sobre os pilares que constituem
outros tantos apoios. A utilizao de vigamento
metlico permite hoje vos muito maiores.
A construo da ponte pode fazer-se de modos
diferentes, conforme a configurao do local. A
soluo mais simples consiste em montar um
andaime, a partir do qual se constri diretamente a estrutura no seu lugar definitivo.
Mas, se isso no possvel, podem construir-se as vigas simetricamente em relao aos
pilares, de modo que as peas da esquerda equilibrem as da direita (por exemplo, Ponte
cantilever Firth Forth, So Loureno). Outro tipo de soluo ser pr-fabricar a
estrutura, parcial ou totalmente e instal-la em bloco, trazendo-a em barco.

2.7 - Pontes Suspensas
Neste tipo de obras, que comearam a aparecer
em 1800, os pilares ultrapassam largamente o
nvel do pavimento e a viga principal esta
suspensa por cabos fixados na parte superior
destes pilares.
Distinguem-se essencialmente dois grandes
grupos: as pontes de vo mdio ou pequeno, em
que a estrutura diretamente sustentada pelos
cabos, e as pontes de grande vo, em que a estrutura suportada por tirantes verticais,
vindo ligar-se aos cabos que vo ento de pilar a pilar.
Este tipo de obra, que permite vos considerveis (por exemplo, 1298m Ponte
Verrazano, Nova Iorque), oferece, alm disso, a grande vantagem de poder ser
construda sem andaime. Devem tomar-se, no entanto, precaues especiais para
assegurar a sua estabilidade, tendo em conta o vento.
As pontes suspensas podem empregar quer cadeias, quer cabos foliculares, quer tirantes
como meio suspensor, isoladamente ou em associao.
Quase todas as pontes suspensas tm, alm dos cabos, um sistema de tesoura de
sustentao sob a plataforma (uma tesoura de plataforma). Isso ajuda a enrijecer a
plataforma e a reduzir a tendncia da via de oscilar e se movimentar.


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2.8 - Pontes Mveis
Descendentes das pontes levadias da Idade
Mdia so hoje geralmente utilizadas nos rios ou
braos de mar, quando a altura livre
insuficiente para permitir a passagem de navios
grandes.
So as pontes giratrias, em que a rotao se faz
em torno de um eixo vertical, as pontes
basculantes, equipadas com um sistema de
contrapeso, rodando em torno de um eixo horizontal, e as pontes transbordadoras, em
vias de desaparecimento.
2.9 - Pontes Provisrias
Nesta categoria incluem-se, por um lado, as
pontes militares, pr-fabricadas ou flutuantes,
montadas sobre embarcaes, cuja primeira
qualidade a rapidez de instalao.
H ainda tipos particulares, como a Ponte
Bailey, concebida em Inglaterra para substituir
rapidamente as obras destrudas no decurso da
II Guerra Mundial e construda de elementos
pr-fabricados de ao e unidos na margem antes de lanados no rio.
3 Classificao das pontes
As pontes podem sem classificadas em diferentes tipos, de acordo com vrios conceitos
como o tipo de material utilizado na sua construo, o sistema predominante estrutural,
o sistema de construo, a utilizao da ponte, a localizao da faixa de rodagem sobre
a estrutura da ponte, etc.
3.1 - Segundo a finalidade da obra
- Ponte Rodoviria
- Ponte Ferroviria
- Ponte Rodo-Ferroviria
- Ponte Aeroviria
- Ponte Canal
- Ponte Passadio
3.2 - Segundo perodo de utilizao da obra
- Ponte Definitiva;
- Ponte Provisria.

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3.3 - Quanto ao material constituinte
- Pontes em pedra natural;
- Pontes em madeira;
- Pontes em beto
(simples armado ou pr-esforado);
- Pontes metlicas
(ferro, ao ou alumnio);
- Pontes mistas ao-beto.

Uma estrutura de ponte constituda por um nico material, por conseguinte, esta
classificao dificilmente ser adaptado para a realidade. Por exemplo, as pontes de arcos
de alvenaria de tijolo, geralmente tem a fundao construda com alvenaria de pedra e
que, portanto, so mais consistentes e mais durvel o ataque da gua de um rio.
De acordo com o obstculo que salvar.
3.4 - Sistema estrutural
- Pontes em viga:
simplesmente apoiada;
viga Gerber;
viga contnua.
- Pontes em prtico;
- Pontes em arco;
- Pontes de cabos:
ponte suspensa;
ponte de tirantes.
3.5 Material de superestrutura
- Madeira
- Alvenaria
- Concreto simples
- Concreto armado
- Concreto protendido
- Ao
- Mistas (ao e concreto)

3.6 Comprimento

- Galerias (de 2 a 3 metros)
- Pontilhes (de 3 a 10 metros)
- Pontes (acima de 10 metros)

3.7 Desenvolvimento planimtrico

- Retas: ortogonais ou esconsas
- Curvas

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3.8 Desenvolvimento altimtrico

- Retas: horizontal ou em rampa
- Curvas: tabuleiro convexo ou cncavo

3.9- Seo transversal

- Ponte de laje (macia, vazada)
- Ponte de viga (seo T, seo celular, trelia)

3.10 Posio do tabuleiro
- Ponte com tabuleiro superior
- Ponte com tabuleiro intermedirio
- Ponte com tabuleiro inferior

3.11 Processo de execuo

- Construo com concreto moldado no local
- Construo com elementos pr-moldados
- Construo com balanos sucessivos
- Construo com deslocamentos progressivos

3.12 Sistema estrutural predominante
De acordo com o sistema estrutural predominante pode ser:
- isosttica
- hiperesttico
Embora esta nunca seja verdadeira, pelo menos, que iria ficar muito duro, todos os
elementos de uma ponte no podem ser simplesmente suportados, como por exemplo,
uma placa de suporte de uma ponte consiste de uma laje de pista altamente
indeterminado, vigas e diafragmas transversal (separadores), cuja anlise esttica mais
complicada.
Este tipo de classificao verdadeiro se faz algum tipo de consideraes, tais como:
chamada ponte isosttica para ele, cujas placas so estaticamente independentes
um do outro e, por sua vez, independente do ponto de vista da flexo dos suportes que
segur-los.
Ele chamado de indeterminada ponte um cujos conselhos so dependentes uns dos
outros do ponto de vista esttico pode permitir ou no uma dependncia entre as placas
e seus suportes.

3.13- De acordo com o obstculo que as pontes podem ser salvos
- aquedutos: canais de apoio ou cursos de gua.

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- viadutos, pontes construdas em terreno seco ou em um vale formado por um conjunto
de comprimentos curtos.
- viadutos, pontes que cruzam rodovias, estradas ou ferrovias.
- Causeway: ponte abaixo, pavimentada sobre zonas hmidas ou guas de uma baa
formada por muitos trechos curtos.
- esgotos, uma ponte sob a qual passam as guas de um rio ou crrego.


4 Outros tipos de pontes

- Pontes de feixe simples: salvar as lmpadas usando feixes paralelos, geralmente de
concreto protendido ou ferro, e em cujo flange superior o piso.
- Pontes vigas mistas: so formadas por duas vigas laterais, consistindo de asas de metal
soldadas perpendicularmente outra poro de alma permite grandes vos e pode ser
maior ou menor bordo
- Malha pontes de trelia: eles so semelhantes aos acima referidos, mas com trelias
com elementos de ao soldadas ou rebitadas permitem grandes vos e suportar diversas
formas, tanto superior e placa de fundo.
- Pontes contnuas: tm uma superestrutura rgida de vigas em trelia (ao ou alma cheia
de concreto), apoiados por trs ou mais clulas; apoiar grandes vos, mas so muito
sensveis s sedes das baterias.
- As pontes Cantilever: esquematicamente consistem em duas vigas simtricas de duas
clulas adjacentes, juntando-se no centro suportada por vigas e so geralmente
ancoradas nos estribos simetricamente opostas do centro. As pontes Cantilever tem
vrios edifcios, em arco ou viga de ao ou concreto, e pode salvar grandes vos, sem
estruturas de apoio auxiliares durante a construo.
- Movable pontes: eles so construdos em vias navegveis e permitir a passagem de
navios, mudando um pouco da superestrutura. As pontes levadias so luzes simples e
prtica no muito grandes. O mais amplamente utilizado o tipo de baloio, formada
por um ou dois painis, suportados por um veio em baterias e convenientemente
counterweighted, que se erguem por rotao em torno do eixo. Geralmente construdos
de ao, mas tm sido feitas tentativas com metal leve (duralumnio).

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- Pontes de elevao vertical: utilizada para um maior conhecimento e consiste em uma
plataforma que sobe verticalmente atravs de guias seguintes blocos contguos, a
plataforma geralmente trelias de ao ou de alma cheia.
- Pontes de batente: consistir de uma plataforma repousando sobre uma pilha e capaz de
rodar 90 graus em cada lado deixando o fluxo de canal aberto. Usado apenas para
pequenas luzes, como os acima, so movidos, geralmente por motores eltricos.









































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4 Referncias

Disponvel em:

www.lem.ep.usp.br/PEF2404/Metodos%20construtivos%201.pdf

www.ctec.ufal.br/ees/disciplinas/ec2/CONCEITOS%20GERAIS.pdf

http://www.engcivilcac.com/2012/files/lista/mostrar.php?action...file...

www.scribd.com/doc/.../APOSTILA-1-DE-PONTES

Imagens:

http://saladeimprensa.metrorio.com.br/wp-content/uploads/2011/08/Ponte-Cidade-
Nova-12-08.jpg
http://www.rankbrasil.com.br/Midia/Recordes/Materias/000601.jpg
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