Estudo Da Ader-Ncia A-O-Concreto em

Universidade de So Paulo
Escola de Engenharia de So Carlos

Departamento de Engenharia de Estruturas

Estudo da aderncia ao-concreto em
pilares mistos preenchidos

Romulo Dinalli da Silva

Dissertao apresentada Escola de
Engenharia de So Carlos, da Universidade de
So Paulo, como parte dos requisitos
necessrios para a obteno do Ttulo de
Mestre em Engenharia de Estruturas.

Orientadora: Profa. Dra. Ana Lucia H. de C. El Debs

So Carlos
2006

Aos meus pais, Romilda e Jacob, aos meus
irmos Maria Auxiliadora e Rodolfo e minha
querida Simone. Amo todos vocs.

AGRADECIMENTOS

Agradeo,

a Deus, o Criador, pelo dom da vida, pela perseverana e pacincia nos dias difceis
da pesquisa;

CNPq pela bolsa de estudos e Fapesp pela reserva tcnica que permitiu a
realizao da investigao experimental;

minha orientadora, Professora Ana Lcia, meu muito obrigado pela confiana em
mim depositada, pela leitura e sugestes no texto final e pela oportunidade que me
proporcionou durante esses trs anos de curso;

ao Professor Joo Carlos Antunes, meu introdutor no mundo da teoria estrutural.
Seu entusiasmo e dedicao ao tema foram exemplos a seguir nos meus estudos;

ao querido Professor de Estruturas Metlicas, Alex Sander, por ter me acolhido
como orientado no trabalho de concluso de curso de graduao e por ter sido um
grande incentivador ao meu ingresso no programa de ps-graduao em estruturas;

ao amigo e coordenador, merson, pelo apoio, oportunidade e pelo otimismo que
me transmitiu nas viagens, sempre ricas em ensinamentos e exemplos de vida.

ao meu pai, Jacob, por ter me ensinado a ser simples e honesto no convvio com
meus semelhantes; minha querida me, Romilda, pela sua dedicao, suas
oraes e por ser uma luz a guiar meus passos rumo ao sucesso;

minha querida esposa Simone, meu muito obrigado pela pacincia, carinho e
apoio incondicional;

e minha co-orientadora, Dra. Silvana De Nardin. Somente Deus para retribuir toda
a fora, pacincia e compreenso durante esses trs anos. Sem a sua colaborao
este trabalho no teria acontecido. Muito obrigado, que Deus a abenoe.

Sumrio

Lista de figuras .......................................................................................................... i
Lista de tabelas ......................................................................................................... vi
Resumo....................................................................................................................... vii
Abstract....................................................................................................................... viii

CAPTULO 1: Introduo .......................................................................................... 1
1.1- Consideraes iniciais ......................................................................................... 1
1.2- Os pilares mistos ................................................................................................. 2
1.2.1- Classificao das sees .......................................................................... 2
1.2.2- Propriedades principais ............................................................................. 4
1.3- Objetivo ................................................................................................................ 5
1.4- Justificativa .......................................................................................................... 5
1.5- Metodologia ......................................................................................................... 8

CAPTULO 2: Princpios tericos da aderncia ..................................................... 9
2.2- A aderncia no concreto armado ......................................................................... 9
2.2.1- Modos de runa .......................................................................................... 10
2.2.2- Mecanismos de resistncia da aderncia .................................................. 12
2.3- A aderncia nos pilares mistos preenchidos ....................................................... 15
2.3.1- Adeso ....................................................................................................... 15

2.3.2- Aderncia mecnica .................................................................................. 16
2.3.3- Atrito ........................................................................................................... 17
2.4- Conectores de cisalhamento ............................................................................... 18
2.4.1- Os conectores tipo pino-com-cabea ........................................................ 18
2.4.1.1- Processo de soldagem ................................................................. 19
2.4.1.2- Resistncia nominal ..................................................................... 20
2.4.1.3- Transferncia de tenses nos CFTs ............................................ 21
2.4.2- Os conectores tipo shot-fired nail ............................................................ 22
2.5- Ao conjunta dos materiais ................................................................................ 22
2.5.1- Distribuio de foras ................................................................................ 24
2.5.2- Redistribuio de foras ............................................................................ 25
2.6- Consideraes acerca dos princpios tericos da aderncia................................ 27

CAPTULO 3: Estudos sobre a aderncia nos CFTS ............................................. 28
3.1- Aspectos gerais ............. 28
3.2- Virdi & Dowling (1980) ... 29
3.3- Cederwall & Engstron & Grauers (1990) 32
3.4- Hunaiti (1991) e Hunaiti et al. (1992) ................................................................... 34
3.5- Okamoto & Maeno (1988) .................................................................................... 35
3.6- Yoshioka (1992) ............ 35
3.7- Shakir Khalil (1993a) e Shakir Khalil (1993b) .................. 37
3.8- Kilpatrick & Rangan (1999) ... 43
3.9- Parsley & Yura & Jirsa (2000) ............. 45
3.10- Johansson & Gylltoft (2002) ............................................................................... 50
3.11- Giakoumelis & Lam (2004) ................................................................................ 54
3.12- Comentrios acreca das pesquisas ................................................................... 55

CAPTULO 4: Programa experimental ..................................................................... 58
4.2- Apresentao do programa de ensaios ............................................................... 59
4.2.1- Srie piloto ................................................................................................. 60
4.2.2- Srie 1 ........................................................................................................ 61

4.2.3- Srie 2 ....................................................................................................... 61
4.3- Construo dos tubos de ao .............................................................................. 64
4.4- Obteno das propriedades mecnicas do ao .................................................. 65
4.5- Instrumentao .................................................................................................... 67
4.6- Instrumentos e equipamentos empregados ........................................................ 69
4.7- Dosagem do concreto ......................................................................................... 71
4.7.1- Insumos para a dosagem do concreto ...................................................... 71
4.7.2- Consumo de insumos ................................................................................ 72
4.8- Moldagem, adensamento e cura do concreto ...................................................... 72
4.9- Procedimento de ensaio ...................................................................................... 74

CAPTULO 5: Apresentao e anlise dos resultados .......................................... 76
5.1- Introduo ............................................................................................................ 76
5.2- Propriedades mecnicas dos materiais ............................................................... 77
5.3- Anlise dos resultados da Srie Piloto ................................................................ 78
5.3.1- Escorregamento do concreto Srie Piloto .............................................. 78
5.3.2- Deformao axial nos materiais Srie Piloto .......................................... 79
5.3.3- Distribuio de foras Srie Piloto .......................................................... 83
5.3.4- Configuraes finais dos modelos Srie Piloto ....................................... 85
5.4- Anlise dos resultados da Srie 1 ....................................................................... 86
5.4.1- Escorregamento do concreto Srie 1 ..................................................... 87
5.4.2- Deformao axial nos materiais Srie 1 ................................................. 88
5.4.3- Distribuio de foras Srie 1 ................................................................. 91
5.4.4- Configuraes finais dos modelos Srie 1 .............................................. 93
5.5- Anlise dos resultados da Srie 2 ....................................................................... 94
5.5.1- Escorregamento do concreto Srie 2 ..................................................... 95
5.5.2- Deformao axial nos componentes Srie 2 .......................................... 96
5.5.3- Distribuio de foras Srie 2 ................................................................. 101
5.5.4- Configurao final dos modelos Srie 2 ................................................. 103
5.6- Anlise comparativa entre as sries .................................................................... 106
5.6.1- Valores de fora e escorregamentos correspondentes ............................. 106
5.6.2- Escorregamento do concreto ..................................................................... 107
5.6.3- Tenso de aderncia ................................................................................. 109

CAPTULO 6: Consideraes finais ........................................................................ 112
6.1- Concluso ............................................................................................................ 112
6.2- Sugestes para novas pesquisas ........................................................................ 117

Referncias bibliogrficas .......................................................... 118
Bibliografia complementar ............................................... 123

APNDICE: Determinao da dosagem do concreto ............................................ 126

i

Lista de figuras

Figura 1.1: Exemplos de sees mistas ............................................................. 3
Figura 1.2: Sees transversais de pilares mistos revestidos ............................ 3
Figura 1.3: Exemplos de pilares mistos preenchidos ......................................... 4
Figura 1.4: Exemplos da utilizao de pilares preenchidos
em sistemas estruturais de edifcios ................................................ 6
Figura 1.5: Esquema de aplicao de carregamento
e regio de ligao viga-pilar misto preenchido ............................... 7

Figura 2.1:

Microfissurao do concreto em torno da barra em
decorrncia da mobilizao da aderncia
FUSCO (1995) ............................................................................... 11
Figura 2.2: Fendilhamento longitudinal do concreto
FUSCO (1995) ............................................................................... 11
Figura 2.3: Curvas tenso de cisalhamento x escorregamento ......................... 12
Figura 2.4: Aderncia por adeso de bloco sobre chapa
de ao - FUSCO (1995) ................................................................... 13
Figura 2.5: Aderncia por atrito - FUSCO (1995) ............................................... 13
Figura 2.6: Aderncia mecnica - FUSCO (1995) .............................................. 14
Figura 2.7: Acabamento superficial de fios e barras
lisas - REHM & ELIGEHAUSEN
1
apud FUSCO(1995)
........................................................................................................... 14
Figura 2.8: Modelos idealizados de transferncia de cisalhamento
na interface ao-concreto JOHANSSON (2003) .............................. 15

ii
Figura 2.9: Conector tipo pino com cabea QUEIROZ &
PIMENTA & MATA (2001 ................................................................. 19
Figura 2.10: Mecanismos idealizados de transferncia de cisalha-
-mento por meio de conectores JOHANSSON (2002) .................. 21
Figura 2.11: Exemplos de ligaes ...................................................................... 23
Figura 2.12: Componentes das aes de clculo e
propriedades geomtricas para o clculo da tenso de
cisalhamento - JOHANSSON (2003) ............................................... 26

Figura 3.1: Esquema de ensaio .......................................................................... 29
Figura 3.2: Curvas Fora x Deslocamento, relativas ao topo,
um tero, dois teros e base do modelo VIRDI
& DOWLING (1980) .......................................................................... 30
Figura 3.3: Relao entre valores tericos e experimentais
HUNAITI et al. (1992) ....................................................................... 35
Figura 3.4: Detalhes dos ensaios realizados por YOSHIOKA (1992) ................ 36
Figura 3.5: Comportamento Fora x Deslocamento lateral para
os pilares R3S e F3S YOSHIOKA (1992) ..................................... 36
Figura 3.6: Detalhe dos modelos da Srie X
SHAKIR-KHALIL (1993a) ................................................................. 37
Figura 3.7: Curvas Foras x Deslocamentos, dos modelos da
Srie X SHAKIR-KHALIL (1993a) ............................................... 38

Figura 3.8: Modelos das Sries C e D SHAKIR-KHALIL (1993b) ................. 40
Figura 3.9: Modelos das Sries G e H SHAKIR-KHALIL (1993b) ................. 41
Figura 3.10: Detalhe dos danos causados s chapas de
ligao, modelos D1a e D1b
SHAKIR-KHALIL (1993b) ................................................................. 41
Figura 3.11: Esquema de furao para a introduo dos parafusos
e efetivao da condio de aderncia mxima
KILPATRICK & RANGAN (1999) .................................................. 44
Figura 3.12: Dispositivo especial para permitir a aplicao
de fora excntrica ........................................................................... 45
iii
Figura 3.13: Detalhe de modelos com seo quadrada,
com b = 203 mm, com e sem a regio da ligao
PARSLEY & YURA & JIRSA (2000) ................................................ 46
Figura 3.14: Curvas Fora x Deslocamento, b = 203 mm,
sem a regio da ligao PARSLEY &
YURA & JIRSA (2000) ..................................................................... 47
Figura 3.15: Curva %P x Comprimento dos modelos,
b = 203 mm, sem a regio da ligao PARSLEY &
YURA & JIRSA (2000) ..................................................................... 48
Figura 3.16: Diferentes tipos de aplicao de ao ............................................. 51
Figura 3.17: Esquema das tenses atuantes no tubo de ao e
no concreto de preenchimento para diferentes
modos de aplicao de fora JOHANSSON &
GYLLTOFT (2002) ............................................................................ 53

Figura 4.1: Detalhe dos modelos ensaiados na Srie Piloto
medidas em mm ........................................................................... 61
Figura 4.2: Detalhe dos modelos ensaiados na Srie 1
medidas em mm ........................................................................... 62
Figura 4.3: Esquema de ensaio adotado na Srie 2 .......................................... 63
Figura 4.4: Ilustrao em perspectiva da montagem dos
modelos da Srie 2 .......................................................................... 63
Figura 4.5: Detalhe de alguns elementos da ligao e da seo
transversal dos pilares ..................................................................... 64
Figura 4.6: Desenhos esquemticos do perfil longitudinal e sees
transversais dos pilares Srie Piloto ............................................. 65
Figura 4.7: Detalhe do perfil longitudinal e sees transversais
dos pilares ........................................................................................ 66
Figura 4.8 : Dimenses de corpo-de-prova para ensaio trao
segundo ASTM A370:1992 .............................................................. 66
Figura 4.9: Ilustraes do processo de obteno das
propriedades mecnicas do ao ...................................................... 67

iv
Figura 4.10: Posicionamento dos extensmetros nas sees
transversais e longitudinais Sries Piloto e 2 ................................ 68
Figura 4.11: Posicionamento dos extensmetros nas
sees transversais e longitudinais
dos modelos Srie 1 ...................................................................... 68
Figura 4.12: Mquina INSTRON e esquema de ensaio da Srie 2 ...................... 69
Figura 4.13: Concretagem, adensamento e acabamento da
superfcie de concreto dos modelos ................................................. 70
Figura 4.14: Ilustraes das etapas realizadas nos ensaios
de arrancamento .............................................................................. 73

Figura 5.1:

Comportamento fora x escorregamento Srie Piloto .................. 79
Figura 5.2: Comportamento de deformaes axiais
nos elementos de ao e de concreto Srie Piloto .......................... 80
Figura 5.3: Distribuio de foras ao longo do
comprimento do modelo Srie Piloto ............................................ 82
Figura 5.4: Configurao final dos modelos ensaiados
na Srie Piloto .................................................................................. 84
Figura 5.5: Comportamento fora x escorregamento Srie 1 ......................... 86
Figura 5.6: Comportamento de deformaes axiais
nos elementos de ao e de concreto Srie 1 ................................ 87
comprimento do modelo Srie 1 ................................................... 89
comprimento do modelo (Dados originais) Srie 1 ....................... 91
Figura 5.9: Configurao final dos modelos ensaiados na Srie 1 .................... 93
Figura 5.10: Esquema de ensaio e de instrumentao
adotados na Srie 2 ......................................................................... 94
Figura 5.11: Comportamento fora x escorregamento Srie 2 ......................... 95
Figura 5.12: Comportamento de deformaes axiais nos
elementos de ao e de concreto Srie 2 ....................................... 97
Figura 5.13: Comportamento de deformaes axiais nas
barras rosqueadas da ligao Srie 2 ........................................... 96
v
comprimento do modelo Srie 2 ................................................... 99
Figura 5.15: Configurao final dos modelos ensaiados na Srie 2 .................... 100
Figura 5.16: Comportamento fora x deslocamento
relativo chapa/tubo de ao ............................................................... 102
Figura 5.17: Comportamento fora x escorregamento Todas as sries ........... 104
Figura A.1: Curva de Abrams do cimento CP-V
ARI PLUS HOLCIM / CIMINAS ..................................................... 131
Figura A.2: Diagrama de dosagem Trao unitrio x
Relao gua/cimento ...................................................................... 131
Figura A.3: Diagrama de dosagem Resistncia
compresso x Relao gua/cimento .............................................. 134
Relao gua/cimento ...................................................................... 135
Consumo de cimento ....................................................................... 135

vi

Lista de tabelas

Tabela 1 Principais propriedades dos pilares mistos preenchidos ................ 4
Tabela 2.1 Dimenses e tolerncias de conectores de
Cisalhamento usuais AWS D1.1:2000 apud QUEIROZ &
PIMENTA & MATA (2001) .............................................................. 19
Tabela 2.2 Espessuras mnimas de chapas de ao
para asolda por arco eltrico do conector ....................................... 20

Tabela 3.1 Capacidade resistente dos pilares CEDERWALL &
ENGSTRON & GRAUERS (1990) .................................................. 33
Tabela 3.2 Programa de ensaios em sees mistas
Preenchidas JOHANSSON & GYLLTOFT (2002) ....................... 51

Tabela 4.1 Nomenclatura dos modelos e legenda ........................................... 60
Tabela 4.2 Propriedades dos modelos das sries de ensaios ......................... 60
Tabela 4.3 Instrumentos de medio utilizados nos ensaios ........................... 69
Tabela 4.4 Consumo de insumos um metro cbico de concreto ................... 72

Tabela 5.1 Propriedades dos modelos ensaiados ............................................ 76
Tabela 5.2 Propriedades mecnicas dos materiais .......................................... 78
Tabela 5.3 Valores de fora mxima e
escorregamentos correspondentes ................................................ 107

vii
Tabela A.1 Composio granulomtrica do agregado mido
segundo a NBR 7217:1987 ............................................................. 127
Tabela A.2 Composio granulomtrica do agregado grado,
segundo a NBR 7217:1987 ............................................................. 127
Tabela A.3 Parmetros preliminares do concreto a ser dosado ....................... 130
Tabela A.4 Resumo dos dados obtidos no estudo experimental ...................... 133
Tabela A.5 Trao individual definitivo e consumo
dos materiais constituintes da mistura ............................................ 136

RESUMO

SILVA, R. D. (2006). Estudo da aderncia ao-concreto em pilares mistos
preenchidos. So Carlos. Dissertao (Mestrado). Escola de Engenharia de So
Carlos, Universidade de So Paulo.

Este trabalho aborda o estudo da aderncia ao-concreto em pilares mistos
preenchidos atravs de reviso bibliogrfica e de investigao experimental. De
modo esquemtico, a aderncia dividida em trs parcelas: adeso, aderncia
mecnica e atrito, que em conjunto compem a aderncia natural. Adicionalmente,
podem ser empregados conectores de cisalhamento, que so dispositivos
mecnicos fixados nas superfcies internas dos tubos, como meio de ampliar a
resistncia ao escorregamento. Foram realizados ensaios de arrancamento em
alguns tipos de modelos de pilar preenchido: modelos simples, com adio de
conectores tipo pino com cabea, com cantoneiras na interface ao-concreto e
semelhantes aos anteriores mais elementos de ligao. Com os resultados obtidos
traaram-se comportamentos fora x escorregamento do concreto, fora x
deformaes axiais nos materiais e curvas de distribuio de fora ao longo do
comprimento dos modelos. Concluiu-se que conectores tipo pino com cabea e
cantoneiras so uma excelente alternativa como dispositivos auxiliares na
transferncia de tenses de cisalhamento na interface ao-concreto. Entretanto,
necessrio garantir resistncia ligao para que esses mecanismos sejam
mobilizados.

Palavras-chave: aderncia, cisalhamento, pilares mistos preenchidos, estrutura
mista, investigao experimental, escorregamento.

ABSTRACT

SILVA, R. D. (2006). A study on the steel-concrete bond in concrete filled steel
tubular columns. Master dissertation, 2006. So Carlos Engineering School, So
Paulo University.

This research presents a study about the influence of bond on concrete-filled steel
tubes by means of a bibliography review and an experimental investigation. The
bond strength counts on three mechanisms: adhesion of the concrete to the steel
surface, friction and wedging of the concrete core. In order to improve the shear
resistance of the steel-concrete interface, shear connectors can be used. A series of
push-out tests of rectangular concrete-filled steel tubes was conducted in specimens
without mechanical shear connectors, specimens with stud-bolt shear connectors,
and specimens with angles. They were also tested the corresponding beam-column
connections. The results are shown in curves force x slip of concrete, force x axial
deformation of materials and distribution of axial load to the steel and to the concrete.
The results of the tests permitted to identify the mechanisms of natural bond and
indicated that the stud bolts and the angles are excellent alternatives as auxiliary
mechanisms to transfer shear between concrete and steel in the concrete filled
composite columns. However, it is necessary to guarantee the connection enough
strength in order to permit these resistance be developed.

Keywords: bond, shear forces, concrete filled steel tubes, composite construction,
push-out tests, slip.

CAPTULO 1
Introduo

1.1- Consideraes iniciais

Ao longo da a histria, o homem tem explorado diversas concepes
estruturais, sempre em funo da cultura, dos padres arquitetnicos vigentes, dos
aspectos financeiros e das limitaes tcnicas existentes. Diversos so os materiais
e infinitas so as combinaes entre eles, porm, a associao entre o ao e o
concreto para formar peas estruturais resistentes aos diferentes tipos de esforos,
mostrou ser a soluo mais vivel, no somente pelo aspecto econmico e tcnico
como tambm pela disponibilidade dos materiais.
A associao entre o ao e o concreto em vigas, pilares e lajes tem ocorrido
em maior escala nas estruturas de concreto armado. Nestas, os elementos so
compostos por concreto de qualidade estrutural e as barras de armadura
adequadamente dimensionadas e detalhadas so inseridas no concreto simples.
Nos elementos de concreto armado, admite-se a interao completa entre os dois
materiais para que ocorra a integral transferncia dos esforos e a compatibilidade
de deformaes.
As ltimas trs dcadas tm presenciado a adoo de uma nova alternativa
para a associao ao-concreto nas edificaes. So as estruturas mistas ao-
concreto, que se diferenciam das estruturas de concreto armado usuais pela
maneira como se apresenta o ao estrutural.
Nos elementos mistos, o ao empregado na forma de perfis laminados,
soldados ou formados a frio. Estes perfis trabalham em conjunto com o concreto,
simples ou armado, formando as vigas, os pilares e as lajes mistas. Neste trabalho
2
so abordados os pilares mistos, particularmente os preenchidos, cujas
propriedades e classificao so apresentadas nas prximas sees.

1.2- Os pilares mistos

1.2.1- Classificao das sees
Ao elemento vertical sujeito a foras predominantes de compresso,
formado pela unio de um ou mais perfis estruturais de ao preenchidos ou
revestidos por concreto estrutural, d-se o nome de pilar misto ao-concreto. A
diferenciao entre um e outro tipo de pilar misto se d em funo da posio que o
concreto ocupa na seo.
Quando o concreto reveste parcial ou totalmente os perfis metlicos, tm-se
os pilares mistos revestidos. Aos elementos em que o concreto preenche o ncleo
dos tubos de ao d-se a designao de pilares mistos preenchidos. Alm desses
dois tipos principais, destacam-se ainda os pilares tipo battened e os parcialmente
revestidos.
Os pilares tipo battened so elementos formados por dois perfis tipo U,
unidos entre si por meio de pequenas talas e preenchidos com concreto. Foram
investigados por HUNAITI et al. (1992) por facilitarem a instrumentao do concreto,
mas no tm tido aplicao prtica corrente. J nas sees parcialmente revestidas
no ocorre o envolvimento completo da seo de ao pelo concreto. A Figura 1.1
mostra esses dois tipos de pilares mistos.
A criao dos pilares mistos revestidos foi uma soluo simples e pouco
onerosa de amenizar a ao nociva do fogo e da corroso atuantes nesses
elementos em edifcios. Apresentam duas vantagens principais: o fato de o concreto
contribuir para o aumento da capacidade resistente do pilar, minimizando os
fenmenos de flambagem local e global, e por proporcionarem grande variabilidade
de formatos de seo transversal final.

3
0
,
6
m
0
,
6
m
0
,
6
m2
,
0
m

x x
100 mm
1
6
0

m
m
6
0

m
m
y
y
seo U 100 x 50 x 7,5

a) Pilar tipo battened b) Pilar misto parcialmente revestido

Figura 1.1: Exemplos de sees mistas

Como possveis inconvenientes, os pilares revestidos carecem de frmas
durante a concretagem e maior ateno para posicionar e fixar os perfis e barras de
armaduras. Estas barras so empregadas para evitar o surgimento de fendilhamento
na capa de concreto e so dispostas prximas s extremidades da seo
transversal. A Figura 1.2 ilustra as sees de pilares mistos revestidos usualmente
empregadas.

Figura 1.2: Sees transversais de pilares mistos revestidos

Nos pilares mistos preenchidos, o concreto de preenchimento tem a funo
de aumentar a rigidez e a resistncia do pilar, em comparao aos pilares formados
apenas por perfis metlicos. Exemplos de sees mistas preenchidas podem ser
vistas na Figura 1.3.

4

Figura 1.3: Exemplos de pilares mistos preenchidos

1.2.2- Propriedades principais
As diversas propriedades associadas ao emprego dos pilares preenchidos
so responsveis pela sua crescente utilizao na composio de sistemas
estruturais de edifcios residenciais e comerciais. Algumas dessas propriedades so
apresentadas na Tabela 1.

Tabela 1 Principais propriedades dos pilares mistos preenchidos
Em relao ao concreto armado Em relao ao ao
Dispensa frmas e
escoramentos;
Reduo de peso;
Aumento da preciso
dimensional;
Maior industrializao da
construo com conseqente
reduo de custos de mo-de-
obra.
Aumento da resistncia ao fogo e
corroso;
Reduo substancial do consumo
de ao estrutural;
Melhoria geral do desempenho
estrutural do elemento e da
estrutura como um todo.

Uma das principais vantagens da utilizao de pilares preenchidos a
reduo do desperdcio de materiais, fundamental para a reduo do custo final da
edificao e, de maneira direta, para a racionalizao da construo civil. Decorrente
da sua composio, o pilar preenchido representa alm de uma opo estrutural,
uma opo construtiva e, em funo disso, o processo construtivo deve ser
planejado com cuidado a fim de que se usufrua de todos os benefcios construtivos
intrnsecos sua utilizao.
Ainda em relao ao processo construtivo, o tubo de ao atua como seo
resistente parcial durante o lanamento e bombeamento do concreto, at que se
5
atinja a resistncia adequada do concreto para compor a seo resistente mista
final.
A grande capacidade de absorver energia confere aos pilares mistos
preenchidos papel importante na resistncia s aes ssmicas. Nesse contexto,
esses elementos tm sido empregados nos pases do continente asitico. UY &
PATIL (1996) ressaltam que a alta resistncia e o baixo custo do pilar misto so
fatores que se completam, contribuindo para um melhor comportamento diante das
aes ssmicas em edifcios de mltiplos andares.

1.3- Objetivo

Este trabalho tem como objetivo principal avaliar os efeitos da aderncia
ao-concreto no comportamento dos pilares mistos preenchidos. Para isso, foi
estudada a influncia da aderncia no mecanismo de transferncia de tenses de
cisalhamento entre o ncleo de concreto e o perfil tubular que o envolve.
Como objetivos especficos deste estudo podem ser citados:
Estudar a importncia da aderncia nas ligaes viga-pilar preenchido;
Analisar as diferenas nos valores de capacidade resistente, decorrentes da
utilizao de conectores de cisalhamento tipo stud bolts e cantoneiras, como
dispositivos auxiliares na transferncia de tenses do concreto para o ao;
Investigar os diversos componentes do mecanismo de transferncia de
tenses de cisalhamento na interface ao-concreto.

1.4- Justificativa

A utilizao de pilares mistos preenchidos na composio de sistemas
estruturais apresentou crescimento significativo nas ltimas dcadas. Tal
crescimento justificado por vantagens econmicas, construtivas e estruturais
inerentes a estes elementos. Exemplos da presena de pilares preenchidos na
composio do sistema estrutural de edifcios so mostrados na Figura 1.4.
Estes exemplos esto presentes em diversos continentes e demonstram que
as propriedades favorveis dos pilares preenchidos so fato j comprovado pelo
meio tcnico. No Brasil, provavelmente j tenham sido utilizados pilares preenchidos
6
na composio de sistemas estruturais de alguns edifcios, entretanto, o acesso a
tais informaes difcil e fica restrito regio em que tais elementos estruturais
foram utilizados. Contudo, h diversos edifcios construdos no Brasil em que foram
utilizados sistemas estruturais mistos, compostos por vigas, lajes e pilares mistos,
mas estes so do tipo revestido ou parcialmente revestido.
Os aspectos econmicos e de desenvolvimento inerentes aos pilares
preenchidos justificam investimentos em pesquisas de ponta, que se propem a
disseminar importantes fatores do comportamento estrutural, como o caso desse
trabalho.

a) Ed. Casselden
Place: Melbourne-
Austrlia. Pilares de
seo circular
1

b) Ed. Forrest Centre:
localizado em Perth
Austrlia
2

c) Ed. Two Union
Square: Washington-
EUA
3

d) Ed. Commerzbank:
Frankfurt-Alemanha.
Pilares de seo
triangular
4

Figura 1.4: Exemplos da utilizao de pilares preenchidos em sistemas estruturais de edifcios

Estudos com pilares preenchidos vm sendo realizados desde 1995 no
Departamento de Engenharia de Estruturas da Escola de Engenharia de So Carlos
- USP. Dentre eles destaca-se um estudo terico-experimental em pilares curtos, de
seo quadrada, retangular e circular, preenchidos com concreto de alta resistncia
e submetidos compresso axial DE NARDIN (1999).
Posteriormente, pilares com geometria e materiais semelhantes foram
investigados flexo-compresso em DE NARDIN (2003). Este estudo consistiu em
investigao experimental com pilares mistos preenchidos, sendo que a influncia da
aderncia ao-concreto no comportamento do pilar e na sua capacidade resistente

1
Council on tall buildings and urban habitat. Committee 3, p. 128, 1985.
2
Council on tall buildings and urban habitat. Committee 3, p. 357, 1985.
3
Commercial design (1998). http://www.nbbj.com/SEAPRO~3.HTM (06/06/1998).
4
The highest office building in Europe (1998). http://www.hebel.com/commerzb.htm (06/06/1998).
7
foi investigada. Na tentativa de reduzir ao mnimo possvel a aderncia ao-concreto,
as superfcies internas de alguns tubos foram revestidas com desmoldante,
semelhante quele utilizado para impedir a aderncia de peas de concreto armado
frma metlica.
Alguns problemas ocorridos durante a concretagem dos modelos
acarretaram o comprometimento dos resultados e apontaram para a necessidade de
investigar mais detalhadamente a questo da aderncia entre o ncleo de concreto
e o perfil tubular, sobretudo nas situaes em que a ao aplicada apenas em um
dos materiais que compe a seo preenchida.
Em DE NARDIN (2003), foram desenvolvidas anlises experimental e
numrica de ligaes viga de ao-pilar misto preenchido. Nestas anlises, foram
investigados os mecanismos de transferncia de tenses entre a viga e o pilar,
mediante a aplicao de fora constante em toda a seo mista do pilar, e de foras
verticais variveis nas extremidades das vigas Figura 1.5. O esforo predominante
na ligao para este neste mtodo de aplicao de fora foi o momento fletor.

Figura 1.5: Esquema de aplicao de carregamento e regio de ligao viga-pilar misto
preenchido DE NARDIN (2003)

Baseando-se na Tipologia 1 empregada em DE NARDIN (2003), pretende-
se dar nova abordagem ao problema, mediante a aplicao de fora apenas no
concreto de preenchimento do perfil tubular, com reao nas vigas ligadas ao pilar
por meio de chapas de extremidade e parafusos passantes.
Com esse esquema de aplicao de foras, predominam as tenses de
cisalhamento e, portanto, permite-se avaliar a influncia da aderncia ao-concreto
tambm na regio de ligao.
Alm desses aspectos, a reviso bibliogrfica inicial revelou a necessidade
de mais estudos relativos aderncia na transferncia de tenses entre os materiais
8
componentes das sees. Este fato se comprova diante da escassez de trabalhos
abordando este tema e dos resultados, ainda inconclusivos, apresentados pelos
seus autores.
Dentro deste contexto, o presente trabalho se prope a investigar os
mecanismos de transferncia de tenses concreto-tubo de ao em sees mistas
preenchidas, buscando quantificar em ensaios a parcela de tenses transferida do
concreto ao tubo de ao, usando-se para tal conectores de cisalhamento tipo pino
com cabea e cantoneiras.

1.5- Metodologia

A fim de atingir os objetivos propostos, adotou-se a seguinte metodologia de
investigao:
Reviso bibliogrfica realizada com o objetivo de compreender melhor o
fenmeno da aderncia e da transferncia de foras ao-concreto e coletar estudos
j realizados e relacionados com o tema: pilares mistos preenchidos e estudo da
aderncia;
Investigao experimental visando obter dados do comportamento da
interface ao-concreto e do mecanismo de transferncia de tenses de
cisalhamento, aplicado regio de ligao viga-pilar. A investigao experimental foi
dividida em trs etapas, a saber:
a) Srie Piloto para avaliar a instrumentao e o esquema de ensaio
adotado;
b) Srie 1 - ensaios em pilares utilizando conectores de cisalhamento tipo
stud bolts e cantoneiras;
c) Srie 2 - ensaios em pilares utilizando conectores de cisalhamento tipo
stud bolts e cantoneiras. Nesta srie adotou-se esquema de ligao como meio de
reao.
Anlise de resultados obtidos no programa experimental e comparao
desses com os apresentados nos estudos presentes na literatura. Com base nas
anlises e estudos comparativos desenvolvidos neste item, sero elaboradas as
concluses possveis e pertinentes ao assunto em questo e sero propostos
trabalhos futuros.

CAPTULO 2
Princpios tericos da aderncia


O presente captulo compreende uma introduo terica aderncia ao-
concreto em estruturas. Primeiramente, feita uma abordagem geral sobre a
aderncia nas estruturas de concreto armado, apresentando os modos de runa
freqentes e os mecanismos de transferncia de tenses entre o concreto e as
barras de armadura.
Em seguida, trata-se da aderncia ao-concreto nas estruturas mistas,
particularmente nos pilares mistos preenchidos. So apresentados os meios de
transferncia de tenses de cisalhamento entre o perfil tubular e o concreto de
preenchimento e como se consolida a ao conjunta dos materiais constituintes das
sees mistas.

2.2- A aderncia no concreto armado

Nas estruturas de concreto armado, a aderncia entre as barras da
armadura e o concreto um fator determinante no comportamento estrutural dos
elementos. Esta propriedade a responsvel pela transferncia de tenses e pela
compatibilidade de deformaes entre os materiais, que caracteriza o concreto
armado e o define como material de construo.
Os elementos estruturais em concreto armado so solicitados
simultaneamente compresso e trao. Nas regies comprimidas, o concreto e o
10
ao apresentam as mesmas deformaes. J nas regies onde predominam as
tenses de trao, a aderncia impede o deslocamento relativo entre as barras da
armadura e o concreto circunvizinho. Resumindo: o concreto armado existe somente
se ocorrer a interao entre os materiais.
Segundo LEONHARDT & MNNIG (1977), a aderncia em peas de
concreto armado surge sempre que houver variao de tenses em determinado
trecho de barras de ao. As principais causas dessas variaes de tenses so:
aes externas, fissuras, foras de ancoragem nas extremidades das barras,
variaes de temperatura, retrao do concreto e deformao lenta.
A aderncia permite a absoro das tenses de trao pelas barras da
armadura e a ligao entre essas e o concreto controla as aberturas das fissuras.
Conseqentemente, quanto maior a aderncia, maior a possibilidade de ocorrncia
de fissuras com menor abertura individual, o que melhora as condies de proteo
da armadura.

2.2.1- Modos de runa
Os principais modos de falha da aderncia so a runa por arrancamento ou
por fendilhamento. No primeiro caso, a perda da aderncia se d, principalmente,
em decorrncia do corte do concreto entre as nervuras das barras de armadura,
propiciando o arrancamento da barra. Esse tipo de runa est intimamente
relacionado resistncia do concreto e ao tipo e geometria das nervuras das barras.
FUSCO (1995) salienta que a ruptura da aderncia no se d por simples
deslizamento da barra de ao dentro do concreto, visto que os esforos mobilizados
pela aderncia criam no concreto uma regio microfissurada no entorno das barras -
Figura 2.1.

11

Figura 2.1: Microfissurao do concreto em torno da barra em decorrncia da mobilizao da
aderncia FUSCO (1995)

O segundo modo de runa ocorre quando as foras de trao causam
fendilhamento longitudinal do concreto circunvizinho barra, que tende a se
propagar em direo s bordas. A capacidade de aderncia exaure-se logo que a
fissurao radial atinge a superfcie externa do elemento estrutural e rompe o
cobrimento de concreto - Figura 2.2. A ruptura por fendilhamento brusca e,
normalmente, ocorre sem aviso prvio, manifestando-se em situaes onde a
armadura no esteja confinada.

Plano de
fendilhamento
Resistncia trao do concreto
Mxima tenso
circunferencial de trao

Figura 2.2: Fendilhamento longitudinal do concreto FUSCO (1995)

Vale lembrar que somente em ensaios experimentais, representando curtos
comprimentos de ancoragem ou de emenda por traspasse, possvel estudar,
separadamente, esses dois modos de falha, porque em estruturas reais provvel
que ocorra fendilhamento em maior ou menor intensidade. Nos casos de
arrancamento, freqentemente pode-se observar um fendilhamento parcial, embora
pequenas e delgadas fissuras radiais prejudiquem a eficincia da aderncia.

12
2.2.2- Mecanismos de resistncia da aderncia
Com o objetivo de melhor entender o fenmeno da aderncia, faz-se uma
separao esquemtica dos seus mecanismos resistentes. As trs parcelas so:
aderncia por adeso, por atrito e aderncia mecnica. A separao entre estas trs
parcelas na prtica muito difcil, porm, alguns autores procuram caracteriz-las
por meio de curvas tenso de cisalhamento x deslocamento relativo, como ilustrado
na Figura 2.3.

s
2
1
s s
u
0
1
2
u
Escorregamento
Tenso
s
lim
lim

Figura 2.3: Curvas tenso de cisalhamento x escorregamento

De modo geral, a variao inicial muito inclinada da curva corresponde
aderncia por adeso; o trecho inclinado est relacionado aderncia mecnica e o
trecho plano, tpico de barras lisas, se refere aderncia por atrito. Se a curva for
horizontal ou descendente, a aderncia foi destruda e a barra desliza com
resistncia ao atrito insuficiente.
A adeso a aderncia qumica que surge durante as reaes de pega do
cimento, em decorrncia das ligaes fsico-qumicas na interface ao-concreto.
Essa parcela tambm depende da rugosidade e da limpeza da superfcie das
armaduras. Pode ser constatada pela resistncia de adeso, R
b1
, que se ope
separao de um bloco concretado diretamente sobre uma chapa de ao, conforme
ilustra a Figura 2.4. A adeso destruda logo que ocorrem os primeiros
deslocamentos relativos entre os materiais, ainda que pequenos.

13

Rb1
Rb1
Ao
Concreto

Figura 2.4: Aderncia por adeso de bloco sobre chapa de ao

O atrito se manifesta quando h a tendncia de deslocamento relativo entre
os dois materiais. Essa parcela depende do coeficiente de atrito entre o ao e o
concreto, que segundo LEONHARDT & MNNIG (1977) varia entre 0,3 e 0,6. A
contribuio do atrito na tenso de aderncia s tem importncia nas barras lisas.
A aderncia por atrito identificada pela presso transversal, p
t
,

decorrente
da retrao. A barra de ao que restringe as deformaes do concreto faz surgir
essa presso transversal que exercida pelo concreto na barra. Outros fatores
podem ser citados como de grande relevncia para o aumento da capacidade de
aderncia por atrito. A presena de confinamento e de compresso transversal
externa, usualmente encontrada nos apoios diretos das vigas, aumentam essa
parcela de aderncia.
A parcela relativa ao atrito pode ser verificada por ensaios de arrancamento,
conforme apresentado na Figura 2.5. Neste caso existe tambm uma parcela de
aderncia por adeso, que segundo FUSCO (1995), pode ser considerada como
acrscimo na resistncia de aderncia, pois a fora de arrancamento, R
b2
,
consideravelmente superior aos limites que podem ser previstos a partir da
resistncia R
b1
.

Figura 2.5: Aderncia por atrito - FUSCO (1995)

14
As salincias presentes na superfcie da barra, que funcionam como peas
de apoio, so as responsveis pela parcela de aderncia mecnica. Quando a barra
tracionada e tende a deslizar, so mobilizadas tenses de compresso que
surgem perpendicularmente s salincias, como pode ser visto na Figura 2.6.

Figura 2.6: Aderncia mecnica - FUSCO (1995)

Nas barras nervuradas, a aderncia mecnica a principal responsvel pela
solidariedade das barras ao concreto. O valor da resistncia de aderncia mecnica
dessas barras depende da forma e da inclinao das nervuras, da altura e da
distncia livre entre elas.
Nas barras lisas, existe o efeito da aderncia mecnica, em virtude das
irregularidades superficiais inerentes ao processo de laminao, conforme
constatado pela investigao realizada por REHM & ELIGEHAUSEN
1
apud FUSCO
(1995), apresentada na Figura 2.7.

Figura 2.7: Acabamento superficial de fios e barras lisas - REHM & ELIGEHAUSEN
1

apud FUSCO(1995)

1
REHM, G.; ELIGEHAUSEN, R. (1973). Einfluss von dauerlast und ermdungsbeanspruchung auf das
rissverhalten von stahlbetonbauteilen unter ubernoiegender biege beanspruchung. CEB, Bulletin dInformation
n.89 apud FUSCO (1995).

15
2.3- A aderncia nos pilares mistos preenchidos

O modo pelo qual se d a transferncia de cisalhamento na interface ao-
concreto em pilares mistos preenchidos usualmente investigada atravs de
comportamento fora x escorregamento. Aps anlises das formas das curvas, os
pesquisadores identificaram trs mecanismos de transferncia distintos, denotados
por: adeso, aderncia mecnica e atrito, que em conjunto compem a aderncia
natural. Adicionalmente, podem ser empregados conectores de cisalhamento, que
so dispositivos mecnicos dispostos nas superfcies internas dos tubos, como meio
de ampliar a resistncia ao escorregamento.
A adeso uma parcela desprezvel quando comparada com as demais e
pode ser considerada separadamente, pois tanto o atrito quanto a aderncia
mecnica esto intimamente ligadas e dependem das propriedades mecnicas da
interface ao-concreto. Por representarem fenmenos semelhantes, as tenses
provenientes desses dois ltimos mecanismos podem ser somadas no clculo da
tenso de aderncia. A Figura 2.8 ilustra o comportamento existente na interface,
decorrente dos mecanismos de transferncia de cisalhamento.

a) Adeso b) Aderncia mecnica c) Atrito

Figura 2.8: Modelos idealizados de transferncia de cisalhamento na interface ao-concreto
JOHANSSON (2003)

2.3.1- Adeso
A adeso, ou aderncia qumica entre o concreto e o tubo de ao (Figura
2.8a) est relacionada ao primeiro trecho da curva fora x escorregamento.
considerado um mecanismo elasto-frgil que se manifesta nos estgios iniciais do
carregamento, quando os deslocamentos ainda so pequenos e as tenses atingem
valores mximos equivalentes a 0,1 MPa. Segundo KENNEDY (1984), a
contribuio decorrente da adeso em pilares preenchidos pode ser desprezada
16
desde que a tenso de aderncia devida adeso no corresponda a
deslocamentos superiores a 0,1 mm.
Dentre os fatores que influenciam a intensidade da adeso ao-concreto, a
retrao do concreto que preenche o ncleo o predominante. De acordo com
ROEDER et al. (1999), a ocorrncia da adeso est relacionada combinao entre
a retrao e o deslocamento radial do tubo, sendo este uma funo da presso
exercida pelo concreto fresco no momento de seu lanamento no interior do tubo.
Para que a adeso atue de modo integral, a presso deve ser exercida at que a
retrao se complete, sendo requeridas altas presses, o que em geral, no ocorre
na prtica. Portanto, h o predomnio da retrao em detrimento da adeso.

2.3.2- Aderncia mecnica
Segundo VIRDI & DOWLING (1980), a aderncia mecnica est relacionada
ao grau de rugosidade da superfcie interna do tubo e definido pelo termo micro-
engrenamento. Esse mecanismo de transferncia resulta do engrenamento
mecnico entre o concreto do ncleo e as irregularidades superficiais do do tubo de
ao.
A parcela mecnica tem maior relevncia apenas enquanto as superfcies do
ao e do concreto esto em contato; com o aumento da fora aplicada, h a
tendncia ao deslocamento relativo entre os materiais. Por outro lado, como o tubo
confina passivamente o concreto do ncleo, a separao entre as partes impedida
e surgem, conseqentemente, tenses normais resistentes ao escorregamento
Figura 2.8b. Conclui-se da que a aderncia mecnica pode ser considerada um
mecanismo parcial de atrito.
A aderncia mecnica contribui para o trecho de rigidez inicial do
comportamento fora x deslocamento, obtida dos ensaios de arrancamento. Ainda
de acordo com VIRDI & DOWLING (1980):
a) A ruptura desse mecanismo ocorre quando o concreto da interface atinge
uma deformao especfica de aproximadamente 0,0035 e
b) Superfcies internas mais rugosas acarretam maior engrenamento ao-
concreto, concorrendo para tenses de cisalhamento mais elevadas.
Assim como no caso da adeso, a retrao tambm um fator adverso
intensidade da aderncia mecnica. Todavia, a experincia tem mostrado que a
propriedade que mais influencia a parcela mecnica o grau de adensamento do
17
concreto. Desse modo, adensamentos bem efetuados conduzem a maior
engrenamento ao-concreto, isto , a maiores valores de aderncia mecnica.

2.3.3- Atrito
A transferncia de cisalhamento ao longo da interface tambm pode se dar
por atrito. Esta parcela depende da fora normal aplicada na interface e do
coeficiente de atrito, . Este, por sua vez, est relacionado ao grau de rugosidade da
superfcie de ao e condio da interface Figura 2.8c.
O coeficiente de atrito pode variar de zero, para superfcie interna revestida
por leo lubrificante, a 0,60, em condies normais de utilizao. Alguns estudos
tentaram revelar o valor mdio desse coeficiente. BALTAY & GJELSVIK (1990)
desenvolveram ensaios para determinar o coeficiente de atrito entre o ao e o
concreto para uma ampla faixa de tenses normais: de 7 kPa a 490 MPa . Obteve-se
o valor mdio de 0,47. OLOFSSON & HOLMGREN (1992)
2
apud JOHANSON (2002)
chegaram a um valor mdio de 0,60. As variveis do estudo foram a fora normal, a
rugosidade da superfcie e a velocidade de escorregamento.
As tenses normais podem advir de foras normais externas e ativas ou de
restries ao deslocamento, que so causas passivas. As foras ativas ocasionam
atrito ativo e as passivas, atrito passivo. Nos pilares mistos preenchidos, o atrito
ativo pode ser causado pelas rotaes das ligaes que acarretam o efeito
conhecido na literatura por pinching effect; o atrito passivo nos CFTs provm de
irregularidades de forma do tubo de ao, denominadas macro-engrenamentos.
Essas irregularidades decorrem das tolerncias de fabricao do dimetro interno do
tubo.
Nos ensaios de arrancamento, o macro-engrenamento possibilita a
manuteno de foras em nveis superiores aos picos de carregamentos associados
aderncia mecnica. Essa reserva corresponde tenso de aderncia dada no
Eurocode 4 :1994, que obtida baseando-se nos resultados de ensaios de
arrancamento apresentados em ROIK et al (1994). No entanto, a parcela

2
Olofsson, U. and Holmgren, M. (1992). Anvndning av en servo-hydraulisk drag-vridningsmaskin fr
friktionsmtning mellan stl och betong vid lga glidhastigheter. (Using a Servo Hydraulic Tension-Torsion
Machine for Measurement of Friction at Low Sliding Speed. In Swedish.) Swedish National Testing and Research
Institute, Bors, Sweden.

18
proveniente das foras normais externas ativas pode ser muito superior tenso de
projeto, segundo JOHANSSON (2003).
Como citado em 2.3.2, a parcela de atrito relacionada aderncia mecnica
pode ser classificada como atrito passivo, induzido por restries passivas. Apesar
de a aderncia mecnica ser um fenmeno parcial de atrito, a literatura muitas vezes
a trata como um mecanismo independente, pois essa atua em nveis de atrito baixos
comparados aos devidos ao macro-engrenamento. Contudo, difcil e talvez
desnecessria a separao de resistncia por atrito decorrente de micro-
engrenamento e de macro-engrenamento.

2.4- Conectores de cisalhamento

Quando a aderncia natural no capaz de resistir s tenses de
cisalhamento requeridas, faz-se uso dos conectores de cisalhamento. Existe uma
grande variedade de conectores, com diferentes formas e dimenses, no entanto,
nem todos so adequados ao uso em pilares preenchidos. Nessa seo so
apresentados os conectores tipo pino-com-cabea e os shot-fired nails, os quais j
foram estudados por outros pesquisadores.

2.4.1- Os conectores tipo pino-com-cabea
Os conectores tipo pino-com-cabea, tambm denotados por stud bolts,
so bastante empregados como instrumento de transmisso de tenses de
cisalhamento em vigas mistas e, em alguns casos, tambm em pilares mistos
preenchidos. Estes dispositivos foram desenvolvidos na dcada de 40 pela Nelson
Stud Welding e consistem de pinos especialmente projetados para atuarem como
eletrodos de solda por arco eltrico e, ao mesmo tempo, aps a soldagem, como
conectores de cisalhamento Figura 2.9. As suas cabeas so padronizadas para
cada dimetro, conforme ilustra a Tabela 2.1.

19

Figura 2.9: Conector tipo pino com cabea QUEIROZ & PIMENTA & MATA (2001)

Tabela 2.1 Dimenses e tolerncias de conectores de cisalhamento usuais AWS D1.1: 2000
3

apud QUEIROZ & PIMENTA & MATA (2001)
Dimetro ( C )
Tolerncias de
comprimento
( L )
Dimetro da
cabea do
conector ( H )
Altura mnima
da cabea do
conector ( T )

(pol) (mm) (mm)

(mm) (mm)
+0,00
5/8 15,9
-0,25
1,6 31,70,4 7,1
+0,00
3/4" 19,1
-0,38
1,6
31,70,4 9,5
+0,00
7/8 22,2
-0,38
1,6 34,90,4 9,5
T
L
H
C

O ao usado na fabricao dos pinos o ASTM A-08, graus 1010 e 1020,
dimensionados para resistirem trao mnima de 415 MPa e limite de escoamento
no inferior a 345 MPa.

2.4.1.1- Processo de soldagem
A soldagem compreende os mesmos princpios e aspectos metalrgicos de
uma solda por arco eltrico convencional, no qual um arco eltrico controlado
usado para fundir a extremidade do pino ou do eletrodo com o metal base,
resultando em uma solda de excelente qualidade, mais resistente que o prprio pino
- QUEIROZ & PIMENTA & MATA (2001). Este processo de soldagem tratado no
Captulo 4 da norma americana AWS D1.1:2000.
H uma relao entre o dimetro do pino e a espessura da chapa onde ele
ser soldado. A espessura da chapa, para que no ocorra danificao do material-
base, no deve ser inferior quela dada na Tabela 2.2. No entanto, para que a

3
AMERICAN WELDING SOCIETY (2000). AWS D1.1:Structural Welding Code Steel. 17
th
Edition.
20
resistncia do pino seja alcanada integralmente, essa espessura no deve ser
inferior a 40% do dimetro do pino.

Tabela 2.2 Espessuras mnimas de chapas de ao para a solda por arco eltrico do conector -
Nelson Stud Welding apud QUEIROZ & PIMENTA & MATA (2001)
Dimetro do conector
Espessura mnima do
material-base
(pol) (mm) (mm)
5/8 15,9 3,75
3/4" 19,1 4,75
7/8 22,2 6,30

2.4.1.2- Resistncia nominal
A resistncia nominal ao cisalhamento dos conectores tipo pino-com-cabea
dada, de acordo com a NBR 8800:1986 e com o AISC-LRFD:1993, pelo menor dos
dois valores:

c ck cs n
E f A R = 5 , 0 (2.1)

u cs n
f A R = (2.2)

onde,
f
ck
= resistncia caracterstica do concreto compresso, no podendo ser tomado
valor superior a 28 MPa (NBR 8800:1986) conectores dcteis;
A
cs
= rea da seo transversal do conector;
f
u
= limite de resistncia trao do ao do conector;
E
c
= mdulo de elasticidade do concreto.
O Eurocode 4:1992 traz expresses semelhantes para o clculo da
resistncia nominal, mas com coeficientes mais conservadores 0,37 em vez de 0,5
na Eq. 2.1 e 0,8 no lugar de 1,0 na Eq. 2.2 e permite a utilizao de conectores
no-dcteis, com relao comprimento/dimetro a partir de 3,0. J no AISC-
LRFD:1993 no h limitao da resistncia caracterstica compresso do concreto;
o conector considerado dctil se o seu comprimento aps a soldagem for igual ou
superior a quatro vezes o seu dimetro.
21
2.4.1.3- Transferncia de tenses nos CFTs
Os conectores de cisalhamento tm a funo de impedir a separao entre
as superfcies, assim como se faz no caso das vigas mistas. Nos pilares
preenchidos, porm, no existe a necessidade real desse tipo de elemento, visto
que o perfil tubular envolve o concreto de preenchimento e, dessa forma, impede a
separao.
As tenses de cisalhamento so transferidas por meio do efeito de pino que
produz concentrao de tenses prximo regio de fixao dos conectores, no
concreto que o envolve Figura 2.10a. Assim sendo, a resistncia compresso do
concreto influencia o modo de ruptura. A mxima fora, caracterstica da ruptura da
ligao conector-concreto pode ser atingida quando o concreto da vizinhana
fissura; porm, em concretos de alta resistncia a concentrao de tenses pode
levar ao deslizamento do conector em sua base. Em ambos os casos, so
evidenciados comportamentos bastante dcteis em funo das deformaes
plsticas tanto do concreto quanto do pino. A ruptura, no entanto, pode ocorrer
repentinamente.

a) Tipo pino-com-cabea b) Shot fired nail

Figura 2.10: Mecanismos idealizados de transferncia de cisalhamento por meio de conectores
JOHANSSON (2002)

2.4.2- Os conectores tipo shot-fired nail
Os shot-fired nails so inseridos nos perfis metlicos por meio de furao -
processo flow-drilling - conforme descreve BECK (1999). Esse tipo de conector
apresenta dimetro do fuste menor que o do tipo pino-com-cabea, e
conseqentemente, so mais deformveis, o que torna o efeito de pino menos
pronunciado; ao se deformarem, assumem a forma de gancho sem, no entanto,
perderem a aderncia com o concreto, conforme ilustra a Figura 2.10b. Eles perdem
22
o contato com o concreto que os envolve somente quando so arrancados aps
sofrerem grandes deslocamentos e, em alguns casos, podem ter suas cabeas
cortadas, conforme relatado em SHAKIR KHALIL (1993b).
Uma propriedade comum a qualquer tipo de conector a grande capacidade
de se deformar, sendo susceptveis a deslocamentos maiores que os observados
quando somente ocorrem os mecanismos de aderncia natural. Este fato pode
limitar o seu emprego como dispositivo de transferncia de cisalhamento em pilares
preenchidos, visto que esto presentes apenas pequenos deslocamentos. ROEDER
et al. (1999) recomendam que a transferncia de cisalhamento seja efetuada de
modo integral, atravs dos mecanismos de aderncia natural ou somente por meio
de conectores.

2.5- Ao conjunta dos materiais

As vantagens obtidas pelo emprego dos pilares mistos preenchidos somente
so alcanadas quando h a ocorrncia de transferncia integral de tenses entre o
tubo de ao e o concreto do ncleo, de modo que a ao conjunta seja concretizada.
Esse fenmeno ainda mais indispensvel quando se preenche o tubo com
concreto de alta resistncia, pois nesses elementos o concreto tende a absorver a
maioria dos esforos, surgindo a necessidade de maior transferncia ao ao do tubo
que o envolve.
Para que o carregamento proveniente das vigas, em edifcios de mltiplos
andares, seja introduzido de modo correto nos pilares importante que as
extremidades dos pilares simplesmente apoiados ou as ligaes entre as vigas e os
pilares contnuos sejam devidamente detalhadas. Segundo KILPATRICK &
RANGAN (1999) e JOHANSON (2001), no ocorrem grandes problemas quanto
transferncia das tenses em pilares simplesmente apoiados, uma vez que as foras
provenientes das vigas contnuas so transferidas aos pilares por meio de chapas
de extremidade, conforme ilustrado na Figura 2.11a.

23

Figura 2.11: Exemplos de ligaes: a) Pilares simplesmente apoiados com chapas de
extremidade e b) Pilares contnuos com ligaes simples JOHANSSON (2003)

No caso dos pilares contnuos Figura 2.11b a compatibilidade de
deformaes no facilmente atingida, pois as ligaes so geralmente efetuadas
por meio de chapas soldadas s superfcies externas dos pilares, ficando a
transferncia das tenses entre o tubo e o concreto sob a dependncia exclusiva da
capacidade resistente ao cisalhamento da interface.
Segundo relata JOHANSSON (2003), apesar de existir um grande nmero
de estudos que abordam a realizao de ensaios de arrancamento, so fornecidas
informaes limitadas sobre o real comportamento da aderncia e, muitas vezes, os
resultados dos ensaios no so capazes de expressar com fidelidade as reais
condies de introduo das foras nos pilares. De modo geral, os mecanismos
pelos quais as tenses so transferidas entre o ao e o concreto no so ainda bem
entendidos. Na prxima seo introduz-se o modo pelo qual o Eurocode 4:1992
considera a distribuio de foras entre os materiais constituintes da seo mista
dos pilares preenchidos.

2.5.1- Distribuio de foras
O Eurocode 4:1992 define a ao conjunta ao-concreto como sendo a
compatibilidade de deformaes entre a seo de ao e o concreto do ncleo, ou
seja, no deve ocorrer o deslocamento relativo entre os materiais. Isto equivale ao
seguinte: foras internas e momentos atuantes sobre o pilar devem ser distribudos
entre o concreto e o ao do perfil de acordo com as suas respostas s deformaes
impostas.
24
No estado limite ltimo, a distribuio de fora normal pode ser calculada a
partir da resistncia plstica das partes da seo transversal. A relao entre a
parcela de fora resistida pelo ao, N
a,Sd
, e a fora normal de clculo, N
Sd
,
comumente definida como taxa de contribuio, , pode ser expressa por meio da
Eq. 2.3:

co c y a
y a
Rd pl
Rd a pl
Sd
Sd a
f A f A
f A
N
N
N
N
. .
.
,
, , ,
+
= = = (2.3)

onde, N
pl,a,Rd
a fora resistente de clculo da seo de ao, N
pl,Rd
a fora
resistente de clculo da seo integral, A
a
a rea de ao, A
c
a rea de concreto,
f
y
a tenso de escoamento do ao e f
co
a resistncia compresso do concreto.
A parte restante da fora normal corresponde parcela de fora resistida pelo
concreto, que pode ser expressa por:

= 1
,
Sd
Sd c
N
N
(2.4)

A distribuio de foras no estado limite ltimo no necessariamente
coincide com a distribuio no estado limite de servio. Para esse, a distribuio
depende da rigidez longitudinal. Os componentes de fora relativos ao ao e ao
concreto so expressos, respectivamente, por:

c c a a
a a
Sd
Sd a
E A E A
E A
N
N
. .
.
,
+
= = (2.5)
Sd
Sd a
Sd
Sd c
N
N
N
N
, ,
1 = (2.6)

onde E
a
e E
c
so os mdulos de elasticidade do ao e do concreto, respectivamente.
Se o concreto do ncleo possuir armadura complementar, a parcela correspondente
fora por ela conduzida deve ser somada ao componente do concreto.

25
2.5.2- Redistribuio de foras

Na regio de introduo do carregamento, pode ser difcil garantir que as
tenses sejam distribudas s partes constituintes da seo de acordo com suas
resistncias. Desse modo, a ao conjunta no se consolida, sendo necessrio que
ocorra a redistribuio das tenses ao longo da interface ao-concreto. De acordo
com o Eurocode 4:1992, essa parcela de tenses transmitida por meio dos
mecanismos mecnico e atrito, ou por conectores de cisalhamento.
Para tanto, o comprimento de transferncia, l
v
, no deve exceder duas vezes
a dimenso predominante da seo transversal. No caso de sees quadradas,
aquele comprimento no deve ser maior que duas vezes a largura da seo. Por
exemplo, se uma fora externa introduzida apenas no tubo de ao, o componente
de fora dado pelas equaes 2.4 e 2.6 devem ser transferidos ao concreto ao longo
do comprimento de transferncia, l
v
, para o estado limite ltimo e de servio,
respectivamente.
No existe um procedimento padro para o clculo da tenso de
cisalhamento transferida longitudinalmente na interface. Contudo, o clculo
geralmente se baseia na obteno de um valor mdio dessa tenso, dado pela
razo entre o componente da fora normal do concreto, N
c,Sd
, e a rea de
transferncia na interface. Esta rea corresponde ao produto do permetro
transversal, u
a
, pelo comprimento, l
v
Figura 2.12. A tenso de cisalhamento de
clculo dada por:

v a
Sd c
Sd
l u
N
.
,
= (2.7)

O valor da tenso de cisalhamento atuante,
Sd
, no deve exceder o valor da
tenso resistente de clculo,
Rd
= 0,40 MPa. Se isso acontecer, a transferncia de
foras deve ser efetivada por meio de conectores de cisalhamento, o que no
recomendado para pilares de sees transversais de dimenses reduzidas.

26

= +
v
NSd NSd
NSd
ua
Na,Sd Nc,Sd
Composite Steel Concrete
Sd Rd
Misto Ao Concreto

Figura 2.12: Componentes das aes de clculo e propriedades geomtricas para o clculo da
tenso de cisalhamento JOHANSSON (2003)

Preenchendo o tubo com concreto de alta resistncia, h o aumento tanto da
resistncia compresso quanto do mdulo de elasticidade, o que ocasiona maior
participao do concreto na transferncia das tenses, nos estados limites ltimo e
de servio.
Nas regies de ligao, isso significa maiores tenses sendo transferidas ao
longo da interface e, portanto, a redistribuio de foras do concreto para o tubo de
ao efetivada pelos efeitos de longo-prazo, melhor representados pelo estado
limite de servio. Segundo ROIK & BODE (1980), os efeitos relativos fluncia
podem ser considerados no clculo mediante adoo de mdulo de elasticidade
fictcio para o concreto, na Eq. 2.5.

2.6- Consideraes acerca dos princpios tericos da aderncia

Nas estruturas de concreto armado a aderncia a propriedade que garante
a transferncia de tenses e a compatibilidade de deformaes entre o ao da
armadura e o concreto circunvizinho. Essa propriedade se manifesta tambm nos
pilares mistos preenchidos, nos quais ocorre transferncia de tenses ao longo da
interface ao-concreto.
Os resultados dos ensaios de arrancamento representados na forma de
comportamento fora x escorregamento permitiram aos pesquisadores distinguir os
27
mecanismos de transferncia e expressar a contribuio de cada um deles no valor
da tenso de aderncia. Tanto nas peas de concreto armado quanto nos pilares
mistos preenchidos, os mecanismos de transferncia, que juntos formam a
aderncia natural so a adeso, o atrito e a parcela mecnica de aderncia.
A adeso a menor das parcelas e corresponde aos estgios iniciais de
aplicao de fora; o atrito e a aderncia mecnica representam mecanismos
semelhantes e dependem principalmente do coeficiente de atrito da superfcie
interna dos perfis, valor esse compreendido entre 0 e 0,6.
A ao conjunta dos materiais tambm foi abordada, concluindo-se que as
vantagens obtidas pelo emprego dos pilares mistos preenchidos somente so
alcanadas quando h a ocorrncia de transferncia integral de tenses entre o tubo
de ao e o concreto do ncleo, condio complexa de se obter na prtica devido aos
modelos de ligao empregados. Um valor mdio para tenso de aderncia, dado
pelo Eurocode 4:1992, pode ser calculado pela razo entre o componente da fora
normal do concreto, N
c,Sd
, e a rea de transferncia na interface. Se esse valor for
maior que 0,40 MPa, o emprego de conectores necessrio.

CAPTULO 3
Estudos sobre a aderncia nos CFTs

3.1- Aspectos gerais

A anlise e o projeto de pilares mistos tm sido temas de muitas
investigaes atualmente. Invariavelmente, assume-se continuidade integral das
deformaes entre o ao do perfil e o concreto do ncleo, isto , admite-se que no
ocorra a perda da aderncia entre os materiais com o aumento das foras atuantes
ao longo da interface ao-concreto.
Em alguns casos, particularmente quando h a aplicao de fora em toda a
seo transversal, vrios estudos j comprovaram a pequena significncia da
aderncia no comportamento dos pilares mistos preenchidos. Em contrapartida,
existem casos em que ocorre a predominncia de tenses de cisalhamento
longitudinais, notadamente quando a estrutura submetida a foras laterais, nos
quais torna-se interessante o estudo da tenso de aderncia.
As prximas sees trazem uma coletnea dos principais estudos
relacionados aderncia ao-concreto em pilares mistos preenchidos. As
metodologias e esquemas de ensaio foram fundamentais na definio do programa
de ensaios desenvolvido neste trabalho.

29
3.2- Virdi & Dowling (1980)

O trabalho desenvolvido por VIRDI & DOWLING (1980) foi um dos primeiros
trabalhos relacionados influncia da tenso de aderncia no comportamento e
capacidade resistente de pilares mistos preenchidos. A pesquisa objetiva
estabelecer um valor de referncia para a tenso de aderncia na interface ao-
concreto e investiga a influncia de alguns parmetros nessa tenso.
A anlise experimental compreendeu ensaios de arrancamento em pilares
curtos de sees circulares, com as seguintes variveis: idade e resistncia
compresso do concreto de preenchimento, relao comprimento/dimetro (L/D),
relao dimetro/espessura da chapa de ao do perfil (D/t), tecnologia de execuo
do concreto e condies de tratamento da superfcie interna do perfil tubular.
Para a aplicao da ao foi usada uma placa cilndrica com dimetro 12
mm menor que dimetro interno do tubo, de modo que o carregamento fosse
introduzido somente no concreto do ncleo (41 MPa). Na extremidade inferior do
modelo deixou-se um trecho sem preenchimento (37 mm), para que a reao se
desse apenas no perfil tubular. O esquema do ensaio ilustrado na Figura 3.1.

Figura 3.1: Esquema de ensaio. (1) Trecho sem concreto de preenchimento - 37 mm; (2)
transdutores de deslocamento; (3) Atuador mecnico; (4) placas auxiliares para a
aplicao da fora (400 mm x 400 mm x 18 mm); (5) placa circular para a aplicao
da fora com dimetro 12 mm inferior ao dimetro interno do tubo VIRDI &
DOWLING (1980).

30
Para calcular o valor da tenso de aderncia na interface ao-concreto
dispunha-se de dois mtodos: (a) adotar uma tenso de compensao,
correspondente a 0,2% de deformao, desprezando-se a parcela decorrente do
atrito nos estgios finais de carregamento, uma vez que os dois materiais tm
comportamentos no-lineares, ou, (b) considerar a deformao ltima do concreto
(compreendida entre 0,0035 e 0,0040) como referncia para calcular a tenso de
aderncia. Ambos os mtodos forneceram valores equivalentes; foi adotado o
segundo procedimento no clculo.
Por meio de barras de ao inseridas no concreto de preenchimento, mediu-
se o escorregamento do concreto em relao ao tubo de ao. Essas barras foram
dispostas em quatro pontos do comprimento dos modelos. Pde-se constatar que,
para pequenas foras aplicadas, o escorregamento foi maior junto extremidade
superior, diminuindo nos demais. Nos ltimos estgios de fora, registraram-se
escorregamento e comportamento semelhantes, como ilustrado na Figura 3.2. Por
esses ensaios confirmou-se que prximo da runa, o atrito o mecanismo de
transferncia predominante.

Deslocamento (pol)
F
o
r
a

(
t
f
)

Figura 3.2: Comportamentos fora x deslocamento, relativos ao topo, um tero, dois teros e
base do modelo VIRDI & DOWLING (1980).

Com o objetivo de considerar diferentes condies de tratamento da
superfcie interna do tubo de ao, dividiram-se os modelos em dois grupos: no
primeiro fez-se a usinagem dos tubos ao longo de seus comprimentos para
31
regulariz-los e obter um formato o mais prximo possvel de um cilindro reto e no
outro grupo, aplicou-se lubrificante s faces internas dos modelos para tentar reduzir
a tenso de aderncia entre o concreto e o tubo de ao.
Os resultados dos ensaios mostraram que nos modelos que receberam
lubrificante, o comportamento e fora mxima aplicada foram semelhantes aos
observados nos modelos sem tratamento de interface, porm, com menor rigidez
inicial. Nos pilares com perfis usinados, observou-se alguma rigidez inicial, mas com
forte reduo da fora ltima resistida, evidenciando a importncia das
irregularidades da superfcie de contato na transferncia de fora.
Em relao aos demais parmetros considerados no estudo, concluiu-se o
seguinte:
a) Idade do concreto - at os 21 dias houve crescimento das tenses de
aderncia e decrscimo em idades mais avanadas;
b) Resistncia compresso do concreto para uma variao entre 24 MPa
e 41 MPa, as tenses correspondentes foram semelhantes, mostrando que a
resistncia compresso do concreto exerce influncia desprezvel na tenso de
aderncia.
c) Relao Comprimento x Dimetro do tubo (L/D) - foram consideradas
cinco relaes Comprimento x Dimetro, compreendidas entre 1,0 e 3,0, concluindo-
se que ocorreu uma variao linear entre a tenso de aderncia e o comprimento da
interface ao-concreto, porm, sem influncia significativa no valor da tenso de
aderncia.
d) Relao Dimetro x Espessura do tubo (D/t) - concluiu-se, observando os
ensaios, que a dimenso do tubo e a espessura da chapa pouco influenciam a
tenso de aderncia.
e) Tecnologia para preparo do concreto - foram consideradas as seguintes
variveis na preparao do concreto: relao gua/cimento, modo e intensidade de
adensamento. O adensamento mecnico forneceu maiores tenses de aderncia
que o adensamento manual e, quanto maior o grau de compactao do concreto,
maior o engrenamento entre as irregularidades da superfcie interna do tubo e o
concreto e, conseqentemente, maior a tenso de aderncia.
Como concluso geral do programa de ensaios, foi possvel constatar que a
tenso de aderncia no influenciada por nenhum desses fatores: comprimento da
32
interface ao-concreto, dimetro e espessura do tubo e resistncia compresso do
concreto.
Por outro lado, a resistncia ao arrancamento em pilares mistos preenchidos
est diretamente relacionada com o grau de rugosidade ou de ondulao natural da
superfcie interna do tubo metlico e com a forma da seo. A primeira corresponde
resistncia oferecida no incio do carregamento, isto , rigidez inicial da curva
fora x escorregamento. Esta parcela inicial rompida quando se atinge a
deformao especfica de 0,0035, correspondente deformao ltima do concreto
na compresso.
O formato da seo transversal interfere nos ltimos estgios de foras.
Quanto mais prxima da forma circular for a seo, mantendo-se regular ao longo do
comprimento, menor a influncia da forma da seo no valor da tenso de
aderncia.
Por meio de correes estatsticas, obteve-se um valor de referncia para a
tenso de aderncia: 1,0 MPa. Os autores ressaltam que este valor pode ser
utilizado tanto para os pilares preenchidos como para outros tipos de seo mista,
tais como os pilares revestidos.

3.3- Cederwall & Engstron & Grauers (1990)

CEDERWALL & ENGSTRON & GRAUERS (1990) estudaram o emprego de
concreto de alta resistncia no preenchimento de pilares, com enfoque nos
seguintes aspectos: efeitos do confinamento do concreto pelo tubo de ao e
transferncia de tenses de cisalhamento entre os materiais constituintes da seo.
As variveis adotadas na pesquisa foram: resistncia compresso do concreto,
resistncia ao escoamento do ao e espessura do tubo de ao.
Para verificar a eficincia da aderncia ao-concreto no comportamento e
capacidade resistente dos pilares submetidos flexo-compresso procedeu-se da
seguinte forma:
reduo da aderncia por meio de utilizao de filme plstico de 0,2 mm de
espessura no interior dos tubos;
variao da rea de aplicao da fora excntrica: somente no concreto,
somente no perfil ou simultnea nos dois materiais.
33
A Tabela 3.1 reproduz os valores de capacidade resistente encontrados no
estudo.

Tabela 3.1 - Capacidade resistente dos pilares - CEDERWALL & ENGSTRON & GRAUERS
(1990)
Pilar f
c
(MPa) Aderncia Fora N
u
(kN) N
o
(kN)
4 96 Sim Seo total 830 2240
15 96 Sim Concreto 920 2340
16 96 No Concreto 1040 1160
17 92 Sim Ao 1010 1380
18 92 No Ao 750 1460
N
u
: fora excntrica ltima aplicada com 20 mm de excentricidade
N
o
: mxima fora axial correspondente situao de compresso simples

Os resultados apresentados na Tabela 3.1 permitem afirmar que:
Pilares com aderncia: para fora aplicada somente no concreto, a
capacidade resistente foi menor quando comparada com o modelo sob fora
aplicada somente no tubo de ao. Em relao ao comportamento, quando a
aderncia foi mantida, pilares com foras excntricas apresentaram os mesmos
comportamentos, independente da fora ser exercida no tubo, no concreto ou
simultnea nos elementos da seo;
Pilares sem aderncia: foi verificada maior capacidade resistente quando a
fora foi aplicada apenas no concreto. Ao se aplicar a fora no tubo e se eliminar a
aderncia ao concreto, aquele se comportou como um tubo isolado, sem ncleo de
concreto. Provavelmente, o concreto submetido flexo apresentou grande nmero
de fissuras e no foi capaz de contribuir para a capacidade resistente. Ao contrrio,
quando somente o ncleo de concreto foi solicitado e se suprimiu a aderncia ao-
concreto, a fora no pde ser transferida para o tubo e, com isso, o escoamento do
ao na regio comprimida foi adiado em relao ao pilar preenchido sob fora
simultnea nos dois materiais e com aderncia.

34
3.4- Hunaiti (1991) e Hunaiti et al. (1992)

HUNAITI (1991) estudou pilares mistos do tipo "battened" - Figura 1.1. No
total, foram investigados 139 elementos submetidos compresso simples e os
resultados mostraram que a presena ou no da aderncia no influencia a
capacidade resistente.
Ao estudar sees "battened" flexo-comprimidas, HUNAITI et al. (1992)
ensaiaram 14 pilares, divididos em dois grupos:
Grupo 1: Aderncia natural ao-concreto mantida;
Grupo 2: Reduo da aderncia por meio de aplicao de graxa na
superfcie interna dos perfis tipo U.
A seo transversal era semelhante do estudo anterior. O emprego desse
tipo de seo facilitou a realizao dos ensaios por permitir a instrumentao do
concreto de preenchimento, exposto entre os perfis metlicos. O uso prtico dos
pilares com essa configurao no tem sido explorado.
De acordo com os resultados obtidos por HUNAITI et al. (1992), a aderncia
ao-concreto no exerce nenhum efeito sobre a capacidade resistente dos pilares
mistos tipo battened submetidos flexo-compresso Figura 3.3. Os
pesquisadores ressaltam que, por se tratar de uma seo mista do tipo battened,
os resultados encontrados podem ser estendidos para as sees revestidas e
preenchidas e, portanto, valem tambm as mesmas concluses. Desse modo, seria
possvel afirmar que a aderncia ao-concreto no exerce influncia significativa
sobre o comportamento e a capacidade resistente flexo-compresso dos pilares
mistos preenchidos.

35
20 40 60 80 100 120 140 160
1,0
1,2
1,4
1,6
1,8
2,0
2,2
2,4
2,6
2,8
Momento
sem aderncia
com aderncia
Fora axial
sem aderncia
com aderncia
R
e
l
a
o

t
e
r
i
c
o
/
e
x
p
e
r
i
m
e
n
t
a
l
Excentricidade ex (mm)

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
0,6
0,9
1,2
1,5
1,8
2,1
2,4
Fora axial
sem aderncia
com aderncia
Momento
sem aderncia
com aderncia
Excentricidade ey (mm)
R
e
l
a
o

t
e
r
i
c
o
/
e
x
p
e
r
i
m
e
n
t
a
l

Figura 3.3: Relao entre valores tericos e experimentais - HUNAITI et al. (1992)

3.5- Okamoto & Maeno (1988)

Este foi o primeiro estudo visando avaliar a importncia da aderncia nos
pilares preenchidos submetidos a flexo-compresso. Utilizando concreto de alta
resistncia (98,1 MPa) como material de preenchimento, foi aplicado carregamento
somente no tubo de ao. A fim de controlar a tenso de aderncia ao-concreto, foi
aplicada uma camada de argamassa com 10 mm de espessura entre o ncleo de
concreto e o tubo de ao.
Os autores destacam que, em funo dos resultados obtidos, a aderncia
no tem efeito significativo na capacidade resistente a flexo-compresso de pilares
preenchidos, porm, o fato de se variar a intensidade da fora axial e a resistncia
da argamassa, para cada elemento, dificulta e compromete as concluses
decorrentes do estudo experimental.

3.6- Yoshioka (1992)

A influncia da aderncia em pilares submetidos a foras horizontais cclicas
foi estudada em YOSHIOKA (1992) por meio de ensaios em pilares de seo
quadrada, submetidos a fora axial constante e a uma fora horizontal cclica. Para
melhorar a aderncia ao-concreto foram utilizados alguns tubos de ao com
salincias internas. A Figura 3.4 ilustra o detalhe da superfcie com salincias e o
esquema de ensaio utilizados por YOSHIOKA.
36
Para avaliar a influncia da presena de salincias internas no tubo de ao,
foram ensaiados pilares nos quais o carregamento era aplicado simultaneamente
nos dois materiais e outros em que a fora era aplicada apenas no tubo de ao e
transferida para o concreto pelas salincias.
De modo geral, foi constatado que os pilares cujos perfis possuam
salincias nas paredes internas apresentaram maior ductilidade e capacidade de
dissipar energia.

3
40mm
6
7
5

Figura 3.4: Detalhes dos ensaios realizados por YOSHIOKA (1992)

Na Figura 3.5 reproduzido o comportamento fora x deslocamento para os
elementos R3S e F3S que correspondem, respectivamente, a tubo com e sem
salincias, ambos com a fora aplicada apenas no tubo de ao - correspondente a
30% da fora ltima compresso simples (F
o
).

Figura 3.5: Comportamento Fora x Deslocamento lateral para os pilares R3S e F3S
YOSHIOKA (1992)

De acordo com os resultados experimentais, quando a fora foi aplicada
simultaneamente nos dois materiais, a aderncia no exerceu efeito significativo na
capacidade resistente flexo e a presena das salincias no tubo no se mostrou
relevante.
Em contrapartida, quando a fora foi aplicada somente no tubo de ao, o
comportamento global do pilar foi fortemente afetado pela presena de tenso de
37
aderncia e as salincias revelaram-se importantes, tanto para melhorar o
comportamento quanto para aumentar a capacidade resistente. Isto porque a
presena das salincias foi fundamental para a transferncia das foras do perfil
para o ncleo de concreto.

3.7- Shakir Khalil (1993a) e Shakir Khalil (1993b)

SHAKIR KHALIL (1993a) desenvolveu ensaios de arrancamento em pilares
mistos preenchidos para estudar a influncia do emprego de conectores de
cisalhamento na transferncia de tenses em ligaes viga-pilar. Ao todo, foram
ensaiados 40 pilares mistos de sees quadradas, retangulares e circulares,
preenchidos com concreto de 40 MPa de resistncia compresso, nos quais as
foras foram aplicadas apenas no ncleo de concreto.
Adicionalmente, em alguns modelos, foi aplicado leo na superfcie interna
do tubo antes da moldagem do concreto para avaliar o efeito da reduo da
aderncia entre os materiais.
As sees transversais estudadas tinham as seguintes dimenses: 120 mm
x 80 mm x 5,0 mm (retangular), 150 mm x 150 mm x 5,0 mm (quadrada) e 168,3 mm
x 5,0 mm (circular). Na Srie X avaliou-se o comportamento das sees
retangulares com 450 mm de comprimento, sem conectores ou com 2, 4 e 6
conectores de cisalhamento. Na Srie Y foram ensaiadas as sees circulares e as
quadradas, com 250 mm, 450 mm e 600 mm de comprimento. A Figura 3.6 ilustra os
modelos da Srie X.

Figura 3.6: Detalhe dos modelos da Srie X SHAKIR-KHALIL (1993a)
38
Os valores tericos da tenso de aderncia e da fora de runa foram
calculados segundo as Normas Britnicas BS 5400:1979, BS 5950:1985 e BS
8110:1985. O valor de referncia da tenso de aderncia, dado pela primeira das
anteriores, era de 0,40 MPa.
Dos resultados dos ensaios da Srie X, obtiveram-se valores de tenso de
aderncia duas vezes superiores aos respectivos valores tericos e a capacidade
resistente mostrou-se proporcional ao nmero de conectores.
Nesta mesma srie, o comportamento fora x escorregamento do concreto
revelaram que o conector de cisalhamento estudado no interfere no valor da tenso
de aderncia. Esta concluso se deu mediante a anlise da mudana de inclinao
das curvas, que evidenciam solicitao dos pinos somente aps a runa da
aderncia ao-concreto. A Figura 3.7 ilustra a curva Fora x Deslocamento de
alguns modelos da Srie X.
Os autores ressaltam que as maiores foras de runa se deveram
provavelmente ao giro do perfil na regio da fixao dos conectores, para grandes
deslocamentos. Esta rotao acarretou a transferncia de parte dos esforos aos
pinos por trao e o respectivo aumento da rea de transferncia de cisalhamento.

Deslizamento (mm)
F
o
r
a

(

k
N

)

Figura 3.7: Curvas fora x Deslizamento para os modelos da Srie X SHAKIR-KHALIL
(1993a)

39
A Srie Y tinha como principais diferenciais o emprego de sees
circulares e a aplicao de leo superfcie interna dos perfis tubulares visando
reduo da aderncia. Obtiveram-se as seguintes concluses:
a relao entre o comprimento de interface e a fora de runa deve ser mais
bem investigada em ensaios futuros;
as sees circulares propiciaram maiores valores de tenso de aderncia
quando comparadas s retangulares, tanto nas sees com aderncia quanto
naquelas que receberam leo em suas superfcies internas;
a rugosidade da interface e a forma da seo transversal influenciaram
significativamente a tenso de aderncia, assim como foi comprovado por
VIRDI & DOWLING (1980);
sees transversais de reas maiores acarretaram menores tenses de
aderncia em virtude dos efeitos de retrao mais pronunciados em maiores
volumes de concreto;
a relao b/t x tenso de aderncia deve ser novamente considerada em
estudos futuros;
as sees circulares resistiram uniformemente ao longo de todo o permetro
transversal, enquanto que as retangulares apresentaram maior resistncia ao
escorregamento junto aos cantos maior rigidez nessas regies em funo
dos efeitos do trabalho a frio;
as deformaes aumentaram do topo para a base dos pilares, comprovando a
transferncia de tenses de cisalhamento ao longo da interface ao-concreto;
os deslocamentos do concreto nos modelos que receberam a aplicao de
leo foram mais expressivos que aqueles registrados nos demais modelos.
Mais estudos so necessrios para investigar melhor este parmetro.
Desse estudo preliminar o autor indica que o emprego do conceito de largura
efetiva, dependente da espessura da chapa do perfil, pode ser uma alternativa vivel
para calcular a resistncia ao arrancamento de sees retangulares mistas
preenchidas com concreto.
Com o objetivo de complementar o trabalho, SHAKIR-KHALIL (1993b)
realizou outros ensaios de arrancamento em perfis preenchidos de sees
quadradas e circulares, variando o tipo e o nmero de conectores de cisalhamento e
a vinculao dos modelos.
40
Ao todo foram ensaiados 56 pilares, divididos em oito sries; todos com 450
mm de comprimento, sendo 400 mm de interface ao-concreto. Utilizaram-se os
conectores tipo pino-com-cabea, modelo M12 com 50 mm de comprimento,
idnticos aos do estudo anterior e os conectores tipo Hilti, com 3,7 mm de dimetro
e 62 mm de comprimento. Todos eles foram inseridos nas paredes dos tubos por
meio de furao processo flow drilling.
As vinculaes adotadas na investigao experimental foram as seguintes:
sem dispositivos de ligao
emprego de chapa soldada lateral dos perfis tubulares;
emprego de chapa delgada, tambm soldada face externa dos perfis.
Em todos os modelos a fora foi introduzida apenas no concreto de
preenchimento; as chapas soldadas aos pilares foram utilizadas com o objetivo de
simular a transmisso de esforos solicitantes que usualmente ocorrem em ligaes
viga-pilar e tambm para medir as capacidades resistentes dos diferentes tipos de
vnculos. As Figuras 3.8 e 3.9 ilustram os modelos das Sries C & D e G & H, onde
podem ser vistos os elementos empregados para simular a ligao.

Modelo: C1a/b C2a/b C3a/b D1a/b
Tipo: Sem conec. Sem conec. Com 12 pregos Sem conec.
Seo: 150 x 150 5,0 mm 168,3 x 5,0

Figura 3.8: Modelos das Sries C e D SHAKIR-KHALIL (1993b)
41
Srie G
150 x 150 5,0 mm
Srie H
168,3 x 5,0 mm

Figura 3.9: Modelos das Sries G e H SHAKIR-KHALIL (1993b)

O uso de chapas para simular a regio da ligao viga-pilar no se mostrou
adequado, pois em alguns modelos ensaiados com estes dispositivos o modo de
falha se deu pela ruptura das chapas e no pelo deslizamento ao-concreto como se
havia previsto. Em virtude desses acontecimentos, os demais modelos providos de
chapas foram ensaiados apoiando-os nos perfis tubulares. A Figura 3.10 mostra os
danos causados s chapas instaladas nos modelos da Srie D.

Figura 3.10: Detalhe dos danos causados s chapas de ligao, modelos D1a e D1b SHAKIR-
KHALIL (1993b)

A tenso de aderncia e a fora de runa foram calculadas pelo mesmo
procedimento do estudo anterior, sendo que os conectores modelo M12 tinham
42
valores tericos de capacidade resistente ao cisalhamento de 13,5 kN e os tipo
Hilti, 4,03 kN.
Concluses do estudo:
a) Os conectores tipo Hilti mostraram-se mais eficientes, de fixao mais simples e
com melhor custo-benefcio. Na maioria dos ensaios no sofreram runa, apenas
grandes deformaes, no acontecendo o mesmo nos conectores modelo M12;
b) A tenso de aderncia ao-concreto no foi influenciada pelo emprego de
conectores, comprovando o que se havia observado no estudo anterior. O aumento
de tenso, registrado nos modelos com conectores, foi proveniente da rotao e
deformao das paredes dos tubos. Os modelos com conectores tipo Hilti
resistiram s maiores foras e puderam ser descarregados e carregados novamente
sem perda de resistncia;
c) As sees circulares resultaram mais resistentes s foras de arrancamento do
que as quadradas. Pde-se explicar este fato pela abertura dos modelos aps os
ensaios. Nas sees circulares, as marcas relativas ao atrito entre o ao-concreto se
distriburam uniformemente ao longo de toda a superfcie, enquanto que nos
modelos de sees quadradas, elas se concentraram junto aos cantos, onde as
sees se mostraram mais rgidas. Alm disso, irregularidades na forma da seo
circular ao longo do comprimento tambm contriburam para o aumento das tenses
de aderncia;
d) As chapas, soldadas nos cantos das sees quadradas, forneceram capacidades
resistentes maiores aos modelos do que aquelas registradas nos modelos com
chapas fixadas nas almas dos perfis. A resistncia mdia dos pilares, quando
apoiados nesses dispositivos de ligao, foi cinco vezes superior a dos modelos
submetidos a reao no perfil tubular;
e) A associao de pilares mistos preenchidos com conectores de cisalhamento
resultou mais eficiente quando se combinou seo circular com conectores tipo
Hilti. A fixao de chapas ou de chapas delgadas s laterais dos tubos aumentou
os valores de foras de ruptura em decorrncia da constrio gerada junto regio
desses dispositivos, que acarretou compresso da extremidade inferior das chapas e
conseqente trao do lado superior, quando da aplicao da ao no concreto de
preenchimento.

43
3.8- Kilpatrick & Rangan (1999)

KILPATRICK & RANGAN (1999) realizaram ensaios em pilares mistos de
sees circulares, preenchidos com concreto de alta resistncia, para estudar a
influncia da transferncia de tenses de cisalhamento, por aderncia, entre o
concreto de preenchimento e a superfcie interna do perfil tubular no comportamento
e capacidade resistente desses elementos.
As variveis do estudo foram as seguintes: condio de aderncia da
superfcie interna dos tubos, modo de aplicao da fora e ndice de esbeltez dos
modelos. Paralelamente, desenvolveram-se ensaios em pilares de sees circulares
sem preenchimento para medir a ao conjunta dos materiais.
Para controlar a aderncia ao-concreto na interface adotaram-se trs
procedimentos:
a) Aderncia mxima introduo de parafusos com 30 mm de comprimento por
4,9 mm de dimetro do fuste, por meio de furao das paredes dos tubos. A Figura
3.11 ilustra a seo transversal e o perfil longitudinal dos pilares. Alm da utilizao
de parafusos, mergulharam-se os perfis de ao em meio cido, e em seguida em
banho alcalino para a neutralizao;
b) Aderncia mdia limpeza da superfcie interna dos perfis. A parcela de
aderncia qumica foi melhorada pela rugosidade natural das superfcies internas
dos perfis;
c) Aderncia mnima aplicao de leo superfcie interna do perfil tubular;

44

Figura 3.11: Esquema de furao para a introduo dos parafusos e efetivao da condio de
aderncia mxima KILPATRICK & RANGAN (1999)

Foram construdos modelos muito curtos (L/D = 3,5), curtos (L/D = 10,0) e
esbeltos (L/D = 19,0), mantendo-se o dimetro (D = 101,5 mm) e variando-se o
comprimento. Usou-se para o preenchimento dos tubos, concreto de resistncia
compresso de 105,5 MPa e com 230 mm de abatimento.
A fora foi aplicada simultaneamente nos dois materiais, centrada ou com
excentricidades de 20 mm. Para possibilitar a aplicao da fora excntrica,
construram-se dispositivos especiais Figura 3.12. Estes equipamentos, acoplados
s extremidades, eram compostos por uma placa mvel de ao, sobreposta a outra
placa; nesta adaptou-se um encaixe (fmea) que permitia a ligao com uma
terceira placa metlica. Esse conjunto garantia dois graus de liberdade: rotao e
translao da placa mvel para a obteno da excentricidade.

45
40
4
0
4
0
4
0
1
2
5
CFT
PLACA MVEL
PLACA FMEA
PLACA MACHO

Figura 3.12: Dispositivo especial para permitir a aplicao de fora excntrica

Os resultados dos ensaios mostraram que a variao das condies de
aderncia na interface ao-concreto no exerceu grande influncia na capacidade
resistente dos modelos. A reduo de resistncia observada nos pilares muito curtos
foi conseqncia da dificuldade encontrada no adensamento do concreto,
conseqncia comum em modelos mais curtos.
A anlise das curvas fora x Deslizamento mostrou que no houve
diferenas considerveis de comportamento em relao s trs condies de
aderncia. Nos pilares muito curtos, com aderncia de interface mnima e mdia,
registraram-se descontinuidades nas curvas que podem ter sido decorrentes do
adensamento do concreto do ncleo.
Os autores ressaltaram que h carncia de pesquisas nessa rea de
conhecimento e sugeriram que sejam desenvolvidos estudos complementares,
principalmente em modelos em escala real (10 a 20 vezes maiores), nos quais
podem ocorrer fissuras no concreto, decorrentes dos efeitos de retrao, mais
pronunciados nos concretos de altas resistncias.

3.9- Parsley & Yura & Jirsa (2000)

O trabalho apresentado em PARSLEY & YURA & JIRSA (2000) compreende
ensaios de arrancamento em pilares mistos preenchidos de sees quadradas com
os objetivos de identificar os mecanismos responsveis pela transferncia de
tenses de cisalhamento ao longo da interface ao-concreto e de desenvolver um
mtodo para a determinao da capacidade resistente da interface ao-concreto.
46
Foram ensaiados 8 pilares, divididos em 4 pares, variando-se as relaes
largura-espessura (b/t), os comprimentos dos tubos e os tipos de vinculaes nas
extremidades inferiores dos modelos. As sees tinham larguras de 203 mm e 254
mm e espessura de chapa de perfil de 6,35 mm. O concreto de preenchimento tinha
resistncia compresso de 45 MPa (modelos com b = 203 mm) e 40 MPa nos
demais.
A fora foi aplicada somente no concreto de preenchimento. Alguns modelos
foram apoiados diretamente em uma placa, enquanto que em outros, soldaram-se
perfis tipo T s extremidades inferiores para simular a transferncia de tenses,
comumente existente em ligaes viga-pilar. A Figura 3.13 ilustra o esquema de
ensaio dos pilares com b = 203 mm, com e sem a regio de ligao.

APOIO FIXO
FORA
203
A A
SEO A-A
5
1
1
2
2
0
2
5
SEM
PREENCH.
PLACA
CIRCULAR
CONCRETO
EXPOSTO
203
A
PLACA
CIRCULAR
5
1
SEM
PREENCH.
A
SEO A-A
FORA
CONCRETO
EXPOSTO
APOIO FIXO
CHAPA DE AO
SOLDADA AO PERFIL
TIPO "T"
PERFIL
TIPO "T"
SOLDADO
CHAPA DE AO
SOLDADA AO
PERFIL TUBULAR

a) Pilar sem a regio da liga b) Pilar com a regio da ligao

Figura 3.13: Detalhe de modelos com seo quadrada, com b = 203 mm, com e sem a regio da
ligao PARSLEY & YURA & JIRSA (2000)

Como pode ser visto na Figura 3.13, foram deixados avanos dos ncleos
de concreto nas extremidades superiores e trechos sem preenchimento de concreto
47
nas extremidades inferiores dos pilares, de modo que fosse possvel aplicar as
foras somente no concreto de preenchimento e as reaes de apoio apenas nos
perfis. Este artifcio foi explorado com os objetivos de proporcionar tenses de
cisalhamento na interface ao-concreto e de investigar, por meio de instrumentao
adequada, como se dava a transferncia dessas tenses do ncleo para o perfil
tubular.
Foram dispostos extensmetros em 5 planos ao longo do comprimento dos
pilares externos aos perfis tubulares e inseridos nos ncleos de concreto - e
transdutores de deslocamento junto extremidade superior para a anlise do
comportamento. Os resultados dos ensaios foram interpretados mediante os
traados de curvas Fora x Deslocamento e Distribuio de fora x Comprimento da
interface. Exemplos dessas curvas so mostrados nas Figuras 3.14 e 3.15.

Figura 3.14: Curvas Fora x Deslocamento, b = 203 mm, sem a regio da ligao PARSLEY &
YURA & JIRSA (2000)
Deslizamento do concreto (pol)
F
o
r
a

a
p
l
i
c
a
d
a

(
k
i
p
s
)

Atrito
Adeso
Resist. Movim,.

48
Ao carregado Concreto carregado
F
o
r
a

r
e
s
i
s
t
i
d
a

p
e
l
o

t
u
b
o

d
e

a
o

(
%
P
)

Figura 3.15: Curva %P x Comprimento dos modelos, b = 203 mm, sem a regio da ligao
PARSLEY & YURA & JIRSA (2000)

Da curva Fora x Deslocamento do concreto pde-se constatar a existncia
de trs mecanismos de transferncia de cisalhamento ao longo da interface ao-
concreto:
Adeso - relativa aderncia qumica entre a pasta de concreto e a
superfcie interna do perfil de ao;
Atrito - correspondente tenso de cisalhamento existente na interface,
decorrente da rugosidade natural da superfcie de ao;
Aderncia mecnica por causa das irregularidades geomtricas inerentes
s superfcies de ao dos perfis.
A anlise conjunta dos resultados permitiu aos autores concluir que para
baixos valores de fora aplicada, quase toda a tenso de cisalhamento transferida
prximo s extremidades dos modelos. Conforme se aumentava o valor da ao,
notava-se distribuio uniforme das tenses ao longo de todo o comprimento dos
pilares.
Quanto s parcelas relativas tenso de aderncia, at que se atingisse a
fora ltima, registraram-se deslocamentos do concreto praticamente nulos, o que
evidenciou grande rigidez inicial. Neste estgio, a adeso a parcela predominante.
Aps o pico de fora, observou-se o surgimento de deslocamento relativo entre os
materiais, sinal de transferncia das tenses de cisalhamento por meio das duas
outras parcelas: atrito e mecnica.
49
A gradual queda da fora na interface com o aumento dos deslocamentos,
logo aps o pico de fora, confirmou a perda da parcela mecnica. Ao final do
carregamento, apenas o atrito contribua para a transmisso de tenses na interface.
Nos modelos com regio de ligao, foi registrado aumento da fora
aplicada para grandes deslocamentos. Este evento mostra a maior contribuio da
terceira parcela de resistncia da aderncia, que pode ser atribuda rotao da
parede do tubo prxima ao local de fixao dos perfis tipo T junto extremidade
inferior. A eficincia desse tipo de vinculao na transferncia das tenses tambm
foi comprovada por meio de anlise das curvas de distribuio de esforos ao longo
do comprimento, que registraram a transferncia de 55% das tenses (para 0,49
F
mx
) e 65% (para 0,95 F
mx
) prximo regio de ligao.
Aps uma anlise das tenses de aderncia, concluiu-se que os maiores
valores ocorreram nos modelos com 203 mm de largura da seo, com regio da
ligao, em que a rotao do tubo em decorrncia da maior flexibilidade da ligao
aumentou a capacidade resistente do pilar.
Os autores ressaltam que relevante medir a porcentagem de transferncia
da reao vertical da viga para o ncleo de concreto do pilar, existente na regio da
ligao. Para a obteno desse valor, faz-se uma estimativa da tenso mxima de
aderncia na interface ao-concreto.
Nos ensaios, registraram-se maiores tenses de aderncia para menores
valores da relao b/t. Dessa forma, buscou-se uma correlao entre a tenso de
aderncia, f
b
, a largura da seo, b, e a espessura da chapa, t.
Esta relao deriva da formulao para vasos de pequenas espessuras,
submetidos presso uniformemente distribuda ao longo da superfcie interna. O
concreto atua como fluido que aplica uma tenso, q, resultando em uma variao do
raio da seo, R. A relao, encontrada em diversos textos de Resistncia dos
Materiais, pode ser expressa por:

t E
R q
R
2
= (3.1)

Que, aps simplificaes e substituies adequadas, passa a ser:

50
R
D
t
. E . 4 q
2
= (3.1a)

Onde, E o mdulo de elasticidade do material, R, o raio da seo circular
e D o dimetro da seo. A relao (t/D
2
) representa o parmetro de rigidez do
tubo cilndrico, sendo a tenso, proporcional a esta relao. Substituindo-se o
dimetro, D, pela largura da seo, b, tem-se a equao da presso, q, para
elemento de seo quadrada:

R
b
t
. E . 4 q
2
= (3.2)

Baseando-se nos resultados do estudo experimental, os autores
desenvolveram uma relao linear para exprimir a tenso de aderncia, f
b
, em
funo do parmetro de rigidez, (t/b
2
):

f
b
= 1,9 + 10
4
. (t/b
2
) (3.3)

Onde a tenso, f
b
, dada em psi, e a largura, b, e a espessura, t, em
polegadas. recomendado empregar um fator de reduo, , que para esta situao
vale 0,9.

3.10- Johansson & Gylltoft (2002)

Em JOHANSSON & GYLLTOFT (2002) apresentado um amplo estudo
terico-experimental que investiga em que proporo o comportamento dos pilares
influenciado pela aderncia ao-concreto e pelos efeitos do confinamento do
concreto pelo perfil tubular.
Ao todo foram ensaiados treze pilares de seo circular, com dimetros
externos das sees de 159 mm, espessuras das chapas dos perfis de 4,8 mm e
comprimentos de 650 mm. Os modelos eram preenchidos com concreto com
resistncia compresso de 64,5 MPa e as foras foram aplicadas de trs modos
distintos: em toda a seo, apenas no concreto de preenchimento ou apenas no
perfil tubular.
51
Adicionalmente, foram feitos ensaios com quatro pilares de sees
circulares, sem preenchimento, para avaliar a influncia do concreto do ncleo sobre
o comportamento e capacidade resistente. A Tabela 3.2 fornece a designao dada
a cada elemento, o nmero de ensaios realizados e o tipo de carregamento.

Tabela 3.2 Programa de ensaios em sees mistas preenchidas - JOHANSSON & GYLLTOFT
(2002)
Seo
Preenchida
com concreto
Aplicao
da fora
Quantidade de
ensaios
SES No Ao 4
SFE Sim Toda a seo 3
SFC Sim Concreto 3
SFS Sim Ao 3

Para viabilizar a aplicao das foras nos trs modos distintos, usaram-se
placas de ao auxiliares, dispostas junto s duas extremidades dos pilares. A Figura
3.16 ilustra o esquema de aplicao de fora nos modelos preenchidos de concreto.

SFC
10
50
SFS
10
P
P
SFE
P
159
4,8
a ) b ) c )
d )

(Medidas em milmetros)

Figura 3.16: Diferentes tipos de aplicao de ao. Fora aplicada: (a) no concreto, (b) no ao e
(c) em toda a seo transversal. (d) Detalhe da seo circular adotada
JOHANSSON & GYLLTOFT (2002)

Foi desenvolvida, paralelamente investigao experimental, anlise
numrica com o Software ABAQUS/Standard 5.7. Os efeitos da aderncia ao-
52
concreto e do aumento da resistncia do pilar, por causa do confinamento do
concreto exercido pelo perfil tubular, foram considerados na modelagem.
Para simular o contato entre o ao do perfil e o concreto de preenchimento,
os elementos representativos do perfil tubular, do concreto de preenchimento e da
placa auxiliar para aplicao da fora foram considerados separadamente. A
interface ao-concreto foi representada pelo modelo de atrito de Coulomb, o ao por
elementos tridimensionais de oito ns, enquanto que o concreto e a placa auxiliar,
por elementos tridimensionais de seis e oito ns.
O contato ao-concreto foi efetivado levando-se em conta a presso de
contato na direo normal interface e o modelo de atrito de Coulomb na direo
tangencial. A separao entre os materiais, em virtude do movimento relativo ao-
concreto, ocorria quando se atingia um valor crtico da tenso de cisalhamento,
crit
.
Este valor de tenso foi tomado como sendo uma frao da presso de contato, p,
normal interface -
crit
= .p - onde, , o coeficiente de atrito, que segundo
BALTAY e GJELSVIK (1990) apud JOHANSON & GYLLTOFT (2002), varia entre 0,2
e 0,6. A adeso qumica ao-concreto foi desprezada na anlise numrica por ser
pequena em relao ao atrito e parcela mecnica.
Para avaliar a influncia da tenso de aderncia no comportamento e na
capacidade resistente dos pilares, fez-se variar os valores dos coeficientes de atrito,
, da interface ao-concreto. A resistncia ao deslizamento est diretamente ligada
aos efeitos do confinamento, quanto mais rgido for o tubo, maior ser o atrito. Os
coeficientes de atrito adotados no estudo foram 0; 0,6 e 1,0.
Nos modelos tipo SFE (preenchidos e com fora em toda a seo) no se
registrou mudana de comportamento conforme se variava o coeficiente de atrito. J
nos pilares tipo SFC (carregamento apenas no concreto), a variao do coeficiente
de atrito passou a influenciar o comportamento e o confinamento do concreto pelo
tubo metlico.
Segundo os autores, menores coeficientes de atrito levam a uma maior
contribuio do concreto na resistncia, quando se considera a aplicao da fora
apenas no concreto. Em contrapartida, quanto maior o valor do coeficiente de atrito,
maior ser a contribuio do perfil na resistncia e mais rgido resultar o pilar, fato
tambm comprovado por ORITO et al. (1987).
53
GARDNER e JACOBSON (1967) estudaram o comportamento mecnico de
pilares mistos preenchidos curtos e concluram que as variaes dos coeficientes de
Poisson do ao e do concreto afetam significativamente o comportamento dos
pilares quando submetidos fora em toda a seo. Nos estgios iniciais de
aplicao de fora, sendo
a
>
c
, o perfil tubular se deforma com maior facilidade e
no capaz de restringir o concreto do ncleo. Este por sua vez submetido a
tenses de trao laterais que atuam comprimindo a parede do tubo na direo
circunferencial.
Aumentando a fora aplicada, o concreto entra em estado triplo de tenses,
as paredes do tubo passam a restringir o concreto do ncleo e a aderncia ainda
no exerce influncia, pois no h deslocamento relativo entre os materiais. A Figura
3.17 (a) ilustra bem esse processo.

TENSO
DE CONFINAM.
TENSO
DE TRAO
TENSO
LONGITUDINAL
TENSO
LONGITUDINAL
TENSO
DE
COMPRESSO
TENSO
LONGITUDINAL
TENSO
LONGITUDINAL
TENSO
LATERAL

a)
a
>
c
b)
a
<
c

Figura 3.17: Esquema das tenses atuantes no tubo de ao e no concreto de preenchimento
para diferentes modos de aplicao de fora JOHANSSON & GYLLTOFT (2002)

Quando a fora aplicada apenas no concreto, as tenses de compresso
so transferidas s paredes do perfil, por meio do efeito Poisson e da aderncia ao-
concreto, ocorrendo a redistribuio das tenses e, conseqentemente, a ativao
da ao conjunta dos materiais.
A aplicao da fora apenas no perfil acarreta a expanso lateral das
paredes do tubo e a conseqente perda de aderncia; no ocorre a redistribuio
das tenses e, portanto, o pilar se comporta como se fosse um tubo sem
preenchimento.
54
Diante dos resultados obtidos no estudo terico-experimental desenvolvido
por JOHANSON & GYLLTOFT (2002) pde-se concluir que:
A aderncia influencia a rigidez dos pilares com fora apenas no concreto.
Quanto maior o valor da tenso de aderncia, maior a contribuio do perfil
tubular, ou seja, maior a rigidez;
Quando se aplica a fora em toda a seo, a aderncia no exerce influncia
na rigidez dos modelos;
No se pode afirmar com segurana que a aderncia ao-concreto
suficiente para promover a ao conjunta dos materiais. mais seguro
afirmar que os pilares mistos preenchidos atuam com maior eficincia quando
o carregamento transferido seo integral.

3.11- Giakoumelis & Lam (2004)

Em trabalho recente, GIAKOUMELIS & LAM (2004) analisa o
comportamento de pilares mistos preenchidos de sees circulares submetidos a
compresso simples. So investigados os efeitos da variao das espessuras das
chapas de ao dos perfis, da tenso de aderncia entre o ao e o concreto e o
confinamento que o tubo exerce no concreto do ncleo.
O estudo compara os resultados experimentais com os valores tericos,
calculados segundo o Eurocode 4:1992, a norma americana ACI 318:1995 e as
normas australianas AS 3600:1994 & AS 4100:1998.
Foram ensaiados quinze modelos com as seguintes caractersticas:
Dimetro da seo com 114 mm;
Espessuras das chapas dos perfis de 3,6 mm e 5,0 mm;
Comprimento de 300 mm;
Concreto de preenchimento com resistncias compresso de 30 MPa, 60
MPa e 100 MPa;
Superfcies internas dos perfis com ou sem a aplicao de graxa para a
reduo da aderncia ao-concreto.
Os resultados dos ensaios, representados por meio de curvas Fora x
Deslocamento permitiram concluir que os efeitos da aderncia na capacidade
resistente dos pilares so expressivos apenas nos pilares preenchidos com
55
concretos de altas resistncias. A diferena entre as capacidades resistentes dos
modelos preenchidos com concreto de 100 MPa, com e sem a aplicao de graxa
sobre as superfcies internas dos perfis, foi de 14%.

3.12- Comentrios acerca das pesquisas

No projeto de pilares mistos preenchidos assumido que no ocorre perda
de aderncia ao-concreto ao longo da interface com o aumento das foras
atuantes. Quando tais foras so aplicadas em toda a seo transversal, estudos
comprovaram a pouca influncia da aderncia no comportamento dos pilares
preenchidos. Por outro lado, quando predominam as tenses longitudinais de
cisalhamento, o estudo da transferncia de tenses por aderncia passa a ser
importante.
Vrios fatores podem influenciar na transferncia de tenses de
cisalhamento na interface. A seguir apresentado um resumo desses fatores
estudados pelos pesquisadores no mundo:

a) Superfcie interna do tubo e forma da seo transversal
Segundo VIRDI & DOWLING (1980), a rugosidade interfere na resistncia ao
escorregamento nos primeiros estgios de carregamento, ou seja, na rigidez inicial
da curva fora x escorregamento. Esta parcela inicial vencida ao ser atingida a
deformao ltima do concreto a compresso, 0,0035.
Quando se empregam ranhuras nas superfcies internas dos tubos de ao,
YOSHIOKA (1992) conclui que, sob carregamento aplicado apenas no tubo de ao,
a aderncia assim como as ranhuras so importantes, pois neste caso
fundamental o mecanismo mecnico de transferncia das tenses de cisalhamento.
A forma da seo transversal influencia na tenso de aderncia apenas nos
ltimos estgios de carregamento e quanto mais prximo da seo circular menor
sua influncia no valor da tenso de aderncia, VIRDI & DOWLING (1980). Sees
circulares propiciam maiores valores de tenses de aderncia que sees
retangulares, independente da utilizao de artifcios para reduo da aderncia na
interface ao-concreto, segundo SHAKIR-KHALIL (1993a).

56
b) Aplicao do carregamento
O modo de aplicao do carregamento na seo transversal tambm um
fator importante. Resultados experimentais mostraram que em pilares com aderncia
ao-concreto natural, ao aplicar a fora somente no concreto a capacidade resistente
menor que a obtida quando o carregamento aplicado somente no tubo. Mantida
a aderncia, o mesmo comportamento observado, independente da fora ser
aplicada no tubo de ao, no concreto ou na seo mista, de acordo com
CEDERWALL & ENGSTRON & GRAUERS (1990), e KILPATRICK & RANGAN
(1999).
Se a aderncia for eliminada, maior capacidade resistente verificada
quando o carregamento aplicado somente no concreto. A introduo do
carregamento apenas no tubo de ao faz com que este se comporte como um pilar
de ao sem ncleo de concreto, pois no h mecanismos de aderncia para a
transferncia das tenses de cisalhamento, como conclui CEDERWALL &
ENGSTRON & GRAUERS (1990).

c) Conectores de cisalhamento
Quanto ao uso de conectores de cisalhamento, em ensaios de
arrancamento, a tenso de aderncia mostrou-se proporcional ao nmero de
conectores utilizado e o grau de influncia dos conectores de cisalhamento depende
do tipo e do arranjo destes conectores ao longo da interface ao-concreto, segundo
SHAKIR KHALIL (1993b).

d) Relao largura/espessura do tubo de ao
Em sees circulares, a relao dimetro/espessura do tubo de ao parece
no ter grande influncia sobre a tenso de aderncia, VIRDI & DOWLING (1980).
J em sees quadradas, resultados experimentais apontaram maiores tenses de
aderncia para menores valores da relao largura/espessura, PARSLEY et al.
(2000). A variao da relao comprimento/dimetro do tubo de ao provoca
variao linear da tenso de aderncia, mas no afeta de forma significativa a
aderncia, segundo VIRDI & DOWLING (1980).

57
As concluses obtidas nos estudos apresentados neste captulo foram muito
importantes para melhor compreender o modo como se transferem as tenses na
interface e para formular o programa experimental desenvolvido neste trabalho.

CAPTULO 4
Investigao experimental


Para investigar a influncia da aderncia em pilares mistos preenchidos e
desse modo alcanar os objetivos deste trabalho, desenvolveu-se estudo
experimental compreendendo as seguintes etapas:
Determinao da dosagem do concreto utilizado para preenchimento dos
modelos;
Ensaios preliminares para obteno das propriedades dos materiais;
Ensaios de arrancamento em pilares mistos preenchidos;
Ensaios de arrancamento em pilares mistos preenchidos contendo a regio
da ligao.
O desenvolvimento da investigao experimental envolveu vrios setores da
Escola de Engenharia de So Carlos. No Laboratrio de Ensaios Avanados de
Concreto realizou-se o estudo para obteno da dosagem do concreto; no
Laboratrio de Ensaios Mecnicos do Departamento de Engenharia de Materiais
obtiveram-se as propriedades mecnicas do ao dos perfis e chapas ensaiados; na
Oficina Mecnica do Departamento de Engenharia Mecnica construram-se os
modelos e no Laboratrio de Estruturas do Departamento de Engenharia de
Estruturas desenvolveram-se os ensaios propriamente ditos.
A seo seguinte apresenta o Programa de Ensaios adotado para estudar a
aderncia em pilares mistos preenchidos. A geometria dos modelos inicialmente
explorada teve como referncia a Investigao Experimental desenvolvida em DE
NARDIN (2003). Em funo dos resultados obtidos na Srie Piloto foram feitas
59
adequaes geometria dos modelos para melhor caracterizar o comportamento da
interface ao-concreto.

4.2- Apresentao do programa de ensaios

A investigao experimental da aderncia em pilares mistos preenchidos foi
realizada por meio de ensaios de arrancamento em modelos curtos com as
seguintes propriedades:
Seo de ao: com dimenses de 200 mm x 200 mm x 6,3 mm, obtidas
mediante solda de dois perfis tipo U (200 mm x 100 mm x 6,3 mm) formados
a frio, em ao SAE 1020.
Seo de concreto: dimenses 187,4 mm x 187,4 mm, com resistncia
compresso de 50 MPa, medida aos sete dias.
Configurao dos modelos: ensaios em pilares simples nas Sries Piloto e
1; ensaios em modelos contendo a regio de ligao viga-pilar na Srie 2;
Adoo de conectores de cisalhamento: emprego ou no de conectores
tipo pino-com-cabea (D=19 mm) e cantoneiras (L 50 mm x 6,3 mm, ao SAE
1020) como meio de avaliar a transferncia de tenses entre o ao do perfil e
o concreto de preenchimento.
A Tabela 4.1 apresenta a nomenclatura adotada para cada modelo e a
Tabela 4.2 traz as particularidades dos modelos ensaiados nas trs sries.
Em todos os modelos a fora foi aplicada no ncleo de concreto. Nas Sries
Piloto e 1 a reao ocorreu diretamente nos tubos de ao, apoiando-os sobre a base
de ao da mquina de ensaios; na Srie 2, a reao ocorreu nas barras rosqueadas
da ligao viga-pilar empregada.

60
Tabela 4.1 Nomenclatura dos modelos e Legenda
Designao Legenda
PCFT _ S
PCFT _ SB
PCFT _ A
CFT _ S
CFT _ SB
CFT _ A
BCFT _ S
BCFT _ SB
BCFT _ A

P Pilot

B Beam

CFT Concrete filled steel tube

S Simple

SB Stud bolt

Tabela 4.2- Propriedades dos modelos ensaiados
Modelo
Srie Designao
Conectores Carregamento
PCFT _ S -
PCFT _ SB
Tipo pino-com-
cabea
Srie Piloto
PCFT _ A Cantoneiras
CFT _ S -
CFT _ SB
Tipo pino-com-
cabea
Srie 1
CFT _ A Cantoneiras
BCFT _ S -
BCFT _ SB
Tipo pino-com-
cabea
Srie 2
BCFT _ A Cantoneiras
No ncleo de
concreto

4.2.1- Srie piloto
Os pilares ensaiados na Srie Piloto tinham 800 mm de comprimento, com
reao na extremidade inferior do tubo de ao. Para tanto, criaram-se trechos de 25
mm de comprimento, nas duas extremidades dos modelos, sem preenchimento de
concreto.
A Srie Piloto foi realizada com o objetivo de explorar o procedimento de
ensaio adotado, que compreende concretagem, instrumentao, montagem do
modelo e dispositivo de ensaio. A Figura 4.1 mostra o detalhe dos trs modelos
ensaiados nessa srie.

61
200
87 56 56
5
0
200
2
0
0
5
0
200
6,3
2
0
0
1
0
0
2
0
0
L 50 mm x 6,35 mm
19,1 mm
CONECTOR
6,3
200
8
0
0
1
2
5
6
TIP
TIP
6
LINHA DE SOLDA
LINHA DE SOLDA
L 50 mm x 6,35 mm
CONECTOR
19,1 mm
1
2
5
1
2
5
1
2
5
200
200
2
5
1
2
5
2
5
1
2
5
2
5
8
0
0
1
2
5
1
2
5
2
5
1
2
5
1
2
5
1
2
5
1
2
5
2
5
2
5
7
5
0
8
0
0


a) PCFT_S b) PCFT_A c) PCFT_SB

Figura 4.1: Detalhe dos modelos ensaiados na Srie Piloto medidas em mm

4.2.2- Srie 1
Na Srie 1 foram ensaiados modelos semelhantes aos da Srie Piloto, com
manuteno do modo de aplicao da fora e do esquema de instrumentao e
alterao do comprimento e do nmero de conectores, com o objetivo de melhor
caracterizar a transferncia de tenses na interface ao-concreto. A Figura 4.2 ilustra
os modelos ensaiados nessa srie.

4.2.3- Srie 2
Os modelos da Srie 2 tinham como configurao: pilar preenchido mais a
regio da ligao. Para a construo da ligao, foram utilizados modelos
simplificados que facilitam os procedimentos de montagem, instrumentao e
execuo dos ensaios.
O detalhe da ligao estudado era constitudo por chapa de extremidade e
parafusos passantes, j investigado em DE NARDIN (2003) Tipologia 1. O
62
esquema de ensaio referente Srie 2 apresentado na Figura 4.3; na Figura 4.4,
apresentada uma ilustrao em perspectiva da montagem dos modelos da Srie 2.
Na Figura 4.5 so apresentados, alm do tubo de ao e da viga, alguns
detalhes da ligao com chapa de extremidade e parafusos passantes estudada em
DE NARDIN (2003) e empregados na Srie 2. Tais parafusos so longas barras
rosqueadas, em ao de alta resistncia e com 16 mm de dimetro.

200
200
2
0
0
L 50 mm x 6,35 mm
1
2
5
L 50 mm x 6,3 mm
2
0
0
LINHA DE SOLDA
Tpico
TIP
200
6
1
0
0
5
0
5
0
6,3
1
2
5
87
200
TIP
6
2
0
0
19,1 mm
CONECTOR
LINHA DE SOLDA
CONECTOR
19,1 mm
6,3
200
1
2
5
2
5
200
1
2
5
2
5
1
2
5
1
2
5
2
5
4
2
5
2
5
2
5
4
2
5
3
7
5
2
5
4
2
5
50 50

a) CFT_S b) CFT_A c) CFT_SB

Figura 4.2: Detalhe dos modelos ensaiados na Srie 1 medidas em mm

O modo pelo qual se aplicou fora aos modelos da Srie 2 permitiu a
transferncia de tenses de cisalhamento atravs da ligao viga-pilar misto
preenchido, diferente do que acontecia nos modelos estudados em DE NARDIN
(2003), nos quais predominavam esforos de flexo.

63
PARAFUSOS PASSANTES
VIGAS DE REAO
VIGA
VS 250 37
CHAPAS DE EXTREMIDADE
( t = 22,2 mm )
( 16 mm )

19,1 mm
CONECTOR

a) BCFT_S b) BCFT_SB
L 50 mm x 6,35 mm

Figura 4.3: Esquema de ensaio adotado na Srie 2

a) Modelo antes de ser montado b) Modelo montado

Figura 4.4: Ilustrao em perspectiva da montagem dos modelos da Srie 2

64
200
7
6
,
5
1
6
1
1
0
0
8
0
0
2
3
7
,
5
1
8

m
m
( T
p
ic
o
)
95 52,5 52,5

1
6
1
5
5
,
5
7
6
,
5
2
5
0
16mm

a) Pilar faces C e D b) Chapa de extremidade
t = 22,2 mm
c) Detalhe dos parafusos
passantes

LINHA DE SOLDA
A
B
C
D
2
0
0
200

d) Seo transversal dos
pilares
e) Seo da viga I VS 250 x 37 kg/m


Figura 4.5: Detalhe de alguns elementos da ligao e da seo transversal dos pilares

4.3- Construo dos tubos de ao

Nas trs sries de ensaios os tubos de ao foram construdos seguindo o
mesmo processo de execuo que compreendia as seguintes etapas:
1- Corte dos conectores tipo pino-com-cabea nos comprimentos de 50 mm;
2- Soldagem dos conectores tipo pino-com-cabea ou cantoneiras nas almas
dos perfis;
3- Soldagem dos perfis para o fechamento das sees;
4- Corte dos tubos em comprimentos de 800 mm;
5- Retificao das extremidades dos perfis;
65
6- Retirada de quatro corpos-de-prova do trecho de 300 mm e de um corpo-
de-prova da cantoneira, para a obteno das propriedades mecnicas do ao.
A Figura 4.6 mostra os desenhos esquemticos da seo longitudinal do
perfil - Srie Piloto - antes do corte e aps o corte e retificao de suas
extremidades. A Figura 4.7 mostra os detalhes da seo longitudinal - Srie Piloto -
aberta, antes do corte e depois de prontas.

6
2700
LINHA DE SOLDA
TIP
L 50 mm x 6,35 mm
Tpico
TIP
6
19,1 mm
CONECTOR
125 125 125 125 150
1
0
02
0
0
800
LINHA DE CORTE
300 150 150,0 125,0 125,0 125,0 125 150,0

a) Perfil longitudinal antes do corte
2
0
0
2
0
0
19,1 mm
CONECTOR
200
LINHA DE SOLDA
6,3
LINHA DE SOLDA
6,3
L 50 mm x 6,35 mm
200
1
0
0
2
0
0
5
0
5
0
200
LINHA DE SOLDA
6,3
50 50

b) Seo transversal c) Seo transversal d) Seo transversal
PCFT_S PCFT_A PCFT_SB

(Medidas em mm)

Figura 4.6: Desenhos esquemticos do perfil longitudinal e sees transversais dos pilares
Srie Piloto

4.4- Obteno das propriedades mecnicas do ao

As propriedades mecnicas do ao foram obtidas atravs de ensaios de
trao axial, conforme especificao da ASTM A370:1992. Os corpos-de-prova,
cujas dimenses so mostradas na Figura 4.8, foram ensaiados na mquina
universal INSTRON e instrumentados com extensmetros removveis tipo clip
gage. A Figura 4.9 ilustra a mquina de ensaios, o esquema de instrumentao e a
determinao do alongamento do corpo-de-prova de ao.
66
Foram retirados corpos-de-prova das almas e das regies de solda dos
perfis metlicos; alm desses, extraiu-se tambm corpo-de-prova da cantoneira
empregada como conector, de modo a se obter as suas propriedades mecnicas. Os
resultados obtidos dos ensaios para a determinao das propriedades mecnicas do
ao so apresentados no Captulo 5.

a) Perfil longitudinal seo aberta

b) Seo transversal PCFT_S

c) Seo transversal PCFT_A d) Seo transversal PCFT_SB

Figura 4.7: Detalhe do perfil longitudinal e sees transversais dos pilares

2
0
50 10 80 10 50
R=13
6,3
200
1
2
,
5

(Medidas em mm)

Figura 4.8: Dimenses de corpo-de-prova para ensaio trao segundo ASTM A370:1992
67

a) Mquina INSTRON

b) Detalhe da instrumentao

c) Determinao do alongamento

Figura 4.9: Ilustraes do processo de obteno das propriedades mecnicas do ao

4.5- Instrumentao

Na instrumentao foram utilizados transdutores de deslocamento
posicionados nas quatro faces dos modelos, prximos s extremidades superiores,
com o objetivo de medir o deslocamento relativo entre o ncleo de concreto e o tubo
de ao.
Para registrar as deformaes dos perfis e do concreto de preenchimento
foram utilizados extensmetros eltricos uniaxiais de resistncia, posicionados nos
planos entre os conectores de cisalhamento.
Nos perfis metlicos, os extensmetros foram fixados nas faces externas
das almas dos tubos e no concreto, em barras lisas de ao de pequeno dimetro -
=5 mm, de modo que as rigidezes desses elementos no influenciassem no registro
das deformaes. As Figuras 4.10, 4.11 e 4.12 mostram o posicionamento dos
extensmetros nos tubos de ao e nas barras, nas trs sries de ensaios.
68
No modelos da Srie 2, alm dos extensmetros do tubo e da barra, foram
posicionados mais seis instrumentos para registrar as deformaes nas barras
rosqueadas da ligao, como mostra a Figura 4.12.

8
0
0
7,11 1
2
5
8,12
2
1
2
,
5
1
2
5
2
5
6,10
5, 9
2
1
2
,
5
1
2
5
2
5
200
EXTENSMETROS
1
8
7
,
5
2
3
7
,
5
1
2
5
1
2
5
1
2
5
7,11
8,12
6,10
5, 9
1
7
7
,
5
7
5
0
1
9
7
,
5
1
2
5
1
2
5
1
2
5
4
3
2
1
1
5
2
,
4
2
2
2
,
6
1
2
5
1
2
5
1
2
5
4
3
2
1
EXTENSMETROS
Tubo de ao Tubo de ao Barra
7
5
0
Barra

a) PCFT_S e PCFT_SB b) PCFT_A

Figura 4.10: Posicionamento dos extensmetros nas barras imersas no concreto e nos tubos
de ao Srie Piloto

Extensmetros
Barra
3
5
5
5
7
,
5
1
7
7
,
5
1
2
0
Tubo de ao
1
2
0
2
1
2
,
5
9
2
,
5
1
2
4
2
5
3, 5
4, 6
Tubo de ao
1
1
2
,
5
1
8
7
,
5
1
2
5
4
2
5
3, 5
4, 6
Barra
1
5
2
,
5
1
4
5
5
7
,
5
3
5
51
2
Extensmetros

a) CFT_S e CFT_SB

b) CFT_A

de ao Srie 1
69
1
3
5
7
5
0
1
3
5
7
5
0
8
0
0
8
0
0
1
3
5
1
9
0
,
8
Extensmetros Furos - Parafusos
1
3
5
1
6
7
,
5
4
3
5
7
9
6
8
10
10
8
6
9
7
5
3
4
Barra
1
3
5
1
5
4
,
3
1
3
5
1
7
7
,
8
Barra
2
1
Tubo de ao
1
3
5
2
1
2
,
8
11/13
12/14
Tubo de ao
1
3
5
1
8
9
,
3
11/13
12/14
1
2
4
5
2
,
2
4
7
5
,
7

a) BCFT_S e BCFT_SB

b) BCFT_A

de ao Srie 2

4.6- Instrumentos e equipamentos empregados

A Tabela 4.3 relaciona os equipamentos e instrumentos para o registro dos
deslocamentos e deformaes utilizados no Programa Experimental:

Tabela 4.3 - Instrumentos de medio utilizados nos ensaios
Instrumento Modelo Funo Fabricante Propriedades

Sistema de
aquisio de
dados por
extensometria

System 5000
Program Power-up
Coleta e gravao
automtica de
dados
Measurements
Group
-

Extensmetros
eltricos de
resistncia

Uniaxiais
encapsulados KM
30-120
Medio das
deformaes no
concreto e ao
KYOWA GF=1,8

Transdutores de
deslocamento

-
Medio de
deslocamentos
KYOWA -

Mquina de ensaio
servo-hidrulica,
com controle
digital por
computador

Modelo 8506 Aplicao de fora
INSTRON
Controle de
deslocamento do
pisto
70
Os ensaios foram realizados na Mquina de Ensaios servo-controlada,
Modelo 8506 da fabricante INSTRON, com controle digital por computador, que
permite a aplicao de foras com controle de deslocamento do atuador. Tal
mquina tem capacidade para aplicar at 2500 kN de fora esttica. A Figura 4.13
ilustra a mquina de ensaios e o esquema de ensaio adotado na Srie 2.

a) Ilustrao da mquina de ensaios INSTRON
8506 com o modelo da Srie 2 posicionado
b) Modelo BCFT_S durante ensaio

Figura 4.13: Mquina INSTRON e esquema de ensaio da Srie 2

71
4.7- Dosagem do concreto

O concreto empregado no preenchimento dos modelos tinha resistncia
compresso mdia de 50 MPa, aos sete dias de idade. Obteve-se esse concreto
atravs de estudo experimental baseado no roteiro proposto por HELENE &
TERZIAN (1992), que prope a racionalizao da dosagem visando obteno de
traos mais econmicos e que atendam s condies de resistncia e durabilidade
requeridas em suas utilizaes.
A dosagem experimental se mostrou necessria em virtude da grande
variao encontrada nas propriedades mecnicas dos materiais constituintes do
concreto: cimento, agregado mido e agregado grado, que influencia a
trabalhabilidade do concreto fresco e a resistncia do concreto endurecido.
Para comprovar a variao dessas propriedades, preparou-se certo volume
de concreto usado em DE NARDIN (2003) que tinha consumo de cimento de 520
kg/m
3
, e trao em massa na proporo 1 : 1,15 : 2,10, com relao gua/cimento
igual a 0,4 e adio de 0,3% de aditivo superplastificante - GLENIUM 51 -
DEGUSSA. Com este trao, esperava-se obter concreto com resistncia
compresso de 50 MPa, aos 7 dias. Obteve-se, porm, concreto de resistncia de
65,8 MPa aos 3 dias, 32% superior prevista.
O procedimento completo para a obteno do concreto usado no programa
experimental est descrito no APNDICE.

4.7.1- Insumos para a dosagem do concreto
Os insumos utilizados na preparao do concreto foram os seguintes:
Cimento: CP-V ARI PLUS fabricado pela Holcim-Ciminas, por proporcionar
alta resistncia inicial e permitir alcanar 50 MPa de resistncia
compresso, aos sete dias de idade;
Aditivo superplastificante: GLENIUM 51, fabricado pela Degussa, na
proporo de 0,3% da massa de cimento, que possibilita a obteno de alta
trabalhabilidade e tempo mais prolongado de manipulao, com pequenas
doses;
gua de amassamento: proveniente da rede pblica de abastecimento da
cidade de So Carlos;
72
Agregado mido: areia de origem quartzosa, doada pela Minerao
Itaporanga, localizada no Municpio de So Carlos.
Agregado grado: brita de origem basltica, extrada da Pedreira Morada do
Sol, Municpio de Araraquara.

4.7.2- Consumo de insumos
Aps a execuo do estudo experimental e anlise dos resultados foi
possvel obter a dosagem correspondente s propriedades predefinidas: resistncia
compresso de 50 MPa aos sete dias e abatimento do tronco de cone de 9010
mm. O trao individual obtido foi: 1: 2,2 : 2,8 : 0,43 (cimento : areia : brita : relao
gua/cimento), com adio de 0,3% de aditivo superplastificante GLENIUM 51. A
Tabela 4.4 mostra o consumo de materiais para a produo de um metro cbico de
concreto.

Tabela 4.4 Consumo de insumos - um metro cbico de concreto
Consumo Massa (kg/m
3
)
Cimento 378,1
Areia 814,43
Brita 1057,55
gua 160,69
Superplastificante (0,3%) 1,13

4.8- Moldagem, adensamento e cura do concreto

Durante as sries, os pilares foram moldados na posio vertical e o
adensamento foi executado mediante uso de vibrador de imerso. O lanamento do
concreto foi feito em camadas, seguidas da introduo de vibrador para a obteno
do melhor adensamento possvel, uma vez que essa uma propriedade de grande
relevncia no valor da tenso de aderncia na interface ao-concreto.
Ao alcanar o topo do modelo, interrompia-se por alguns minutos a
concretagem para a retirada do suporte de fixao da barra instrumentada,
retomando em seguida o lanamento e concluindo a moldagem. A regularidade da
superfcie de concreto era garantida atravs de alisamento com colher, para garantir
que no ensaio ocorresse aplicao uniforme de fora na seo de concreto. A Figura
73
4.14 ilustra o lanamento e adensamento do concreto, bem como o acabamento e
aspecto final da superfcie de concreto de um dos modelos ensaiados na Srie
Piloto.
A cura do concreto de preenchimento dos pilares foi realizada ao ar livre,
protegendo-se a superfcie do concreto com manta de espuma umedecida.

a) Lanamento do concreto

b) Adensamento do concreto

c) Acabamento da superfcie de concreto

d) Aspecto final aps acabamento

Figura 4.14: Concretagem, adensamento e acabamento da superfcie de concreto dos modelos

De cada volume de concreto produzido nas sries, moldavam-se e
adensavam-se em mesa vibratria nove corpos-de-prova para a obteno das
propriedades mecnicas do concreto.
A ruptura desses corpos-de-prova foi efetuada no dia dos respectivos
ensaios e os valores dos mdulos de elasticidade, resistncia compresso e
resistncia trao por compresso diametral do concreto de preenchimento dos
pilares so apresentados no Captulo 5.

74
4.9- Procedimento de ensaio

Em todas as sries foram adotados os seguintes procedimentos para a
execuo dos ensaios:
a) Regularizao da superfcie de concreto atravs da colocao de
pequena camada de areia fina, com o objetivo de alcanar aplicao uniforme da
fora na seo de concreto Figura 4.15a;

a) Colocao de areia para regularizao de
superfcie do concreto

b) Colocao de placa para aplicao de
carregamento no concreto

c) Cantoneiras de apoio para os transdutores de
deslocamento

d) Modelo da Srie Piloto submetido a
carregamento

Figura 4.15: Ilustraes das etapas realizadas nos ensaios de arrancamento

b) Posicionamento de placa de ao sobre a superfcie de concreto para
garantir aplicao de fora apenas no concreto de preenchimento Figura 4.15b;
c) Fixao de cantoneiras metlicas de apoio dos transdutores de
deslocamento nas quatro faces dos perfis metlicos Figura 4.15c;
75
d) Ligao dos extensmetros e transdutores atravs de cabos aos canais
do mdulo de aquisio de dados;
e) Escolha da velocidade de deslocamento, que nessa investigao foi de
0,005 mm/s;
f) Verificao do funcionamento dos instrumentos de leitura;
g) Aplicao da fora;
h) Anlise dos registros das foras, deslocamentos e deformaes dos
modelos;
i) Fim do ensaio atravs da interrupo da aplicao da fora, seguida de
descarregamento.
A interrupo da aplicao da fora ocorria quando se atingia deslocamento
relativo de aproximadamente 17 mm, valor esse adotado em funo da geometria
dos modelos ensaiados.

CAPTULO 5
Apresentao e anlise de resultados

5.1- Introduo

Este captulo traz a apresentao e a anlise dos resultados obtidos na
investigao experimental. Tais resultados compreendem as propriedades
mecnicas do tubo de ao, cantoneiras e do concreto do ncleo dos modelos e as
leituras de extensmetros e transdutores empregados durante os ensaios.
Os resultados dos ensaios de arrancamento so apresentados na forma de
grficos fora x escorregamento, deformaes medidas pelos extensmetros fixados
na face externa do tubo de ao e na barra imersa no ncleo de concreto e
distribuio de fora axial para o tubo de ao e o ncleo de concreto.
A anlise dos grficos est dividida em quatro tpicos: Srie Piloto, Srie 1 e
Srie 2, onde se comentam os resultados obtidos em cada srie e anlise
comparativa entre as sries, no ltimo tpico. A Tabela 5.1 rene algumas as
caractersticas dos modelos submetidos aos ensaios de arrancamento.

Tabela 5.1- Caractersticas dos modelos ensaiados
Modelo
Srie Designao
Conectores
PCFT _ S -
PCFT _ SB
Tipo pino-com-
cabea
Srie Piloto
PCFT _ A Cantoneiras
CFT _ S -
CFT _ SB
Tipo pino-com-
cabea
Srie 1
CFT _ A Cantoneiras
77

Modelo
Srie Designao
Conectores
BCFT _ S -
BCFT _ SB
Tipo pino-com-
cabea
Srie 2
BCFT _ A Cantoneiras

5.2- Propriedades mecnicas dos materiais

As propriedades mecnicas do ao empregado nos perfis que compem as
sees dos tubos, das cantoneiras usadas como dispositivos de transferncia de
tenses na interface e do concreto de preenchimento dos modelos so
apresentadas na Tabela 5.2.
O valor da resistncia compresso, f
cm
, resultado da multiplicao dos
valores encontrados nos ensaios dos corpos-de-prova com dimenses de 10 cm x
20 cm por um coeficiente de modificao, que resulta do produto de outros trs:

K
mod
= k
mod,1
. k
mod,2
. k
mod3
(5.1)

onde:
k
mod,1
: considera o acrscimo de resistncia do concreto aps 28 dias de idade;
k
mod,2
: leva em conta a influncia das dimenses do corpo-de-prova. Para corpos-de-
prova com dimenses de 10 cm x 20 cm, esse coeficiente tem o valor de 0,90;
k
mod,3
: considera o efeito deletrio de aes de longa durao. Este coeficiente pode
ser considerado igual a 0,75 nos estados limites ltimos de solicitaes normais,
conforme FUSCO (1995).
Desse modo, para as condies de ensaio realizado aos 28 dias, em corpos-
de-prova de 10 cm x 20 cm e sob carregamento de curta durao:

K
mod
= 1,0 x 0,9 x 1,0 = 0,9

f
cm
= 0,9 . f
c
(5.2)

78
O valor do mdulo de elasticidade do ao, E
s
, no foi determinado
experimentalmente; adotou-se o valor de 20500 kN/cm
2
, recomendado pela norma
NBR 8800:2003.

Tabela 5.2- Propriedades mecnicas dos materiais
ELEMENTO
t
(mm)
A
c

(cm
2
)
A
s

(cm
2
)
f
c

(MPa)
f
cm

(MPa)
f
t,D

(MPa)
f
y

(MPa)
E
c

(MPa)
PCFT_S
PCFT_SB
PCFT_A
6,3 351,2 47,8 56,7 51,0 4,2 219,76 34340
CFT_S
CFT_SB
CFT_A
6,3 351,20 47,8 53,40 48,06 3,76 253,26 33250
BCFT_S
BCFT_SB
BCFT_A
6,3 351,20 47,80 59,07 53,16 3,38 253,26 36560
Cantoneira
L 50x6,3
( Srie Piloto )
6,3 - 5,65 - - - 454,03 -

5.3- Anlise dos resultados da Srie Piloto

5.3.1- Escorregamento do concreto Srie Piloto
Os modelos da Srie Piloto foram projetados com o objetivo de explorar o
procedimento de ensaio a ser empregado nos demais ensaios. O comportamento
fora x escorregamento dos trs modelos ensaiados nesta srie pode ser observado
na Figura 5.1a.
As curvas revelam que os trs modelos apresentaram grande rigidez nos
primeiros estgios de carregamento, antes de a fora mxima ser alcanada.
Atingida a fora mxima, o modelo sem elementos internos de ao (PCFT_S) sofreu
um decrscimo de fora para o valor aproximado de 125 kN - detalhe na Figura 5.1b;
deste ponto at o fim do ensaio os deslocamentos aumentaram sob fora
aproximadamente constante. Isto evidencia o escorregamento do ncleo de concreto
em relao ao tubo de ao.
Os trechos ascendentes nas curvas da Figura 5.1 revelam que a adio de
dez conectores ou cantoneiras, espaados de 125 mm contribui para o aumento da
79
fora mxima aplicada no concreto e para uma reduo considervel no
escorregamento relativo. Os registros que forneceriam dados para compor os
trechos descendentes ou ps-pico dos modelos com conectores (PCFT_SB) e com
cantoneiras (PCFT_A) foram perdidos por problemas de leitura nos equipamentos.

0
300
600
900
1200
0 4 8 12 16
Escorregamento do concreto (mm)
PCFT_S
PCFT_SB
PCFT_A
F
o
r
a

A
p
l
i
c
a
d
a

(
k
N
)

0
50
100
150
200
250
0,0 0,4 0,8 1,2 1,6 2,0
F
o
r
a

A
p
l
i
c
a
d
a

(
k
N
)
PCFT_S

a) Modelos ensaiados na Srie Piloto b) Modelo PCFT_S (Detalhe)

Figura 5.1: Comportamento fora x escorregamento Srie Piloto

Com relao aos mecanismos de transferncia de tenses de cisalhamento
ao longo da interface ao-concreto, a adeso ou aderncia qumica foi identificada
no modelo sem nenhum elemento de transferncia (PCFT_S). A adeso ocorre nos
primeiros estgios de carregamento, sendo rompida quando se inicia o
escorregamento relativo ao-concreto, que correspondeu aplicao da fora
mxima de 209 kN. Aps a perda da adeso, a resistncia na interface garantida
pela ocorrncia da aderncia mecnica e por atrito, que proporcionam a manuteno
de foras aproximadamente constantes com aumento nos deslocamentos relativos
ao-concreto.

5.3.2- Deformao axial nos materiais Srie Piloto
O comportamento das deformaes axiais nos componentes da seo mista
mostrado na Figura 5.2. As leituras foram feitas por extensmetros posicionados
conforme ilustrado nas Figuras 5.2e e 5.2f. As curvas mostram os registros feitos
pelos extensmetros 6 e 8 fixados na face externa do tubo de ao e pelos
extensmetros 2 e 4 do concreto. A partir das leituras de deformao axial possvel
80
avaliar a transferncia de foras entre o ncleo de concreto e o tubo de ao. Nos
primeiros estgios de carregamento, as deformaes do concreto e do tubo nos trs
modelos so semelhantes. A partir de aproximadamente 7%, 10% e 20% da fora
mxima, respectivamente para os modelos PCFT_S, PCFT_SB e PCFT_A, as
deformaes no tubo de ao aumentam substancialmente, indicando a solicitao
axial dos tubos de ao e mostrando a transferncia de tenses.
A Figura 5.2b mostra a contribuio dos conectores tipo pino com cabea na
transferncia de tenses de cisalhamento (Modelo PCFT_SB). Como os
extensmetros 4 e 8 esto posicionados logo abaixo do conector, as deformaes
axiais no concreto e no tubo de ao nesse ponto indicam, desde os primeiros
estgios de carregamento, a contribuio dos conectores. Nesta posio, as
deformaes no ncleo de concreto e no tubo de ao so semelhantes at que seja
atingido 10% da fora mxima. Para foras maiores, a deformao no tubo de ao
aumenta consideravelmente. Nota-se tambm que as deformaes axiais no ponto 8
so superiores quelas registradas no ponto 6, evidenciando a transferncia de
tenses de cisalhamento ao longo da interface.

0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
0,00 0,02 0,04 0,06 0,08
F
o
r
a
/
F
o
r
a

m
x
i
m
a
Concreto 2
Concreto 4
Ao 6
Ao 8

PCFT_S
Deformao axial nos materiais ()

0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
-0,5 0,0 0,5 1,0 1,5
Concreto 2
Concreto 4
Ao 6
Ao 8
PCFT_SB
F
o
r
a

/

F
o
r
a

m
x
i
m
a

a) Modelo PCFT_S b) Modelo PCFT_SB

Figura 5.2: Comportamento das deformaes axiais nos elementos de ao e de concreto
Srie Piloto
81
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
-0,9 -0,6 -0,3 0,0 0,3 0,6 0,9
F
o
r
a

/

F
o
r
a

m
x
i
m
a
Concreto 2
Concreto 4
Ao 6
Ao 8
PCFT_A

0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
-0,5 0,0 0,5 1,0 1,5
PCFT_S
Ao 8
Concreto 4
PCFT_SB
Ao 8
Concreto 4
PCFT_A
Ao 8
Concreto 4
F
o
r
a

/

F
o
r
a

m
x
i
m
a

c) Modelo PCFT_A d) Todos os modelos ensaiados
8
0
0
7,11
1
2
5
8,12
2
1
2
,
5
1
2
5
2
5
6,10
5, 9
2
1
2
,
5
1
2
5
2
5
200
EXTENSMETROS
1
8
7
,
5
2
3
7
,
5
1
2
5
1
2
5
1
2
5
7,11
8,12
6,10
5, 9
1
7
7
,
5
7
5
0
1
9
7
,
5
1
2
5
1
2
5
1
2
5
4
3
2
1
1
5
2
,
4
2
2
2
,
6
1
2
5
1
2
5
1
2
5
4
3
2
1
EXTENSMETROS
Tubo de ao Tubo de ao Barra
7
5
0
Barra

e) PCFT_S e PCFT_SB f) PCFT_A

Srie Piloto (continuao)

A Figura 5.2c permite avaliar a contribuio das cantoneiras na transferncia
de tenses (PCFT_A). O comportamento das deformaes axiais semelhante ao
do modelo PCFT_SB: aps ser atingido 20% da fora mxima as deformaes no
tubo de ao tornam-se maiores que as registradas no concreto; neste caso tambm
se verifica deformaes maiores no ponto 8 comparativamente as do ponto 6,
comprovando, tambm para este modelo, a transferncia de tenses ao longo do
comprimento.

82
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
0,00 0,02 0,04 0,06 0,08
Deformao axial no concreto ()
PCFT_S
F
o
r
a
/
F
o
r
a

m
x
i
m
a
Ponto 1
Ponto 2
Ponto 3
Ponto 4

0,0
0,3
0,6
0,9
1,2
-0,6 -0,3 0,0 0,3 0,6 0,9
PCFT_SB
F
o
r
a

/

F
o
r
a

m
x
i
m
a
Ponto 1
Ponto 2
Ponto 3
Ponto 4

0,0
0,3
0,6
0,9
1,2
-0,8 -0,4 0,0 0,4 0,8
PCFT_A
F
o
r
a

/

F
o
r
a

m
x
i
m
a
Ponto 1
Ponto 2
Ponto 3
Ponto 4

c) Modelo PCFT_A

Figura 5.3: Comportamento das deformaes axiais no concreto Srie Piloto

Ao efetuar a comparao entre os trs modelos da Srie Piloto Figura 5.2d
comprova-se a eficincia dos conectores e cantoneiras como dispositivos de
transferncia de foras do ncleo de concreto para o tubo de ao, pois perceptvel
a diferena nas deformaes axiais nesses modelos. No possvel estabelecer
nessa srie qual dos dois elementos de ao, conector ou cantoneira, foi o mais
eficiente na transferncia das tenses de aderncia.
Os registros obtidos pelos extensmetros fixados nas barras permitiram
traar o comportamento das deformaes axiais no concreto, mostrado na Figura
5.3. Nota-se pelo decrscimo das deformaes axiais, do extensmetro 1 ao
extensmetro 4, que ocorre a transferncia de tenses tanto no modelo sem
elementos internos de ao quanto nos pilares com conectores e com cantoneiras.
83
5.3.3- Distribuio de foras Srie Piloto
A distribuio de foras entre os elementos da seo mista ao longo do
comprimento dos modelos foi obtida considerando a fora aplicada no ncleo de
concreto e as deformaes axiais registradas pelos extensmetros. As medidas de
deformao axial no tubo de ao foram transformadas em tenses considerando
relaes lineares entre tenso e deformao:

(5.3)

sendo
s
a deformao axial medida pelos extensmetros posicionados no tubo de
ao, E
s
o mdulo de elasticidade do ao tomado igual a 20500kN/cm
2
e A
s
a rea do
tubo de ao.
A Figura 5.4 apresenta os diagramas de distribuio de foras ao longo do
comprimento nos modelos da Srie Piloto. Foram traadas curvas para 25%, 50%,
75% e 100% da fora mxima aplicada, sendo que a origem do eixo das abscissas
corresponde extremidade onde aplicado o carregamento no concreto, as
divises de escala so os pontos do tubo de ao onde foram fixados os
extensmetros e entre esses pontos foi considerada variao linear.
A distribuio de foras ao longo do comprimento do modelo sem elemento
interno de ao, PCFT_S, pode ser observada na Figura 5.4a. Nota-se que para
baixos nveis de fora aplicada, apenas 10% das tenses transferida do concreto
para o tubo de ao de no comprimento de 0 a 1,0 L. Vencida a adeso, as tenses
passam de um material ao outro ao longo de todo o comprimento; para fora mxima
aplicada, no ponto correspondente a 0,73L, 98% das tenses so transferidas do
concreto para o tubo de ao.
s s s s
s
s
s s s
E A F
A
F
E = = =

84
0 0,27L 0,42L 0,58L 0,73L
-20
0
20
40
60
80
100
120
PCFT_S
Fora no concreto
%
F

r
e
s
i
s
t
i
d
a

p
e
l
o

t
u
b
o

d
e

a
o
25% Fu
50% Fu
75% Fu
Fu

0 0,27L 0,42L 0,58L 0,73L
-20
0
20
40
60
80
100
120
PCFT_SB
Fora no concreto
%
F

r
e
s
i
s
t
i
d
a

p
e
l
o

t
u
b
o

d
e

a
o
25% Fu
50% Fu
75% Fu
Fu

0 0,23L 0,39L 0,55L 0,7L
-20
0
20
40
60
80
100
PCFT_A
Fora no concreto
%
F

r
e
s
i
s
t
i
d
a

p
e
l
o

t
u
b
o

d
e

a
o
25% Fu
50% Fu
75% Fu
Fu

0 0,27L 0,42L 0,58L 0,73L
-20
0
20
40
60
80
100
120
Fora no concreto
%
F

r
e
s
i
s
t
i
d
a

p
e
l
o

t
u
b
o

d
e

a
o
PCFT_S
PCFT_SB
PCFT_A

c) Modelo PCFT_A d) Distribuio para fora mxima

Figura 5.4: Distribuio de foras ao longo do comprimento do modelo Srie Piloto

Para o modelo com conectores (PCFT_SB), as curvas evidenciam a
contribuio dos conectores tipo pino com cabea na transferncia das tenses,
principalmente nos pontos correspondentes a 0,58L e 0,73L, para 25% e 50% da
fora mxima aplicada. As curvas correspondentes a 75% e a 100% da fora
mxima mostram distribuio uniforme de fora ao longo do comprimento do modelo
- Figura 5.4b.
No modelo PCFT_A, a transferncia de tenses ocorreu prxima
extremidade inferior do tubo de ao, como mostra a Figura 5.4c. Nota-se que as
curvas so mais inclinadas nas extremidades do pilar e aproximadamente
horizontais entre 0,39L e 0,55L, o que comprova a concentrao de tenses no
85
concreto na extremidade submetida a carregamento e no tubo de ao, no extremo
inferior do modelo.
importante observar que, entre 0,23 L e 0,39 L, ocorre grande variao na
fora resistida pelo tubo de ao. O ponto correspondente a 0,23 L est localizado
logo abaixo da primeira linha de cantoneiras e o ponto correspondente a 0,39 L, logo
abaixo da segunda linha de cantoneiras. A variao na fora transferida para o tubo
de ao leva a concluir que apenas uma linha de cantoneiras no suficiente para
promover a transferncia efetiva de esforos, pois apenas 10% destes foram
transferidos. Por outro lado, na segunda linha de cantoneiras, aproximadamente
50% da fora mxima aplicada no ncleo de concreto foi transferida para o tubo de
ao. Portanto, a eficincia na transferncia de esforos depende do nmero de
elementos de transferncia utilizados.
A Figura 5.4d ilustra a comparao entre as distribuies de foras nos trs
modelos ensaiados, para fora mxima aplicada. Conclui-se das curvas que a
distribuio de tenses mais efetiva no modelo com cantoneiras, PCFT_A, pelo
fato de a rea de influncia da cantoneira mobilizar um volume maior de concreto.

5.3.4- Configuraes finais dos modelos Srie Piloto
Algumas fotos dos ensaios da Srie Piloto, bem como as configuraes
finais dos modelos so mostradas na Figura 5.5. O modelo PCFT_S apresentou
deslocamento relativo ao-concreto de aproximadamente 16 mm para fora mxima
aplicada de 209 kN; o escorregamento do concreto no interior do tubo de ao
mostrado na Figura 5.5d. A presena de conectores e cantoneiras reduziu bastante
o escorregamento do concreto: 1,38 mm e 1,27 mm, respectivamente, para fora
mxima aplicada.
Observaram-se grandes ondulaes nas faces externas dos tubos de ao
prximas s bases dos modelos Figuras 5.5e e 5.5f. Considerando-se a resistncia
ao escoamento do ao (f
y
=219,76 MPa) empregado nas chapas que formam os
tubos dos modelos PCFT_SB e PCFT_A, encontra-se, para fora de escoamento do
tubo de ao, o valor de aproximadamente 1050 kN, que semelhante aos valores de
fora mxima aplicada nesses modelos. Conclui-se da, que o fator limitante nos
ensaios com conectores tipo pino com cabea e cantoneiras foi a resistncia do tubo
de ao. Logo, o escoamento do tubo de ao na extremidade inferior ocorreu antes
que fosse atingida a resistncia de aderncia na interface ao-concreto. Sendo
86
assim, no foi possvel determinar a fora mxima resistida pela interface quando
foram acrescentados conectores de cisalhamento ou cantoneiras.

a) Detalhe do transdutor
Modelo PCFT_S
b) Esquema de ensaio -
Modelo PCFT_SB
c) Modelo PCFT_A, antes do
ensaio

d) Configurao final -
Modelo PCFT_S
e) Configurao final -
Modelo PCFT_SB
f) Configurao final -
Modelo PCFT_A

Figura 5.5: Fotos dos ensaios e configurao final dos modelos - Srie Piloto

Como no foi possvel determinar a fora mxima resistida pela interface
ao-concreto quando foram acrescentados conectores de cisalhamento ou
cantoneiras, uma nova srie foi elaborada - Srie 1 - tendo, como principal diferena
em relao Srie Piloto, a reduo do comprimento do modelo e o nmero de
elementos de transferncia. Detalhes sobre essa nova srie so apresentados no
item a seguir.

5.4- Anlise dos resultados da Srie 1
A Srie 1 se diferencia da Srie Piloto pelo comprimento dos modelos,
L=425 mm e pela quantidade de elementos de ao fixados nas faces internas dos
tubos. O modelo sem elementos internos de ao foi designado CFT_S, com quatro
conectores tipo pino com cabea, chamado de CFT_SB e com quatro cantoneiras,
identificado por CFT_A. Foram mantidos os mesmos espaamentos entre
87
conectores e entre cantoneiras, tendo sido alterados apenas os comprimentos dos
modelos em relao srie anterior.

5.4.1- Escorregamento do concreto Srie 1
O comportamento fora x escorregamento do concreto para os modelos da
Srie 1 pode ser observado na Figura 5.6. Verifica-se que os conectores de
cisalhamento e as cantoneiras contribuem no aumento da fora mxima, reduzem o
escorregamento correspondente e modificam o comportamento fora x
escorregamento do concreto, tanto no trecho ascendente quanto no trecho
descendente ou ps-pico.

0
200
400
600
800
1000
1200
0 3 6 9 12 15 18
CFT_S
CFT_SB
CFT_A
F
o
r
a

A
p
l
i
c
a
d
a

(
k
N
)

0
10
20
30
40
50
60
70
0 3 6 9 12 15
CFT_S
F
o
r
a

A
p
l
i
c
a
d
a

(
k
N
)

a) Modelos ensaiados na Srie 1 b) Modelo CFT_S

Figura 5.6: Comportamento fora x escorregamento Srie 1

No trecho ascendente, as curvas correspondentes aos modelos CFT_SB e
CFT_A apresentam rigidez semelhante, embora o modelo com cantoneiras
apresente rigidez levemente inferior. No trecho descendente ocorrem diferenas
bastante significativas, pois no modelo CFT_S, uma vez iniciado o escorregamento,
este evolui sem grandes variaes na fora aplicada - Figura 5.6a.
No modelo CFT_SB ocorre acrscimo nos valores de escorregamento com
perda de fora aplicada at que seja atingido um patamar, que correspondeu a
aproximadamente 160 kN. Aps isso, h aumento gradual de escorregamento sem
perda significativa no valor da fora aplicada.
88
O mesmo comportamento no foi verificado para o modelo CFT_A, pois no
ocorre o referido patamar. Atingida a fora mxima, h perda de resistncia ao
escorregamento com conseqente aumento nos valores de escorregamento do
concreto.
Apenas o modelo sem nenhum elemento de ao, CFT_S, apresentou o
comportamento mostrado em detalhes na Figura 5.6b. Foi possvel identificar a
parcela de adeso, que contribui para transferncia de tenses de cisalhamento no
trecho inicial de carregamento. A adeso foi rompida quando se iniciou o
escorregamento relativo concreto-ao e ocorreu para uma fora aplicada de
aproximadamente 42 kN. Aps a perda da adeso, verifica-se um trecho em que
predomina a aderncia mecnica, caracterizada pela transferncia uniforme de
tenses de cisalhamento ao longo do comprimento do tubo. A parcela de aderncia
por atrito, que est normalmente associada a variaes na distribuio de foras nas
curvas fora x escorregamento do concreto foi de difcil identificao no modelo sem
nenhum conector, como ilustrado na Figura 5.6b.
Nos modelos CFT_SB e CFT_A, a mobilizao da aderncia por atrito
visvel nas variaes do trecho ps-pico das curvas fora x escorregamento do
concreto Figura 5.6a. O mecanismo de transferncia de tenses de cisalhamento
para conectores tipo pino com cabea resulta na curva fora x escorregamento do
concreto para o modelo CFT_SB, Figura 5.6a. No trecho ps-pico, possvel
perceber claramente a mobilizao da aderncia mecnica pelos conectores. Como
a rea de influncia dos conectores pequena, h perdas significativas de
aderncia, constatadas pelas variaes no trecho ps-pico da curva.
Por outro lado, no modelo com cantoneiras a rea de influncia destes
elementos mobiliza um volume maior de concreto e resulta em rotaes das
cantoneiras e distores do tubo de ao. Tais rotaes e distores resultam numa
parcela significativa do mecanismo de transferncia de tenses de cisalhamento e
no considervel aumento da fora mxima aplicada.

5.4.2- Deformao axial nos materiais Srie 1
mostrado na Figura 5.7. As leituras foram feitas a 212,5 mm e a 332,5 mm da
extremidade em que aplicada a fora no ncleo de concreto. Nos primeiros
estgios de carregamento, o ncleo de concreto do modelo CFT_S apresenta
89
deformaes maiores que as registradas no tubo de ao - Figura 5.7a. Nesta fase,
at 42 kN de fora aplicada, ainda no foi rompida a aderncia por adeso; uma vez
vencida a aderncia por adeso, surgem deformaes consideravelmente maiores
no tubo de ao, indicando que os mecanismos de transferncia por aderncia
mecnica e por atrito foram mobilizados, Figura 5.7a.
A partir da Figura 5.7b, possvel estudar a contribuio dos conectores tipo
pino com cabea na transferncia de tenses de cisalhamento (modelo CFT_SB).
Como o primeiro extensmetro est posicionado abaixo do primeiro conector, as
deformaes axiais no concreto e no tubo de ao a 212,5 mm da extremidade
carregada indicam, desde os primeiros estgios de carregamento, a contribuio dos
conectores. Nesta posio, as deformaes no ncleo de concreto e no tubo de ao
so semelhantes at que seja atingido 45% da fora mxima. Para foras maiores, a
deformao no tubo de ao aumenta substancialmente, conforme Figura 5.7b.

0,0
0,3
0,6
0,9
1,2
-0,20 -0,15 -0,10 -0,05 0,00 0,05
F
o
r
a

/

F
o
r
a

m
x
i
m
a

CFT_S
Concreto 1
Ao 3
Ao 4

0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
-0,2 0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2
F
o
r
a

/

F
o
r
a

m
x
i
m
a
CFT_SB

Concreto 1
Ao 3
Ao 4

a) Modelo CFT_S b) Modelo CFT_SB

Srie 1
90
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
-1 0 1 2 3 4 5 6 7
F
o
r
a

/

F
o
r
a

m
x
i
m
a
CFT_A

Concreto 1
Ao 3
Ao 4

0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
0 1 2 3 4 5 6 7

CFT_S
Concreto 1
Ao 4
CFT_SB
Concreto 1
Ao 4
CFT_A
Concreto 1
Ao 4
F
o
r
a

/

F
o
r
a

M
x
i
m
a

c) Modelo CFT_A d) Todos os modelos ensaiados
Extensmetros
Barra
3
5
5
5
7
,
5
1
7
7
,
5
1
2
0
Tubo de ao
1
2
0
2
1
2
,
5
9
2
,
5
1
2
4
2
5
3, 5
4, 6
Tubo de ao
1
1
2
,
5
1
8
7
,
5
1
2
5
4
2
5
3, 5
4, 6
Barra
1
5
2
,
5
1
4
5
5
7
,
5
3
5
51
2
Extensmetros

e) CFT_S e CFT_SB f) CFT_A

Srie 1 (continuao)

No ponto distante 332,5 mm da extremidade carregada, desde o incio do
carregamento as deformaes no tubo de ao so muito superiores quelas
registradas no ncleo de concreto, indicando que houve transferncia da fora
aplicada ao 4 na Figura 5.7. Ao comparar as deformaes nos modelos CFT_S e
CFT_SB, se percebe a eficincia dos conectores de cisalhamento, pois as
deformaes registradas no modelo sem conectores so muito pequenas e indicam
que no houve transferncia significativa de foras concreto-ao neste caso.
A contribuio das cantoneiras para o mecanismo de transferncia de
esforos pode ser observada na Figura 5.7c, modelo CFT_A. Semelhante ao que
ocorreu no modelo com conectores, no ponto distante 187,5 mm da extremidade
carregada, at 40% da fora mxima, tubo de ao e concreto apresentam
deformaes semelhantes. No ponto a 312,5 mm da extremidade carregada, a
91
transferncia de tenses ocorre desde o incio do carregamento e so observadas
deformaes considerveis no tubo de ao.
Ao comparar as deformaes para os trs modelos ensaiados, como ilustra
a Figura 5.7d, percebe-se que o modelo CFT_A apresenta deformaes no tubo de
ao bem superiores quelas registradas nos demais modelos. Portanto, as
cantoneiras so uma excelente alternativa para promover a transferncia de tenses
de cisalhamento entre o ncleo de concreto e o tubo de ao de pilares preenchidos
de seo quadrada.

5.4.3- Distribuio de foras Srie 1

A distribuio de foras ao longo do comprimento dos modelos ensaiados na
Srie 1 pode ser observada na Figura 5.8. O modo como as tenses so transferidas
ao longo da interface ao-concreto varia em funo do tipo de elemento de ao
usado na interface. Quando no h nenhum elemento (modelo CFT_S, Figura 5.8a),
a transferncia de tenses para o tubo de ao ocorre apenas quando a fora
aplicada corresponde a uma parcela considervel da fora mxima; isto ocorre
quando vencida a aderncia por adeso.

0 0,5L 0,78L
-20
0
20
40
60
80
100
120
CFT_S
Fora no concreto
%
F

r
e
s
i
s
t
i
d
a

p
e
l
o

t
u
b
o

d
e

a
o
25% Fu
50% Fu
75% Fu
Fu

0 0,5L 0,78L
-20
0
20
40
60
80
100
120
%
F

r
e
s
i
s
t
i
d
a

p
e
l
o

t
u
b
o

d
e

a
o
Fora no concreto
CFT_SB
25% Fu
50% Fu
75% Fu
Fu

a) Modelo CFT_S b) Modelo CFT_SB - Corrigido

Figura 5.8: Distribuio de foras ao longo do comprimento do modelo Srie 1

92
0 0,44L 0,74L
-20
0
20
40
60
80
100
120
CFT_A
Fora no concreto
%
F

r
e
s
i
s
t
i
d
a

p
e
l
o

t
u
b
o

d
e

a
o
25% Fu
50% Fu
75% Fu
Fu

0 0,5L 0,78L
-20
0
20
40
60
80
100
120
Fora no concreto
%
F

r
e
s
i
s
t
i
d
a

p
e
l
o

t
u
b
o

d
e

a
o
CFT_S
CFT_SB
CFT_A

c) Modelo CFT_A - Corrigido d) Distribuio para fora mxima

Figura 5.8: Distribuio de foras ao longo do comprimento do modelo Srie 1 (continuao)

O emprego de conectores de cisalhamento (modelo CFT_SB, Figura 5.8b)
melhora consideravelmente a transferncia de tenses, tanto que, abaixo da
primeira linha de conectores, a 212,5 mm da extremidade carregada, 80% da fora
aplicada no ncleo de concreto transferida para o tubo de ao. No ponto distante
332,5 mm da extremidade carregada, correspondente a 0,78L, foram registradas no
tubo de ao, deformaes que fazem a fora resistida por esse componente, F
s
,
superar a fora mxima aplicada. Isso porque ocorrem grandes deformaes no tubo
de ao na regio prxima ao conector, exatamente onde est posicionado o
extensmetro. No modelo com cantoneiras, CFT_A (Figura 5.8c) isto fica ainda mais
evidente e tais deformaes puderam ser observadas durante o ensaio.
Em funo daqueles registros, foram feitas correes nas Figuras 5.8b e
5.8c para que as curvas de distribuio de foras, para fora mxima aplicada,
apresentassem como valores mximos de %F resistida pelo tubo de ao, 100% do
carregamento aplicado, como forma de tornar possvel a comparao com as curvas
do modelo CFT_S (Figura 5.8a). So mostradas na Figura 5.9 as distribuies de
foras ocorridas nos modelos CFT_SB e CFT_A, sem as correes.
Um panorama geral da distribuio de foras ao longo do comprimento dos
elementos ensaiados, para fora mxima aplicada, mostrado na Figura 5.8d, onde
visvel a contribuio de conectores e cantoneiras para a transferncia de tenses.

93
0 0,5L 0,78L
0
40
80
120
160
200
CFT_SB
Fora no concreto
%
F

r
e
s
i
s
t
i
d
a

p
e
l
o

t
u
b
o

d
e

a
o
25% Fu
50% Fu
75% Fu
Fu

0 0,44L 0,74L
0
50
100
150
200
250
300
%
F

r
e
s
i
s
t
i
d
a

p
e
l
o

t
u
b
o

d
e

a
o
Fora no concreto
CFT_A
25% Fu
50% Fu
75% Fu
Fu

a) Modelo CFT_SB b) Modelo CFT_A

Figura 5.9: Distribuio de foras ao longo do comprimento do modelo (Dados originais)
Srie 1

5.4.4- Configurao final dos modelos Srie 1
Algumas fotos dos ensaios e a configurao final dos modelos ensaiados
so mostradas na Figura 5.10. No modelo sem elementos internos de ao (Figura
5.10c) ocorreu deslocamento relativo ao-concreto e este atingiu cerca de 12 mm
quando a fora mxima foi atingida. No modelo com conectores de cisalhamento
tambm ocorreu deslocamento relativo, mas, para a fora mxima, este
deslocamento foi de aproximadamente 2 mm. Depois de encerrado o ensaio, o
deslocamento relativo ao-concreto era visvel assim como as pequenas ondulaes
na superfcie externa do tubo de ao, na regio dos conectores, como ilustrado na
Figura 5.10d.
A presena das cantoneiras reduziu bastante o escorregamento do ncleo
de concreto e, depois de atingida a fora mxima, a perda de resistncia ao
escorregamento foi gradual. Concludo o ensaio, foi verificada a presena de
grandes ondulaes nas faces externas do tubo de ao, na regio das cantoneiras,
situao mostrada na Figura 5.10e.

94

a) Esquema de ensaio Modelo CFT_SB b) Esquema de ensaio Modelo CFT_A

c) Modelo CFT_S d) Modelo CFT_SB e) Modelo CFT_A

Figura 5.10: Esquema de ensaio e configurao final dos modelos - Srie 1

5.5- Anlise dos resultados da Srie 2

A Srie 2 se diferencia da Srie Piloto pela introduo de elementos para
simular ligao e pela instrumentao adotada. A Figura 5.11 mostra o esquema de
ensaio e de instrumentao adotados na Srie 2. O modelo sem elementos internos
de ao foi designado BCFT_S, com dez conectores tipo pino com cabea, chamado
de BCFT_SB e com dez cantoneiras, identificado como BCFT_A.

95
PARAFUSOS PASSANTES
VIGAS DE REAO
VIGA
VS 250 37
CHAPAS DE EXTREMIDADE
( t = 22,2 mm )
( 16 mm )

a) Esquema de ensaio adotado na Srie 2
1
3
5
7
5
0
1
3
5
7
5
0
8
0
0
8
0
0
1
3
5
1
9
0
,
8
1
3
5
1
6
7
,
5
4
3
5
7
9
6
8
10
10
8
6
9
7
5
3
4
Barra
1
3
5
1
5
4
,
3
1
3
5
1
7
7
,
8
Barra
2
1
Tubo de ao
1
3
5
2
1
2
,
8
11/13
12/14
Tubo de ao
1
3
5
1
8
9
,
3
11/13
12/14
1
2
4
5
2
,
2
4
7
5
,
7

b) instrumentao Modelos BCFT_S e BCFT_SB c) instrumentao Modelo BCFT_A

Figura 5.11: Esquema de ensaio e de instrumentao adotados na Srie 2

5.5.1- Escorregamento do concreto Srie 2
O comportamento fora x escorregamento do concreto para os modelos da
Srie 2 pode ser observado na Figura 5.12. Verifica-se pelos trechos ascendentes
das curvas que os conectores de cisalhamento e as cantoneiras aumentam a rigidez
e reduzem o escorregamento do concreto. Obtiveram-se valores de escorregamento
do concreto correspondente a fora mxima de 0,75 mm, 0,28 mm 0,10 mm para os
modelos BCFT_S, BCT_SB e BCFT_A, respectivamente, o que comprova a
influncia dos elementos de ao no comportamento fora x escorregamento.
Os dados referentes aos trechos descendentes ou ps-pico foram
desprezados devido a problemas nos registros efetuados pelos transdutores de
96
deslocamento. Desse modo, a interpretao do trecho descendente da curva fora x
escorregamento dos modelos da Srie 2 ficou prejudicada.

0
150
300
450
600
750
900
0,0 0,4 0,8 1,2 1,6 2,0
BCFT_S
BCFT_SB
BCFT_A
F
o
r
a

A
p
l
i
c
a
d
a

(
k
N
)

Figura 5.12: Comportamento fora x escorregamento Srie 2

Com relao aos mecanismos de transferncia de tenses de cisalhamento
ao longo da interface ao-concreto, constata-se perda gradual de adeso no modelo
BCFT_S e no se distinguem as parcelas de aderncia mecnica e do atrito na
resistncia da interface.

5.5.2- Deformao axial nos componentes Srie 2
mostrado na Figura 5.13. Os pontos (extensmetros) no tubo de ao e no concreto
onde foram feitas as leituras podem ser vistos na Figura 5.13e e 5.13f. Nos modelos
da Srie 2 foram fixados apenas dois extensmetros em cada face do tubo de ao,
devido interferncia da chapa de extremidade da ligao. Sendo assim, foram
acrescentados dois transdutores de deslocamento prximos base dos modelos
BCFT_S e BCFT_A, para medir a abertura entre a chapa de extremidade da ligao
e o tubo de ao.

97
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
F
o
r
a

/

F
o
r
a

m
x
i
m
a
BCFT_S
Concreto 2
Ao 11
Ao 12

0,0
0,3
0,6
0,9
1,2
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
F
o
r
a

/

F
o
r
a

m
x
i
m
a
BCFT_SB
Concreto 4
Ao 11
Ao 12

a) Modelo BCFT_S b) Modelo BCFT_SB
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0
F
o
r
a

/

F
o
r
a

m
x
i
m
a
BCFT_A
Concreto 2
Ao 11
Ao 12

0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0
BCFT_SB
Concreto 4
Ao 12
BCFT_A
Concreto 2
Ao 12
BCFT_S
Concreto 2
Ao 12
F
o
r
a

/

F
o
r
a

m
x
i
m
a

c) Modelo BCFT_A d) Todos os modelos ensaiados
1
3
5
7
5
0
1
3
5
7
5
0
8
0
0
8
0
0
1
3
5
1
9
0
,
8
1
3
5
1
6
7
,
5
4
3
5
7
9
6
8
10
10
8
6
9
7
5
3
4
Barra
1
3
5
1
5
4
,
3
1
3
5
1
7
7
,
8
Barra
2
1
Tubo de ao
1
3
5
2
1
2
,
8
11/13
12/14
Tubo de ao
1
3
5
1
8
9
,
3
11/13
12/14
1
2
4
5
2
,
2
4
7
5
,
7

e) Instrumentao nos modelos BCFT_S e BCFT_SB f) Instrumentao no modelo BCFT_A

Figura 5.13: Comportamento de deformaes axiais nos elementos de ao e de concreto
Srie 2

98
Em todos os estgios de carregamento, o ncleo de concreto do modelo
BCFT_S (sem elementos internos de ao) apresenta deformaes bastante
superiores s registradas no tubo de ao (Figura 5.13a), evidncia de que apenas
uma pequena parte da fora aplicada no ncleo de concreto foi transferida para o
tubo de ao. Nota-se tambm que a deformao axial do tubo de ao nos pontos 11
e 12 so semelhantes, comprovao de que a transferncia de foras concreto-ao
ao longo da interface pequena. Pela anlise do comportamento das deformaes
axiais no modelo BCFT_S, no se distinguem as parcelas de aderncia
responsveis pela resistncia ao cisalhamento da interface ao-concreto.
A partir da Figura 5.13b, possvel estudar a contribuio dos conectores
tipo pino com cabea na transferncia de tenses de cisalhamento (modelo
BCFT_SB). Neste modelo, desprezaram-se os registros dos extensmetros E1, E2 e
E3 inseridos no concreto devido a problemas de funcionamento. Portanto, a
comparao entre as deformaes axiais do tubo de ao e do concreto foi feita
mediante registros dos extensmetros posicionados nos pontos 11 e 12, no ao e 4,
no concreto.
As deformaes axiais do ponto 12 foram maiores que as registradas no
ponto 11, o que denota transferncia de tenses ao longo do comprimento do tubo.
At que seja atingido 30% da fora mxima aplicada, as deformaes no concreto e
no tubo so semelhantes; a partir da as deformaes no tubo de ao, tanto no ponto
11 quanto no ponto 12, aumentam consideravelmente, sendo mais significativas no
ponto 12, situado abaixo de duas linhas de conectores Figura 5.13b.
Na Figura 5.13c ilustrado o comportamento das deformaes axiais nos
materiais para o modelo com cantoneiras BCFT_A. As deformaes no concreto
so superiores s registradas no tubo de ao desde o princpio do carregamento,
caracterstica de menor parcela de tenses sendo transferida do concreto ao tubo de
ao. Comparando as deformaes nos dois pontos do tubo de ao, notam-se
maiores valores para o ponto 12 em comparao com o ponto 11, o que denota que
ocorreu transferncia de tenses ao longo da interface, mesmo que tenha sido
pequena.
As curvas da Figura 5.13d fornecem um panorama geral das deformaes
axiais nos trs modelos da Srie 2. A maior contribuio das cantoneiras na
transferncia das tenses de cisalhamento se faz notar pelas deformaes mais
expressivas registradas para o modelo BCFT_A. Portanto, tambm nesta srie, onde
99
foi explorada a contribuio de elementos de ao na transferncia de tenses de
cisalhamento na regio de ligao, as cantoneiras revelaram ser um eficiente
dispositivo de transferncia de tenses de cisalhamento concreto-ao.
O comportamento das deformaes axiais no concreto, para os modelos
sem elementos internos de ao e com cantoneiras ilustrado na Figura 5.14. A partir
das curvas para o modelo BCFT_S, possvel identificar o decrscimo das
deformaes da extremidade carregada regio da ligao. Este fato exprime a
transferncia de esforos do concreto aos parafusos da ligao, haja vista a
pequena parcela de transferncia para o tubo de ao.

0,0
0,3
0,6
0,9
1,2
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6
BCFT_S
Ponto 1
Ponto 2
Ponto 3
Ponto 4
F
o
r
a

/

F
o
r
a

m
x
i
m
a

0,0
0,3
0,6
0,9
1,2
0,0 0,3 0,6 0,9 1,2
BCFT_A
Ponto 1
Ponto 2
Ponto 3
Ponto 4
F
o
r
a

/

F
o
r
a

m
x
i
m
a

a) Modelo BCFT_S b) Modelo BCFT_A

Figura 5.14: Comportamento de deformaes axiais no concreto Srie 2

Na Srie 2, foram empregados extensmetros para registrar as deformaes
axiais nos seis parafusos da ligao. No modelo BCFT_S (Figura 5.15a), as
deformaes nas duas linhas inferiores so semelhantes em todos os nveis de
fora. Os parafusos do modelo com conectores (BCFT_SB) apresentam pequenas
deformaes at 20% da fora aplicada e a partir desse valor as deformaes
crescem consideravelmente, conforme mostrado na Figura 5.15b. Para a ligao
com cantoneiras, registram-se deformaes praticamente iguais nas duas linhas
inferiores at aproximadamente 40% da fora mxima e, deste ponto em diante,
percebe-se maior solicitao da linha que corresponde s barras 9 e 10 (linha mais
prxima da extremidade inferior).
100
A comparao entre o comportamento das deformaes axiais nos
parafusos para os trs modelos da Srie 2 apresentada na Figura 5.15d. Foram
traadas as curvas correspondentes s deformaes na ltima linha de parafusos
(parafusos 9 e 10). Nota-se semelhana de comportamento nos modelos BCFT_SB
e BCFT_A, com mudana nas inclinaes das curvas entre 20% e 40% da fora
mxima, sinal de que as tenses podem ter sido transferidas dos parafusos ao tubo
de ao, o que no pde ser comprovado. A semelhana de comportamento nos
modelos com elementos internos de ao sinalizou para a possibilidade de os ensaios
da Srie 2 terem sido limitados pela resistncia ao cisalhamento dos parafusos da
ligao.

0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
-3 -2 -1 0
BCFT_S
Mdia 5-6
Mdia 7-8
Mdia 9-10
F
o
r
a

/

F
o
r
a

m
x
i
m
a

0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
-3 -2 -1 0
BCFT_SB
Deformao axial nos parafusos ()
Mdia 5-6
Mdia 7-8
Mdia 9-10
F
o
r
a

/

F
o
r
a

m
x
i
m
a

0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
-3 -2 -1 0 1
BCFT_A
Parafuso 5
Mdia 7-8
Mdia 9-10
F
o
r
a

/

F
o
r
a

m
x
i
m
a

0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
-3,5 -3,0 -2,5 -2,0 -1,5 -1,0 -0,5 0,0
BCFT_S 9-10
BCFT_SB 9-10
BCFT_A 9-10
F
o
r
a

/

F
o
r
a

m
x
i
m
a

c) Modelo BCFT_A d) Deformao axial nas barras 5 e 6

Figura 5.15: Comportamento das deformaes axiais nas barras rosqueadas da ligao Srie
2
101
1
3
5
7
5
0
1
3
5
7
5
0
8
0
0
8
0
0
1
3
5
1
9
0
,
8
1
3
5
1
6
7
,
5
4
3
5
7
9
6
8
10
10
8
6
9
7
5
3
4
Barra
1
3
5
1
5
4
,
3
1
3
5
1
7
7
,
8
Barra
2
1
Tubo de ao
1
3
5
2
1
2
,
8
11/13
12/14
Tubo de ao
1
3
5
1
8
9
,
3
11/13
12/14
1
2
4
5
2
,
2
4
7
5
,
7

e) Modelos BCFT_S e BCFT_SB f) Modelo BCFT_A

Figura 5.15: Comportamento das deformaes axiais nas barras rosqueadas da ligao Srie
2 (continuao)

A verificao dos parafusos ao cisalhamento, segundo a NBR 8800:2003,
forneceu valor de esforo resistente de clculo de aproximadamente 764 kN (ou
127,3 kN por parafuso), considerando ligao por contato e rosca fora do plano de
corte. Esse valor se aproxima dos valores de fora mxima aplicada aos modelos da
Srie 2, o que comprova que a transferncia de foras foi limitada pela resistncia ao
cisalhamento dos parafusos. Isto , os parafusos da ligao sofreram ruptura ao
cisalhamento antes que os mecanismos de transferncia de tenses na interface
fossem efetivamente mobilizados. Vale lembrar que a ligao adotada na
investigao experimental se baseia na Tipologia 1 explorada em DE NARDIN
(2003), a menos do tipo de carregamento aplicado, que objetiva a obteno de
tenses de cisalhamento.

5.5.3- Distribuio de foras Srie 2
A Figura 5.16 mostra a distribuio de foras ao longo do comprimento dos
modelos ensaiados na Srie 2. No modelo sem elementos internos de ao (BCFT_S,
Figura 5.16) ocorreu pequena transferncia de tenses do concreto ao tubo de ao.
As tenses so transferidas principalmente na regio prxima ao ponto onde esto
fixados os extensmetros E11 no tubo de ao e E1 no concreto; para fora mxima
aplicada, na regio 0,27L, cerca de 9,5% da fora transferida para o tubo de ao, o
que confirma a baixa transferncia de tenses de cisalhamento no modelo BCFT_S.
102
A distribuio de foras ao longo do comprimento para o modelo com
conectores (BCFT_SB) est ilustrada na Figura 5.16b. As tenses, nesse modelo,
passam do concreto ao tubo de ao ao longo de todo o comprimento do pilar, como
pode ser comprovado pela configurao crescente das curvas. Tomando-se 75% da
fora mxima aplicada, na linha correspondente a 0,43L, 25% das tenses so
transferidas ao tubo de ao, demonstrao da contribuio dos conectores de
cisalhamento no mecanismo de transferncia de tenses.
Na Figura 5.16c possvel acompanhar a distribuio de foras ao longo do
comprimento no modelo BCFT_A. Ocorre acrscimo na transferncia, proporcional
ao aumento da fora aplicada ao longo de toda a interface, desde a extremidade
carregada at o dispositivo de ligao. Para 25% de fora mxima aplicada,
aproximadamente 5% da fora transferida para o tubo de ao; em contrapartida,
quando se considera carregamento mximo registra-se perto de 55% de fora
transferida ao tubo. A configurao mais inclinada das curvas em relao ao modelo
com conectores (BCFT_SB) tambm sinal de distribuio gradual das tenses de
aderncia ao longo da interface ao-concreto.

0 0,27L 0,43L
-2
0
2
4
6
8
10
%
F

r
e
s
i
s
t
i
d
a

p
e
l
o

t
u
b
o

d
e

a
o
25% Fu
50% Fu
75% Fu
Fu
BCFT_S
Fora no concreto

0 0,27L 0,43L
-10
0
10
20
30
40
%
F

r
e
s
i
s
t
i
d
a

p
e
l
o

t
u
b
o

d
e

a
o
25% Fu
50% Fu
75% Fu
Fu
BCFT_SB
Fora no concreto



103
0 0,24L 0,41L
-10
0
10
20
30
40
50
60
%
F

r
e
s
i
s
t
i
d
a

p
e
l
o

t
u
b
o

d
e

a
o
25% Fu
50% Fu
75% Fu
Fu
BCFT_A
Fora no concreto

0 0,27L 0,43L
-20
0
20
40
60
%
F

r
e
s
i
s
t
i
d
a

p
e
l
o

t
u
b
o

d
e

a
o BCFT_S
BCFT_SB
BCFT_A
Fora no concreto

c) Modelo BCFT_A d) Distribuio para fora mxima

(continuao)

Um quadro geral da distribuio de foras para os trs modelos ensaiados
na Srie 2 apresentado na Figura 5.16d. Por esse diagrama torna-se evidente a
eficincia dos conectores e cantoneiras na transferncia de tenses, principalmente
quando se consideram nveis de fora prximos da fora mxima aplicada. Observa-
se que nesses nveis de fora as cantoneiras foram mais eficientes na transferncia
das tenses: aproximadamente 55% no modelo BCFT_A contra 30% no modelo com
conectores.

5.5.4- Configurao final dos modelos Srie 2
A Figura 5.17 apresenta o esquema de ensaio e a configurao final dos
modelos ensaiados na Srie 2. Nesta srie os escorregamentos do concreto foram
relativamente pequenos, o que pode ser visto na Figura 5.17c. No modelo sem
elementos internos de ao no foi notado deslocamento da chapa de extremidade
em relao ao tubo, tal como ocorrido nos modelos com conectores e com
cantoneiras. Para medir a abertura da regio de ligao foram dispostos dois
transdutores com as bases fixadas nos tubos de ao e as ponteiras medidoras
posicionadas nas chapas de extremidade, conforme mostrado na Figura 5.17e.
O comportamento fora x abertura da regio de ligao para os modelos
BCFT_S e BCFT_A so mostrados nas Figuras 5.18. A partir da anlise das curvas
para o modelo sem elementos internos de ao (Figura 5.18a) nota-se que at ser
104
atingido o valor aproximado de 100 kN, a ligao no apresenta abertura
significativa. Para valores maiores de fora aplicada, o deslocamento da chapa de
extremidade cresce consideravelmente. O deslocamento referente fora mxima
aplicada foi de aproximadamente 1,5 mm e no trecho ps-pico, houve acrscimo de
deslocamentos sob carregamento constante.

a) Esquema de ensaio Modelo BCFT_S b) Esquema de ensaio Modelo BCFT_SB

c) Modelo BCFT_S d) Modelo BCFT_SB

e) Modelo BCFT_A Transdutor para medir a abertura da regio de ligao

Figura 5.17: Configurao final dos modelos ensaiados na Srie 2

105
0
200
400
600
800
1000
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5
Abertura da regio de ligao (mm)
T-Base 1
T-Base 2
BCFT_S
F
o
r
a

A
p
l
i
c
a
d
a

(
k
N
)

0
200
400
600
800
1000
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5
T-Base 1
T-Base 2
BCFT_A
F
o
r
a

A
p
l
i
c
a
d
a

(
k
N
)

a) Modelo BCFT_S b) Modelo BCFT_A
0
150
300
450
600
750
900
0,0 0,4 0,8 1,2 1,6 2,0 2,4
T-Base BCFT_S
T-Base BCFT_A
F
o
r
a

A
p
l
i
c
a
d
a

(
k
N
)

c) Comparao entre os modelos BCFT_S e BCFT_A

Figura 5.18: Comportamento fora x abertura da regio de ligao

A Figura 5.18b mostra as curvas obtidas a partir das leituras feitas pelos
transdutores posicionados no modelo com cantoneiras (BCFT_A). A abertura da
regio de ligao mnima at o valor de fora de 300 kN, aproximadamente. Deste
ponto em diante, o deslocamento chapa de extremidade/tubo de ao torna-se mais
expressivo at ser atingido o valor aproximado de 1 mm, para a fora mxima
aplicada (F
u
=788 kN).
A comparao entre os modelos sem conectores de cisalhamento e com
cantoneiras apresentada na Figura 5.18c. Os transdutores registraram
deslocamentos semelhantes at o valor de fora de 100 kN e, a partir desse nvel de
carregamento, o modelo BCFT_S apresentou abertura de ligao sempre superior
106
ao da apresentada pelo modelo com cantoneiras o que comprova a influncia
desses elementos nos modelos da Srie 2.
Os resultados da Srie 2 no permitiram avaliar os mecanismos de
transferncia de tenses de aderncia na interface. Com o objetivo de melhor
representar o comportamento da interface ao-concreto, sugerem-se algumas
adequaes na tipologia de ligao, como por exemplo, a remoo dos trechos de
viga e a aplicao de carregamento diretamente na chapa de extremidade.

5.6- Anlise comparativa entre as sries

Esta seo apresenta comparaes entre os resultados obtidos nas trs
sries de ensaios. So feitas anlises dos valores de fora mxima aplicada e
escorregamento correspondente em cada srie e representado o comportamento
fora x escorregamento do concreto, agrupando modelos semelhantes. A partir
dessas curvas, possvel avaliar a contribuio dos conectores tipo pino com
cabea e das cantoneiras na restrio ao escorregamento do concreto em relao
ao tubo de ao de seo quadrada.
So apresentados nesta seo, os valores de tenso de aderncia obtidos a
partir dos valores de fora mxima e de fora correspondente ruptura da adeso,
com o objetivo de avaliar se os valores encontrados experimentalmente excedem ou
so inferiores ao valor a partir do qual o Eurocode 4:1992 recomenda o emprego de
conectores de cisalhamento na interface ao-concreto.

5.6.1- Valores de fora mxima e escorregamentos correspondentes
Os resultados relativos fora mxima aplicada no ncleo de concreto e o
escorregamento relativo correspondente so apresentados na Tabela 5.3.
Comparando os valores para os trs modelos da Srie Piloto, a adio de dez
conectores tipo pino com cabea e de dez cantoneiras L 50 mm x 6,3 mm foi
responsvel por um acrscimo de aproximadamente cinco vezes e meia no valor da
fora mxima aplicada no ncleo de concreto. Alm disso, esses dispositivos foram
responsveis pela reduo de doze vezes no valor do escorregamento
correspondente fora mxima aplicada (Tabela 5.3).

107

Tabela 5.3 - Valores de fora mxima e escorregamentos correspondentes
Srie Modelo Fora Mxima ( kN ) Escorregamento ( mm )
PCFT_S 209 15,94
PCFT_SB 1134 1,38
Srie Piloto

PCFT_A 1132 1,27
CFT_S 63 11,61
CFT_SB 684 3,34
Srie 1

CFT_A 1072 3,14
BCFT_S 816 0,75
BCFT_SB 756 0,28 Srie 2
BCFT_A 788 0,10

Na Srie 1, o emprego de quatro conectores tipo pino com cabea, foi
responsvel por um acrscimo de aproximadamente dez vezes no valor da fora
mxima aplicada no ncleo de concreto. Por outro lado, os mesmos conectores
foram responsveis pela reduo de cinco vezes no valor do escorregamento
correspondente fora mxima. Quatro cantoneiras distribudas ao longo das faces
sem solda foram responsveis por um acrscimo de dezesseis vezes no valor da
fora mxima e pela reduo de aproximadamente quatro vezes no valor do
escorregamento correspondente (Tabela 5.3).
Na Srie 2, correspondente regio de ligao, a adio de dez conectores
tipo pino com cabea foi responsvel pela reduo de duas vezes e meia no valor do
escorregamento correspondente fora mxima, mas no influenciou no valor da
fora mxima aplicada no ncleo de concreto. Dez cantoneiras espaadas de 125
mm foram responsveis pela reduo de sete vezes e meia no valor do
escorregamento correspondente, como pode ser visto na Tabela 5.3. Portanto, as
cantoneiras e conectores reduziram significativamente o deslocamento relativo ao-
concreto, mas no aumentaram o valor da fora mxima. Isto confirma que o
limitante para a fora mxima foi a ligao viga-pilar e no a interface ao-concreto.

5.6.2- Escorregamento do concreto
Uma amostra do comportamento fora x escorregamento do concreto para
as trs sries de ensaios mostrada na Figura 5.19. Os grficos so apresentados
108
por agrupamento de modelos semelhantes. Da observao das curvas para os
modelos sem elementos internos de ao so feitos os seguintes comentrios:
Ruptura da adeso, no modelo da Srie 1, para valor de fora aplicada de 42
kN, o que corresponde a 20% do valor registrado na Srie Piloto (209 kN). O
aumento do comprimento de interface levou ao acrscimo no valor de fora
de ruptura da adeso;
Semelhana de rigidez no trecho ascendente para os trs exemplares
ensaiados;
Diferena considervel nos valores de fora mxima entre os modelos das
Sries Piloto e 2. No modelo BCFT_S, a ruptura dos parafusos ao
cisalhamento ocorreu antes da ruptura da aderncia, da a diferena nos
valores de fora mxima aplicada;
No trecho descendente ou ps-pico do modelo CFT_S, o escorregamento
evolui sem grandes variaes na fora aplicada; no modelo PCFT_S, ocorre
queda da fora aplicada para o valor de 125 kN e, a partir da ocorre
escorregamento sob nveis crescentes de carregamento. Essas diferenas de
comportamento podem ser atribudas ao comprimento da interface ao-
concreto;
No foi possvel distinguir as parcelas de aderncia mecnica e atrito nos
modelos, apesar de serem estes mecanismos os responsveis pela
resistncia da interface aps a perda da adeso.

0
100
200
300
400
500
600
700
0 4 8 12 16
PCFT_S
CFT_S
BCFT_S
F
o
r
a

A
p
l
i
c
a
d
a

(
k
N
)

0
200
400
600
800
1000
1200
0 3 6 9 12 15 18
PCFT_SB
CFT_SB
BCFT_SB
F
o
r
a

A
p
l
i
c
a
d
a

(
k
N
)

a) Modelos sem conectores b) Modelos com conectores

Figura 5.19: Comportamento fora x escorregamento Todas as sries

109
0
200
400
600
800
1000
1200
0 3 6 9 12 15 18
PCFT_A
CFT_A
BCFT_A
F
o
r
a

A
p
l
i
c
a
d
a

(
k
N
)

c) Modelos com cantoneiras

Figura 5.19: Comportamento fora x escorregamento Todas as sries (continuao)

A contribuio dos conectores de cisalhamento no comportamento fora x
escorregamento ilustrada na Figura 5.19b. No trecho ascendente, o modelo que
apresentou a maior rigidez, foi o BCFT_SB (Srie 2). Da comparao entre os
modelos das Sries Piloto e 1, nota-se semelhana de comportamento at o valor de
fora de aproximadamente 100 kN, sendo que a partir deste ponto o
escorregamento do modelo com quatro conectores (Srie 1) aumenta
consideravelmente em relao ao exemplar da Srie Piloto. Conclui-se que a adio
de seis conectores interface contribuiu para o aumento na rigidez no trecho
ascendente, logo, contribuiu para aumentar a resistncia ao escorregamento relativo
do concreto.
Os modelos com cantoneiras apresentaram as curvas mostradas na Figura
5.19c. O maior comprimento e nmero de cantoneiras introduzidas na interface
levaram ao aumento da rigidez no trecho ascendente, quando se comparam os
modelos das Sries Piloto e 1. Na regio de ligao, as cantoneiras tambm
influenciaram no comportamento fora x escorregamento do concreto, contribuindo
para o aumento da rigidez do modelo BCFT_A, como mostrado na Figura 5.19c.

5.6.3- Tenso de aderncia
Os valores de tenso de aderncia foram calculados para os modelos
ensaiados nas Sries Piloto e 2, baseando-se no valor mdio dado pela equao
2.7, reapresentada abaixo:

110
v a
Sd c
Sd
l u
N
.
,
= (2.7)

onde, N
c,Sd
, o componente de fora normal no concreto, u
a
, o permetro transversal
e, l
v
, o comprimento de transferncia. Os valores obtidos so apresentados na
Tabela 5.4.
Para o modelo PCFT_S, obteve-se valor de tenso de aderncia de 0,70
MPa enquanto que para o modelo da Srie 1, valor de 0,22 MPa. Os valores de
tenso de aderncia esto na proporo de 3:1, o que comprova a influncia do
comprimento de interface na aderncia ao-concreto em pilares mistos preenchidos.
O Eurocode 4:1992 recomenda o emprego de conectores de cisalhamento
quando o valor da tenso de aderncia for maior que 0,40 MPa. Em funo dos
resultados obtidos para os modelos PCFT_S e CFT_S, conclui-se que seria
necessrio o uso de conectores para os modelos da Srie Piloto.
A anlise dos resultados relativos aos modelos da Srie 1 permite avaliar a
contribuio dos conectores e cantoneiras nos valores de tenso de aderncia. A
adio de quatro conectores tipo pino com cabea ao tubo de ao contribui para o
aumento de aproximadamente dez vezes no valor de tenso de aderncia. Se for
subtrado desse valor, a tenso de aderncia correspondente ao modelo sem
elementos internos de ao (CFT_S) e o valor encontrado for dividido pelo nmero de
conectores, encontra-se 0,55 MPa, que se refere contribuio de cada conector na
resistncia da interface.
Quando se compara o modelo com cantoneiras PCFT_A com CFT_S,
encontra-se tenso de aderncia com valor dezessete vezes superior e 0,90 MPa de
contribuio de cada cantoneira na tenso de aderncia. Portanto, comprova-se a
maior contribuio das cantoneiras na transferncia de tenses do concreto ao ao
na interface.

Tabela 5.4- Valores de tenso de aderncia, calculados segundo o Eurocode 4:1992
Srie Modelo

Sd
(MPa)
PCFT_S 0,70
PCFT_SB 3,78
Srie Piloto

PCFT_A 3,78

111
Srie Modelo

Sd
(MPa)
CFT_S 0,22
CFT_SB 2,43
Srie 1

CFT_A 3,81

Se forem considerados os valores de fora correspondentes ruptura da
adeso para os modelos PCFT_S e CFT_S, obtm-se para tenso de aderncia,
0,15 MPa e 0,70 MPa, para os modelos das Srie 1 e Piloto, respectivamente. A
nica varivel entre os modelos era o comprimento de transferncia, l
v
, uma vez que
as sees transversais eram as mesmas e o concreto tinha resistncia
compresso de aproximadamente 54 MPa. Assim, conclui-se que o comprimento de
transferncia influencia no valor da tenso de aderncia dos pilares mistos
preenchidos.

CAPTULO 6
Consideraes finais

6.1- Concluso

Este trabalho teve como objetivo avaliar os efeitos da aderncia ao-
concreto no comportamento dos pilares mistos preenchidos. Para isso, estudou-se a
aderncia atravs de reviso bibliogrfica e de investigao experimental. Nos
trabalhos estudados, buscou-se encontrar a fundamentao terica para melhor
compreender a transferncia de tenses entre o concreto e o tubo de ao nos pilares
preenchidos e o conhecimento das tcnicas empregadas nos programas
experimentais para elaborar o estudo experimental aqui proposto.
Os estudos experimentais permitiram aos pesquisadores distinguir os
mecanismos de transferncia e expressar a contribuio de cada um deles no valor
da tenso de aderncia. Tanto nas peas de concreto armado quanto nos pilares
mistos preenchidos, feita a separao esquemtica entre os mecanismos de
transferncia de tenso de aderncia em: adeso, atrito e aderncia mecnica.
A adeso ou aderncia qumica um mecanismo resistente com
comportamento elasto-frgil que se manifesta nos primeiros estgios de
carregamento, quando os deslocamentos so pequenos e as tenses atingem
valores no superiores a 0,1 MPa, segundo JOHANSSON (2002). A aderncia
mecnica est relacionada ao grau de rugosidade da superfcie interna do tubo de
ao e comumente denominada engrenamento e o atrito depende da fora normal
aplicada na interface e do coeficiente de atrito (), que de acordo com investigaes
experimentais, tem valor compreendido entre 0 e 0,6.
Quando a aderncia ao-concreto em pilares mistos preenchidos no
suficiente para resistir s tenses de cisalhamento requeridas, preciso utilizar
113
elementos que aumentem a aderncia. Neste caso, comum utilizar elementos de
ao soldados nas paredes internas dos tubos de ao para impedir a separao ao-
concreto, assim como se faz nas vigas mistas. Como exemplos de conectores de
cisalhamento, podem ser citados os conectores tipo pino com cabea (stud bolts) e
os shot-fired nails.
A partir de estudos tericos e experimentais, os pesquisadores constataram
a influncia de alguns fatores na transferncia de tenses de cisalhamento na
interface. Podem ser citados: superfcie interna do tubo, forma da seo transversal,
modo de aplicao do carregamento, grau de adensamento do concreto do ncleo,
emprego de conectores de cisalhamento na interface e relao largura/espessura do
tubo de ao.
No programa experimental deste trabalho foram realizados ensaios de
arrancamento em trs modelos curtos com seo quadrada de 20 cm de lado. Os
tubos de ao, com 6,3 mm de espessura, foram obtidos a partir da associao de
dois perfis tipo U 200 mm x 100 mm x 6,3 mm formados a frio e fabricados em ao
tipo SAE 1020. A principal varivel do programa experimental foi a introduo ou no
de elementos para transferncia de tenses de cisalhamento do ncleo de concreto
para o tubo de ao e o emprego de elementos de ligao fixados aos modelos.
Sendo assim, foi avaliada a contribuio de conectores tipo pino com cabea e de
cantoneiras L 50 mm x 6,3 mm nos mecanismos de transferncia de esforos.
Os resultados obtidos na investigao experimental foram expressos na
forma de comportamento fora x escorregamento do concreto, deformao axial nos
materiais da seo mista e distribuio de fora ao longo do comprimento de
transferncia. A anlise dessas curvas levou a algumas concluses sobre o tema,
que so apresentadas a seguir.
Do comportamento fora x escorregamento do concreto para os modelos da
Srie Piloto, percebeu-se que no trecho ascendente os trs modelos apresentaram
grande rigidez. Aps atingir a fora mxima, houve decrscimo de fora, e na
seqncia, aumento do escorregamento sob fora constante. A introduo de dez
conectores de cisalhamento e cantoneiras s superfcies internas dos tubos
contribuiu para aumento considervel de fora e correspondente diminuio do
escorregamento do concreto, isto , aumento da resistncia da interface. Foi
possvel identificar a adeso e o ponto de sua ruptura e constatar a existncia do
114
atrito e da aderncia mecnica para o modelo sem elementos internos de ao
(PCFT_S).
Quanto ao comportamento de deformaes axiais nos materiais, constatou-
se eficincia dos conectores tipo pino com cabea e cantoneiras na transferncia de
tenses do concreto ao tubo de ao em funo das maiores deformaes axiais
registradas nos modelos com esses elementos, mas no foi possvel distinguir qual
dos dois dispositivos mais eficiente.
Atravs do diagrama de distribuio de foras quantificou-se a transferncia
de tenses ao longo do comprimento dos modelos e concluiu-se que a eficincia na
transferncia de esforos entre os materiais depende do nmero de conectores de
cisalhamento ou cantoneiras empregado. A partir da configurao final dos modelos
da Srie Piloto e dos valores de resistncia do ao utilizado para compor os tubos,
comprovou-se que nos modelos com conectores e com cantoneiras o escoamento
do tubo de ao ocorreu antes da ruptura da aderncia natural. Por isso, foram feitas
modificaes nos modelos para formar a Srie 1, com o objetivo de melhor
caracterizar a transferncia de tenses na interface.
Na Srie 1, atravs do comportamento fora x escorregamento do concreto
verificou-se que os conectores de cisalhamento e as cantoneiras contribuem no
aumento da fora mxima, reduzem o escorregamento correspondente e modificam
o comportamento, tanto no trecho ascendente quanto no trecho descendente ou
ps-pico.
No modelo CFT_S (sem elementos internos de ao) foi possvel identificar
quando a adeso foi vencida e tambm a presena da aderncia mecnica,
caracterizada pela transferncia uniforme de tenses ao longo do tubo de ao. No
trecho ps-pico do comportamento fora x escorregamento do concreto para os
modelos com conectores e com cantoneiras foi possvel registrar a mobilizao da
aderncia mecnica e constatar que ela depende da rea de influncia dos
elementos de ao empregados. As cantoneiras mobilizam maior volume de concreto,
o que resulta em rotaes e distores do tubo de ao que por sua vez resultam
numa parcela significativa do mecanismo de transferncia de tenses de
cisalhamento e no considervel aumento da fora mxima aplicada.
O comportamento de deformaes axiais nos materiais, para os modelos da
Srie 1, permitiu concluir que os conectores e cantoneiras contribuem na
transferncia de tenses entre o concreto e o tubo de ao ao longo do comprimento
115
dos modelos. As deformaes nos pontos prximos das extremidades inferiores dos
modelos CFT_SB e CFT_A foram bastante superiores quelas registradas nos
pontos prximos a extremidade carregada, em todos os nveis de fora. Da
comparao entre os trs modelos dessa srie constatou-se a maior eficincia das
cantoneiras na transferncia de tenses ao longo da interface.
Quanto distribuio de foras nos modelos da Srie 1, a presena ou no
de conectores tipo pino com cabea e cantoneiras influenciam no modo como as
tenses so transferidas. Quando se tem elementos de ao fixados s superfcies
internas do tubo, desde os primeiros estgios de fora, elevadas porcentagens de
foras so transferidas ao tubo de ao, diferentemente do que ocorre no modelo
CFT_S, em que a transferncia se d apenas para altos valores de carregamento.
A Srie 2, distinta das demais pela introduo de elementos de ligao, tinha
como objetivo explorar a transferncia de tenses de aderncia concreto-ao
semelhante ao que ocorre nas ligaes viga-pilar usualmente empregadas. Com
relao ao comportamento fora x escorregamento do concreto, no foi possvel
distinguir os mecanismos de transferncia de tenses entre os materiais, mas ficou
clara a contribuio dos conectores e cantoneiras na resistncia da interface. O
comportamento das deformaes axiais nos materiais forneceu dados para concluir
que quando no se empregam elementos de ao, a transferncia de foras
pequena e quando se introduzem conectores e cantoneiras, observa-se maior
parcela de tenses sendo transferida, porm inferior registrada nas demais sries.
Notou-se semelhana de comportamento das deformaes axiais dos
parafusos da ligao para os modelos com conectores e com cantoneiras, o que
levou a constatar que nos ensaios da Srie 2, a ruptura dos parafusos ao
cisalhamento ocorreu antes que os mecanismos de transferncia de tenses na
interface fossem efetivamente mobilizados.
Da distribuio de foras (Srie 2) obteve-se pequena transferncia de
esforos ao longo do comprimento no modelo sem elementos internos de ao. Em
contrapartida, nos modelos com conectores e com cantoneiras ocorreu maior
transferncia e concluiu-se que as cantoneiras foram mais eficientes que os
conectores. A configurao final dos modelos levou concluso de que a tipologia
de ligao adotada no programa experimental deste trabalho no foi a ideal para
avaliar a influncia dos conectores e cantoneiras na resistncia da interface ao
escorregamento do concreto.
116
A anlise comparativa entre as sries originou outras concluses.
Aumentando-se o comprimento da interface sem alterar as demais propriedades da
seo (modelos sem elementos internos de ao) proporcionou maior rigidez no
trecho ascendente e diferenas no trecho ps-pico do comportamento fora x
escorregamento do concreto e tambm elevou o valor de fora para a ruptura da
adeso. Da, conclui-se que o comprimento da interface pode influenciar nos valores
de tenso de aderncia, diferentemente do constatado na literatura.
A adio de conectores tipo pino com cabea contribuiu para o aumento da
rigidez no trecho ascendente, logo na resistncia ao escorregamento do concreto, o
mesmo ocorrendo nos modelos com cantoneiras.
Nos ensaios da Srie Piloto o escoamento do tubo de ao ocorreu antes que
os mecanismos de transferncia de tenses fossem efetivamente mobilizados,
portanto, os valores de fora mxima obtidos para os modelos com conectores e
com cantoneiras no so representativos da resistncia ao escorregamento. Logo,
no foi possvel comprovar se dez conectores ou cantoneiras so mais eficientes na
transferncia de tenses concreto-ao do que quatro elementos de ao, tal como se
fez na Srie 1.
Dos valores de tenso de aderncia para os modelos da Srie 1, calculados
segundo as recomendaes do Eurocode 4:1992, constatou-se que os conectores
tipo pino com cabea contribuem para o aumento de aproximadamente dez vezes
no valor de tenso em relao ao modelo sem elementos de ao, o que corresponde
a 0,55 MPa por conector. Nos modelos com cantoneiras, obtiveram-se valores de
tenso de aderncia dezessete vezes superior e contribuio por cantoneira de 0,90
MPa.
Os resultados da investigao experimental contriburam para melhor
compreender a aderncia e para tentar representar o comportamento da interface
ao-concreto. Por se tratar de um trabalho de Mestrado, dimensionaram-se os
ensaios para serem compatveis no tempo e nos demais recursos disponveis, sendo
interessante prosseguir nos estudos para retratar com maior fidelidade o
comportamento da aderncia nos pilares mistos preenchidos. A seguir so feitas
sugestes para novas pesquisas.

117
6.2- Sugestes para novas pesquisas

A abordagem da aderncia nos pilares mistos preenchidos ampla e carece
de estudos mais abrangentes que avaliem de modo mais preciso a influncia de
algumas variveis na transferncia de tenses na interface. Uma investigao
experimental que englobe outras variveis pode ser considerada, tais como:
construo de modelos com diferentes comprimentos, interessante para
explorar melhor a influncia do comprimento de interface na aderncia ao-
concreto;
variao da relao largura/espessura de chapa do tubo de ao para medir a
influncia da rigidez do tubo nos valores de tenso de aderncia;
sees transversais diferentes da quadrada com o objetivo de estudar a
influncia dessa varivel na distribuio de foras ao longo do comprimento;
emprego de modelos com variao no nmero e tipo de conectores de
cisalhamento para medir a contribuio desses elementos na transferncia e
nos valores de tenses de aderncia, uma vez que na investigao
experimental deste trabalho isso no foi possvel;
alterao das condies da superfcie interna do tubo de ao, com o emprego
de maior rugosidade ou uso de lubrificante para avaliar a influncia das
condies de interface na resistncia ao escorregamento do concreto;
tipologias de ligao nas quais predominem as tenses de cisalhamento.
Seria interessante adotar o modelo de ligao aqui estudado com reao
apenas nas chapas de extremidade, sem os trechos de vigas;
Alm da investigao experimental, estudo terico que simulasse o
comportamento de transferncia de tenses de aderncia na interface ao-concreto
seria de grande valor, uma vez que possibilitaria obter modelos mais fiis da
aderncia nos pilares mistos preenchidos.

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APNDICE
Determinao da dosagem do concreto

Com o propsito de se obter dosagem adequada para o concreto usado nos
modelos, realizou-se um estudo terico e experimental baseado no roteiro proposto
por HELENE & TERZIAN (1992).
Os materiais utilizados na preparao do concreto foram os seguintes:
Cimento: CP-V ARI PLUS da CIMINAS, por proporcionar alta resistncia
inicial, concorrendo dessa forma para a obteno de 50 MPa, aos sete dias
de idade;
Aditivo superplastificante: adio de 0,3% da massa de cimento de aditivo
GLENIUM 51 fabricado pela Degussa-MBT Brasil, que permite alta
trabalhabilidade e tempo mais prolongado de manipulao com pequenas
doses;
gua de amassamento: proveniente da rede pblica de abastecimento da
cidade de So Carlos;
Agregado mido: areia de origem quartzosa, doada pela Minerao
Itaporanga, localizada no Municpio de So Carlos. A composio
granulomtrica (NBR 7217:1987), a massa unitria (NBR 7251: 1982) e a
massa especfica (NBR 9776: 1987) so fornecidas na Tabela A.1;
Agregado grado: brita de origem basltica, extrada da Pedreira Morada do
Sol, Municpio de Araraquara. A composio granulomtrica, massa unitria e
massa especfica so mostradas na Tabela A.2.

127
Tabela A.1 - Composio granulomtrica do agregado mido segundo a NBR 7217:1987
Material retido (g) % Retida % Retida acumulada
Peneira
(mm)
M1 M2 M1 M2 M1 M2
9,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
6,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
4,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
2,4 0,1
0,0
0,0 0,0 0,0 0,0
1,2 9,0 7,9 1,8 1,6 1,8 1,6
0,6
30,6 28,5 6,1 5,7 7,9 7,3
0,3 385,6 390,9 77,1 78,2 85,1 85,5
0,15 62,8 62,1 12,6 12,4 97,6 97,9
Fundo 11,0 9,9 2,2 2,0 99,8 99,9
Dimenso mxima caracterstica (mm) 1,20
Mdulo de finura mdio 1,92
Massa unitria (kg/dm
3
) 1,513
Massa especfica (g/cm
3
) 2,63

Obs.: M1 e M2 correspondem s amostras 1 e 2, respectivamente.

Tabela A.2 - Composio granulomtrica do agregado grado, segundo a NBR 7217:1987
Material retido (g) % Retida % Retida acumulada
Peneira
(mm)
M1 M2 M1 M2 M1 M2
25,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
19,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
12,5 151,6 140,9 30,3 28,2 30,3 28,2
9,5 154,3 181,7 30,9 36,3 61,2 64,5
6,3 181,0 153,2 36,2 30,6 97,4 95,0
4,8 8,0 11,2 1,6 2,2 99,0 97,4
2,4 3,2 7,4 0,6 1,5 99,6 98,9
1,2 0,3 1,5 0,1 0,3 99,7 99,2
0,6 0,1 0,5 0,0 0,1 99,7 99,3
0,3 0,2 0,5 0,0 0,1 99,7 99,4
0,15 0,2 0,9 0,0 0,2 99,8 99,6
Fundo 0,9 1,3 0,2 0,3 100,0 99,8

128
Tabela A.2 - Composio granulomtrica do agregado grado, segundo a NBR 7217:1987
(continuao)

Dimenso mxima caracterstica (mm) 19,0
Massa unitria (kg/dm
3
) 1,435
Massa especfica (g/cm
3
) 2,89

Obs.: M1 e M2 correspondem s amostras 1 e 2, respectivamente.

A.1- Estudo terico

Anteriormente ao estudo experimental, determinam-se as variveis que
influenciam na dosagem do concreto. A relao gua/cimento o parmetro mais
importante do concreto estrutural. Aps ter sido definida esta relao e definidos
certos materiais, a resistncia e a durabilidade do concreto passam a ser nicas.
O teor de argamassa a relao entre a massa de argamassa cimento
mais agregado mido e a massa total dos materiais:

m 1
a 1

+
+
= (A.1)

onde,
m = a + p
a = relao agregado mido seco/cimento em massa, em kg/kg;
p = relao agregado grado seco/cimento em massa, em kg/kg
= teor de argamassa seca, constante para determinada situao, em kg/kg.
O consumo de cimento a relao entre a massa de cimento e o volume
total de concreto. Essa relao pode ser obtida por uma das expresses seguintes:

m k k
1000
C
6 5
+
= (A.2)

a/c p a 1
C
+ + +
=

(A.3)

129
a/c
p a 1
ar) - (1000
C
a
+ + +
=
p c

(A.4)

k
5
= Q k
6
.5,0 (A.5)

+ + =
p r
C
1

C
1

C
1

3
1000
Q (A.6)

=
r p
6
C
1
-
C
1

0,3
100
k (A.7)

onde,
C = consumo de cimento por metro cbico de concreto adensado no trao
intermedirio, em kg/m
3
;
C
r
= consumo de cimento por metro cbico de concreto adensado no trao rico, em
kg/m
3
;
C
p
= consumo de cimento por metro cbico de concreto adensado no trao pobre,
em kg/m
3
;
= massa especfica do concreto, em kg/m
3
;
c
= massa especfica do cimento, em kg/dm
3
;
a
= massa especfica do agregado mido, em kg/dm
3
;
p
= massa especfica do agregado grado, em kg/dm
3
;
ar = teor de ar incorporado e/ou aprisionado por metro cbico, em dm
3
/m
3

k
5
e k
6
so constantes que dependem exclusivamente dos materiais.

Para expressar graficamente as relaes entre os parmetros constri-se o
diagrama de dosagem. Neste se relaciona a resistncia compresso, a relao
gua/cimento, o trao unitrio e o consumo de cimento, como mostrado na Figura
A.1.
O conhecimento de alguns dados preliminares sobre o concreto a ser
dosado necessrio, tais como: resistncia compresso do concreto,
espaamento entre as barras de armadura, dimenso mxima caracterstica do
130
agregado grado, elementos estruturais a serem moldados, consistncia do concreto
em funo do tipo do elemento estrutural, definio da relao gua/cimento para
atender s condies de durabilidade, uso de aditivo quando se necessitar de
condies especiais e estimativas de perda de argamassa do concreto no sistema
de transporte e lanamento do concreto. A Tabela A.3 mostra um resumo dos dados
preliminares do concreto a ser dosado.

Tabela A.3 Parmetros preliminares do concreto a ser dosado
Item Definio
1- Nmero da dosagem 1
2- f
ck
do projeto (Mpa) 50,0
3- Elementos estruturais em que o concreto ser empregado Pilares
4- Dimenso mxima caracterstica do agregado grado (mm) 19,0
5- Abatimento adotado (mm) 8010
6- Cimento marca, tipo e classe
CIMINAS CP-V
ARI PLUS
7- Relao gua/cimento (em funo da durabilidade da estrutura) 0,55
8- Desvio-padro de dosagem (MPa) 4,0
9- Resistncia de dosagem (MPa) 55,0
10- Relao gua/cimento (em funo da resistncia de dosagem)* 0,41
11- Aditivos marca, tipo e proporo
GLENIUM 51
Degussa 0,3%
12- Idade de ruptura dos corpos-de-prova (dias) 3 7 28
13- Estimativa de perda de argamassa no transporte e lanamento do
concreto (%)
2
14- Trao unitrio para a primeira mistura experimental 1:5,0

131
3 dias
7 dias
28 dias
fcj
(MPa)
abatimento 150 mm
abatimento 80 mm
abatimento 40 mm
C1 C2 C3
a/c (kg/kg) C (kg/m )
3
m
(kg/kg)
fc3
fc7
fc28

Figura A.1: Diagrama de dosagem modelo de comportamento HELENE & TERZIAN
(1992)
*Obtida por meio da Curva de Abrams do cimento CP-V ARI PLUS,
fornecida pela fabricante HOLCIM (CIMINAS). A Figura A.2 ilustra comportamento
resistncia compresso x relao gua/cimento.

0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
25,0
30,0
35,0
40,0
45,0
50,0
55,0
60,0
65,0
0,40 0,45 0,50 0,55 0,60 0,65 0,70 0,75 0,80 0,85 0,90
Relao a/c
R
e
s
i
s
t
n
c
i
a

C
o
m
p
r
e
s
s
o

(
M
P
a
)
28 dias
7 dias
3 dias
1 dia

Figura A.2: Curva de Abrams do cimento CP-V ARI PLUS HOLCIM / CIMINAS
132

A.2- Estudo experimental

A primeira etapa do estudo experimental compreende a avaliao preliminar,
com mistura em betoneira, do trao unitrio 1:5,0 (cimento : agregados secos totais,
em massa). A partir dos dados coletados na primeira mistura, desenvolvem-se mais
duas misturas correspondentes aos traos denominados rico, 1:3,5 e pobre, 1:6,5.
Tm-se, assim, trs pontos para tornar possvel o traado do diagrama de dosagem.
Com o objetivo de se obter um concreto que preencha continuamente o
ncleo do tubo de ao, indispensvel a determinao do teor ideal de argamassa
na mistura do concreto. A falta de argamassa acarreta porosidade no concreto, ou
falhas de concretagem. O excesso leva melhor aparncia, porm, aumenta o custo
por metro cbico e o risco de fissurao por origem trmica e por retrao de
secagem.
Obtem-se a proporo adequada de argamassa atravs de tentativas e
observaes prticas, seguindo o roteiro abaixo:
Montagem de tabela que indique os acrscimos de cimento, agregado mido,
gua e superplastificante, mantendo-se fixa a quantidade de agregado
grado;
Escolha de um teor inicial de argamassa;
Adio sucessiva dos acrscimos at que se obtenha, pelo aspecto da
mistura, o teor ideal de argamassa;
Determinao da consistncia adequada, que funo da quantidade de
gua contida na dosagem.
De posse da consistncia e do teor de argamassa adequada, registram-se
as massas e volumes totais de materiais aps as sucessivas adies para que se
execute novamente o trao 1:5,0. Da nova mistura 1:5,0, moldam-se nove corpos-
de-prova cilndricos de dimenses 10 x 20 cm, sendo destes, trs para ruptura
compresso aos trs dias, trs para sete dias e os trs ltimos para vinte e oito dias
de idade. Extraem-se as mdias aritmticas e registram-se seus valores como sendo
as resistncias nas respectivas idades.
A segunda etapa do estudo experimental corresponde determinao dos
traos auxiliares, mais rico (1:3,5) e mais pobre (1:6,5) que o trao intermedirio
inicialmente desenvolvido. Estes dois traos conservam o mesmo teor de argamassa
133
da composio 1:5,0. Para a obteno das massas correspondentes aos agregados
midos, a, e grados, p, parte-se da Eq. A.1 e das expresses dadas abaixo, para o
trao rico e pobre, respectivamente:

a
r
+ p
r
= 3,5 (A.8)

a
p
+ p
p
= 6,5 (A.9)

onde, a
r
, a
p
, p
r
, p
p
, so as mesmas dadas na Eq. A.1, referentes aos traos rico e
pobre, respectivamente.
Obtidos os traos auxiliares, rico e pobre, devem ser executadas as misturas
experimentais. So feitas as seguintes determinaes:
Relao gua/cimento, necessria para obter a consistncia desejada;
Consumo de cimento por metro cbico de concreto (Eq. A.3);
Abatimento do tronco de cone;
Moldagem de 9 corpos-de-prova, para ruptura aos trs, sete e vinte e oito
dias.
A Tabela A.4 rene todos os dados obtidos durante o estudo experimental.

Tabela A.4 Resumo dos dados obtidos no estudo experimental
Nmero T 1 T - 2 T 3
1:m 1:3,5 1:5,0 1:6,5
Trao em massa
1:a:p 1:1,39:2,11 1:2,18:2,82 1:2,98:3,52
Teor de argamassa (%) 53,0 53,0 53,0
Agregado grado (kg) 28,0 28,0 28,0
Agregado mido (kg) 18,45 21,65 23,70
Cimento (kg) 13,27 9,93 7,95
gua (l) 4,53 4,28 4,77
Aditivo superplastificante (kg) 0,0398 0,0298 0,0239
Massa especfica (kg/dm
3
) 2,4 2,4 2,4
Cimento (kg)
495,9 373,3 296,3 Consumo por
metro cbico de
concreto
gua (l)
168,6 160,5 177,8
Relao gua/cimento 0,34 0,43 0,60
Abat. do tronco de cone (mm) 70 90 75
Nmeros dos corpos-de-prova 1 a 9 10 a 18 19 a 27
Data da moldagem 14/05/2004 18/05/2004 18/05/2004

134
Tabela A.4 Resumo dos dados obtidos no estudo experimental (continuao)
Dias Ind. Mdio Ind. Mdio Ind. Mdio
48,73* 42,23 27,73*
65,74 45,84 31,44 3
62,77
64,26
44,88
44,32
32,27
31,86
79,22 45,74 41,59
76,37 47,83 40,22
7
35,31*
77,80
52,62
46,79
38,77
40,19
85,53 62,41 45,70
60,57* 64,39 43,65
Resistncia
compresso
(MPa)
28
81,6
83,57
60,80
62,53
44,55
44,63

* Valor desprezado no clculo da resistncia mdia

Com os dados obtidos no estudo experimental, foram traadas as
correlaes: Resistncia compresso x Relao gua/cimento, Trao unitrio x
Relao gua/cimento e Consumo de cimento x Trao unitrio, mostradas nas
Figuras A.3, A.4 e A.5.

0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
0,30 0,35 0,40 0,45 0,50 0,55 0,60 0,65
Relao a/c
R
e
s
i
s
t
n
c
i
a

c
o
m
p
r
e
s
s
o

(
M
P
a
)
3 dias
7 dias
28 dias

Figura A.3: Diagrama de dosagem Resistncia compresso x Relao gua/cimento
135
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
0,30 0,35 0,40 0,45 0,50 0,55 0,60 0,65
Relao a/c
T
r
a
o

u
n
i
t
r
i
o

Figura A.4: Diagrama de dosagem Trao unitrio x Relao gua/cimento

2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
250 300 350 400 450 500 550
Consumo de cimento (kg/m
3
)
T
r
a
o

u
n
i
t
r
i
o

Figura A.5: Diagrama de dosagem Trao unitrio x Consumo de cimento

A partir da curva Resistncia compresso x Relao gua/cimento obtem-
se o valor da relao a/c correspondente resistncia de 50 MPa: a/c = 0,43. Obtida
a relao a/c, por meio da curva Trao unitrio x Relao gua/cimento exrai-se o
respectivo trao unitrio: 1:4,95. Finalmente, atravs da Figura A.5 obtem-se o
consumo de cimento por metro cbico de concreto: 378,1 kg/m
3
. A Tabela A.5
136
fornece o trao individual definitivo e o consumo de materiais para preparar um
metro cbico de concreto.

Tabela A.5 Trao individual definitivo e consumo dos materiais constituintes da mistura
Trao individual 1 : 2,154 : 2,797 : 0,43
Consumo Massa (kg/m
3
)
Cimento 378,1
Areia 814,43
Brita 1057,55
gua 160,69
Superplastificante (0,3%) 1,13

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