Facultad de Ciencias Exactas y Tecnologas - UNSE Ao 2011

Carreras: Profesorado en Matemtica / Licenciatura en Matemtica

Asignaturas: Modelizacin Matemtica / Modelos Matemticos I

1
Nombre del Alumno: Fecha:
Trabajo Prctico N 4
TEMA: P L. Modelos de Distribucin. Problemas de Transporte y de Asignacin:
Mtodo de aproximacin de Vogel, Mtodo de la Esquina N.O. y Mtodo Hngaro
Objetivos:
Que el estudiante logre:
Definir las estructuras especiales de Programacin Lineal, con sus respectivos elementos y
significados.
Adquirir capacidad para identificar, plantear y resolver problemas mediante la aplicacin de
MENO, MAV y del Mtodo Hngaro.

Conceptos:
Existen ciertas estructuras especiales, en PL, que se generan con frecuencia en la vida real. Estas estructuras
reciben el nombre genrico de Modelos de Distribucin y, se los puede dividir en Problemas de Transporte y de
Asignacin.
En sentido general, los modelos de transporte, que aqu se trata, tienen que ver con la determinacin de un Plan de
costo mnimo para transportar una mercadera o recursos desde varias fuentes (ejemplo fbricas, centros de produccin,
etc.) a varios destinos (ejemplo: almacenes, bodegas, bocas de expendio, etc.).
Este modelo es bsicamente un programa lineal que se puede resolver a travs del mtodo simplex regular. Sin
embargo su estructura especial hace posible desarrollar un procedimiento particular de solucin, que es ms eficiente en
trminos de clculo.
En este sentido, el modelo de transporte busca determinar un plan de transporte de recursos de varias fuentes a
varios destinos. Todo modelo de transporte cuenta con la siguiente informacin:
1- Nivel de oferta de cada fuente y la cantidad de la demanda de cada destino.
2- El costo del transporte unitario de la mercanca, de cada fuente a cada destino.
El objetivo del modelo es determinar la cantidad que se enviar de cada fuente hacia cada destino, tal que
minimice los costos totales de transporte. La suposicin bsica del modelo es que el costo del transporte en una ruta es
directamente proporcional al nmero de unidades transportadas.
Una condicin necesaria y suficiente para que este tipo de problemas tenga solucin, es que estn balanceados, es
decir que la oferta total sea igual a la demanda total. Cuando un problema de transporte no est balanceado, se lo balancea
aadiendo ya sea una fuente o un destino artificial. En el caso que la oferta total supere a la demanda total, se incorpora un
punto de demanda artificial (destino artificial) que tenga como demanda el excedente de la oferta del problema, y se le
asigna un costo unitario de cero. Si la demanda supera a la oferta se recurre a un punto de oferta artificial (fuente artificial)
con valor de oferta equivalente a la diferencia entre oferta y demanda, de modo de balancear el problema.
Los Modelos de Asignacin, estn relacionado con la asignacin de un determinado nmero de orgenes al mismo
nmero de destino con el objeto de optimizar alguna funcin de efectividad. Bsicamente, el problema es determinar la
asignacin ptima de agentes u objetos "indivisibles" a "n" tareas. Estos agentes u objetos son indivisibles en el sentido de
que ninguno de ellos se puede dividir en varias tareas por lo que cada uno ser asignado a una y solo una tarea.
Este tipo de problemas son tambin lineales, con una estructura de transporte, solo que la oferta de cada origen es
de valor uno y la demanda en cada destino es tambin de valor uno.
Debido a que en este tipo de planteo se permite solamente una asignacin por cada fila y columna, este es un
problema degenerado de transporte, este ser siempre el caso en el modelo de asignacin y la solucin seguir siendo
degenerada en todas y cada una de las iteraciones que se realicen.
Sera muy ineficiente resolver este tipo de problemas por medio del mtodo simplex o por medio del de transporte.
Debido a la estructura propia de los problemas de asignacin, existen mtodos de solucin llamados algoritmos de
asignacin que son ms eficientes que los anteriores.
Una condicin necesaria y suficiente para que este tipo de problemas tenga una solucin, es que estn
balanceados, es decir que la oferta total sea igual a la demanda total. En otras palabras si hay m orgenes y n destinos, se
requiere que m y n sean iguales.
A un problema de asignacin desbalanceado, se lo balancea del mismo modo que un problema de transporte.

Facultad de Ciencias Exactas y Tecnologas - UNSE Ao 2011
Carreras: Profesorado en Matemtica / Licenciatura en Matemtica
Asignaturas: Modelizacin Matemtica / Modelos Matemticos I

2
PROBLEMAS PROPUESTOS:
Problema 1 Desde dos almacenes A y B, se tiene que distribuir fruta a tres mercados de la ciudad. El almacn
A dispone de 10 toneladas de fruta diarias y el B de 15 toneladas, que se reparten en su totalidad. Los dos
primeros mercados necesitan, diariamente, 8 toneladas de fruta, mientras que el tercero necesita 9 toneladas
diarias. El coste del transporte desde cada almacn a cada mercado viene dado por el siguiente cuadro:
Almacn Mercado 1 Mercado 2 Mercado 3
A 10 15 20
B 15 10 10
Se pide planificar el transporte para que el coste sea mnimo.

Problema 2 - Powerco posee tres plantas de generacin de energa elctrica que suministra la energa
requerida a cuatro ciudades. Cada planta puede suministrar las siguientes cantidades de kilowatt-hora (kwh) de
energa elctrica: la Planta 1, 35 millones; la planta 2, 50 millones; la planta 3, 40 millones (tabla1). Las
demandas mximas de energa en estas ciudades, que se presentan al mismo momento (2 p.m.), son las
siguientes (en kwh): la ciudad 1, 45 millones; la ciudad 2, 20 millones, la ciudad 3, 30 millones y la ciudad 4, 30
millones (tabla 1). Los costos para mandar 1 milln de kwh de energa de una planta a una ciudad depende de la
distancia que la energa tiene que viajar (Tabla 1). Formule un PL que minimice el costo de transporte de
energa para satisfacer la demanda mxima de cada ciudad, y Resulvalo aplicando MAV
Tabla 1 Costos de envo, oferta y demanda de energa
DESDE
H A C I A Oferta
[Mill.de
kwh]
Ciudad 1
[dlares]
Ciudad 2
[dlares]
Ciudad 3
[dlares]
Ciudad 4
[dlares]
Planta 1 8 6 10 9 35
Planta 2 9 12 13 7 50
Planta 3 14 9 16 5 40
Demanda[Millones de kwh]
45 20 30 30

Problema 3- Una compaa de renta de autos tiene problemas de distribucin, debido a que los acuerdos de
renta permiten que los autos se entreguen en lugares diferentes a aquellos en que originalmente fueron rentados.
Por el momento, hay dos lugares (fuentes) con 15 y 13 autos en exceso, respectivamente, y cuatro lugares
(destinos) en los que requieren 9, 6, 7 y 9 autos, respectivamente. Los costos unitarios de transporte (en pesos)
entre los lugares son los siguientes:
Destino
Origen
D
1
D
2
D
3
D
4

O
1
45 17 21 30
O
2
14 18 19 31

a) Elabore el tabln inicial de transporte para el programa de costo mnimo.
b) Resuelva aplicando el mtodo de Aproximacin de Vogel.

Facultad de Ciencias Exactas y Tecnologas - UNSE Ao 2011
Carreras: Profesorado en Matemtica / Licenciatura en Matemtica
Asignaturas: Modelizacin Matemtica / Modelos Matemticos I

3
Problema 4 Considere el problema de transporte que tiene la siguiente tabla de costos y requerimientos:
destino
Recursos D
1
D
2
D
3
D
4

Origen O
1
3 7 6 4 5
O
2
2 4 3 2 2
O
3
4 3 8 5 1
DEMANDA 3 3 2 2
Utilice cada uno de los criterios que siguen para resolver este problema de transporte:
a) Regla de la Esquina Noroeste.
b) Mtodo de Aproximacin de Vogel.


Problema 5- Una corporacin ha decidido producir tres productos nuevos. En este momento, cinco de sus
plantas tienen exceso de capacidad de produccin. El costo unitario de fabricacin del primer producto ser de
$31, $29, $32, $28, y $29, en las plantas 1, 2, 3, 4 y 5 respectivamente. El costo unitario de fabricacin del
segundo producto ser de $45, $41, $46, $42, y $43 en las plantas respectivas 1, 2, 3, 4 y 5. El costo unitario de
fabricacin del tercer producto ser de $38, $35, y $40 en las plantas 1, 2 y 3 respectivamente, mientras que las
plantas 4 y 5 no pueden fabricar este producto. Los pronsticos de ventas indican que la produccin diaria de
cada uno de los tres productos debe ser 300, 500 y 400 unidades de los productos 1, 2 y 3 respectivamente. Las
plantas 1, 2, 3, 4 y 5 tienen capacidades para producir 200, 300, 200, 300 y 500 unidades diarias,
independientemente del producto o combinacin de productos que se quiera. Suponga que cualquier planta que
tiene capacidad y puede fabricarlos podr producir cualquier combinacin de productos en cualquier cantidad.
La gerencia desea saber cmo asignar los nuevos productos a las plantas con el fin de minimizar el costo
total de produccin.
a) Formule este problema como un problema de transporte construyendo la tabla de costos y requerimientos
adecuada.
b) Aplicar el mtodo de Aproximacin de Vogel


Problema 6 Considere la siguiente tabla de transporte
Origen

Destino
D
1
D
2
D
3
Oferta
A 41 45 40 500
B 31 29 38 400
C 46 36 35 600
Demanda 600 700 200

a) Encuentre una solucin inicial factible y evale su costo mediante
El Mtodo de la Esquina Noroeste
El Mtodo de Aproximacin de Vogel
b) Luego, comente la siguiente proposicin. El MAV siempre produce una solucin inicial factible mejor
que el MENO debido a que toma en consideracin los costos en las decisiones sobre asignacin.

Facultad de Ciencias Exactas y Tecnologas - UNSE Ao 2011
Carreras: Profesorado en Matemtica / Licenciatura en Matemtica
Asignaturas: Modelizacin Matemtica / Modelos Matemticos I

4
Problema 7 Considere las siguientes afirmaciones sobre modelos de transporte. Etiquete cada una como
verdadera o falsa y justifique su respuesta.
1. V F En los modelos de transporte se supone que el costo de las distribuciones de unidades desde el
origen i al destino j es inversamente proporcional al nmero de unidades distribuidas.

2. V F Un modo de convertir un problema de transporte a maximizar en uno que pueda resolverse
mediante el MAV consiste en multiplicar todos los valores de coeficientes de costo c
ij
por -1.

Problema 8Diga cul de las alternativas es la correcta para cada afirmacin
1- La degeneracin se presenta en un problema de transporte cuando
a) La demanda supera a la oferta
b) Cuando se usan menos de m+ n-1 celdillas
c) Cuando se usan m+ n-1 celdillas
d) Cuando se usan mas de m+n-1 celdillas
e) Nada de lo anterior
f) Tanto a) como b)
2- En el mtodo de aproximacin de Vogel el costo de oportunidad asociado con un rengln se determina
mediante
a) La diferencia entre el menor costo y el que le sigue en ese rengln
b) La diferencia entre el menor costo no usado y el que le sigue (no usado) en ese rengln.
c) La diferencia entre el menor costo y el no usado que le sigue en ese rengln
d) Nada de lo anterior
3- El mtodo de la esquina noroeste
a) Se usa para encontrar la solucin inicial factible
b) Se usa para encontrar la solucin ptima
c) Se basa en el concepto de minimizacin de costos de oportunidad
d) Nada de lo anterior

Problema 9 - El gobierno va a construir tres proyectos A, B, C y cuatro compaas constructoras estn
compitiendo por los proyectos. La siguiente matriz resume la cotizacin de cada compaa por proyecto, en
millones de pesos.
Proyecto
Compaa
A B C
1 5 13 19
2 13 10 15
3 11 15 26
4 15 9 7

Por motivos polticos y de un reparto ms equitativo de las erogaciones se decidi que cada empresa
tendr contrato por un solo proyecto. Indique la distribucin que minimiza el costo total.





Facultad de Ciencias Exactas y Tecnologas - UNSE Ao 2011
Carreras: Profesorado en Matemtica / Licenciatura en Matemtica
Asignaturas: Modelizacin Matemtica / Modelos Matemticos I

5
Problema 10-Un administrador enfrenta el problema de asignar cuatro nuevos mtodos a tres medios de
produccin. La asignacin de nuevos mtodos aumenta las ganancias segn las cantidades mostradas en la
siguiente tabla. Determinar la asignacin optimal si solo puede asignarse un mtodo a un medio de produccin.

Tabla 2- Ganancias segn medio de produccin [$ x 10
3
]

Mtodo
Medio de produccin
M
1
M
2
M
3

A 12 9 13,5
B 10 11 12,5
C 11,5 10 10
D 13 12 10,5

Problema 11- Un bufete de abogados ha aceptado cinco nuevos casos, cada uno de los cuales puede ser llevado
adecuadamente por cualquiera de los cinco asociados ms recientes. Debido a la diferencia en experiencia y
prctica, los abogados emplearn distintos tiempos en los casos. Uno de los asociados ms experimentados ha
estimado las necesidades de tiempo (en horas) como sigue:

Caso 1 Caso 2 Caso 3 Caso 4 Caso 5
Abogado 1 145 122 130 95 115
Abogado 2 80 63 85 48 78
Abogado 3 121 107 93 69 95
Abogado 4 118 83 116 80 105
Abogado 5 97 75 120 80 111
Determnese la forma ptima de asignar los casos a los abogados, de manera que cada uno de ellos se
dedique a un caso diferente y que el tiempo total de horas empleadas sea mnimo.
Problema 12- Un entrenador rene un equipo de nadadores con la finalidad de participar en una competencia de
400 metros de nado combinado en relevos. Cada nadador debe nadar 100 metros de espalda, o pecho, o
mariposa, o libre. Luego de varias prcticas el entrenador confecciona la tabla de tiempos de nado de cada
atleta. Qu nadador debera nadar que estilo a fin de minimizar el tiempo total?


Nadador Tiempo (seg.) de nado para los distintos estilos. -100Metros -
Libre Pecho Mariposa Espalda
Mariano 54 54 51 53
Pedro 51 57 52 52
Alberto 50 53 54 56
Juan 56 54 55 53

Problema 13 Diga cul de las alternativas es la correcta para cada afirmacin
1- Un problema de asignacin
a) Es un caso especial de problema de transporte
b) Se puede resolver con el algoritmo simplex
c) Si se trata como programacin lineal, siempre tiene una solucin entera ptima
d) Todo lo anterior
2- En el Mtodo Hngaro
a) Se emplea como entrada, la tabla de costos
b) Luego de realizada la reduccin en renglones y la reduccin en columnas, la tabla de costos
resultante tendr al menos un cero en cada rengln y columna.
c) Tanto a) como b)