TALLER

MEDIOS DE TRANSPORTE Y DESPLAZAMIENTO DE CARGAS

LEYDY CRISTINA MONTOYA
MIGUEL ANGEL MAZO
DUBAN MONTOYA
PROFESORA
MARITZA RAMREZ P.
NCLEO
LOGSTICA DE ALMACENAMIENTO
FECHA
ABRIL 29 DE 2008
INSTITUTO TECNOLGICO METROPOLITANO
FACULTAD DE INGENIERA EN PRODUCCIN
MEDELLIN
2008
INTRODUCCION
Las manipulaciones a realizar en un almacn son mltiples y variadas. Para
estas manipulaciones se emplean varios medios de transporte, cada uno con
unas caractersticas y unas funciones determinadas. De la eleccin de uno u
otro va a depender mucho la rotacin de los productos, as como los costos de
manipulacin y espacio de la funcin de almacenaje.
Los equipos empleados deen !estionarse de tal forma que en su utilizacin no
!eneren "colas# o esperas innecesarias e inactivas de otros elementos tales
como los camiones a descar!ar, pallets a almacenar, mercanca para estiar,
pedidos a preparar, etc.
$n el traajo que veremos a continuacin daremos a conocer al!unos medios
de transporte y de desplazamiento que e%isten en las empresas los cuales nos
ayudan y nos sirven para trasladar mercancas, materias primas, insumos y
productos terminados, etc. de un lu!ar a otro de una manera ptima.
OBJETIOS
OBJETIO GENERAL
&dquirir un conocimiento profundo a cerca de las maquinas utilizadas en la
industria para el manejo, transporte y almacenamiento de productos y
mercanca en los almacenes de ode!a.
OBJETIOS ESPECIFICOS!
o 'onocer como funciona cada una de las diferentes maquinas de
transporte de materiales y productos en la industria, como lo son los
montacar!as, carretillas, estiadores, transelevadores, puentes !ra,
andas transportadoras, entre otros.
o Diferenciar cada uno de los modelos en que puede presentarse una
maquina y conocer las aplicaciones de cada una de ellas.
o &dquirir informacin de las empresas que producen, comercializan y
arriendan maquinaria para el transporte de mercanca, as como los
precios y costos de adquisicin temporal o total.
o 'onocer qu empresas de nuestra re!in han adquirido estas maquinas.
ESTIBADORES MANUALES
". DEFINICI#N( )on los medios mas empleados para elevar pallets, y su
utilizacin tamin se e%tiende a otras *reas, tales como movimientos, internos
dentro del almacn, car!a y descar!a o incluso. +amin denominados
transpaletas, son un medio muy polivalente con el que se pueden realizar
multitud de tareas, tales como car!ar y descar!ar, trasladar a otras unidades de
car!a a cortas distancias, o ayudar en las operaciones pic,in!.
2. PARTES $UE LO COMPONEN! La transpaleta esta formada por un chasis
met*lico dolado en fro, soldado y mecanizado.
F%&. 2! P'()*+ ,(%-.%,'/*+ 0* 1-' )('-+,'/*)'
$n el caezal se articula una arra de traccin que sirve para accionar la
oma de elevacin de la transpaleta y para diri!irla. $l chasis de la horquilla
puede elevarse respecto al nivel del suelo mediante una peque-a oma
hidr*ulica accionada manualmente.
F%&. 2! E/ 345%3%*-)4 '/)*(-')%54 0* /' 6'((' )%37- '..%4-' /' 6436' 0*
*/*5'.%7-
La palanca de control del sistema hidr*ulico tiene tres posiciones que sirven
para elevar, ajar y situar en punto muerto o de reposo.
F%&. 8! P'/'-.' 0* .4-)(4/ 0*/ +%+)*3' 9%0(:1/%.4
La parte de la m*quina donde se encuentra la oma de elevacin, la
articulacin de la arra de traccin, el freno, el eje transversal con el anclaje de
los tirantes de los rodillos y la rueda !emela o dole de direccin constituye la
parte anterior de la m*quina, mientras que la horquilla con los rodillos de car!a
se denomina parte posterior.
Los rodillos pueden ser de cuatro materiales *sicamente( acero, nylon, !oma
y derivados pl*sticos especiales.
$l peso propio oscila entre los ./ y 0/ 1!., con una capacidad nominal de
car!a que va desde los 2./// a los 3./// 1!.
&l!unas transpaletas llevan un sistema electrnico au%iliar situado en la parte
anterior de la misma, que da informacin al operario sore el peso de la car!a
a transportar y que puede complementar la e%istencia de una v*lvula limitadora
de car!a en el sistema hidr*ulico.
2. USO! Las carretillas son utilizadas especialmente para el transporte de cajas
livianas ya que su facilidad manejo lo hace posile. $ste tipo de m*quinas no
suelen emplearse comnmente deido al esfuerzo que requieren. )u uso se
suele limitar a lu!ares donde no e%iste posiilidad de emplear medios
mec*nicos 4por ejemplo en atmsferas e%plosivas5.
8. FUNCIONAMIENTO! $l chasis de la transpaleta en posicin de traajo, que
deja las horquillas a 67 mm de altura sore el suelo, se introduce ajo la paleta
o car!a unitaria a elevar, a continuacin situando el mando de v*lvulas en la
posicin elevacin y mediante el movimiento alternativo de la arra de traccin
se acciona la oma de elevacin de una forma variale que va desde 28
emoladas para unos 8/// 1!. de car!a nominal. Para el caso de elevacin de
hasta 8// 1!. e%iste un sistema de elevacin r*pida que mediante una o dos
emoladas es suficiente para elevar la car!a y que slo acta en estos casos9
de esta forma la paleta y su car!a pierden contacto con el suelo siendo
soportado todo el peso por el chasis.
$n esta posicin la paleta y su car!a son transportadas y !uiadas mediante la
arra de traccin sore la que el operario realiza la traccin.
:na vez efectuado el recorrido, la operacin de descenso se realiza
normalmente por control manual mediante una palanca situada en el e%tremo
superior de la arra de traccin, siendo esta operacin independiente del peso
de la car!a transportada.
;. APLICACIONES! Puede ser usado en mltiples aplicaciones, en las que se
requiere un equipo peque-o, liviano, slido y con levante y traccin manual.
<. ESPECIFICACIONES T=CNICAS! Las caractersticas dimensionales de las
traspaletas se!n la norma :;$ 76<=8><>6 son las si!uientes(
&ltura de los razos de la horquilla
o Posicin aja
h 3/ mm mnimo
h
2
6. mm mnimo
h
8
0/ mm mnimo
o Posicin alta h
3
267 mm mnimo
)eparacin entre los razos de la horquilla. La separacin interior
2
de
los razos de la horquilla ser* de 26/ mm como mnimo. La separacin
e%terior de los razos de la horquilla estar* fijada en funcin de las
medidas correspondientes de las paletas normalizadas, se!n norma
:;$ =00/2 2,8 ?. Las medidas de ser*n las si!uientes(
o @ 7>/ mm como m*%imo para las transpaletas correspondientes
a paletas cuya anchura de entrada sea 70/ mm como mnimo.
o @ .0/ mm como m*%imo para las transpaletas correspondientes
a paletas cuya anchura de entrada sea de >2/ mm como mnimo.
Lon!itudes de los razos de la horquilla 4mm5
)iendo(
A @ Lon!itud m*%ima de los razos de la horquilla
A
2
@ Distancia entre el taln de la horquilla y el punto m*s pr%imo
alcanzado por una rueda trasera
A
8
@ Distancia entre el taln de la horquilla y el punto m*s alejado
alcanzado por una rueda trasera.
Bn!ulo de !iro de las ruedas delanteras $l *n!ulo de !iro de las ruedas
4o rueda5 delanteras a est* fijado en 0/2 como mnimo a una parte y otra
del eje lon!itudinal de la transpaleta.
>. CAPACIDAD DE CARGA! )iempre depender* del tipo de carretilla, en
trminos !enerales podra decirse que cuenta con una capacidad de car!a
entre 2./// y 8./// 1!.
8. ALTURA! A!ualmente, depender* del tipo de carretilla, en trminos
!enerales y halando de una carretilla est*ndar, tendra una altura de elevacin
de 8 a 3.7 metros.
9. RE$UERIMIENTO DEL PASILLO! Cara entre 2 y 2.8 m.
"0. MARCAS!
P?DCD)+ Erancia FFF.provost.fr
G$'&L:H, G$'&L:H ).&. $spa-a, FFF.mecalu%.es
IA) &lemania, FFF.!is<a!.chi
'D?PD?&'AD; ?&JGD;D D$ G$HA'D, G%ico FFF.quiminet.com.m%
"". PRECIO AL$UILER Y DE COMPRA! $l precio de una carretilla manual
puede oscilar entre los K2.0./// y K87/.///. $l alquiler puede tener un costo
apro%. de K2.///, el da.
"2. PROEEDORES A NIEL REGIONAL ?ANTIO$UIA@
&L A;I$;A$?A& 'ra. 7. 80<02 telfono 8.7>>7/
'AD 'D?+$ J DDLL$M L+D&. 'alle 3/N 7.<.6 Gedelln, telfono 837.30=
ODG$'$;+$? &vda )an Puan con la .7, telfono =03././
FFF.homecenter.com.co
A;D:)+?A&) )DL?$ ?:$D&) 'r. 7. 80<78 Gedelln, telfono 8.7>38.
FFF.soreruedas.com.co
"2. EMPRESAS $UE UTILIZAN ESTE MECANISMO! & nivel local podemos
decir que pr*cticamente la mayora de las empresas las utilizan !racias a su
f*cil manejo, su comodidad de traajo y en al!unos casos su precio
Podemos citar las si!uientes empresas que las utilizan(
)ealco ).&.
&lico ).&.
'.A. +alsa
Gunicipio de Gedelln 4Brea de &rchivo5
"8. FOTOGRAFAS
ESTIBADORES EL=CTRICOS
". DEFINICI#N( )on los medios m*s empleados en los almacenes para
elevar pallets, y su utilizacin tamin se e%tiende a otras tareas, tales como
movimientos internos dentro del almacn, car!a y descar!a, o incluso pi,in!
4en el caso de las carretillas reco!epedidos5. $ntre las m*s comunes podemos
destacar los si!uientes(
C'((*)%//' .4-)(',*+'0'
$s la m*s universal, aunque en la actualidad, la pro!resiva especializacin de
los medios de manipulacin la hacen perder terreno respecto a las dem*s.
$stas carretillas pueden ser accionadas por motores elctricos o tcnicos
4!asolina, !as5. $n este ltimo caso, la emisin de !ases las hace inutilizales
para maniorar en espacios cerrados.
)us ruedas de !ran di*metro les permiten desplazarse por suelos
relativamente irre!ulares. )e suelen colocar ruedas neum*ticas cuando se va
a traajar en suelos irre!ulares.
La fuerza ejercida por la car!a en su zona delantera est* contrapesada por la
propia carretilla, m*s un lastre dispuesto detr*s del eje trasero. $ste lastre
oli!a a emplear pasillos muy anchos para poder maniorar con ellas 43<=
metros5.
La m*%ima altura de elevacin suele situarse sore los .<0 metros. La
capacidad de car!a es muy amplia y se sita entre los 2./// y los =./// 1!.
Deido a sus dimensiones y poca capacidad de elevacin, su laor suele
quedar limitada a la car!a y descar!a, as como a los traslados internos en el
almacn. )e suele emplear en los almacenajes a poca altura, as como para
manipular car!as muy pesadas.
C'((*)%//' (*)(:.)%/
)on vehculos de cuyo chasis, se prolon!an horizontalmente los dos razos
portantes, en cuyos e%tremos se hallan las ruedas delanteras. &l contrario que
en las carretillas contrapesadas, estas ruedas <son normalmente de nylon, lo
que hace que su uso no sea recomendale en superficies que no estn
deidamente pavimentadas. Por este motivo, su uso queda limitado al interior
del almacn.
Las carretillas contrapesadas y los apiladores requieren mover lateralmente
todo el vehculo para uicar la mercanca en las estanteras. Por ello el ancho
de pasillo requerido es muy amplio. La mayor parte de modelos de carretillas
retr*ctiles suelen ir fijos sore carriles dispuestos a lo lar!o de los pasillos. $n
este caso la horquilla es la que se desplaza a derecha e izquierda para uicar
la mercanca. Dependiendo de los movimientos que permita esta horquilla
podemos distin!uir(
'arretillas ilaterales( Permiten mover la horquilla al frente y a uno de los lados.
'arretillas trilaterales( Permiten mover la horquilla al frente, izquierda y
derecha. )on las m*s completas.
C'((*)%//'+ (*.4&*,*0%04+
'ompuesta de una caina donde se sita el conductor que se eleva sore el
chasis de la carretilla. Delante de la caina se sitan las horquillas fijas que
permiten al conductor elevar el pallet a la altura deseada para ir co!iendo la
mercanca.
$stas carretillas est*n disecadas especficamente para las laores de pic,in!
cuando se hacen en todos los niveles de las estanteras.
2. PARTES $UE LO COMPONEN! $n esencia, una apiladora puede
considerarse un traspallet provisto de un m*stil elevador sore el que se
desliza una horquilla. &l i!ual que en caso del traspallet
2. USO! Eunciona *sicamente ajo el mismo principio del estiador manual,
pero con la enorme ventaja de ser un equipo automatizado. )e utiliza para
transportar y desplazar car!as pesadas que estn encima de estias y
moverlas de un lado a otro
8. FUNCIONAMIENTO! L4+ estiadores elctricos est*n provistas de motores
elctricos accionados por ateras, que tamin surten al motor de elevacin.
&unque las formas constructivas son muy variadas, el chasis en todas ellas
est* dise-ado para alojar el motor, la atera y el puesto del conductor
Las carretillas y estiadores permiten adem*s del transporte horizontal, su
elevacin, se denominan apiladoras. Dichas apiladoras se emplean
fundamentalmente para elevar pallets a poca altura, sore todo en sistemas de
almacenamiento que apilan las car!as unas encima de otras 4almacenamiento
en loque5.
;. APLICACI#N! &l!unas de las aplicaciones para las que se destina el PQ es
para car!a y descar!a de camiones o va!ones de tren. Puede f*cilmente
manejar estias apiladas una sore otra.
<. ESPECIFICACIONES T=CNICAS! )u concepto es muy similar a la manual,
pero en todo caso el movimiento de traslacin es autopropulsado mediante un
motor elctrico. $l accionamiento del sistema de elevacin puede ser o no
manual. )ore la posicin del conductor, e%isten transpallets de conductor a
ordo y de conductor acompa-ante. $n cualquier caso, se aconseja la
utilizacin de transpallet motorizado cuando el parque de las manuales es
superior a cinco unidades.
$stas m*quinas necesitan de la alimentacin de unas ateras que
proporcionan una autonoma de 6 a 2/ h. La velocidad es reducida, no
sorepasando los .,6 1m. Rh. Las car!as que admiten oscilan entre los 2./// y
=./// 1!. )u tara suele ser de 87/ a 3// 1!.
$n estas m*quinas es muy importante el dise-o del sistema de direccin, no
slo para !arantizar su facilidad de manejo, sino para evitar accidentes, pues a
pesar de su aparente sencillez, estas m*quinas presentan un alto !rado de
accidentailidad.
Para todos los transpallets, sean o no elctricos se requiere que el suelo del
almacn sea liso.
$st*n provistas de motores elctricos accionados por ateras, que tamin
surten al motor de elevacin. )u capacidad de elevacin es al!o mayor que las
manuales.
Para amos tipos, el ancho de pasillo necesario es el suficiente para poder
!irar el apilador y depende mucho del modelo.
)e desplaza con tres velocidades hacia adelante y hacia atr*s.
>. CAPACIDAD DE CARGA! Cara se!n el tipo de carretilla. $jemplo(
'arretilla 'ontrapesada( La capacidad de car!a es muy amplia y se sita entre
los 2./// y =.// 1!.
'arretilla ?etr*ctil( La capacidad de car!a oscila entre los 2./// y los 3./// 1!.
8. ALTURA! Cara se!n el tipo de carretilla. $jemplo(
'arretilla 'ontrapesada( La altura m*%ima de elevacin suele situarse sore
los .<0 metros.
'arretilla ?etr*ctil( Las alturas alcanzales oscilan entre los 3 y los 28 metros si
el m*stil es triple.
9. RE$UERIMIENTO DEL PASILLO! Cara se!n el tipo de carretilla.
$jemplo(
'arretilla 'ontrapesada( Dli!a a emplear pasillos muy anchos para poder
maniorar con ellas, 3 S = metros.
'arretilla ?etr*ctil( $l ancho de pasillo requerido oscila entre los 8.7 metros 4las
que llevan la horquilla fija5 y los 2.7 metros 4las ilaterales y trilaterales5.
'arretilla ?eco!epedidos( Tstas carretillas suelen ir fijas sore rales,
permitiendo anchos de pasillo de unos 2.7 metros.
"0. MARCAS
'?DQ;, G%ico FFF.quiminet.com.m%
LDLMD;A &:?&GD Atalia FFF.olzoni<auramo.it
)$?&PAD, Iran Lreta-a, httpRRserapid.comR!Raccueil
)'OG&LM, ?usia FFF.schmalz.com
"". PRECIO DE COMPRA! )u precio vara desde capacidad de car!a hasta
su tama-o y materiales. Para la compra puede variar entre K2.///./// y
K27.///./// dependiendo de las especificaciones del producto.
"2. PROEEDORES A NIEL REGIONAL ?ANTIO$UIA@!
'DDP$?&+AC& D$ +?&L&PD &)D'A&DD $)+AL&DD?$) D$L ;D?+$, 'alle
78 =><8> Df. =8/, Gedelln. +elfono 8>2=/>6
OG $)+AL&DD?$), 'alle =.DD )ur 3><62, $nvi!ado. +elfono 33=37.7
"2. EMPRESAS $UE UTILIZAN ESTE MECANISMO!
Postoon
Pilsen
;oel
&lpina
Leonisa
'olcafe
'oltaaco
"8. FOTOGRAFAS!

MONTACARGAS CONENCIONAL
". DEFINICI#N( :n montacar!as es un vehculo de uso rudo e industrial, el
cual se utiliza en almacenes y tiendas de autoservicio para transportar tarimas
con mercancas y acomodarlas en rac,s. &!uanta car!as pesadas, que nin!n
!rupo de personas podra soportar por s misma, y ahorra horas de traajo
pues se traslada un peso considerale de una sola vez en lu!ar de ir dividiendo
el contenido de las tarimas por partes o secciones. )u uso, requiere una cierta
capacitacin y los !oiernos de distintos pases e%i!en a los ne!ocios que sus
empleados tramiten licencias especiales para su manejo.
Tste es un automotor !uiado por operario con horquilla montacar!as al frente,
que levanta y acarrea car!as pesadas sore carretones o tarimas. Puede
operar con !as o electricidad.
2. PARTES $UE LO COMPONEN! De manera detallada, se enlistan a
continuacin los elementos que inte!ran cada una de las partes que en
conjunto lo!ran el funcionamiento de estos aparatos tan elementales para el
manejo de materiales(
M4)4(. $lctrico 4.R6, 28R2., 8=R385, comustin interna 4!as licuado de
petrleo, !asolina, diesel5.
S1+,*-+%7-. ?uedas, llantas, rines, irlos, tuercas, ejes, fundas, discos,
perchas, muelles, soportes, chass, carcaj, carcasa o carrocera,
horquillas, man!os, portaman!os, rtulas, tacones, pernos y
portapernos.
T('-+3%+%7-. 'aja de velocidades, clutch, candelero, palanca,
templador, collarn, plato, turinas, diferencial, flechas, crucetas,
palancas sore el talero y piso.
F(*-4+. Loma de frenos, alatas de ruedas, alatas de motor, alatas
de motor clutch, freno de estacionamiento o de mano, acercamiento,
otones de sensor, tueras, chicotes, lquido para frenos, pedal, !omas,
opresores.
H%0(:1/%.4 4 9%0(4-*13:)%.4. Govimiento y traajo de la torre o m*stil,
oma hidr*ulica, hidroneum*tica o compresor, pistn y cilindro maestro,
protector de car!a, pistones y cilindros de inclinacin, pernos y sujetador
de horquillas o u-as.
D%(*..%7-. Colante, varilla maestra, alero, sector sin fin, aceite, rtulas,
varillas, razos, man!ueras, posicin.
E/A.)(%.4. $ncendido, luces, indicadores del motor, indicadores de
advertencia.
S*&1(%0'0. Iuardaprotectores para el operador, parrilla portaultos,
cinturn de se!uridad, e%tintor, espejos, torreta, cla%on, alarma de
reversa, luces intermitentes de reversa.
EB1%,4. $strios, piso del montacar!as, perno remolcador, asiento,
cofre o ensamle del motor, puertas laterales, contrapeso.
E-C(%'3%*-)4. ?adiador, oma, man!ueras, a!ua, anticon!elante.
2. USO! )e usa para car!ar vehculos de transporte o de productos pesados,
para levantar maquinaria, en los almacenes de ode!a para apilar estias, para
mover material de entrada y salida de *reas de almacenamiento sore tarimas
o calzos, se usa tamin para car!ar y descar!ar camiones o va!ones de
ferrocarril.
8. FUNCIONAMIENTO! Los montacar!as son tcnicamente pesados vehculos
de metal o de acero, de traccin elctrica que est*n elaorados por una
plataforma que desliza por una !ua lateral o vertical r!ida o ien por dos !uas
r!idas paralelas, amas unidas a la estructura, que a su vez es mvil y cuyo
desplazamiento lo dee al accionamiento de un !ran cilindro hidr*ulico,
permitindole as levantar car!as pesadas con suma facilidad.
;. APLICACI#N! P1*0* ser usado en mltiples aplicaciones, en las que se
requiere un equipo peque-o con !ran capacidad de car!a...
<. ESPECIFICACIONES T=CNICAS! Las especificaciones tcnicas varan
se!n la marca, capacidad y condiciones de traajo de la m*quina. &
continuacin se presenta como ejemplo las especificaciones tcnicas de
Gontacar!as ;issan.
;A))&; G&U:A;&?A&)
GD;+&'&?I&) )$?A$ )P; D$ 'D;+?DL '$;+?&L
'apacidad de 8>// a 3.// ,ilo!ramos, )istema de 8= Coltios
$l dise-o rousto de este montacar!as de plataforma incluye un chasis
articulado nico que proporciona la entrada directa del acoplado sin nin!n
retraso. )u punto de pivote permite al chasis delantero y al marco posterior de
car!a un recorrido independiente permitiendo estailidad de la car!a,
especialmente a velocidades m*s altas.
$specificaciones +cnicas
M40*/4
C','.%0'0
0* .'(&'
*/4.%0'0
M:D%3' *-
3%//'+ E 9
L'(&4 0*
H4(B1%//'+
C43,'()%3%*-)4
0* B')*(F' *-
,1/&'0'+
R'0%4
MF-%34
0* G%(4

'on
'ar!a
Caco pul!adas &ncho Lar!o pul!adas
)P;./
./// l. 7.6
6
0. 38
23.7 22=.7
)P;6/
6/// l. 7.7
6
0. 38
23.7 22=.7
>. CAPACIDAD DE CARGA! &carrea car!as de miles de ,ilo!ramos de peso9
no son raras las car!as de =7.3./ 1!. 42//./// liras5
8. ALTURA! )ore correderas puede levantar la car!a hasta >..8 metros 487
pies5
9. RE$UERIMIENTO DEL PASILLO! Ieneralmente e%isten una clase de
montacar!as especiales para maniorar en pasillos estrechos pero por
se!uridad de la car!a y del conductor el pasillo dee ser de 3./7 a 3... m 42/
a 28 pies5 de ancho
"0. MARCAS!
LDDA
I$, &lemania
FFF.loedi!e.com
+$:PD$;, &lemania FFF.teupen.info
$L$)$?, $spa-a
FFF.eleser.es
"". PRECIO AL$UILER Y DE COMPRA! $l precio de alquiler y de compra
depende de la capacidad de car!a, la marca, el modelo, su uso entre otros.
$l alquiler de un montacar!as al mes puede costar K8.7//.///. La hora de
alquiler de una m*quina de tres toneladas puede costar K3/.///.
:n montacar!as marca ;issan de 27 toneladas con llantas neum*ticas, usado
en uen estado pude estar valiendo alrededor de los K=8.///.///, mientras
que uno de la misma marca pero de 26 toneladas, puede estar costando
alrededor de los K78.///.///
"2. PROEEDORES A NIEL REGIONAL ?ANTIO$UIA@
&I$;'A& G&'1 )$?CA1) +r3= & ) 38 L<86 int. 2/2 $nvi!ado, telfono
33=7=>6
&I$;'A& GD;+&'&?I&) L$LLD, 'l. =0 & =.<6> Lello, telfono( =7.37=7
&LG&'T; J +&LL$? JA?$+, 'l. >2 ) =3 &<>7 )aaneta, telfono( 866.080
&LU:AL$? D$ GD;+&'&?I&) $L 'O&I:&LD, 'l. .8 77 &<7/, Gedelln,
telfono 8728/..
&LU:AL$? G$;+$;AGA$;+D J +?&;)PD?+$, 'l. .2 & 77 &<22, Gedelln,
+elfono 8727.2=
&LU:AL$? ? ) )$?CA'AD) +T';A'D) 'l. =6 ' >><6=, Gedelln, telfono(
83=>03=
&LU:AL$? )G +?&;)PD?+$) V 'A&. ).&. 'l. 2= 78 &<227, Gedelln,
telfono( 3.27700
&)$+$';A L+D&. 'l. ./ ) ==</. )aaneta, telfono( 8666366
'.A. AGPDG&U:A?$P, 'r=> 37 & )<27 Df 2/8 $nvi!ado, telfono( 8>.3337
'.A. G&1$)&, +r3= & ) 38 L<76 int. 3/2 $nvi!ado, telfono( 3380/>3
'.A.'.&. L+D&. 'r.7 38 D<2=, Gedelln, telfono( 32.3232
'&?I&? ).&. 'r78 0</>, Gedelln, telfono ===>>>3
'DO& L+D&. 'l. 3/ 7= &<.3, Gedelln, telfono( 8.76627
'D;&LU:APD L+D&., 'l. >8 .= '<272 Ld! 22/, Gedelln, telfono( ==2/3=2
'D;+?&P$)D L+D&., 'r78 L 6 )<83, Gedelln, telfono( 867080=
DA$)$L P$)&DD) L+D&., 'r=/ 80<2/ int. 2/ Ata!W, telfono( 3>.6>>.
DA)+?AL:ADD?& ?$JGD;+ L+D&., 'r87 73<>>, Gedelln, telfono( 88>=.88
$L +:?PA&L GD;+&'&?I&), 'r76 & 38 &<=3 &p 3/2 Lello, telfono( =7836>8
I$'DL)&, 'l. 3/ 77<206, Gedelln, telfono( 8.778//
I$;)DL D$ 'DLDGLA& ).&. 'l. 3. X ..L</0 Ata!Wi, telfono 3>=8=6>
I?:PD $G$'D., 'l. 7/ & =2 '<8= Ata!W, telfono( 3>8/232
A.&.G. 'DLDGLA& 'r. 78 X ==</= Ata!W, telfono 3>>=2=2
AGPDE$?, 'l. 80 =.<.., Gedelln, telfono( 8.83>.>
A;DAG$' $.:., 'l. 7= 63<203, n Gedelln, telfono( =88.76/
P$?ADB; L+D&., 'l. ./ ) =3 &<6= )aaneta, telfono 3/22828
L$Y; C$LB)U:$M '. J 'Z&., 'l. 72 >> '<=>, Gedelln, telfono( 8.=/3.7
G$P&L ).&. 'r. =8 X 67&<07 &utopista )ur<Ata!Wi, telfonos( 8673800, Ea%(
867=>3/
GD;+&'&?I&) V+?&;)PD?+$) L+D& 'r =. X 38<06, Gedelln, +elfono
3628662
GD;+&'&?I&) A+&I:Z D!. =0 X 3=<08 Ata!W, +elfonos( 86277/.
;A1$ 'DLDGLA&;& ).&. 'r 7/& X =2<82, Gedelln, telfonos( 8388/88,
3>>2=60
)DGD) DA$)$L L+D&. 'l. =7& X ./<.3, Gedelln, telfonos 72=8082
"2. EMPRESAS $UE UTILIZAN ESTE MECANISMO! Ieneralmente son las
mas utilizadas por los almacenes empresas y multinacionales mas !randes del
mundo ya que hace posile el manejo y el desplazamiento de productos
pesados que son imposiles de mover por personas. $ntre estas podemos
nomrar las si!uientes(
&lmacenes T%ito
'ementos &r!os
'ementos ;are
'oca 'ola
Earica De Licores De &ntioquia
Eerrasa
Iecolsa
Andustrias ;oel
Pilsen
Postoon
+ermozipa
"8. FOTOGRAFAS
MONTACARGAS MGSTIL RETRGCTIL
". DEFINICI#N! La carretilla m*stil retr*ctil es esencialmente una carretilla de
lar!ueros o razos porteadores, cuyo m*stil puede e%tenderse y retraerse o lo
lar!o de la estructura de los lar!ueros de la estia, y adem*s las horquillas son
inclinales lo que facilita la toma y descar!a de pallets. $stas es una
herramienta que me permite ma%imizar la productividad y minimizar la ener!a
de uso. La cominacin de su f*cil manejo, el poco espacio requerido y las
!randes capacidades le rinda muchos eneficios. ;o solo es se!uro, si no que
tamin incrementa potencialmente la productividad y reduce el da-o de las
transpaletas. +amin provee de una mejor visiilidad a travs del m*stil sin
tener que camiarse de posicin. +amin se lo!ran una ptima eficiencia,
se!uridad y fiailidad, las carretillas m*stil retr*ctil rindan nuevos niveles de
productividad en el centro de traajo. Pero, i!ualmente importante, las
carretillas retr*ctiles est*n dise-adas para ofrecer economas operativas
!enuinas que hacen que sean una e%cepcional inversin a lar!o plazo.
2. PARTES $UE LO COMPONEN! $ntre sus diversos componentes tenemos(
&ccionador de puertas
&morti!uador de caina
&rrancador y controlador
'aina
'ales de compensacin
'ales de izado
'ales mviles
'arriles de !ua de la caina
'arriles !ua del contrapeso
Dispositivo de se!uridad de la caina
$structura de tensin del re!ulador
Irupo Gotore!enerador
Iuas de ?odillos
Iuas de rodillos
Anterruptor de fin de carrera
Anterruptor de fin de carrera
Leva del interruptor de parada final
Leva fin de carrera
Gotor
P*neles de rels electrnicos
Polea secundaria
?e!ulador interruptor de parada final
)elector
2. USO! )e utiliza para manipular pallets en estanteras, por su lado corto y su
lado ancho y para la manutencin de paletas en estanteras mviles.
8. FUNCIONAMIENTO( $n una carretilla de este tipo, el conjunto de horquillas
y m*stil puede desplazarse adelante y atr*s dentro de los razos de car!a. La
toma de una pallet se efecta avanzando el m*stil y las horquillas por delante
de las ruedas delanteras, a continuacin el pallet es levantado por encima de
los razos de car!a y llevado hacia atr*s por la retirada del m*stil. La
colocacin del pallet en el estante, se realiza con la maniora inversa, sin
desplazamiento de la carretilla en s misma.
;. APLICACI#N! $l m*stil retr*ctil tiene aplicacin en traajos ocasionales en
el almacn y produccin, all donde se es necesaria la elevacin vertical.
<. ESPECIFICACIONES T=CNICAS! Pueden variar se!n la marca y la
capacidad. & continuacin se descrie un ejemplo de $specificaciones
+cnicas de G*stil ?etr*ctil(
&ltura mnima de car!a de 3./= m. D superior
'apacidad de car!a de 3,.// 1!. D superior,
+raccin y !iro en las tres ruedas
Gotor a diesel de 7/ hp. o superior
'aina del operador del lado izquierdo, cerrada con sistema antivuelco y
equipada con aire acondicionado y calefaccin.
Gotor enfriado por a!ua
Llantas delanteras con !iros de /[ hasta 0/[
Iatos estailizadores
Oorquillas 227/ % 2// % 7/ mm o superior
?adio de !iro 267/ mm
Celocidad m*%ima 22 ,mRh
Direccin tipo hidrost*tica
;eum*ticos de 32 % 27.7<27 nhs
Propulsin tipo hidrost*tica
Govimiento lateral del m*stil 28/ mm
&ltura del m*stil retrado 8=/7 mm
&ltura del m*stil e%tendido 303/ mm
Porta<horquillas 288/ mm
&ncho total 8=./ mm
Lar!o total 8>>7 mm
Distancia entre ejes de 2.>/ mm
&ltura lire del suelo 8=/ mm
Peso del equipo 3,/// 1!.
&ltura del piso a caina 8.78 mm
Distancia entre estailizadores 2.=6 mm
&ltura de elevacin 3./= mm
>. CAPACIDAD DE CARGA! Puede variar entre 2.=// y .8./// 1!.
8. ALTURA! Traaja hasta alturas de 2/ metros apro%imadamente.
9. RE$UERIMIENTO DEL PASILLO! $ste tipo de carretillas no necesitan
pasillos superiores a 8,7 S3 metros de anchura.
"0. MARCAS
&+L$+, )uecia http(RRFFF.atlet.comR
;A))&;, http(RRFFF.nissanfor,lift.comR
Llue Iiant, 4'&;&DB5
http(RRFFF.lue!iant.comR
1DG&+):, +o,io FFF.lift.co.jp
GA&I, &lemania FFF.mia!.de
"". PRECIO DE AL$UILER Y DE COMPRA! $l precio del m*stil retr*ctil varia
entre los K88////// y K87////// dependiendo de la marca, y el alquiler
puede costar K8.7//.///.apro%.
"2. PROEEDORES A NIEL NACIONAL!
GB)+AL V 'D. L+D&., 'l. 0 3<77, Calle del 'auca, Luenaventura, telfono(
4858=/88//
GB)+AL 'Z&. L+D&., 'l. 3 3<6., Calle del 'auca, Luenaventura, telfono(
4858=228./
GB)+AL L+D&., 'l. 33 2/ L</7 $l Porvenir, ?isaralda, Pereira, telfono(
4.5380//=8
"2. EMPRESAS $UE UTILIZAN ESTE MECANISMO!
Lavara
'oca cola.
Earicato
Getro de Gedelln
;oel ).&
Postoon
?mel ).&.
+ecnia!ro
Men\
"8. FOTOGRAFAS
MONTACARGA TRILATERAL
". DEFINICI#N! G*quina de dole propsito para manipulacin de unidades de
car!a y reco!ida de pedidos. $l montacar!as trilateral ha sido dise-ado para
operaciones en pasillos estrechos a fin de utilizar al m*%imo el espacio til del
almacn, es un modelo de carretilla cuyas horquillas pueden reco!er una paleta y
!irarla a derecha o izquierda.
2. PARTES $UE LO COMPONEN!
&rcata
G*quina montacar!as
Lastidor
)uspensin
Poleas
)istema freno
+amor de arrollamiento
Pinzas para idones
Pinza volteadora
Pinza !iratoria
Pinzas de horquillas y pivotantes
Pinzas para oinas
Posicionador multihorquillas.
2. USO! Para reco!er y dejar paletas directamente en el suelo.
8. FUNCIONAMIENTO! )imilar a las carretillas retr*ctiles, el conductor realiza las
laores de uicacin en el interior del pasillo y slo conduce cuando las carretillas
deen aandonar el pasillo para entrar a otro. Por medios mec*nicos o
electrnicos la carretilla es !uiada en el interior del pasillo para que, en las laores
de traslado hacia las posiciones de uicacin la m*quina pueda lle!ar a su
m*%ima velocidad.
;. APLICACI#N! $l montacar!as trilateral tiene aplicacin en traajos
ocasionales en el almacn, en produccin y en la industria en !eneral.
<. ESPECIFICACIONES T=CNICAS! Pueden variar se!n la marca y capacidad.
& continuacin se presenta un ejemplo especificacin +cnica para Gontacar!as
+rilateral(
E&L?A'&;+$( Farehouserac,, ver sitio Fe
http(RRFFF.Farehouserac,.comRLiquidacionesRmenu.sFf
)uministran montacar!as trilateral operador a piso, el operador puede elevarse en
una ase lo que le permite ver la car!a a apilar, puede lle!ar a alturas de 87] 0>..8
metros., o m*s. $s utilizado para almacenamiento en pasillos muy estrechos, la
rotacin del m*stil y horquillas en 26/ !rados permite al operador apilar las paletas
sin necesidad de rotar el equipo, en comparacin con un montacar!as
convencional que puede almacenar 2././ paletas por cada 2/^ pies cuadrados,
el trilateral puede almacenar 3.=8/ paletas en la misma *rea.
Pasillo estimado( 7] 42.78 mts.5
'apacidad( 3./// S ../// l.
Euel( $lctrico
>. CAPACIDAD DE CARGA! Puede variar entre entre 287/1! y 27//1!.
8. ALTURA! $st* alrededor de los 2/ mts. &pro%imadamente.
9. RE$UERIMIENTO DEL PASILLO! La anchura del pasillos operativos dee
encontrarse entre 2.. m y 2.6 m.
"0. MARCAS
LDDAI$,
&lemania
FFF.loedi!e.com
+$:PD$;, &lemania FFF.teupen.info

$L$)$?, $spa-a
FFF.eleser.es
"". PRECIOS DE AL$UILER Y DE COMPRA! $l precio puede presentar
variaciones entre los K8=////// y K80////// dependiendo de la marca, y el
alquiler puede costar K8.>//.///.apro%.
"2. PROEEDORES A NIEL REGIONAL! Cer listado de proveedores a nivel
re!ional de Gontacar!as tradicional.
"2. EMPRESAS $UE UTILIZAN ESTE MECANISMO!
?espin
Andu!a
Getro de Gedelln
Andustrias ;oel
Panamco 'olomia ).&.
Procter V Iamle
'ol!ate Palmolive
'olomiana 1imerly
Ancolmotos Jamaha
"8. FOTOGRAFAS!
TRANSELEADORES
". DEFINICION! )on equipos de almacenamiento mec*nicos, encar!ados de
realizar las operaciones de uicacin y de e%traccin de las cajas en las
estanteras que pueden transportar y elevar car!as por pasillos estrechos a !ran
velocidad y depositarlas en la mesa de caecera del almacn. Tstos se emplean
para e%traer y colocar paletas completas manualmente o de forma automatizada,
utilizado para el almacenaje de mercancas en los compartimentos de una
estantera. $l transelevador +iene dos movimientos( lon!itudinal, a lo lar!o del
pasillo !uiado sore un ral, y vertical, uicando las cajas en los distintos niveles
de las estanteras. Tstas son dise-adas para adaptarse perfectamente al
movimiento del transelevador y pensadas para el almacenaje de cajas en altura.
)u dise-o permite un mayor aprovechamiento del espacio y un aumento de la
capacidad de almacenaje optimizando los movimientos del transelevador.
2. PARTES $UE LA COMPONEN!
Y?I&;D) D$ +?&;)L&'AY;.
La rodadura es el r!ano de translacin e%istente en la m*quina, es el encar!ado
de dotar a la m*quina del movimiento de desplazamiento lon!itudinal a travs del
pasillo 4eje H5. La prestacin principal que dee proporcionar este sistema es una
velocidad y aceleracin elevadas, puesto que estos par*metros determinan la
viailidad de este tipo de m*quinas. ;o dee olvidarse que uno de los factores por
el cual se puede optar por este tipo de sistema de almacenaje es la cantidad de
unidades de manutencin manipuladas por hora, puesto que comporta una
reduccin del coste de la actividad de almacenamiento interno. $sta se compone
de una rueda que se traslada por un carril inferior y !uiada por una va superior.
&l!unos elementos que componen el sistema de rodadura son(
?uedas
?al Anferior
Eijaciones Del ?ail Anferior
?odamientos
?uedas Iua
Puntas De ?etencin
$jes De Las ?uedas
+apas De Las ?uedas
&''AD;&GA$;+D)
$n la m*quina son necesarios 3 accionamientos independientes entre s para
proporcionar el movimiento horizontal de translacin 4 eje H 5, vertical de elevacin
4eje J5 y transversal de profundidad 4eje M 5.
el movimiento de translaciones rindado por un motor trif*sico de '& con
rotor en jaula de ardilla y acoplado con un convertidor de frecuencia, este
dee accionar el eje de la rueda motora. Para la transmisin de par y
velocidad necesarios, el motor lleva acoplado un motor reductor cnico.
Para realizar el movimiento de elevacin se tiene que accionar el eje al cual
va acoplado el tamor de arrollamiento de cale, esto se hace utilizando un
motor del mismo tipo utilizado para el desplazamiento lon!itudinal
Para el movimiento transversal de salida R entrada de horquillas se dee
accionar el eje que dota de movimiento lineal a stas horquillas, para lo cual
se requiere un motor de aja potencia.
&l!unos elementos que componen el sistema de accionamientos son(
Gotor ?eductores(
Gotor Para +ranslacin
Gotor Para $levacin
Cariadores De Erecuencia
?al De Potencia(
Y?I&;D D$ +?&;)GA)AY;
$s el encar!ado de transmitir el movimiento desde la salida del motor hasta la
estructura mvil 4cuna5, para pasar del movimiento circular al movimiento lineal de
la cuna.
&l!unos elementos que componen el sistema de transmisin son(
'ale De &cero J )u $n!anche
$n!anches Del 'ale
$)+?:'+:?& A;E$?AD?.
La estructura inferior tiene como funcin ser la ase de soporte del cuerpo de la
m*quina 4esencialmente columnas, estructura superior, estructura mvil, car!a y
componentes5.
&l!unos elementos que componen la estructura inferior son(
Perfil O
&larma &cstica J Luminosa
Planchas De &cero
Iarra &ntivuelco.
'DL:G;&).
Las columnas son los elementos estructurales dispuestos para sostener y
proporcionar el movimiento de elevacin de la estructura mvil. $ncar!adas de
proporcionar su sistema de !uiado, de sostener la estructura superior y toda una
serie de componentes para el sistema de elevacin 4motor, poleas5 y para el
control necesario 4armario de mando5, y de resistir los esfuerzos derivados del
funcionamiento de la m*quina.
&l!unos elementos que componen el sistema de columnas son(
Perfil +(
Perfil 'uadrado(
'olumnas
$)+?:'+:?& ):P$?AD?.
La estructura superior es el elemento de unin entre las dos columnas,
proporcionando una ri!idez al conjunto de la estructura de la m*quina de tipo
prtico, adem*s dee alojar los componentes para el sistema de poleas de
reenvo y los componentes para el sistema de !uiado por el carril superior(
Perfil +uular 'uadrado(
?uedas Iua(
Lrazos )oporte ?uedas Iua(
Poleas
$)+?:'+:?& D$ $L$C&'AY;.
$s la encar!ada de levantar la car!a hasta la altura necesaria para ser depositada
en los estantes, o para tomarla de all. $l elemento principal conforma la
estructura de elevacin es llamado cuna.
G$'&;A)GD D$ $L$C&'AY;.
$s el encar!ado de rindar a la estructura de elevacin, la potencia necesaria para
levantar la car!a hasta la altura indicada para ser depositada en los estantes, o
para tomarla de all.
&l!unos de los elementos que conforman la estructura de elevacin son(
$je de transmisin
+amor de enrollamiento
Gotor
2. USO! $l transelevador se usa para transportar mercanca paletizada con !ran
rapidez y precisin en los diferentes estantes de un almacn de ode!a y entre el
estante y una mesa uicada al final del pasillo donde se encuentra dicho
transelevador.
8. FUNCIONAMIENTO! $l motor de accionamiento de desplazamiento, uicado
en la estructura inferior, es el encar!ado de activar el r!ano de traslacin para
posicionar la estructura frente al estante para reco!er o colocar la car!a, lue!o la
estructura de elevacin sue deido a la potencia que le transmite el motor por
medio del r!ano de transmisin, haciendo que la cuna se posicione a la altura
requerida, lue!o la orquilla telescpica se desplaza en direccin del estante donde
se encuentra la mercanca a reco!er o donde se desea depositar la mercanca.
$ste proceso se repite cada vez y la mercanca es tomada o depositada en una
mesa al final del pasillo. )u control se ejerce mediante mando inteli!ente a travs
de P' o PL'. De este modo, ejecuta las rdenes enviadas va fotoclula de
comunicacin desde el ordenador de !estin de transportes, y es capaz de llevar a
cao operaciones de depsito, e%traccin, camio de uicacin, correccin de
errores en el almacn y autoaprendizaje de las uicaciones.
;. APLICACIONES! $l sistema de transelevador tiene amplia aplicacin,
principalmente en !randes almacenes de ode!a, donde la car!a se pueda
manejar en forma paletizada y la estantera este dise-ada para tal fin, por lo que
no es necesario que se cuente con pasillos muy amplios, ya que el transelevador
es la maquina capaz de realizar de manera autom*tica movimientos de traslacin
y elevacin a lo lar!o de los pasillos y las estanteras, la encar!ada de e%traer y
colocar las mercancas en su uicacin final. Por ello, resulta muy importante
cerciorarse de que sus caractersticas de altura, velocidad o capacidad de car!a
se adaptan a las necesidades del almacn. &dem*s, como es capaz de soportar
temperaturas e%tremas, tamin es posile emplearlo en c*maras de con!elados
4hasta <3/[5 o incluso de fermentacin 4hasta _ =7[5
<. ESPECIFICACIONES T=CNICAS! Las especificaciones tcnicas varas se!n
la necesidad de cada empresa, he aqu un modelo de especificaciones tcnicas
para el dise-o de un transelevador.
&ltura 8/ m
'ar!a almacenale m*%. 8 % 2/// 1!.
Peso m*quina 262// 1!.
Paleta 6// % 28// mm
Celocidad de translacin 3 mRs
&celeracin en translacin /,7 mRs8
Celocidad de elevacin 2 mRs
&celeracin en elevacin /,7 mRs8
Celocidad horquilla 2 mRs
&celeracin horquilla /,. mRs8
Di*metro de rueda motriz 7// mm
>. CAPACIDAD DE CARGA!
La capacidad de car!a de un transelevador oscila entre los 7// y los 2.7// 1!.,
por cada cuna.
8. ALTURA! La altura depende de la necesidad o del espacio disponile de cada
empresa, esta puede lle!ar a ser de hasta 3/ mts.
9. RE$UERIMIENTO DEL PASILLO! $l transelevador requiere tan solo 2 metro
de ancho en el pasillo. $ste ancho puede variar dependiendo de la car!a a ser
movida por el transelevador.
"0. MARCAS!
CA&)+D?$ )J)+$G), ).&. Larcelona 4$spa-a5
info`viastore.es
FFF.viastore.es
G$'&L:H ).&. 4$spa-a5
FFF.mecalu%.es
+?&;)PD?+$) 'D;+A;:D) A;+$?AD?$)
).&. 4$spa-a5 Larcelona 4$spa-a5
tracoinsa`tracoinsa.com FFF.tracoinsa.com
&+DH ).&. &sturias 4$spa-a5
FFF.ato%!rupo.com
info`ato%farica.com
"". EMPRESAS $UE UTILIZAN ESTE MECANISMO!
?enault,
Lanco de la repulica
&lmacenar
)olla ).&.
$l 'airo ).&.
'ementos del Calle ).&.
"2. FOTOGRAFAS

BANDA TRANSPORTADORA
". DEFINICI#N( $s una anda sinfn, movida por rodillos o tamores motorizados
en uno o amos e%tremos y sostenida por lechos planos o rodillos. $stos rodillos
pueden servir para una anda transportadora plana o un transportador de tolva.
La anda puede estar hecha de caucho, tela met*lica, metal o tela, dependiendo
de la car!a que se va a acarrear. $n casos especiales, para transportar metales
ferrosos o para separar stos de otro tipo de metales, la anda puede tener un
lecho ma!ntico. )e puede hacer que el lecho se sacuda para que despida
piezas de montaje y elementos de posicin, y para que entre!ue peque-as
cantidades de material a !ranel.
2. PARTES $UE LA COMPONEN! $ste tipo de transportadoras continuas est*n
constituidas *sicamente por una anda sinfn fle%ile que se desplaza apoyada
sore unos rodillos de !iro lire. $l desplazamiento de la anda se realiza por la
accin de arrastre que le transmite uno de los tamores e%tremos, !eneralmente
el situado en acaezaa. +odos los componentes y accesorios del conjunto se
disponen sore un astidor, casi siempre met*lico, que les da soporte y cohesin.
)e denominan cintas fijas a aqullas cuyo emplazamiento no puede camiarse.
Las cintas mviles est*n provistas de ruedas u otros sistemas que permiten su
f*cil camio de uicacin9 !eneralmente se construyen con altura re!ulale,
mediante un sistema que permite variar la inclinacin de transporte a voluntad.
$specficamente, las andas y rodillos transportadores poseen las si!uientes
herramientas para poder funcionar ptimamente y con una uena eficiencia(
$structura soportante( la estructura soportante de una cinta transportadora est*
compuesta por perfiles tuulares o an!ulares, formando en al!unos casos
verdaderos puentes que se fijan a su vez, en soportes o torres estructurales
apernadas o soldadas en una ase slida.
$lementos deslizantes( son los elementos sore los cuales se apoya la car!a, ya
sea en forma directa o indirecta, perteneciendo a estos los si!uientes9
'orrea o anda( la correa o anda propiamente tal, que le da el nomre a stos
equipos, tendr* una !ran variedad de caractersticas, y su eleccin depender* en
!ran parte del material a transportar, velocidad, esfuerzo o tensin a la que sea
sometida, capacidad de car!a a transportar, etc.
Polines( !eneralmente los transportadores que poseen stos elementos
incorporados a su estructura *sica de funcionamiento, son del tipo inerte, la
car!a se desliza sore ellos mediante un impulso ajeno a los polines y a ella
misma.
$lementos motrices( el elemento motriz de mayor uso en los transportadores es el
del tipo elctrico, variando sus caractersticas se!n la e%i!encia a la cual sea
sometido. &dem*s del motor, las poleas, los en!ranajes, la moto reductora, son
otros de los elementos que componen el sistema motriz.
$lementos tensores( es el elemento que permitir* mantener la tensin en la correa
o anda, ase!urando el uen funcionamiento del sistema.
+amor motriz y de retorno( la funcin de los tamores es funcionar como poleas,
las que se uicaran en el comienzo y fin de la cinta transportadora, para su
seleccin se tomar*n en cuenta factores como( potencia, velocidad, ancho de
anda, entre otros.
Dtros elementos necesarios para el funcionamiento de los rodillos y las andas
transportadoras(
Lastidor
+amor Gotriz
+amor de Anfle%in
?eductor
Gotor $lctrico
+ransmisin
Poleas Oidr*ulicas
Proteccin de la +ransmisin
+olvn de 'ada
?ascador $l*stico
+amor de ?eenvo
Proteccin +amor de ?eenvo
+ensores de Ousillo
+ensor 'ontrapeso
+olva $ncauzadora
?ascador en aCa
Anterruptor de +irn
'ontrolador de Iiro
'ontrolador desvo de Landa
Landa +ransportadora
$staciones ?odillos Portantes
o Lisos
o &morti!uadores
$staciones ?odillos de ?etorno
o Lisos
o Limpiadores
o ?ascadores
$staciones &utoalineadoras
+ripper de Descar!a Lateral
Landeja de ?eco!idas
Iuas Laterales $ncauzadoras
'uierta de Proteccin &atile
)oportes de &poyo del +ransportador
Pasarela de )ervicio
$scalera de &cceso
'ontroladores(
L*scula de pesaje continuo
Dosificadores ponderales
'lulas de car!a
2. USO! Los transportadores tienen varias caractersticas que afectan sus
aplicaciones en la industria. )on independientes de los traajadores, es decir,
se pueden colocar entre maquinas o entre edificios y el material colocado en un
e%tremo lle!ara al otro sin intervencin humana. Los transportadores
proporcionan un mtodo para el manejo de materiales mediante el cual los
materiales no se e%travan con facilidad. )e pueden usar los transportadores
para fijar el ritmo de traajo si!uen rutas fijas. $sto limita su fle%iilidad y los
hace adecuados para la produccin en masa o en procesos de flujo continuo.
Los principales usos de los transportadores se dan mayormente en la minera,
construccin, industria alimenticia, industria motriz entre otros9 a continuacin
veremos la aplicacin en al!uno de estos campos.
2." E- /' 3%-*(F'!
$l sistema de transporte de anda en muy eficiente para la minera ya que(
Dpera en su propia cama de rodillos, los cuales requieren un mnimo de
atencin.
Los transportadores pueden se!uir la naturaleza ordinaria del terreno,
deido a la hailidad que poseen para atravesar pasos relativamente
inclinados 4pendientes y !radientes, de hasta 26[, dependiendo del
material transportado5. 'on el desarrollo de tensiones elevadas,
materiales sintticos yRo miemros reforzados de acero, un tramo del
transportador puede e%tenderse por millas de terreno con curvas
horizontales y verticales sin nin!n prolema.
+ienen poco des!aste al traajo a!reste y duro de la minera
$stas caractersticas son importantes en la minera o en e%cavaciones,
en donde dos o m*s operaciones de cavado pueden diri!irse a un
mismo punto central de car!a. $n el final de la descar!a, el material
puede ser disperso en diversas direcciones desde la lnea principal. $l
material tamin puede ser descar!ado en cualquier punto a lo lar!o del
transportador mediante la maquinaria complementaria para ste efecto.
2.2 L' C4-+)(1..%7-!
Presenta !randes !aranta en este proceso(
Eacilidad y rapidez en el montaje ya que este puede ser armado y
desarmado con !ran facilidad.
:na !ran capacidad para el transporte de material a !randes distancias.
?apidez en la conduccin del material a sitio de traajo con se!uridad y
eficiencia.
2.2 E- L' I-01+)(%' D* A/%3*-)4+!
$s en uno de los lu!ares donde este sistema es m*s utilizado.
Por que a!iliza la produccin ya que este sistema posee una velocidad
constante y sin interrupcin.
$s hi!inico lo cual hace que el producto no se conmine con acterias
suciedades u otros factores que modifiquen el producto.
Puede ser instalado en interiores para otener una mayor proteccin del
producto.
$l dise-o propio de los sistemas de transportadores, ha requerido
reducir el control a otones de accionamiento en los diferentes tramos
del transportador, y que adem*s pueden ser controlados desde
estaciones permanentes de control.
2.8 E- L' I-01+)(%' M4)(%H!
$s til para el proceso de produccin(
Las lneas modulares de las transportadoras de cintas, pueden ser
e%tendidos, acortados o reuicados con un mnimo de traajo y tiempo.
Las cintas transportadoras no tienen competencia en cuanto a
capacidad de transporte. & una velocidad de 7 mRs, sta puede
descar!ar m*s de 2// toneladas mtricas por minuto de materia prima.
)u !ran eficiencia reduce los costos de produccin.
Las andas transportadoras se usan como componentes en la distriucin y
almacenaje automatizados. 'ominados con equipos informatizados de
manejo de pallets, permiten una distriucin minorista, mayorista y
manufacturera m*s eficiente, permitiendo ahorrar mano de ora y transportar
r*pidamente !randes volmenes en los procesos, lo que ahorra costes a las
empresas que enva o recien !randes cantidades, reduciendo adem*s el
espacio de almacenaje necesario.
$sta misma tecnolo!a se usa en dispositivos de transporte de personas tales
como cintas y escaleras mec*nica y en muchas cadenas de montaje
industriales. Las tiendas suelen contar con andas transportadoras en las cajas
para desplazar los artculos comprados. Las estaciones de esqu tamin usan
andas transportadoras para remontar a los esquiadores.
8I FUNCIONAMIENTO! Guchos in!enieros y diferentes usuarios de los
transportadores de cinta, est*n familiarizados con la teora y los fundamentos
de la transmisin por correa. :n an*lisis de los aspectos !enerales de los
transportadores de cintas, permite determinar que la transmisin por correa
provee de una ase para el dise-o de los transportadores de cintas y
elevadores de cintas. $n la transmisin por correa, es transmitida por friccin
entre la cinta y los tamores o poleas de accionamiento. 'iertamente otros
elementos del dise-o, que tamin colaoran con el sistema de transmisin,
son determinantes tanto en la potencia de la transmisin como en la cantidad
de material transportado. La similitud entre amos casos permite analizar y
discutir si los fundamentos del dise-o de cintas est*n restrin!idos
especficamente tanto a los transportadores como elevadores.
$ste tipo de transportadoras continuas est*n constituidas *sicamente por una
anda sinfn fle%ile que se desplaza apoyada sore unos rodillos de !iro lire.
$l desplazamiento de la anda se realiza por la accin de arrastre que le
transmite uno de los tamores e%tremos, !eneralmente el situado en acaezaa.
+odos los componentes y accesorios del conjunto se disponen sore un
astidor, casi siempre met*lico, que les da soporte y cohesin.
)e denominan cintas fijas a aqullas cuyo emplazamiento no puede camiarse.
Las cintas mviles est*n provistas de ruedas u otros sistemas que permiten su
f*cil camio de uicacin9 !eneralmente se construyen con altura re!ulale,
mediante un sistema que permite variar la inclinacin de transporte a voluntad.
$n el funcionamiento de las andas transportadoras se tiene en cuenta los
si!uientes componentes o c*lculos(
+ensin en una correa( es una fuerza actuando a lo lar!o de la cinta, tendiendo
a elon!arla. La tensin de la correa es medida en ;eFtons. 'uando una
tensin es referida a una nica seccin de la cinta, es conocida como una
tensin unitaria y es medida en 1iloneFtons por metro 4,;Rm5.
+roqu( es el resultado de una fuerza que produce rotacin alrededor de un
eje. $l troqu es el producto de una fuerza 4o tensin5 y de la e%tensin del
razo que se est utilizando y es e%presado en ;eFton por metro 4;bm5.
$ner!a y traajo( est*n relacionados muy cercanamente deido a que amos
son e%presados en la misma unidad. $l traajo es el producto de una fuerza y
la distancia a recorrer. La ener!a es la capacidad de ejecutar un traajo. 'ada
uno es e%presado en Poules, en el que un Poule equivale a un ;eFton<metro.
La ener!a de un cuerpo en movimiento es medida en Poules.
La potencia( es la relacin entre la realizacin de un traajo o transmisin de
ener!a. La unidad mec*nica de potencia es el Fatt, que es definido como un
;eFton<metro por se!undo.
La potencia empleada en un periodo de tiempo produce traajo, permitiendo su
medicin en ,iloFatt<hora.
;. APLICACIONES! Los transportadores son utilizados como componentes en
la distriucin automatizada y almacenamiento. $n cominacin con manejo
equipos computarizados para de tarimas permiten que se realice
eficientemente el almacenamiento, manufactura y distriucin de materiales en
la industria. $s considerado adem*s como un sistema que minimiza el traajo
que permite que !randes volmenes sean movidos r*pidamente a travs de
procesos, permitiendo a las empresas emarcar o reciir volmenes m*s altos
con espacios de almacenamiento menores con un menor !asto. $stos
sistemas de transportadores de anda son comnmente utilizados en oficinas
postales o en los aeropuertos para manejo del equipaje de pasajeros.
Las andas de rodillos se utilizan para llevar cajas pesadas, olsas y
otros recipientes en operaciones de almacenamiento de productos
terminados y de materia prima.
Los transportadores de tolva sore rodillos pueden usarse para acarrear
material a !ranel, como carn y materias primas
<. ESPECIFICACIONES T=CNICAS! $n trminos !enerales se puede decir
que(
La anda puede operar horizontalmente o sore una inclinacin de hasta
3/ !rados.
)e puede usar una anda de lecho plano para transportar ojetos li!eros
en lneas de montaje
La velocidad de anda se puede ajustar de /..2 a 02.== m 48 a 3//
pies5 por minuto.
Descripcin de caractersticas se!n el tipo de anda transportadora(
<.". B'-0'+ T('-+,4()'04('+ D* G43'! Culcanizado de perfiles( Para
mejorar la capacidad de transporte, sore todo con !randes inclinaciones se
emplean perfiles transversales y ordes de contencin.
Lon!itud( )e puede hacer el desarrollo total de la anda en metros. Andicando
si va cerrada sin<fin, !rapada, empalme preparado o aierta.
+ipo de anda(
Lisa( para transporte horizontal o de poca inclinacin.
;ervada( para instalaciones de elevado *n!ulo de transporte.
?u!osa( alto coeficiente de rozamiento para transporte horizontal yRo
inclinado de productos manufacturados !eneralmente.
&ncho de la anda en mm.( $n funcin del tipo e%isten unos anchos
estandarizados. )on(
LA)&( 3//<=//<7//<.//<.7/<>//<6//<2///<28//
;$?C&D&( =//<7//<.//<.7/<6//
?:ID)&( &ncho m*%imo 28// mm.
'DL$?+:?&( 'aracterstica del caucho para soportar el material a transportar.
?$E$?$;'A& :+ALAM&'AY;
J $st*ndar )oportar el material a transportar.
H &ntiarasivo
Gateriales cortantes y de !ranulometra
elevada.
Q Guy antiarasivo
Gateriales con !ran poder de des!aste,
!ranulometra fina.
I &ntiaceite
?esiste el ataque de aceites !rasa e
hidrocaruros. &l mismo tiempo soporta
ien la temperatura, hasta 22/['.
+ &nticalrica
$n funcin de la temperatura del
producto se ele!ir* entre 22/, 27/
2>/[', teniendo ien en cuenta la
!ranulometra
& &limentaria
De color lanco para su uso en la
industria alimentara.
),1 &ntillama
Para empleo en minas y amientes
potencialmente e%plosivos
<.2 B'-0'+ T('-+,4()'04('+ D* P5. Y P1! )e emplean para el transporte
interior de productos manufacturados yRo a !ranel, en la mayora de los
sectores industriales( alimentacin, cer*mica, madera, papel, emalaje,
cereales, etc.
)e!n el tipo de transportador, ele!iremos(
+rama r!ida, para transporte plano.
+rama fle%ile, para transporte en artesa.
&caado inferior(
'oertura para transporte sore rodillos.
+ejido o !raado 415 para deslizamiento sore cuna de chapa.
)e!n el tipo de producto a transportar se determinar* la calidad de la
coertura(
Llanca alimentaria 4PC' o Poliuretano5.
?esistentes a !rasas y aceites ve!etales, animales o minerales.
?esistente a la arasin.
?esistente a los cortes.
&ntillama.
&ntiest*ticas permanentes.
<.2. B'-0'+ T('-+,4()'04('+ M401/'(*+! )e farican con materiales ED&
4polietileno, polipropileno y poliacetal5, permiten un amplio ran!o de
temperatura de utilizacin 4<>/ a 2/7['5 y presentan las ventajas de su f*cil
manipulacin, limpieza y montaje a la vez que una !ran lon!evidad.
)us principales aplicaciones son(
'on!elacin
&limentacin
$motellado
'onservas
<.8. B'-0'+ D* M'//' M*):/%.' E T*C/7-! Earicadas en distintos metales y
aleaciones, !eneralmente est*n constituidas por espiras de alamre unidas
entre s por varillas onduladas o rectas. Permiten su utilizacin en aplicaciones
e%tremas de temperatura 4de <26/[' a 28//['5, corrosin qumica o donde se
requiera una superficie lire determinada.
+anto por los materiales empleados como por los tipos de anda, las
posiilidades de faricacin son infinitas y las aplicaciones m*s usuales son(
'on!elacin, enfriamiento
Oornos
)interizado
Eiltrado
Lavado
>. CAPACIDAD DE CARGA! 'on una capacidad de 23. a .6/ 1!. 43// a
27// liras5 por /.3/=6 metros lineales 4pie lineal5.
8. ALTURA! Ieneralmente se construyen con altura re!ulale, mediante un
sistema que permite variar la inclinacin de transporte a voluntad.
9. RE$UERIMIENTO DEL PASILLO( Para esto se dee tener en cuenta que
ancho de la anda puede ir de 3/.= a 02.= cm. 428 a 3. pul!adas5
"0. MARCAS!
L$:G$? Gaschinenfari, ImO V 'o. 1I,
&lemania FFF.eumer.com
&IE?& ).L. Leniparrell 4Calencia5 FFF.a!fra.com
GD;+$'O &I $stados :nidos
http(RRFFF.montech.com
GA;A+$' G&)'OA;$;L&: IGLO V 'D 1I,
Qaldmohr, &lemania FFF.minitec.de
?$C$J?D;, Erancia FFF.reveyron.net
;$QL&;D, An!laterra
FFF.neFland<
conveyors.com
+$L$)+&'1, Arlanda FFF.telestac,.com
"". PRECIO AL$UILER Y DE COMPRA
D*+.(%,.%7- P(*.%4
C43,('
P(*.%4
A/B1%/*(

Landa transportadora marca Pecans port*til de 27
pies . 28 pul!adas de ancho con reductor
elctrico y malacate, con llantas. K..03/./// K>/./// da

87c % .# 28# transportador con reductor
elctrico. K0..73.=// K2//./// da

3/c % .# 28# transportador con reductor elctrico. K2/.307./// K22/./// da
Landa transportadora Godelo scan coin =/// serie
=8. thomas !re! V sons de colomia ).&...
K>00.8=/
;o la alquilan
"2. PROEEDORES A NIEL REGIONAL ?ANTIO$UIA@
&.?. LD) ?$)+?$PD) ).&..( 'r .7 X 80<63, Gedelln, +elfonos(
8378686, Ea%( 837008.
&L&GL?$) G$+?DG&LL&) L+D&.( 'l. 8= 70<2=, Gedelln,
'onmutador( 3723238
&LG&'T; PDL$&) J L&;D&) L+D&.( 'r.7 3/<60, Gedelln,
'onmutador( 372=3=3
L&;D&) ?$AGP$H( 'r 7/ $ 2/ ) <2>3, Gedelln, 'onmutador( 8676677
L&;D&) )$+$A; L+D&.( 'r .7 ==<2>, ?ione!ro, +elfonos( 7.28>.3
L&;D&) J 'D??$&) L:E$LD L+D&.( 'r 7. X 0<>/, Gedelln,
+elfonos( 8673.02
L&;<+?&;)( 'r=7 30<.0, Gedelln, 'onmutador( 8.8/383
'$;+?&L D$ L&;D&)( 'r 78 X 3=<20, Gedelln, +elfonos( 8383786,
Ea%( 8.8772/
'$;+?&L D$ G&;I:$?&)( 'r 78 X 3=</0, Gedelln, +elfonos(
838286/, Ea%( 838/.62
'$;+?D D$ P?DD:'+D) A;D:)+?A&L$)( 'r7/ =2<2/7, Gedelln,
+elfonos( 8.82/./, 'onmutador( 8.8/722
'AG$H ).&..( 'l. 7 .7<87 P<3, Gedelln, 'onmutador( 3.2//77
D V D A;I. D$ )$?CA'AD( 'r72 & 28 L )<222, Gedelln, +elfonos(
867=>7>
ED?MM$ L+D&( +r37 ) 3/<37, $nvi!ado, +elfonos( 33388.8
I&CAGPD?+ L+D&.( 'r=6 87 && )<>/ Df =2>, Gedelln, +elfonos(
==68866
A'DL&;D&) ).&..( 'r.. L' =</0, Gedelln, +elfonos( 83/6788
AG$L+?&( 'l. 6. 7/<23, Ata!W, +elfonos( 3.82=77
AG)& ).&..( 'r == X 7/)<227, )aaneta, +elfonos( 3/78=//, Ea%(
3/78=2/
A;D:)+?A&L D$ L&;D&) L+D&.( 'l. 8 & >7 &</>, Gedelln, +elfonos(
3=>3787
A;I$;A$?A& D$ G&;$PD D$ G&+$?A&L$) L+D&.( 'l. 3/ =><30, Ata!W,
+elfonos( 66=2826, Ea%( 3>8=2=0
G.O.$. A;I$;A$?Z&( 'r3> 80<27 int. 7/8, Garinilla, +elfonos( 867366=,
7=6272/
G&;$PD) +T';A'D) D$ 'DLDGLA& ).&..( D!. 36& 3=<7., Ata!W,
+elfono( 3>8/76/, Ea%( 3>8>>88
G&+$'<E1A LDIA)+$H( D!36 & 3=<7., Ata!W, 'onmutador( 3>8>>88
DHA'D?+$) ).&..( 'r =7 X 30<.0, Gedelln, +elfonos( 3628=/8,
8.88876, 3627/.>, 38230/, 8.8/383, 367883/, 362>.62
P&?+$) J ?$P:$)+D) +$';A'D)( 'l. 2/ 78 &<26 int. 227, Gedelln,
+elfonos( 3.//87/
?DD&;DD DACA)AY; A;D:)+?A&L ).&..( 'l. =7 ./</., Gedelln,
'onmutador( 7222>=0
?DDJ'&:'OD)( 'r7. 0<>/, Gedelln, +elfonos( 37=7=8/
)DL:'AD;$) A;D:)+?A&L$) L+D&.( 'l. =0 ) =3 &<876, $nvi!ado,
+elfonos( 3/787./, 3>68/7.
+$';DG$+?A'( 'l 32 L =8<8./, Ata!W, +elfonos( 3>3/..8
"2. EMPRESAS $UE UTILIZAN ESTE MECANISMO!
'alcetines 'ristal Earicato
'artn de 'olomia 'onconcreto
'ementos &r!os 'olcer*micas
'ementos del ;are 'ompa-a Pintuco
'ementos ?i 'laro $copetrol
'er*micas )aaneta 'onasfaltos
'erro Gatoso 'onte!ral
'ervecera :nin 'olanta
'olomiana 1imerly $lectro porcelana
'ompa-a ;al de 'hocolates Oace
'ristalera Peldar Iamma Andustrias
$mpresas Plicas de Gedelln 'olcafe
$n,a de 'olomia &lmacenes T%ito
Earica de licores y alcoholes de &nt. 'i Lanacol
Erontino Iold Gines $recos
Iaseosas Posada +on Gancesa
Oojalata y laminados &ndercol
And. &limenticias ;oel 'olpisos
Andustrias del Gaz ).&... )olla
Productos )anitarios )ancela Einca
"8. FOTOGRAFAS
PUENTE GRUA
1. DEFINICI#N! Tsta es una unidad de manejo de material
en alto que semeja un puente y va montada sore un par de vas, a lo lar!o de
las cuales viaja. Dentro del puente hay un cale y una caria que puede
colocarse en cualquier punto a lo lar!o del puente. Tsta !ra cure toda el
*rea dentro del rect*n!ulo sore el cual viaja. Proporciona coertura
tridimensional al moverse arria, aajo, lateralmente y a lo lar!o. 'on diversos
accesorios como cuos, discos electroma!nticos y cadenas, puede manejar
casi cualquier material, desde herramientas li!eras hasta pesadas planchas
planas de metal.
2. PARTES $UE LA COMPONEN! La m*quina propiamente dicha 4Ei!. 25 est*
compuesta !eneralmente por una dole estructura rematada en dos testeros
automotores sincronizados dotados de ruedas con dole pesta-a para su
encarrilamiento. &poyado en dicha estructura y con capacidad para discurrir
encarrilado a lo lar!o de la misma, un carro automotor soporta un polipasto
cuyo caleado de izamiento se descuel!a entre amas partes de la estructura
4tamin puede ser mono<ral con estructura simple5. La cominacin de
movimientos de estructura y carro permite actuar sore cualquier punto de una
superficie delimitada por la lon!itud de los rales por los que se desplazan los
testeros y por la separacin entre ellos.
F%&. "! P1*-)*IG(J'. C43,4-*-)*+
& diferencia de las !ras<prtico, los rales de desplazamiento est*n
apro%imadamente en el mismo plano horizontal que el carro y su altura
determina la altura m*%ima operativa de la m*quina. 4Ei!. 85
F%&. 2! N'5* 0*/ ,1*-)*. %+)' &*-*('/
La elevacin de los carriles implica la e%istencia de una estructura para
su sustentacin. $n m*quinas al aire lire la estructura es siempre
especfica para este fin9 en las de interior puede ser aleda-a o
incorporada a la de la propia nave atendida por la m*quina. 4Ei!. 35
F%&. 2
$l manejo de la m*quina puede hacerse desde una caina a-adida a la
misma y sita !eneralmente sore uno de sus testeros9 o ien, lo que
cada vez es m*s frecuente en m*quinas sin ciclo operacional definido,
por medio de mando a distancia con cale, activado desde las
pro%imidades del punto de operacin.
2. USO! L4+ puente !ra se emplean en la car!a y descar!a de estaciones de
traajo individuales o portadores de manejo de material.
8. FUNCIONAMIENTO! Los carros en los cuales se apoya amos e%tremos de
la vi!a se mueven deido a la potencia transmitida por el motor, desplaz*ndose
a lo lar!o del riel que sostiene el sistema en altura. Gediante la accin de otro
motor, se desplaza el carro que sostiene el polipasto a lo lar!o de la vi!a.
;. APLICACIONES! Los puentes !ras son imprescindiles cuando deen
realizarse por e%i!encias de la produccin, elevaciones para desplazar
maquinaria o cuando deen levantar piezas pesadas que es preciso mantener
elevadas en posicin para su montaje. )on muy utilizados en los talleres de
reparaciones y en los talleres mec*nicos para la car!a de piezas !randes en
las m*quinas herramientas.
<. ESPECIFICACIONES T=CNICAS! Las especificaciones tcnicas varas
se!n la necesidad de cada empresa, he aqu un modelo de especificaciones
tcnicas para el dise-o de un puente !ra.
'apacidad m*%ima de car!a( 2/ +on.
Luz entre ejes de carriles( 23d./ m apro%.
?ecorrido til de !ancho( ..7/m
Celocidad de elevacin 2/t( 7 R /,63 mRmin. 48 velocidades5
Celocidad de traslacin del carro( 8/ mRmin. 4continua5
Celocidad de traslacin del puente( 38 mRmin. 4continua5
Potencia motor elevacin 2/t( 0R2,= 1F. < ./e ed
Potencia motor traslacin carro( 8 % /,3 1F. < =/e ed
Potencia motores traslacin de puente( 8 % /,.7 1F. < =/e ed
+ensin de servicio( =// C., 7/ Oz, 3 fases.
+ensin de mando( =6 C
Peso apro%imado( 7,2 +on.
Polipasto marca Oidrat tipo C)+2/ O6, 7C2 =R2 +3 o tcnicamente
equivalente
$structura puente( irrail 4vi!a cajn5
'lasificacin de la estructura( E$G &7
'lasificacin del polipasto de 2/+( E$G G7
'lasificacin de traslacin carro( E$G G7
'lasificacin de traslacin puente( E$G G7
Elecha m*%ima( 2(2/// de la luz.
?eacciones(
?v( .,8 + 4reaccin vertical m*%ima por rueda5
El( /,0 + 4esfuerzo de frenado sore cada carril en sentido Lon!itudinal a
la nave5.
Et( /,> + 4esfuerzo m*%imo de frenado sore cada carril $n sentido
transversal a la nave, en cada rueda5.
?an!o de temperaturas( 7[' R _ =7['.
Lnea elctrica a ase de conductores lindados tipo 1)L =R=/.
'aminos de rodadura de 8 % 32 m de lon!itud, formados por perfiles
laminados y rectan!ular de ./ % =/ mm, calculados para una separacin
entre puntos de apoyo de .d27 m. )ustentados por mnsulas e%istentes
en las columnas de la nave.
Gando a distancia mediante otonera col!ante y mando radio.
Pintura( puente !ra amarillo ?&L 2./82 < componentes verdes.
R*B1%+%)4+ )A.-%.4+!
&islamiento de viraciones( 'arril de rodadura continuo 4con soldaduras a tope5
y anda el*stica entre carril y vi!a carrilera( '?8<3 de Earee,a o tcnicamente
equivalente
$l funcionamiento normal de puente !ra del edificio principal no deer*, en
nin!n caso, superar los 8 fm de desplazamiento a nin!una frecuencia.
Dee evitarse cualquier tipo de discontinuidad en el carril de rodadura y, por
tanto, no deer* tener juntas ni nin!n otro tipo de irre!ularidad capaz de
provocar impactos.
La si!uiente !rafica indica los valores admisiles para la ru!osidad del carril de
rodadura del puente !ra.
$ntre el carril y la vi!a de soporte se dispondr* una anda el*stica
especialmente dise-ada para puentes !ra, tipo '?8<3 de Earee,a o
tcnicamente equivalente
$n el dise-o, faricacin y montaje del puente !ra se deer*n aplicar las
consideraciones indicadas en el estudio de viraciones realizado por A'?
La instalacin de fuerza motriz de aja tensin aarca las lneas de
alimentacin a =//R83/ C 7/ Oz desde transformadores a cuadros !enerales y
de stos a cuadros de distriucin secundarios.
$l alcance del suministro ajo el presente contrato aarca desde el cuadro de
distriucin del recinto 4'$LG<'ID</2 en el edificio principal y '+LG<+I$ en
el edificio tcnico5 y hasta los puntos de consumo, incluyendo los cuadros de
control y proteccin propios de los equipos
La frecuencia mnima para las operaciones de mantenimiento ser* de . meses.
R*B1%+%)4+ '0%.%4-'/*+
$l suministrador deer* dise-ar y faricar los equipos y sus componentes de
acorde con las normas A)D, E$G, :;$, DA;, A$' aplicales a cada caso
$l suministrador deer* cumplir con las re!lamentaciones tcnicas aplicales al
suministro y en particular con( el ?e!lamento electrotcnico de aja tensin, las
directivas de compatiilidad electroma!ntica, las directivas sore m*quinas y
la ley de prevencin de ries!os laorales y decretos complementarios.
>. CAPACIDAD DE CARGA! Los puentes !ra pueden tener capacidad de
/.83 a =7.30 toneladas mtricas 42R= a 7/ toneladas cortas in!lesas5 y puede
izarlas de 3./7 a 0.2= m 42/ a 3/ pies5.
8. ALTURA! Tsta tamin depende de la necesidad o del espacio disponile
de cada empresa, !eneralmente se construyen con altura re!ulale, mediante
un sistema que permite variar la inclinacin de transporte a voluntad.
9. RE$UERIMIENTO DEL PASILLO! $s variale dependiendo del tama-o de
la ode!a o de la luz entre columnas al interior de la ode!a, esto no afecta en
mayor parte el dise-o de la vi!a, ya que la !eometra de su seccin puede
variar para ajustarse a las necesidades de resistencia y estailidad que
dependen de la luz a curir.
"0. MARCAS!
P.D$ ;$:O&:), )in!apure FFF.jdn.de
&L:), Arlanda FFF.aus<,ransysteme.de
&D' E&J&+ I?D:PK Erancia FFF.adc.fr
DD;&+A, Atalia FFF.donati<europe.com
D$G&I, &lemania FFF.dema!cranes.com
)+&OL, &lemania FFF.stahlcranes.com
;D?+O &G$?A'&; A;D:)+?A$), $stados :nidos
FFF.naicranes.com
"". PRECIO DE AL$UILER Y DE COMPRA!
Earicante( Iuerra Oermanos Paso, en Leasain. :na !ra de 7 +on. de unos
27 metros tiene un costo de apro%. de K233./>3.86/
"2. PROEEDORES A NIEL REGIONAL ?ANTIO$UIA@!
&LG&'T; PDLAP&)+D) J '&?I& L+D&., 'r7/ =/<=. Gedelln, telfono(
838>622
&LG&'$; +$';A J&L$ L+D&., 'l. 73 >2<2. Gedelln, telfono 83/.06>,
83/=0/6
'$;+?D &'$?D) ).&..'lA 6/)ur X =>E<77 )aaneta, telfonos( 3/288==
$)+&'D, 'r =3& .2<278 )ur )aaneta, telfono( 866/7.6, fa%( 86682..
A;D:)+?A&) D$L OA$??D ).&.., 'l. 6/)ur X =>E</> )aaneta, telfonos(
3/27272, fa%( 3/28808
GD)$? L+D&., 'r68 L =0 LL<.7 Gedelln, telfono 8.=02/7
)&' )DL:'AD;$) A;+$I?&L$) L+D&., D!7= ==<>6 Lello, telfono =638...
)+$'1$?L OA$??D) J &'$?D), 'r62 L 7. &<2 int. =22, Gedelln, telfono(
30=/6>6
"2. EMPRESAS $UE UTILIZAN ESTE MECANISMO!
& ).&.
&!udelo muzzulini y 'A&.
&lumina ).&.
&ndina de herramientas ).&.
&vcola &lejandra
Lateras G&' ).&.
'arvajal ).&.
Dinalsa ).&.
Irasas ).&...
Acollantas ).&.
Lloreda ).&.
Getro de Gedelln
;estle ).&.
?oy alpha ).&.
"8. FOTOGRAFAS
PALETIZADOR MANUAL
". DEFINICI#N( )e trata de una m*quina que comina componentes
mec*nicos y elctricos, con la finalidad de colocar productos !eneralmente
almacenados en cajas, sacos, tamores, entre otros, sore una paleta, que
puede ser de madera, metal o pl*stico para la conformacin de una estia.
2. PARTES $UE LA COMPONEN! La m*quina de forma !eneral incorpora(
gGesa de olas met*licas, las cuales facilitan la transferencia de las cajas a
paletizar desde la m*quina previa, hasta la mesa de conformacin de
capas.
gGesa de conformacin de capas, la cual inte!ra una plancha mvil, que se
desplazar* hasta el punto de paletizado una vez se complete el mosaico.
gPlataforma tijera, montada en un foso, la cual se desplazar*, !racias a los
medios de deteccin, hasta la altura correspondiente a la capa formada.
g $lementos de se!uridad
2. USO! La paletizadora manual tiene como uso primordial el facilitar el
empaque y emalaje de la mercanca que va a ser almacenada o que sale del
almacn, para darle una proteccin de los a!entes atmosfricos como a!ua y
humedad, ya que provee al material palatizado, una capa de acrlico el*stico de
alta resistencia e impermeailidad.
8. FUNCIONAMIENTO! :na vez conformado el mosaico de mercanca a
paletizar, este se desplaza sore la plancha mvil hasta el punto de palatizado.
$l paletizador comienza a curir alrededor de la mercanca con el pl*stico de
vinilo el*stico, quedando la mercanca prote!ida.
;. APLICACIONES! $l uso de paletizadores manuales tiene aplicacin en !ran
parte de la industria, principalmente en aquella donde se hace necesario que
sus productos ten!an al!n tipo de proteccin contra el polvo, humedad y
dem*s a!entes atmosfricos. +al es el caso de los productos alimenticios y
concentrados para animales, en la industria del papel y en la industria de la
construccin para prote!er elementos prefaricados como adoquines y
cer*mica para pisos, entre otros.
<. ESPECIFICACIONES T=CNICAS!
'ar!a 4;5( 86///
Celocidad 4mm R s5( 7/
Euerza 4;5( 26 ///
+aza 4Pallet R da5( 6/
+roqu( 4mm5 87//
7. CAPACIDAD DE CARGA! La capacidad de car!a para la paletizadora
manual es de apro%imadamente 8,6 +on.
8. ALTURA! $l paletizador manual posee una altura de palet acaado de
apro%imadamente 82// mm, altura que puede variar si la maquina se hace
sore pedido.
9. RE$UERIMIENTO DEL PASILLO( Por ser una maquina est*tica dise-ada
para paletizar mercanca y no para transportarla, no requiere que la ode!a
ten!a al!n ancho de pasillo definido, sin emar!o ocupa un *rea de suelo de
2,7m % 3,7 m apro%imadamente.
"0. MARCAS!
+alleres Puvisa.)L.
Calencia. 4$)P&h&5
http(RRFFF.juvisa.netRcontacto.asp
Poyatos ).&.
Iranada 4$)P&h&5
http(RRFFF.poyatos.comR
D&;GAH,).L.
Larcelona,4$)P&h&5
http://www.danmix.net
)D?G& ALT?A'&, ).&.
Calencia. 4$)P&h&5
9)),!EELLL.+4(3'%)'/%'..43
"". PRECIO AL$UILER Y DE COMPRA! ;o se encontraron re!istros de
precios de alquiler o compra de paletizadores manuales y las empresas que los
distriuyen a nivel internacional, no contestan correos.
"2. PROEEDORES A NIEL REGIONAL ?ANTIO$UIA@! ;o se encontraron
re!istros de empresas que construyan paletizadores manuales y las empresas
que los distriuyen a nivel internacional, no contestan correos.
"2. EMPRESAS $UE UTILIZAN ESTE MECANISMO!
Postoon ).&.
Lavaria ).&.
&lmaviva
:nilever
'afam
'arulla
'olsusidio
$%ito
"8. FOTOGRAFAS
PALETIZADOR AUTOMATIZADO
". DEFINICI#N! $l paletizador automatizado o autom*tico es una m*quina
destinada a la paletizacin de diferentes confi!uraciones utilizando una nica
estructura con una nica pinza, pero atendiendo a distintas mesas de
conformacin. L*sicamente se compone de los si!uientes elementos.
2. PARTES $UE LA COMPONEN! Las principales partes que componen un
paletizador autom*tico son(
g$structura y pinza del paletizador :niversal
g )istema de rales que permiten el desplazamiento horizontal de la estructura
g ;mero indeterminado de mesas de conformacin de capas
gDe forma opcional, el paletizador puede llevar incorporado un apilador de
palets vacos, con capacidad de apilado de hasta 2/ palets.
2. USO! La paletizadora autom*tica tiene como uso primordial el facilitar el
empaque y emalaje de la mercanca que va a ser almacenada o que sale del
almacn, para darle una proteccin de los a!entes atmosfricos como a!ua y
humedad, ya que provee al material palatizado, una capa de acrlico el*stico de
alta resistencia e impermeailidad. $sta tiene como ventaja sore la
paletizadora manual, que puede manejar mayor volumen de mercancas por
unidad de tiempo que la manual.
8. FUNCIONAMIENTO! Dependiendo del tipo de paletizadora autom*tica y de
las necesidades y productos de cada empresa, la paletizadora autom*tica
realizara una secuencia de funciones diferentes.
$n !eneral, el proceso puede resumirse como si!ue.
La paletizadora toma el producto a paletizar y lo apila en una estia se!n sea
su pro!ramacin, cuando completa el ciclo repetitivo y la estia esta lista,
aplica una capa de film para paletizado, quedando listo para salir del almacn.
;. APLICACIONES
$n un proceso de emalaje de final de lnea con elevado volumen de
produccin puede resultar muy apropiado realizar el traajo de formacin y
montaje del producto en palets mediante unidades de paletizacin autom*ticas.
$stas unidades evidentemente no disponen de la fle%iilidad que podemos
otener con la paletizacin manual pero s disponen de una alta capacidad y
velocidad de traajo cuando el proceso es repetitivo y el formato de montaje de
los palets es adecuadamente estale. &qu podr* encontrar al!unas
aplicaciones de paletizado autom*tico traajando y comproar su rendimiento
en procesos industriales continuos(
$mpaque de productos alimenticios
$mpaque de Lotellas de vidrio y pl*stico
Paletizado y flejado de ladrillos en lnea
Paletizacion de &limentos concentrados para animales
$ntre otros.
<. ESPECIFICACIONES T=CNICAS!
Dimensiones de los productos paletizados(
$s posile paletizar cajas o cualquier producto de forma paraleleppeda con
una ase de 8//%8// a .//%=//mm y una altura de 2/ a 7// mm con una sola
caeza de prensin. Dimensiones inferiores o superiores son f*cilmente
posiles. 'ontra peticin, cualquier tipo de prensin puede ser adaptado a una
multitud de productos( por apretado, sostenido, por electroma!netismo...
Dimensiones de los palets( 6//%.// a 28//%28//
Peso de los productos paletizados( 3/ 1!. hasta 27/,!
&ltura del palet acaado( 82// mm palet incluido.
'adencia( 6 ciclosRmin. $n 3/ 1!.
$spacio requerido por la m*quina( 37//%20//mm al suelo, altura =7//mm
&limentacin elctrica( 3%=// C 7/ o ./Oz _ tierra
o 3%83/ C 7/ o ./ Oz _ tierra
'onsumo neum*tico 4presin5( 7 ares. _ o< 2 ar
Peso( 27// 1!.
Pintura( :na capa de antio%idacin de pintura
poliuretano i<compuesta y otra de laca
poliuretano i<compuesta ?&L ./22
para las partes est*ticas y ?&L 2//3
para las partes en movimiento.
Gateriales( 'onstruccin en acero ino%idale
posile
>. CAPACIDAD DE CARGA! La capacidad de car!a para la paletizadora
autom*tica es de 3/ 1!. Oasta 27/,!.
8. ALTURA! La altura de la maquina es de =7//mm, pero es aconsejale que
se dispon!a de >//mm lires por encima de la maquina, para un total de
78//mm, es decir, 7,8m.
9. RE$UERIMIENTO DEL PASILLO! Por ser una maquina est*tica dise-ada
para paletizar mercanca y no para transportarla, no requiere que la ode!a
ten!a al!n ancho de pasillo definido, sin emar!o ocupa un *rea de suelo de
37//%20//mm apro%imadamente.
"0. MARCAS
+alleres Puvisa.)L.
Calencia. 4$)P&h&5
http(RRFFF.juvisa.netRcontacto.asp
Poyatos ).&.
Iranada 4$)P&h&5
http(RRFFF.poyatos.comR
D&;GAH,).L.
Larcelona,4$)P&h&5
http://www.danmix.net
)D?G& ALT?A'&, ).&.
Calencia. 4$)P&h&5
9)),!EELLL.+4(3'%)'/%'..43
P'M,*(K S.A.
PA $L )$I?$, 227 &PDD. 36/
87/6/ < Lleida
Lleida 4$)P&h&5
DNCK S.A.
Larcelona 4$spa-a5
http(RRFFF.dncsa.comR
SDEK S.L.
LLeida 4$spa-a5
http(RRFFF.sde<in!.comR
"". PRECIO AL$UILER Y DE COMPRA!
Ate,s( los el precio puede ser de entres K 20.>.7./// y K 86.83..///
pesos
Anser ?otica( K =8.37=./// pesos
Payper( Paletizador autom*tico precio K =7.2>>..// pesos, &ltura 8(6/
$spacio requerido( lar!o 3,//m por 2,3/m de ancho
P'/*)%H'04( M40. PL 8000 H K 78.83...// pesos, &ltura de 3(6/m
$spacio requerido .m de lar!o por 7(6/m de ancho
"2. PROEEDORES A NIEL NACIONAL
REFRIGERATION FACTORY CO. LTDA. RFC LTDA.
'l. 2>& X .6D<33 Mona Andustrial Gontevideo
'olomia < Distrito 'apital, Lo!ot*
PLH ( 47>5 425 =8=8>3>
Cictor.ohorquez`rfcltda.com
"2. EMPRESAS $UE UTILIZAN ESTE MECANISMO
;oel ).&.
Panamco 'olomia ).&.
Procter V Iamle ).&.
'ol!ate<Palmolive ).&.
1imerly ).&.
"8. FOTOGRAFAS
CONCLUSIONES
$%isten un sinnumero de herramientas, todas muy utiles, dise-adas para
manejar, transportar y almacenar materiales y mercanca al interior de losa
almacenes de ode!a en la industria. $s muy importante saer cual de todos
es el que mejor satisface nuestras necesidades ya sea por capacidad,
velocidad o economia. De ello depende un uen aprovechamiento de los
recursos de los que dispone la empresa, como lo son dinero y espacio.
Pudimos darnos cuenta que nuestro pas esta muy atrasado en lo que a
tecnolo!as de almacenamiento se refiere, ya que casi todas las empresas que
farican y distriuyen estos sistemas, se encuentran en el e%terior, en pases
como $spa-a, &lemania, ?eino :nido, $stados :nidos, 'hile, $ntre otros, al
i!ual que la mayora de empresas que los utilizan.
$%iste una !ran cantidad de maquinas utilizadas para el almacenamiento y
transporte de materiales y mercanca en la industria, maquinas que se han ido
creando y redise-ando para satisfacer las necesidades de la creciente industria
mundial. &l!unos pases quiz*s no han podido adquirir tales tecnolo!as, lo que
nos indica que sus niveles productivos son ajos con respecto a otros pases.
BILIOGRAFA
Iestin 'omercial y Gar,etin!, Lo!stica 'omercial. &utor ?odri!o Lpez
Eern*ndez, $ditorial +hmson, $spa-a, 8//=
Anstalaciones de Ganufactura( uicacin, planeacin y dise-o. &utor Dileep ?.
)ule, $ditorial +hmson, G%ico, 8//2
&dministracin de operaciones( $strate!ia y an*lisi. &utor Lee J. Krajewski,
Larry P., Pearson Ecuacin, 2
Lo!stica( &dministracin de la cadena de suministro, !utor "ona#d $. %a##ou,
&ar#os, Pearson Ecuacin, 2'
&dministracin de produccin y operaciones, !utor (orman )aither, )re*
+ra,ier, +rai,er, 'en!a!e Learnin! $ditores, 8///
&lmacenaje de productos, !utor -ar.a Jos/ Escudero 0errano, 'en!a!e
Learnin! $ditores, 8//7
Localizacin, distriucin en planta y manutencin, &utor Posep G. Callhonrat,
Poseph, $ditorial Garcomo, 2002
)istemas de almacenaje y pic,in!, !utor -. -au#eon 1orres, -ike# -au#en,
, Ediciones 2.a, de 0antos, 23

FFF.Fi,ipedia.or!
FFF.!oo!le.com
FFF.altavista.com
FFF.pa!inasamarillas.com.co
FFF.lo!istec.cl
FFF.unimaq.com.co
FFF.montacar!aselectricos.com