Pi 15 06 03

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REV. FECHA DESCRIPCION PAG. REV. APROB. APROB.

APROB. FECHA APROB. FECHA
VOLUMEN 14
E PDVSA, 1983
PI150603 ESLINGAMIENTO DE CARGAS
APROBADA
Eliecer Jimnez Alejandro Newski MAY.96 MAY.96
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION
MAY.96 J.S 0 86 E.J A.N
MANUAL DE INSPECCION
ESPECIALISTAS
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ESLINGAMIENTO DE CARGAS
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Indice
1 ALCANCE 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 CONFIGURACIONES DE ESLINGAS Y/O TIPOS
DE ATADURAS 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 CONSIDERACIONES GENERALES PARA LA SELECCION
DE ESLINGAS Y/O ATADURAS 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 LIMITE SEGURO DE CARGAS EN ESLINGAS (L.S.C.) 6 . . . . . . . . .
DEL MATERIAL DE CONFORMADO DE LA ESLINGA 8 . . . . . . . . . .
5.1 Eslingas Conformadas con Cables de Acero 8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2 Eslingas Conformadas con Cadenas 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.3 Eslingas Conformadas con Mecate o Cables de
Fibra Natural o Sinttica 11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.4 Eslingas conformadas con Mallas Metlicas de
Alambre o Cadena 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.5 Eslingas conformadas con Tejidos o Cintas Sintticas
o Fajas 16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6 PROCEDIMIENTO GENERAL PARA EL ESLINGAMIENTO
DE CARGAS 18 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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1 ALCANCE
Este procedimiento incluye los pasos mnimos a seguir y algunas
recomendaciones prcticas relacionadas con el eslingamiento de todo tipo de
cargas, mediante el uso de eslingas conformadas con cadenas, cables de acero,
cables de fibra, mallas metlicas y fajas sintticas, as como los pasos a seguir
para la inspeccin de estas eslingas.
2 CONFIGURACIONES DE ESLINGAS Y/O TIPOS DE
ATADURAS
2.1 Atadura vertical simple (Fig. 1.): mtodo para el izamiento y soporte de cargas
mediante una eslinga simple o de una sola seccin o ramal, en la cual, el ngulo
de levantamiento es de 90.
2.2 Atadura de brida o sujecin (Fig. 2.): eslingas que forman dos, tres o cuatro
ramales o ataduras sencillas, con una configuracin en forma de brida.
2.3 Atadura en forma de cesto simple (Fig. 3.): consiste en acoplar un extremo de
una eslinga de un solo ramal al gancho de un equipo de izamiento, pasar la
eslinga alrededor de la carga y luego enganchar el otro extremo de la misma al
equipo.
2.4 Atadura en forma de cesto doble (Fig. 4.): consiste en utilizar dos ataduras en
forma de cesto simple por debajo de la carga, colocadas de manera de balancear
adecuadamente la misma.
2.5 Atadura de doble vuelta corrediza o en forma de doble cesto enrollado (Fig. 5.):
ataduras en forma de cesto que son enrolladas completamente alrededor de la
carga, en la cual, la distribucin de las fuerzas correspondientes se asemeja a la
de una atadura en forma de cesto simple.
2.6 Atadura de agarre o estrangulacin simple (Fig. 6.): consiste en formar un lazo
con el material de la eslinga, cuyo apriete se produce durante el izamiento de la
carga. Tambin pueden realizarse en forma doble (doble atadura de agarre
simple), las cuales permiten duplicar la capacidad en la eslinga y virar o girar la
carga.
2.7 Atadura de agarre o estrangulacin doble (Fig. 7.): consiste en utilizar dos
ataduras de agarre simple fijas a la carga y con suficiente separacin para
proveer estabilidad de la misma.
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2.8 Atadura de agarre o estrangulacin con vuelta corrediza doble (Fig. 8.): se
produce cuando el cable de acero, cadena y/o faja sinttica se enrolla
completamente alrededor de la carga antes de producirse el enganche con la
parte vertical de la eslinga.
2.9 Eslingas continuas o tipo cordn (Fig. 9.): cables de acero continuos realizados
a partir de un cordn del cable enrollado alrededor de s mismo.
2.10 Eslingas trenzadas (Fig. 10.): eslingas usualmente fabricadas a partir de 6 u 8
cables de acero de pequeo dimetro, trenzadas en conjunto para formar un
cable sencillo que provee una gran superficie de soporte con elevadas
resistencias y flexibilidad en todas las direcciones. Son fciles de manejar y
difciles de retroceder.
DE ESLINGAS Y/O ATADURAS
3.1 La seleccin del tipo de atadura para el eslingamiento de cargas depende de
muchos factores, tales como los que a continuacin se indican: clase de material
a levantarse; clase, longitud y lmite de carga segura de la eslinga; si la carga
dispone de manijas o anillos de enganche y espacio disponible. La mejor atadura
es aquella que elimina el contacto del material de la eslinga con la carga, o bien,
que dicho contacto se realice con una superficie redondeada y suave.
3.2 En las ataduras con eslingas, se deben evitar en lo posible el contacto con bordes
cortantes. En caso contrario, se recomienda el uso de almohadillas o monturas
para atenuar la friccin con las esquinas y as reducir las tensiones en la eslinga
debido a dobladuras.
3.3 La capacidad nominal o lmite seguro de carga de una eslinga depende de su
tamao, configuracin y los ngulos formados por los ramales correspondientes
con la horizontal. En general, los ngulos con respecto a la vertical menores o
iguales a 5 pueden despreciarse, asumindose, por lo tanto, ataduras verticales
sencillas. En caso contrario, dichos ngulos deben tomarse en cuenta para los
efectos del clculo de la resistencia de la eslinga, tal como se describe en el punto
4 de este procedimiento.
3.4 Angulos con respecto a la vertical mayores que 60 (con respecto a la horizontal
menores que 30), no son recomendables con el uso de eslingas, debido a las
excesivas cargas asociadas, as como el efecto considerable que puede tener la
carga en un pequeo porcentaje de error (tan pequeo como 5) en la
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determinacin del ngulo. En la Figura 11., se puede observar el aumento
considerable de la carga a la cual est sometida una eslinga a medida que
disminuye el ngulo de los ramales correspondientes. La manera ms precisa
y fcil de determinar los ngulos en una eslinga es mediante el uso de un listn
largo de madera para medicin, graduado en grados.
3.5 Los ngulos excesivos se pueden evitar usando eslingas ms largas, siempre
que haya suficiente altura, lo cual permite a su vez manejar una carga ms
pesada.
3.6 Las ataduras verticales simples no se deben utilizar para el izamiento de
materiales de fcil soltura o desprendimiento, materiales con mucha longitud o
aquellos difciles de balancear cuando estn suspendidos. Estas ataduras se
deben utilizar nicamente en partes equipadas con pernos o pasadores con
argollas, orejas o partes laterales de levantamiento, grilletes u otros dispositivos
que permitan la rotacin de las cargas.
3.7 Las ataduras de brida o sujecin pueden ser utilizadas con una gran variedad de
terminales y proveen una excelente estabilidad de la carga, cuando la misma se
distribuye equivalentemente en los ramales, o bien, cuando el gancho del equipo
de izamiento est posicionado directamente sobre el centro de gravedad de la
carga. En este tipo de ataduras, la capacidad o lmite seguro de carga de
levantamiento depende de la cantidad de ramales y del ngulo formado por ellos.
La capacidad de una eslinga de dos ramales (verticales) es dos veces la
capacidad de una eslinga similar de un solo ramal de levantamiento vertical. Sin
embargo, esto no se cumple para el caso de eslingas de tres o cuatro ramales,
ya que no hay una manera prctica de conocer como se distribuye la carga en
cada uno de ellos. En estos casos (eslingas de brida con ms de dos ramales),
puede suceder que nicamente dos de los ramales absorban prcticamente la
totalidad de la carga, mientras que los otros nicamente ayuden en su balanceo.
3.8 Para la distribucin equivalente de las cargas en una atadura de brida, se
recomienda ajustar las longitudes de los ramales de eslinga mediante tensores
u otros dispositivos similares.
3.9 Las ataduras en forma de cesto simple presentan la misma capacidad en los dos
ramales, cuando los mismos forman una U, donde el radio mnimo de la curva
en los puntos de contacto de la carga sea 20 veces mayor al dimetro del cable
de acero de la eslinga utilizada, si es el caso. Es importante sealar, que para
el uso de este tipo de atadura debe asegurarse que la carga no deslice a lo largo
de la eslinga durante el levantamiento ya que, tanto la eslinga como la carga,
pueden sufrir daos. As mismo, no se deben utilizar en cargas difciles de
balancear, debido a que la carga puede inclinarse y soltarse de la eslinga.
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3.10 En ataduras en forma de cesto doble, los ramales de ambas ataduras deben estar
lo suficientemente separados para permitir el balance de la carga; sin embargo,
dicha separacin no deben ser excesiva, de tal forma de no crear ngulos muy
grandes entre los ramales, los cuales aumentan los componentes de fuerzas
horizontales que tienden a desplazar las ataduras hacia el centro de la carga. En
cargas con superficies pulidas o lisas, ambas ataduras deben estar bloqueadas
en cambios de contorno de la superficie de la carga, con el objeto de evitar su
deslizamiento.
3.11 El ngulo formado entre la carga y los ramales de la eslinga, en atadura en forma
de cesto doble, debe ser mayor o igual a 60 para evitar deslizamiento de la carga.
3.12 Las ataduras de doble vuelta corrediza constituyen un mtodo excelente para el
manejo de tuberas, barras u otros objetos cilndricos pulidos y, en general,
materiales de fcil desprendimiento o soltura, debido a que la eslinga ejerce
contacto en los 360 que abarca la carga y tiende a mantener unidos o juntar
todos los objetos que la constituyen.
3.13 Las ataduras en forma de agarre simple no se deben utilizar para el izamiento de
grupos de objetos de fcil desprendimiento o soltura o cargas que son difciles
de balancear, ya que las mismas no proveen un contacto en los 360 que abarca
la carga.
3.14 En ataduras en formas de agarre simple, el ngulo formado por el material de la
eslinga (cable de acero, cadena o faja) cuando pasa a travs del cabo o boza de
estrangulamiento (ver Figura 12.), debe ser mayor o igual que 120 (no se debe
confundir este ngulo de agarre con el ngulo de inclinacin de la carga). Para
ngulos de agarre ms pequeos, el lmite seguro de carga de la eslinga debe
ser reducido en concordancia con los valores de porcentajes indicados en la tabla
de la misma Figura 12.
3.15 En los casos que se requiera virar o girar cargas que deben ser izadas, se
recomienda utilizar una doble atadura de agarre simple haciendo pasar los cabos
o bozas de la eslinga en un extremo o tope de la carga con los cabos dirigidos
en la direccin opuesta al giro y, posteriormente, pasando el centro de la eslinga
alrededor de la carga a travs de ambos cabos, hasta alcanzar el gancho del
equipo de izamiento. Durante las operaciones de virage con este tipo de
ataduras, se tiene completo control sobre la carga, ya que la misma se equilibra
automticamente entre los ramales de la eslinga y no hay movimiento entre las
partes involucradas.
3.16 Como en el caso de las ataduras de agarre simple, las ataduras de agarre doble
no sujetan o aprietan la totalidad de la carga, sin embargo, como la misma tiene
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menos tendencia a soltarse o desprenderse, dichas ataduras pueden utilizarse
para el manejo de tuberas, barras, etc.
3.17 Las ataduras de agarre con vuelta corrediza doble permiten obtener un contacto
completo con la carga y tienden a agrupar o reunir todos los elementos o partes
que la constituyen, por lo cual, tambin son recomendables para el izamiento de
tuberas, barras, etc.
3.18 Las eslingas continuas o tipo cordn, pueden ser utilizadas en diferentes
configuraciones, tales como en forma de ataduras verticales, de cesto y de
agarre. Son muy flexibles, pero tienden a desgastarse y deteriorarme ms
rpidamente que las otras eslingas, debido a que no son equipadas normalmente
con aparejos o dispositivos para su proteccin, tales como guardacabos. Las
mismas deben tener una longitud circunferencial mnima de 96 veces el dimetro
del cuerpo correspondiente.
3.19 Las eslingas trenzadas pueden ser utilizadas en todas las configuraciones y
combinaciones estndares posibles, muy especialmente en las ataduras en
forma de cesto, donde se desea obtener bajas presiones de soporte con ngulos
de doblez muy agudos. Son flexibles y resistentes a la formacin de cocas, por
lo cual son fciles de manipular, especialmente en tamaos grandes. Debido a
su constitucin, las eslingas trenzadas permiten ser inspeccionadas de manera
ms fcil y completa, de tal forma de permitir un mayor conocimiento de su
estado. Las mismas deben tener una longitud libre del cable mnimo, entre los
cabos o terminales, equivalente a 40 veces el dimetro de uno de los
componentes individuales que las conforman.
4 LIMITE SEGURO DE CARGAS EN ESLINGAS (L.S.C.)
4.1 Este factor depende de la resistencia del material de la eslinga, efectividad del
acoplamiento, tipo de atadura y forma en que se coloque la eslinga en una carga,
es decir, ngulos formados. Los lmites seguros de cargas en eslingas pueden
encontrarse tabulados para diferentes tipos de ataduras y dimetros de eslinga,
sin embargo, es aconsejable verificar estos valores mediante las ecuaciones
matemticas correspondientes, las cuales se indican en los puntos siguientes.
4.2 Atadura vertical simple
L.S.C. +
R x E
F.S.
R = Resistencia a la rotura del material de la eslinga
E = Eficiencia del acoplamiento (ver Figura 13.)
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F.S. = Factor de seguridad; generalmente toma el valor de 5
4.3 Atadura de brida o sujecin 2, 3 y 4 ramales (ver Figura 14.):
L.S.C. = L.S.C. para atadura vertical simple x (H/L) x 2
4.4 Atadura en forma de cesto simple (ver Figura 15.):
Para el caso de ramales verticales:
L.S.C. = L.S.C. para atadura vertical simple x 2
Para el caso de ramales inclinados:
4.5 Atadura en forma de cesto doble (ver Figura 16.):
L.S.C. = L.S.C. para atadura vertical simple x 4
4.6 Atadura en forma de doble vuelta corrediza: dependiendo de la configuracin,
los lmites de carga seguros en este tipo de ataduras son los mismos que para
las ataduras en forma de cesto simple o doble.
4.7 Atadura de agarre simple (Figura 17.):
Para ngulos de eslingamiento mayores o iguales que 45:
L.S.C. = L.S.C. para atadura vertical simple x 3/4
Para ngulos de eslingamiento menores que 45 (an cuando este tipo de
condicin no es recomendada):
L.S.C. = L.S.C. para atadura vertical simple x A/B
4.8 Atadura de agarre doble (Figura 18.):
Para ngulos de eslingamiento mayores o iguales que 45:
L.S.C. = L.S.C. para atadura vertical simple x (3/4) x (H/L) x 2
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Para ngulos de eslingamiento menores que 45 (an cuando este tipo de
condicin no es recomendada):
L.S.C. = L.S.C. para atadura vertical simple x (A/B) x (H/L) x 2
4.9 Atadura de agarre con vuelta corrediza doble: dependiendo de la configuracin,
los lmites de carga seguros en este tipo de ataduras son los mismos que para
las ataduras de agarre simple o doble.
4.10 Eslingas continuas y trenzadas: dependiendo de la configuracin, los lmites de
carga seguros en este tipo de eslingas son equivalentes a 2 veces los valores
obtenidos para las configuraciones previamente descritas.
DEL MATERIAL DE CONFORMADO DE LA ESLINGA
5.1 Eslingas Conformadas con Cables de Acero
5.1.1 Tienen las siguientes ventajas:
a. Proveen gran resistencia y flexibilidad con un peso menor al comparado con
los otros materiales.
b. Si se considera un factor de seguridad adecuado durante el trabajo, los
alambres interiores proveen suficiente resistencia para el izamiento de la
carga. Los alambres exteriores cumplen entonces la funcin de
resguardecer o proteger los interiores.
c. Mediante la adecuada inspeccin, el cable de acero muestra claramente su
condicin y apariencia, pudindose identificar posibles daos por desgaste,
fatiga y/o deformacin. La rotura en los alambres exteriores del mismo,
alerta y previene su fractura completa.
5.1.2 Se recomienda utilizar el mejor cable de acero estriado y con una clasificacin en
la cual, el preformado se realice con un alma de cable independiente. Esta
clasificacin aumenta la resistencia del cable en un 7,5% con respecto al cable
de acero preformado con alma de fibra.
5.1.3 Los cables de acero utilizados en eslingas varan en tamao desde 6 mm hasta
10 cm. de dimetro. Las clasificaciones ms utilizadas, considerando la
flexibilidad en el cable como factor esencial, son la 6 x 19, cuando el servicio
requiere un cable de acero de 28 mm. de dimetro o menos, y la 6 x 37, para
dimetros mayores. En la clasificacin de 6 x 19, la resistencia a la abrasin es
mayor que en la de 6 x 37, debido a que los alambres exteriores son de mayor
dimetro.
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5.1.4 Los cables de acero preformados con almas de fibra, no deben ser expuestos a
temperaturas superiores a los 82C (180F). Por su parte, cuando se requiere
el uso de eslingas con cables de acero preformados con almas de cable de acero
independientemente, las cuales expuestas a temperaturas superiores a los
204C (400F), se recomienda consultar con el fabricante.
5.1.5 La resistencia de las eslingas con cables de acero, puede ser afectada por
ambientes corrosivos o qumicos que ataquen los materiales con las cuales estn
fabricadas. Se recomienda por lo tanto, en estos casos, consultar con el
fabricante correspondiente.
5.1.6 Las eslingas fabricadas con cables de acero de clasificacin 6 x 19 y 6 x 37, deben
tener una longitud libre mnima del cable entre empalmes, poleas y/o terminales,
equivalente a 10 veces el dimetro del mismo.
5.1.7 Con el objeto de evitar daos prematuros en los cables de acero, es
recomendable que todas las bozas o cabos de la eslinga se realicen mediante
ataduras recomendadas por el fabricante tal como la denominada del tipo
flamenco, aseguradas por terminales cerrados o manguitos u otros accesorios
presionados mecnicamente. As mismo, las bozas deben ser equipadas con
guardacabos (ver Figura 19.). Las bozas no deben ser formadas usando nudos
o lazos.
5.1.8 Las abrazaderas no deben ser usadas para conformar eslingas con cables de
acero, excepto en aquellos casos donde, debido a una aplicacin especfica, no
pueden usarse eslingas prefabricadas o que dicha aplicacin haya sido
contemplada previamente en el diseo correspondiente realizado por una
persona calificada. En dichos casos, por lo tanto, se debe seguir el procedimiento
de instalacin de abrazaderas descrito en el documento PDVSAPI150202.
5.1.9 Las eslingas con cables de acero fabricadas con abrazaderas no deben ser
usadas en las ataduras de agarre o estrangulamiento.
5.1.10 Condiciones para el reemplazo de eslingas conformadas con cables de acero:
a. Para el caso de eslingas sencillas y cables de acero conformados con
cordones independientes: diez (10) alambres rotos distribuidos al azar en
los cordones que conforman el cable, o bien, cinco (5) alambres rotos en un
mismo cordn, en una seccin del cable equivalente a una vuelta completa
de cada cordn.
b. Para el caso de cables de acero conformados con cables de acero
independiente: veinte (20) alambres rotos, distribuidos al azar, en una
seccin del cable principal, equivalente a una vuelta completa de cada cable
independiente, o bien, un cordn fracturado en toda la longitud de la eslinga.
c. Para el caso de eslingas trenzadas con menos de ocho (8) trenzas: veinte
(20) alambres rotos en una misma trenza o en una seccin de la eslinga
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equivalente a una vuelta completa de cada trenza, o bien, un (1) cordn
fracturado en toda la longitud de la eslinga.
d. Para el caso de eslingas trenzadas con ocho (8) trenzas o ms trenzas:
cuarenta (40) alambres rotos en una misma trenza o en una seccin de la
eslinga equivalente a una vuelta completa de cada trenza, o bien, un (1)
cordn fracturado en toda la longitud de la eslinga.
e. Raspaduras o desgastes localizados por abrasin severa.
f. Cocas, aplastamientos, deformaciones tales como las llamadas en forma
de jaula de pjaros, o algn otro dao como resultado de la distorsin de la
estructura del cable.
g. Evidencia de daos por efectos de calor.
h. Agrietamiento o deformacin en los terminales, o desgaste en sus extremos
lmites, en los cuales se afectan sustancialmente los valores de resistencia
de la eslinga.
i. Corrosin severa del cable y terminales.
5.1.11 En las Tablas 1 a la 11, se indican los valores de lmites de carga seguros para
los tipos y ataduras de eslingas con cables de acero ms utilizados, considerando
que las mismas se encuentran en excelentes condiciones y asumiendo un factor
de seguridad de 5.
5.2 Eslingas Conformadas con Cadenas
5.2.1 Se utilizan en aquellos casos donde se exije a la eslinga, principalmente rudeza,
escabrosidad o robustez, resistencia a la abrasin y/o resistencia a altas
temperaturas. Sin embargo, no se recomienda su uso siempre que sea posible
el uso de eslingas conformadas con cables de acero u otros materiales, debido
a su susceptibilidad a fallas repentinas.
5.2.2 Las cadenas a ser utilizadas en eslingas para izamientos sobrecabeza, deben
ser fabricadas con aceros aleados, en base a las especificaciones de la Norma
ASTM A 391 y deben ser identificadas por una letra, generalmente A, T u 8
o mltiple de ste (80 u 800), marcadas en cada eslabn correspondiente.
5.2.3 Cuando las cadenas son sustentadas o apoyadas en extremos agudos o
cortantes de partes metlicas, las mismas deben ser acolchonadas o suavizadas
con madera o goma, con el objeto de evitar daos en la carga y/o en la eslinga.
En caso contrario, algunos eslabones de la cadena estarn sujetos a esfuerzos
flectores, para los cuales ellos no fueron diseados.
5.2.4 Cuando las eslingas de cadenas son enganchadas en s mismas, directamente
en los eslabones de acople y no en el eslabn principal ubicado en uno de los
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extremos correspondientes (ver Figura 20.), los lmites seguros de carga de las
mismas deben ser reducidos por 1/4. Es por ello que los valores para estos
lmites en las ataduras de agarre o estrangulamiento son 1/4 de vez menores a
los correspondientes a las ataduras verticales. En tal sentido, debe asegurarse
que el enganche de la eslinga de cadena en s misma, en las ataduras en forma
de cesto, se realice en el eslabn principal y no en uno de los eslabones de
acople, y que dicho eslabn principal sea capaz de resistir la carga a la cual estar
sometido.
5.2.5 Cuando las eslingas de cadena llegan a ser calentadas a temperaturas
superiores a los 316C (600F), los lmites seguros de carga correspondientes
deben ser reducidos de acuerdo a las recomendaciones del fabricante, para
considerar su uso durante y despus del servicio a estos niveles de temperatura.
5.2.6 La resistencia de las eslingas de cadena, puede ser afectada por ambientes
corrosivos o qumicos que ataquen los materiales con las cuales estn
5.2.7 Los ganchos, argollas, eslabones oblongos, eslabones en forma de pera,
eslabones acoplados mecnicamente o soldados, u otros accesorios de la
eslinga deben tener al menos una capacidad de carga nominal equivalente a la
del acero aleado de la cadena con la cual est fabricada la eslinga. En aquellos
casos especiales en los cuales esto se hace imprctico, la eslinga debe ser
identificada con un valor de lmite seguro de carga consistente con el menor de
los valores de capacidad de carga nominal individual de cada uno de los
componentes que la conforman.
5.2.8 No se permite el uso de retenedores, pasadores, sujetadores, ganchos o
eslabones fabricados a partir de pernos, barras u otros accesorios similares. Sin
embargo, terminales no estandarizados pueden ser utilizados siempre y cuando
sean diseados por personal calificado.
5.2.9 Estos tipos de eslingas no deben ser acortadas o alargadas mediante nudos,
torceduras u otros mtodos no aprobados por los fabricantes correspondientes.
5.2.10 En la Tabla 12, se indica los valores de lmites de carga seguros para los tipos y
ataduras de eslingas con cadena ms utilizados.
5.3 Eslingas Conformadas con Mecate o Cables de Fibra Natural o
Sinttica
5.3.1 Son preferidas para algunas aplicaciones debido a que son flexibles y fciles de
manejar, sujetan y retienen bien la carga y no daan su superficie. Sin embargo,
deben ser usadas nicamente con cargas ligeras, que no tengan bordes o
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extremos filosos y cortantes capaces de cortar el cable y en aplicaciones donde
la eslinga no sea expuesta a altas temperaturas, abrasin severa y/o ambientes
cidos.
5.3.2 La seleccin del tipo y tamao del material a utilizar en estas eslingas depender
de la aplicacin a la cual sern sometidas, el peso de la carga que requerir ser
levantado y los ngulos de levantamiento correspondientes. Se debe considerar
el hecho de que las eslingas de cable de fibra se deterioran ms rpidamente que
las eslingas de cable de acero, siendo muy difcil la estimacin de resistencia real.
A continuacin se indican los tipos de fibra ms utilizados para la construccin
de etas eslingas, as como los factores de diseo correspondientes que deben
ser considerados en la determinacin de los lmites seguros de carga:
Tipo de fibra Factor de diseo
Natural (Manila o Sisal) 5
Nylon 9
Polister 9
Polipropileno 6
5.3.3 En eslingas con cable de fibra de manila, los empalmes de boza o cabo, deben
contener al menos tres (3) alforzas o dobleces completos, mientras que los
empalmes cortos seis (6) alforzas completas (3 a cada lado de la lnea central del
empalme).
5.3.4 En eslingas con cable de fibra sinttica, los empalmes de boza o cabo, deben
contener al menos cuatro (4) alforzas o dobleces completos, mientras que los
empalmes cortos ocho (8) alforzas completas (4 a cada lado de la lnea central
del empalme).
5.3.5 Tanto en los empalmes de boza como en los cortos, para eslingas de fibra de
cualquier tipo, los extremos o colas de los cordones o trenzas del cable no deben
ser mantenidos muy cortos (nivelados con la superficie del cable), ya que lo
contrario puede deshacerse el empalme fcilmente. En el caso de eslingas con
cable de fibra con dimetros menores a una (1) pulgada, los extremos o colas de
las trenzas deben sobresalir, a partir del ltimo doblez o alforza completa en el
empalme, una longitud equivalente a por lo menos seis (6) veces el dimetro del
cable. Para dimetros mayores o iguales a una (1) pulgada, dicha longitud debe
ser por lo menos seis (6) pulgadas. En aquellas aplicaciones donde los extremos
salientes de las trenzas pueden ser imprcticos o inconvenientes, los mismos
deben ser afilados o adelgazados y empalmados al cuerpo del cable usando al
menos dos (2) alforzas adicionales.
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5.3.6 Las eslingas fabricadas con cables de fibra, deben tener una longitud libre
mnima del cable entre empalmes de boza o cabo, equivalente a 10 veces el
dimetro del mismo.
5.3.7 En este tipo de eslingas, no se permite el uso de nudos en lugar de los empalmes.
As mismo, no se permite el uso de abrazaderas que no sean diseadas
especficamente para cables de fibra y de terminales u otros accesorios similares
que contengan extremos o partes salientes filosas y cortantes, que pudieran
daar el cable.
5.3.8 En el caso de empalmes de boza, las bozas deben ser lo suficientemente largas
de tal forma que los ngulos comprendidos en su interior, adyacentes a los
empalmes correspondientes, no sean mayor que 60, cuando las mismas estn
colocadas en los soportes de la carga.
5.3.9 La resistencia de las eslingas con cable de fibra puede ser afectada por
lazos u otros mtodos no aprobados por los fabricantes correspondientes.
5.3.11 No se permite el uso de cables con un dimetro menor a 1/2 pulgada, para la
construccin de este tipo de eslingas.
5.3.12 Las eslingas con cable de fibra no deben ser arrastradas en el piso o sobre
superficies abrasivas. En ataduras de agarre o estrangulamiento, estos tipos de
eslingas deben ser lo suficientemente largas de tal forma de garantizar que el
punto de agarre se realice en el cuerpo del cable y nunca en uno de los
empalmes.
5.3.13 Estos tipos de eslingas no deben estar sujetas a cargas suspendidas,
equivalentes al lmite seguro de carga correspondiente, mantenidas en forma
consecutiva durante un lapso mayor a tres (3) das.
5.3.14 No se permiten reparaciones o reacondicionamientos de estos tipos de eslingas.
Se deben siempre utilizar cables nuevos.
5.3.15 Las eslingas con cable de fibra deben ser almacenadas en reas donde no estn
sujetas a daos mecnicos o por corrosin, temperaturas extremas (por debajo
de 29C y por encima de 66C), humedad excesiva (humedad relativa por
encima del 80%) y/o sequedad excesiva (humedad relativa por debajo del 10%).
5.3.16 Condiciones para el reemplazo de eslingas conformadas con cables de fibra;
a. Cortes, entalladuras o reas con desgaste.
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b. Hilazas o fibras con superficies seriamente desgastadas o daadas.
c. Cantidad considerable de fibras o filamentos rotos en las lneas o zonas de
unin de los cordones o trenzas y/o partculas de estas fibras o filamentos
rotos en el interior del cable.
d. Descoloracin o aspereza en el cable, producto de posibles daos qumicos
y/o excesiva exposicin a la radiacin ultravioleta de la luz solar. En estos
casos se debe verificar posible debilitamiento y fragilidad en los filamentos
o fibras.
e. Torceduras o zonas con deformacin permanente.
f. Fusin o carbonizacin en alguna parte de la eslinga.
g. Agrietamiento, distorsin o deformacin, fractura y/o desgaste severo por
corrosin general o localizado en forma de picaduras en los accesorios que
conforman la eslinga.
h. Cualquier otro dao visible que pudiera poner en duda la resistencia original
de la eslinga.
los tipos y ataduras de eslingas con cables de fibra ms utilizados, considerando
que las mismas se encuentran en excelentes condiciones y asumiendo un factor
de seguridad de 5, que las cargas aplicadas son simtricas y balanceadas, que
los ramales son de igual longitud, que los empalmes en los cables y accesorios
utilizados para acoplar las eslingas a la carga son suficientemente resistentes y
que se utilizan materiales de relleno o almohadillas para proteger las eslingas
cuando se levantan objetos con esquinas o bordes cortantes.
5.4 Eslingas conformadas con Mallas Metlicas de Alambre o Cadena
(ver Fig. 21.)
5.4.1 Se utilizan principalmente en cargas con superficies abrasivas, calientes o con
tendencia a corte. En tal sentido, estas eslingas tienen buena resistencia a la
abrasin y al corte, sujetan y retienen la carga firmemente sin estiramiento y
pueden soportar temperaturas hasta de 288C (550F). As mismo, presentan
superficies de contacto o apoyo lisas y uniformes, pueden conformar formas
irregulares, no se retuercen o enredan y tienen buena resistencia a la corrosin.
5.4.2 Este tipo de eslinga es aprovechable en tres diferentes tamaos de malla: calibre
10 (servicio severo o pesado), recomendadas para levantamientos de uso
general, ya que se combinan simultneamente las resistencias a la tensin y
abrasin con flexibilidad; calibre 12, para servicio medio, y calibre 14, para
servicio ligero. En aplicaciones donde el material de la carga y/o de la malla de
la eslinga pudieran sufrir daos, estos tipos de eslingas pueden ser revestidas
con pintura, recubrimientos metlicos o materiales elastomricos.
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5.4.3 Las eslingas de malla metlica revestidas con materiales elastomrico, pueden
ser utilizadas nicamente en un rango de temperaturas entre 18C (0F) y 93C
(200F). Para servicios a temperaturas no incluidas en este rango, o cuando se
tienen otro tipo de revestimiento en la eslinga, se recomienda consultar con los
fabricantes correspondientes. En caso contrario, las eslingas pueden ser
utilizadas en un rango de temperaturas entre 29C (20F) y 288C (550F).
5.4.5 La resistencia de las eslingas con malla metlica puede ser afectada por
5.4.6 Las eslingas con malla metlica no deben ser arrastradas en el piso o sobre
superficies abrasivas.
5.4.7 En ataduras de agarre o estrangulamiento, estos tipos de eslingas deben ser lo
suficientemente largas de tal forma de garantizar que el punto de agarre se
realice en el cuerpo de la malla y nunca en uno de los accesorios de la eslinga.
5.4.8 Las eslingas con malla de acero deben ser almacenadas en reas donde no
estn sujetas a daos mecnicos o por corrosin, humedad, calor excesivo o
retorcimiento.
5.4.9 Bordes o equinas filosas y cortantes en contacto con la eslinga deben ser
suavizadas o evitadas con materiales de suficiente, para minimizar los daos en
la eslinga.
5.4.10 Eslingas en la cual, los eslabones o espirales se encuentran trabados y no
poseen libre articulacin, no deben ser utilizadas.
5.4.11 Eslingas de este tipo usadas en pareja deben ser conectadas mediante una barra
espaciadora.
5.4.12 Condiciones para el reemplazo de eslingas conformadas con mallas metlicas:
a. Una junta de soldadura agrietada a lo largo de uno de los extremos o bordes
de la eslinga.
b. Un alambre roto en cualquier parte de la malla.
c. Una reduccin en el dimetro de los alambres del 25% debido a desgaste
por abrasin, o del 15% debido a desgaste por corrosin.
d. Prdida de flexibilidad debido a distorsin en la malla.
e. Distorsin en alguno de los terminales, de tal forma que el ancho en la
apertura u orificio correspondiente tenga una disminucin mayor al 10% y/o
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la apertura en forma de ranura o canal para las ataduras de agarre tenga
un aumento tambin mayor al 10%.
f. 15% de reduccin de la seccin transversal del rea del metal, en cualquier
punto de la apertura para enganche en los terminales de la eslinga.
g. Agrietamiento o distorsin visibles en cualquiera de los terminales.
5.4.13 En la Tabla 16, se indican los valores de lmites de carga seguros para los tipos
ataduras de eslingas con mallas metlicas ms utilizados.
5.5 Eslingas conformadas con Tejidos o Cinchas Sintticas o Fajas
(Fig. 22.)
5.5.1 Estos tipos de eslingas ofrecen las siguientes ventajas:
a. Son relativamente suaves, maleables y anchas, lo cual significa que tienen
menos tendencia a daar o rayar superficies pintadas, maquinadas con un
acabado fino o muy pulidas y romper objetos frgiles, en comparacin con
los otros tipos de eslingas.
b. Debido a su flexibilidad, ellas tienden a moldear con facilidad la forma de la
carga a levantar.
c. No son afectadas o susceptibles a daos debido a la humedad y ciertos
agentes qumicos.
d. No se enmohecen o aherrumbra, por lo cual no tienen tendencia a manchar
o teir prefabricados ornamentales de concreto o piedra.
e. No tienen tendencia a producir chispas, por lo cual, pueden ser utilizadas
con seguridad en atmsferas explosivas.
f. Minimizan la torsin o rotacin de la carga durante las operaciones de
levantamiento.
g. Son elsticas y se estiran bajo la aplicacin de las cargas ms fcilmente
que los cables de acero y las cadenas, de tal forma de absorber sacudidas
o golpes repentinos fuertes, amortiguando la carga. En aquellos casos
donde el estiramiento excesivo de la eslinga debe ser evitado, se deben
utilizar eslingas con una mayor capacidad de carga o materiales que
ofrecen mayor resistencia, tales como el polister.
5.5.2 Estos tipos de eslingas pueden ser fabricadas con bozas formadas por las
mismas cinchas sintticas cosidas, o bien, utilizando terminales metlicos. Estos
ltimos, ayudan a reducir el desgaste de las bozas de la eslinga alargando as su
vida til.
5.5.3 A pesar de su inherente tenacidad y rigidez, las eslingas con cinchas sintticas,
pueden sufrir corte debido a su repetido uso en objetos con esquinas agudas y,
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eventualmente, pueden mostrar indicios de abrasin cuando se utilizan en
productos con superficies rugosas. Existen, por lo tanto, artificios o dispositivos,
ofrecidos por la mayora de los fabricantes, para minimizar estos efectos, tales
como los que se indican a continuacin:
a. Tiras de cuero, nylon u otros materiales cosidas en el cuerpo de la eslinga
para protegerlas contra el desgaste. El cuero es ms resistente al desgaste
abrasivo y corte, sin embargo, est sujeto al deterioro y desgaste gradual
debido a los agentes atmosfricos y presenta propiedades de estiramiento
o elasticidad diferentes a la de los materiales de las cinchas, por lo cual, no
se recomienda su uso en longitudes mayores que 6 pies. Por su parte, el
nylon es ms resistente a los efectos del ambiente, aceites, grasas y la
mayora de los lcalis y sus propiedades elsticas son similares a las del
cuerpo de la eslinga.
b. Tiras de cuero o tejidos sintticos cosidas alrededor de cada uno de los
bordes laterales de la eslinga, la cuales son necesarias en aquellas
aplicaciones donde dichos bordes estn sujetos a daos.
c. Mangas o tubos corredizos utilizados para el manejo de cargas son bordes
cortantes, las cuales pueden ser posicionadas en cualquier parte de la
eslinga, no se mueven cuando las eslingas se estiran, se ajustan a la carga
y cubren ambas partes de la eslinga.
d. Tiras de refuerzo cocidas en el interior de las bozas de la eslinga, las cuales
permiten duplicar o triplicar el espesor correspondiente, aumentando en
gran proporcin el aspecto de seguridad y vida til de la eslinga.
e. Revestimientos especiales, los cuales permiten aumentar la resistencia
qumica y a la abrasin de la eslinga, as como su coeficiente de friccin y
resistencia a la radiacin ultravioleta de la luz solar.
f. Tejidos de nylon y algodn, especiales para el levantamiento de materiales
con superficie rugosa, tales como el granito.
5.5.4 La resistencia de las eslingas con cinchas sintticas puede ser afectada por
fabricante correspondiente. Por su parte, eslingas de este tipo fabricadas con
accesorios de aluminio, no deben ser utilizadas en ambientes con presencia de
humos, vapores y sustancias casticas o cidas.
5.5.5 Eslingas de este tipo fabricadas en base a nylon y polister, no deben ser
utilizadas en condiciones de temperatura superiores a los 90C (194F).
5.5.6 Las eslingas con cinchas sintticas no deben ser arrastradas en el piso o sobre
superficies abrasivas.
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5.5.7 En ataduras de agarre o estrangulamiento, estos tipos de eslingas deben ser lo
suficientemente largas de tal forma de garantizar que el punto de agarre se
realice en el cuerpo de la cincha o faja y nunca en uno de los accesorios de la
eslinga.
5.5.8 Las eslingas con cinchas sintticas deben ser almacenadas en reas fras, secas
y obscuras, para prevenir daos debido al ambiente.
5.5.9 Bordes o esquinas filosas y cortantes en contacto con la eslinga deben ser
suavizadas o evitadas con materiales de suficiente resistencia, para minimizar
los daos en la eslinga.
5.5.11 Condiciones para el reemplazo de eslingas conformadas con cinchas sintticas:
a. Quemaduras por accin de soluciones cidas o casticas.
b. Fusin o carbonizacin en cualquier parte de la eslinga.
c. Presencia de huecos, desgarramientos o cortes.
d. Desgaste abrasivo excesivo.
e. Nudos o lazos en cualquier parte de la eslinga.
f. Rotura en algn punto de la costura de los empalmes que soportan la carga.
g. Agrietamiento, distorsin, desgaste por corrosin o fractura en los
accesorios de la eslinga.
los tipos y ataduras de eslingas con cinchas sintticas ms utilizadas, asumiendo
una resistencia adecuada en los terminales y un factor de seguridad de 5. As
mismo, se considera valores de resistencia a la rotura de 8000 y 6000 libras por
ancho de la eslinga, para el nylon, y 5000 libras por ancho de la eslinga para el
dacrn. Es recomendable consultar estos valores en las especificaciones
tcnicas de los fabricantes correspondientes, a fin de estar seguro que se est
considerando la informacin correcta.
6 PROCEDIMIENTO GENERAL PARA EL ESLINGAMIENTO
DE CARGAS
6.1 Se deber garantizar que tanto el personal supervisorio custodio del equipo,
como el operador y el personal supervisorio en el rea de trabajo, conozcan a
plenitud cada una de sus responsabilidades en un determinado relacionado con
el izamiento de cargas. Dichas responsabilidades se presentan resumidas en el
Anexo 3.
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6.2 Se deber garantizar que el equipo de izamiento con el cual se realizar el trabajo
haya sido previamente inspeccionado en forma general, por personal
especializado, en un lapso no mayor a un (1) ao. En caso contrario, o si el equipo
fue sometido a reparacin mayor o estuvo involucrado en algn incidente donde
se sospeche que haya podido sufrir daos algunos de sus componentes crticos,
durante este lapso luego de su ltima inspeccin general, el mismo debe ser
reinspeccionado y/o probado con carga, de acuerdo a lo especificado en el resto
de los procedimientos contenidos en este Captulo. As mismo, el operador y/o
custodio inmediato del equipo debe efectuar inspecciones frecuentes
(diariamente o previo al uso del equipo cada vez que ste se utilice) a las partes
ms crticas del mismo, tales como frenos, sistemas elctricos, neumticos o
hidrulicos, cables de acero y otros.
6.3 Se deber determinar el peso de la carga a levantar antes de ser eslingada, bajo
la responsabilidad del personal supervisorio en el rea de trabajo, segn lo
descrito en el Anexo 3. Considerar en dicho clculo, el peso de las eslingas y
dems accesorios utilizados en el levantamiento que no forman parte del equipo
(ver Fig. 23.).
6.4 Se deber seleccionar el material de conformado de las eslingas, de acuerdo a
los requerimientos del trabajo, segn lo indicado en el punto 5 de este
procedimiento.
6.5 Se deber seleccionar los tipos de eslingas y tipos de ataduras o amarres, de
acuerdo a los requerimientos del trabajo, segn lo indicado en el punto 3 de este
procedimiento.
6.6 Se deber verificar los lmites seguros de carga de las eslingas seleccionadas,
dependiendo del material de conformado y tipo de amarre, mediante el uso de
tablas, as como de las ecuaciones correspondientes, segn lo indicado en el
punto 4 de este procedimiento.
6.7 Se deber verificar que los valores obtenidos de los lmites seguros de carga de
las eslingas, sean mayores al peso estimado total de la carga a izar en el trabajo.
En caso contrario, se debern seleccionar eslingas con diferentes materiales de
conformado, ataduras o dimensiones, de tal forma de aumentar los valores de
dichos lmites. Si esto no es posible o imprctico, se deber modificar el diseo
de la carga para la reubicacin de los puntos de levantamiento, inclusin de ms
puntos o de todos ellos, en caso de que no los tengan, con el objeto de poder
utilizar ataduras con lmites seguros de carga mayores. Nunca se debern
realizar los trabajos de izamiento hasta tanto se compruebe que efectivamente,
los lmites seguros de carga de las eslingas utilizadas sean mayores al peso de
la carga a izar.
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6.8 Se deber realizar inspeccin a las eslingas y accesorios de izamiento previo a
la ejecucin de cada trabajo, con el objeto de detectar daos por desgaste
mecnico o por corrosin, deformacin y/o rotura en sus partes. Estas
inspecciones del tipo frecuente, deben ser realizadas por parte del personal
custodio de las eslingas, considerando para ello, los criterios de rechazo, segn
el material de conformado de las mismas, indicados en el punto 5 de este
procedimiento. Por su parte, se deber realizar una inspeccin del tipo peridica,
por parte de personal especializado, en perodos no mayores a un (1) ao, los
cuales dependern del uso y severidad del servicio de las eslingas. Todas las
eslingas y accesorios defectuosas o daadas, debern ser desechadas y
destruidas, para evitar que alguna otra persona las utilice posteriormente.
6.9 En caso de existir duda sobre la condicin fsica de una eslinga o accesorio de
izamiento, la misma no debe ser utilizada hasta tanto no se haya consultado con
el supervisor inmediato, quin ser la nica persona autorizada para ordenar que
se realice el trabajo y, por lo tanto, la nica persona responsable de la seguridad
del personal a su cargo. El supervisor, en caso de requerirse, puede solicitar
asesora al personal especializado de Inspeccin de Equipos en relacin a la
decisin final a tomar.
6.10 Se deber realizar inspeccin, mediante la aplicacin de ensayos no destructivos
por personal especializados, a las soldaduras y componentes de los puntos de
levantamiento de las cargas, antes de cualquier trabajo que implique el izamiento
de las mismas.
6.11 Se deber verificar que las eslingas estn debidamente identificadas con la
siguiente informacin como mnimo, tal como se establece en la Norma
ANSI/ASME B30.9 (ver Fig. 24.):
a. Resistencia mxima en posicin o formando un ngulo de 45 y nombre del
fabricante para eslingas conformadas con cables de acero y mallas
metlicas.
b. Resistencia mxima en posicin vertical o formando un ngulo de 45,
tamao nominal, grado del material y nombre del fabricante, para eslingas
conformadas con cadena.
c. Resistencia mxima en posicin o formando un ngulo de 45, fecha de
fabricacin, tipo de material de construccin y nombre del fabricante, para
eslingas conformadas con cables de fibra y cinchas sintticas.
6.12 En todos aquellos casos donde as se requiera, se debern utilizar los accesorios
y dispositivos diseados para la proteccin de las eslingas, tales como los
guardacabos (ver Fig. 19.). As mismo, verificar en todo momento, que los
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accesorios de izamiento para acoples de las eslingas, tales como grilletes,
tensores y terminales, posean una capacidad de carga superior al peso de la
carga que se requiere izar y que los terminales abiertos de las eslingas sean
colocados o dispuestos de acuerdo a lo recomendado por los fabricantes
correspondientes (en la Fig. 25., se muestra un ejemplo de la correcta colocacin
de uno de estos tipos de terminales abiertos).
6.13 En todos aquellos casos donde as se requiera, se debern utilizar materiales o
almohadillas resistentes (tales como la madera) y de diversas configuraciones,
con el objeto de evitar daos en la eslinga por efecto de superficies cortantes de
la carga (ver Fig. 26.).
6.14 Se debern evitar el uso de dobleces o torceduras severas con ngulos muy
agudos en las eslingas, durante el izamiento de las cargas, ya que ello disminuye
enormemente los lmites seguros de carga y producen daos severos en las
eslingas, principalmente en las secciones terminales (ver Fig. 27.).
6.15 Se debern realizar clculos para ubicar, en todo los casos, el centro de gravedad
de la carga, con el objeto de evitar y/o controlar movimientos severos de rotacin
o desplazamiento de la misma, una vez que se inicie su izamiento (ver Fig. 28.).
6.16 En aquellos casos donde se requiera colocar dos o ms bozas o cabos de eslinga
en un mismo gancho, se recomienda utilizar un grillete, de tal forma de concentrar
el peso de la carga nicamente en la seccin del gancho diseada para ello y
evitar la tendencia a aumentar su apertura (ver Fig. 29.). As mismo, se
recomienda el uso de ganchos con uas de seguridad incorporadas, con el objeto
de evitar que se salga alguna de las partes enganchadas.
6.17 En caso de requerirse el uso de grilletes, los mismos deben ser utilizados de tal
forma que los pasadores correspondientes sean los que estn en contacto
directo con el gancho o puntos de levantamiento de la carga. En caso contrario,
los cabos de las eslingas pueden concentrarse en uno de los extremos de los
pasadores donde se acoplan al cuerpo de los grilletes, originando sobresfuerzos
y posibles daos en dichas zonas (ver Fig. 30.).
6.18 Los pernos de argolla sin retenedor (ver Fig. 31.), deben ser utilizados
nicamente en izamiento con ataduras verticales sencillas y cuando sea
recomendado por los fabricantes correspondientes. Para el caso de pernos de
este tipo con retenedores (ver Fig. 32.), pueden utilizarse ataduras verticales
sencillas y de brida, con ramales dispuestos en ngulos dentro de los lmites
establecidos por los fabricantes correspondientes y con los retenedores niveles
con la superficie de la carga.
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6.19 En aquellos casos donde se requiera mayor prevencin de daos en la carga y
reducir los ngulos de izamiento de los ramales de la eslinga, se recomienda el
uso de barras espaciadores o separadoras (ver Fig. 33.).
6.20 En trabajos a ser realizados con equipos de izamiento ubicados en unidades
flotantes, se deben considerar las condiciones de estabilidad de dichas unidades
de acuerdo a lo establecido en la Norma ANSI/ASME B30.8.
6.21 En trabajos a ser realizados con equipos de izamiento ubicados en unidades
mviles terrestres, se deben considerar las condiciones de estabilidad y
nivelacin de dichas unidades de acuerdo a lo establecido en la Norma
ANSI/ASME B30.15. En el Anexo 4 se presenta un resumen de las prcticas
seguras a seguir para la estabilidad y nivelacin de equipos de izamiento de este
tipo.
6.22 Como medidas de seguridad, se deben considerar los siguientes aspectos para
todo trabajo que involucre el izamiento de cargas:
a. Las partes del cuerpo humano deben ser mantenidas lo ms alejado posible
de las reas de unin de la carga con las eslingas y de las eslingas con los
ganchos o sistemas de izamiento de los equipos correspondientes.
b. Las personas involucradas en los trabajas de izamiento de cargas se deben
mantener lo ms alejado posible de las cargas suspendidas. As mismo, se
debe estar constantemente alerta de posibles desenganches de las
eslingas, durante izamientos con o sin carga.
c. No remover ramales de eslingas que se encuentren retenidos bajo la carga,
tratando de levantar la misma, ya que los mismos pueden soltarse con
violencia y golpear fuertemente objetos y personas cercanas.
d. No subirse en las cargas o parte de los equipos durante las operaciones de
izamiento, para dirigir las maniobras, remover obstculos u cualquier otro
objetivo.
e. Utilizar constantemente sealeros para dirigir las maniobras durante las
operaciones de izamiento de cargas.
f. No realizar izamiento de cargas en condiciones atmosfricas desfavorables
tales como vientos fuertes. Estudiar cuidadosamente la correlacin entre
el tamao y forma de las cargas con las condiciones atmosfricas, de tal
forma de no realizar izamientos que origine riesgos de daos personales y/o
materiales (por ejemplo, izamiento de lminas metlicas de gran rea
superficial en ambientes con vientos fuertes). Se deber suspender todo
trabajo de izamiento de cargas en condiciones donde el viento alcance
velocidades entre 40,3 y 48,3 kmts/hr (25 y 30 mph).
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g. Si la visibilidad de los aparejadores, estibadores, operadores de equipos de
izamientos y/o cuadrilla encargada del levantamiento de una determinada
carga, se reduce debido a la presencia de polvo, neblina, lluvia y/u
obscuridad en el ambiente, deber mantenerse una estricta supervisin de
las operaciones y, de ser necesario, debern suspender las mismas.
h. No realizar levantamiento de cargas que puedan balancearse
violentamente al ser suspendidas, ya que esta condicin origina esfuerzos
adicionales, tanto en el equipo de izamiento como en las eslingas utilizadas,
no contemplados en los clculos de diseo. La carga debe mantenerse
siempre exactamente debajo del tope de la pluma o bloque de poleas del
sistema de izamiento del equipo.
i. Mantener constantemente la carga bajo control. De ser necesario, utilizar
uno o ms cabos guas para prevenir la rotacin y movimientos libres de la
misma (ver Fig. 34.).
j. Utilizar guantes cuando se manejan eslingan conformadas con cables de
acero.
k. Nunca dejar cargas suspendidas si el equipo de izamiento se encuentra
desatendido.
l. Nunca realizar levantamiento de cargas con ataduras de brida o sujecin,
en la cual alguno de los ramales no se est utilizando, hasta tanto los
mismos sean debidamente asegurados (ver Fig. 35.).
m. Verificar que la carga est completamente liberada antes de ser izada y que
todos los ramales de las eslingas utilizadas estn sujetando debidamente
la misma.
n. Cuando se utilizan dos o ms eslingas para el izamiento de una carga,
verificar que las mismas hayan sido fabricadas con los mismos materiales.
LEYENDA DE TABLAS: PROCEDIMIENTO DE ESLINGAMIENTO DE CARGAS
a. Dimetro del cable (pulgs)
b. Atadura vertical simple
c. Atadura de agarre o estrangulamiento simple
d. Atadura en forma de cesto simple (ramales verticales)
e. Atadura de brida o sujecin de 2 ramales & atadura de cesto simple son
ramales inclinados
f. Lmite seguro de cargas en libras (factor de seguridad = 5)
g. Si es usado con atadura de agarre multiplicar los valores de arriba por 3/4
h. Para atadura en forma de cesto doble multiplicar los valores de arriba
por 2
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i. Atadura de cesto simple con ramales inclinados
j. Nota: Para lmite seguro de cargas de eslingas continuas, multiplicar los
valores de arriba por 2
k. Servicio pesado (malla calibre 10)
l. Servicio mediano (malla calibre 12)
m. Servicio ligero (malla calibre 14)
n. Nota: Los valores tabulados son para eslingas con bozas tipo flamenco,
guardacabos y manguitos mecnicos en ambos extremos para bozas
formadas con abrazaderas, reducir los valores tabulados en un 20%.
o. Nota: Los valores tabulados son para eslingas trenzadas con bozas y
guardacabos en ambos extremos. Las bozas fueron dobladas a mano y
aseguradas con manguitos mecnicos.
p. Nota: Eslingas son conformadas al presionar uno o ms manguitos
metlicos en la unin de los cables independientes para formar las bozas.
El cableado se conforma de 6 cables de acero individuales enrollados
alrededor de un sptimo cable que constituye el alma. Para dimetros del
cuerpo del cableado entre 1/4 y 5/8 la construccin es 7 x 7 x 7 (7 cables
de acero independientes de construccin 7 x 7 cada uno) y para dimetros
mayores que 5/8 la construccin es 7 x 6 x 19 IWRC (7 cables de acero de
construccin 6 x 19 IWRC).
Los valores tabulados son para eslingas con bozas y guardacabos en
ambos extremos.
q. Dimetro del cuerpo del cableado (pulgs).
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TABLA 1. LIMITE SEGURO DE CARGAS (L.S.C.) PARA ESLINGAS CONFORMADAS
CON CABLES DE ACERO DE
CLASIFICACION 6 X 19 Y ALMA DE FIBRA
F
B C D E
Dimetro
del cable
(pulg)
60 45 30
3/16 600 450 1,200 1,050 850 600
1/4 1,100 825 2,200 1,900 1,550 1,100
5/16 1,650 1,250 3,300 2,850 2,350 1,650
3/8 2,400 1,800 4,800 4,150 3,400 2,400
7/16 3,200 2,400 6,400 5,550 4,500 3,200
1/2 4,400 3,300 8,800 7,600 6,300 4,400
9/16 5,300 4,000 10,600 9,200 7,500 5,300
5/8 6,600 4,950 13,200 11,400 9,350 6,600
3/4 9,500 7,100 19,000 16,500 13,400 9,500
7/8 12,800 9,600 25,600 22,200 18,100 12,800
1 16,700 12,500 33,400 28,900 23,600 16,700
1 1/8 21,200 15,900 42,400 36,700 30,300 21,200
1 1/4 26,200 19,700 52,400 45,400 37,000 26,200
1 3/8 32,400 24,300 64,800 56,100 45,800 32,400
1 1/2 38,400 28,800 76,800 66,500 54,300 38,400
1 5/8 45,200 33,900 90,400 78,300 63,900 45,200
1 3/4 52,000 39,000 104,000 90,000 73,500 52,000
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 26
PDVSA
F
Dimetro
del cable
(pulg)
E D C B
Dimetro
del cable
(pulg)
Dimetro
del cable
(pulg)
30 45 60
1 7/8 60,800 45,600 121,600 105,300 86,000 60,800
2 67,600 50,700 135,200 117,100 95,600 67,600
2 1/4 84,000 63,000 168,000 145,500 118,800 84,000
2 1/2 104,000 78,000 208,000 180,100 147,000 104,000
2 3/4 122,000 91,500 244,000 211,300 172,500 122,000
G
H
N= Ver leyenda, pag. 25
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 27
PDVSA
TABLA 2. L.S.C. PARA ESLINGAS CONFORMADAS CON CABLES DE ACERO DE
CLASIFICACION 6 X 19 CON ALMA DE ACERO O
CABLE DE ACERO INDEPENDIENTE
F
B C D E
A
60 45 30
3/16 650 480 1,300 1,100 900 650
1/4 1,150 860 2,300 2,000 1,600 1,150
5/16 1,750 1,300 3,500 3,000 2,500 1,750
3/8 2,550 1,900 5,100 4,400 3,600 2,550
7/16 3,450 2,600 6,900 6,000 4,900 3,450
1/2 4,700 3,500 9,400 8,150 6,650 4,700
9/16 5,700 4,200 11,400 9,900 8,050 5,700
5/8 7,100 5,300 14,200 12,300 10,000 7,100
3/4 10,200 7,650 20,400 17,700 14,400 10,200
7/8 13,750 10,300 27,500 23,800 19,400 13,750
1 17,950 13,450 35,900 31,100 25,400 17,950
1 1/8 22,750 17,000 45,450 39,400 32,200 22,750
1 1/4 28,200 21,200 56,400 48,800 39,900 28,200
1 3/8 34,800 26,100 69,600 60,300 49,200 34,800
1 1/2 41,300 31,000 82,600 71,500 58,400 41,300
1 5/8 48,600 36,400 97,200 84,200 68,700 48,600
1 3/4 55,900 41,900 111,800 96,800 79,000 55,900
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 28
PDVSA
F
A
E D C B
AA
30 45 60
1 7/8 65,400 49,000 130,800 130,300 92,500 65,400
2 72,600 54,500 145,200 125,700 102,700 72,600
2 1/4 90,300 67,600 180,600 156,400 127,700 90,300
2 1/2 111,800 83,700 223,600 193,600 158,100 111,800
2 3/4 131,100 98,200 262,200 227,000 185,400 131,100
G
H
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 29
PDVSA
CLASIFICACION 6 X 37 CON ALMA DE FIBRA
F
B C D E
A
60 45 30
1/4 1,000 750 2,000 1,750 1,400 1,000
5/16 1,600 1,200 3,200 2,750 2,250 1,600
3/8 2,200 1,650 4,400 3,800 3,100 2,200
7/16 3,000 2,250 6,000 5,200 4,250 3,000
1/2 4,000 3,000 8,000 6,900 5,650 4,000
9/16 5,000 3,750 10,000 8,650 7,100 5,000
5/8 6,400 4,800 12,800 11,100 9,050 6,400
3/4 8,900 6,700 17,800 15,400 12,600 8,900
7/8 12,100 9,100 24,200 21,000 17,100 12,100
1 15,800 11,900 31,600 27,400 22,300 15,800
1 1/8 19,600 14,700 39,200 33,900 27,700 19,600
1 1/4 24,400 18,300 48,800 42,300 34,500 24,400
1 3/8 29,800 22,400 59,600 51,600 42,100 29,800
1 1/2 36,000 27,000 72,000 62,400 50,900 36,000
1 5/8 42,200 31,700 84,400 73,100 59,700 42,200
1 3/4 48,400 36,300 96,800 83,800 68,400 48,400
1 7/8 56,800 42,600 113,600 98,400 80,300 56,800
2 62,000 46,500 124,000 107,400 87,700 62,000
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 30
PDVSA
F
A
E D C B
AA
30 45 60
2 1/4 80,400 60,300 160,800 139,300 113,700 80,400
2 1/2 98,000 73,500 196,000 169,700 138,600 98,000
2 3/4 117,200 87,900 234,000 203,000 165,700 117,200
G
H
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 31
PDVSA
CLASIFICACION 6 X 37 CON ALMA DE ACERO
F
B C D E
A
60 45 30
1/4 1,050 800 2,100 1,800 1,500 1,050
5/16 1,700 1,300 3,400 2,950 2,400 1,700
3/8 2,350 1,750 4,700 4,100 3,300 2,350
7/16 3,200 2,400 6,400 5,550 4,500 3,700
1/2 4,300 3,200 8,600 7,450 6,100 4,300
9/16 5,350 4,000 10,700 9,250 7,550 5,350
5/8 6,900 5,200 13,800 11,950 9,750 6,900
3/4 9,500 7,100 19,000 16,450 13,400 9,500
7/8 13,000 9,750 26,000 22,500 18,400 13,000
1 17,000 12,750 34,000 29,450 24,000 17,000
1 1/8 21,000 15,750 42,000 36,400 29,700 21,000
1 1/4 26,200 19,650 52,400 45,400 37,000 26,200
1 3/8 32,000 24,000 64,000 55,400 45,200 32,000
1 1/2 39,500 29,600 79,000 68,400 55,900 39,500
1 5/8 45,400 34,000 90,800 78,600 64,200 45,400
1 3/4 52,000 39,000 104,000 90,000 73,500 52,000
1 7/8 61,000 45,750 122,000 105,700 86,300 61,000
2 66,600 49,950 133,200 115,400 94,200 66,600
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 32
PDVSA
F
A
E D C B
AA
30 45 60
2 1/4 86,400 60,800 172,800 149,600 122,200 86,400
2 1/2 105,300 79,000 210,600 182,400 148,900 105,300
2 3/4 126,000 94,500 252,000 218,200 178,200 126,000
G
H
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 33
PDVSA
TABLA 5. L.S.C. PARA ESLINGAS TRENZADAS DE 6 PARTES, CONFORMADAS CON
CABLES DE ACERO DE CLASIFICACION 6 X 19
F
B C D E
Dimetro
del cable
compo-
nente
(pulgs) (pulgs)
60 45 30
3/16 2,600 1,950 5,200 4,500 3,700 2,600
1/4 4,600 3,450 9,200 7,950 6,500 4,600
5/16 7,200 5,400 14,400 12,500 10,200 7,200
3/8 10,200 7,650 20,400 17,700 14,400 10,200
7/16 13,800 10,400 27,600 23,900 19,500 13,800
1/2 18,000 13,500 36,000 31,200 25,500 18,000
9/16 22,000 16,500 44,000 38,100 31,100 22,000
5/8 28,000 21,000 56,000 48,500 39,600 28,000
3/4 40,000 30,000 80,000 69,300 56,600 40,000
7/8 54,000 40,500 108,000 93,500 76,400 54,000
1 70,000 52,500 140,000 121,200 99,000 70,000
G
H
O= Ver leyenda, pag. 25
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 34
PDVSA
F
B C D E
Dimetro
del cable
compo-
nente
(pulgs) (pulgs)
60 45 30
3/16 3,400 2,550 6,800 5,900 4,800 3,400
1/4 6,200 4,650 12,400 10,700 8,750 6,200
5/16 9,600 7,200 19,200 16,600 13,600 9,600
3/8 13,600 10,200 27,200 23,600 19,200 13,600
7/16 18,600 14,000 37,200 32,200 26,300 18,600
1/2 24,000 18,000 48,000 41,600 33,900 24,000
9/16 30,000 22,500 60,000 52,000 42,400 30,000
5/8 38,000 25,500 76,000 65,800 53,700 38,000
3/4 54,000 40,000 180,000 93,500 76,400 54,000
7/8 72,000 54,500 144,000 124,700 101,800 72,000
1 94,000 70,500 188,000 162,800 132,900 94,000
G
H
O= Ver leyenda, pag. 25
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 35
PDVSA
B C D E
Dimetro
del
cuerpo
del
cableado
(pulgs)
60 45 30
1/4 1,000 750 2,000 1,750 1,400 1,000
3/8 2,200 1,650 4,400 3,800 3,100 2,200
1/2 3,600 2,700 7,200 6,250 5,100 3,600
5/8 5,600 4,200 11,200 9,700 7,900 5,600
3/4 7,600 5,700 15,200 13,200 10,700 7,600
7/8 10,000 7,500 20,000 17,300 14,100 10,000
1 12,800 9,600 25,600 22,200 18,100 12,800
1 1/8 15,400 11,600 30,800 26,700 21,800 15,400
1 1/4 18,800 13,800 36,800 31,900 26,000 18,400
1 3/8 22,000 16,500 44,000 38,100 31,100 22,000
1 1/2 26,000 19,500 52,000 45,000 36,800 26,000
G
H
P= Ver leyenda, pag. 25
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 36
PDVSA
TABLA 8. L.S.C. PARA ESLINGAS CONTINUAS SIN EMPALME, CONFORMADAS POR
UN CABLEADO CONSTITUIDO POR
UN CORDON INDEPENDIENTE
F
B C D I
Dimetro
del cuerpo
de cable
(pulgs)
60 45 30
1/4 1,700 1,275 3,400 2,950 2,400 1,700
5/16 2,600 1,950 5,200 4,500 3,700 2,600
3/8 3,800 2,850 7,600 6,600 5,400 3,800
7/16 5,200 3,900 10,400 9,000 7,350 5,200
1/2 7,000 5,250 14,000 12,100 9,900 7,000
9/16 8,400 6,300 16,800 14,500 11,900 8,400
5/8 10,400 7,800 20,800 18,000 14,700 10,400
3/4 14,800 11,100 29,600 25,600 20,900 14,800
7/8 20,000 15,000 40,000 34,600 28,300 20,000
1 26,000 19,500 52,000 45,000 36,800 26,000
1 1/8 29,800 22,400 59,600 51,600 42,100 29,800
1 1/4 35,000 26,300 70,000 60,600 49,500 35,000
1 3/8 42,600 32,000 85,200 73,800 60,200 42,600
1 1/2 51,600 38,700 103,200 89,400 73,000 51,600
1 5/8 56,600 42,500 113,200 98,000 80,000 56,600
1 3/4 65,000 48,800 130,000 112,600 91,900 65,000
1 7/8 76,000 57,000 152,000 131,600 107,500 76.000
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 37
PDVSA
F
Dimetro
del cuerpo
de cable
(pulgs)
I D C B
Dimetro
del cuerpo
de cable
(pulgs)
Dimetro
del cuerpo
de cable
(pulgs)
30 45 60
2 83,000 62,300 166,000 143,800 117,400 83,000
2 1/4 101,000 75,800 202,000 174,800 142,800 101,000
H
NOTA:
Este tipo de eslingas se constituyen de eslingas de cable de acero continuas fabricadas a partir
de un cordn simple que es enrollado 6 veces y luego se pasan los 2 extremos libres del cordn
por el interior del arrollamiento, de tal manera de costituir el alma de la eslinga. Para dimetros
mayores o igules a 1, las eslingas son fabricadas a partir de cordones de cable 6 x 19 y para
dimetros mayores son fabricadas a partir de cordones de cable 6 x 37.
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 38
PDVSA
TABLA 9. L.S.C. PARA ESLINGAS CONTINUAS SIN EMPALME,
CONFORMADAS POR UN CABLEADO CONSTITUIDO
POR UN CABLE DE ACERO INDEPENDIENTE
F
B C D I
Q
60 45 30
3/8 2,600 1,950 5,200 4,500 3,700 2,600
9/16 5,600 4,200 11,200 9,700 7,900 5,600
5/8 7,800 5,850 15,600 13,500 11,000 7,800
3/4 10,200 7,650 20,400 17,700 14,400 10,200
15/16 15,800 11,900 31,600 27,400 22,300 15,800
1 1/8 22,000 16,500 44,000 38,100 31,100 22,000
1 5/16 30,000 22,500 60,000 52,000 42,400 30,000
1 1/2 38,000 28,500 76,000 65,800 53,700 38,000
1 11/16 48,000 36,000 96,000 83,100 67,900 48,000
1 11/16 60,000 45,000 120,000 103,900 84,800 60,000
2 1/4 84,000 63,000 168,000 145,800 118,800 84,000
2 5/8 112,000 84,000 224,000 194,000 154,400 112,000
H
NOTA:
Este tipo de eslingas son similares a las eslingas continuas conformadas por un cordn (Tabla 8),
con la excepcin que en lugar de un cordn se construyen a partir de un cable de acero. Para
dimetros del cuerpo del cableado entre 3/8 y 9/16. La construccin formadas es 7 x 6 x 7 (el
primer nmero equivale a 6 vueltas de arrollado del cable cable ms 1 cordn y los otros 2 indican
que el cable utilizado es 6 x 7). Para dimetros mayores o iguales a 5/8, la construccin es 7 x
6 x 19.
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TABLA 10. L.S.C. PARA ESLINGAS CONTINUAS CON EMPALME,
CONFORMADAS CON UN CABLE DE ACERO
F
B C D I
Dimetro
del cuerpo
del cable
(pulgs)
60 45 30
1/4 1,850 1,400 3,700 3,200 2,600 1,850
3/8 4,000 3,000 8,000 6,900 5,650 4,000
1/2 7,200 5,400 14,400 12,500 10,200 7,200
5/8 11,200 8,400 22,400 19,400 15,800 11,200
3/4 16,000 12,000 32,000 27,700 22,600 16,000
7/8 22,000 16,500 44,000 38,100 31,100 22,000
1 28,000 21,000 56,000 48,500 39,600 28,000
1 1/8 36,000 27,000 72,000 62,400 50,900 36,000
1 1/4 42,000 31,500 84,000 72,700 59,400 42,000
1 3/8 50,000 37,500 100,000 86,600 70,700 50,000
1 1/2 58,000 43,500 116,000 100,500 82,800 58,000
H
NOTA:
Eslinga fabricada a partir de un cable de acero simple que es doblado hasta formar un anillo y
cuyos extremos son sujetados entre s mediante uno o ms accesorios de empalme mecnicos.
Para dimetros del cable menores o iguales a 1 1/8 se utiliza la construccin 6 x 19 IWRC y para
dimetros mayores la construccin 6 x 37 IWRC.
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TABLA 11. L.S.C. PARA ESLINGAS CONTINUAS CON EMPALME,
CONFORMADAS CON UN CABLEADO FORMADO
POR CABLES DE ACERO INDEPENDIENTES
F
B C D I
Q
60 45 30
1/4 1,650 1,250 3,300 2,850 2,350 1,650
3/8 3,600 2,700 7,200 6,250 5,100 3,600
1/2 6,000 4,500 12,000 10,400 8,500 6,000
5/8 9,000 6,750 18,000 15,600 12,700 9,000
3/4 12,400 9,300 24,800 21,500 17,500 12,400
7/8 16,600 12,500 33,200 28,800 23,500 16,600
1 20,000 15,000 40,000 34,600 28,300 20,000
1 1/8 26,000 19,500 52,000 45,000 36,800 26,000
1 1/4 32,000 24,000 64,000 55,400 45,200 32,000
1 3/8 36,000 27,000 72,000 62,400 50,900 36,000
1 1/2 44,000 33,000 88,000 76,200 62,200 44,000
H
NOTA:
Eslinga fabricada a partir de un cableado que es doblado hasta formar un anillo y cuyos extremos
son sujetados entre s por uno o ms accesorios de empalme metlicos. El cableado est
compuesto de 6 cables de acero independientes enrollados alrededor de un sptimo cable que
constituye el alma. Para dimetros del cuerpo del cableado entre entre 1/4 y 5/8 la construccin
constituda es 7 x 7 x 7 (7 cables de acero de contruccin 7 x 7) y para dimetros mayores la
construccin es 7 x 6 x 19 IWRC.
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PDVSA
TABLA 12. L.S.C. PARA ESLINGAS CONFORMADAS CON
CADENAS DE ACERO ALEADO
LIMITE SEGURO DE CARGAS EN LIBRAS
B C D E
Tamao
de la
cadena
(pulgs)
60 45 30
1/4 3,250 2,440 6,500 5,600 4,600 3,250
3/8 6,600 4,950 13,200 11,400 9,300 6,600
1/2 11,250 8,400 22,500 19,500 15,900 11,250
5/8 16,500 12,400 33,000 28,600 23,300 16,500
3/4 23,000 17,200 46,000 39,800 32,500 23,000
7/8 28,750 21,500 57,500 49,800 40,600 28,750
1 38,750 29,000 77,500 61,100 54,800 38,750
1 1/8 44,500 33,400 89,000 77,000 63,000 44,500
1 1/4 57,500 43,000 115,000 99,500 81,000 57,500
1 3/8 67,000 50,000 134,000 116,000 94,500 67,000
1 1/2 80,000 60,000 160,000 138,000 113,000 80,000
1 3/4 100,000 75,000 200,000 173,000 141,000 100,000
G
H
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PDVSA
TABLA 13. L.S.C. PARA ESLINGAS CONFORMADAS POR CABLE
DE FIBRA NATURAL O MANILLA
F
B C D E
A
60 45 30
3/16 100 75 200 170 140 100
1/4 120 90 240 210 170 120
5/16 200 150 400 350 280 200
3/8 270 200 540 470 380 270
1/2 530 400 1,060 920 750 530
9/16 680 500 1,360 1,180 960 680
5/8 880 660 1,760 1,520 1,240 880
3/4 1,080 800 2,160 1,870 1,530 1,080
13/16 1,300 980 2,600 2,250 1,840 1,300
7/8 1,540 1,150 3,080 2,670 2,180 1,540
1 1,800 1,350 3,600 3,100 2,550 1,800
1 1/16 2,100 1,580 4,200 3,600 2,970 2,100
1 1/8 2,400 1,800 4,800 4,150 3,400 2,400
1 1/4 2,700 2,000 5,400 4,670 3,800 2,700
1 5/16 3,000 2,250 6,000 5,200 4,200 3,000
1 1/2 3,700 2,800 7,400 6,400 5,250 3,700
1 5/8 4,500 3,400 9,000 7,800 6,350 4,500
1 3/4 5,300 4,000 10,600 9,200 7,500 5,300
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PDVSA
F
E D C B
AA
30 45 60
2 6,200 4,650 12,400 10,700 8,800 6,200
2 1/8 7,200 5,400 14,400 12,500 10,200 7,200
2 1/4 8,200 6,150 16,400 14,200 11,600 8,200
2 1/2 9,300 7,000 18,600 16,100 13,200 9,300
2 5/8 10,400 7,800 20,800 18,000 14,700 10,400
G
H
J= Ver leyenda, pag. 25
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PDVSA
TABLA 14. L.S.C. PARA ESLINGAS CONFORMADAS POR CABLES
DE FIBRA SINTETICA DE NYLON
F
B C D E
A
60 45 30
3/16 200 150 400 350 280 200
1/4 300 225 600 520 420 300
5/16 500 375 1,000 870 700 500
3/8 700 525 1,400 1,200 1,000 700
1/2 1,250 940 2,500 2,200 1,770 1,250
9/16 1,500 1,125 3,000 2,600 2,100 1,500
5/8 2,000 1,500 4,000 3,500 2,800 2,000
3/4 2,800 2,100 5,600 4,850 4,000 2,800
13/16 3,200 2,400 6,600 5,500 4,500 3,200
7/8 3,800 2,850 7,600 6,600 5,400 3,800
1 4,800 3,600 9,600 8,300 6,800 4,800
1 1/16 5,500 4,125 11,000 9,500 7,800 5,500
1 1/8 6,300 4,725 12,600 10,900 8,900 6,300
1 1/4 7,200 5,400 14,400 12,500 10,200 7,200
1 5/16 8,200 6,150 16,400 14,200 11,600 8,200
1 1/2 10,200 7,650 20,400 17,700 14,400 10,200
1 5/8 12,400 9,300 24,800 21,500 17,500 12,400
1 3/4 15,000 11,250 30,000 26,000 21,200 15,000
2 17,900 13,400 35,800 31,000 25,300 17,900
2 1/8 20,200 15,150 40,400 35,000 28,600 20,200
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0
PDVSA PI150603
Pgina 45
PDVSA
F
A
E D C B
AA
30 45 60
2 1/4 23,800 17,850 47,600 41,200 33,700 23,800
2 1/2 26,600 20,000 53,200 46,100 37,600 26,600
2 5/8 30,700 23,000 61,400 53,200 43,400 30,700
G
H
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0
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PDVSA
DE FIBRA SINTETICA DE POLIPROPILENO
F
B C D E
A
60 45 30
3/16 150 110 300 250 210 150
1/4 250 190 500 430 350 250
5/16 500 300 800 700 560 400
3/8 500 325 1,000 860 700 500
1/2 830 620 1,660 1,400 1,200 830
9/16 960 720 1,920 1,700 1,350 960
5/8 1,300 975 2,600 2,250 1,800 1,300
3/4 1,700 1,275 3,400 2,900 2,400 1,700
13/16 1,900 1,425 3,800 3,300 2,700 1,900
7/8 2,200 1,650 4,400 3,800 3,100 2,200
1 2,900 2,175 5,800 5,000 4,100 2,900
1 1/16 3,000 2,250 6,000 2,500 4,200 3,000
1 1/8 3,750 2,800 7,500 6,500 5,300 3,750
1 1/4 4,200 3,150 8,400 7,300 5,900 4,200
1 5/16 4,400 3,300 8,800 7,600 6,200 4,400
1 1/2 6,000 4,500 12,000 10,400 8,500 6,000
1 5/8 7,300 5,500 14,600 12,600 10,300 7,300
1 3/4 8,700 6,500 17,400 15,100 12,300 8,700
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0
PDVSA PI150603
Pgina 47
PDVSA
F
A
E D C B
AA
30 45 60
2 10,400 7,800 20,800 18,000 14,700 10,400
2 1/8 11,500 8,600 23,000 19,900 16,300 11,500
2 1/4 13,200 9,900 26,400 22,900 18,700 13,200
2 1/2 15,100 11,300 30,200 26,200 21,400 15,100
2 5/8 17,000 12,750 34,000 29,400 24,000 17,000
G
H
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0
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PDVSA
DE FIBRA SINTETICA DE POLIESTER
F
B C D E
A
60 45 30
3/16 200 150 400 350 280 200
1/4 300 225 600 520 420 300
5/16 500 375 1,000 870 700 500
3/8 700 525 1,400 1,200 1,000 700
1/2 1,200 900 2,400 2,100 1,700 1,200
9/16 1,500 1,125 3,000 2,600 2,100 1,500
5/8 1,900 1,425 3,800 3,300 2,700 1,900
3/4 2,400 1,800 4,800 4,150 3,400 2,400
13/16 2,950 2,200 5,900 5,100 4,200 2,950
7/8 3,400 2,550 6,800 5,900 4,800 3,400
1 4,200 3,150 8,400 7,300 5,900 4,200
1 1/16 4,900 3,675 9,800 8,500 6,900 4,900
1 1/8 5,600 4,200 11,200 9,700 7,900 5,600
1 1/4 6,300 4,725 12,600 10,900 8,900 6,300
1 5/16 7,100 5,325 14,200 12,300 10,000 7,100
1 1/2 8,900 6,675 17,800 15,400 12,600 8,900
1 5/8 10,800 8,100 21,600 18,700 15,300 10,800
1 3/4 12,900 9,675 25,800 22,300 18,200 12,900
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0
PDVSA PI150603
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PDVSA
F
A
E D C B
AA
30 45 60
2 15,200 11,400 30,400 26,300 21,500 15,200
2 1/8 17,400 13,050 34,800 30,100 26,600 17,400
2 1/4 20,400 15,300 40,800 35,300 28,800 20,400
2 1/2 23,200 17,400 46,400 40,200 32,800 23,200
2 5/8 26,000 19,500 52,000 45,000 36,800 26,000
G
H
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MAY.96
0
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PDVSA
TABLA 17. L.S.C. PARA ESLINGAS CONFORMADAS
POR MALLAS METALICAS
F
B C D E
Ancho de
la eslinga
(pulgs)
60 45 30
K
2 1,500 1,100 3,000 2,600 2,100 1,500
3 2,700 2,000 5,400 4,700 3,800 2,700
4 4,000 3,000 8,000 6,900 5,600 4,000
6 6,000 4,500 12,000 10,400 8,500 6,000
8 8,000 6,000 16,000 13,800 11,300 8,000
10 10,000 7,500 20,000 17,300 14,100 10,000
12 12,000 9,000 24,000 20,800 17,000 12,000
L
2 1,350 1,000 2,700 2,300 1,900 1,350
3 2,000 1,500 4,000 3,500 2,800 2,000
4 2,700 2,000 5,400 4,700 3,800 2,700
6 4,500 3,400 9,000 7,800 6,400 4,500
8 6,000 4,500 12,000 10,400 8,500 6,000
10 7,500 5,600 15,000 13,000 10,600 7,500
12 9,000 6,750 18,000 15,600 12,700 9,000
M
2 900 700 1,800 1,600 1,300 900
3 1,400 1,000 2,800 2,400 2,000 1,400
4 2,000 1,500 4,000 3,500 2,800 2,000
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 51
PDVSA
F
Ancho de
la eslinga
(pulgs)
E D C B
Ancho de
la eslinga
(pulgs)
Ancho de
la eslinga
(pulgs)
30 45 60
6 3,000 2,250 6,000 5,200 4,200 3,000
8 4,000 3,000 8,000 6,900 5,700 4,000
10 5,000 3,750 10,000 8,600 7,100 5,000
12 6,000 4,500 12,000 10,400 8,500 6,000
G
H
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 52
PDVSA
POR CINCHAS O FAJAS SINTETICAS DE NYLON CON UNA RESISTENCIA
DE 8000 Lbs. POR PULGADA DE MATERIAL
F
B C D E
Ancho de
la faja
(pulgs)
60 45 30
1 1,600 1,200 3,200 2,770 2,260 1,600
2 3,200 2,400 6,400 5,550 4,520 3,200
3 4,800 3,600 9,600 8,300 6,800 4,800
4 6,400 4,800 12,800 11,100 9,050 6,400
5 8,000 6,000 16,000 13,850 11,300 8,000
6 9,600 7,200 19,200 16,600 13,600 9,600
7 11,200 8,400 22,400 19,400 15,800 11,200
8 12,800 9,600 25,600 22,200 18,100 12,800
9 14,400 10,800 28,800 25,000 20,400 14,400
10 16,000 12,000 32,000 27,700 22,600 16,000
11 17,600 13,200 35,200 30,500 24,900 17,600
12 19,200 14,400 38,400 33,300 27,200 19,200
G
H
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 53
PDVSA
POR CINCHAS O FAJAS SINTETICAS DE NYLON CON UNA RESISTENCIA
DE 6000 Lbs. POR PULGADA DE MATERIAL
F
B C D E
Ancho de
la faja
(pulgs)
60 45 30
1 1,200 900 2,400 2,080 1,700 1,200
2 2,400 1,800 4,800 4,160 3,400 2,400
3 3,600 2,700 7,200 6,240 5,100 3,600
4 4,800 3,600 9,600 8,300 6,800 4,800
5 6,000 4,500 12,000 10,400 8,500 6,000
6 7,200 5,400 14,400 12,500 10,200 7,200
7 8,400 6,300 16,800 14,550 11,900 8,400
8 9,600 7,200 19,200 16,600 13,600 9,600
9 10,800 8,100 21,600 18,700 15,300 10,800
10 12,000 9,000 24,000 20,800 17,000 12,000
11 13,200 9,900 26,400 22,900 18,650 13,200
12 14,400 10,800 28,800 25,000 20,400 14,400
G
H
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MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 54
PDVSA
POR CINCHAS O FAJAS SINTETICAS DE DACRON
F
B C D E
Ancho de
la faja
(pulgs)
60 45 30
1 1,000 750 2,000 1,730 1,400 1,000
2 2,000 1,500 4,000 3,460 2,830 2,000
3 3,000 2,250 6,000 5,200 4,250 3,000
4 4,000 3,000 8,000 6,950 5,650 4,000
5 5,000 3,750 10,000 8,660 7,070 5,000
6 6,000 4,500 12,000 10,400 8,500 6,000
7 7,000 5,250 14,000 12,100 9,900 7,000
8 8,000 6,000 16,000 13,850 11,300 8,000
9 9,000 6,750 18,000 15,600 12,700 9,000
10 10,000 7,500 20,000 17,350 14,100 10,000
11 11,000 8,250 22,000 19,100 15,500 11,000
12 12,000 9,000 24,000 20,800 17,000 12,000
G
H
REVISION FECHA
MAY.96
0
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PDVSA
Fig 1. ATADURA VERTICAL SIMPLE
Fig 2. ATADURA DE BRIDA O SUJECION
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 56
PDVSA
Fig 3. ATADURA EN FORMA DE CESTO SIMPLE
Fig 4. ATADURA EN FORMA DE CESTO DOBLE
Fig 5. ATADURA DE DOBLE VUELTA CORREDIZA
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 57
PDVSA
Fig 6. ATADURA DE AGARRE O ESTRANGULACION SIMPLE
Fig 7. ATADURA DE AGARRE O ESTRANGULACION DOBLE
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 58
PDVSA
Fig 8. ATADURA DE AGARRE O ESTRANGULACION CON VUELTA CORREDIZA
Fig 9. ESLINGAS CONTINUAS O TIPO CORDON
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 59
PDVSA
Fig 10. ESLINGAS TRENZADAS
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 60
PDVSA
Fig 11. EFECTO DEL ANGULO QUE FORMAN LOS RAMALES
DE LA ESLINGA EN SU RESISTENCIA
5
0
0

l
b
s
Angulo de la eslinga respecto a la horizontal
REVISION FECHA
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0
PDVSA PI150603
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PDVSA
Fig 12. EFECTO DE AGARRE O ESTRANGULAMIENTO VERSUS ANGULO
DE INICIACION O ESLINGAMIENTO
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
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PDVSA
Fig 13. EFICIENCIA EN TERMINALES, ACOPLAMIENTOS O EMPALMES DE
ESLINGAS CONFORMADAS CON CABLES DE ACERO
ABRAZADERA
REVISION FECHA
MAY.96
0
PDVSA PI150603
Pgina 63
PDVSA
Fig 14. CALCULO DEL LIMITE SEGURO DE CARGAS PARA ATADURAS DE BRIDA O
SUJECION DE 2, 3 Y 4 RAMALES
A. 2 ramales
B. 3 ramales C. 4 ramales
NOTA:
Cuando los ramales no son de igual longitud, utilizar la relacin H/L ms pequea
L.S.C. = L.S.C. para atadura vertical simple x
H
L
x 2
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PDVSA PI150603
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PDVSA
Fig 15. CALCULO DEL LIMITE SEGURO DE CARGAS PARA ATADURAS
EN FORMA DE CESTO SIMPLE
Fig 16. CALCULO DEL LIMITE SEGURO DE CARGAS PARA ATADURAS
EN FORMA DE CESTO DOBLE
x
H
L
x 2
Ramales inclinados
L.S.C. = L.S.C. para
atadura vertical simple
x 2
Ramales verticales
L.S.C. = L.S.C. para
atadura vertical simple
x
H
L
x 4
L.S.C. = L.S.C. para atadura vertical simple
REVISION FECHA
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0
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PDVSA
Fig 17. CALCULO DEL LIMITE SEGURO DE CARGAS PARA
ATADURAS DE AGARRE SIMPLE
Cuando este ngulo es mayor
que 45
L.S.C. = L.S.C. para atadura
vertical simple x 3/4
Cuando este ngulo es menor que 45
L.S.C. = L.S.C. para atadura vertical simple x A/B
Cuando este ngulo es ms
grande que 45
L.S.C. = L.S.C. para atadura
vertical simple
x
3
4
x
H
L
x 2
Cuando este ngulo es menor que 45
L.S.C. = L.S.C. para atadura vertical simple
x
A
B
x
H
L
x 2
Fig 18. CALCULO DEL LIMITE SEGURO DE CARGAS PARA
ATADURAS DE AGARRE SIMPLE
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0
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PDVSA
Fig 19. USO DE GUARDACABOS EN ESLINGAS CONFORMADAS
CON CABLES DE ACERO
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0
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PDVSA
Fig 20. ESLINGAS CONFORMADAS CON CADENAS DE
ESLABONES CERRADOS
Cuando el enganche se
realiza en un eslabn inter-
medio (izquierda), se
reduce la capacidad de la
eslinga en 1/4; en cambio
que si el engache se rea-
liza en el eslabn principal
(derecha), no hay reduc-
cin de la capacidad.
Fig 21. ESLINGAS CONFORMADAS CON MALLAS METALICAS
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PDVSA
Fig 22. ESLINGAS CONFORMADAS CON CINCHAS O FAJAS SINTETICAS
REVISION FECHA
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0
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PDVSA
Fig 23. CONSIDERACIONES DE LA CARGA A LEVANTAR
EN TODO TRABAJO DE IZAMIENTO
Fig 24. EJEMPLO DE IDENTIFICACION DE UNA ESLINGA
CONFORMADA CON CABLE DE ACERO
Todo lo que est por debajo del tope de la pluma debe ser considerado como carga.
Ser. No. XXX
Fecha adquisicin 02/2774
Cargas Verticales 4400 #
Cargas a 45 3100 #
*
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0
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PDVSA
Fig 25. DISPOSICION CORRECTA DE TERMINALES ABIERTOS EN ESLINGAS
CONFORMADAS CON CABLES DE ACERO
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0
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PDVSA
Fig 26. USO DE MATERIALES PROTECTORES O ALMOHADILLAS PARA SUAVIZAR
O EVITAR SUPERFICIES CORTANTES DE LA CARGA
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0
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Pgina 72
PDVSA
Fig 27. EFECTO DE LA OCURRENCIA DE DOBLECES O TORCEDURAS EN
ESLINGAS CONFORMADAS CON CABLES DE ACERO
REVISION FECHA
MAY.96
0
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PDVSA
Fig 28. CONTROL DE LA ROTACION Y DESPLAZAMIENTO DE LA CARGA
MEDIANTE LA UBICACION DEL CENTRO DE GRAVEDAD CORRESPONDIENTE
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0
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PDVSA
Fig 29. USO DEL GRILLETE PARA ENGANCHAR VARIOS CABOS O BOZAS DE
ESLINGAS EN UN MISMO GANCHO
Fig 30. USO CORRECTO DE GRILLETES PARA EL ENGANCHE DE ESLINGAS
El pasador del grillete debe estar en contacto con el gancho
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0
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PDVSA
Fig 31. PERNOS DE ARGOLLA SIN RETENEDORES
Fig 32. PERNOS DE ARGOLLA CON RETENEDORES
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0
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PDVSA
Fig 33. BARRAS ESPACIADORAS O SEPARADORAS
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0
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PDVSA
Fig 34. USO DE CABOS GUIAS PARA EL CONTROL DE CARGAS IZADAS
Fig 35. ASEGURAMIENTO DE RAMALES SIN USO EN UNA ESLINGA DE ATADURA
DE BRIDA O SUJECION
SI NO
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PDVSA
Fig 36. CONDICIONES DE ESTABILIDAD DE GRUAS SOBRE RUEDAS
REVISION FECHA
MAY.96
0
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PDVSA
Fig 37. USO DE EMPARRILLADOS DE VIGAS O LISTONES DE MADERA POR
DEBAJO DE LOS ESTABILIZADORES, EN GRUAS SOBRE RUEDAS
Fig 38. DISTRIBUCION DE LOS ESFUERZOS PRODUCIDOS ENTRE
LOS ESTABILIZADORES Y EL TERRENO,
CON Y SIN EL USO DE SOPORTES
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0
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PDVSA
Fig 39. CONDICIONES PARA EL USO DE SOPORTES O REFUERZOS
EN FORMA DE EMPARRILLADO
FORMA CORRECTA
FORMA INCORRECTA
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0
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PDVSA
Fig 40. METODOS PARA LA NIVELACION DE GRUAS SOBRE RUEDAS
Medidores de nivel
del tipo centro
punto o dobles en la
cabina del operador
Medidores de nivel del tipo centro
punto en las cuatro esquinas del
chsis de la unidad mvil
Medidores de nivel de
carpintero en la mesa
del tren de giro
Verificacin de la centralizacin entre
la lnea o trayectoria del cable de acero
y la pluma
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PDVSA
Fig 41. TOLERANCIA MAXIMA PERMITIDA DE NIVELACION
EN GRUAS SOBRE RUEDAS
La capacidad de carga del equipo disminuye a medida
que aumenta el ngulo de desnivel
El levantamiento de una carga
con desnivel en el equipo produce
sobrecarga en:
NOTA:
El mismo efecto se
produce si la carga
que se requiere levan-
tar no se encuentra
directamente debajo
de la punta de la
pluma.
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ANEXO 3 RESPONSABILIDADES DEL PERSONAL INVOLUCRADO
DURANTE LA OPERACION DE EQUIPOS DE IZAMIENTO
PERSONAL SUPERVISORIO CUSTODIO DEL EQUIPO
1. Identificar y asignar las responsabilidades especficas a toda la cuadrilla o grupo
de trabajo relacionada con la operacin de un equipo de izamiento y la autoridad
o jerarqua necesaria para ejercer dichas responsabilidades.
2. Garantizar que el operador del equipo este bien entrenado, y sea una persona
experta y competente para el trabajo en particular al cual el fue asignado. As
mismo, que sea capaz y est enterado de la necesidad de cumplir a cabalidad con
todas sus responsabilidades.
3. Garantizar que todo el personal relacionado con el mantenimiento, reparacin,
transporte, preparacin, ensamblaje y operacin del equipo est bien entrenado,
cuente con experiencia y sea competente en la realizacin de sus labores
especficas, de una manera segura y eficiente.
4. Promover el mejoramiento continuo, entrenamiento de ms alta calidad y
programas de ascenso a todo el personal, con el objeto de asegurar un nivel alto
y consistente de competencia en todas las fases operacionales.
5. Garantizar que se establezcan y mantengan programas de mantenimiento e
inspeccin continuos a los equipos. Esto permitir mantener un archivo con el
historial de los trabajos realizados en los mismos, as como aquellos requeridos.
6. Garantizar que los clientes conozcan sus responsabilidades y en particular que
puede ser necesario efectuar trabajos preliminares para preparar el rea de
operacin del equipo.
7. Garantizar que sean asignados para un determinado trabajo, equipos y
dispositivos o accesorios relacionados apropiados y seguros, y que los mismos
estn en concordancia con los requerimientos del fabricante y/o cdigos o normas
aplicables.
8. Proveer personal supervisorio calificado cuando las condiciones operacionales
as lo requieran.
OPERADOR
1. Conocer el equipo perfectamente. Entender sus funciones y limitaciones, as
como las caractersticas operacionales particulares.
2. Estar totalmente familiarizado con la informacin contenida en los manuales de
3. Estar totalmente familiarizado con los grficos de carga, es decir, entender el
correcto significado de las notas y advertencias indicadas en los mismos y ser
capaz de calcular o determinar grficamente, la capacidad de carga neta actual
del equipo en todas las posibles configuraciones o posiciones.
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0
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Pgina 84
PDVSA
4. Inspeccionar y mantener el equipo regularmente de acuerdo a las
recomendaciones del fabricante, personal supervisorio custodio y/o personal de
inspeccin.
5. Informar al personal supervisorio custodio cualquier problema que presente el
equipo, as como necesidades de mantenimiento y reparacin de sus partes.
Esto debe ser hecho por escrito y archivado en el historial correspondiente.
6. Archivar en el historial del equipo, todos los detalles de inspeccin, mantenimiento
y trabajos realizados en el mismo, cuando se encontraba en campo.
7. Supervisar y entrenar al personal encargado de la lubricacin del equipo.
8. Estar seguro de todas aquellas condiciones que pudieran afectar la operacin del
equipo, principalmente, la presencia de tendidos areos de lneas elctricas.
9. Verificar la preparacin adecuada del rea de trabajo.
10. Verificar la planificacin de los procedimientos y requerimientos operaciones con
el personal supervisorio del rea de trabajo.
11. Consultar sobre el peso de la carga a levantar y determinar donde debe ser la
misma colocada. Aunque el operador no es responsable directo en la
determinacin del peso de la carga, si l la conoce bien o realiza la operacin sin
verificar el peso con el supervisor del rea, se hace completamente responsable
por el trabajo y sus consecuencias.
12. Determinar la cantidad o nmero de partes o accesorios requeridos en el sistema
de izamiento (abrazaderas, grilletes, eslingas, etc.).
13. Designar a los sealeros y presentrselos al operador.
14. Mantener alejado al pblico y todas aquellas personas no involucradas en la
15. Controlar los movimientos de todo el personal dentro del rea afectada por los
levantamientos.
16. Garantizar que sean tomadas todas las precauciones requeridas cuando se
realicen operaciones en reas cercanas a tendidos areos de lneas elctricas.
17. Garantizar que todas las personas involucradas en las operaciones, entiendan
perfectamente su trabajo, responsabilidades y aspectos relacionados con la
seguridad.
NOTA:
Tomado del Manual Construction Safety Association of Ontario.
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ANEXO 4 PROCEDIMIENTO Y PRACTICAS SEGURAS PARA LA
ESTABILIDAD Y NIVELACION DE EQUIPOS DE IZAMIENTO
INSTALADOS EN UNIDADES MOVILES
ESTABILIDAD Y NIVELACION DE GRUAS TIPO MOVIL, PRACTICAS SEGURAS
1. La superficie de soporte por debajo del equipo de izamiento, debe estar nivelada
y ser lo suficientemente firme y estable para soportar el peso del mismo ms su
carga de trabajo.
2. Para la estabilidad del equipo, debe tomarse en cuenta lo siguiente (ver Fig.
36.):
a. Los estabilizadores deben estar soportados firmemente sobre el suelo.
b. Los estabilizadores deben estar posicionados de tal forma de garantizar un
ngulo recto entre cilindro del pistn vertical y la plancha o flotador
correspondiente.
c. Los neumticos de la unidad mvil deben quedar lo suficientemente
suspendidos, de tal forma de garantizar que los mismos no tocarn el suelo
durante el levantamiento.
d. Las vigas o brazos de los estabilizadores deben estar completamente
extendidas.
3. Donde sea necesario, de acuerdo a las recomendaciones del fabricante,
dependiendo de la carga que se requiera levantar y la longitud de extensin,
ngulo de inclinacin y ngulo de rotacin de la pluma, es obligatorio el uso de
emparrillados de vigas o listones de madera por debajo de los estabilizadores (ver
Fig. 37.), con el objeto de una disminucin y mayor distribucin de los esfuerzos
producidos entre los estabilizadores y el terreno o suelo (ver Fig. 38.). Tambin
se recomienda el uso de este tipo de emparrillados por debajo de los neumticos,
en equipos traccionados con ruedas y emparrillados de madera o lminas de
acero por debajo de las bandas en equipos traccionados con orugas.
4. Los soportes o refuerzos, bien sea en forma de emparrillado o lminas, deben
cumplir con las siguientes condiciones (ver Fig. 39.):
a. Ser rgidos
b. Los componentes que los constituyen deben estar ligeramente espaciados
o separados.
c. Deben cubrir un rea, al menos tres veces ms grande que la
correspondiente a la plancha o flotador de cada estabilizador.
d. Deben soportar completamente la plancha o flotador de cada estabilizador.
En caso contrario, se reducen las cargas de diseo correspondientes,
originando deformacin y agrietamiento debido a esfuerzos cortantes en los
flotadores.
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e. Deben estar colocados a nivel, de tal forma de garantizar un ngulo recto
entre el cilindro del pistn vertical y la plancha o flotador correspondiente en
cada estabilizador. En caso contrario, pudiera fallar el pasador o retenedor
del flotador, o bien, el flotador pudiera deslizar sobre el soporte, originando
daos en el cilindro.
5. Todos los equipos deben ser nivelados acorde a las especificaciones del
fabricante. Este es un factor muy crtico e importante de controlar, ya que al
producirse desnivel en el equipo, la carga originar esfuerzos laterales
adicionales en la pluma, afectando la estabilidad e integridad estructural del
mismo.
6. La nivelacin del equipo puede verificarse siguiendo cualquiera de los siguientes
mtodos (ver Fig. 40.):
a. Verificando los medidores desnivel en la cabina del operador; estos pueden
ser medidores del tipo centro punto o dobles.
b. Usando medidor de niveles de carpintero en el pedestal o mesa del tren de
giro.
c. Usando medidores de nivel del tipo centro punto en las cuatro esquinas del
chasis de la unidad mvil.
d. Verificando la centralizacin de la lnea o trayectoria del cable de acero del
sistema de izamiento con la pluma.
7. Verificar frecuentemente la nivelacin del equipo durante su operacin y corregirla
de ser necesario. En todos los casos, se deber verificar la nivelacin del equipo
con la pluma direccionada hacia dos posiciones diferentes, con una rotacin entre
ambas de 90.
8. La tolerancia mxima permitida para la nivelacin de una gra del tipo mvil es
de 3, tal como se indica en la Fig. 41., de acuerdo a Crane Safety Ltd. de
Canad.

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