Mordazas Hidráulicas

ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIERA (ICAI)
Ingeniero Industrial e!"ni!o

SISTEMA DE MORDAZAS HIDRULICAS DE
CIERRE LATERAL PARA UTILIZACIN EN
MQUINAS UNIVERSALES DE ENSAYO

Autor# Eduardo de Dios Se$%l&eda
Dire!tor# 'os( iguel Gar!)a Iglesias

adrid
a*o +,-.

1

AUTORIZACIN PARA LA DIGITALIZACIN, DEPSITO Y DIVULGACIN EN ACCESO
ABIERTO ( RESTRINGIDO) DE DOCUMENTACIN

1. Declaracin de la autora y acreditacin de la misma.
El autor D. EDUARDO DE DIOS SEPLVEDA, como alumno de la UNIVERSIDAD PONTIFICIA
COMILLAS (COMILLAS), DECLARA
que es el titular de los derechos de propiedad intelectual, objeto de la presente cesin, en
relacin con la obra Sistema de mordazas hidrulicas de accionamiento lateral para mquinas
universales de ensayo
1
, que sta es una obra original, y que ostenta la condicin de autor en
el sentido que otorga la Ley de Propiedad Intelectual como titular nico o cotitular de la obra.
En caso de ser cotitular, el autor (firmante) declara asimismo que cuenta con el
consentimiento de los restantes titulares para hacer la presente cesin. En caso de previa
cesin a terceros de derechos de explotacin de la obra, el autor declara que tiene la oportuna
autorizacin de dichos titulares de derechos a los fines de esta cesin o bien que retiene la
facultad de ceder estos derechos en la forma prevista en la presente cesin y as lo acredita.
2. Objeto y fines de la cesin.
Con el fin de dar la mxima difusin a la obra citada a travs del Repositorio institucional de la
Universidad y hacer posible su utilizacin de forma libre y gratuita ( con las limitaciones que
ms adelante se detallan) por todos los usuarios del repositorio y del portal e-ciencia, el autor
CEDE a la Universidad Pontificia Comillas de forma gratuita y no exclusiva, por el mximo plazo
legal y con mbito universal, los derechos de digitalizacin, de archivo, de reproduccin, de
distribucin, de comunicacin pblica, incluido el derecho de puesta a disposicin electrnica,
tal y como se describen en la Ley de Propiedad Intelectual. El derecho de transformacin se
cede a los nicos efectos de lo dispuesto en la letra (a) del apartado siguiente.
3. Condiciones de la cesin.
Sin perjuicio de la titularidad de la obra, que sigue correspondiendo a su autor, la cesin de
derechos contemplada en esta licencia, el repositorio institucional podr:
(a) Transformarla para adaptarla a cualquier tecnologa susceptible de incorporarla a internet;
realizar adaptaciones para hacer posible la utilizacin de la obra en formatos electrnicos, as

1
Especificar si es una tesis doctoral, proyecto fin de carrera, proyecto fin de Mster o cualquier otro
trabajo que deba ser objeto de evaluacin acadmica

2

como incorporar metadatos para realizar el registro de la obra e incorporar marcas de agua
o cualquier otro sistema de seguridad o de proteccin.
(b) Reproducirla en un soporte digital para su incorporacin a una base de datos electrnica,
incluyendo el derecho de reproducir y almacenar la obra en servidores, a los efectos de
garantizar su seguridad, conservacin y preservar el formato. .
(c) Comunicarla y ponerla a disposicin del pblico a travs de un archivo abierto institucional,
accesible de modo libre y gratuito a travs de internet.
2

(d) Distribuir copias electrnicas de la obra a los usuarios en un soporte digital.
3

4. Derechos del autor.
El autor, en tanto que titular de una obra que cede con carcter no exclusivo a la Universidad
por medio de su registro en el Repositorio Institucional tiene derecho a:
a) A que la Universidad identifique claramente su nombre como el autor o propietario de los
derechos del documento.
b) Comunicar y dar publicidad a la obra en la versin que ceda y en otras posteriores a travs
de cualquier medio.
c) Solicitar la retirada de la obra del repositorio por causa justificada. A tal fin deber ponerse
en contacto con el vicerrector/a de investigacin (curiarte@rec.upcomillas.es).
d) Autorizar expresamente a COMILLAS para, en su caso, realizar los trmites necesarios para
la obtencin del ISBN.
d) Recibir notificacin fehaciente de cualquier reclamacin que puedan formular terceras
personas en relacin con la obra y, en particular, de reclamaciones relativas a los derechos de
propiedad intelectual sobre ella.

2
En el supuesto de que el autor opte por el acceso restringido, este apartado quedara redactado en los
siguientes trminos:
(c) Comunicarla y ponerla a disposicin del pblico a travs de un archivo institucional, accesible de
modo restringido, en los trminos previstos en el Reglamento del Repositorio Institucional

3
En el supuesto de que el autor opte por el acceso restringido, este apartado quedara eliminado.

3

5. Deberes del autor.
El autor se compromete a:
a) Garantizar que el compromiso que adquiere mediante el presente escrito no infringe ningn
derecho de terceros, ya sean de propiedad industrial, intelectual o cualquier otro.
b) Garantizar que el contenido de las obras no atenta contra los derechos al honor, a la
intimidad y a la imagen de terceros.
c) Asumir toda reclamacin o responsabilidad, incluyendo las indemnizaciones por daos, que
pudieran ejercitarse contra la Universidad por terceros que vieran infringidos sus derechos e
intereses a causa de la cesin.
d) Asumir la responsabilidad en el caso de que las instituciones fueran condenadas por
infraccin de derechos derivada de las obras objeto de la cesin.
6. Fines y funcionamiento del Repositorio Institucional.
La obra se pondr a disposicin de los usuarios para que hagan de ella un uso justo y
respetuoso con los derechos del autor, segn lo permitido por la legislacin aplicable, y con
fines de estudio, investigacin, o cualquier otro fin lcito. Con dicha finalidad, la Universidad
asume los siguientes deberes y se reserva las siguientes facultades:
a) Deberes del repositorio Institucional:
- La Universidad informar a los usuarios del archivo sobre los usos permitidos, y no garantiza
ni asume responsabilidad alguna por otras formas en que los usuarios hagan un uso posterior
de las obras no conforme con la legislacin vigente. El uso posterior, ms all de la copia
privada, requerir que se cite la fuente y se reconozca la autora, que no se obtenga beneficio
comercial, y que no se realicen obras derivadas.
- La Universidad no revisar el contenido de las obras, que en todo caso permanecer bajo la
responsabilidad exclusiva del autor y no estar obligada a ejercitar acciones legales en nombre
del autor en el supuesto de infracciones a derechos de propiedad intelectual derivados del
depsito y archivo de las obras. El autor renuncia a cualquier reclamacin frente a la
Universidad por las formas no ajustadas a la legislacin vigente en que los usuarios hagan uso
de las obras.
- La Universidad adoptar las medidas necesarias para la preservacin de la obra en un
futuro.
b) Derechos que se reserva el Repositorio institucional respecto de las obras en l registradas:

4

- retirar la obra, previa notificacin al autor, en supuestos suficientemente justificados, o en
caso de reclamaciones de terceros.

Madrid, a 23 de Mayo de 2014

ACEPTA

Fdo

ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIERA (ICAI)
Ingeniero Industrial e!"ni!o

SISTEMA DE MORDAZAS HIDRULICAS DE
CIERRE LATERAL PARA UTILIZACIN EN
MQUINAS UNIVERSALES DE ENSAYO

Autor# Eduardo de Dios Se$%l&eda
Dire!tor# 'os( iguel Gar!)a Iglesias

adrid
a*o +,-.
A mis padres,
por su apoyo incondicional.
Soy el amo de mi destino,
soy el capitn de mi alma.
WINSTON CHURCHILL
Sistema de mordazas hidrulicas de cierre lateral para utilizacin en mquinas de ensayo
Eduardo de Dios Seplveda
SISTEMA DE MORDAZAS HIDRULICAS DE CIERRE LATERAL
PARA UTILIZACIN EN MQUINAS DE UNIVERSALES DE
ENSAYO
Autor: de Dios Seplveda, Eduardo.
Director: Garca Iglesias, Jos Miguel.
Entidad colaboradora: SAE Ibertest.

RESUMEN DEL PROYECTO

1. INTRODUCCIN
El siguiente proyecto final de carrera se basa en el diseo y fabricacin de un
sistema de mordazas de accionamiento hidrulico para mquinas de ensayo universal.
Estas mquinas realizan ensayos a traccin a materiales de los que se pretende determinan
caractersticas tales como el lmite elstico, la resistencia a la traccin o el alargamiento
a rotura entre otras.

Durante los ensayos a traccin se somete a una carga axial una probeta del material
a ensayar. Para ello, la probeta se introduce en los alojamientos situados en el centro de
las mordazas y diseados para esta causa, donde es agarrada gracias al accionamiento de
un pistn hidrulico enfrentado con un eje roscado.
Debido a las magnficas propiedades que presentan los materiales industriales
empleados hoy en da, son necesarias mquinas de ensayo que puedan ejercer fuerzas a
traccin de elevada magnitud. En este proyecto se disear un sistema de mordazas capaz
de ejercer fuerzas a traccin mximas de hasta 500 kN.

2. METODOLOGA Y RESULTADOS
Para que la muestra no se suelte en ningn momento durante el ensayo as como
para garantizar la seguridad durante el proceso las fuerzas de agarre laterales que se
ejerzan sobre la muestra se deben dimensionar con un coeficiente de 1,5 veces la fuerza
de traccin. Por tanto la fuerza necesaria que debe ejercer el pistn sern 750kN.
En primer lugar se realiza el diseo de los principales elementos con mayor
importancia que intervienen en el sistema como el pistn y los tornillos de apriete. Las
dimensiones del pistn se seleccionadas mediante clculos tericos, repartiendo los 750
kN de apriete en la superficie del pistn, de manera que las tensiones tericas sufridas no
supongan valores que puedan provocar daos en el material y fallos en la realizacin de
los ensayos. Por este motivo se escogi un pistn de 160mm de dimetro. Con la seleccin
de tornillos ocurre de la misma manera, se seleccionan mediante clculos tericos el
nmero y dimetro de tornillos necesarios para garantizar condiciones de estanqueidad y
seguridad en el sistema. Los tornillos elegidos son de mtrica 16.
Posteriormente y mediante el software de diseo Solidworks y el software de
anlisis por elementos finitos Ansys, se disean y ensayan los elementos que componen
el sistema de para comprobar que cumplen con los requerimientos deseados para el
sistema. El sistema de mordazas diseado consiste principalmente en un bloque central,
al que se acoplan lateralmente los elementos encargados de realizar el agarre de la muestra
a ensayar. Es necesario que este bloque sea lo suficientemente robusto para soportar las
tensiones generadas durante los ensayos y que tenga unas dimensiones que permitan el
alojamiento del pistn en su interior.
A este bloque se acoplan lateralmente, por un lado, la cmara que alojara al pistn
y que formara la parte hidrulica del sistema. La adiccin y sustraccin de fluido a esta
cmara provocara el movimiento del pistn.
Por el otro lateral se acopla el sistema de sujecin mecnico, formado por eje
roscado que actuara como micrmetro y que ser controlado manualmente. La posicin
del eje en el interior del bloque se ajustar mediante el avance o retroceso de este
siguiendo una rosca.

Para el anlisis por elementos finitos empleando el software Ansys se dan al
sistema las condiciones de contorno que simularan el comportamiento real de los
ensayos. El bloque central se fija en los tres ejes coordenados mientras que se ejerce una
fuerza de traccin sobre la probeta. A su vez, el pistn se somete a una fuerza de empuje
que realizara el fluido y con la cual agarra la muestra que se alojada entre las mordazas
de pistn y micrmetro.

Una vez terminado el anlisis de resultados de las tensiones y deformaciones
obtenidas en cada elemento se procede a la eleccin de materiales para las piezas. El
criterio seguido para dicha tarea ha sido garantizar un coeficiente de seguridad de 1,5
entre el lmite elstico del material y la mxima tensin observada.
Los materiales empleados en el sistema han sido los aceros F-1140(color verde),
F-1250(color rojo), F-1550(color marrn) y un duraluminio para piezas no sometidas a
esfuerzos mecnicos. Estos materiales han sido tratados trmicamente para conferirles
unas propiedades mecnicas superiores. Los tratamientos trmicos empleados han sido
bonificado (temple + revenido) o cementado.
L=50mm
46,1
312
130
222
221
20
27,3
113
114
112
109
78,6
89,4
PORTA-MORDAZA(PISTN)
PORTA-MORDAZA(MICROM.)
EJE MICRMETRO
ANLISIS 500 KN
BLOQUE
PISTN
ALOJAMINETO PISTN
TAPA PISTN
MORDAZA(MICROM.)
MICRMETRO
ALOJAMIENTO MICROMETRO
COJINETE PISTN
COJINETE MICROMETRO
MORDAZA(PISTN)

Terminada la parte mecnica del sistema es necesario seleccionar las juntas de
estanqueidad as como los anillos gua de los pistones. Para ello se elegirn de catlogo
los adecuados para los elementos del conjunto atendiendo a sus dimensiones. Entre estos
se encuentran juntas de doble labio, juntas tricas, anillos gua, etc.

En cuanto a los elementos que componen el sistema hidrulico. Este es el
encargado de provocar el movimiento del pistn mediante la inyeccin de fluido en la
cmara del pistn en su movimiento de apertura o cierre. En primer lugar ha sido
necesario el clculo terico de las caractersticas hidrulicas necesarias para el sistema,
como la velocidad de avance del pistn, volumen del depsito, caudal a impulsar,
potencia requerida por la bomba, etc.
Con estas caractersticas se seleccionan los componentes que forman este circuito,
como bomba y motor, vlvulas limitadoras de presin, depsito, etc. Estos componentes
son seleccionados del catlogo proporcionado por Hawe.

3. CONCLUSIONES ECONMICAS
En cuanto al presupuesto total del proyecto, est compuesto por los costes de
fabricacin de las piezas, as como los tratamientos trmicos, tornilleras y juntas y
montaje del conjunto. El coste de fabricacin es calculado en funcin de las horas de
mecanizado necesarias para cada pieza y el coste de kilos de material necesarios. El
conjunto mecnico supone unos 9500 euros.
Aadiendo el coste del sistema hidrulico, compuesto por el grupo de
alimentacin, mangueras de alimentacin, fluido, bastidor soporte y montaje, este
asciende a unos 4440 euros.
Por ltimo, aunque no ha sido objeto de estudio en este proyecto, el presupuesto
proporcionado por un proveedor externo del sistema elctrico-electrnico de control del
sistema asciende a unos 1270 euros.
Por tanto, calculados los costes de cada una de las partes que componen el
conjunto, el precio de la fabricacin y puesta en funcionamiento del sistema sera de unos
15200 euros.
DENOMINACIN SUBTOTAL
Despiece mecnico 9.479,40
Hidrulica 4.443,00
Electricidad/Electrnica 1.260,00
TOTAL MORDAZAS 15.188,40


Abstract
1. INTRODUCTION
The following final degree project consists on) the design and manufacture of a
hydraulic clamping jaws system for universal testing machines. These machines perform/
tensile tests on materials in order to determine their mechanical properties such as the
elastic limit, tensile strength or breaking strength among others.

During the tests, a test specimen of the material is loaded under an axial force. To
perform the test, the specimen is placed in an openness in the center of the clamping jaws
which is designed for this function, where it is seized thanks to the operation of a
hydraulic piston facing a threaded axis.
Due to the excellent properties that the industrial materials used nowadays present,
testing machines able to apply high forces are required. In this project a system of
clamping jaws will be designed in order to be able to apply tensile forces up to 500 kN.

2. METHODOLOGY AND RESULTS
In order to avoid loosening the test specimen during the test and ensure safety
during the process the lateral gripping forces applied on the test specimen must be
oversized with a coefficient of 1,5 times the tensile force. Therefore the force that the
piston must be able to apply will be 750kN.
The first task to be faced is the design of the main and most important of the
system,such as the piston and the clamping bolts. The dimensions of the piston are
selected by means of theoretical calculations, distributing the 750 kN force on the surface
of the piston, so that the theoretical stresses do not exceed values that could damage the
material and result in failure during the testing. For this reason a piston with a diameter
of 160 mm was chosen.
Bolts selection is carried out by means of theoretical calculations as well. The
amount and size of bolts must guarantee the sealing and safety of the system. The bolts
chosen are of metrics 16.
Using the design software Solidworks and the finite element analysis software
Ansys, all the parts which the system is made up of are designed and tested in order to
verify that they meet the requirements wished for the system. The system mainly consists
of a central block onto which the elements responsible for the grip of the test specimen
are attached laterally. This block must be robust enough to support the stresses generated
during the tests and its dimensions must allow the installation of the piston inside of it.
This block is connected laterally to the chamber that would house the piston and
that would form the hydraulic part of the system. The addition and subtraction of fluid of
this chamber will provoke the movement of the piston.
On the other side, the mechanical system is linked, and it is composed of a
threaded axis that will work as micrometer and will be controlled manually. The position
of the axis inside the block will be adjusted by the advance or recoil of this one following
a thread.

For the finite element analysis using the software Ansys it is necessary to give
profile conditions to the system in order to simulate the real performance of the tests. The
central block is fixed in three coordinated axes whereas a tensile force is exerted on the
test specimen. In turn, the piston is submitted to a tensile force that would be carried out
by the fluid and with which it seizes the specimen situated between the piston and
micrometer.

Once the analysis of the tensions and deformations obtained is finished, it is
necessary to choose the materials the pieces of each element will be made of. The standard
followed for the task mentioned above has been to guarantee a safety factor of 1,5
between the elastic limit of the material and the maximum observed stress.
The materials used in the system are the steels F-1140 (green), F-1250(red), F-
1550(brown) and a duraluminium for pieces which wont suffer high mechanical stresses.
These materials have been heat treated in order to award a few mechanical top properties.
The heat treatments used have been bonificado (tempering + hardening) or cementing.
L=50mm
46,1
312
130
222
221
20
27,3
113
114
112
109
78,6
89,4
PORTA-MORDAZA(PISTN)
PORTA-MORDAZA(MICROM.)
EJE MICRMETRO
ANLISIS 500 KN
BLOQUE
PISTN
ALOJAMINETO PISTN
TAPA PISTN
MORDAZA(MICROM.)
MICRMETRO
ALOJAMIENTO MICROMETRO
COJINETE PISTN
COJINETE MICROMETRO
MORDAZA(PISTN)

Once the mechanical part of the system is finished, it is necessary to choose the
sealing rings as well as the ring guides of the pistons. They will be chosen from a
catalogue adapted for the elements of the set attending to his dimensions. In this catalogue
there can be found sealing rings of double lip, toric ring, guide rings, etc.

Regarding the elements that form the hydraulic system, this is the one that carries
out the movement of the piston by the injection of fluid in the chamber of the piston in
his movement of opening or closing. First, it is necessary to calculate the hydraulic
characteristics of the system, as the speed of advance of the piston, volume of the tank,
flow rate, power needed by the bomb, etc.
Attending these characteristics, the components which make up this circuit are
selected, like bomb and engine, pressure relief valve, tank, etc. These components are
selected from the catalogue provided by Hawe.

3. ECONOMIC CONCLUSION
As for the total budget of the project, it is composed of the manufacturing costs of
the pieces, as well as the heat treatments, bolts and sealing rings and assembly of the set.
The manufacturing cost is calculated depending on the hours of mechanized
necessary for every piece and the cost of the material needed. The mechanical set amounts
to approximately 9500 Euros.
Adding the cost of the hydraulic system, composed of the supply group, hoses,
fluid, frame support and assembly, this one amounts to approximately 4440 Euros.
Finally, though it has not been an object of study in this project, the budget
provided by an external supplier of the electrical - electronic control of the system
amounts to approximately 1270 Euros.
Therefore, the calculated the costs of each part of the set, the price of
manufacturing and putting the system to function would be approximately 15200 Euros.

DENOMINACIN SUBTOTAL
Despiece mecnico 9.479,40
Hidrulica 4.443,00
Electricidad/Electrnica 1.260,00
TOTAL MORDAZAS 15.188,40

Tema 2: Creacin de la Primera pgina web- 5
Editores
Editores
HTML
HTML
DOCUMENTO I
MEMORIA
DOCUMENTO I. MEMORIA l NDICE
Sistema de mordazas hidrulicas de cierre lateral para utilizacin en mquinas universales de ensayo
2
ndice
I. Memoria 13
1. Introduccin y planteamiento 15
1.1. SAE Ibertest . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2. Estado de la tcnica 17
2.1. Ensayo a traccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2.2. Sistema de mordazas mecnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2.2.1. Mordazas de cierre en cua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2.2.2. Mordazas de cierre lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
3. Descripcin del modelo desarrollado 23
3.1. Objetivos y especicacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
4. Diseo del sistema de mordazas 27
4.1. Calculo terico de los componentes sometidos a esfuerzos . . . . . . . . . . . 27
4.1.1. Clculo del dimetro del pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
4.1.2. Seleccin de tornillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
4.2. Diseo 3D del conjunto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
4.2.1. Diseo del bloque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
4.2.2. Diseo elementos de la parte hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
4.2.3. Diseo elementos de la parte mecnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
4.2.4. Elementos de sujecin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
4.3. Anlisis de tensiones y deformaciones en el sistema . . . . . . . . . . . . . . . 48
4.3.1. Condiciones de contorno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
4.3.2. Anlisis de resultados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
5. Diseo de los componentes del sistema mecnico 69
5.1. Seleccin de los materiales, tratamientos trmicos y tratamientos de acabado . . 69
5.1.1. Seleccin de materiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
5.1.2. Tratamientos trmicos y de acabado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
5.2. Seleccin de las juntas de estanqueidad y guas del pistn . . . . . . . . . . . . 75
6. Diseo de los componentes del circuito hidrulico 85
6.1. Clculo caractersticas hidrulicas del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
6.2. Circuito hidrulico de alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Bibliografa 89
II. Estudio econmico 91
1. Estudio econmico mordaza de 500kN 93
1.1. Costes despiece mecnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
1.2. Coste hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
1.3. Coste electricidad-electrnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
3
DOCUMENTO I. MEMORIA l NDICE
1.4. Coste total del sistema de mordazas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
III. Hojas de caractersticas 97
Centrales hidrulicas compactas tipo KA 4 y KAW 4 99
Catlogo de aceros especiales 131
Certicacin de calidad acero F-1140 143
4
ndice de guras
1. Curva Tensin-Alargamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
2. Evolucin de la seccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
3. Mordaza de cierre en cua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
4. Mordaza de cierre lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
5. Fuerza a Traccin-Presin Hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
6. Tabla eleccin tornillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
7. Logo SOLIDWORKS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
8. Ensamblaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
9. Cojinete deslizamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
10. Bloque central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
11. Pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
12. Camisa del pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
13. Culata de la camisa del pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
14. Piezas parte hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
15. Tuerca del micrmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
16. Macho de la tuerca del micrmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
17. Brida del micrmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
18. Esprrago del micrmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
19. Eje del micrmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
20. Parte mecnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
21. Mordaza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
22. Porta-mordazas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
23. Prisionero mordazas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
24. Logo Ansys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
25. Mallado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
26. Primera opcin para simulacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
27. Ensamblaje nal para ensayo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
28. Restriccin 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
29. Condicin de contorno. Fuerza de traccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
30. Condicin de contorno. Presin hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
31. Anlisis bloque con probeta 100 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
32. Anlisis bloque con probeta 50 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
33. Anlisis pistn con probeta 50 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
34. Anlisis pistn con probeta 100 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
35. Anlisis camisa del pistn con probeta 50 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
36. Anlisis camisa del pistn con probeta 100 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
37. Anlisis tapa del pistn con probeta 50 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
38. Anlisis tapa del pistn con probeta 100 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
39. Anlisis del eje del micrmetro con probeta 50 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
5
DOCUMENTO I. MEMORIA l NDICE DE FIGURAS
40. Anlisis del eje del micrmetro con probeta 100 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
41. Anlisis del micrmetro con probeta 50 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
42. Anlisis del micrmetro con probeta 100 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
43. Anlisis de la brida del micrmetro con probeta 50 mm . . . . . . . . . . . . . . . . 61
44. Anlisis de la brida del micrmetro con probeta 100 mm . . . . . . . . . . . . . . . 61
45. Anlisis cojinete del pistn con probeta 50 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
46. Anlisis cojinete del pistn con probeta 100 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
47. Anlisis cojinete micrmetro con probeta 50 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
48. Anlisis cojinete micrmetro con probeta 100 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
49. Anlisis porta-mordazas del pistn con probeta 50 mm . . . . . . . . . . . . . . . . 64
50. Anlisis porta-mordazas del pistn con probeta 100 mm . . . . . . . . . . . . . . . 64
51. Anlisis porta-mordazas del micrmetro con probeta 50 mm . . . . . . . . . . . . . 65
52. Anlisis porta-mordazas del micrmetro con probeta 100 mm . . . . . . . . . . . . . 65
53. Anlisis mordazas del micrmetro con probeta 50 mm . . . . . . . . . . . . . . . . 66
54. Anlisis mordazas del micrmetro con probeta 100 mm . . . . . . . . . . . . . . . . 66
55. Anlisis mordazas del pistn con probeta 50 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
56. Anlisis mordazas del pistn con probeta 100 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
57. Lmite elstico VS Precio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
58. Juntas en la cabeza del pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
59. Junta de doble labio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
60. Anillo junta cabeza pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
61. Anillos cabeza pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
62. Alojamiento para junta en el vstago . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
63. Junta vstago del pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
64. Alojamiento para las juntas en la camisa del pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
65. Junta anillo-gua de la camisa pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
66. Junta simple labio de la camisa pistn. Seccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
67. Junta simple labio de la camisa pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
68. Alojamiento para junta de estanqueidad en culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
69. Junta trica en culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
70. Aro de apoyo junta culata de la camisa del pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
71. Circuito hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
6
ndice de tablas
1. Comparacin costes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
2. Anlisis de resultados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
3. Coste mano de obra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
4. Precio unitario materiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
5. Coste de material por pieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
6. Coste parte mecnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
7. Coste sistema hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
8. Coste sistema elctrico-electrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
9. Coste total del sistema de mordazas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
7
DOCUMENTO I. MEMORIA l NDICE DE TABLAS
8
Acrnimos
ICAI Insitituto Catlico de Artes e Industrias
PFC Proyecto Fin de Carrera
9
DOCUMENTO I. MEMORIA l ACRNIMOS
10
Smbolos
Tensin equivalente
V onMises
Tensin mxima equivalente empleando el criterio Von-Mises
n Coeciente de seguridad
11
DOCUMENTO I. MEMORIA l SMBOLOS
12
Editores
Editores
HTML
HTML
PARTE I
MEMORIA
Captulo 1
Introduccin y planteamiento
U
N pilar bsico en el diseo y la fabricacin industrial es conocer y contrastar los materiales
a emplear, as como su respuesta ante cualquier accin externa a la que estos puedan verse
sometidos. Para ello es necesario determinar, previamente a la fabricacin, las propiedades
mecnicas de los materiales que se van a emplear en la construccin del elemento, de modo que
para cada aplicacin pueda elegirse un material que cumpla con los requisitos necesarios para la
actividad a desempear, cumpliendo con las exigencias establecidas.
En el mundo de la seleccin de materiales existen un gran abanico de ensayos y test posibles
a realizar sobre cualquier material con el objetivo de obtener sus propiedades mecnicas, as
como su respuesta ante cargas externas, vibraciones, etc.
Uno de los ensayos mas comunes para determinar las propiedades mecnicas de los materiales
es el conocido como ensayo a traccin, que consiste en sujetar una probeta de material por sus
extremos y tirar de ellos hasta la rotura de la muestra.
Hasta ahora, las mquinas empleadas para ensayos a traccin de materiales eran controladas
mediante accionamientos mecnicos, tales como cierres de cua. El continuo avance en desarrollo
e investigacin en materiales hace que estas mquinas de accionamiento mecnico presenten
problemas para la correcta ejecucin de los ensayos con materiales de propiedades muy buenas,
no garantizando seguridad y abilidad.
Para solucionar este problema se necesita un amarre especial que garantice sujecin
y seguridad en todo momento. Por ello se pretende disear un sistema de mordazas de
accionamiento hidrulico de cierre lateral, que garantice los amarres sobre todo tipo de supercies
(probetas de dureza baja, media y alta) y que proporcione tanto seguridad como abilidad de los
resultados obtenidos.
1.1. SAE Ibertest
SAE IBERTEST es una empresa espaola fundada en 1970. Desde entonces se ha dedicado a
la fabricacin de mquinas y sistemas de ensayo de materiales de acuerdo a normativas nacionales
e internacionales.
Entre sus ramas de actividad se encuentra el diseo y fabricacin de mquinas de ensayo de
accionamiento electromecnico e hidrulico para ensayos estticos y dinmicos de todo tipo
de materiales, metlicos y no metlicos, a distintas cargas. Estas cargas varan debido a las
15
I. MEMORIA l 1. INTRODUCCIN Y PLANTEAMIENTO
propiedades mecnicas y a las exigencias del material ensayado. Entre los tipos de mquinas, se
encuentras las diseadas especcamente para la realizacin de ensayos a traccin, las cuales
sern el objeto de estudio en este proyecto.
Hasta ahora se venan empleando mordazas de accionamiento mecnico que limitan la
capacidad de carga del ensayo. Debido a esto, Ibertest se embarca en el proyecto de disear
y fabricar un sistema de mordazas hidrulicas de accionamiento lateral que permita un rango
mucho mas amplio de cargas para testear materiales con propiedades mayores.
16
Captulo 2
Estado de la tcnica
L
OS materiales empleados en el mundo de la industria cada vez presentan unas propiedades
mecnicas ms exigentes, debido al continuo estudio e investigacin en busca de materiales
con mejores propiedades.
Como una solucin al problema que presenta el estudio de estos materiales con propiedades
tan exigentes, se propone el diseo de un sistema de mordazas de accionamiento hidrulico
lateral, que provean de capacidad de amarre suciente a la mquina para poder realizar ensayos
a traccin o compresin sobre cualquier material, independientemente de las propiedades que
este posea.
Para ello, mediante el presente proyecto se pretende disear un sistema completo de mordazas
con accionamiento hidrulico que nos proporcione una fuerza de amarre de 500 kN, por lo que
en el desarrollo del mismo se realizar el despiece mecnico de las piezas o elementos que lo
componen en su conjunto y el clculo de los parmetros hidrulicos del mismo (presin, caudal,
etc.) necesarios para generar las fuerzas demandadas por el sistema.
Para la correcta realizacin del ensayo con este tipo de mordazas es necesario el empleo de
mquinas que cumplan los siguientes requerimientos:
Alcancen la fuerza suciente para producir la fractura total de la probeta ensayada.
Sea capaz de controlar la velocidad con la que se aumenta la fuerza de traccin, para con
ello mantener la abilidad y seguridad durante todo el proceso de ensayo.
Registre las fuerzas aplicadas y los alargamientos que se van produciendo en tiempo real,
con la adecuada precisin de acuerdo a lo establecido en la normativa aplicable.
Estas premisas se han cumplido hasta el momento en mquinas de ensayos con una capacidad
de traccin media-baja. Es por ello por lo que se busca una solucin con mquinas capaces de
producir y soportar fuerzas a traccin mucho mayores bajo estas condiciones.
2.1. Ensayo a traccin
El ensayo a traccin de un material consiste en someter a una probeta normalizada de un
determinado material a una fuerza uniaxial de traccin en el sentido del eje de la probeta hasta que
se produzca la rotura de esta. A medida que la pieza va deformndose van tomndose los valores
de fuerza aplicada y deformacin obtenida, con los que se traza la curva tensin-deformacin
17
I. MEMORIA l 2. ESTADO DE LA TCNICA
de cada material. Estas medidas se consiguen mediante transductores integrados en la propia
mquina (clulas de carga y enconders) y con extensmetros electrnicos de elevada precisin.
Las velocidades de deformacin en un ensayo de tensin suelen ser muy pequeas ( =
10
4
a10
2
s
1
), ya que es necesaria una precisin elevada durante la realizacin del ensayo para
poder detectar como van sufriendo modicaciones las propiedades del material con la fuerza
aplicada, as como para controlar el momento exacto en el que se produce la rotura.
La probeta a ensayar se sujeta por sus extremos al cabezal mvil de la mquina y a la clula
de carga, respectivamente. Las mordazas de sujecin deben mantener rme la muestra durante
todo el ensayo, impidiendo el deslizamiento de esta mientras se aplica la carga. A su vez, no
deben inuir en el ensayo introduciendo tensiones que causen la rotura en los puntos de sujecin.
Para que el ensayo se considere vlido la rotura de la muestra debe producirse dentro de una
longitud calibrada situada en la parte central de la probeta.
Este ensayo nos permite determinar muchas caractersticas del material, como por ejemplo:
Mdulo elstico
Coeciente de Poisson
Lmite elstico
Resistencia a traccin
Alargamiento a rotura
Estriccin
Con este ensayo podemos obtener la curva tensin-deformacin ingenieril caracterstica y
nica de cada material:
Figura 1. Curva Tensin-Alargamiento
18
Son cuatro las principales zonas en las que se puede dividir el comportamiento de la probeta
durante el ensayo:
1. Zona de comportamiento elstico. En esta zona, cualquier deformacin producida en la
probeta es recuperada una vez retirada la carga. Se cumple la ley de Hooke en todos
sus puntos, la cual dice que la deformacin obtenida en el material es directamente
proporcional a la tensin aplicada en este.
2. Fluencia. En esta zona se deforma bruscamente la probeta sin incrementar la carga aplicada.
Este fenmeno se produce una vez superada la zona de comportamiento elstico del
material.
3. Zona de deformaciones plsticas. En esta zona se pierde el comportamiento elstico del
material, pasndose a comportamiento plstico, Es decir, si se retira la carga aplicada a
la probeta, esta queda deformada permanentemente, no recuperando su dimensin inicial
en su totalidad. Despus de iniciarse la deformacin plstica, la tensin necesaria para
continuar la deformacin en los metales aumenta hasta un punto mximo denominado
Resistencia a traccin,disminuyendo posteriormente hasta que nalmente se produce
la fractura, zona 4. La Resistencia a Traccin es la tensin en el mximo del diagrama
tensin-deformacin. Esto corresponde a la mxima tensin que puede ser soportada por
una estructura a traccin; si esta tensin es aplicada y mantenida, se producir la rotura.
4. Estriccin. Llegado un momento del ensayo, las deformaciones solo se concentran en una
zona localizada de la probeta, continuando hasta su rotura por un punto de esta zona. Toda
la deformacin es uniforme en la regin estrecha de la probeta. Sin embargo, cuando se
alcanza la tensin mxima, se empieza a formar una disminucin localizada en el rea
de la seccin transversal en algn punto de la probeta, lo cual se denomina estriccin, y
toda la deformacin subsiguiente est connada en la estriccin. La fractura ocurre en
la estriccin. La tensin de fractura o bien de rotura corresponde a la tensin que se esta
aplicando a la muestra en el momento en el que se produce la fractura.
En la siguiente fotografa se puede observar como disminuye la seccin del material segn la
zona que nos encontremos del ensayo en funcin de la tensin a traccin aplicada.
Figura 2. Evolucin de la seccin
19
2.2. Sistema de mordazas mecnicas
Hasta ahora, el mtodo ms empleado para la realizacin de ensayos a traccin de materiales
ha sido mediante sistema de mordazas mecnicas. Este procedimiento esta limitado debido a las
cargas mximas de traccin permitidas mediante la utilizacin de este sistema.
Actualmente se utilizan bsicamente dos tipos de mordazas de apriete mecnico: mordazas
de cierre en cua y mordazas de apriete lateral.
2.2.1. Mordazas de cierre en cua
El cierre mediante cuas proporciona una buena alineacin de la probeta, as como un
magnico amarre. Con este mtodo, a medida que avanza el ensayo, la accin de las cuas
permite que la fuerza de las mordazas sobre la muestra se incremente en proporcin a la fuerza
de traccin aplicada. Por el contrario, este sistema de amarre implica riesgo de aplastamiento de
la probeta entre las cuas durante la realizacin del ensayo. Por ello normalmente no suele ser
utilizado para cargas superiores a 250 kN.
Figura 3. Mordaza de cierre en cua
2.2.2. Mordazas de cierre lateral
Este mtodo est mucho ms limitado en cuanto a las cargas de traccin admitidas, ya que
difcilmente soportara ensayos con cargas superiores a 20kN. El accionamiento es rpido, able
y permite realizar pre apriete en probetas de ensayo. La fuerza de amarre proporcionada por este
tipo de mordazas es constante durante todo el ensayo, hecho que permite no aplastar la probeta
y mantener su forma durante todo el ensayo, en detrimento de la fuerza mxima de traccin
admitida.
20
Figura 4. Mordaza de cierre lateral
La desventaja de este sistema es que si la probeta maniesta una perdida de seccin
acusada(estriccin) durante el ensayo, pueden producirse deslizamientos entre probeta y mordaza
o incluso la prdida total del amarre.
21
22
Captulo 3
Descripcin del modelo desarrollado
U
NA vez conocidos los fundamentos del ensayo a traccin, los antecedentes en cuanto a
maquinas empleadas para la realizacin de ensayos y las limitaciones que estas tienen,
surge la necesidad de estudiar el comportamiento de materiales con propiedades mecnicas que
sobrepasan las capacidades hasta ahora controladas.
Por este motivo surge la idea de cambiar los tradicionales accionamientos mecnicos, cierre
en cua o lateral, por accionamientos hidrulicos que proporcionasen capacidades de amarre
mucho mayores sin perder la seguridad y abilidad necesarias para la realizacin de estos
ensayos. Uno o varios pistones seran movidos y controlados por la accin de un uido que,
introducido a presin en sus respectivas cmaras, proporcionaran la fuerza de agarre apropiada
para las caractersticas del ensayo a realizar.
Surgen entonces nuevas posibilidades. En primer lugar, dotar a la mordaza de un nico pistn
hidrulico lateral que agarre la probeta enfrentado con un cierre lateral mecnico como los vistos
anteriormente. El procedimiento para el ensayo sera el siguiente:
Se colocara el cierre lateral mecnico en la posicin de ensayo, a continuacin se introducira la
muestra para ensayar y se procedera a colocar el pistn en su posicin de amarre movindolo
con el empuje de un uido a presin.
La ventaja que proporciona el accionamiento mediante un pistn hidrulico es que la
fuerza aplicada a la muestra es controlada en todo momento mediante la introduccin de uido
presurizado en la cmara del pistn.
Como segunda opcin, se podran colocar dos pistones equiaxiales y enfrentados que agarren
a la muestra por ambos lados con la fuerza necesaria para la consecucin del ensayo. Se situara
manualmente la probeta en su posicin de ensayo y se ordenara el cierre a los pistones, que
aprisionaran la muestra asegurando su agarre durante el ensayo. Surge un problema con este
mtodo, y es que la actuacin de los pistones debera estar perfectamente sincronizada para
conseguir situar a la probeta en su posicin exacta de ensayo, que se corresponde con el eje
de traccin de la mquina. Seran necesarios para ello, por ejemplo, sensores de posicin que
emitiesen una seal al autmata indicando que cada pistn est en su posicin y detener en
ese momento la inyeccin de uido. Esta opcin fue descartada puesto que encarece mucho el
sistema y requiere ademas un mantenimiento regular para la prevencin de averas.
23
I. MEMORIA l 3. DESCRIPCIN DEL MODELO DESARROLLADO
Finalmente se opta por la primera opcin, que es la mordaza hidrulica de un slo pistn.
Este diseo garantiza una gran abilidad de los ensayos y presenta las siguientes ventajas:
El coste de las mordazas es razonable, aun siendo mas caro que las mordazas de
accionamiento manual.
El sistema permite un control en todo momento de las fuerzas de amarre, independientemente
de las fuerzas de ensayo aplicadas.
El sistema permite el correcto alineado de todo tipo de probetas en el eje de traccin, incluidas
las asimtricas, como por ejemplo las uniones adhesivas.
No se perturba en ningn momento el ensayo, pues no introduce fuerzas de compresin
durante el proceso de amarre.
Si fuese necesario, podra realizar un amarre proporcional a la carga aplicada por la mquina,
incorporando al control hidrulico una vlvula proporcional para el control de la presin.
3.1. Objetivos y especicacin
Decidido el tipo de mordaza a disear, es necesario seleccionar la carga mxima de traccin
admitida para la que se va a realizar el proyecto. Inicialmente existan dudas entre la capacidad
de la mordaza a fabricar. Se parten de dos posibilidades, 100kN o 500kN a traccin. Ambas
estaran formadas por un pistn accionado hidrulicamente enfrentado a un eje roscado que
actuara como micrmetro.
Desde un principio se opt por el diseo y la fabricacin de un sistema de 500 kN de
capacidad, ya que, al ser una capacidad media, facilitara posteriores diseos de mordazas de
distintas capacidades, entre 100 kN y 1000 kN. A pesar de ello, se realiz un estudio de viabilidad
para comprobar la rentabilidad de cada una de las mordazas y as tener un punto slido en el que
basar la decisin.
Para ello se estudiaron los costes que tericamente debera tener el proyecto. Entre ellos,
coste de los materiales, mano de obra, horas de mquina empleadas. Para determinar esto se
parte de unos croquis realizados a mano pertenecientes a SAE IBERTEST.
Ambas opciones van a tener en comn la parte hidrulica y la parte elctrica/electrnica, por
lo que generalmente la diferencia de costes obtenida se debe a la diferencia geomtrica de los
conjuntos.
Las tablas 1 y 2 muestran los costes del despiece mecnico bsico de las mordazas de 100
kN y de 500kN. La diferencia de costes reside principalmente en la diferencia de tamao entre
ambas mordazas, y al distinto nmero de piezas necesarias en cada ensamblaje. El modelo de
500 kN es ms complejo y requiere mayor nmero de piezas, como se ver en los siguientes
puntos del documento.
24
COMPARATIVA COSTES UNITARIOS EN EUROS
PIEZAS 100kN 500kN
Bloque 800 1300
Pistn 180 230
Camisa del pistn - 350
Tapa del pistn 200 210
Eje micrmetro 130 250
Micrmetro 160 170
Brida del Micrmetro 160 180
Cojinete pistn - 150
Cojinete micrmetro - 110
Porta-mordazas - 130
Mordazas 120 160
Tabla 1. Comparacin costes
Los precios anteriores son aproximados y se han estimado basndose en la cantidad de
material requerido para cada pieza y las horas aproximadas de mecanizado necesarias para su
fabricacin. A pesar de la diferencia en costes entre ambas mordazas, debida principalmente al
distinto numero de piezas necesarias en cada una, se sigue optando por el diseo y la fabricacin
de un sistema de mordazas hidrulico-mecnico con capacidad de carga de 500 kN ya que
facilitara la posibilidad de un posterior diseo y fabricacin de otras mordazas de capacidades
cercanas, entre 100 y 1000kN.
25
26
Captulo 4
Diseo del sistema de mordazas
P
REVIO haber decidido que el objeto del proyecto ser el diseo y la fabricacin de una
mordaza de accionamiento lateral con un pistn hidrulico y cuya capacidad de ensayo ser
de hasta 500 kN, es entonces el momento de comenzar con el diseo del sistema.
Para esta tarea se ha empleado el software de diseo grco SOLIDWORKS. Con este se
ha realizado el diseo modular del despiece mecnico que compone el proyecto, es decir, los
conjuntos de piezas y ensamblajes que componen el sistema de mordazas.
A continuacin se detallan las bases seguidas para el diseo de los componentes del sistema
completo de mordazas.
4.1. Calculo terico de los componentes sometidos a
esfuerzos
Conocida la fuerza de traccin a la que se va a realizar el ensayo podemos dimensionar varios
componentes del diseo, como el pistn y los tornillos necesarios para garantizar seguridad y el
correcto funcionamiento del sistema.
4.1.1. Clculo del dimetro del pistn
La fuerza de traccin aplicada es de 500 kN, por lo que, para garantizar una correcta sujecin
de la muestra y evitar que esta deslice entre las supercies de agarre se dimensiona la fuerza de
sujecin con un coeciente de seguridad n=1,5 sobre la fuerza de traccin. Es decir, la fuerza
que el pistn tiene que hacer sobre la probeta de material es 1,5 veces la fuerza de traccin. Por
tanto, como indica la ecuacin siguiente, la fuerza lateral ser:
F
lateral
= 1, 5 F
traccion
Si aplicamos los valores que ya conocemos, obtenemos que la fuerza lateral ha de ser de 750
kN. El objetivo es el clculo del dimetro del pistn capaz de aplicar esta fuerza. Para ello, nos
basamos en las grcas desarrolladas y facilitada por SAE IBERTEST, que relaciona la presin
hidrulica necesaria de amarre con la fuerza de traccin sobre la probeta.
En nuestro sistema la fuerza de traccin es de 500 kN, por lo que de acuerdo a esta grca
obtendremos una presin hidrulica de unos 440 Bar.
27
I. MEMORIA l 4. DISEO DEL SISTEMA DE MORDAZAS
Figura 5. Fuerza a Traccin-Presin Hidrulica
Obtenida esta presin hidrulica a aplicar en la cara de pistn, y conocida la fuerza lateral que
se debe transmitir al pistn para asegurar la correcta realizacin del ensayo podemos despejar el
rea de la cara interna del pistn en contacto con el uido:
F = P A
A =
F
P
A =
750000kN
44000000Pa
= 1, 7 10
2
m
2
De aqu, y con la ecuacin del rea de un crculo, obtenemos el radio mnimo que debe tener
nuestro cilindro:
A = R
2
R 0, 073m
Por lo tanto, segn los estudios, el radio mnimo que ofrecera la presin y la fuerza de apriete
requerida sera de 73 mm. Para el diseo se ha escogido un radio de 80 mm, al ser esta una
medida normalizada.
Para el dimetro del vstago del pistn se utiliza una relacin 3/4 con el dimetro de la
cabeza, por lo que se ha elegido un dimetro de 120 mm en comparacin con los 160 mm de la
cabeza. Esta relacin de dimensiones garantiza robustez al cilindro.
4.1.2. Seleccin de tornillos
La eleccin de los tornillos es uno de los puntos clave en el diseo del sistema de mordazas
por varios motivos. Al estar diseando un sistema de mordazas que aloja uido a presin, es
muy importante garantizar la estanqueidad de la cmara que aloja dicho uido, evitando que se
28
separen elementos del conjunto y el uido pueda escaparse provocando prdidas de presin y
el consiguiente mal funcionamiento de la mquina. Adems, es imprescindible que el agarre
de la mordaza a los travesaos que tirarn de esta durante el ensayo sea perfecto, evitndose
discontinuidades en la traccin.
En primer lugar, se han de seleccionar un nmero de tornillos y de una medida determinada
que asegure la jacin de la tapa lateral de la cmara que aloja el uido con el cuerpo que alojar
al pistn y a su vez la jacin de este cuerpo al bloque central de la mordaza. La fuerza de
apriete que tienen que realizar todos los tornillos para garantizar el contacto entre la tapa y el
cuerpo, garantizndose por tanto la estanqueidad, es de 1,7 veces la fuerza que realiza el pistn.
Anteriormente se ha estudiado que la fuerza que debe realizar el pistn es 1,5 veces la fuerza
de traccin que realiza la mquina, por lo tanto la fuerza de apriete necesaria del conjunto de
tornillos es de 2,55 veces la fuerza de traccin (500 kN).
La fuerza de apriete necesaria de cada tornillo ser:
F
tornillo
=
1, 7 1, 5 F
traccin
N
Donde N es el nmero de tornillos.
Para determinar el par de apriete necesario sobre cada tornillo para conseguir dicha fuerza de
apriete la ecuacin es:
M = 0, 14 F
tornillo
d
tornillo
Donde 0,14 es el coeciente de rozamiento, F es la fuerza de apriete calculada anteriormente
y d es el dimetro nominal del tornillo.
Basndose en los datos conocidos ya, como la fuerza de traccin, es fcilmente calculable la
fuerza que debe ejercer cada tornillo en funcin del nmero de tornillos.
El numero N de tornillos elegido ha sido 16, con lo que la fuerza ejercida por cada tornillo se
calcula:
F
tornillo
=
1, 7 1, 5 500
16
= 79, 6875kN
A su vez, el par de apriete necesario para cada tornillo, garantizando que cada uno ejercer
una fuerza de apriete como la anterior ser:
M = 0, 14 79, 6875 d
tornillo
La siguiente tabla muestra la fuerza de pretensado y el par de apriete que se debe aplicar a un
tornillo en funcin del dimetro nominal de este as como de la calidad de tornillo seleccionada
(5.6, 8.8, 10.9 o 12.9). A medida que se aumenta la calidad del tornillo tambin se incrementa el
precio de este, por lo que se seleccionaran tornillos de una calidad media, entre 8,8 y 10,9.
Una vez conocida la fuerza de pretensado, se selecciona en la tabla un dimetro nominal
de tornillo que sea capaz de soportar dicha fuerza. Los datos de la tabla se encuentra en Kp
(kilopondios), por lo que se pasar nuestra fuerza de pretensado de kN a Kp para facilitar la
seleccin.
29
79, 6875kN = 8123, 08Kp
Con este valor, y entrando a la tabla por la fuerza de pretensado, el tornillo con dimetro
nominal que primero alberga este valor entre sus calidades medias es el de dimetro nominal 16
mm, siendo la calidad mnima 10,9. Con este dimetro se calcula el par de apriete necesario, y
con ello la calidad nal que se escoger para este tornillo.
M
apriete
= 0, 14 79, 6875 16 = 178, 5Nm
Este valor en Kp.m es de 18,19.
Entrando en la tabla con dimetro nominal 16 mm, los tornillos de calidad superior a 5,6
cumpliran perfectamente su funcin. Por tanto, con esta restriccin y la calculada anteriormente
mediante la fuerza de pretensado se escogen 16 tornillos de mtrica 16 y calidad 10,9.
En segundo lugar, y siguiendo el procedimiento anterior, se han de seleccionar los tornillos
que jaran la unin del bloque central al cuerpo que mover todo el conjunto por los rales.
Para este caso el numero N de tornillos seleccionado es de 8. Por ello, la fuerza que debe
ejercer cada tornillo sera:
F
tornillo
=
1, 7 500
8
= 106, 25kN
Si se transforma este valor a Kp para trabajar con la tabla se obtiene que:
F
tornillo
= 10830, 78Kp
Calculando el par de apriete necesario para un dimetro nominal de 16 mm:
M
apriete
= 0, 14 106, 25 16 = 238Nm
Que a su vez en Kp.m ser:
M
apriete
= 24, 26Kp.m
Con el dimetro nominal de 16 mm seleccionado se necesitara emplear tornillos de calidad
12,9.
Por tanto, a modo de resumen, para los tornillos laterales se emplearan tornillos de mtrica
16 y calidad 10,9. Para los tornillos superiores de agarre del bloque a la mquina se emplearan
tambin tornillos de mtrica 16, siendo ahora la calidad 12,9.
30
Figura 6. Tabla eleccin tornillos
4.2. Diseo 3D del conjunto
Para el diseo de cada una de las piezas que componen el sistema de mordazas se ha empleado
el software de diseo grco SOLIDWORKS.
Figura 7. Logo SOLIDWORKS
El sistema de mordazas diseado consiste principalmente en un bloque central, al que se
acoplan lateralmente los elementos encargados de realizar el agarre de la muestra a ensayar. Es
necesario que este bloque sea lo sucientemente robusto para soportar las tensiones generadas
durante los ensayos.
A este bloque se acoplan lateralmente, por un lado, otra pieza que alojara al pistn y que
formara la parte hidrulica del sistema. El uido presurizado entrar o saldr por dos oricios
situados en la parte trasera de dicho bloque mediante la conexin de mangueras de entrada y
salida de uido. Esta adiccin y sustraccin de uido ser controlada mediante control remoto
por el operario encargado de realizar el ensayo, y producir el avance o retroceso del pistn
debida a la presin ejercida por el uido en cualquiera de sus dos reas.
31
Por el otro lateral se acopla el sistema de sujecin mecnico, formado por eje roscado que
actuara como micrmetro y que ser controlado manualmente. La posicin del eje en el interior
del bloque se ajustar mediante el avance o retroceso de este siguiendo una rosca. Esta rosca
proporciona una buena solidez al conjunto y un control milimtrico de la posicin de la mordaza.
Una primera vista del ensamblaje permite identicar cada uno de los elementos que lo
constituyen previo a su explicacin individual.
Figura 8. Ensamblaje
En ensamblaje esta compuesto en su totalidad por 15 piezas. Cada una de ellas desempea
una misin importante dentro del conjunto y la falta de alguna de ellas imposibilitara la correcta
realizacin del ensayo.
El ensamblaje se ha montado gracias tambin al programa SOLIDWORKS, que permite
posicionar y situar cada uno de los componentes en su correcta localizacin mediante el uso de sus
condiciones geomtricas. Paralelismos, concentricidades, coincidencias o perpendicularidades
han sido necesarias para la construccin del ensamblaje nal.
A continuacin se procede a detallar el diseo de cada una de las piezas que conforman el
conjunto.
32
4.2.1. Diseo del bloque
El bloque es el elemento principal del sistema de mordazas, es el cuerpo que le da forma al
conjunto. En el se alojan cada una de las partes, mecnica e hidrulica que proporcionaran el
agarre de la muestra.
Este cuerpo dispone de unas medidas de 300 x 280 x 298 mm, lo que le conere una robustez
y una rigidez excelentes. Estas caractersticas son imprescindibles ya que el bloque va a sufrir
unos esfuerzos laterales y longitudinales importantes, por lo que es necesario que sea capaz de
soportarlos sin sufrir deformaciones notables.
En su cara superior, el bloque central dispone de 8 taladros M16 que permitirn la sujecin
de la mordaza a los travesaos principales de la mquina. Esta sujecin debe ser rme y segura,
ya que cualquier desajuste podra provocar fallos importantes durante la realizacin de ensayos,
incluso el desacople de la mordaza con el cuerpo y su cada pudiendo provocar daos tanto al
conjunto como al personal de trabajo.
Al bloque central se acoplan por las caras laterales los elementos que compondrn tanto la
parte de accionamiento hidrulico como la parte de accionamiento mecnico. Sobre las caras
laterales se atornillaran los bloques que alojaran tanto al pistn como al eje roscado que actuara
como micrmetro mecnico. A su vez, en estos agujeros laterales se alojaran sendos cojinetes de
deslizamiento que ayudaran al correcto accionamiento de ambas partes.
Figura 9. Cojinete deslizamiento
33
En la parte frontal es necesaria una apertura que permita al operario realizar las operaciones
de introduccin y de retirada de la muestra a la hora de ensayarla. Esta apertura debe ser lo
sucientemente grande como para garantizar una fcil manipulacin sin perder consistencia y
rigidez en el bloque.
Figura 10. Bloque central
34
4.2.2. Diseo elementos de la parte hidrulica
El objetivo de esta parte del conjunto es garantizar un perfecto agarre de la muestra evitando
que se produzcan fallos durante el ensayo. La accin de un uido en el interior de una cmara
ejercer una presin sobre una de las caras del pistn que transmitir una fuerza lineal hasta la
muestra, asegurando su agarre.
Los 3 elementos que componen la parte de accionamiento hidrulica son:
Pistn
Es el elemento encargado de transmitir en empuje ejercido por el uido hasta la muestra.
Las dimensiones necesarias de sus dimetros han sido calculadas previamente. En cuanto
a la carrera, esta debe ser lo sucientemente larga como para permitir la extraccin total
de los elementos de sujecin, y lo sucientemente corta para garantizar la robustez de la
pieza.
En el pistn se alojan una serie de juntas de estanqueidad cuya misin es el sellado perfecto
de la cmara del pistn evitando que el uido se escape y penetre en zonas indeseadas
debido a algn pequeo defecto del mecanizado. Adems, se incorporarn dos guas cuya
misin es soportar las cargas radiales a las que se somete al pistn durante el ensayo
protegiendo de esta forma a las juntas de estanqueidad. Posteriormente se analizarn y
seleccionarn dichas juntas.
Figura 11. Pistn
35
Camisa del pistn
Este elemento esta destinado a alojar al pistn y al uido que se encargar de empujarlo
durante la realizacin de los ensayos. Sus dimensiones deben ser tales que permitan el
alojamiento del pistn, as como alojar cierta cantidad de uido y albergar distintas juntas
de estanqueidad que garanticen el sellado de la cmara de uido.
Este elemento se une al bloque central por medio de 16 tornillos de mtrica 16 que aseguran
un acoplamiento perfecto sin riesgo de fugas entre las supercies de contacto. As mismo,
la culata de la camisa se une a ella a travs de los mismos 16 tornillos anteriores.
Dicho cuerpo posee dos conexiones para las mangueras de alimentacin y extraccin de
uido por los que se realizan dichas operaciones.
Figura 12. Camisa del pistn
36
Culata de la camisa del pistn
Es el elemento encargado de cerrar la cmara que aloja el uido. Se une a la camisa del
pistn a travs de 16 tornillos M16 seleccionados anteriormente, que garantizan un sellado
y una estanqueidad perfecta en la cavidad. Es un elemento de importante cuidado ya que,
al igual que el pistn, sufrir la presin ejercida por el uido en su cara interna.
Sus dimensiones estn escogidas adecuadamente para que pueda soportar perfectamente
las tensiones generadas en su cara interna y no se produzcan problemas de deformaciones
o suras que inhabilitaran la maquina para su funcionamiento.
Figura 13. Culata de la camisa del pistn
37
Por tanto, y para comprender mejor en montaje de estos tres elementos, se puede observar a
continuacin un corte de como quedara el ensamblaje de los mismos.
Figura 14. Piezas parte hidrulica
38
4.2.3. Diseo elementos de la parte mecnica
La parte de sujecin mecnica del conjunto es algo mas compleja que la parte hidrulica, ya
que esta compuesta por un total de 5 piezas. El funcionamiento es simple, mediante una turca
se hace avanzar o retroceder un eje situado en el interior del bloque, por uno de los agujeros
laterales que este dispone.
Los elementos que componen el accionamiento mecnico son:
Tuerca micrmetro
Es la pieza mediante la que el operador hace avanzar o retroceder la mordaza accionada
mecnicamente. Al girar la tuerca el eje avanza o retrocede segn el sentido de giro,
permitiendo acceder al interior del bloque para manipular la muestra. Unas muescas
situadas en el exterior de esta pieza indican al operador la situacin exacta de la mordaza,
permitiendo la regulacin na de esta, ya que las muecas muestran milmetro a milmetro
la posicin de la mordaza.
Esta pieza no interviene mecnicamente en el ensayo, por lo que no requiere un material
con buenas propiedades mecnicas.El moleteado de su supercie exterior facilita su
manipulacin.
Figura 15. Tuerca del micrmetro
39
Macho tuerca micrmetro
Esta pieza se encuentra debajo de la tuerca del micrmetro. Su nica utilidad es la de
posicionar la mordaza. En su capa exterior dispone de un grabado mediante el cual el
operario conoce cual es la posicin exacta de la mordaza en cada momento. Esta pieza
sirve para medir distancias grandes de posicionado, ya que su grabado va de 20 en 20 mm.
Los agujeros situados en la cara lateral de esta le permite a esta pieza acoplarse a la brida
del micrmetro y mantener siempre ja su posicin. Al igual que la tuerca, esta pieza
no interviene mecnicamente en el ensayo por lo que su material no tiene porque tener
elevadas propiedades mecnicas.
Figura 16. Macho de la tuerca del micrmetro
40
Brida del micrmetro
Este cuerpo se encuentra atornillado lateralmente al bloque central del conjunto. En el
se aloja interiormente el esprrago del micrmetro, al que dota de movimiento relativo
mediante una rosca trapecial interior 100x5mm. Por su parte externa se encuentra acoplado
mediante tres tornillos jadores el macho del micrmetro.
El material empleado debe tener unas buenas propiedades mecnicas, ya que al acoplar
interiormente el esparrago del micrmetro mediante una rosca, las tensiones que se
producirn durante los ensayos sern importantes. Sus dimensiones externas han sido
diseadas para que los esfuerzos que sufra dicha pieza no produzcan en ella deformacin
alguna o defectos.
Figura 17. Brida del micrmetro
41
Esprrago del micrmetro
Este es uno de los elementos ms importantes de la parte mecnica de la mordaza. Gracias
a el se consigue el avance del eje del micrmetro por el interior del bloque. Todas sus caras
tienen una misin importante en el correcto funcionamiento del conjunto.
Por un lado se une a la tuerca del micrmetro mediante cuatro taladros de M6 que
transmitirn el avance requerido por el operario al girar este la tuerca. En el interior del
esprrago ir alojado el eje del micrmetro, que avanzar a medida que avance el esparrago
debido al enfrentamiento de dos de sus caras. La supercie exterior del esprrago dispone
de una rosca trapecial 100x5mm que se alojar en el interior de la brida del micrmetro.
Al estar esta anclada al bloque, al girar el esprrago este avanzar o retroceder por su
interior.
En cuanto a su material, es importante que su eleccin sea meditada, ya que los letes de
la rosca soportaran tensiones importantes debido al empuje realizado sobre la mordaza del
lado mecnico.
Figura 18. Esprrago del micrmetro
42
Eje del micrmetro
A este elemento se acopla el porta-mordazas mediante un eje pasante en el agujero de su
extremo. Este porta-mordazas alojar la mordaza que realice el agarre sobre la muestra,
por lo que esta pieza estar sometida a esfuerzos mecnicos elevados. Este hecho resalta
el delicado diseo que tiene que tener dicha pieza que trate de minimizar los esfuerzos
soportados.
Su movimiento longitudinal estar controlado por el esparrago del micrmetro. Al avanzar
este por el interior de la brida empujara al eje del micrmetro desplazndose ambos hacia
el interior o exterior del bloque central situando la mordaza de apriete en la posicin
deseada.
Figura 19. Eje del micrmetro
43
La siguiente imagen ilustra como quedaran ensamblados los elementos que conforman
la parte de accionamiento mecnico. Para realizar el ensamblaje mediante el software
SOLIDWORKS se han dado condiciones geomtricas varias. Por un lado han sido necesarias
condiciones de concentricidad entre todas las piezas que comparten el mismo eje. Por otro lado,
condiciones de coincidencia que siten y posicionen las piezas en su correcta situacin.
Figura 20. Parte mecnica
44
4.2.4. Elementos de sujecin
Los elementos que participan principalmente en la tarea de sujetar la probeta durante el
ensayo son dos, el porta-mordazas y las mordazas que actan directamente sobre la muestra. A
estos dos hay que aadir el prisionero de las mordazas, que une las dos piezas anteriores.
Mordaza
La mordaza es la pieza que se encarga de la sujecin de la muestra. El conjunto dispone de
una mordaza en la parte mecnica y otra en la parte hidrulica que sostendrn la probeta
durante los ensayos. Esta pieza debe poseer unas propiedades mecnicas excelentes ya
que va a estar soportando unas fuerzas longitudinales y transversales muy elevadas, por
lo que su material debe ser seleccionado atendiendo a estas solicitaciones. Adems, sera
tambin caso de estudio proporcionar algn tratamiento trmico a esta pieza que mejorase
aun mas sus propiedades mecnicas.
La mordaza se une al porta-mordazas gracias al prisionero, que ejerce la unin entre ambas
evitando que se suelte durante el ensayo, hecho que podra resultar desastroso para la
mquina.
La geometra que se ha escogido para las mordazas ha sido plana, que permite el ensayo
de probetas de seccin rectangular y caras planas. Para el ensayo de probetas de seccin
circular sera necesario emplear mordazas con otra geometra que permitiera el contacto
de mas de una generatriz de la probeta con la mordaza.
Figura 21. Mordaza
45
Porta-mordaza
El porta-mordazas aloja la mordaza en una cavidad interior de su geometra. Es el nexo
de unin entre las mordazas y el resto de elementos de accionamiento del conjunto. El
prisionero tiene como misin no permitir que la mordaza se salga del porta-mordazas
durante el ensayo.
El material empleado debe ser elegido cuidadosamente ya que es una de las piezas del
conjunto que mas tensiones va a soportar, debido al empuje longitudinal de apriete contra
la probeta, y adems debido a la fuerza de traccin que transmite la probeta a las piezas
que estn en contacto con ella.
En cuanto a sus dimensiones, su dimetro exterior no puede ser mayor que el dimetro del
pistn y del micrmetro, ya que debe introducirse en el bloque y salir de este sin problema.
La cavidad interior esta denida en funcin a las dimensiones de las mordazas de agarre.
Figura 22. Porta-mordazas
46
Prisionero mordazas
Su misin es acoplar la mordaza al porta-mordazas, evitando que esta se mueva durante la
realizacin de los ensayos y pueda salirse de su posicin. En el centro de su cara superior
dispone de un hueco hexagonal que permita introducirla y extraerla de su posicin.
Al estar situada entre el porta-mordazas y las mordazas, va a soportar grandes esfuerzos
debido a la fuerza de traccin que la muestra transmite al conjunto, por lo que su material
debe tener buenas propiedades mecnicas que le permitan soportar estos esfuerzos y las
deformaciones que puedan producirse.
Figura 23. Prisionero mordazas
47
4.3. Anlisis de tensiones y deformaciones en el sistema
Posterior al diseo de cada una de las piezas que componen el sistema, y de su ensamblado
en conjunto, es necesario realizar una anlisis de tensiones y deformaciones simulando el
comportamiento real al que estaran sometidas todas las piezas durante la realizacin de ensayos.
Para ello se ha empleado el software de simulacin ingenieril ANSYS. Este software ha sido
desarrollado bajo la teora de elementos nitos en estructuras. Con el se puede predecir como
funcionar y reaccionar un producto bajo un entorno o situacin real. En este caso, se pretende
analizar como se comportaran cada pieza del conjunto ante cualquier ensayo realizado por la
mquina.
El ensamblaje en su totalidad ha sido realizado en SOLIDWORKS, y trasladado posterior-
mente a ANSYS para realizar un anlisis estructural con las cargas habituales de un ensayo a
traccin. Ambos programas se interrelacionan entre ellos, por lo que facilitan enormemente el
intercambio de archivos de un programa a otro.
El software de simulacin ANSYS dispone de distintas plataformas de simulacin integradas.
Para este proyecto se ha utilizado la plataforma de simulacin WORKBENCH. Esta plataforma
proporciona una innovadora visin esquemtica de los proyectos que combina el proceso
completo de simulacin, guiando al usuario con la simplicidad que ofrece pinchar y arrastrar
incluso a travs de anlisis multifsicos complejos.
Figura 24. Logo Ansys
Para una correcta consecucin de los objetivos y para hacer la simulacin lo mas parecida al
comportamiento que en realidad va a ser sometido, es importante estudiar con detenimiento las
condiciones de contorno proporcionadas a las piezas que forman el conjunto, as como dotar a
las piezas de un mallado lo sucientemente no como para garantizar resultados reales.
Automticamente ANSYS genera un mallado por defecto, en funcin de las dimensiones
de la pieza y de las partes que considera crticas en el ensayo. A pesar de ello, se han vuelto
a mallar aquellos elementos que van a estar sometidos a tensiones elevadas en zonas crticas,
garantizndose unos resultados reales y ptimos para su anlisis.
48
Figura 25. Mallado
Durante los ensayos, el procedimiento a seguir es siempre el mismo. En primer lugar se
hace avanzar al eje del micrmetro hasta su posicin denitiva que permita el alojamiento de la
probeta en el interior de la cavidad central del bloque. A continuacin, y mediante un control
remoto, se da la orden para que entre uido en la cmara del pistn, que ejercer una fuerza sobre
este y lo har avanzar hasta su posicin denitiva de agarre de la muestra. Una vez aprisionada
la muestra entre ambas mordazas, el bloque de la mordaza superior es arrastrado hacia arriba,
consiguiendo el alargamiento de la probeta y su posterior ruptura.
4.3.1. Condiciones de contorno
Las condiciones de contorno dadas a la simulacin deben ser elegidas cuidadosamente, ya
que deben denir el comportamiento del conjunto y hacer que este sea lo ms parecido a la
realidad posible. Para ello previamente se ha de explicar cmo se ha simulado el comportamiento
del conjunto con ANSYS para hacerlo lo mas acorde posible a su comportamiento real.
En primer lugar se pens en la posibilidad de situar las dos mordazas enfrentadas como
ocurre en los ensayos reales e introducir la muestra en su interior. Una vez colocados los dos
ensamblajes y la probeta en el interior aplicarle las condiciones de contorno necesarias, pero era
una simulacin un tanto compleja debido al gran numero de piezas a analizar y de la dicultad de
hacer el comportamiento del conjunto lo mas parecido a la realidad posible. Por tanto se desech
esta opcin y se pens en otra que fuese mas simple y similar al comportamiento real.
La siguiente imagen muestra la primera idea de colocacin que se tuvo para la posible
simulacin.
En segundo lugar, y tratando de simplicar la complejidad de la simulacin anterior, se
pens en simular tan slo una de las mordazas individualmente, proporcionndole condiciones
de contorno que simulasen el comportamiento real del conjunto. A su vez, se han eliminado
49
Figura 26. Primera opcin para simulacin
todas las cavidades y taladros para tornillos que dispone el conjunto y que no van a intervenir en
el anlisis, ya que de esta manera se eliminan posibles puntos de concentracin de tensiones que
puedan llevarnos a error.
En la siguiente imagen se puede apreciar la disposicin del ensamblaje que posteriormente
se analizara en ANSYS.
50
Figura 27. Ensamblaje nal para ensayo
Elegida la disposicin del conjunto es necesario denir las condiciones de contorno que
se darn al ensamblaje. En primer lugar, se anclar el ensamblaje por los tornillos superiores
situados en el bloque central. Para ello, ANSYS dispone de la opcin xed support, que
restringe el movimiento en los tres ejes coordenados.
Figura 28. Restriccin 1
En cuanto a condiciones de desplazamiento, es necesario unir las piezas que van acopladas
mediante roscas o tornillos unas con otras. Para ello, SOLIDWORKS permite la opcin Bloquear
que convierte varias piezas en una sola. Esto se traduce a ANSYS como si las piezas bloqueadas
fuesen una sola, no permitindose ningn tipo de desplazamiento ni de giro entre ellas.
51
Como ya se sabe, la fuerza de traccin sobre la probeta es de 500kN. En un ensayo real, esta
fuerza estara ejercida sobre el bloque, que arrastrara a la probeta. En esta simulacin se ha
hecho al contrario, el bloque queda jo y anclado por los tornillos superiores mientras que se
tracciona la probeta con la fuerza de 500kN. La siguiente imagen ilustra este comportamiento.
Figura 29. Condicin de contorno. Fuerza de traccin
Para denir las fuerzas y presiones que actan sobre el conjunto, ya estudiadas anteriormente,
podemos distinguir las dos partes principales del conjunto, la parte de accionamiento hidrulico
y la parte de accionamiento mecnico.
Accionamiento hidrulico
Esta parte es la de mas complejidad del sistema. Es necesario simular las fuerzas y
presiones que ejercer el uido en la cmara interior de la camisa del pistn, as como
las fuerzas que este ejercer sobre el pistn y sobre la tapa de cierre de este. El uido se
introduce en la camisa del pistn por unas mangueras conectadas a esta, una de entrada y
otra de salida.
Una vez se introduzca el uido en el interior de la camisa del pistn, este ejercer
una presin perpendicular a cada una de las supercies que componen su cmara de
alojamiento. Esto se traduce mecnicamente mediante unas presiones ejercidas sobre todas
estas supercies. El valor de estas presiones sera aquel que resulte de dividir los 750kN de
fuerza necesarios para el agarre de la muestra distribuidos por la supercie de las caras.
F
agarrelateral
= 1, 5 F
traccion
F
agarrelateral
= 1, 5 500kN = 750kN
Este coeciente de 1,5 de la fuerza de agarre sobre la fuerza de traccin garantiza que la
probeta va a estar rmemente sujeta y perfectamente posicionada durante todo el ensayo.
Para distribuir esta fuerza de empuje ejercida por el uido sobre las caras que componen
la cmara de alojamiento de este es necesario distribuir dicha fuerza sobre la superce de
52
las caras. El pistn tiene un radio de 80 mm, asi como la tapa de cierre de la camisa del
pistn, por tanto el valor de la presion ejercida sobre estas caras ser:
P =
750 10
3
(
80
1000
2
)
P = 37301939, 78
N
m
= 37, 3MPa
Figura 30. Condicin de contorno. Presin hidrulica
Adems de la presin ejercida sobre estas dos supercies, el uido ejercer una presin
perpendicular a cada una de las supercies que conforma su alojamiento, por lo que
tambin existir una presin radial sobre la camisa del pistn a lo largo de toda su
circunferencia. Dicha presin se ha despreciado debido a que su comprobacin mediante
anlisis demuestra la insignicancia de esta no modicando los resultados obtenidos
nicamente con las dos presiones denidas anteriormente.
Accionamiento mecnico
En cuanto al accionamiento mecnico, como ya se ha comentado anteriormente, el
comportamiento que tendra un juego roscado se traduce como si los cuerpos roscados
estuvieran unidos. Esto se ha conseguido con la opcin bloquear proporcionada por
SOLIDWORKS. Por tanto, a la hora de simular, esta parte estara fundida con el bloque
central, siendo una misma pieza y transmitindose los esfuerzos de empuje sufridos de
una a otra, igual que ocurrira con los elementos roscados.
4.3.2. Anlisis de resultados
Posterior a la denicin de las condiciones de contorno que simulen el comportamiento del
sistema durante la realizacin de un ensayo se procede a analizar los resultados obtenidos.
El software ANSYS permite obtener distintos tipos de resultados. Para el objetivo del
proyecto es interesante analizar la tensin equivalente de Von-Mises, ya que es la mas restrictiva,
as como la deformacin equivalente de Von-Mises.
53
Se han realizado dos simulaciones con dimensiones de probeta distintas, para analizar como
evolucionan los resultados y comprobar con seguridad que los resultados obtenidos son ables.
Las piezas han sido analizadas una a una, examinando donde se encuentra su tensin ms
desfavorable y estudiando si los resultados son coherentes.
Las dimensiones de probeta utilizadas han sido dos. En primer lugar, la probeta utilizada ha
sido de 100 mm de lado, mientras que para el segundo caso la probeta utilizada era de 50 mm de
lado.
La siguiente tabla muestra los resultados pieza por pieza en las simulaciones realizadas con
las probetas de ambas dimensiones:
RESULTADOS ENSAYOS EN MPa
PIEZAS L=100mm L=50mm
Bloque 170 46
Pistn 303 312
Camisa del pistn 206 130
Tapa del pistn 244 222
Eje micrmetro 80 221
Micrmetro 3 20
Brida del Micrmetro 14 27
Cojinete pistn 113 62,3
Cojinete micrmetro 114 53
Porta-mordazas pistn 78,6 186
Porta-mordazas micrmetro 89,4 251
Mordaza pistn 112 363
Mordaza micrmetro 109 330
Tabla 2. Anlisis de resultados
En la tabla no se muestran los resultados obtenidos en algunas piezas, como el prisionero
de las mordazas o la tuerca y el macho de la tuerca del micrmetro, ya que no intervienen en el
anlisis mecnico del conjunto.
A continuacin se pueden observar unas imgenes que dan veracidad a los datos mostrados
en la tabla anterior. Por cada pieza del conjunto se muestran dos imgenes, una del anlisis con
probeta de 50mm y otra del anlisis con probeta de 100mm. Con ambos anlisis se asegura que
los resultados obtenidos siguen un patrn y que por tanto se puede considerar como vlidos.
54
BLOQUE
Figura 31. Anlisis bloque con probeta 100 mm
Figura 32. Anlisis bloque con probeta 50 mm
En las imgenes anteriores se observa donde se sitan las tensiones mximas en los ensayos
con ambas probetas. La variacin encontrada aqu se debe al cambio de dimensiones de la
probeta, ya que la probeta de 100mm queda mucho mas ajustada en el hueco central del
bloque y con ello incrementa las tensiones en este.
55
PISTN
Figura 33. Anlisis pistn con probeta 50 mm
Figura 34. Anlisis pistn con probeta 100 mm
Analizando las tensiones encontradas en el pistn, se observa que ambas aparecen en
la misma posicin, siendo esta una de las aristas de un alojamiento para una junta de
estanqueidad. Dichas tensiones son de magnitud muy elevada, por lo que, al estar situadas
sobre una arista en la que no deberan aparecer semejantes esfuerzos se pueden despreciar
estos puntos de concentracin de tensiones.
Las mximas tensiones encontradas en ambos pistones rondan alrededor de 350MPa, que
ser el dato que posteriormente se emplear para la eleccin del material.
56
CAMISA DEL PISTN
Figura 35. Anlisis camisa del pistn con probeta 50 mm
Figura 36. Anlisis camisa del pistn con probeta 100 mm
Los resultados obtenidos en la camisa del pistn son bastante prximos en ambos ensayos.
El lugar de mxima tensin encontrado es el mismo que , al igual que en el ensayo
realizado en el pistn, una arista del alojamiento de una de las juntas de estanqueidad. Para
la eleccin del material se toma el valor mas alto de ambos, siendo este de unos 200MPa.
57
TAPA PISTN
Figura 37. Anlisis tapa del pistn con probeta 50 mm
Figura 38. Anlisis tapa del pistn con probeta 100 mm
En la tapa de la camisa del pistn los resultados vuelven a ser parejos. Se obtienen
unas tensiones de 220-240 MPa situadas en la unin del saliente que aloja la junta de
estanqueidad y la tapa exterior.
58
EJE MICRMETRO
Figura 39. Anlisis del eje del micrmetro con probeta 50 mm
Figura 40. Anlisis del eje del micrmetro con probeta 100 mm
Atendiendo a los resultados obtenidos en el eje del micrmetro se aprecia que estos son
muy dispares. Esto es debido a que, al ser la probeta mas pequea, el eje del micrmetro
sobresale del alojamiento para este dentro del bloque y por tanto esta soportando una
mayor tensin debida a la traccin de la probeta. Este hecho no ocurre en el ensayo con
la probeta de 100mm, ya que se aloja en el bloque y este soporta la tensin debida a la
traccin de la probeta.
59
MICRMETRO
Figura 41. Anlisis del micrmetro con probeta 50 mm
Figura 42. Anlisis del micrmetro con probeta 100 mm
En cuanto al micrmetro, est sometido el empuje del eje, pero lo soporta gracias a la
rosca exterior que lo une al bloque central. Debido a ello, las tensiones sufridas son muy
bajas, entre 3 y 20 MPa en cada caso.
60
BRIDA DEL MICRMETRO
Figura 43. Anlisis de la brida del micrmetro con probeta 50 mm
Figura 44. Anlisis de la brida del micrmetro con probeta 100 mm
La brida del micrmetro aguanta el empuje del micrmetro con su rosca interior y la
transmite al bloque con los tornillos que a este la anclan, por lo que las tensiones que en
esta pieza se generan no son demasiado elevadas, 15 MPa con la probeta de 100mm y 27
con la probeta de 50mm.
61
COJINETE PISTN
Figura 45. Anlisis cojinete del pistn con probeta 50 mm
Figura 46. Anlisis cojinete del pistn con probeta 100 mm
Los cojinetes son piezas muy importantes en el conjunto global del ensamblaje, ya que van
a soportar las cargas radiales originadas por la fuerza de traccin sobre la muestra. En el
caso del pistn, las fuerzas soportadas oscilan entre unos 60 y unos 115 MPa de mximo
en el caso de la probeta de 100mm. La diferencia de valores se debe, nuevamente, a la
proporcin que se aloja dentro de el. Cuanto menos sobresalga el porta-mordazas mayores
sern los esfuerzos radiales transmitidos.
62
COJINETE MICRMETRO
Figura 47. Anlisis cojinete micrmetro con probeta 50 mm
Figura 48. Anlisis cojinete micrmetro con probeta 100 mm
En este caso ocurre exactamente lo mismo que en el cojinete del pistn. Los valores de
las tensiones obtenidas rondan los mismos valores que el cojinete del pistn, y se debe al
mismo hecho.
63
PORTA-MORDAZAS PISTN
Figura 49. Anlisis porta-mordazas del pistn con probeta 50 mm
Figura 50. Anlisis porta-mordazas del pistn con probeta 100 mm
El porta-mordazas es pieza que ms esfuerzos radiales soporta, ya que esta sometido
directamente a la traccin radial de la mordaza. En la medida que esta pieza sobresale del
alojamiento del bloque las tensiones radiales se incrementan, llegando a valores de hasta
185 MPa en el caso de la probeta de 50mm.
64
PORTA-MORDAZAS MICRMETRO
Figura 51. Anlisis porta-mordazas del micrmetro con probeta 50 mm
Figura 52. Anlisis porta-mordazas del micrmetro con probeta 100 mm
Al igual que en el porta-mordazas del pistn, su funcin es alojar la mordaza, y por ello las
tensiones radiales debidas a la traccin de la probeta se transmiten hasta esta pieza. De la
misma manera que en la pieza anterior, a medida que esta pieza se sita fuera del bloque
central las tensiones soportadas son mayores, llegando a valores hasta 250 MPa.
65
MORDAZA MICRMETRO
Figura 53. Anlisis mordazas del micrmetro con probeta 50 mm
Figura 54. Anlisis mordazas del micrmetro con probeta 100 mm
Al igual que ocurra con el porta mordazas, cuanto ms sobresalga el eje del micrmetro
del alojamiento interno del bloque mayores sern las tensiones soportadas en esta pieza,
ya que se apoyara menos en el alojamiento del bloque. Por dicha razn es normal que las
tensiones mximas obtenidas alcancen valores de hasta 330 MPa.
66
MORDAZA PISTN
Figura 55. Anlisis mordazas del pistn con probeta 50 mm
Figura 56. Anlisis mordazas del pistn con probeta 100 mm
Como en el caso anterior, las mordazas del pistn sufrirn mas el esfuerzo de traccin
cuanto menor sea la probeta, ya que dispondr de menos apoyo que soporte esta carga.
En este caso la tensin mxima soportada por este cuerpo es de 363 MPa, por lo que el
material seleccionado debe tener unas propiedades adecuadas.
67
68
Captulo 5
Diseo de los componentes del sistema
mecnico
T
ERMINADAS las simulaciones de los ensamblajes con las distintas medidas de probetas, es
necesario seleccionar los materiales que se van a emplear en cada pieza atendiendo a las
tensiones soportadas por cada una de ellas. A su vez, se han de elegir tambin los tratamientos
trmicos y de acabado necesarios para dotar a las piezas de las caractersticas idneas para su
perfecto funcionamiento, evitndose as posibles defectos o grietas.
Por otro lado, es necesario escoger las juntas de estanqueidad y las guas que alojaran al
pistn en su movimiento. Esta seleccin debe hacerse cuidadosamente, ya que las guas juegan
un papel muy importante a la hora de realizar los ensayos.
5.1. Seleccin de los materiales, tratamientos trmicos y
tratamientos de acabado
El material seleccionado para cada pieza debe ser elegido atendiendo a las tensiones que va a
soportar cada pieza, como se ha comprobado en el capitulo anterior.
El principal criterio para realizar la seleccin del material para cada pieza es comprobar que
la tensin mxima obtenida en la pieza siempre sea menor que el lmite elstico del material,
tratando de mantener un coeciente de seguridad de 1,5 en todas las piezas. Esta condicin es
indiscutible, ya que si una pieza fuese sometida a tensiones mayores que su lmite elstico esta
quedara deformada plsticamente imposibilitando ensayos posteriores.
Los materiales que suelen emplearse en la fabricacin de este tipo de piezas y conjunto son
principalmente aceros. Dentro de los aceros y dependiendo de la composicin de cada uno de
ellos existen tambin innitos tipos. IBERTEST suele emplear, debido a su experiencia en el
sector de la fabricacin de maquinaria para ensayos, una catalogacin de aceros concreta que se
ajustan perfectamente a los requerimientos de este tipo de mquinas.
Gracias al programa CES Edupack 2013 podemos hacernos una primera idea del tipo de
material que buscamos, relacionando el lmite elstico con el precio del material. As, en la
siguiente imagen se puede observar que los aceros con contenido medio-alto de carbono poseen
un lmite elstico muy bueno a un precio envidiable.
69
I. MEMORIA l 5. DISEO DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA MECNICO
Figura 57. Lmite elstico VS Precio
Dentro del catlogo de materiales empleados por IBERTEST encontramos materiales de los
sealados en la grca anterior como interesantes:
ACERO F-1110
Este acero es un acero al carbono de construccin. Este material suele ser empleado en
elementos de mquinas que precisen gran tenacidad, piezas de fuerte embuticin, piezas
obtenidas por deformacin en fro. Adems, una de las caractersticas que presenta este
acero es su gran soldabilidad, es decir, permite la formacin de uniones soldadas con
mucha facilidad. Por otro lado, tambin permite emplearse como acero de cementacin.
En cuanto a sus propiedades mecnicas, presenta un lmite elstico de 265 MPa, asi una
tensin a rotura de 490 MPa aproximadamente.
ACERO F-1140
Al igual que el anterior, es una acero al carbono de construccin. Se utiliza generalmente
para cualquier pieza sin grandes requerimientos mecnicos. Debido a su bajo precio
es muy recurrido y el ms usado industrialmente. Piezas de media responsabilidad
independientemente del tamao (salvo en pieza prismtica de grandes dimensiones que se
utiliza ST-52-3), que no requieren buena soldabilidad son construidas en ACERO F-1140.
Sus aplicaciones tpicas suelen ser en pistones, camisas de pistones, placas, tuercas,
columnas, etc.
Sus propiedades mecnicas son buenas, con un lmite elstico de unos 390 MPa y una
tensin de rotura de 690 MPa siendo este el acero mas empleado en la construccin de
este tipo de maquinaria.
70
ACERO F-1550
Este acero de cementacin suele aplicarse a piezas regularmente cargadas y de espesores no
muy elevados, ejes, tensores, levas, etc. Se utiliza cuando adems de una buena resistencia
se necesita un buen comportamiento anti-desgaste. Con la aplicacin de un temple al agua
o al aceite puede emplearse en piezas de mayores espesores sin problema. Este tratamiento
trmico siempre se da despus de mecanizar, puesto que la dureza supercial que adquiere
supera los 50 HRC y sera difcil de mecanizar.
En cuanto a sus propiedades mecnicas, se asemejan a las del acero F-1140 en estado
normalizado, pero se incrementan considerablemente con los tratamientos trmicos que se
aplican al material y que posteriormente se explicarn, por los que se consiguen un lmite
elstico de 840 MPa y y una tensin de rotura de 1095 MPa.
ACERO F-1250
El acero F-1250 es un acero de construccin de gran resistencia que se emplea en piezas
de responsabilidad media-alta, independientemente del tamao, que requieran buena
tenacidad. Por ejemplo ejes de carga de clulas, ejes de carga de bloqueo, etc. Tambin es
empleado en la industria del automvil, en piezas como cigeales, ejes, cilindros, bielas
y tambin para piezas templadas por induccin. Este material siempre se mecaniza ya
tratado trmicamente, adquiriendo una dureza aproximada de 30 HRC.
Sus propiedades mecnicas son superiores a las de los mencionados anteriormente. Su
lmite elstico se eleva hasta 720 MPa, mientras que su tensin de rotura alcanza valores
de 900 MPa.
DURALUMINIO
Los duraluminios son un conjunto de aleaciones de aluminio con cobre, manganeso,
magnesio y silicio. Pertenecen a la familia de las aleaciones aluminio-cobre. Esta aleacin
posee unas caractersticas muy buenas y una considerable resistencia a traccin, as
como una muy elevada resistencia mecnica a temperatura ambiente. Permite una buena
mecanizacin.
Entre sus aplicaciones principales, pueden encontrarse piezas de duraluminio en tornilleras,
automocin, moldes de soplado, utensilios, etc.
Este material no se utilizar para ningn elemento importante del conjunto que vaya a
soportar tensiones elevadas, ya que es un material con un lmite elstico bajo a la vez que
posee una tensin a rotura baja.
5.1.1. Seleccin de materiales
Una vez mencionados los materiales que se van a emplear en las distintas piezas que
componen el sistema de mordazas es necesario decidir que material se va a aplicar a cada una en
funcin de las cargas soportadas.
Para el bloque central de la mordaza se va a emplear acero F-1140, ya que su tensin mxima
obtenida no supera su lmite elstico, y adems el coeciente de seguridad obtenido entre su
71
tensin mxima y esta es aproximadamente, que es el criterio que se ha comentado anteriormente
para la eleccin de los materiales de cada pieza.
n =

Lim.Elastico
V onMises
=
390
170
2, 3
Para el pistn es necesario emplear un acero de mejores propiedades que el F-1140, ya que
las tensiones generadas en el son bastante elevadas. Por este motivo se va a emplear un acero
F-1250, cuyo lmite elstico, 720 MPa, supera con creces a los 350 MPa que se vi anteriormente
que iba a soportar dicha pieza. Adems, el coeciente de seguridad obtenido al emplear este
acero para el pistn sera de aproximadamente 2.
n =

Lim.elastico
V onMises
=
720
350
2
Analizando los resultados obtenidos en la camisa del pistn, su tensin mxima alcanza
valores de unos 200 MPa, por lo que el material empleado debe soportar esta tensin sin sufrir
deformaciones. Por ello, el material empleado para este cuerpo ha sido acero F-1140, siendo el
coeciente de seguridad obtenido:
n =

Lim.Elastico
V onMises
=
390
200
1, 95
La tapa del pistn presenta unas tensiones mximas de unos 250 MPa, por lo que empleando
acero F-1140 estara por debajo de su lmite elstico, y se obtendra un coeciente de seguridad
de aproximadamente 1,56, que se puede considerar como vlido como se ha comentado
anteriormente.
n =

Lim.Elastico
V onMises
=
390
250
1, 5
En cuanto al eje del micrmetro, la tensin mxima encontrada asciende a unos 220 MPa
en el caso mas desfavorable, por lo que los 390 MPa del lmite elstico del acero F-1140
seran sucientes. Adems, el coeciente de seguridad obtenido al emplear dicho acero sera
aproximadamente 1,8 por lo que es seguro emplear este material en esta pieza.
n =

Lim.Elastico
V onMises
=
390
220
1, 8
Atendiendo a las tensiones mximas encontradas en el micrmetro, estas alcanzan un valor
de 20 MPa, por lo que tanto el acero F-1110 como el F-1140 cumpliran con creces esta funcin.
Dado que no ha sido objeto de estudio en este proyecto las tensiones soportadas en los dientes
de la rosca que acopla este cuerpo con la brida exterior, se ha empleado como material el acero
F-1140 que proporciona unas propiedades mejores para un precio prcticamente similar. Tanto el
lmite elstico como la tensin de rotura estn muy por encima de los valores establecidos como
crticos.
72
n =

Lim.Elastico
V onMises
=
390
20
19, 5
Las tensiones soportadas por la brida del micrmetro, al igual que las soportadas por el
micrmetro, tampoco son muy elevadas. En este caso tambin se estn obviando los esfuerzos
transmitidos en la rosca interna que los une. Por lo tanto, aunque el valor mximo de tensin sea
de unos 27 MPa, el acero empleado para esta pieza es el F-1140.
n =

Lim.Elastico
V onMises
=
390
27
14, 4
Para los cojinetes, ambos soportan unas tensiones muy similares, de alrededor de 115 MPa.
Por tanto, con el empleo de acero F-1140 se garantiza que la tensin mxima soportada esta
por debajo del lmite elstico, y el coeciente de seguridad obtenido es mayor que 1,5, lo que
asegura que la pieza va a comportarse adecuadamente.
n =

Lim.Elastico
V onMises
=
390
115
3, 4
Tras analizar las tensiones que se generan en los porta-mordazas, se ha determinado el uso de
acero F-1140 para esta pieza ya que la tensin mxima soportada es de 251 MPa, que no supera
el lmite elstico de dicho material, y adems el coeciente de seguridad obtenido es de 1,6.
n =

Lim.Elastico
V onMises
=
390
251
1, 6
En cuanto al prisionero de las mordazas, es un elemento que no interviene principalmente
en el anlisis mecnico del sistema, pero al tener que realizar la sujecin entre dos elementos
sometidos a grandes esfuerzos requiere un material que responda bien ante situaciones de grandes
tensiones. Por tanto el material seleccionado es acero F-1140.
La ultima pieza sometida a grandes tensiones es la mordaza de sujecin, que esta en contacto
directo con la probeta. Las tensiones a las que son sometidas las mordazas alcanzan valores
elevados debido a que soportan directamente la traccin de la probeta. Por lo tanto, el material
empleado debe tener un lmite elstico superior a los 365 MPa, y una tensin de rotura que
proporcione un coeciente de seguridad al menos de 2,5. Para esto, las mordazas se fabrican
de acero F-1550, y adems se le darn tratamientos trmicos que proporcionen a dicha pieza
propiedades extra que aseguren que la pieza va a soportar los continuos ensayos en perfectas
condiciones.
5.1.2. Tratamientos trmicos y de acabado
Debido a las altas exigencias que presentan los ensayos realizados, las piezas que componen
el conjunto pueden sufrir deterioro por desgaste, o por los continuos esfuerzos a los que se le
somete. Por este motivo, es necesario proporcionar tratamientos trmicos a algunas piezas para
mejorar aun ms sus propiedades mecnicas. Por la misma razn, los tratamientos de acabado
73
pueden mejorar el rendimiento del sistema evitando roces o desgaste entre piezas, y con ello
aumentar la vida til de los componentes.
Las piezas que requieren la aplicacin de tratamientos trmicos son las siguientes:
* Pistn (F-1250): el tratamiento trmico aplicado es bonicado (temple + revenido). Este
tratamiento consiste en calentar el acero a una temperatura superior al punto eutctico y
posteriormente realizar un enfriamiento en aceite, consiguindose de esta forma aumentar
su dureza, lmite elstico y resistencia mxima.
* Mordaza (F-1550): el tratamiento trmico y supercial que se necesita dar a esta pieza
se compone de un cementado, doble temple, revenido y recticado. El cementado consiste en
realizar un aporte supercial de carbono, mediante difusin, para aumentar la dureza supercial
de la pieza sin modicar el ncleo. El tratamiento de acabado recticado proporciona una
tolerancia supercial menor a cuatro micras, lo que garantizar un contacto perfecto entre
mordaza y probeta.
74
5.2. Seleccin de las juntas de estanqueidad y guas del
pistn
Se puede denir a las juntas como componentes de material adaptable que sirve para sellar
bien la unin de las caras mecanizadas de los elementos de cierre de cualquier elemento hidrulico
y/o neumtico, que llevan lubricante en su interior. Estas evitan que existan fugas de lubricante,
o uido a estanqueizar, hacia el exterior por algn pequeo defecto en el mecanizado y de las
zonas de cierre u otros mecanismos que tengan presin interna como la cmara en la que se aloja
el uido que mueve el pistn de cierre.
Las juntas ahorran dinero en el mecanizado de las supercies de unin porque no hace
necesario que sea totalmente exacto su acoplamiento, ya que la junta corrige los posibles fallos
que existan en el mecanizado.
El material de las juntas de puede ser: caucho, silicona, metal blando, corcho, eltro, bra de
vidrio o un polmero plstico.
Para el conjunto es necesario seleccionar las juntas que van a colocarse en el pistn, tanto
en la cabeza como en el vstago, as como las que van a ir alojadas en la camisa del pistn o
en la tapa de cierre. A continuacin se estudiarn por separado cada uno de los anteriores para
seleccionar las juntas adecuadas para la funcin que desempean.
PISTN
Las juntas de pistn se utilizan en los cilindros hidrulicos para la estanquidad de uidos.
Se alojan dentro de la cabeza del cilindro y consiguen la estanquidad contra el vstago del
cilindro, previniendo que el uido uya a travs de la cabeza del cilindro. Esto permite
que la presin se genere en una cara del pistn, haciendo que el cilindro se extienda o se
retraiga.
En la cabeza del pistn se alojan tres juntas, como se contempla en siguiente imagen:
Figura 58. Juntas en la cabeza del pistn
Para el alojamiento central se ha seleccionado una junta compuesta por una varilla de efecto
doble constituido por una junta trica de elastmero y por un anillo de friccin. El doble
labio proporciona estanqueidad en ambos sentidos de avance del pistn, garantizndose
as el sellado de ambas partes.
Conociendo las dimensiones del pistn se ha seleccionado la junta PG4401600-M12N del
fabricante TURCON. Esta junta de doble efecto es una combinacin de dos piezas, una
75
junta base y una junta trica activadora. Se fabrica con una interferencia que, junto con
la compresin de la junta trica, asegura un buen efecto de estanqueidad incluso a baja
presin. Con altas presiones del sistema, la junta trica se activa por el uido, empujando
a la junta superior contra la supercie de estanqueidad con un aumento de la fuerza.
Figura 59. Junta de doble labio
Esta junta tiene un dimetro exterior de 160 mm, y un dimetro interior de 139 mm, con un
ancho de junta de 8,1 mm, por lo que el alojamiento en la cabeza del pistn se ha diseado
para albergar dicha junta en su interior.
Para los alojamientos laterales se han seleccionado dos anillos de dimetro externo 160
mm, interno 155 mm y 9.7 mm de ancho como los que ofrece el anillo GP6901600-T51
de Turcite y Zurcon. La funcin de estos anillos es guiar al pistn en su movimiento de
entrada y salida a lo largo de la camisa del pistn absorbiendo las fuerzas transversales. Al
mismo tiempo, evita el contacto metal-metal, optimizando el rendimiento del sistema de
estanquidad.
Figura 60. Anillo junta cabeza pistn
76
Por tanto, una vez seleccionadas las juntas alojadas en la cabeza del pistn, quedaran
situadas como ilustra la siguiente imagen.
Figura 61. Anillos cabeza pistn
Por otro lado, tambin es necesario disponer de una junta de doble efecto con cuatro labios,
que proporciona mejor estanquidad y menor friccin que las juntas tricas convencionales,
situada al inicio del vstago, que proporcionar estanqueidad evitando que se produzca
fugas de uido al exterior de la cmara.
Figura 62. Alojamiento para junta en el vstago
Para esta tarea se ha seleccionado la junta QRAR04348 que Trelleborg dispone en su
catlogo. Esta tiene un dimetro interno de 110,5 mm y un ancho de 5,33 mm.
77
Figura 63. Junta vstago del pistn
Con esta y las seleccionadas anteriormente quedaran escogidas todas las juntas que van a
colocarse en el pistn.
CAMISA DEL PISTN
Para el correcto funcionamiento de las mordazas es necesario garantizar la estanqueidad
de la cmara que alojara el uido, impidiendo cualquier fuga de este al exterior. Por este
motivo es necesario disponer de varias juntas que garanticen un sellado perfecto.
Figura 64. Alojamiento para las juntas en la camisa del pistn
78
En concreto, se han seleccionado dos tipos de juntas distintas, que en su conjunto
garantizarn el sellado necesario.
En primer lugar, un anillo gua encargado de guiar al cilindro y al vstago por el interior
de la camisa que los aloja, y a su vez absorber las fuerzas transversales que se producen.
Al mismo tiempo debe impedir el contacto metlico entre partes deslizantes del cilindro, p.
ej., pistn y camisa, o vstago y culata, optimizando con ello el rendimiento del sistema
de estanqueidad. Para esta tarea se ha escogido el anillo gua GR6901200-T51 de la marca
Turcon. Esta junta esta diseada para alojamientos de 125 mm de dimetro externo y 120
mm de dimetro interno, as como 9,7 mm de ancho.
Figura 65. Junta anillo-gua de la camisa pistn
Para garantizar el sellado y una perfecta estanqueidad se han colocado dos juntas de simple
labio que van a evitar que el uido escape de la cmara interna en la camisa del pistn.
Las juntas de vstago no deben presentar prdidas dinmicas hacia el exterior en ninguna
condicin de funcionamiento, y deben ser completamente estancas en situaciones estticas.
Adems, deben poseer un alto grado de eciencia mecnica con un bajo rozamiento.
Las juntas RSK301200-M12N Turcon, con unos dimetros externo e interno de 135,1 y
120 mm respectivamente van a realizar la funcines mencionadas anteriormente con total
abilidad y sin ningn tipo de problema de funcionamiento.
79
Figura 66. Junta simple labio de la camisa pistn. Seccin.
Figura 67. Junta simple labio de la camisa pistn
CULATA DE LA CAMISA DEL PISTN
En esta pieza es necesario disponer de una junta trica y un anillo de apoyo que garanticen
la estanqueidad y el sellado de la cmara, impidiendo fugas hacia el exterior del uido.
Ambas juntas se situarn en el alojamiento diseo para ello en la culata de la camisa del
pistn.
Las juntas tricas son elementos de estanqueidad de doble efecto. El apriete inicial, que
acta en direccin axial o radial, en funcin de su colocacin, conere a la junta trica
su capacidad de estanqueidad inicial. Estas fuerzas se suman a la presin del sistema,
originando una fuerza total de estanqueidad que aumenta con el incremento de la presin.
Cuando est sometida a presin, la junta trica se comporta de manera similar a un
uido con elevada tensin supercial. Dicha presin se transmite uniformemente en todas
direcciones.
80
Figura 68. Alojamiento para junta de estanqueidad en culata
Para realizar este sellado se ha seleccionado la junta trica OR9046500-E7502 del catlogo
de juntas tricas de Trelleborg, que dispone de unas dimensiones idneas para el dimetro
del pistn y de la camisa que tiene el sistema.
81
Figura 69. Junta trica en culata
Los aros de apoyo no tienen una funcin de estanqueizar. En lugar de ello, como su
nombre indica, se trata de elementos de proteccin y soporte, fabricados en materiales
resistentes a la extrusin y a los que generalmente se dota de un seccin transversal
rectangular. Se instalan en un alojamiento junto con una junta de estanqueidad de
elastmero, preferentemente con su correspondiente junta trica en las aplicaciones
estticas.
Debido al ajustado encaje del aro de apoyo en su alojamiento, evitan la extrusin de la
junta de elastmero a travs de la holgura entre las piezas a estanqueizar.
82
Figura 70. Aro de apoyo junta culata de la camisa del pistn
Para esto se ha escogido el aro de apoyo BH5801600 , que proporciona Trelleborg en su
catlogo de Juntas Estticas. Este tiene un dimetro externo de 160 mm e interno de 148,1
mm, por lo que encajar a la perfeccin en el alojamiento de la culata de la camisa del
pistn.
83
84
Captulo 6
Diseo de los componentes del circuito
hidrulico
E
L conjunto de componentes que componen el circuito hidrulico sern los encargados de
realizar las tareas de apertura y cierre del las mordazas mediante la adiccin o sustraccin
de uido del alojamiento situado en la camisa del pistn.
Se debe prestar especial atencin al diseo de los componentes que forman el circuito
hidrulico ya que un mal dimensionamiento de estos podra encarecer notablemente el conjunto
si se sobredimensionan sus caractersticas o podra resultar intil si las dimensiones elegidas no
son capaz de mover los pistones en su recorrido.
6.1. Clculo caractersticas hidrulicas del sistema
En primer lugar, se debe calcular la cantidad de uido necesaria para desplazar el pistn a lo
largo de la camisa en su movimiento de entrada y salida. Por tanto, conocidas las dimensiones
del pistn y de la camisa, es fcilmente calculable la carrera del pistn y con ello el volumen de
uido que aloja.
Por un lado, la camisa del pistn tiene una dimensin de 113 mm, por los que se mueve
la cabeza del pistn empujada por el uido. Esta tiene una longitud de 47.5 mm. Por tanto, la
carrera del pistn sera la diferencia entre ambas.
c = 113 47, 5 = 65, 5mm
Con la carrera del pistn y el dimetro del alojamiento se puede calcular el volumen mximo
de uido que se puede introducir en cada una de las camisa de los pistones.
V
max
= 80
2
65, 5 = 1316955, 64mm
3
= 1, 317litros
Con esta capacidad se puede dimensionar el depsito de uido que alimentar a los dos
pistones durante los ensayos, ya que su capacidad debe ser superior a la requerida por los dos
pistones en condiciones de mxima necesidad.
85
I. MEMORIA l 6. DISEO DE LOS COMPONENTES DEL CIRCUITO HIDRULICO
V
deposito
2 1, 317litros 2, 634litros
Adems, para asegurar que bajo ningn concepto el deposito no disponga de aceite suciente
para realizar el llenado de las dos camisas, se sobredimensiona este con un coeciente de
seguridad 2. Es decir, la capacidad mnima del deposito ser:
V
deposito
5, 2litros
Con esto y consultado en catlogo los depsitos disponibles normalizados y al objeto abaratar
su coste, se determina que la capacidad del deposito sea de 15 litros.
Posteriormente, la velocidad lineal de avance de los pistones se ha elegido tal que garantice la
seguridad del operador en todo momento y no requiera una potencia muy elevada para la bomba
impulsora. Por estos motivos, la velocidad lineal de movimiento del pistn escogida ha sido 6,4
mm/seg.
Conocidos tanto la velocidad lineal de movimiento de los pistones como el volumen de uido
capaz de albergarse en la camisa del pistn, se puede calcular por tanto el caudal a suministrar
por el equipo de bombeo.
Para ello, se multiplica la velocidad de avance del pistn por la seccin efectiva de este,
obtenindose as los milmetros cbicos necesarios por segundo. Haciendo un simple cambio de
unidades obtenemos el caudal en litros por minutos necesario suministrado por la bomba.
Q = ( 80
2
)mm
2
6, 4mm/seg
60
10
6
= 7, 7litros/min
Por tanto, el caudal necesario a aportar a cada una de las dos mordazas que forman el sistema
es de 7,7 l/min.
Previo al clculo de la potencia del motor es necesario conocer la presin que debe ejercer el
uido sobre la cara del pistn para conseguir la fuerza de agarre requerida para el ensayo. Como
se comento en apartados anteriores, la fuerza de agarre deba ser 1,5 veces la fuerza de traccin.
En este caso, la fuerza de agarre son 750 kN, que distribuidos en la supercie efectiva del pistn
de 80 mm de radio se traducen en una presin de 373,02 bares.
En funcin del caudal y presin anteriores, la potencia necesarias a entregar por el motor en
el eje de la bomba sigue la siguiente ecuacin:
Pot =
373, 02(bar) 7, 7(l/min)
600
Por tanto, la potencia necesaria ser:
Pot 4, 8kW
Una vez calculado la potencia y el caudal que debe aportar la bomba de suministro se puede
proceder a la seleccin del sistema que llevar a cabo tal misin. Para ello, se utilizar el catlogo
proporcionado por Hawe Hydraulik, fabricante que proporciona soluciones y equipos hidrulicos
para todo tipo de tareas industriales.
86
Para los requerimientos del sistema se ha pensado emplear una central hidrulica compacta
tipo KA como las que suministra Hawe. Estas centrales estn pensadas para realizar movimientos
en actuadores con pequeo volumen de aceite y funcionamiento intermitente, tal y como se
produce en los ensayos, por lo que estudiadas sus caractersticas se ha optado por este tipo.
Consultado el catlogo y dadas las funciones y requerimientos a realizar, se ha considerado
como idnea la central KA 44 con un motor de corriente trifsica de 4 polos que desarrolla una
potencia nominal de 5,6 kW y un rgimen de giro nominal de 1360 rpm trabajando a 50 Hz. Esta
bomba esta formada por 6 pistones radiales de 13 mm de dimetro que proporcionan un caudal
de 7,9 l/min, lo que permite el caudal necesario para la actuacin de ambos pistones.
6.2. Circuito hidrulico de alimentacin
El circuito de alimentacin a los pistones es el proporcionado por el fabricante en el
catlogo, dado que esta comprobado su comportamiento y garantiza un funcionamiento ecaz. A
continuacin se puede observar como quedaran conectados los pistones al circuito.
Adems del motor, la bomba, el deposito y los pistones, es necesario el uso de vlvulas, tanto
limitadoras de presin como de avance del uido. En concreto, el circuito dispone de una vlvula
limitadora de presin ja, que actua como seguridad, situada a la salida de la bomba. La presin
de tarado de esta valvula ser de unos 480 bar. Con esta presin se cubren perfectamente las
perdidas de carga en el circuito y se garantiza que siempre se pueda alcanzar la presin mxima
de diseo (440 bar).
La siguiente vlvula limitadora es una vlvula proporcional, que se podr comandar
directamente desde el autmata para ajustar la presin de las mordazas en funcin de las
necesidades del ensayo.
Para el suministro del uido al pistn, el circuito dispone de 2 vlvulas de tres posiciones
con cuatro vas. En las dos posiciones laterales se suministra o se retira el uido de la camisa
del pistn, mientras que en la posicin central se cierran los canales de suministro y retirada de
uido evitando fallos en el sistema.
87
Figura 71. Circuito hidrulico
88
Bibliografa
[1] Oetiker, T., Partl, H., Hyna, I., Schlegl, E., The Not So Short Introduction to L
A
T
E
X 2,
Diciembre 2009.
[2] Universidad Ponticia Comillas, Pgina web de Proyectos Fin de Carrera. ltima
consulta: 23/05/2014
http://www.iit.upcomillas.es/pfc
[3] SAE Ibertest, Pgina web de SAE Ibertest. ltima consulta: 22/05/2014
http://www.ibertest.es
[4] Aceros IMS, Pgina web de Aceros IMS. ltima consulta: 02/05/2014
http://www.acerosims.com/
[5] TSS Trelleborg, Pgina web de TSS Trelleborg. ltima consulta: 06/05/2014
http://www.tss.trelleborg.com/
89
II. MEMORIA l BIBLIOGRAFA
90
Editores
Editores
HTML
HTML
PARTE II
ESTUDIO ECONMICO
Captulo 1
Estudio econmico mordaza de 500kN
U
NA vez acabado el estudio mecnico y el diseo del sistema, realizada la eleccin de
materiales, as como los elementos que componen la parte hidrulica de la mquina, es
importante realizar un estudio econmico detallado de cada parte que reeje el coste individual y
global de cada una de las piezas y elementos que intervienen en el diseo de la mquina.
1.1. Costes despiece mecnico
Para ello, en primer lugar es necesario calcular las horas de mecanizado que necesitar cada
pieza para su fabricacin y con ello el coste de la mano de obra por pieza. La hora de trabajo
supone un coste de 30 Euros, excepto para el bloque que necesita una maquina de caractersticas
distintas y cuyo coste es 40 Euros/hora.
MANO DE OBRA
PIEZAS Horas de trabajo Coste mano de obra en euros
Bloque 25 1000,00
Pistn 6 180,00
Camisa del pistn 8 240,00
Tapa del pistn 4 120,00
Eje micrmetro 6 180,00
Micrmetro 5 150,00
Brida del Micrmetro 5 150,00
Cojinete pistn 4,5 135,00
Cojinete micrmetro 3 90,00
Tuerca micrmetro 4 120,00
Macho tuerca micrmetro 3 90,00
Porta-mordazas 4 120,00
Mordazas 5 150,00
Tabla 3. Coste mano de obra
A su vez, es necesario aadir el coste de los bloques del material necesario para la fabricacin
de cada pieza. Para ello se dispone de los costes aproximados del kilo de material. Partiendo de
las dimensiones de las piezas, se comprarn bloques de material con dimensiones mayores a
estas piezas que permitan el mecanizado y la obtencin de las formas requeridas. Conociendo
93
II. ESTUDIO ECONMICO
las dimensiones de los bloques y la densidad del acero se puede calcular la masa de los bloques
y con ello el precio de este.
El precio unitario del kilo de los materiales es:
PRECIO UNITARIO MATERIALES
MATERIAL PRECIO (euros/kilo)
Acero F-1140 1,20
Acerp F-1250 1,50
Acero F-1550 1,50
Duraluminio
Tabla 4. Precio unitario materiales
Conocido el precio de cada kilogramo de material, y el peso que tendra cada bloque de
material requerido para la fabricacin de cada pieza, podemos obtener el coste que supondra la
adquisicin de los materiales para la fabricacin de todas las piezas.
COSTE MATERIAL
PIEZAS Peso Coste material en euros
Bloque 197,60 237,50
Pistn 33 50,00
Camisa del pistn 87 105,00
Tapa del pistn 24,16 29,00
Eje micrmetro 22.6 27,00
Micrmetro 9,25 13,00
Brida del Micrmetro 24,15 29,00
Cojinete pistn 10,7 16,00
Cojinete micrmetro 10,7 16,00
Tuerca micrmetro 4,76
Macho tuerca micr. 3,95
Porta-mordazas 4,8 14,50
Mordazas 1,35 2,00
Prisionero mordazas 0,55 0,77
Tabla 5. Coste de material por pieza
Adems de estos costes, hay que tener en cuenta la tornillera necesaria para el acoplamiento
de todas las partes y que se calculo anteriormente. El precio de esta asciende a unos 750 euros,
precio proporcionado por un proveedor externo.
En cuanto a los tratamientos trmicos y de acabado necesarios para las piezas y seleccionados
anteriormente, el precio proporcionado por un proveedor externo ha sido de 450 euros.
Por tanto, si se contabiliza el precio de todas las partes mecnicas del conjunto:
94
COSTE TOTAL
PIEZAS N
o
de unidades Coste material en euros Coste mano de obra TOTAL
Bloque 2 237,50 1000,00 2475,00
Pistn 2 50,00 180,00 460,00
Camisa del pistn 2 105,00 240,00 690,00
Tapa del pistn 2 30,00 120,00 300,00
Eje micrmetro 2 27,5,00 180,00 415,00
Micrmetro 2 15,00 150,00 330,00
Brida del Micrmetro 2 30,00 150,00 360,00
Cojinete pistn 2 17,00 135,00 304,00
Cojinete micrmetro 2 17,00 90,00 214,00
Tuerca micrmetro 2 28,00 120,00 296,00
Macho tuerca micr. 2 25,00 90,00 230,00
Porta-mordazas 2 7,35 120,00 509,40
Mordazas 8 10,00 150,00 1280,00
Prisionero mordazas 4 1,00 30,00 124,00
Tornillera 750,00 750,00
Tratamientos 450,00 450,00
Montaje y Pruebas 16 27,00 432,00
TOTAL 9479,40
Tabla 6. Coste parte mecnica
1.2. Coste hidrulica
La segunda parte que conforma el sistema total del conjunto de mordazas es el sistema
hidrulico que se eligi anteriormente. Por ello es necesario analizar sus costes y contabilizarlos
en el total del sistema.
El sistema hidrulico esta formado por los siguientes elementos, cuyos costes se presentan
en la siguiente tabla.
COSTE SISTEMA HIDRULICO
DENOMINACIN N
o
DE UDS. COSTE UNIT SUBTOTAL
Grupo Hawke tipo KA/KAW 1 3600,00 3600,00
Mangeras y Enchufes Rap. 4 60,00 240,00
Aceite 15 3,00 45,00
Bastidor soporte 1 450,00 450,00
Montaje 4 27,00 108,00
TOTAL 4443,00
Tabla 7. Coste sistema hidrulico
95
1.3. Coste electricidad-electrnica
Aunque el autmata programable y la parte elctrica-electrnica del sistema de mordazas
no han sido objeto de estudio en este proyecto, si se conocen los costes que supondran los
diferentes elementos que componen la parte elctrica del sistema.
COSTE SISTEMA ELCTRICO
DENOMINACIN N
o
DE UDS. COSTE UNIT SUBTOTAL
Autmata 1 300,00 300,00
Cuadro elctrico 1 750,00 750,00
Montaje 8 27,00 216,00
TOTAL 1266,00
Tabla 8. Coste sistema elctrico-electrnico
1.4. Coste total del sistema de mordazas
Una vez calculados los costes que generan cada parte del sistema por separado, slo queda
sumarlos para obtener el coste total del conjunto.
COSTE TOTAL DEL SISTEMA
Sistema mecnico 9479,40
Sistema hidrulico 4443,00
Sistema elctrico 1266,00
TOTAL 15188,40
Tabla 9. Coste total del sistema de mordazas
Como se puede observar, el coste total del sistema de mordazas, incluyendo en el todas las
partes que lo forman asciende a 15188,40 euros.
96
Editores
Editores
HTML
HTML
PARTE III
HOJAS DE
CARACTERSTICAS
Centrales hidrulicas compactas tipo
KA 4 y KAW 4
Centrales compactas del tipo KA 4 y KAW 4
para servicio de corta duracin y servicio intermitente
para alimentacin de corriente trifsica o de corriente monofsica,
bombas simple o bombas dobles
D 8010-4
Centrales compactas
KA 4 y KAW 4
Abril 2010-00 2010 by HAWE Hydraulik
HAWE HYDRAULIK SE
STREITFELDSTR. 25 81673 MNCHEN
1.1
Caudal Q
mx
= 19,9 l/min (1450 rev./min)
Presin de trabajo p
mx
= 700 bar
Centrales compactas tipo KA 2 D 8010
Centrales compactas tipo HC D 7900
Centrales compactas tipo HCG D 7900 G
Centrales compactas tipo NPC D 7940
Centrales compactas tipo MPN D 7207
Centrales compactas tipo HK D 7600 y sig.
; Depsito de aceite con estator encajado a presin
< Ventilador externo
= Caja de bornes
> Zcalo de conexin con una salida de aceite de presin
(bomba de circuito simple) o dos salidas de aceite de presin
(bomba de circuito doble) y entrada del canal de retorno.
Estructura Para ms informacin tcnica, ver:
Ejemplo de pedido
KA 44 STF/H 5,1
- A 3 F 3 /250
- BA 2
- NBVP 16 G/3
- NBVP 16 Z/3
- NBVP 16 G/3
- NBVP 16 D/3
- 880 - G24
- AC 603 /3
- AC 603 /3
3x400 V 50 Hz - 2,2 kW
1.1 Estructura bsica
La central compacta permite el suministro de aceite a
presin a los circuitos hidrulicos en el servicio de corta
duracin o el servicio intermitente.
La central bsica consta de los siguientes componentes:
' Depsito (disponible en distintos tamaos)
' Motor integrado (disponible con distintas tensiones de
motor y etapas de potencia)
' Bomba de pistones radiales o bomba de engranajes
montada directamente en el eje del motor
La forma constructiva obtenida de este modo es una
ventaja decisiva frente a las centrales convencionales.
Gracias a una amplia gama de bloques de conexin (vase
catlogo D 6905 y sig.) y los bloques de vlvulas compa-
tibles con los mismos (vase foto) se pueden obtener
soluciones completas listas para la conexin. Las centrales
compactas se utilizan, entre otros sectores, en la fabricacin
de mquina-herramienta y la construccin de dispositivos
(por ejemplo, en sistemas hidrulicos de sujecin o prensas
pequeas), as como para desempear tareas diversas en
la construccin de maquinaria en general.
La central compacta es idnea para los modos de servicio
S2 (servicio de corta duracin) y S3 (servicio intermitente).
En tal caso, el rendimiento se puede multiplicar hasta por
1,8 veces de la potencia nominal.
ndice
1. Descripcin general ...................................... 1
1.1 Estructura bsica ............................................................... 1
2. Versiones disponibles .................................. 2
2.1 Motor y depsito ........................................................ 2
2.2 Elemento de bomba ........................................................... 4
2.2.1 Bombas simples ................................................................ 4
2.2.2 Bombas dobles ................................................................13
3. Otros parmetros .........................................14
3.1 Descripcin general ......................................................... 14
3.2 Hidrulicos ....................................................................... 15
3.3 Electricos .......................................................................... 15
4. Dimensiones generales ............................... 19
4.1 Capacidad del depsito ................................................... 19
4.2 Bomba bsica ................................................................... 20
4.3 Conexiones elctricas e hidrulicas ................................. 23
5. Anexo ........................................................... 25
5.1 Indicaciones de seleccin ............................................... 25
5.2 Indicaciones de montaje e instalacin ............................. 29
5.3 Mantenimiento ................................................................. 31
5.4 Declaracin de conformidad ........................................... 31
;
<
=
>
1. Estructura y descripcin general
D 8010-4 Pgina 2
KA 44 S KS E/H5,1 - A 1/280 - 3x400V 50 Hz - 2,2 kW
KA 404 22 L1 KTF P/Z 8,8 -... - 3x400V 50 Hz - 0,75 kW /24V DC - G 1/2 x 300
Ejemplos de pedido:
2. Versiones disponibles, referencias
2.1 Motor y depsito
Tensin del motor para
ventiladores adicionales
(tabla 1d y pgina 19) Tensin del motor y
potencia nominal (tabla 9)
Posicin
de montaje
tabla 1c
Versin de bomba
apart. 2.2
Opcines adicionales
(tabla 1d)
Tubo de purga de
aceite (tabla 1f)
Conexin elctrica
(tabla 1e)
KA 42 Motor de corriente 2,4 2790 (50 Hz)
trifsica (de 2 polos) 2,88 3340 (60 Hz)
2,2 1360 (50 Hz)
2,64 1650 (60 Hz)
3,0 1360 (50 Hz)
3,6 1650 (60 Hz)
4,0 1360 (50 Hz)
4,8 1650 (60 Hz)
5,6 1360 (50 Hz)
6,72 1650 (60 Hz)
KAW 402 Modelo de corriente 0,37 2770 (50 Hz)
monofsica (de 2 polos) 3340 (60 Hz)
Modelo
bsico
Tensin del motor disponible y otros datos del motor, vase la
pos. 3.3, tabla 9
Tabla 1a: Modelo bsico y potencia del motor
Tabla 1b: Tamao del tanque
; Zcalo de conexin, estructura de vlvulas, caja de bornes, opciones adicionales
Cdigo Combinacin
sin denom.
2
02
22
3
Tamao
del tanque
Volumen total Capacidad til Capacidad til
Vlleno (l) vertical Vtil (l) horizontal Vtil (l)
13 5 6
22 15 11
22 - 11
31 - 16
31 25 16
;
;
;
;
;
Nota:
El consumo
de potencia
real depende
de la carga
y puede ser
hasta 1,8 ve-
ces superior
a la potencia
nominal.
1
) slo en
combinacin
con tamaos
de depsito
2, 22, 3
segn tabla
1b
Cdigo
Nm. de revoluciones
nominal (r.p.m.)
Potencia nominal
(kW)
D 8010-4 Pgina 3
Tabla 1f: Tubo de purga de aceite
Cdigo Descripcin
sin denom. Tornillo de cierre G 3/4
G 3/4 x 300 Tubo de purga de aceite, aprox. 300 mm con llave esfrica
G 3/4 x 500 Tubo de purga de aceite, aprox. 500 mm con llave esfrica
G 3/4 W x 300 Tubo de purga de aceite, aprox. 300 mm con codo y llave esfrica
G 3/4 W x 500 Tubo de purga de aceite, aprox. 500 mm con codo y llave esfrica
Tabla 1d: Opciones adicionales
Cdigo Observacin vertical horizontal
sin denom. sin equipos adicionales ' '
K Mirilla para nivel de aceite / indicador de nivel ' '
KS Indicador de nivel con interruptor de flotador (contacto de trabajo) ' -
KD Indicador de nivel con interruptor de flotador (contacto de reposo) ' -
S Interruptor de flotador (contacto abierto) - '
D Interruptor de flotador (contacto cerrado) - '
T Interruptor de temperatura (punto de conmutacin 80C), ' '
serie con modelo KAW
T60 Interruptor de temperatura (punto de conmutacin 60C), ' '
solo con el modelo KA
Filtro de gel de slice (en lugar del filtro de ventilacin, vase la
G posicin 5.1k), sin posibilidad de montaje posterior, ' -
no con ventilador adicional cdigo F
Ventilador adicional ?
F (vase la posicin 5.1g) tensiones de ' '
motor disponibles y
otros datos del motor vase apart. 3.3
pgina 19, posibilidad de montaje posterior
Cdigo Observacin
sin denom. Serie (caja de bornes)
P Conector HARTING
E, PE Conexin elctrica con elemento antiparasitario adicional en la caja de
bornes o conector HARTING, vase apart. 3.3, solo con el modelo KA
Tabla 1e: Conexin elctrica
Nota: - La ejecucin horizontal se puede montar en posicin vertical.
- el modelo vertical con pistn radial (cdigo H, HH y HZ segn la pos. 2.2) no se puede utilizar en posicin horizontal
- cerrado ; : montaje de bloque de conexin/bloque de vlvulas distribuidoras, vase la posicin 5.1 l) + m)
vertical horizontal
S L L1 L4 L14 S14 S25 S36
Tabla 1c: Posicin de montaje
; Zcalo de conexin, estructura de vlvulas, caja de bornes, < llenado de a ceite, filtro de ventilacin, = indicador de nivel
Serie Serie Zcalo de
conexin
girado 90
Placa de
caractersticas
e indicador de
nivel
= detrs
Combinacin
de L1 y L4
Tapa girada
90 arriba y
abajo
Tapa girada
180 arriba y
abajo
Tapa girada
270 arriba y
abajo
<
;
=
;
=
<
;
= <
< ;
=
;
=
;
=
;
=
;
=
Opciones
Modelo
con conexin
elctrica
; ?
?
;
D 8010-4 Pgina 4
Tabla 2a: Bombas simples con motor de corriente trifsica
Bomba de pistones radiales H o Bomba de engranajes Z
Nota:
El caudal Q
Pu
se refiere al nmero de revoluciones nominal y vara en funcin de la carga (vase el diagrama, pos. 3.3).
Indicaciones sobre las presiones p
mx
En la versin de bomba Z hay que reducir el valor mx. del trabajo de elevacin (pV
g
)
mx
en torno al 10%.
Las presiones p
mx
autorizadas se refieren al modelo con el motor 3 x 400 / 230V 50 Hz.
Con otras tensiones nominales: p
mx
= (pV
g
)
mx
/ V
g
. Para (pV
g
)
mx
, vase la pos. 3.3, tabla 9
2.2 Elemento de bomba
2.2.1 Bombas simples
Ejemplos de pedido 1: KA 44 LFK / H8,6 - AL21... - 3 x 400V 50 Hz - 2,2 kW/24V DC
Ejemplos de pedido 2: KA 423 SKDT / Z6,4 - A3F3/150 - 3 x 400V 50 Hz - 2,4 kWs
H Identificativo para bomba de pistones radiales
H
Identificativo para bomba de pistones radiales
Presin perm. pmx (bar)
Caudal QPu (l/min) 50 Hz
60 Hz
60 Hz
Dimetro del pistn (mm)
Nmero de pistones de bomba
Cdigo de caudal
Cilindrada Vg (cm/rev.)
KA 42
- 2,4 kW
KA 44
- 1,5 kW
6
3
0,9
0,64
7
3
1,25
0,88
8
3
1,5
1,15
6
6
1,8
1,29
7
6
2,45
1,75
10
3
2,5
1,79
1,71
2,05
2,36
2,82
3,08
3,69
3,46
4,14
4,69
5,61
4,79
5,74
60 Hz
KA 44
- 4,0 kW
0,84
1,01
1,15
1,39
1,50
1,82
1,68
2,04
2,28
2,77
2,34
2,84
700
0,84
1,01
700
1,15
1,39
700
1,50
1,82
700
1,68
2,04
610
2,28
2,77
560
2,34
2,84
60 Hz
KA 44
- 2,2 kW
700
0,84
1,01
700
1,15
1,39
700
1,50
1,82
700
1,68
2,04
700
2,28
2,77
560
2,34
2,84
60 Hz
KA 44
- 5,6 kW
0,84
1,01
1,15
1,39
1,50
1,82
1,68
2,04
2,28
2,77
2,34
2,84
60 Hz
KA 44
- 3,0 kW
700
0,84
1,01
700
1,15
1,39
700
1,50
1,82
700
1,68
2,04
700
2,28
2,77
560
2,34
2,84
60 Hz
Cdigo de caudal
KA 42
- 2,4 kW
8
6
3,2
2,29
12
3
3,6
2,58
13
3
4,3
3,03
10
6
5,0
3,58
14
3
5,1
3,51
15
3
5,6
4,03
6,13
7,34
6,91
8,27
8,12
9,72
9,59
11,48
9,40
11,25
10,79
12,92
60 Hz
KA 44
- 4,0 kW
2,99
3,63
3,37
4,09
3,96
4,80
4,67
5,67
4,58
5,56
5,26
6,38
60 Hz
KA 44
- 1,5 kW
460
2,99
3,63
390
3,37
4,09
330
3,96
4,80
290
4,67
5,67
290
4,58
5,56
250
5,26
6,38
60 Hz
KA 44
- 2,2 kW
700
2,99
3,63
390
3,37
4,09
330
3,96
4,80
470
4,67
5,67
290
4,58
5,56
250
5,26
6,38
60 Hz
KA 44
- 5,6 kW
2,99
3,63
3,37
4,09
3,96
4,80
4,67
5,67
4,58
5,56
5,26
6,38
60 Hz
KA 44
- 3,0 kW
700
2,99
3,63
390
3,37
4,09
330
3,96
4,80
560
4,67
5,67
290
4,58
5,56
250
5,26
6,38
D 8010-4 Pgina 5
H
60 Hz
Cdigo de caudal
KA 42
- 2,4 kW
16
3
6,5
4,58
12
6
7,2
5,16
13
6
8,6
6,05
14
6
9,9
7,02
15
6
11,5
8,06
16
6
13,1
9,17
12,27
14,69
13,82
16,55
16,20
19,40
18,80
22,51
21,59
25,84
24,56
29,40
60 Hz
KA 44
- 4,0 kW
5,98
7,25
6,74
8,17
7,90
9,58
9,17
11,12
10,52
12,77
11,97
14,53
60 Hz
KA 44
- 1,5 kW
220
5,98
7,25
200
6,74
8,17
170
7,90
9,58
150
9,17
11,12
130
10,52
12,77
110
11,97
14,53
60 Hz
KA 44
- 2,2 kW
220
5,98
7,25
320
6,74
8,17
270
7,90
9,58
240
9,17
11,12
200
10,52
12,77
180
11,97
14,53
60 Hz
KA 44
- 5,6 kW
5,98
7,25
6,74
8,17
7,90
9,58
9,17
11,12
10,52
12,77
11,97
14,53
60 Hz
KA 44
- 3,0 kW
220
5,98
7,25
390
6,74
8,17
330
7,90
9,58
290
9,17
11,12
250
10,52
12,77
220
11,97
14,53
Continuacin tabla 2a:
Z Identificativo para bomba de engranajes Tamao constructivo 1
60 Hz
Cdigo de caudal
KA 42
- 2,4 kW
Z 1,1
0,8
Z 1,7
1,2
Z 2
1,6
Z 2,7
2,1
Z 3,5
2,5
Z 4,5
3,3
1,71
2,05
2,36
2,82
3,08
3,69
4,79
5,74
6,91
8,27
8,12
9,72
60 Hz
KA 44
- 1,5 kW
200
0,84
1,01
200
1,15
1,39
200
1,50
1,82
200
2,34
2,84
200
3,37
4,09
200
3,96
4,80
60 Hz
KA 44
- 2,2 kW
200
0,84
1,01
200
1,15
1,39
200
1,50
1,82
200
2,34
2,84
200
3,37
4,09
200
3,96
4,80
60 Hz
KA 44
- 3,0 kW
200
0,84
1,01
200
1,15
1,39
200
1,50
1,82
200
2,34
2,84
200
3,37
4,09
200
3,96
4,80
60 Hz
KA 44
- 4,0 kW
0,84
1,01
1,15
1,39
1,50
1,82
2,34
2,84
3,37
4,09
3,96
4,80
60 Hz
KA 44
- 5,6 kW
0,84
1,01
1,15
1,39
1,50
1,82
2,34
2,84
3,37
4,09
3,96
4,80
D 8010-4 Pgina 6
60 Hz
Cdigo de caudal
KA 42
- 2,4 kW
Z 5,2
3,6
Z 6,4
4,4
Z 6,9
4,8
Z 8,4
5,8
Z 8,8
6,2
Z 11,3
7,9
9,40
11,25
10,79
12,92
12,27
14,69
13,8
16,5
16,2
19,4
18,8
22,5
60 Hz
KA 44
- 1,5 kW
200
4,58
5,56
200
5,26
6,38
200
5,98
7,25
180
6,7
8,1
170
7,9
9,5
130
9,1
11,1
60 Hz
KA 44
- 2,2 kW
200
4,58
5,56
200
5,26
6,38
200
5,98
7,25
200
6,7
8,1
180
7,9
9,5
180
9,1
11,1
60 Hz
KA 44
- 3,0 kW
200
4,58
5,56
200
5,26
6,38
200
5,98
7,25
200
6,7
8,1
180
7,9
9,5
180
9,1
11,1
60 Hz
KA 44
- 4,0 kW
4,58
5,56
5,26
6,38
5,98
7,25
6,7
8,1
7,9
9,5
9,1
11,1
60 Hz
KA 44
- 5,6 kW
4,58
5,56
5,26
6,38
5,98
7,25
6,7
8,1
7,9
9,5
9,1
11,1
D 8010-4 Pgina 7
Tabla 3a: Bombas simples con motor de corriente trifsica
Nota:
El caudal Q
Pu
mx
g
)
mx
en torno al 10%.
Las presiones p
mx
autorizadas se refieren al modelo con el motor 3 x 400 / 230V 50 Hz.
mx
= (pV
g
)
mx
/ V
g
. Para (pV
g
)
mx
H
60 Hz
60 Hz
Cdigo de caudal
KA 402
...- 0,55 kW
KA 402
...- 1,1 kW
4
3
0,33
0,23
5
3
0,47
0,35
4
6
0,59
0,45
6
3
0,66
0,51
7
3
0,91
0,69
5
6
0,93
0,71
700
0,63
0,76
465
0,99
1,18
360
1,26
1,52
320
1,42
1,70
235
1,93
2,32
230
1,97
2,37
60 Hz
KA 402
...- 1,4 kW
700
0,63
0,76
700
0,99
1,18
700
1,26
1,52
700
1,42
1,70
700
1,93
2,32
700
1,97
2,37
700
0,63
0,76
700
0,99
1,18
700
1,26
1,52
700
1,42
1,70
700
1,93
2,32
700
1,97
2,37
60 Hz
KA 404
...- 0,37 kW
700
0,31
0,37
620
0,48
0,58
485
0,62
0,75
430
0,69
0,84
315
0,94
1,14
310
0,96
1,17
60 Hz
KA 404
...- 1,0 kW
700
0,31
0,37
700
0,48
0,58
700
0,62
0,75
700
0,69
0,84
700
0,94
1,14
700
0,96
1,17
60 Hz
KA 404
...- 0,75 kW
700
0,31
0,37
700
0,48
0,58
700
0,62
0,75
700
0,69
0,84
700
0,94
1,14
700
0,96
1,17
60 Hz
Cdigo de caudal
KA 402
...- 0,55 kW
8
3
1,18
0,91
6
6
1,33
1,02
9
3
1,51
1,15
7
6
1,81
1,39
8
6
2,36
1,81
9
6
2,99
2,29
180
2,52
3,03
160
2,84
3,41
140
3,19
3,84
115
3,87
4,64
90
5,05
6,06
70
6,39
7,67
60 Hz
KA 402
...- 1,4 kW
540
2,52
3,03
570
2,84
3,41
510
3,19
3,84
420
3,87
4,64
320
5,05
6,06
255
6,39
7,67
60 Hz
KA 402
...- 1,1 kW
570
2,52
3,03
510
2,84
3,41
450
3,19
3,84
370
3,87
4,64
285
5,05
6,06
225
6,39
7,67
60 Hz
KA 404
...- 0,37 kW
240
1,23
1,49
215
1,38
1,68
190
1,56
1,89
155
1,88
2,29
120
2,46
2,99
95
3,11
3,78
60 Hz
KA 404
...- 1,0 kW
700
1,23
1,49
670
1,38
1,68
550
1,56
1,89
490
1,88
2,29
375
2,46
2,99
295
3,11
3,78
60 Hz
KA 404
...- 0,75 kW
KA 402
...- 0,55 kW
KA 402
...- 1,4 kW
KA 402
...- 1,1 kW
KA 404
...- 0,37 kW
KA 404
...- 1,0 kW
KA 404
...- 0,75 kW
650
1,23
1,49
580
1,38
1,68
510
1,56
1,89
425
1,88
2,29
325
2,46
2,99
255
3,11
3,78
Ejemplos de pedido 1: KA 404 DT/1 - H6,7 - A1/180 - 3 x 400V 50 Hz - 0,75 kW
Ejemplos de pedido 2: KAW 402/1P1 - Z4,5 - AL11E/120 - 3 x 400/230V 50 Hz - 1,4 kW
H
4
3
0,33
0,23
5
3
0,47
0,35
4
6
0,59
0,45
6
3
0,66
0,51
7
3
0,91
0,69
5
6
0,93
0,71
700
0,63
0,76
465
0,99
1,18
360
1,26
1,52
320
1,42
1,70
235
1,93
2,32
230
1,97
2,37
700
0,63
0,76
700
0,99
1,18
700
1,26
1,52
700
1,42
1,70
700
1,93
2,32
700
1,97
2,37
700
0,63
0,76
700
0,99
1,18
700
1,26
1,52
700
1,42
1,70
700
1,93
2,32
700
1,97
2,37
700
0,31
0,37
620
0,48
0,58
485
0,62
0,75
430
0,69
0,84
315
0,94
1,14
310
0,96
1,17
700
0,31
0,37
700
0,48
0,58
700
0,62
0,75
700
0,69
0,84
700
0,94
1,14
700
0,96
1,17
700
0,31
0,37
700
0,48
0,58
700
0,62
0,75
700
0,69
0,84
700
0,94
1,14
700
0,96
1,17
8
3
1,18
0,91
6
6
1,33
1,02
9
3
1,51
1,15
7
6
1,81
1,39
8
6
2,36
1,81
9
6
2,99
2,29
180
2,52
3,03
160
2,84
3,41
140
3,19
3,84
115
3,87
4,64
90
5,05
6,06
70
6,39
7,67
540
2,52
3,03
570
2,84
3,41
510
3,19
3,84
420
3,87
4,64
320
5,05
6,06
255
6,39
7,67
570
2,52
3,03
510
2,84
3,41
450
3,19
3,84
370
3,87
4,64
285
5,05
6,06
225
6,39
7,67
240
1,23
1,49
215
1,38
1,68
190
1,56
1,89
155
1,88
2,29
120
2,46
2,99
95
3,11
3,78
700
1,23
1,49
670
1,38
1,68
550
1,56
1,89
490
1,88
2,29
375
2,46
2,99
295
3,11
3,78
650
1,23
1,49
580
1,38
1,68
510
1,56
1,89
425
1,88
2,29
325
2,46
2,99
255
3,11
3,78
D 8010-4 Pgina 8
Nota:
' Versin con elementos de bomba del tipo PE segn D 5600
' slo disponible en versin vertical (tabla 1c)
H
60 Hz
60 Hz
Dimetro de mbolo (mm)
Cdigo de caudal
KA 402
...- 0,55 kW
KA 402
...- 1,1 kW
10
3
1,84
1,41
12
3
2,66
2,04
13
3
3,12
2,39
14
3
3,61
2,77
10
6
3,69
2,83
15
3
4,14
3,18
115
3,90
4,69
80
5,65
6,79
65
6,62
7,96
55
7,67
9,22
55
7,84
9,42
50
8,81
10,59
60 Hz
KA 402
...- 1,4 kW
410
3,90
4,69
285
5,65
6,79
240
6,62
7,96
210
7,67
9,22
205
7,84
9,42
180
8,81
10,59
365
3,90
4,69
250
5,65
6,79
215
6,62
7,96
185
7,67
9,22
180
7,84
9,42
160
8,81
10,59
60 Hz
KA 404
...- 0,37 kW
155
1,91
2,31
105
2,76
3,34
90
3,23
3,91
75
3,74
4,54
75
3,83
4,63
65
4,30
5,21
60 Hz
KA 404
...- 1,0 kW
485
1,91
2,31
335
2,76
3,34
285
3,23
3,91
245
3,74
4,54
240
3,83
4,63
215
4,30
5,21
60 Hz
KA 404
...- 0,75 kW
415
1,91
2,31
285
2,76
3,34
245
3,23
3,91
210
3,74
4,54
205
3,83
4,63
185
4,30
5,21
60 Hz
Cdigo de caudal
KA 402
...- 0,55 kW
16
3
4,72
3,62
12
6
5,31
4,07
13
6
6,24
4,78
14
6
7,23
5,54
15
6
8,29
6,36
16
6
9,45
7,24
45
10,02
12,05
60 Hz
KA 402
...- 1,4 kW
160
10,02
12,05
60 Hz
KA 402
...- 1,1 kW
140
10,02
12,05
60 Hz
KA 404
...- 0,37 kW
60
4,89
5,93
50
5,50
6,66
45
6,46
7,83
35
7,49
9,07
30
8,60
10,41
30
9,79
11,85
60 Hz
KA 404
...- 1,0 kW
185
4,89
5,93
165
5,50
6,66
140
6,46
7,83
120
7,49
9,07
105
8,60
10,41
90
9,79
11,85
60 Hz
KA 404
...- 0,75 kW
160
4,89
5,93
140
5,50
6,66
120
6,46
7,83
105
7,49
9,07
90
8,60
10,41
80
9,79
11,85
D 8010-4 Pgina 9
60 Hz
60 Hz
Cdigo de caudal
Z 1,1
0,8
Z 1,7
1,1
Z 2,0
1,4
Z 2,7
1,9
Z 3,5
2,4
Z 4,5
3,1
170
2,23
2,68
130
3,07
3,69
100
3,91
4,69
75
5,30
6,37
60
6,70
8,04
170
2,23
2,68
170
3,07
3,69
170
3,91
4,69
170
5,30
6,37
170
6,70
8,04
150
8,65
10,39
60 Hz
170
1,09
1,32
170
1,50
1,82
140
1,90
2,31
100
2,58
3,14
80
3,26
3,96
60
4,22
5,12
60 Hz
60 Hz
60 Hz
170
1,09
1,32
170
1,50
1,82
170
1,90
2,31
170
2,58
3,14
170
3,26
3,96
170
4,22
5,12
60 Hz
Cdigo de caudal
Z 5,2
3,6
Z 6,4
4,4
Z 6,9
4,8
Z 8,8
6,1
Z 9,8
7,0
Z11,3
7,9
60 Hz
130
10,04
12,06
105
12,28
14,74
95
13,39
16,08
75
17,02
20,44
65
19,53
23,45
55
22,04
26,47
60 Hz
50
4,90
5,94
60 Hz
145
4,90
5,94
120
5,98
7,26
110
6,53
7,92
85
8,30
10,07
75
9,52
11,55
65
10,74
13,04
170
2,23
2,68
170
3,07
3,69
170
3,91
4,69
170
5,30
6,37
170
6,70
8,04
170
8,65
10,39
170
1,09
1,32
170
1,50
1,82
170
1,90
2,31
170
2,58
3,14
170
3,26
3,96
170
4,22
5,12
60 Hz
145
10,04
12,06
120
12,28
14,74
110
13,39
16,08
85
17,02
20,44
75
19,53
23,45
65
22,04
26,47
60 Hz
170
4,90
5,94
140
5,98
7,26
125
6,53
7,92
100
8,30
10,07
85
9,52
11,55
75
10,74
13,04
KA 402
...- 0,55 kW
KA 402
...- 1,1 kW
KA 402
...- 1,4 kW
KA 404
...- 0,37 kW
KA 404
...- 1,0 kW
KA 404
...- 0,75 kW
KA 402
...- 0,55 kW
KA 402
...- 1,1 kW
KA 402
...- 1,4 kW
KA 404
...- 0,37 kW
KA 404
...- 1,0 kW
KA 404
...- 0,75 kW
D 8010-4 Pgina 10
60 Hz
60 Hz
Cdigo de caudal
KAW 404
...- 0,25 kW
KAW 404
...- 0,5 kW
4
3
0,33
0,23
5
3
0,47
0,35
4
6
0,59
0,45
6
3
0,66
0,51
7
3
0,91
0,69
5
6
0,93
0,71
640
0,31
0,37
410
0,48
0,58
320
0,62
0,75
285
0,69
0,84
205
0,94
1,14
205
0,96
1,17
700
0,31
0,37
700
0,48
0,58
700
0,62
0,75
685
0,69
0,84
505
0,94
1,14
495
0,96
1,17
60 Hz
KAW402
...- 1,1 kW
700
0,63
0,76
700
0,99
1,18
605
1,26
1,52
540
1,42
1,70
395
1,93
2,32
385
1,97
2,37
60 Hz
KAW404
...- 0,7 kW
700
0,31
0,37
700
0,48
0,58
700
0,62
0,75
700
0,69
0,84
575
0,94
1,14
565
0,96
1,17
60 Hz
Cdigo de caudal
KAW 404
...- 0,25 kW
8
3
1,18
0,91
6
6
1,33
1,02
9
3
1,51
1,15
7
6
1,81
1,39
8
6
2,36
1,81
9
6
2,99
2,29
160
1,23
1,49
140
1,38
1,68
125
1,56
1,89
105
1,88
2,29
80
2,46
2,99
60
3,11
3,78
60 Hz
KAW 404
...- 0,5 kW
385
1,23
1,49
340
1,38
1,68
305
1,56
1,89
250
1,88
2,29
190
2,46
2,99
150
3,11
3,78
60 Hz
KAW 402
...- 1,1 kW
300
2,52
3,03
270
2,84
3,41
240
3,19
3,84
195
3,87
4,64
150
5,05
6,06
120
6,39
7,67
60 Hz
KAW404
...- 0,7 kW
440
1,23
1,49
390
1,38
1,68
345
1,56
1,89
285
1,88
2,29
220
2,46
2,99
175
3,11
3,78
Tabla 3b: Bombas simples con motor de corriente monofsica
60 Hz
KAW 402
...- 0,37 KW
440
0,63
0,76
280
0,99
1,18
221
1,26
1,52
195
1,42
1,70
140
1,93
2,32
140
1,97
2,37
60 Hz
KAW 402
...- 0,75 kW
110
2,52
3,03
95
2,84
3,41
85
3,19
3,84
70
3,87
4,64
55
5,05
6,06
40
6,39
7,67
60 Hz
KAW 402
...- 0,37 KW
700
0,63
0,76
650
0,99
1,18
505
1,26
1,52
450
1,42
1,70
330
1,93
2,32
325
1,97
2,37
60 Hz
KAW 402
...- 0,75 kW
250
2,52
3,03
225
2,84
3,41
200
3,19
3,84
165
3,87
4,64
120
5,05
6,06
100
6,39
7,67
Nota:
El caudal Q
Pu
mx
Las presiones p
mx
autorizadas se refieren al modelo con el motor 1 x 230V 50 Hz.
mx
= (pV
g
)
mx
/ V
g
. Para (pV
g
)
mx
g
)
mx
en torno al 10%.
El modelo con motor de corriente monofsica requiere un condensador de servicio (recomendaciones e indicaciones de se-
leccin, vanse las pos. 3.3 y 5.1 i). No se incluye en el volumen de suministro.
No es posible el arranque directo contra la presin!
D 8010-4 Pgina 11
Continuacin tabla 3b:
Nota:
' Versin con elementos de bomba del tipo PE segn D 5600
' slo disponible en versin vertical (tabla 1c)
H
60 Hz
60 Hz
Cdigo de caudal
KAW 402
...- 0,37 KW
KAW 402
...- 0,75 kW
10
3
1,84
1,41
12
3
2,66
2,04
13
3
3,12
2,39
14
3
3,61
2,77
10
6
3,69
2,83
15
3
4,14
3,18
70
3,86
4,66
45
5,59
6,74
40
6,55
7,90
35
7,59
9,15
35
7,75
9,35
30
8,71
10,51
60 Hz
KAW 402
...- 1,1 kW
195
3,86
4,66
130
5,59
6,74
115
6,55
7,90
95
7,59
9,15
95
7,75
9,35
85
8,71
10,51
160
3,86
4,66
110
5,59
6,74
95
6,55
7,90
80
7,59
9,15
80
7,75
9,35
70
8,71
10,51
60 Hz
KAW 404
...- 0,25 kW
100
1,90
2,27
70
2,75
3,28
60
3,22
3,84
50
3,73
4,46
50
3,81
4,55
45
4,29
5,12
60 Hz
KAW 404
...- 0,7 kW
280
1,90
2,27
195
2,75
3,28
165
3,22
3,84
140
3,73
4,46
140
3,81
4,55
125
4,29
5,12
60 Hz
KAW 404
...- 0,5 kW
245
0,00
2,27
170
2,75
3,28
145
3,22
3,84
125
3,73
4,46
120
3,81
4,55
1
4,29
5,12
60 Hz
Cdigo de caudal
KAW 402
...- 0,37 KW
16
3
4,72
3,62
12
6
5,31
4,07
13
6
6,24
4,78
14
6
7,23
5,54
15
6
8,29
6,36
16
6
9,45
7,24
25
9,92
11,96
60 Hz
KAW 402
...- 1,1 kW
75
9,92
11,96
60 Hz
KAW402
...- 0,75 kW
60
9,92
11,96
60 Hz
KAW404
...- 0,25 kW
40
4,88
5,82
35
5,49
6,55
30
6,44
7,69
25
7,47
8,91
20
8,57
10,23
20
9,76
11,65
60 Hz
KAW 404
...- 0,7 kW
110
4,88
5,82
95
5,49
6,55
80
6,44
7,69
70
7,47
8,91
60
8,57
10,23
55
9,76
11,65
60 Hz
KAW404
...- 0,5 kW
95
4,88
5,82
85
5,49
6,55
70
6,44
7,69
60
7,47
8,91
55
8,57
10,23
45
9,76
11,65
D 8010-4 Pgina 12
Z
Identificativo para bomba de engranajes Tamao constructivo 1
60 Hz
60 Hz
Cdigo de caudal
KAW 404
...- 0,25 kW
KAW 404
...- 0,5 kW
Z 1,1
0,8
Z 1,7
1,1
Z 2,0
1,4
Z 2,7
1,9
Z 3,5
2,4
Z 4,5
3,1
160
1,09
1,32
115
1,50
1,82
90
1,90
2,31
65
2,58
3,14
50
3,26
3,96
170
1,09
1,32
170
1,50
1,82
170
1,90
2,31
165
2,58
3,14
130
3,26
3,96
100
4,22
5,12
60 Hz
KAW 402
...- 1,1 kW
170
2,23
2,68
170
3,07
3,69
170
3,91
4,69
130
5,30
6,37
100
6,70
8,04
80
8,65
10,39
60 Hz
KAW 404
...- 0,7 kW
170
1,09
1,32
170
1,50
1,82
170
1,90
2,31
170
2,58
3,14
150
3,26
3,96
115
4,22
5,12
60 Hz
Cdigo de caudal
KAW404
...- 0,25 kW
Z 5,2
3,6
Z 6,4
4,4
Z 6,9
4,8
Z 8,8
6,1
Z 9,8
7,0
Z11,3
7,9
Presiones permitidas pmx (bar)
60 Hz
KAW 404
...- 0,5 kW
85
4,90
5,94
70
5,98
7,26
65
6,53
7,92
50
8,30
10,07
60 Hz
KAW 402
...- 1,1 kW
65
10,04
12,06
55
12,28
14,74
50
13,39
16,08
60 Hz
KAW 404
...- 0,7 kW
100
4,90
5,94
80
5,98
7,26
75
6,53
7,92
50
8,30
10,07
50
9,52
11,55
60 Hz
KAW 402
...- 0,37 KW
110
2,23
2,68
80
3,07
3,69
60
3,91
4,69
60 Hz
KAW 402
...- 0,75 kW
170
2,23
2,68
170
3,07
3,69
145
3,91
4,69
105
5,30
6,37
85
6,70
8,04
65
8,65
10,39
60 Hz
KAW 402
...- 0,37 KW
60 Hz
KAW 402
...- 0,75 kW
55
10,04
12,06
Continuacin tabla 3b:
Nota: El caudal Q
Pu
mx
(vase la pos. 3.3, tabla 9).
D 8010-4 Pgina 13
2.2.2 Bomba de circuito doble con zcalos de conexin comunes
a) Versin bomba de pistones radiales - Bomba de pistones radiales HH
y Bomba de pistones radiales - Bomba de engranajes cdigo HZ
Racor de presin P1
Bomba de pistones radiales H segn tabla 3
Racor de presin P3:
segn tabla 4
Tabla 3: Racor de presin P1
Nota: El caudal Q
Pu
mx
(vase la pos. 3.3, tabla 9).
En la versin de bomba HH y HZ hay que reducir el valor mx. del trabajo de elevacin (pV
g
)
mx
en torno al 10%.
Ejemplos de pedido 1: KAW 44 1 S KS E / H H 0,34 / 2,0 - NA31 - ... 1 + 230V 50 Hz
Ejemplos de pedido 2: KA 44 1 S KS E / H Z 0,34 / 6,9 - NA31 - ... 3 + 400V 50 Hz
Nmero caracterstico
6
3
0,9
0,64
7
3
1,25
0,88
8
3
1,5
1,15
10
3
2,5
1,79
12
3
3,6
2,58
13
3
4,3
3,03
Nmero caracterstico
14
3
5,1
3,51
15
3
5,6
4,03
16
3
6,5
4,58
6
6
1,8
1,29
7
6
2,45
1,75
8
6
3,2
2,29
Nmero caracterstico
10
6
5
3,58
12
6
7,2
5,16
13
6
8,6
6,05
14
6
9,9
7,02
15
6
11,5
8,06
16
6
13,1
9,17
Nmero caracterstico
6
3
0,9
0,64
7
3
1,25
0,88
8
3
1,5
1,15
10
3
2,5
1,79
12
3
3,6
2,58
13
3
4,3
3,03
Nmero caracterstico
14
3
5,1
3,51
15
3
5,6
4,03
16
3
6,5
4,58
6
6
1,8
1,29
7
6
2,45
1,75
8
6
3,2
2,29
Nmero caracterstico
10
6
5
3,58
12
6
7,2
5,16
13
6
8,6
6,05
14
6
9,9
7,02
15
6
11,5
8,06
16
6
13,1
9,17
Nmero caracterstico
1,1
0,8
1,7
1,2
2,0
1,6
2,7
2,1
3,5
2,5
4,5
3,3
Nmero caracterstico
5,2
3,6
6,4
4,4
6,9
4,8
8,4
5,8
8,8
6,2
11,3
7,9
Z Identificativo para bomba de engranajes
Tabla 4: Racor de presin P3
Bomba de pistones radiales H o Bomba de engranajes Z combinaciones posibles, vase arriba
Combinaciones posibles
Cdigo P1 P3
HH
HZ
3 elementos de bomba
bomba de engranajes tamao constructivo 1
bomba de engranajes tamao constructivo 1
Ejemplos
HH 0,9/0,9
HH 1,8/1,8
HH 1,8/12,8
HZ 0,9/11,3
HZ 1,8/8,8
Nmero caracterstico
6
9
2,35
1,92
7
9
3,74
2,64
8
9
4,7
3,45
Nmero caracterstico
14
9
15,9
10,53
15
9
17,2
12,09
16
9
19,5
13,74
10
9
7,3
5,37
12
9
10,8
7,74
13
9
12,8
9,09
Tamao constructivo 1
KA 42..
KA 44..
KA 42..
KA 44..
KA 42..
KA 44..
KA 42..
KA 44..
D 8010-4 Pgina 14
Denominacin Bomba para funcionamiento continuo
Diseo Bomba de pistones radiales controlada por vlvulas o bomba de engranajes
Sentido de giro Bomba de pistones radiales - indiferente
Bomba de engranajes - giro hacia la izquierda
(el sentido de giro solamente se puede determinar mediante el control del caudal; en caso de fallar el
caudal en el modelo de corriente trifsica, cambiar dos de los tres conductores principales)
Margen de revoluciones Bomba de pistones radialesH: 200 ... 3500 min
-1
Bomba de engranajes Z 1,1 ... Z 6,9: 700 ... 4000 min
-1
Z 8,8 ... Z 11,3: 500 ... 1800 min
-1
Posicin de montaje vertical (KA...S) o horizontal (KA...L)
Fijacin orificios fileteados M8, vanse los esquemas de medidas
Masa (peso) kg H (3 cyl.) H (6 cyl.) Z HZ
(sin llenado de aceite) KA 4 29 29,6 30,8 31,5
Tamao del tanque 02, 2 +4,4 kg
Ventilador externo +2,7 kg
Conexiones hidrulicas Slo sobre bloques de conexin atornillados, consulte la tabla de seleccin en la posicin 5.1
Disposicin de los orificios de la bomba bsica, vase la posicin 4.3
Filtro de gel de slice Superficie del filtro 26,6 cm
2
Cantidad 136 g
Capacidad de absorcin 29,6 ml
Filtracin 3 m
Margen de temperatura -30C ... +90C
Nota: deben tenerse en cuenta las indicaciones de mantenimiento en la pos.5.3!
Nivel sonoro durante
la marcha
3. Otros parmetros
3.1 Descripcin general
Masa (peso) kg de los bloques de connexion y
piezas de empalme para vlvulas vanse los
catlogos correspondientes (vase lista en aparta-
dos 5.1l y 5.1m)
Bomba de pistones radiales
Bomba de engranajes
Valor del trabajo de elevacin (pV
g
)
(bar cm
3
)
g
)
(bar cm
3
)
N
i
v
e
l
d
e
p
r
e
s
i
n
a
c
s
t
i
c
a
d
B
(
A
)
N
i
v
e
l
d
e
p
r
e
s
i
n
a
c
s
t
i
c
a
d
B
(
A
)
D 8010-4 Pgina 15
Presin Conexiones de presin (conexin P): segn modelo y cauda, vase la pos. 2.2
Lado de aspiracin (interior del depsito): presin atmosfrica del entorno. No apropiado para cargar.
Arranque contra presin El modelo con motor de corriente trifsica puede arrancar contra la presin p
mx
. El modelo con motor de
corriente monofsica slo se puede arrancar con una presin reducida.
3.2 Hidrulicos
Volumen de llenado y
volumen til
Medio de presin Aceite hidrulico segn DIN 51524 Tl.1 hasta 3; ISO VG 10 hasta 68 segn DIN 51519
Viscosidad de servicio ptima: bomba de pistones radiales H: 10 ... 500 mm
2
/s
bomba de engranajes Z: 20 ... 100 mm
2
/s
Lmites de viscosidad (viscosidad de salida): mn. aprox. 4; mx. aprox. 800 mm2/s
Apropiado para medios de presin biodegradables del tipo HEES (ster sinttico) a temperaturas de
servicio de hasta aprox. 70C. No se recomienda el uso de lquidos acuosos (peligro de corto-
circuitos!). No se recomienda el uso de lquidos tipo HEPG y HETG.
Temperaturas Ambiente: aprox. -40 ... +80C; Aceite: -25 ... +80C; Permitida una temperatura inicial de hasta -40C
(prestar atencin a las viscosidades de salida) cuando la temperatura final constante en el servicio
posterior, como mnimo, es superior en 20K. Biolgicamente degradacin fluidos a presin: Observar
los datos del fabricante. Teniendo en cuenta la compatibilidad con las juntas y no superior a +70C.
Tamao del tanque vase la tabla 1b pos. 2.1
3.3 Electricos
Los datos tienen validez para bombas de pistones radiales y bombas de engranajes
El motor de accionamiento forma con la bomba una unidad cerrada e inseparable; vase la descripcin de la posicin 1.
Conexin en modelos con conector Harting, cable de 1,5 mm
2
en modelos con caja de bornes y contactos de conector plano, casquillo de conector plano 6,3 AMP
(hay que adquirir por cuenta propia la unin atornillada para cables M 20x1,5)
Tipo de proteccin IP 65 segn IEC 60529
Nota: El filtro de ventilacin se debe proteger contra la entrada de humedad
Clase de proteccin VDE 0100 clase de proteccin
Aislamiento concebido segn EN 60 664-1
' para redes de tensin alterna de 4 conductores L1-L2-L3-PE (redes de corriente trifsica) con punto
neutro conectado a tierra hasta tensin de fase nominal de 500V CA entre conductor y conductor
' para redes de tensin alterna de 3 conductores L1-L2-L3 (redes de corriente trifsica) sin punto neutro
conectado a tierra hasta una tensin de fase nominal de 300V CA entre conductor y conductor
' para red de corriente alterna de 2 conductores, de una fase y conectada a tierra L-N (red de corriente
alterna o red de alumbrado) hasta una tensin nominal de 300V CA.
Elemento antiparasitario Tipo RC3R
Cdigo E, PE Tensin de servicio 3x575V AC
Frecuencia 10 ... 400 Hz
Potencia mxima del motor 4,0 kW
D 8010-4 Pgina 16
Nota:
' El consumo de corriente del motor depende de la carga. Los valores nominales rigen exclusivamente para un punto de servicio. En los
modos de servicio S2 y S3 el motor ofrece un rendimiento que es aproximadamente 1,8 veces superior a la potencia nominal. En tal
caso, la alta generacin de calor se enfra durante las fases en ralent de forma intensa.
' Con los valores del trabajo de elevacin medio y mximo (pV
g
)
m
y (pV
g
)
mx
se puede calcular la corriente y el caudal de bomba
correspondientes.
' Modelos con motores de corriente monofsica
El consumo de corriente real tambin depende del tamao del condensador de servicio
El condensador de servicio no se incluye en el volumen de suministro. Para el dimensionado, vase la pos. 5.1i
' Tolerancias de tensin: *10% (IEC 38), con 3 x 460/265 V 60 Hz *5%
Es posible el servicio con tensin baja, pero hay que tener en cuenta las indicaciones descritas en la posicin 5.1i.
' En la versin de bomba Z hay que reducir el valor mx. del trabajo de elevacin (pV
g
)
mx
en torno al 10%.
Tipo
KA 402
...- 0,5 kW
Tensin nominal
y frecuencia de red
U
N
(V), f (Hz)
3x400/230V 50 Hz !/
3x460/265V 60 Hz !/
3x690V 50 Hz !
Potencia
nominal
P
N
(kW)
0,55
0,66
0,55
Nm. de revolu-
ciones nominal
n
N
(r.p.m.)
2790
3350
2790
Corriente
nominal
I
N
(A)
1,25/2,2
1,3/2,25
0,73
Relacin de
corriente de
arranque
I
A
/ I
N
4,8
5,4
4,8
Factor de
potencia
cos
0,84
0,88
0,84
Condensador
de servicio
recomend do
C
B
(F)
KA 402
...- 1,1 kW
3x400/230V 50 Hz !/
3x460/265V 60 Hz !/
3x690V 50 Hz !
3x200V 50 Hz/60 Hz
1,1
1,32
1,1
1,1
2790
3400
2790
2820/3380
2,7/4,7
2,6/4,5
1,55
5,5/4,9
5,4
7,1
6,3
5,4/6,2
0,83
0,80
0,83
0,74/0,88
KA 404
...- 0,37 kW
3x400/230 V 50 Hz !/
3x460/265 V 60 Hz !/
0,37
0,44
1360
1650
1,0/1,75
1,0/1,75
4,3
4,4
0,80
0,81
KA 404
...- 0,75 kW
3x400/230V 50 Hz !/
3x460/265V 60 Hz !/
3x200V 50 Hz/60 Hz
0,75
0,9
0,75
1360
1650
1390/1680
2,2/3,8
2,1/3,6
4,5/3,9
4,3
5,4
4,8
0,74
0,74
0,67
KA 402
...- 1,4kW
KA 404
...- 1,0 kW
3x400/230 V 50 Hz !/
3x460/265 V 60 Hz !/
3x500V 50 Hz !
3x575V 60 Hz !
3x380V 60 Hz !
3x200V 50 Hz/60 Hz !
1,4
1,68
1,4
1,68
1,4
1,4
2750
3340
2820
3450
3450
2840/3450
3,0/5,2
3,0/5,2
2,35
2,0
3,05
6,4/5,3
5,1
5,0
6,0
7,1
7,1
6,2/7,1
0,89
0,90
0,85
0,86
0,86
0,79/0,86
Valor del traba-
jo de elevacin
mx. (pV
g
)
mx
(bar cm
3
)
165
165
165
520
520
490
490/350
220
220
3x690V 50 Hz !
3x575V 60 Hz !S3
3x200V 50 Hz/60 Hz S3
0,37
0,75
0,75
1330
1670
1410/1690
1,3
1,4
2,3/2,0
3,0
3,8
4,8
0,75
0,75
0,67
385
360
290/210
590
590
610/460
KAW 402
...- 1,1 kW
1x230V 50 Hz (
1x110V 60 Hz (
1x220V 60 Hz (
1x115V 50 Hz (
1,1
1,1
1,1
1,1
2770
3340
3340
2750
7,2
15,0
7,2
15,0
4,8
4,0
4,0
4,0
0,98
0,99
0,99
0,96
32
100
25
120
275
235
275
260
585
585
590
590
630
630
Tabla 9: Datos del motor
3x400/230V 50 Hz !/
3x460/265V 60 Hz !/
3x200V 50 Hz/60 Hz
1,0
1,2
1,1
1370
1660
1390/1690
2,55/4,4
2,5/4,35
6,3/5,5
4,8
5,0
5,1
0,76
0,78
0,67/0,76
685
685
785/665
KAW 402
...- 0,37 kW
1x230V 50 Hz (
1x110V 60 Hz (
0,37
0,37
2770
3340
2,5
5,5
3,7
3,0
0,97
0,96
24
50
100
70
KAW 402
...- 0,75 kW
1x230V 50 Hz (
1x110V 60 Hz (
0,75
0,75
2810
3400
4,75
12,0
4,4
3,5
0,94
0,90
32
120
230
175
KAW 404
...- 0,25 kW
1x230V 50 Hz (
1x110V 60 Hz (
0,25
0,25
1380
1650
1,9
4,4
3,0
3,2
0,91
0,96
18
50
145
100
KAW 404
...- 0,7 kW
1x230V 50 Hz (
1x110V 60 Hz (
0,7
0,7
1370
1650
5,1
10,5
3,0
3,0
0,94
0,98
36
100
400
315
KA 42
...- 2,4 kW
3x400/230V 50 Hz !/
3x460/265V 60 Hz !/
2,4
2,88
2790
3340
KA 44
...- 1,5 kW
3x400/230V 50 Hz !/
3x460/265V 60 Hz !/
1,5
1,8
1410
1690
3,5/6,1
3,6/6,2
5,3
5,0
0,83
0,83
1070
1070
KA 44
...- 2,2 kW
3x400/230V 50 Hz !/
3x460/265V 60 Hz !/
2,2
2,6
1405
1700
4,8/8,3
5,0/8,6
5,4
5,0
0,85
0,87
1570
1570
KA 44
...- 3,0 kW
3x400/230V 50 Hz !/
3x460/265V 60 Hz !/
3,0
3,6
1410
1700
6,6/11,5
6,7/11,5
5,7
6,1
0,84
0,86
2350
2350
KAW 404
...- 0,5 kW
1x230V 50 Hz (
1x110V 60 Hz (
1x220V 60 Hz (
0,5
0,5
0,5
1390
1680
1680
4,1
9,0
3,9
2,9
3,3
2,9
0,95
0,98
0,98
32
65
25
350
210
275
D 8010-4 Pgina 17
KA 404
Tensin de servicio
3 x 400/230V 50 Hz !/
3 x 460/265V 60 Hz !/
KA 44
Tensin de servicio
3 x 400/230V 50 Hz !/
3 x 460/265V 60 Hz !/
C
o
r
r
i
e
n
t
e
d
e
l
m
o
t
o
r
I
M
(
A
)
4
0
0
V
5
0
H
z
(
4
6
0
V
6
0
H
z
)
C
o
r
r
i
e
n
t
e
d
e
l
m
o
t
o
r
I
M
(
A
)
4
0
0
V
5
0
H
z
(
4
6
0
V
6
0
H
z
)
g
) (bar cm
3
)
KA 402
Tensin de servicio
3 x 400/230V 50 Hz !/
3 x 460/265V 60 Hz !/
C
o
r
r
i
e
n
t
e
d
e
l
m
o
t
o
r
I
M
(
A
)
4
0
0
V
5
0
H
z
(
4
6
0
V
6
0
H
z
)
g
) (bar cm
3
)
Consumo de corriente
D
e
s
a
r
r
o
l
l
o
d
e
l
c
a
u
d
a
l
(
t
e
n
d
e
n
c
i
a
)
1
,
0
=
Q
P
u
KA 402 KA 402 KA 402
-1,4 kW -1,1 kW -0,55 kW
KA 404 KA 404 KA 404
-1,0 kW -0,75 kW -0,37 kW
KA 44 KA 44 KA 44
-3,0 kW -2,2 kW -1,5 kW
D
e
s
a
r
r
o
l
l
o
d
e
l
c
a
u
d
a
l
(
t
e
n
d
e
n
c
i
a
)
1
,
0
=
Q
P
u
KA 402 ...-0,55 kW
KA 402 ...-1,1 kW
KA 402 ...-1,4 kW
KA 404 ...-0,37 kW
KA 44 ...-1,5 kW
KA 44 ...-2,2 kW
KA 44 ...-3,0 kW
KA 404 ...-0,75 kW
KA 404 ...-1,0 kW
g
) (bar cm
3
)
D 8010-4 Pgina 18
KAW402
Tensin de servicio
1 x 230V 50 Hz
1 x 110V 60 Hz
KAW 404
Tensin de servicio
1 x 230V 50 Hz
1 x 110V 60 Hz
C
o
r
r
i
e
n
t
e
d
e
l
m
o
t
o
r
I
M
(
A
)
C
o
r
r
i
e
n
t
e
d
e
l
m
o
t
o
r
I
M
(
A
)
g
) (bar
cm
3
)
g
) (bar
cm
3
)
KAW 404 KAW 404 KAW 404
-0,7 kW -0,5 kW -0,25 kW
KAW 402 KAW 402 KAW 402
-1,1 kW -0,75 kW -0,37 kW
KAW 404 ...-0,25 kW
KAW 404 ...-0,5 kW
KAW 404 ...-0,7 kW
KAW 402 ...-0,37 kW
KAW 402 ...-0,75 kW
KAW402 ...-1,1 kW
D 8010-4 Pgina 19
4. Dimensiones generales Todas las medidas se indican en mm.
Se reserva el derecho a introducir modificaciones.
U
N
P
N
(W) Revoluciones Tipo de proteccin
(rpm)
1x230V 50/60 Hz ( 64 2600/2900 IP 44
1x110V 60 Hz 64 2900 IP 44
24V DC 55 2950 IP 42
Interruptor de temperatura
Cdigo T
Datos tcnicos:
Interruptor bimetlico
diseado como contacto de proteccin de la bobina (modelo KAW)
diseado como interruptor de temperatura dispuesto por separado (modelo KA)
Indicacin de seal 80C * 5K (Cdigo T)
60C * 5K (Cdigo T60)
mx. tensin 250 V 50/60 Hz
Corriente nominal (cos ~0,6) 1,6 A
mx. corriente en conexin (cos = 1) 1,5 A
Conexin en la caja de bornes / conector HARTING
Datos tcnicos:
Potencia de conmutacin DC/AC 60 W/ 60 VA
mx. corriente DC/AC 0,8 A (cos =1)
Potencia de conmutacin DC/AC 10 W
mx. corriente DC/AC 1 A
200V DC
En caso de carga inductiva hay que efectuar una conexin de proteccin!
Interruptor de flotador
Cdigo D, S (horizontal)
Cdigo KD, KS (vertical)
}
Ventilador
Cdigo F, F1
Datos del motor
Margen de temperatura -30C ... +50C
Conector elctrico DIN EN 175 301-803 A
4.1 Capacidad del depsito
Ejecucin horizontal cdigo L
Ejecucin vertical cdigo S
Fijacin recomenda
Elemento de amortiguacin #40x30 /M8 (65 shore)
Cdigo
Tamao del tanque a
- 375
02, 2 625
22, 3 875
S (contacto
abierto)
D (contacto
cerrado)
D 8010-4 Pgina 20
1
) En caso de tamao de depsito 2, 3 e
indicador de nivel complementario
(identificativo K, KS, KD) hay un indicador
adicional integrado en la pieza de
empalme.
En caso de tamao de depsito 3 slo
existe el indicador de nivel en la pieza
empalme superior.
Llenado de aceite G 3/4
Filtro de ventilacin (40 m)
Indicador de nivel
K, KS, KD
Salida de aceite G 3/4
Tubo de purga de aceite
vase pgina 22
Tamao del tanque
Cdigo 2, 3
M8, 15 prof.
(4x en ambos extremos)
4xM8, 15 prof.
1
)
Zcalo de conexin con
Bloque de conexin;
Ejemplos: A 1 / ...
vase la pos. 5.1l
Caja de bornes
Cdigo P,
vase pgina 22
Tamao del tanque sin cdigo
Elemento antiparasitario
Cdigo E
4.2 Bomba bsica
Ejecucin vertical
D 8010-4 Pgina 21
Ejecucin horizontal
Indicador de
nivel K
Ejemplos
Bloque de conexin A1/...
Caja de bornes
(cdigo P vase pgina 22)
4xM8, 15 prof.
Posicin de montaje
Cdigo L1, L14
Tamao del tanque sin cdigo
Llenado de aceite G 3/4
Filtro de ventilacin (40 m)
Salida de aceite G 3/4
(vase pgina 22)
Tamao del tanque
Cdigo 2, 3
D 8010-4 Pgina 22
Opciones adicionales
Caja de bornes
Cdigo P
Elemento antiparasitario
Cdigo PE
Cdigo G 3/4 x 300
G 3/4 x 500
Distancia mnima
Filtro de gel de slice
Cdigo G
Ventilador
Cdigo F
Ejecucin horizontal Ejecucin vertical
Distancia mnima
Connexion
elctrica ventilador
Cdigo G 3/4 W x 300
G 3/4 W x 500
D 8010-4 Pgina 23
C
B
- El condensador de servicio no se
incluye en el volumen de suministro
4.3 Conexiones elctricas e hidrulicas
Hidrulicos
2xM8, 13 prof.
2xM6, 13 prof.
Elctricas
Caja de bornes
Versin de corriente trifsica Versin de corriente monofsica
en la ejecucin vertical
(slo D2/T2-T1)
Conector plano 4 x conectores
M20x1,5
en la ejecucin vertical
(slo D2/T2-T1)
Conector plano 4 x conectores
M20x1,5
Espiga de
centraje
Espiga de centraje
Juntas tricas:
P, P1, P3, R = 8x2 NBR 90 Sh
Orificios para bloque de conexin
de fabricacin propia
Bomba de circuito simple
(pos. 2.2.1)
Bomba de circuito
doble con zcalos de
conexin comunes
(pos. 2.2.2)
Vase arriba las medidas
que faltan!
Interruptor de temperatura
Interruptor de flotador (ejecucin horizontal)
Cdigo DT
(caja de bornes)
Cdigo ST
(caja de bornes)
Cdigo T
(caja de bornes)
Cdigo S, D
D 8010-4 Pgina 24
Cdigo D, S Cdigo DT, ST Cdigo T
Versin de corriente trifsica ! Versin de corriente trifsica / Versin de corriente monofsica
Conexiones del cliente (conector elctrico)
C
B
- El condensador de
servicio no se incluye en
el volumen de suministro
Versin de corriente trifsica
Cdigo P
Conector HARTING HAN 10 E
Versin de corriente monofsica
Interruptor de flotador (ejecucin vertical)
Cdigo KS, KD
KS (contacto abierto) KD (contacto cerrado)
Conector elctrico
DIN EN 175 301-803 A
(8 mm)
Ventilador
Cdigo F
1x230 V 50/60 Hz
1x110 V 60 Hz
24V DC
D (contacto S (contacto
cerrado abierto)
e) Seleccin de un grupo motobomba compacto
' Definicin del tipo bsico a partir de la alimentacin de tensin
- Corriente trifsica Tipo KA
- Corriente monofsica Tipo KAW
' Seleccin de motor
- Tolerancias de tensin:
*10% (IEC 38), bei 3 x 460/265V 60 Hz *5%
- Se puede utilizar sin ningn tipo de restriccin un
motor de corriente trifsica de 400 V 50 Hz en redes
de alimentacin de 460 V 60 Hz.
Los motores de corriente monofsica slo se pueden
utilizar en redes de alimentacin con la tensin y
frecuencia nominales.
- Es posible el servicio con tensin baja. En tal caso,
hay que tener en cuenta las limitaciones de
potencia.
p
mx red
= p
mx
* k
p
mx
(bar) Presin de servicio mxima segn las
tablas de seleccin
p
mx red
(bar) Presin de servicio reducida mx.
disponible
* k Factor de correccin del diagrama
' Seleccin del tipo de bomba (bomba de pistones radiales, bomba de engranajes, combinacin de bombas)
' Seleccin del identificativo para el caudal de bomba atendiendo a la presin mx. autorizada y a la definicin del tipo bsico
con el tamao del motor
' Clculo del nivel sonoro a partir de los diagramas de la pos. 3.1
D 8010-4 Pgina 25
5. Anexo
5.1 Indicaciones de seleccin
A continuacin se describen los procedimientos a seguir para seleccionar y dimensionar grupos motobomba compactos con
montaje de vlvula. Por norma general, para encontrar la solucin ptima hay que ejecutar varios pasos repetitivos.
a) Instalacin de un diagrama de funcin
La base del diagrama son las funciones necesarias y deseadas (con control hidrulico).
b) Determinacin de presiones y caudales
' Dimensionamiento y seleccin de actuadores en funcin de las fuerzas de reaccin existentes
' Clculo de los distintos caudales en funcin de los perfiles de velocidad deseados
Nota:
Tenga en cuenta los tiempos de reposicin de los cilindros tensores accionados por resorte!
Para los dispositivos tensores en funcionamiento controlados por tiempo, el aflojar los cilindros tensores accionados por resor-
te puede ser ms determinante que el tensado en lo relativo al margen de tiempo. Aqu, los tiempos de elevacin de retorno estn
determinados exclusivamente por las fuerzas de los resortes recuperadores. Desplazan los mbolos de cilindro contra la prdi-
da de carga de las vlvulas de distribucin y tuberas. Debe ser tenido en cuenta en el dimensionamiento de tuberas y tubos
flexibles y de vlvulas.
' Clculo de las distintas presiones de trabajo requeridas
' Determinacin del caudal (de bomba) mximo requerido Q (l/min)
' Determinacin de la presin de servicio (del sistema) p
mx
(bar)
c) Creacin del esquema hidrulico de conexiones
' Criterios:
- Sistema de un circuito
- Sistemas de circuito doble con dos circuitos hidrulicos
operativos independientes
- Sistemas de circuito doble con circuito hidrulico comn (por
ejemplo, con prensas o herramientas hidrulicas como
sistemas de alta o baja presin, en sistemas Handling con
control de velocidad marcha rpida-marcha atrs)
- Uso de un acumulador para respaldar durante un tiempo breve el caudal de bomba
d) Disposicin de un diagrama de carga-tiempo basado en un diagrama de funcin
' Deduccin del modo de servicio para el grupo motobomba compacto
- Clculo del tiempo de conexin relativo %ED
- S1 en operacin continua (para grupos motobomba compactos solo apto con ciertas restricciones)
- S2 Funcionamiento de corta duracin
- S3 Servicio de desconexin
- S6 Servicio permanente con carga intermitente (slo sirve en combinacin con ventiladores de identificativo F)
Q - Caudal
p - Presin
A - rea
v - Velocidad
F - Fuerza
F
a
c
t
o
r
d
e
c
o
r
r
e
c
c
i
n
Tensin de red U (V)
Concepcin del
motor
3 x 230V 50 Hz
3 x 400V 50 Hz
Nota:
El caudal de
bomba es 1,2
veces superior
que en el servi-
cio de 50 Hz !
=
s
m
v ) mm ( A 06 , 0 min) / l ( Q
2
) mm ( A
) N ( F 10
) bar ( p
2
=
D 8010-4 Pgina 26
}
l B
= |}
B
+ }
U
S
o
b
r
e
t
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a
f
i
n
a
l
c
o
n
s
t
a
n
t
e
e
s
p
e
r
a
d
a
/
}
B
(
K
)
T
i
e
m
p
o
d
e
c
o
n
e
x
i
n
r
e
l
a
t
i
v
o
%
E
D
Valor medio del trabajo de elevacin p
m
V
g
(bar cm
3
)
Tiempo de conexin relativo 100
t t
t
ED %
L B
B
+
=
}
B
(C) - Sobretemperatura final constante, clculo a partir de los diagramas contiguos
}
U
(K) - Temperatura ambiente en el lugar de instalacin
}
Aceite B
(C) - Temperatura final constante del llenado de aceite
Atencin: Tenga en cuenta la temperatura mxima permitida del aceite de 80C!
g) Registro de la sobretemperatura
Atencin: Tenga en cuenta la temperatura mxima permitida del aceite de 80C!
La temperatura final constante se alcanza una vez transcurrido un tiempo de servicio aprox. de una hora.
Magnitudes de influencia:
- Desarrollo de la presin durante la fase de carga (presin media)
- Fraccin de tiempo de la fase de vaco
- Prdidas de estrangulacin adicionales que van ms all de las resistencias de flujo habituales de las vlvulas y conductos.
Solamente a tener en cuenta cuando actan durante un periodo de tiempo prolongado en un ciclo de trabajo (fase de carga).
Cuando, por ejemplo, un trabajo contra la vlvula limitadora de presin (prdida = 100%)
Para una comprobacin aproximada de la temperatura final constante del llenado de aceite es suficiente con los dos datos
ms importantes: trabajo medio de elevacin de la bomba (pmVg) y duracin de carga relativa por cada ciclo de trabajo (%ED).
' En los tamaos de depsito con el identificativo 02, 2, 22, 3 la sobretemperatura final constante es aprox. un 15% ms baja.
' Ventilador adicional
Con el ventilador adicional (identificativo F) se puede reducir la sobretemperatura final constante a la mitad.
La sobretemperatura final constante que se puede alcanzar realmente depende tambin del modo de conexin del ventilador:
- slo conectado cuando funciona la bomba
- sigue funcionando por inercia (controlado por temperatura y/o tiempo)
- sigue funcionando permanentemente por inercia
f) Clculo del valor del trabajo de elevacin
' Clculo de la presin media
' Clculo del valor del trabajo de elevacin medio (presin media x caudal)
' Clculo del valor del trabajo de elevacin mximo (presin de servicio mx. x caudal)
p
m
(bar) = Presin media terica por ciclo durante el tiempo de carga t
B
=
t
1
+ t
2
+ t
3
+ ...
p
m
V
g
= Valor medio del trabajo de elevacin
V
g
= Desplazamiento geom. segn la tabelas posicin 2.2
p
t
p t p t
p p
t
m
B
= + +
+
+
1
2
1 1 2 2
2 3
3
...
pVg
mx
(bar cm
3
) = p
mx
* V
g
Nota: Sobretemperaturas fi-
nales constantes ms
bajas con ventilador
(identificativo F) y/o
depsito ms grande
(vase arriba)
KA 404 ...-1,0 kW
K
A
4
0
4
.
.
.
-
0
,
7
5
k
W
,
K
A
4
0
4
.
.
.
-
1
,
0
k
W
KA 404 ...-0,75 kW,
KA 402 ...-1,4 kW
KA 402 ...-1,1 kW
KA 402 ...-0,55 kW
K
A
4
0
2
.
.
.
-
0
,
5
5
k
W
K
A
4
0
2
.
.
.
-
1
,
1
k
W
K
A
4
0
2
.
.
.
-
0
,
3
7
k
W
K
A
4
0
2
.
.
.
-
1
,
4
k
W
KA 404 ...-0,37 kW
h) Determinacin del consumo de corriente mximo
vase el diagrama, pos.
spara ajustar el guardamotor, vase la pos. 5.2 c
i) Seleccin del condensador de servicio en el tipo HKLW
Para el servicio de un motor de corriente monofsica se requiere un condensador de servicio. Los valores indicados en la posi-
cin 3.3, tabla 9, garantizan que se alcancen las presiones indicadas en las tablas de seleccin
Con un aprovechamiento inferior al 75% del valor de trabajo de elevacin mximo posible (pV
g
) hay que establecer un
condensador ms pequeo a fin de reducir las prdidas de potencia en aproximadamente el 30%.
Nota: El condensador de servicio no se incluye en el volumen de suministro.
j) Marcha en inercia
Si el grupo motobomba compacto est directamente cableado con el cilindro hidrulico (por ejemplo, en la conexin para
dispositivos tensores (bloque de conexiones de tipo B)) y la desconexin se anula a travs del presostato una vez alcanzada la
presin ajustada, es posible que an se produzca un cierto aumento de presin debido a la marcha en inercia del motor de la
bomba. El grado de aumento de la presin adicional depende de la presin ajustada, del volumen del consumidor y del caudal
de la bomba. Igualar el ajuste de la vlvula limitadora de presin con el punto de desconexin del presostato si no se desean
estos incrementos de presin. As se logra que el suministro posterior de la bomba sea evacuado a travs de la vlvula
limitadora de presin.
El ajuste se debe efectuar del siguiente modo:
1. Abrir completamente la vlvula limitadora de presin.
2. Ajustar el presostato en el valor mximo (girar el tornillo de ajuste hacia la derecha, hasta el tope).
3. Conectar la bomba (con el consumidor y manmetro conectados) y aumentar el ajuste de la vlvula limitadora de presin
hasta que el manmetro indique la presin final de servicio deseada.
4. Reducir el ajuste del presostato hasta que la bomba se desconecte en el valor de presin ajustado (vase la pos. 3.).
5. Bloqueo de la vlvula limitadora de presin y del presostato.
El aumento de presin a causa de la marcha en inercia tambin se puede evitar por medio de la acumulacin o el volumen
adicional en el conducto de consumidor.
Si el grupo motobomba compacto trabaja a pleno rendimiento, es decir, la presin de ajuste est cerca de la presin de
desconexin mxima segn las tablas de seleccin en las posiciones 2.1 y 2.2, prcticamente no tendr lugar la marcha en
sinercia porque la bomba se detiene casi inmediatamente una vez desconectado.
k) Filtro de gel de slice
El uso del filtro con gel de slice tiene sentido en aquellas partes donde es posible que entre agua (condensada) en el depsito
(peligro de cortocircuito!) a travs del filtro de ventilacin a causa de las oscilaciones trmicas y/o la elevada humedad del aire
Nota: Observar las indicaciones referentes al mantenimiento en el apartado 5.3!
D 8010-4 Pgina 27
Seleccin de condensador
Tensin del motor Tensin de medicin
1 x 230V 50 Hz
1 x 220V 60 Hz
1 x 110V 60 Hz
1 x 115V 50 Hz
400 V DB
230 V DB
D 8010-4 Pgina 28
l) Seleccin de los bloques de conexin
Es necesario un bloque de conexin para poder conectar de forma hidrulica un grupo
motobomba compacto.
Tipo
A, AL, AM, AK,
AS, AV, AP
AN, AL, NA,
C30, SS, VV
AX
B
C
Descripcin
Para bombas de un solo circuito
con vlvula limitadora de presin y la posibilidad de mon-
tar directamente otras piezas de empalme para vlvulas
distribuidoras
de forma opcional:
- filtro de presin o filtro de retorno
- vlvula de circulacin
- vlvula de carga del acumulador
- vlvula limitadora de presin prop.
Para bombas de circuito doble
con vlvula limitadora de presin y la posibilidad de
montar directamente piezas de empalme para vlvulas
distribuidoras
de forma opcional:
- vlvula de carga del acumulador,
- vlvula de dos etapas,
con vlvula limitadora de presin homologada y la
posibilidad de montar directamente piezas de empalme
para vlvulas distribuidoras (para uso en sistemas de
acumulacin)
de forma opcional:
- filtro de presin o filtro de retorno,
para el accionamiento cilindros de actuacin sencilla
con vlvula limitadora de presin y vlvula de descarga
de forma opcional:
- estranguladora vlvula
con conexiones P y R para el conexionado directo
Catlogo
D 6905 A/1
D 6905 A/1
D 6905 TV
D 6905 B
D 6905 C
m) Seleccin de las piezas de empalme para vlvulas distribuidoras
El montaje directo de vlvulas distribuidoras en los bloques de conexin del tipo A permite
montar una unidad hidrulica compacta sin tuberas adicionales.
Tipo
VB
BWN, BWH
BVZP
SWR, SWS
BA
BVH
NBVP
NSWP
NSMD
NZP
Descripcin
Vlvulas de asiento direccionales hasta 700 bar
Vlvulas de corredera de hasta 315 bar
Pieza de empalme para vlvulas para combinar distintas
vlvulas direccionales con esquema de conexin NG 6
segn DIN 24 340-A6
Bloque de vlvulas con electrovlvulas de asiento hasta
400 bar
Vlvulas de asiento direccionales
Vlvulas de corredera
Mdulos de sujecin
(vlvula corredera con vlvula reguladora de presin y
funcin de interrupcin)
Placas intermedias
con esquema de conexin NG 6 segn DIN 24 340-A6
Catlogo
D 7302
D 7470 B/1
D 7785 B
D 7451, D 7951
D 7788
D 7788 BV
D 7765 N
D 7451 N
D 7787
D 7788 Z
D 8010-4 Pgina 29
5.2 Indicaciones de montaje e instalacin
Atencin: El grupo motobomba solamente debe ser montado y cableado por un especialista cualificado que conozca y siga las
reglas vigentes de la tcnica y cumpla las respectivas prescripciones y normas vigentes.
Hay que tener en cuenta las siguientes directivas y normas:
- VDI 3027 "Puesta en marcha y mantenimiento de sistemas oleohidrulicos"
- DIN 24346 "Sistemas hidrulicos"
- ISO 4413 "Directivas de ejecucin de tcnica de fluidos, sistema hidrulico"
- D 5488/1 Recomendacin de aceite
- B 5488 Instrucciones de uso generales
a) Identificacin
vase la placa de caractersticas o la tabla de seleccin, posicin 2
b) Instalacin y fijacin
' Instalacin
El grupo motobomba compacto y los imanes de las vlvulas distribuidoras se pueden calentar durante el servicio
peligro de lesiones.
Hay que garantizar que se pueda aspirar siempre aire fresco para compensar el efecto del aire caliente.
No se puede realizar ningn tipo de modificaciones (trabajos de soldadura o mecnicos).
' Posicin de montaje de acuerdo con el modelo
' Dimensiones, vase la pos. 4.2
' Disposicin de los orificios de fijacin, vase la posicin 4.1
' Fijacin recomendada
c) Conexin elctrica y ajuste del guardamotor
' Conexin del motor elctrico (vase la posicin 4.3)
' Conexin del indicador de nivel y del flotador (vase la posicin 4.3)
Nota: el interruptor de temperatura responde con una temperatura del aceite de aprox. 95C.
Nota: si en cada ciclo de trabajo se extrae tal cantidad de aceite que el nivel de aceite baja por debajo del nivel de control
el interruptor de flotador, tambin habr que ignorar la seal mediante seales elctricas adecuadas hasta que el
nivel de aceite supere de nuevo el nivel de conmutacin mediante la recirculacin del aceite al final del ciclo de trabajo.
' Ajuste del guardamotor
- El guardamotor se ajusta a aprox. (0,85...0,9) IN. De esta forma, el guardamotor no se activa antes de tiempo durante el
servicio normal y el espacio de tiempo hasta la desconexin no es demasiado prolongado en caso de reaccin de la vlvu
la limitadora de presin impidiendo as que se supere la temperatura mxima del aceite permitida.
- En la marcha de prueba hay que comprobar los ajustes del guardamotor.
El interruptor de temperatura, el interruptor de flotador y los presostatos son otras medidas de seguridad contra fallos de
funcionamiento.
d) Indicaciones para garantizar la compatibilidad electromagntica
Si el grupo motobomba compacto (mquina de induccin segn EN 60034-1, apart. 12.1.2.1) se conecta a un sistema
(p. ej., alimentacin de tensin segn EN 60034-1, apart. 6), no generar ninguna seal de interferencia inadmisible
(EN 60034-1, apart. 19). No se exigen comprobaciones de la resistencia a las interferencias para certificar el cumplimiento de la
norma EN 60034-1 apart. 12.1.2.1 o VDE 0530-1. Existe la posibilidad de atenuar los posibles campos electromagnticos que
se producen brevemente al conectar y desconectar el motor, por ejemplo, mediante un elemento antiparasitario tipo 23140,
3x 400 V CA 4 kW 50-60 Hz (del fabricante Murr-Elekronik, D-71570 Oppenweiler)
Es posible integrar un elemento antiparasitario en el modelo KA de forma opcional directamente en la caja de bornes o en el
conector HARTING (vase la tabla 1e, cdigo E o PE)
H (3 cil.) H (6 cil.) Z HZ
KA 4 29 29,6 30,8 31,5
Ventilador externo +2,7 kg
Elemento de amortiguacin #40x30 /M8 (65 shore)
' Masa (para el grupo bsico, sin estructura de vlvulas ni llenado de aceite)
D 8010-4 Pgina 30
' Volumen de llenado y volumen til
' Arranque y purga de aceite
Ponga la vlvula distribuidora en una posicin de conmutacin que permita la marcha sin presin de la bomba (puede
consultar el esquema de conexiones hidrulicas del sistema). Encienda y apague la bomba varias veces para que los cilindros
se purguen de forma automtica. Si el mando no permite lo descrito, existe la posibilidad de conectar en el racor P una unin
roscada con un tubo corto y tubo flexible de plstico transparente superpuesto. El otro extremo, a su vez, se introduce en
la abertura de la boquilla de llenado (desenroscar el filtro de aceite). Si el aceite no tiene burbujas, la bomba se ha purgado. A
continuacin, mueva varias veces el o los consumidores de un lado a otro hasta que se haya eliminado el aire y el
movimiento se produzca sin sacudidas. Si los consumidores disponen de puntos de purga, afloje los elementos de cierre y no
vuelva a apretarlos hasta que el aceite salga sin burbujas.
' Vlvulas limitadoras de presin y vlvulas reguladoras de
La presin slo se puede ajustar con control por manmetro.
' Vlvulas distribuidoras
Las vlvulas magnticas disponibles deben conectarse con el control siguiendo el esquema de conexiones hidrulicas y el
diagrama de funciones.
' Sistemas acumuladores
Los acumuladores deben llenarse con los equipos dispuestos para ello siguiendo las indicaciones de presin del esquema de
conexin hidrulica. Hay que seguir las instrucciones de uso correspondientes.
Volumen de Capacidad til Capacidad til
llenado Vllen (l) vertical Vtil (l) horizontal Vtil (l)
13 5 6
22 15 11
22 - 11
31 - 16
31 25 16
e) Puesta en marcha
' Compruebe que el grupo motobomba compacto est conectado adecuadamente.
- elctricamente: alimentacin de tensin, control
- hidrulicamente: tuberas, conductos, cilindros, motores
- mecnicamente: fijacin en la mquina, bastidor, armazn
' El motor elctrico debe protegerse con un guardamotor.
Corriente de ajuste, vase la pos. 5.2 c
' El fluido hidrulico se debe llenar a travs de un filtro del sistema o de una estacin de filtro mvil.
Como fluido hidrulico slo se pueden utilizar aceites minerales segn DIN 51524 Parte 1 a Parte 3 HL y HLP, ISO VG 10 a 68
segn DIN 51519.
El contenido de agua no puede superar el 0,1% (peligro de cortocircuitos!).
Apropiado para medios de presin biodegradables del tipo HEES (ster sinttico) a temperaturas de servicio de hasta aprox.
70C. No se recomienda el uso de lquidos acuosos (peligro de cortocircuitos!). No se recomienda el uso de lquidos tipo
HEPG y HETG.
Hay que llenar el grupo motobomba compacto hasta el punto superior del indicador del nivel de aceite o de la varilla de
aceite.
Cdigo
--
2
02
22
3
D 8010-4 Pgina 31
5.3 Mantenimiento
El grupo motobomba compacto y todas las vlvulas distribuidoras no requieren prcticamente mantenimiento. Hay que garantizar
un control regular del nivel de aceite.
Una vez al ao debe procederse al cambio de aceite.
Si se usa un filtro de gel de slice
- control visual cada medio ao
Montaje del filtro de gel de slice
azul = Ok
rojo = Cambio necesario
- el material de filtro usado debe eliminarse como desechos especiales
Atencin: antes de comenzar las tareas de mantenimiento o reparacin:
- Hay que despresurizar el fluido del sistema. Esto se aplica, especialmente, a sistemas con acumuladores de presin
- Hay que apagar o interrumpir la alimentacin de tensin
Reparaciones y piezas de repuesto
Las reparaciones (sustitucin de piezas de desgaste) pueden ser realizadas por especialistas debidamente formados. Hay
disponible, previa solicitud, una lista de repuestos. No se puede sustituir el motor.
5.4 Declaracin de conformidad
Declaracin de conformidad en el sentido de la Directiva comunitaria 2006/95/CE,
Material elctrico destinado a utilizarse con determinados lmites de tensin"
Los grupos motobomba compactos se fabrican de acuerdo con EN 60034 (IEC 34 VDE 0530) y VDE 0110.
Indicacin relativa a la Directiva comunitaria 2006/42/CE, Anexo II, Prrafo 1 B:
La mquina incompleta se fabrica en concordancia con las normas armonizadas EN 982 y DIN 24 346. Se prohbe la puesta en
marcha hasta que se haya comprobado que la mquina en la que se va a montar la mquina incompleta cumple con las
disposiciones de las directivas CE.
Catlogo de aceros especiales
Certicacin de calidad acero F-1140
CERTIFICADO DE CALIDAD
QUALITY CERTIFICATE
EN 10204-3 1
CLIENTE / CUSTOMER EXPEDICION / EXPEDITION
PRODUCTO SOLICITADO / REQUIRED PRODUCT
COMPOSICION QUIMICA DE LA COLADA / MECHANICAL COMPOSITION
CARACTERISTICAS MECANICAS / MECHANICAL PROPERTIES
TRATAMIENTO TERMICO DE PROBETA
HEAT TREATMENT TEST PIECES
RM
N/mm2
RE
N/mm2
A
(%)
Z
(%)
DUREZA HB
HARDNESS
RESILIENCIA (J) RESILIENCE
C TIPO PROBETA / TEST PIECE
OBSERVACIONES / REMARKS:
ALBARAN / DELIVERY NOTE:
N PEDIDO / ORDER N:
FECHA / DATE:
CALIDAD / GRADE
ESTADO / DELIVERY COND.
MEDIDA / SIZE
PERFIL / SHAPE
COLADA / HEAT
PESO (KG) / WEIGHT:
N PIEZAS / N OF PIECES LONGITUD / LENGTH
MICROINCLUSIONES / MICRO INCLUSIONS
TAMAO GRANO / GRAIN SIZE
NORMA / NORM: AFNOR NFA 04-106 S / JERNKONTORET
A B C D
F G F G F G F G
ENSAYOS JOMINY / JOMINY TEST
ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS / OTHER TESTS
CONTROL ULTRASONIDOS / ULTRASONIC TEST
CONTROL ANTIMEZCLAS / ANTIMIXING CONTROL
CONTROL DEFECTOS SUPERFICIALES / SURFACE DEFECT CONTROL
TRANSCRIPCION DEL CERTIFICADO DEL FABRICANTE / TRANSCRIPTION OF SUPPLIER'S CERTIFICATE
S.A.E. IBERTEST
RAMON Y CAJAL,35-P.I.GITESA I
28814 DAGANZO ARRIBA
615906- 2
03.02.14
MADRID
F-1140
-
260
R
1.000
35D1333
427
1
C MN SI P S
0,440 0,610 0,260 0,015 0,032
ENSAYOS EN NORMALIZADO 690,00 390,00 21,00
7,8
- - - - - - -
100
100
100
MATERIAL LIBRE DE RADIOACTIVIDAD
QUALITY CERTIFICATE
EN 10204-3 1
RM
N/mm2
RE
N/mm2
A
(%)
Z
(%)
DUREZA HB
HARDNESS
N PEDIDO / ORDER N:
FECHA / DATE:
CALIDAD / GRADE
MEDIDA / SIZE
PERFIL / SHAPE
COLADA / HEAT
PESO (KG) / WEIGHT:
A B C D
F G F G F G F G
S.A.E. IBERTEST
606475- 2
24.10.13
MADRID
F1252/42CRMO4
T
105
R
1.000
A168729-C
71
1
C MN SI P S CR MO
0,420 0,770 0,320 0,016 0,017 1,040 0,166
ENSAYOS EN BONIFICADO 899,00 726,00 17,60 61,80 66,0 68,0 68,0
Probeta Resiliencia KV -20 GC
7,0
1,5 - 0,5 - - - 0,5 -
20 KV
AFNOR NFA04-106- .09.19
mm 1,5 3 5 7 9 11 13 15 20 25 30 35 40 45 50
HRC 61 59,5 59 58,5 58 57,5 57,5 57 55,5 53 51 48 47 45,5 44,5
100 %
100 %
100 %
TRATADO
QUALITY CERTIFICATE
EN 10204-3 1
RM
N/mm2
RE
N/mm2
A
(%)
Z
(%)
DUREZA HB
HARDNESS
N PEDIDO / ORDER N:
FECHA / DATE:
CALIDAD / GRADE
MEDIDA / SIZE
PERFIL / SHAPE
COLADA / HEAT
PESO (KG) / WEIGHT:
A B C D
F G F G F G F G
S.A.E. IBERTEST
605534- 1
17.10.13
MADRID
F-1550
-
115
R
500
A626172
43
1
C MN SI P S CR MO
0,190 0,786 0,264 0,017 0,021 1,072 0,170
ENSAYOS EN BONIFICADO 1095,00 844,00 12,90
Temple 880 GC 30 minutos Aceite
Revenido 180 GC 60 minutos Aire
7,0
2 0, 2,0 0 - - 1 -
20 KV
AFNOR NFA04-106- .09.19
mm 1,5 3 5 7 9 11 13 15 20 25 30 35 40
HRC 45,5 44,5 41,5 35,5 31 31 29 28 26 24,5 23 22 22
100
100
100
Editores
Editores
HTML
HTML
DOCUMENTO II
PLANOS
DOCUMENTO II. PLANOS
2
Lista de planos
Plano 1. Plano porta-mordazas
Plano 2. Plano prisionero mordazas
Plano 3. Plano tuerca del micrmetro
Plano 4. Plano prisionero mordazas
Plano 5. Plano cojinete deslizamiento pistn
Plano 6. Plano cojinete deslizamiento eje
Plano 7. Plano eje del micrmetro
Plano 8. Plano esparrago del micrmetro
Plano 9. Plano mordaza plana
Plano 10. Plano brida del micrmetro
Plano 11. Plano culata de la camisa del pistn
Plano 12. Plano bloque
Plano 13. Plano pistn
Plano 14. Plano camisa del pistn
3
R59
20,50
61,50
R8
49
A A
R8,50
124,10

5
0

2
1
,
0
2

R3

3
8
,
7
0

M6

8

63,50
61,50
33
30
20,50

3

3

7
,
5
0

2
0

1
6
,
5
0

2
0
,
5
0

0,50X45
2X45
SECCIN A-A
N7
A4
ARISTAS MATADAS
MATERIAL: Acero F-114
TERMINACION: Pavonado
email: info@ibertest.com
Telediagnosis: (34) 91 878 20 49
Fax: (34) 91 884 50 02
Tfno: (34) 91 884 53 85
web: http://www.ibertest.com 28814 Madrid - ESPAA
DAGANZO DE ARRIBA
Poligono Industrial GITESA I
C/ Ramn y Cajal, 18-20
NOTA: Aplicar Norma UNE-EN ISO 22768 (Grado de precisin Medio) en cotas sin tolerancias.
REV.
2.89 Kg MASA:
1:2 756.001_1
PORTA-MORDAZAS
Plano n: ESCALA:
27-01-2014
E. de Dios
Fecha Firma
Dibujado
MORDAZA HIDRULICA 500kN
N ID. INST. DE MEDIDA:
Revisado M.Iglesias

8
m
m

e
/
c
a
r
a
s

M30X1

1
X
4
5

20

1
X
4
5

1
0

8

7

N7
A4
CANTIDAD: 4 piezas
TERMINACION: Natural
Fax: (34) 91 884 50 02
Tfno: (34) 91 884 53 85
DAGANZO DE ARRIBA
REV.
MASA:
2:1 756.001-2
PRISIONERO
MORDAZAS
Plano n: ESCALA:
27/01/2014
M. Iglesias
E. de Dios
Revisado
Fecha Firma
Dibujado

8
0

A
A
42 26

3
,
4
2
X
4
5

1,24X45

0

1
5
7

1
5
2

1
0
7

6
0

3
0

7
8
4
5

5
15

1
1

0
,
5
0
X
4
5

7

6
,
5
0

SECCIN A-A
ESCALA 1 : 1
ARISTAS MATADAS

CANTIDAD: 2 piezas
MATERIAL: Duraluminio
A3
Fax: (34) 91 884 50 02
Tfno: (34) 91 884 53 85
DAGANZO DE ARRIBA
REV.
MASA:
1:1 756.001_3 Plano n: ESCALA:
27/01/2014
M. Iglesias
E. de Dios
Revisado
Fecha Firma
Dibujado
MORDAZAS HIDRAULICAS 500kN.
TUERCA MICRMETRO

6
6

152

1
x
4
5

4

A A

1
3
5

B B
SECCIN A-A

3
9

137

1
7

135
1x45
SECCIN B-B
N7
A4

CANTIDAD: 2 Piezas
MATERIAL: Duraluminio
Fax: (34) 91 884 50 02
Tfno: (34) 91 884 53 85
DAGANZO DE ARRIBA
REV.
MASA:
1:2 756.001_4
MACHO TUERCA
MICRMETRO
Plano n: ESCALA:
25/04/2014
M. Iglesias
E. de Dios
Revisado
Fecha Firma
Dibujado
149,50
A A
134
120

6
7

6

4x30

4
x
3
0

SECCIN A-A
N7
A4
ARISTAS MATADAS

CANTIDAD: 2 Piezas
Fax: (34) 91 884 50 02
Tfno: (34) 91 884 53 85
DAGANZO DE ARRIBA
REV.
MASA:
1:2 756.001_5
COJINETE
DESPLAZAMIENTO PISTN
Plano n: ESCALA:
27/01/2014
M. Iglesias
E. de Dios
Revisado
Fecha Firma
Dibujado

1
2

63,30

6

71
71
B
B

1
4
9
,
5
0

4
x
3
0

4x30
67
6

1
2
0

1
3
4

SECCIN B-B
ESCALA 1 : 1
ARISTAS MATADAS

CANTIDAD: 2 Piezas
A3
Fax: (34) 91 884 50 02
Tfno: (34) 91 884 53 85
DAGANZO DE ARRIBA
REV.
Kg MASA:
1:2 756.001_6
COJINETE
DESLIZAMIENTO EJE
Plano n: ESCALA:
27/01/2014
M. Iglesias
E. de Dios
Revisado
Fecha Firma
Dibujado
40 58 40 5
50 16
1x45
2x45
8

9
4

6
0

5
9

6
0

3
0

1x45
2x45
15

2
7
,
2
0

1x45
10
1,60
2,40
B
B
12

5
5

1
2
0

SECCIN B-B

ESCALA 1 : 1

CANTIDAD: 2 Piezas
TERMINACION:Natural
A3
Fax: (34) 91 884 50 02
Tfno: (34) 91 884 53 85
DAGANZO DE ARRIBA
REV.
Kg MASA:
1:5 756.001_7
EJE DEL MICRMETRO
Plano n: ESCALA:
27/01/2014
M. Iglesias
E.de Dios
Revisado
Fecha Firma
Dibujado

8
0

A A
R. TRAPECIAL 100X5

5
X
4
5

5
X
4
5

4
1

5
8

4
0

1
3
9

2
0

60

2
X
4
5

2
X
4
5

61

0
,
5
0
X
4
5

0
,
5
0
X
4
5

SECCIN A-A

ESCALA 1 : 2
N7
A4

CANTIDAD: 2 Piezas
Fax: (34) 91 884 50 02
Tfno: (34) 91 884 53 85
DAGANZO DE ARRIBA
REV.
MASA:
1:5 756.001_8
ESPARRAGO
MICRMETRO
Plano n: ESCALA:
29/01/2014
M. Iglesias
E. de Dios
Revisado
Fecha Firma
Dibujado
31,50

R
5
9

6
x
4
5

2
0

1x45

4
0

5
9

2
3
,
5
0

61
63

3
x
4
5

N7
A4
CANTIDAD: 4 Piezas
TERMINACION: Cementado, doble temple,
revenido y rectificado.
Fax: (34) 91 884 50 02
Tfno: (34) 91 884 53 85
DAGANZO DE ARRIBA
REV.
MASA:
1:1 756.001_16
MORDAZA PLANA
Plano n: ESCALA:
25/04/2014
M. Iglesias
E.de Dios
Revisado
Fecha Firma
Dibujado
270
1x45
15
2
0

2
0

1
5

4
0

1
5

1
3

2
3
8

1
0
3

100

1
6

50

2
3
0

D D
R. Trapecial 100x5

5
7

2
0

123

4
7

1x45
132
150
SECCIN D-D
ESCALA 1 : 2
2x45
13
1x45

1
7

2
6

29,50 17,50

1
3
5

CANTIDAD: 2 Piezas
TERMINACION: Pintado (exterior)
A3
Fax: (34) 91 884 50 02
Tfno: (34) 91 884 53 85
DAGANZO DE ARRIBA
REV.
MASA:
1:5 756.001_10
BRIDA DEL MICRMETRO
Plano n: ESCALA:
25/04/2014
M. Iglesias
E.de Dios
Revisado
Fecha Firma
Dibujado
270
17

2
3
0

1
6

15
2
0

2
0

1
5

4
0

1
5

1
3

50

2
3
8

21
5 12,30
2
6

1
3
0

1
6
0

1
4
8
,
4
0

1x45
ARISTAS MATADAS

CANTIDAD: 2 Piezas
TERMINACION: Pintado (exterior)
A3
Fax: (34) 91 884 50 02
Tfno: (34) 91 884 53 85
DAGANZO DE ARRIBA
REV.
Kg MASA:
1:2 756.001_11
CULATA DE LA CAMISA
DEL PISTN
Plano n: ESCALA:
29/01/2014
M. Iglesias
E. de Dios
Revisado
Fecha Firma
Dibujado

134

160
M16x40
100
50
1
6

15
20
20
1
5

4
0

1
5

1
3

5
5

2
0

3
0
0

10x45 10x45
2x45

1
6
0

1
3
4

20
B
B
280
103
100,40
112
R20
180
R
51
R51
1
0

50 50
298
M16x35
120

1
6

184
R20
R20
43
255
45
2
1
0

3
0

255
3
,5
0

135
SECCIN B-B
Fax: (34) 91 884 50 02
Tfno: (34) 91 884 53 85
DAGANZO DE ARRIBA
ARISTAS MATADAS

CANTIDAD: 2 Piezas
MATERIAL: ACERO F-114
TERMINACION: Pavonado
PIEZA N : 12
REV. MORDAZA HIDRULICA 500kN
Kg MASA:
1:2 756.001_12
BLOQUE
Plano n: ESCALA:
Dibujado
Firma Fecha
Revisado
6/2/2014 E.de Dios
M. Iglesias
160

5
0

1
2
0

1
1
0

1x45
16

R
0
,
2
0

R
1
,5
0

6
3
6x15
175,50
97
0,50

1
3
3

3
1x45
4,88
9,70
4,88
4,88
9,70
4,88
1x45

R
1
,
5
0

47.5

1
5
5

1
3
9

1
4
2

CANTIDAD: 2 Piezas
A3
Fax: (34) 91 884 50 02
Tfno: (34) 91 884 53 85
DAGANZO DE ARRIBA
REV.
Kg MASA:
1:1 756.001-13
PISTN
Plano n: ESCALA:
04/02/2014
M. Iglesias
E.de Dios
Revisado
Fecha Firma
Dibujado
270

2
3
8

A
A
10
156 13

1
6
0

1
6
6

1
6
0

7

M6
112 3X45
10
8
3x45

1
5
0

1
x
4
5

1
3
5
,
1
0

1
2
5

1
2
0

1
2
2

1x45
113
17
B
SECCIN A-A
ESCALA 1 : 2
Rectificado
N4
36
R
1
,3
0

R
1
,
3
0

R
0
,4
0

3
9,30
3,85
6,30
3,85
6,30
3
DETALLE B
ESCALA 1 : 1
CANTIDAD: 2 Piezas
TERMINACION: Pintado(exterior)
A3
Fax: (34) 91 884 50 02
Tfno: (34) 91 884 53 85
DAGANZO DE ARRIBA
REV.
Kg MASA:
1:5 756.001_14
CAMISA DEL PISTN
Plano n: ESCALA:
04/02/2014
M. Iglesias
E.de Dios
Revisado
Fecha Firma
Dibujado

Mordazas Hidráulicas

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Mordazas Hidráulicas

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIERA (ICAI)

Ingeniero Industrial e!"ni!o

You might also like