Repblica Bolivariana de Venezuela

Universidad de Oriente
Ncleo de Anzotegui
Escuela de Ingeniera Mecanica
Ctedra: Diseo I













Profesor: Bachilleres:
Antonio J. Carrero, Jos Miguel C.I: 24.226.609
Garca, Gustavo Jess C.I:24.829.337



Puerto la Cruz, 21 de agosto del 2014

2

ndice

Contenido Pagina
Introduccin ........................................................................................................................... 3
Objetivos Generales ............................................................................................................... 4
Objetivos Especficos .............................................................................................................. 4
Marco Terico ......................................................................................................................... 5
Resortes .............................................................................................................................. 5
Definicin ............................................................................................................................ 5
Tipos de resortes helicoidales ............................................................................................. 5
Resortes de Compresin ................................................................................................. 5
Resortes de Extensin ..................................................................................................... 9
Resortes de torsin ....................................................................................................... 11
Resortes para suspensin ............................................................................................. 12
Materiales de fabricacin ................................................................................................. 13
Requisitos de diseo ......................................................................................................... 13
Esfuerzos en resortes helicoidales .................................................................................... 14
Aplicaciones en la industria .............................................................................................. 15
Bibliografa ............................................................................................................................ 17








3

Introduccin

En la historia se ha observado que tanto en mquinas como en mecanismos
existen elementos para almacenar y desprender energa, y un ejemplo claro de ellos son
los resortes, pues son elementos hechos de aceros que gracias a su elasticidad tienen por
finalidad absorber las irregularidades que se presentan en la marcha; los mismos son
sometidos a fuerzas de tensin y compresin.
Por otra parte, se puede decir que los resortes helicoidales son en la actualidad el
tipo de resorte ms utilizado, el mismo, puede almacenar gran cantidad de energa por
unidad de volumen de material y posee adems un mnimo de rozamiento interno. Estos,
estn elaborados mediante un hilo metlico normalmente circular o elptico, enrollados
en caliente o frio sobre un cilindro. En los lineales, el dimetro del hilo se conserva
constante en todas las espinas del resorte, en cambio en los variables, el dimetro del hilo
vara de unas espiras a otras.
Los mismos se emplean en una gran cantidad de aplicaciones, desde cables de
conexin hasta disquetes, productos de uso cotidiano, herramientas especiales
o suspensiones de vehculos. Su propsito, con frecuencia, se adapta a las situaciones en
las que se requiere aplicar una fuerza y que esta sea retornada en forma de energa.
Siempre estn diseados para ofrecer resistencia o amortiguar las solicitaciones externas.

En esta investigacin, se ir desarrollando toda la informacin de los resortes de la
siguiente manera: Definicin, resortes de compresin , resortes de extensin, resortes de
torsin, resortes para suspensin, materiales para su fabricacin, requisitos de diseo, los
esfuerzos que intervienen en los mismos, y sus aplicaciones en la industria.






4

Objetivos
Objetivo General
Estudiar los resortes como elementos de mquinas
Objetivos Especficos
Conocer los tipos de resortes
Entender los esfuerzos aplicados en los resortes
Comprender sus criterios de diseo
Saber sus aplicaciones en la industria
















5

Resortes
Un resorte helicoidal, tambin conocido como un muelle helicoidal, es un
dispositivo mecnico, que se utiliza normalmente para almacenar energa que
posteriormente es liberada para absorber los golpes; es decir, mantienen una fuerza entre
superficies de contacto. En otras palabras, se pueden definir como elementos mecnicos
que se montan entre dos partes mecnicas de una mquina, con el fin de amortiguar
impactos o de almacenar energa y devolverla cuando sea requerida.
Se puede decir, que los resortes helicoidales, soportan el peso de los vehculos y
absorben el impacto de la condicin de las carreteras; los mismos, aumentan la vida del
amortiguador y otros componentes de suspensin incluyendo los neumticos, junto con
los amortiguadores componen el sistema de suspensin de los vehculos que mantienen
los cauchos en contacto con la carretera.
Tipos de resortes helicoidales
Los resortes helicoidales se subdividen de la siguiente manera:
Resortes de Compresin: los resortes de compresin son de bobina o espira
abierta, destinados a soportar esfuerzos de compresin y choque, propiedad esta que les
permite disminuir su volumen cuando se aumenta la presin ejercida sobre ellos,
convirtindose en los dispositivos de almacenamiento de energa disponibles ms
eficientes; representan la configuracin ms comn utilizados en el mercado actual. Su
fabricacin se realiza a partir de alambre redondo, y sus formas pueden ser: cilndrica, de
barril cnico, convexo y otros tipos de perfil.
En la forma ms comn del resorte helicoidal de compresin, un alambre redondo
se enrolla y forma un cilindro con paso constante entre las espiras adyacentes. Esta forma
bsica se completa con diversos estilos de extremas, como los de la figura 1.





Figura 1. Aspecto de resortes helicoidales de compresin, mostrando estilos de
extremos.
6

Para los resortes de tamao mediano a grande que se usan en maquinaria, el estilo
con extremos escuadrados y rectificados proporciona una superficie plana sobre la cual
asentar el resorte. La espira final se aplasta contra la adyacente (cuadrada), y la superficie
se rectifica hasta que al menos 270 de la espira extrema estn en contacto con la
superficie del cojinete. Los resortes hechos con alambre ms pequeo (menor que 0.020
pulgadas o 0.50 mm, aproximadamente) slo son cuadrados, sin rectificarlos. En casos
excepcionales, los extremos pueden ser rectificados sin escuadrarlos, o solamente se les
puede cortar a cierta longitud despus de enrollados. Es probable que est familiarizado
con muchos usos de los resortes helicoidales de compresin. El bolgrafo retrctil depende
de un resorte helicoidal de compresin que se le instala alrededor del depsito de tinta.
Los sistemas de suspensin de automviles, camiones y motocicletas contienen, con
frecuencia, esos resortes.
Otras aplicaciones automotrices incluyen los resortes de vlvulas en motores de
combustin, mecanismos de contrapeso en cofres de carroceras y los resortes de la placa
de presin del embrague .En la manufactura, estos resortes se usan en matrices que
accionan placas separadoras, en vlvulas hidrulicas de control, como resortes de retomo
de cilindros neumticos y en el montaje de equipos pesados, para amortiguar choques.
Muchos aparatos pequeos, como los interruptores elctricos y las vlvulas de bola de
retencin, poseen resortes helicoidales de compresin. Los sillones de escritorio tienen
potentes resortes para regresar el asiento a su posicin derecha.
En los siguientes prrafos, se definen las muchas variables usadas para describir y
analizar el funcionamiento de los resortes helicoidales de compresin
Dimetros
La figura 2 muestra la notacin para referirse a los dimetros caractersticos de los
resortes helicoidales de compresin. El dimetro externo (DE), el dimetro interno (DI) y el
dimetro del alambre (Dw) son obvios, y se pueden medir con instrumentos estndar de
medicin. Para calcular el esfuerzo y la deflexin de un resorte, se usan el dimetro
medio, Dm. Observe que:





7










Figura 2.Notacion de los dimetros.

Longitudes
Es importante comprender la relacin entre la longitud del resorte y la fuerza que
ejerce (vea la figura 3). La longitud libre, Lf, es la longitud que tiene el resorte cuando no
ejerce fuerza, como si estuviera slo descansando sobre una mesa. La longitud
comprimida, Ls, es la que tiene el resorte cuando se comprime hasta el punto en que
todas sus espiras se tocan. Es obvio que representa la longitud mnima posible que puede
tener el resorte. En general, el resorte no se comprime hasta su longitud comprimida
durante su funcionamiento.
La longitud ms corta del resorte durante su funcionamiento normal es la longitud
de operacin, Lo. A veces se disea un resorte para que trabaje entre dos lmites de
deflexin. Considerando el resorte de vlvula de un motor de combustin, cuando la
vlvula se abre, el resorte asume su longitud ms corta, Lo. Despus, cuando la vlvula se
cierra, el resorte se alarga, pero an ejerce una fuerza para mantener la vlvula firme en
su asiento. En este estado, se !e denomina longitud instalada, Li. Entonces, la longitud de
este resorte de vlvula cambia de Lo a Li durante su funcionamiento normal, cuando la
vlvula misma realiza un movimiento recproco.
8

Figura 3. Notacin de longitudes y fuerzas
Para la figura 3, se usar el smbolo F para representar las fuerzas que ejerce un
resorte, con diversos subndices para especificar cul es la fuerza a considerar. Los
subndices son iguales a los que indican las longitudes. Entonces:
Fs = fuerza en longitud comprimida; la fuerza mxima a la que se puede someter al
resorte
Fo = fuerza en la longitud de operacin, Lo; es la fuerza mxima que siente el
resorte en su operacin normal.
Fi = fuerza a la longitud instalada, Li; para un resorte alternativo, la fuerza vara
entre Fo y Fi.
Ff= Fuerza en la longitud libre, Lf ; esta fuerza es igual a cero.
Constante del resorte
La relacin entre la fuerza que ejerce un resorte y su deformacin es su constante
de elasticidad, k. Cualquier cambio en la fuerza, dividido entre el cambio correspondiente
en la deflexin, se puede usar para calcular la constante del resorte:

9

Resortes de Extensin: los resortes de extensin se caracterizan por ser de bobina
o espira cerrada, destinados a soportar esfuerzos de traccin cuando son sometidos a la
accin de fuerzas opuestas que lo atraen, pueden usarse multitud de configuraciones y
longitud del gancho, donde las vueltas unidas suministran la tensin inicial en el resorte
para ayudar a manipular la carga y la velocidad. Sus aplicaciones varan desde pequeos
equipos mdicos hasta resortes de frenos para maquinaria pesada o automotores.
Los resortes de extensin son diseados para ejercer una fuerza de traccin y para
almacenar energa. Se les fabrica con espiras helicoidales muy prximas, de apariencia
similar a los resortes helicoidales de compresin. La mayora de los resortes de extensin
estn fabricados con las espiras adyacentes en contacto, de tal manera que se debe
aplicar una fuerza inicial para separarlas. Una vez separadas, la fuerza es linealmente
proporcional a la deflexin, igual que para los resortes helicoidales de compresin. La
figura 4 muestra un resorte de extensin tpico y la figura 5 muestra el tipo caracterstico
de curva carga-deformacin. Por convencin, la fuerza inicial se determina al prolongar la
parte recta de la curva hasta la deflexin cero.





Figura 4. Resorte de extensin.







Figura 5. Curva carga-deflexin, para un resorte de extensin.
10


Los esfuerzos y deflexiones en un resorte de extensin se pueden calcular
mediante las frmulas para resortes de compresin. Todas las espiras de un resorte de
extensin son activas. Adems, como las espiras o ganchos extremos se flexionan, su
deflexin puede afectar la constante real del resorte.
La tensin inicial en un resorte de extensin es del 10 al 25% de la fuerza mxima
de diseo, en el caso tpico. La figura 6 muestra la recomendacin de un fabricante, acerca
del esfuerzo de torsin preferido, debido a la tensin inicial, en funcin del ndice del
resorte.










Figura 6. Esfuerzo cortante torsional recomendado para un resorte de extensin,
causado por la tensin inicial.

Configuraciones de extremos en resortes de extensin
Se puede conseguir una gran variedad de configuraciones de extremos, para fijar
los resortes a los elementos de mquina que les corresponden. Algunas de las
configuraciones se muestran en la figura 19-4. El costo del resorte puede verse muy
influido por el tipo de sus extremos, por lo que se recomienda consultar a los fabricantes
antes de especificar los extremos.
11









Figura 7. Configuraciones de extremos para resortes de extensin.

Resortes de Torsin: en los resortes de torsin por lo general sus espiras son por lo
general cerradas, estn destinados a soportar esfuerzos laterales o deformacin helicoidal
cuando se le aplica un par de fuerzas paralelas de igual magnitud y sentido contrario,
ofrecen resistencia a la aplicacin de torque externo. Los resortes de torsin de tipo
especial incluyen los de doble torsin y los que tienen un espacio entre las vueltas para
minimizar la friccin.
Muchos elementos de mquinas requieren un resorte que ejecute un movimiento
de rotacin, o ejerza un par torsional, y no una fuerza de empuje o de traccin. El resorte
helicoidal de torsin es diseado para satisfacer estos requisitos. Tiene la misma
apariencia general que el resorte helicoidal de compresin o de extensin, con alambre
redondo enrollado en forma cilndrica. Por lo general, las espiras estn juntas, pero con
una holgura pequea, y no se permite una tensin inicial en el resorte como en el caso de
los resortes de extensin. La figura 8 muestra algunos ejemplos de resortes de torsin con
diversos acabados en los extremos.
Las conocidas pinzas para ropa usan un resorte de torsin para proveer la fuerza
de sujecin. Muchas puertas de cabina se disean para cerrarse en forma automtica por
la accin de un resorte de torsin. Algunos temporizadores e interruptores usan resortes
de torsin para accionar mecanismos o cerrar contactos. Con frecuencia, los resortes de
torsin producen la fuerza de contrapeso para elementos de mquina montados sobre
una placa embisagrada.
12











Figura 8. Resortes de torsin con diversos acabados en los extremos

Resortes para suspensin: De acuerdo con la Norma COVEN1N 1103-98
"Automotriz. Resortes Helicoidales para Suspensin" los resortes helicoidales son
elementos que forman parte del sistema de suspensin de un vehculo automotor, que
tiene como funcin absorber las ondulaciones producidas por las irregularidades en la va.
Trabaja nicamente a compresin y se clasifican de la siguiente manera:
Segn sus espiras de apoyo:
1. Terminal plano (Con despalmado y sin despalmado)
2. Terminal "Rabo de Cochino" o dimetro reducido
3. Terminal libre 4. Terminal en foca de "1"
Segn su configuracin
1. Dos terminales planos
2. Dos terminales libres
3. Dos terminales "Rabo de Cochino"
4. Un Terminal plano, un Terminal "Rabo de Cochino"
13

5. Un Terminal plano, un Terminal libre
6. Un Terminal libre, un Terminal "Rabo de Cochino"
7. Un Terminal "Rabo de Cochino", un Terminal forma dc
Segn su constante elstica
1. De constante elstica fija
2. De constante elstica variable
Materiales de fabricacin de los resortes helicoidales
El material ideal para resortes, tiene que poseer una resistencia mxima elevada,
as como un elevado punto de fluencia y un mdulo de elasticidad bajo; todo esto para
proporcionar el mximo almacenamiento de energa. Para ofrecer un servicio ligero los
mismos son fabricados de alambre estirado en fro, redondo o rectangular, o de cinta
delgada rolada en fro y plana.
Los resortes para servicio pesado como las piezas de suspensin de los vehculos se
fabrican de formas laminadas en caliente o forjadas. La resistencia requerida de los
materiales para resortes se obtiene por proceso de endurecimiento que puede ser
durante estirado o formado en fro (pieza de seccin transversal reducida) o con
tratamiento trmico. La resistencia del material suele incrementarse conforme se reduce
el tamao de la seccin transversal.
Las aleaciones de acero inoxidable, aceros de medio y alto carbono y de aleacin
(AIS1 1050, 1065, 1074 y 1095) son los materiales comunes de resortes, igual que las
aleaciones de cobre, cobre al berilio y bronce fosforado. Los resortes se fabrican de
alambre redondo o rectangular doblado segn una forma adecuada de espira o con
material plano cargado con una viga.
Requisitos de diseo de los resortes helicoidales
Los materiales empleados en la fabricacin de resortes helicoidales deben ser los
apropiados para que el producto final cumpla con todos los requisitos establecidos. A
continuacin se mencionan algunos de los requisitos que deben cumplir los resortes
helicoidales.
Apariencia: deben presentar una superficie lisa, libre de exfoliaciones, fisuras,
ampollas de xido, pliegues de laminacin, inclusiones no metlicas o cualquier otro
defecto similar que afecte su normal funcionamiento.
14

Carga: los resortes helicoidales ensayados segn el punto 8.2 de la presente
norma, deben presentar una tolerancia de carga nominal en funcin de la constante
elstica.
Fatiga: no deben fracturarse y la prdida de carga no debe ser mayor al 10,
cuando sean sometidos a 100.000 ciclos para el caso de resortes helicoidales usados en
automviles de pasajeros y 70.000 para el caso resortes helicoidales a ser usados en
vehculos comerciales.
Dimensiones: el dimetro interior o exterior de los resortes helicoidales (segn sea
el caso) debe cumplir con lo especificado en la siguiente tabla:
Esfuerzos en resortes helicoidales
Esfuerzo de compresin: Hace que se aproximen las diferentes partculas de un
material, tendiendo a producir acortamientos o aplastamientos. Cuando nos sentamos en
una silla, sometemos a las patas a un esfuerzo de compresin, con lo que tiende a
disminuir su altura.
Esfuerzo cortante: es el esfuerzo interno o resultante de las tensiones paralelas a la
seccin transversal de un prisma mecnico como por ejemplo una viga o un pilar. Este tipo
de solicitacin formado por tensiones paralelas est directamente asociado a la tensin
cortante.
Esfuerzo de torsin: Las fuerzas de torsin son las que hacen que una pieza tienda
a retorcerse sobre su eje central. Estn sometidos a esfuerzos de torsin los ejes, las
manivelas y los cigeales.
Esfuerzo de traccin: Hace que se separen entre s las distintas partculas que
componen una pieza, tendiendo a alargarla. Por ejemplo, cuando se cuelga de una cadena
una lmpara, la cadena queda sometida a un esfuerzo de traccin, tendiendo a aumentar
su longitud.
Al comprimir un resorte de compresin mediante una carga axial, el alambre se
tuerce. Por consiguiente, el esfuerzo desarrollado en el alambre es un esfuerzo cortante
por torsin, y se puede calcular a partir de la ecuacin clsica.

Cuando la ecuacin se aplica en forma especfica a un resorte helicoidal de
compresin. Se necesitan algunos factores por modificacin, para considerar la curvatura
15

de alambre del resorte y el esfuerzo cortante directo que se crea cuando las espiras
resisten la carga vertical. Tambin conviene expresar el esfuerzo cortante, en funcin de
las variables de diseo manejadas con los resortes. Se considerara el esfuerzo cuando el
resorte trabaje con su carga normal mxima.
En la figura se muestra un resorte helicoidal de alambre redondo con carga axial F.
Si se secciona el resorte se nota claramente que la seccin del corte est sometida a una
cortante F y a un momento de torsin T.
Aplicacin de los resortes helicoidales
Las aplicaciones de los resortes son muy variadas entre las ms importantes
pueden mencionarse las siguientes:
Como elementos absorbentes de energa o cargas de choque, como por ejemplo
en chasis y topes de ferrocarril.
Como dispositivos fuerza para mantener el contacto entre elementos, tal como
aparece en los mecanismos de leva y en algunos tipos de embragues.
En sistemas de suspensin y/o amortiguacin, percibiendo la energa instantnea
de una accin externa y devolvindola en forma de energa de oscilaciones
elsticas.
Como elemento motriz o fuente de energa, como en mecanismos de reloj y
juguetes, dispositivos de armas deportivas, etc.
Como absorbentes de vibraciones. Los resortes helicoidales tienen una importante
aplicacin en casi toda las mquinas o dispositivos, desde los resortes ms
pequeos como los utilizados en los pines de chapas de llave, hasta los ms
grandes como los que se utilizan en las locomotoras y mquinas mineras.
Sus aplicaciones se pueden clasificar de la siguiente manera:
Aplicacin industrial: En la industria se requieren los resortes como repuesto de la
maquinaria, en la que no se pueden establecer diseos patrones como los tornillos. La
industria tambin requiere de resortes cuando ste es un componente de su produccin,
como en las fbricas de interruptores elctricos, las fbricas de filtros, ganchos de ropa,
balanzas tipo romana, electrodomsticos, vlvulas reguladoras de gas, cilindros de gas,
lapiceros, etc.
Aplicacin automotriz: En el campo automotriz se requieren los resortes para las
aplicaciones en: Suspensin, embragues, frenos, vlvulas del motor, capota de la
carrocera, sistemas de manijas de las ventanas, limpiaparabrisas, asientos, etc.
16

Aplicacin militar: En el campo militar los resortes se aplican en los armamentos
ligeros, armamentos pesados y vehculos. En los armamentos ligeros destacan los resortes
de las sub-ametralladoras, pistolas automticas, escopetas, etc.; en los armamentos
pesados se encuentran en los equilibradores de obuses, amortiguadores de retroceso de
caones, entre los ms importantes; y en los vehculos ligeros y pesados los mismos que
los de la industria automotriz con el adicional del armamento que llevan en s.
Aplicacin en la Minera y Ferrocarriles: Se encuentran aqu los resortes ms
grandes y tambin los ms exigidos como: Las zarandas vibradoras, molino de conos,
chancadoras de quijada; y los menos exigidos como en los carritos mineros, jaula de leona,
etc.
En los ferrocarriles se utilizan los resortes principalmente en la suspensin de las
locomotoras y de los vagones, en las que normalmente se montan resortes uno dentro del
otro (tipo tndem), adems se encuentran resortes en los motores, en los sistemas de
acoplamiento, etc.













17

Bibliografa
Mott, R. (2006). Diseo de elementos de mquinas (4ta ed.) Cap. 19. Pg. 732.Mexico:
Editorial PEARSON EDUCATION
Faires, V. (1970). Diseo de elementos de mquinas (4ta ed.) Cap. 6. Pg. 235. Barcelona:
Editorial MONTANER Y SIMON, S. A.
Budynas, R., Nisbett, J. Diseno de ingeniera mecanica de Shigley (8va ed.) Cap. 10. Pg.
499. Mexico: Editorial MC GRAW HILL
Aspecto de resortes helicoidales de compresin, mostrando estilos de extremos. [Imagen].
Recuperado de Mott, R. (2006). Diseo de elementos de mquinas (4ta ed.). Cap 19. Pag
734.
Notacion de los dimetros. [Imagen]. Recuperado de Mott, R. (2006). Diseo de elementos
de mquinas (4ta ed.). Cap 19. Pag 736.
Notacin de longitudes y fuerzas. [Imagen]. Recuperado de Mott, R. (2006). Diseo de
elementos de mquinas (4ta ed.). Cap 19. Pag 738.
Resorte de extensin. [Imagen]. Recuperado de Mott, R. (2006). Diseo de elementos de
mquinas (4ta ed.). Cap 19. Pag 759.
Curva carga-deflexin, para un resorte de extensin. [Imagen]. Recuperado de Mott, R.
(2006). Diseo de elementos de mquinas (4ta ed.). Cap 19. Pag 759.
Esfuerzo cortante torsional recomendado para un resorte de extensin, causado por la
tensin inicial.[Imagen]. ]. Recuperado de Mott, R. (2006). Diseo de elementos de
mquinas (4ta ed.). Cap 19. Pag 759.
Configuraciones de extremos para resortes de extensin. Recuperado de Mott, R. (2006).
Diseo de elementos de mquinas (4ta ed.). Cap 19. Pag 734.
Resortes de torsin con diversos acabados en los extremos. Recuperado de Mott, R.
(2006). Diseo de elementos de mquinas (4ta ed.). Cap 19. Pag 762.