Desmontar y engrasar el mecanismo del limpiaparabrisas

Introduccin:
Como el ttulo indica este documento pretende servir de ayuda a aquellos que tengan la necesidad
de desmontar dicho dispositivo tanto con el fin de sustituirlo como con el de repararlo si fuese
posible.
Aclaraciones:
Lo primero de todo, indicar que parte del material fotogrfico lo he tomado prestado de otras webs
dado que en mi caso, la cmara de fotos y las manos llenas de grasa son incompatibles. No obstante
no se ha tomado constancia grfica de todo el proceso, solo de aquellos pasos mas importantes. No
todas las imgenes se corresponden con el mismo modelo de coche, pero en esencia el proceso es el
mismo.
Proceso:
Nos situamos delante del motor.
Empeamos por quitar la goma!"unta. #osteriormente quitamos los plsticos. No dispongo de una
foto con mas detalle de este proceso. $anto para quitar la goma como para quitar los plsticos no se
requiere de herramientas, aunque es conveniente usar un destornillador para sacar los plsticos, que
estn su"etos por clics. %abr que tener cuidado al sacar todas las pieas de plstico, han sufrido
mucho desgaste con el paso de los a&os y es muy fcil romper alg'n clic de su"eci(n. Los plsticos
como comentaba salen sin tornillos y son dos pieas. )an agarradas a otro plstico que
posteriormente mostraremos como se quita, ya que tambi*n hay que desmontarlo.
+na ve que quitamos la "unta y el plstico tenemos algo parecido a la imagen siguiente
,uitamos los tornillos. Como pod*is ver en la imagen, yo ya los haba quitado. No os olvid*is de
estos dos tornillos
+na ve quitado todos los tornillos procedemos a quitar el plstico. En mi caso un w-.- -./$0 del
112 , *ste plstico viene de una sola piea, le lado a lado del coche. 3parte de los tornillos tienen una
serie de clics de plstico que lo su"etan al vano motor. No tengo imgenes de este punto. +na ve
quitados los tornillos quitamos los clics y el plstico sale solo.
Llegados a este punto tenemos que haber desmontado lo siguiente:
La goma que asla el vano motor.
0os pieas de plstico que mostrbamos en las primeras imgenes que salen sin tornillos.
4olo hay que apretar con cuidado los clics.
+na piea entera de plstico donde se agarraban las dos pieas anteriormente desmontadas.
Lleva 5. tornillos de estrella de los cuales dos estn "usto deba"o de la estructura del
limpiaparabrisas.
Nos encontramos pues ante esta situaci(n6
Esta piea se quita fcilmente tirando hacia aba"o. +na ve quitada de"amos al descubierto todo el
mecanismo.
7ediante flechas )E80E4 y la amarilla se&alamos los 9 puntos de su"eci(n del mecanismo. Las
verdes son - tuercas y un tornillo, el amarillo es un soporte de plstico a modo de silentbloc:.
En mi caso el motor no lleva el conector que se resalta en la foto mediante una flecha ro"a sino que
directo a la ca"a negra que hay resaltada. En mi caso ni siquiera he tenido que soltar el cable, con la
longitud que tiene me ha dado para hacer el resto de la chapua.
En la siguiente foto veis el mecanismo completamente desmontado y apoyado sobre el propio motor
En la imagen se ve el colector de admisi(n y deba"o del mecanismo el dep(sito del limpia, para que
os hagis una idea de la postura de traba"o. No he soltado el cable de corriente del motor.
Como veis tambi*n le he quitado la tapa al e"e del motor. 0entro hay una rueda dentada y un
tornillo sin fin, que es lo que genera el movimiento. La rueda dentada puede que tenga alg'n diente
roto. En esta ona debemos engrasar el tornillo sin fin. No intent*is girar el mecanismo con la mano
o similar porque os comer*is los dientes de la rueda en un periquete;.
En mi caso la reparaci(n ha consistido en quitar la grasa vie"a y reponer con grasa de litio. Estos
mecanismos normalmente no se rompen, simplemente se quedan atascados. La piea mas d*bil de
todo el sistema es la rueda dentada que es de plstico. 3unque en mi caso estaba en bastantes
buenas condiciones.
<tra foto de la ona a engrasar. #rimero hay que quitar la grasa vie"a; = luego reponer. #or 'ltimo
hay que engrasar la ona que est recubierta por el plstico del brao.
3provecho la imagen anterior. %ay que quitar la piea de plstico estrecha
0entro nos encontraremos con tres barra, que son las que tenemos que engrasar. No hace falta sacar
la piea de plstico grande, basta con levantarla un poco. #ara sacarla hay que desmontar el soporte
de la goma del limpia y es mas traba"oso, con levantar un poco es suficiente.
= poco mas. +na ve engrasado todo pod*is revisar el mecanismo en general, por si veis que alguna
de las partes m(viles est mas agarrotada de la cuenta. %ay un par de codos con tuercas, se pueden
aflo"ar y reengrasar todo.
= poco mas, perdonad que no me e>tienda mas en las e>plicaciones pero estos das estoy bastante
liado y he ido al grano con el tema del limpiaparabrisas, que lo cierto es que hay que llevarlo al
5..? estos das de lluvia.
<s de"o el #0@ para el que lo quiera, para el que le pueda servir de ayuda o para el que lo quiera
completar.
+n saludo. 3le"andro;