Lic.

Mara Laura Rodriguez Brignole

ELECTRICIDAD
ELECTROSTTICA



POTENCIAL ELCTRICO
El grado de electrizacin de un cuerpo determina su potencial elctrico.
Cuando un cuerpo posee exceso de electrones, se dice que tiene
potencial negativo. Por el contrario, si posee una deficiencia de
electrones, se considera que tiene un potencial positivo. Todo cuerpo
con potencial negativo, al ponerse en contacto con la tierra se descarga,
pues se establece un flujo de electrones hacia la tierra. Si el potencial
del cuerpo es positivo, el flujo de electrones va en sentido inverso,
desde la tierra al cuerpo, el cual termina por neutralizar su carga. Como
es imposible modificar la carga elctrica de la tierra, dada por su enorme
masa, se considera que esta posee potencial cero.
El potencial elctrico se mide en Volt, que es igual a Joule (cantidad de
energa) sobre Coulomb (unidad de carga)

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DIFERENCIA DE POTENCIAL

Toda vez que se ponen en contacto dos cuerpos con distinto potencial
elctrico, se establece un flujo electrnico del cuero que tiene ms
electrones hacia el que tiene menos. Esta corriente electrnica se
interrumpe cuando los dos cuerpos equilibran su potencial, es decir que
se vuelven equipotenciales. Conforme a lo expuesto es fcil de
comprender que si se ponen en contacto dos cuerpos, uno positivo y el
otro negativo, los electrones irn del segundo hacia el primero. Si se
une un cuerpo con potencial negativo con uno neutro la corriente ir del
1 al 2; pero si el cuero en contacto con el cuerpo neutro tiene potencial
positivo, la corriente va del cuerpo neutro al positivo, pues el neutro tiene
una sobrecarga electrnica con respecto al cuerpo con potencial
positivo. En caso de establecerse contacto entre los dos cuerpos con
potencial negativo, aquel que tiene mayor exceso de electrones se
descargar sobre el otro. Cuando los dos cuerpos tienen potenciales
positivos, suplir los electrones en exceso con respecto al otro con
mayor deficiencia electrnica.

Diferencia de potencial es, entonces, lo que habitualmente
denominamos tensin o voltaje. Para medirlo, la energa elctrica debe
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manifestarse en forma esttica. Si ambas que se comparan se las
comunica por un conductor; se produce el trasvase de electrones de
una a la otra, desapareciendo progresivamente la diferencia de
potencial de manera inversa a como se produce el trasvase de
electrones.
Por lo que la diferencia de potencial es la fuerza impulsora que induce
a los electrones a desplazarse de una zona de exceso a una zona de
dficit. Dicha fuerza recibe tambin el nombre de fuerza electromotriz.
FUERZA ELECTROMOTRIZ
Es la fuerza que trata de devolver el equilibrio a las cargas elctricas y
a los iones (tomos desequilibrados elctricamente) provocando el
movimiento de electrones desde donde abundan hacia dosnde
escasean:
Si el desequilibrio es (+) (defecto de electrones), genera succin
sobre otras cargas elctricas prximas y de signo (-)
Si el desequilibrio es (-) (exceso de electrones), genera repulsin
o intento de salto a otras cargas elctricas prximas y de signo (+)
Cuanto mayor sea la diferencia de potencial elctrico entre las dos
cargas que se comparan, mayor ser la fuerza electromotriz que se
genera entre ambas, de forma directa a la diferencia entre las cargas e
inversamente proporcional al cuadrado de la distancia que las separa.

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CORRIENTE ELCTRICA
La unin por medio de un conductor de dos cuerpos con distinta
concentracin electrnica determina una movilizacin de los electrones
a travs del conductor, del punto que tiene mayor potencial, es decir
mayor nmero de electrones, hacia el que tiene menos. Los electrones,
saltando de tomo en tomo, determinan en el conductor una corriente
elctrica.
El flujo de electrones se mantiene mientras exista una diferencia de
potencial entre las extremidades del conductor, suspendindose no bien
los extremos se hacen equipotenciales.

INTENSIDAD
Es la cantidad de electrones que pasan por un punto en la unidad de
tiempo.
Si pudiramos contemplar el referido paso de los electrones por el
conductor, veramos cmo se mueven en sentido del polo (-) al polo (+),
es decir, de donde abundan a donde escasean.
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La unida de intensidad es el Ampere, dado en honor del fsico francs
Ampere, y corresponde a la intensidad de una corriente que transporta
un coulomb por segundo
Ampere = coulomb
segundo



RESISTENCIA
Es la fuerza de freno que se opone al movimiento de los electrones
cuando circulan a travs de ella. Luego, esta caracterstica no es propia
de los parmetros de la electricidad, sino de la materia al ser sometida
a esta energa. Su unidad es el ohmio. Se representa con () o con (R).
La resistencia en la materia viva se presenta bastante variable,
dependiendo de su composicin y del tipo de corriente que circule por
ella. Si la sustancia que compone la materia es rica en lquidos y
disoluciones salinas, ser buena conductora.
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LEYES DE OHM
Las investigaciones de Ohm pueden resumirse en dos leyes
fundamentales:
Primera ley: existe una relacin constante entre la diferencia de
potencial V existente entre los extremos del conductor y la
intensidad I de la corriente. Esta constante corresponde a la
resistencia del conductor
R = V / I I = V / R V = I . R
En el dibujo de arriba tenemos una regla nemotcnica que nos
permite recordar como calcular cada una de las variables.
Como incgnita, podemos tener la resistencia de un conductor o
de un circuito, el voltaje de entrada o de cada de un circuito, la
intensidad consumida, a partir de esta ley lo podemos calcular
Se debe tener en cuenta que para que el resultado sea R =
(ohm), I tiene que se igual a A (ampere) y V igual a V (volt)
Ohm = Volt / Ampere
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Segunda ley: la segunda ley de Ohm establece que un conductor
homogneo de seccin uniforme, la resistencia R est dada:
R = . L / S
Donde L es la longitud en centmetros, S la seccin o grosor en
centmetros cuadrados y la resistencia especfica o coeficiente
de resistividad.
Se explica que cuanto mayor sea la longitud, mayor ser la
resistencia, pues mayor ser el nmero de tomos que
atravesarn el flujo de electrones, y tambin se explica que cuanto
menor es la seccin, mayor ser la resistencia, pues menor ser
el nmero de tomos para elegir el pasaje.