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URP

PEB

CONTAMINACIN ACSTICA EN LA AV. ABANCAY

PROFESOR:

MIGUEL CHUMPITASI QUAGLIA

ASIGNATURA:

RECURSOS NATURALES Y ECOLOGA

8 DE NOVIEMBRE DE 2008

INDICE
Introduccin
Justificacin 3
Objetivos. 4
Hiptesis..5

Captulo I
El ruido.... 6
Medicin del Ruido 6
Niveles Permisibles7
Efectos Del Ruido en la Salud. 8
Principales Fuentes de Emisin..13

Capitulo II
Encuestas..16

Conclusiones.22
Recomendaciones23
Bibliografa...............................................................................................24

JUSTIFICACIN
Como la mayora de nuestro grupo est conformado por futuros ingenieros, es
por eso que parte de nuestra vocacin est ligada a la investigacin.
Al elegir el tema de investigacin pensamos en diversos problemas que nos
aquejan en la actualidad y que tienen un impacto directo y negativo sobre las
personas como: contaminacin marina, desechos txicos de industrias y minas,
emisiones de gases, concentracin de basura en la ciudad, deforestacin y
contaminacin acstica.
Al evaluar los temas antes mencionados, nos decidimos por la contaminacin
acstica debido a ser un tema mayormente ignorado por las personas y de poca
relevancia a nivel nacional.
Para experimentar nuestra investigacin nuestro equipo de trabajo eligi la Av.
Abancay por ser uno de los puntos principales de contaminacin acstica en
Lima.

OBJETIVOS

Corroborar los problemas de prdida de audicin a largo plazo en las


personas que trabajan en la Av. Abancay.

Dar a conocer que por falta de conocimiento de gran parte de la poblacin


no se han tomado medidas contra la contaminacin acstica en la Av.
Abancay.

Comprobar que la informalidad en la Av. Abancay es uno de los agentes


principales en la contaminacin acstica.

HIPTESIS

Debido a la necesidad las personas se ven obligadas a trabajar casi todo el


da, generndoles dolores de cabeza, sordera, etc.

Hay personas que no les causa ninguna molestia el ruido debido a que
llevan trabajando ms de 15 aos en la Av. Abancay, por ende no les
preocupa tomar medidas contra la reduccin de la contaminacin acstica.

La informalidad est reflejada en ambulantes, vendedores, excesivo


transporte pblico, etc.

CAPITULO I
El Ruido
Puede definirse como cualquier sonido que sea calificado por quien lo recibe
como algo molesto, indeseado, inoportuno o desagradable. En un sentido ms
amplio, el ruido es todo sonido percibido no deseado por el receptor, y se define al
sonido como todo agente fsico que estimula el sentido del odo. El ruido
experimentado por personas que no lo producen se denomina "ruido ajeno".

Medicin del ruido


La propiedad del ruido que se mide ms frecuentemente es su nivel sonoro. La
unidad utilizada es el decibel, abreviado dB. Existen varias clases diferentes de
decibeles. El primero se refiere a la intensidad fsica con abstraccin del fenmeno
de la percepcin. El segundo, tiene en cuenta que el odo humano es menos
sensible a los tonos muy graves (muy baja frecuencia) y a las muy agudas (muy
alta frecuencia), siendo ms sensible a las frecuencias intermedias. Esta segunda
unidad se denomina decibel A (dBA), y es la ms difundida. El instrumento de
medicin se denomina indistintamente sonmetro, decibelmetro, o medidor de
nivel sonoro.
Normalmente los sonidos ms dbiles que se pueden escuchar oscilan entre
los 0 y los 10 dBA, dependiendo del estado de la audicin del individuo. Una
conversacin normal tiene unos 60 dBA. Un colectivo en aceleracin, entre 80
dBA y 90 dBA. Un martillo neumtico, alrededor de 105 dBA y un avin
despegando ms de 120 dBA.
Aislacin acstica en la vivienda
Se establece que todas las unidades de vivienda que conformen edificios
colectivos o edificaciones continuas, debern tener una aislacin mnima de 45
dB(A) para elementos constructivos horizontales y verticales; y un nivel de presin
acstica de impacto normalizado mximo de 75 dB(A) para soluciones
constructivas horizontales. Con esto se hace obligatoria una calidad acstica
mnima en la vivienda.

Niveles Permisibles
Niveles permisibles en dB (decibeles)
Zona de influencia

Diurno
07:00 - 22:00
60
70
80

Residencial
Comercial
Industrial

Ubicacin

Nocturno
22:00 07:00
50
60
70

Decibeles
(dB) Mnima

Antigua Panamericana Sur-Lurn Km 0+200.

65

Decibeles
(dB)
Mxima
80

Interseccin de la Av. Defensores y Av. Carlos


Maritegui-San Juan de Miraflores Km 18+100.
Interseccin de las Av. Primavera y Panam. SurSantiago de Surco
Km 27+700.
Interseccin de la Av. Manuel Olgun y Av. Javier PradoSantiago de Surco Km. 31+300.
Interseccin de la Va Evitamiento y Puente Nuevo Nuevo San Juan Km 39+000.

69

79

70

80

60

78

77

82

Interseccin de las Av. Argentina y Dueas-Lima Km


4+500.
Interseccin de las Av. Naranjal y Universitaria -Los
Olivos Km 53-400

68

80

75

81

Cantidad de decibeles de distintas fuentes de sonido:


* Cohetes espaciales durante el despegue: 170 db
* Sirenas de alarma: 150 db
* Perforadora mecnica: 120 db
* Subterrneo: 110 db
* Despertador: 80 db
* Timbre del telfono: 70 db
* Voz humana corriente: 60 db

Efectos Del Ruido en la Salud


Los efectos del ruido sobre el ser humano son variables, producen molestias,
como la falta de concentracin, perturbacin en el trabajo, perturbacin del sueo,
perturbacin de las comunicaciones personales, puede daar la audicin y la
acuidad (agudeza de los sentidos), as como provocar diferentes reacciones
fisiolgicas y Psicolgicas.
La contaminacin sonora daa la salud del individuo; ya que el ruido que se
produce en una ciudad puede, gradualmente, conforme la persona crece, causar
sordera. Es importante notar, que la mayora de los problemas de sordera
causados por el ruido ambiental no se notan inmediatamente, puesto que la
vctima no se da cuenta del problema, sino hasta lego de un periodo de exposicin
al ruido, cuando resulta tarde, en la mayora de los casos.
La siguiente tabla muestra diferentes niveles de ruido para diferentes sonidos
o situaciones que se pueden dar a lo largo de un da normal y que pueden afectar
a la salud de las personas que los sienten.

El ruido aparenta ser uno de los agentes contaminantes ms inofensivos, ya


que, es percibido fundamentalmente por un solo sentido, el odo, y ocasionalmente
cuando aparecen grandes niveles de presin sonora, por el tacto. Sus efectos son
mediatos y acumulativos.
Podemos distinguir varios tipos de efectos:
EFECTOS FISIOLGICOS.
I. EFECTOS AUDITIVOS
La exposicin a niveles de ruido intenso, da lugar a prdidas de audicin, que
si en un principio son recuperables cuando el ruido cesa, con el tiempo pueden
llegar a hacerse irreversibles, convirtindose en sordera. Esta sordera es de
percepcin y simtrica, lo que significa que afecta ambos odos con idntica
intensidad.
Las principales consecuencias de la exposicin al ruido son: Lesin del
rgano de la audicin y dificultad de la comprensin del lenguaje. Lesiones del
rgano de la audicin consecuencia clara de una excesiva exposicin al ruido, es
la lesin del odo interno, y derivado de ello la prdida de la audicin.
No slo el ruido prolongado es perjudicial, un sonido repentino de 160dB, como el
de una explosin o un disparo, pueden llegar a perforar el tmpano o causar otras
lesiones irreversibles. Citando puntualmente las afecciones auditivas que produce
el ruido tenemos: Desplazamiento Temporal Del Umbral De Audicin y el
Desplazamiento Permanente del umbral de audicin.
Desplazamiento temporal del umbral de audicin
Consiste en una elevacin del umbral producida por la presencia de un
ruido, existiendo recuperacin total al cabo de un periodo de tiempo, siempre y
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cuando no se repita la exposicin al mismo. Se produce habitualmente durante la


primera hora de exposicin al ruido.
Desplazamiento permanente del umbral de audicin
Es el mismo efecto TTS pero agravado por el paso del tiempo y la exposicin
al ruido. Cuando alguien se somete a numerosos TTS y durante largos periodos
de tiempo (varios aos), la recuperacin del umbral va siendo cada vez ms lenta
y dificultosa, hasta volverse irreversible.
El desplazamiento permanente del umbral de audicin esta directamente
vinculado con la presbiacucia (prdida de la sensibilidad auditiva debida a los
efectos de la edad).
La sordera producida por el desplazamiento permanente del umbral de
audicin afecta a ambos odos y con idntica intensidad.
Interferencia en la comunicacin oral
La inteligibilidad de la comunicacin se reduce debido al ruido de fondo. El
odo es un transductor y no discrimina entre fuentes de ruido, la separacin e
identificacin de las fuentes sonoras se da en el cerebro. Como ya es sabido, la
voz humana produce sonido en el rango de 100 a 10000Hz, pero la informacin
verbal se encuentra en el rango de los 200 a 6000Hz. La banda de frecuencia
determinada para la inteligibilidad de la palabra, es decir entender palabra y frase,
esta entre 500 y 2500 Hz. La interferencia en la comunicacin oral durante las
actividades laborales puede provocar accidentes causados por la incapacidad de
or llamados de advertencia u otras indicaciones. En oficinas como en escuelas y
hogares, la interferencia en la conversacin constituye una importante fuente de
molestias.
II. EFECTOS NO AUDITIVOS
Son los que pueden generar estrs por perturbar el sueo, por ser
trastornadores de las actividades humanas cotidianas o por efectos en el
comportamiento humano.
El aumento de enfermedades de tipo nervioso convierte al ruido en uno de los
principales responsables de la contaminacin ambiental. Este es un agente
contaminante ms que deteriora el ambiente y la calidad de vida, y como tal, ha de
considerarse en las diferentes circunstancias que afectan al ser humano.
Para poder comprender las consecuencias adversas del ruido en la comunidad y
su compleja aplicacin, es necesario un anlisis ms detallado que nos ilustre
sobre sus efectos.
El ruido tambin acta negativamente sobre otras partes del organismo, donde
se ha comprobado que bastan 50 a 60 dB para que existan enfermedades
asociadas al estmulo sonoro. En presencia de ruido, el organismo adopta una
postura defensiva y hace uso de sus mecanismos de proteccin. Entre los 95 y
105 dB se producen las siguientes afecciones:
10

Afecciones en el riego cerebral.


Alteraciones en la coordinacin del sistema nervioso central.
Alteraciones en el proceso digestivo.
Clicos y trastornos intestinales.
Aumento de la tensin muscular y presin arterial.
Cambios de pulso en el encefalograma.

EFECTOS PSICOLGICOS.
Entre estos citamos el sueo, la memoria, la atencin y el procesamiento de
la informacin.
I. EFECTOS SOBRE EL SUEO
El ruido puede provocar dificultades para conciliar el sueo y tambin
despertar a quienes estn ya dormidos. El sueo es la actividad que ocupa un
tercio de nuestras vidas y ste nos permite entre otras cosas descansar, ordenar y
proyectar nuestro consciente. Se ha comprobado que sonidos del orden de los 60
dBA reducen la profundidad del sueo. Estudios llevados a cabo mediante los
anlisis de las respuestas monitorizadas electroencefalogrficas y las alteraciones
neurovegetativas durante el sueo han demostrado que el ruido es un factor
causal de dificultades para conciliar el sueo y que puede despertar a la gente que
est dormida, partiendo de niveles de ruido ambiental tan bajos como 35 dB(A),
con diferencias de la sensibilidad relacionadas con la edad y con el sexo. Las
respuestas neurovegetativas al ruido se traducen en una reaccin de estrs.
II. EFECTOS SOBRE LA CONDUCTA
La aparicin sbita de un ruido puede producir alteraciones en la conducta
que, al menos momentneamente, puede hacerse ms ablica, o ms agresiva, o
mostrar el sujeto un mayor grado de desinters o irritabilidad.
III. EFECTOS EN LA MEMORIA
En tareas donde se utiliza la memoria, se observa un mejor rendimiento en
los sujetos que no han estado sometidos al ruido. Ya que con este ruido crece el
nivel de activacin del sujeto y esto, que en principio puede ser ventajoso, en

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relacin con el rendimiento en cierto tipo de tareas, resulta que lo que produce es
una sobre activacin que conlleva un descenso en el rendimiento.
IV. EFECTOS EN LA ATENCIN
El ruido repercute sobre la atencin, focalizndola hacia los aspectos ms
importantes de la tarea, en detrimento de aquellos otros aspectos considerados de
menor relevancia.

V. EFECTOS EN EL EMBARAZO.
Se ha observado que las madres embarazadas que han estado desde el
principio en una zona muy ruidosa, tienen nios que no sufren alteraciones, pero si
se han instalado en estos lugares despus de los 5 meses de gestacin (el odo
se hace funcional), despus del parto los nios no soportan el ruido, lloran cada
vez que lo sienten, y al nacer su tamao es inferior al normal.
VI. EFECTOS SOBRE LOS NIOS.
El ruido es un factor de riesgo para la salud de los nios y repercute
negativamente en su aprendizaje. Educados en un ambiente ruidoso se convierten
en menos atentos a las seales acsticas, y sufren perturbaciones en su
capacidad de escuchar y un retraso en el aprendizaje de la lectura. Dificulta la
comunicacin verbal, favoreciendo el aislamiento, la poca sociabilidad y adems
aumenta el riesgo de sufrir estrs.

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Principales Fuentes de Emisin


Algunas de las fuentes, como el trfico, las obras o la industria, se asocian
con el progreso tecnolgico, mientras que otras se vinculan con tendencias
sociales, como seran las zonas de concentracin de ocio y las modas musicales.
En ambos casos se da por supuesto que el ruido es un componente inherente al
desarrollo y, sin embargo, paradjicamente, cuanto ms desarrollado est un pas
no por ello tiene que ser ms ruidoso. No obstante, crece la desconfianza y se
generaliza el pensamiento de que a pesar del desarrollo tecnolgico y de la
forma en que crece en la sociedad actual el posicionamiento frente al ruido, existe
el convencimiento de que el nmero de fuentes de ruido y el nmero de lugares y
personas afectadas crecern en el futuro, si es que no se implementan con
firmeza medidas a corto, medio y largo plazo que puedan detenerlo (Santiago
Pez Salvador, J., 1992).
Las principales fuentes de ruido presentes en las ciudades son:

El trfico rodado (Trnsito vehicular).


Vuelo de aeronaves.
El trnsito de ferrocarriles.
Actividades industriales, comerciales y artsticas.
Animales domsticos.

A continuacin se explica cada una de las principales fuentes de ruido:

El trfico rodado:

Es un lugar comn en todas las investigaciones sealar que son los


vehculos a motor la fuente principal de contaminacin acstica. De hecho existe
un gran consenso para apuntar que nada menos que el 80% de la contaminacin
acstica que se genera en nuestras ciudades procede de esta fuente. El trfico
rodado es, pues, la fuente principal de contaminacin acstica y sobre l se ha de
centrar nuestros esfuerzos.
El ruido de trfico generado por una va de circulacin, es una secuencia de
sumas simultneas de los niveles sonoros variables generados por los distintos
vehculos que forman dicho trfico. La variacin del ruido con el tiempo es la
caracterstica principal del ruido ambiental y en particular del ruido de trfico.
Este foco de ruido se manifiesta con niveles sonoros bastante continuos durante el
da disminuyendo durante la noche a partir de las 22-23 horas.
Se puede observar como autopistas o calles principales de ciudades con gran
circulacin de vehculos estn expuestas a niveles de ruido promedio da
superiores a 70dB(A) e incluso a 75 dB(A). Los niveles promedio noche
habitualmente desciende en menos de 10 dB(A) respecto a los niveles promedio
da.

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El trnsito areo:

El trfico areo como factor de contaminacin es un fenmeno relativamente


nuevo debido a dos circunstancias: la primera, al extraordinario incremento de
esta forma de viajar, tanto en su vertiente nacional como internacional; y la
segunda, a la costumbre de rodear las zonas circundantes de los aeropuertos de
barrios residenciales. Esta concentracin de la poblacin en torno a los
aeropuertos ha determinado que la poblacin afectada se haya incrementado, a
pesar de que los modernos aviones sean mucho menos ruidosos. Hay que tener
en cuenta, aunque su incidencia sonora suele estar muy localizada en las zonas
limtrofes a los aeropuertos y slo muy indirectamente contribuira a aumentar los
niveles acsticos de la ciudad. Pero sin embargo en algunos casos la navegacin
area ha causado graves problemas de ruido en la comunidad. La produccin de
ruido se relaciona con la velocidad del aire, caracterstica importante para los
aviones y los motores.

Ruido de los trenes

El tren implica varios mecanismos de generacin de ruido: la locomotora,


los frenos, el rodar del tren y los dispositivos de advertencia que incluyen cornetas,
silbatos y campanas.
La fuente que produce un mayor nivel sonoro, aunque de poca duracin,
son las cornetas, y que son incluidos en las locomotoras como dispositivos de
alerta, el uso de los silbatos es obligatorio para los operarios de las locomotoras
como seal de aviso al acercarse a un cruce con una calle o avenida, dado que el
frenado del tren requiere gran distancia y es, por lo tanto, preferible que se
detengan los conductores de los autos que circulan por el cruce del tren.

La industria:

La industria mecnica cree los ms graves de todos los problemas


causados por el ruido en gran escala y somete a una parte importante de la
poblacin activa a niveles de ruido peligroso.
La incorporacin de procesos industriales, fruto del avance tecnolgico, en
numerosos mbitos de la civilizacin moderna, la han convertido en una
civilizacin ruidosa. La industrializacin tiene una parte positiva para la sociedad,
ya que ha dado empleo a numerosos ciudadanos, pero tambin presenta un
aspecto negativo, pues estos trabajadores estn viendo afectada su salud por los
altos niveles de ruido a los que estn sometidos durante su jornada laboral.
Frente al ruido industrial y sus efectos dainos sobre la salud, se han adoptado
una serie de medidas con el objetivo de prevenir el riesgo laboral.

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Como consecuencia de la industrializacin ocurrida en los ltimos siglos, el


hombre transforma las actividades laborales de un medio rural, agricultura y
ganadera, a un medio urbano e industrial dominado por actividades, maquinas y
equipos ruidosos.

Ruido Comunitario

Obviamente, el ruido en la ciudad no se agota ni con el trfico rodado ni con


el ruido que produce el ferrocarril ni, por supuesto, con el despegue, paso y
aterrizaje de los aviones; hay otras muchas fuentes de ruido, no siempre
contabilizadas y menos evaluadas en relacin a las mltiples molestias que
ocasionan a ciertos segmentos de la poblacin. El entorno laboral y los ruidos
producidos por los procesos de industrializacin; el plan de mejora de las ciudades
que obliga a tener continuamente las calles levantadas, sobre todo cuando se
aproximan las elecciones; los desorbitados niveles de contaminacin acstica que
producen las discotecas; los bajos niveles de confort de que disfrutamos en
nuestras viviendas, o el medio sonoro que nos envuelve cuando vamos al cine,
seran otros aspectos de consideracin.
Pirotecnia: odos en peligro: Hay abundantes informes cientficos relativos al
ruido de armas de fuego, cuyas conclusiones pueden extrapolarse fcilmente al
caso que nos ocupa, debido a las similitudes acsticas de ambos tipos de
detonaciones. Los petardos pueden producir fcilmente niveles sonoros muy altos,
Aunque el odo humano tiene varias protecciones naturales contra el ruido,
ninguna de ellas es capaz de contrarrestar este tipo de ruido. Al igual que con las
armas de fuego, los niveles de presin sonora involucrados alcanzan los 150 dB o
ms.
La combinacin particular de este conjunto de fuentes principales de
generacin de ruidos en los asentamientos humanos conforma un clima sonoro
propio de cada espacio social. Sin embargo, por la densidad de poblacin y de
actividades, la contaminacin por ruido se produce especialmente en las
ciudades. Por ello, al margen de cul sea su origen, el ruido se ha convertido
en un asunto de creciente preocupacin social y poltica en las reas urbanas.

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CAPITULO II
Encuestas (parte experimental)
Nuestro grupo de investigacin fue al mismo lugar de los hechos en este caso la
avenida Abancay, de todas las personas encuestadas obtuvimos una sorprendente
respuesta donde a continuacin mostraremos por medio de graficas segn cada
pregunta encuestada.
a) Considera Ud. Una zona ruidosa la Av. Abancay?
El 97% de los encuestados considera una zona ruidosa la Av. Abancay.
El 3% no piensa de esa forma ya que ciertas zonas son ms ruidosas que las
otras.

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b) Cul de las siguientes fuentes sonoras produce mas ruidos molestos?


El 79% de las personas piensa q el claxon de los vehculos produce mas ruidos
molestos.
Mientras que solo el 3% opina que el ruido proviene de los vendedores

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c) Cree Ud. Que el ruido ocasiona dao a su salud?


El 95% de los encuestados opina que el ruido ocasiona dao a su salud.

d) Ud. presenta alguno de los siguientes sntomas?


El 65% piensa que tienen disminucin de la audicin, mientras que el 11% tiene
tintineo.

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e) Sabe Ud. como se mide el ruido?


Increblemente el 93% de los encuestados no saben como se mide el ruido y
El resto (7%) si.

f) Tiene conocimiento de alguna actividad de control de ruido?


El 95% de la muestra tiene conocimiento de alguna actividad de control de ruido.
El 5% no tiene conocimiento.

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g) Cul de las siguientes instituciones cree que realiza estos controles?


En la presente grfica podemos ver que El Ministerio de Transportes y
telecomunicaciones es la ms aceptada por los encuestados para que realicen los
controles de ruido.

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h) Le gustara trabajar y/o vivir en un lugar sin ruidos molestos?


El 60% gustara trabajar y/o vivir en lugares sin ruidos molestos.
El 40% dicen no querer trabajar y/o vivir en lugares sin ruidos molestos.

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CONCLUSIONES

Hemos corroborado a travs de la investigacin que el % de las personas


encuestadas mostraron problemas de disminucin de audicin,
atrevindonos a generalizar por el alto ndice obtenido que casi todas las
personas vinculadas de alguna manera con la Av. Abancay sufren dolencias
auditivas.

La mayora de personas encuestadas les gustara trabajar en lugares sin


ruidos molestos, puesto que a travs de las encuestas han evidenciado
algn tipo de malestar e incomodidad hacia el ruido.

El principal agente contaminante es la informalidad (ambulantes,


vendedores, incumplimiento de las reglas de trnsito), esto genera un gran
desorden lo que conlleva al caos peatonal. Adems por la gran cantidad de
productos que se comercializan atraen a muchas personas llegando a una
polucin masiva.

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RECOMENDACIONES

Si uno va a estar expuesto a altos decibeles de sonido debera usar


audfonos especiales para evitar perjuicios en la salud.

Darle la relevancia necesaria a este tema en colegios, institutos,


universidades, etc. Dndole nfasis la prevencin de algn dao a la salud.

Evitar ir a sitios muy congestionados en horas donde la poblacin se


concentra (hora punta), para que de esta manera se reduzca el caos
peatonal.

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Bibliografa
Efectos de la salud
http://www.lpi.tel.uva.es/~nacho/docencia/ing_ond_1/trabajos_03_04/contaminacio
n/home2.html
Efectos en el ser humano
http://www.unex.es/sociolog/mas/alumnos/ruido/index.html
Efectos del ruido sobre la salud
http://es.wikipedia.org/wiki/Contaminacin_acstica#Efectos_del_ruido_sobre_la_s
alud
Efectos del ruido sobre la salud, la sociedad y la economa
http://www.ruidos.org/Referencias/Ruido_efectos.html

CAMPOS GMEZ, Irene, Saneamiento ambiental, Costa Rica: EUNED,


2000, pgs. 151, 152, 153

Fuentes de ruido
http://www.oni.escuelas.edu.ar/2002/san_luis/ruido/fuentes1.htm
Equipos e instalaciones ruidosas
http://www.ehu.es/acustica/espanol/ruido/equires/equires.html
Las fuentes del ruido
http://obrasocial.lacaixa.es/StaticFiles/StaticFiles/48ff438045dcf010VgnVCM10000
00e8cf10aRCRD/es/es12_c3_esp.pdf
Contaminacin Acstica
http://www.ruidos.org/Referencias/Amando_Garcia.html
Revista Ambienta
http://www.mma.es/secciones/biblioteca_publicacion/publicaciones/revista_ambien
ta/n21/pdf/6_13_ley_ruido_21.pdf
El ruido en la industria
http://www.cofis.es/pdf/fys/fys11_12.pdf
El ruido del trfico
http://rabfis15.uco.es/lvct/tutorial/1/paginas%20proyecto%20def/(7)%20El%20ruido
%20de%20las%20ciudades/el%20ruido%20del%20trafico.htm

ELIZONDO GARZA, Fernando J., Ingenieras, Enero-Marzo 2002, Vol. V,


No. 14
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