Ingeniera en Ciencias y Sistemas Laboratorio Fsica I
Practica no. 1 Energa y una rueda de bicicleta
Pedro Andrs Vega Stalling 2013-42730 Instructor: Hugo Ruano
SUMARIO La prctica de laboratorio realizada tiene como objetivo estudiar los cambios de energa que se dan al girar el pedal de una bicicleta y girar la rueda y saber cmo es que estos cambios se relacionan. Para realizar dicha prctica fue necesario utilizar una bicicleta para recrear los momentos que se deben estudiar. Primero fue necesario utilizar una cuerda para colgar la bicicleta y suspender la llanta trasera en el aire. Luego se at a uno de los pedales una masa especfica para hacer girar la llanta trasera, con el nico parmetro de que las masas amarradas no deban rozar la ninguna superficie. El siguiente paso fue contar las vueltas que daba la rueda durante 10 segundos iniciando al momento en que el pedal hacia girar la rueda. Por ltimo se repiti el proceso con una masa mayor. Gracias a los datos recopilados es posible determinar el momento de inercia, la velocidad angular del cuerpo y la energa cintica rotacional. Uno de los objetivos es demostrar como la velocidad angular y otros datos varan segn la masa aplicada.
RESULTADOS dato masa=2.009kg masa=4.01kg velocidad angular 11.3080 rad/seg 17.1782 rad/seg momento de inercia 0.07232 kgm 0.07232 kgm energa cintica rotacional 4.6238 J 10.6704 J energa potencial gravitacional
DISCUSION DE RESULTADOS Energa potencial: Todo cuerpo que sea ubicado a cierta altura del suelo posee energa potencia. Esta afirmacin se comprueba cuando un objeto cae al suelo, siendo capaz de mover o deformar diferentes objetos que se encuentren a su paso. El movimiento o deformacin ser tanto mayor cuando mayor se la altura desde la cual cae el objeto. La energa potencial se encuentra almacenada en dicho objeto y se puede trasformar en energa cintica o trabajo.
Energa rotacional cintica: La energa rotacional cintica K de un cuerpo rgido se puede calcular hallando el producto de su momento de inercia I y su velocidad rotacional w al cuadrado multiplicado por 1/2, de esta forma: K= 1/2 I*w^2. La inercia es una propiedad que indica la resistencia que ejerce el cuerpo cuando una fuerza intenta acelerarlo desde el descanso, o cambiar su movimiento si se mueve a velocidad constante. La energa cintica es la energa que tiene un cuerpo debido a su movimiento y es una medida de cunto trabajo se ha hecho sobre l para aumentar su velocidad.
Momento de inercia: El momento de inercia de un slido es una magnitud escalar que viene dada por:
De su definicin se deduce que el momento de inercia de un slido depende del eje de giro (puesto que el radio de giro de cada partcula depende del eje). Como un slido est constituido por un nmero muy grande de partculas, en vez de tratarlo como un sistema discreto puede ser analizado como un sistema continuo. Por tanto, el sumatorio de la ecuacin anterior puede ser sustituido por la siguiente integral:
Donde dm es un elemento de masa del slido y R2 su distancia al aje de giro del mismo.
Velocidad angular: La velocidad angular mide la velocidad de rotacin de un objeto. La velocidad angular se mide en una medida angular por unidad de tiempo, como grados por minuto, grados por hora, radianes por minuto o radianes por hora. La velocidad angular no est directamente relacionada con la velocidad linear. En un movimiento circular uniforme, dado que una revolucin completa representa 2 radianes, tenemos:
Donde T es el perodo (tiempo en dar una vuelta completa) y f es la frecuencia (nmero de revoluciones o vueltas por unidad de tiempo).
CONCLUSIONES 1. Debido a que el eje es fijo y la altura mayor a la de la superficie, la energa rotacional ser mayor.
2. Las fuentes de error son las de las fricciones generadas por los cojinetes y las aceleraciones que se dan.
3. Toda la energa debe convertirse a energa de rotacin pues de no ser as esta se perdera.
4. El porcentaje de energa que se pierde es el que est involucrado con los piones y la cadena pues estos generan friccin que en la prctica es despreciada
5. La velocidad angular de la masa de 2.068kg = 6.4 rad/seg; y la de 4.0512kg = 8.8 rad/seg esto se debe a que el nmero de radianes que la rueda gira es distinta para los dos casos y esto es por la masa que es distinta y entre mas masa gire mayor sera la velocidad angular y el numero de radianes. 6. El momento de inercia relaciona la energa cintica rotacional para los dos experimentos porque en ambos las masas y radios son los mismos. APENDICE Materiales Bicicleta Prensa Cuerda o lazo Yeso Cronmetro Procedimiento: 1. Montar la bicicleta de manera que la rueda de atrs gire sin ningn problema, se utilizo un lazo, una mesa y una prensa. Colocar una marca donde se pueda observar el nmero de vueltas que da la rueda. 2. Amarrar una masa total de 2 kilogramos al pedal de tal manera que pueda dar vuelta la rueda trasera libremente. 3. Mover la masa al punto ms alto y medir la distancia desde el punto ms alto al punto ms bajo que el pedal gire. 4. Mover el pedal desde el punto ms alto y detenerlo en el punto ms bajo cuando hayan pasado 10 segundos. Repetirlo 4 veces. 5. Amarrar una masa total de 4 kilogramos al pedal y repetir el punto nmero 4. Datos originales: altura mxima = 0.719 m altura mnima = 0.378 m masa = 2.009 masa = 4.01 revoluciones en 10 s = 9 revoluciones en 10 s = 13.67
14.13382656 = M (26.35266478) M = 14.13 = 0.53 kilogramos 530 gramos 26.35
Datos Calculados: Masa= 2.068 kg Masa= 4.0512 Promedio vueltas 16.5 16 vueltas 22.5 22 vueltas Radio 26.26 cms 0.2626 metros 26.26 cms 0.2626 metros Dimetro 52.52 centmetros 52.52 centmetros Velocidad angular 6.4 rad/seg. 8.8 rad/seg. Peso total 0.52 kg 520 grs 0.53 kg 530 grs Momento de Inercia 0.036 0.036 Energa Cin. Rotacional 7.246 13.968 Energa Pot. gravitacional 14.134 14.134
Anlisis de Error: - Mesa: porque la bicicleta no se pudo subir mas porque topaba con la mesa y ya no estaba en total equilibrio - Se elimino la velocidad angular inicial porque estaba en reposo cuando se inicio el proceso. Momento de Inercia I = mr 2 I = (4.0512)(0.2626mts) 2 I = 0.03655 - Todos los datos finales tiene una aproximacin de 3 decimales.