1.- Describa grficamente y por escrito cilindro hidrulico y los tipos que existen. Los actuadores hidrulicos proporcionan pares y fuerzas elevados y un buen control del movimiento y sta es su principal ventaja frente a los sistemas neumticos y elctricos. Los fluidos hidrulicos son virtualmente incompresibles y gracias a las altas presiones con que trabajan (35 a 350 bar) permiten un control del caudal lo suficientemente preciso para el actuador. Sus desventajas son el coste elevado y la necesidad de acondicionar, contener y filtrar el fluido hidrulico a temperaturas seguras y en centrales hidrulicas o unidades de potencia (power pack). Las aplicaciones tpicas residen en vehculos, elevadores, gras hidrulicas, mquinas herramientas, simuladores de vuelo, accionamiento de timones en los aviones, etc. Los cilindros hidrulicos de movimiento lineal son utilizados comnmente en aplicaciones donde la fuerza de empuje del pistn y su desplazamiento son elevados.
Los cilindros hidrulicos de movimiento lineal pueden ser de simple efecto, de doble efecto y telescpicos. En el primer tipo, el fluido hidrulico empuja en un sentido el pistn del cilindro y una fuerza externa (resorte o gravedad) lo retrae en sentido contrario. El cilindro de accin doble utiliza la fuerza generada por el fluido hidrulico para mover el pistn en los dos sentidos, mediante una vlvula de solenoide. El cilindro telescpico contiene otros de menor dimetro en su interior y se expanden por etapas, muy utilizados en gras, etc. Los cilindros hidrulicos de movimiento giratorio pueden ser de pistn-cremallerapin y de dos pistones con dos cremalleras en los que el movimiento lineal del pistn es transformado en un movimiento giratorio mediante un conjunto de pin y cremallera y el cilindro de aletas giratorias de doble efecto para ngulos entre 0 y 270.
2.- En donde se utilizan las vlvulas distribuidoras o de control direccional. Las vlvulas distribuidoras o de control direccional se utilizan para cambiar el sentido del flujo de aceite dentro del cilindro y mover el pistn de un extremo al otro de su carrera.
3.- Describa grficamente y por escrito que es una servovlvula. La servovlvula consiste en una bobina que recibe la seal elctrica de control y en cuyo interior se encuentra una armadura flotante que en su centro recibe el chorro de aceite de dos toberas y por el extremo est unida al mbolo de una vlvula proporcional. La seal de control establece la posicin del mbolo y por lo tanto, gracias al diferente chorro de las toberas se establecen las presiones de salida de A y B que van a cada lado del cilindro. El conducto T comunica con el tanque de fluido hidrulico. Las servovlvulas se aplican en el control de la posicin, la velocidad o la fuer- za de un actuador hidrulico
4.- Describa grficamente y por escrito manmetro y su importancia al ser parte de un circuito hidrulico. El manmetro mide la presin del circuito hidrulico en bar o psi (1 psi = 0,069 bar, 1 bar = 14,5 psi). El modelo normal consiste es un tubo Bourdon de seccin elp- tica que forma un anillo casi completo, cerrado por un extremo. Al aumentar la pre- sin en el interior del tubo, ste tiende a enderezarse y el movimiento es transmitido a la aguja indicadora, por un sector dentado y un pin. Dispone de ajustes de cero y de multiplicacin (span).
5.- Describa grficamente y por escrito que son accesorios de sujecin o levantamiento de cargas Un agarre de sujecin hidrulico puede ejercer una fuerza de 116.900 Newton (11.920 kg fuerza). Los elementos de agarre pueden ser excitados manualmente, elctricamente, reumticamente o de modo hidrulico. Las mordazas pueden ser de simple efecto con retorno por resorte, de doble efecto. La fuerza que ejercen puede ser tan baja como 10 kg hasta llegar a varias toneladas.
6.- Describa grficamente y por escrito vlvula antiretorno La vlvula antiretorno de control de caudal bloquea el caudal de aceite en un solo sentido de paso dejando libre la circulacin del fluido en sentido contrario.
La vlvula antiretorno operada por piloto, acta al aplicar la presin piloto levantando la bola para dejar paso al fluido en un solo sentido. Si no se aplica la presin piloto, la vlvula se comporta como una vlvula antiretorno normal. La mxima presin admisible es de 350 bar (5.000 psi).
7.- Describa un grficamente y por escrito presostato Un presostato representativo es el de pistn formado por un pistn sometido a la presin del fluido hidrulico que acta sobre un resorte ajustable. Cuando la presin del fluido supera la ajustada en el resorte se acciona un microruptor.
8.- Describa grficamente y por escrito vlvula de aislamiento La vlvula de aislamiento se utiliza para conectar un manmetro al circuito hidrulico y aislarlo en el caso de que deba desmontarse o sustituirse para su mantenimiento. Esencialmente es una vlvula de dos posiciones de retorno por muelle.
9.- Describa grficamente y por escrito la importancia de vlvula de seguridad Se utilizan para proteger las bombas de sobrecarga de presin y pueden ser di- rectas o pilotadas o proporcionales
10.- Describa cual es la importancia de los sellos y juntas en circuitos hidrulicos Los sellos hidrulicos se utilizan para prevenir prdidas por fugas en los pistones, vstagos y bridas. Tienen una gran importancia en los sistemas hidrulicos ya que la consecuencia de una fuga es la prdida de presin del fluido hidrulico. Existen dos tipos de sellos, los estticos adecuados para las juntas de anillo (o- ring) del armazn del cilindro y para la tapa del depsito de aceite y los dinmicos diseados para las piezas en movimiento tales como el pistn, el vstago y los ejes rotativos de los cilindros giratorios Los sellos de un cilindro hidrulico consisten normalmente en tres componen- tes bsicos, el elemento sellante que impide la fuga del aceite a travs del huelgo exis- tente entre el eje giratorio y la tapa, la caja metlica que alberga el sello y que propor- ciona rigidez y el resorte que aumenta el contacto entre el labio del sello y el eje del pistn. El papel del sello es tambin impedir que materiales extraos (polvo, sucie- dad, contaminacin) penetren dentro del cilindro a travs de los huelgos.