CAPITULO 1

INTRODUCCION



1.1 COMENTARIOS GENERALES

Las estructuras de acero usadas en grandes centros comerciales, hipermercados y plantas de
manufactura, entre otras, requieren de grandes espacios entre columnas y de alturas libres
considerables. Dichas estructuras deben ser ligeras y resistentes para que sean econmicamente
viables. En la gran mayora de las estructuras de acero que deben cumplir con stas restricciones
se puede observar el uso de dos tipos de perfiles estructurales, clasificados en funcin de su
proceso de formacin: los perfiles laminados en fro y los perfiles laminados en caliente. Como su
nombre lo indica, en los laminados en fro el proceso de formacin de los perfiles estructurales se
lleva a cabo a temperatura ambiente. Por el contrario, en los laminados en caliente, el proceso de
formacin se lleva acabo a altas temperaturas.

Aunque ambos tipos de perfiles colaboran de manera integral para desarrollar la resistencia y
rigidez de la estructura, su comportamiento individual bajo cargas suele ser significativamente
diferente. El comportamiento estructural de perfiles laminados en fro se ve influido de manera
determinante por los efectos del laminado en fro en el material, as como por el uso predominante
de elementos esbeltos (espesores tpicos de 0.4mm hasta 6.4mm). Esto, aunado a su creciente
demanda en la construccin, a obligado a los profesionales e investigadores de la ingeniera
estructural a desarrollar especificaciones de diseo para estos perfiles. En 1946 se publicaron las
primeras especificaciones de diseo bajo el auspicio del Instituto Americano del Hierro y Acero (o
AISI, por sus siglas del ingls: American Iron and Steel Institute). El AISI ha continuado realizado
ediciones subsecuentes para reflejar el grado de avance tecnolgico en los materiales y los
resultados de las investigaciones en proceso. La edicin ms reciente de las especificaciones del
AISI fue realizada en 1996 y actualizada en 1999. A menos que se indique lo contrario, dicha
edicin y su actualizacin ser la especificacin de referencia en los diversos captulos que
componen ste libro.

El alcance del presente libro se limita a las aplicaciones de los perfiles laminados en fro en el
diseo y construccin de estructuras para edificios. Otras aplicaciones, tales como el uso en
carroceras y fuselajes de aviones, donde los efectos dinmicos, de corrosin y fatiga son de gran
relevancia, no sern considerados aqu.


1.2 VENTAJAS PRINCIPALES DEL USO DE LOS PERFILES LAMINADOS EN FRIO

La capacidad de carga de los perfiles laminados en fro proviene del material constitutivo y de la
configuracin del perfil. Una lmina delgada de acero no puede soportar una carga considerable,
pero si sta lmina se dobla, formando un perfil estructural, los dobleces actan como atiesadores,
incrementando considerablemente la capacidad de carga de la lmina original. Debido a que gran
parte de la resistencia y rigidez de la seccin depende de su configuracin y no de su espesor, las
relaciones de resistencia-peso pueden llegar a ser muy favorables.

En general, los perfiles laminados en fro proveen las siguientes ventajas:

1. En comparacin con los perfiles laminados en caliente ms pesados, los perfiles laminados en
fro son ms econmicos para cargas livianas y/o claros cortos.
2. Se pueden producir econmicamente secciones con configuraciones poco comunes para
amoldarse a condiciones de uso muy particulares sin incremento en peso propio, obteniendo
relaciones resistencia-peso ms favorables. Esto puede resultar en reducciones considerables
en peso por metro cuadrado de estructura, as como ahorros en material.
2
3. Economa en el manejo y transporte. La ligereza de los perfiles reduce los costos de flete y evita
el uso de gras pesadas en las maniobras de descarga y almacenaje. Adems, la mayora de
los perfiles se pueden estibar logrando empaques compactos para su transporte.
4. Produccin en masa y control de calidad. Como los procesos de laminado en fro se realizan
con maquinaria automatizada de produccin en serie, los costos se minimizan y la calidad de
fabricacin es consistente. Esto permite minimizar la variabilidad de las propiedades
geomtricas y del material, obteniendo una mayor confiabilidad y precisin en la prediccin del
comportamiento estructural.
5. Facilidad de uso en construccin prefabricada. La industria de los edificios prefabricados esta
basada prcticamente en el uso de perfiles laminados en fro. Se pueden fabricar en taller, a la
medida necesaria, la polinera de cubierta y muro con todos los barrenos para la tornillera ya
hechos. As mismo, se pueden prefabricar sistemas de panel de muro a base de dos caras de
lmina corrugada con aislamiento trmico integrado. Todo esto permite minimizar los trabajos
de habilitado en campo y mantener un mejor control de calidad de la construccin.
6. El uso de lminas corrugadas en sistemas de piso y cubierta provee una capacidad de carga
aceptable que permite su uso como plataformas para los trabajos de construccin de dichos
sistemas. Por ejemplo, las lminas usadas como refuerzo primario para losas aligeradas de
concreto (tambin conocidas como decks) pueden resistir sin problemas los procesos de
colado, si se evitan las acumulaciones excesivas del concreto (montculos) durante el proceso
de colocacin. As mismo, la cimbra puede reducirse al uso de puntales en vigas y/o decks.
7. Facilidad de montaje. La ligereza del material, el prehabilitado en taller de cortes y barrenos, as
como la simplicidad tpica de las conexiones usadas, permite acelerar el proceso de montaje.
8. Durabilidad. El acero laminado en fro no se contrae, no presenta flujo plstico, ni es susceptible
al ataque de termitas. El uso de pinturas anticorrosivas aplicadas en taller o el uso de
galvanizados minimiza los problemas de corrosin. El acero no propaga el fuego y puede recibir
recubrimientos adicionales a prueba de fuego.


1.3 TIPOS Y USOS DE PERFILES LAMINADOS EN FRIO

Existen dos grupos principales de perfiles laminados en fro usados en edificios: los miembros
estructurales individuales y los paneles y decks. A continuacin se describen ambos grupos.

1.3.1 Miembros Estructurales Individuales

Los perfiles comnmente usados en arreglos estructurales tpicos son los perfiles C o canal, los
perfiles Z, los angulares, los perfiles Sombrero, los perfiles I, los perfiles T y los perfiles
tubulares.


Fig 1.1 Tipos de miembros estructurales individuales
(1)

3
La Fig. 1.1 muestra algunos de los perfiles tpicos usados, incluyendo los antes mencionados. Una
distincin comnmente usada es la de clasificar a los perfiles en abiertos [Fig. 1.1 (a) a (j)],
cerrados [Fig. 1.1 (p) a (r)] y compuestos [Fig. 1.1 (k) a (o), (s) y (t)]. Las dimensiones tpicas de
estos perfiles varan de 2 a 12 plg (51 a 305 mm) de peralte y de 0.048 a 0.25 plg (1.2 a 6.4mm) de
espesor. Sin embargo, se producen en la actualidad perfiles con peraltes de hasta 18 pulgadas
(457mm) y los espesores pueden llegar a 0.5 pulgadas (13mm).

Los miembros estructurales suelen clasificarse en miembros primarios y secundarios,
dependiendo de su importancia en la preservacin de la integridad estructural. En general, se
consideran miembros primarios las trabes y columnas que forman los marcos principales de la
estructura y miembros secundarios a los polines, contravientos, contraflambeos (sag-rods), lminas
de cubierta o muro, etc. Se han usado perfiles laminados en fro como elementos primarios en
edificios de baja altura de uno a tres niveles (ver Fig. 1.2). En edificios industriales con claros libres
considerables (ver Fig. 1.3), los elementos principales son tpicamente perfiles laminados en
caliente y los elementos secundarios (polines, joists, decks o paneles) son tpicamente perfiles
laminados en fro. En estos casos, los perfiles laminados en caliente y en fro trabajan en
colaboracin, aprovechando las ventajas de ambos para producir un diseo integral econmico.












(a)

















(b)





Fig. 1.2 Estructuras de baja altura compuestas en su
totalidad por perfiles laminados en fro
(1), (2)
.


4

Fig. 1.3 Edificio Industrial a base de marcos rgidos en la estructura primaria y
polines de seccin C y lmina corrugada en la estructura secundaria
(1)
.


El uso de perfiles con agujeros prefabricados en el alma es de uso cada vez mas comn. Estos
agujeros son realizados por el fabricante con dimensiones y espaciamientos estandarizados. La
Fig. 1.2 (a) y (b) muestran dichos agujeros. Los agujeros son convenientes para paso de
instalaciones que estarn ocultas en muros y pisos. En el caso de perfiles para formar estantes
industriales o racks (ver Fig. 1.5), los agujeros se usan para efectos de ensamble. La Fig. 1.4
muestra el uso de perfiles agujerados por consideraciones arquitectnicas (ntese la variacin en
los dimetros de los agujeros) usados como estructura principal de la cubierta.


Fig. 1.4 Uso de perfiles agujerados como estructura principal de la cubierta
(2)
5


Fig. 1.5 Estantera industrial o racks formados con perfiles laminados en fro
(1)


Los perfiles laminados en fro se usan tambin como elementos en cuerdas y diagonales de
estructuras triodticas (ver Fig. 1.6) y estructuras principales en cubiertas cilndricas (ver Fig. 1.7).




Fig. 1.6 Estructura triodtica a base de perfiles laminados en fro
(1)

6


Fig. 1.7 Estructura para cubierta cilndrica a base de perfiles laminados en fro
(2)


1.3.2 Paneles y Decks

Estos perfiles se usan comnmente en sistemas de piso y cubierta y en paneles de muros. La Fig.
1.8 muestra perfiles tpicos de este grupo. En esta figura se observa tambin la distincin entre
paneles, decks y lminas corrugadas.

Fig. 1.8 Paneles y decks laminados en fro
(1)


Las dimensiones tpicas de paneles y decks varan de 1.5 a 7.5 pulgadas (38 a 191mm) de
peralte y de 0.018 a 0.075 pulgadas (0.5 a 1.9mm) de espesor. En lminas corrugadas la
distancias tpicas entre centros de valles de corrugaciones son de 1.5 a 3 pulgadas (32 a 76mm) y
los peraltes varan de 0.25 a 1.0 pulgadas (6.4 a 25mm). Sin embargo, en la actualidad variaciones
a estas dimensiones tpicas son ya muy comunes.

Como se mencion anteriormente, stos perfiles no son solo capaces de resistir cargas sino
que tambin pueden servir como plataformas de trabajo para colar pisos. En estos casos el deck
trabaja como refuerzo primario a flexin para sistema de piso de concreto. La Fig. 1.9 ilustra
sistemas de pisos a base de deck y joist y deck y estructura laminada en caliente.

7






(a)














(b)


Fig. 1.9 Sistemas de piso de concreto con deck
de lmina actuando como refuerzo primario del
concreto. (a) Sistema de piso con estructura de
acero a base de joist laminado en fro; (b)
Sistema de piso con estructura de acero
laminado en caliente
(1), (2)
.


En el caso de decks para cubiertas, se han desarrollado sistemas a base de hiprbolas
paraboloides (ver Fig. 1.10), de lminas cilndricas (ver Fig. 1.7), lminas dobladas (ver Fig. 1.11) y
lminas engargoladas con costuras sobresalientes (ver Fig. 1.12). Los sistemas a base de
hiprbolas, lminas dobladas y algunas lminas cilndricas se pueden disear para trabajar como
membranas o cascarones. Es decir, pueden transmitir las cargas de la cubierta directamente a la
los apoyos (columnas, muros, cimentacin, etc.) sin necesidad de una estructura principal (marcos,
armaduras, etc.) o secundaria (polinera).


Fig. 1.10 Cubierta de cascarn hiperblico paraboloide a base de lmina de acero
(1)



8

Fig. 1.11 Cubierta de cascarn a base de lmina de acero doblada
(1)




(a) (b)

Fig.1.12 Sistemas de cubierta a base de lmina engargolada con costuras sobresalientes; (a) Vista en
detalle de las costuras; (b) Vista panormica de edificaciones con cubiertas de lmina engargolada
(2)
.


Los paneles de lmina pueden usarse para cubrir la totalidad de los muros de edificios como lo
ilustra la Fig. 1.13 (a). Tambin puede usarse el panel de lmina para cubrir parcialmente el muro,
a partir de cierta altura como lo ilustra la Fig. 1.13 (b). La parte inicial del muro puede ser de otro
material mas durable y que resista mejor el impacto como el concreto, block o ladrillo. Este tipo de
muro se usa comnmente en edificios de manufactura, donde el constante trfico de montacargas
y el continuo contacto del personal puede generar serios problemas de mantenimiento para muros
de lmina que inician desde el piso. Los muros completos de lmina se recomiendan solo en los
casos donde se puedan tomar medidas prcticas para evitar problemas de mantenimiento por el
contacto de vehculos o personal.

Al igual que las cubiertas, los muros de lmina pueden recibir aislamiento de colchoneta de fibra
de vidrio que se instala en la cara interior de la lmina o del tipo rgido, que se instala en medio de
dos lminas para formar un panel tipo sandwich.

9

(a) (b)

Fig 1.13. Edificios industriales con muros de panel de acero laminado en fro; (a) Edificio con muros
completos a base de panel de lmina; (b) Edificio con muro fabricados parcialmente con panel de
lmina
(2)
.


1.4 METODOS DE LAMINADO EN FRIO

Existen bsicamente dos tipos de mtodos de laminado en fro: (1) El Mtodo de Prensa y (2) El
Mtodo de Rolado. Se describen a continuacin ambos mtodos.

1.4.1 Mtodo de Prensa

El Mtodo de la Prensa es econmico si se cumplen las siguientes condiciones:

1. La seccin tiene una configuracin sencilla que no requiera mas de dos movimientos de la
prensa para su formacin definitiva.
2. La cantidad de produccin requerida es menor de 92 metros por minuto.
3. La seccin a producir es relativamente ancha [usualmente mayor de 18 pulgadas (457mm)]. Por
ejemplo, secciones para decks y paneles.

Este mtodo consiste en el uso de una prensa donde la longitud de las plantillas o moldes es
mucho mayor que el ancho. La plantilla usualmente se coloca en una cama estacionaria y la
prensa baja sobre la lmina hasta formar la geometra indicada en la plantilla, aunque existen
casos donde una parte de la plantilla se coloca sobre la prensa (ver Fig. 1.14). Secciones simples
como perfiles C, Z y angulares se pueden formar con el mtodo de prensa a partir de lminas,
barras, placas o cintas en no ms de dos movimientos de la prensa. Sin embargo, perfiles mas
complicados pueden requerir de varias operaciones.

1.4.2 Mtodo de Rolado

En este mtodo el acero se alimenta longitudinalmente a travs de una serie de rodillos, cada uno
de los cuales dobla progresivamente la lmina hasta alcanzar la configuracin deseada [ver Fig.
10
1.15 (a)]. Una seccin sencilla puede requerir de seis pares de rodillos, pero una seccin
complicada puede requerir de 15 a 20 pares. Los rodillos usualmente estn hechos de acero
endurecido y pueden ser colocados en disposicin vertical y horizontal. La mayora de las
maquinas de rolado usan una combinacin de ambas disposiciones.
(a) (b)

Fig. 1.14 Mtodo de Prensa: (a) Fabricacin de recipiente; (b) Fabricacin de perfiles y esquinas
(1), (2)


Usualmente, las maquinas roladoras tienen disponibles sets de rodillos para secciones estndar
como las secciones C y Z. Normalmente el fabricante debe cambiar el set cada vez que quiera
cambiar el tipo de seccin a producir. Esto puede tomar varios das, por lo que el fabricante deber
tomar siempre en cuenta el volumen de produccin requerido para minimizar el impacto de los
costos de montaje del set de rodillos correspondiente sobre el costo por pieza producida. Esto es
especialmente cierto en la fabricacin de secciones complicadas. Obsrvese por ejemplo, el
proceso de rolado de una columna arquitectnica ilustrado en la Fig. 1.15 (b). Aqu se observa
claramente como cada paso de los rodillos va dando la configuracin final. La pieza terminada ser
de 96 pulgadas (2.44 metros) de longitud. Si la velocidad de fabricacin se establece en 26
metros/min, 305 metros pueden ser rolados en 1 hora y 33 minutos. Debido a que la maquina de
rolado requiere de 6 horas con 48 minutos para colocar la disposicin de rodillos correspondiente,
miles de piezas debern ser fabricadas para hacer al mtodo de rolado el mtodo econmico de
fabricacin.
(a) (b)

Fig. 1.15 (a) Mquina roladora; (b) Proceso de rolado de una columna arquitectnica
(2)

11
Una de las ventajas principales del mtodo de rolado es que el acero puede ser alimentado a
travs de carretes de hasta 96 pulgadas (244mm) de ancho y 3000 pies (915 metros) de longitud,
lo cual acelera el proceso significativamente. La velocidad de rolado puede variar de 6 a 92
metros/min, aunque la velocidad usual es de 23 a 46 metros/min. En el extremo de acabado, la
seccin terminada usualmente se corta a la longitud requerida por una maquina de corte
automtica. Las longitudes mximas de corte en fbrica varan de 6 a 12 metros, aunque stas
pueden variar.

Las dimensiones tpicas de secciones que pueden ser fabricadas por el mtodo de rolado se
ilustran en la Fig. 1.16.


Fig. 1.16 Rango de dimensiones tpicas para perfiles laminados en fro
(2)


Las tolerancias de rolado estn normalmente en funcin del tamao y tipo de la seccin y del
espesor del material. A continuacin se proporcionan lmites representativos de la industria:

1. Longitud de pieza, usando maquina automtica de corte: 1/64 a 1/8 plg. (0.4 a 3.2mm)
2. Rectitud o Torcedura: 1/64 a 1/8 plg. (0.4 a 3.2mm) en 10 pies (3 metros).
3. Dimensiones de la Seccin:
Fraccional: 1/64 a 1/16 plg. (0.4 A 1.6mm).
Decimal: 0.005 a 0.015 plg. (0.1 a 0.4mm).
4. Angulos: 1 a 2 grados.

La Tabla 1.1 muestra las tolerancias de fabricacin aprobadas por la Asociacin de Fabricantes
de Edificios Metlicos de EEUU (MBMA por sus siglas del ingls: Metal Building Manufacturers
Asociation) para secciones C y Z laminadas en fro a ser usadas en edificios metlicos. Toda la
simbologa usada en la Tabla 1.1 se ilustra en la Fig. 1.17.




12
Tabla 1.1 Tolerancias de Fabricacin de la MBMA
(1)
Tolerancias, plg (mm)
Dimensiones + -
Geometra
D
B
D
1
2

Ubicacin de Barrenos
E1
E2
E3
S1
S2
F
P
L
Deformacin C (L en pies)
Espesor mnimo t

0.188 (4.76)
0.188 (4.76)
0.375 (9.53)
3
5


0.125 (3.18)
0.125 (3.18)
0.125 (3.18)
0.063 (1.59)
0.063 (1.59)
0.125 (3.18)
0.125 (3.18)
0.125 (3.18)
0.025L (0.635L)
0.95 x t de diseo

0.188 (4.76)
0.188 (4.76)
0.125 (3.18)
3
5


0.125 (3.18)
0.125 (3.18)
0.125 (3.18)
0.063 (1.59)
0.063 (1.59)
0.125 (3.18)
0.125 (3.18)
0.125 (3.18)



Fig. 1.17 Simbologa usada en la Tabla 1.1
(1)





13
1.5 ESPECIFICACIONES DE DISEO PARA PERFILES LAMINADOS EN FRIO

No obstante el uso de los perfiles laminados en fro tuvo su inicio a mediados del siglo IXX en
Estados Unidos y Gran Bretaa, ya para 1930 su desarrollo se vea obstaculizado por la falta de
especificaciones de diseo apropiadas. Los cdigos de construccin vigentes de la poca solo
contenan especificaciones para los perfiles laminados en caliente.

Las especificaciones de diseo para los perfiles laminados en fro eran necesarias ya que el
comportamiento estructural bajo cargas de estos perfiles difiere en muchos aspectos importantes
de los perfiles laminados en caliente. Adems, los diferentes tipos de perfiles desarrollados, los
tipos de conexiones y los procedimientos de fabricacin de los perfiles laminados en fro contienen
caractersticas muy particulares que no comparten los perfiles laminados en caliente. Por
consiguiente, la aplicacin de las especificaciones de diseo desarrolladas para los perfiles
laminados en caliente a los perfiles laminados en fro resultaba poco prctica y hasta insegura en
algunos casos.

El Comit de Investigacin y Tecnologa del AISI se plante el objetivo de patrocinar el
desarrollo de la sustentacin terica y experimental requerida para la creacin de las primeras
especificaciones de diseo. En 1939 patrocin proyectos de investigacin en la Universidad de
Cornell bajo la direccin del Dr. George Winter con el objetivo de desarrollar dicha sustentacin.

Las investigaciones del comportamiento estructural de los perfiles laminados en fro del Dr.
Winter y sus colaboradores resultaron en el desarrollo de mtodos para el clculo del ancho
efectivo de elementos a compresin atiesados, de la reduccin de los esfuerzos de trabajo de los
elementos a compresin no atiesados, del aplastamiento del alma, del pandeo lateral de vigas, del
comportamiento estructural de puntales de muros, del pandeo de armaduras y marcos, de flexin
asimtrica de vigas, de conexiones atornilladas y soldadas, de pandeo por flexin de columnas, de
pandeo flexo-torsionante de columnas con cargas excntricas y concntricas en el rango elstico e
inelstico, de los efectos del laminado en fro en las propiedades de los materiales, de la
resistencia al cortante de diafragmas de acero, del comportamiento de columnas y vigas con apoyo
lateral continuo por medio de diafragmas, de los requisitos de apoyo lateral de perfiles C y Z
cargados en el plano del alma, de la interaccin del pandeo local y global, de la capacidad
inelstica de reserva en vigas, etc.

Desde 1939, muchas empresas privadas y universidades en EEUU se han embarcado en
proyectos de investigacin en el comportamiento estructural de perfiles laminados en fro, sus
conexiones y sus arreglos estructurales tpicos. Los resultados de dichas investigaciones se han
presentado en congresos en EEUU y otras partes y se han publicado en las minutas de dichos
congresos y las revistas tcnicas especializadas de las diversas sociedades profesionales de
ingeniera de los Estados Unidos.

Como resultado de todo lo anterior, en 1946 se public la primera edicin del documento
Especificaciones de Diseo para Elementos Estructurales de Acero de Calibre Ligero por el
Subcomit Tcnico de la AISI. Para reflejar los continuos avances tecnolgicos y los resultados de
los proyectos de investigacin en proceso, el AISI realiz ediciones subsecuentes del documento
en 1956, 1960, 1962, 1968, 1980, 1986 (con Addendum en 1989) y ms recientemente en 1996
(con Suplemento en 1999). En la actualidad dicho documento se conoce como Especificaciones
para el Diseo de Miembros Estructurales Formados en Fro. Es de esperarse que las
especificaciones del AISI continen actualizndose en ediciones subsecuentes para incorporar los
avances futuros en el rea de tecnologa de materiales, comportamiento estructural y de
procedimientos de diseo.

Aun cuando diversas naciones han desarrollado sus propias especificaciones de diseo para
los perfiles laminados en fro, las especificaciones editadas por el AISI son sin duda las de mayor
difusin y reconocimiento internacional y han sido incorporadas como la referencia tcnica base de
muchos cdigos de construccin regionales para el diseo de perfiles laminados en fro. En el caso
14
especfico de Mxico, las especificaciones del AISI son reconocidas como Normas Tcnicas
Complementarias Estndar en la mayora de los reglamentos de construccin vigentes en el pas.

Adems de las especificaciones de diseo, el AISI edita desde 1949 el Manual de Diseo del
Acero Formado en Fro, donde se incluyen las especificaciones de diseo, la seccin de
comentario de dichas especificaciones, tablas de propiedades geomtricas de perfiles tpicos,
tablas y grficas de ayuda para el diseador, as como numerosos ejemplos de diseo. Este
manual a sido revisado subsecuentemente en 1956, 1962, 1968-1972, 1977, 1983, 1986 y ms
recientemente en 1996.

Es importante hacer mencin que en la actualidad ni en Estados Unidos ni en Mxico se han
desarrollado perfiles estandarizados para el acero laminado en fro. Los fabricantes individuales
generan sus propias dimensiones particulares y emiten generalmente las tablas de propiedades
geomtricas, as como tablas y grficas para ayuda del diseador que selecciona sus productos.
Por consiguiente, las tablas de propiedades geomtricas de perfiles tpicos, as como las tablas y
grficas desarrolladas para los mismos contenidas en el Manual de Diseo de la AISI, tienen un
carcter meramente ilustrativo de las aplicaciones de las especificaciones y procedimientos de
diseo contenidos.

Es innegable que la estandarizacin de perfiles, como se ha adoptado en el diseo de perfiles
laminados en caliente, es conveniente para el diseador, pero puede limitar considerablemente el
desarrollo de aplicaciones nuevas y el uso de perfiles innovadores. Se debe considerar que el
acero laminado en fro es mucho ms flexible que el laminado en caliente para adoptar perfiles
nuevos que permiten adaptarse con eficiencia a necesidades arquitectnicas y/o estructurales muy
particulares.


1.6 CONSIDERACIONES GENERALES DE DISEO PARA LOS PERFILES LAMINADOS EN
FRIO.

El comportamiento estructural bajo carga de los perfiles laminados en fro presenta diversos
problemas de diseo que difieren de los que se presentan normalmente en los perfiles laminados
en caliente. A continuacin se presentan algunos de los problemas ms importantes:

1.6.1 Pandeo Local y Resistencia de Post Pandeo de Elementos a Compresin de Pared
Delgada.

Debido a que los componentes individuales de los perfiles laminados en fro son muy esbeltos (es
decir que sus espesores son muy delgados comparados con sus dimensiones longitudinales),
estos pueden pandearse por inestabilidad a magnitudes de esfuerzo por debajo del esfuerzo de
fluencia, si son sometidos a compresin, flexin, cortante o aplastamiento. Por consiguiente, el
pandeo local de dichos componentes es una de las consideraciones principales que deben
tomarse en cuenta para determinar la resistencia de diseo.

Por otro lado, se ha demostrado experimentalmente que dichos componentes no
necesariamente fallarn al alcanzar sus esfuerzos crticos de pandeo. Se han observado
componentes que pueden resistir cargas adicionales hasta alcanzar esfuerzos de falla que
exceden hasta 3.5 veces el esfuerzo de pandeo. A esta capacidad adicional para resistir carga
despus de ocurrir el pandeo inicial se le conoce como resistencia de post pandeo y puede ser
aprovechada para calcular la resistencia de diseo.

1.6.2 Rigidez Torsionante y Pandeo Flexo-Torsionante

Debido a que la rigidez torsionante de perfiles abiertos es proporcional a t
3
, donde t es el espesor
del perfil, los perfiles laminados en fro de pared delgada son relativamente dbiles a la torsin.

15
Adems, es un caso muy comn el de perfiles, como los perfiles C, donde el centro de
cortante no coincide con el centroide del perfil y las cargas se aplican en el plano del alma. Si la
accin de la resultante de dichas cargas no coincide por el centro de cortante, se genera una
excentricidad de carga que induce a la torsin y flexin simultnea del perfil.

Por consiguiente, debido a que los perfiles laminados en fro estn constituidos por
componentes esbeltos y en algunos de stos perfiles no coincide el centro de cortante con el
centroide, el pandeo flexo-torsionante es una de las consideraciones principales que deben
tomarse en cuenta para determinar la resistencia de diseo.

1.6.3 Atiesadores en Elementos Sujetos a Compresin

La capacidad de carga y el comportamiento por pandeo de los componentes de vigas y columnas
sujetos a compresin puede ser mejorada considerablemente si se usan atiesadores intermedios o
de borde. En perfiles laminados en fro los atiesadores son dobleces en la lmina que forma al
perfil. Ejemplos del uso atiesadores intermedios y de borde se pueden observar en la lmina de la
Fig. 1.8(b) y en el perfil C de la Fig. 1.1(b), respectivamente. Debido a que los perfiles laminados en
fro son especialmente susceptibles a problemas de pandeo, es muy comn que se usen uno o
ambos tipos de atiesadores. Por consiguiente, el efecto de la presencia de atiesadores debe ser
considerado en la evaluacin de la resistencia diseo.

1.6.4 Variabilidad de las Propiedades Geomtricas de Perfiles con Elementos Atiesados y
No Atiesados.

Para perfiles con elementos a compresin atiesados, parcialmente atiesados y no atiesados, el
ancho total del elemento es 100% efectivo para resistir cargas cuando la relacin ancho-espesor
es pequea o cuando los esfuerzos a compresin son relativamente pequeos. Sin embargo, al
incrementar los esfuerzos a compresin en elementos con relaciones ancho-espesor grandes, las
regiones cercanas a los atiesadores son ms eficientes estructuralmente despus de pandearse el
elemento. Como resultado, la distribucin de esfuerzos a compresin es no uniforme. Debido a que
los modelos de diseo por flexin considerados requieren de distribuciones uniformes de
esfuerzos, se han ideado distribuciones uniformes equivalentes proyectadas sobre un ancho
efectivo reducido.

Como se ver en captulos posteriores, el ancho efectivo de un elemento a compresin no solo
vara con respecto al nivel del esfuerzo aplicado sino que tambin depende de la relacin ancho-
espesor. Es evidente que al variar las dimensiones de uno o varios elementos del perfil, variarn
tambin el mdulo de seccin y el momento de inercia de todo el perfil. Como el nivel de esfuerzos
en un miembro puede variar dependiendo de la seccin del claro considerada, pueden presentarse
casos donde las propiedades geomtricas del miembro ya no sern constantes en todo el claro.

1.6.5 Conexiones

Los perfiles laminados en fro suelen ser de pared mucho ms delgada que los perfiles laminados
en caliente. Adems, la relacin entre el esfuerzo de fluencia y el esfuerzo ltimo se ve afectada
por el laminado en fro. Por consiguiente, el comportamiento de conexiones atornilladas en perfiles
laminados en fro es diferente al de perfiles laminados en caliente. El AISI ha desarrollado
especificaciones que toman en cuenta estas caractersticas especiales.

Por otro lado, las conexiones soldadas son quiz la seleccin ms comn para unir perfiles
laminados en fro. El AISI tambin ha desarrollado especificaciones para el diseo de conexiones
soldadas. Se contemplan especificaciones para los tipos de soldadura ms comunes.




16
1.6.6 Resistencia la Aplastamiento del Alma

El aplastamiento del alma suele ser crtico en perfiles laminados en fro por dos razones
principales. Primero, el uso de atiesadores de placa bajo apoyos o cargas concentradas es en
general poco prctico. Segundo, la relacin peralte-espesor en perfiles laminados en fro es
normalmente grande y en general excede la de los perfiles laminados en caliente, por lo que las
almas de perfiles laminados en fro estn ms propensas a sufrir problemas de inestabilidad bajo
esfuerzos de compresin. Tomando en cuenta lo anterior, el AISI ha desarrollado especificaciones
de diseo especiales para prevenir el aplastamiento del alma.

Es importante establecer la diferencia entre el atiesador de placa y el atiesador formado a partir
de dobleces en la lmina. El atiesador de placa es un elemento rectangular que se solda al alma y
patines de un miembro en regiones de alta concentracin de esfuerzos cortantes (bajo los apoyos
y cargas concentradas). Dichos elementos tienen como funcin distribuir los esfuerzos cortantes
entre los atiesadores y el alma, dando como resultado una reduccin en los esfuerzos en el alma.
El atiesador de placa se usa normalmente en perfiles laminados en caliente con almas esbeltas.

1.6.7 Limitaciones del Espesor

Como se menciona en el Art. 1.3, el rango de espesores tpicos de perfiles laminados en fro es
muy amplio. Sin embargo, no existe en realidad en las especificaciones de diseo limitaciones en
el espesor mximo o mnimo que deba usarse. Los espesores observados en los perfiles tpicos
obedecen a criterios prcticos de fabricacin, de durabilidad y de eficiencia estructural.

La Seccin A3.4 del AISI hace referencia a espesores mnimos solo con el objetivo de
garantizar que el espesor de los perfiles suministrados en campo, medido sin recubrimiento, sea
cuando menos el 95% del espesor considerado en diseo. Sin embargo, esta restriccin puede
ignorarse en zonas de doblez debido al efecto del laminado en fro.

Desde el punto de vista del diseo estructural de perfiles laminados en fro, los factores
importantes son la relacin ancho-espesor de los elementos sujetos a compresin y la resistencia
de diseo considerada. El espesor por si mismo, no es un factor crtico. Las especificaciones del
AISI son aplicables a elementos de cualquier espesor.

1.6.8 Efectos del Laminado en Fro

Como se ver ms adelante, las propiedades mecnicas del acero se ven afectadas por el
laminado en fro. Sin duda el efecto ms importante es el incremento que experimenta el esfuerzo
de fluencia del material. El aprovechamiento de este incremento para efectos de diseo est
restringido por la Seccin A7.2 del AISI (ver Captulo 5).

1.6.9 Criterios de Diseo Plstico y de Estados Lmites

Las especificaciones del AISI no consideran la aplicacin de los criterios de diseo plstico, ya que
la mayora de los perfiles laminados en fro tienen relaciones ancho-espesor que exceden
considerablemente los lmites requeridos por dichos criterios. Dichos perfiles son normalmente
incapaces de desarrollar articulaciones plsticas sin la ocurrencia de pandeo local. Sin embargo,
desde 1980 las especificaciones del AISI incluyen procedimientos para considerar la capacidad
inelstica de reserva de miembros a flexin (ver Art. 5.2.2.2).

Cabe mencionar que el mtodo de diseo plstico realmente no logr consolidarse como
mtodo alternativo aun en los perfiles laminados en caliente, los cuales en general si cumplen con
las limitaciones del mtodo, debido a que generaba complicaciones considerables de anlisis sin
generar mayor economa de diseo en comparacin con el mtodo tradicional de esfuerzos
permisibles o ASD (por sus siglas del ingls: Allowable Stress Design). Sin embargo, un mtodo
basado en conceptos de estados lmites ha estado ganando recientemente aceptacin. El mtodo
17
se conoce como Diseo por Factor de Carga y Resistencia o LRFD (por sus siglas del ingls: Load
and Resistance Factor Design). Las especificaciones LRFD del AISI se publicaron por primera vez
en 1991 y en 1996 el AISI public sus especificaciones dando un tratamiento igual a los mtodos
ASD y LRFD. Para mayor informacin sobre dichos mtodos consultar el Captulo 3.

1.6.10 Mtodo Lineal para el Clculo de Propiedades Geomtricas de Perfiles

Si el espesor del perfil es uniforme, los clculos de las propiedades geomtricas de dichos perfiles
pueden ser simplificados usando el mtodo lineal o de lnea central. En este mtodo se asume que
el material de la seccin se concentra a travs de la lnea central de la lmina de acero, por lo que
los elementos rea se convierten en elementos lnea. La dimensin de espesor se introduce
despus de calcular de calcular las propiedades lineales. Por consiguiente, el rea total ser A = L
x t y el momento de inercia ser I = I x t, donde L es la suma de longitud de todos los elementos
lnea y I es el momento de inercia de los elementos lnea. Las propiedades de elementos lnea
tpicos, las ecuaciones de propiedades lineales de los perfiles mas usados, as como ejemplos de
aplicacin se incluyen en el Apndice A.

1.6.11 Pruebas de Carga para Casos Especiales

Debido a la gran versatilidad de perfiles que pueden ser fabricados a base de acero laminado en
fro, pueden existir perfiles cuya complejidad geomtrica requiera procedimientos de anlisis y
diseo sumamente difciles y poco prcticos para los cuales las ecuaciones de diseo del AISI no
sean aplicables. Para estos casos las especificaciones del AISI permiten la determinacin del
comportamiento y resistencia estructural mediante pruebas de carga realizadas por un laboratorio
calificado o por el fabricante. As mismo, la Seccin F del AISI 1996 contiene los criterios
necesarios para evaluar los resultados de las pruebas de carga y establecer la resistencia nominal
de diseo.


1.7 CONSIDERACIONES PRELIMINARES DE DISEO

Como se mencion en el Art. 1.5 no existe una estandarizacin de perfiles laminados en fro. Esta
condicin presenta el problema de la seleccin inicial del perfil ms adecuado para una serie
condiciones particulares de diseo. En el diseo de perfiles laminados en caliente, donde la
estandarizacin de perfiles si existe, dicha seleccin inicial se realiza de un listado de perfiles
disponibles, los cuales son producidos por una gran diversidad de fabricantes. En diseo de
perfiles laminados en fro, el diseador se ve obligado a seleccionar un fabricante particular para
hacer uso de sus listados de perfiles para realizar la seleccin. En el caso de que el perfil requerido
sea no convencional, el diseador no tendr acceso a las propiedades geomtricas y deber
desarrollarlas. El Apndice A fue incluido para auxiliar al diseador en estos casos. As mismo, es
posible que deba realizar pruebas de carga para establecer la resistencia nominal de diseo. La
Seccin F del AISI 1996 fue desarrollada para normar dichas pruebas. Cualquiera que sea el caso,
el diseador deber estar pendiente de cambios en el fabricante del perfil durante la etapa
constructiva, ya que variaciones significativas en las propiedades materiales y/o geomtricas
pueden requerir una revisin del proyecto estructural.

Por otro lado, como se ver ms adelante, la revisin estructural de un perfil laminado en fro
puede llegar a ser compleja si algunos de sus elementos resultan ser parcialmente efectivos, ya
que requiere de una gran cantidad de clculos numricos para evaluar las propiedades
geomtricas efectivas del perfil (momento de inercia, mdulos de seccin, etc.). Esto ha hecho
prcticamente indispensable el clculo mediante programas de computadora de las propiedades
efectivas de diseo de los perfiles. El diseador deber contar con dichos programas o deber
asegurarse que el fabricante seleccionado haya desarrollado dichas propiedades.

El AISI public en 1993 el documento
(3)
Diseo Preliminar de Vigas a Base de Perfiles C y Z
que contiene procedimientos basados en versiones simplificadas de las ecuaciones de diseo de la
18
especificacin para auxiliar al diseador en la seleccin preliminar del perfil. As mismo, el Manual
de Diseo del AISI 1996 presenta en forma tabular y grfica las resistencias nominales a flexin,
cortante, combinacin de flexin y cortante, aplastamiento y compresin axial de los perfiles
estructurales seleccionados por el Manual. Sin embargo, las variaciones de las propiedades
geomtricas de los perfiles de fabricacin mexicana con respecto a los perfiles seleccionados por
el Manual limitan la aplicacin en Mxico de dicha informacin. Para resolver este problema, en la
Universidad de Sonora se estn desarrollando tablas y grficas de diseo similares a las incluidas
en el Manual para los perfiles de los principales fabricantes mexicanos. En general, las ayudas de
diseo que permiten una seleccin preliminar del perfil son de gran utilidad prctica para el
diseador. Sin embargo, la revisin final de la seleccin debe realizarse por los procedimientos de
diseo convencionales segn las especificaciones vigentes del AISI. Los Captulos 5 al 9 incluyen
dichas especificaciones y procedimientos.

Independientemente de que se pretenda usar perfiles laminados en fro o en caliente, el
diseador deber estar siempre consiente de los aspectos econmicos de su proyecto. Su objetivo
deber ser lograr la minimizacin del costo de la estructura satisfaciendo simultneamente todos
los requisitos de diseo, incluyendo las limitaciones que le impongan otros tipos de proyectos como
el arquitectnico, electromecnico, hidrosanitario, etc. En general, la minimizacin del costo de la
estructura est ntimamente ligada a la minimizacin el peso de los miembros estructurales, la cual
se asocia tambin con la maximizacin de la eficiencia estructural.

Dada la alternativa del uso del acero de alta resistencia y el mayor costo asociado a ste, el
diseador deber considerar el modo de falla del miembro o estructura para poder hacer un uso
eficiente de su resistencia mayor. Bajo ciertas condiciones, como el caso de miembros sujetos a
compresin con relaciones de esbeltez considerables, el modo de falla gobernante suele ser el
pandeo elstico global. Para este caso, el uso de acero de alta resistencia puede no resultar en un
diseo econmico, ya que el desempeo del miembro estructural bajo estas condiciones
depender bsicamente de sus propiedades geomtricas y ser el mismo para todos los grados de
acero.

El objetivo general del diseo econmico deber ser el de utilizar al mximo la resistencia de
acero, diseando el perfil del miembro para lograr mxima eficiencia estructural. La flexibilidad del
proceso de laminado en fro para producir una variedad interminable de perfiles es ideal para
cumplir con dicho objetivo.