ANALISISFLEXIBIL Desbloqueado

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA

UNIDAD PROFESIONAL ZACATENCO
________________________________________

ANLISIS DE FLEXIBILIDAD DE TUBERAS Y
EVALUACIN DE CARGAS EN BOQUILLAS DE
EQUIPOS ROTATORIOS.

T S I S
QUE PARA OBTENER EL TTULO DE
INGENIERO MECNICO
PRESENTA
JOS LEOBARDO SERAPIO LEN SNCHEZ

MXICO, D.F. 2009

___________________________________________________________________________________________________

A MI FAMILIA:
MIS PADRES: CARMEN Y ARMANDO.
MI ESPOSA: TERESA.
MIS HIJOS: VALERIE Y LEOBARDO.

A MI ESCUELA:

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA

AL H. JURADO.

INDICE
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INDICE

PAG.

INTRODUCCIN. 1

CAPTULO 1. ANLISIS DE FLEXIBILIDAD Y CLCULO DE ESFUERZOS EN TUBERAS. 4

1.1 SOLICITACIONES. 6

1.2 FACTORES A CONSIDERAR EN UN PROBLEMA DE FLEXIBILIDAD. 7

1.3 ESFUERZOS EN LA TUBERA. 9

1.4 ESFUERZO EQUIVALENTE. 9

1.5 ESFUERZOS PERMISIBLES. 11

1.6 ESFUERZOS DEBIDOS A CONDICIONES DE CARGAS: SOSTENIDAS Y OCASIONALES.
12

1.6.1 CARGAS SOSTENIDAS. 12

1.6.2 CARGAS SOSTENIDAS MS CARGAS OCASIONALES. 13

1.6.3 ESFUERZOS ADITIVOS. 13

CAPTULO 2. CLCULO DEL ESPESOR DE PARED DE TUBERAS BAJO PRESIN INTERNA. 14

2.1 CLCULO DEL ESPESOR DE PARED DE TUBERAS BAJO PRESIN INTERNA. 15

2.2 FACTOR DE CORRECCIN (Y) (TABLA). 16

2.3 TOLERANCIAS DE FABRICACIN (Tf) (TABLA). 17

2.4 FACTORES DE JUNTA PARA DIFERENTES MATERIALES (TABLA). 18

2.5 CLCULO DEL ESPESOR DE PARED DE TUBERA BAJO PRESIN INTERNA
(EJEMPLO). 19

2.5.1 CONDICION INICIAL. 19

2.5.2 CLCULO DEL ESPESOR DE TUBERA BAJO PRESIN INTERNA. 19

2.5.3 CLCULO DEL ESPESOR MNIMO REQUERIDO. 20

2.5.4 CLCULO DEL ESPESOR NOMINAL. 20

2.5.5 CONCLUSIN. 20

2.6 REPORTE DE CLCULO DE ESPESOR (HOJA DE TRABAJO). 21

INDICE
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2.7 PROPIEDADES DE TUBERA (HOJA 1 DE 4). 22




CAPTULO 3. EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO
ROTATORIO. 26

3.1 EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE BOMBAS API. 27

3.1.1 BOMBA, BREVE HISTORIA. 27

3.1.2 BREVE DESCRIPCIN DE UNA BOMBA. 28

3.1.3 FUERZAS Y MOMENTOS EXTERNOS EN BOQUILLAS. 28

3.1.4 EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN LAS BOQUILLAS DE UNA BOMBA
API (HORIZONTAL). 30

3.1.5 SISTEMA DE COORDENADAS PARA FUERZAS Y MOMENTOS. 33

3.1.6 CARGAS PERMISIBLES EN BOMBAS API (TABLA). 33

3.1.7 EVALUACIN DE LAS CARGAS APLICADAS EN LA CARA DE BRIDA DE LAS
BOQUILLAS DE LA BOMBA EP-0221 A/S (EJEMPLO). 35

3.1.8 REPORTE DE EVALUACIN DE CARGAS EN BOMBA (HOJA DE TRABAJO). 41

3.2 EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE UNA TURBINA DE VAPOR.
42

3.2.1 BREVE DESCRIPCIN DE UNA TURBINA. 42

3.2.2 EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE TURBINAS DE
VAPOR. 44

3.2.3 EVALUACIN DE LAS CARGAS APLICADAS EN LAS BOQUILLAS DE LA
TURBINA DE VAPOR EKT-0201 (EJEMPLO). 52

3.2.4 REPORTE DE EVALUACIN DE CARGAS EN TURBINA (HOJA DE TRABAJO). 66

CAPTULO 4. DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIN CABEZAL-
RAMAL. 67

4.1 ASPECTOS A CONSIDERAR EN ESTE ANLISIS. 68

4.2 DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIN CABEZAL-RAMAL.
69

INDICE
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4.2.1 REA DE REFUERZO REQUERIDA (AI), (AE). 69

4.2.2 REAS DE REFUERZO EXISTENTES. 71

4.3 DETERMINACIN DEL REFUERZO EN CONEXIN CABEZAL-RAMAL (EJEMPLO). 75

4.3.1 DATOS INICIALES. 75

4.3.2 CLCULO DEL REA DE REFUERZO REQUERIDA POR EFECTO DE PRESIN
INTERNA (AI). 77

4.3.3 CLCULO DEL REA RESULTANTE DEL EXCESO DE ESPESOR DISPONIBLE
EN LA PARED DEL CABEZAL (A2). 78

4.3.4 CLCULO DEL REA RESULTANTE DEL EXCESO DE ESPESOR DISPONIBLE
EN LA PARED DEL RAMAL (A3). 79

4.3.5 CLCULO DEL REA DE LOS COMPONENTES METLICOS QUE SE
ENCUENTRAN DENTRO DE LA ZONA DE REFUERZO (A4). 80

4.3.6 REPORTE DE LA DETERMINACIN DE PLACA DE REFUERZO (HOJA DE
TRABAJO). 85

CONCLUSIONES. 86

BIBLIOGRAFA. 88

INTRODUCCIN
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1

INTRODUCCIN

Es indudable e inevitable la necesidad que tienen los pases como Mxico, el de disear,
construir y actualizar sus plantas industriales, con la evidente necesidad de hacerlas mas modernas y
eficientes, para lo cual, existen en nuestro pas firmas de ingeniera que se dedican a desarrollar esta
actividad y que se ven en la necesidad de implementar mejores tcnicas de diseo e incorporar nuevas
y mejores herramientas de trabajo que permiten desarrollar el mismo con mayor eficiencia y calidad,
que garanticen la seguridad e integridad de la misma.

El uso de tuberas en las plantas industriales, es sin lugar a duda de vital importancia, ya
que constituyen aproximadamente entre el 25 y 35 % del costo de material de una planta de proceso,
requiere aproximadamente del 35 % del trabajo de montaje y consume aproximadamente el 45% de las
horas-hombre de ingeniera. El objetivo principal del diseo de un sistema de tuberas, se define por el
requerimiento funcional de ella para transportar un fluido de un lugar a otro y se basa en factores tales
como la entrega del flujo requerido, minimizando las cadas de presin y prdidas de energa.

La experiencia y buen juicio del ingeniero, juegan un papel muy importante en el diseo de
sistemas de tuberas, el diseador debe proveerle flexibilidad suficiente a los sistemas, para asegurar
que las expansiones y/o contracciones trmicas de la tubera no produzcan grandes esfuerzos y/o cargas
elevadas a las boquillas de los equipos que conecta, una de las formas de hacer flexible un sistema, es
mediante la introduccin de codos o curvas de expansin, tambin es posible ganar flexibilidad
mediante el uso de juntas de expansin. Con la introduccin de codos en los sistemas, aparece un
incremento importante en las prdidas de energa por friccin y consecuentemente un incremento en los
costos de operacin. Es importante mencionar, que el hecho de suministrarle flexibilidad a un sistema
de tuberas, no impactara nicamente el cambio del arreglo, sino que tambin impacta el hecho que se
tiene que hacer uso de una mayor cantidad de soportes estructurales que pudieran ser requeridos, y todo
lo cual hace que se incremente el costo de un proyecto.

La funcionalidad y diseo estructural de un sistema de tuberas, estn ntimamente
relacionados. El comportamiento estructural variado que presentan los sistemas de tuberas, son debido
a los efectos de: temperatura, presin, peso propio, excitaciones inducidas por los equipos a que se
conecta, viento, sismo, etc., a los cuales es sometida la tubera. Una etapa necesaria dentro del diseo
estructural, es el anlisis estructural que para los efectos antes mencionados, es nombrado usualmente
como Anlisis de Flexibilidad de Tuberas Anlisis de Esfuerzos de Tuberas.

INTRODUCCIN
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2

CONSIDERACIONES DEL DISEO.

En los ltimos aos, y debido principalmente a la crisis de energticos, se ha tenido la
necesidad creciente de optimizar recursos, entre otros, el del uso del acero en las aplicaciones
industriales, an cuando actualmente existe la tendencia al empleo de nuevos materiales, por lo cual, se
requiere de un conocimiento amplio y detallado del comportamiento estructural de instalaciones
especiales, como lo son los sistemas de tuberas, entre otras.

El diseo de tuberas areas o enterradas de instalaciones industriales y de suministro, que
tienen por objeto garantizar la seguridad, operatividad y buen comportamiento durante su vida til,
presenta a la vez que una oportunidad, un reto para la optimizacin de recursos ante mltiples y
conflictivas situaciones durante sus etapas de diseo. El diseo de un sistema de tuberas, empieza por
la seleccin del material, continuando con el trazo de su ruta o configuracin mas adecuada que
satisfaga las condiciones del proceso, resistencia, operatividad, seguridad y otras que garanticen su
confiabilidad a lo largo de su vida til.

Adems, por si lo anterior no fuera suficiente, el nmero de tuberas que requieren especial
atencin en una planta, es cada da mayor, debido a la tendencia de emplear tuberas de mayor dimetro
y de estar sujetas a condiciones de operacin cada vez ms severas de temperatura y presin, que
evidentemente requieren mayor confiabilidad, a fin de evitar riesgos mayores durante su operacin.

Las tcnicas de solucin y desarrollos en anlisis de flexibilidad de tuberas cuentan ya con
programas de anlisis que pueden ser utilizados en las computadoras de escritorio las cuales cuentan ya
con suficiente capacidad de memoria, adems de ser bastante rpidas.

En ingeniera se da por entendido que el objeto del diseo es la optimizacin del costo-
beneficio de la instalacin o estructura y que se manejan variables que presentan un comportamiento
del tipo aleatorio ms que determinstico. Sin embargo, es usual mantener un punto de vista ortodoxo,
considerando que el objetivo del diseo es evitar las fallas, y es comn, en la mayora de los casos,
idealizar las variables (cargas, operacin, fabricacin).

La garanta de seguridad absoluta de una planta, requiere entre otras cosas, de la calidad y
perfeccin en el diseo, de los materiales y de su fabricacin, lo anterior resulta prcticamente
imposible, desde un punto de vista prctico, sin embargo, es necesario dar niveles adecuados de
seguridad a toda la instalacin, por lo que se debe llegar a un grado de confiabilidad bastante aceptable,
el cual esta ntimamente ligado con el costo y tiempo.

En instalaciones industriales, diversas organizaciones como: API, ASME, ANSI, NEMA,
etc., han contribuido grandemente, condensando experiencias y conocimientos en normas, cdigos y
reglamentos, el objetivo de estos documentos, es la de establecer los valores numricos de ciertos
parmetros que constituyen los requerimientos mnimos para proporcionar seguridad a las instalaciones
o construcciones, es decir, proporcionar proteccin al usuario, al definir requerimientos mnimos sobre:
materiales, diseo, fabricacin, inspeccin, pruebas, procedimientos, etc., cuya omisin o
incumplimiento pueden incrementar radicalmente los riesgos de falla durante la operacin y uso de las
instalaciones a lo largo de su vida til.

INTRODUCCIN
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3

CDIGO ANSI/ASME B31.

El cdigo empleado para el diseo de tuberas a presin es el ANSI/ASME B31, el cual, es
reconocido y adoptado nacional e internacionalmente. El significado de las siglas es el siguiente:

ANSI American National Standards Instituto.
ASME American Society for Mechanical Engineers.
B31 Nmero asignado a los estndares del ASME.

El cdigo ANSI/ASME B31 cubre todo lo relativo a materiales, diseo, manufactura,
fabricacin, examen, inspeccin, prueba, instalacin, operacin y mantenimiento de sistemas de
tuberas sujetas a diferentes condiciones de presin y temperatura.

Como todo cdigo o reglamento el ANSI B31 es un documento que establece los
requerimientos mnimos que deben seguirse en el diseo, para lograr una seguridad adecuada. En l, se
documentan las buenas prcticas corrientes y actuales y an cuando no incluya los conceptos y
desarrollos ms recientes, hace provisiones para inclusiones posteriores.

SECCIONES DEL CDIGO ANSI/ASME B31.

Diferentes secciones que han sido elaboradas de cdigo ANSI/ASME B31

B31.1 Power Piping.
B31.2 Fuel Gas Piping
B31.3 Chemical Plant and Petroleum Refinery Piping.
B31.4 Liquid Petroleum Transportation Piping System.
B31.5 Refrigeration Piping.
B31.6 Chemical Plant (fusionado con B31.3 antes de publicarse.
B31.7 Nuclear Piping (eliminado y ahora cubierto por ASME BOILER and
PRESSURE VESSEL CODE, Seccin III).
B31.8 Gas Transmisin and Distribution Piping Systems.
B31.9 Building Service Piping.
B31.10 Cryogenic Piping Systems.

ANLISIS DE FLEXIBILIDAD Y CLCULO DE ESFUERZOS EN TUBERAS
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4

CAPTULO 1.

ANLISIS
DE FLEXIBILIDAD Y
CLCULO DE ESFUERZOS
EN TUBERAS

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5

Las tcnicas y mtodos de anlisis de flexibilidad y esfuerzos en tuberas han evolucionado
enormemente. Esta evolucin en general ha sido paralela al desarrollo de los mtodos para anlisis
estructural, los cuales a su vez han tenido un desarrollo bastante significativo a raz de la aplicacin y
uso de las computadoras.

Las primeras tcnicas de anlisis y desarrollos en esta especialidad, se deben a
investigadores como: S. Crocker, McCutchan, J. E. Brock, etc. Estas primeras tcnicas fueron
procedimientos grfico-analticos, basados en conceptos simples de anlisis estructural, como el
Mtodo de centro elstico, empleando inclusive en algunos casos esquinas rectas en lugar de codos.
Esta tcnica proporciona resultados satisfactorios cuando se trata de trazos en el plano (dos anclas), sin
apoyos ni soporte intermedio y solo para efectos de expansin/contraccin trmica. Lo anterior,
obviamente obligaba a una serie de aproximaciones y simplificaciones, lo cual en sistemas de tuberas
crticos no resulta conveniente, porque puede dar lugar a errores en la definicin del comportamiento
estructural, que ponen en alto riesgo la seguridad de las instalaciones.

Los primeros planteamientos del anlisis estructural matricial para sistemas de tuberas
surgieron a principios de los aos 1950, habiendo contribuido varios investigadores, entre los cuales no
debe dejar de mencionar a: J. E. Brock, Edmond Cony, J. W. Soule, etc., entre otros ms. Las
aplicaciones prcticas del anlisis de flexibilidad fueron posteriores, debido principalmente a lo
laborioso del proceso numrico algebraico matricial al desarrollarlo manualmente. Esto dio lugar a que
el proceso matricial se manejara a travs del llenado de tablas y formatos como los que aparecen en el
libro muy conocido Design of Piping Systems publicado por la M.W. Kellogg Company.

Actualmente, los mtodos de anlisis matricial, se han formulado a travs de las tcnicas
del mtodo del elemento finito y considerando efectos combinados o separados de: Temperatura,
Presin, Peso Propio, Vibraciones, Sismo, etc., existiendo programas de cmputo de propsitos
generales o especficos, disponibles para diversos sistemas de computo, se ha dado nfasis al Anlisis
Matricial mediante el Mtodo del Elemento Finito, denominado Mtodos Exactos,

El anlisis estructural de sistemas de tuberas, se ha denominado Anlisis de Flexibilidad
de Tuberas, Este nombre surgi porque el Mtodo de las Fuerzas o Flexibilidades, fue el que primero
se aplic en el anlisis del comportamiento estructural de tuberas.

En general, se establece que el anlisis estructural de sistemas de tuberas consta de tres
etapas que son:

Anlisis de Flexibilidades.-Cuyo objeto es determinar las reacciones sobre apoyos,
boquillas de equipos interconectados, as como las fuerzas internas y los desplazamientos a lo largo del
trazo de la tubera.

Anlisis de Esfuerzos.-Cuyo objeto es obtener los esfuerzos resultantes a que estn sujetos
los diversos componentes de la tubera y de los equipos interconectados.

Fuerzas y Esfuerzos Permisibles.-Se comparan las fuerzas y esfuerzos actuantes con los
valores permisibles que establecen los cdigos o los fabricantes de los diversos equipos.

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6

En caso de no cumplir con alguno de los puntos anteriores, se tendra que repetir el anlisis
de flexibilidad haciendo las modificaciones requeridas a la configuracin en base a los resultados
obtenidos anteriormente e indicando los soportes necesarios a la nueva configuracin.

Es importante mencionar aqu, que resulta perjudicial suministrarle demasiada flexibilidad
a la configuracin de un arreglo de tuberas, ya que se incrementaran los costos por el exceso de
material, se incrementarn las prdidas por cadas de presin debido a los cambios de direccin y
mayor longitud, adems de que no se debe olvidar la apariencia de la planta.

Por otro lado, cabe tambin resaltar, que un analista con poca experiencia, puede caer en el
uso excesivo de la computadora ocasionado por la falta de capacidad para dar solucin al problema que
presenta el arreglo de tuberas, lo cual resultara inadecuado y muy costoso.

1.1 SOLICITACIONES

Las cargas o solicitaciones a que pueden estar sometidos los sistemas de tuberas, pueden
clasificarse como sigue:

Cargas trmicas: Estas cargas son originadas al limitar la expansin/contraccin trmica, a
travs de interconexiones a equipos y como resultado de las restricciones de desplazamiento inducido
por el sistema de apoyos y soportes.

Cargas sostenidas: Son las cargas debidas al peso propio, cargas vivas (fluido interno,
nieve, etc.), presin, vibraciones y otras.

Cargas ocasionales: Son originadas por efectos de corta duracin o baja duracin
acumulada, debido a condiciones de arranque, paros, instalacin, mantenimiento (regeneracin y/o
decoquizado, secado), etc.

Cargas accidentales: Originadas usualmente por efectos naturales como: sismos, tornados,
emergencia, etc., las cuales generalmente son de corta duracin, pero son muy severas y se deben
considerar sus efectos en el diseo.

Para establecer adecuadamente las consideraciones de diseo, es necesario tener una
evaluacin confiable de todas las solicitaciones a las cuales puede estar sujeta la tubera durante su vida
til.

Los efectos de peso propio, incluyendo el fluido, normalmente estarn actuando todo el
tiempo. Los efectos de presin y de temperatura, usualmente ocurren al mismo tiempo pero podran ser
independientes o tener una relacin de dependencia variable.

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7

Los efectos de peso propio viento y sismo, no son diferentes de aquellos para estructuras
convencionales, mientras que los efectos de presin y trmicos a lo largo de una tubera, difieren
completamente de aquellos que se presentan en otras estructuras convencionales.

En cuanto a efectos ssmicos, deber tenerse presente que en gran parte de nuestro pas, se
tienen zonas de alta sismicidad, por efecto de la subduccin entre las placas de Cocos y de
Norteamrica; as como, a la junta triple con la placa del Caribe, localizada en el Istmo de Tehuantepec.

Para instalaciones industriales importantes localizadas en esas zonas de alta sismicidad,
ser necesario contar con estudios de riesgo ssmico, que nos proporcionen espectros de diseo que
tomen en cuenta, la influencia de las condiciones locales del suelo por efecto de la propagacin de
ondas ssmicas.

A raz del sismo del 19 de Septiembre de 1985, se han intensificado las investigaciones y
mediciones de temblores en la parte Sureste del Pacfico de nuestro Pas, y se han detectado zonas de
quietud ssmica o brechas ssmicas, que representan alto riesgo por estar acumulando energa debido a
la tectnica de las placas terrestres en esa zona.

1.2 FACTORES A CONSIDERAR EN UN PROBLEMA DE FLEXIBILIDAD

Como principio general, todas las lneas debern ser analizadas por esfuerzos sin
excepcin, de acuerdo a Cdigo ASME B-31.3. Los criterios y mtodos de anlisis a los sistemas de
tuberas, son responsabilidad del ingeniero de flexibilidad siguiendo su criterio y experiencia, claro
esta, sin olvidarse de las indicaciones de los Cdigos aplicables, la clasificacin de los mtodos de
anlisis a realizar en un sistema de tuberas, esta basada atendiendo principalmente a la exactitud de los
resultados que puede obtener con cada uno de ellos. Cualquiera de los mtodos de anlisis que se
seleccione, deber garantizar la veracidad y certidumbre en los resultados de acuerdo con el grado de
complejidad e importancia del sistema.

Cabe mencionar, que dentro de la complejidad e importancia de un sistema de tuberas, los
anlisis a los sistemas, se pueden clasificar en: visual, manual y formal. Los anlisis a sistemas de
tuberas tambin los clasifican por categoras de lneas, como puede ser: lneas especiales, lneas
crticas y lneas no crticas.

La experiencia en el diseo de sistemas de tuberas, juega un papel muy importante en la
definicin del trazo inicial de un sistema, a falta de tal factor, existen reglas rpidas que se pueden
seguir para establecer en forma aproximada trazos preliminares, que finalmente impactan
sustancialmente en la eficiencia del diseo de una planta.

En el diseo estructural de sistemas de tuberas, los factores ms importantes que deben ser
tomados en cuenta, en general, dependen bsicamente del tipo de planta de que se trate, como pueden
ser: plantas industriales, instalaciones petroleras, plantas ncleo elctricas, plantas de generacin de
energa elctrica, etc.

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8

El diseo desde el punto de vista estructural, deber proveer suficiente flexibilidad a los
sistemas de tuberas, para asegurar que las expansiones y/o contracciones trmicas de la tubera no
produzcan grandes esfuerzos o deformaciones cclicas, que den lugar a fallas por fatiga. Sin embargo se
debern resolver los sistemas de tuberas de tal manera que su configuracin tenga la capacidad de
absorber su expansin trmica, cuando esto no sea posible, se usaran loops de expansin o en casos
crticos, se usarn juntas de expansin.

A continuacin se mencionan las caractersticas peculiares de los problemas de flexibilidad
de tuberas con respecto a los problemas usuales de anlisis estructural.

El dimetro de la tubera, esta determinado por las condiciones del flujo, as como el
espesor de pared por la presin, corrosin erosin, temperatura y tipo de material, en donde el material
a su vez se selecciona de acuerdo a las condiciones de temperatura y caractersticas del fluido que
circula. Lo que indica que no ser posible disminuir el dimetro o el espesor del tubo para incrementar
la flexibilidad.

El sobre-esfuerzo, no se mejora aumentando el espesor del tubo, sino por el contrario, ello
implica que el sistema se rigidice, haciendo ms critico el problema

Codos y cambios de direccin, estos componentes de tubera presentan un
comportamiento en flexin diferente al de los tramos rectos, lo cual se refleja en un incremento de la
flexibilidad, an cuando ello viene acompaado de un factor de intensificacin de esfuerzos.

Los efectos trmicos, que usualmente se consideran como efectos secundarios, son en
general los de mayor importancia, pues son los que en la mayora de los casos gobiernan su diseo.

Efectos de flujo plstico (creep), consiste en una cedencia local a temperaturas elevadas y
una redistribucin de reacciones, fuerzas internas y esfuerzos a temperaturas ordinarias. Esta
redistribucin es tanto de las partes ms esforzadas a las menos esforzadas, as como de la condicin de
operacin a la condicin de instalacin y paros.

Efectos de Fatiga del material, ocasionado por las condiciones cclicas propias de
operacin de una planta, las cuales se convierten en un factor muy importante, cuando se presentan
acompaadas de efectos de corrosin y altas temperaturas.

La presin, da lugar a comportamientos estructurales significativos especialmente cuando
se trabaja con dimetros de tubera grandes.

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1.3 ESFUERZOS EN LA TUBERA.

Despus de obtener las Fuerzas y Momentos tanto en la tubera como en las boquillas de los
equipos a los que se conecta la tubera, es importante evaluar si dichas cargas generadas, pueden
ocasionar problema alguno a nuestro arreglo. Primeramente, las fuerzas y momentos obtenidos dentro
de la tubera, ocasionan esfuerzos mximos en la misma, dichos esfuerzos sern comparados contra los
esfuerzos permitidos por los cdigos aplicables, despus, tenemos la obligacin de evaluar las cargas
obtenidas en la boquillas de los equipos a los que se conecta la tubera, lo anterior se lleva a cabo
mediante la comparacin de dichas cargas, contra las cargas permisibles reportadas por los fabricantes
de los equipos en cuestin y por ltimo, evaluar las cargas y disear los soportes estructurales
requeridos para soportar nuestra tubera.

Existen diferentes teoras, que tratan de establecer las condiciones de falla de los materiales
por efecto de combinacin de esfuerzos los mismos que son producidos por las fuerzas y momentos
que se generan en una estructura, en nuestro caso y particularmente para nuestro propsito, estaremos
hablando de una tubera.

El Cdigo para Tuberas ANSI/ASME B31.3, favorece el uso de la teora del Esfuerzo
Cortante Mximo para la combinacin de esfuerzos, debidos a las fuerzas resultantes obtenidas como
resultado del Anlisis de Flexibilidad a un arreglo de tuberas, por efecto de temperatura, peso propio,
presin y cargas vivas o accidentales. El criterio de TRESCA, es el adoptado por nuestro Cdigo para
evaluar los esfuerzos por flexin y torsin obtenidos en nuestros arreglos de tubera,

1.4 ESFUERZO EQUIVALENTE.

SE = Sb
2
+ 4St
2
(1)

SE = Esfuerzo equivalente que deber compararse con el rango de esfuerzos
permisibles (SA) (lbs/pulg
2
).

Sb = Esfuerzo de flexin resultante (lbs/pulg
2
).

i Mb
Sb = --------
Z

St = Esfuerzo torsional (lbs/pulg
2
).

Mt
St = --------
2Z

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10

Mb = Momento resultante de flexin (lbs-pulg.).

Mt = Momento torsional (lbs-pulg.).

Z = Mdulo de Seccin de la tubera (pulg
3
).

i = Factor de intensificacin de esfuerzos.

Mb
2
= My
2
+ Mz
2

Substituyendo en ecuacin 1, se tiene:

i
2
(My
2
+ Mz
2
) Mx
2

SE = ------------------------ + 4 (----------)
Z
2
4Z
2

De donde:

(My
2
+ Mz
2
) i
2
+ Mx
2

SE = ----------------------------------- (2)
Z

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11

1.5 ESFUERZOS PERMISIBLES.

El efecto trmico en las tuberas, juega un papel muy importante en toda planta industrial,
por lo tanto, es lgico pensar que los esfuerzos por expansin trmica, representan el rango que van
desde cero (cuando no hay deformaciones por efecto trmico), como son las condiciones en instalacin,
hasta un valor mximo de temperatura en operacin normal. Cuando los esfuerzos son de magnitud
considerada, estos producen una deformacin de tipo plstica permanente, como resultado de una
cadencia local trmica (creep), lo cual produce una reduccin de esfuerzos que aparecen en sentido
inverso a la condicin en fro.

Basndose en lo anterior, el Cdigo ANSI B 31, establece como lmite de esfuerzos por
expansin trmica el llamado Rango de Esfuerzos Permisibles SA, definido por la ecuacin:

SA = f (1.25 Sc + 0.25 Sh
)

De donde:

SA = Esfuerzo Permisible (lbs/pulg
2
).

Sc = Esfuerzo bsico permisible del material de la tubera a la temperatura ambiente
(lbs/pulg
2
).

Sh = Esfuerzo bsico permisible del material de la tubera a la temperatura de operacin
(lbs/pulg
2
).

f = Factor de reduccin de esfuerzos por condiciones cclicas.

El factor de reduccin cclica f, depende del nmero total de ciclos (N) a los que el
sistema estar sujeto durante su vida til y puede ser obtenido directamente de tabla, suministrada por
el Cdigo ANSI B31.3.

Nmero de Ciclos (N) Factor f
7,000 y menos
7,000 a 14,000
14,000 a 22,000
22,000 a 45,000
45,000 a 100,000
Arriba de 100,000
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5

FACTOR DE REDUCCIN DE ESFUERZOS (f) (TABLA).

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12

1.6 ESFUERZOS DEBIDOS A CONDICIONES DE CARGAS: SOSTENIDAS Y OCASIONALES.

Toda tubera durante su vida til de operacin, est sometida, adems del efecto de la
temperatura, a condiciones de carga que no varan con el tiempo y que son denominadas como cargas
sostenidas, como es el caso de su propio peso, la presin, accesorios, etc. y a condiciones de carga
ocasionales, como son: vientos, sismo, accin de vlvulas, etc. los cuales producen esfuerzos y que son
manejados en forma diferente a los de origen trmico.

El Cdigo ANSI B31.3 establece como limite para este tipo de cargas lo siguiente:

1.6.1 CARGAS SOSTENIDAS.

Para Cargas Sostenidas (peso propio de la tubera, presin, etc.), el cdigo para tuberas
establece lo siguiente.

S
L
= Slp + Sb 1.0 Sh (A)

De donde:

Mb P D
Sb = ---------- Slp =-------------
Z 4 t

S
L
= Esfuerzo Longitudinal (lbs/pulg
2
).

Slp = Esfuerzo longitudinal por presin (lbs/pulg
2
).

Sb = Esfuerzo flexionante por cargas sostenidas (lbs/pulg
2
).

Sh = Esfuerzo permisible a la temperatura de operacin (lbs/pulg
2
)

Mb = Momento flexionante resultante producido por cargas sostenidas (lbs-pulg).

Z = Mdulo de seccin (pulg
3
).

P = Presin de diseo (lbs/pulg
2
).

D = Dimetro exterior de la tubera (pulg.).

t = Espesor de pared de la tubera (pulg.).

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1.6.2 CARGAS SOSTENIDAS MS CARGAS OCASIONALES.

Para el caso de Cargas Sostenidas ms Cargas Ocasionales (peso propio de la tubera,
presin ms viento, sismo, etc.), el cdigo para tuberas estable lo siguiente.

Slp + Sb + Se 1.33 Sh (B)

De donde:

Me
Se = ----------
Z

Se = Esfuerzo flexionante por cargas ocasionales (lbs/pulg
2
).

Me = Momento flexionante resultante debido a las cargas ocasionales (lbs-pulg).

1.33 = Factor de incremento de esfuerzo permisible.

Cuando el esfuerzo permisible 1.33 Sh es mayor a 2/3 del esfuerzo de cedencia (Sy) del
material a la temperatura de operacin, la ecuacin B toma la forma:

Slp + Sb + Se 2/3 Sy

1.6.3 ESFUERZOS ADITIVOS.

El Cdigo ANSI B 31 para tuberas sujetas a presin establece que cuando los esfuerzos
por presin, peso, y cargas sostenidas (S
L
), son menores al esfuerzo bsico permisible del material Sh
el rango de esfuerzos permisibles (SA) del material, se ve incrementado por la diferencia f(Sh S
L
)
llamado Esfuerzo Aditivo, Por lo cual la ecuacin de esfuerzos permisibles se transforma en:

SA = f (1.25 (Sc + Sh) - S
L
)

De donde:

Sc = Esfuerzo permisible a temperatura ambiente (lbs/pulg
2
).

Esta expresin es de gran importancia en el anlisis de esfuerzos de sistemas de tuberas.

CLCULO DEL ESPESOR DE PARED DE TUBERAS BAJO PRESION INTERNA
___________________________________________________________________________________________________
14

CAPTULO 2.

CLCULO DEL ESPESOR
DE PARED DE TUBERAS
BAJO PRESIN INTERNA.

___________________________________________________________________________________________________
15

Toda tubera que contenga un fluido a presin interna, esta sometida a fuerzas de tensin,
segn sus secciones longitudinales y transversales, por tanto las paredes han de resistir estas fuerzas
para evitar que falle por presin.

Para determinar el espesor mnimo de pared requerido en tuberas, es necesario considerar
la temperatura de diseo, erosin, corrosin y tolerancia de fabricacin.

El Cdigo ANSI B31 en su prrafo 304, presenta la forma para evaluar el espesor mnimo
de pared que debe tener una tubera sometida a presin interna, este procedimiento solo es aplicable
para tuberas que cumplan con las siguientes relaciones:

t < D / 6 P / SE < 0.385

A continuacin se describen los pasos a seguir para poder determinar este espesor:

2.1 CLCULO DEL ESPESOR DE PARED DE TUBERA BAJO PRESIN INTERNA.

P D
t = -----------------------
2 (S E + P Y)

De donde:

P = Presin interna de diseo (lbs/pulg
2
).

D = Dimetro exterior de la tubera (pulg.).

S = Esfuerzo mximo permisible a la temperatura de diseo (lbs/pulg
2
), (por Cdigo).

E = Factor de junta, (por Cdigo).

Y = Factor de correccin (ver tabla) que depende del material, vlido para t < D/6, si
t D/6, usar;

d
Y = ---------------
D + d

___________________________________________________________________________________________________
16

De donde:

d = Dimetro interior de la tubera (pulg).

Se tienen las siguientes ecuaciones:

Tm = t + C

Tn = Tm + Tf

Tc Tn

De donde:

Tm = Espesor mnimo requerido (pulg.).

t = Espesor por presin (pulg.).

C = Suma de las tolerancias por corrosin y erosin (pulg.).

Tn = Espesor nominal (pulg.).

Tf = Tolerancia de fabricacin (ver tabla).

Tc = Espesor comercial (pulg.).

MATERIAL
<482C
(<900F)
510C
(950F)
538C
(1000F)
566C
(1050F)
593C
(1100F)
>621C
(>1150F)
Acero Ferrtico 0.4 0.5 0.7 0.7 0.7 0.7
Acero Austentico 0.4 0.4 0.4 0.4 0.5 0.7
Otros Metales 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4
Hierro Fundido 0 - - - - -

2.2 FACTOR DE CORRECCIN (Y) (TABLA).

___________________________________________________________________________________________________
17

MATERIAL
(ASTM)
RANGO DE
DIMETROS
TOLERANCIA DE
FABRICACIN
DE A
A 53 B 24 12.50 %
A 106 B 24 12.50 %
A 120 1/8 16 12.50 %
A 134 16 Y MAYORES 0.010
A 135 2 30 12.50 %
A 139 4 92 12.50 %
A 155 16 Y MAYORES 0.010 %
A 211 4 48 -
A 252 TODOS 12.50 %
A 269 TP304 15 % <
A 269 TP304 8 10 % >
A 269 TP316L 15 % <
A 269 TP316L 8 10 % >
A 312-TP304, TP304H, TP310,
TP316L, TP321, TP347.
1/8 30 12.50 %
A 333 6 24 12.50 %
A 335-P5, P5B, P5C, FP5, P11,
P22
48 12.50 %
A 336 - - -
A 358-TP304, TP310S, TP306L,
TP321, TP347, TP348.
48 0.010
A 369 TODOS 0.125
A 376-TP304, TP321H 1/8 48 12.50 %
A 381 16 Y MAYORES 0.010
A 405 TODOS 12.50 %
A 409-TP319, TP347, TP348. 14 30 0.018
A 426 TODOS 0.063
A 430 TODOS 0.125
A 451 TODOS 0.063
A 452 TODOS 0.125
A 671-CA55, CB70. 16 Y MAYORES 0.010
A 672-A55, B55, C55, B70, C70. 16 Y MAYORES 0.010
A 691 16 Y MAYORES 0.010
B 165 1/8 8 10 %
B 337-2 1/8 30 12.50 %
B 337-7 1/8 30 12.50 %
B 444 1/8 5/8 15 % < 5/8
B 444 4 0 % > 5/8 < 4
B 444 5 30 12.50 % > 4
B 464 1/8 30 12.50 %
B 619 1/8 8 12.50 %
B 622 5/8 12.50 % < 5/8
B 622 3 10 % > 5/8
B 729 1/8 5/8 15 % < 5/8
B 729 4 0 % > 5/8 < 4
B 729 5 30 12.50 % > 4

2.3 TOLERANCIAS DE FABRICACIN (Tf) (TABLA).

___________________________________________________________________________________________________
18

2.4 FACTORES DE JUNTA PARA DIFERENTES MATERIALES (TABLA).

___________________________________________________________________________________________________
19

EJEMPLO DE APLICACIN:

2.5 CLCULO DEL ESPESOR DE PARED DE TUBERA BAJO PRESIN
INTERNA.

Datos:

Lnea: 10-3400-BB55C1 Cdigo: ANSI B 31.3

Material: ASTM A-106 Gr. B Fluido: Condensado de Proceso

Presin de Diseo (P): 86 (lbs/pulg
2
) Temperatura: 356 (F)

Esfuerzo Mximo Permisible (S): 20,000 (lbs/pulg
2
)

Factor de Junta (E): 1.0 Factor de Correccin (Y): 0.4

Tolerancia de Fabricacin (Tf): 12.5 %

Corrosin Permisible (C): 0.118 (pulg)

2.5.1 CONDICION INICIAL:

P / SE < 0.385

Substitucin de datos:

86 / (20,000 x 1) < 0.385

.0043 < 0.385 Por tanto OK.

2.5.2 CLCULO DEL ESPESOR DE TUBERA BAJO PRESIN INTERNA:

P D
t = ------------------------
2 (S E + P Y)


86 x 10.75
t = -------------------------------------
2 ((20,000 x 1) + (86 x 0.4))

t = 0.023 pulg.

___________________________________________________________________________________________________
20

2.5.3 CLCULO DEL ESPESOR MNIMO REQUERIDO:

Tm = t + C


Tm = 0.023 + 0.118

Tm = 0.141 pulg.

2.5.4 CLCULO DEL ESPESOR NOMINAL:

Tn = Tm + Tf


Tn = 0.141 / (100 % - 12.5 %)

Tn = 0.161 pulg.

2.5.5 CONCLUSIN:

Como: 0.023 < (10.75 / 6) y Segn la especificacin BB55C1 el espesor es igual a 0.365
(Std), por tanto el espesor especificado es tres veces mayor al calculado lo cual se considera OK.

Es inevitable el uso de programas de computadora, mismos que ayudan a realizar nuestro
trabajo con mayor rapidez, confiabilidad y excelente presentacin. Es por eso que en todos o en la
mayora de actividades de ingeniera, se ve involucrado el uso de los mismos y como es de esperarse, la
aplicacin de la herramienta EXCEL en el Clculo de Espesor de Pared de Tuberas Bajo Presin
Interna, facilita el desarrollo de nuestra actividad. A continuacin se presenta la hoja de trabajo en
Excel creada para este fin.

___________________________________________________________________________________________________
21

Proyecto: EJEMPLO Presin de diseo (lbs/pulg): 86
Planta: EJEMPLO Temperatura de diseo (F): 356
Tipo de material: ASTM A-106 GR. B Factor de eficiencia de junta: 1
Cdigo: ANSI B31.3 Factor de correccin (Y): 0.4
Fluido: CONDENSADO DE PROCESO Tolerancia de fabricacin (%): 12.5
Especificacin: CS1 Corrosin permisible (pulg): 0.118
Esfuerzo permisible (lbs/pulg): 20000
Referencias: Especificacin de tuberas (Nmero/Revisin/Fecha): !-/-/-
Indice de servicios (Nmero/Revisin/Fecha): !-/-/-
RESULTADOS
1/2 0.002 0.137 0.147 80
3/4 0.001 0.137 0.154 80
1 0.003 0.138 0.179 80
1 1/2 0.004 0.140 0.200 80
2 0.005 0.141 0.154 STD
3 0.008 0.143 0.216 STD
4 0.010 0.146 0.237 STD
6 0.014 0.151 0.280 STD
8 0.019 0.156 0.322 STD
10 0.023 0.161 0.365 STD
12 0.027 0.166 0.375 STD
L. LEON S.
CLCULO DEL ESPESOR DE PARED DE TUBERA
BAJO PRESIN INTERNA
Dimetro
Nominal
(pulg)
Espesor
por presin
(pulg)
Espesor
Nominal
(pulg)
Espesor de
Especif.
(pulg)
Cdula

2.6 REPORTE DE CLCULO DE ESPESOR (HOJA DE TRABAJO)

___________________________________________________________________________________________________
22

A: ANSI B 36.10 NMERO DE CDULA PARA TUBERA.
B: ANSI B 36.10 DESIGNACIN DEL ESPESOR NOMINAL PARA TUBERA.
C: ANSI B 36.19 NMERO DE CDULA PARA TUBERA DE ACERO INOXIDABLE.
DIMETRO ESPESOR DIMETRO REA REA DEL REA EXT. REA INT. PESO POR PESO POR MOMENTO MDULO DE RADIO DE
NOM/ EXT DEPARED INTERIOR INTERIOR METAL DEL METAL DEL METAL LONG D/TUB. LONG D/AGUA DEINERCIA SECCIN GIRO
(PULG) (PULG) (PULG) (PULG2) (PULG2) (PIE2/PIE) (PIE2/PIE) (LBS) (LBS) (PULG4) (PULG3) (PULG)
0.125(1/8) - - 10s 0.049 0.307 0.074 0.055 0.106 0.0804 0.186 0.032 0.0009 0.0044 0.1271
0.405 40 STD 40s 0.068 0.269 0.057 0.072 0.106 0.0704 0.245 0.025 0.0011 0.0053 0.1215
80 XS 80s 0.095 0.215 0.036 0.093 0.106 0.0563 0.315 0.016 0.0012 0.0060 0.1146
0.25(1/4) - - 10s 0.065 0.41 0.132 0.097 0.141 0.1073 0.330 0.057 0.0028 0.0103 0.1695
0.54 40 STD 40s 0.088 0.364 0.104 0.125 0.141 0.0953 0.425 0.045 0.0033 0.0123 0.1628
80 XS 80s 0.119 0.302 0.072 0.157 0.141 0.0791 0.535 0.031 0.0038 0.0139 0.1547
0.375(3/8) - - 10s 0.065 0.545 0.233 0.125 0.177 0.1427 0.423 0.101 0.0059 0.0174 0.2169
0.675 40 STD 40s 0.091 0.493 0.191 0.167 0.177 0.1291 0.568 0.083 0.0073 0.0216 0.2090
80 XS 80s 0.126 0.423 0.141 0.217 0.177 0.1107 0.739 0.061 0.0086 0.0255 0.1991
0.5(1/2) - - 5s 0.065 0.71 0.396 0.158 0.22 0.1859 0.538 0.172 0.0120 0.0285 0.2750
0.84 - - 10s 0.083 0.674 0.357 0.197 0.22 0.1765 0.671 0.155 0.0143 0.0341 0.2692
40 STD 40s 0.109 0.622 0.304 0.250 0.22 0.1628 0.851 0.132 0.0171 0.0407 0.2613
80 XS 80s 0.147 0.546 0.234 0.320 0.22 0.1429 1.088 0.102 0.0201 0.0478 0.2505
160 - - 0.187 0.466 0.171 0.384 0.22 0.1220 1.304 0.074 0.0221 0.0527 0.2402
- XXS - 0.294 0.252 0.050 0.504 0.22 0.0660 1.714 0.022 0.0242 0.0577 0.2192
0.75(3/4) - - 5s 0.065 0.92 0.665 0.201 0.275 0.2409 0.684 0.288 0.0245 0.0467 0.3490
1.05 - - 10s 0.083 0.884 0.614 0.252 0.275 0.2314 0.857 0.266 0.0297 0.0566 0.3431
40 STD 40s 0.113 0.824 0.533 0.333 0.275 0.2157 1.131 0.231 0.0370 0.0705 0.3337
80 XS 80s 0.154 0.742 0.432 0.433 0.275 0.1943 1.474 0.187 0.0448 0.0853 0.3214
160 - - 0.218 0.614 0.296 0.570 0.275 0.1607 1.937 0.128 0.0527 0.1004 0.3041
- XXS - 0.308 0.434 0.148 0.718 0.275 0.1136 2.441 0.064 0.0579 0.1103 0.2840
1 - - 5s 0.065 1.185 1.103 0.255 0.344 0.3102 0.868 0.478 0.0500 0.0760 0.4425
1.315 - - 10s 0.109 1.097 0.945 0.413 0.344 0.2872 1.404 0.410 0.0757 0.1151 0.4281
40 STD 40s 0.133 1.049 0.864 0.494 0.344 0.2746 1.679 0.375 0.0873 0.1328 0.4205
80 XS 80s 0.179 0.957 0.719 0.639 0.344 0.2505 2.172 0.312 0.1056 0.1606 0.4066
160 - - 0.25 0.815 0.522 0.836 0.344 0.2134 2.844 0.226 0.1251 0.1903 0.3868
- XXS - 0.358 0.599 0.282 1.076 0.344 0.1568 3.659 0.122 0.1405 0.2136 0.3613
1.25(1 1/4) - - 5s 0.065 1.53 1.839 0.326 0.435 0.4006 1.107 0.797 0.1037 0.1250 0.5644
1.66 - - 10s 0.109 1.442 1.633 0.531 0.435 0.3775 1.806 0.708 0.1605 0.1934 0.5497
40 STD 40s 0.14 1.38 1.496 0.669 0.435 0.3613 2.273 0.648 0.1947 0.2346 0.5397
80 XS 80s 0.191 1.278 1.283 0.881 0.435 0.3346 2.997 0.556 0.2418 0.2913 0.5237
160 - - 0.25 1.16 1.057 1.107 0.435 0.3037 3.765 0.458 0.2839 0.3420 0.5063
- XXS - 0.382 0.896 0.631 1.534 0.435 0.2346 5.214 0.273 0.3411 0.4110 0.4716
1.5(1 1/2) - - 5s 0.065 1.77 2.461 0.375 0.497 0.4634 1.274 1.067 0.1579 0.1662 0.6492
1.9 - - 10s 0.109 1.682 2.222 0.613 0.497 0.4403 2.085 0.963 0.2468 0.2598 0.6344
40 STD 40s 0.145 1.61 2.036 0.799 0.497 0.4215 2.718 0.883 0.3099 0.3262 0.6226
80 XS 80s 0.2 1.5 1.767 1.068 0.497 0.3927 3.631 0.766 0.3912 0.4118 0.6052
160 - - 0.281 1.338 1.406 1.429 0.497 0.3503 4.859 0.610 0.4824 0.5078 0.5810
- XXS - 0.4 1.1 0.950 1.885 0.497 0.2880 6.408 0.412 0.5678 0.5977 0.5489
- - - 0.525 0.85 0.567 2.268 0.497 0.2225 7.710 0.246 0.6141 0.6464 0.5204
- - - 0.65 0.6 0.283 2.553 0.497 0.1571 8.678 0.123 0.6334 0.6667 0.4981
2 - - 5s 0.065 2.245 3.958 0.472 0.622 0.5877 1.604 1.716 0.3149 0.2652 0.8170
2.375 - - 10s 0.109 2.157 3.654 0.776 0.622 0.5647 2.638 1.584 0.4992 0.4204 0.8021
40 STD 40s 0.154 2.067 3.356 1.075 0.622 0.5411 3.653 1.455 0.6657 0.5606 0.7871
80 XS 80s 0.218 1.939 2.953 1.477 0.622 0.5076 5.022 1.280 0.8679 0.7309 0.7665
160 - - 0.343 1.689 2.241 2.190 0.622 0.4422 7.444 0.971 1.1623 0.9788 0.7286
- XXS - 0.436 1.503 1.774 2.656 0.622 0.3935 9.029 0.769 1.3113 1.1043 0.7027
- - - 0.562 1.251 1.229 3.201 0.622 0.3275 10.882 0.533 1.4416 1.2140 0.6711
- - - 0.687 1.001 0.787 3.643 0.622 0.2621 12.385 0.341 1.5125 1.2737 0.6443
2.5(2 1/2) - - 5s 0.083 2.709 5.764 0.728 0.753 0.7092 2.475 2.499 0.7100 0.4939 0.9876
2.875 - - 10s 0.12 2.635 5.453 1.039 0.753 0.6898 3.531 2.364 0.9873 0.6868 0.9750
40 STD 40s 0.203 2.469 4.788 1.704 0.753 0.6464 5.793 2.076 1.5296 1.0640 0.9474
80 XS 80s 0.276 2.323 4.238 2.254 0.753 0.6082 7.661 1.837 1.9242 1.3386 0.9241
160 - - 0.375 2.125 3.547 2.945 0.753 0.5563 10.013 1.538 2.3527 1.6367 0.8938
- XXS - 0.552 1.771 2.463 4.028 0.753 0.4636 13.695 1.068 2.8708 1.9971 0.8442
- - - 0.675 1.525 1.827 4.665 0.753 0.3992 15.860 0.792 3.0882 2.1483 0.8136
- - - 0.8 1.275 1.277 5.215 0.753 0.3338 17.729 0.554 3.2240 2.2428 0.7863
3 - - 5s 0.083 3.334 8.730 0.891 0.916 0.8728 3.029 3.785 1.3012 0.7435 1.2084
3.5 - - 10s 0.12 3.26 8.347 1.274 0.916 0.8535 4.332 3.619 1.8220 1.0411 1.1958
40 STD 40s 0.216 3.068 7.393 2.228 0.916 0.8032 7.576 3.205 3.0172 1.7241 1.1636
80 XS 80s 0.3 2.9 6.605 3.016 0.916 0.7592 10.253 2.864 3.8943 2.2253 1.1363
160 - - 0.437 2.626 5.416 4.205 0.916 0.6875 14.296 2.348 5.0319 2.8754 1.0939
- XXS - 0.6 2.3 4.155 5.466 0.916 0.6021 18.584 1.801 5.9925 3.4243 1.0470
- - - 0.725 2.05 3.301 6.321 0.916 0.5367 21.487 1.431 6.4993 3.7139 1.0140
- - - 0.85 1.8 2.545 7.076 0.916 0.4712 24.057 1.103 6.8509 3.9148 0.9839
3.5(3 1/2) - - 5s 0.083 3.834 11.545 1.021 1.05 1.0037 3.472 5.005 1.9597 0.9799 1.3852
4 - - 10s 0.12 3.76 11.104 1.463 1.05 0.9844 4.973 4.814 2.7552 1.3776 1.3724
40 STD 40s 0.226 3.548 9.887 2.680 1.05 0.9289 9.109 4.286 4.7877 2.3939 1.3367
80 XS 80s 0.318 3.364 8.888 3.678 1.05 0.8807 12.505 3.853 6.2801 3.1401 1.3066
- XXS - 0.636 2.728 5.845 6.721 1.05 0.7142 22.850 2.534 9.8478 4.9239 1.2104
A B C
PROPIEDADES DE TUBERA
CDULA DELA TUBERA

2.7 PROPIEDADES DE TUBERA (HOJA 1 DE 4)

___________________________________________________________________________________________________
23

4 - - 5s 0.083 4.334 14.753 1.152 1.18 1.1346 3.915 6.396 2.8098 1.2488 1.5619
4.5 - - 10s 0.12 4.26 14.253 1.651 1.18 1.1153 5.614 6.179 3.9627 1.7612 1.5491
- - - 0.188 4.124 13.358 2.547 1.18 1.0797 8.658 5.791 5.9303 2.6357 1.5260
40 STD 40s 0.237 4.026 12.730 3.174 1.18 1.0540 10.791 5.519 7.2326 3.2145 1.5095
80 XS 80s 0.337 3.826 11.497 4.407 1.18 1.0016 14.984 4.984 9.6105 4.2713 1.4767
120 - - 0.437 3.626 10.326 5.578 1.18 0.9493 18.963 4.477 11.6434 5.1748 1.4448
- - - 0.5 3.5 9.621 6.283 1.18 0.9163 21.360 4.171 12.7628 5.6723 1.4252
160 - - 0.531 3.438 9.283 6.621 1.18 0.9001 22.509 4.025 13.2710 5.8982 1.4158
- XXS - 0.674 3.152 7.803 8.101 1.18 0.8252 27.541 3.383 15.2837 6.7928 1.3735
- - - 0.8 2.9 6.605 9.299 1.18 0.7592 31.613 2.864 16.6571 7.4031 1.3384
- - - 0.925 2.65 5.515 10.389 1.18 0.6938 35.318 2.391 17.7082 7.8703 1.3056
5 - - 5s 0.109 5.345 22.438 1.868 1.46 1.3993 6.35 9.728 6.9471 2.4976 1.9287
5.563 - - 10s 0.134 5.295 22.020 2.285 1.46 1.3862 7.77 9.547 8.4254 3.0291 1.9200
40 STD 40s 0.258 5.047 20.006 4.300 1.46 1.3213 14.62 8.673 15.1622 5.4511 1.8778
80 XS 80s 0.375 4.813 18.194 6.112 1.46 1.2600 20.78 7.888 20.6707 7.4315 1.8390
120 - - 0.5 4.563 16.353 7.953 1.46 1.1946 27.04 7.090 25.7318 9.2510 1.7987
160 - - 0.625 4.313 14.610 9.696 1.46 1.1291 32.96 6.334 30.0259 10.7949 1.7598
- XXS - 0.75 4.063 12.965 11.340 1.46 1.0637 38.55 5.621 33.6348 12.0923 1.7222
- - - 0.875 3.813 11.419 12.887 1.46 0.9982 43.81 4.951 36.6356 13.1712 1.6861
- - - 1 3.563 9.971 14.335 1.46 0.9328 48.73 4.323 39.1008 14.0574 1.6516
6 - - 5s 0.109 6.407 32.240 2.231 1.73 1.677 7.59 13.977 11.8455 3.5760 2.3041
6.625 - - 10s 0.134 6.357 31.739 2.733 1.73 1.664 9.29 13.760 14.3974 4.3464 2.2954
- - - 0.129 6.367 31.839 2.633 1.73 1.667 8.95 13.803 13.8918 4.1938 2.2971
40 STD 40s 0.28 6.065 28.890 5.581 1.73 1.588 18.97 12.525 28.1422 8.4958 2.2455
80 XS 80s 0.432 5.761 26.067 8.405 1.73 1.508 28.57 11.301 40.4908 12.2236 2.1949
120 - - 0.562 5.501 23.767 10.705 1.73 1.440 36.39 10.304 49.6107 14.9768 2.1528
160 - - 0.718 5.189 21.147 13.324 1.73 1.358 45.30 9.168 58.9734 17.8033 2.1038
- XXS - 0.864 4.897 18.834 15.637 1.73 1.282 53.16 8.165 66.3328 20.0250 2.0596
- - - 1 4.625 16.800 17.672 1.73 1.211 60.08 7.284 72.1011 21.7664 2.0199
- - - 1.125 4.375 15.033 19.439 1.73 1.145 66.08 6.517 76.5777 23.1178 1.9848
8 - - 5s 0.109 8.407 55.510 2.916 2.26 2.201 9.91 24.066 26.4402 6.1311 3.0111
8.625 - - 10s 0.148 8.329 54.485 3.941 2.26 2.181 13.40 23.621 35.4145 8.2121 2.9975
- - - 0.219 8.187 52.643 5.783 2.26 2.143 19.66 22.823 51.1173 11.8533 2.9730
20 - - 0.25 8.125 51.849 6.578 2.26 2.127 22.36 22.478 57.7221 13.3848 2.9623
30 - - 0.277 8.071 51.162 7.265 2.26 2.113 24.70 22.181 63.3528 14.6905 2.9531
40 STD 40s 0.322 7.981 50.027 8.399 2.26 2.089 28.55 21.689 72.4894 16.8091 2.9378
60 - - 0.406 7.813 47.943 10.483 2.26 2.045 35.64 20.785 88.7365 20.5766 2.9094
80 XS 80s 0.5 7.625 45.664 12.763 2.26 1.996 43.39 19.797 105.7165 24.5140 2.8781
100 - - 0.593 7.439 43.463 14.963 2.26 1.948 50.87 18.843 121.3242 28.1332 2.8475
120 - - 0.718 7.189 40.591 17.836 2.26 1.882 60.63 17.598 140.5358 32.5880 2.8070
140 - - 0.812 7.001 38.496 19.931 2.26 1.833 67.76 16.689 153.7221 35.6457 2.7772
160 - - 0.906 6.813 36.456 21.971 2.26 1.784 74.69 15.805 165.8878 38.4667 2.7478
- - - 1 6.625 34.472 23.955 2.26 1.734 81.44 14.945 177.0870 41.0637 2.7189
- - - 1.125 6.375 31.919 26.507 2.26 1.669 90.11 13.838 190.5726 44.1908 2.6813
10 - - 5s 0.134 10.482 86.294 4.469 2.81 2.744 15.19 37.412 62.9677 11.7149 3.7536
10.75 - - 10s 0.165 10.420 85.276 5.487 2.81 2.728 18.65 36.970 76.8640 14.3003 3.7428
- - - 0.219 10.312 83.517 7.245 2.81 2.700 24.63 36.208 100.4851 18.6949 3.7241
20 - - 0.25 10.250 82.516 8.247 2.81 2.683 28.04 35.774 113.7143 21.1561 3.7134
30 - - 0.307 10.136 80.691 10.072 2.81 2.654 34.24 34.982 137.4201 25.5665 3.6938
40 STD 40s 0.365 10.020 78.854 11.908 2.81 2.623 40.48 34.186 160.7346 29.9041 3.6739
60 XS 80s 0.5 9.750 74.662 16.101 2.81 2.553 54.74 32.369 211.9506 39.4327 3.6282
80 - - 0.593 9.564 71.841 18.922 2.81 2.504 64.33 31.146 244.8442 45.5524 3.5972
100 - - 0.718 9.314 68.134 22.629 2.81 2.438 76.93 29.539 286.1323 53.2339 3.5559
120 - - 0.843 9.064 64.525 26.237 2.81 2.373 89.20 27.974 324.2262 60.3212 3.5153
- - - 0.875 9.000 63.617 27.145 2.81 2.356 92.28 27.581 333.4853 62.0438 3.5050
140 - - 1 8.750 60.132 30.631 2.81 2.291 104.13 26.070 367.8065 68.4291 3.4652
160 - - 1.125 8.500 56.745 34.018 2.81 2.225 115.65 24.601 399.3086 74.2900 3.4261
- - - 1.25 8.250 53.456 37.307 2.81 2.160 126.83 23.175 428.1504 79.6559 3.3877
- - - 1.5 7.750 47.173 43.590 2.81 2.029 148.19 20.451 478.4651 89.0168 3.3131
12 - - 5s 0.156 12.438 121.504 6.172 3.34 3.256 20.98 52.677 122.3892 19.1983 4.4530
12.75 - - 10s 0.18 12.39 120.568 7.108 3.34 3.244 24.17 52.271 140.4198 22.0266 4.4446
20 - - 0.25 12.25 117.859 9.818 3.34 3.207 33.38 51.096 191.8247 30.0902 4.4203
30 - - 0.33 12.09 114.800 12.876 3.34 3.165 43.77 49.770 248.4541 38.9732 4.3927
- STD 40s 0.375 12 113.098 14.579 3.34 3.142 49.56 49.032 279.3357 43.8174 4.3772
40 - - 0.406 11.938 111.932 15.745 3.34 3.125 53.53 48.527 300.2094 47.0917 4.3666
- XS 80s 0.5 11.75 108.434 19.242 3.34 3.076 65.42 47.010 361.5448 56.7129 4.3346
60 - - 0.562 11.626 106.158 21.519 3.34 3.044 73.16 46.023 400.4211 62.8112 4.3137
80 - - 0.687 11.376 101.641 26.035 3.34 2.978 88.51 44.065 475.1054 74.5263 4.2718
- - - 0.75 11.25 99.402 28.274 3.34 2.945 96.12 43.095 510.9272 80.1455 4.2509
100 - - 0.843 11.064 96.142 31.534 3.34 2.897 107.20 41.681 561.6516 88.1022 4.2203
- - - 0.875 11 95.033 32.643 3.34 2.880 110.97 41.201 578.5240 90.7489 4.2098
120 - - 1 10.75 90.763 36.914 3.34 2.814 125.49 39.349 641.6657 100.6534 4.1693
140 - - 1.125 10.5 86.590 41.086 3.34 2.749 139.68 37.540 700.5524 109.8906 4.1293
- - - 1.25 10.25 82.516 45.161 3.34 2.683 153.53 35.774 755.3799 118.4910 4.0898
160 - - 1.312 10.126 80.532 47.145 3.34 2.651 160.27 34.913 781.1275 122.5298 4.0705
A B C
CDULA DELA TUBERA


___________________________________________________________________________________________________
24

14 - - 5s 0.156 13.688 147.154 6.785 3.67 3.584 23.07 63.797 162.5644 23.2235 4.8949
14 - - 10s 0.188 13.624 145.781 8.158 3.67 3.567 27.73 63.201 194.5669 27.7953 4.8837
- - - 0.21 13.58 144.841 9.098 3.67 3.555 30.93 62.794 216.3086 30.9012 4.8761
- - - 0.219 13.562 144.457 9.481 3.67 3.551 32.23 62.627 225.1422 32.1632 4.8729
10 - - 0.25 13.5 143.139 10.799 3.67 3.534 36.71 62.056 255.3010 36.4716 4.8622
- - - 0.281 13.438 141.827 12.111 3.67 3.518 41.17 61.487 285.0472 40.7210 4.8514
20 - - 0.312 13.376 140.522 13.417 3.67 3.502 45.61 60.921 314.3845 44.9121 4.8407
- - - 0.344 13.312 139.180 14.758 3.67 3.485 50.17 60.340 344.2432 49.1776 4.8297
30 STD - 0.375 13.25 137.887 16.052 3.67 3.469 54.57 59.779 372.7611 53.2516 4.8190
40 - - 0.437 13.126 135.318 18.620 3.67 3.436 63.30 58.665 428.6080 61.2297 4.7977
- - - 0.469 13.062 134.002 19.937 3.67 3.420 67.78 58.095 456.8198 65.2600 4.7868
- XS - 0.5 13 132.733 21.206 3.67 3.403 72.09 57.545 483.7573 69.1082 4.7762
60 - - 0.593 12.814 128.962 24.977 3.67 3.355 84.91 55.910 562.2885 80.3269 4.7447
- - - 0.625 12.75 127.677 26.262 3.67 3.338 89.28 55.353 588.5313 84.0759 4.7339
80 - - 0.75 12.5 122.719 31.220 3.67 3.273 106.13 53.203 687.3201 98.1886 4.6921
100 - - 0.937 12.126 115.485 38.453 3.67 3.175 130.73 50.067 824.4381 117.7769 4.6303
120 - - 1.093 11.814 109.619 44.320 3.67 3.093 150.67 47.524 929.5233 132.7890 4.5796
140 - - 1.25 11.5 103.869 50.069 3.67 3.011 170.22 45.031 1027.2020 146.7431 4.5294
160 - - 1.406 11.188 98.310 55.629 3.67 2.929 189.12 42.621 1116.6491 159.5213 4.4803
16 - - 5s 0.165 15.67 192.854 8.208 4.19 4.102 27.90 83.609 257.304 32.1630 5.5988
16 - - 10s 0.188 15.624 191.724 9.339 4.19 4.090 31.75 83.119 291.904 36.4880 5.5908
10 - - 0.25 15.5 188.692 12.370 4.19 4.058 42.05 81.805 383.665 47.9581 5.5692
20 - - 0.312 15.376 185.685 15.377 4.19 4.025 52.28 80.501 473.249 59.1562 5.5476
30 STD - 0.375 15.25 182.655 18.408 4.19 3.992 62.58 79.188 562.085 70.2607 5.5259
40 - - 0.5 15 176.715 24.347 4.19 3.927 82.77 76.613 731.944 91.4930 5.4829
60 - - 0.656 14.688 169.440 31.622 4.19 3.845 107.50 73.459 932.338 116.5423 5.4299
80 - - 0.843 14.314 160.921 40.141 4.19 3.747 136.46 69.765 1156.297 144.5372 5.3671
100 - - 1.031 13.938 152.578 48.484 4.19 3.649 164.83 66.148 1364.436 170.5545 5.3049
120 - - 1.218 13.564 144.500 56.563 4.19 3.551 192.29 62.646 1555.415 194.4269 5.2439
140 - - 1.437 13.126 135.318 65.744 4.19 3.436 223.50 58.665 1759.861 219.9826 5.1738
160 - - 1.593 12.814 128.962 72.101 4.19 3.355 245.11 55.910 1893.542 236.6927 5.1247
18 - - 5s 0.165 17.67 245.225 9.245 4.71 4.626 31.43 106.314 367.622 40.8469 6.3059
18 - - 10s 0.188 17.624 243.949 10.520 4.71 4.614 35.76 105.761 417.258 46.3621 6.2978
- - 0.25 17.5 240.529 13.941 4.71 4.582 47.39 104.278 549.139 61.0154 6.2762
20 - - 0.312 17.376 237.132 17.337 4.71 4.549 58.94 102.806 678.245 75.3606 6.2546
- STD - 0.375 17.25 233.706 20.764 4.71 4.516 70.59 101.320 806.633 89.6259 6.2328
30 - - 0.437 17.126 230.358 24.112 4.71 4.484 81.97 99.869 930.266 103.3629 6.2114
- XS - 0.5 17 226.981 27.489 4.71 4.451 93.45 98.405 1053.172 117.0191 6.1897
40 - 0.562 16.876 223.681 30.788 4.71 4.418 104.67 96.974 1171.489 130.1654 6.1685
60 - - 0.75 16.5 213.825 40.644 4.71 4.320 138.18 92.701 1514.641 168.2934 6.1046
80 - - 0.937 16.126 204.242 50.228 4.71 4.222 170.76 88.546 1833.472 203.7191 6.0418
100 - - 1.156 15.688 193.297 61.172 4.71 4.107 207.96 83.802 2179.692 242.1880 5.9693
120 - - 1.375 15.25 182.655 71.815 4.71 3.992 244.14 79.188 2498.096 277.5663 5.8979
140 - - 1.562 14.876 173.805 80.664 4.71 3.895 274.23 75.351 2749.114 305.4571 5.8379
160 - - 1.781 14.438 163.721 90.748 4.71 3.780 308.51 70.979 3019.969 335.5521 5.7688
20 - - 5s 0.188 19.624 302.459 11.701 5.24 5.138 39.78 131.127 574.173 57.4173 7.0049
20 - - 10s 0.218 19.564 300.612 13.548 5.24 5.122 46.06 130.326 662.797 66.2797 6.9944
10 - 0.25 19.5 298.648 15.512 5.24 5.105 52.73 129.475 756.435 75.6435 6.9832
20 STD - 0.375 19.25 291.040 23.120 5.24 5.040 78.60 126.177 1113.473 111.3473 6.9398
30 XS - 0.5 19 283.529 30.631 5.24 4.974 104.13 122.921 1456.868 145.6868 6.8966
40 - - 0.593 18.814 278.005 36.155 5.24 4.926 122.91 120.526 1703.712 170.3712 6.8646
60 - - 0.812 18.376 265.212 48.948 5.24 4.811 166.40 114.979 2256.748 225.6748 6.7901
- - 0.875 18.25 261.587 52.573 5.24 4.778 178.73 113.408 2408.693 240.8693 6.7688
80 - - 1.031 17.938 252.720 61.440 5.24 4.696 208.87 109.563 2771.622 277.1622 6.7165
100 - - 1.281 17.438 238.827 75.333 5.24 4.565 256.10 103.541 3315.027 331.5027 6.6336
120 - - 1.5 17 226.981 87.179 5.24 4.451 296.38 98.405 3754.163 375.4163 6.5622
140 - - 1.75 16.5 213.825 100.335 5.24 4.320 341.10 92.701 4215.631 421.5631 6.4819
160 - - 1.968 16.064 202.674 111.486 5.24 4.206 379.01 87.867 4585.220 458.5220 6.4131
22 - - 5s 0.188 21.624 367.251 12.883 5.76 5.661 43.80 159.217 766.192 69.6538 7.7120
22 - - 10s 0.218 21.564 365.216 14.918 5.76 5.645 50.71 158.335 884.818 80.4380 7.7015
10 - 0.25 21.5 363.051 17.082 5.76 5.629 58.07 157.396 1010.267 91.8424 7.6903
20 STD - 0.375 21.25 354.657 25.476 5.76 5.563 86.61 153.757 1489.674 135.4249 7.6467
30 XS - 0.5 21 346.361 33.772 5.76 5.498 114.81 150.161 1952.455 177.4959 7.6035
- - - 0.625 20.75 338.164 41.970 5.76 5.432 142.68 146.607 2399.001 218.0910 7.5604
- - - 0.75 20.5 330.064 50.069 5.76 5.367 170.22 143.095 2829.695 257.2450 7.5177
60 - 0.875 20.25 322.063 58.071 5.76 5.301 197.42 139.626 3244.917 294.9924 7.4752
80 - - 1.125 19.75 306.355 73.779 5.76 5.171 250.82 132.816 4030.439 366.4036 7.3911
100 - - 1.375 19.25 291.040 89.094 5.76 5.040 302.88 126.177 4758.514 432.5922 7.3082
120 - - 1.625 18.75 276.117 104.016 5.76 4.909 353.61 119.707 5432.013 493.8194 7.2265
140 - - 1.875 18.25 261.587 118.546 5.76 4.778 403.01 113.408 6053.734 550.3395 7.1461
160 - - 2.125 17.75 247.450 132.684 5.76 4.647 451.07 107.279 6626.401 602.4001 7.0669
A B C
CDULA DELA TUBERA


___________________________________________________________________________________________________
25

24 10 - - 0.25 23.5 433.737 18.653 6.28 6.152 63.41 188.041 1315.346 109.6121 8.3974
24 20 STD - 0.375 23.25 424.558 27.833 6.28 6.087 94.62 184.062 1942.303 161.8586 8.3538
- XS - 0.5 23 415.477 36.914 6.28 6.021 125.49 180.125 2549.359 212.4466 8.3104
30 - - 0.562 22.876 411.009 41.382 6.28 5.989 140.68 178.188 2843.207 236.9339 8.2890
- - - 0.625 22.75 406.494 45.897 6.28 5.956 156.03 176.230 3136.940 261.4116 8.2673
40 - - 0.687 22.626 402.074 50.316 6.28 5.923 171.05 174.314 3421.284 285.1070 8.2460
- - - 0.75 22.5 397.609 54.782 6.28 5.891 186.24 172.378 3705.465 308.7888 8.2244
- - 5s 0.218 23.564 436.103 16.288 6.28 6.169 55.37 189.067 1151.593 95.9661 8.4086
- - - 0.875 22.25 388.822 63.568 6.28 5.825 216.11 168.569 4255.352 354.6127 8.1818
60 - - 0.968 22.064 382.349 70.042 6.28 5.776 238.11 165.762 4652.621 387.7184 8.1502
80 - - 1.218 21.564 365.216 87.175 6.28 5.645 296.36 158.335 5671.831 472.6526 8.0662
100 - - 1.531 20.938 344.319 108.071 6.28 5.482 367.40 149.275 6851.711 570.9759 7.9624
120 - - 1.812 20.376 326.083 126.307 6.28 5.334 429.39 141.369 7824.568 652.0474 7.8708
140 - - 2.062 19.876 310.276 142.114 6.28 5.204 483.13 134.516 8625.030 718.7525 7.7904
160 - - 2.343 19.314 292.978 159.412 6.28 5.056 541.94 127.017 9455.439 787.9533 7.7016
26 - - - 0.25 25.5 510.706 20.224 6.81 6.676 68.75 221.410 1676.384 128.9526 9.1044
26 10 - - 0.312 25.376 505.752 25.179 6.81 6.643 85.60 219.262 2077.162 159.7817 9.0827
- STD - 0.375 25.25 500.742 30.189 6.81 6.610 102.63 217.090 2478.431 190.6485 9.0608
20 XS - 0.5 25 490.875 40.055 6.81 6.545 136.17 212.813 3257.005 250.5388 9.0173
- - - 0.625 24.75 481.107 49.824 6.81 6.480 169.38 208.578 4012.569 308.6591 8.9741
- - - 0.75 24.5 471.436 59.494 6.81 6.414 202.26 204.385 4745.580 365.0446 8.9312
- - - 0.875 24.25 461.864 69.066 6.81 6.349 234.80 200.235 5456.493 419.7302 8.8884
- - - 1 24 452.390 78.540 6.81 6.283 267.01 196.128 6145.755 472.7504 8.8459
- - - 1.125 23.75 443.015 87.916 6.81 6.218 298.88 192.063 6813.811 524.1393 8.8036
28 - - - 0.25 27.5 593.959 21.795 7.33 7.200 74.09 257.503 2098.095 149.8639 9.8115
28 10 - - 0.312 27.376 588.614 27.139 7.33 7.167 92.26 255.186 2601.030 185.7879 9.7898
- STD - 0.375 27.25 583.209 32.545 7.33 7.134 110.64 252.843 3105.125 221.7946 9.7678
20 XS - 0.5 27 572.557 43.197 7.33 7.069 146.85 248.225 4084.816 291.7726 9.7243
30 - - 0.625 26.75 562.003 53.751 7.33 7.003 182.73 243.649 5037.669 359.8335 9.6810
- - - 0.75 26.5 551.547 64.206 7.33 6.938 218.28 239.116 5964.177 426.0127 9.6380
- - - 0.875 26.25 541.190 74.564 7.33 6.872 253.49 234.626 6864.831 490.3451 9.5951
- - - 1 26 530.930 84.823 7.33 6.807 288.37 230.178 7740.117 552.8655 9.5525
- - - 1.125 25.75 520.769 94.984 7.33 6.741 322.91 225.773 8590.515 613.6082 9.5101
30 - - 5s 0.25 29.5 683.494 23.366 7.85 7.723 79.43 296.320 2585.190 172.3460 10.5186
30 10 - 10s 0.312 29.376 677.760 29.100 7.85 7.691 98.93 293.834 3206.316 213.7544 10.4969
- STD - 0.375 29.25 671.959 34.901 7.85 7.658 118.65 291.319 3829.454 255.2969 10.4749
20 XS - 0.5 29 660.521 46.339 7.85 7.592 157.53 286.361 5042.219 336.1479 10.4313
30 - - 0.625 28.75 649.182 57.678 7.85 7.527 196.08 281.445 6224.022 414.9348 10.3880
40 - - 0.75 28.5 637.941 68.919 7.85 7.461 234.30 276.571 7375.394 491.6929 10.3448
- - - 0.875 28.25 626.798 80.062 7.85 7.396 272.18 271.740 8496.862 566.4575 10.3019
- - - 1 28 615.754 91.106 7.85 7.330 309.73 266.952 9588.949 639.2632 10.2591
- - - 1.125 27.75 604.807 102.053 7.85 7.265 346.94 262.206 10652.171 710.1448 10.2166
32 - - - 0.25 31.5 779.313 24.936 8.38 8.247 84.77 337.861 3142.382 196.3989 11.2257
32 10 - - 0.312 31.376 773.190 31.060 8.38 8.214 105.59 335.206 3898.900 243.6812 11.2039
- STD - 0.375 31.25 766.992 37.257 8.38 8.181 126.66 332.520 4658.486 291.1554 11.1819
20 XS - 0.5 31 754.769 49.480 8.38 8.116 168.21 327.221 6138.637 383.6648 11.1383
30 - - 0.625 30.75 742.645 61.605 8.38 8.050 209.43 321.964 7583.408 473.9630 11.0949
40 - - 0.688 30.624 736.571 67.678 8.38 8.017 230.08 319.331 8298.343 518.6464 11.0731
- - - 0.75 30.5 730.618 73.631 8.38 7.985 250.32 316.750 8993.367 562.0854 11.0517
- - - 0.875 30.25 718.690 85.560 8.38 7.919 290.87 311.579 10369.078 648.0674 11.0087
- - - 1 30 706.860 97.390 8.38 7.854 331.09 306.450 11711.099 731.9437 10.9659
- - - 1.125 29.75 695.128 109.122 8.38 7.789 370.97 301.364 13019.987 813.7492 10.9232
34 - - - 0.25 33.5 881.415 26.507 8.9 8.770 90.11 382.126 3774.384 222.0226 11.9328
34 10 - - 0.312 33.376 874.902 33.020 8.9 8.738 112.26 379.302 4684.664 275.5685 11.9110
- STD - 0.375 33.25 868.309 39.614 8.9 8.705 134.67 376.444 5599.291 329.3701 11.8890
20 XS - 0.5 33 855.301 52.622 8.9 8.639 178.89 370.805 7383.496 434.3233 11.8454
30 - - 0.625 32.75 842.391 65.532 8.9 8.574 222.78 365.208 9127.609 536.9182 11.8019
40 - - 0.688 32.624 835.921 72.001 8.9 8.541 244.78 362.403 9991.638 587.7434 11.7801
- - - 0.75 32.5 829.579 78.344 8.9 8.509 266.34 359.653 10832.234 637.1902 11.7586
- - - 0.875 32.25 816.865 91.057 8.9 8.443 309.56 354.141 12497.972 735.1748 11.7155
- - - 1 32 804.250 103.673 8.9 8.378 352.45 348.672 14125.419 830.9070 11.6726
- - - 1.125 31.75 791.732 116.190 8.9 8.312 395.00 343.245 15715.167 924.4216 11.6299
36 - - - 0.25 35.5 989.800 28.078 9.42 9.294 95.45 429.115 4485.907 249.2171 12.6398
36 10 - - 0.312 35.376 982.898 34.981 9.42 9.261 118.92 426.123 5569.489 309.4160 12.6181
- STD - 0.375 35.25 975.909 41.970 9.42 9.228 142.68 423.093 6658.937 369.9409 12.5960
20 XS - 0.5 35 962.115 55.763 9.42 9.163 189.57 417.113 8786.221 488.1234 12.5524
30 - - 0.625 34.75 948.420 69.459 9.42 9.098 236.13 411.175 10868.405 603.8003 12.5089
40 - - 0.75 34.5 934.822 83.056 9.42 9.032 282.36 405.280 12906.132 717.0073 12.4656
- - - 0.875 34.25 921.323 96.555 9.42 8.967 328.25 399.428 14900.038 827.7799 12.4224
- - - 1 34 907.922 109.956 9.42 8.901 373.81 393.618 16850.757 936.1532 12.3794
- - - 1.125 33.75 894.620 123.259 9.42 8.836 419.03 387.851 18758.917 1042.1620 12.3366
42 - - - 0.25 41.5 1352.655 32.790 11 10.865 111.47 586.426 7144.732 340.2253 14.7611
42 - STD - 0.375 41.25 1336.407 49.038 11 10.799 166.71 579.382 10621.605 505.7907 14.7173
20 XS - 0.5 41 1320.257 65.188 11 10.734 221.61 572.381 14035.834 668.3731 14.6735
30 - - 0.625 40.75 1304.206 81.240 11 10.668 276.18 565.422 17388.176 828.0084 14.6299
40 - - 0.75 40.5 1288.252 97.193 11 10.603 330.42 558.505 20679.383 984.7325 14.5865
- - - 1 40 1256.640 128.806 11 10.472 437.89 544.800 27081.377 1289.5894 14.5000
- - - 1.25 39.5 1225.420 160.025 11 10.341 544.02 531.265 33247.746 1583.2260 14.4141
- - - 1.5 39 1194.593 190.852 11 10.210 648.82 517.901 39184.342 1865.9211 14.3287
A B C
CDULA DELA TUBERA


EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE EQUIPO ROTATORIO
___________________________________________________________________________________________________
26

CAPTULO 3.

EVALUACIN DE CARGAS
APLICADAS EN
BOQUILLAS DE EQUIPO
ROTATORIO

___________________________________________________________________________________________________
27

3.1 EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE BOMBAS
API.

3.1.1 BOMBA, BREVE HISTORIA.

La primera bomba conocida, fue descrita por Arqumedes y se conoce como Tornillo de
Arqumedes, descrito por Arqumedes en el siglo III AC., aunque este sistema haba sido utilizado
anteriormente por Senaquerib, rey de Asira en el siglo VII AC.

Tornillo de Arqumedes.

Esta maquina se basa de un tornillo que se hace girar dentro de un cilindro hueco, situado
sobre un plano inclinado, y que permite elevar el agua situada por debajo del eje de giro. Desde su
invencin hasta ahora, se ha utilizado para el bombeado de fluidos. Tambin es llamado Tornillo Sinfn
por su circuito en infinito.

Una bomba de tornillo es un tipo de bomba hidrulica considerada de desplazamiento
positivo, que se diferencia de las habituales, ms conocidas como bombas centrfugas. Esta bomba
utiliza un tornillo helicoidal excntrico que se mueve dentro de una camisa y hace fluir el lquido entre
el tornillo y la camisa. Est especficamente indicada para bombear fluidos viscosos, con altos
contenidos de slidos, que no necesiten removerse o que formen espumas si se agitan. Como la bomba
de tornillo desplaza el lquido, este no sufre movimientos bruscos, pudiendo incluso bombear uvas

___________________________________________________________________________________________________
28

enteras. Uno de los usos que tiene, es la de bombear fangos de las distintas etapas de las depuradoras,
pudiendo incluso bombear fangos deshidratados procedentes de filtros prensa con un 22-25% de
sequedad.

Este tipo de bombas, son ampliamente utilizadas en la industria petrolera a nivel mundial,
para el bombeo de crudos altamente viscosos y con contenidos apreciables de slidos. Nuevos
desarrollos de estos bombas, permiten el bombeo multifsico.

3.1.2 BREVE DESCRIPCIN DE UNA BOMBA.

Una bomba, es un convertido de energa. La bomba se usa para transformar la energa
mecnica en energa cintica. Las bombas se emplean para bombear toda clase de lquidos, (agua,
aceites de lubricacin, combustibles cidos, lquidos alimenticios, cerveza, leche, etc.). Tambin se
emplean las bombas para bombear lquidos espesos con slidos en suspensin, como pastas de papel,
melazas, fangos, desperdicio, etc. Una bomba centrifuga es una maquina que consiste en un conjunto
de paletas rotatorias encerradas dentro de una caja o carter: o una cubierta o carcasa, las paletas
imparten energa al fluido por la fuerza centrifuga. Uno de los factores ms importantes que
contribuyen al creciente uso de bombas centrifugas ha sido el desarrollo universal de la fuerza elctrica.

El elemento rotativo de una bomba centrifuga, se denomina impulsor. La forma del
impulsor puede forzar al agua a salir en un plano perpendicular a su eje (flujo radial); puede dar al
fluido una velocidad con componentes tanto axial como radial (flujo mixto) o puede inducir un flujo en
espiral en cilindros coaxiales segn la direccin del eje (flujo axial. Normalmente, a las maquinas con
flujo radial o mixto se les denomina bombas centrifugas, mientras a las de flujo axial se les llama
bombas de flujo axial o bombas de hlice.

3.1.3 FUERZAS Y MOMENTOS EXTERNOS EN BOQUILLAS.

Los sistemas de tuberas son fundamentales en cualquier planta de procesos de la industria
mundial de hidrocarburos y sectores conexos. Por el tipo de fluido que generalmente transportan, estos
sistemas deben ser adecuadamente diseados para una operacin confiable y segura, aplicando una
serie de normas especificas a cada caso, tales como el Cdigo ASME B31 para tuberas (por ejemplo,
B31.3), el Cdigo ASME de Calderas y Recipientes a Presin (por ejemplo, Seccin III), y guas de
ingeniera desarrolladas por empresas de ingeniera o por empresas operadoras del sector
hidrocarburos.

Aunque un sistema de tuberas puede describirse apropiadamente como una estructura
irregular en el espacio, difiere de las estructuras convencionales en que frecuentemente y debido a sus
proporciones esbeltas, puede no ser auto soportada y necesitar estar restringido o guiado para prevenir
ciertos efectos. Asimismo las temperaturas de operacin, pueden introducir esfuerzos trmicos
apreciables o reducir la resistencia del material, hasta el punto de hacer necesaria la ayuda estructural
suplementaria.

___________________________________________________________________________________________________
29

Por otra parte, cuando el arreglo inicial de las tuberas no es satisfactorio desde el punto de
vista de la flexibilidad del sistema, surge la necesidad de proteger el equipo sensible, controlar
vibraciones o resistir influencias externas tales como: viento, sismo o cargas por golpes o bien limitar
el movimiento de la lnea a posiciones especificas, mediante: el cambio de configuracin de los
sistemas de tubera para reducir su rigidez, ya sea: agregando codos, tramos de tubera que absorban los
efectos de la expansin, introduciendo lazos de expansin convencionales (las juntas de expansin no
son deseadas), la utilizacin apropiada y ubicacin estratgica de restricciones, la utilizacin de
soportes de resorte en los puntos donde se provean grandes movimientos verticales por la expansin
trmica.

Para tubera con temperaturas elevadas, el diseo adecuado de soportes, restricciones y
guas, requiere un conocimiento satisfactorio de los efectos de concentraciones de cargas y los
gradientes trmicos en las paredes de la tubera y equipo interconectado, as como un buen
entendimiento de los cambios trmicos por requisitos de servicio, incluyendo condiciones de
emergencia y auxiliares.

Una buena planeacin y correcta distribucin de soportes de tubera, restricciones y guas,
debe ser simultnea al establecimiento de configuraciones adecuadas por flexibilidad, con objeto de
obtener una instalacin segura y econmica, ya que cuando dicha actividad se relega al contratista
para terminarse en el campo, slo puede esperarse un tratamiento convencional, que posteriormente
conducir a efectuar cambios para corregir fallas por: pandeo, fugas, equipo daado, dificultades de
mantenimiento, etc.

El anlisis de los efectos trmicos y estructurales en tuberas, debe estar ntimamente ligado
y en forma paralela a un diseo de soportes suficientemente completo, para asegurar que se cumplan
las consideraciones que se hacen para el anlisis de flexibilidad, ya que todos y cada uno de los
soportes, involucran algn grado de restriccin y por otra parte los diversos tipos de restricciones y
contraventeos inevitablemente, resisten efectos gravitacionales.

La falta de un anlisis formal y el uso poco juicioso excesivo de soportes, o la falta de
restricciones y guas adecuadas, pueden dar lugar a sobrecargas peligrosas en lugar de dar proteccin a
los equipos delicados, lo cual pueden requerir de recorridos innecesariamente grandes para obtener un
funcionamiento satisfactorio.

Particularmente los sistemas de tuberas conectados a bombas centrifugas, y especialmente
para servicios a altas temperaturas, generalmente representan uno de los problemas ms difciles para
disear desde el punto de vista de la flexibilidad. Estos sistemas de tubera deben considerar lo
siguiente:

Debe cumplir con el criterio establecido, acerca de las cargas admisibles en las
conexiones, que para nuestro caso serian las boquillas de la bomba. Este inconveniente,
deber resolverse para todas las condiciones posibles de operacin de las bombas, y
debern ser evaluadas para los casos de carga: peso + expansin trmica + presin.

___________________________________________________________________________________________________
30

El anlisis de flexibilidad de este tipo de sistemas que acoplan a bombas centrifugas,
deber considerar todos los ramales considerados a mltiples comunes.

Se deben considerar todas las posibles condiciones de operacin.

Las conexiones a las bridas de las bombas, debern ser consideradas como rgidos y no
flexibles.

Se deben considerar las condiciones de friccin. etc.

Todo sistema conectado a equipo rotatorio, debe cumplir con los requerimientos de
American Petroleum institute en su estndar API 610, prrafo 2.4, que cubre la evaluacin de cargas
externas aplicadas a la cara de bridas de la bomba, la aplicacin de este estndar, deber hacerse contra
los resultados de cargas obtenidas en el modo de operacin del sistema. Los requerimientos que aplican
a bombas con boquillas de succin de 406 mm (16) y menores, con carcasas construidas de acero o
acero aleado. Se consideran dos efectos en las boquillas: fuerzas y momentos (ver tabla) y
deformaciones desarrollados en la carcasa que no deben ser mayores a 0.1 mm, para carcasas
construidas de otro material, los proveedores deben proponer cargas semejantes en sus boquillas.

Una vez que se han determinado las fuerzas momentos tanto en la tubera como en las
boquillas de los equipos interconectados, surge la pregunta de si la tubera o el equipo interconectado,
no sufrir daos bajo tales fuerzas; para dar respuesta a tal pregunta, es necesario calcular los esfuerzos
y/o combinar las fuerzas y momentos para comparar contra los esfuerzos o fuerzas permisibles tanto
para la tubera como para el equipo interconectado, por tanto y en este caso, que se procede a evaluar
las cargas obtenidas en las boquillas de una bomba horizontal.

3.1.4 EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN LAS BOQUILLAS DE UNA BOMBA API
(HORIZONTAL).

DESARROLLO:

3.1.4.1 VERIFICACIN DE LOS DIMETROS DE LAS BOQUILLAS DE LA BOMBA.

S
< 406 (16)
D
< 406 (16)

3.1.4.2 EVALUACIN DE LA BOMBA, PRIMERA CONDICIN SEGN ESTNDAR
API-610.

Boquilla de Succin:

Fuerzas: Momentos:

|FxS
A
/FxS
T
| < 2.00 |MxS
A
/MxS
T
| < 2.00
|FyS
A
/FyS
T
| < 2.00 |MyS
A
/MyS
T
| < 2.00
|FzS
A
/FzS
T
| < 2.00 |MzS
A
/MzS
T
| < 2.00

___________________________________________________________________________________________________
31

Boquilla de Descarga:

Fuerzas: Momentos:

|FxD
A
/FxD
T
| < 2.00 |MxD
A
/MxD
T
| < 2.00
|FyD
A
/FyD
T
| < 2.00 |MyD
A
/MyD
T
| < 2.00
|FzD
A
/FzD
T
| < 2.00 |MzD
A
/MzD
T
| < 2.00

3.1.4.3 EVALUACIN DE LA BOMBA, SEGUNDA CONDICIN SEGN ESTNDAR
API-610.

Boquilla de Succin:

(FRS
A
/1.5FRS
T
) + (MRS
A
/1.5MRS
T
) 2

De donde:

FRS
A
= [(FxS
A
)
2
+ (FyS
A
)
2
+ (FzS
A
)
2
]
1/2

MRS
A
= [(MxS
A
)
2
+ (MyS
A
)
2
+ (MzS
A
)
2
]
1/2

Boquilla de Descarga:

(FRD
A
/ 1.5FRD
T
) + (MRD
A
/1.5MRD
T
) 2

De donde:

FRD
A
= [(FxD
A
)
2
+ (FyD
A
)
2
+ (FzD
A
)
2
]
1/2

MRD
A
= [(MxD
A
)
2
+ (MyD
A
)
2
+ (MzD
A
)
2
]
1/2

3.1.4.4 EVALUACIN DE LA BOMBA, TERCERA CONDICIN SEGN ESTNDAR
API-610.

FRC
A
< 1.5 (FRS
T
+ FRD
T
)

MyC
A
< 2.0 (MyS
T
+ MyD
T
)

MRC
A
< 1.5 (MRS
T
+ MRD
T
)

___________________________________________________________________________________________________
32

De donde:

FRC
A
= [(FxC
A
)
2
+ (FyC
A
)
2
+ (FzC
A
)
2
]
1/2

De donde:

FxC
A
= FxS
A
+ FxD
A

FyC
A
= FyS
A
+ FyD
A

FzC
A
= FzS
A
+ FzD
A

De donde:

MRC
A
= [(MxC
A
)
2
+ (MyC
A
)
2
+ (MzC
A
)
2
]
0.5

De donde:

MxC
A
= MxS
A
+ MxD
A
- [(FyS
A
) (zS) + (FyD
A
) (zD) (FzS
A
) (yS) (FzD
A
) (yD)]

MyC
A
= MyS
A
+ MyD
A
+ [(FxS
A
) (zS) + (FxD
A
) (zD) (FzS
A
) (xS) (FzD
A
) (xD)]

MzC
A
= MzS
A
+ MzD
A
- [(FxS
A
) (yS) + (FxD
A
) (yD) (FyS
A
) (xS) (FyD
A
) (xD)]

___________________________________________________________________________________________________
33

3.1.5 SISTEMA DE COORDENADAS PARA FUERZAS Y MOMENTOS.

Cargas Permisibles en Bombas

Dimetro Nominal de la Boquilla (mm)

Fuerzas(N)
Momentos(N-M)
51(2) 76(3) 102(4) 152(6) 203(8) 254(10) 305(12) 356(14) 406(16)
Boquilla Top:
Fx 710 1070 1420 2490 3780 5340 6670 7120 8450
Fy 580 890 1160 2050 3110 4450 5340 5780 6670
Fz 890 1330 1780 3110 4890 6670 8000 8900 10230
FR 1280 1930 2560 4480 6920 9630 11700 12780 14850

Boquilla Side:
Fx 710 1070 1420 2490 3780 5340 6670 7120 8450
Fy 890 1330 1780 3110 4890 6670 8000 8900 10230
Fz 580 890 1160 2050 3110 4450 5340 5780 6670
FR 1280 1930 2560 4480 6920 9630 11700 12780 14850

Boquilla End:
Fx 890 1330 1780 3110 4890 6670 8000 8900 10230
Fy 710 1070 1420 2490 3780 5340 6670 7120 8450
Fz 580 890 1160 2050 3110 4450 5340 5780 6670
FR 1280 1930 2560 4480 6920 9630 11700 12780 14850

Cada Boquilla
Mx 460 950 1330 2300 3530 5020 6100 6370 7320
My 230 470 680 1180 1760 2440 2980 3120 3660
Mz 350 720 1000 1760 2580 3800 4610 4750 5420
MR 620 1280 1800 3130 4710 6750 8210 8540 9820

3.1.6 CARGAS PERMISIBLES EN BOMBAS API (TABLA)
Plano Vertical
Eje Central
de la Bomba
Boquilla de
Descarga
Boquilla de
Succin
Eje Central
del Pedestal

___________________________________________________________________________________________________
34

De donde:

Fx = Fuerza en el eje X.

Fy = Fuerza en el eje Y.

Fz = Fuerza en el eje Z.

Mx = Momento en el eje X.

My = Momento en el eje Y.

Mz = Momento en el eje Z.

S
= Dimetro nominal de la boquilla de succin.

D
= Dimetro nominal de la boquilla de descarga.

S
A
= Indicativo de cargas aplicadas en boquilla de succin.

D
A
= Indicativo de cargas aplicadas en boquilla de descarga.

S
T
= Indicativo de cargas permisibles en boquilla de succin (ver tabla de permisibles).

D
T
= Indicativo de cargas permisibles en boquilla de descarga (ver tabla de permisibles).

C
A
= Indicativo de cargas momentos aplicados al centro de la bomba.

xS = Indicativo de dimensin en x de boquilla de succin al centro de la bomba.

yS = Indicativo de dimensin en y de boquilla de succin al centro de la bomba.

zS = Indicativo de dimensin en z de boquilla de succin al centro de la bomba.

xD = Indicativo de dimensin en x de boquilla de descarga al centro de la bomba.

yD = Indicativo de dimensin en y de boquilla de descarga al centro de la bomba.

zD = Indicativo de dimensin en z de boquilla de descarga al centro de la bomba.

FR = Fuerza resultante.

MR = Momento resultante.

Ejemplo:

FxS
A
= Fuerza aplicada en la boquilla de succin en el eje X.

___________________________________________________________________________________________________
35

EJEMPLO DE APLICACIN:

3.1.7 EVALUACIN DE LAS CARGAS APLICADAS EN LA CARA DE BRIDA DE LAS
BOQUILLAS DE LA BOMBA
EP-0221 A/S

3.1.7.1 DIBUJO DE LA BOMBA EP-0221-A/S.

___________________________________________________________________________________________________
36

DESARROLLO:

3.1.7.2 DATOS INICIALES:

Dimetro de las boquillas:

S
= 152(6)
D
= 102(4)

Fuerzas y momentos aplicados en las boquillas:

Boquilla de Succin: Boquilla de Descarga:

FxS
A
= 3130 N. FxD
A
= -1375 N.

FyS
A
= -1870 N. FyD
A
= 1200 N.

FzS
A
= 1800 N. FzD
A
= -1750 N.

MxS
A
= 2030 N-M. MxD
A
= 1220 N-M.

MyS
A
= 1080 (N-M). MyD
A
= -550 N-M.

MzS
A
= -1650 (N-M). MzD
A
= 855 N-M.

3.1.7.3 VERIFICACIN DE LOS DIMETROS DE LAS BOQUILLAS DE LA BOMBA:

S
= 406(16)
D
= 406(16)


Boquilla de succin: Boquilla de descarga:

152(6) < 406(16) OK 102(4) < 406(16) OK

3.1.7.4 EVALUACIN DE LA BOMBA PRIMERA CONDICIN (BOQUILLA DE
SUCCIN):

|FxS
A
/FxS
T
| < 2.00

|3130/3110| = 1.006 < 2.00 OK

|FyS
A
/FyS
T
| < 2.00

|1870/2490| = 0.751 < 2.00 OK

___________________________________________________________________________________________________
37

|FzS
A
/FzS
T
| < 2.00

|1800/2050| = 0.878 < 2.00 OK

|MxS
A
/MxS
T
| < 2.00

|2030/2300| = 0.882 < 2.00 OK

|MyS
A
/MyS
T
| < 2.00

|1080/1180| = 0.915 < 2.00 OK

|MzS
A
/MzS
T
| < 2.00

|1650/1760| = 0.938 < 2.00 OK

3.1.7.5 EVALUACIN DE LA BOMBA PRIMERA CONDICIN (BOQUILLA DE
DESCARGA):

|FxD
A
/FxD
T
| < 2.00

|1375/1420| = 0.968 < 2.00 OK

|FyD
A
/FyD
T
| < 2.00

|1200/1160| = 1.034 < 2.00 OK

|FzD
A
/FzD
T
| < 2.00

|1750/1780| = 0.983 < 2.00 OK

|MxD
A
/MxD
T
| < 2.00

|1220/1330| = 0.917 < 2.00 OK

|MyD
A
/MyD
T
| < 2.00

|550/680| = 0.809 < 2.00 OK

|MzD
A
/MzD
T
| < 2.00

|855/1000| = 0.855 < 2.00 OK

___________________________________________________________________________________________________
38

3.1.7.6 EVALUACIN DE LA BOMBA SEGUNDA CONDICIN (BOQUILLA DE
SUCCIN):

FRS
A
= [(FxS
A
)
2
+ (FyS
A
)
2
+ (FzS
A
)
2
]
1/2

FRS
A
= [(3130)
2
+ (-1870)
2
+ (1800)
2
]
1/2

FRS
A
= 4066 N

MRS
A
= [(MxS
A
)
2
+ (MyS
A
)
2
+ (MzS
A
)
2
]
1/2

MRS
A
= [(2030)
2
+ (-1080)
2
+ (-1650)
2
]
1/2

MRS
A
= 2830 N-M

(FRS
A
/1.5FRS
T
) + (MRS
A
/1.5MRS
T
) 2

(4066/1.5x4480) + (2830/1.5x3130) 2

1.21 < 2 por tanto OK.

3.1.7.7 EVALUACIN DE LA BOMBA SEGUNDA CONDICIN (BOQUILLA DE
DESCARGA):

FRD
A
= [(FxD
A
)
2
+ (FyD
A
)
2
+ (FzD
A
)
2
]
1/2

FRD
A
= [(-1375)
2
+ (1200)
2
+ (-1750)
2
]
1/2

FRD
A
= 2529 N

MRD
A
= [(MxD
A
)
2
+ (MyD
A
)
2
+ (MzD
A
)
2
]
1/2

MRD
A
= [(1220)
2
+ (-550)
2
+ (855)
2
]
1/2

MRD
A
= 1588 N-M

(FRD
A
/1.5FRD
T
) + (MRD
A
/1.5MRD
T
) 2

(2529/1.5x2560) + (1588/1.5x1800) 2

1.25 < 2 por tanto OK.

___________________________________________________________________________________________________
39

3.1.7.8 EVALUACIN DE LA BOMBA TERCERA CONDICIN:

FxC
A
= FxS
A
+ FxD
A

FxC
A
= 3130 + (-1375).

FxC
A
= 1755 N

FyC
A
= FyS
A
+ FyD
A

FyC
A
= (-1870) + (1200).

FyC
A
= -670 N

FzC
A
= FzS
A
+ FzD
A

FzC
A
= (1800) + (-1750).

FzC
A
= 50 N

FRC
A
= [(FxC
A
)
2
+ (FyC
A
)
2
+ (FzC
A
)
2
]
1/2

FRC
A
= [(1755)
2
+ (-670)
2
+ (50)
2
]
1/2

FRC
A
= 1879 N

FRC
A
< 1.5 (FRS
T
+ FRD
T
)

1879 < 1.5 (4480 + 2560)

1879 < 10560 por tanto OK

De donde:

MxC
A
= MxS
A
+ MxD
A
- [(FyS
A
) (zS) + (FyD
A
) (zD) (FzS
A
) (yS) (FzD
A
) (yD)]

MxC
A
= 2030 + 1220 - [(-1870) (0) + (1200) (0.318) (1800) (0) (-1750) (-0.197)]

MxC
A
= 3213 N-M

MyC
A
= MyS
A
+ MyD
A
+ [(FxS
A
) (zS) + (FxD
A
) (zD) (FzS
A
) (xS) (FzD
A
) (xD)]

MyC
A
= 1080 + (-550) + [(3130) (0) + (-1375) (0.318) (1800) (0.200) (-1750) (0)]

MyC
A
= -267 N-M

___________________________________________________________________________________________________
40

MzC
A
= MzS
A
+ MzD
A
- [(FxS
A
) (yS) + (FxD
A
) (yD) (FyS
A
) (xS) (FyD
A
) (xD)]

MzC
A
= (-1650) + 855 - [(3130) (0) + (-1375) (-0.197) (-1870) (0.200) (1200) (0)]

MzC
A
= -150 N-M

MyC
A
< 2.0 (MyS
T
+ MyD
T
)

-267 < 2.0 (1180 + 680)

-267 < 3720 por tanto OK

MRC
A
= [(MxC
A
)
2
+ (MyC
A
)
2
+ (MzC
A
)
2
]
1/2

MRC
A
= [(3213)
2
+ (-267)
2
+ (-150)
2
]
1/2

MRC
A
= 3228 N-M

MRC
A
< 1.5 (MRS
T
+ MRD
T
)

3228 < 1.5 (3130 + 1800)

3228 < 7395 por tanto OK

3.1.7.9 CONCLUSIN:

Finalmente y al trmino de la revisin y evaluacin de las cargas aplicadas a nuestra
bomba, observamos que cumple con todos los requerimientos de API 610 por lo cual, podemos
asegurar, que nuestra bomba podr funcionar satisfactoriamente durante su vida til.

Nuevamente y a continuacin, se presenta la implementacin del programa de computacin
EXCEL en la Evaluacin de las cargas aplicadas en la cara de brida de las boquillas de la bomba
EP-0221 A/S (horizontal).

___________________________________________________________________________________________________
41

DIMETRO LOCALIZA
(PULG.) CIN X Y Z
SUCCIN 6 END 0.200 0.000 0.000
DESCARGA 4 TOP 0.000 -0.197 0.318
FX FY FZ FR MX MY MZ MR
SUCCIN 3130 -1870 1800 4066.2 2030 1080 -1650 2830.2
DESCARGA -1375 1200 -1750 2528.5 1220 -550 855 1588.1
PRIMERA CONDICIN:
SUCCIN. DESCARGA.
CALCULADO ESTADO CALCULADO ESTADO
FUERZA X 1.01 CORRECTO FUERZA X 0.97 CORRECTO
FUERZA Y 0.75 CORRECTO FUERZA Y 1.03 CORRECTO
FUERZA Z 0.88 CORRECTO FUERZA Z 0.98 CORRECTO
MOMENTO X 0.88 CORRECTO MOMENTO X 0.92 CORRECTO
MOMENTO Y 0.92 CORRECTO MOMENTO Y 0.81 CORRECTO
MOMENTO Z 0.94 CORRECTO MOMENTO Z 0.86 CORRECTO
SEGUNDA CONDICIN:
BOQUILLA RESULTADO ESTADO
SUCCIN 1.21 CORRECTO
DESCARGA 1.25 CORRECTO
TERCERA CONDICIN:
CALCULADO PERMISIBLE ESTADO
1879 10560 CORRECTO
267 3720 CORRECTO
3228 7395 CORRECTO
L LEON S
NOTAS:
1.- LA FLECHA ES PARALELA AL EJE "X"
2.- SIGNIFICA QUE SON CAMPOS A LLENAR
3.- DIMETRO DE BOQUILLA A INGRESAR: 2"(51mm), 3"(76mm), 4"(mm), 6"(mm),
8"(203mm), 10"(254mm), 12"(305mm), 14"(356mm), 16"(406mm).
EVALUACIN DE CARGAS EN BOMBA
DATOS DE LA BOMBA.
REPORTE DE CARGAS OBTENIDAS.
EP-0221A/S
EVALUACIN DE RESULTADOS.
VALORES (N)
PERMISIBLE = 2
FUERZA RESULTANTE
MOMENTO RESULTANTE
BOQUILLA
BOQUILLA
FUERZAS (N)
VALORES (N-M)
MOMENTO EN "Y"
BOMBA No.
MOMENTOS (N-M)
DIMENSIONES (M)
VALORES (N-M)
PERMISIBLE = 2 PERMISIBLE = 2

3.1.8 REPORTE DE EVALUACIN DE CARGAS EN BOMBA (HOJA DE TRABAJO)

___________________________________________________________________________________________________
42

3.2 EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE UNA
TURBINA DE VAPOR.

3.2.1 BREVE DESCRIPCIN DE UNA TURBINA

Es el nombre genrico que se da a la mayora de las Turb mquinas motoras, estas son
maquinas de fluido, a travs de las cuales transita un fluido en forma continua y este le entrega su
energa a travs de un rodete con paletas o alabes. La turbina es solo un componente del turborreactor.

El fluido del que se habla, puede ser lquido, como sucede en las turbinas hidrulicas que se
encuentran en las centrales hidroelctricas, as como tambin pueden ser vapor de agua o ciertos gases
generados de la combustin de algn combustible, tal como es el caso de las turbinas de vapor y de gas.

Una turbina, como se menciona, es una turbo maquina, que consta de un eje de rotacin que
se mueve gracias a una o dos ruedas con paletas adosadas, las que se denominas rotor y estator, el rotor
se mueve gracias al impulso que le da el fluido con su movimiento continuo, arrastrando el eje que
permite el movimiento de rotacin.

Existen varios tipos de turbinas, y entre los ms importantes, es necesario destacar las:

(a) Turbinas Hidrulicas.- Este tipo de mquinas se caracteriza por poseer un fluido
que a lo largo de su trabajo, no presenta variaciones considerables en cuanto a su
densidad.

(b) Turbinas Trmicas.- Estas mquinas se caracterizan por manejar fluido que s sufre
cambios en su densidad a medida que pasa a travs del rodete de las cuales se
encuentran dos tipos como son: turbinas de vapor de agua y turbinas a gas

(c) Turbinas Elicas.- Este tipo de mquina nos permite utilizar el viento como fluido
de trabajo,

Particularmente los sistemas de tuberas conectados a turbinas, y especialmente para
servicios a altas temperaturas, generalmente presentan mayor dificultad para resolver los problemas de
esfuerzos en tuberas y cargas en equipos interconectados, por tanto para disear un sistema de tuberas
desde el punto de vista de flexibilidad, estos sistemas deben cumplir con lo siguiente:

Debe cumplir con el criterio establecido, acerca de las cargas admisibles en las
conexiones, que para nuestro caso serian las boquillas de la turbina. Este inconveniente,
deber resolverse para todas las condiciones posibles de operacin de las turbinas, y
debern ser evaluadas para los casos de carga: peso + expansin trmica + presin.

El anlisis de flexibilidad de este tipo de sistemas que acoplan a turbinas, deber
considerar todos los ramales considerados a mltiples comunes.

___________________________________________________________________________________________________
43

Se deben considerar todas las posibles condiciones de operacin.

Las conexiones a las bridas de las turbinas, debern ser consideradas como rgidos y no
flexibles.

Los desplazamientos por expansin trmica de las boquillas de conexin debern ser de
acuerdo a las recomendaciones del fabricante. Si no existe otra informacin, el
mecanismo rgido deber ser modelado a la temperatura que corresponda la descarga.
Deber ajustarse la temperatura de los elementos rgidos para compensar la diferencial
de movimiento de las boquillas.

Para el caso de turbinas, las fuerzas y momentos resultantes, se obtendrn en la cara de
brida de la boquilla de salida.

Para el caso de compresores, las fuerzas y momentos resultantes, se obtendrn en la
boquilla de entrada.

Se deben considerar las condiciones de friccin. etc.

Como todo sistema conectado a equipo rotatorio, deber cumplir con el estndar aplicable y
en este caso los requerimientos de ANSI/NEMA SM-23 (National Electrical Manufactures
Association), cubre la evaluacin de cargas externas aplicadas a la cara de bridas de una turbina, la
aplicacin de este estndar, deber hacerse contra los resultados de cargas obtenidas en el modo de
operacin del sistema

Nuevamente, una vez que se han determinado las fuerzas y momentos generados por la
tubera en las boquillas de los equipos interconectados, surge la pregunta de que si la tubera o el
equipo interconectado sufrir daos bajo tales fuerzas; para dar respuesta a tal pregunta, es necesario
calcular los esfuerzos y/o combinar las fuerzas y momentos para comparar contra los esfuerzos o
fuerzas permisibles tanto para la tubera como para el equipo interconectado.

La obtencin de las fuerzas y momentos actuantes en las boquillas del equipo a revisar, son
el resultado del anlisis a los sistemas de tuberas, el cual es obtenido mediante programas de
computadora o calculadora, etc.

Para este caso de evaluacin de cargas en una turbina, es necesario verificar que las cargas
obtenidas en el equipo, se encuentren ordenadas con respecto de un sistema de ejes, en el cual, el eje
X sea paralelo a la flecha del equipo, en caso contrario, se proceder a cambiar y orientar en esta
forma. El sistema de ejes, esta basado en la regla de la mano derecha.

El origen del sistema de ejes mostrado, se supondr en la lnea de centros de la cara de
brida de la boquilla en cuestin para as, poder considerar los signos de las distancias a los ejes X
Y y Z.

___________________________________________________________________________________________________
44

3.2.2 EVALUACIN DE CARGAS APLICADAS EN BOQUILLAS DE TURBINAS DE
VAPOR

DESARROLLO:

3.2.2.1 PRIMERA EVALUACIN:

Verificar que las fuerzas y momentos resultantes, aplicados en la cara de brida de cada
boquilla de la turbina, cumpla con lo siguiente:

Para Turbinas:

3 FR + MR
------------------- < 100 %
500 D

Para Compresores:

3 FR + MR
--------------------- < 100 %
925 D

FR = Fuerza resultante actuante (lbs.), incluye la fuerza por presin, cuando se usan juntas
de expansin sin restricciones en las conexiones, excepto en el caso de salidas verticales.

MR = Momento resultante actuante (lbs-pie).

D = Dimetro nominal de la boquilla de: entrada, salida o extraccin (pulg), para dimetros
(D) mayores de 8, se debe usar:

(16 + D)
Du = ----------------
3

___________________________________________________________________________________________________
45

De donde:

Du = Dimetro nominal a usar de la boquilla de: entrada, salida o extraccin (pulg).

Clculo de la fuerza resultante:

FRen = (Fxen)
2
+ (Fyen)
2
+ (Fzen)
2

FRsa = (Fxsa)
2
+ (Fysa)
2
+ (Fzsa)
2

FRex = (Fxex)
2
+ (Fyex)
2
+ (Fzex)
2

Clculo del momento resultante:

MRen = (Mxen)
2
+ (Myen)
2
+ (Mzen)
2

MRsa = (Mxsa)
2
+ (Mysa)
2
+ (Mzsa)
2

MRex = (Mxex)
2
+ (Myex)
2
+ (Mzex)
2

De donde:

FRen, sa, ex = Fuerza resultante en la cara de brida de la boquilla de entrada, salida o de
extraccin (lbs).

MRen, sa, ex = Momento resultante en la cara de brida de la boquilla de entrada, salida o
de extraccin (lbs-pie).

Fxen, sa, ex = Fuerza que acta en el eje X en la cara de brida de la boquilla de entrada,
salida y de extraccin (lbs).

Fyen, sa, ex = Fuerza que acta en el eje Y en la cara de brida de la boquilla de entrada,
salida y de extraccin (lbs).

Fzen, sa, ex = Fuerza que acta en el eje Z en la cara de brida de la boquilla de entrada,
salida o de extraccin (lbs).

Mxen, sa, ex = Momento que acta en el eje X en la cara de brida de la boquilla de
entrada, salida o de extraccin (lbs-pie).

___________________________________________________________________________________________________
46

Myen, sa, ex = Momento que acta en el eje Y en la cara de brida de la boquilla de
entrada, salida o de extraccin (Lbs-pie).

Mzen, sa, ex = Momento que acta en el eje Z en la cara de brida de la boquilla de
entrada, salida o de extraccin (Lbs-pie).

3.2.2.2 SEGUNDA EVALUACIN:

La suma algebraica de las fuerzas combinadas de las boquillas de estrada, salida y
extraccin, deben cumplir lo siguiente:

Relaciones de aprobacin:

Fx
-------------- < 100 %
Fx

Fy
-------------- < 100 %
Fy

Fz
-------------- < 100 %
Fz

De donde:

Fx = Fxen + Fxsa +Fxex

Fy = Fyen + Fysa +Fyex

Fz = Fzen + Fzsa +Fzex

Fuerzas permisibles:

Para Turbinas:
Fx = 50 De
Fy = 125 De
Fz = 100 De

Para Compresores:
Fx = 50 (1.85) De
Fy = 125 (1.85) De
Fz = 100 (1.85) De

___________________________________________________________________________________________________
47

Clculo del dimetro equivalente:

De = Den
2
+ Dsa
2
+ Dex
2

Si De en mayor a 9, usar lo siguiente:

(18 + De)
Dc = --------------------
3

*Cuando el valor de la fuerza permisible sea negativo deber considerarse cero.

Fx = Suma algebraica de las fuerzas que actan en el eje X en la cara de brida de las
boquillas (entrada, salida y extraccin) (Lbs.).

Fy = Suma algebraica de las fuerzas que actan en el eje Y en la cara de brida de las

Fz = Suma algebraica de las fuerzas actan en el eje Z en la cara de brida de las

De = Dimetro nominal equivalente de las boquillas (entrada, salida y extraccin) (pulg).

Dc = Dimetro nominal combinado a usar de las boquillas (entrada, salida y extraccin)
(pulg).

Den = Dimetro nominal de la boquilla de entrada (pulg).

Dsa = Dimetro nominal de la boquilla de salida (pulg).

Dex = Dimetro nominal de la boquilla de extraccin (pulg).

Fx = Fuerza permisible que acta en el eje X en la cara de brida de la boquilla de:
entrada, salida o extraccin (Lbs).

Fy = Fuerza permisible que acta en el eje Y en la cara de brida de la boquilla de:

Fz = Fuerza permisible que acta en el eje Z en la cara de brida de la boquilla de:

___________________________________________________________________________________________________
48

3.2.2.3 TERCERA EVALUACIN:

La suma algebraica de los momentos combinados de las boquillas de estrada, salida y
extraccin, resuelto en la boquilla de salida (exhaust) o boquilla de entrada (inlet), deben cumplir lo
siguiente:


Mx
-------------- < 100 %
Mx

My
-------------- < 100 %
My

Mz
-------------- < 100 %
Mz

Momentos permisibles:

Para Turbinas:

Mx = 250 Dr
My = 125 Dr
Mz = 125 Dr

Para Compresores:

Mx = 250 (1.85) Dr
My = 125 (1.85) Dr
Mz = 125 (1.85) Dr

___________________________________________________________________________________________________
49

De donde:

Dr = Den
2
+ Dsa
2
+ Dex
2

Para valores de Dr mayores a 9, usar lo siguiente:

(18 + Dr)
Dru = --------------------
3

Mx = Mxen + Mxsa + Mxex + (Fyen x dz) + (Fzen x dy) + (Fyex x dz) + (Fzex x dy).

My = Myen + Mysa + Myex + (Fxen x dz) + (Fzen x dx) + (Fxex x dz) + (Fzex x dx).

Mz = Mzen + Mzsa + Mzex + (Fxen x dy) + (Fyen x dx) + (Fxex x dy) + (Fyex x dx).

Mx = Suma algebraica de los momentos actuantes en el eje X de las boquillas (entrada,
salida y extraccin) y los momentos de las fuerzas actuantes, resueltos en la
boquilla de salida (exhaust) o entrada (inlet), segn sea el caso (Lbs-pie).

My = Suma algebraica de los momentos actuantes en el eje Y de las boquillas (entrada,
salida y extraccin) y los momentos resultantes de las fuerzas, resueltos en la

Mz = Suma algebraica de los momentos actuantes en el eje Z de las boquillas (entrada,
salida y extraccin) y los momentos resultantes de las fuerzas, resueltos en la

Mx = Momento permisible en el eje X en la cara de brida de la boquilla (Lbs-pie).

My = Momento permisible en el eje Y en la cara de brida de la boquilla (Lbs-pie).

___________________________________________________________________________________________________
50

Mz = Momento permisible en el eje Z en la cara de brida de la boquilla (Lbs-pie).

dx = Dimensin en el eje X desde el punto de aplicacin de la fuerza en consideracin a
la lnea de centro de la cara de brida de la boquilla de salida (exhaust) o entrada
(inlet), segn sea el caso (pies).

dy = Dimensin en el eje Y desde el punto de aplicacin de la fuerza en consideracin a
la lnea de centro de la cara de brida de la boquilla de salida (exhaust) o de entrada

dz = Dimensin en el eje Z desde el punto de aplicacin de la fuerza en consideracin a
la lnea de centro de la cara de brida de la boquilla de salida (exhaust) o entrada

Dr = Dimetro nominal resultante de las boquillas: entrada, salida y extraccin (pulg).

Dru = Dimetro nominal resultante a usar (pulg).

3.2.2.4 CUARTA EVALUACIN:

La fuerza y momento resultante de las fuerzas y momentos combinados deben cumplir con
lo siguiente:

Para Turbinas:

Mc
Fc + ---------- = 250 De
2

Para Compresores:

Mc
Fc + ---------- = 250 (1.85) De
2

___________________________________________________________________________________________________
51

De donde:

Fc = Fx
2
+Fy
2
+Fz
2

Mc = Mx
2
+My
2
+Mz
2

Por tanto:

Para Turbinas:

2Fc + Mc
------------------- < 100 %
250 Dc

Para Compresores:

2Fc + Mc
------------------- < 100 %
250 (1.85) Dc

De donde:

Fc = Fuerza actuante combinada en la cara de brida de la boquilla (Lbs).

Mc = Momento actuante combinado en la cara de brida de la boquilla (Lbs-pie).

___________________________________________________________________________________________________
52

EJEMPLO DE APLICACIN.

3.2.3 EVALUACIN DE LAS CARGAS APLICADAS EN LAS BOQUILLAS DE LA TURBINA DE
VAPOR EKT-0201

DESARROLLO:

3.2.3.1 DATOS INICIALES:

Cargas aplicadas en la boquilla de entrada (inlet)

Fx = -605 Lbs. Mx = 331 Lbs-pie
Fy = 710 Lbs. My = 855 Lbs-pie
Fz = 255 Lbs. Mz = -615 Lbs-pie

Cargas aplicadas en la boquilla de salida (exhaust)

Fx = 0 Lbs. Mx = 6478 Lbs-pie
Fy = 255 Lbs. My = 798 Lbs-pie
Fz = 1015 Lbs. Mz = 4 Lbs-pie

Cargas aplicadas en la boquilla de extraccin (extraction)

Fx = 227 Lbs. Mx = -795 Lbs-pie
Fy = -168 Lbs. My = 1140 Lbs-pie
Fz = -211 Lbs. Mz = -1084 Lbs-pie

Dimetro de boquillas:

Boquilla de entrada (inlet) = 16.0 pulg.
Boquilla de salida (exhaust) = 48.0 pulg.
Boquilla de extraccin (extraction) = 16.0 pulg.

___________________________________________________________________________________________________
53

___________________________________________________________________________________________________
54

3.2.3.2 DIBUJO DE LA TURBINA DE VAPOR EKT-201

___________________________________________________________________________________________________
55

3.2.3.3 PRIMERA EVALUACIN DE LA TURBINA EKT-201:

-Boquilla de entrada (inlet):

FRen = (Fxen)
2
+ (Fyen)
2
+ (Fzen)
2

Substitucin:

FRen = (-605)
2
+ (710)
2
+ (255)
2

FRen = 967 Lbs.

MRen = (Mxen)
2
+ (Myen)
2
+ (Mzen)
2

Substitucin:

MRen = (331)
2
+ (855)
2
+ (-615)
2

MRen = 1104 Lbs-pie.

Debido a que el dimetro de la boquilla es mayor a 8, se aplica lo siguiente:

(16 + D)
Dus = ----------------
3

Substitucin:

(16 + 16)
Dus = ----------------
3

Dus = 10.667 pulg.

Por tanto

3 FRen + MRen
--------------------- < 100 %
500 Dus

___________________________________________________________________________________________________
56

Substitucin:

(3 x 967) + 1104
------------------------ < 100 %
500 x 10.667

4005
----------------- < 100 %
5334

75.1 % < 100 % Boquilla de entrada (inlet) OK.

-Boquilla de salida (exhaust):

FRsa = (Fxsa)
2
+ (Fysa)
2
+ (Fzsa)
2

Substitucin:

FRsa = (0)
2
+ (255)
2
+ (1015)
2

FRsa = 1047 Lbs.

MRsa = (Mxsa)
2
+ (Mysa)
2
+ (Mzsa)
2

Substitucin:

MRsa = (6478)
2
+ (798)
2
+ (4)
2

MRsa = 6527 Lbs-pie.


(16 + D)
Dus = ----------------
3

Substitucin:

(16 + 48)
Dus = ----------------
3

Dus = 21.333 pulg.

___________________________________________________________________________________________________
57

Por tanto

3 FRsa + MRsa
--------------------- < 100 %
500 Dus

Substitucin:

(3 x 1047) + 6527
------------------------ < 100 %
500 x 21.333

9668
------------------ < 100 %
10667

90.63 % < 100 % Boquilla de salida (exhaust) OK.

-Boquilla de extraccin (extraction):

FRex = (Fxex)
2
+ (Fyex)
2
+ (Fzex)
2

Substitucin:

FRex = (227)
2
+ (-168)
2
+ (-211)
2

FRex = 353 Lbs.

MRex = (Mxex)
2
+ (Myex)
2
+ (Mzex)
2

Substitucin:

MRex = (-795)
2
+ (1140)
2
+ (-1084)
2

MRex = 1763 Lbs-pie.

___________________________________________________________________________________________________
58


(16 + D)
Dus = ----------------
3

Substitucin:

(16 + 16)
Dus = ----------------
3

Dus = 10.667 pulg.

Por tanto

3 FRex + MRex
--------------------- < 100 %
500 Dus

Substitucin:

(3 x 353) + 1763
------------------------ < 100 %
500 x 10.667

2822
------------------ < 100 %
5334

52.9 % < 100 % Boquilla de extraccin (extraction) OK.

3.2.3.4 SEGUNDA EVALUACIN DE LA TURBINA EKT-201:

Suma algebraica de fuerzas en el eje X

Fx = Fxen + Fxsa + Fxex

Substitucin:

Fx = (-605) + (0) + (227)

Fx = -378 Lbs.

___________________________________________________________________________________________________
59

Suma algebraica de fuerzas en el eje Y

Fy = Fyen + Fysa + Fyex

Substitucin:

Fy = (710) + (255) + (-168)

Fy = 797 Lbs.

Suma algebraica de fuerzas en el eje Z

Fz = Fzen + Fzsa + Fzex

Substitucin:

Fz = (255) + (1015) + (-211)

Fz = 1059 Lbs.

Clculo del dimetro equivalente:

De = Den
2
+ Dsa
2
+ Dex
2

Substitucin:

De = (16)
2
+ (48)
2
+ (16)
2

De = 53.066 pulg.

Debido a que De es mayor a 9 se tiene lo siguiente:

(18 + De)
Dc = --------------------
3

Substitucin:

(18 + 53.066)
Dc = --------------------
3
Por tanto se tiene:

Dc = 23.690 pulg.

___________________________________________________________________________________________________
60

Permisibles:

Fx = 50 Dc
Fy = 125 Dc
Fz = 100 Dc

Substitucin:

Fx = 50 (23.69)

Fx = 1184 Lbs.

Fy = 125 (23.69)

Fy = 2961 Lbs.

Fz = 100 (23.69)

Fz = 2369 Lbs.


En X:
Fx
-------------- < 100 %
Fx

Substitucin:

378
-------------- < 100 %
1184

31.93 % < 100 % Por tanto OK.

En Y:
Fy
-------------- < 100 %
Fy

___________________________________________________________________________________________________
61

Substitucin:

797
-------------- < 100 %
2961

26.91 % < 100 % Por tanto OK.

En Z:
Fz
-------------- < 100 %
Fz

Substitucin:

1059
-------------- < 100 %
2369

44.7 % < 100 % Por tanto OK.

3.2.3.5 TERCERA EVALUACIN DE LA TURBINA EKT-201:

Suma de momentos actuantes en boquilla de salida (exhaust):

Mx = Mxen + Mxsa + Mxex - (Fyen x dz) + (Fzen x dy) - (Fyex x dz) + (Fzex x dy)

Substitucin:

Mx = 331 + 6478 - 795 - (710x10.52) + (255x11.46) - (-168x0) + (-211x1.64)

Mx = 1121 Lbs-pie.

My = Myen + Mysa + Myex + (Fxen x dz) - (Fzen x dx) + (Fxex x dz) - (Fzex x dx)

Substitucin:

My = 855 + 798 + 1140 + (-605x10.52) - (255x-7.57) + (227x0) - (-211x-5.32)

My = -2765 Lbs-pie.

___________________________________________________________________________________________________
62

Mz = Mzen + Mzsa + Mzex - (Fxen x dy) + (Fyen x dx) - (Fxex x dy) + (Fyex x dx)

Substitucin:

Mz = -615 +4 1084 - (-605x11.46) + (710x-7.57) - (227x1.64) + (-168x-5.32)

Mz = 385 Lbs-pie.

Ahora de la segunda evaluacin, tenemos que De = 53.066 pulg:

Debido a que De es mayor a 9 se tiene lo siguiente:

(18 + De)
Dc = --------------------
3

Substitucin:

(18 + 53.066)
Dc = --------------------
3
Por tanto se tiene:

Dc = 23.69 pulg.

Permisibles:

Mx = 250 Dc
My = 125 Dc
Mz = 125 Dc

Substitucin:

Mx = 250 (23.69)

Mx = 5922 Lbs-pie.

My = 125 (23.69)

My = 2961 Lbs-pie.

Mz = 125 (23.69)

Mz = 2961 Lbs-pie.

___________________________________________________________________________________________________
63

Por tanto aplicando las relaciones de aprobacin, se tiene:

Mx
-------------- < 100 %
Mx

Substitucin:

1121
-------------- < 100 %
5922

18.93 % < 100 % Por tanto OK

My
-------------- < 100 %
My
Substitucin:

2765
-------------- < 100 %
2961

93.38 % < 100 % Por tanto OK

Mz
-------------- < 100 %
Mz

Substitucin:

385
-------------- < 100 %
2961

13.00 % < 100 % Por tanto OK

___________________________________________________________________________________________________
64

3.2.3.6 CUARTA EVALUACIN DE LA TURBINA EKT-201:

Datos:

De segunda evaluacin se tiene:

Fx = -378 Lbs. Fy = 797 Lbs. Fz = 1059 Lbs.

De tercera evaluacin se tiene:

Mx = 1121 Lbs-pie. My = -2765 Lbs-pie. Mz = 385 Lbs-pie.

Dc = 23.69 pulg.

Fuerza resultante:

Fc = Fx
2
+ Fy
2
+ Fz
2

Substitucin:

Fc = (-378)
2
+ (797)
2
+ (1059)
2

Fc = 1378 Lbs.

Momento resultante:

Mc = Mx
2
+ My
2
+ Mz
2

Substitucin:

Mc = (1121)
2
+ (-2765)
2
+ (385)
2

Mc = 3008 Lbs-pie.

Por tanto aplicando las relaciones de aprobacin, se tiene:

2Fc + Mc
------------------- < 100 %
250 Dc

___________________________________________________________________________________________________
65

Substitucin:

2(1378) + 3008
-------------------------- < 100 %
250 (23.69)

97.32 % < 100 % Por tanto OK.

3.2.3.7 CONCLUSIN:

Nuevamente y finalmente al termino de la revisin y evaluacin de las cargas aplicadas a
nuestra turbina de vapor, observamos que cumple con todos los requerimientos de ANSI/NEMA SM-
23, por lo cual, podemos asegurar, que tanto la turbina como los arreglos de tubera que conectan a sus
boquillas podrn funcionar satisfactoriamente durante su vida til.

Es importante mencionar, y al mismo tiempo resaltar, que el avance de la tecnologa
contribuye enormemente y de manera decisiva al desarrollo de la ingeniera en todo el mundo, la
implementacin de las nuevas herramientas de trabajo (programas de computadora), ayudan a la
realizacin de nuestro trabajo con mayor rapidez, confiabilidad y excelente presentacin. Nuevamente
y a continuacin se presenta la hoja de trabajo en Excel que evala dichos efectos, mismos que son
ocasionados por las cargas externas (fuerzas y momentos) que son aplicadas en la cara de brida de las
boquillas de una turbina, estas cargas son generadas por los sistemas de tuberas que conectan a las
boquillas de las mismas.

Cabe tambin mencionar que existen programas de anlisis de esfuerzos de tuberas, que
son costosos como por ejemplo el CAESAR II que entre muchas de las actividades que realiza,
tambin evala las cargas registradas en la cara brida de las boquillas de una turbina.

___________________________________________________________________________________________________
66

FACTOR = LLEONS.
DIMETRO DIMENSIONES
NOM. (PULG) X (PULG) Y (PULG) Z (PULG)
10 48 0 0 0
3010 16 -90.787 137.52 126.22
10 16 -63.78 19.685 0
ESTADO
FX = 0 MX = 6478
SALIDA 10 FY = 255 MY = 798 DEPERM. = 90.62 % OK
(EXHAUST) FZ = 1015 MZ = 4
FR = 1047 MR = 6527
FX = -605 MX = 331
ENTRADA 3010 FY = 710 MY = 855 DEPERM. = 75.10 % OK
(INLET) FZ = 255 MZ = -615
FR = 967 MR = 1104
FX = 227 MX = -795
EXTRACCIN 10 FY = -168 MY = 1140 DEPERM. = 52.88 % OK
(EXTRAC. ) FZ = -211 MZ = -1084
FR = 353 MR = 1763
ESTADO
FX = -378 1184 DEPERM. = 31.91 % OK
FY = 797 2961 DEPERM. = 26.92 % OK
FZ = 1059 2369 DEPERM. = 44.70 % OK
FR = 1378
ESTADO
MX = 1122 5922 DEPERM. = 18.95 % OK
MY = -2763 2961 DEPERM. = 93.30 % OK
MZ = 387 2961 DEPERM. = 13.08 % OK
MR = 3007
ESTADO
2FR + MR 5764 5922 DEPERM. = 97.32 % OK
LLE ON S.
NOTAS:
1.- LA FLECHA DE LA TURBINA ES PARALELO AL EJE "X".
2.- SIGNIFICA QUE SON CAMPOS A LLENAR
PERMISIBLE
(LB-PIE)
CUARTA EVALUACIN
RESULTADO
MOMENTOS
(LB-PIE)
PERMISIBLE
(LB-PIE)
TERCERA EVALUACIN
RESULTADO
(LB)
EVALUACIN DE CARGAS EN TURBINA
ENTRADA (INLET)
FUERZAS
PRIMERA EVALUACIN
PERMISIBLE
(LB)
SEGUNDA EVALUACIN
RESULTADO (LB)
FUERZAS MOMENTOS
EXTRACCIN (EXTRAC. )
(LB-PIE)
TURBINA No. EKT-0201
RESULTADO
PUNTO
BOQUILLA PUNTO
BOQUILLA
SALIDA (EXHAUST)

3.2.4 REPORTE DE EVALUACIN DE CARGAS EN TURBINA (HOJA DE TRABAJO)

DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIONES CABEZAL-RAMAL
___________________________________________________________________________________________________
67

CAPTULO 4.

DETERMINACIN DE LA
PLACA DE REFUERZO EN
CONEXIONES CABEZAL-
RAMAL.

___________________________________________________________________________________________________
68

En muchos arreglos de tuberas, es muy frecuente el uso de insertos soldables cabezal-
ramal, este tipo de derivacin implica tener que revisar la zona del inserto, debido a la falta de material
en el cabezal, lo que lo convierte en punto de posible falla por presin interna o externa, por tanto y a
continuacin se expone el siguiente procedimiento para evaluar este concepto.

4.1 ASPECTOS A CONSIDERAR EN ESTE ANLISIS

1. Determinacin del requerimiento de los elementos de refuerzo, necesarios en el punto de
conexin cabezal-ramal por efectos de presin interna o externa.

2. Se determinarn las dimensiones mnimas requeridas por el elemento de refuerzo para las
condiciones mencionadas.

3. Este procedimiento no es aplicable a conexiones que tengan un ngulo menor a 45 entre
cabezal-ramal.

4. Este procedimiento no aplica a conexiones en donde la lnea de centros del ramal intersecte la
lnea de centro del cabezal.

5. Los materiales usados para reforzar, pueden diferir del material del cabezal, la condicin de
que sean compatibles con los materiales del cabezal y del ramal con respecto a la
soldabilidad, tratamientos trmicos requeridos, corrosin galvnica, dilatacin trmica, etc. si
el esfuerzo permisible de tales materiales es menor que el del cabezal, el rea correspondiente
debe reducirse en relacin de los valores de los esfuerzos permisibles antes de ser sumados al
rea de refuerzo. No se tomar ninguna accin adicional para materiales que tengan mayores
valores de esfuerzos permisibles que los del cabezal.

6. La zona de refuerzo es un paralelogramo cuya longitud se extiende una distancia L
2
a cada
lado de la lnea de centros del ramal y cuyo ancho se inicia en la superficie interior del
cabezal (en su condicin corroda), y se extiende hasta una distancia L
4
medida
perpendicularmente desde la superficie exterior del cabezal.

7. Cuando el espaciamiento de dos o ms conexiones de cmo resultado que sus zonas de
refuerzo se traslapen, dichas aberturas sern reforzadas de acuerdo como se indica en el inciso
A, con un refuerzo combinado que tenga un rea igual a la requerida por cada abertura.
Ninguna porcin de la seccin transversal ser considerada como aplicada a ms de una
abertura, ni ser evaluada ms de una vez en un rea combinada.

Cuando dos o ms aberturas sean acondicionadas con un refuerzo comn, la distancia mnima
entre centros, ser preferentemente por lo menos 1 veces su dimetro promedio y el rea de
refuerzo entre ellos, ser al menos igual a 50% del total requerido para esas dos aberturas.

8. Los elementos de refuerzo, pueden ser obtenidos a partir de: secciones de tubo, placa
preformada o anillos de refuerzo con un ancho constante y razonable.

___________________________________________________________________________________________________
69

4.2 DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO EN CONEXIN CABEZAL-RAMAL

DESARROLLO:

4.2.1 REA DE REFUERZO REQUERIDA (AI), (AE).

El rea de Refuerzo Requerida (AI) (AE), es aquella rea removida de una tubera
(cabezal), para hacer un inserto o conexin de otra tubera (ramal) la cual es de menor dimetro, debido
a este evento, es necesario revisar y evaluar esta zona del cabezal con lo cual, podremos asegurar que
nuestro sistema de tuberas tendr la capacidad de soportar los efectos de presin, ya sea interna o
externa.

___________________________________________________________________________________________________
70

(AI) rea de Refuerzo Requerida por Efecto de Presin Interna.

AI = (t
h
L
1
) (2 SEN ) pulg
2
.

(AE) rea de Refuerzo Requerida por Efecto de Presin Externa.

AE = (t
h
L
1
) (2 SEN ) / 2 pulg
2
.

De donde:

P Dh
t
h
= ---------------------------- pulg.
2 (Sh Eh + P Yh)

P Db
t
b
= ---------------------------- pulg.
2 (Sb Eb + P Yb)

L
1
= [Db - 2(Tmb C)] / SEN pulg.

Tmh = Tnh Tf pulg.

Tmb = Tnb Tf pulg.

De donde:

t
h
= Espesor por presin del cabezal (pulg.).

t
b
= Espesor por presin del ramal (pulg.).

L
1
= Longitud efectiva removida del cabezal (pulg.).

= ngulo formado por las lneas de centro de tuberas cabezal-ramal (grados)

P = Presin interna de diseo (lbs/pulg
2
.).

Dh = Dimetro exterior del cabezal (pulg.).

Db = Dimetro exterior del ramal (pulg.).

Sh = Esfuerzo mximo permisible a la temperatura de diseo del cabezal (lbs/pulg
2
),
(por Cdigo).

___________________________________________________________________________________________________
71

Sb = Esfuerzo mximo permisible a la temperatura de diseo del ramal (lbs/pulg
2
), (por
Cdigo).

Eh = Factor de junta de cabezal (por Cdigo).

Eb = Factor de junta de ramal (por Cdigo).

Yh = Factor de correccin para cabezal (ver tabla) que depende del material, vlido para
t
h
< Dh/6, si t
h
Dh/6, usar;

dh
Yh = ----------------------
Dh + dh

dh = Dimetro interior del cabezal

Yb = dem para ramal.

Tmh = Espesor mnimo requerido del cabezal (pulg.).

Tmb = Espesor mnimo requerido del ramal (pulg.).

Tnh = Espesor nominal requerido del cabezal (pulg.).

Tnb = Espesor nominal requerido del ramal (pulg.).

Tf = Tolerancia de Fabricacin (ver tabla).

C = Tolerancia por corrosin (pulg.).

4.2.2 REAS DE REFUERZO EXISTENTES:

De acuerdo a la Figura 1, las reas de refuerzo existentes son las siguientes:

A2, A3, A4

4.2.2.1 REA RESULTANTE DE CUALQUIER EXCESO DE ESPESOR DISPONIBLE
EN LA PARED DEL CABEZAL (A2).

Esta rea se encuentra localizada dentro de la zona de refuerzo,

A2 = (2 L
2
L
1
) (Tmh t
h
- C) pulg
2
.

___________________________________________________________________________________________________
72

De donde:

L
2
= Radio de la zona de refuerzo del lado del cabezal (pulg.)

Usar la mayor de L
2
, pero nunca mayor a: Dh.

L
2
= L
1
pulg.

L
2
= (Tmb C) + (Tmh C) + (L
1
/ 2). pulg.

4.2.2.2 REA RESULTANTE DE CUALQUIER EXCESO DE ESPESOR DISPONIBLE
EN LA PARED DEL RAMAL (A3).

Esta se encuentra localizada dentro de la zona de refuerzo.

A3 = 2 L
4
(Tmb - t
b
C) / SEN pulg
2
.

De donde:

L
4
= Es la altura de la zona de refuerzo del lado exterior del cabezal (pulg.)

Usar el menor para L
4
de:

L
4
= 2.5 (Tmh C). pulg.

L
4
= 2.5 (Tmb C) + Tr pulg.

Tr = Espesor mnimo del refuerzo utilizado (refuerzo hecho de tubo) = Espesor
nominal de tubo menos la tolerancia de fabricacin (pulg.).

Tr = Espesor nominal del refuerzo utilizado (refuerzo hecho de placa) = Espesor
nominal de la placa (pulg.).

___________________________________________________________________________________________________
73

4.2.2.3 REA DE TODOS LOS OTROS COMPONENTES METLICOS QUE SE
ENCUENTRAN DENTRO DE LA ZONA DE REFUERZO (A4).

Los mismos que se encuentran definidos en la Figura 2, esta rea se encuentra definida
por: el rea de la placa de refuerzo y el rea de todas las soldaduras. Estas reas son definidas a
continuacin:

A4 = Aa + Ab + Ac pulg
2
.

Ab Aa Ac
Tb
t
c
T
r
T
h
0
.
5

T
r
L
C RAMAL

Figura 2
De donde:

Aa = rea perteneciente al cordn de soldadura (pulg
2
.).

E = 0.707 Tr

Aa = E
2
pulg
2
..

Ab = rea perteneciente al cordn de soldadura (pulg
2
).

Usar el menor t
c
de:

t
c
= 0.7 Tmb t
c
= 0.25

F = t
c
/ 0.707

Ab = F
2
pulg
2
.
0.5T
r
E
E
t
c
F
F

___________________________________________________________________________________________________
74

Ac = rea perteneciente al refuerzo (pulg
2
).

Ac = (2L-(Db / SEN)) Tr (SEr / SEh) pulg
2
.

Si SEr SEh Multiplicar por 1.

La suma de estas reas existentes de refuerzo, debe ser mayor que el rea de refuerzo
requerida (AI) en caso de no cumplir con lo anterior, el inserto requerir refuerzo.

A2 + A3 + A4 AI

Para los casos en donde el clculo se base en el Cdigo ANSI B.31.1 el rea (AI) (rea
requerida por presin), ser multiplicada por 1.07.

___________________________________________________________________________________________________
75

EJEMPLO DE APLICACIN.

4.3 DETERMINACIN DEL REFUERZO EN CONEXIN CABEZAL-RAMAL

Para este caso ejemplo, se verificara el inserto cabezal-ramal para una tubera sometida a
presin interna.

DESARROLLO:

4.3.1 DATOS INICIALES

Cabezal:

Lnea: 8- PDN-TA11

Cdigo: ANSI B.31.3

Material: ASTM A 106 GR. B

Fluido: PROCESO

Presin de Diseo (P): 1,693 (lbs/pulg
2
).

Temperatura de Diseo: 113 (F).

Esfuerzo Mximo Permisible (Sh): 20,000 (lbs/pulg
2
).

Factor de Junta (Eh): 1.0

Factor de Correccin (Y): 0.4

Corrosin Permisible (C): 0.0625 (pulg.).

Dimetro Exterior del Cabezal (Dh): 8.625 (pulg).

Cdula del Cabezal: 80

Espesor Nominal del Cabezal (Tnh): 0.5 (pulg).

Tolerancia de Fabricacin (Tf): 12.5 (%).

___________________________________________________________________________________________________
76

Ramal:

Lnea: 1 - PDN-TA11

Cdigo: ANSI B.31.3

Material: ASTM A 106 GR. B

Fluido: PROCESO

Presin de Diseo (P): 1,693 (lbs/pulg
2
).

Temperatura de Diseo: 113 (F).

Esfuerzo Mximo Permisible (Sb): 20,000 (lbs/pulg
2
).

Factor de Junta (Eb): 1.0

Factor de Correccin (Y): 0.4

Corrosin Permisible (C): 0.0625 (pulg).

Dimetro Exterior del Ramal (Db): 1.9 (pulg).

Cdula del Ramal: 80

Espesor Nominal del Ramal (Tnb): 0.2 (pulg).

Tolerancia de Fabricacin (Tf): 12.5 (%).

Refuerzo:

Material: ASTM A 285 GR. C (PLACA)

Espesor del Refuerzo (Tnr): 0.5 (pulg).

Esfuerzo Mximo Permisible (Sr): 18,300 (lbs/pulg
2
)

Factor de Junta (Er): 1.0

ngulo Cabezal Ramal (): 90 (Grados)

___________________________________________________________________________________________________
77

Primeramente evaluaremos el inserto sin refuerzo, posteriormente, si es el caso,
obtendremos la longitud total del refuerzo requerido a partir de los datos indicados para la
misma.

4.3.2 CLCULO DEL REA DE REFUERZO REQUERIDA POR EFECTO DE PRESIN
INTERNA (AI).

AI = (t
h
L
1
) (2 SEN ) pulg
2
.

P Dh
t
h
= ---------------------------- pulg.
2 (Sh Eh + P Yh)

P Db
t
b
= ---------------------------- pulg.
2 (Sb Eb + P Yb)

L
1
= [Db - 2 (Tmb C)] / SEN pulg.

Tmh = Tnh Tf pulg.

Tmb = Tnb Tf pulg.


Clculo del espesor por presin del cabezal.

1,693 x 8.625
t
h
= -------------------------------------------
2 ((20,000 x 1) + (1,693 x 0.4))

t
h
= 0.353 pulg.

Clculo del espesor por presin del ramal.

1,693 x 1.9
t
b
= -------------------------------------------
2 ((20,000 x 1) + (1,693 x 0.4))

t
b
= 0.078 pulg.

___________________________________________________________________________________________________
78

Clculo del espesor mnimo requerido del cabezal.

Tmh = 0.5 x 0.875

Tmh = 0.438 pulg.

Clculo del espesor mnimo requerido del ramal.

Tmb = 0.2 x 0.875

Tmb = 0.175 pulg.

Clculo de la longitud efectiva removida del cabezal.

L
1
= [1.9 - 2 (0.175 0.0625)] / SEN 90

L
1
= 1.675 pulg.

(AI) rea de refuerzo requerida por efecto de presin interna.

AI = (0.353 x 1.675) (2 SEN 90).

AI = 0.591 pulg
2
.

4.3.3 CLCULO DEL REA RESULTANTE DEL EXCESO DE ESPESOR DISPONIBLE EN
LA PARED DEL CABEZAL (A2).

A2 = (2 L
2
L
1
) (Tmh t
h
- C) pulg
2
.

Usar el mayor valor para L
2
de:

L
2
= L
1

L
2
= (Tmb C) + (Tmh C) + (L
1
/ 2).


L
2
= L
1
= 1.675 pulg.

L
2
= (0.175 0.0625) + (0.438 0.0625) + (1.675 / 2).

L
2
= 1.326 pulg.

___________________________________________________________________________________________________
79

Por lo tanto L
2
= 1.675 que es el mayor, y que es 8.625, por tanto OK.

(A2) rea resultante del exceso de espesor disponible en la pared del cabezal.

A2 = ((2 x 1.675) 1.675) (0.438 0.353 0.0625)

A2 = 0.038 pulg
2
.

4.3.4 CLCULO DEL REA RESULTANTE DEL EXCESO DE ESPESOR DISPONIBLE EN
LA PARED DEL RAMAL (A3).

A3 = 2 L
4
(Tmb - t
b
C) / SEN pulg
2
.

Usar el menor valor para L
4
de:

L
4
= 2.5 (Tmh C) pulg.

L
4


Clculo de la altura del refuerzo del lado exterior del cabezal.

L
4
= 2.5 (0.438 0.0625)

L
4
= 0.939 pulg.

L
4
= 2.5 (0.175 0.0625) + 0

L
4
= 0.281 pulg.

Por tanto el menor valor para L
4
= 0.281 pulg.

(A3) rea resultante del exceso de espesor disponible en la pared del ramal.

A3 = 2 x 0.281 (0.175 0.078 0.0625) / SEN 90

A3 = 0.019 pulg
2
.

___________________________________________________________________________________________________
80

4.3.5 CLCULO DEL REA DE LOS COMPONENTES METLICOS QUE SE
ENCUENTRAN DENTRO DE LA ZONA DE REFUERZO (A4).

A4 = Aa + Ab + Ac

Ab Aa Ac
Tb
t
c
T
r
T
h
0
.
5

T
r
L
C RAMAL

4.3.5.1 CLCULO DEL REA PERTENECIENTE AL CORDN DE SOLDADURA (Aa).

Aa= (0.707 Tr)
2


Aa = (0.707 x 0.0)
2

Aa = 0.0 pulg
2
.

4.3.5.2 CLCULO DEL REA PERTENECIENTE AL CORDN DE SOLDADURA (Ab).

Ab= (t
c
/ 0.707)
2

Usar el menor valor para t
c
de:

t
c
= 0.7 Tmb t
c
= 0.25


t
c
= 0.7 x 0.175

t
c
= 0.123 pulg.

t
c
= 0.25 pulg.

___________________________________________________________________________________________________
81

Por tanto el menor valor para t
c
= 0.123 pulg.

Ab = (0.123 / 0.707)
2

Ab = 0.03 pulg
2
.

4.3.5.3 CLCULO DEL REA PERTENECIENTE AL REFUERZO (Ac).

Debido a que no se tiene placa de refuerzo, se tiene que:

Ac = 0.0 pulg
2
.

El rea (A4) perteneciente a los componentes metlicos que se encuentran dentro de
la zona de refuerzo es:

A4 = Aa + Ab + Ac = 0.0 + 0.03 + 0.0

A4 = 0.03 pulg
2
.

Suma de las reas existentes de refuerzo:

A2 + A3 + A4 = 0.038 + 0.019 + 0.03 = 0.087 pulg
2
.

4.3.5.4 CONCLUSIN:

0.087 0.591 pulg
2
.

Debido a que la suma de las reas existentes de refuerzo es menor al rea de refuerzo
requerida, este inserto requiere refuerzo. Por tanto, se requiere recalcular el rea A3 y evaluar
las dimensiones del refuerzo requerido.

4.3.5.5 RECLCULO DEL REA A3.

Por tanto A3 se convierte en A3*.

Usar el menor valor para L
4
de:

L
4
= 2.5 (Tmh C) pulg.

L
4

___________________________________________________________________________________________________
82

A3* = 2 L
4
(Tmb - t
b
C) / SEN pulg
2
.

Debido a que se esta proponiendo que el refuerzo sea hecho de placa, el espesor
a utilizar ser el siguiente:

Tr = 0.5 pulg.

Clculo de la altura del refuerzo del lado exterior del cabezal.

L
4
= 2.5 (0.438 0.0625)

L
4
= 0.939 pulg.

L
4
= 2.5 (0.175 0.0625) + 0.5

L
4
= 0.781 pulg.

Por tanto el menor valor para L
4
= 0.781 pulg.

(A3*)rea resultante del exceso de espesor disponible en la pared del ramal.

A3* = 2 x 0.781 (0.175 0.078 0.0625) / SEN 90

A3* = 0.054 pulg
2
.

4.3.5.6 RECLCULO DEL REA A4.

Por tanto A4 se convierte en A4*

A4* = Aa + Ab + Ac

El refuerzo a utilizar ser hecho de placa, por tanto:

Aa = (0.707 Tr)
2
pulg
2
.

Ab = 0.03 pulg
2
.

2
.

Si SEr SEh Multiplicar por 1.

___________________________________________________________________________________________________
83

Reclculo del rea perteneciente al cordn de soldadura (Aa).

Aa = (0.707 x 0.5)
2

Aa = 0.125 pulg
2
.

Reclculo del rea (Ac) requerida, perteneciente al refuerzo.

Sabemos que:

AI = A2 + A3 + A4

A4 = Aa + Ab + Ac

Por tanto:

AI = A2 + A3 + Aa + Ab + Ac

Por lo cual:

Ac = AI (A2 + A3 + Aa + Ab)

Substitucin de datos, tenemos:

Ac = 0.591 (0.038 + 0.054 + 0.125 + 0.03)

Ac = 0.344 pulg
2
.

Por tanto:

A4* = Aa + Ab + Ac

Substitucin de datos, tenemos:

A4* = 0.125 + 0.03 + 0.344

A4* = 0.499 pulg
2
.

4.3.5.7 CLCULO DE LA DIMENSIN (L) DEL REFUERZO:

Sabemos que:

2
.

___________________________________________________________________________________________________
84

Obtenemos:

Ac Db
L = ---------------------- + ----------------------
2Tr (SEr / SEh) 2SEN


0.344 1.9
L = ----------------------------- + --------------
2 x 0.5 (18300/20000) 2 SEN 90

Tenemos:

L = 1.326 pulg.

Si: L
2
= 1.326 pulg.

Con lo cual se cumple que: L = L2 por tanto esta OK.

Por lo cual se tiene lo siguiente:

Longitud Total = 2L = 2(1.326) =2.652 pulg.

4.3.5.8 CONCLUSIN:

Como podemos ver, este inserto requiri refuerzo, el cual fue hecho de placa, con un
espesor de 0.5 pulg. y una longitud total de 2.652 pulg.

Nuevamente, nos dimos a la tarea de elaborar una hoja de trabajo en Excel que pudiera
evaluar el requerimiento de placas de refuerzo en una conexin ramal-cabezal, la cual se indica a
continuacin.

___________________________________________________________________________________________________
85

DATOS DEL CABEZAL: DATOS DEL RAMAL:
Lnea No. 8"-PDN-TA11 Lnea No. 1 1/2"-PDN-TA11
Material Material
T (Temperatura de Diseo) 113 (F) T (Temperatura de Diseo) 113 (F)
P (Presin de Diseo) 1693 (Lbs/Pulg) P (Presin de Diseo) 1693 (Lbs/Pulg)
Dnh (Dimetro Nominal) 8.00 (Pulg) Dnb (Dimetro Nominal) 1.50 (Pulg)
Tnh (Espesor Nominal) 0.50 (Pulg) Tnb (Espesor Nominal) 0.20 (Pulg)
C (Corrosin Permisible) 0.0625 (Pulg) C (Corrosin Permisible) 0.0625 (Pulg)
Sh (Esfuerzo Max. Permisible) 20000 (Lbs/Pulg) Sb (Esfuerzo Max. Permisible) 20000 (Lbs/Pulg)
Eh (Factor de Junta) 1.00 Eb (Factor de Junta) 1.00
Y (Factor de Correccin) 0.40 Y (Factor de Correccin) 0.40
Tf (Tolerancia de Fabricacin) 12.50 % Tf (Tolerancia de Fabricacin) 12.50 %
Cdula 80 Cdula 80
Cdigo (ngulo Cabezal-Ramal) 90.00 ()
DATOS DEL REFUERZO:
Material *t (Espesor del refuerzo de tubo) (Pulg)
Sr (Lbs/Pulg) *t (Espesor del refuerzo de placa) 0.50 (Pulg)
Er (Factor de Junta)
RESULTADO:
Espesor del cabezal por presin int. (th) = 0.353 (Pulg) Espesor del ramal por presin int. (tb) = 0.078 (Pulg)
Espesor mnimo req. del cabezal (Tmh) = 0.438 (Pulg) Espesor mnimo req. del ramal (Tmb) = 0.175 (Pulg)
Radio de la zona de refuerzo (L2) = 1.325 (Pulg)
rea disponible en la pared del cabezal (A2) = 0.037 (Pulg)
rea de Refuerzo Requerida (A1) = 0.591 (Pulg) rea disponible en la pared del ramal (A3*) = 0.054 (Pulg)
rea del cordn de soldadura (Aa) = 0.125 (Pulg)
rea de Refuerzo Disponible (Ad) = 0.591 (Pulg) rea del cordn de soldadura (Ab) = 0.030 (Pulg)
rea perteneciente al refuerzo (Ac) = 0.346 (Pulg)
Longitud Total del Refuerzo (L) = 2.655 (Pulg) A4* (Aa+Ab+Ac) = 0.501 (Pulg)
Comentario:
NOTAS:
1.- * Indicar solo uno: si el refuerzo es hecho de tubo o si es hecho de placa.
2.-
3.- A3* indica que esta rea, ya contempla el rea del refuerzo.
4.- Ad=A2+A3+A4
5.- Indica que son datos a ingresar.
ASTM A 285 GR C
ANSI B 31.3
DETERMINACIN DE LA PLACA DE REFUERZO
EN CONEXIONES RAMAL-CABEZAL
La longitud del radio de la placa de refuerzo, puede tambin ser igual a L2 una vez
el dimetro nominal del ramal (Dnb).
18300
1
Como se puede observar, el inserto requiri refuerzo con una longitud total (L)
calculada, confirmndolo la igualdad de areas: A1, Ad (indicados)
ASTM A 106 GR B ASTM A 106 GR B

4.3.6 REPORTE DE LA DETERMINACIN DE PLACA DE REFUERZO (HOJA DE TRABAJO)

CONCLUSIN
___________________________________________________________________________________________________
86

CONCLUSIONES

El diseo y construccin de nuevas y modernas plantas industriales en nuestro pas, ha
requerido de los servicios de la ingeniera de alta calidad para cumplir con los requisitos de los cdigos
aplicables a las plantas industriales de que se trate, en Mxico, existen diferentes firmas de ingeniera
que se han preocupado por este aspecto, mas sin en cambio, la preparacin y responsabilidad del
ingeniero mexicano, ha logrado trascender fronteras, su participacin en el mbito ingenieril se ha
manifestado en otros pases, como por ejemplo: Estados Unidos de Norte Amrica y Espaa, prueba de
esto, es la creciente demanda de ingenieros con experiencia en el extranjero.

El camino ha sido arduo, difcil y costoso, sin embargo, a base de estudio, trabajo continuo
y tesn, se han superado problemas cada da ms difciles, como lo es desde el punto de vista magnitud,
y complejidad de proyectos.

En forma general, el progreso ha sido continuo, hemos logrado prescindir de la ayuda
extranjera en diferentes reas, aunque existen ramas en la actualidad que contina participando la
ayuda de la misma.

Particularmente, el anlisis de flexibilidad a sistemas de tuberas, ha constituido una parte
esencial en el diseo de plantas, de su realizacin y correcta aplicacin depende una gran parte la
seguridad y vida til de las mismas, es por ello que para el diseo de una planta, se requiere de un
grupo de ingenieros encargados del estudio y comportamiento de dicha tubera. El estudio de la
flexibilidad de tuberas en los ltimos aos, ha sido de vital importancia en el diseo y construccin de
modernas plantas industriales y de fuerza, en donde la cuidadosa evaluacin de resultados realizada por
parte del equipo de anlisis, ha cubierto los requisitos indispensables de seguridad y economa de la
misma.

Durante la ejecucin del diseo de un proyecto, el tiempo es un factor importante que nos obliga a
buscar nueva formas o mtodos para realizar nuestro trabajo, que garanticen el cumplimiento de los
compromisos adquiridos y es aqu sin lugar a dudas en donde se pone aprueba la experiencia y

CONCLUSIN
___________________________________________________________________________________________________
87

capacidad del ingeniero para solucionar la amplia gama de problemas que presentan los arreglos de
tuberas.

Como podemos observar, al inicio del presente trabajo, se menciona la gran variedad de
factores que se encuentran involucrados en el estudio de la flexibilidad de tuberas, es por eso que este
tipo de anlisis no es considerado preciso, pero que no deja de ser bastante confiable.

Finalmente, en el presente trabajo, se busco lo siguiente: exponer procedimientos para
solucionar algunos de los problemas mas comunes que se presentan durante la ejecucin de un
proyecto (planta industrial), y tambin, como se menciona e indica en los captulos correspondientes, la
implementacin del programa de computacin Excel, que ayuda a realizar nuestro trabajo con mayor
rapidez y exactitud, la implementacin de dicha herramienta de trabajo, consisti en la elaboracin de
hojas de trabajo, que pueden ser incluidas en los reportes finales o memorias de calculo de las lneas en
cuestin. Todo lo anterior tiene la finalidad, de coadyuvar a las futuras generaciones de ingenieros, que
se dediquen al diseo de plantas industriales, en la especialidad de Anlisis de Flexibilidad de
Tuberas, a realizar un trabajo ms eficiente y seguro, y por que no, que pueda servir de base, en la
implementacin nuevos procedimientos de anlisis y en nuevos programas de trabajo, que ayuden a
solucionar los nuevos retos de la industria.

BIBLIOGRAFA
___________________________________________________________________________________________________
88

BIBLIOGRAFA.

AMERICAN NATIONAL STANDARD
CODE FOR PRESSURE PIPING
CHEMICAL PLANT AND PETROLEUM REFINERY PIPING
ASME B31.3_2002
THE AMERICAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS

ANVIL MANUFACTURED PRODUCTS
CATALOG PH-2004
RHODE ISLAND PENNSYLVANIA.

AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE
API STANDARD 610
CENTRIFUGAL PUMPS FOR PETROLEUM
EIGHTH EDITION, AUGUST 1995.

NATIONAL ELECTRICAL MANUFACTURERS ASSOCIATION
NEMA STANDARDS PUBLICATION No. SM-23 1991
STEAM TURBINES FOR MECHANICAL DRIVE SERVICE

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