FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

TEMA:
Reconocimiento de Rocas Sedimentarias,
Puentes en la Carretera Central hacia Ticlio

CURSO: GEOLOGIA

CICLO: IV


CARRERA: INGENIERIA CIVIL







INDICE

1. Introduccin
2. Objetivos
3. Metodologa del trabajo de campo
4. Generalidades
5. Ubicacin
5.1 ubicacin
5.2 historia
5.3 transporte publico
5.4 condiciones climticas
6. Aspecto geomorfolgico
6.1 clases de rocas
7. Marco terico
7.1 rocas sedimentarias
7.2 clasificacin
8. Los ros
9. Geologa tectnica
9.1 esfuerzo de deformacin
10. Reconocimiento del campo
10.1 primera estacin
10.2 segunda estacin
10.3 tercera estacin
11. Conclusiones
12. Fin
















INTRODUCCIN


El trabajo de campo consisti en la identificacin visual de suelos y rocas sedimentarias,
adems de los tipos de Puentes Colgantes cuya construccin se bas en la corriente de
las aguas del ro. Para esto nos guiamos de la teora desarrollada en las sesiones
acadmicas del curso de GEOLOGA. En el recorrido hacia Ticlio (cruce ferroviario
ms alto del mundo) se realiz dos estaciones; uno en el Puente de Habich, donde se
pudo identificar la parte estructural del puente colgante, como es su cmara de anclaje,
sus amortiguadores, sus estribos, orificios de drenaje.
La segunda estacin fue en el Puente Infiernillo, donde observamos las rocas
sedimentarias, especialmente las Calizas que es la materia prima del cemento.
El recorrido termino en el ingreso de Ticlio donde la mayor parte de formacin de rocas
son sedimentarias.





OBJETIVO



Reconocer suelos y rocas sedimentarias.
Reconocimiento de las propiedades mecnicas de las rocas sedimentarias.
Procesos de formacin de las rocas sedimentarias.
Importancia del conocimiento de las rocas y suelos en la Ingeniera Civil.
Reconocimiento de la parte estructural del puente.
Identificacin de las partes de un ro de acuerdo a su energa, como su accin
geolgica predominante en su diferente recorrido.
Identificacin de los plegamientos en las rocas sedimentarias






























3-. METODOLOGA DE TRABAJO DE CAMPO
Para iniciar nuestro recorrido tuvimos como punto de encuentro en la Agencia de
Transporte Salazar ubicada en la avenida Javier Prado de Lima, la hora de partida fue a
las 8:30 a.m., hacia la ciudad de Ticlio, tomando la Carretera Central, realizamos cuatro
estaciones: Una en Puente Habich, otra en San Mateo de Huanchor , Puente Infiernillo y
finalmente ingreso de Ticlio, Nuestro recorrido termino a las 4:30 pm.

Primera estacin : Puente de Habich
Observamos la estructura de un Puente Colgante, Su construccin de sus estribos
teniendo en cuenta el recorrido del ro.

Segunda Estacin: Puente Infiernillo
Identificamos gran cantidad de Rocas Sedimentarias, especialmente las calizas,
y su proceso de meteorizacin qumica, los pliegues encontrados en las rocas
debido a fuerzas compresionales.

Tercera Estacin: San Mateo de Huanchor
Llegamos al lugar de san mateo para poder tomar un refrigerio en los respectivos
restaurantes que nos brinda ese lugar.
Cuarta Estacion : Ticlio
Ticlio siendo un lugar turstico reconocido como el Cruce ferroviario ms alto
del mundo, seguimos observando gran cantidad de rocas sedimentarias.












4.- GENERALIDADES : UBICACIN Y ACCESIBILIDAD
TICLIO
La Carretera Central es una de las ms importantes vas de comunicacin del
Per, pues la misma permite el intercambio comercial entre la ciudad de Lima y
la sierra central.
Ticlio es el punto ms alto de la Carretera Central, est a una altura de 4,818
m.s.n.m.









PUENTE INFIERNILLO
Uno de los dos ms famosos puentes del Ferrocarril Central, junto con el
Carrin. Se halla en el kilmetro 129.5 de dicha va, en la provincia de
Huarochir, departamento de Lima, a 3300 metros sobre el nivel del mar.






SE OBSERVA UN TRAMO DE LA
CARRETERA HACIA TICLIO


Si bien no es un puente a gran altura, ni de gran longitud (apenas tiene unos 60
metros de largo), es uno de los ms representativos de la magistral ingeniera del
ferrocarril central, pues el tren llega a l despus de haber salido de uno de los
numerosos tneles existentes en la va, y, luego de atravesarlo, pasando sobre el
ro Rmac y la carretera central, inmediatamente se introduce al siguiente tnel,
para felicidad de los viajeros.











PROVINCIA DE HUAROCHIRI
La provincia de Huarochir se encuentra ubicada en la parte central y oriental del
departamento de Lima y su extensin territorial es de 5657,9 Km2.

Su jurisdiccin abarca la presencia de ros con regular caudal como el Rmac, Lurn y
Santa Eulalia; por ello su geografa est, de alguna manera, dividida por la presencia de
las altas montaas, como Chilca , que est a 3793 m.s.n.m.
Su territorio comprende los pisos ecolgicos de Yunga, Quechua, Suni, Puna y Janca o
Cordillera. La regin Janca est sobre los 48000 m.s.n.m. y, en Huarochir, es
indiscutible la presencia de la cordillera occidental de los Andes en la zona de Ticlio y
Pariakaka. All el clima es riguroso, se caracteriza por el dominio de las precipitaciones
slidas (granizadas, nevadas), de las temperaturas negativas (de hasta 25 grados bajo
cero) y de una atmsfera muy seca; sin embargo, es un paraso para emprendedores
PUENTE INFIERNILLO,
OBSERVAMOS ROCAS
SEDIMENTARIAS
andinistas y el lugar donde se enseorea el cndor, el ave ms grande del planeta.

Est conformada por 32 distritos: Huarochir, Antioquia, Cuenca, Lahuaytambo, Langa,
San Lorenzo, Sangallaya, Santiago de Anchucaya, San Juan de Tantarance, San Pedro
de Huancayre, Santa Eulalia, Callahuanca, San Antonio de Chaclla, Huanza,
Carampoma, San Pedro de Casta, San Juan de Iris, Laraos, Huachupampa, Matucana,
San Mateo de Huanchor, Surco, Chilca, San Mateo de Otao, Santa Cruz de Cocachacra,
San Bartolom, San Damin, San Andrs de Tupucocha, Santiago de Tuna y Ricardo
Palma.






MAPA DE HUAROCHIRI Y SUS DISTRITOS


























DISTRITO DE SAN MATEO DE HUANCHOR

San mateo de Huanchor es una ciudad que se encuentra en los 3.170 m.s.n.m.,al norte
de la provincia de huarochiri, en el departamento de lima,a una distancia de 95 km. De
la capital, por la ruta de la carretera central.
Igualmente, esta ubicado en la cuenca alta del rio rimac, en el centro de la vertiente
occidental de los andes peruanos.


CAON INFIERNILLO


5.1.- UBICACION

El rea geogrfica se encuentra en el KM 97 de la Carretera Central, a dos y medio
kilmetros de la ciudad de San Mateo a dos horas y media de la capital, los terrenos
corresponden a las comunidades campesinas de San Mateo de Huanchor y San Antonio.



5.2.- HISTORIA

El Can del Infiernillo, es una impresionante formacin geolgica originada por el
poder abrasivo de las turbulentas aguas del Rio Rmac, en su afn de abrirse paso sobre
las rocas andinas, que obstaculizaban su descenso por el valle, rumbo hacia la costa y el
mar, en un proceso que haba que durar millones de aos, permitiendo que, en la
actualidad, se le considere como uno de los accidentes geogrficos naturales ms
profundos e imponentes del Per.

Se dice que nuestro pas tuvo sus primeros ingenieros en los pobladores pre-incas e
incas por su habilidad y predisposicin para resolver problemas de construccin civil
tales como caminos, puentes, acueductos y tneles a falta de conocimientos cientficos.
Posteriormente muchos viajeros nacionales y extranjeros nos dan cuenta de sus pasos
por EL INFIERNILLO durante las pocas coloniales y republicana destacando su
imponencia y espectacularidad.

Empero, fue alrededor de 1878 que el constructor ENRIQUE MEIGGS proyecta la
perforacin de sendos tneles en ambas moles que conforman el can para unirlas
mediante un espectacular puente de hierro y salvar as el trazo del ferrocarril central.

Aos ms tarde decretada la construccin de la carretera central, la ingeniera nacional
viabilizo su desarrollo proyectando en su trazado con una va en forma de 8, que inclua
2 atrevidos puentes lo cual permita que el Caon del Infiernillo dejara de ser un
obstculo insalvable, gracias al singular ingenio de nuestros ingenieros peruanos ,todo
esto ocurra durante los aos de 1930 finalmente aos despus este famoso tramo sera
designado oficialmente MONUMENTO A LA VIABILIDAD NACIONAL y es
considerado EL PUENTE MAS ALTO DEL MUNDO.





5.3.- TRANSPORTE PUBLICO: Los mnibus que van a Huancayo que pueden
tomarse en la carretera central y mejor aun los autos que van a la Oroya, que se pueden
abordar en el parque Echenique en Chosica.

5.4.- CONDICIONES CLIMTICOS
La temperatura ambiental oscila entre los 8 y -5 C; el aire tiene aproximadamente 50 %
menos de oxgeno comparado con una localidad costera, lo que ocasiona que a la gran
mayora de personas que pasan por este punto padezcan el mal de altura o soroche.


ASPECTO GEOMORFOLGICO

6.1.- CLASES DE ROCAS
En ticlio se ha podido observar las diferentes clases de rocas que se encuentra en su
mbito geogrfico y en las cuales son:
rocas volcnicas Permo-trisicas del Grupo Mitu, calizas trisico-jursicas del Grupo
Pucar y rocas sedimentarias del Cretceo como las areniscas y lutitas del grupo
Goyllarisquizga, las calizas del grupo Machay que afloran al norte del abra Anticona,
tambin es evidente la presencia de horizontes calcreos de color gris claro que
posiblemente sean calizas Jumasha.

MARCO TERICO


7.1.- ROCAS SEDIMENTARIAS

Todas las rocas que afloran sobre la superficie terrestre estn expuestas a los ataques de
los agentes metericos y a la accin de los organismos. Esto altera a las rocas
preexistentes, lo que deja como resultado materiales residuales y fragmentos de rocas
inconsolidadas, a los cuales se les conoce como SEDIMENTO. Los productos de la
meteorizacin mecnica y qumica constituyen la materia prima para este tipo de roca.
Las rocas sedimentarias pasan por varias etapas de acuerdo al ciclo geolgico.



1. Meteorizacin:
2. Erosin
3. Transporte
4. Deposicin
5. Litificacin

El sedimento es el precursor de una roca sedimentaria, y se encuentra en la
superficie de la Tierra como capas de partculas sueltas tal como la arena, el limo o
la arcilla. Algunas partculas, como los granos de arena y limo, provienen de la
destruccin de otras rocas en la superficie terrestre por un proceso denominado
meteorizacin. Esto es, las rocas son fragmentadas y disgregadas en trozos de
varios tamaos. Estos fragmentos son luego transportados por algn agente de
transporte y erosin (agua, viento o hielo) y depositados en los sectores
topogrficamente bajos, formando capas sucesivas.

La meteorizacin y la erosin producen dos tipos de sedimentos:

-Sedimentos Clsticos: son las partculas depositadas fsicamente, tales como
granos de cuarzo y feldespatos provenientes de la fragmentacin y alteracin de otra
roca, como podra ser un granito (la palabra clasto, del griego Klastos, significa
romper).
-Sedimentos qumicos o bioqumicos: son sustancias nuevas que se forman por
precipitacin qumica de algunos componentes de las rocas originales que fueron
disueltos durante el proceso de meteorizacin, y son llevados por el agua de los ros
hasta el mar o un lago. Estos sedimentos incluyen capas de minerales tales como
halita (sal de cloruro de sodio)
y calcita (carbonato de calcio). En estos procesos suelen intervenir organismos vivos
que asimilan ciertas sustancias, y que al morir dejan sus restos en el lugar donde
vivieron, y pasan a formar parte del sedimento.

Las rocas sedimentarias estn compuestas de clastos (fragmentos de minerales y
rocas), matriz (parte fina que rodea y sostiene a los clastos, puede o no existir) y
cemento (material de origen qumico que aglutina a los clastos, puede o no existir).



















La meteorizacin de las rocas expuestas en la superficie, permite que los agentes de
transporte lleven material hacia las zonas ms bajas (cuencas) y lo depositen, para
formar all las capas de rocas sedimentarias. La acumulacin sucesiva de capas, har
que los niveles inferiores estn sometidos a una compactacin cada vez mayor.

Los sedimentos son compactados y cementados despus de que son enterrados y
cubiertos por las capas de otros sedimentos. As, una arenisca se forma por la
litificacin de granos de arena, y una caliza es la litificacin de pequeos
caparazones de fsiles marinos y otras partculas de carbonato de calcio.

Tanto los sedimentos como las rocas sedimentarias, estn caracterizados por la
alternancia de capas de diferentes colores. Cada una de estas capas suele ser un
estrato, y reflejan cambios en la mineraloga y el tamao de grano (por ejemplo
capas de areniscas intercaladas con limolitas), o diferencias en las texturas, como
cuando una arenisca de grano grueso se
intercala con una de grano fino.

Debido a que las rocas sedimentarias se forman sobre la superficie terrestre, stas
cubren una buena parte de su superficie y de los fondos ocenicos. Sin embargo,
solo representan una capa muy delgada, comparadas con las rocas gneas y
metamrficas que ocupan el mayor volumen de la corteza.

MINERALES COMUNES EN ROCAS SEDIMENTARIAS
Los minerales de origen clstico ms comunes en los sedimentos son tambin los
silicatos.
Esto no es ms que un reflejo de la abundancia de estos minerales en las rocas
originales, las cuales aportan sus fragmentos (clastos) para formar las rocas
sedimentarias. El cuarzo, los feldespatos y las arcillas son los ms comunes.

Los minerales formados por precipitacin qumica o bioqumica en los sedimentos
son los carbonatos (calcita y dolomita), sulfatos (yeso y anhidrita) y cloruros
(halita). Los primeros son frecuentes en depsitos marinos, y los segundos en lagos
que han sufrido una evaporacin total.

7.2.- CLASIFICACIN DE ROCAS SEDIMENTARIAS
Para clasificar una roca sedimentaria clstica, es necesario definir el patrn
textural. Los elementos que definen el patrn textural de las rocas detrticas son el
tamao de grano, la seleccin, la morfologa de los clastos y el empaquetamiento.
De esta forma, se puede encuadrar a una determinada roca sedimentaria clstica en
algunos de los cuatro subgrupos
(Conglomerados, areniscas, limolitas o arcilitas).



















Para el caso de los sedimentos qumicos o bioqumicos, la clasificacin se basa en
su composicin qumica, que para los sedimentos marinos refleja los principales
elementos qumicos disueltos en el agua del mar.

Existen dos grupos principales: las rocas carbonticas y las evaporitas. Adems, hay
que indicar que algunos tipos de rocas carbonatadas pertenecen a las rocas orgnicas
(p. ej. Las biohermitas, biolititas, etc.).

Rocas evaporticas
Son las rocas formadas a partir de la intensa acumulacin de sales (sulfatos,
carbonatos, cloruros, bromuros), que puede tener lugar en aguas continentales o
marinas sometidas a una intensa evaporacin. Estas rocas se forman por
precipitacin qumica directa de sales en un fluido acuoso sobresaturado. Las
principales rocas evaporticas estn compuestas por la
Acumulacin de alguno/s de los siguientes minerales: yeso (SO4Ca + 2H2O),
silvina (ClK), halita (ClNa), thenardita (SO4Na2), carnalita (ClK.CL2Mg.6H2O),
etc.

Estas rocas suelen presentar texturas equigranulares (como las rocas plutnicas), y
se reconocen fcilmente por ser solubles o por su baja dureza.

Rocas carbonatadas
Son rocas que estn mayoritariamente compuestas por carbonatos; o bien calcita
(CO3Ca), y entonces se denominan Calizas, o bien por dolomita (CaMg (CaCO3)2),
y entonces se denominan Dolomas. En funcin del porcentaje de calcita y doloma
que presenta la roca reciben diferentes nombres. De esta forma, podemos
clasificarlos en: calizas, calizas dolomticas, dolomas calcreas y dolomas.

Tambin es posible encontrar junto con los carbonatos clastos detrticos, en ese caso
se habla de calcarenitas y calcilutitas (calizas litogrficas), en funcin del tamao de
grano de los clastos. Dentro de este grupo se englobaran tambin las margas.

LOS ROS
Son cursos de agua encauzada cuyo rgimen hidrogrfico es constante y regular,
poseen una cuenca de recepcin, cuyo canal de desage es de gran trayectoria.
Los ros reciben el agua de todas las fuentes naturales, como es el agua de las
lluvias, deshielos, torrentes. Pero el aporte ms seguro y significativo procede
de los manantiales y de las aguas subterrneas.
8.1.- PARTES DE UN RIO
Curso Superior o Alto: En su primera etapa, la pendiente del ro es
considerable, porque el agua que discurre tiene gran energa. Su accin ms
notable es la erosiva, que se manifiesta en la excavacin de su cauce tanto en el
fondo con en sus laderas.
Curso Medio: Es la segunda etapa en la que el ro discurre ms lentamente
debido a que la pendiente es ms suave, disminuyendo considerablemente su
energa. La accin ms importante es la de transportar todos aquellos
fragmentos que han sido arrancados en el curso superior.
Curso Inferior Bajo: Es la etapa final del recorrido del ro, con diferencia del
nivel muy escaso y pendiente muy suave, por lo que su energa disminuye
considerablemente, debido a lo cual se produce la sedimentacin de aquellos
materiales arrancados y desgastados en el curso superior y transportados en el
curso medio.

GEOLOGA TECTNICA
Su objetivo consiste en estudiar los mecanismos de la formacin de las
estructuras y los fenmenos que actuaron a travs del tiempo sobre las rocas y
cules son las causas que originaron las formas que presentan actualmente.
Los movimientos que afectan la corteza terrestre provienen de las siguientes
fuerzas.
a) Los movimientos tectnicos.
b) Los movimientos ascensionales del magma.
c) La presin litosttica ejercida sobre los fondos marinos.
d) La accin de la corriente de conveccin del manto terrestre.

Estos movimientos causan en las rocas plegamientos, fallamientos, fracturas,
hundimientos, levantamientos, desplazamientos, compresiones, etc, que dan
lugar a una serie de estructuras geolgicas. Todas estas deformaciones son
posibles en la mayora de las rocas y en particular las sedimentarias que son
plsticas

9.1.- ESFUERZO DE DEFORMACION
La deformacin se refiere a los cambios de volumen o de forma que
experimentan las rocas de acuerdo a sus propiedades fsicas o mecnicas al ser
sometidas a diversos esfuerzos.

Se reconocen tres tipos de esfuerzos de deformacin: comprensin, tensin y
cizalla.
La Comprensin: Resulta cuando las rocas son empujadas o comprimidas por
fuerzas externas dirigidas hacia la otra que da lugar al acortamiento de las rocas
en la direccin del esfuerzo produciendo pliegues o fallas inversas.

La Tensin: Es producto de las fuerzas que actan en direcciones opuestas a lo
largo de la misma lnea y tiende al alargamiento o separacin de la unidad
rocosa.

La Cizalla: Resulta de la actuacin de los esfuerzos en forma paralela pero en
sentido contrario, produciendo un deslizamiento o desplazamiento de las capas
siguiendo los planos de separacin de estas



RECONOCIMIENTO DEL CAMPO

10.1.- PRIMERA ESTACION:
Nos estacionamos en el PUENTE COLGANTE E. DE HABICH de una longitud de
121 m. compuesta por 04 cmaras de anclaje dos a cada lado, con sus respectivos
amortiguadores de soporte horizontal, a lo largo del puente tiene cada 10 metros a
ambos lados orificios de drenaje. La ubicacin de los estribos es de acuerdo a las aguas
que discurren en el ro: margen derecha o izquierda. En esta ubicacin nos encontramos
en el Curso Medio del Ro por contar con una pendiente mnima de esta manera el agua
del ro discurre lentamente.





























PUENTE COLGANTE E. DE
HABICH:
Longitud: 121 m.
Carga mxima: 60 toneladas

PUENTE COLGANTE E. DE HABICH:
CAMARA DE ANCLAJE: SON
BLOQUES DE CONCRETO ARMADO
DE APROXIMADAMENTE 10.00 X
2.00 METROS QUE SOSTIENEN A
LOS ESFUERZOS DEL PUENTE






























CAMARA DE ANCLAJE: SE
VISUALIZA COMO ESTAN
SOLDADOS LOS 04 TUBOS
HORIZONTALES DE ANCLAJE

VISTA LATERAL DEL PUENTE E.
HABICH





























AMORTIGUADORES DE SOPORTE
HORIZONTAL (SOPORTE DE
NEOPRENE)





























La ubicacin de los estribos
depende a donde discurren las
aguas del ro. Aqu nos
encontramos en el Curso Medio
de un Ro
ORIFICIOS DE DRENAJE UBICADOS
CADA 10.00 METROS

VISTA DE AMORTIGUADOR DE
SOPORTE





10.2.- SEGUNDA ESTACION:
PUENTE INFIERNILLO Se inicia el recorrido en el Tunel Cacray, para luego ascender al
puente Infiernillo, aqu observamos Rocas Sedimentarias especialmente las Calizas, materia
prima del cemento. Encontramos cuevas que son producto de una disolucin qumica,
observamos tambin pliegues o deformaciones en las rocas originado por fuerzas
comprensionales del Ro Rmac formando un caon. Aqu nos encontramos en el Curso ro
Superior por que la pendiente es ms pronunciada y tambin por encontrar presencia de
caones.












FOTO GRUPAL EN PUENTE HABICH.
INICIO DEL RECORRIDO DEL
PUENTE INFIERNILLO EN EL
TUNEL CACRAY DE 580 METROS
DE LONGITUD
OBSERVAMOS QUE LAS ROCAS
SEDIMENTATIAS HAN SUFIDO UNA
DEFORMACION DEBIDO A FUERZAS
COMPRESIONALES. FORMACIN DE
CAON POR EL CRUCE DEL RO RIMAC























OBSERVAMOS LAS ROCAS CALIZAS
MATERIA PRIMA DEL CEMENTO
HUECOS O CUEVAS PRODUCTO DE UNA
DISOLUCION QUIMICA EN ROCAS
SEDIMENTARIAS.
CRUCE DEL FERROCARRIL, TUNEL
CONSTRUIDO EN LAS ROCAS
SEDIMENTARIAS.

















FOTO GRUPAL DEL AULA DE GEOLOGIA







10.3.- TERCERA ESTACION:
LLEGADA A TICLIO: Aqu nos encontramos el Centro Ferroviario ms alto del mundo,
4818 msnm, encontramos en su mayora rocas sedimentarias calizas, la temperatura es bajo
cero.


















La temperatura ambiental
oscila entre los 8 y -5 C;
el aire tiene
aproximadamente 50 %
menos de oxgeno
comparado con una
localidad costera, lo que
ocasiona que a la gran
mayora de personas que
pasan por este punto
padezcan el mal de altura
o soroche.





























MAMPOSTERIA DE
PIEDRA CONSTRUIDA
EN EL MIRADOR DE
TICLIO

LAGUNAS FORMADAS
POR LA LLUVIA
















CONCLUSIONES





a) Las Deformaciones de las rocas son producto de fuerzas comprensionales,
originado por el cauce superior de los ros formando caones.
.
b) Las rocas sedimentarias son malos materiales de construccin por poseer
poca resistencia y ser muy frgiles.

c) En nuestro recorrido observamos Rocas Sedimentarias, especialmente
Calizas.

d) La formacin de cuevas es producto de la meteorizacin qumica.

e) La Construccin de los estribos del puente depende su ubicacin del
recorrido del cauce del ro.

f) El curso superior de un ro se caracteriza por ser erosivo donde se
manifiesta por la excavacin de su cauce, formando desfiladeros, caones