Cinemtica Los conceptos de velocidad y

aceleracin escalar media

Observamos a nuestro alrededor un mundo en movimiento. Podemos notar los autos
movindose, las personas andando, un objeto que cae y otra cantidad de ejemplos que
podran ser citados. Lo interesante es saber que una buena parte de estas situaciones
puede ser descrita y que, si el movimiento del objeto mantuviese cierta regularidad,
podremos saber lo que ocurri antes y lo que va a suceder despus.
Cuando hacemos la descripcin del movimiento sin preocuparnos con sus causas,
estamos entrando en un rea de la !sica conocida como cinemtica.
Referencial
"n un viaje por carretera que mirar el velocmetro y el que se indica #$$ %m&h. 'l mismo
tiempo, su vehculo est adelantando un camin cuyo velocmetro indica ($ %m&h. )"l
camionero tambin observar su coche a #$$ %m&h*
La respuesta a esta Pregunta, surge el concepto de re!erencia, que puede considerarse
como un hito o punto de re!erencia utili+ado para de!inir la posicin de otros objetos. "l
velocmetro se !abrican para registrar la velocidad en relacin a un punto de re!erencia !ijo
en la ,ierra, es decir, el coche corre a #$$ %m&h en relacin a la ,ierra.
Para el camionera que est en movimiento, el no ver su coche a #$$ -m & h, pero si a .$
%m&h, es decir, la velocidad de su vehculo, menos la velocidad del camin. 'hora bien, si
usted y el camin !ueran en direcciones opuestas, cul sera la velocidad en relacin al
camin*
/na re!erencia adoptada no slo cambia la nocin de velocidad, pero se puede cambiar la
nocin de reposo y movimiento. Consideremos el siguiente ejemplo0 "sts sentado en un
autob1s. 2i tomamos como re!erencia el autob1s, estars en reposo, pero si el re!erencial
!uese un observador en un punto !ijo en la ,ierra, estars en movimiento se est
moviendo.
Trayectoria
Otra magnitud que puede ser alterada mediante la adopcin de criterios de re!erencia es la
trayectoria. La trayectoria puede ser considerada como el conjunto de los puntos
recorridos por un mvil, por ejemplo, al reali+ar un garabato con una ti+a en una pi+arra,
los puntos recorridos estarn marcados por la ti+a y de!inirn su trayectoria.
Como hemos dicho, la trayectoria puede cambiar con el cambio de re!erencia. Considere
que usted est de nuevo sentado en un autob1s. "n ese momento, el bus est en una
trayectoria lineal a velocidad constante. 3e repente, un !oco de lu+ del techo cae. Para ti,
que ests en el autob1s, la trayectoria descrita por la lmpara ser rectilnea. Pero a un
e4tra5o y en reposo respecto a la ,ierra, la trayectoria se ver como el arco de una
parbola.
Espacio
"n el estudio del movimiento, ms all de la trayectoria, es importante ubicar la posicin
del mvil. Cuando usted est viajando por una carretera, de -ilmetro en -ilmetro, se
encuentra una placa que indica el -ilometraje. "l valor de esta placa que muestra a que
distancia nos encontramos del punto cero de esa ruta, o sea, la posicin en relacin al
origen de la trayectoria.
El Concepto de Velocidad y Velocidad Media
Para entender el concepto de velocidad, imagina nuevamente que te encuentras a #$$
-m&h en un automvil. )6u es lo que esto signi!ica* 2igni!ica que si su automvil
mantuviese esa velocidad, el recorrer #$$ -m a cada intervalo de tiempo de una hora, o
sea, la velocidad es una magnitud que muestra cuanto un mvil recorre en un determinado
intervalo de tiempo.
'hora, es muy poco probable que en un largo intervalo de tiempo, se consiga mantener
siempre constante esta velocidad. 7 de aqu puede surgir el concepto de velocidad media.
Para e!ectuar el clculo de velocidad media, consideremos un mvil que se traslada en
una trayectoria como la ilustrada en la siguiente !igura8
"n el espacio inicial S0, se activa si el reloj y registra la hora de inicio t0. 9s adelante,
cuando el mismo mvil pase a travs del espacio !inal 2, volvemos a ver el reloj y anotar el
tiempo !inal t. Con estos datos es posible calcular la escala de despla+amiento escalado
del mvil, que ser el espacio !inal menos el espacio inicial y el intervalo de tiempo
recorrido, ser el tiempo !inal menos el tiempo inicial.
La velocidad escalar media es de!inida como el despla+amiento escalar dividido por el
intervalo de tiempo gastado por el mvil
Las unidades ms usadas para la velocidad son el m/s, que es la unidad del 2istema
:nternacional y el %m&h que es la unidad usada en nuestro da a da.
"llas pueden ser convertidas si utili+amos la siguiente relacin0
Aceleracin escalar y aceleracin escalar media
'prendemos de nuestro cotidiano que la velocidad no es una magnitud que
obligatoriamente tiene valor constante, ella puede variar su intensidad en un gran n1mero
de casos. Por ejemplo, cuando un ciclista inicia el movimiento de una bicicleta, el necesita
sacarla del reposo y pedalea hasta alcan+ar la velocidad deseada y as decimos que el
imprimi una aceleracin a la bicicleta.
;otemos que la aceleracin es una magnitud que est ntimamente ligada a la variacin de
velocidad.
3e este modo, la aceleracin escalar media puede ser de!inida como la variacin de
velocidad del mvil dividido por el intervalo de tiempo necesario para esa variacin, o sea0
La unidad de aceleracin surge de la divisin entre la unidad de velocidad por la unidad de
tiempo. /tili+ando las unidades del 2istema :nternacional, tendremos la siguiente unidad
para la aceleracin0
Clasificacin de los Movimiento
Para que sea posible clasi!icar el movimiento, primeramente es importante entender el
concepto de trayectoria orientada. "s muy com1n encontrar trayectorias orientadas
diariamente, basta observar la calle. Las casas poseen una numeracin y el sentido de la
calle es el sentido creciente de la numeracin de las casas. "ntonces, una trayectoria
orientada es una trayectoria con un origen y un sentido que es indicado por el orden
creciente de las indicaciones de las posiciones.
/n primer criterio a ser adoptado es en cuanto al sentido del movimiento, al !inal, un mvil
puede estar movindose a !avor del sentido de la trayectoria o contra este sentido. Cuando
un mvil se est despla+ando a !avor de la trayectoria, decimos que el ejecuta un
movimiento progresivo, que est caracteri+ado por el despla+amiento escalar s positivo o
por una velocidad positiva.
Por otra parte, cuando un mvil se despla+a contra el sentido de la trayectoria, se de!ine
este movimiento como movimiento retrgrado o regresivo, que est caracteri+ado por el
despla+amiento escalar s negativo o por una velocidad negativa.
"l otro criterio adoptado para la clasi!icacin de los movimientos, es en cuanto a la
intensidad de la velocidad. Cuando la intensidad de la velocidad del mvil aumenta, ese
mvil est ejecutando un movimiento acelerado y sus caractersticas estn presentadas en
la siguiente !igura0
2i la intensidad de la velocidad del mvil disminuye, el mismo estar ejecutando un
movimiento conocido como movimiento retardado y sus caractersticas se demuestran en
la !igura a continuacin.
Cinemtica es la fsica del movimiento, tambin conocida como dinmica. En la vida
diaria est presente en todo lo que se mueve; desde la biocinemtica que permite
explicar porque nuestro cuerpo nos permite caminar o correr hasta el movimiento de la
tierra al rededor del sol. Hay cinemtica en un vehculo, en una mquina de una fbrica,
en una hoa cayendo de rbol, en clulas como los !l"bulos roos que recorren todo el
sistema san!uneo al menos # veces cada da, en un relo anlo!o $de manecillas%, en el
a!ua que corre por el sistema de tuberas de una ciudad, en los fotones que viaan desde
la corona del sol hasta la tierra llevando la lu&, en la luna !irando alrededor del planeta,
en los electrones que viaan por las redes de ener!a cuando encendemos una bombilla,
el movimiento de las placas tect"nicas que forman la corte&a terrestre que notamos
especialmente durante un terremoto, etc.
En carreras ambientales todo elemento relacionado con estas disciplinas que ten!a
movimiento, se ri!e por re!las relacionadas con la cinemtica. 'or eemplo el a!ua de
un ro, el viento, las a!uas contaminadas de un sistema de alcantarillado, el a!ua
potable, los aparatos que forman parte de los sistemas de tratamiento de a!ua, los
sistemas de recolecci"n de basuras como camiones y compactadores, el mismo
movimiento del viento y el a!ua lluvia, el fluo de lquidos lixiviados en un relleno
sanitario de basuras, etc.