ESCUELA POLITCNICA NACIONAL

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

CREACIN DE UNA EMPRESA REENCAUCHADORA DE
LLANTAS PARA DOS TIPOS DE RINES DIFERENTES




PROYECTO PREVIO A LA APROBACIN DEL CURSO DE INGENIERA
ECONMICA



LAZO VSQUEZ DAVID ALEJANDRO
davidjandro4@hotmail.com

PREZ CHAPUES SORAYA VANESSA
vanessa.angel1000@hotmail.com

TQUERES CEVALLOS BOLIVAR EDISON
ebtc31_10@hotmail.com

VZCONES EVA
vasconezeva@hotmail.es

INGENIERO JAIME CALDERN


Quito, Junio 2013

OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Construir un Empresa Reencauchadora que proporcione un servicio de calidad
conforme las normas lo exijan, brindando un precio accesible que nos permita
competir en el mercado actual ecuatoriano.
OBJETIVOS ESPECFICOS
Captar nueva demanda en la industria de reencauche de llantas para
que se extienda a buses y automviles.
Incorporarse fuertemente en la economa del reencauche mediante la
realizacin de un buen estudio de mercado que nos permita ser
competitivos.
Disminuir las importaciones de llantas nuevas en el Ecuador.
REA GEOGRFICA
El rea geogrfica del mercado estar centrada hacia todo el pas ya que en el
Ecuador el principal cliente para la industria del reencauche son los vehculos
de transporte pesado distribuidos en todo el pas, se ha manifestado que en el
pas hay 130 mil vehculos de transporte pesado de los cuales alrededor del
30% reencauchan sus llantas, sin descartar por supuesto a otros vehculos
como camionetas, buses, vans, etc., los potenciales clientes, que con ayuda de
la propaganda impulsada por el gobierno a travs del MIPRO, se estn
incorporando a esta tendencia de reuso de llantas.
Para la localizacin de la planta de la empresa se han estudiado dos lugares
dentro de Quito (Sur y norte), el Parque Industrial Norte y el Parque Industrial
Sur mediante un estudio con el mtodo de ponderacin de factores donde
principalmente se toman factores como competencia, mano obra, accesibilidad,
riesgo, e impuestos, adems considerando el tamao de la planta, el ruido que
genera el proceso de reencauche, y algunos residuos contaminantes, el lugar
escogido para la localizacin del proyecto, se encuentra ubicado en el parque
industrial sur en la panamericana sur, a las afueras de Guaman.
Como respaldo al estudio sobre el rea geogrfica se presenta un cuadro con
el nmero de camiones vendidos en las principales provincias del pas, el cual
ha presentado un crecimiento del 11%.

JUSTIFICACIN
La generacin de llantas usadas desde el punto de vista ecolgico, en Ecuador,
en el ao 2009 debido a la actividad de reencauche se evit que se desechen
al medio ambiente 9.515 toneladas de desechos slidos de llantas.
Este proyecto pretende la incorporacin de una nueva empresa en el servicio
de reencauche, un mercado que en Ecuador solamente esta explotado en un
20% a nivel andino, el cual esta monopolizado por cuatro empresas Durallanta,
Renovallanta, Isollanta y Llantera Oso, las cuales han captado el 60% de la
demanda nacional la que est constituida principalmente por los vehculos de
transporte pesado. Este proyecto adems promocionar el servicio de
reencauche para tratar de captar nueva demanda como son los vehculos de
ciudad como: automviles, buses, vans, etc.
Dentro del contexto internacional, segn cifras presentadas por la Asociacin
Internacional de Llantas y Cauchos INTRA, Ecuador reencaucha apenas el
20%, mientras tanto pases como Brasil reencaucha el 120% Colombia 46%,
Per 33%,
Estados Unidos 100% y Europa 120%.
El Ministerio Coordinador de la Produccin Empleo y Competitividad, a travs
del Cdigo de la Produccin ha generado una serie de incentivos tributarios
para la generacin de proyectos que reduzcan el impacto ambiental.
Por lo expuesto, la investigacin propuesta busca la aplicacin de la teora y los
conceptos bsicos de investigacin de mercados, finanzas y clima
organizacional para encontrar las explicaciones a situaciones internas y
externas con el fin de establecer estrategias que nos permitan de una manera
satisfactoria cubrir las exigencias que el mercado requiere en cuanto a nuestro
Producto, Precio, Plaza y Promocin as como la rentabilidad del proyecto.

DESCRIPCIN DEL PRODUCTO O SERVICIO
Las llantas usadas pueden ser aprovechadas mediante el reencauche, en
Ecuador esta materia prima es rechazada aproximadamente en un 30%, ya
que un buen porcentaje de las carcasas que existen en el pas no son aptas
para este proceso.
Los tipos de llantas a analizar en este proyecto son las RN 100/120 y 750/16
que basados en estudios se comprob que son las ms utilizadas.
En el Ecuador el servicio de reencauche de llantas es un negocio que no se ha
desarrollado completamente, al no disponer de materia prima como
consecuencia de dos factores principalmente:
Falta de cultura en el reciclaje de llantas (mal uso y manejo de las
llantas).
Importacin de neumticos.
Con el reencauche es posible hacer un reuso de las llantas desgastadas. En
este proceso se aprovecha el armazn de la llanta por lo menos dos veces. La
banda de rodamiento vieja y desgastada es eliminada mediante el raspado;
sobre el armazn se aplica una banda nueva.
Bsicamente el proceso de reencauche consta de los siguientes pasos:
1. Inspeccin inicial de la carcasa

Figura 1. Inspeccin de la Carcasa

2. Raspado y preparacin de la carcasa

Figura 2. Raspado de la Carcasa

3. Preparacin y reparacin

Figura 3. Reparacin de la Carcasa

4. Aplicacin de la banda de rodamiento reencauche precurado (fro)

Figura 4. Reencauche

5. Vulcanizado

Figura 5. Vulcanizado

6. Inspeccin final y terminacin

Figura 6. Inspeccin Final
Con este proceso se ofrecer los siguientes tipos de bandas de acuerdo a los
requerimientos del cliente (condiciones de trabajo)
Es importante recalcar que todo este proceso de reencauche ser realizado
conforme las normas tcnicas INEN 2581 y 2582, referentes al proceso de
reencauche de neumticos que se encuentran vigentes desde mayo del 2011
impulsadas por el Ministerio de Industrias y Productividad (MIPRO).
El propsito del reencauche de llantas otorgar los siguientes beneficios:
Evitar repercusiones contra el medio ambiente por el desecho de llantas
(seguridad en la eliminacin de desechos slidos y lquidos).
Rendimiento kilomtrico similar al de una llanta nueva (menor costo por
kilmetro).
Reduccin de costo con respecto a la llanta nueva (entre un 30-50%).
El reencauche se lo puede hacer en diferentes diseos, sin tomar en
cuenta el diseo original de la llanta.
Ahorro de energa (reduccin del consumo de galones de petrleo 70%).
ENTREGABLES FINALES
Empresa reencauchadora con los servicios necesarios funcionando


SISTEMA DE COMERCIALIZACIN
La comercializacin del producto se relaciona con la calidad, garanta y precio
del producto, el trabajo con tecnologa de punta y materiales que cumplan con
las respectivas normas de calidad que garantizan que nuestro producto rendir
un 25% ms que el principal sustituto la llanta nueva.

ESTRATEGIAS DE COMERCIALIZACIN
Despus de una investigacin del mercado las estrategias que vamos a aplicar
son:
Excelente atencin en la distribucin del producto.
Disposicin a las inquietudes del usuario.
Pensar en la economa del cliente sin dejar de lado la calidad.

Considerando:
Necesidades actuales del consumidor
Responsabilidad y puntualidad en las entregas
tica empresarial
De esta manera se busca ser competitivo y generar una rentabilidad til para
la inversin en equipos de mayor eficiencia y as generar mayores utilidades.
Sin dejar atrs a los hroes annimos que estn detrs del proceso productivo,
los empleados:
Brindar un ambiente laboral agradable y capacitacin para que este
sector no solo econmicamente sino tambin eficientemente.

COMPONENTES DEL SERVICIO
Dentro de los componentes y elementos ms importantes del servicio son:
CALIDAD
El servicio ha sido mejorado para el cumplimiento de las necesidades de cada
uno de sus clientes ya que cuenta con personal capacitado en la materia y sus
mquinas de alta tecnologa. Se especifica que se debe trabajar bajo las
Normas NTE-INEN-2581 y NTE-INEN-2582, que es vlida para procesos de
reencauche.

La calidad respecto a la tecnologa empleada considera los siguientes aspectos
como:
Raspadora que trabaja con un torno mecnico actual, Mquina de inspeccin
ultrasnica (Bandag Non Destructive Inspector), Capa de Cementado Universal
Bandag, Capa de caucho cojn no vulcanizado, ltimos modelos de
Embandadoras Bagdag.

GARANTA
El servicio es garantizado ya que cumple con todas las normas de calidad, la
vida til del producto depende de las condiciones de servicio que recibe y el
ambiente en el cual opera, por ello la garanta que se ofrece a la llanta es de
80000 millas o 1 ao con un rendimiento 25% ms que una llanta nueva.
PRECIO
El servicio de reencauche se caracteriza por ofrecer un producto en excelente
estado a un bajo costo por ello el precio que se ofrece al consumidor es
competitivo y el ms adecuado y se encuentra en: 268 USD para llantas de tipo
100/20, 11R24.5, 12R22.5, 12R24.5 y 257 USD para llantas de tipo 750/16,
900/20.
PROMOCIN
Los medios de promocin o publicidad que se utilizarn para nuestro taller de
servicio es el siguiente:
Televisin.
Radio.
Prensa escrita.
Auspiciando eventos como competencias automovilsticas en las
diferentes disciplinas.
Revistas de productos para automviles.

EVALUACIN DEL MERCADO
Con un estudio intenso del mercado del Ecuador se obtuvo que existe una
demanda insatisfecha del 33%, la cual seguir creciendo gracias a la
intervencin del MIPRO, esta demanda es superior a la capacidad ociosa de
las empresas (25%), lo cual nos proporciona un nicho de mercado en el cual
nos podemos desenvolver ofreciendo el servicio de reencauche a un precio
promedio de 268 dlares con una utilidad de 41 dlares, este precio a su vez
nos permite ser competitivos, pero no es un precio fijo ya que este depender
del tamao de la llanta, el tipo de banda y las condiciones de trabajo de la
misma. En conclusin existe posibilidad de venta en el reencauche de llantas.
DEMANDA INSATISFECHA
DEMANDA INSATISFECHA HISTRICA
Para la demanda insatisfecha histrica se toma la demanda y la oferta histrica
de cada ao de los recuadros anteriores.
Demanda Insatisfecha Histrica = Demanda Histrica - Oferta Histrica


Tabla 1. Demanda Insatisfecha Histrica

Ao
DEMANDA
HISTRICA
OFERTA
HISTRICA
DEMANDA INSATISFECHA
HISTRICA
Cifra en Dlares
Cifras en
Dlares Cifras en Dlares
2002 6534100 5789456 744644
2003 11836900 11478992 357908
2004 12556100 11956326 599774
2005 13861600 12005891 1855709
2006 15215600 12256741 2958859
2007 20072900 12659745 7413155
2008 34497600 14587456 19910144
2009 45161300 16911076 28250224
2010 72776900 25363485 47413415
2011 99900100 36291076 63609024
TOTAL 332413100 159300244 173112856


Figura 1. Demanda Insatisfecha Histrica


DEMANDA INSATISFECHA ACTUAL
Para la demanda insatisfecha actual se toma la demanda y la oferta actual de
cada ao de los recuadros anteriores.
Demanda Insatisfecha Actual = Demanda Actual - Oferta Actual
Tabla 2. Demanda Insatisfecha Actual
Ao 2012
DEMANDA
ACTUAL
OFERTA
ACTUAL
DEMANDA INSATISFECHA
ACTUAL
Cifra en Dlares
Cifras en
Dlares Cifras en Dlares
Enero 8859900 2541741 6318159
Febrero 9312200 2736514 6575686
Marzo 5971400 2974586 2996814
Abril 8549500 3010478 5539022
Mayo 11845600 3102478 8743122
Junio 9774700 3247166 6527534
Julio 12823600 3524715 9298885
TOTAL 67136900 21137678 45999222

y = 7E+06x - 1E+10
R = 0.7925
-20000000
-10000000
0
10000000
20000000
30000000
40000000
50000000
60000000
70000000
2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012
C
I
F
R
A

E
N

D

L
A
R
E
S

AO
DEMANDA INSATISFECHA HISTRICA
DEMANDA
INSATISFECHA
HISTRICA
Linear
(DEMANDA
INSATISFECHA
HISTRICA)
DEMANDA INSATISFECHA PROYECTADA
Para la demanda insatisfecha proyectada se toma la demanda y la oferta
proyectada de cada ao de los recuadros anteriores.
Demanda Insatisfecha Proyectada = Demanda Proyectada - Oferta Proyectada
Tabla 3. Demanda Insatisfecha Proyectada
Ao
DEMANDA
PROYECTADA
OFERTA
PROYECTADA
DEMANDA INSATISFECHA
PROYECTADA
Cifra en Dlares Cifras en Dlares Cifras en Dlares
2011 72000000 27363485 44636515
2012 81000000 29363485 51636515
2013 90000000 31363485 58636515
2014 99000000 33363485 65636515
2015 108000000 35363485 72636515
2016 117000000 37363485 79636515
2017 126000000 39363485 86636515
2018 135000000 41363485 93636515
2019 144000000 43363485 100636515
2020 153000000 45363485 107636515
2021 162000000 47363485 114636515
2022 171000000 49363485 121636515
TOTAL 1690513000 587836321 1102676679



Figura 2. Demanda Insatisfecha Proyectada

INFORMACIN HISTRICA


En Ecuador funcionan 127 mil unidades de transporte pesado que demandan
anualmente alrededor de 1404000 neumticos, que requieren un recambio
semestral. Se estima que las llantas para camiones y buses tienen un proceso
de reencauche de entre dos y tres veces al ao. El costo de una nueva llanta
en el mercado supera los 410 dlares, mientras un neumtico reencauchado
asciende a 190 dlares, lo cual significa un ahorro de 220 dlares. Los
beneficios del proceso de reencauche son claros: ahorro, disminucin de salida
de divisas, se evita el incremento del CO
2
y reduccin de desechos slidos. La
fabricacin de llantas usadas, en Ecuador, en el 2009 debido a la actividad de
reencauche evit que se desechen al medio ambiente unas 9.515 toneladas de
residuos slidos de neumticos. Se estima que el mercado de reencauche de
llantas en Ecuador genera al ao unos 36 millones de dlares. Actualmente hay
unas once reencauchadoras en el pas, que atienden un promedio de 15 mil a
20 mil neumticos mensuales, principalmente de camiones.

La disposicin final de las llantas usadas ha llegado a representar un problema
tcnico, econmico, ambiental y de salud pblica. En efecto, las llantas son
0
20000000
40000000
60000000
80000000
100000000
120000000
140000000
2010 2015 2020 2025
C
I
F
R
A

E
N

D

L
A
R
E
S

AO
DEMANDA INSATISFECHA PROYECTADA
DEMANDA
INSATISFECHA
PROYECTADA
difciles de compactar en un relleno sanitario, haciendo este proceso costoso y
presentando adems el inconveniente de que ocupan mucho espacio. Por otro
lado, las llantas usadas almacenadas se convierten en un lugar favorable para
la reproduccin de diferentes vectores que ponen en riesgo la salud de la
poblacin.

La implementacin de programas de manejo adecuado de llantas usadas es un
aspecto de prioritaria atencin en especial por la necesidad de proteger la
salud de la poblacin ante el riesgo del continuo rebrote de enfermedades
como el dengue, la fiebre amarilla o la encefalitis.
Se sabe que las llantas presentan una estructura compleja, formada por
diversos materiales como caucho, acero y tejido de poliamida o polister. La
separacin de estos materiales en sus componentes originales es un proceso
difcil, por lo que el reciclaje de las llantas usadas se ha orientado mayormente
a su aprovechamiento en conjunto, aunque ya existen diferentes empresas en
el mundo que ofrecen el servicio de manejo de llantas usadas procesndolas
para convertirlas en materia prima para asfalto, pistas atlticas, tapetes, entre
otros.
Entre las diferentes formas de manejo de las llantas usadas se encuentran su
apilamiento, entierro, reuso (reencauchamiento) y reciclaje (en ingeniera civil,
regeneracin del caucho, generacin de energa, produccin de asfalto o
fabricacin de nuevos materiales).

Como conclusin al estar destinado nuestro proyecto hacia los vehculos de
transporte pesado el precio promedio por el servicio de reencauche que se va a
ofrecer oscila entre 255 a 270 dlares, el cual nos permitir competir dentro de
este mercado (Durallanta, Renovallanta, Isollanta, Llantera Oso, etc.,) siendo
unos de los proveedores de mediano costo.

El MIPRO propone el programa Reusa Llanta para impulsar el reencauche en
el Ecuador, con este se espera reducir la importacin de neumticos en 30
millones de dlares, lo que ayuda a reducir el dficit de la balanza de pagos y,
adems, contribuye a una produccin amigable con el ambiente, adems de
que fomenta el desarrollo de la industria nacional.
Ser la Escuela Politcnica la encargada de acreditar la calidad para entregar
las certificaciones que les permitir vender los productos.
Roberto Wohllgemoth, presidente de la Asociacin de Reencauchadoras del
pas, enfatiz que la industria solo se ha desarrollado un 47%, lo que est
cambiando con la interaccin pblico privada.
Por su parte, Oswaldo Jurado, presidente de Fenatrape, manifest que en el
pas hay 130 mil vehculos de transporte pesado de los cuales alrededor del
30% reencauchan sus llantas.
Wohllgemoth inform que por cada reencauchadora hay 50 trabajadores lo que
se espera duplicar si crece la demanda

Tabla 4. Ventas anules de vehculos por provincias, 2003-2007












Fuente: Asociacin de Empresas Automotrices del Ecuador
(AEADE) 2008




Figura.3 Demanda Histrica


SUPUESTOS

En Ecuador funcionan 127 mil unidades de transporte pesado que demandan
anualmente alrededor de 1404.000 neumticos, que requieren un recambio
semestral. Por ello el principal sustituto para el sistema de reencauche es la
importacin de llantas nuevas, a pesar de que el costo de una nueva llanta en
el mercado supera los 410 dlares en comparacin con un neumtico
reencauchado el cual asciende a 190 dlares, la falta de cultura de las
personas hace que la compra de una llanta nueva sustituya al reencauche
aunque este represente un ahorro de 220 dlares.

Los medios de promocin o publicidad que se utilizarn para nuestro taller de
servicio es el siguiente:
Televisin.
Radio.
Prensa escrita.
Auspiciando eventos como competencias automovilsticas en las
diferentes disciplinas.
Revistas de productos para automviles.
y = 9E+06x - 18027000000
R = 0,7872
-20000000
0
20000000
40000000
60000000
80000000
100000000
120000000
2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012
C
i
f
r
a

e
n

D

l
a
r
e
s

AO
DEMANDA HISTRICA
DEMANDA HISTRICA
Linear (DEMANDA
HISTRICA)

RESTRICCIONES

Restricciones Legales

Es importante recalcar que todo este proceso de reencauche ser realizado
conforme las normas tcnicas INEN 2581 y 2582, referentes al proceso de
reencauche de neumticos que se encuentran vigentes desde mayo del 2011
impulsadas por el Ministerio de Industrias y Productividad (MIPRO).
El propsito del reencauche de llantas otorgar los siguientes beneficios:
Evitar repercusiones contra el medio ambiente por el desecho de llantas
(seguridad en la eliminacin de desechos slidos y lquidos).
Rendimiento kilomtrico similar al de una llanta nueva (menor costo por
kilmetro).
Reduccin de costo con respecto a la llanta nueva (entre un 30-50%).
El reencauche se lo puede hacer en diferentes diseos, sin tomar en
cuenta el diseo original de la llanta.
Ahorro de energa (reduccin del consumo de galones de petrleo 70%).


A continuacin ejemplo de registro de la norma:

INFORMACIN COMPLEMENTARIA

Documento:
NTE INEN 2 581

TTULO: NEUMATICOS REENCAUCHADOS. DEFINICIONES Y
CLASIFICACIN
Cdigo:


ORIGINAL:
Fecha de iniciacin del estudio: 2010-
08-31


REVISIN:
Fecha de aprobacin anterior del Consejo Directivo
Oficializacin con el Carcter de
por Acuerdo Ministerial No.
publicado en el Registro Oficial No.

Fecha de iniciacin del estudio:

Fechas de consulta pblica: de a

Subcomit Tcnico: Neumticos. Neumticos reencauchados
Fecha de iniciacin: 2010-08-31 Fecha de aprobacin:
2010-10-26
Integrantes del Subcomit Tcnico:

NOMBRES:

Ing. Fausto Aguilera
Ing. Rodolfo Ayala
Eco. Beatriz Dleg
Ing. Ins Hidalgo
Ing. Max Konanz
Ing. Jorge Luis Montero
Ing. Arturo Paredes
Ing. Juan Manuel Parra
Ing. Danny Prez
Ing. Javier Prez-Anda
Arq. Bruno Pozzallo
Ing. Adriana Salgado
Ing. Andrs Tamayo
Ing. Nardo Tenesaca
Ing. Juan J. Vallejo
Ing. Nelson Vallejo
Ing. Roberto Wohlgemuth (Presidente)
INSTITUCIN REPRESENTADA:

CAUCHO SIERRA
IMANEUMAGIC CIA. LTDA.
MIPRO, AUSTRO
MIPRO, AUSTRO
CONAUTO-RECAMIC
RENOVALLANTA S.A.
ISOLLANTA CIA. LTDA.
DURALLANTA S.A.
TIP TOP ECUADOR
LLANTERA OSO
RENEU S.A.
RENOVALLANTA S.A.
CONTINENTAL TIRE ANDINA
CONTINENTAL TIRE ANDINA
TIP TOP ECUADOR


Restriccines Tecnicas y Ambientales

A continuacin se muestran diferentes alternativas de aprovechamiento y
disposicin final de llantas reencauchadas para lograr un manejo adecuado,
minimizando los efectos sobre el ambiente para cumplir con los parmetros de
los niveles aceptables de la contaminacin en el DISTRITO METROPOLITANO
DE QUITO
Ing. Luca Cabrera (Secretaria Tcnica)

COMITE INTERNO DEL INEN:
Fecha de iniciacin: 2010-11-23
Fecha de aprobacin: 2010-11-24

NOMBRES:
Ing. Gustavo Jimnez
Ing. Mauricio Alminate
Ing. Enrique Troya
Ing. Hugo Ayala
Ing. Fausto Lara
Arq. Edwin Pieiros
Ing. Luca Cabrera (Secretaria Tcnica)


TIP TOP ECUADOR
LLANTERA OSO
INEN CUENCA






DIRECTOR DEL NORMALIZACIN
DIRECTOR DE SERVICIOS TECNOLGICOS
DIRECTOR DE VERIFICACIN
DIRECCIN DE CERTIFICACIN
DIRECCION DE NORMALIZACIN
DIRECCION DE VERIFICACIN
INEN CUENCA
Otros trmites:
El Directorio del INEN aprob este proyecto de norma en sesin de

Oficializada como: Por Resolucin No. Registro Oficial No.

NOMBRE ALTERNATIVA 1 ALTERBATIVA 2 ALTERNATIVA 3 ALTERNATIVA 4
Aprovechamiento
energtico
y materias primas
en fbricas de
cemento
Aprovechamiento
energtico en calderas
de termoelctricas.
Materias primas
para produccin
de pavimento
asfltico.
Trituracin para
generar materias
primas para
productos de
caucho.
Descripcin Llanta fragmentada
como combustible
alterno al carbn y
materia prima (hierro)
en los hornos de
produccin de
cemento.
Llanta pulverizada
como combustible
alterno al carbn en
las termoelctricas.
Llanta
pulverizada
como aditivo en
el ligante
asfltico para
mejorar sus
propiedades.
Utilizacin de
caucho de
llantas pulverizado
como producto
para la industria del
caucho y obras
civiles.
Materia Prima para el
aprovechamiento
Llanta fragmentada de
tamao 8x8 con textil
y acero.
Caucho de llanta
tamao malla 200 sin
textil ni acero.
Caucho de llanta
tamao malla 80
sin textil o acero.
Llanta entera
Producto final Energa Cemento con
materia prima de la
llanta.
Textil
Acero
Energa
Textil Acero
Asfalto con
caucho de llanta
Textil
Acero
Caucho tamao
malla 80
Tecnologa Existen, con uso
intensivo en el
mundo.
Tecnologa conocida y
utilizada en diferentes
compaas en el
mundo.
Con amplio uso
en Canad y
Europa. Se
deben
desarrollar
investigaciones
pilotos para
establecer
condiciones
locales.
Existen y de fcil
implementacin,
con uso intensivo
en el mundo.
Todas las
alternativas
requieren de esta
etapa en la
utilizacin de la
llanta.
Ventajas Econmica: valor
agregado al residuo.
Ambiental: todos los
componentes de la
llanta quedan dentro el
cemento.
No quedan residuos.
Econmica: valor
agregado al residuo.
Econmica:
disminucin de
costos asociados
a los programas
de pavimentacin
en la cuidad.
Valor agregado al
residuo.
Ambiental: no
existe posibilidad
de emisin de
compuestos
peligrosos.
Econmica:
generacin de
ingresos por su
exportacin o
utilizacin en nuevos
mercados.
Valor agregado al
residuo.
Ambiental: no existe
posibilidad de
emisin de
compuestos
peligrosos.


En el proceso de reparacin y reencauche de la carcasa entran otros
accesorios complementarios que forman en s la llanta tales como:
CUBO: Al que fija directamente la rueda por medio de tornillos que
permiten un correcto centrado.
DISCO: Es el elemento con forma anular que sirve como unin entre la
llanta y el cubo.
CINTURN: Montado sobre la banda de rodadura y la carcasa, es el
encargado que el neumtico no se deforme.
BANDA DE RODAMIENTO: Es la zona de contacto entre el suelo y el
vehculo y la de mayor desgaste del vehculo.



Figura 4. Tipos de bandas para llantas












SIMULADOR DE PROYECTOS (EXCEL)












CONCLUSIN
Al obtener un VAN positivo y un YIR mayor que el TMAR se concluye que el
anlisis del proyecto es favorecedor, es decir que el proyecto es rentable para
invertir, teniendo en cuenta que en el Ecuador existe un amplio mercado en la
industria del reencauche.