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Grupos de Edad
N de personas por grupos de edad
N de personas por
grupos de edad
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afectan directamente a las cosechas y pasturas, as como los vaivenes de los precios
en los mercados internacionales de cereales y carnes, adems de las medidas y
restricciones a la exportacin de productos agropecuarios. Esto deja a la localidad de
Cabildo en un contexto de total vulnerabilidad dada la inexistente diversificacin de
su matriz econmica.
3.5. Anlisis de la Oferta.
3.5.1. Recursos.
3.5.1.1. Naturales.
Dentro de los recursos naturales de la localidad y de su rea circundante se pueden
mencionar el arroyo Napost Chico, un pequeo curso de agua estacional con su
naciente en el sector sur del Cordn Principal de las Sierras de la Ventana, cerca del
Cerro Tres Picos. El cauce y valle del Ro Sauce Grande (conocido como Bajo San
J os), ro principal el sudoeste bonaerense, y que mediante su endicamiento en el
rea conocida como Paso de las Piedras, permite el abastecimiento de agua a las
ciudades de Baha Blanca y Punta Alta. Tambin los cerros "las Piedras", "de los
Vascos", "Mara Cristina", "El Morrito" y "La Florida", todos distantes a menos de
17Km lineales desde centro de la localidad.
Adems se encuentran los macro paisajes, de poca complejidad por la escasez de
elementos que lo componen, pero de gran belleza. Los mismos estn comprendidos
por la conjugacin de la llanura pampeana, la vegetacin y los cerros del sistema
serrano de Ventania, que cortan su linealidad.
Por otra parte se puede nombrar la presencia de fauna salvaje, comprendida por
zorros, guanacos, andes, liebres, peludos, aves de diverso tipo, gatos salvajes y
pumas en contadas ocasiones.
La existencia de varias especies ictcolas en el espejo de agua del Dique Paso de
las Piedras, es otro importante recurso con el que cuenta la zona, as como tambin
las diversas reas verdes a la vera del mismo, con agrupaciones boscosas artificiales,
que dan sombra, reparo, y dinamizan el paisaje.
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Para detalles de los recursos tursticos naturales y culturales, ver las fichas de recursos en el Anexo n
1.
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3.5.1.2. Culturales.
La oferta de recursos tursticos culturales en la localidad de Cabildo y sus
alrededores es variada. Est representada por la presencia de arquitectura
ferroviaria, (estaciones de Corti, Cochrane, Estomba, Paso Mayor, Cnel. Falcn,
los siete puentes sobre el Ro Sauce Grande). Tambin por manifestaciones
religiosas, entre las cuales se puede nombrar la Ermita de Schnstatt, erigida en la
Plaza Victoria por miembros del Movimiento Apostlico de Schnstatt, un
movimiento de renovacin cristiana surgido en Alemania a principios del siglo
XX, as como el Santuario de la Madre y Reina del Pueblo en Paso Mayor, del
mismo movimiento, el cual fue trado y se expandi gracias a la colonizacin del
rea realizada por los inmigrantes Alemanes del Volga.
Otros sitios de inters son los restos de la denominada "Pulpera de Laporte";
posta construida a mediados del siglo XIX, sobre la margen derecha del ro Sauce
Grande y que serva como refugio de los carruajes y jinetes en su camino de Baha
Blanca a Buenos Aires a travs del denominado "Paso del Mayor". Por ltimo, se
destaca la presencia del Dique Paso de las Piedras y sus obras hidrulicas.
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3.5.2. Equipamiento.
Actualmente el equipamiento de la localidad en lo referente especficamente a
cicloturismo puede considerarse como inexistente, siendo uno de los principales
aspectos sobre los que se deber actuar si se quiere desarrollar la actividad de
manera ptima.
En cuanto a alojamiento, solo puede darse cuenta de un solo establecimiento,
llamado "El Vasquito", el cual dispone de dos habitaciones con dos camas cada
una, y bao compartido, y que tambin ofrece restauracin, en un pequeo
comedor con capacidad para 25 personas.
3.5.3. Infraestructura.
La infraestructura est dada en por la existente en la localidad, es decir, calles
asfaltadas o consolidadas, redes de energa elctrica, agua, gas, telefona fija y
celular, e internet, las cuales cubren la totalidad de las manzanas urbanizadas.
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Para detalles de los recursos tursticos naturales y culturales, ver las fichas de recursos en el Anexo n
1.
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En segundo lugar, por los caminos rurales o vecinales, que sern los soportes
fsicos bsicos de la actividad cicloturstica, pues por ellos se unirn los diferentes
atractivos, y conformarn las vas de los circuitos.
Cabe destacar la presencia de la Ruta Provincial 51, que puede llegar a ser
utilizada en parte, por algunos de los circuitos a proponer. Esta Ruta, totalmente
pavimentada, posee un gran flujo de automviles, lo cual hace peligroso el circular
por ella en vehculos traccionados a sangre. De hecho, ello est prohibido por la Ley
Nacional de Trnsito, pero la misma posibilita que las banquinas puedan ser
utilizadas para la circulacin de personas, animales, y vehculos que no cumplan los
requerimientos para circular por la calzada de la ruta.
3.6. Anlisis de la Demanda.
3.6.1. Actual.
Al da de hoy, el cicloturismo en la regin sudoeste de la Provincia de Buenos
Aires, es una actividad turstico-deportiva en franco crecimiento. Varios Grupos de
personas practicantes de la actividad se renen los fines de semanas, para viajar hacia
el destino y as poder practicar el deporte. Las reas rurales invitan al contacto con
lo natural y ofrecen espacios amplios donde disfrutar de la actividad horas seguidas
sin detenerse de ser necesario. Ofrece variedad de superficies de rodamiento y,
adems, una suerte de incertidumbre controlada una cierta seguridad en el
medio, los elementos de la naturaleza y en las propias aptitudes que en la ciudad,
debido a los factores externos antrpicos (ruidos, autos, baches, semforos,
peatones, carteles, inseguridad), son difciles de potenciar.(Pablo Vazano,
cicloturista entrevistado. Ver Anexo)
A su vez, puede decirse que existe un gran nicho de cicloturistas atrados por el
redescubrimiento de ramales ferroviarios abandonados y de sus estaciones
intermedias, hecho que en la jerga se denomina "ramaleo", y que hoy constituye una
de las principales motivaciones para la realizacin de la actividad.
Actualmente, el rea serrana de los Partidos de Tornquist, Saavedra, y en menor
medida Cnel. Pringles y Cnel. Suarez, as como las reas rurales de los Partidos de
Tres Arroyos y Cnel. Dorrego, son los principales lugares de atraccin a nivel
regional para la realizacin de cicloturismo.
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La modalidad est dada por eventos promocionados por particulares, a manera
de "salidas programadas", en las cuales el programador oficia de gua, o las
salidas por cuenta propia, en grupos muy reducidos de dos a cinco personas.
En general, las mismas se concentran en los perodos de Septiembre -
Noviembre y Marzo - Mayo, especficamente en los fines de semana y feriados.
Las salidas suelen tener una extensin mxima de un da, a excepcin de la
prctica denominada "ramaleo" (visita de estaciones de ferrocarril, siguiendo un
itinerario fijo a lo largo de los caminos rurales que bordean las trazas de los
ramales ferroviarios) que puede llevar hasta 3 das.
Los grupos suelen estar conformados por personas de buen estado fsico, de
entre 18 y 35 aos, con ingresos medios a medios altos, que viven y trabajan en la
ciudad, y disfrutan del aire libre y de realizar deportes. El sexo masculino es
mayoritario.
Es importante destacar que la localidad de Cabildo hospeda una vez al ao, en
el mes de octubre, un evento programado de cicloturismo denominado Vuelta a
Cabildo, en el cual un nutrido grupo de alrededor de 70-80 ciclistas realizan una
salida de cicloturismo por un circuito previamente estipulado que cambia de ao a
ao.
A su vez, espordicamente, se hacen salidas a beneficio de ciertas instituciones
de la localidad, como los bomberos voluntarios, tambin por algn circuito que
tiene a la localidad como punto de partida y de llegada. Este ao (2012) la salida
ser por el circuito denominado cerro de los vascos de aproximadamente 65 km
de longitud. Para el mismo se debe pagar una inscripcin de 130 pesos.
3.6.2. Potencial.
Los espacios rurales argentinos, en especial aquellos ubicados en la pampa
hmeda y sub-hmeda son reas ms que interesantes. Tienen la ventaja de estar
salpicados de poblados menores, parajes, pueblos y ciudades organizados cada
30-35km (originalmente debido a la necesidad de recargar agua para las
locomotoras inglesas a vapor) lo que, traducido en tiempo de pedaleo nunca
excede las 2 horas de estacin a estacin. (Pablo Vazano, cicloturista
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entrevistado. Ver Anexo) Esto hace que sean muy atractivos para la realizacin de
cicloturismo.
La cercana con las ciudades de Baha Blanca, Cnel. Pringles y con la comarca de
Sierra de la Ventana, confiere una importante fortaleza de la localidad de Cabildo, en
cuanto a posibilidades de captar la demanda de actividades ciclo tursticas de los
habitantes de estas ciudades.
Cada primavera y otoo, cicloturistas de estas y de otras localidades del sudoeste
bonaerense concurren a las reas rurales y serranas de los partidos de Tornquist,
Saavedra, Cnel. Pringles y Cnel. Dorrego para practicar su actividad preferida, y
cada vez en mayor nmero. Por lo tanto, existe un gran mercado en el cual Cabildo
puede ofrecer sus atractivos.
3.6.3. Perfil del cicloturista.
Gusta de la naturaleza y del contacto con la misma.
Busca nuevas experiencias, distintas a la de la vida cotidiana.
Adepto a las actividades deportivas.
Activo y dinmico.
Educado, con conocimientos previos de las actividades a desarrollar y de los
destinos a visitar.
Viajan en grupos o por cuenta propia.
3.7. Normativas.
3.7.1. Municipales.
No se han encontrado normativas municipales de importancia que ataen a la
realizacin de la actividad propuesta.
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3.7.2. Provinciales.
Las normativas provinciales que poseen cierta injerencia en la realizacin de
este proyecto son:
o Decreto 40/07 - Decreto de Emergencia Vial y sus modificatorias.
o Ley 11.430 - Cdigo de Trnsito.
o Ley 13.604 - Modificatoria del Cdigo de Trnsito.
o Ley 8.071 - Rgimen de coparticipacin vial.
o Decreto 266/02 - Autoridad del Agua: Misiones y Funciones.
o Ley 12.257 - Cdigo de Aguas.
o Decreto 3511/07 - Reglamentario del Cdigo de Aguas.
o Ley 5.965 y Decretos Reglamentarios (Decreto 2009 y 3970) - Ley de proteccin
a las fuentes de provisin y a los cursos y cuerpos receptores de agua y a la
atmsfera
o Ley 10.907 - Reservas Naturales Pcia. de Buenos Aires.
o Ley 14209 - Ley de Turismo
o Ley 12484 - Ley Provincial de Guas de Turismo.
o Ley 13531 - Habilitacin de campamentos.
3.7.3. Nacionales.
Las normativas nacionales que poseen cierta injerencia en la realizacin de este
proyecto son:
o Ley 25.997 - Ley Nacional de Turismo.
o Ley 19.918 Ley Nacional de Organizadores de Viajes.
o Ley 24.449 - Ley Nacional de Transito
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o Proyecto de modificacin de la Ley 24.449 con fecha 29 de Abril de 2003.
3.8. Principales actores relacionados con la actividad turstica.
Un agente turstico se define como la persona, grupo o institucin con poder
para generar un efecto en la actividad turstica, es decir, con capacidad de
intervenir, modificar o influir el curso del sector (ZAPATA CAMPOS, 2003: 214;
en BARBINI, 2008: 69). Es as que se hace necesario identificar a estos agentes con
el fin de conocer cmo y de que manera pueden afectar positivamente el desarrollo
de la actividad turstica.
3.8.1. Agentes pblicos.
Entre los principales agentes pblicos que estn relacionados con la propuesta se
encuentran, la Municipalidad de Baha Blanca, a travs de la Direccin de Asuntos
Tursticos e Internacionales, la Direccin de deportes y la Delegacin municipal de
Cabildo; la Municipalidad del partido de Tornquist y sus Direcciones de Turismo y
de Deportes; la Municipalidad del partido de Cnel. Pringles y sus Direcciones de
Turismo y Deportes; la Municipalidad de Cnel. Rosales y sus Direcciones de
Deportes y de Turismo; la Secretaria de Turismo de la Provincia de Buenos Aires; el
Ministerio de Turismo de la Repblica Argentina; Vialidad Nacional; Vialidad
Provincial, la Autoridad del Agua de la Provincia de Buenos Aires y la Universidad
Nacional del Sur.
3.8.2. Agentes privados.
Como agentes privados se pueden nombrar a la asociacin civil Abrazo a
Ventania, ente que promociona actividades deportivas en el mbito de las Sierras de
la ventana como el senderismo o el cicloturismo, siendo organizadores de eventos;
adems de diversas asociaciones de cicloturismo y turismo aventura, organizadores
particulares de salidas de cicloturismo, hoteleros, comerciantes varios, prestadores
tursticos de la zona, cmaras de comercio y de la industria.
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4. Diagnstico:
4.1. Oferta.
La existencia de gran cantidad de atractivos, tanto naturales como culturales,
permite proponer a futuro su uso turstico, permitiendo as la realizacin de
actividades ciclotursticas en funcin de ellos.
La infraestructura existente, es decir, los caminos rurales, las redes de
provisin de servicios bsicos, y las vas de acceso a la localidad, es suficiente
para comenzar con el desarrollo de la actividad. La imposibilidad de circular en
bicicleta por las banquinas de la Ruta Provincial 51 a causa de su mal estado,
constituyen un importante escollo a superar, dado que un segmento de la traza de
dicha ruta est afectada a ser parte de algunos de los circuitos a proponer en un
futuro cercano
Destaca la notoria deficiencia de equipamiento, tanto genrico (alojamiento y
restauracin) como la inexistencia de equipamiento especifico para la actividad
(gomeras, depsitos para guardar bicicletas, ciclismos y oficina de informes).
Por ltimo, la oferta organizada de salidas de cicloturismo, entendindose a la
misma como un ofrecimiento coordinado, articulado y unificado de servicios
hacia y para el cicloturistas y la actividad que realiza, en la localidad y sus
alrededores existe hoy en da, realizada por particulares. Las mismas son salidas
coordinadas por pequeos grupos de practicantes de la actividad desde la ciudad
de Baha Blanca, algunos pocos de la localidad de cabildo (10 personas
aproximadamente). Cabe destacar la existencia de al menos un importante evento
anual de cicloturismo organizado por personas de Baha Blanca.
4.2. Demanda.
Actualmente la demanda tanto de nuevos espacios para practicar la actividad
cicloturstica, como de servicios asociados a la misma est en aumento,
evidencindose por la gran cantidad de salidas que se organizan en la regin
sudoeste de la Provincia de Buenos Aires, y que crece ao a ao.
La prctica denominada ramaleo, posee un gran desarrollo en la zona, en
especial sobre la traza abandonada del Ferrocarril Rosario-Puerto Belgrano,
siendo sus estaciones y puentes los atractivos de mayor importancia.
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Existe un nutrido grupo de cicloturistas que actualmente hace uso de los caminos
rurales cercanos a Cabildo, en general provenientes de Baha Blanca, y algunos
pocos del pueblo. Es importante destacar la gran afluencia de publico y de
interesados en participar que provoca el encuentro anual denominado Vuelta a
Cabildo.
4.3. Normativas.
En cuanto a las Normativas, se puede decir que las existentes son suficientes por
el momento para permitir el desarrollo de la actividad y su crecimiento a futuro.
Actualmente, y ante la situacin adversa en cuanto al dficit de lluvias en el
sudoeste bonaerense, que afecta el balance hdrico de las tierras y cuerpos de agua
del mismo, la Autoridad provincial del Agua, basndose en su Ley rectora 5.965,
como en sus decretos reglamentarios 2009 y 3970 y en la Ley 12257 y en el decreto
3511/07, declararon prohibido el acceso a cualquier persona ajena al personal de la
Autoridad del Agua o de Absa a los terrenos correspondientes al Parque Provincial
Paso de las Piedras en virtud de proteger la fuente de abastecimiento de agua potable
a las ciudades de Baha Blanca y Punta Alta.
Ciertamente, esta prohibicin afecta a todas las actividades turstico-recreativas
que se pueden llevar a cabo dentro del parque, ya que la prohibicin es total y por
tiempo indefinido.
Por otra parte, la actual Ley de Trnsito prohbe expresamente la circulacin de
bicicletas por las calzadas de las rutas nacionales y provinciales, indicando, a su vez,
que estos vehculos deben hacerlo por las banquinas en sentido contrario al de
circulacin. As mismo, expresa que es menester del organismo (nacional, provincial
o municipal) que tiene la tutela sobre la ruta, el mantener las banquinas en un estado
de transitabilidad y limpieza ptimo.
4.4. Principales actores
Existe un importante conjunto de actores que intervienen en la actividad. Sin
embargo, no se puede ver un trabajo en conjunto, integrado, coordinado, entre lo
mismos. Es necesario que esta coordinacin publico-privada sea llevada a cabo lo
ms pronto posible a fin de lograr una sinergia de las capacidades de los diferentes
actores.
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As, puede resultar ms fcil que el sector pblico sea el que promueva las
acciones de coordinacin desde los diferentes entes de turismo y desarrollo que
estn involucrados. Es necesario que se delineen objetivos de manera conjunta, asi
como planes y propuestas para el desarrollo de la actividad.
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4.5. Foda.
Fortalezas:
Presencia de paisajes de gran riqueza y belleza.
existencia de gran cantidad de caminos y huellas vecinales que permiten ser
recorridos en bicicleta.
Cercana a atractivos tursticos de importancia, como el sistema serrano de
Ventania, los poblados de Saldungaray y Sierra de la Ventana, y el Parque
Provincial Paso de las Piedras.
Presencia de cursos de agua en la zona, como el Ro Sauce Grande y el Arroyo
Napost Chico, que enriquecen el Paisaje y diversifica los recursos disponibles.
Conexin directa ferro carretera con las ciudades de Baha Blanca y Buenos Aires.
Tranquilidad y seguridad.
Cercana a la ciudad de Baha Blanca.
Oportunidades:
Impulso por parte del gobierno de la Provincia de Buenos Aires de actividades
tursticas desarrolladas en entornos rurales y en localidades de baja poblacin.
Incentivo a nivel nacional de la actividad turstica como una poltica de estado.
Intencionalidad poltica a nivel nacional en la recuperacin del servicio ferroviario
de pasajeros.
Demanda creciente de actividades relacionadas con la naturaleza.
Fragmentacin de las vacaciones.
Aumento de la modalidad de mini turismo.
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Debilidades:
Proceso crnico de despoblamiento.
Poblacin envejecida.
Carencia de servicios hoteleros o tursticos de cualquier tipo.
Inexistencia de cualquier tipo de iniciativa o planeamiento para el
aprovechamiento de recursos tursticos potenciales ubicados en las cercanas a la
ciudad.
Marcada estacionalidad de la actividad (Primavera y Otoo).
Inexperiencia de la poblacin local en la oferta de servicios tursticos.
Inexistencia de actividades recreativas complementarias.
Inexistencia de una imagen destino.
Total desconocimiento de la localidad a nivel provincial y nacional.
Amenazas:
Competencia directa de localidades con mayor trayectoria en la actividad turstica
en general (Saldungaray, Sierra de la Ventana), y en el cicloturismo en Particular
(Dufaur).
Incertidumbre acerca de un posible apoyo estatal para la actividad turstica a
futuro.
Crisis econmica.
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5. Propuestas.
5.1. Programas y proyectos.
Es necesario que Cabildo ofrezca sus recursos y aproveche su potencial para
satisfacer la actual demanda de actividades ciclotursticas y se inserte en el conjunto
de destinos del Sudoeste de la Provincia de Buenos Aires que ofrecen un soporte y
servicios para el desarrollo de las mismas. La poblacin de Cabildo se convierte en
un factor clave para el desarrollo y xito de las propuestas, ya que al ser incluidos en
las mismas como organizadores, productores y oferentes de servicios, permiten que
los beneficios derivados de la actividad permanezcan en el pueblo y contribuyan a su
desarrollo.
As, a continuacin, se formularn diferentes propuestas que permitan alcanzar
los objetivos de este trabajo:
Programa de creacin y puesta en funcionamiento de circuitos
ciclotursticos en la localidad de Cabildo y sus alrededores.
o Proyecto de diagramacin de circuitos ciclotursticos.
Se propone la diagramacin de cinco circuitos principales, los cuales utilizarn la
traza de los caminos o huellas vecinales existentes para unir los diferentes atractivos
(de carcter paisajstico, culturales o naturales) que podrn visitarse.
Por otra parte, se pretende que los circuitos sean libres, dinmicos, es decir, que el
cicloturista o grupo de cicloturistas puedan diagramar su propio circuito utilizando
toda la red de caminos y huellas. La buena sealizacin de los mismos es un factor
clave para lograr esto.
Los circuitos ciclotursticos propuestos en el trabajo son:
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Circuito Cabildo Estomba Paso de las Piedras: unir la localidad de
Cabildo con el Dique Paso de las Piedras, su embalse e infraestructura, y la
estacin ferroviaria de Estomba, actualmente abandonada. El circuito se inicia en
la estacin de ferrocarril de Cabildo, y contina bordeando la traza del ferrocarril
Gral. Roca hasta llegar a la estacin Estomba. Desde all se ingresa por un camino
vecinal hacia el Parque Provincial Paso de las Piedras, para bordear el margen
sudoccidental del cuerpo de agua, pasando por la hostera, las tomas de agua, la
sala de bombas, el terrapln, para luego dirigirse hacia el inicio del denominado
Bajo de San J os. Luego se sigue una huella rural hasta retomar por un camino
que lleva directamente hacia la localidad de Cabildo, previo vadeo del arroyo
Napost Chico. La longitud lineal aproximada del mismo es de 49.5 km.
Dificultad del circuito
37
: Media. Tiempo estimado de realizacin a una velocidad
promedio de 10 km/h y sin paradas: 5 horas.
37
Ver en Anexo n1 de fichas de recursos y n 2: Planilla de resultados de IBP Index para el circuito
Cabildo Estomba - Paso de las Piedras.
Mapa n3. Fuente: Elaborado por Gabriel Fraihaut en base a imgenes satelitales de Google Earth fechadas el
13/11/2011. Consultadas el 27/09/2012
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Circuito Cabildo - Paso de las Piedras - Saldungaray: Partiendo desde la
estacin Cabildo y bordeando la traza del ferrocarril Roca en sentido Norte, se
arribara hasta la estacin Estomba y de all por caminos secundarios y huellas
bordeando el dique Paso de las Piedras y el ro Sauce Grande, se arribar hasta la
localidad de Saldungaray. Se retornar al punto de partida por un camino vecinal
bordeando el cordn principal de las sierras. La longitud lineal aproximada del
mismo es de 90 km. Dificultad del circuito
38
: Media-Dura. Tiempo estimado de
realizacin a una velocidad promedio de 10 km/h y sin paradas: 9 horas 10 min.
38
Ver en Anexo n1 de fichas de recursos y n 2: Planilla de resultados de IBP Index para el circuito
Cabildo - Paso de las Piedras - Saldungaray.
Mapa n4. Fuente: Elaborado por Gabriel Fraihaut en base a imgenes satelitales de Google Earth fechadas el
13/11/2011. Consultadas el 27/09/2012
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Circuito Cabildo - Abra de los Vascos - Estomba: el mismo unir la
localidad de Cabildo con el Abra de los Vascos, formacin geolgica encuadrada
por serranas bajas, de gran belleza natural y muy cercana al cerro Tres Picos. Se
iniciar el recorrido desde la Estacin Cabildo, en direccin NO siguiendo el
cauce del Arroyo Napost Chico, luego de doblar hacia el Norte, se proceder al
vadeo del pequeo curso de agua, para luego pasar cerca de algunos cerros, llegar
al abra de los bajos. Desde ah se ira en direccin Este hasta arribar a la estacin
de Estomba. Luego se proceder a bordear la traza del ferrocarril Roca para volver
a la localidad cabecera. La longitud lineal aproximada del mismo es de 68 km.
Dificultad del circuito
39
: Media. Tiempo estimado de realizacin a una velocidad
promedio de 10 km/h y sin paradas: 6 horas 50 min.
39
Ver en Anexo n1 de fichas de recursos y n 2: Planilla de resultados de IBP Index para el circuito
Cabildo Abra de los Vascos -Estomba.
Mapa n5. Fuente: Elaborado por Gabriel Fraihaut en base a imgenes satelitales de Google Earth fechadas el
13/11/2011. Consultadas el 27/09/2012
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Circuito Cabildo - Puente Canessa - Corti - Cochrane: se utilizar la traza del
Camino de la Carrindanga desde Cabildo hasta el "Puente Canessa" (sobre el arroyo
Napost Grande), para luego visitar las estaciones ferroviarias de Corti y Cochrane
(destruida).Se retornar a la cabecera por huellas vecinales. La longitud lineal
aproximada del mismo es de 70 km. Dificultad del circuito
40
: Media. Tiempo
estimado de realizacin a una velocidad promedio de 10 km/h y sin paradas: 7 horas.
40
Ver en Anexo n1 de fichas de recursos y n 2: Planilla de resultados de IBP Index para el circuito
Cabildo - Puente Canessa - Corti - Cochrane.
Mapa n6. Fuente: Elaborado por Gabriel Fraihaut en base a imgenes satelitales de Google Earth fechadas el
13/11/2011. Consultadas el 27/09/2012
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Circuito Cabildo Paso Mayor 7 Puentes Cnel. Falcn. unir
Cabildo con las estaciones del Ferrocarril Rosario - Puerto Belgrano de Paso
Mayor y Coronel Falcn, pasando antes por el arroyo Napost Chico y por el
Santuario de la Madre y Reina del Pueblo en Paso Mayor. Luego se dirigir al
mayor y ms importante atractivo con que contar este circuito, el complejo de
puentes ferroviarios sobre el Ro Sauce Grande y su valle Fluvial, conocido como
los 7 Puentes, el mayor de su tipo en la Provincia de Buenos Aires. Cerca de
aqu se podrn visitar las ruinas de la antigua Posta de Laporte, lugar obligado
de paso para las carretas que circulaban el trayecto Baha Blanca-Buenos Aires o
viceversa.
Ms tarde se continuar hacia la estacin Cnel. Falcn, Para luego volver al
punto de partida por el mismo recorrido. La longitud lineal aproximada del mismo
es de 89 km. Dificultad del circuito
41
: Media-Dura. Tiempo estimado de
realizacin a una velocidad promedio de 10 km/h y sin paradas: 9 horas.
41
Ver en Anexo n1 de fichas de recursos y n 2: Planilla de resultados de IBP Index para el circuito
Cabildo Paso Mayor 7 Puentes Cnel. Falcn.
Mapa n7. Fuente: Elaborado por Gabriel Fraihaut en base a imgenes satelitales de Google Earth fechadas el
13/11/2011. Consultadas el 27/09/2012
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o Proyecto de confeccin y emplazamiento in situ de sealtica informativa
e indicativa a lo largo de los circuitos propuestos.
Para la correcta orientacin de los cicloturistas, y a fines de seguridad, debern ser
colocadas a lo largo de los circuitos diversas seales. Su contenido, disposicin,
ubicacin y formato, deber ser claro, fcilmente distinguible y proporcionar toda la
informacin necesaria para guiar al turista y hacer su experiencia lo ms placentera
posible. Es necesario entender que la sealtica forma parte de la imagen del destino,
lo identifica, adems de jerarquizarlo. Podra ser entendida como la etiqueta del
producto cicloturismo en Cabildo, por lo tanto su buen diseo es de crucial
importancia.
Programa de Servicios Tursticos.
o Proyecto de creacin de una Oficina de Informes.
Ubicada en el casco de la localidad, tendr como objetivo primordial el de
informar acerca de los circuitos, el estado y accesibilidad de los mismos, contabilizar
y llevar un control de los usuarios, as como ser el centro de recepcin de llamados
de cualquier emergencia acaecida a lo largo de cualquier tramo de los circuitos.
En este caso, la coordinacin entre el ente municipal de turismo y la poblacin
local es clave, ya que lo ideal sera que los pobladores sean los encargados de brindar
la informacin disponible en la oficina, mientras que la municipalidad, a travs de su
rea de turismo, sera la encargada de la capacitacin (la Universidad Nacional del
Sur puede ser de gran ayuda) y de ser aquella que proporcione el espacio y el
sustento econmico para la manutencin de la oficina.
o Proyecto de creacin de una empresa de alquiler, mantenimiento y
reparacin de bicicletas.
Dado que la oferta servicios de soporte a las bicicletas es un factor clave para el
bueno desarrollo del cicloturismo, y ante la inexistencia de los mismos en la
localidad de Cabildo, es necesario promover la creacin de empresas que ofrezcan
los mismos.
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Estas empresas deberan ser creadas o reconvertidas (si ya existen, como por
ejemplo, una gomera), y dirigidas por pobladores de la localidad interesados en
beneficiarse con el cicloturismo.
Programa de revalorizacin de los recursos tursticos.
o Proyecto de puesta en valor y conservacin de los atractivos a ser visitados
a lo largo de los circuitos.
El objetivo de este proyecto es procurar un estado de conservacin ptimo de
los recursos tursticos, tanto en el casco urbano de la localidad de Cabildo como
en su espacio rural circundante, mediante la puesta en valor de los mismos.
Otra vez, la participacin de actores de la localidad es de importancia, ya que a
travs de empresas que ellos posean, o a travs de iniciativas que ellos propongan,
se podrn revalorizar estos atractivos.
Programa de mantenimiento de infraestructura.
o Proyecto de mantenimiento caminos rurales. El mismo est a cargo de
vialidad nacional y de los pobladores rurales que hacen uso de los mismos a travs
de maquinarias que ellos poseen o de los impuestos que pagan. Es necesario
contar con un plan de mantenimiento que permita una transitabilidad ptima de
los caminos durante todo el ao. Esto se logra a travs de un trabajo coordinado y
conjunto con la direccin provincial de vialidad.
o Proyecto de limpieza de las banquinas de la Ruta Provincial N 51. Este
proyecto se justifica en la legislacin actual, que impide la circulacin de rodados
de traccin a sangre por las calzadas de las rutas argentinas. A su vez, la
legislacin exige al rgano de aplicacin, en este caso, la Direccin Provincial de
Vialidad, que lleve a cabo el mantenimiento. Por lo tanto se requiere la limpieza y
adecuacin de las banquinas en los tramos de ruta afectados por el trazado del
circuito para que las bicicletas puedan circular libremente.
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Programa de capacitacin de la poblacin local en la actividad turstica en
general y el cicloturismo en particular.
o Proyecto de capacitacin de la poblacin acerca de la recepcin y
atencin de turistas.
El mismo tendr como finalidad que la poblacin local sea la que reciba al turista,
lo informe y le brinde todo servicio que requiera, bajo estndares de calidad y
cordialidad que mejoren la experiencia del turista y por ende, la imagen de la
localidad. La Universidad Nacional del Sur, as como la direccin municipal de
turismo y la Asociacin de guas de turismo de Baha Blanca son actores claves en lo
concerniente a este proyecto, siendo quienes acaparan el conocimiento y las formas
de canalizarlo, convirtindose as en agentes capacitadores casi de manera intuitiva.
o Proyecto de capacitacin de la poblacin en emprendimientos tursticos.
Tratar de proporcionar a los empresarios locales las herramientas y
conocimientos necesarios para que realicen sus propios emprendimientos de carcter
turstico, y que as la mayor cantidad de beneficios que brinde la actividad queden en
la localidad.
Se proponen talleres llevados a cabo por especialistas en gestin de empresas
tursticas que puedan ayudar con el proyecto prestando su experticia en la materia.
Programa de Promocin de la actividad cicloturstica en la Localidad de
Cabildo y alrededores
o Proyecto de definicin de una imagen marca.
La imagen del destino podra definirse como un conjunto especifico de
significados y percepciones que una persona o un conjunto de personas asocian al
mismo (representacin mental del destino) y por los cuales lo identifica y lo
diferencia de los dems. (SANTESMASES MESTRE et al. 2004; BRAIDOT, 2002;
WILENSKY, 1997)
61
Por otra parte la marca del destino est compuesta por un conjunto de valores,
personas, recursos, smbolos, trminos, nombres, que lo identifica y que permite
diferenciarlo de otros, es decir de sus competidores.
Entonces la imagen de marca puede describirse como un conjunto de
significados percibidos por los consumidores, y asignados deliberadamente por
los planificadores, a los valores, recursos, personas, smbolos, trminos, etc. que
un destino posee y que son utilizados para diferenciarlo de otros destinos y para su
promocin. (SANTESMASES MESTRE et al, 2004; BRAIDOT 2002)
De esta manera, la definicin de una imagen marca es prioritaria a los objetivos
de este trabajo, ya que proporciona el perfil ideal por la cual Cabildo quiere ser
mostrado ante la demanda de cicloturismo. La misma debe ser consensuada con la
poblacin local, buscando una imagen que los identifique, y que identifique la
zona de influencia de la localidad de Cabildo. La tarea debe estar a cargo de un
profesional del rea de Comercializacin.
o Proyecto de confeccin de folletera y cartelera informativa/promocional
La folletera resulta clave para la promocin del destino y para la difusin de
informacin clave y pertinente acerca del mismo. El mismo deber ser diseado
por profesionales en la materia, segn los requerimientos establecidos a partir de
este trabajo y recomendaciones de particulares y de la poblacin local. El folleto
forma parte de la etiqueta del producto Cicloturismo en Cabildo, y por lo tanto
su buen diseo y la informacin que incluya son de crucial importancia.
o Proyecto de promocin de la actividad a nivel regional.
Para la misma sera ideal el aprovechamiento de foros regionales y provinciales
de promocin de la actividad turstica, congresos y convenciones, workshops,
ferias, festividades y otros eventos programados. Adems, ser conveniente la
promocin en oficinas de turismo de localidades vecinas y en agencias
especializadas en turismo deportivo.
62
o Proyecto de creacin de un club de cicloturismo.
El club ser una institucin conformada por personas interesadas en el
cicloturismo y comprometidas en su desarrollo. El mismo tendr como objetivo
generar y coordinar eventos y actividades ciclotursticas en Cabildo, as como su
promocin. Tambin podr tener a su cargo el dictado de talleres y cursos de
entrenamiento, colaborando as con la concrecin del programa de capacitacin de la
poblacin local, propuesto anteriormente.
La institucin tendr la tarea de ser parte de la imagen del producto cicloturismo
en Cabildo, y como tal, deber reflejar profesionalidad y calidad en cada una de las
actividades que emprenda. A su vez, servir como lugar de encuentro y cohesin de
la sociedad local, contribuyendo a la creacin de lazos afectivos y profesionales, as
como la consolidacin de los ya existentes.
Programa de Mejoramiento del equipamiento.
o Proyecto de apoyo a la promocin de nuevos emprendimientos hoteleros.
Mediante el mismo, se buscar promover la inversin privada en
emprendimientos hoteleros que permitan la estada de contingentes tursticos, a
travs de gestiones con entes financieros y pblicos. La cesin de crditos con
importantes descuentos, la facilitacin de ventajas impositivas y la promocin de
legislacin que incentive la inversin privada, conforman tiles herramientas que
desde el municipio u otros entes gubernamentales se pueden gestionar, y que desde
este proyecto se pueden apoyar.
Se deben priorizar las iniciativas de inversin locales.
o Proyecto de apoyo a la promocin de emprendimientos gastronmicos.
Tendr como objetivo promover la inversin privada en emprendimientos
gastronmicos (restaurantes, confiteras, casas de comidas) que atiendan la demanda
generada por los contingentes tursticos que arriben a la localidad. La cesin de
crditos con importantes descuentos, la facilitacin de ventajas impositivas y la
promocin de legislacin que incentive la inversin privada, conforman tiles
63
herramientas que desde el municipio u otros entes gubernamentales se pueden
gestionar, y que desde este proyecto se pueden apoyar.
Programa de promocin de legislacin turstica en el mbito de la
localidad de Cabildo.
o Proyecto de declaracin de inters municipal/provincial del Turismo Rural
y del Cicloturismo en la Localidad de Cabildo y sus alrededores.
Este proyecto se fundamenta en la necesidad de contar con una herramienta
legislativa que defienda y promueva el desarrollo de nuevas iniciativas de turismo
en la localidad de Cabildo. Con este fin se propone declarar de inters municipal
en primera instancia, y provincial en una etapa posterior, de cualquier actividad de
turismo rural que tenga como base la localidad de Cabildo o su rea de influencia.
Cabe destacar que Cabildo se encuentra al borde del partido de Baha Blanca y
que su rea de influencia comprende los partidos de Tornquist, Coronel Pringles,
Coronel Rosales, y ciertas partes de Coronel Dorrego. Es por esto que se debe
trabajar coordinadamente entre todos los municipios a fin de que la promocin de
la actividad desde el mbito legislativo no sea entorpecida ni se vea imposibilitada
y que sirva para las reas que queden por fuera de la jurisdiccin del Partido de
Baha Blanca.
En una etapa posterior, luego de que el desarrollo turstico de Cabildo se haya
consolidado, se puede pretender incluirlo dentro de la nmina de pueblos
tursticos (como ya ha sido declarado su vecino Saldungaray) dada por el
programa que lleva el mismo nombre y que es impulsado desde la Secretaria de
Turismo de la Provincia de Buenos Aires. Esto abre nuevas posibilidades como la
ampliacin de la comarca turstica de Sierra de la Ventana o el aprovechamiento
sinrgico de la imagen de esta.
64
6. Conclusin:
Este trabajo se fundamenta en las posibilidades que puede brindar el turismo en
cuanto a ser una herramienta que colabore con el desarrollo de los pueblos rurales a
travs de la diversificacin de su economa.
El nuevo entorno que se presenta en los ltimos aos hace necesarias iniciativas
novedosas y complementarias para aprovechar las nuevas dinmicas que surgen entre
el espacio rural y urbano, la revalorizacin del primero por los habitantes del
segundo, y el desarrollo de emprendimientos o actividades que permitan capitalizar
en trminos econmicos y de desarrollo esa revalorizacin. En este sentido, se puede
decir que el turismo rural es la resultante de las necesidades de la poblacin
urbana que hace uso de los territorios rurales y de la poblacin rural que se
transforma en agente oferente de servicios y productos tursticos, como una
estrategia de adaptacin ascendente e incluyente, para visualizar y ponderar sus
recursos, capacidades y saberes (NOGAR, 2009: 6)
El cicloturismo, entendindolo como una categora dentro de lo que llamamos
Turismo Rural, permite esta diversificacin de la economa y ulterior posibilidad
de desarrollo de la poblacin rural. Es as una herramienta ms del gran abanico de
posibilidades que presenta el Turismo Rural.
Para capitalizar los beneficios que devengan del cicloturismo, es necesario incluir
a la poblacin local en la planificacin del mismo, su desarrollo, y en la ejecucin de
las iniciativas/propuestas que deriven del proceso.
A partir de esta investigacin se puede dar cuenta del gran estado de
vulnerabilidad en el que se encuentra la localidad de Cabildo a partir de las nuevas
dinmicas que ocurren en el espacio rural del sudoeste de la provincia de Buenos
Aires.
Se justifica entonces el desarrollo de actividades tursticas en el pueblo que
permitan la diversificacin de su matriz econmica en aras del desarrollo.
Las propuestas que se desprenden de este trabajo son simples y factibles de
realizar, habida cuenta que segn el diagnstico la infraestructura bsica para el
inicio de la actividad ya existe. Para el desarrollo ptimo de la misma se requieren
65
ciertas mejoras en el rea de equipamiento, infraestructura y servicios tursticos.
Por lo tanto, no deben tomarse estas mejoras como un gasto sino una inversin y
una posibilidad de nuevas fuentes de trabajo para los pobladores de la localidad.
Es necesario entender que el turismo, ya sea el cicloturismo como cualquier
otra de sus ramas, no es una herramienta mgica, ni la solucin a todos los
problemas que el espacio rural bonaerense y argentino hoy presentan. Debe ser
comprendido dentro de un abanico de propuestas y polticas sectoriales publico-
privadas, que tengan como objetivo ltimo el desarrollo de las sociedades y los
espacios rurales. Nunca debe, un desarrollo turstico, ser llevado a cabo de forma
aislada en cuanto a polticas y voluntades, ya que sino le depara un futuro
sombro, desprestigiando la actividad y sus capacidades.
La gran cantidad de propuestas/iniciativas de turismo rural que hoy se llevan a
cabo en el marco de programas y proyectos impulsados desde el mbito pblico
(PRONATUR
42
, programa de turismo rural Races, programa Cambio Rural
del INTA
43
, programa Pueblos Tursticos
44
), dan cuenta de la gran
intencionalidad de darle un impulso serio a este tipo de actividades en el espacio
rural.
Esta investigacin propone nuevas iniciativas que aprovechen este marco
optimista en el cual se encuadra el Turismo Rural hoy en da, y que como objetivo
ltimo, permitan mejorar la calidad de vida de la poblacin de la localidad de
Cabildo y de su rea de influencia.
42
http://www.pronatur.gov.ar
43
http://inta.gob.ar/documentos/cambio-rural
44
http://www.pueblos-turisticos.com.ar/
66
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http://www.pueblos-turisticos.com.ar/
Programa Nacional de Turismo Rural, http://www.pronatur.gov.ar
70
Anexo
71
Anexo 1
Mdulo de fichas de relevamiento de atractivos
72
Ficha n 1
Nombre del Atractivo: Arroyo Napost Grande
Categora: Sitio natural Tipo: Ro Sub-tipo: -
Ubicacin: 10 km al Oeste de Cabildo Localizacin: Rural
Partido: Baha Blanca - Torquinst Localidad:
Accesibilidad: Desde a la localidad de Cabildo, por
el camino La Carrindanga.
Actividades: pesca, recreacin, avistaje
de flora y fauna.
Caractersticas: Su naciente est ubicada en el cerro Napost, perteneciente al cordn
principal y lindante al cerro Tres Picos, a unos 1110 msnm. Este arroyo, de rgimen pluvial,
posee un recorrido de aproximadamente 100 km. de largo, con una orientacin N-S. Este arroyo
es muy utilizado como fuente de agua tanto para riego como para consumo humano,
especialmente para la ciudad de Baha Blanca.
Actualmente sus aguas se encuentran muy contaminadas por la presencia de agroqumicos,
coliformes provenientes de las heces de vacunos y deshechos domiciliaros luego de su paso por
la ciudad de Baha Blanca. A su vez, los agroqumicos, propician la formacin de algas en sus
aguas. (COSTAMAGNA, Ral et. al., 2005)
Tras pasar por la ciudad de Baha Blanca y ser entubado, termina su recorrido en proximidades
del puerto de Ingeniero White.
Observaciones: Imagen del 23/12/2011 tomada del Google Earth
73
Ficha n 2
Nombre del Atractivo: Arroyo Napost Chico
Categora: Sitio natural Tipo: Ro Sub-tipo: -
Ubicacin: 1 km al norte de Cabildo Localizacin: Rural
Partido: Tornquist - Baha Blanca Localidad:
Accesibilidad: Desde a la localidad de Cabildo, por
caminos vecinales o camino de acceso.
Actividades: pesca, recreacin, avistaje
de flora y fauna.
Caractersticas: Su naciente est ubicada en el cerro de la Carpa, perteneciente al cordn
principal y lindante al cerro Tres Picos, a unos 1050 msnm. Este arroyo, de rgimen pluvial,
posee un recorrido de aproximadamente 70 km. de largo, con una orientacin N-S. Es un curso
de agua temporal, ya que su cauce puede o no contener agua dependiendo de la poca del ao y
de las lluvias. Termina su recorrido en cercanas a la localidad de Bajo Hondo por infiltracin,
en una serie de baados, sin llegar su curso a desembocar en el mar.
Observaciones: Imagen tomada del Google Earth
74
Ficha n 3
Nombre del Atractivo: Ro Sauce Grande
Categora: Sitio natural Tipo: Ro Sub-tipo: -
Ubicacin: 13 km. al nornordeste de Cabildo Localizacin: Rural
Partido: Tornquist - Cnel. Pringles - Baha
Blanca
Localidad:
Accesibilidad: A travs de la RP 51 Actividades: pesca, recreacin, avistaje
de flora y fauna.
Caractersticas: Su naciente est ubicada por detrs del cerro Ventana, a unos 500 msnm. Este
ro, de rgimen pluvial, posee un recorrido de unos 150 km. de largo, con una orientacin NO-
SE, pasando por las localidades de Sierra de la Ventana, Saldungaray, siendo endicado en el
rea conocida como Paso de las piedras, para luego seguir su curso hasta las cercanas de Monte
Hermoso, en donde forma una laguna paralela a la lnea costera de dunas, para luego
desembocar a unos 10 km al este de esta localidad.
Observaciones: El valle fluvial que forma el ro en cercanas a la localidad de Cabildo es
conocido como Bajo San J os. Imagen tomada del Google Earth
75
Ficha n 4
Nombre del Atractivo: Lago Paso de las Piedras
Categora: Realizaciones tcnico-
cientficas
Tipo: Centro cientfico-
tcnico
Sub-tipo: represa
Ubicacin: 13 km. al nornordeste de Cabildo Localizacin: Rural
Partido: Tornquist - Cnel. Pringles Localidad:
Accesibilidad: A travs de camino consolidado
desde la RP 51 y camino perimetral.
Actividades: pesca, navegacin a vela,
remo y motor elctrico. Actividades
acuticas, recreacin.
Caractersticas: Lago artificial de unas 4000ha de superficie y unos 30 metros de profundidad
mxima, fue concebido como reservorio de agua potable para abastecer a las ciudades de Baha
Blanca y Punta Alta.
Esta alimentado por el ro Sauce Grande-
La temporada de pesca inicia el 2 de diciembre y finaliza el 31 de agosto del prximo ao.
Existe un lmite de extraccin de 50 piezas por da, por pescador.
Observaciones: Ubicado dentro de un rea protegida, actualmente el acceso est restringido,
segn disposiciones de la "Autoridad del Agua" provincial, a causa de la crisis hdrica que
existe al momento de realizar esta ficha. Imgenes tomadas del Google Earth y del buscador de
imgenes de Google.
76
Ficha n 5
Nombre del Atractivo: Cerro de los Vascos
Categora: Sitio natural Tipo: Montaas Sub-tipo: cerro
Ubicacin: 17 km. al noroeste de Cabildo Localizacin: Rural
Partido: Tornquist Localidad:
Accesibilidad: A travs de camino vecinal desde
Cabildo
Actividades: Observacin de Flora,
Fauna y formaciones orogrficas
Caractersticas: Cerro de 600 m de altura snm, corresponde a las primeras manifestaciones del
cordn principal del sistema serrano de Ventania. Indica el inicio del denominado "Abra de los
Vascos
Observaciones: El cerro est ubicado dentro de un campo privado. Imagen tomada del Google
Earth.
77
Ficha n 6
Nombre del Atractivo: Cerro El Morrito
Categora: Sitio natural Tipo: Montaa Sub-tipo: cerro
Ubicacin: 13 km. al noroeste de Cabildo Localizacin: Rural
Partido: Tornquist Localidad:
Accesibilidad: A travs de camino vecinal desde
Cabildo
Actividades: Observacin de Flora,
Fauna y formaciones orogrficas
Caractersticas: Pequeo cerro de 260 m de altura snm, una de las primeras manifestaciones
del sistema serrano de Ventania.
Observaciones: El cerro est ubicado dentro de un campo privado. Imagen tomada del Google
Earth.
78
Ficha n 7
Nombre del Atractivo: Cerro La Florida
Categora: Sitio natural Tipo: Montaa Sub-tipo: cerro
Ubicacin: 17 km. al noroeste de Cabildo Localizacin: Rural
Partido: Tornquist Localidad:
Accesibilidad: A travs de camino vecinal desde
Cabildo
Actividades: Observacin de Flora,
Fauna y formaciones orogrficas
Caractersticas: Pequeo cerro de 397 m de altura snm, una de las primeras manifestaciones
del sistema serrano de Ventania.
Observaciones: El cerro est ubicado dentro de un campo privado. Imagen tomada del Google
Earth.
79
Ficha n 8
Nombre del Atractivo: Cerro Las Piedras
Categora: Sitio natural Tipo: Montaa Sub-tipo: cerro
Ubicacin: 13 km. al nornordeste de Cabildo Localizacin: Rural
Partido: Tornquist Localidad:
Accesibilidad: A travs de camino consolidado
desde la RP 51
Actividades: Observacin de Flora,
Fauna y formaciones orogrficas
Caractersticas: Pequeo cerro de 268 m de altura snm, una de las primeras manifestaciones
del sistema serrano de Ventania. Se encuentra sobre el lado occidental del paredn principal del
Dique Paso de las Piedras
Observaciones: El cerro est ubicado dentro de un campo privado. Imagen tomada del Google
Earth.
80
Ficha n 9
Nombre del Atractivo: Cerro Mara Cristina
Categora: Sitio Natural Tipo: Montaa Sub-tipo: cerro
Ubicacin: 13 km. al norte de Cabildo Localizacin: Rural
Partido: Tornquist Localidad:
Accesibilidad: A travs de camino vecinal desde
Cabildo
Actividades: Observacin de Flora,
Fauna y formaciones orogrficas
Caractersticas: Pequeo cerro de 372 m de altura snm, una de las primeras manifestaciones
del sistema serrano de Ventania.
Observaciones: El cerro est ubicado dentro de un campo privado. Imagen tomada del Google
Earth.
81
Ficha n 10
Nombre del Atractivo: Hostera
Categora: Manifestaciones culturales Tipo: Arquitectura y
espacios urbanos
Sub-tipo: Edificacin
Ubicacin: NO del terrapln Localizacin: Rural
Partido: Tornquist Localidad:
Accesibilidad: Desde a la RP 51 por camino de
acceso pavimentado
Actividades: esparcimiento, recreacin
Caractersticas: Construida por la municipalidad de Tornquist en la dcada de 1980, posee una
capacidad de hasta 100 personas.
En su momento ofreca servicios de refrigerios, y confitera. Actualmente se encuentra cerrada,
aunque en buen estado de conservacin.
Observaciones: La fotografa fue tomada de una pgina de internet a travs del buscador de
imgenes de Google.
82
Ficha n 11
Nombre del Atractivo: Sala de bombas
Categora: Realizacin tcnico
cientfica contempornea
Tipo: Centros cientficos
y tcnicos
Sub-tipo: represa
Ubicacin: 12 km al NE de Cabildo Localizacin: Rural
Partido: Cnel. Pringles Localidad:
Accesibilidad: Desde a la RP 51 por camino de
acceso pavimentado
Actividades: Observacin de
manifestaciones tcnicas, visitas
guiadas.
Caractersticas: conjunto de tres bombas centrfugas que aspiran agua desde el tnel
proveniente de la toma de agua. Aqu tambin se encuentra la sala de control que acciona las
bombas.
Observaciones: Imagen tomada del Google Earth.
83
Ficha n 12
Nombre del Atractivo: Torre de toma de agua
Categora: Realizacin tcnico
cientfica contempornea
Tipo: Centros cientficos
y tcnicos
Sub-tipo: represa
Ubicacin: 12 km al NE de Cabildo Localizacin: Rural
Partido: Cnel. Pringles Localidad:
Accesibilidad: Desde a la RP 51 por camino de
acceso pavimentado
Actividades: Observacin de
manifestaciones tcnicas, visitas
guiadas.
Caractersticas: Permite la toma de agua por medio de una serie de aberturas de 1m de ancho
por 2 m de alto ubicadas a lo largo de se estructura rectangular en las cotas 145.3m, 150.3m,
155.3m. y 160.3m.
Estas aberturas poseen compuertas accionadas tanto elctrica como manualmente.
Observaciones: La fotografa fue tomada de una pgina de internet a travs del buscador de
imgenes de Google.
84
Ficha n 13
Nombre del Atractivo: Terrapln
Categora: Realizacin tcnico
cientfica contempornea
Tipo: Centros cientficos
y tcnicos
Sub-tipo: represa
Ubicacin: 12 km al NE de Cabildo Localizacin: Rural
Partido: Cnel. Pringles Localidad:
Accesibilidad: Desde a la RP 51 por camino de
acceso pavimentado
Actividades: Observacin de
manifestaciones tcnicas, visitas
guiadas.
Caractersticas: Se trata de un terrapln de 200 m de ancho mximo, construido a partir del
material de relleno extrado de las excavaciones para realizar el vertedero del dique y su canal
de evacuacin. Su longitud es de 1706 m con una altitud de 32 m sobre el nivel original del
suelo.
Observaciones: Las fotografas fueron tomadas de diversas pginas de internet a travs del
buscador de imgenes de Google.
85
Ficha n 14
Nombre del Atractivo: Estacin Cabildo
Categora: Manifestaciones culturales Tipo: Arquitectura y
espacios urbanos
Sub-tipo: edificacin
Ubicacin: Centro de la localidad de Cabildo Localizacin: Rural
Partido: Baha Blanca Localidad: Cabildo
Accesibilidad: A travs de la RP 51 Actividades: Ramaleo, observacin de
arquitectura ferroviaria.
Caractersticas: Pertenecienteal ramal de Olavarria a empalme Grunbein, va Pringles, de
286,2 kilmetros y 19 estaciones, habilitado el 15 de julio de 1903. La estacin es una parada
facultativa del servicio, la formacin slo se detiene si hay pasajeros en el andn con la
intencin de abordar, o pasajeros dentro del tren para descender.
El complejo ferroviario est compuesto por el edificio de la estacin, la casa del jefe,
nomencladores, los baos, andn, torre de agua, silos, elevadores y galpones.
Segn el expediente 1243-HCD-1990 del Honorable Concejo Deliberante de la ciudad de Baha
Blanca, y la Ordenanza de promulgacin 6588, se plantea la creacin de un Museo Histrico
Regional en la localidad de Cabildo, utilizando para tal fin el edificio de la Estacin del
Ferrocarril.
Observaciones: El complejo se encuentra en muy buen estado de conservacin Las fotografas
fueron tomadas de diversas pginas de internet a travs del buscador de imgenes de Google.
86
Ficha n 15
Nombre del Atractivo: Estacin Cochrane
Categora: Manifestaciones culturales Tipo: Arquitectura y
espacios urbanos
Sub-tipo: edificacin
Ubicacin: a 17 km. al sur de Cabildo, siguiendo la traza del
F.C.Sud
Localizacin: Rural
Partido: Baha Blanca Localidad: Cochrane
Accesibilidad: A travs de camino de tierra desde la
RP 51, 8 km.
Actividades: Ramaleo, observacin de
arquitectura ferroviaria.
Caractersticas: Pertenecienteal ramal de Olavarria a empalme Grunbein, va Pringles, de
286,2 kilmetros y 19 estaciones, habilitado el 15 de julio de 1903. El complejo ferroviario est
totalmente destruido, solo quedan los basamentos de lo que fue un galpn de acopio de granos.
Observaciones: Totalmente destruida. Fotografa satelital tomada de Google Earth.
87
Ficha n 16
Nombre del Atractivo: Estacin Corti
Categora: Manifestaciones culturales Tipo: Arquitectura y
espacios urbanos
Sub-tipo: edificacin
Ubicacin: a 30 km. al sur de Cabildo, siguiendo la traza del
F.C.Sud
Localizacin: Rural
Partido: Baha Blanca Localidad: Corti
Accesibilidad: A travs de camino de tierra desde la
RP 51, 8 km.
Actividades: Ramaleo, observacin de
arquitectura ferroviaria.
Caractersticas: Pertenecienteal ramal de Olavarria a empalme Grunbein, va Pringles, de
286,2 kilmetros y 19 estaciones, habilitado el 15 de julio de 1903. El complejo ferroviario est
compuesto por el edificio de la estacin, la casa del jefe, nomencladores, los baos, anden, torre
de agua y galpones.
Observaciones: Se encuentra en buen estado de conservacin. Las fotografas fueron tomadas
de diversas pginas de internet a travs del buscador de imgenes de Google.
88
Ficha n 17
Nombre del Atractivo: Estacin Estomba
Categora: Manifestaciones culturales Tipo: Arquitectura y
espacios urbanos
Sub-tipo: edificacin
Ubicacin: a 17 km. al norte de Cabildo, siguiendo la traza del
F.C.Sud
Localizacin: Rural
Partido: Baha Blanca Localidad: Cochrane
Accesibilidad: A travs de camino vecinal,
siguiendo la traza del F.C.Sud
Actividades: Ramaleo, observacin de
arquitectura ferroviaria.
Caractersticas: Pertenecienteal ramal de Olavarria a empalme Grunbein, va Pringles, de
286,2 kilmetros y 19 estaciones, habilitado el 15 de julio de 1903.
El complejo ferroviario est compuesto por el edificio de la estacin, la casa del jefe,
nomencladores, los baos, andn, y galpones.
Cerca de la estacin se encuentra una escuela rural y un edifico abandonado que oficiaba de
sucursal de la cooperativa Sombra de Toro, con asiento en Cabildo. Adems se encuentra un
antiguo almacn de ramos generales en completo estado de abandono y una casa para
empleados ferroviarios en serio estado de destruccin avanzado.
Observaciones: La estacin se encuentra deshabitada. Las fotografas fueron tomadas de
diversas pginas de internet a travs del buscador de imgenes de Google.
89
Ficha n 18
Nombre del Atractivo: Estacin Cnel. Falcn
Categora: Manifestaciones culturales Tipo: Arquitectura y
espacios urbanos
Sub-tipo: edificacin
Ubicacin: a 55km. al norte de Baha Blanca, siguiendo la
traza del F.R.P.B.
Localizacin: Rural
Partido: Coronel Pringles Localidad: Cnel. Falcn
Accesibilidad: A travs de camino de tierra desde la
RP 51
Actividades: Ramaleo, observacin de
arquitectura ferroviaria.
Caractersticas: llamada as en honor al coronel Ramn Lorenzo Falcn, poltico, y polica
argentino, famoso por la dureza de las represiones que comandaba contra las huelgas obreras de
principio del Siglo XX, y por haber sido asesinado por Simn Radowitzky, en 1909.
Fue una estacin denominada de primera, habilitada para: pasajeros, encomienda, carga,
telgrafo y hacienda.
Su apertura se dio en el ao 1910.
Observaciones: La estacin se encuentra en mal estado de conservacin. Las fotografas fueron
tomadas de diversas pginas de internet a travs del buscador de imgenes de Google.
90
Ficha n 19
Nombre del Atractivo: Estacin Paso Mayor
Categora: Manifestaciones culturales Tipo: Arquitectura y
espacios urbanos
Sub-tipo: edificacin
Ubicacin: a 40km. al norte de Baha Blanca, siguiendo la
traza del F.R.P.B.
Localizacin: Rural
Partido: Coronel Rosales Localidad: Paso Mayor
Accesibilidad: A travs de camino de tierra desde la
RP 51
Actividades: Ramaleo, observacin de
arquitectura ferroviaria.
Caractersticas: llamada as por su cercana al Paso del Mayor Iturra, sobre el ro Sauce
Grande, fue una estacin denominada de primera, habilitada para: pasajeros, encomienda,
carga, telgrafo y hacienda.
Su apertura se dio en el ao 1908.
Observaciones: La estacin se encuentra en mal estado de conservacin. Las fotografas fueron
tomadas de diversas pginas de internet a travs del buscador de imgenes de Google.
91
Ficha n 20
Nombre del Atractivo: Siete Puentes
Categora: Manifestaciones culturales Tipo: Arquitectura y
espacios urbanos
Sub-tipo: edificacin
Ubicacin: a 40km. al norte de Baha Blanca, siguiendo la traza del
F.R.P.B.
Localizacin: Rural
Partido: Coronel Rosales Localidad:
Accesibilidad: A travs de camino de tierra desde la RP
51
Actividades: Ramaleo, observacin de
arquitectura ferroviaria.
Caractersticas: De color plateado, el complejo de puentes est compuesto por seis tramos de hierro
estilo jaula y uno abierto, que en su conjunto abarcaban 266 metros de longitud.
Formaba parte del ferrocarril Rosario-Puerto Belgrano (R-PB), empresa de capitales franceses que
arrib por primera vez a la estacin Almirante Solier, en Punta Alta, el 17 de diciembre de 1910 y en
marzo de 1922 a Baha Blanca.
Sus imponentes dimensiones no resultan casuales, ya que responden a estudios hidrolgicos y
obedecen a la necesidad de afrontar crecidas importantes de dicho curso de agua o inundaciones de
carcter centenario. (La Nueva Provincia, 09/10/2012)
Cabe destacar que la obra esta declarada como Patrimonio Histrico del Partido de Coronel Rosales. A
su vez, existe gran controversia por el pedido de la empresa Ferroexpreso Pampeano de remplazar un
puente averiado del mismo ramal, en una colision cerca de Rosario, con una parte del complejo Siete
Puentes (La Nueva Provincia, 09/10/2012; Radio Mega, 09/10/2012)
Observaciones: Las fotografas fueron tomadas de diversas pginas de internet a travs del buscador
de imgenes de Google.
92
Ficha n 21
Nombre del Atractivo: Santuario de la Madre y Reina del Pueblo
Categora: Manifestaciones
Culturales
Tipo: Lugares histricos Sub-tipo: campo santo
Ubicacin: Margen izquierdo del camino de acceso a Paso
Mayor
Localizacin: Rural
Partido: Coronel Rosales Localidad: Paso Mayor
Accesibilidad: A travs de camino de tierra desde la
RP 51
Actividades: Peregrinacin,
observacin de arquitectura y
manifestaciones religiosas.
Caractersticas: Construido en el ao 1952, este santuario perteneciente al movimiento
apostlico de Schnstatt es uno de los ms importantes del pas, ya que en el reside una imagen
original de Nuestra Seora de Schnstatt, trada desde Alemania por el padre J os Kentenich,
amigo del padre Maibach, alemn de nacimiento, pionero en la difusin del movimiento en la
zona, principalmente entre los colonos alemanes del Volga.
El santuario es una construccin muy humilde hecha en adobe, en excelente estado de
conservacin. Dentro de la misma se encuentran el altar, con las imgenes de Mara y una
corona que se apoya sobre la misma, los bancos, que originalmente eran pupitres, ya que el
santuario tambin oficiaba de escuela rural, y el va crucis.
Observaciones: El santuario fue bendecido por el Papa Pio XII. El Va Crucis fue bendecido por
el Papa Pio XI. Las fotografas fueron tomadas de diversas pginas de internet a travs del
buscador de imgenes de Google.
93
Ficha n 22
Nombre del Atractivo: Ermita de Schnstatt
Categora: Manifestaciones culturales Tipo: Arquitectura y
espacios urbanos
Sub-tipo: iglesia (ermita)
Ubicacin: Plaza Victoria Sinclair Localizacin: Urbana
Partido: Baha Blanca Localidad: Cochrane
Accesibilidad: Calle asfaltada dentro de la localidad
de Cabildo
Actividades: Peregrinacin, adoracin,
misas, observacin de arquitectura y
elementos religiosos.
Caractersticas: Inaugurada el 19 de Marzo de 2001, la Ermita es una pequea construccin de
ladrillo, con techo de madera y techo de tejas a dos aguas, en su interior se encuentra una
imagen de la Madre y Reina del Pueblo, adorada por el movimiento apostlico de Schnstatt.
Observaciones: La fotografa fue tomada de una pgina de internet a travs del buscador de
imgenes de Google.
94
Anexo 2
Planillas de anlisis y clasificacin de dificultad de
circuitos ciclotursticos.
95
Planilla de resultados de IBP Index para el circuito Cabildo Estomba - Paso de
las Piedras.
IBP Index
Informacin sobre el archivo
Nombre del archivo Cabildo-estomba.gpx
Formato GPX
Puntos de track analizados 3258
Informacin general
Distancia total 49,484 Km.
Desn. de subida acumulado 518 m.
Desn. de bajada acumulado 518 m.
Altura mxima 221 m.
Altura mnima 132 m.
Subidas Km % del total Observaciones
Entre el 1 y el 5% 8,187 16,54
Entre el 5 y el 10% 2,87 5,8
Entre el 10 y el 15% 0,349 0,71
Entre el 15 y el 30% 0,223 0,45
Errores de track 0,189 0,38 Descartados en IBP y en perfil
Total* 11,63 23,5 Tras corregir errores
Ratio de subida
4,46
Bajadas Km % del total Observaciones
Entre el 1 y el 30% 10,272 20,76
Errores de track 0,286 0,57 Descartados en IBP y en perfil
Total* 10,272 20,76 Tras corregir errores
Ratio de bajada
5,04
* El total no ha de coincidir necesariamente con la suma de los parciales tras la correccin de errores
Llano Km % del total Observaciones
Desniveles del 1% 27,582 55,74
Tiempos h:mm:ss Observaciones no utilizados para el clculo del IBP
Tiempo total 5:02:11
Tiempo llaneando 2:48:37
Tiempo subiendo 1:10:50
Tiempo bajando 1:02:44
Tiempo parado 0:00:00 Velocidad inferior a 1 Km/h o distancia entre puntos 0 m.
Velocidades Km/h Observaciones no utilizados para el clculo del IBP
Velocidad media 9,83 Descontado tiempo parado
Velocidad media total 9,83
Velocidad mxima 10,89 Sostenida varios puntos de track.
Fiabilidad del ndice IBP 70 % = B
Registros coincidentes con tracks de BTT o carretera : BTT 74 % / Carretera 26 % = A
IBP 50 BA*
*(Primera letra) Fiabilidad del IBP:
A = muy buena, B = buena, C = aceptable, D = regular, E = mala, M = track dibujado
*(Segunda letra) Condiciones del trayecto:
A = Mountain Bike +, B = Mountain Bike -, C = mixto, D = carretera -, E = carretera +
Altura (m)
Distancia (Km)
Fuente: Elaborado por Gabriel Fraihaut en base a datos recolectados in situ y utilizando el analizador
estadstico de tracks IBP Index. http://www.ibpindex.com
96
Planilla de resultados de IBP Index para el circuito Cabildo - Paso de las Piedras -
Saldungaray.
IBP Index
Informacin sobre el archivo
Nombre del archivo Cabild Dique Sa.gpx
Formato GPX
Puntos de track analizados 4795
Informacin general
Distancia total 90,227 Km.
Desn. de subida acumulado 812 m.
Desn. de bajada acumulado 809 m.
Altura mxima 338 m.
Altura mnima 154 m.
Subidas Km % del total Observaciones
Entre el 1 y el 5% 13,531 15
Entre el 5 y el 10% 4,575 5,07
Entre el 10 y el 15% 0,88 0,98
Entre el 15 y el 30% 0,13 0,14
Errores de track 0,152 0,17 Descartados en IBP y en perfil
Total* 19,116 21,19 Tras corregir errores
Ratio de subida
4,25
Bajadas Km % del total Observaciones
Entre el 1 y el 30% 19,601 21,72
Errores de track 0,17 0,19 Descartados en IBP y en perfil
Total* 19,601 21,72 Tras corregir errores
Ratio de bajada
4,13
* El total no ha de coincidir necesariamente con la suma de los parciales tras la correccin de errores
Llano Km % del total Observaciones
Desniveles del 1% 51,51 57,09
Tiempos h:mm:ss Observaciones no utilizados para el clculo del IBP
Tiempo total 9:09:41
Tiempo llaneando 5:13:20
Tiempo subiendo 1:56:55
Tiempo bajando 1:59:26
Tiempo parado 0:00:00 Velocidad inferior a 1 Km/h o distancia entre puntos 0 m.
Velocidades Km/h Observaciones no utilizados para el clculo del IBP
Velocidad media 9,85 Descontado tiempo parado
Velocidad media total 9,85
Velocidad mxima 11,12 Sostenida varios puntos de track.
Fiabilidad del ndice IBP 71 % = B
Registros coincidentes con tracks de BTT o carretera : BTT 66 % / Carretera 34 % = B
IBP 85 BB*
*(Primera letra) Fiabilidad del IBP:
A = muy buena, B = buena, C = aceptable, D = regular, E = mala, M = track dibujado
*(Segunda letra) Condiciones del trayecto:
A = Mountain Bike +, B = Mountain Bike -, C = mixto, D = carretera -, E = carretera +
Altura (m)
Distancia (Km)
Fuente: Elaborado por Gabriel Fraihaut en base a datos recolectados in situ y utilizando el analizador
estadstico de tracks IBP Index. http://www.ibpindex.com
97
Planilla de resultados de IBP Index para el circuito Cabildo Abra de los Vascos -
Estomba.
IBP Index
Informacin sobre el archivo
Nombre del archivo Abra de los vas.gpx
Formato GPX
Puntos de track analizados 2365
Informacin general
Distancia total 68,068 Km.
Desn. de subida acumulado 514 m.
Desn. de bajada acumulado 514 m.
Altura mxima 348 m.
Altura mnima 154 m.
Subidas Km % del total Observaciones
Entre el 1 y el 5% 13,122 19,28
Entre el 5 y el 10% 2,273 3,34
Entre el 10 y el 15% 0,115 0,17
Entre el 15 y el 30% 0,032 0,05
Errores de track 0,01 0,01 Descartados en IBP y en perfil
Total* 15,543 22,83 Tras corregir errores
Ratio de subida
3,3
Bajadas Km % del total Observaciones
Entre el 1 y el 30% 15,851 23,29
Errores de track 0,011 0,02 Descartados en IBP y en perfil
Total* 15,851 23,29 Tras corregir errores
Ratio de bajada
3,24
* El total no ha de coincidir necesariamente con la suma de los parciales tras la correccin de errores
Llano Km % del total Observaciones
Desniveles del 1% 36,674 53,88
Tiempos h:mm:ss Observaciones no utilizados para el clculo del IBP
Tiempo total 6:53:52
Tiempo llaneando 3:42:25
Tiempo subiendo 1:34:39
Tiempo bajando 1:36:48
Tiempo parado 0:00:00 Velocidad inferior a 1 Km/h o distancia entre puntos 0 m.
Velocidades Km/h Observaciones no utilizados para el clculo del IBP
Velocidad media 9,87 Descontado tiempo parado
Velocidad media total 9,87
Velocidad mxima 11,02 Sostenida varios puntos de track.
Fiabilidad del ndice IBP 69 % = C
Registros coincidentes con tracks de BTT o carretera : BTT 64 % / Carretera 36 % = B
IBP 51 CB*
*(Primera letra) Fiabilidad del IBP:
A = muy buena, B = buena, C = aceptable, D = regular, E = mala, M = track dibujado
*(Segunda letra) Condiciones del trayecto:
A = Mountain Bike +, B = Mountain Bike -, C = mixto, D = carretera -, E = carretera +
Altura (m)
Distancia (Km)
Fuente: Elaborado por Gabriel Fraihaut en base a datos recolectados in situ y utilizando el analizador
estadstico de tracks IBP Index. http://www.ibpindex.com
98
Planilla de resultados de IBP Index para el circuito Cabildo - Puente Canessa -
Corti Cochrane.
IBP Index
Informacin sobre el archivo
Nombre del archivo Puente Canesa.gpx
Formato GPX
Puntos de track analizados 3122
Informacin general
Distancia total 69,555 Km.
Desn. de subida acumulado 622 m.
Desn. de bajada acumulado 622 m.
Altura mxima 189 m.
Altura mnima 88 m.
Subidas Km % del total Observaciones
Entre el 1 y el 5% 10,69 15,37
Entre el 5 y el 10% 3,79 5,45
Entre el 10 y el 15% 0,715 1,03
Entre el 15 y el 30% 0,065 0,09
Errores de track 0,179 0,25 Descartados en IBP y en perfil
Total* 15,26 21,94 Tras corregir errores
Ratio de subida
4,08
Bajadas Km % del total Observaciones
Entre el 1 y el 30% 15,227 21,89
Errores de track 0,103 0,15 Descartados en IBP y en perfil
Total* 15,227 21,89 Tras corregir errores
Ratio de bajada
4,08
* El total no ha de coincidir necesariamente con la suma de los parciales tras la correccin de errores
Llano Km % del total Observaciones
Desniveles del 1% 39,068 56,17
Tiempos h:mm:ss Observaciones no utilizados para el clculo del IBP
Tiempo total 7:03:15
Tiempo llaneando 3:58:08
Tiempo subiendo 1:32:41
Tiempo bajando 1:32:26
Tiempo parado 0:00:00 Velocidad inferior a 1 Km/h o distancia entre puntos 0 m.
Velocidades Km/h Observaciones no utilizados para el clculo del IBP
Velocidad media 9,86 Descontado tiempo parado
Velocidad media total 9,86
Velocidad mxima 11,09 Sostenida varios puntos de track.
Fiabilidad del ndice IBP 72 % = B
Registros coincidentes con tracks de BTT o carretera : BTT 66 % / Carretera 34 % = B
IBP 62 BB*
*(Primera letra) Fiabilidad del IBP:
A = muy buena, B = buena, C = aceptable, D = regular, E = mala, M = track dibujado
*(Segunda letra) Condiciones del trayecto:
A = Mountain Bike +, B = Mountain Bike -, C = mixto, D = carretera -, E = carretera +
Altura (m)
Distancia (Km)
Fuente: Elaborado por Gabriel Fraihaut en base a datos recolectados in situ y utilizando el analizador
estadstico de tracks IBP Index. http://www.ibpindex.com
99
Planilla de resultados de IBP Index para el circuito Cabildo Paso Mayor 7
Puentes Cnel. Falcn.
IBP Index
Informacin sobre el archivo
Nombre del archivo 7 puentes.gpx
Formato GPX
Puntos de track analizados 2832
Informacin general
Distancia total 89,515 Km.
Desn. de subida acumulado 629 m.
Desn. de bajada acumulado 627 m.
Altura mxima 160 m.
Altura mnima 86 m.
Subidas Km % del total Observaciones
Entre el 1 y el 5% 14,02 15,66
Entre el 5 y el 10% 2,825 3,16
Entre el 10 y el 15% 0,259 0,29
Entre el 15 y el 30% 0,12 0,13
Errores de track 0,023 0,03 Descartados en IBP y en perfil
Total* 17,224 19,24 Tras corregir errores
Ratio de subida
3,65
Bajadas Km % del total Observaciones
Entre el 1 y el 30% 17,726 19,8
Errores de track 0,006 0,01 Descartados en IBP y en perfil
Total* 17,726 19,8 Tras corregir errores
Ratio de bajada
3,54
* El total no ha de coincidir necesariamente con la suma de los parciales tras la correccin de errores
Llano Km % del total Observaciones
Desniveles del 1% 54,564 60,96
Tiempos h:mm:ss Observaciones no utilizados para el clculo del IBP
Tiempo total 9:00:31
Tiempo llaneando 5:29:36
Tiempo subiendo 1:44:04
Tiempo bajando 1:46:51
Tiempo parado 0:00:00 Velocidad inferior a 1 Km/h o distancia entre puntos 0 m.
Velocidades Km/h Observaciones no utilizados para el clculo del IBP
Velocidad media 9,94 Descontado tiempo parado
Velocidad media total 9,94
Velocidad mxima 11,78 Sostenida varios puntos de track.
Fiabilidad del ndice IBP 70 % = B
Registros coincidentes con tracks de BTT o carretera : BTT 61 % / Carretera 39 % = B
IBP 72 BB*
*(Primera letra) Fiabilidad del IBP:
A = muy buena, B = buena, C = aceptable, D = regular, E = mala, M = track dibujado
*(Segunda letra) Condiciones del trayecto:
A = Mountain Bike +, B = Mountain Bike -, C = mixto, D = carretera -, E = carretera +
Altura (m)
Distancia (Km)
Fuente: Elaborado por Gabriel Fraihaut en base a datos recolectados in situ y utilizando el analizador
estadstico de tracks IBP Index. http://www.ibpindex.com
100
Anexo 3
Entrevistas
101
Entrevista n1: Agustn Moreno, organizador de eventos de cicloturismo.
Segn su experiencia y apreciacin personal Qu es el cicloturismo?
Respuesta: Cicloturismo es recorrer en bicicleta de montaa, zonas de ciudad
como rurales en donde no prevalece la competencia ni tiempo alguno. Cada uno lleva
a cabo la travesa a su ritmo disfrutando el paisaje que se le va presentando.
Qu tipo de personas realizan la actividad? (Edad, sexo, perfil socioeconmico)
Respuesta: Segn mi experiencia y trayectoria mayormente de 25 aos en
adelante, inclusive hasta los 65 aos y a veces ms, aunque, en menor medida, al
igual que el rango de jvenes de 18 a 24. Por ahora, hoy por hoy, el 70 % es de
varones y el 30 % de mujeres, siendo el perfil socioeconmico, mayormente de clase
media.
De que manera se realiza la actividad, como se organiza? Son mas importante
en volumen de turistas las salidas programadas grupales o las individuales/pequeos
grupos espontaneas?
Respuesta: La actividad se programa con anticipacin y hay grupos o lderes que
encabezan el poder de convocatoria. Prevalece aquel o quienes demuestran, con su
trayectoria, seriedad y responsabilidad, y son esos quienes ms convocan. En este
caso con ms importantes los volmenes de gente de la regin, en cuanto a los
turistas, son pequeos grupos con salidas espontneas.
Por qu piensa usted que las personas realizan cicloturismo en el espacio rural?
Cul es su motivacin?
Respuesta: El principal motivo es seguir al organizador en base al conocimiento
que se tenga de l. Despus, el hecho de conocer nuevos lugares, nuevos circuitos y
el saborear un men tradicional al finalizar la travesa: corderos al asador por
ejemplo.
Cree usted que el espacio rural, los poblados, su gente, son o pueden ser
beneficiados por la realizacin de cicloturismo? Por qu?
102
Respuesta: Seguramente. El cicloturista siempre deja un $ en el lugar de paso o de
visita al comerciante del lugar. Generalmente hay programas que televisan los
acontecimientos y se le da publicidad al lugar de la cicluturisteada. De esa manera
conocen lugares que en otra oportunidad pueden ser visitados por el ciclista con su
familia, aunque ya sea en vehculo a motor. El conocer nuevos lugares hace que a
futuro sea visitado por mayor cantidad de personas, sobre todo si hay ofrecimiento de
gastronoma.
Piensa usted que cabildo puede ser un centro de cicloturismo a nivel regional en
un futuro cercano? Por qu?
Respuesta: En mi caso en particular estoy programando, junto a mi equipo, la
tercera travesa de Cabildo. En la primera particip 1 persona de ese lugar, en la
segunda ya eran cerca de 10, y seguramente en la prxima (18 de nov de 2012) sern
muchos ms. Cabildo est cercano a Paso Piedras y el Cordn Serrano Sierra de la
Ventana y cuenta con llamativos y bonitos paisajes y circuitos interesantes para los
cicloturistas. Sera positivo que se habilite prontamente la vuelta a Paso Piedras.
103
Entrevista n2: Pablo Vazano, cicloturista.
Segn su experiencia y apreciacin personal Qu es el cicloturismo?
Respuesta: Es la accin de visitar espacios usando la bicicleta como medio de
desplazamiento entre localidades o lugares distintos a los de residencia habitual
Qu tipo de personas realizan la actividad?
Respuesta: Personas con un estado fsico aceptable, conciencia ambiental y con
inters por el contacto con la naturaleza y cultura local, el factor edad no es
excluyente
De que manera se realiza la actividad, como se organiza? Son ms importante
en volumen de turistas las salidas programadas grupales o las individuales/pequeos
grupos espontaneas?
Respuesta: En lo personal pienso que la actividad se organiza de manera
espontanea en pequeos grupos que pueden mantenerse de un ao al otro variando el
destino o los destinos a visitar. Si bien son espontneas es necesario programar un
tiempo de entrenamiento en distancias y terrenos similares a aquellos a visitar,
dependiendo de la complejidad del recorrido esto puede extenderse un par de meses
para evitar fatiga y lesiones.
Por qu piensa usted que las personas realizan cicloturismo en el espacio rural?
Cul es su motivacin?
Respuesta: Podra decirse que la motivacin inicial es la de cumplir los objetivos
propuestos se tenga la mejor de las rutas, en bajada y viento a favor o cumplirlos con
viento en contra, ripio y terreno irregular.
Las reas rurales invitan al contacto con lo natural y ofrecen espacios amplios
donde disfrutar de la actividad horas seguidas sin detenerse de ser necesario. Ofrece
variedad de superficies de rodamiento y, adems, una suerte de incertidumbre
controlada una cierta seguridad en el medio, los elementos de la naturaleza y en las
propias aptitudes que en la ciudad, debido a los factores externos antrpicos (ruidos,
autos, baches, semforos, peatones, carteles, inseguridad), son difciles de potenciar.
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Respecto a la motivacin sucede algo curioso con el transcurso de las jornadas
detrs del manubrio. La concrecin de las metas que inicialmente podra ser
nuestro objetivo inicial como objetivo principal pierde protagonismo. La actividad
fsica y mental durante el viaje genera, en tramos rurales largos un estado mental de
concentracin similar al trance, algo parecido a lo que ocurre con aquellas personas
que realizan atletismo de fondo, en los que no existe el camino, la persona o la
bicicleta por separado sino que las tres entidades forman un todo.
Es quizs un instante en el que la mente hace un click y deja de importar el llegar
para pasar a disfrutar el hecho del tramo en s. Es en ese momento donde deja de
importar el llegar a destino y se disfruta del viento en la cara, de encarar las bajadas
para subir con el envin las subidas de los valles, se disfruta del ruido del contacto de
la cubierta con el pavimento o la tierra.
En lo personal la respuesta inicial sera que las personas realizan cicloturismo para
conocer lugares arriba de una bicicleta pero en realidad el viaje es la excusa para
conocerse a uno mismo, ponerse a prueba y mejorar el temple.
Cree usted que el espacio rural, los poblados, su gente, son o pueden ser
beneficiados por la realizacin de cicloturismo? Por qu?
Respuesta: Totalmente. Los espacios rurales argentinos, en especial aquellos
ubicados en la pampa hmeda y sub-hmeda son reas ms que interesantes. Tienen
la ventaja de estar salpicados de poblados menores, parajes, pueblos y ciudades
organizados cada 30-35km (originalmente debido a la necesidad de recargar agua
para las locomotoras inglesas a vapor) lo que, traducido en tiempo de pedaleo
nunca excede las 2 horas de estacin a estacin. El cicloturista siempre algo consume
en cada parada, ya sea agua, fruta o algn otro alimento slido, hace uso de
instalaciones pblicas o aprovecha para emparchar alguna cmara pinchada en el
camino en algn espacio pblico y, ya sea por la curiosidad del turista o del habitante
local, el intercambio de palabras y experiencias es casi obligatorio.
Piensa usted que cabildo puede ser un centro de cicloturismo a nivel regional en
un futuro cercano? Por qu?
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Respuesta: No s si podra llegar a serlo en un futuro cercano. Veo ms factible el
desarrollo de Cabildo como centro regional de cicloturismo a mediano plazo. Si bien
est insertado en un rea rural por dems interesante, tiene que competir con
escenarios distintos y ms atractivos, donde la oferta de otras actividades
complementa el andar. Cabildo podra suplir esta ausencia de actividades
especializndose hacia el cicloturismo, como forma de diferenciacin y como forma
de aglutinar interesados en la actividad a escala regional y, porque no, nacional.
Lo veo factible porque, a escala regional, es la localidad ms cercana entre el
principal mercado potencial, Baha Blanca, y el sector de sierras de ventania. Tiene,
adems, conexin ferroviaria con Baha Blanca y Capital Federal aunque la
frecuencia y horarios de arribo no son los mejores.
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Entrevista n3: Leonel Cesar Pasqualini, cicloturista.
Segn su experiencia y apreciacin personal Qu es el cicloturismo?
Respuesta: es una forma de disfrutar de amigos,paisajes o lugares arriba de una
bicicleta
Qu tipo de personas realizan la actividad?
Respuesta: no hay edades cualquier persona que este por lo menos un poco
acostumbrado a realizar km
De que manera se realiza la actividad, como se organiza? Son ms importante
en volumen de turistas las salidas programadas grupales o las individuales/pequeos
grupos espontaneas?
Respuesta: con el tema de la organizacin no estoy muy canchero en el caso
nuestro somos un grupo de amigos que nos ponemos de acuerdo para salir a rodar y
disfrutar de un lindo momento creo que cuanto mas juntamos mejor se pasa
Por qu piensa usted que las personas realizan cicloturismo en el espacio rural?
Cul es su motivacin?
Respuesta: los lugares rurales son elegidos mayormente por los paisajes atrae
mucho a la gente de la ciudad que esta cansada de vivir entre cuatro paredes
Cree usted que el espacio rural, los poblados, su gente, son o pueden ser
beneficiados por la realizacin de cicloturismo? Por qu?
Respuesta: si se disfruta mucho y habitualmente los cicloturismos se realizan en
beneficencia de alguna entidad publica de los pueblos
Que atractivos tiene para ofrecer la localidad de cabildo y especialmente sus
alrededores, para la practica de cicloturismo?
Respuesta: la calidez de la gente y sus vellos caminos son atractivos a la visual de
la gente
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Piensa usted que cabildo puede ser un centro de cicloturismo a nivel regional en
un futuro cercano? Por qu?
Respuesta: si por supuesto tiene muchas variedades de caminos rurales que es lo
que la gente busca de un cicloturismo, como sierras, arroyos, diques, etc.
.
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Anexo 4
Citas en otros idiomas
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Definicin de cicloturismo segn Mathew Lamont:
Trips involving a minimum distance of 40 kilometres from a
persons home and an overnight stay (for overnight trips), or trips
involving a minimum non-cycling round trip component of 50
kilometres and a minimum four hour period away from home (for day
trips) of which cycling, involving active participation or passive
observation, for holiday, recreation, leisure and/or competition, is the
main purpose for that trip. Participation in cycling may include
attendance at events organised for commercial gain and/or charity
(competitive and noncompetitive), as well as independently organised
cycling. (LAMONT, 2009: 72)
Dimensiones del desarrollo segn Boutros Boutros-Ghali:
1] Peace as the foundation. Traditional approach to development
presuppose that it takes place under conditions of peace. Yet that is
rarely the case....Development cannot proceed easily in societies
where military concerns are at or near the centre of life.
2] The economy as the engine of progress. Economic growth is the
engine of development as a whole....Accelerating the rate of economic
growth is a condition for expanding the resource base and hence for
economic, technological and social transformation...It is not
sufficient, however, to pursue economic growth for its own sake.
3] The environment as a basis for sustentability. Development and
environment are not separate concepts, nor can one be succesfully
address without reference to the other.
4 ] Justice as a pillar of society. Development does not take place
in a vacuum, nor it is built upon an abstract foundation. Development
takes place within a specific societal context and in response to
specific social conditions....People are a countrys principal asset.
Their well-being defines development.
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5 ] Democracy as good governance. The link between development
and democracy is intuitive, yet its remains difficult to elucidate...In the
context of development, improve governance has several meanings. In
particular however, its means the design and pursuit of a
comprehensive national strategy for development. Its means ensuring
the capacity, reliability and integrity of the core institutions of the
modern State. (BOUTROS-GHALI, 1995; en BOISIER, 1999)
Definicin de desarrollo local segn Buarque:
Desenvolvimento local um processo endgeno registrado em
pequenas unidades territoriais e agrupamentos humanos capaz de
promover o dinamismo econmico e a melhoria da qualidade de vida
da populao. Representa uma singular transformao nas bases
econmicas e na organizao social em nvel local, resultante da
mobilizao das energias da sociedade, explorando as suas
capacidades e potencialidades especficas. Para ser um processo
consistente e sustentvel, o desenvolvimento deve elevar as
oportunidades sociais e a viabilidade e competitividade da economia
local, aumentando a renda e as formas de riqueza, ao mesmo tempo
em que assegura a conservao dos recursos naturais.(BUARQUE,
1999: 9)
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Tabla: Benefits of tourism to rural communities. Fuente POSSER et al,
2000 en LAMONT, 2009 : 43.
Grfico: Typology of bycicle tourism segments. Fuente: LUMSDON, 1996;
RITCHIE, 1998; ROY MORGAN RESEARCH, 2006; SIMONSEN &
J ORGENSON, 1998; SOUTH AUSTRALIAN TOURISM COMMISSION,
2005 en LAMONT, 2009: 68.