Influence of engineering n! i"# econo$ic !e%elo&$en" in "'e coun"r( n! i"# econo$ic gro)"' Katherine Alejandra Villar* Nelson Javier Corts* Cristian Fernando Espitia* Carlos Andrs Figueroa* Carlos Fernando Pieros* 1 Re#u$en La ngenier!a ha sido eje "unda#ental en el desarrollo de los pue$los% aportando 1 *Estudiantes Ingeniera Civil, UPTC-Tunja. alejavillar-14@hotmail.om! nelot- 4"@hotmail.om! ri#eresar@hotmail.om! arlos#1es@hotmail.om! #ernando$%&%@hotmail.om. solu&iones a pro$le#as &otidianos ' a partir de stas suplir las ne&esidades de la so&iedad% propendiendo al #ejora#iento de su &alidad de vida ' su desarrollo e&on(#i&o) i#pulsando as! un sin n*#ero de a&tividades% la$ores ' #edios +ue per#iten generar di&ho progreso, A*#"rc" -he engineering has $een the &ornerstone in the develop#ent o" peoples% providing solutions to ever'da' pro$le#s and "ro# these to suppl' the needs o" so&iet'% tending to i#prove its +ualit' o" li"e and e&ono#i& develop#ent) thus triggering a host o" a&tivities% .or/s and #eans "or generating that progress, Pl*r# cl%e+ ngenier!a% e&ono#!a% desarrollo% #ejora#iento% ne&esidades, ,e( )or!#+ Engineering% e&ono#'% develop#ent% i#prove#ent% needs, I- INTRODUCCIN ngenier!a es el &onjunto de &ono&i#ientos te(ri&os% de &ono&i#ientos e#p!ri&os ' de pr0&ti&as +ue se apli&an pro"esional#ente para disponer de las "uer1as ' de los re&ursos naturales% ' de los o$jetos% los #ateriales ' los siste#as he&hos por el ho#$re para disear% &onstruir% operar e+uipos% instala&iones% $ienes ' servi&ios &on "ines e&on(#i&os% dentro de un &onte2to so&ial dado% ' e2igiendo un nivel de &apa&ita&i(n &ient!"i&a ' t&ni&a ad ho& 3 parti&ular#ente en "!si&a% &ien&ias naturales ' e&ono#!a3% espe&ial ' notoria#ente superior al del &o#*n de los &iudadanos, 415 A partir de ella% se desea resolver una serie de pro$le#as pr0&ti&o 6 &otidianos +ue de una u otra "or#a $us&a suplir ne&esidades de &o#unidades no solo #ediante la &onstru&&i(n de in"raestru&tura% sino #ediante el i#pulso e&on(#i&o +ue se genera a partir de sta% &o#o la genera&i(n de e#pleo ' oportunidades de genera&i(n de ingresos% +ue &ontri$u'en al &re&i#iento so&ioe&on(#i&o de la so&iedad, Estos &asos no solo se eviden&ian en pa!ses ter&er#undistas &o#o Colo#$ia% sino +ue se han he&ho visi$les en pa!ses desarrollados &o#o Estados 7nidos &o#o un #edio para a"rontar ' superar &risis e&on(#i&as% &o#o la de 1898 #ediante la &onstru&&i(n de #egao$ras &o#o es el &aso de la presa :oulder posterior#ente deno#inada presa ;oover entre 18<= ' 18<>% o$ra +ue i#puls( radi&al#ente la re&upera&i(n e&on(#i&a del pa!s% desta&ando la gran in"luen&ia de las di"erentes o$ras &iviles &on el dire&&iona#iento% ' espe&ial#ente &on la re&upera&i(n de la e&ono#!a propia de un deter#inado territorio o pa!s% eje#pli"i&ado en los grandes e#porios ' poten&ias +ue usan &o#o herra#ienta &lave la ingenier!a e&on(#i&a &o#o un aspe&to tras&endente en sus pol!ti&as para #antener su in"luen&ia ' supre#a&!a a nivel #undial, Pero no solo #ediante la genera&i(n de e#pleos dire&tos la ingenier!a ha aportado al desarrollo de las na&iones% &a$e desta&ar la parti&ipa&i(n +ue sta ha tenido en el #ejora#iento de la &alidad de vida de po$la&iones% per#itiendo ' posi$ilitando pri#era#ente un &re&i#iento &o#er&ial% de$ido no solo al au#ento de la produ&&i(n de $ienes ' servi&ios% sino del #ejora#iento de los #edios por los &u0les stos se &o#er&iali1an, II- LA INGENIERA. LA ECONOMA Y EL DESARROLLO DE UN PAS- II-/- Origen !e l Ingenier0 en Colo$*i Aun+ue e2iste eviden&ia de la utili1a&i(n de &ono&i#ientos t&ni&os por los a$or!genes en la &onstru&&i(n de &a#inos% en el &ontrol de inunda&iones% en la #iner!a% la or"e$rer!a ' la al"arer!a% ' por los &on+uistadores espaoles en la &onstru&&i(n de &a#inos reales% #urallas% "orti"i&a&iones e iglesias ' en la e2plota&i(n de #inas% tales a&tividades no pueden asi#ilarse a la pr0&ti&a de la ingenier!a tal &o#o se ha de"inido hasta ahora, Fue a partir de la segunda #itad del siglo ?? +ue surgi( en el pa!s la ingenier!a &o#o pro"esi(n, 495 En realidad "ue durante la d&ada de 1,@>= &uando &o#en1( a "or#arse entre las &lases &ultas de :ogot0 ' Aedell!n un &on&epto &laro so$re la pro"esi(n de la ingenier!a &o#o una a&tividad per#anente ' de i#portan&ia para la elite so&ial e intele&tual del pa!s, En grado #u' alto ello "ue el resultado de las la$ores del Colegio Ailitar% de la prdi&a de don Lino de Po#$o BNa&ido en Cartagena en 1,C8C% estudi( en la 7niversidad de Al&al0 de ;enares% en la Es&uela de ngenieros Ailitares de Darago1a ' en la E&ole des Ponts et Chausss de Par!s, Auri( en :ogot0 en 1,@E9F de la ini&ia&i(n de la Co#isi(n Corogr0"i&a BContratada &on Agust!n Coda11i para G"or#ar una des&rip&i(n &o#pleta de la Nueva Hranada ' levantar una &arta generalI, -ra$aj( entre 1,@>= ' 1,@>8% ao este *lti#o en +ue "alle&i( Coda11iF, J de la apertura de o$ras p*$li&as por los presidentes -o#as Cipriano de Aos+uea ' Jos ;ilario L(pe1, 4<5 II-1- El "rn#&or"e ( l econo$0 colo$*in !el #iglo 2I2. 22 ( 22I La $ase de la e&ono#!a de la po&a "ue la produ&&i(n agrope&uaria pero so$retodo la e2plota&i(n #inera en el pa!s% esto &onlleva$a al desarrollo de v!as de &o#uni&a&i(n general#ente terrestres +ue per#itieran transportar los produ&tos na&ionales ha&ia los grandes &entros de a&opio de los #er&ados de la po&a dentro de ellos los puertos #ar!ti#os desde los &u0les grandes #asas del produ&to na&ional se e2porta$an ha&ia pa!ses prin&ipal#ente europeos, A partir de di&has ne&esidades en transporte% el #a'or es"uer1o se &entr( en la &onstru&&i(n ' opera&i(n de los "erro&arriles, ;a&ia "inales del siglo ?? 'a se &onta$a &on #0s de E== /il(#etros en servi&io, En 1,81K ese /ilo#etraje se ha$!a dupli&ado gra&ias% en gran parte% a la prioridad +ue le asign( a esa a&tividad el presidente La"ael Le'es, El presidente Pedro Nel Mspina% a partir de 1,899% le dio un vigoroso i#pulso a la e2pansi(n "erroviaria ' dupli&( de nuevo la e2tensi(n de las v!as "rreas, Este es"uer1o "ue &ontinuado por los siguientes go$iernos% de tal #anera +ue en 1,8<K los "erro&arriles ten!an <,9E9 /il(#etros en servi&io, n"ortunada#ente% en esa #is#a d&ada se ini&i( su des#antela#iento +ue se &ontinu( por los siguientes &uarenta aos ' llev( a +ue los "erro&arriles desapare&ieran pr0&ti&a#ente &o#o #edio de transporte p*$li&o de pasajeros ' de &arga, 4K5 Posterior#ente al desarrollo de las v!as "rreas ' su i#portan&ia en la e&ono#!a del pa!s en su #o#ento ' a partir de la inven&i(n del auto#(vil% surge la ne&esidad de &onstruir &arreteras +ue per#itiesen diversi"i&ar los #edios ' las v!as de &o#uni&a&i(n de "or#a tal +ue los #er&ados ' por ende la e&ono#!a del pa!s &re&ieran &onjunta#ente, Las pri#eras &arreteras &olo#$ianas se &onstru'eron a &o#ien1os de la segunda d&ada del presente siglo, Ja en 1,89> e2ist!an apro2i#ada#ente <,K== /il(#etros de los &uales una &uarta parte esta$an pavi#entados, En &ada una de las d&adas de los aos treinta ' &uarenta se &onstru'eron &asi 1=,=== /il(#etros #0s% de tal "or#a +ue la e2tensi(n de la red &arretea$le supera$a los 9=,=== /il(#etros ha&ia la #itad del siglo ??, 4>5 Con el paso del tie#po% los "erro&arriles tendieron a la de&aden&ia ' al desuso% pronta#ente di&ha de#anda insatis"e&ha de transporte e#pe1( a ser suplida por el transporte de &arga% +ue ha venido evolu&ionando ' estru&tur0ndose en el pa!s% &onvirtindose en un eje prin&ipal del &o#er&io na&ional% pues es el en&argado de transportar la #a'or parte del produ&to interno $ruto &olo#$iano &o#o de trasladar gran parte de las i#porta&iones desde los puertos ha&ia las grandes &iudades del pa!s% prue$a de +ue di&ho servi&io es indispensa$le en la e&ono#!a na&ional% se eviden&i( en el pasado paro de &a#ioneros% el &u0l parali1( gran parte de los #er&ados na&ionales% o$ligando al go$ierno na&ional a &eder ante sus peti&iones% lo &ual involu&ra dire&ta#ente una ve1 #0s la ingenier!a% en este &aso los lla#ados a aportar sus ideas en $us&a de solu&iones son los ingenieros en transporte% pues son ellos el personal id(neo para plantear estrategias de #ovilidad% an0lisis de &ostos% opera&i(n del tr0nsito% de#anda del transporte ' en general la e&ono#!a del #is#o% posi$ilitando as! el #ejora#iento &ontinuo de las redes estratgi&as de ste en la na&i(n% un paso pri#ordial para llevar a &a$o esta tarea es la #odela&i(n del transporte, A pesar de los es"uer1os +ue se han he&ho por #odelar el transporte de &arga% en Colo#$ia son po&os los ante&edentes de la #odela&i(n% in&lu'endo &ostos e2ternos, Entre 18C8 ' 18@1 el Ainisterio de M$ras P*$li&as ' -ransporte de Colo#$ia &ontrat( el pri#er estudio de transporte de &arga% &on la asisten&ia t&ni&a del Netherlands E&ono#i& nstitute, En 18@> se a&tuali1( ese estudio sin lograr &ul#inar la etapa de i#ple#enta&i(n ' enton&es se eje&ut( el Plan Aaestro de -ransporte% +ue &on&lu'( en 188K, En 188@% &on la asesor!a t&ni&a el &onsor&io Cal N Aa'or ' Aso&iados B9==9F surgi( el Plan Estratgi&o de -ransporte% &on&e$ido $ajo una #etodolog!a +ue &onsidera las &ara&ter!sti&as e&on(#i&as ' geogr0"i&as del pa!s ' las &ondi&iones del se&tor transporte, Le&iente#ente% la 7ni(n -e#poral Aodela&i(n de -ransporte B7-A-% 9==@F% &on"or#ada por la 7niversidad Pedag(gi&a ' -e&nol(gi&a de Colo#$ia% la 7niversidad Na&ional Oede Aedell!n ' la Funda&i(n 7niversidad del Norte% desarroll( durante los aos 9==C ' 9==@ un pro'e&to de investiga&i(n &on la "inalidad de &ali$rar un #odelo de transporte de &arga para anali1ar los i#pa&tos produ&idos so$re las redes de transporte, Con $ase en los resultados de ese estudio se desarroll( un tra$ajo de investiga&i(n &o#ple#entario% &on el &ual se hi1o el an0lisis de los &ostos internos ' e2ternos de la red estratgi&a &onsiderada, 4E5 Aun+ue "alta #u&ha investiga&i(n en el &a#po del transporte &olo#$iano% sta ha &o#en1ado a ser i#pulsada gra&ias a entes universitarios% pro#oviendo desde la a&ade#ia el desarrollo en pro del pa!s% "unda#entando la opti#i1a&i(n de re&ursos #ediante los previos an0lisis de &ostos% en"o&ando todos estos es"uer1os en el i#pulso de la e&ono#!a na&ional% interviniendo dire&ta#ente en la industriali1a&i(n de la na&i(n de #anera +ue pueda &onvertirse en un pa!s desarrollado% pero para ello de$e tenerse en &uenta otro aspe&to "unda#entalP II-3- Infre#"ruc"ur colo$*in. &ie4 fun!$en"l en !e#rrollo econ5$ico !e l nci5n- Qesde tie#pos in#e#ora$les% la in"raestru&tura ha &ara&teri1ado el desarrollo de las &ivili1a&iones% eviden&iando el auge e&on(#i&o ' so&ial de las #is#as% &laro eje#plo de ello% la &ivili1a&i(n egip&ia +ue in#ortali1( su so&iedad a travs de sus &onstru&&iones% +ue ho' por ho' son !&ono #undial% o la gran #uralla &hina de&larada por la 7NEOCM &o#o patri#onio de la hu#anidad% o el "aro de Alejandr!a &onsiderado &o#o una de las siete #aravillas del #undo% todas ' &ada una de estas o$ras generaron en su po&a un i#pa&to so&ioe&on(#i&o deter#inado tal ve1 por su #agnitud% por su utilidad% por un sinn*#ero de pro$le#as ' ne&esidades +ue resolvieron ' suplieron% de all! se re&ono&e la i#portan&ia de la ingenier!a en la e&ono#!a de las na&iones% pues es la en&argada de dar solu&iones a partir del ingenio% &ontri$u'endo al #ejora#iento de la &alidad de vida de &ada uno de los &iudadanos% esto a partir de la planea&i(n% diseo% &onstru&&i(n ' &ontinuo #ejora#iento de o$ras de in"raestru&tura +ue aseguren el a&&eso a la po$la&i(n de una serie de servi&ios ' produ&tos esen&iales en la vida hu#ana% &ondi&iones +ue aportan al desarrollo integral del ser en un &ontinuo progreso so&ial, Qe esta "or#a% ' #ediante el aprove&ha#iento &ontinuo de un sinn*#ero de re&ursos naturales tanto renova$les &o#o no renova$les% a"rontar los &a#$ios del planeta% pensando en la sosteni$ilidad del a#$iente ' en la &onserva&i(n del #is#o, Por ende% es i#portante anali1ar las pol!ti&as de inversi(n en in"raestru&tura p*$li&a% su estado a&tual ' sus "uturos desarrollos% teniendo en &uenta +ue di&ha inversi(n &orresponde tanto al go$ierno &o#o al se&tor privado% de$e priori1arse la atra&&i(n de inversi(n% pues este es el &a#ino para +ue la in"raestru&tura de un pa!s se desarrolle% para anali1ar el te#a% se de$en to#ar &uatro aspe&tos i#portantesP II-3-/- L infre#"ruc"ur !el "rn#&or"e- La parti&ipa&i(n privada resulta ser un eje &entral) se de$e re&ordar% no o$stante% +ue los rieles de esa lo&o#otora se u$i&an en &riterios de $uen go$ierno ' de $uenas pr0&ti&as% los &uales i#ple#entare#os en se&tores &o#o el de transporte% en el +ue se re+uiere un i#portante "ortale&i#iento institu&ional, 4C5 Qe$e darse vital re&ono&i#iento al se&tor privado en este te#a% pues se ha logrado el desarrollo de &on&esiones viales% de in"raestru&tura aeroportuaria ' de puertos) sin duda% ha' aspe&tos +ue #ejorar% pero se ha ido evolu&ionando en el &aso de &on&esiones viales pues de una pri#era genera&i(n en la +ue varios de los riesgos se &o#part!an entre el se&tor p*$li&o ' el privado% se ha pasado a un es+ue#a de trans"eren&ia de riesgos al se&tor privado, Pro$a$le#ente% en algunos &asos no se ha he&ho de #anera e"i&iente% ' es parte de lo +ue de$e#os revisar% pero es innega$le +ue si esas inversiones privadas no hu$ieran estado presentes% el desarrollo pro$a$le#ente no hu$iera sido el #is#o, 4@5 II-3-1- L# "eleco$iccione#- Este se&tor% representa #ovi#ientos &onsidera$les a la e&ono#!a na&ional% pues es el #otor de las transa&&iones &o#er&iales en el presente siglo% no o$stante% su opera&i(n est0 deter#inada &asi en su totalidad por parte del se&tor privado, II-3-3- Min# ( energ0- Puede generarse inversi(n a travs de la venta de a&tivos ' a&&iones de parti&ipa&i(n del Estado en varias e#presas &on el "in de redu&ir en $uena #edida el nivel de prdidas en las &o#pa!as% una #a'or &on"ia$ilidad de los servi&ios% et&, La e"i&ien&ia de esas e#presas privadas ha he&ho +ue ho' se tenga a OA% OAHEA o EPA% &o#o eje#plos de e#presas p*$li&as +ue "un&ionan $ien, -odo el desarrollo "uturo a travs de #e&anis#os de &o#peten&ia ' &argo por &on"ia$ilidad% en el se&tor #inero ' de hidro&ar$uros% es $ien &ono&ido por las a#plias &i"ras de inversi(n del se&tor privado% de#ostrando de igual "or#a $uena parti&ipa&i(n de inversionistas% &o#o es el &aso de la e#presa Colo#$iana de Petr(leos ECMPE-LML% +ue a travs de la venta de sus a&&iones no solo &ontri$u'( al desarrollo de su estru&tura "inan&iera% sino +ue de una u otra "or#a% aport( al desarrollo e&on(#i&o del pa!s, Ca$e a&larar +ue en #u&has o&asiones% las e#presas poseen &ierto te#or "inan&iero por las inversiones +ue provengan de #odalidades &o#o las a&&iones% puesto +ue stas se ven &o#o un pasivo% una deuda +ue $us&a generar una utilidad &on el paso del tie#po por parte del portador ' o$via#ente representan una o$liga&i(n "inan&iera para la organi1a&i(n% pero de$ieran verse &o#o una inversi(n +ue puede estar representada en el #ejora#iento de la in"raestru&tura de #anera tal +ue pueda per#itir en la e#presa un desarrollo no solo en la opera&i(n de sus pro&esos de produ&&i(n% sino en el "ortale&i#iento "inan&iero de la #is#a% d0ndole la oportunidad de +ue se posi&ione en un #er&ado &ada ve1 #0s &o#petitivo ' glo$ali1ado% donde solo so$reviven a+uellas organi1a&iones s(lidas "inan&iera ' e&on(#i&a#ente, A pesar de +ue la inversi(n privada represente un #e&anis#o de a&tiva&i(n de la e&ono#!a espe&ial#ente en el se&tor #inero ' de hidro&ar$uros% se de$e prever el i#pa&to a#$iental +ue se pueda o&asionar &on la e2plota&i(n de di&hos re&ursos% pues re&iente#ente% una e#presa &anadiense% presento pliegos para +uedarse &on la li&en&ia de e2plota&i(n de una #ina en el p0ra#o de Oan -ur$0n u$i&ado en el departa#ento de Norte de Oantander% lo +ue no se tuvo en &uenta "ue +ue di&ha e2plota&i(n no &ontri$uir!a &o#o #u&has de las e2plota&iones #ineras en el #undo &on el desarrollo sosteni$le% te#a de parti&ular inters en el siglo ?? pues se de$e ser &ons&iente de +ue a pesar +ue la e2plota&i(n de #inerales e hidro&ar$uros generen #illones de d(lares en regal!as para la na&i(n% stas deterioran el #edio a#$iente generando daos irrepara$les en el #is#o ' #u&ho #0s &uando di&has e2plota&iones se ha&en de #anera ilegal% sin estudios ingenieriles +ue deter#inen la #anera &orre&ta de llevar a &a$o los pro&esos de #anera +ue el desarrollo sosteni$le se lleve a &a$o ' deje de ser si#ple#ente un idealis#o, II-3-6- El "rn#&or"e ur*no- Este se&tor se ve representado por los siste#as de transporte #asivo presentes en las grandes &iudades del pa!s ' por ende son uno de los ejes &entrales de la e&ono#!a de las #is#as% pese a +ue la in"raestru&tura de di&hos siste#as es "inan&iada por el se&tor p*$li&o% los siste#as de opera&i(n ' re&audo son induda$le#ente &ontrolados una ve1 #0s por el se&tor privado% de lo &ual se puede in"erir su el gran i#pa&to de este se&tor en la #ovilidad de las grandes &iudades, Oe eviden&ia &ierta#ente la apat!a por parte del se&tor privado ha&ia la inversi(n en in"raestru&tura vial% no solo del transporte p*$li&o% sino de v!as na&ionales esto se de$e a +ue varias de las o$ras de in"raestru&tura +ue se han reali1ado *lti#a#ente son o$ras +ue en s! #is#as no son renta$les para el privado Bsola#ente &on los peajesF) ra1(n por la &ual% se re+uieren aportes p*$li&os para &errar el #odelo "inan&iero del privado, En ese sentido% lo +ue se pretende es reali1ar un &a#$io en el es+ue#a de pagos, ;o'% el "inan&ia#iento de aportes del Estado se da en la etapa de &onstru&&i(n) en las etapas de opera&i(n ' #anteni#iento% los aportes del Estado son #u&ho #enores +ue en la de in"raestru&tura, Esto o&urri(% por lo #enos% para los tra#os de la Luta del Ool ' de las Autopistas de las A#ri&as% en donde los aportes del Estado est0n #u' &on&entrados en la etapa de &onstru&&i(n, 485 Lespe&to a las e#presas #0s desta&as del se&tor privado en Colo#$ia% e2isten varias +ue tienen deseos de invertir &o#o las "ir#as :roo/"ield% Qar$'% Ash#ore% pero% ade#0s de estos de "ondos de &apital privado% inversionistas grandes del se&tor presentaron inters, As! las &osas% lo +ue se re+uiere es llegar a un &onsenso so$re &u0l es el #odelo indi&ado% ha&er los ajustes ne&esarios para generar una #a'or atra&&i(n ' para &anali1ar ese inters en inversiones e"e&tivas, 41=5 II-6- Re"o# !e l Ingenier0 en *u#c !e l #o#"eni*ili!! econ5$ic- Aun+ue la ngenier!a posea un gran avan&e &o#o &ien&ia% posee grandes retos +ue pueden a"e&tar dire&ta#ente el desarrollo de sus a&tividades% se pueden #en&ionar di&hos desa"!os desde varios puntos de vista as!P II-6-/- El c$*io cli$7"ico+ Co#o $ien se sa$e% el planeta se en&uentra en &onstante &a#$io% ' una de las prin&ipales prue$as de ello es el &a#$io &li#0ti&o% +ue puede involu&rar ' perjudi&ar de #anera radi&al la in"raestru&tura de un pa!s% deteriorando de igual "or#a su e&ono#!a% dentro de ellos se en&uentra el transporte, El siste#a de transporte es #u' vulnera$le a los i#pa&tos del &a#$io &li#0ti&o, La in"raestru&tura de transporte &uenta &on #u&hos siste#as di"erentes% ' &ada uno de ellos es vulnera$le a una serie de a#ena1as &li#0ti&asR +ue van desde las torren&iales olas invernales +ue perjudi&an prin&ipal#ente las v!as de &o#uni&a&i(n terrestres% pasando por las tor#entas el&tri&as +ue tienen su e"e&to en el transporte areo ' #ar!ti#o% generando interrogantes ' preo&upa&i(n en grandes se&tores no solo de la industria sino gu$erna#entales R-odos los se&tores est0n &ons&ientes de los e"e&tos poten&iales del &a#$io &li#0ti&o% ' en general% est0n avan1ados en su plani"i&a&i(n para la #itiga&i(n ' adapta&i(n, Oin e#$argo% ha' po&a trans"eren&ia de &ono&i#ientos entre el #odo, 41=5 II-6-1- L fl" !e co$&ro$i#o #ocil Este es uno de los graves pro$le#as +ue a"ronta la ingenier!a del siglo ??% ' +ue por &onsiguiente pone en ja+ue no solo la e&ono#!a na&ional% sino +ue involu&ra la e&ono#!a glo$al% pero este pro$le#a se a&ent*a &ada ve1 #0s en Colo#$ia ' en el #undo o&&idental% perjudi&ando ' poniendo en serios pro$le#as el desarrollo "uturo del pa!s% pues sin el talento hu#ano de los ingenieros ser!a i#posi$le &o#petir en el #undo glo$ali1ado del ho' ' del #aana% ' es evidente#ente o$vio +ue sin ingenieros ta#po&o ha$r0 espe&ialistas% ni #agister ni #u&ho #enos do&tores en el &a#po +ue &o#pete a esta &ien&ia, En este sentido% las &i"ras son alar#antes, 7na estad!sti&a pu$li&ada re&iente#ente por CNN ha&e evidente +ue ta#$in este es un pro$le#a del #undo o&&identalP en &ontraste en China% se grad*an K==,=== do&tores por ao) en ndia% unos <==,===) en Estados 7nidos% s(lo lo ha&en @=,=== ' en Colo#$ia% guardadas las de$idas propor&iones% s(lo K= o$tienen anual#ente el do&torado) &a$e resaltar +ue al n*#ero de do&tores se aso&ian las patentes% la investiga&i(n ' la produ&&i(n de nuevo &ono&i#iento, 4115 La ingenier!a perdi( relevan&ia so&ial, Antigua#ente% el ingeniero era re&ono&ido so&ial#ente% pues era +uien &onstru!a las grandes o$ras de in"raestru&tura +ue a'udaron a desarrollar el pa!s, ;o'% de$e seguir &onstru'endo estas grandes o$ras +ue son indispensa$les% pero perdi( protagonis#o) 'a no nos pare&e tan i#portante &onstruir "erro&arriles% un gran puente% una &entral hidroel&tri&a o una re"iner!a petrolera, Estas o$ras son tan i#portantes ahora para la so&iedad &o#o lo "ueron antao% pero nuestra ad#ira&i(n por ellas ' sus reali1adores de&a'(, Las nuevas genera&iones tienen otros re"erentes) la -V ' los #edios de &o#uni&a&i(n &ontri$u'en% en gran #edida% a "ijarlos, Oin +uerer $anali1ar el pro$le#a% pense#os S&u0ndo un ngeniero es el protagonista de una novela de 2itoT 4195 En el *lti#o e2a#en +ue reali1( la MCQE a los estudiantes de 1> aos% &on n"asis en las 0reas de &ien&ias BPOA 9==E 6 Progra#a nterna&ional para la Evalua&i(n de EstudiantesF% Colo#$ia o&up( el puesto ><% entre >C pa!ses ' el *lti#o lugar entre los seis pa!ses de A#ri&a Latina +ue se presentaron, O(lo supera#os a -*ne1% A1er$ai'0n% Uatar ' Kirguistan, Gn&re#entar el n*#ero de estudiantes +ue llegan a las &arreras de ingenier!a ' nutrir una nueva genera&i(n de &ient!"i&os e ingenierosRI, Ade#0s% agreg( +ue Gsi los ingenieros son la &lave del desarrollo e&on(#i&o% ne&esita#os innovar% re"or#ar la edu&a&i(n en ingenier!a% para responder #ejor a los desa"!os glo$alesI, 41<5 II-6-3- P8r!i! !e cre!i*ili!! en el $ne9o !e recur#o# Pese a ser una &ien&ia so&ial de gran prestigio% la ngenier!a ha venido perdiendo &redi$ilidad en respe&to al #anejo de los re&ursos e&on(#i&os% por+ue general#ente stos provienen del erario p*$li&o% situa&i(n +ue se ha&e notoria ho' por ho' en Colo#$ia% &on es&0ndalos de &ontrata&i(n en la &apital del pa!s por &i"ras astron(#i&as ' +ue de$ido a su #al #anejo por parte tanto de la ad#inistra&i(n p*$li&a de la &apital &o#o por parte de los &ontratistas% han o&asionado un deterioro en la e&ono#!a no solo de la &iudad de :ogot0 sino del pa!s% este he&ho se ha venido #agni"i&ando &on el paso del tie#po% o&asionando +ue el no#$re de los "uturos ingenieros +uede #an&hado por a&&iones po&o altruistas +ue $us&an *ni&a#ente el inters individual so$re el inters &ole&tivo, II-:- L Ingenier0 en l generci5n !e energ0. &ri$or!il en el !e#rrollo in!u#"ril ( econ5$ico !e un &0#- Oi $ien% la genera&i(n de energ!a es una de las prin&ipales tareas de los ingenieros% ' "ue tal ve1 esa la ra1(n por la &ual surgi( esta &ien&ia ' por la +ue se eviden&i( su auge durante la revolu&i(n industrial, Oi $ien% uno de los prin&ipales plantea#ientos% ha sido el de produ&ir energ!a el&tri&a% ' en eso el pa!s ha respondido% gra&ias no solo al poten&ial h!dri&o de la na&i(n% sino a la ingenier!a apli&ada para ello% por eje#plo) :ogot0 ha &ontado &on energ!a el&tri&a desde 1,@8=% apenas o&ho aos despus +ue Nueva Jor/) le siguieron :u&ara#anga% :arran+uilla Cartagena% Oanta Aarta ' Aedell!n, En 1,8<9 se inaugur( la pri#era gran &entral hidroel&tri&a% la de Huadalupe para Aedell!n, 41K5 I- E2PERIENCIAS Oe desta&a la &o#prensi(n de la ingenier!a dentro de unos linea#ientos propios de la e&ono#!a% e2poniendo la notoria in"luen&ia de esta &o#o per"il pro"esional en el desarrollo progresivo de una so&iedad% sie#pre &on ansias de o"re&er a &ada uno de sus integrantes &alidad de vida, -a#$in se desta&a la e2perien&ia +ue la ingeniar!a provo&a d!a a d!a% no solo en la "or#a en +ue se &onsolida una so&iedad "!si&a% sino ta#$in una so&iedad propia#ente &ultural ' de pensa#iento% siendo esta en gran parte de los &asos los &i#ientos so$re los &uales se &onsolidan los ideales +ue dan &urso ' per#iten la reali1a&i(n del ho#$re &o#o ser produ&tivo ' autorreali1a$le) desta&ando la ingeniar!a e&ono#!a &o#o ele#ento +ue per#ite llevar a &a$o la eje&u&i(n de o$ras &iviles tanto &o#o de pensa#ientoP las &uales intera&t*an dire&ta#ente &on los &iudadanos por lo +ue llega#os a &o#prender +ue los ingenieros no son solo art!"i&es de de o$ras #ateriales sino ta#$in de e2pe&tativas% ' en algunos &asos llevan so$re sus ho#$ros la esperan1a de &a#$io de todo un pa!s, II- CONCLUSIONES Es evidente &o#o la ingenier!a ha sido desde su llegada a Colo#$ia% un ele#ento tras&endente ' generador de &a#$io% i#pulsando la e&ono#!a na&ional ' &onse&uente#ente #a2i#i1ando el desarrollo e&on(#i&o, La in"raestru&tura es un ele#ento total#ente dependiente de la ingenier!a e&on(#i&a% pues es #ediante esta +ue se &onsolidan las e2pe&tativas de toda una so&iedad #ateriali1adas en las o$ras &iviles generadoras de progreso, Los aportes de la ingenier!a no solo pueden ser &ategori1ados dentro del 0#$ito #aterial% sino ta#$in dentro del 0#$ito intele&tual o de pensa#iento% pues el pensa#iento ingenieril puede llegar a ser entendido &o#o la in"luen&ia &r!ti&a +ue es despertada en los &iudadanos a ra!1 del &o#pro#iso so&ial dirigido a la &onse&u&i(n de o$jetivos +ue per#itan de una u otra "or#a% el #ejora#iento de la &alidad de vida de la so&iedad, La in"raestru&tura es la &lave del desarrollo e&on(#i&o ' so&ial de las na&iones% deter#inada tanto por la inversi(n estatal &o#o por la inversi(n privada% siendo estas dire&ta#ente propor&ionales a la &alidad de vida propia de una so&iedad, REFERENCIAS 415 PMVEQA% L, H, La ngenier!a en Colo#$ia, Levista Qigital L0#psa/o% No, 1% 9==8, pp, <>, 495 MVEO% Edgar ' O;AV% Lo$ert, Le&onsidera&i(n de la teor!a de desarrollo, :uenos Aires, Edi&iones Aar'#ar, 18C9, pp, 1EC, ;<< PMVEQA% L, H,, ngenier!a e historia de las t&ni&as, Cole&&i(n ;istoria Oo&ial de la Cien&ia en Colo#$ia, -o#os V ' V, :ogot0P Col&ien&ias, 188< 4K5 PMVEQA% L, H, La ngenier!a en Colo#$ia, Levista Qigital L0#psa/o% No, 1% 9==8, pp, <E, 4>5 PMVEQA% L, H, La ngenier!a en Colo#$ia, Levista Qigital L0#psa/o% No, 1% 9==8, pp, <@, 4E5 PMVEQA% L, H, La ngenier!a en Colo#$ia, Levista Qigital L0#psa/o% No, 1% 9==8, pp, <8, 4C5 AWLU7ED% Q, L, Levista ngenier!a e investiga&i(n, Vol, <1% No, 1% 9=11,pp, >E, 4@5 LALA% L, Levista de ngenier!a, Pol!ti&as de atra&&i(n de inversi(n. NX <9, 7niversidad de los Andes, 9=1=, pp, 11C, OON, =191YK88< 485 LALA% L, Levista de ngenier!a, Pol!ti&as de atra&&i(n de inversi(n. NX <9, 7niversidad de los Andes, 9=1=, pp, 118, OON, =191YK88< 41=5 LALA% L, Levista de ngenier!a, Pol!ti&as de atra&&i(n de inversi(n. NX <9, 7niversidad de los Andes, 9=1=, pp, 191, OON, =191YK88< 4115 LALA% L, Levista de ngenier!a, Pol!ti&as de atra&&i(n de inversi(n. NX <9, 7niversidad de los Andes, 9=1=, pp, 19<, OON, =191YK88< 4195 -;E LMJAL ACAQEAJ MF ENHNEELNH, Engineering the Future. Londres. 9=11, pp, 1@, O:N 1Y8=<K8EYE1YE, 41<5 7LLMA% H, Levista ngenier!a ' so&iedad. SUu pasa &on la ngenier!a en Colo#$iaT 7niversidad &esi Y Cali pp, 1, 9=11, 41K5 7LLMA% H, Levista ngenier!a ' so&iedad. SUu pasa &on la ngenier!a en Colo#$iaT 7niversidad &esi Y Cali pp, <, 9=11, 41>5 7LLMA% H, Levista ngenier!a ' so&iedad. SUu pasa &on la ngenier!a en Colo#$iaT 7niversidad &esi Y Cali pp, K, 9=11, 41E5 NE:LEQA% Fernando, Plani"i&a&i(n de la e&ono#!a na&ional, Aos&*, Editorial Progreso, 18@1, pp, 8<, 41C5 LAO% Nor$erto, Los pro&esos so&iales del desarrollo e&on(#i&o, Oan Jos% Costa Li&a, Edi&iones CA, 18C=, pp, C, 41@5 PAAPLLZN% La"ael, An0lisis e&on(#i&o de pa!ses, Aadrid, Editorial AC Hra. ;ill, 188<, pp, 8, 4185 OAN-MO% Ailton, Heogra"!a ' e&ono#!a ur$anas en los pa!ses su$desarrollados, :ar&elona, Edi&iones Vilassar de #ar, 18C<, pp, 118, 49=5 MN7, Lela&iones e&on(#i&as e2ternas de A#ri&a latina en los aos o&henta, Oantiago de Chile, Edi&iones MN7, 18@1, pp, >C, 4915 JA[NED% ;e$erto, Levista &ien&ia e ngenier!a neogranadina, La so&iedad &olo#$iana de ingenieros ' la ti&a en la ngenier!a na&ional, :ogot0, 9===, pp, 1K, 4995 LMQLH7ED% Edil$erto ' VALLEJM% Luis, Aodelos de desarrollo ' e&ono#!a na&ional, -unja, Edi&iones CENEO, 9==C pp, 1>8, 49<5 AAC;AQM% A$salon, Pro$le#as agrarios &olo#$ianos, :ogot0, Editorial presen&ia, 18@E, pp, 98<, O:N 8>@YE=EY=>>, 49K5 QE HALAM% Paul ' CANAQA% John, ngenier!a e&on(#i&a, A2i&o Q,F, Editorial Aa&#illan pu$lishing, 18C<, pp, 918, 49>5 LEZN% Al$erto, ngenier!a e&on(#i&a, A2i&o Q,F, Prenti&e 6 ;all hispanoa#eri&ana, 18@E, pp, K@E, O:N 8E@Y@@=Y=9KYK 49E5 VALHAO% ;ernando, Le+uisitos para reali1ar grandes pro'e&tos de in"raestru&tura en Colo#$ia, :ogot0, Editorial Qossier, 9=1=, pp, C<, OON =191YK88<, 49C5 VALENCA% Qar!o, ;istoria de la ngenier!a, Aedell!n, Editorial 7NAL, 9==8, pp, 19, 49@5 HALC\A% Enri+ue, Hlo$ali1a&i(n ha&!a una agenda para A#ri&a latina, Cara&as, Editorial nor#a &olor, 9==9, pp, 99, 4985 OALA% Aart!n, Apuntes de &re&i#iento e&on(#i&o, :ar&elona, Editorial Antoni $os&h, 9===, pp, 1EC, O:N @KY@>@>>Y89Y9, 4<=5 AMKA-E% Karen ' CAO-LM% La*l, Evalua&i(n e&on(#i&a ' so&ial de pro'e&tos de inversi(n,:ogot0, Edi&iones uniandes Y al"ao#ega &olo#$iana, 9==<, pp, <19, O:N 8>@Y E@9YK>@YE, 4<15 LMA% Nstor, Aegapro'e&tos de transporte, :ogot0, Edi&iones Qossier, 9=1=, pp, @8, OON =191YK88<, 4<95 AMKA-E% Karen ' CAO-LM% La*l, Evalua&i(n e&on(#i&a ' so&ial de pro'e&tos de inversi(n,:ogot0, Edi&iones uniandes Y al"ao#ega &olo#$iana, 9==<, pp, <19, O:N 8>@Y E@9YK>@YE, 4<<5 :LANK% Lelandt ' -ALU7N% Anthon', ngenier!a e&on(#i&a, A2i&o, Edi&iones A& Hra. ;ill, 188K, pp, 11<, 4<K5 HALCA% Jai#e, Aate#0ti&as "inan&ieras &on e&ua&iones de di"eren&ia "inita, :ogot0, Edi&iones Pearson, 9===, pp, 91> 4<>5 -AJLML% Heorge, ngenier!a e&on(#i&a, A2i&o, Editorial Li#usa, 18CK, pp, >E 4<E5 VLLEHAO% Lodrigo, Evalua&i(n e&on(#i&a de pro'e&tos de inversi(n, :ogot0, Editorial $eroa#ri&a, 188C, pp, 11C 4<C5 ;ANQOOAANN% F, Mperations Lesear&h -e&hni+ues "or Capital nverst#ent, Ne. 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" 7#$387% Celular" 320 & 2$33979 '-(ail " alejavillar-1#)*o+mail.com Perfil Perfil Estudiante de ngenier!a &ivil, Claridad &on&eptual ' ha$ilidades para la estru&tura&i(n ' lidera1go de pro'e&tos% el tra$ajo en e+uipo ' el #anejo de rela&iones interpersonales, Qo#inio de ngls e inters por la a&tuali1a&i(n pro"esional, E#"u!io# E#"u!io# ngenier!a Civil, 7niversidad Pedag(gi&a ' -e&nol(gi&a de Colo#$ia, -unja, Oe#estre, Enero, 9=1= 6 hasta la "e&ha, :a&hillerato% Colegio Qeparta#ental la Esperan1a% Villavi&en&io, 9==K 6 9==8, nstituto Ae'er de Colo#$ia, Villavi&en&io, Jul, 9==C 6 Nov, 9==8, E=&erienci L*orl E=&erienci L*orl Negocio F$ilir- Su&er$erc!o >un- 1??@ A No%- 1??B Aprend! so$re el #anejo ' "un&iona#iento de un super#er&ado, Lleve la$ores de &onta$ilidad ' pago de i#puestos ante la QAN, Carlos Fernando Pieros Roldan C.C. # 1.0#9,%30.979 de Tunja Cr. 9 - %0 - 27 Tunja - Colombia Tel. e!. " 7##123$ Celular" 320&2%#$37% '-(ail " .ernando%070)*o+mail.com Perfil Perfil Estudiante de ngenier!a Civil, Claridad &on&eptual ' ha$ilidades para la estru&tura&i(n ' lidera1go de pro'e&tos% el tra$ajo en e+uipo ' el #anejo de rela&iones interpersonales, Qo#inio de ngls e inters por la a&tuali1a&i(n pro"esional, E#"u!io# E#"u!io# ngenier!a Civil, 7niversidad Pedag(gi&a ' -e&nol(gi&a de Colo#$ia, Oe#estre, Ene, 9=1= 6 hasta la "e&ha, :a&hiller n"or#0ti&o% nstitu&i(n Edu&ativa Oan Jeroni#o E#iliani% -unja, 9==K 6 9==8, Ca#$ridge s&hool, -unja, Fe$, 9==@ 6 Nov, 9==@, E=&erienci Ac!8$ic E=&erienci Ac!8$ic -ra$ajo de HradoP GPar+ueadero auto#ati1ado &ontrolado #ediante so"t.are $0si&oI, 9==8, Cristian Fernando Espitia Crdenas C.C. # 1.0#9,%31.808 de Tunja Cl. $ % - 37 Tunja - Colombia Tel. e!. " 7#$122$ Celular" 312&32%9111 '-(ail " cri.ere!car)*o+mail.com Perfil Perfil Estudiante de ngenier!a Civil, Claridad &on&eptual ' ha$ilidades para la estru&tura&i(n ' lidera1go de pro'e&tos% el tra$ajo en e+uipo ' el #anejo de rela&iones interpersonales, Qo#inio de ngls e inters por la a&tuali1a&i(n pro"esional, E#"u!io# E#"u!io# ngenier!a Civil, 7niversidad Pedag(gi&a ' -e&nol(gi&a de Colo#$ia, Oe#estre, Ene, 9=1= 6 hasta la "e&ha, Au2iliar en &onta$ilidad ' "inan1as, OENA 9==@ Y 9==8 :a&hiller -&ni&o &o#er&ial% Colegio -&ni&o Co#er&ial Oan Pedro de gua+ue% gua+ue, 9==K 6 9==8, E=&erienci Ac!8$ic E=&erienci Ac!8$ic -ra$ajo de HradoP GCrea&i(n ' puesta en #ar&ha de p'#esI, 9==8, Ac"uli4ci5n Profe#ionl Ac"uli4ci5n Profe#ionl Congreso Na&ional de Oolu&i(n pa&i"i&a de &on"li&tos, Paipa% Novie#$re de 9==8, Carlos Andrs Figueroa Ayala C.C. # 1.0#9,%29.$3# de Tunja Cr. 11 %0 - 27 Tunja - Colombia Tel. e!. " 772#708 Celular" 31#&317321$ '-(ail " .ernando%070)*o+mail.com Perfil Perfil Estudiante de ngenier!a Civil, Claridad &on&eptual ' ha$ilidades para la estru&tura&i(n ' lidera1go de pro'e&tos% el tra$ajo en e+uipo ' el #anejo de rela&iones interpersonales, Qo#inio de ngls e inters por la a&tuali1a&i(n pro"esional, E#"u!io# E#"u!io# ngenier!a Civil, 7niversidad Pedag(gi&a ' -e&nol(gi&a de Colo#$ia, Oe#estre, Ene, 9=1= 6 hasta la "e&ha, :a&hiller -&ni&o en Oiste#as% ntui&i(n -&ni&a de Firavito$a% Firavito$a, 9==K 6 9==8, E=&erienci Ac!8$ic E=&erienci Ac!8$ic -ra$ajo de HradoP GOiste#ati1a&i(n de $ase de datos ]#atr!&ula^I, 9==8 Ac"uli4ci5n Profe#ionl Ac"uli4ci5n Profe#ionl Congreso Na&ional de Oolu&i(n pa&i"i&a de &on"li&tos, Paipa% Novie#$re de 9==8, E=&erienci L*orl E=&erienci L*orl T8cnico en $n"eni$ien"o ( re&rci5n !e co$&u"!ore# Ene- 1??B A No%- 1??B Nelson Jaier Cortes Aponte C.C. # 1.0#9/%19.892 de Tunja Cl. 2$ 7 - 93 Tunja - Colombia Tel. e!. " 7##81#0 Celular " 312&$#$9083 '-(ail " nelco+-#$)*o+mail.com Perfil Perfil Estudiante de ngenier!a Civil, Claridad &on&eptual ' ha$ilidades para la estru&tura&i(n ' lidera1go de pro'e&tos% el tra$ajo en e+uipo ' el #anejo de rela&iones interpersonales, Qo#inio de ngls e inters por la a&tuali1a&i(n pro"esional, E#"u!io# E#"u!io# :a&hiller -&ni&o BArtes Apli&adas Cer0#i&aF% Colegio -&ni&o Alejandro de ;u#$oldt% Ar&a$u&o :o'a&0, 9==1 6 9==E, -&ni&o La$oral en Ensa#$le ' Aanteni#iento de Co#putadores% Corpora&i(n -&ni&o La$oral de -unja GCM-ELI -unja :o'a&0, 9==8 Y 9=1= ngenier!a de Oiste#as ' Co#puta&i(n% 7niversidad Pedag(gi&a ' -e&nol(gi&a de Colo#$ia, Ene, 9==C 6 hasta Nov, 9==@, ngenier!a Civil, 7niversidad Pedag(gi&a ' -e&nol(gi&a de Colo#$ia, Oe#estre, Ene, 9=1= 6 hasta la "e&ha, E=&erienci Ac!8$ic E=&erienci Ac!8$ic Parti&ipa&i(n en las pri#eras ' segundas oli#piadas de F!si&a% -ur#e+u :o'a&0, 9==>Y9==E Parti&ipa&i(n en las segundas oli#piadas de Uu!#i&a% Oan Jos de Pare :o'a&0, 9==>Y9==E -ra$ajo de HradoP GPro'e&to produ&tivo aprove&ha#iento de los re&ursos del #uni&ipio de Ar&a$u&o en la ela$ora&i(n de lo1as en &er0#i&aI, 9==8, E=&erienci L*orl E=&erienci L*orl Leali& una pr0&ti&a la$oral de +uinientas B>==F apro2i#ada#ente% &o#o re+uisito para graduar#e &o#o t&ni&o en Ensa#$le ' Aanteni#iento de Co#putadores% en un &a" internet en el #uni&ipio de Ar&a$u&o, A&tual#ente reali1o a&tividades rela&ionadas &on el #anteni#iento de Co#putadores ' o"i&ios rela&ionados Di#"incione# E#&ecile# Di#"incione# E#&ecile# Aen&i(n de ;onor por Aejor CFEO del Auni&ipio de Ar&a$u&o% Qi&ie#$re del 9==E