iv

ABSTRACT



Nova Dwi Gandini., ST, 93213030
Design Optimization of Pile-Raft Foundation with Conventional Approach Poulos
Writing Master Thesis in Civil Engineering 2014
Kata Kunci : Optimization, settlement, pile-raft foundation.


Optimizing the design is something that is needed in order to design a more
efficient design. The main concept of pile-raft foundation is putting the pile in the
right position to settlement and different settlement can be reduced. Pile-raft
foundation raft is a combination assisted with pile foundation. The performance of
both is expected to withstand loads from the top so that the raft is not only
functioned as Pilecap. This study aims to analyze the performance of the pile in
the pile-raft system and mechanism of the effect of the stiffness of the pile and a
raft component in optimizing the design. The method used is the conventional
method of Poulos at a preliminary stage and Plaxis 2D Version 8.2 on design
details. The results showed the larger the size and length of the pile, the greater
the percentage of load received pile and the smaller settlement. The more the
number of piles will also further reduce the settlement. Performance pile with a
square or circular shape have same performance. From this design optimization
of concrete volume was reduced by 12.7% and reduced by 30% the number of
piles of the initial state, the initial state of the project there are 167 piles while the
optimization results were 117 piles.
v

ABSTRAK



Nova Dwi Gandini., ST, 93213030
Optimalisasi Desain Pondasi Tiang-Rakit dengan Pendekatan Konvensional
Poulos
Penulisan Tesis Magister Teknik Sipil 2014
Kata Kunci : Optimalisasi, Penurunan, Pondasi Tiang-Rakit.


Optimalisasi desain merupakan sesuatu yang dibutuhkan dalam desain agar desain
lebih efisien. Konsep utama dari pondasi tiang-rakit adalah menempatkan tiang
pada posisi yang tepat agar penurunan dan perbedaan penurunan dapat direduksi.
Pondasi tiang-rakit merupakan kombinasi antara pondasi rakit yang dibantu
dengan pondasi tiang. Kinerja dari keduanya diharapkan dapat menahan beban
yang berasal dari atasnya agar rakit tidak hanya difungsikan sebagai pilecap saja.
Penelitian ini bertujuan menganalisis kinerja tiang dalam sistem pondasi tiang-
rakit dan mekanisme pengaruh kekakuan komponen tiang dan rakit dalam
pengoptimalisasian desain. Metode yang digunakan adalah Metode Konvensional
Poulos pada tahap preliminary dan Plaxis 2D Versi 8.2 pada desain detailnya.
Hasil penelitian menunjukan semakin besar dan panjang ukuran tiang, semakin
besar pula persentase beban yang diterima tiang dan semakin kecil penurunan
yang terjadi. Semakin banyak jumlah tiang juga akan semakin mengurangi
penurunan yang terjadi. Kinerja tiang dengan bentuk persegi maupun lingkaran
memiliki kinerja yang sama. Dari optimalisasi desain ini volume beton berkurang
sebesar 12,7% dan banyaknya tiang berkurang 30% dari keadaan awal, keadaan
project awal terdapat 167 tiang sementara hasil optimalisasi sebanyak 117 buah
tiang.