DATOS PARA EL DISEO:

L = 60.000 mts. Longitud del Puente entre ejes de apoyo

a = 7.200 mts. Ancho del Puente.
S/CV = 0.400 tn/m
2
Sobrecarga peatonal en vereda
g b = 0.100 tn/m Peso de la baranda metlica
ge = 2400.000 tn/m
3
Peso especifico del Concreto Armado
f c = 210.000 kg/cm
2
Resistencia del Concreto a emplear en la losa
fy = 4200.000 kg/cm
2
Fluencia del Acero de refuerzo en losa
S = 3.000 mts. Separacin entre ejes de Vigas Metlicas.
P = 3.570 tn Sobrecarga mvil HL -93 camion de diseo
Es = 2000000.000 kg/cm
2
Mdulo de Elasticidad del Acero de Refuerzo
b = 100.000 cm Ancho de Losa ( 1 metro).
= 0.900 Factor de disminucin de momentos
e(Asfal.) = 5.000 cm Espesor del Asfalto
9.80
BARANDA DE METAL
1.2 1.2
0.10 0.10
0.15 VEREDA
0.20
0.30
VIGA DIAFRAGMA
2.50 3.00
0.90 1.00 3.00 3.00 1.00 0.90
PREDIMENSIONAMIENTO:
Peralte mnimo de la Viga. DATOS ELEGIDOS
h = (1/30) * L = 2.00 m 2.00 m 200 cm
Peralte mnimo de la Viga Compuesta.
hc = (1/25) * L = 2.40 m 2.40 m 240 cm
Espesor de la Losa.
t = hc - h = 0.40 m
t = (0.10+S/30) = 0.2 m m 20 cm
METRADO DE CARGAS
PESO DE LOSA = 1.60 8.00 m = 0.48 ton/m
PESO DE VEREDA = 0.19 1.30 m = 0.35 ton/m
PESO DE LA BARANDA= = 0.10 ton/m
PESO DE ASFALTO = 0.05 m x 1m x 1m 2.2ton/m3 = 0.11 ton/m
CARGA PEATONAL = = 0.40 ton/m
S/C DE DISEO = HL - 93
Carga de losa en tramos internos D2
0.48 0.48 0.48
0.35 0.35 0.1 0.1
0.11 0.4 0.4
h = (1/30) * L
ESTADO DE CARGAS PARA LA LOSA
Carga de losa en volado D1
Carga de Vereda Carga de Baranda
Carga peatonal
DISEO DE LOSA DE CONCRETO ARMADO
7.20
0.20
TRAMO INTERIOR
2
.
0
0

@

2
.
4
0

m
m
2
x 1m x 2.4ton/m
3
/
m2 x 1m x 2.4ton/m3 /
segn AASTHO-LRFD 3.6X10
-3
Mpa
Carga del Asfalto
14.27 Tn 14.27 Tn 3.57
7.29 7.29 Tn
S/C HL-93 Ubicada en una Via Cargada
7.29 7.29 tn 7.29 7.29 tn 7.29 tn 7.29
0.70 0.70
1.80 5.50 1.80 min 1.30 m 1.80
max 3.80 m
Carga Volado 0.4L1 L1 0.5L2 Carga Volado 0.4L1 L1 0.5L2
D1 -0.24 -0.096 0.12 -0.061 D2 0 0.3 -0.54 0.268
( Momentos obtenidos por programa SAP)
-0.24 -0.24
-0.54
0.12
0.3 0.3
Carga Volado 0.4L1 L1 0.5L2 Carga Volado 0.4L1 L1 0.5L2
vereda -0.164 -0.066 0.081 -0.04 Baranda -0.09 -0.036 0.045 -0.02
-0.164 -0.164 -0.09 -0.09
0.081 0.045
Carga Volado 0.4L1 L1 0.5L2 Carga Volado 0.4L1 L1 0.5L2
Asfalt. -0.005 0.067 -0.12 0.06 Peatonal -0.102 -0.041 0.05 -0.026
-0.12 -0.102 -0.102
0.05
0.067 0.06
Carga Volado 0.4L1 L1 0.5L2 Carga Volado 0.4L1 L1 0.5L2
LL+IM -5.67 3.01 -0.96 -0.48 LL+IM -5.67 2.63 -1.93 1.87
1 via cargada 2 vias cargadas
-5.67 -0.96 -0.48 -5.67 -1.93
3.01 2.63 1.87
S/C HL-93 Ubicada en las dos Vias Cargadas
SOBRE CARGA MOVIL HL - 93
RESULTADOS:
CALCULO DE ANCHOS DE FRANJA
S: Separacion de los elementos de apoyo (mm) S= 3000 mm
X: Distancia entre la carga y el punto de apoyo (mm) X= 300 mm
E
v
= 1140 + 0.833*X = 1389.90 mm
E
-
= 1220 + 0.25*S = 1970.00 mm
E
+
= 660 + 0.55*S = 2310.00 mm
E
v
= 1.390 m
E
-
= 1.970 m
E
+
= 2.310 m
Calculo de los Momentos por ancho de franajas E: sacar tabla 3.6.1.1.2
Volado 0.4L1 L1 0.5L2 Factor de Presencia Multiple
-4.08 1.30 -0.49 -0.24 m1 = 1via cargada = 1.20
-4.08 1.14 -0.98 0.81 m2 = 2vias cargadas = 1.00
Calculo de los Momentos Afectados or factor de presencia Multiple m
Volado 0.4L1 L1 0.5L2
-4.90 1.56 -0.58 -0.29
-4.08 1.14 -0.98 0.81
-4.90 1.56 -0.98 0.81
Analisis por Sobrecarga Vehicular y Peatonal
Volado 0.4L1 L1 0.5L2
-4.90 1.56 -0.98 0.81
-0.12 -0.05 0.06 -0.03
-4.18 1.26 -0.44 -0.27
-4.90 1.56 -0.98 0.81
Momentos de Diseo
M
volado =
1.25(D1 +D2 + Vereda+Baranda)+1.5(Asfalto)+1.75(Mmax) = -5.96 Ton-m -9.1918
M
primer apoyo- =
1.25(D2) + 0.9(D1+ Vereda +Baranda)+ 1.5(Asfalto)+1.75(Mmax) = -3.25 Ton-m -2.34807
M
primer tramo + =
1.25(D2) + 0.9(D1+ Vereda +Baranda)+ 1.5(Asfalto)+1.75(Mmax) = 4.05 Ton-m 3.03366
M
segundo tramo+ =
1.25(D2) + 0.9(D1+ Vereda +Baranda)+ 1.5(Asfalto)+1.75(Mmax) = 3.22 Ton-m 1.73277
DISEO DE LOSA DE CONCRETO ARMADO
Caracteristicas:
f'c= 280 Kg/cm2
fy= 4200 Kg/cm2
b= 100 cm
h= 20 cm
d= 17 cm
= 0.9
Cuantia Balanceada:
0.0283
Cuantia Mecanica Inicial:
0.2125 0.01417
Momento Resistente de la Seccion:
13.54 Ton-m
((LL+IM)/E)*m max
Carga
((LL+IM )/E)*m max
Peatonal* m1
(((LL+IM1via)/E+peaton)*m2
M max. Sin amplificar
Carga
Carga
(LL+IM 2vias)/E
((LL+IM 1via)/E)*m1
((LL+IM 2via)/E)*m2
(LL+IM 1via)/E
DISEO POR FLEXION EN EL VOLADO:
Diseo para Acero Transversal
Mu (Volado)= 5.96 ton-m 27.82
a = d - d
2
-2Kw= 1.724 cm
9.77 cm2
As
min
= 0.0018*b*h= 3.60 cm2
As
max
= *b*d = 24.08 cm2 Por Tanto usar: 9.77 cm2
5 Varillas de 5/8" @ 0.20 9.90 cm2
Diseo para Acero Longitudinal
31.95 % As
d
= %As
d *
As= 3.12 cm2
As
min
= 0.0018*b*h= 3.60 cm2 As
Long
= Asd + As
min
/2= 4.92 cm2
4 Varillas de 1/2" @ 0.25 5.08 cm2
DISEO POR FLEXION EN APOYO INTERNO:
Diseo para Acero Transversal 15.17
Mu (Volado)= 3.25 ton-m
a = d - d
2
-2Kw= 0.92 cm 5.20 cm2
As
min
= 0.0018*b*h= 3.60 cm2
As
max
= *b*d = 24.08 cm2 Por Tanto usar: 5.20 cm2
4 Varillas de 1/2" @ 0.25 5.08 cm2
Diseo para Acero Longitudinal
31.95 % As
d
= %As
d *
As= 1.66 cm2
As
min
= 0.0018*b*h= 3.60 cm2 As
Long
= Asd + As
min
/2= 3.46 cm2
3 Varillas de 1/2" @ 0.33 3.81 cm2
DISEO POR FLEXION EN EL PRIMER TRAMO INTERNO:
Diseo para Acero Transversal 18.91
Mu (Volado)= 4.05 ton-m
a = d - d
2
-2Kw= 1.15 cm 6.52 cm2
As
min
= 0.0018*b*h= 3.60 cm2
As
max
= *b*d = 24.08 cm2 Por Tanto usar: 6.52 cm2
5 1/2" @ 0.20 6.35 cm2
Diseo para Acero Longitudinal
31.95 % As
d
= %As
d *
As= 2.08 cm2
As
min
= 0.0018*b*h= 3.60 cm2 As
Long
= Asd + As
min
/2= 3.88 cm2
3 Varillas de 1/2" @ 0.33 3.81 cm2
Area total
Diseo de As transversal Area total
Diseo de As longitudinal
Diseo de As longitudinal
Diseo de As transversal Area total
Area total
Diseo de As longitudinal Area total
Diseo de As transversal Area total
DISEO POR FLEXION EN EL SEGUNDO TRAMO INTERNO:
Diseo para Acero Transversal 15.03
Mu (Volado)= 3.22 ton-m
a = d - d
2
-2Kw= 0.91 cm 5.15 cm2
As
min
= 0.0018*b*h= 3.60 cm2
As
max
= *b*d = 24.08 cm2 Por Tanto usar: 5.15 cm2
4 Varillas de 1/2" @ 0.25 5.08 cm2
Diseo para Acero Longitudinal
31.95 % As
d
= %As
d *
As= 1.64 cm2
As
min
= 0.0018*b*h= 3.60 cm2 As
Long
= Asd + As
min
/2= 3.44 cm2
3 Varillas de 1/2" @ 0.33 3.81 cm2
DISEO DE LA VEREDA:
Momento por peso propio:
Baranda Baranda:
m tn/m Carga(Tn) Brazo(m) Momento (tn-m)
1.00 0.100 0.1 1.2 0.12
0.40 Tn/m2 Vereda:
m2 tn/m2 Carga(Tn) Brazo(m) Momento (tn-m)
0.18 2.400 0.432 0.6 0.26
0.15 Total= 0.38 tn-m
0.2 MD= 0.38 tn-m
0.90
Momento por sobrecarga:
ML= 0.144 t-m 0.288
M impacto= MI= 0.043 t-m
Calculo de Acero:
Mu=1.5MD + 1.8( ML+MI ) Mu= 0.91 Tn-m
considerar d: 11 cm
Acero As= 2.218 cm2
As min = (14/fy)*b*d = 3.67 cm2 Por lo tanto de tomara = 3.67 cm2
5 Varillas de 3/8" @ 0.20 3.55 cm2
Acero longitudinal:
As
min
=0.0018*b*h As= 3.60 cm2
3 Varillas de 1/2" @ 0.33 3.81 cm2
Distribucion del Acero:
1/2"@0.33 1/2"@0.33 1/2"@0.33
3/8"@0.2
5/8"@0.2 1/2"@0.2 1/2"@0.25

1/2"@0.25
Diseo de As transversal Area total
Diseo de As longitudinal Area total
Diseo de As longitudinal Area total
1.2
Diseo de As transversal Area total
Datos para el diseo:
L = 60.00 m Longitud del Puente entre ejes de apoyo
Lcaj = 1.25 m Ancho de cajuela en apoyos
Lviga = 61.25 m Longitud de viga
a = 7.20 m Ancho del Puente.
N Vi = 3.00 und Numero de vigas principales
S/CV = 0.40 tn/m2 Sobrecarga peatonal en vereda
g b = 0.20 tn/m Peso de la baranda metlica
ge = 2.40 tn/m3 Peso especifico del Concreto Armado
f c = 210.00 kg/cm2 Resistencia del Concreto a emplear en la losa
fy = 3500.00 kg/cm2 Fluencia del Acero tipo A-50
ga = 7850.00 Kg/m3 Peso especifico del Acero de vigas
S = 3.00 m Separacin entre ejes de Vigas Metlicas.
P = 3.57 tn Sobrecarga camin x rueda (camion de carga)
s/c eq = 0.96 tn/m Sobrecarga equivalente correspondiente a
P eq = 8.17 tn Carga puntual sobrecarga equiv. p/momentos)
P eq v = 13.00 tn Carga puntual sobrecarga equiv. p/cortante) HL-93
Es = 2100000.00 kg/cm2 Mdulo de Elasticidad del Acero de Refuerzo
= 0.85 m Factor de disminucin de momentos
e = 0.05 m Espesor de asfalto
Pe = 2.00 tn/m3 Peso especifico del asfalto
Predimensionamiento de las Vigas:
Peralte de la viga:
Peralte mnimo de la Viga. Elegidos
h = (1/30) * L = 2.00 m ==> 2.00 m h= 200.00 cm
Peralte mnimo de la Viga Compuesta.
hc = (1/25) * L = 2.40 m ==> 2.40 m hc= 240.00 cm
Espesor de la losa:
t = hc - h = 0.40 m
t = (0.10+S/30) = 0.20 m m t= 20.00 cm
9.80
BARANDA DE METAL
1.2 1.2
0.10 0.10
0.15 2 3 3 2
0.20 1
0.30
2.50 3.00
0.9 1.00 3.00 3.00 1.00 0.9
HL-93
HL-93
HL-93
2
.
0
0

@

2
.
4
0

m
h = (1/30) * L
0.20
7.20
TRAMO INTERIOR
DISEO DE VIGAS DE ACERO
Seccion de la Viga de Acero:
Viga Exterior: 0.6 0.15 bf = 60.0 cm Ancho de ala patin superior
60 bf = 70.0 cm Ancho de ala patin inferior
tfs = 3.5 cm Espesor de ala patin superior
3.5 tfs tfi = 3.5 cm Espesor de ala patin inferiror
hc = 183.0 cm Altura del alma
tw = 1.8 cm Espesor del alma
0.018 0.009 bp = 65.0 cm Ancho de platabanda patin inferior
tw= 1.8 tp = 2.5 cm Espesor de platabanda patin inferior
d= 190 183 hc d = 190.0 cm Peralte de viga metalica
As = 784.4 cm2 area de viga metalica y platabanda
P = kg Peso de viga / metro
Ap = 162.5 cm2 Area de platabanda
Icg = cm4 Momento de inercia
2.5 3.5 tfs Sx = 75,526 cm3 Modulo seccion (ala inferior)
65.00 Ycg = 77.536 cm Altura de fibra inf. al centro de gravedad
34.1 Lp = 30.0 m Longitud de platabanda
35 Pvig = 89.71 Tn Peso de vigas
70 =bf Pp = 11.48 Tn Peso de platabandas
Peso = 101.19 Tn Peso total de viga + platabanda
Viga Interior: 0.5 0.125 bf = 50.0 cm
50 bf = 65.0 cm
tfs = 3.5 cm
3.5 tfs tfi = 3.5 cm * Se tratara de optimizar la seccion
hc = 183.0 cm de la viga, tanto interior como la
tw = 1.8 cm del exterior, con la finalidad de que
0.018 0.009 bp = 60.0 cm cumplan las condiciones de que
tw= 1.8 tp = 2.5 cm los momentos resistentes sean
d= 190 183 hc d = 190.0 cm mayores a los momentos ultimos.
As = 731.9 cm2
P = * El peralte de las vigas se tratara de
Ap = 150.0 cm2 ser uniforme , vaiando solo las
Icg = 5855911.59 cm4 dimensiones del ala y del alma.
2.5 3.5 tfs Sx = 75,526 cm3
60.00 Ycg = 77.536 cm
31.6 Lp = 30.0 m
32.5 Pvig = 83.94 Tn
65 =bf Pp = 10.60 Tn
Peso = 94.53 Tn
Para la Viga Interior: Para la Viga Exterior: 1/2 ancho efectivo viga interior + el menor de:
be: 1/4*L = 15 m be: 1/8*L = 7.5 m
be: 12*ts + max(tw, 1/2bfs) = 3.00 m be: 6*ts + max(1/2tw , 1/4 bfs) = 1.35 m
be: S = 3.00 m be: Distancia de extremo de losa al
eje de la viga exterior. dex = 1.00 m
Se Tomara el valor: 3.00 m menor: 1.00
be (v.int) = 300 cm be (v.ext)= 2.50 m
be (v.ext)= 250 cm
= cm
Ancho Eefctivo be : Viga interior =300cm Area del Concreto : Ac = be / n * t cm2
Viga exterior =250cm Inercia del Concreto: Io = be/n * t^3 / 12 cm4
be
t
n = Es / Ec btr= be / (k.n)
n= 9.66
n= 10
tw= 1.6 Ac (cm2) Io (cm4)
V. interior 600.00 20000
V. exterior 500.00 16666.67
615.75
btr
574.54
5855911.59
MOMENTOS ACTUANTES:
1.- Momento de Carga Muerta
Area (m2) Pe (tn/m3) W (tn/m)
Peso propio de losa (1): 1.60 2.40 3.84
Peso de verdas (2,3) : 0.38 2.40 0.90
Peso del Asfalto : 0.36 2.00 0.72
Baranda metalica : 2 0.20 0.40
Viga de Acero : 3.00 0.62 1.85
Atiezadores y conectores: El valor se estimara 0.30
Wd= 8.01
Md= Wd * L^2 / 8 = 3603.27 tn-m
Md = Md / N vigas = 1201.09 tn-m
2.- Momento de Carga Viva
Coeficiente de Concentracion: (C.C.)
Concentracion de Carga Viga Interior: Concentracion de Carga Viga Exterior:
1.5
S para dos o mas carriles 1.5 0.3
1.676 Smax = 4.20 m Pr Pr Pr Pr
1.8 1.25 1.8
S para un carril
2.10 Smax = 3.00 m
0.3 3.0
R
3.3
Por lo tanto: 3.0 R = 3.3*Pr+ 1.5*Pr+ 0.25*Pr
3.0 3.0 R = 5.1 *Pr
1.676 R 5.1
Pr 3.0
Momento Originado por la s/c HL- 93
4P 4P P 4P 4P P 18P*X= 31.11 (4P) + 21.69 (4P) + 17.69 (P) + 13.42 (4P) + 4.27 (4P)
a a 18P*X= 300.73*P
300.73
R=18P 18P
9.15 4.27 4.27 9.15 4.27
X 17.69 - X a= 0.491 m
17.69 2
4P 4P P 4P 4P P
9.15 4.27 0.49 9.15 4.27 12.80
4.27
P = 3.57 Ton por eje HL- 93
8.40 P = 1.785 ton por llanta delantera HL93
12.83 12.90
15.00
ML= 8.18 4P+ 12.83 4P + 15.00 P + 12.90 4P + 8.40 4P + 6.30 P
ML= 190.47 P
ML= 339.98 Ton - m
29.51 30.49
X=
a=
X= 16.707
CC=
CC=
CC= =
8.18 6.30
16.09
m
1.79
CC= 1.68 =
60.00
Momento Originado por la sobrecarga Equivalene: (MLequiv.) Momento Originado por la sobrecarga Equivalene:
Simultaneamente (ML equiv + camion de diseo)
8.17 tn 4P 4P P 4P 4P P
0.96 tn/m 0.96 tn/m
8.18 6.30
12.83 8.40
15 12.90
15.00
ML= 554.48 Tn - m 771.87 Tn - m
Escogemos el mayor de los momnetos de HL - 93 y equivalente:
ML (carril ) = 771.87 Tn - m
Momento de Carga Viva por Viga:
ML= ML(carril) * CC / N de vigas
VIGA INTERIOR: VIGA EXTERIOR:
ML= 460.54 Tn - m ML= 433.10 Tn - m
Momento por Impacto: 30%
Factor de Impacto: CI= 15.24 CI= 0.155 < 0.3 ok!
L + 38.10
VIGA INTERIOR: VIGA EXTERIOR:
MI= CI*ML
s/c MI= CI*ML
s/c
MI= 71.55 Ton - m MI= 67.28 Ton - m
Momento Ultimo: (Mu)=
MU = n (1.5MD + 1.75 (M s/c + MI )) n= 0.95
VIGA INTERIOR: VIGA EXTERIOR:
MD: 1201.09 Ton - m MD: 1201.09 Ton - m
Ms/c: 460.54 Ton - m Ms/c: 433.10 Ton - m
MI: 71.55 Ton - m MI: 67.28 Ton - m
Mserv. 1733.18 Ton - m Mserv. 1701.48 Ton - m
Mu= 2596.15 Ton - m Mu= 2543.45 Ton - m
DISEO DE LA SECCION COMPUESTA:
Pandeo del Alma
hc / tw = 640 / < = 107
Ubicacin del Eje Neutro (EN): 0.85*f`c
Verificacin si E.N. Pasa por el concreto EN
T = As * Fy = 2745.4 Tn
Viga Interior:
C =0.85 * f'c * be * t = 1071 Tn
T = As * Fy
Viga Exterior:
C =0.85 * f'c * be * t = 892.5 Tn
Por lo Tanto:
Viga Interior: Si T > C
Viga Exterior: Si T > C
ML (equiv + camion)=
EN cae en el acero!
EN cae en el acero!
C =0.85 * f'c * be * t
Verificacin si E.N. Pasa por el Ala o por el Alma
T = As * Fy = 2745.4 Tn
Viga Interior: Viga Exterior:
C =0.85*f'c * be * t = 1071.0 Tn C =0.85*f'c * be * t = 892.5 Tn
C' = bf * tf s* Fy = 735.0 Tn C' = bf * tf s* Fy = 735.0 Tn
Viga Interior: Si T > C+2*C'
Viga Exterior: Si T > C+2*C'
CUANDO E.N. CAE EN EL ALA:
Calculo del Yp (distancia de la parte superior del patin hasta el E.N.)
be V. Inte 300
V. Ext 250
0.85*f`c
20 C = 0.85*f'c*be*t Por Equilibrio de Fuerzas :
3.5 Yp
C' = bf * Yp * Fy
C + 2C' = T
2 * C' = T - C
Y'
1.8 2 * bf * Yp * Fy = (As * Fy) - (0.85 * f'c * be * t)
183.0 T = As * Fy
( As * Fy - 0.85 * f'c * be * t )
Ycg
3.5
Yp= (V.inter) : 3.42 cm
Yp= (V.Exter): 3.78 cm
CUANDO E.N. CAE EN EL ALMA:
Calculo del Yp (distancia de la parte superior del patin hasta el E.N.)
be V. Inte 300
V. Ext 250
0.85*f`c
20 C = 0.85*f'c*be*t
3.5 C' = bf * tf * Fy
tf Yp
1.8
183.0
T = As * Fy
Ycg
3.5
Por Equilibrio de Fuerzas se tiene:
C + 2C'+2C' = T
2 * C'' = T - C - 2C'
2 * tw * (Yp-tf) * Fy = As * Fy - 0.85 * f'c * be * t - 2 * bf * tf * Fy
( As * Fy - 0.85 * f'c * be * t - 2 * bf * tf * Fy ) Yp :(V. Inter) = 19.72 cm
2 * tw * Fy Yp :(V. Exter) = 33.89 cm
70
C'' = tw *(Yp-tf) * Fy
Yp= + tf =
Yp=
70
2 * bf * Fy
EN cae en el Alma!
EN cae en el Alma!
Centro de gravedad y Momento de Inercia ( Ycg y Icg ) - VIGA NO COMPUESTA
3.5
A (cm2) Y (cm) AY do (cm) Io (cm4) Io + Ado
2
Y' 210.00 190.75 40057.5 110.71 214.375 2574330.99
190 183 1.8 329.40 97.5 32116.5 17.46 919273.05 1019742.81
245.00 4.25 1041.25 73.29 250.10 1316087.79
Ycg 162.50 1.25 203.125 76.29 84.63541667 945749.99
3.5 Y 946.90 73418.4 5855911.59
2.50
Centro de Gravedad = Ycg= AY / A : = 77.536 cm
Y' = d - Ycg = 112.46 cm
Momento de Inercia = Icg = cm4
Centro de gravedad y Momento de Inercia ( Ycgt y It ) - VIGA COMPUESTA
V. Interior Acs = be / n * t = 600 cm2
V.Exterior Acs = be / n * t = 500 cm2
Viga Interior:
A (cm2) Y (cm) AY dcg (cm) Icg + Adcg
2
946.90 77.536 73418.38 48.470 8080529.23
600.00 202.50 121500 122.46 9018530.70
1546.90 194918.38 17099059.92
Centro de garvedad Ycgt = AY / A = 126.01 cm
Y't = d - Ycg = 86.49 cm
Momento Inercia transf. It = cm4
Viga Exterior:
A (cm2) Y (cm) AY dcg (cm) Icg + Adcg
2
946.90 77.536 73418.38 43.184 7621706.78
500.00 202.50 101250 122.46 7515442.25
1446.90 174668.38 15137149.03
Centro de garvedad Ycgt = AY / A = 120.72 cm
Y't = d - Ycg = 91.78 cm
Momento Inercia transf. It = cm4
Verificacin de los espesores de alas ( f=Mc/I )
Viga Interior:
fb (Carga muerta) = Md * Y' / Icg = 2306.727 Md * Ycg / Icg = 1590.309
fb (Carga viva+Imp) = (ML+MI) * Y't / It = 196.7705 (ML+MI) * Ycgt / It = 392.104
2503.498 1982.413
Viga Exterior:
fb (Carga muerta) = Md * Y' / Icg = 2306.727 Md * Ycg / Icg = 1590.309
fb (Carga viva+Imp) = (ML+MI) * Y't / It = 303.3995 (ML+MI) * Ycgt / It = 399.060
2610.127 1989.369
Momento Resistente ( Mp ) . E. N. Cae en ALA
C=0.85 * f'c * be * t = 1071 tn C=0.85 * f'c * be * t = 892.5 tn
C' = bf * Yp * Fy = 837.20 tn C' = bf * Yp * Fy = 926.45 tn
T = As * Fy = 2745.4 tn T = As * Fy = 2745.4 tn
Mp = [ C ( t/2 +Yp ) + 2 C' ( Yp/2 ) + T ( Y' - Yp ) ] = Mp = [ C ( t/2 +Yp )+ 2 C' ( Yp/2 ) + T ( Y' - Yp )]=
Mp = 2691.18 tn-m Mp = 2670.5 tn-m
El Momento calculado debe ser mayor que el Momento Ultimo
Mu= 2596.15 Mu= 2543.45
si Mp > Mu ok! si Mp > Mu ok!
60
65.00
70.00
Ala inferior
Platabanda
5855911.59
DESCRIPCION Icg (cm4)
Area Equivalente de la losa:
DESCRIPCION
Ala superior
Alma
5855911.59
20000.00
Ala Inferior
Trabe
Losa
Losa 16666.67
15137149.03
17099059.92
Viga Interior: Viga Exterior:
Ala Superior Ala Inferior
Ala Superior
DESCRIPCION Icg (cm4)
Trabe 5855911.59
Momento Resistente ( Mp ) . E. N. Cae en ALMA
C=0.85 * f'c * be * t = 1071 tn C=0.85 * f'c * be * t = 892.5 tn
C' = bf * tf * Fy = 735 tn C' = bf * tf * Fy = 735 tn
C'' = tw*(Yp-tf)*Fy = 102.2 tn C'' = tw*(Yp-tf)*Fy = 191.45 tn
T = As * Fy = 2745.4 tn T = As * Fy = 2745.4 tn
Mp = [ C (t/2 +Yp) + 2C' (Yp - tf/2 ) + 2C''(Yp-tf)/2 + T(Y' -Yp) ]: Mp = [ C (t/2 +Yp) + 2C' (Yp - tf/2 ) + 2C''(Yp-tf)/2 + T(Y' -Yp) ]:
Mp = 2673.46 tn-m Mp = 2617.6 tn-m
El Momento calculado debe ser mayor que el Momento Ultimo
Mu= 2596.15 Mu= 2543.45
si Mp > Mu ok! si Mp > Mu ok!
VERIFICACION DE SECCION SIN APUNTALAMIENTO TEMPORAL
Momento por Carga Muerta: W (tn/m)
Viga metalica = 1.85
Atiezadores + conect. = 0.30
Wd= 2.15
Md = Wd * L^ 2 / 8 = 966.27 Tn-m
Md / viga = Md / N vigas = 322.09 Tn-m
Momento por carga viva Consideando: obreros + encofrado + equipos = 100 kg/m2
W (tn/m)
Obreros+encof.+ equipo = 0.98
Peso propio de losa (1) = 3.84
Veredas (2, 3) = 0.90
WL= 5.72
ML = WL * L^ 2 / 8 = 2574.00 Tn-m
ML / viga = ML / N vigas = 858.00 Tn-m
1180.09
Mometo Ultimo
Mu = 1.3*(Md+5/3*(ML)) = 2277.72 Tn-m
Verificacion de esfuerzos
fb = Mu * Y / Icg = Kg/cm2
El esfuerzo del perfil cuando el concreto est fresco debe ser menor que FY 0.9*Fy= 3150.00 Kg/cm2
Si fb < 0.9*Fy ok!
VERIFICACION A LAS DEFLEXIONES
Antes que enduresca el concreto:
La Carga muerta de Servicio:
W (Tn/m)
Viga metalica = 1.85
Atiezadores + conect. = 0.30
Peso propio de losa (1) = 3.84
Veredas (2, 3) = 0.90
Obreros+encof.+ equipo = 0.98
7.87 tn/m
Md = Wd * L^ 2 / 8 = 3540.27 tn-m
Md / viga = Md / N vigas = = 1180.09 tn-m
fb = Md / Sx = = 1,562.50 Kg/cm2
La deflexin ser :
df=fb * L^2 / (d *1000) = 29.22 cm
La feflexin mximo est definido por :
df (max) = L / 400 = 15.00 cm
Por lo tanto debe ejecutarse una contraflecha de :
Cf= 29.22 cm
3015.82
Viga Interior: Viga Exterior:
VERIFICACION POR CORTE
Cortante originado por la carga muerta :(Vd)
8.01 tn/m
Wd= 240.22 Tn
Vd = Vd / N| vigas= 80.07 Tn
1.00
Cortante originado por la carga viva : (VL)
Cortante originado por la S/C (movil) HL-93
4P 4P P 4P 4P P
4.3 4.3 4.2 4.3 38.60
4.3 0.64 4.3- 9.00 m 4.3 m
0.79 0.72 4P 4P P
1.00 0.93 0.86 Consideraremos una separacion de 4.3 m
VL (HL-93) = 54.34 Tn
Cortante originado por sobrecarga equivalente (VL equiv)
13.00 tn
0.96 tn/m
0.5
1.00 35.30 Tn
===> Cortante de carga viva elegido:
Se escogera el mayor de las cortantes de : HL-93 y S/C (equivlente)
VL (carril) = 54.34 Tn
Cortante de carga viva por viga
Viga Interior: Viga Exterior:
VL= VL(carril) * C.C. / Nvigas = 32.42 Tn VL = VL(carril) * C.C. / Nvigas = 30.49 Tn
Cortante originado por el Impacto: ( VI )
Viga Interior: Viga Exterior:
VI = CI * VL = 5.04 Tn VI = CI * VL = 4.74 Tn
Cortante ultimo ( Vu )
Viga Interior: Viga Exterior:
Vu =1.3 *( Vd+ 5/3* ( VL+VI )) = 185.25 Tn Vu =1.3 *( Vd+ 5/3* ( VL+VI )) = 180.41 Tn
Vu = 1.3 * ( 5/3* ( VL+VI ) ) = 81.15 Tn Vu = 1.3 * ( 5/3* ( VL+VI ) ) = 76.32 Tn
(viva + impacto) (viva + impacto)
Verificacin de Cortantes
Viga Interior:
Vu < fv (max) = 0.33 * Fy = 1155.00 Kg/cm2 OK!
hc * tw
Esfuerzo Promedio Esfuerzo Admisible segn AASTHO
Viga Exterior:
Vu < fv (max) = 0.33 * Fy = 1155.00 Kg/cm2 OK!
hc * tw
Verificacion del espesor del Alma:
tw = 0.709 pulg. 0.709 > 0.48 OK!
hc = 72.047 pulg. 0.709 > 0.24 OK!
f v =
562.38
f v =
547.71
tw > hc/150
tw > hc/300
M L (equiv) =
DISEO DE ATIEZADORES:
Espaciamiento (a):
Sera el menor de
12 pies = 393.6 cm
h c = 183.0 cm
V. Interior 220.9 cm Entonces espaciamiento a = 180 cm
11000*tw /(f v)^ 0.5 = V. Exter. 223.8 cm a = 70.9 pulg
Dimensionamiento:
El ancho minimo sera:
bs = 2" + d / 30 = 4.49 pulg 11.41 cm
Ademas; bs debera cumplir con: bs > bf/4
bs= 11.41 < bf / 4= 15 falla, El valor de bs sera: bs = 25.00 cm
Por lo tanto el ancho mnimo es: bs = 9.84 pulg
El espesor mnimo sera : ts= bs/16 = 0.615 pulg = 1.56 cm
Verificacion del momento de inercia mnimo del atiezador
a * tw^3 *J donde J = 25 5.84 > 5.00 ok!
10.92 ( a / hc )^2
25.00
a * tw^3 *J 13.49 plg 4 1.56
10.92
Momento de Inercia del Atiezador:
183
Io = ts* bs^3 = 48.88 plg4 > Io min.
12
DISEO DE CONECTORES:
Si se tiene conectores tipo vastago, de dimensiones:
1/2" x 2" (50mm) q = 2320 kg
5/8" x 2.5" (64mm) q = 3630 kg
CONECTORES 3/4" x 3" (76mm) q = 5230 kg
7/8" x 3.5" (89mm) q = 7090 kg
VIGA Datos para el diseo:
Vu = 81.15 Tn
I t = 17099059.92 cm4
Q = 121500 cm3
Luego: Escogiendo un conector y calculando la CORTANTE:
q * I t Donde s es el espaciamiento de conectores en cm
s * Q
Escogemos: 3/4" x 3" (76mm) q = 5230 kg
Ademas, suponiendo que hay 2 por fila , y probando para distintos valores de "s" debera cumplir V > Vu
s= 15 cm
V = 98.14 tn > Vu = 81.15 ok!
60 50
3.5 3.5
tw= 1.8 183 tw= 1.8
190 190 183
2.5 3.5 2.5 3.5
65.00 60.00
70.00 65.00
(Para ambas vigas)
VIGA INTERIOR VIGA EXTERIOR
Finalmente las secciones seran:
Io min= - 20 =
Io min= =
V =
LOSA DE CONCRETO
ok!
ATIEZADOR